船舶工作总结文档4篇
船舶专业技术工作总结_岗位专业技术工作总结
船舶专业技术工作总结_岗位专业技术工作总结
本人从事船舶专业技术工作多年，在船舶设计、制造、维修等方面都有较为丰富的经验，并在岗位中取得了一定的成绩。
以下是本人对于船舶专业技术工作的总结。
一、船舶设计方面
在船舶设计方面，我主要从事的是Hull的设计。
在这个过程中，我根据不同的需求与要求，在保证安全与合规性的前提下，通过对各种材质的性能分析，实现船体的结构设计。
我还对操作控制系统、动力控制系统以及通信控制系统进行了设计，确保这些系统在船体
里能够完美合作。
同时，我也负责与后续海试、验船、船级社等的沟通，达到最佳设计效果。
在船舶制造方面，我主要是对钢材裁剪、折弯等加工工艺进行了管理。
我还负责确定
各个加工步骤的控制指标，协助制造商确定各种设备的型号以及施工中的问题解决方案。
同时，我运用信息化技术，将各个工序相互衔接起来，实现了制造日期、过程、设备等数
据的可视化管理。
在船舶维修方面，我主要是负责整个维修流程的管控。
我根据维修现场的具体情况与
维修需求，进行维修方案的制定，保证每一个细节都能精准到位。
我还认真分析维修效果，对不足之处及时予以改进。
通过运用信息化技术，我还实现了维修过程的可追溯和关键节
点的全面可视化，实现了维修质量的提高和生产效率的提升。
总结
在船舶专业技术工作中，我们要不断学习、创新、完善自己，逐步提高自身水平和专
业技能，不断发现问题、解决问题，创造出更好的工作成果。
希望在日后的工作中，我能
够不断提升自己，在船舶专业技术领域中做出更加卓越的成就。
船舶行业工作总结
船舶行业工作总结在过去的一段时间里，我在船舶行业工作中积累了丰富的经验。
通过这篇总结，我希望能回顾和总结我所从事的船舶行业工作，并提出一些改进和发展的建议。
工作内容及经验总结：我在船舶行业工作的职责主要包括船舶维护、安全操作、设备检修以及船舶调度等。
通过这些工作，我掌握了许多实用的技能和经验。
首先，维护船舶是我工作中的一项重要任务。
我负责定期检查船舶的设备和机械，并进行必要的维修与保养。
在这个过程中，我学会了如何判断设备的工作状态，以及如何进行维修和更换故障部件。
通过不断的实践和培训，我的维修技能和水平也有了长足的提高。
其次，安全操作是我工作中的关键环节。
在操作过程中，我严格遵守相关安全规定，确保工作场所的安全与稳定。
我时刻保持警惕，并及时采取必要的措施来预防事故的发生。
此外，我还参与了应急演练和安全培训，提高了自己的危机处理能力。
此外，我还负责设备的检修和维护。
我掌握了各种检修工具的使用技巧，并能根据设备的故障情况进行细致的检查和修复。
通过这项工作，我深刻理解了设备的工作原理和性能，并提出了一些改进措施以提高设备的效率和可靠性。
最后，船舶的调度也是我工作中的一项重要任务。
我根据客户的需求和航线规划，合理安排船只的出港和抵港时间。
在这个过程中，我需要与各相关部门保持良好的沟通，确保航行计划的顺利进行。
通过这项工作，我提高了自己的协调能力和团队合作精神。
经验总结与反思：通过在船舶行业的工作，我不仅积累了丰富的经验，还深刻认识到了一些需要改进的方面。
首先，在工作中，我发现了一些操作上的不足和隐患。
针对这些问题，我需要更加注重细节和规范操作。
通过加强培训和反思，我相信这些问题可以得到有效的解决。
其次，我认识到与他人之间的有效沟通对于工作的重要性。
在船舶行业，涉及到很多部门和同事之间的协作。
我发现，通过及时沟通和共享信息，工作的效率可以得到明显的提高。
因此，我将更加注重与团队成员的沟通交流，以确保工作的协调性和高效性。
船舶安全工作总结(必备17篇)
船舶安全工作总结(必备17篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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船舶公司工作总结
船舶公司工作总结
在船舶公司工作已有一段时间了，我想对这段时间的工作经验进行总结。
在这
段时间里，我深刻地体会到了船舶公司工作的独特魅力和挑战。
在这里，我学到了很多宝贵的经验和知识，也遇到了许多困难和挑战，但这些都使我成长了许多。
首先，船舶公司工作需要具备良好的团队合作能力。
在船舶公司工作，我们需
要和船员、船长、船务人员等各个部门进行密切合作，协调各方面的工作。
在这个过程中，我学会了倾听他人的意见，尊重他人的观点，同时也学会了如何与他人合作，共同完成工作任务。
其次，船舶公司工作需要具备高度的责任心和细致的工作态度。
在船舶公司工作，我们需要对船舶设备和船员的安全负责，需要时刻保持警惕，及时发现和解决问题。
在这个过程中，我学会了如何细心地检查船舶设备，如何及时处理突发事件，如何保障船员的安全。
最后，船舶公司工作需要具备不断学习和提升的精神。
船舶行业的技术和规章
制度都在不断变化和更新，我们需要不断学习新知识，不断提升自己的专业技能。
在这个过程中，我学会了如何不断学习新知识，如何不断提升自己的专业技能，如何适应行业的变化和发展。
总的来说，船舶公司工作是一项充满挑战和机遇的工作，需要我们具备良好的
团队合作能力、高度的责任心和细致的工作态度，以及不断学习和提升的精神。
我相信，在今后的工作中，我会不断努力，不断提升自己，为船舶公司的发展贡献自己的力量。
船舶质量工作总结
船舶质量工作总结
船舶质量工作是船舶行业中至关重要的一环，它直接关系到船舶的安全运行和
乘客的生命财产安全。
在过去的一段时间里，我们船舶质量工作团队在不断努力下取得了一些成绩，现在我来总结一下我们的工作情况。
首先，我们在船舶质量管理方面做了大量的工作。
我们对船舶的设计、建造、
维护等各个环节进行了全面的监管和管理，确保了船舶的质量达到了国际标准。
我们建立了完善的质量管理体系，不断改进和优化工作流程，提高了工作效率和质量水平。
其次，我们在船舶安全管理方面也取得了一些进展。
我们加强了对船舶安全设
备的检查和维护，确保了船舶在遇到突发情况时能够及时应对。
我们还加强了对船员的培训和教育，提高了他们的安全意识和应急处理能力。
另外，我们还注重了船舶环保工作。
我们加强了对船舶排放的监管，确保了船
舶的排放达到了环保标准。
我们还推广了节能减排的技术和设备，为保护海洋环境做出了自己的贡献。
总的来说，我们在船舶质量工作方面取得了一些成绩，但也存在一些不足之处。
比如，我们在船舶质量管理方面还需要进一步完善工作流程，提高工作效率；在船舶安全管理方面还需要加强对船员的培训和教育；在船舶环保工作方面还需要推广更多的节能减排技术和设备。
希望在未来的工作中，我们能够不断改进和提高自身的工作水平，为船舶行业
的发展做出更大的贡献。
船舶质量工作是一项长期的任务，需要我们团队的共同努力和不断的探索。
相信在大家的共同努力下，我们一定能够取得更好的成绩，为船舶行业的发展做出更大的贡献。
船舶工作总结4篇_工作总结范文_
船舶工作总结4篇xx年是规划的第一年，在分局指导和中心的正确领导下，船舶测报站扎实开展学习实践科学发展观和创先争优活动，紧紧围绕中心年初制定的目标和重点工作任务，服务大局，创新思路，不断开拓，在人手紧缺，任务繁重的情况下，科室全体人员团结一致，齐心协力，迎难而上，较好地完成了志愿船安装、调试、维修等日常工作，协助其他科室完成部分项目，出色地完成了参与其他单位的出海任务，获取了荣誉和表彰，为防灾减灾做好基础保障工作，为中心的建设和发展发挥了重要作用。
现将一年的具体一、船舶测报设备安装维护工作船舶测报设备安装维护工作一直是船舶测报工作的重点内容。
船舶测报站积极落实中心的年度计划，根据分局的要求，完成了海监46的通信卫星改造。
新安装海监53的设备安装任务。
二、船舶测报数据回收情况目前，东海区现有**条志愿船，其中实时回收数据的志愿船有**条，其余为非实时方式回收数据。
从xx年12月到xx年11月，共获得实时数据*条，接收率为%，纸质非实时数据*条。
具体情况如下表1、实时资料。
另每月有部分空数据，没有船舶呼号，但其格式正确，现在还不清楚是什么原因造成这样的情况，但并不影响其他数据的接收。
三、测报仪器维护、管理和研发由于志愿船气象仪器老化，各类仪器的维修和保养任务也十分繁重，为使测报船能正常运行，获取、更准确的资料，同志们克服了车辆缺少，配件紧缺，时间紧张等困难，共跑船22次，90人次。
委托中海电信大连分公司、中海电信上海分公司和国家海洋技术中心，帮助维修部分船舶。
足迹遍布洋山港码头、外高桥二期码头、极地码头、立新船厂、吴泾电厂、东海船厂、天津联盟国际码头和宁波北仑东海军港船厂。
冒着上船登高作业的危险，利用自己技术上的优势，对志愿船上的传感器，采集器等设备进行更换和校正。
维修好包括雪龙号在内的*条志愿船的测报设备，确保传感器运行正常，保持设备最佳运行状态。
经过对gps的改造和更换，一直困扰的gps数据缺失问题基本解决，截止到xx年10月，东海信息中心接收到数据显示，经纬度缺失减少。
船舶专业技术工作总结(共3篇)
船舶专业技术工作总结（共3篇）第1篇：船舶专业技术工作总结船舶专业技术工作总结《船舶专业技术工作总结》是一篇好的范文，希望对网友有用。
篇1：造船专业工作总结本文摘要:从刚开始的不知道造船是次什么概念，到现在的我，自己已成为了一名具有专业技术的造船工人；从刚开始对图纸的陌生和不仅所措，到现在的熟练水平时间如流水般匆匆而过。
转眼间，我已在公司工作了两年有余。
在此之前，造船业对我来说犹如一张白纸，因为我从来都没有去了解过，更没有去接触过。
在学校里，我的专业是电气运行和控制。
毕业后被分配到宝钢做了一年的物流工作。
年里一次偶然的机会，我有幸来到了江南长兴造船有限公司。
进公司以后，我被分到了模块部。
由于在学校时，我考了一次电工中级证书，所以我选择了船舶电工的工种，从此以后，我就成了一名上层建筑的电工。
以前我只是在电视里见过大的船只，没要到，现在我岂但能见到，而且自己变成了一名造船工人。
刚到厂里，因为我们都是新招来的员工，所以接受了将近一次月的军训。
我们对造船并不是很了解，有的人可以说是根本就不知道造船是次什么概念。
于是部分给我们部署了一位师傅，来培训教导我们。
从怎样去接一次简单的日光灯开始，一直到怎样去接各种各样的设备。
教我们怎么样去学看图纸，还教会了我们施工的要求和工艺，总之都是在为我们以后亲自动手工作打基矗由于公司慢慢的步入正规，部分就给我们成立了两次电工小组。
我被分到了电工组，在我们小组有位老师傅，他们在老厂里都干了好几年。
无论从工作经验还是技术方面来说，最全面的范文写作网站对我都有极大的辅助。
在他们的带领下，我们小组开始了第一条船的施工。
从做结构开始，我就是边学边做，遇到不懂的就马上向老师傅请教，没要到在我们小组成员的共同努力下，竟然顺利的完成了施工任务，并且得到了部分的夸奖。
这让我心理觉得甜甜的，好象感觉到胜利的喜悦。
但在未几以后，我又面临着一次重大的挑战，那就是电缆敷设。
我以前也没做过，更不要说这么大的工作量了。
船舶船体方面工作总结范本(4篇)
船舶船体方面工作总结范本时间荏苒，岁月穿梭，转眼间____在紧张和忙碌中过去了，回顾一年来，我作为公司质量部一名检验员，有很多进步，但是也存在一些不足之处。
在质量部一年来，在领导的关心指导下，在同事的支持帮助下，我不但勤奋踏实地完成了本职工作，而且顺利完成了领导交办的各项临时任务，自身在各方面都有所提升。
为了更好地做好今后的工作，总结经验，吸取教训，本人就一年的工作总结为以下几项：一、努力学习，全面学习新知识检验工作是一个特殊的岗位，它要求永无止境的学习新的知识和提高技能，为达到这一要求，所以我们必须要注重学习。
学习新知识，学习新的工艺，学习新的图纸。
二、努力工作，完成上面各项任务经过半年以来，面对非专业学习机械加工质量工作，工作起来难度比较大，但是我积极的应对困难的挑战，我完成了领导给予的任务。
三、日常生活，工作态度积极端正一年以来，我能自觉遵守公司的各项规章制度，在工作中，不迟到、不早退、有事主动请假，尊重领导、团结同事，待人真诚，任劳任怨。
努力做到了：一是按规章自律。
领导规定不准做的我绝对不做，领导要求达到的我争取达到，不违章、违纪，不犯规、犯法，做个称职的质检员。
二是用制度自律。
我严格按公司制定的各项制度办事。
在质量方面，坚决做不该用的坚决不用，不搞人情主义。
对自己分内的工作也能积极对待，努力完成，做到既不越位，又要到位。
在同部门其他同事的工作协调上，做到互相理解、互帮互学、真诚相待，建立了友谊，也获得了许多有益的启示。
我深知成绩的背后有我们质量部门全体人员的共同努力和辛勤的汗水。
今后，我仍然会以平常之心对待不平常的事，勇于进取，一如既往地做好每一件事情。
四、存在的主要问题回顾检查自身存在的问题，虽能敬业爱岗、积极主动开展工作，取得了一些成绩，但仍然有许多需要不断的改进和完善的地方，我一直在努力，并且力求做好。
在工作中由于专业知识较少，经验不足，对待一些问题的解决方法过于单纯，工作方法过于简单;看待问题有时比较片面，以点盖面，在一些问题的处理上显得还不够冷静。
年度船舶工作总结(3篇)
第1篇一、前言随着我国经济的快速发展，船舶运输业在国民经济中的地位日益重要。
在过去的一年里，我国船舶行业在政策支持、市场需求以及技术创新等方面取得了显著成果。
在此，我将对本年度船舶工作进行全面总结，以期在未来的工作中不断优化和提升。
二、工作回顾1. 政策环境（1）政府加大对船舶行业的支持力度，出台了一系列政策措施，如减税降费、优化航运市场环境等。
（2）加强与国际航运组织的合作，推动全球航运业的可持续发展。
2. 市场动态（1）全球航运市场整体回暖，集装箱运输、散货运输等主要船型市场需求旺盛。
（2）新能源船舶、绿色船舶等环保型船舶受到广泛关注。
3. 技术创新（1）船舶设计、建造、运营等领域的技术创新不断涌现，如智能船舶、绿色船舶等。
（2）加强与科研院所、高校的合作，推动产学研一体化发展。
4. 船舶运营（1）优化船舶运营管理，提高船舶运行效率。
（2）加强船员队伍建设，提升船员素质。
（3）关注船舶安全，严格执行安全管理制度。
三、工作亮点1. 政策优势（1）积极争取政策支持，推动船舶行业转型升级。
（2）加强与政府、行业协会等部门的沟通协调，共同推动行业发展。
2. 市场拓展（1）加大市场调研力度，准确把握市场需求。
（2）加强与国内外船东、货主的合作，拓展业务领域。
3. 技术创新（1）加大研发投入，推动绿色船舶、智能船舶等技术创新。
（2）积极参与国内外航运技术交流活动，提升企业技术实力。
4. 船舶运营（1）优化船舶运营管理，提高船舶运行效率。
（2）加强船员队伍建设，提升船员素质。
（3）关注船舶安全，严格执行安全管理制度。
四、存在问题1. 政策环境（1）部分政策落实不到位，影响船舶行业健康发展。
（2）国内外航运市场波动较大，对船舶行业带来一定压力。
2. 技术创新（1）部分技术创新成果尚未得到广泛应用。
（2）人才培养与技术创新需求存在一定差距。
3. 船舶运营（1）船舶运营管理仍需进一步优化。
（2）船员队伍建设面临一定挑战。
船舶工作总结范文模板大全
船舶工作总结范文模板大全尊敬的领导、亲爱的同事们：时光荏苒，船舶工作即将告一段落。
在这段时间里，我深感自己的成长和收获，也深知自己的不足和需要提高之处。
在即将结束的船舶工作中，我想对自己的工作进行一番总结，以期对今后的工作有所启示和指导。
首先，船舶工作中我始终保持着积极的工作态度。
无论是在日常维护保养工作中，还是在船舶运输任务中，我都能够尽心尽力地完成。
通过不断努力，我在船舶工作中形成了勤奋、敬业的工作习惯，并且能够主动承担责任，积极解决问题。
这种积极的工作态度不仅令我在工作中取得了不错的成绩，也得到了领导和同事们的认可和赞赏。
其次，在船舶工作中我注重学习和提升自己的专业知识。
作为一名船舶工作人员，我深知只有不断学习和更新知识，才能适应行业的发展和变化。
因此，我利用业余时间参加了各种培训和学习班，不断充实自己的知识储备。
这不仅让我在工作中能够更加熟练地运用专业知识，也为我今后的发展打下了坚实的基础。
此外，在船舶工作中我注重团队合作和沟通。
船舶工作通常需要多人合作，所以良好的团队合作和沟通能力对工作的顺利进行至关重要。
我始终保持着良好的团队合作精神，能够与同事们密切配合，共同完成任务。
同时，我也注重与领导、同事之间的沟通，及时反馈工作中的问题和困难，并积极寻求解决方案。
这种良好的沟通和合作能力使我在船舶工作中取得了不错的工作效果。
然而，回顾自己的船舶工作，我也深感自己的一些不足之处。
首先，我在工作中有时会过于追求完美，对细节要求过高，导致工作效率不高。
其次，我在船舶工作中对于新技术和新设备的应用还不够熟练，需要进一步提升自己的专业水平。
最后，我在工作中有时会缺乏创新思维，对于问题的解决没有太多的创意和想法。
这些都是我今后需要努力改进和提高的方面。
总之，船舶工作是我人生中宝贵的经历，通过这段时间的工作，我不仅积累了宝贵的工作经验，也感受到了自己的不足和提升空间。
今后，我将继续保持积极的工作态度，不断学习和提升自己的专业能力，加强团队合作和沟通能力，同时注重创新思维的培养。
船舶年度工作总结（通用12篇）
船舶年度工作总结难忘的工作生活已经告一段落了，过去这段时间的辛苦拼搏，一定让你在工作中有了更多的提升！该好好写一份工作总结，分析一下过去这段时间的工作了。
大家知道工作总结的格式吗？下面是小编精心整理的船舶年度工作总结，仅供参考，欢迎大家阅读。
船舶年度工作总结篇16月份，我有幸正式进入了船代部这个大家庭。
在领导的关怀和同事的帮助下我各方面能力得到一定程度的成长。
当然我们船务部并不是人多而称之为大家庭，加上领导我们只有4个人。
但是在领导的管理下这个只有4人的部门温馨、团结、活力四射。
现将到年底的工作计划总结如下：一、业务知识的提升做船代本质上跟其他工作差不多要发现问题更要想办法解决问题。
因为水平问题我主要从事散货船舶代理业务，进入部门以来在船舶代理业务操作上我的业务能力得到了质的提升，途中不断的遇到新问题使自己有更多的学习机会。
船代联检和相关船舶进出港手续的办理要熟练掌握并会操作。
分清要做事情的轻重，该做什么，提前做什么都安排得比较合理。
船代外勤主要工作内容如下：1、船舶抵港前：船代外勤负责掌握船舶规范和船舶动态，来港任务，运输合同相关条款和费用分担情况，了解船方委托代办的事项，如加油加水、上物料、修理、借支、换船员等，应与船务调度保持紧密联系，在其安排和指挥下工作。
了解备货情况和靠泊计划，与有关方面事先取得联系，做好准备工作。
备好船舶进出口报关的联检单证，以便船舶到港后能顺利通过联检。
2、船舶在港期间：船代外勤负责了解船方，港方和货方对装卸作业的具体要求，协调好各方关系。
逐日了解船舶装卸进度，向船方定时汇报，出现状况，及时与有关各方联系，尽快解决问题。
办理船方委托的其他事项，保存好各种单据，并做好记录。
3、离港前：船代外勤负责根据作业进度和计划，与港方确定船舶出港联检时间，与船长沟通，做好开航前准备工作。
落实船员是否尽数回船，所需燃油淡水物品等是否办妥，代办事项是否完成，相关业务单据是否已由船长大副等签署完毕，随船单证是否备齐，联检单证是否齐全。
船舶个人技术技能工作总结(5篇)
船舶个人技术技能工作总结(5篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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船舶工程师工作总结
船舶工程师工作总结船舶工程师工作总结「篇一」转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结船舶工程技术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在船舶工程技术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合船舶工程技术岗位工作的实际情况，认真学习的船舶工程技术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在船舶工程技术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在船舶工程技术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对船舶工程技术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
根据船舶工程技术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成船舶工程技术岗位工作的任务。
船舶工作总结（精选5篇）
船舶工作总结（精选5篇）船舶篇1自x年7月参加工作以来，本人在处领导和老同志的指导下，认真学习安检知识，积极参加安检培训，利用每一次上船安检实习的机会，全面学习、掌握各类公约、规范的要求，力图全面把握船舶安检的各种要求。
在政治方面，本人努力学习实践科学发展观，坚持全心全意为人民服务的宗旨，努力提高海事管理业务水平。
在上级领导的正确引导下，加强学习，不断提高自身素质，并牢固树立文明执法，严格执法的思想观念。
在政治思想上，我认真贯彻党的xx大精神，围绕海事中心任务和本职工作，落实“坚持四求先行，做好三个服务”等主题实践活动的具体要求，在思想上牢固树立正确的工作态度和对本职工作认真负责的责任感，使命感。
同时，我积极对海事工作的性质和内容进行思考，并通过对各项和文件规定的学习，摸清工作特点，在日常工作中多观察，勤请教，在老同志的指导，帮助下，努力进步，掌握正确的工作方法，适应工作岗位。
在具体船舶安检工作中，本人在处领导和老同志的指导下，除了参与日常的安检工作以外，还参加了上海世博会专项安检工作，“大船小证”专项治理工作，广州亚运会船舶专项安检工作，船检质量监督专项安检工作等各类专项安检工作，这些专项安检工作，提升了本人对安检工作本质的认识，提高本人的技术能力。
一年多以来，本人已参与船舶安全检查数十艘次，在这个过程中从一个刚走出校门的毕业生成为一名已经有一定安检能力的安检实习人员，通过一年以来领导、老同志们的耐心指导帮助和本人的不懈努力，在本职工作岗位上已能渐渐步入正轨，但是，安检工作对于一个参加工作不久的海事监督员来讲仍属于比较复杂的工作，较为难免遇到许多疑虑和困难，希望在日后的工作中能进一步开阔思路，改进方法，思变创新，以更加出色地履行自己的工作职责。
在日后的工作、学习和生活中，本人一定加强反思，扬长避短，再接再厉，进一步加强学习、提高自己的安检业务水平，争取自身的不断进步，努力成为合格的船舶安检员。
船舶工作总结范文
船舶工作总结范文船舶工作总结范文120某某年，船体车间在公司领导的英明决策下，在生产部的正确领导下，真抓实干，克服困难，团结一致，进一步推进车间各项工作健康发展，在规范化道路上迈出了坚实的一步！全年常规修船97条，改装船5条，完成钢结构工程约8000多吨，是去年任务量的2倍，实现了历史性的突破！圆满地完成了各项生产任务，为公司快速发展作出了应有的贡献！现就车间20某某年工作情况和明年工作打算向各位领导汇报如下：一、车间20某某年主要工作1、统一思想，提高认识，完善制度，明确责任，管理到位，抓好生产。
自年初搬到新船体车间，3月份内场外包以来，面对新形势、新任务、新的管理模式，车间变压力为动力，解放思想，转变观念，统一认识，积极进取，努力工作，相继制定和完善了各项管理制度，建立岗位生产责任制，加大考核奖惩力度，确保了生产正常进行，车间管理逐步得到规范。
今年常规修船任务量基本与去年持平，又完成了5条改装船的任务，自08年公司第一条改装船“盛洋”轮以来，由于诸多条件限制，2年内没有改装船任务。
2月23号上午，在船体车间等离子切割平台上，随着公司陈总的一声令下，拉开了公司全年改装船的序幕！在接到“东疆风”改装船任务后，车间非常珍惜这样的机会，车间会同技术部和管船组多次召开专题会议，制定改装方案，制定了《改装项目概述》《钢结构改装生产流程》《分段制造划分及制造方法》《分段制造场地规划》《材料使用管理》《分段制造质量要求》《分段吊装合拢》等多项制度，并排好《施工进度计划》，认真组织实施。
从下料、组合拼装、分段制作、到吊装合拢、倾斜试验、试航，车间对每项工作、各个工序指定管理人员，对整个改装过程进行全程跟踪，保证按计划、节点完工。
在8个分段全面铺开后，随着工程的进展，许多问题暴露出来，车间立即与质量技术部和管船组、船东、船检进行交流沟通，提出切实可行意见，为改装扫除了障碍。
特别是在“东疆风”进坞后，要对原船外板进行环缝切割，进行首段漂浮与加长尾段的合拢，这在海舟公司是第一次，工作难度较大，车间做好准备工作，制定对接工艺，严格控制对接要点，经过精心施工，达到了预期的效果，改装非常成功！得到了船东的认可。
船舶安全工作总结(精选多篇)
船舶安全工作总结(精选多篇)简介船舶是人类拓展贸易的重要工具之一，船舶运输也是连接全球贸易的纽带。
船舶作为一种复杂的运输机器，需要保持长时间稳定运行。
船舶在海上存在的不确定因素很多，而且可能会影响到船舶的的航行和安全性能，因此船舶安全工作显得尤为重要。
本文总结了多篇船舶安全工作的实践和经验，以供大家参考。
工作原则在生活中贯彻安全理念安全工作并非单纯的技能，而更是一种生活理念。
在我们的生活中，需要时刻关注个人和周围环境的安全，这会帮助我们养成习惯性的关注安全的态度。
当我们快速反应于身边发生的小事情时，那么我们在获得危险时，就可以更快、更有效的去保护自己。
坚持安全优先的理念对船舶航行中可能遇到的风险进行合理评估，制定相关应急措施，实现安全的航行。
在实践中，应该坚持安全优先的原则，船舶的安全性能才得以保障。
正确的决策，贯彻相关措施，保障船舶的运行安全，是船舶安全工作中最为关键的环节。
注重细节细节关乎着船舶安全工作的质量，而不重视细节就会给船舶运输带来隐患。
因此，我们在开展船舶安全工作时需要特别注重细节的完善和优化，如对飞籽过滤和安装进行调试，及时对船舱内的污水进行处理等。
安全管理实践严格执行安全规定流程进行船舶安全管理，必须依据国家相关法律法规，在规定的流程规范下进行。
应在管护图中明示各项工作的安全规程和安全操作流程，具体操作时严格按照规定执行，不断增强所有人员对安全操作的理解和遵守安全法规的自觉性。
着眼于常规检查对船舶进行常规检查，能起到及时发现隐患、弥补漏洞的重要作用。
常规检查也是一种预防工作，有效预防了可能出现的漏洞。
遵循船舶常规检查标准，使检查工作产生结果，并及时处理相关问题，保证航行安全.坚持每日审查安全报告船舶安全报告是一种对船舶安全工作的反馈和总结，是对安全工作推进效果的检验。
船舶日报包含了过去24小时的船舶运行情况，涉及到船舶的各个方面，应及时核实日报记录。
船长或主任应当重视每日审查安全报告，及时找到可改进和需要提高的地方，保障船舶安全。
船舶工作个人工作总结
船舶工作个人工作总结这段时间，我在船舶工作岗位上取得了一些进展和成就。
在这个岗位上，我担任了一些重要的职责，完成了一些关键的任务。
通过这段时间的工作，不仅提高了我的专业知识和技能，还提升了我的领导能力和团队合作能力。
以下是对我这段时间船舶工作的个人工作总结。
首先，我在船舶维修和保养方面取得了一定的成绩。
我负责监督和协调各项维修工作，确保船舶设备的正常运行。
我积极参与了船舶设备的日常维护和定期检查工作，并及时处理了各类设备故障和问题。
通过这些工作，我学到了很多关于船舶维修和保养的知识和经验，提高了自己的技术水平。
其次，我在船舶安全管理方面有了很大的进步。
我严格遵守船舶安全操作规程，定期组织船舶安全培训和演习。
我注重了解船舶安全法规和标准，并及时更新和改善相关的安全管理制度。
我积极参与了船舶事故调查和处理工作，并提出了一些预防措施和改进建议。
通过这些工作，我提高了自己的安全意识和应急处理能力。
另外，我在船舶项目管理方面也有所突破。
我负责组织和协调各项船舶项目的开展，确保项目按时完成并达到预期目标。
我制定了详细的项目计划和执行方案，并严格控制项目的进度和质量。
我加强了与项目参与方的沟通和协作，解决了一些项目中的问题和难题。
通过这些工作，我提高了自己的项目管理能力和组织协调能力。
最后，我在团队合作方面也有了一些收获。
我与团队成员密切合作，共同完成了一些重要的工作任务。
我积极与他们交流和分享工作经验，帮助他们解决工作中的困惑和问题。
我注重发挥每个人的优势，提高整个团队的工作效率和质量。
通过这些工作，我培养了自己的团队合作意识和团队领导能力。
通过这段时间的工作经历，我对船舶工作有了更深入的了解和认识。
我不仅提高了自己的专业能力，也锻炼了自己的工作能力和素质。
我将继续努力，不断提升自己在船舶工作中的表现和贡献，为航运行业的发展做出更大的贡献。
造船专业工作总结范文6篇
造船专业工作总结范文6篇第1篇示例：造船专业工作总结一、工作概况作为造船专业从业者，我在过去的几年里从事了船舶设计、船舶建造、船舶维护等工作，积累了丰富的经验。
造船工作是一个充满挑战的行业，但同时也充满了乐趣和成就感。
在这里，我将对自己的造船专业工作进行总结，希望能够与大家分享我的心得体会。
二、专业技能在造船专业工作中，我需要具备良好的数学、物理、材料学等基础知识，以及对船舶设计原理、船舶结构、船舶系统、船舶材料等方面有深入的了解。
我还需要熟练掌握CAD、CAE、CAM等设计软件和工程软件，以及掌握造船工艺和制造技术。
通过不断学习和实践，我已经具备了较为扎实的专业技能。
在船舶设计方面，我能够根据客户需求和航行要求，进行船舶结构设计、船舶排水量计算、船舶稳性计算等工作。
在船舶建造方面，我能够进行船舶制造工艺设计、船舶建造过程管理、船舶工艺改进等工作。
在船舶维护方面，我能够进行船舶结构检测、船舶系统维护、船舶维修方案设计等工作。
通过不断的专业技能提升，我相信我能够在造船行业有所建树。
三、工作成绩在过去的工作中，我取得了一些成绩。
在一次船舶设计项目中，我和团队合作，成功设计出了一艘符合客户需求的新型货船，得到了客户的一致好评。
在一次船舶建造项目中，我共同解决了一些船舶构件的工艺难题，为项目进度提供了保障。
在一次船舶维护项目中，我参与了一次船舶的维修方案设计工作，保障了船舶的正常运行。
这些成绩的取得，离不开团队的合作和我的专业技能。
四、工作挑战在造船专业工作中，也遇到了一些挑战。
在船舶设计过程中，可能需要克服一些结构布置的限制，提高船舶的载货能力和运行效率。
在船舶建造过程中，可能需要解决一些构件制造工艺上的问题，以保证船舶的质量和工期。
在船舶维护中，可能需要面对一些老旧船舶的维修难题，保障船舶的安全运行。
这些挑战需要我们不断学习和提高，以应对各种复杂情况。
五、工作展望在未来的工作中，我将继续努力，不断提高自己的专业技能，不断求索新的知识和技术，以适应造船行业的发展。
工作总结船舶
工作总结船舶经过三个月的工作，我对船舶有了更深入的了解和认识。
在这三个月里，我主要负责船舶的维修、管理和运营。
通过这段时间的工作，我积累了宝贵的经验，并且取得了一些成绩。
下面是我的工作总结：首先，我在船舶维修方面取得了一些成果。
我按时进行了船舶的定期检查和维护工作，确保船只的正常运行。
我还学习了一些简单的机械知识，能够处理一些常见的机械故障。
在工作中，我能够迅速发现问题，并及时采取措施进行修复，确保船舶的安全和顺利航行。
其次，在船舶管理方面，我也取得了进步。
我能够熟练运用各种管理系统和软件进行信息记录和查询。
我能够按时、准确地完成相关的管理工作，如计划航行、货物的装卸等。
我还学会了与船上的船员进行有效的沟通和协调，使船舶的运营更加顺畅。
此外，我在船舶的安全和环保方面也做了一些工作。
我参与了演习和培训活动，提高了自己应对突发事件的能力。
我还积极参与船舶的环保工作，如垃圾分类、污水处理等。
我认识到船舶的安全和环保是十分重要的，对于保护海洋生态环境有着重要的意义。
在工作中，我还遇到了一些困难和挑战。
首先，船舶的维修工作需要一定的技术和经验，我需要不断学习和提高自己的能力。
其次，船舶的管理和运营需要与多个部门和团队进行合作和协调，我需要学会有效地沟通和协调。
最后，船舶的工作环境复杂且艰苦，我需要时刻保持良好的心态和体能。
在未来的工作中，我会继续加强自己的技术和管理能力，不断提高自己的综合素质。
我将积极参与各种培训和学习，不断完善自己的知识体系。
我还会更加注重团队合作，积极配合其他成员，共同完成工作任务。
同时，我也会更加努力地适应和应对工作中的困难和挑战，保持良好的心态和体能。
总之，这三个月的工作对我来说是一次宝贵的经验和锻炼。
我通过实际操作和实践，学到了很多知识和技能。
在未来的工作中，我将不断提高自己的能力，为船舶的运营和管理做出更大的贡献。
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船舶工作总结文档4篇Summary document of ship work汇报人：JinTai College船舶工作总结文档4篇小泰温馨提示：工作总结是将一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析，并分析不足。
通过总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便改正缺点，吸取经验教训，指引下一步工作顺利展开。
本文档根据工作总结的书写内容要求，带有自我性、回顾性、客观性和经验性的特点全面复盘，具有实践指导意义。
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本文简要目录如下：【下载该文档后使用Word打开，按住键盘Ctrl键且鼠标单击目录内容即可跳转到对应篇章】1、篇章1：船舶工作总结文档2、篇章2：船舶运输科学研究所团委工作总结和工作要点文档3、篇章3：船舶治安保卫工作总结报告文档4、篇章4：乡镇船舶管理站工作总结文档篇章1:船舶工作总结文档xx年是“xx”规划的第一年，在分局指导和中心的正确领导下，船舶测报站扎实开展学习实践科学发展观和创先争优活动，紧紧围绕中心年初制定的目标和重点工作任务，服务大局，创新思路，不断开拓，在人手紧缺，任务繁重的情况下，科室全体人员团结一致，齐心协力，迎难而上，较好地完成了志愿船安装、调试、维修等日常工作，协助其他科室完成部分项目，出色地完成了参与其他单位的出海任务，获取了荣誉和表彰，为防灾减灾做好基础保障工作，为中心的建设和发展发挥了重要作用。
现将一年的具体工作总结一、船舶测报设备安装维护工作船舶测报设备安装维护工作一直是船舶测报工作的重点内容。
船舶测报站积极落实中心的年度计划，根据分局的要求，完成了海监46的通信卫星改造。
新安装海监53的设备安装任务。
二、船舶测报数据回收情况目前，东海区现有**条志愿船，其中实时回收数据的志愿船有**条，其余为非实时方式回收数据。
从xx年12月到xx年11月，共获得实时数据****条，接收率为**%，纸质非实时数据****条。
具体情况如下表1、实时资料。
另每月有部分空数据，没有船舶呼号，但其格式正确，现在还不清楚是什么原因造成这样的情况，但并不影响其他数据的接收。
三、测报仪器维护、管理和研发由于志愿船气象仪器老化，各类仪器的维修和保养任务也十分繁重，为使测报船能正常运行，获取、更准确的资料，同志们克服了车辆缺少，配件紧缺，时间紧张等困难，共跑船22次，90人次。
委托xxx分公司、中海电信xxx分公司和国家海洋技术中心，帮助维修部分船舶。
足迹遍布洋山港码头、外高桥二期码头、极地码头、立新船厂、吴泾电厂、东海船厂、天津联盟国际码头和宁波北仑东海军港船厂。
冒着上船登高作业的危险，利用自己技术上的优势，对志愿船上的传感器，采集器等设备进行更换和校正。
维修好包括雪龙号在内的*条志愿船的测报设备，确保传感器运行正常，保持设备最佳运行状态。
经过对gps的改造和更换，一直困扰的gps数据缺失问题基本解决，截止到xx年10月，东海信息中心接收到数据显示，经纬度缺失减少。
同时，还对收集到的测报资料仔细分析，适时评估，确保了所收资料的准确性。
与710所合作开发了新型船舶测报系统，并在海监53船上试运行。
四、站内自身建设建立一整套制度，包括工作流程，实验室制度，信息维护制度等；xx年11月进行人员调整，更换科室负责人，部分员工岗位调换；编制船舶档案软件，建立船舶电子档案、设备仪器档案；对仓库进行了整理，收拾归整了大型设备，登记并维修了以前的船舶仪器；整理了实验室，搭建好传感器进行拷机；购买工具、劳保用品及安全设备。
五、argos剖面浮标和表面漂流浮标1、xx年5月17-27日，船舶测报站李**、陈**参与了xx年南海部际联合海上搜救演习，根据总局要求，承担布放10套北斗星通信系统的表面漂流浮标任务。
在近十天的航程中，工作人员轮流休息，克服了重重困难，严格执行国家海洋局预报减灾实施方案和海上作业规程，认真做好布放记录工作和影像资料的拍摄。
分别在5月18日、22日、25日、26日分四次布放了共计10套表面漂流浮标，顺利完成了此次任务，充分展示了我局的技术实力和服务水平。
东海标准计量中心因此获得了国家海洋局的集体表彰。
这是我中心获得的第一个集体荣誉2、6月16日，船舶测报站朱谦平参与了国家海洋局环保司组织的西太平洋海洋环境放射性监测任务，承担了布放表面漂流浮标和剖面浮标的任务。
历时19天，航程总共5000海里。
共投放了*个argos剖面浮标和**个表面漂流浮标。
此次任务获取了日本福岛周围海域的第一手数据，经过分析能初步掌握了日本福岛核事故对西太平洋可能造成影响的程度，为我国初步建立西太平洋海洋环境放射性监测预警体系,形成初级监测预警能力,及时发布海洋核安全监测预警信息,具有及其重要和深远的意义。
在此次监测航次过程中,朱谦平冒着极大的核辐射风险开展浮标布放工作。
出海时间又正值台风高发季节,海上风浪一度达到八九级大风，海况最大达到6级，有时还遇到大雾。
6月23日，调查船作业附近海域又发生7.0级地震。
连续几天凌晨作业，甲板湿滑，船舶摇摆厉害，他冒着危险，和其他队员精诚合作，克服困难, 布下了一个个的浮标，圆满完成了与海洋放射性相关的样品采集工作。
收到的**个表面漂流标和*个剖面标数据一切正常。
朱谦平在船上出色地完成了任务，受到了该航次领导和队员的好评。
这是中心员工第一次长时间出远海作业，最远到达日本以东177海里的海域。
六、国标修改船舶测报站参与国标《船舶海洋水文气象辅助测报规范》gb/t 17838—1999修订七、科室其他工作参与公益性项目，协助业务科参与完成怪潮项目；赶赴宁波参加“第一届海洋经济洽谈会”展览；参与购买海事卫星、船舶气象仪的采购；催讨9个水温传感器和1个主采集器；参与了国家海洋局预报减灾司举办的“海洋观测技术”培训、国家海洋局人事司举办的“海洋涡旋自动探测和分析”培训、全国海洋标准化技术委员会举办的“xx年第一期海洋标准编写”培训和中心组织的“海上安全技能”培训；参与了中心组织的红色考察，分两批赶赴武夷山和南昌进行考察；协助办公室做好基建的部分工作；做好公关工作，办理车辆进港通行证，获取洋山港船舶进港动态做多家单位、码头、港口、集团和船舶的协调工作，确保业务化工作能正常进行。
八、面临的形势国际远洋志愿船迅速发展，但我国的志愿船计划停滞不前。
志愿船数量越来越少。
现在几乎没有业务化运行。
经费的减少已经使得志愿船观测计划只能维持现有少量船舶的维修。
增加志愿船只数量只能靠国家项目支持。
但建设好后，缺乏经费维护，志愿船成为一拨一拨。
获取的观测数据未参与世界气象组织规定的船舶测报数据交换，国际上已没有中国的地位。
九、难点和热点问题1、经费不足船舶测报站现有**艘志愿船，实际经费不能满足业务化运行需求。
船舶测报目前未能业务化运行。
增加新志愿船只能靠项目支持。
但项目过后缺乏经费运行。
2、人员配备不足目前船舶测报站只有4个人，其中3人在49岁以上。
对数据处理，野外作业均有影响。
3、车辆配备由于码头分散在上海沿海各地，路途遥远，船舶站需有一辆专业车，用于外野作业用，并且配备专业司机。
4、缺乏外联船舶站要和多个部门打交道，和码头、港口、集装箱集团、船厂、船东、轮渡、维修厂、边检、海事等多个部门协调沟通，有时需要北海、南海、国家海洋技术中心等部门的配合协助，需要有一定的公关经费。
5、仪器设备不匹配。
几十年的船舶测报工作，出现十几种观测设备，需要的接口，配备的传感器均不相同，不能通用，导致设备更换复杂。
6、仪器设备报废困难由于是多方协作，在设备到达使用年限，不能回收到设备元件，无法按照正常程序报废。
7、船舶奖励缺乏资金由于是与外单位协作调查，观测所需的费用并未计算。
由于船方无法开具发票，所以现有制度很难落实所必须的观测奖励经费。
8、异地协作机制不畅由于船舶停靠码头不定，由于时间限制，有时需要临近相关单位帮助维护工作，缺乏相应的制度和费用，影响了船舶设备维护和资料获取。
9、船舶管理困难由于船舶为外单位所属，规范和制度无法保证对数据和设备的维护，管理困难。
10、数据统计困难由于船舶有停航和维修问题，无法和海洋站那样统计数据，实际的获取率存在较大误差，所以普遍偏低，目前还未找到行之有效的统计方法。
十、明年的工作设想1、为中国海监提供设备维护服务；2、更新设备，提高数据获取率；3、认真修改国标，提升船舶测报数据获取能力；4、协调相关单位，更好地执行船舶测报任务；5、进行相关制度建设，进入业务化运行轨道；6、结合国际形式，进行部分的国际数据交换。
船舶测报站篇章2:船舶运输科学研究所团委工作总结和工作要点文档【按住Ctrl键点此返回目录】在上级团组织和所党政领导的关心指导下，所团委本着服务于广大团员、青年这一宗旨，扎实开展工作，取得了一定的效果。
主要有以下几个方面：一、以主题教育实践活动为载体，强化政治思想教育，引导青年正确对待社会和人生。
鉴于我所团员青年的工作实际，团内思想教育基本是通过传达学习、召开专题座谈会、发放书籍材料组织团员青年自学等形式开展。
今年我们主要是延续去年下半年开展的“与祖国共奋进，与船研同发展”的主题教育实践活动的契机以及十七大召开以后兴起的学习高潮，充分借助各方资源，将团干部的政治理论学习与所中层干部学习培训和工会的职工学习有机结合起来，深入开展主题意识教育和政治理论学习，如邀请市委党校袁秉达教授来所作十七大报告导读讲座、外出聆听市委党校冷鹤鸣教授作的科学发展观专题报告、分管书记作的十七大报告重点内容宣讲等，教育和引导广大团员青年辩证分析企业面临形势，正确看待企业的现状和发展，深入思考自身成才问题，使他们对企业的未来、对个人的未来做更深层次的思考。
另外，我们还抓住新员工入所教育培训的机会，加强新员工的责任意识教育和团队合作精神引导，帮助他们尽快融入船研所的发展。
二、以科技文化活动为抓手，激发青年活力，引导青年积极投身和谐企业建设。
所团委始终围绕本所科研生产中心，积极开展具有船研特色的团内活动来引发青年积极投身企业建设。
今年我们根据青年职工的需求，和所工会一起策划了“建设和谐企业”系列文化活动，有摄影技术专题讲座、国标舞培训班、理财知识讲座、职工乒乓球赛、足球比赛、工团干部科技创新学习活动、职工摄影比赛、职工收藏展示活动、“情感激发与倾慕效能”青年拓展联谊活动等，以活动来搭建展示青年才华的舞台，促进青年间的学习交流，受到团员青年的好评，团员青年的参与面达到70%以上，既丰富了青年职工的业余生活，也营造了一种宽松、活跃的企业文化。
我们在新入所青年员工中开展的“打造卓越团队”拓展训练课程，激发了青年职工的潜能与创意，树立了良好的主动沟通意识和团队建设意识。