支座病害原因及整治

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浅谈桥梁支座的质量通病及防治方法

浅谈桥梁钢支座的质量通病及防治方法1、钢支座上下摆，锚栓折断（1）现象：桥梁钢支座上下摆的锚栓发生折断；（2）危害：锚栓折断危及钢支座的安全；（3）原因分析：A、弧形支座弧面制作粗糙。

不能保证正常位移或弧面锈死，桥梁梁体伸缩时锚螺栓被剪断；B、支座施工时．未计算活动支座位移量，没按施工时气温设置支座下摆的位置，以致有最高或最低气温时。

位移受阻锚栓剪断；C、上摆锚栓与支座栓孔位置有误，安装不上，用锤打伤螺栓。

（4）预防措施：A、保证弧形支座弧面光滑，避免弧面生锈；B、安装活动支座时。

要按最高、最低温度与施工气温的最大差值．来计算出支座位移量，确定安装位置；C、要保证上摆锚栓与支座栓孔位置准确．使误差减少，安装顺利。

（5）治理方法：支座上摆与梁底镶角板间加焊角钢来加固。

也可以凿除墩台混凝土进行更换。

2、钢支座安装不平，积水（1）现象：支座安装定位及紧固不良。

（2）危害：由于定位、紧固不良，在竖向荷载作用下，支座各部受力不均．极易产生破坏。

（3）原因分析：施工时墩台顶面未进行认真抹平，使支座垫板三个螺栓受力。

（4）治理方法：A、支座安装前．仔细核对设计图标注的支座位置与方向，然后经过精确平面和水准测量，在墩台面上标注支座中心；B、按支座图，做支座下的垫板和锚固螺栓的预留孔，此时要考虑与下部构造钢筋的关系，便于调整安装位置。

往孔内填充砂浆施工来决定预留孔尺寸；C、安装钢支座，多使用衬垫调整支座位置、高度以及倾斜等．该衬垫必须设在即使填充砂浆后也能撤掉的位置上，待砂浆硬化后迅速撤掉并设预留孔，暂时安好支座后，再从预留孔将砂浆灌注到支座垫板内；D、支座垫石应高出墩台顶面3～5cm，并将支座平台外的墩台顶面做成双向横坡，以便于排除流在其上的水。

桥梁支座病害原因及分析

桥梁支座病害原因及分析
在机械中，许多小螺丝在默默无闻的工作着，如果没有它们的付出，那么机械就无法正常运作。

在桥梁中，桥梁支座就和小螺丝一样重要，正是因为有了桥梁支座才能够将桥梁上部结构的反力和变形可靠的传递给桥梁的下部结构，进而保证桥梁结构的实际受力情况和原先计算的理论图式相符合。

可是，长久使用之后螺丝会生锈会滑丝，桥梁支座也无可避免的会出现以下这些常见的桥梁支座病害。

是什么原因致使桥梁支座病害的出现呢？下面，武汉朗晟小编就来给大家简单明了的分析一下。

桥梁支座的病害症状及原因分析
1、桥梁支座脱空：通常是因为桥梁支座垫石与梁底钢板不水平导致的。

2、桥梁支座开裂：受施工因素、支座质量因素、超载车辆因素、支座垫石等众多因素影响出现开裂现象。

3、桥梁支座异常变形：多数情况时由于落梁时不是很平稳，支座存在较大的初始剪切变形。

4、桥梁支座不能正常滑动：造成支座无法正常滑动的原因主要有墩顶落有许多的混凝土垃圾，不锈钢板出现锈蚀现象，摩阻力增加。

最后，在这里提醒大家一旦桥梁支座病害出现就要及时采取相应措施，武汉朗晟路桥就是一家专门做路桥养护业务的公司，如果您发现桥梁支座有上述病害，不妨与我们取得联系，我们将用专业的技术为您守护桥梁的安全！。

桥梁支座病害及处理

圆柱面钢支座聚四氟乙烯板窜出
京哈线930.176km东辽河桥
病害情况
新型YZM圆柱面钢支座活动支座的下摆顶面、底面聚四氟乙烯板窜出，造成支座下摆与底座不锈钢板间刚性接触，支座的纵向位移受限，按桥隧建筑物状态评定标准，达到支座A1级病害。
原因分析
聚四氟乙烯板窜出的主要原因是个别支座下摆的产品质量不达标，下摆钢构件与聚四氟乙烯板连接不牢固，在活动支座下摆纵向平移及上摆转动的相对位移过程中，聚四氟乙烯板逐渐窜出支座。通过对东辽河桥全桥支座的检查，发现病害支座仅是个例，其它支座未发现此类病害。
病害原因分析
2014年12月，吉林铁路线桥检测设计所对京通线 271.592km西沟桥进行的检定评估试验，上摆锚栓折断的主要原因：铸钢弧形支座转动不灵活以及活动支座不能够自由伸缩，梁体预埋钢板与上摆支座间形成纵向剪切力，导致上摆螺栓折断。同时该类低高度混凝土T形梁大部分梁体无横向联结，梁体横向、竖向自振频率不满足《铁路桥梁检定规范》。
球型支座盆式橡胶支座
差一点也不行一点也不差
橡胶支座更换
一、支座的分类：
• 按变形的可能性、所用材料、结构形式三种方法分类。 • 一)按支座变形可能性分类 • 1)固定支座 • 2)单向活动支座 • 3)多向活动支座。
二)按支座所用材料分类
• 1)钢支座平板支座、弧形支座、摇轴支座、辊轴支座。 • 2)是否带滑动能力划分支座滑动支座、固定支座。 • 3)橡胶支座板式橡胶支座(含四氟滑板板式橡胶支座)、盆式橡胶支
座、铅芯檢胶支座，高阻尼隔震橡胶支
三)按支座的结构形式分类
• 1)弧形支座 • 2)摇轴支座 • 3)辊轴支座 • 4)板式橡胶支座和四氟版式橡胶支座 • 5)盆式橡胶支座

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施
桥梁支座病害是指桥梁支座发生的损坏现象，主要包括支座变形、裂缝和生锈等。

这
些病害往往会导致桥梁结构的不稳定和安全隐患，因此需要及时进行分析和防治。

桥梁支座病害的成因分析主要包括以下几个方面：
1. 设计问题：桥梁支座在设计时考虑不周，如支座尺寸、形状和材料选择不合理等，会导致支座在使用过程中产生变形和断裂。

2. 施工质量问题：施工过程中，支座的固定和连接并不均匀，导致支座在受力时不
均匀，进而引起支座病害的产生。

3. 使用寿命问题：支座作为桥梁的重要组成部分，经常受到车辆和自然环境的影响，会产生磨损和疲劳，进而引起支座的病害。

1. 定期检查和维护：定期检查支座的使用情况，及时发现病害并采取相应的维护和
修缮措施，如更换损坏的支座和修复裂缝等。

2. 加强质量控制：在桥梁施工过程中，加强对支座固定和连接的质量控制，确保支
座的稳定和安全。

3. 强化技术培训：提高桥梁建设和维护人员的技术水平，增强对桥梁支座病害的识
别和处理能力，做到事前预防和事后整治。

4. 选用优质材料：在桥梁支座的设计和制造过程中，选用符合规范要求的优质材料，以延长支座的使用寿命。

桥梁支座病害的成因分析及防治措施是非常重要的工作，只有在加强桥梁设计、施工
和维护各个环节的质量控制和技术培训的基础上，才能有效预防和处理桥梁支座病害，保
证桥梁的安全和使用寿命。

公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施研究

公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施研究一、公路桥梁板式橡胶支座常见病害成因分析1.老化：板式橡胶支座长时间使用后，由于阳光、雨水等气候变化以及车辆振动的作用，会导致橡胶材料老化、硬化。

橡胶支座若老化则降低了弹性，失去了原有的吸震能力，容易损坏。

2.变形：由于长期受到重载车辆的作用，桥梁支座会承受巨大的压力，而且车辆滚过桥梁的频率较高，这样就会导致板式橡胶支座产生变形。

一旦发生变形，不仅会降低支座的功能，对整个桥梁的稳定性也造成威胁。

3.裂纹：板式橡胶支座在长期使用过程中，可能会出现由于疲劳、压力变化等原因导致的裂纹。

这些裂纹如果不及时修补，会继续扩大，最终导致支座的失效甚至发生断裂。

4.磨损：板式橡胶支座在承受车辆滚动和振动的同时，还要经受大量的机械摩擦力和摩擦磨损。

如果没有进行及时的维护保养，摩擦磨损会导致支座表面破损，进一步降低了支座的使用寿命。

5.接触面失效：板式橡胶支座和桥梁梁面之间的接触面一旦松动或者发生脱落现象，会导致支座与桥梁之间的接触不良，从而影响支座的正常使用功能。

1.定期检查和维护：对于使用了一段时间的公路桥梁板式橡胶支座，需要定期进行检查和维护。

包括检查橡胶材料的老化程度、是否有裂纹、变形以及接触面状态等，针对发现的问题及时修补和更换。

2.加强材料选择和质量控制：在选择公路桥梁板式橡胶支座时，应选择优质的橡胶材料，并且要求厂家提供材料的相关检验报告。

同时加强质量控制，确保材料符合相关标准，提高支座的使用寿命。

3.加强建设及维护人员的培训：4.加强自然条件下的保护：板式橡胶支座在自然条件下容易受到阳光、雨水等影响，导致老化和损坏。

为了保护支座，可以采取措施如：覆盖防护层、及时清除杂物等，避免支座长时间暴露在恶劣环境中。

5.合理的荷载限制：在设计桥梁时，应合理估计和规划车辆荷载情况，避免超荷载造成对支座的过度压力，从而减缓支座的变形和老化速度。

总之，公路桥梁板式橡胶支座的常见病害成因分析及主要预防措施，可以通过定期检查和维护、加强材料选择和质量控制、加强建设及维护人员的培训、加强自然条件下的保护以及合理的荷载限制来有效预防。

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁是连接道路的重要设施，而桥梁支座病害是影响桥梁使用和安全的重要问题。

本文将从桥梁支座病害的成因分析入手，对其进行详细的防治措施探讨。

1. 设计不合理：桥梁支座设计不合理是导致桥梁支座病害的重要原因之一。

包括支座尺寸选取不当、支座工艺不合理等。

2. 材料质量问题：材料质量问题是导致桥梁支座病害的重要原因之一。

在桥梁支座的制作过程中，如果选用了质量不合格的材料，就会导致支座的使用寿命大大缩短。

3. 环境因素：环境因素也是导致桥梁支座病害的重要原因之一。

比如桥梁所处的环境潮湿、多雨、多风等因素都会对支座产生不利影响。

4. 维护不当：桥梁支座的维护不当也是导致病害的重要因素之一。

长期不进行支座的维护检查，会导致支座产生各种问题。

以上就是桥梁支座病害的成因分析，接下来我们将对其进行防治措施的探讨。

二、桥梁支座病害的防治措施1. 加强设计质量：为了防止桥梁支座的病害发生，首先要加强设计质量。

在设计过程中，要对支座的尺寸、材料、工艺等进行合理选取，确保支座的承载能力和使用寿命。

2. 严格材料管理：对于选用的材料，要进行严格的质量管理，确保材料的质量符合相关标准，避免因材料问题导致支座病害。

3. 加强环境保护：对于环境因素造成的影响，可以通过加强环境保护来减少对支座的影响。

比如在潮湿多雨的地区，可以采取防水防潮措施，延长支座的使用寿命。

4. 定期维护检查：对于已经建成的桥梁支座，要进行定期维护检查，及时发现支座的问题并进行修复。

5. 治理措施：如果支座已经出现病害，就需要进行相应的治理措施，比如修补、更换等。

以上就是对桥梁支座病害的防治措施的探讨，通过加强设计质量、严格材料管理、加强环境保护、定期维护检查、治理措施等手段，可以有效预防和减少桥梁支座病害的发生，保障桥梁的安全和可靠使用。

桥梁支座病害是桥梁结构中一个重要的问题，需要我们引起足够的重视。

只有通过加强管理和维护，才能确保桥梁支座的安全、可靠地为交通运输服务。

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁是连接城乡、促进经济发展的重要基础设施，而桥梁支座作为桥梁结构的重要组成部分，承担着支撑和传递荷载的重要任务。

在长期的使用和自然环境的影响下，桥梁支座也会出现各种病害，严重影响桥梁的安全运行。

对桥梁支座病害的成因进行分析，并采取相应的防治措施，对保障桥梁的安全运行具有重要意义。

一、桥梁支座病害成因分析1. 材料因素桥梁支座通常由混凝土、钢筋和橡胶等材料组成。

在长期使用和自然环境的影响下，这些材料会出现各种老化、腐蚀、劣化等问题，引起支座的病害。

混凝土由于受到潮湿、温度变化等因素的影响，容易产生开裂、表面脱落等现象；而钢筋由于受到氧化、腐蚀等因素的影响，容易出现开裂、变形等问题；橡胶由于受到紫外线、高温等因素的影响，容易产生老化、硬化等现象。

2. 设计因素桥梁支座的设计不合理也是导致病害的重要因素之一。

支座的尺寸、材料选择、受力分析等方面设计不当，会导致支座在长期使用中承受不均匀荷载，加速病害的产生。

桥梁支座的设计是否考虑到自然环境的影响，如地震、洪涝等因素，也会直接影响支座的安全性。

3. 施工因素桥梁支座的施工质量直接关系到支座的使用寿命和安全性。

如果施工过程中存在操作不当、材料不合格、质量监管不到位等问题，将直接导致支座的病害。

混凝土浇筑不均匀、养护不到位会导致混凝土质量不达标；钢筋连接不齐全、焊接质量不好会导致钢筋腐蚀；橡胶安装不规范、接口处理不当会导致橡胶老化。

4. 环境因素自然环境的因素也是导致桥梁支座病害的重要原因。

大气中的酸雨、盐雾等会加速混凝土、钢筋的腐蚀；气候的变化会导致混凝土收缩膨胀，加速混凝土的老化；地震、洪涝等自然灾害也会对支座产生破坏性影响。

二、桥梁支座病害防治措施1. 定期检查维护定期对桥梁支座进行检查，及时发现和处理支座的病害，对于延长支座的使用寿命和保障桥梁的安全运行至关重要。

检查内容主要包括支座的表面状况、连接部位、变形情况等，一旦发现问题，应立即采取维护措施，如补漆防腐蚀、更换老化橡胶等。

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁的重要组成部分之一，主要起支撑桥面荷载，传递荷载和保护桥梁构件的作用。

但随着桥梁使用年限的增加，支座病害问题也越来越严重。

支座病害主要是由以下因素引起的。

一、使用年限过长桥梁支座使用年限越长，其病害程度就越大，主要表现为支座底板变形、缺陷增多、变形超限致使架设支座失去支撑能力等。

二、设计不合理工程设计中支座应根据桥梁类型和荷载条件进行选型和设计，但是在实际施工过程中，因设计不合理，如底板厚度不足，粘结不牢固、板材接头不符合规范等问题，导致支座出现裂纹、变形、脱落、永久位移等现象。

三、施工工序不当在施工过程中，施工工序不当、压力不均等问题也会引起支座病害。

如在安装时，支座的调整螺栓未独立调整或调整不当，同时钻孔位置不准确，都会对支座造成损害。

为保证桥梁的正常运行，防治支座病害必不可缺。

以下是防治支座病害的措施。

一、定期检查定期的检查和维护是预防支座病害的有效措施之一。

应该建立桥梁检查档案，制定检查计划，对桥梁支座进行定期检查，及时发现问题，以便于及时修缮。

二、加强施工管理在施工时应加强管理，按照设计要求进行施工，严格按规范操作。

钻孔、埋板等工序应严格控制尺寸位置，保证支座的质量和稳定性。

三、采用防护措施采用一些防护措施如：给支座加固、加装保护套、进行通道清洗、降低轮压比等，可以减轻荷载作用，增强支座的承载能力，从而减少其病害。

总之，对于桥梁支座病害问题，我们需要做到日常维护，定期检查，加强施工管理，加强防护措施等多种相结合的措施，以保证桥梁在使用过程中的稳定性和安全性。

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座病害是指桥梁支座在使用过程中出现的损坏或失效现象。

其成因主要有以下几个方面：1. 静载荷过大：当桥梁的静载荷超过了支座的承载能力时，支座会发生过载变形或破坏。

这可能是由于设计时负荷估算不准确或交通车流量突然增加等原因造成的。

2. 动载荷作用：桥梁在使用过程中会受到车辆的振动和震动作用，这些动载荷会对支座产生冲击和振动荷载。

长期大强度的动载荷作用会导致支座的磨损和变形，进而引发病害。

3. 材料老化：桥梁支座所采用的材料会随着使用时间的增加而发生老化，材料的力学性能逐渐降低，从而导致支座的功能失效。

针对桥梁支座病害，可以采取以下防治措施：1. 加强设计与施工质量控制：在桥梁的设计与施工过程中，要根据实际情况合理估算荷载，并确保支座具备足够的承载能力，避免静载荷过大造成支座病害。

2. 加强检测与监测：定期对桥梁支座进行检测和监测，及时发现支座的变形或破坏情况。

可以采用非破坏性检测技术，如应变传感器、振动传感器等，对支座进行长期连续监测。

3. 加强维修与保养：对于已经发生病害的支座，要及时进行维修与保养工作，修复或更换受损的部位，确保支座的正常工作。

同时要定期对支座进行保养，如清理杂物、防锈处理等，延长支座的使用寿命。

4. 加强材料科学研究与应用：通过研究新型的材料，如高性能混凝土、高韧性钢筋等，提高桥梁支座的抗冲击和抗振动能力，延缓支座的老化过程。

5. 强化桥梁使用管理：加大对桥梁使用管理力度，建立健全桥梁定期检查和维护的制度，定期开展桥梁状况评估，做好桥梁的日常维护和管理工作，预防和及时修复支座病害。

桥梁支座病害的发生主要与静载荷过大、动载荷作用、材料老化等因素有关。

通过加强设计与施工质量控制、加强检测与监测、加强维修与保养、加强材料科学研究与应用以及强化桥梁使用管理等措施，可以有效预防和控制桥梁支座病害的发生。

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁的支座病害是指桥梁支座在使用过程中因各种原因导致的破坏、损伤、变形等现象。

支座是桥梁的重要组成部分，起着承受载荷、传递荷载、保护桥梁等功能，因此支座的病害会直接影响桥梁的安全性和使用寿命。

本文将对桥梁支座病害的成因分析和防治措施进行论述。

桥梁支座病害的成因主要包括以下几个方面：1. 设计不合理：支座的设计要满足桥梁的受力要求，包括承载能力、稳定性等指标。

如果设计选用了不合适的支座类型、尺寸、材料等，都会导致支座出现问题。

2. 施工质量问题：支座的施工质量直接影响其使用性能。

如果施工中疏忽大意，造成了支座安装不稳定、固定不牢固等问题，都会引发病害。

3. 材料老化：桥梁支座通常由橡胶、钢板、钢筋等材料构成，这些材料会随着时间的推移而老化，失去原有的弹性和刚度。

老化的支座无法正常承受及传递荷载，导致病害的发生。

4. 外力作用：桥梁在使用过程中受到车辆荷载、温度变化、地震等外力的作用，这些外力会直接作用于支座上，引发病害。

为了防止桥梁支座的病害发生，可以采取以下一些措施：1. 合理设计：在桥梁设计中，应根据实际情况合理选择支座类型、尺寸、材料等参数，确保其满足受力要求。

还需要考虑支座的维修和更换问题，为其提供便利的操作空间。

2. 严格控制施工质量：在支座的施工中，要严格按照设计要求进行操作，确保支座安装牢固、固定可靠。

还要进行质量检查和验收，及时发现和纠正施工中的问题。

3. 定期检测和维护：对已经投入使用的桥梁支座，应定期进行检测和维护，及时发现和处理支座的病害。

可以采用无损检测技术对支座进行全面、准确的检测，确保其安全可靠。

4. 耐久性改造：对老化、损伤较严重的支座，可以进行耐久性改造。

可以采用更耐久的材料替换原有材料，加固和增强支座的承载能力，延长其使用寿命。

桥梁支座病害的成因主要包括设计不合理、施工质量问题、材料老化和外力作用等因素。

为了防止支座病害的发生，需要从设计、施工、检测和维护等方面进行全面考虑和控制。

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁的重要组成部分，支持桥面和荷载并传递到桥墩上。

然而，由于长期使用和外界环境的影响，桥梁支座经常出现各种各样的病害，严重影响桥梁的正常使用及造成安全隐患。

本文将深入分析桥梁支座病害成因，并提出相应的防治措施。

1.材料选择不当桥梁支座的材料主要有橡胶、金属、非金属等。

如果选择的材料质量不好，容易出现老化、劣化等病害现象。

2.设备不良桥梁支座设备的安装方式、密封情况等等都会影响桥梁支座的使用寿命和稳定性。

如果设备安装不当或密封不好，会导致易受污染、老化、开裂等问题。

3.制造工艺不合理桥梁支座的制造工艺不合理也容易导致桥梁支座病害。

例如，在材料加工和成型过程中，一旦出现裂缝或气泡等问题，将导致桥梁支座使用不稳定甚至失灵。

4.外界环境影响外界环境因素是桥梁支座病害的重要成因，像空气污染、紫外线、酸碱等化学物质的影响，长期暴露于极端温度、风雨骤雨等的气象条件下，都可能导致桥梁支座老化、破裂、变形等问题。

二、防治措施1.科学合理的设计方案在桥梁支座选择上，选择符合规定以及经过试验验证过的材料和设备，特别是要避免选择劣质设备。

2.严格质量控制在生产制造过程中，要采用科学合理的生产工艺，确保每一个环节的质量控制，特别在制造过程中发现问题要及时处理或更换。

3.加强日常维护保养桥梁支座的正常运行离不开日常的保养维护工作，定期检查和维修桥梁支座，保证其良好运行。

4.加强环境监测加强环境监测是预防桥梁支座病害的重要手段。

要定期检测区域的空气污染情况、酸碱度、温度、湿度等信息，及时处理或更换受损部位。

总之，桥梁支座病害的成因分析和防治措施，是一项全方位的工程。

桥梁支座病害的预防和解决，离不开全方位的技术手段、改进制造工艺、选用良好材料、加强环境管理以及日常的保养维护工作。

只有从多个角度入手，才能更好地预防和解决桥梁支座病害，保障交通安全。

桥梁支座病害成因及防治

桥梁支座病害成因及防治作者：王娟来源：《砖瓦世界·下半月》2019年第11期摘要：随着我国社会、经济的不断发展，人们对于运输行业的质量安全关注程度越来越高。

桥梁支座作为整体运输行业工程建设的重要组成部分，相关工作人员必须要给予其足够的重视程度，对于桥梁支座病害成因进行分析并找出具有针对性的防治措施，促进桥梁支座建设更好的发展，推动我国运输行业的发展。

关键词：桥梁支座;病害成因;防治措施一、桥梁支座常见病害及发生的原因（一）桥梁支座偏位问题及产生的原因桥梁支座的偏位问题主要体现为纵向偏位以及横向偏位两种。

无论哪一种偏位问题都会造成支座所承受的力不均匀，从而导致桥梁梁体的局部内力偏大，对整体的安全质量以及稳定性造成影响。

桥梁支座偏位问题发生的主要原因是在实际施工过程当中，相关工作人员在垫石或是支座放样工作中没能够控制好其精准度。

桥梁支座作为整体工程中重要的支撑结构，一旦发生桥梁偏位问题，则会对整体工程造成严重的影响，缩短桥梁的使用寿命。

（二）桥梁支座脱空问题及产生的原因桥梁支座脱空问题一般可以分为局部脱空和顶部完全脱空以及地面局部脱空。

桥梁支座脱空问题是桥梁支座缺失中比较典型的问题，此问题出现的主要原因在于桥梁桥体在实际的预制工作当中，在梁端所采用的三角楔型块垫石没能够达到所需的强度或者是所使用的三角楔型块不够平整所导致，同样也可能是因为相关工作人员没能够控制好桥梁墩台支座的标高所造成的。

在实际的施工工作当中，温度是否合理对于实际操作有着直接的影响，安装垫石工作中若是温度不符合实际的要求或者是垫石受压后发生破碎的问题，都非常容易导致桥梁支座脱落问题的出现。

一旦出现桥梁支座脱落问题，就会导致其支撑作用不能够很好的发挥出来，直接影响到上部结构的受力状态，降低结构的稳定性。

（三）桥梁支座出现开裂现象问题及产生的原因相关工作人员可以通过结构中斜裂缝的出现来判断桥梁支座开裂现象的严重性，因为支座开裂一般情况下所呈现出的都是斜裂缝，很少会出现水平裂缝。

桥梁支座相关病害及处理方法分析

桥梁支座相关病害及处理方法分析摘要：根据相关调查，约有60％的桥梁支座都有一定程度的病害产生，情况大体表现为：支座承压不均匀，支座座板扭曲断裂，焊缝开裂，支座位移大于容许偏差，支座产生永久变形，固定栓销切断，支座老化等。

本文对桥梁支座的相关病害及处理方法进行了系统的总结和分析，可以为相关支座问题的处理提供一定的参考依据。

关键词：桥梁支座；病害；处理方法引言随着国民经济的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，对桥梁橡胶支座的使用要求也越来越高，许多橡胶支座出现了一系列问题，危及桥梁的正常运行。

目前橡胶支座的病害相当普遍，经调查发现使用橡胶支座的桥梁中，约有60％的支座系统都有一定程度的病害产生，情况大体表现为：支座承压不均匀，支座座板扭曲断裂，焊缝开裂，支座位移大于容许偏差，支座产生永久变形，固定栓销切断，支座老化等。

按照公路养护规范的标准，大部分桥梁都需要对其支座系统进行更换处理。

此外，因橡胶支座引发的梁体滑移事故也屡见不鲜。

在城市立交桥、曲线梁桥以及山区丘陵地带的多跨梁桥等，由于纵坡的存在，使一部分桥面重力转化为水平推力作用在柔性墩上。

据调查，许多梁桥没有处理好纵坡，发生了梁体滑移现象，不得已更换支座。

1、桥梁支座破坏的主要原因引起橡胶支座的破坏的最主要原因有：（1）橡胶支座的老化橡胶支座在使用过程中，由于受到内外因素的综合作用和影响，引起橡胶的组成、结构的破坏，而出现老化龟裂现象，使其逐步失去原有的优良性能，甚至丧失使用性能。

橡胶老化是一种不可逆转的过程，其实质是橡胶支座的一个衰败、消亡的过程。

研究表明，橡胶支座在使用初期老化速度快，随着时间增加，老化速度减缓，并趋于平稳。

另外，橡胶材料的老化与橡胶品种有关：氯丁橡胶的耐老化性能较好，耐低温性能差；天然橡胶耐低温性能好，而耐老化性能较差；对于三元乙丙胶材料，其耐老化耐低温性能均较好，但与钢板的粘结性能较差。

（2）橡胶支座产品质量橡胶支座本身的质量是影响使用寿命的基本因素。

桥梁支座病害及处理

圆柱面钢支座聚四氟乙烯板窜出
京哈线930.176km东辽河桥
病害情况
新型YZM圆柱面钢支座活动支座的下摆顶面、底面聚四氟乙烯板窜出，造成支座下摆与底座不锈钢板间刚性接触，支座的纵向位移受限，按桥隧建筑物状态评定标准，达到支座A1级病害。
原因分析
聚四氟乙烯板窜出的主要原因是个别支座下摆的产品质量不达标，下摆钢构件与聚四氟乙烯板连接不牢固，在活动支座下摆纵向平移及上摆转动的相对位移过程中，聚四氟乙烯板逐渐窜出支座。通过对东辽河桥全桥支座的检查，发现病害支座仅是个例，其它支座未发现此类病害。
京通线271.592km西沟桥折断螺栓
整治措施
做好病害支座加固。对病害支座要及时采取加固整治措施，避免产生支座窜动等安全隐患。加固形式参考如下：一是利用角钢或型钢将梁体预埋钢板与上摆支座焊接成整体；二是焊接后如加固强度不足，可以采用型钢在支座位置穿联结拉杆的形式将上摆支座与梁体固定。
焊接扁钢固定
铸钢支座与热轧钢板使用特殊焊条直接焊接
铸钢支座与热轧钢板使用特殊焊条直接焊接
特殊焊条型号：THJ506碳钢焊条
圆柱面钢支座聚四氟乙烯板窜出
京哈线930.176km东辽河桥
病害情况
新型YZM圆柱面钢支座活动支座的下摆顶面、底面聚四氟乙烯板窜出，造成支座下摆与底座不锈钢板间刚性接触，支座的纵向位移受限，按桥隧建筑物状态评定标准，达到支座A1级病害。
整治措施
四平工务段组织各职能科室分工负责，聘请设备厂家技术人员现场指导、购置待换支座配件、申请施工天窗计划、租用液压泵站及大吨位千斤顶、提报轨道车运行计划。利用封锁时间，使用4台100吨千斤顶抬梁，更换既有病害支座下摆。
千斤顶抬梁

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座是桥梁结构中重要的承重部件，是连接桥墩和桥梁构件之间的关键媒介。

然而，长期使用和外界因素的影响会导致桥梁支座出现很多病害，这些病害会影响桥梁的安全性和使用寿命。

因此，对桥梁支座病害的成因进行分析，制定预防措施和维修方案，是保障桥梁安全和正常使用的关键。

1. 腐蚀桥梁支座长期暴露在潮湿、含盐、腐蚀性气体等环境中，支座金属表面易被腐蚀，导致支座材料的质量减弱，甚至腐蚀穿孔。

由于腐蚀会破坏支座的承载能力，严重时可能导致桥梁倒塌，这是桥梁支座最严重的病害。

2. 疲劳桥梁支座在桥梁的使用过程中，由于不同温度、荷载等因素的影响，长期处于变形状态，导致支座材料的内部出现应力集中，产生裂纹，随着使用时间推移，出现疲劳断裂，严重损害了支座的承载性能。

3. 磨损桥梁受到不同荷载的影响，导致支座材料表面磨损，严重时会导致支座面移位，失去支撑作用，导致桥梁失稳。

4. 渗漏由于支座的密封不良或者材料质量不过关，容易受到周边环境影响，导致水分和其它腐蚀性、腐烂性物质渗透到支座内部，影响支座正常使用，甚至导致支座倒塌。

二、预防和维修1. 材料的选择在桥梁支座的设计和制作过程中，应该选择优质材料，同时合理控制材料中的渣和杂质，保证材料质量的稳定性和可靠性。

2. 维护保养为了防止桥梁支座生锈和腐蚀，需要定期对支座表面进行清洗和保养。

同时，为了减轻支座的疲劳程度，应该适当地减小交通负荷，降低温度和震动的影响，以延长支座使用寿命。

3. 修复和替换对于桥梁支座的腐蚀和磨损情况，需要及时进行修复和更换，以保证支座的正常使用。

在进行修复和更换时，需要注意保证支座的精度和正确性，以保证桥梁的安全性。

4. 监测系统的建立建立桥梁支座的监测系统，可以实时监测桥梁支座的安全状况，及时发现和预防潜在风险，保障桥梁使用安全。

监测系统可以采用多种监测手段，如视频监测、位移监测、应变监测等。

综上所述，桥梁支座病害是极易发生的，因此在桥梁设计、制造、使用和维护的全过程中，要对桥梁支座的病害进行有效预防和正确维护，保障桥梁的安全性和使用寿命。

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施桥梁支座作为连接桥梁和地基的重要部件，一旦出现病害将对桥梁的安全性和使用寿命产生严重影响。

对桥梁支座的病害成因进行分析并采取相应的防治措施显得十分重要。

本文将从桥梁支座病害的成因分析和防治措施两个方面对这一问题进行探讨。

1. 设计不合理桥梁支座的设计要求考虑到桥梁的承载能力、变形特性、耐久性等综合因素，若设计不合理则容易导致支座出现病害。

支座的承载能力不足、变形量超标等都会引发支座病害。

2. 施工质量不合格桥梁支座的施工质量直接影响着其使用性能，若施工中存在材料选用不当、工艺操作不规范、施工工期过短等问题都会导致支座的病害出现。

3. 环境因素桥梁支座长期受潮受潮、受污染、受腐蚀等环境因素的影响，都会引发支座的病害。

受潮导致支座内部的腐蚀，电解质污染导致金属腐蚀等。

4. 经济压力在桥梁支座的维修和更新中，由于经济压力导致了对材料质量和施工工艺的不合格使用，从而引发了桥梁支座的病害。

二、桥梁支座病害的防治措施1. 设计阶段加强质量控制在桥梁支座的设计阶段，应加强对设计质量的控制，避免设计上的偏差和不合理，确保支座的承载能力和变形满足要求。

2. 加强施工过程管理在桥梁支座的施工过程中，应严格按照规范要求进行，加强对材料的把关和施工工艺的控制，确保施工质量合格。

3. 注重环境保护在桥梁支座的使用及维护中，应加强对环境的保护，防止潮湿、污染和腐蚀等因素对支座的影响。

采取防水防潮、防腐蚀措施，延长桥梁支座的使用寿命。

桥梁支座病害的成因分析及防治措施对于保障桥梁支座的安全使用至关重要。

只有针对病害成因，采取相应的防治措施，才能有效地延长桥梁支座的使用寿命，保障桥梁的安全性。

希望相关部门和施工单位能够重视桥梁支座病害的防治工作，确保广大民众的出行安全。

桥梁支座病害成因分析及防治措施

桥梁支座病害成因分析及防治措施作者：李振华来源：《科技创新导报》2019年第30期摘; ;要：桥梁支座对于桥梁的安全以及稳固性有着很大的作用，在桥梁的病害当中，支座病害是其中的关键内容。

因此，在桥梁工程实际建设的过程当中，需要运用科学有效的措施预防与解决桥梁支座病害问题。

若要充分保证桥梁将自身的作用最大程度发挥出来，其必须具备合格的稳定性与安全性，并拥有足够的使用寿命，这样能为城市的交通体系带来促进作用。

不然，桥梁支座质量不过关，桥梁整体也会出现各种问题，会带来很大的经济损失与安全隐患。

与此同时，因为支座对于桥梁的安全性带来了非常重大的影响，要想防止桥梁支座病害带来的这些不利影响，一定要展开深入研究，运用具有实效性的防治方法，有效提升支座的安全性。

本文对桥梁支座病害成因展开分析，并提出具有实效性与针对性的解决策略。

关键词：桥梁支座; 病害成因; 防治措施中图分类号：U445.71; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ;文献标识码：A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文章编号：1674-098X（2019）10（c）-0027-02现如今，我国社会的经济发展趋势稳定，这促使了现代城市建设的步伐越来越快。

对于城市交通体系而言，桥梁工程是其中关键的构成之一，因此在实际的桥梁工程建设当中，必须清楚的认识到支座的重要性。

支座是桥梁的关键基础部分，其作用便是支撑桥梁的上半部分，因此它是否具备足够的安全性，对于桥梁的安全与稳定非常重要。

不过，桥梁的支座部分很容易出现病害。

因此必须加强防治，因为桥梁支座的病害轻重情况对桥梁的使用寿命有着重大的影响，而且类似的现象发生的次数很多。

所以，必须对桥梁病害形成的原因展开深入的研究。

让养护工作变得更加具有针对性。

1; 桥梁支座病害的成因分析1.1 支座质量达不到标准在选取橡胶支座制作的过程当中，有部分单位想要以此获得更多的经济效益，它们的材料质量并不符合我国的标准要求，如果使用再生橡胶制作，其原材料是处理之后的旧橡胶，它的性能并不符合新产品的要求。

桥梁支座施工的质量通病与防治措施大全

在进行桥梁工程施工的过程中，会伴随着一些施工质量通病，这些质量通病严重影响了桥梁工程的正常使用功能，阻碍其充分发挥社会效益和经济效益。

桥梁支座施工中的质量通病主要表现在：一、支座质量通病朗晟工程通过桥梁施工过程中总结出的支座会出现质量通病的几个方面：1、支座翻浆。

桥梁支座出现翻浆的主要原因是由于雨水和雪水不能够及时地排出而导致支座在雨雪水的长时间浸泡作用下出现翻浆现象，翻浆现象一旦发生在短时间内无法彻底解决这一问题，同时其还具有反复性特点，如果没处理好这个问题，可能会不断地出现支座的翻浆现象。

2、支座锚栓弯曲和折断。

这种质量通病现象产生的原因主要是车辆的振动和冲击导致桥梁梁体对墩台造成位移，从而使得支座锚栓弯曲和折断。

3、支座位移超过限度。

桥梁支座位移出现超过限度的现象主要原因是由于受到昼夜温度变化的影响和桥梁活动面腐蚀导致桥梁的梁体产生不均匀的伸缩量，进而导致支座整体发生移动而位移超限，支座墩台面和下摆之间也产生位移。

4、支座角问题。

这一质量通病产生的原因是由于施工上的不规范操作有关，也与桥梁梁体的热胀冷缩有关，另一方面还会受到梁体的限制不能同时伸缩而产生扭力，进而产生支座角问题。

5、活动性支座的活动不规律。

这一质量通病是由于活动支座没有按照设计标准进行设计造成其活动不规律。

6、支座位置出现滑行。

这一质量通病主要原因是由于其位置不端正或者是歪斜度超出了最大限度而产生支座滑行现象。

二、桥梁支座质量通病防治措施对桥梁支座质量通病进行防治在这方面具体要做到：1、支座翻浆现象要对桥梁支撑垫石的部分混凝土进行铲除并在其上加大流水坡，再用树脂胶进行整体封闭整治；2.支座锚栓弯曲和折断防治措施可以从支座的斜旁方向向锚栓方向凿除掉部分混凝土，对旧的锚栓进行去除和更换，然后用电焊接上一段新锚栓；3、支座位移超过限度可以将支座锚栓铲除并重新埋设，要从根本上确保固定支座不发生实效变形，将其倾斜度控制在允许范围内，使得梁体与支座位置正常；4、支座角问题可以采用垫、撤楔形铁板，并对其进行观察，找出规律，当支座角出现时要加垫，回落时要撤出；5、活动支座活动不规律现象要对支座安装错误的进行正确安装，实现梁体的自由伸缩和支座活动按规律进行；6、支座位置滑行现象可用千斤顶将梁身顶起，矫正和重新安装支座，千斤顶的起重能力要符合甚至超过荷载，并保证千斤顶的位置不影响支座矫正工作的顺利进行。

桥梁支座常见病害产生原因及日常养护

桥梁支座常见病害产生原因及日常养护桥梁支座是连接桥梁上部和下部的重要部分，其安全可靠性直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。

然而，桥梁支座作为桥梁结构中的重要组成部分，常常会出现一些问题，严重影响桥梁的使用寿命和行车安全。

本文就桥梁支座常见病害产生原因及日常养护进行介绍。

一、桥梁支座常见病害原因1. 支座橡胶老化桥梁支座橡胶老化是造成支座变形的主要原因，其老化主要表现在硬度变大和抗拉强度变差。

由于桥梁支座长期承载桥梁荷载，而橡胶又是易受环境氧化影响的弹性材料，因此支座橡胶老化率较高，是一个常见病害。

2. 支座锚固失效桥梁支座锚固失效，主要是由于锚固系统存在问题，例如锚具锁死杆损坏、螺纹杆断裂等。

锚固失效会导致支座错位，甚至引起桥梁塌陷，因此必须及时检测和维护支座的锚固系统。

3. 支座底座沉降和损坏支座底座沉降和损坏也是桥梁支座常见病害。

这主要是由于底座与路基之间的界面失效，以及底座材料的老化等原因导致。

二、桥梁支座日常养护1. 定期检查支座状态为了确保桥梁的使用寿命和行车安全，必须定期检查支座的状态。

在检查过程中，应检查支座的锚固状态、橡胶状况以及底座形态和表面状况。

一旦发现问题，应及时采取措施进行修复。

2. 清洁支座桥梁支座表面要保持清洁，防止腐蚀和损坏。

支座表面的灰尘和污垢会影响支座材料的寿命，因此应定期清洁支座表面。

同时，要对支座周围的积水进行清理，避免水分进入支座。

3. 保持支座干燥橡胶是很容易受潮的材料，一旦潮湿，就会降低材料的可靠性和寿命。

因此，在日常养护中，要注意保持支座的干燥，避免支座长时间暴露在潮湿环境中。

4. 加强支座防水措施支座的防水措施也是非常重要的，因为桥梁支座常年暴露在自然环境中，受到风吹雨打的侵蚀。

良好的防水措施不仅能够延长支座寿命，同时也可以防止水分进入支座造成损坏。

三、桥梁支座是桥梁结构中的重要组成部分，支座的安全可靠性直接关系到桥梁的使用寿命和行车安全。

因此，在桥梁支座的日常养护中，必须重视支座的检查和维护，及时发现问题并采取措施进行修复。

空心板梁桥支座位移病害的处理方法

空心板梁桥支座位移病害的处理方法一、引言空心板梁桥是一种常见的桥梁结构，由于其结构特点，容易出现支座位移病害。

本文将就空心板梁桥支座位移病害的处理方法进行论述，以帮助桥梁工程师更好地解决这一问题。

二、支座位移病害的表现形式空心板梁桥支座位移病害主要表现为以下几个方面：1. 支座水平位移：支座在纵向方向上发生横移，导致桥梁整体偏移；2. 支座垂直位移：支座在垂直方向上发生上升或下沉，导致桥梁高度变化；3. 支座旋转位移：支座绕纵轴或横轴发生旋转，导致桥梁变形。

三、支座位移病害的原因空心板梁桥支座位移病害的主要原因包括以下几个方面：1. 施工质量问题：未能按照设计要求正确安装支座，导致支座固定不牢，易发生位移；2. 风荷载作用：强风对桥梁施加的荷载超过了支座的承载能力，导致支座位移；3. 地基沉降：桥梁所在地基发生沉降或不均匀沉降，导致支座发生位移；4. 桥墩基础冻胀：在低温环境中，桥墩基础由于冻胀现象导致支座位移。

四、支座位移病害的处理方法针对不同的支座位移病害，可以采取以下处理方法：1. 检测与监测：定期对梁桥支座进行检测与监测，及时发现位移病害的存在；2. 补偿装置：对于支座水平位移较大的情况，可以采用补偿装置来解决，通过补偿装置的调节，将支座恢复到正常位置；3. 支座加固：对于受到风荷载等外力作用较大的支座，可以通过加固措施来提高其承载力，保证支座稳定；4. 地基处理：对于由地基沉降导致的支座位移，可以采取加固地基的方法，提高地基承载能力，避免位移病害的发生；5. 降温处理：对于在寒冷地区出现的桥墩基础冻胀问题，可以采取降温措施来减少冻胀现象，从而减少支座位移。

五、结论空心板梁桥支座位移病害的处理需要根据具体情况采取相应的解决方案。

通过定期检测与监测，采取补偿装置、支座加固、地基处理和降温处理等方法，可以有效地解决支座位移病害问题，保证桥梁的安全稳定运行。

六、参考文献[此处省略参考文献列表]。