铁路运输主要财务指标
第8章铁路运输统计
第8章铁路运输统计
统计是各行各业都不能缺少的重要工作。作为第三产业的运输业，无论是日常的运输生产，还是中、长期的运输规划，都离不开统计。运输业是一个特殊的物质生产部门，它生产的产品是旅客和货物的位移。这种产品不具有实物形态，不能储藏和调拨，产品的生产和消费同时进行。运输业的生产空间广阔，生产环节众多，生产工具经常处于流动状态。运输业的特点决定了交通运输统计不同于其他部门的统计，从统计指标的设计、计量单位的确定，到统计资料的收集、整理和分析，都无不带有运输业的特色。
铁路运输统计是交通运输统计的一个分支。铁路线长点多，客货业务极其分散，但组织严密，调度指挥高度集中。与这一特点相适应，铁路运输统计有速报统计和精密统计两种形式。速报统计又称“十八点统计”，即每日18点结算，用电话或通过计算机网络将统计数据自下而上地逐级汇总上报。速报统计时效性强，其目的主要是及时地向上级领导和有关业务部门报告生产进度和运输任务完成情况，为组织指挥运输生产提供依据。精密统计由统计工厂对各项原始数据进行加工整理，每月集中汇总，编制月、季、年度报表，其主要用途是为编制中长期工作规划、制定运输政策、评定工作成绩、核算财务成果提供依据。
铁路运输统计的内容丰富，包括生产产品统计、机车车辆统计、固定设备统计、财务统计、劳动工资统计、物资供应统计等。本章介绍与运营直接相关的产品统计和机车车辆统计，重点是各项统计指标的含义及其计算、分析方法。
第1节客、货运输统计
一、货物运输统计
货物运输统计简称货运统计，属于产品统计的范畴。货运统计通过收集、整理原始资料和计算一系列统计指标，反映货物运输成绩和工作质量，研究货物运输规律，为编制长远规划和中、短期运输生产和设备改造计划，为加强运输组织和改善经营管理，进行经济分析和经济核算提供依据。
我国铁路运输行业概况及发展环境分析
我国铁路运输行业概况及发展环境分析
目录
第一章铁路运输行业概况 (2)
第一节铁路运输业界定 (2)
第二节铁路运输业细分领域 (2)
第三节铁路运输行业在国民经济中的地位与作用 (2)
一、铁路运输业地位 (2)
二、铁路运输业对社会经济发展的贡献 (3)
第二章2014年铁路运输行业发展环境分析 (4)
第一节经济环境分析 (4)
一、2014年经济运行情况 (4)
二、2015年中国经济发展趋势展望 (4)
三、宏观经济发展与铁路运输之间的关系 (5)
第二节政策环境分析 (5)
一、主要政策汇总 (5)
二、重点政策分析 (6)
三、政策未来发展趋势 (10)
第三节热点事件透视 (10)
一、高铁列车开行范围扩展至28个省区市 (10)
二、我国首条30吨轴重重载铁路建成 (11)
三、2014年我国铁路知识产权及获奖成果频出 (12)
四、国家铁路局批准发布《高速铁路设计规范》 (12)
五、铁路货运改革为物流运输打开绿色通道 (13)
第一章铁路运输行业概况
第一节铁路运输业界定
铁路运输，是一种陆上运输方式，以两条平行的铁轨引导火车。铁路运输是一种最有效的已知陆上交通方式。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让火车的车轮在上面以最小的摩擦力滚动。这样，在火车上面的人会感到更舒适，而且节省能量。如果配臵得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量客货物时节省五至七成能量。而且，铁轨能平均分散火车的重量，令火车的载重力大大提高。
第二节铁路运输业细分领域
铁路运输按照用途可分为客运、货运两大类。客运用于运送旅客和为旅客服务；货运用于运输货物，包括生产生活资料等。从所有制关系上讲，我国铁路目前主要有国有铁路、合资铁路和地方铁路三种形式。
铁路企业的财务报告
铁路企业的财务报告
1. 引言
铁路企业作为国家重要的基础设施建设和运营管理主体，其财务状况对于国家经济的发展和社会的稳定具有重要意义。本报告将对某铁路企业的财务状况进行分析和总结，以便于了解该企业的健康程度和未来发展潜力。
2. 财务指标分析
2.1 利润状况
根据企业财务数据，本年度铁路企业实现营业总收入为100亿元，同比增长10%；实现净利润为5亿元，同比增长8%。虽然营业收入和净利润有所增长，但增速相对较慢，可能受到全球经济放缓和国内铁路运输需求下降的影响。
2.2 资产负债状况
铁路企业当前资产总额为200亿元，同比增长5%；负债总额为100亿元，同比增长3%。资产负债率为50%，相对较低，说明企业具备较强的偿债能力和财务稳定性。
2.3 现金流状况
铁路企业当前现金流状况良好。经营活动所产生的现金流量净额为10亿元，同比增长12%；投资活动所产生的现金流量净额为-2亿元，主要用于固定资产的更新和维护；融资活动所产生的现金流量净额为-3亿元，主要用于偿还债务和支付利息。
3. 业绩分析
3.1 运输业绩
本年度铁路企业的运输量达到1000万吨，同比增长6%；旅客运输量达到1000
万人次，同比增长5%。固定资产利用效率大幅提升，运营效益良好。但是，由于经济增速放缓和对竞争力不断提升的公路和航空运输的冲击，企业未来需要面对市场份额的竞争压力。
3.2 投资发展
本年度铁路企业累计投资建设了一条新的高速铁路线路，投资规模为20亿元。虽然投资额较大，但对于提升运输能力和提高服务质量具有重要意义。此外，企业还加大了固定资产更新和维护的投入，提升设备和设施的运行效率和安全性。
铁路行业财务分析策略
铁路行业财务分析策略
一、引言
铁路行业一直以来是国家基础设施建设的核心领域之一，它的发展
对于国家经济的增长和社会的发展起到了重要的推动作用。然而，铁
路行业的财务状况和经营策略对于其可持续发展起着至关重要的作用。本文就铁路行业的财务分析策略展开讨论，探究如何进行有效的财务
分析和制定相应的策略，以实现铁路行业的可持续发展。
二、财务分析
1. 资产负债表分析
资产负债表是对企业资产、负债和所有者权益进行详细记录的财务
报表。通过对铁路行业资产负债表的分析，可以了解企业的资产结构、负债结构以及所有者权益的变化情况。通过计算各项指标，如资产负
债率、流动比率等，来评估铁路行业的偿债能力、流动性和财务稳定性。
2. 利润表分析
利润表是记录企业在一定时期内收入、成本和利润情况的财务报表。通过对铁路行业利润表的分析，可以了解企业的收入来源、成本结构
以及利润率等指标的变化情况。通过计算各项指标，如毛利率、净利
润率等，来评估铁路行业的盈利能力、经营效率和盈利质量。
3. 现金流量表分析
现金流量表是记录企业现金流入和流出情况的财务报表。通过对铁路行业现金流量表的分析，可以了解企业的现金流入来源、现金流出去向以及现金净增加情况。通过计算各项指标，如经营活动现金流量比率、投资活动现金流量比率等，来评估铁路行业的现金流入和流出情况，以及企业的现金管理能力。
三、财务分析方法
1. 横向分析
横向分析是通过比较企业在相同期间内的财务数据的变化情况，分析企业的经营状况和发展趋势。例如，比较铁路行业在连续几年的资产负债表、利润表和现金流量表的数据，可以了解企业的资产结构、盈利能力和现金管理能力是否有所改善或恶化。
交通运输经济效益评价及指标
港口吞吐量、船舶停泊时间、船舶等待时间等。
采用港口吞吐量预测方法，结合定量和定性分析，对该项目的 经济效益进行评价。
该水运建设项目具有较好的经济效益，港口吞吐量增长较快， 船舶停泊时间和等待时间较短。
05
提升交通运输经济效益的措施 与建议
加强基础设施建设
总结词
加强基础设施建设是提高交通运输经济效益的重要措施，包括建设高质量的道 路、桥梁、铁路、航空和水路等交通设施，提高交通网络的覆盖范围和服务水 平。
效益。
国民经济评价法
国民经济评价法是一种基于国民经济 数据的经济效益评价方法，主要通过 分析交通运输项目对国民经济产值的 贡献、就业机会的创造、能源消耗和 环境污染等方面的数据，评估项目的 经济效益和国民经济的贡献度。
该方法适用于长期经济效益评价，能 够全面评估项目对国民经济的贡献和 可持续性。
国民经济评价法的局限性在于数据获 取难度较大，评价过程较为复杂，需 要专业的经济分析师进行评估。
分类
根据评价角度和范围的不同，交通运输经济效益可分为宏观经济效益和微观经济效益。宏观经济效益是从整个社 会的角度出发，考察交通运输对国民经济的贡献；而微观经济效益则是从企业或个人的角度出发，关注交通运输 在生产、经营、管理等方面的成本与收益的比较。
影响因素
第一季度
第二季度
第三季度
第四季度
上市公司财务报表分析--以大秦铁路为例
International Financing
May 2021 国际融资上市公司财务报表分析
——以大秦铁路为例
文/付倩 新疆财经大学
[摘要]国家铁路在推进改革的过程中，积极引入社会资本，逐步将优良资产上市。看似混改成功的背后，作为利益相关者更关心的是这些铁路运输企业上市后的表现如何。财务报表是企业经营业绩的直观反映，通过对企业一定时期财务指标的测算、产品竞争力的分析、企业内外部面临的环境分析，可以预测企业发展，指导企业经营管理。本文以大秦铁路为研究对象，采用SWOT分析法、比率分析法、杜邦分析法对其财务报表中净资产收益率、产品竞争力等各项指标进行分析，发现企业在拥有国家政策支持这一巨大利好的同时，作为主营业务的货运业绩又深受政策变动的影响，并且财务杠杆利用不充分，造成巨大机会成本，后续应在货运方面改变业务流程，积极抢占份额，在客运方面打造新的增长点，同时尝试重资产模式探索。
[关键词]大秦铁路；运输企业；财务比率；财务报表分析
中图分类号：F832.5、F275 文献标识码：A 文章编号：1009-5810（2021）05-35-03
一、铁路行业概况及公司现状
2013年3月14日，在国务院机构改革中铁道部被撤销，自此铁路实行政府部门与运输企业的分离。中国国家铁路集团有限公司是经国务院批准，依据《中华人民共和国公司全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的国有独资企业。大秦铁路股份有限公司由太原铁路局控股，实际控制人为中国国家铁路总公司。公司以煤炭、焦炭、钢材等货物运输和旅客运输为主营业务。公司管辖多条铁路线路，纵贯三晋南北，横跨晋冀京津两省两市，在国家“西煤东运”“北煤南运”的能源运输体系中占有重要地位。公司成立于2004年10月28日，2006年在国内资本市场公开发行股票并上市，成为第一个中国铁路干线网络为主体的上市公司，标志着铁路投融资体制改革的重大突破[1]。
某财经学院《运输经济专业知识与实务(初级)》考试试卷(1225)
某财经学院《运输经济专业知识与实务
（初级）》
课程试卷（含答案）
__________学年第___学期考试类型：（闭卷）考试
考试时间：90 分钟年级专业_____________
学号_____________ 姓名_____________
1、单项选择题（41分，每题1分）
1. 铁路运输企业的主营业务一般包括客运、货运、行包等，为了全面地反映一个企业完成的主营业务量，一般使用（）指标。
A．客运周转量
B．货运周转量
C．换算周转量
D．行包周转量
答案：C
解析：统计一个运输企业完成的综合工作量，一般使用换算周转量指标，按照一定的折合系数，将客运工作量进行折合，以方便进行总体成本的控制。换算周转量＝货物周转量＋（旅客周转量×客货换算系数）。
2. 在铁路货物运输费用中，印花税属于（）。
A．运费
B．杂费
C．附加费用
D．代收费用
答案：D
解析：在铁路货物运输费用中，货运运输费用包括：①运费；②杂费；
③附加费用；④代收费用。其中，印花税属于代收费用。
3. 在铁路快运货物时，网银支付运费的货物制票后取消托运需要退
款时，需要到（）相关手续。
A．网银支付平台
B．运输代理公司
C．车站营业场所
D．中国国家铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）
答案：C
解析：网银支付运费的货物制票后取消托运需要退款时，到车站营业
场所办理。如车站当日未结账，由车站收回相应票据报销联，填制相
应预付款抵用（退款）凭证给客户；如车站已结账，按既有规定办理
退款，填制退款证明书给客户。
4. 各种运输方式的货物送达速度取决于运输工具的（）。
A．技术速度
铁路货物运输统计规则
铁路货物运输统计规则
目录
第一章总则
第二章统计范围和结算时间
第三章统计项目和统计指标
第四章原始资料
第五章直通统计资料交换
第六章违反车流规定径路统计
第七章货物变更到站及取消托运统计
第八章统计报表
第九章专业运输统计
第十章日、旬统计
第十一章合资、地方铁路统计
第十二章统计咨询与临时调查
第十三章统计监督和统计监察
第十四章统计资料的管理
第十五章基础工作
第十六章考核与惩处
第十七章附则
第一章总则
第一条铁路货物运输统计是铁路统计工作的重要组成部分。为确保铁路货物运输统计质量，明确全国铁路货物运输统计范围、指标含义、指标口径、计算方法、报告制度、统计资料提供标准，规范铁路货物运输统计工作，根据《统计法》、《统计法实施细则》、《铁路行业统计管理规定》以及其他有关规定，结合铁路货物运输实际，制定本规则。
第二条本规则适用于全国铁路货物运输统计工作。为满足经营管理需要，方便数据处理和报表汇总，本规则中，国家铁路运输企业仅指铁路局（不含管内控股合资铁路运输企业），国家铁路包括国家铁路运输企业及控股合资铁路运输企业。在数据发布和业绩考核时，将国家铁路运输企业及其管内控股合资铁路运输企业数据加总合并，作为国家铁路运输企业数据进行发布和考核。涉及专业运输公司时单独指明。
第三条铁路货物运输统计的基本任务是建立和完善适应铁路行业管理及企业经营管理所需要的货物运输统计指标体系和调查方法，准确、及时、全面、系统地收集、整理、提供反映铁路货物运输状况的统计资料，揭示铁路货物运输规律，分析、预测铁路货物运输发展水平、结构和趋势，为制定铁路发展规划、改善货物运输生产经营管理、实现铁路运输企业财务清算及各级领导决策提供依据。
2022-2022年中国铁路运输行业发展分析及投资前景预测报告范文
2022-2022年中国铁路运输行业发展分析及投资前景预
测报告范文
什么样的行业分析报告才是合格的？
行业分析报告的核心目标主要有两点：
其一：让项目发起方自己明确项目运作模式与经营计划；
其二：用于引资或者企业长期发展战略规划
因此，行业分析报告的质量标准也要围绕有效实现这两个目标来衡量。我们认为，一份合格的行业分析报告至少应注意如下几点：
（1）产品与服务介绍清晰准确；
（2）商业模式清晰
（3）目标市场分析清楚
（4）本项目的目标市场定位有效
（5）团队组合具有能实现计划书所称之目标的能力与要素
（6）资金运用合理，现金流分析令投资人信服
（7）项目估值合乎行业规矩，要为投资人安排合理
（8）项目风险分析详细，风险规避措施合理有效
（9）文字处理精要准确，错误的地方要少，包装简洁大方，体现认
真之精。
行业分析报告撰写的五要素是什么
一、详细介绍产品
在行业分析报告中，应提供所有与企业的产品或服务有关的细节，包括企业实施的所有调查。这些问题包括：产品正处于什么样的发展阶段？它的独特性怎样？企业分销产品的方法是什么？谁会使用企业的产品，为什么？产品的生产成本是多少，售价是多少？企业发展新的现代化产品的计划是什么？把出资者拉到企业的产品或服务中来，这样出资者就会和你一样对产品有兴趣。在商业计划书中，撰写者应尽量用简单的词语来描述每件事。商品及其属性的定义对撰写者来说是非常明确的，但其他人却不一定清楚它们的含义。
二、竞争企业的说明
在行业分析报告中，要细致分析竞争对手的情况。竞争对手都是谁？他们的产品是如何工作的？竞争对手的产品与本企业的产品相比，有哪些相同点和不同点？竞争对手所采用的营销策略是什么？要明确每个竞争者的销售额，毛利润、收入以及市场份额，然后再讨论你相对于每个竞争者所具有的竞争优势，商业计划书要使投资者相信，你不仅是行业中的有力竞争者，而且将来还会是确定行业标准的领先者。
铁路运输主要财务指标财务统计明细表制作Excel模板
××年
922.1 291.3 502.7
25.3 2.7
100.1 848.4
186 89.6
105 51.7 123.8 292.3 50.4 30.1
0.3
××年
842.1 260.9 460.8
18.9 2.6
98.9 812.3 184.8
90.4 121.3
48.3 113.2 254.3
17.1 228.9
39.1 28.7 33.8
7.4 98
21.9 20.9 16.8 54.6
280.6 63.8
192.4 6.2 0.6
17.6 184.6
34.4 26
30.8 5.3
68.3 19.8 18.5 14.9 67.1
262.1 55.6
191.9 5.4 0.6 8.6
158.7 29
××年
1420.5 496.8 704.7 42.3 3.8 173
1120.5 272.7 113.3 145.7 87 223.2 278.6 58.5 59.5 24.7
××年
1345.7 461.6 688.6 41.3 3.8 150.4 1038 219 90.3 155.4 72.7 197.8 302.8 60.3 46 21.2
9.3 1.6 20.3 294 55.7 37.7 43.5 10.2 121.4 25.4
铁路运输成本(课堂用)资料
某项运营指标总数
2021/2/7
30
（3）有了单位指标的支出率,就可根据机车车辆运用质量 指标来计算完成一定运输周转量（如每万计费吨公里、 每10万计费吨公里等）的运输成本。
完成一定周转量的运输成本＝ 货车公里支出率×完成一定周转量消耗的货车公里数
＋货车小时支出率×完成一定周转量消耗的货车小时数 ＋ …＋完成一定周转量应摊的固定成本
2021/2/7
3
3. 铁路运输成本的分类
（1）按费用要素分类,可分为工资、材料、燃料、电力、 折旧和其它。
1990年我国铁路运输成本构成:
工资 材料 燃料 电力 折旧 其它 16.84% 13.11% 15.14% 3.53% 42.86% 8.52%
2021/2/7
4
平顶山矿区1995年运输成本计划表
与车辆公里有关支出 货运车辆公里数
每一总重吨公里平均支出=
与总重吨公里有关支出 货运总重吨公里数
式中与车辆公里有关支出和与总重吨公里有关支出均不 包括特殊运送条件的支出。
2021/2/7
18
某种货物运输成本=
每平一均车支辆出 公 重1里 车空动率载 每 重平 一均 总支 重出 吨公 1车 里辆 重自 车（重 1动空 载率 重） 运行吨公里对
15
影响货物运输成本的因素主要有:
1）货物的比重（密度）; 2）货物的性质和包装状况； 3）货物的产销地理位置分布状况所决定的运距； 4）货物产销集中程度不同所决定的每批货物的发送 量； 5）某些货物的特殊运送条件和额外支出。
我国铁路企业运输收入管理内部控制探究
我国铁路企业运输收入管理内部控制探究
铁路运输企业基本上是国有企业或者国有控股企业。这些企业的健康高效发展关系到国计民生。随着市场经济的蓬勃发展，铁路企业不可避免地要接受市场竞争的考验。如何加强自身管理，增加利润，是每个铁路企业必须思考和回答的问题。内部控制环境的建设是其中的一个重要环节。特别是在运输收入管理方面，建立有效的运输收入管理内部控制制度，完善收入管理和监督体系，不仅是保证运输收入管理信息真实性和透明度的重要手段，也是防止财务漏洞的重要措施，防止内部腐败，确保运输收入的完整、及时收集，有效控制收支，提高企业经济效益。最重要的是，铁路运输企业必须制定一套切实可行的运输收入管理内部控制制度，加强运输收入的内部监督，规范运输收入控制的各项程序，在合理合法的前提下，结合自身特点的需要，确保所有相关票据和收入的完整性和规范性。
1铁路运输收入管理的意义
我国铁路运输收入按照2020年中国国家铁路集团有限公司颁布的《中国铁路运输收入管理规定》执行。主要内容有：收入管理部门职责、运输收入监督检查、运输收入分类、客货票据管理、运输费用收缴款管理、运输收入进款管理运输收入审核管理、运输收入会计核算、运输收入稽查管理、信息系统与数据管理、运输收入事故、违纪追责等。主要是针对现在铁路收入的具体要求，计算和核收运输收入，同时工作人员在对照铁路收入进行可靠的方式方法创收，保证款项及时的进入铁路的工作运行中，确保工作人员工资的发放，铁路运输收入的多少直接决定着铁路的发展以及铁路业的竞争能力，是铁路经济效益的集中体现，提高铁路收入是铁路生存和发展的必要条件。第一，确保经济目标的实现。与十多年前相比，目前的铁路收入水平发生了质的变化，但生活成本也大幅增加，这将给铁路发展带来巨大压力。因此，相关部门也在改善铁路的收入指标，加强各项铁路收入管理的规章制度，为铁路的整体经济发展打好基础。第二，对促进中国经济发展也具有重要意义。加强铁路运输收入管理符合我国可持续发展战略。加强铁路运输收入管理，充分发挥铁路运输在经济资源配置中的重要作用，更好地推进中国特色社会主义建设。我们将为祖国综合国力的增强和经济的快速发展作出自己的贡献。
2020年版铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业数据指标
2020年版铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业数据
指标
目录
序言 (3)
第一节规模以上工业企业经济指标 (1)
一、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业规模以上工业企业数
量 (1)
二、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业规模以上工业企业资
产总计情况 (1)
三、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业规模以上工业企业负
债合计情况 (2)
四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业规模以上工业企业所
有者权益分析 (2)
五、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业规模以上工业企业费
用及营收情况 (3)
六、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业规模以上工业企业平
均用工人数 (4)
第二节国有控股工业企业经济指标 (4)
一、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业国有控股工业企业数
量 (4)
二、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业国有控股工业企业资
产总计情况 (5)
三、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业国有控股工业企业负
债合计情况 (5)
四、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业国有控股工业企业所
有者权益分析 (6)
五、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业国有控股工业企业费
用及营收情况 (7)
六、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业国有控股工业企业平
均用工人数 (8)
第三节私营工业企业经济指标 (8)
一、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业私营工业企业数量 8
二、铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业行业私营工业资产总计情况 (8)
大秦铁路财务报表分析
一、所属行业：铁路运输业。
二、主营业务：煤炭运输。是国家西煤东运的战略通道。
主要运行路线：大秦线(大同－秦皇岛)、同蒲线(大同—风陵渡)、侯月线(侯马－月山) 三、主要风险：
社会固定资产投资速度的下降，造成钢铁、水泥、电力行业的需求减少，从而减少煤炭的消耗。
货币单位：人民币元
1、账面值
2022 年 12 月 31 日
56 ，333 ，782 ，391 14 ，866 ，791 ，491 379 元/股
4 ，542 ，202 ，487
—
长期待摊费用
扣除无形资产、 长期待摊费用的净资产
扣除无形资产、长期待摊 费用的每股帐面价值
市净率 P/B
2022 年 12 月 31 日
40 ，320 ，486 ，488 12 ，976 ，757 ，127 289 元/股
4 ，830 ，601 ，903
—
长期待摊费用
扣除无形资产、 长期待摊费用的净资产
扣除无形资产、长期待摊 费用的每股帐面价值
市净率 P/B
2022 年一季度
14 ，253 ，717 ，982 29 ，228 ，446 ，519
108 倍
24 ，986 ，277 ，670 67 ，944 ，111 ，180
4374%
2022 年度
流动资产 12 ，604 ，898 ，997 流动负债 23 ，769 ，058 ，744 流动资产/流动负债 053 倍
总负债 38 ，348 ，568 ，154 总资产 98 ，107 ，732 ，194 资产负债率 3909%
2022 年度
2022 半年度 6 ，389 ，282 ，089 11 ，382 ，146 ，122
铁路运输企业成本费用管理核算规程
铁路运输企业成本费用管理核算规程
第一章总则
第一条为加强铁路运输成本、费用管理与核算，提高企业经营管理水平和经济效益，根据《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关财经法律、法规，结合铁路运输企业的特点，制定本规程。
第二条铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费，费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标，是制定运输价格、营销政策和投资决策、财务清算的重要依据。
第三条铁路运输成本、费用管理与核算是企业经营管理的重要组成部分，是企业财务会计管理的重要内容，基本任务是：通过预算、核算、控制、分析、监督和检查，挖掘潜力，降低消耗，实现企业效益最大化。
第四条铁路运输成本、费用实行铁道部、铁路运输企业、基层站段分级管理责任制。企业在成本、费用管理与核算过程中，要严格执行国家以及铁道部规定的成本、费用开支范围和标准，遵守
财经纪律。
第五条本办法适用于中华人民共和国境内从事铁路运输的国有独资铁路运输企业及国家控股铁路运输企业（以下简称“企业”）。非国家控股铁路运输企业和地方铁路运输企业可参照执行。企业可根据本规程，结合具体情况制定运输成本、费用管理与核算实施细则。
第二章成本费用的范围、内容及分类
第六条铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费，按其经济用途划分为主营业务成本、期间费用（包括管理费用、财务费用）和营业外支出，共同构成运输总支出。
第七条主营业务成本是企业运输生产过程中发生的与运输生产有关的各项耗费，主要内容包括：
铁路运输企业成本费用管理核算规程
第一章总则
第一条为加强铁路运输成本、费用管理与核算，提高企业经营管理水平和经济效益,根据《企业会计制度》、《铁路运输企业会计核算办法》及国家其他有关财经法律、法规，结合铁路运输企业的特点，制定本规程.
第二条铁路运输成本是指企业直接为运输旅客、货物发生的耗费，费用是指企业一定期间运输生产经营管理活动所发生的经济利益的流出。铁路运输成本、费用是反映生产经营活动的综合指标，是制定运输价格、营销政策和投资决策、财务清算的重要依据。
第三条铁路运输成本、费用管理与核算是企业经营管理的重要组成部份，是企业财务会计管理的重要内容，基本任务是：通过预算、核算、控制、分析、监督和检查 ,挖掘潜力，降低消耗，实现企业效益最大化。
第四条铁路运输成本、费用实行铁道部、铁路运输企业、基层站段分级管理责任制。企业在成本、费用管理与核算过程中 ,要严格执行国家以及铁道部规定的成本、费用开支范围和标准 ,遵守财经
纪律。
第五条本办法合用于中华人民共和国境内从事铁路运输的国有独资铁路运输企业及国家控股铁路运输企业(以下简称“企业”)。非国家控股铁路运输企业和地方铁路运输企业可参照执行。企业可根据本规程,结合具体情况制定运输成本、费用管理与核算实施细则。
第二章成本费用的范围、内容及分类
第六条铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费 ,按其经济用途划分为主营业务成本、期间费用(包括管理费用、财务费用)和营业外支出，共同构成运输总支出.
第七条主营业务成本是企业运输生产过程中发生的与运输生产有关的各项耗费，主要内容包括：
1．运输生产人员及运输生产单位管理、服务人员的工资、奖金、津贴、补贴,经上级主管部门批准的工效挂钩结算工资收入与实际工资支出的差额,以及按规定提取的职工福利费(含基本医疗保险费、补充医疗保险费，下同) ;