港口机械操作集装箱发放与交接
集装箱的发送和交接指南
集装箱的发送和交接指南
1.集装箱发放和交接的依据。
集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站
收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》
制度。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。
2.交接责任的划分。
(1)船方与港方交接以船边为界。
(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。
(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。
(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。
3.进口重箱提箱出场的交接。
进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。
集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，
向货方(或其代理人)、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场
集装箱设备交接单》。
货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接;凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设。
集装箱操作规程15篇
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以下是我为大家收集的集装箱操作规程，仅供参考，盼望对您有所关心。
名目【第1篇】集装箱作业码头机械领钩员平安操作规程一、遵守《总则》中的有关规定。
二、负责对码头机械在码头作业区域的指挥和区域内交通秩序的维护，并对该区域内的平安负责。
在当班期间，不得擅自离岗或随便交由他人代替指挥，对工作工具要佩带齐全，特殊是要手持对讲机进行领钩。
其码头作业责任区范围：1、维持集卡运行的畅通，禁止集卡随便变道、逆向行驶、盲目倒车等各种现象；2、排解影响操作平安的外来干扰，制止外来无关车辆占道（集卡车道、桥吊行车通道）等各种现象；3、排解机械轨道上的障碍物。
4、协作做好港口设施保安工作，发觉现场可疑人员，或有可疑人员上外轮（偷渡），应马上向当班的管理人员汇报。
三、船舶靠、离、移泊前，码头机械领钩员应依据现场生产管理人员的要求，指挥码头机械（桥吊、门机等）行驶到平安位置，并做好监护工作。
四、作业时，应站立在视线清楚、平安牢靠的位置进行指挥。
不准边指挥边参加捆扎作业。
五、指挥集卡车辆司机按次序就位，并督促捆扎工按规定要求进行锁钮拆、装。
六、起吊舱盖板时，码头机械领钩员应防止车辆、人员从舱盖板下穿越通过。
七、执行现场岗位交接班，应交清装卸作业过程中的平安留意事项。
【第2篇】港口集装箱轮胎移动起重机平安操作规程rtg平安操作使用留意事项:起重机必需由经过娴熟且培训过的人员进行操作,如使用不当,起重机有可能对操本人与环境带来危急!尽管设备本身依据不同层次的状态可供应声光报警,但起重机的平安使用还是要要求操具备非常当心与娴熟的技能!在起重机消失各种问题时操作应能全面掌握起重机,因此,操熟识起重机系统与操作状况都是极端重要的!由于这可以关心他针对不同的风险状态时为保证起重机的平安使用而实行必要的预防预备措施! 当困难消失增加时,总是记住保持冷静!首先应思索,然后实行正确的行动措施!机器的平安使用:1、全面熟识起重机的构成与手册,留意观看一些介绍与警告标志;2、努力推断各类风险并实行必要的措施规避之,对你自己留意到的任何故障报告给你的监管上级或设备修理负责人员;3、请穿符合要求的劳动爱护服装;4、攀爬或进出起重机设备时请集中留意力并当心,应沿着一些诸如走道的设施进出并保持走道洁净,排解全部影响平安的隐患,比如积雪,冰块,其他物质,擦除泄露的油污以免打滑;5、保持机器洁净,特殊是一些常常需要调整的掌握部件;6、不允许没有任何资质的人操作你的起重机(托付),对起重机造成的任何破坏作用操都应付直接责任;7、消失危急时,确保自己优先使用起重机的各类紧急出口;8、不要站立在吊起的集装箱或负载下面;9、充装液压蓄能器之前,应充分确信系统已经卸压,液压油必需能从蓄能器装置自由流出,假如不能流出,说明蓄能器内装压力太低;10、只有在得到起重机操作司机允许的状况下才能攀爬起重机;11、全部的关于起重机电气部分的运输转移,安装,调试,修理都必需由娴熟的技术人员来完成;12、始终佩带劳动爱护服装,必要的服务条件下应佩带护目镜,听力爱护设施等;13、小车桥架上检修维护时留意被撞击的危急可能;14、检查,清洁并排解全部油液包括燃油泄露的可能性(修理工作中油液具有可燃性);15、雷击与暴风雪环境下不推举使用起重机(停止运行)。
集装箱码头业务及流程
集装箱码头的特点
3．管理现代化 大型集装箱船舶靠在码头的时间很短，要在短时 间内办理完成所有的集装箱商务手续，必须有现 代化的管理方法和手段。 4．码头投资巨大 码头大型化，装卸搬运机械自动化、引J化、高速 化，管理现代化都需要有较大的投资。另外，诸 如集装箱码头堆场造价也比件杂货码头造价高得 多。所以，集装箱码头投资巨大，这也是为什么 许多大型集装箱码头都采用中外合资等形式
集装箱码头应具备的基本条件
(1)具备保证大型集装箱船舶可以靠离的泊 位、岸壁和水深确保船舶的安全； (2)有宽敞的集装箱堆场和必要的设施，能 适应大量集装箱的妥善分类、保管、交换 和修理的需要； (3)配备足够数量的装卸、搬运机械和有关 设备，以及能熟练操作这类机械的司机和 维修保养人员； (4)具有能直接连结陆路运输的机能； (5)具有完善的组织管理系统和有关的工作 制度。
双主梁吊钩门式起重机
L型门式起重机
单梁门式起重机
单梁吊钩门式起重机
轻型轮胎式集装箱门式起重机
装卸作业方式与堆场的堆存能力
1．底盘车作业方式 在集装箱运输全过程中，如各环节均届同一公司管理，采用底盘车 作业方式是件分有意义的，美园的海陆公司就采用这种作业方式。 2．跨运车作业方式 跨运车作业方式最大的优点是使用灵活。在该作业方式中，各集装 箱行列之间必需有一条行驶的通道，通道宽度一般为1．56米，因而 每个集装箱占地面积为24．14平方米，一个面积12500平方米的堆场可 堆放20英尺的集装箱500个。 3．叉车作业方式 ． 采用叉作业方式共有按方块型堆放才有优越性，而且，只有空箱才 能这样做。假设每一方块型宽6．56米，每一块堆场可容纳210个集装 箱，一个面积12M平方米的堆场(扣除集装箱之间留有o．5米空隙)可 堆放781个集装箱。 4．龙门起重机作业方式 龙门吊一般宽度为30米，因而在龙门起重机下面的场地上可堆放11 行集装箱。
码头操作
《集装箱码头系统》一、本系统使用的词汇表简介：该文档描述了集装箱码头管理系统中所涉及到的所有专业词汇。
目的：提供给用户、分析人员、开发人员、系统相关涉众以参考。
范围：该文档范围仅包括集装箱码头管理系统中所涉及到的业务。
参考资料：无概述：该文档描述集装箱码头管理系统中各种专业名词的定义、解释。
定义：集装箱：具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
箱号：指集装箱的编号。
它是集装箱的唯一标识。
其编码规则参照国际编码标准。
箱型：按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱（RF,RH）等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；DG 危险品柜RF,RH 冻柜C,OT 其他特种柜DC,HQ 普通平柜，超高柜ZZZ 拆箱入库柜LCL 冻柜尺寸：集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU）, 又称20英尺换算单位。
计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺40英尺，45英尺,48英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位。
40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
材质：指集装箱的制造材料，有钢集装箱、铝合金集装箱、不锈钢集装箱等；ISO代码：指集装箱尺寸的国际编码标准。
一般有2210,4310等，它对应的相应的箱型尺寸。
重量级别：指集装箱的重量按照不同吨位级别进行划分疏港箱：进口箱在码头堆场放了几天后，放到码头外堆场的箱集装箱码头：(简称堆场)是指堆场用于存放集装箱的场所。
根据海关监管堆场（内堆场）和非海关监管堆场（外堆场）。
海关监管堆场是指在堆场内部的所有集装箱及其货物都需要海关签发才能离场。
集装箱及其箱务管理
▪ 练习：某公司有一个集装箱，成 本价为55000元，预计残值为2000 元，预计使用寿命8年。分别采用平 均年限法和余额递减法计算折旧。
2.6 箱务管理
五、集装箱码头内中转箱的箱务管理
（一）一程船卸船 （二）二程船装船 （三）中转箱跨区拖运 （四）危险品中转箱转存 （五）中转箱倒箱
2.6 箱务管理
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头 堆场大门口办理。
出码头堆场时，审核内容： 用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规
格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况，正 常还是异常等。 进码头堆场时，审核内容：
集装箱、机械设备归还日期、具体时间及归还时的外表状 况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目 的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、 卸箱港等。
用一个阿拉伯数字表示类型的特征
如:G0表示一端或两端有箱门等等。
国际铁路联盟标记
国际铁路联盟标记（UIC Mark），指的 是欧洲铁路联盟制订的集装箱标示记号。
1922年成立.是世界铁路最大的国际性 标准化机构。
国际铁路联盟标记由两部分组成，上半 部分是“i”和“c”两个字母。这两个字 母是法文“internationale”和“Chemin Defer”的字头。下半部分是各国的国铁 代号。
单位里程折旧额 =60000*（1-5%）/500000=0.114（元／公里） 本月折旧额 =4000*0.114=456元
三、加速折旧法（双倍余额递减法） 双倍余额法是在不考虑固定资产残值的情
况下，根据每期期初固定资产账面余额和双倍 的直线法折旧率计算固定资产折旧的一种方法。
年折旧率＝2／预计的折旧年限× 100％ 月折旧率＝年折旧率／12 月折旧额＝固定资产账面净值×月折旧率
港口机械操作装、拆箱业务操作
任务二装、拆箱业务操作任务引导港星货运代理公司仓库接到货主交货，共300包鱼粉，如图4-3-3所示，要求作为理货人员将其装入箱号为CBHU1111119的集装箱内，并保证货物和集装箱设备的安全。
图4-3-3 仓库中等待装箱的袋装鱼粉学习目标知识目标：1.了解集装箱货物的种类2.熟悉现场装箱作业的类型能力目标：学会车辆类货物如何装箱任务要求集装箱货物包括各种形式，如桶装货(又分木桶、铁桶、纸板桶等)、箱装货(又分纸箱货、木箱货等)、货板货、捆包货等，还有汽车等裸装货。
这些货物的装箱方式各有不同要求，我们需要逐一进行了解。
本次任务中的鱼粉属于袋装货，要注意使用种类适合的集装箱，根据货物总重计算出需要的箱量，并在装箱过程中注意是否需要捆扎、加固、垫箱等操作。
知识储备一般情况下，装、拆箱业务都是在集装箱后方堆场或集装箱货运站(Container FreightStation，简称CFS)进行的。
根据货物种类不同，所用包装不同，装拆箱作业时有不同的作业方法和作业要求。
下面对集装箱装拆箱作业进行介绍：一、装箱作业与注意事项集装箱堆场各类货物的装箱操作：1.纸箱货的装箱操作(1)纸箱装箱操作的注意事项。
纸箱是集装箱货物中最常见的一种包装，一般用于包装比较精细的和质轻的货物。
①如集装箱内装的是统一尺寸的大型纸箱，空隙会产生。
当空隙为10cm左右时，一般不需要对货物进行固定。
但当空隙很大时，就需要按货物具体情况加以固定。
②如果不同尺寸的纸箱混装，应就纸箱大小进行合理搭配，做到紧密堆装。
③拼箱的纸箱货应进行隔票。
隔票时可使用纸、网、胶合板、电货板等材料，也可以用粉笔、带子等做记号。
④纸箱货不足以装满一个集装箱时，应注意纸箱的堆垛高度，以满足使集装箱底面占满的要求。
(2)纸箱的装载和固定操作①装箱是要从箱里往外装，或从两侧往中间装。
②在横向产生250～300cm的空隙时，可以利用上层货物的重量把下层货物压住，最上层货物一定要塞满或加以固定。
浅谈集装箱码头业务的运作
浅谈集装箱码头业务的运作集装箱码头业务物流管理陈鸣凤 202105432摘要：为了便于大家更加透彻地了解集装箱在码头各种业务的运作流程，本文从集装箱的码头概况、装卸方案与设备、集装箱码头大门业务和码头堆场业务这四大模块着手，分别较为详尽地介绍了集装箱码头、叙述了集装箱码头业务的设施设备与工作流程。
关键词：集装箱装卸搬运进出口业务流程堆场业务一、集装箱码头概况集装箱码头是水陆联运的枢纽站，是集装箱货物在转换运输方式时的缓冲地，也是货物的交接点，因此，集装箱码头在整个集装箱运输过程中占有重要地位。
（一）集装箱码头的功能在现代集装箱运输链中，集装箱码头是一个极其重要的节点。
随着现代物流的发展，集装箱码头又成为物资流、资金流、商品流和信息流的汇集地，成为现代物流的重要平合。
在传统的运箱链中，集装箱码头只是供集装箱船舶停靠和装卸作业的场所，在现代物流链中，集装箱码头被赋予了更多的功能。
1、集装箱码头是海运与陆运的连接点，是海陆多式联运的枢纽。
现代运箱中，海运占有75%以上的份额，国际集装箱运输都是以海运为中心，通过码头这一连接点，将海运与两岸大陆的陆运连接起来，并通过内陆运输，实现货物从发货人直至收货人的运输过程。
在集装箱多式联运中，绝大部分是海陆多式联运，集装箱码头不仅是海上运输和陆上运输的连接点，同时，与运输有关的货物、单证、信息以及集拼、分援、转运、存储等业务管理也在集装箱码头交叉、汇集，从而使集装箱码头成为多式联运的枢纽。
2、集装箱码头是换装转运的中心。
随着集装箱船舶的大型化，国际集装箱海运格局发生了根本的变化，从原来单一的港一港运输转变为干线与支线相结合、以枢纽港中转为中心的运输，形成了“中心一辐射”的新运输格局。
在这一新运输格局中，集装箱码头，尤其是处于重要地位的大型国际集装箱码头成为不同区域的国际货物转运中心，通过集装箱码头的装卸转运，把干线与支线有机地结合起来，从而实现大型集装箱船舶的规模效益，实现货物从始发港到目的港的快速运输。
集装箱进出口货运程序和单证
⼀、进出⼝货运程序 1．订舱 发货⼈或货物托运⼈根据贸易合同或信⽤证有关条款的规定，在货物托运前⼀定的时间，填制订舱单向船公司或其代理⼈，或其他运输经营⼈申请订舱。
2．接受托运申请 船公司或其代理⼈，或其他运输经营⼈在决定是否接受发货⼈的托运申请时，⾸先应考虑其航线、港⼝、船舶、运输条件等能否满⾜发货⼈的要求。
在接收托运申请后，应着⼿编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3．发放空箱 通常，集装箱货运的空箱由发货⼈到集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
4，拼箱货装箱 发货⼈将不⾜⼀整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。
5．整箱货交接 由发货⼈⾃⾏负责装箱并加海关封志的整箱货运⾄集装箱码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货物。
6．集装箱的交接签证 集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货⼈，据此换取提单。
7．换取提单 发货⼈凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的⼈或其代理换取提单，然后去银⾏结汇。
8．装船 集装箱码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后即⾏装船。
9．海上运输 海上承运⼈对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。
10．卸船． 集装箱码头根据装船港承运⼈代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶靠泊后即卸船。
11．整箱货交付 如内陆运输由收货⼈⾃⼰负责安排，集装箱码头堆场根据收货⼈出具的提货单将货箱交收货⼈。
12．拼箱货交付 集装箱货运站在掏箱后，根据收货⼈出具的提货单将货物交收货⼈。
13．空箱回运 收货⼈和集装箱货运站在掏箱完毕后，应及时将空箱回运⾄集装箱码头堆场。
⼆、进出⼝主要货运单证 1．订舱单 订舱单是承运⼈或其代理⼈在接受发货⼈或货物托运⼈的订舱时，根据发货⼈的⼝头或书⾯申请货物托运的情况据以安排集装箱货物运输⽽制订的单证。
集装箱进出口业务操作—集装箱运输交接方式解读
起运港
目的港
D
CFS
CY
CY
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱCFS
D
承运人责任期间
DOOR TO DOOR
（1）承运人负责安排拖出带空箱至托运人指定的工厂或仓库，由 托运人在规定时间内装好箱并交付承运人原车带回。 承运人负责全程运输，并安排将重箱拖至提单中货主指定的工厂或 仓库。收货人必须在规定的时间内将货柜拆空，空箱由原车带回。 （2）货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担 费用。
集装箱运输交接方式解读
一、集装箱货物的交接类型
集装箱货物的交接类型（２种） 1.整箱货 FCL （Full Container Load）
一个发货人，一个收货人，箱内货物为一票 2.拼箱货 LCL （Less than Container Load） 多个发货人，多个收货人，箱内货物为多票
二、集装箱货物的交接地点（３处）
１ ＣＹ－整箱货（应用最多） ２ ＣＦＳ－拼箱货 ３ ＤＯＯＲ－整箱货
三、集装箱货物的交接方式（９种）
起运港
目的港
CY
CY
CFS
CFS
D
D
三、集装箱货物的交接方式（９种）
交接方式 １场－场 ＣＹ／ＣＹ ２场－站 ＣＹ／ＣＦＳ ３场－门 ＣＹ／ＤＯＯＲ ４站－场 ＣＦＳ／ＣＹ ５站－站 ＣＦＳ／ＣＦＳ ６站－门 ＣＦＳ／ＤＯＯＲ ７门－场 ＤＯＯＲ／ＣＹ ８门－站 ＤＯＯＲ／ＣＦＳ ９门－门 ＤＯＯＲ／ＤＯＯＲ
交货类型 ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＬＣＬ－ＬＣＬ ＬＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ ＦＣＬ－ＬＣＬ ＦＣＬ－ＦＣＬ
起运港
目的港
D
CFS
国际航运港口装卸机械课后习题答案
国际航运港口装卸机械课后习题答案第一章：1-5：DCAAD 6-10：CBAAA 11-14：DBBB 15(1-5)：ABCCD简单题：1.港口是运输网络中水陆运输的枢纽，是货物的集散地以及船舶与其他载运工具的衔接点；它可以提供船舶靠泊、旅客上下船、货物装卸、储存、驳运以及其他相关业务；港口由港口水域和港口陆域组成；港口主要有码头、泊位、仓库、堆场等设施；作用自由发挥！2、港口功能：1）货物装卸和装运功能 2）商业功能 3）工业功能港口的作用：1)港口是海运和陆运的交接点2)港口是工业活动基地3)港口是城市发展的增长点4)港口具有社会经济发展促进效应3、港口类型：1）按规模大小分为特大型港口、大型港口、中型港口、小型港口2）按所在地理位置分海港、河港、河口港、湖港、水库港3）按用途分商港、工业港、渔港、军港、军港、避风港4）按水运系统中的低位和作用分为世界性港、国际区域性港口、地区性港口5）按对进出口货物是否要报关分为报关港、自由港4、港口生产活动的特点：1)产品的特殊性2)生产的不平衡性3)生产活动的多样性和复杂性4)港口生产活动与经济发展的相关性5)生产的连续性6)装卸组织的协作性7)货物运输信息的集聚性8)生产调度的层次性5、港口换装形式有直接换装和间接换装形式。
6、操作过程指货物在换装过程中，按一定的装卸工艺路线所完成的一次完整位移的装卸搬运过程。
主要有船-船，船-车、驳，船-库场，车、驳-库场，车、驳-车、驳，库场-库场7、作业工序是构成港口操作过程的相对独立的完整的作业环节：船舱作业工序、起落舱作业工序、水平搬运作业工序、车内作业工序、库场作业工序。
8、装卸指标有装卸自然吨，操作量，操作系数。
9、港口通过能力是指港口在一定时期内，在一定的技术装备和劳动组织条件下，所能转型货物的最大数量。
因素：货物、港口总体布局和码头专业化程度、港口设施与设备、运输工具、装卸工人及装卸司机的数量和素质、港口自然条件、企业领导素质和生产经营管理水平、其他10、提高港口通过能力的途径：提高企业领导和职工素质，加强生产组织提高企业管理水平，加强装卸设备的技术管理，加强港口疏运工作，加强港口内部和港口外部各环节之间的协作，注重港口合理布局第二章1-5：BDBBA 6-10：ABDBD填空题1.港口装卸工艺合理化原则有（社会和劳动保护）个方面、（设备）个方面、（工艺布置与流程）个方面、（作业方面）个方面、（成本）个方面2、在工艺布置与流程方面的港口装卸工艺合理化原则有（减少作业数）原则、（直线）原则、（作业线各环节相互协调）原则、（保证运载工具高效作业）原则、（防止工艺中断）原则、（灵活性）原则。
码头机械设备标准操作法要点
吊车标准操作法一、作业前：１、按照“五查”检查车辆、机油、液压油、液力传动油、冷却液、钢丝绳等各部限位,确认车辆是否适合安全生产。
２、排车前应查看周围有无障碍物，地面是否平坦,先要撑好支腿，严禁将支腿直接撑在沟盖板上作业。
３、作业前应空车运转，吊第一吊货物时，应将货物起升30～50公分试刹车，确认全车各部件良好后方可作业.二、作业中:１、看清手势,眼随钩走,余光了望，起钩平稳，落钩轻准，稳中求快。
２、起、落钩应先鸣喇叭或响铃，以警告对方，并观察作业线上有无障碍，吊臂下面及转台旋转区是否有人。
３、不吊散漏或捆码不牢的货物，不用限位开关吊货物，吊货物时不在机械上空或人上空停钩，在吊货物过程中，应使机械处于中速油门,不在空中高速旋转和急刹车。
４、作业中应随时查看货物状况，与搬运工密切配合,吊车装卸船作业时，首先应查看仓口及吊口作业环境，关路及指挥的行走路线上有无障碍,查看安全网的中心位置是否对正关路，重关起落吊运时不悠荡，不碰撞，经过船帮和仓口边上应搁置和稳关。
５、港口吊车的作业方式主要分为堆场货垛作业、装卸火车作业及加仓口作业,进行各类作业应按下列要求执行.5、1 吊车堆码货垛作业5、1、1吊车的排放吊车到现场堆码货垛时，吊车应排放在最利于堆码货位的位置，同时还要考虑叉车铲货和其他车辆便于行驶。
5、1、2 吊车的作业堆码作业时，吊钩应转向无人处，待叉车将货物铲至吊车作业范围内后，再将吊钩转到货物上方进行作业，吊钩不要放的太低以免和叉车门架相撞，吊起货物后应起升到一定的安全高度再转台，严禁货物从人和车辆上方通过,转台过程中目测落点距离，调整变幅角度，转到堆码位置时，司机应和货垛上的工人密切配合，确认货物应堆码的位置,根据工人的指挥手势调整钩上货物的高度,将货物轻放在指定的堆码位置。
确认指挥信号后，将吊钩起升至安全高度，转台至安全位置.如此反复.5、1、3 作业结束后,配合工人将货垛盖好，看清周围环境，挂好吊钩,收起支腿，离开作业现场。
港口的装卸搬运
二.件杂货码头垂直起重机械
1.门式起重机
3.轮胎式起重机
优点：起升高度大，臂幅大，工作区域大， 使用灵活， 定位性好，起重量大，通用性好
2.浮式起重机
轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动 式起重机 优点：不受轨道限制，灵活机动服务区域相 对较大，即可用于码头前沿，又可作为堆场 机械使用
装在平底船或专用船上的臂架起重机， 门式起重机
皮带机
卸船抓斗吊
门机抓斗
装卸桥抓斗
连续卸船机
吸粮机
二，干散货码头的装卸运输工艺
1. 装船工艺
货物通过火车或汽车运进港口后，有卸车作业,堆场作业和装船作业三个环节流程如
火下车或：
汽车
卸车机
皮带机
堆料机
堆场
取料机
皮带机
装船机
船舶
干散货卸火车作业主要利用翻车机，螺旋卸车机和链斗卸车 机。大型散货码头常采用翻车机，如秦皇岛港煤码头四期采用一 次翻三节车辆的翻车机工艺，卸车效率高。螺旋卸车机和链斗卸 车机适用于运量不太高的港口。
浮式起重机
又称浮吊或起重船。因具有较大的起重
量和机动性，同时不受水位变化的影响，
所以在海港、河港的装卸作业中应用广
泛。
优点：能在水上进行装卸，不受码头 承载力限制，利用率高并且降低了码头 的建设费用。
适用于码头布置分散，货物吞吐量不 大以及重大件设备的装卸工作
轮胎式起重机
三.件杂货装卸工艺流程
通专过业船 化舶散经粮水码路头运多或输采在的用液散库体粮场散筒货仓拆主作垛要为有散后原粮，油存及储通其手过制段品，牵和筒引液仓体工车化作挂工楼原内车料的水垂直平输运送采输用到提升码机头，水铁平路输送线一边般采，用用皮带轮输胎送机式和埋刮板机
集装箱课后简答题 (仅供参考)
第1章1、集装箱（Container）：集装箱是一种运输设备，它应具备以下条件：（1）具有足够的强度，可长期反复的使用。
（2）适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装。
(3 ) 装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。
(4 ) 便于货物的装满和卸空。
(5 ) 内容积为1 m3或1 m3以上。
2、国际集装箱运输未来发展趋势如何？答：（1）集装箱运输量继续增长（2）集装箱船舶大型化、高速化发展（3）集装箱码头不断现代化，港口中转作用日益提高（4）集装箱箱型向大型化、专业化发展（5）集装箱运输信息管理实现现代化（6）集装箱多式联运将进一步发展和完善（7）市场竞争激烈，各大班轮公司经营战略将明显改变（8）集装箱运输的绿色化3、集装箱运输管理的概念是指集装箱运输企业通过相应的组织机构，根据集装箱运输生产的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对集装箱运输生产活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项生产活动实现最佳的协调与配合，以降低运输成本，提高运输效率和经济效益的过程。
集装箱运输的特点及优越性是什么？答：（1）高效率的运输方式（2）高质量的运输方式（3）资本高度密集型的行业（4）高协作的运输系统工程（5）适于组织多式联运集装箱的类型有哪些？答：1)按集装箱的用途分：（1）干货集装箱（2）通风集装箱（3）开顶集装箱（4）台架式集装箱和平台式集装箱（5）冷藏集装箱（6）散货集装箱（7）罐式集装箱（8）汽车集装箱（9）动物集装箱（10）服装集装箱2)按集装箱的制造材料分：（1）钢制集装箱（2）铝合金集装箱（3）不锈钢制集装箱（4）玻璃钢制集装箱此外，集装箱还可按其所有权不同分为船公司、货主箱和出租箱；按集装箱装货重量不同分为重箱（有货载）和空箱（无货载）。
第2章1、设备交接单（E/R）P53集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱的凭证的功能。
港口物流操作流程
港口物流操作流程1.货物到达港口货物进口货物通常是通过贸易公司或托运人发送到港口。
这些货物可能是集装箱、散装货物或大型机械设备等等。
一旦货物到达港口，进口报关单应提交给港口和海关，以便入境。
2.港口入港操作一旦货物到达港口，需要进行入港操作。
这包括完成相关文件的审核和登记，其中可能包括船舶引水员的登记证明、水上规章证书以及船舶货物清单等。
3.倉儲和货物分拨一旦货物入港，它们需要存放在合适的仓库中，以便进行进一步的处理和分拨。
仓库可能是由港口自己经营的，也可以是由第三方物流公司运营。
在仓库中，货物可能需要进行清点、标识、分类和分组。
4.进行检查和报告根据不同类型的货物，港口可能需要进行进一步的检查，以确保其符合国际贸易法律和健康安全标准。
例如，一些散装货物可能需要进行抽样检测，以确保其质量和适用性。
检查结果需要及时报告给相关方。
5.装卸和集装箱操作如果货物是通过集装箱方式运输的，港口需要进行装卸和集装箱操作。
这包括使用起重机将集装箱从船上卸下，并将其装上卡车或火车进行运输。
在装卸过程中，需要确保货物的安全和完整性。
装卸后，集装箱可能需要重新封闭和再次装载。
6.订单处理和配送一旦货物装卸完毕，港口需要进行订单处理和配送。
这可能涉及到将货物分配给不同的客户或交由第三方物流公司处理。
在配送过程中，需要进行路线规划、货物跟踪和交货确认等操作，以确保货物按时送达，并及时更新给客户。
7.文件处理和结算物流操作完成后，港口需要处理相关文件和结算事宜。
这包括生成和存档货物的运输单据、跟踪报告和其他必要的文件。
同时，需要与客户进行结算，并确保相关费用按时支付。
8.港口出港操作一旦货物全部配送完毕，并且相应的文件和费用问题都得到解决，港口可以进行出港操作。
这包括将空集装箱装上卡车或火车，并将其运回集装箱码头。
同时，港口需要出具相应的出港文件和报告。
以上是一个简要的港口物流操作流程介绍，其中包括货物到达港口、入港操作、仓储和货物分拨、检查和报告、装卸和集装箱操作、订单处理和配送、文件处理和结算，以及港口出港操作等一系列环节。
港口机械操作卸船与堆放
项目二集装箱码头进口操作任务一卸船与堆放任务引导现有某船公司的“吉祥轮V11”航次靠泊天津港集装箱码头，请问码头堆场工作人员该如何高效准确地卸载该船的集装箱货物呢?学习目标知识目标：1.了解集装箱码头中装卸搬运的评价指标。
2.掌握集装箱装载的方法。
3.掌握进口堆场堆码的几种方式。
能力目标：1.能简述进口卸船理箱的过程。
2.能简述进口卸船过程。
任务要求集装箱码头的卸船堆放工作是由卸船和理箱两个工作来完成的。
卸船工作又按照业务的先后顺序分为卸船准备工作、集装箱码头装卸桥卸箱及堆场堆放两部分完成。
要正确完成卸船理箱操作，需要复习前面所学习过的船舶基本知识、集装箱基本知识、码头装卸设备和港口装卸知识。
另外，还要继续学习以下相关知识。
知识储备一、集装箱码头吞吐量1.吞吐量的定义吞吐量指经由水路运进、运出港区范围并经装卸的货(箱)数量(包括补给运输船舶燃料、物料和淡水)，它是反映港口船舶装卸任务量的指标，计算单位为“吨或TEU、U-NIT”。
“港区范围”是指各港口规章中规定的或经港口当地政府机关划定的港口陆域、水域范围。
“箱”仅指集装箱。
统计吞吐量可以反映港与港之间的物资交流和经济联系，反映港口腹地的经济发展状况，反映港口发展规模及速度。
2.吞吐量的计算(1)吞吐量的计算方法①对自本港装船运出港区的货(箱)，计算一次出口吞吐量。
②对自水运运进港区卸下的货(箱)，计算一次进口吞吐量。
③对由水运运进港区，经装卸又由水运运出港区的转口货(箱)，不论是船到船直接转口，或是经过库场再装船转口，均分别按进口卸船和出口装船，各计一次吞吐量。
④补给国内外运输船舶的燃料、物料和淡水，计算为出口吞吐量。
⑤由水运运进港区的建港物资、人防物资和防汛物资，并在港内消耗的(包括港用机械、设备等)，计算进口吞吐量。
⑥由水运运进、运出港区的邮件、行李、包裹，分别按进口或出口计算吞吐量。
(2)下列情况不计算吞吐量：①港区范围内的水上运输货(箱)。
集装箱的交接使用流程
集装箱的交接使用流程1. 简介集装箱是一种用于运输货物的大型金属容器，其使用流程主要包括交接和使用两个环节。
本文将介绍集装箱的交接使用流程。
2. 集装箱交接流程在集装箱物流中，交接环节是非常重要的，它涉及到货物的安全、准确以及时效性。
下面是集装箱交接的具体流程：2.1 货物验收在交接环节的第一步是货物验收，主要是检查货物完整性、数量以及质量。
验收人员需要查看运输文件、货物清单以及运输合同，确认货物与文件一致，并进行必要的计量、质量检查等。
2.2 集装箱检查在验收货物后，需要对集装箱进行检查以确保其适合运输货物。
这包括外观检查、尺寸测量、密封性检查等。
同时，还需要检查集装箱的安全标志和编号是否清晰可见。
2.3 文件交接在集装箱检查通过后，交接人员需要进行文件的交接。
这包括提供货物清单、装箱单、运输合同等相关文件，并确保交接双方的签字。
2.4 货物装载在文件交接完成后，将进行货物装载。
装载人员需要按照货物清单和装箱单的要求将货物放入集装箱，并采取适当的防护措施，确保货物在运输过程中的安全。
2.5 封箱在货物装载完成后，集装箱需要进行封箱操作。
这包括安装封条、封口封箱以及记录封箱号码等步骤。
封箱操作的目的是确保在运输过程中不被未经授权打开或篡改。
2.6 集装箱交接记录交接环节最后一步是进行集装箱交接记录的填写。
这包括记录交接时间、交接地点、双方的联系方式以及货物的基本信息。
记录的目的是提供交接过程的证明，以备后续查阅。
3. 集装箱使用流程集装箱的使用流程主要涉及到运输、装卸和返还三个环节。
下面是集装箱使用的具体流程：3.1 运输集装箱在运输过程中，需要根据货物的运输计划、地点以及数量进行合理的运输安排。
这包括选择合适的交通工具、安排运输时间以及制定合理的运输路线。
3.2 装卸在货物到达目的地后，需要进行装卸操作。
这包括卸货、解封、验货以及记录货物的状态等。
装卸操作需要遵循装卸操作规范，确保货物安全、高效地装卸。
集装箱进出港站检查交接要求
集装箱进出港站检查交接要求集装箱进出港站检查交接要求GB/T11601－2000国家质量技术监督局2000－05－08批准 2001－01－01实施前言本标准是对GB/T11601-1989进行的修订，将原仅指检查口的箱体检查，扩大到集装箱堆场、货运站的箱体内、外检查及集装箱码头船边检查。
在箱体检查的技术要求中参加采用国际集装箱出租者协会（IICL）编写的《集装箱设备检查指南》（第五版）中的内容较原标准缩小了非容许损伤的范围。
本标准与GB/T16561-1996集装箱设备交接单配合使用。
本标准从实施之日起，同时代替GB/T11601-1989。
本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。
本标准起草单位：天津港务局、交通部标准计量研究所。
本标准主要起草人：韩广松、张家伟、张勖瑜。
1 范围本标准规定了集装箱进出港站时对箱体的检查项目、技术要求及交接要求。
本标准适用于集装箱进出港站时对集装箱的检查与交接。
2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB/T16561-1996 集装箱设备交接单GB/T17271-1998 集装箱运输术语GB/T17273.1-1998 集装箱设备数据交换通信代码（idt ISO9897-7：1990）3 定义本标准采用下列定义3.1 港站 port or station指集装箱码头、堆场及货运站。
3.2 检查 inspection对集装箱完好程度和残损状况的核查。
3.3 交接 exchange集装箱进出港站时，做好记录及相互办理手续的过程。
3.4 拆箱 destuffing/unloading从集装箱内取出货物的作业。
[GB/T17271-1998中3.3.2]3.5 装箱 stuffing/loading把货物装进集装箱的作业。
[GB/T17271-1998中3.3.1]3.6 收箱 receiving港站收存集装箱的过程。
精品安全技术操作规程
深圳海星港口发展有限公司安全技术操作规程目录第一章安全技术操作通则第二章装卸岗位安全技术操作规程第三章分货类安全技术操作规程第四章安全用电通则第五章装卸机械安全技术操作规程第六章库场货物堆放规定第七章电工安全技术操作规程第八章机修车间安全操作规程第九章工具库安全操作规程第十章附则第一章安全技术操作通则第一条为保证港区作业安全有序，保证作业人员、各类作业机械和车辆以及到港船舶的安全，特制定本操作规程。
第二条一切外来人员、外来车辆和外来船舶，必须遵守本规定，未经许可的车辆及人员严禁进入作业现场。
违反者，按本港区有关规定处理。
第三条外来人员和车辆凡进入作业现场，必须服从现场管理人员指挥。
进入作业区域时必须主动避让作业机械和移动的货物，确保自身安全。
第四条凡进入装卸作业现场人员必须戴安全帽并系好帽绳（安全帽必须完好），应懂得自我保护，注意主动避让来往车辆，不站在无退让处。
进入生产岗位，必须根据货种规定和工作要求穿戴好各种劳动防护用品。
第五条作业现场严禁吸烟，严禁赤脚、赤膊或穿拖鞋、高跟鞋、裙子进入作业现场工作。
港区严禁下海游泳、捕钓鱼和擅自打捞失物。
第六条港内机动车辆驾驶人员、起重工、电工、电气焊操作人员，必须持有有效特种作业操作证书，方可上岗作业。
第七条公司新进员工和外包公司新员工入港，必须经过三级安全教育，了解日常操作规程和与岗位相关安全技术规程，并经考试、考核合格后方可上岗作业。
第八条严禁酒后作业。
现场作业人员不得在作业现场随地蹲坐休息，不得做与工作无关的事情，如：看书报、听音响、嬉戏、打闹等。
不准在码头护轮坎上逗留和行走。
不准坐在码头带缆桩、接电箱、机械转动部位上以及不安全地带休息。
第九条码头边系解缆绳工人、集装箱船上摘挂钩工人、无护栏小驳船的指挥手等作业人员，必须穿好救生衣。
大船靠码头时，现场调度、值班队长和工人必须清场，防止缆绳伤人。
第十条凡在两米以上高处作业，包括船舱深度超过两米、舱口舷低于80厘米的舱面甲板上作业、指挥等，必须系好安全带。
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项目三集装箱堆场箱务任务一集装箱发放与交接任务引导XXX集装箱运输有限公司向华韩堆场要求提取20ft集装箱3个，型号分别为TRLU5638720、TRLU8268105、TRLU5935576。
华韩堆场的箱管人员，根据具体单证信息核放对应的集装箱，并进行相关检查和交接，在单证的正确位置进行标注和签字。
相关设备交接单如图4-3-1所示。
XXX集装箱运输有限公司OUT进场集装箱发放/设备交接单EQUIPMENT INTERCHANGE RECEIPT NO.用箱人/运箱人（CONTAINER USER/HAULIER）提箱地点(PLACE OF DELIVERY)发往地点(DELIVERED TO) 返回/收箱地点(PLACE OF RETURN)船名/航次(VESSEL/VOYAGENO.)集装箱号(CONTAINER 尺寸/类型(SIZE/TYPE) 营运人(CNTR.ORTR.)提单号(B/L NO.) 铅封号(SEAL NO.) 免费期限(FREE TIMEPERIOD)运载工具牌号(TRUCK WAGON.BARG NO.)出场目的/状态(PPS OFGATE-OUT/STATUS)进场目的/状态(PPS OF GATE-IN/STAUS) 出场日期(TIME-OUT)年月日出场检查记录(INSPECTION AT THE TIME OF INTERCHANGE)普通集装箱(GP CONTAINER) 冷藏集装箱(RF CONTANINER) 特种集装箱(SPECIALCONTAINER)发电机(GEN SET)□正常□异常□正常□异常□正常□异常□正常□异常除列明者外，集装箱及集装箱设备交换时完好无损，铅封完整无误。
THE CONT AINER/ASSOCIA TED EQUIPMENT INTERCHANGED IN SOUND CONITION AND SEAL AINT ACT UNLESS OTHERWISE ST A TED用箱人/ 码头堆场值班员签署(CONTAINER USER/HAULIERS SIGNATURE) (TERMINAL/DEPOT CLERKS SINGATURE)图4-3-1 设备交接单学习目标知识目标：1.了解设备交接单的定义和作用2.掌握空箱和重箱交接的不同点能力目标：掌握集装箱交接的地点和方式任务要求集装箱的发放与交接分为空箱和重箱的操作，其中空/重箱又都有进口和出口两种操作流程，集装箱的发放和交接应依据《进口提货单》《出口订舱单》《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
知识储备一、集装箱发放与交接规则与注意事项1.集装箱发放和交接的依据集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》《出E1订舱单》《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
设备交接单进出场各一式三联(#1船代留底联，#2堆场联，#3用箱人联)。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。
2.交接责任的划分(1)船方与港方交接以船边为界。
(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。
(3)堆场中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场中转站道口为界。
(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。
3.进口重箱提箱出场的交接进口重箱提离港区、堆场中转站时，货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。
集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方(或其代理人)、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。
货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。
4.出口重箱交箱(收箱)、进场的交接出口货箱进入港区时，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。
指定的港区依据《出口集装箱预配清单》《进场集装箱设备交接单》《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。
5.空箱的发放和交接空箱提离港区、堆场中转站时，提箱人(货方或其代理、内陆承运人)应向集装箱代理人提出书面申请。
集装箱代理人依据《出口订舱单》《场站收据》或《出口集装箱预配清单》向提箱人签发《出场集装箱设备交接单》或《进场集装箱设备交接单》。
提箱人凭《出场集装箱交接单》到指定地点提取空箱，办理出场集装箱设备交接，凭《进场集装箱设备交接单》到指定地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。
二、集装箱发放与交接的相关单证1.站场收据(Dock Receipt，见图4-3-2)它是承运人委托集装箱装卸区、中转站或内陆站收到整箱货或拼箱货后签发的收据。
站场收据由发货人编制。
如同一批货物装有几个集装箱时，先凭装箱单验收，直到最后一个集装箱验收完毕时，才由港站管理员在站场收据上签收。
站场在收到整箱货后，如发现所装的箱外表或拼箱货包装外表有异状，应加批注。
站场收据的作用相当于传统运输中的大副收据，它是发货人向船公司换取提单的凭证。
2.设备交接单(Equipment Receipt，见图4-3-1)它是集装箱进出港区、场站时用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并具有管箱人发放集装箱的凭证的功能。
当在集装箱码头堆场或货运站借出或回收集装箱或机械设备时，由码头堆场或货运站制作设备交接单，经双方签字后，将其作为设备交接的凭证。
集装箱设备交接单分进场和出场两种，交接手续均在码头堆场大门口办理。
出码头堆场时，码头堆场工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的以下主要内容共同进行审核：用箱人名称和地址，出堆场时间与目的，集装箱箱号、规格、封志号以及是空箱还是重箱，有关机械设备的情况是正常还是异常等。
进码头堆场时，码头堆场的工作人员与用箱人、运箱人就设备交接单上的下列内容共同进行审核：集装箱、机械设备归还日期、具体时问及归还时的外表状况，集装箱、机械设备归还人的名称与地址，进堆场的目的，整箱货交箱货主的名称和地址，拟装船的船次、航线、卸箱港等。
第一张交接单背面印有交接使用条款，主要内容是集装箱及设备在货方使用期中产生的费用以及对有设备及所装货物发生损坏、灭失的责任划分，及对第三者发生损害赔偿的承担。
设备包括集装箱、底盘车、台车及电动机等。
交接单分“出门”和“进门”两种。
设备交接单使用时，应按照有关“设备交接单”制度规定的原则进行。
设备交接单制度应严格要求做到一箱一单，箱单相符，箱单同行。
用箱人、运箱人凭设备交接单进出港区、场站，到设备交接单指定的提箱地点提箱，并在规定的地点还箱。
与此同时，用箱人必须在规定的时间、地点将箱子和机械设备以交付时状态还给管箱人或其代理人。
对集装箱的超期使用或租用，用箱人应支付超期使用费；对使用或租用期间发生的任何箱子及设备的灭失和损坏，用箱人应承担赔偿责任；对相应费用标准也应作出明确规定。
设备交接单一式六联，上面三联用于出场，印有“出场0UT”字样。
第一联盖有船公司或其集装箱代理人的图章，集装箱空箱堆场凭以发箱。
一、二联在堆场发箱后由其留存，三联由提箱人(货运代理人)留存。
设备交接单的下面三联用于进场，印有“进场I N”字样。
该三联是在货物装箱后送到港口作业区堆场时用于重箱交接之用，其一、二两联由送货人交付港区道口。
其中，第二联留港区，第一联转给船方使其掌握集装箱的去向，送货人(货运代理人)自留第三联作为存根。
图4-3-2 场站收据设备交接单有如下内容：（1）交接单号码：按船公司(船代)编制的号码填列；（2）经办日期：指制单日期；（3）经办人：要箱单位的经办人员；（4）用箱人：一般为订舱的货运代理单位；（5）提箱点：空箱存放地点；（6）船名、航次、提单号、货物发往地点须与关单相关项目一致；（7）经营人：指集装箱经营人，如属船公司营运箱，则填船公司名称；（8）尺寸类型可简写如20/DC；（9）箱号：指提取空箱箱号；（10）用箱点：货运代理人或货主的装箱地点；（11）收箱点：出口装船的港口作业区；(12)运输工具：集装箱卡车车号；(13)出场目的/状态；(14)进场目的/状态；(15)出场日期：空箱提离堆场日期；(16)进场日期：重箱进入港15作业区日期。
设备交接单的下半部分是出场或进场检查记录，由用箱人及集装箱堆场/码头工作人员在双方交接空箱或重箱时验明箱体记录情况，用以分清双方责任。
空箱交接标准：箱体完好，水密，不漏光，清洁干燥，无味，箱号及装载规范清晰，特种集装箱的机械、电气装置正常。
重箱交接标准：箱体完好，箱号清晰，封志完整无损，特种集装箱机械、电气装置运转正常，并符合出口文件记载要求。
根据上述知识，应对于该任务做如下处理：作为华韩堆场的箱务管理人员，应当凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》受理集装箱的收、发手续。
凭《出场集装箱设备交接单》发放集装箱，并办理出场集装箱设备交接手续；凭《进场集装箱设备交接单》收取集装箱，并办理设备交接。
在空箱出场时，除查验设备交接单外，还要和提箱人一道对集装箱的状态进行检查。
检查内容包括：外部检查，对箱子六面进行查看，看是否有损伤、变形、破口等异样情况；内部检查，对箱子内侧六面检查，看是否有漏水、漏光、有无污点、水迹等；检查箱门四周是否水密，门锁是否完整，箱门是否能270°开启；清洁检查，看箱子内有无残留物、污染、锈蚀异味、水湿；另外，还要对附属件进行检查。
检查无误并经双方确认后，由双方在设备交接单指定位置签字确认，三份设备交接单分别交堆场检查桥、船代和提箱人(货代)。
任务实施表4-3-1 集装箱发放与交接任务单编号：任务4-3-1任务名称集装箱发放与交接小组编号学时 2 类型内容填写场站收据填写设备交接单评价成绩评定课后巩固1.什么是设备交接单?它的作用是什么?2.集装箱交接的地点和方式有哪些?3.设备交接单各联都留在哪里?4.空箱和重箱交接有哪些不同?5.什么是整箱和拼箱?。