盾构接收作业指导书

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《盾构操作指导书》word版

第七章盾构操作指导书1、盾构掘进操作指导书一、开始作业前准备工作1、将电控柜内的漏电开关及无保险丝断路器断开；2、确认电控柜上的“380V及220V电源”显示灯是否亮；3、确认电控柜上“控制电源”显示灯是否灭了；4、接通电控柜内的漏电开关，按动试验按钮，确认漏电开关能跳闸；5、确认油箱内液压油是否在上限（推进油缸全部缩进时确认）；6、注脂泵贮罐中是否有油脂；7、通过切削刀盘支撑部的油位计，确认齿轮油位是否在液位计间（H-L间）；8、确认切削刀盘驱动减速电机的减速机油位是否在液位计间（全部）；9、确认液压用快速接头是否确实接上；10、确认No.2台车左边螺旋输送机P回路上的球阀是否全部打开。

二、掘进开始操作顺序控制电源（开）灯测试按钮（开）推进油缸操作方式（掘进）推进油缸P.U.（开）螺旋运输机闸门、拼装机旋回P.U.（开）螺旋运输机P.U.（开）超挖刀、注浆油缸P.U.（开）铰接、同步注浆箱搅拌P.U.（开）螺旋输送机P.U. （开）泥浆注入设备、同步注浆设备运转准备完成确认（推进油缸选择）按下要选择的油缸触摸键土箱车到位确认铃（安全确认）起动皮带输送机切削刀盘起动（左）或（右）推进油缸（伸）用SJ 速度旋钮调速螺旋输送机（ON）NO.1、NO.2螺旋输送机闸门（开）用螺旋机旋钮开关控制转数三、管片拼装操作室控制台操作顺序土箱车装满或到了所定的掘进量NO.1、NO.2螺旋输送机（OFF）推进油缸（止）切削刀盘（OFF）螺旋输送机闸门（闭）螺旋输送机P.U （OFF）推进油缸操作方式（组装）拼装机油缸P.U.（ON）管片组装操作（拼装机和推进油缸组装管片）拼装机油缸P.U.（ON）四、掘进结束操作顺序推进油缸P.U.(OFF) 螺旋机闸门、拼装机回转P.U.（OFF）螺旋机P.U.(OFF) 超挖刀、注浆油缸P.U.(OFF) 铰接、同步注浆搅拌P.U.(OFF) 控制电源（ON）五、纠偏方法根据盾构报表中高程和平面高程的偏差和盾壳与管片四周的间隙，严格控制盾构姿态，避免盾构卡住圆环管片，发现盾构姿态出现偏差时及时纠偏，使盾构按隧道设计轴线推进。

盾构施工作业指导书

目录第一章盾构施工作业的安全行为通用准则 (1)1.1盾构施工作业的安全行为通用准则 (1)1.11焊接违规操作规范引发事故的经典案例 (2)第二章盾构施工特种设备作业指导 (3)2.1龙门吊司机作业指导 (3)2.11龙门吊司机规操作事故案例 (4)2.2龙门吊司索作业指导 (5)2.21指挥人员作业准则 (5)第三章盾构施工地面辅助设备作业指导 (6)3.1搅拌站设备作业指导 (6)3.2充电房施工作业指导 (7)3.21充电房施工作业人员操作具体内容 (7)3.22违反充电房施工作业指导内容操作，引发事故案例 (8)第四章盾构地下隧道施工作业指导 (9)4.1水平运输设备-电瓶车安全操作作业指导 (9)4.11电瓶车碰撞事故案例 (11)4.2同步注浆操作作业指导 (12)4.21注浆手违规操作引发事故案例 (13)4.3管片拼装操作作业指导 (13)4.33管片拼装错台案例 (14)4.3管片清洗作业指导 (15)4.31职责范围 (15)4.32交底内容： (16)4.4出土信号工操作作业指导 (16)第五章安全意识宣传画..................................................................................错误!未定义书签。

第一章盾构施工作业的安全行为通用准则1.1盾构施工作业的安全行为通用准则1.遵守劳动纪律，服从项目管理，必须参加班前安全教育，积极履行安全教育内容，积极履行岗位职责，并根据班前教育所示工作内容，领取相应的安全防护用品。

2.着装统一穿反光背心、长裤，进入施工场地必须带安全帽，系好帽带，不允许出现穿拖鞋、短裤、背心和裙装等进入施工现场。

3.严禁上岗前和工作时间饮酒，严禁疲劳上岗。

4.严禁在施工现场串岗、睡岗、离岗、嬉戏打闹。

5.严禁在禁火区域动火、抽烟。

6.必须具有焊工证且经过培训的人员才能在现场进行施焊作业，适用于氧气乙炔的使用。

盾构钢套筒接收作业指导书课件资料

盾构钢套筒接收作业指导书编制复核审批中铁十五局集团有限公司成都地铁十号线工程土建三标项目经理部二〇一五年十月盾构钢套筒接收作业指导书一、钢套筒设计1、筒体钢套筒主体部分总长10900mm，直径（内径）6500mm，外径6840mm，总重111.83t。

套筒分标准段、一个后端盖和一个过渡环，标准段分为上下两个半圆，下半圆部分为三个半圆标准段，每段3300mm，上半圆部分为拼合成半圆的三块圆弧，每段9900mm。

筒体采用钢板卷制而成。

每段筒体的外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度。

每段筒体的端头和上下两部分接合面均焊接圆法兰，采用法兰连接，用高强度螺栓连接紧固。

另外，每节钢套筒分别于顶部设置4 个起吊用吊耳，1 个直径600mm 的加料口，底部设置3个3寸的排浆管。

钢套筒的制作由专业厂家负责，最终将验收合格的钢套筒运至施工现场。

2、后端盖后端盖由冠球盖和平面环板组成，冠球盖和平面环板材料用30mm钢板，平面环板加焊36个厚30mm、高500mm的钢板筋板，环向均布排列焊接。

后盖边缘法兰与钢套筒端头法兰采用M30、8.8级螺栓连接。

冠球盖用30mm钢板整体冲压焊接成形，后盖平面环板与冠球盖外缘内外焊接成整体。

制作完工要在球盖内侧加焊型钢或钢管井子玄，防止变形。

后端盖形状如图所示。

后端盖3、反力架采用盾构始发反力架紧贴后盖平面板安装，冠球部分不与反力架接触。

反力架用I20的工字钢做斜撑，与固定钢板焊接。

反力架定好位置后，先用400t 千斤顶顶平面盖和反力架，消除洞门到后盖板的安装间隙后，反力架上下均布8道I20的工字钢与后端盖板顶紧，承力工字钢两端用楔形块垫实并焊接。

4、筒体与洞门的连接在原洞门环板预埋钢筋基础上，每组加焊二根直径20mm圆钢，一端焊接在车站侧墙钢筋，另一端焊在洞门环板上，用于加强洞门环板与侧墙的连接强度。

钢套筒与洞门环板之间设一过渡连接板，洞门环板与过渡连接板采用烧焊连接，钢套筒的法兰端与过渡连接板采用M30、8.8级螺栓连接。

盾构机到达施工作业指导书

盾构始发作业指导书1. 适用范围适用于土压平衡盾构机的隧道施工。

2. 作业准备2.1内业技术准备2.1开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸。

澄清有关技术问题，熟悉标准和现场环境状况。

2.2根据设计和标准要求，结合现场所实际情况，编制施工方案。

2.3制订施工安全保证措施，提出应急预案。

2.4对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备2.2.1作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

2.2.2对各类机具设备性能进行逐级检查验收，对其安全系数及抗倾覆稳定性等是否满足要求进行复核。

3.技术要求3.1在对出洞段地层预先加固的基础上，严格控制贯通前的测量和到站掘进工艺，合理安排洞门破除时间，认真作好接受基座和后续工作等，使盾构能安全平稳出洞，快速转入过站或吊出工序。

3.2根据盾构出洞端头地层、地质情况，严格按地铁施工规范、施工设计对出洞端头进行地层（注浆、做旋喷桩等）加固处理。

3.3洞门凿除根据洞门的稳定性，决定洞门凿除的时间，应尽早进行洞门破除，但应避免破除后暴露时间过长产生坍塌。

4.施工程序及工艺流程盾构机到达施工是指从盾构机到达下一站接收井之前50m到盾构机贯通区间隧道进入车站接收井被推上盾构接收基座的整个施工过程。

其工作内容包括:盾构机定位及接收洞门位置复核测量、地层加固、洞门处理、安装洞门圈密封设备、安装接收基座等。

盾构机站施工流程如图图1 施工工艺流程5.施工要求5.1到站洞门的准备工作到站洞门的准备工作有出洞地层加固、洞门凿除和洞门密封系统的安装。

5.1.1出洞地层加固盾构到站之前对洞口地层的稳定性进行评价，当出洞地层在破除洞门后稳定性不足时，对出洞地层进行预先加固。

地层加固的范围纵向一般为一倍洞径左右，横向一般超出隧道开挖轮廓1～3m甚至更大。

地层加固的方法很多，常用的有“地层注浆”、“搅拌桩”、“旋喷桩”、“钻孔素桩”等。

盾构掘进(管片拼装)作业指导书

3.软硬不均地层：土压盾构必须采用土压平衡模式，泥水盾构须采用泥水平衡模式。
4.含砂富水地层：宜采用土压或泥水平衡模式掘进。土压盾构掘进过程中向土仓内及刀盘面板注入泡沫、膨润土等添加材料，改善碴土性能。掘进中严格控制出碴量，加大盾尾油脂的注入量和调整好盾构姿态
（盾尾间隙）。
1.土仓内的压力可以维持刀盘前方的围岩稳定，施工后最大沉降量在设计和规范要求范围内。
保车辆。
盾构始发站现场无扬尘，地面硬化处理，设置排水沟，地面整洁无泥浆，运输渣土车辆上路前冲洗干净
2.土压平衡（EPB）模式最大土压值不能大于3bar。
盾构司机、建造工程师、设备工程师
盾构经理、建造总监
监理、技术总监、安全总监
2
盾构掘进模式
5.硬岩破碎地层：土压盾构宜采用半敞开模式掘进。多加泡沫改善碴土性状，减小刀具磨损，提高碴土的流塑性，加强盾尾密封油脂的注入。
6.过江河地段：土压盾构宜采用土压平衡模式掘进，泥水盾构宜采用泥水平衡模式。过江河前，对设备进行全面的检查和保养，保证设备的完好，特别是盾尾密封、铰接密封、刀具的完好。掘进时尽量降低对地层的扰动，防止土仓与江（河）水的直接连通。
2.清除注浆、修补造成的管片污染，对修补面进行打磨，并调和与管片颜色相近的水泥浆对修补处进行抹面修整。
建造工程师
内业技术工程师、建造总监
监理、技术总监、安全总监
12
渣土外运
严格遵照地方政府相关规定安排渣土外运时间，施工现场出口处必须设洗车池，设置专人对施工现场附近道路进行清扫，渣土运输车辆必须使用篷布进行严密覆盖或使用密封式环
建造工程师
内业技术工程师、建造总监
监理、技术总监、安全总监
8
渣土水平运输

盾构机作业指导书.docx

北京地铁四号线颐和园一龙背村区间编制人 _______审核人----------------------批准人：屮铁一局集团帝限公司北京地铁四号钱第二十栋段项同務理部二00五耳已月目录二、操作顺序 (3)三、停机顺序 (4)四、管片拼装模式 (4)五、操作中应注意的问题 (4)六、盾构机特殊地段掘进技术 (6)1、.................................................. 盾构机出洞时掘进62、..................................................... 砂卵石地层掘进73、........................................................... 硬岩掘进74、................................................. 盾构机过人工湖掘进85、........................................... 盾构机在小半径曲线中掘进96、.................................................. 盾构机出洞时掘进9七、控制室中的控制面板 (10)7.1马达启动 (10)7.2螺旋输送机 (11)7.3刀盘、超挖刀 (12)7.4推力油缸 (13)7.5狡接油缸 (14)7.6盾尾密封 (15)7.7泡沫装置 (15)7.8皮带输送机 (16)7.9油温显示 (17)7、............................................................ 10 灌浆177.11 通用 (17)八、就地控制面板 (18)8、................................................... 1拼装机控制台188.2喂片机控制面板 (19)8.3泥浆灌注的控制面板 (19)8.4维修面板锁/刀盘 (20)8.5螺旋输送机的维修面板 (20)8・6皮带输送机的维修面板 (21)8・7紧急停车开关 (22)8・8管片起重机 (22)盾构机操作指导书一、盾构机操作前的准备工作开机前应确认无人停留在盾构机的危险区域，（如皮带机等区域），无人对盾构机进行维修。

盾构始发、正常掘进、到达施工作业指导书

盾构始发、正常掘进、到达施工作业指导书XX工程项目经理部批准：年月日审核：年月日编写：年月日目录1.编制目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4始发前的准备 (1)4.1始发端头加固 (1)4.2始发施工流程 (2)4.3 安装始发托架 (2)4.3.1预埋件 (2)4.3.2始发托架安装 (3)4.4盾构机组装及调试 (4)4.4.1主机下井组装 (4)4.4.2后配套地面组装 (4)4.4.3主机后配套连接及调试 (4)4.5反力架及支撑系统设计及安装 (4)4.5.1反力架结构设计 (4)4.5.2反力架位置 (5)4.5.3反力架及支撑系统的安装 (6)4.5.4盾构调试 (6)4.6始发洞门破除 (7)4.5.1盾构端头地层加固效果检查 (7)4.5.2洞门破除方法 (7)4.7负环管片拼装 (12)4.6.1负环管片概述 (12)4.6.2反力架端面调平 (12)4.6.3负环拼装 (12)5.3试掘进的掘进参数选取 (15)5.4出土量控制 (15)5.5推进速度控制 (15)5.6土压力控制 (16)5.7 掘进中的碴土改良 (16)5.6.1渣土改良概述 (16)5.6.2渣土改良的主要技术措施 (16)5.6.3膨润土、泡沫注入装置 (16)5.6.4膨润土、泡沫注入工艺 (17)5.6.5膨润土、泡沫添加量 (17)5.8同步注浆 (18)5.7.1注浆材料及配比设计 (18)5.7.2同步注浆主要技术参数 (18)5.7.3同步注浆方法、工艺与设备 (19)5.9二次注浆 (20)5.8.1注浆方式与工艺流程 (20)5.8.2注浆材料、配合比 (20)5.8.3注浆设备 (21)5.8.4注浆施工 (21)5.10注浆方式选择 (22)5.11管片拼装 (22)5.11.1拼装前的准备 (22)5.11.2管片选型 (23)5.11.3拼装工艺要求 (23)5.11.4管片拼装程序 (24)5.11.5管片脱离盾尾后的二次复紧 (26)5.11.6管片安装允许误差 (26)5.11.7管片拼装注意事项和质量保证措施 (26)5.12 施工运输 (27)5.12.1 洞内水平运输 (27)5.12.2 垂直运输 (27)5.13 施工通风 (27)5.14 洞内管线布置 (27)5.15 盾构设备保养、维修制度 (27)5.盾构正常掘进段 (28)5.1盾构掘进流程 (28)5.2盾构掘进操作控制程序 (29)5.3掘进模式的选择及操作控制 (29)5.3.1不同掘进模式的特点及适用条件 (29)5.3.2掘进模式的选择 (29)5.3.3掘进参数的选取 (29)5.4盾构轴线控制 (29)5.4.1盾构掘进姿态调整与纠偏 (30)5.4.2姿态控制及纠偏注意事项 (30)6. 刀具检查和更换方案 (31)6.1刀具失效原因分析 (31)6.2刀具检查更换计划 (32)6.3 换刀前的准备工作 (34)6.4换刀后的检测及注浆工作 (34)7.盾构接收 (34)7.1 盾构到达接收流程 (34)7.2隧道接收施工措施 (35)7.2.1 到达端头加固 (35)7.2.2盾构定位及到达端洞口位置复核测量 (36)7.2.3 洞口处理 (36)7.2.4 盾构接收段掘进 (36)7.2.5 碴土清理及洞门临时密封装置安装 (37)7.2.6 接收基座安装及盾构机步上接收基座 (37)7.2.7 洞门圈封堵 (37)7.3 盾构接收段施工注意事项 (37)8.盾构机拆卸转场 (38)8.1拆卸场地布置及吊装设备 (38)8.2拆卸顺序 (38)9.风险因素分析及对策 (39)9.1洞门涌水、涌砂 (39)9.2反力架变形 (40)（5）盾构机吊装时应注意平稳放置在托架上，避免产生较大冲击力，造成托架变形； (40)9.3分体始发下穿平房 (40)9.4下穿东水西调管线 (41)（4）特别注意隧道衬砌的防渗，压注足量的盾尾密封油脂、确保管片间接缝防水质量等； (42)9.5侧穿中国移动通信塔 (42)9.6下穿中国电信通信塔 (42)9.7地面沉降安全保证措施 (43)盾构始发、正常掘进、到达施工作业指导书1.编制目的明确盾构始发、正常掘进、到达施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范施工作业。

盾构施工作业指导书

土压平衡隧道工程编号：××××盾构施工作业指导书单位：编制：审核：批准：××××年××月××日发布 ××××年××月××日实施土压平衡隧道工程盾构施工作业指导书1. 适用范围适用土压平衡隧道盾构掘进施工。

2．作业准备2.1内业技术准备2.1.1盾构掘进前，组织相关技术人员、盾构操作人员认真学习、领会实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。

2.1.2制定施工安全保证措施，提出应急预案。

2.1.3对作业人员进行技术、安全交底，告知安全风险以及在过程中需采取的应急措施。

对参加施工人员进行上岗前技术、安全培训，熟悉操作规程，考核合格后持证上岗。

2.1.4准备掘进过程记录的操作指令、注浆记录、交接班记录等各类报表。

2.2外业技术准备2.2.1复核盾构工作井的结构尺寸，根据施工平面布臵图进行必要的地面场地硬化和临时设施建设。

2.2.2对线路全线进行地质补勘，局部高风险段进行物探或是加密地质钻探对隧道地质情况进行直观探测，对确定的基岩、孤石或是溶洞等采取措施进行提前处理。

2.2.3进行导线、联系测量，引控制点，复核盾构机坐标，输入线路参数，确保导向系统数据精度。

2.2.4弄清隧道沿线地面及地下建（构）筑物，管线分布等。

2.2.5设备组装调试完成，对设备各系统，托架、反力架、管片质量和结构安全进行检查验收。

2.2.6检查配套的水平、垂直运输设备及相关辅助设施，掘进材料、物资准备妥当，安全设施功能良好。

3．技术要求3.1盾构设备各系统性能良好。

3.2控制盾构掘进姿态，管片拼装后成型隧道管片姿态，满足设计和规范要求。

3.3地面沉降和隆起符合设计及规范要求。

3.4管片拼装质量满足设计及规范对拼装错台、漏水点、破损量的要求。

10.9m盾构钢套筒接收作业指导书10.26

成都地铁10号线一期工程土建施工03合同段华兴站～中间风井盾构区间左线盾构接收钢套筒作业指导书编制审核审批中铁十五局集团有限公司成都地铁十号线工程土建三标项目经理部二〇一五年十月目录一、钢套筒制作 (1)二、钢套筒的安装 (2)2.1接收钢套筒安装流程 (2)2.2施工作业准备 (3)2.3主体部分连接 (5)2.4后端盖的安装与检测 (6)2.5反力架及支撑安装 (7)2.6钢套筒的检验 (9)2.7钢套筒填料 (10)三、盾构机到达 (11)3.1施工测量及盾构姿态纠偏 (11)3.2盾构到达段的推进施工 (11)3.3洞门密封及其质量检查 (13)3.4钢套筒和盾构机拆解及吊出 (13)左线盾构接收钢套筒作业指导书一、钢套筒制作钢套筒主体部分总长10900mm，直径（内径）6500mm，外径6840mm，总重111.83t。

套筒分标准段、一个后端盖和一个过渡环，标准段分为上下两个半圆，下半圆部分沿纵向分为三个半圆标准段（顺出洞方向A1块、A2块、A3块），每段长度3300mm，上半圆部分沿弧向分为三块圆弧（B1块、B2块、C块）拼合而成，每块长度9900mm。

筒体采用钢板卷制而成。

每块筒体的外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度。

在拼装环缝和纵缝接合面焊接法兰，采用法兰连接，用高强度螺栓连接紧固。

另外，每块钢套筒分别于顶部设置4个起吊用吊耳，在C块上沿纵向设置3个直径600mm下料口和两个1寸的压力表管，在A1、A2、A3底部两侧分别设置1个3寸的排浆管。

后端盖采用球冠与带法兰的平面环板螺栓连接，其长度为560mm。

过渡环分为上下两个半圆，一端设置环向法兰，另一端与洞门预埋钢环焊接，过渡环长度440mm。

钢套筒的制作由专业厂家负责，最终将验收合格的钢套筒运至施工现场。

盾构钢套筒接收总体示意图钢套筒标准段上下部分分块示意图二、钢套筒的安装2.1接收钢套筒安装流程2.2施工作业准备（1）人员准备人员配置列表如下：机具材料准备列表如下120T吊车进场。

盾构掘进作业指导书

中国中铁昆明市轨道交通3号线延长线车家壁站前盾构井-车家壁站-普坪村站-石咀站盾构区间盾构掘进作业指导书编制：复核：审核：批准：中国中铁股份有限公司昆明市轨道交通3号线延长线项目经理部一分部目录一、适用范围 (1)二、作业准备 (1)三、技术要求 (1)四、施工程序、流程及施工要求 (2)4.1 盾构掘进作业 (2)4.2 碴土管理作业 (5)4.3 同步注浆作业 (7)4.4 管片安装作业 (9)4.4.1 管片进场作业 (9)4.4.2 管片防水材料粘贴作业 (11)4.4.3 管片运输作业 (12)4.4.4 管片拼装作业 (13)4.4.5 管片缺陷处理作业 (15)五、质量管理目标 (17)5.1 质量管理目标 (17)5.2 质量管理标准 (17)5.3 过程控制措施 (18)5.4 检验检测控制 (19)六、安全防范重点与措施 (20)6.1 用电安全防范措施 (20)6.1.1 电工作业人员的要求 (21)6.1.2 接地与防雷 (21)6.1.3 变压器室和配电盘 (22)6.1.4 电缆线路 (22)6.1.5 照明 (22)6.2 起重作业安全防范措施 (23)6.3 机械安全防范措施 (24)一、适用范围本作业指导书适用于昆明市轨道交通3号线延长线车家壁站前盾构井~车家壁~普坪村~石咀站盾构区间掘进作业。

二、作业准备盾构掘进时要求具备下列条件：1、始发竖井的主体结构完成，并具备足够的强度；2、竖井结构底板完成，具备安装轨道的条件；3、盾构机械、电器系统等调试完成，并会同相关方验收通过，形成盾构验收记录；4、隧道内、竖井内、地面管路安装铺设完成；5、地面各种管线架设完成；6、反力架、始发基座、轨道安装调试完成，人行踏板等加工完成，数量足够始发使用；7、门吊安装调试完成；8、电瓶车、砂浆车、管片车等运输设备安装调试完成；9、同步注浆搅拌系统安装调试完成；10、各种材料、机具准备充分、到位；11、各种技术交底、安全技术交底已组织员工培训和交底；12、盾构组装方案、盾构始发安全专项施工方案、端头降水方案、洞门端头加固方案、洞门破除方案、区间施工组织设计、专项应急预案制定完成并逐级评审审批通过。

1、盾构接收工艺作业指南

盾构接收工艺作业指南1.盾构接收盾构接收的环境不同，工艺较多，方法各异，有洞内暗挖段接收、钢套筒接收、接收导台法接收、洞门冷冻法加固出洞接收等，此处仅以盾构机贯通后采用接收托架进行盾构接收为例叙述施工工艺。

1.1.工艺特点(1)设备常见，施工工法简单。

(2)施工组织简单，通用性强。

(3)施工速度快，接收进度容易控制。

(4)盾构机接收姿态控制要求高，具有一定的技术难点。

(5)施工控制要点多，工序衔接要求高，对现场作业人员施工水平要求高。

1.2.适用范围主要应用于地下水位线底，盾构出洞地层含水量小地层，采用接收托架实施的盾构出洞接收施工。

不适应于钢套筒或使导台作为接收托架的盾构出洞接收施工。

1.3.主要工装设备1.3.1.主要设备本工艺需要的主要设备如表1.4.1所示。

表1.4.1主要设备表1.3.2.主要材料本工艺需要的主要材料如表1.4.2所示。

表1.4.2主要材料表1.4.工艺流程/顺序其工艺流程如图1.5-1所示。

盾构机姿态的复核盾构出洞位置土体加洞门及预埋钢环位置的复核场地清理接收基座的安装与固定掘进参数的调整盾构机姿态的调整到达掘进至洞门洞门凿除碴土的清隧道贯通后盾构机进入接收基座洞门封堵注浆盾构机拆卸图1.5-1盾构接收施工工艺流程1.5.工艺操作要点1.5.1.施工前准备工作(1)到达接收井前，对接收井地表及周边构筑物、地下管线进行调查，提前完成接收井2倍洞径范围内构筑物检测点布设。

(2)按照要求，完成接收端头场地硬化，硬化深度不少于30cm，并布设钢筋网。

1.5.2.盾构机姿态及洞门复测(1)盾构机姿态复测：在盾构到达前100环,对隧道内布置的平面导线控制点及高程水准基点做贯通前复核测量,准确评估盾构到达前的姿态和到达段掘进轴线,从而正确地指导到达段盾构推进的方向。

根据洞门复测情况，综合考虑各方位的间隙尽可能均匀。

(2)洞门复测：在盾构出洞之前，对接收洞门中心标高及平面位置进行复测，以便调整盾构出洞的推进轴线。

盾构施工作业指导书(2)

目录1.目的 (1)2.编制依据 (1)3.适用范围 (1)4.施工工艺流程 (1)5.技术要求 (6)6.劳动组织 (6)7.设备机具配备 (7)8.质量控制及检验 (7)9.安全及环保措施 (7)太平隧道【虎~虎】区间盾构施工作业指导书1.目的编制盾构施工作业指导书，是为了更好的指导现场施工，严格按照设计文件及相关标准规范施工，同时也有效的保证了施工质量及施工安全管理，该作业指导书可以帮助一线操作人员对施工程序更加了解，使现场施工更具可操作性。

2.编制依据（1）《新建铁路珠三角城际轨道交通穗莞深城际修改施工图洪梅至长安金沙段盾构隧道设计总说明及平纵断面、端头加固设计图设计图》第八册；（2）《高速铁路隧道工程质量验收标准》(铁建设[2005]160号)；（3）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）。

3.适用范围太平隧道盾构区间施工设计范围：SZH-2标虎门火车站~1、2号工作井盾构区间隧道。

虎门火车站~虎门商贸城区间盾构段右线范围为：DK47+432.601~DK48+100，DK48+384.5~DK50+479.119，全长2762.09m；左线范围为：ZDK47+456.165~ZDK48+122.4，ZDK48+276~ZDK49+820.139,全长2210.374m。

4.施工工艺流程4.1施工工艺流程图盾构掘进工作是盾构隧道施工的主要环节，掘进工作的各个环节是否顺利进行的关键，在施工中应使各个环节、工种密切配合，环环相扣，施工的进度、质量才可能满足总进度目标、质量目标的要求。

盾构隧道施工流程如下图所示：图4-1 盾构掘进作业工序流程图4.2施工工艺及要求 4.2.1盾构掘进方向控制根据以往盾构施工经验及相关理论知识，结合本工程的具体情况，采取以下方法控制盾构掘进方向：⑪ 采用隧道自动导向系统和人工测量辅助进行盾构姿态监测该系统配置了导向、自动定位、掘进程序软件和显示器等，能够全天候在盾构机主控室动态显示盾构机当前位置与隧道设计轴线的偏差以及趋势。

盾构掘进作业指导书

盾构掘进作业指导书一、引言盾构掘进作为一项重要的地下工程施工技术，在隧道、地铁等项目中起着不可或缺的作用。

为了确保盾构施工的安全、高效进行，本指导书旨在提供详细的作业指导和操作流程，以引导施工人员按照规范进行作业。

二、工地准备1. 检查并确保盾构机的正常运转，包括刀盘、导向系统、液压系统、电气系统等各项设备的功能正常；2. 根据工程要求，检查盾构管片及其他工具设备的数量和质量，并准备充足的备用件；3. 检查施工现场的支护设备、通风设备和应急设备是否完备；4. 确保施工现场符合安全操作要求，包括作业区域划定、施工标识、安全标示等。

三、盾构作业操作流程1. 盾构机的安装与调试（1）在位置指示器的指引下，将盾构机准确定位，并进行刀盘切割；（2）根据盾构机的尺寸和重量，使用适当的设备进行吊装；（3）将盾构机移动到预定的位置，并确保机体水平；（4）根据设计要求将盾构管片从施工井运送至工作井，并进行预先组装；（5）进行盾构机的灌浆密封、电气连接等调试工作。

2. 盾构掘进的操作流程（1）根据设计要求，在工作井底部垫设沙板，并进行初次掘进；（2）根据盾构机的推进力和掘进速度，确定合适的进推速度，并进行掘进；（3）及时清理刀盘上的渣土，确保刀盘正常工作；（4）对土层进行连续注浆，加固土层结构；（5）进行临时支护工作，并使用盾构管片进行二次衬砌；（6）根据施工需要，启用脱盾设备进行管片的吊装、拼装和安装；（7）密封管片接口，并进行灌浆密封；（8）继续掘进，重复以上工序，直至完成整个施工环节。

3. 盾构施工的安全注意事项（1）施工现场必须设置隔离带和安全警示牌，并严格落实安全交底；（2）操作人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备，并按规定进行操作；（3）严禁操作人员饮酒、吸烟等影响安全的行为；（4）严禁非作业人员进入施工现场，确保现场安全秩序；（5）定期检查盾构机及相关设备的安全状况，并进行必要的维修和更换；（6）及时记录作业过程中的问题和事故，并进行整改和防范措施。

盾构机到达作业指导书、技术交底书

盾构到达作业指导书1. 适用范围适用于土压平衡盾构机的隧道施工。

2. 作业准备2.1作好施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。

2.2对各类机具设备性能进行逐级检查验收，对其安全系数及抗倾覆稳定性等是否满足要求进行复核。

2.3在对出洞段地层预先加固的基础上，严格控制贯通前的测量和到站掘进工艺，合理安排洞门破除时间，认真作好接受基座和后续工作等，使盾构能安全平稳出洞，快速转入过站或吊出工序。

3.施工工艺流程盾构机到达施工是指从盾构机到达下一站接收井之前50m到盾构机贯通区间隧道进入车站接收井被推上盾构接收基座的整个施工过程。

其工作内容包括:盾构机定位及接收洞门位置复核测量、地层加固、洞门处理、安装洞门圈密封设备、安装接收基座等，盾构到达施工流程如图1所示。

图1 施工工艺流程4.劳动组织根据施工工序合理安排劳动力，到达过程中的劳动力组织见表1。

表1 到站过程每班劳动力配备表5.质量控制5.1施工技术措施⑴在掘进中，注浆应及时、足量，必要时需根据注浆速度决定掘进速度：注浆压力和注浆量应比理论值略高。

同时，根据实际情况进行补浆，保证管片背后填充密实。

⑵对隧道基线进行测量，并对测量结果进行复测，在盾构机到达前50m既加强盾构机姿态和隧道线形的测量，并增加测量频率并保证测量准确,及时纠偏，确保盾构机顺利的从洞口进入车站。

⑶在盾构机进站时，很有可能因为刀盘旋转损坏帘布橡胶板或使扇形压板发生位移。

所以，盾构机进站时，要注意对帘布橡胶板的防护，并及时调整洞口扇形压板。

⑷盾构机进站时增加测量次数，不断校准盾构机的掘进方向。

⑸根据盾构机到达时刀盘或推力等机械状态的变化，可知盾构机是否已抵达洞门临时墙体。

通过从洞门的临时墙钻探或测量，确认盾构机位置。

推进停止后，为防止拆除临时墙时出现涌水等现象，必须进行管片背后注浆。

⑹盾构机进站后，一般还需要安装5-6环管片才能完成区间隧道。

为保证管片之间环缝连接紧密应采取以下措施：①在到盘前方的预定位置设置支挡，以防盾构机刀盘向前滑动。

盾构掘进作业指导书【稀缺资源,路过别错过】 .

其次启动“cutterHead Start”模式下的“Step 1（慢速）”或“Step 2（快速）”→“left 或 right ”→“start”。同时启动泡沫系统（现今使用“manual”模式），先启动“liquid pump （速度一般调至最大，约 50 左右）”，其次启动“air regulation”（速度一般在 00L/min 左右）。
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盾构掘进作业指导书
制面板上的开关片刻，再打开它，待面板上的绿色闪烁灯亮后，按下其旁的键。然后再按下控制室内的“Reset”键，一般情况下能使其恢复工作。
9 为保持盾尾密封的良好性，在掘进完成后，一般要采用人工注脂方法对盾尾进行注脂。
10 在掘进过程中，刀盘转向是依据测量系统（VMT）窗口中的滚动度（Roll）来确定；若“Roll”为正值时，则刀盘转向为“右”。若“Roll”为负值时，则刀盘转向为 “左”。滚动度“Roll”的限值为±30。但为安全起见，其滚动度 “Roll”最好在－10 与+10 之间。
盾构掘进作业指导书
第一章盾构操作内容
一、盾构操作基本步骤二、操作中应注意的问题三、操作面板 1. 控制室面板 2. 现场遥控板
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盾构掘进作业指导书
一、盾构机操作步骤
（1）准备工作开机前应首先确认无人停留在盾构机的危险区域（如皮带机等区域），无人对盾构
机进行维修工作。其次应依次打开水阀、加压泵和两台空压机，并确认它们能否正常工作。再次检查土斗是否已准备好。最后检查所余的电缆和水管长度是否足够。
再次，是否马上掘进（advance）取决于土仓压力，若土仓压力过高，则依次按下“belt conveyor”中的“start”键→“stroke gate 2”中的“open”键→“SCREW CONVEYOR” 中的“start”键。进行出土以减少土仓压力。若过小，则先按“advance”掘进键，待压力升高到一定值后再出土。若压力适中，则二者同时进行。