电力机车空气断路器辅助连锁技术研讨(doc 6页)

电力机车空气断路器辅助连锁技术研讨(doc 6页)

电力机车空气断路器辅助连锁技术改造

郭涛

（1、西安沙尔特宝电气有限公司，陕西西安）

摘要：本文介绍了一种兰州铁路局迎水桥机务段技术科和西安沙尔特宝电气有限公司联合开发的一种新型电力机车空气断路器辅助连锁装置，该装置采用西安沙尔特宝电气有限公司引进德国沙尔特宝的先进触头元件，该触头元件具有高可靠、长寿命、防护等级高、少维修或免维修的特点，整体结构紧凑，重量轻，体积小可完全替代原车使用的LW5K型万能转换开关用作空气断路器的辅助连锁组件。

关键词：内燃机车；空气断路器；辅助连锁组件；高可靠；长寿命；高防护等级

引言

以前，国内电力机车用真空断路器辅助连锁组件是采用LW5K型万能转换开关用作辅助连锁组件，该型万能转换开关采用的是开放式触头结构，在正常使用中经常会发生虚接，短路等故障，尤其在高风沙地区更容易由于沙尘侵袭出头而造成触头接触电阻过大导致烧损触头的情况发生，从而影响行车安全。所以，开发一种新型的，高可靠和高防护等级的辅助连锁组件就显得非常重要。兰州铁路局迎水桥机务段技术科和西安沙尔特宝电气有限公司联合开

发的S122型空气断路器辅助连锁组件就很好的解决了这些问题。

一、使用环境

1、海拔不超过2500m；

2、最高周围空气温度不超过45℃；

3、最低周围空气温度为-25℃，并允许在-40℃存放；

4、周围空气湿度，最湿月的月平均最大相对湿度不大于90％（该月月平均温度最低为25℃）；

5、相对于正常位置的倾斜度不大于10°；

6、相应于机车的垂向、横向、纵向存在着频率f为1～15Hz的正弦振动，其振动加速度当频率f为1～10Hz时等于0.1fg（g为重力加速度，计算时可化简为10m/s2)，当频率为10～50Hz时等于1g；因机车连挂时的冲击，沿机车纵向激起的加速度不大于3g；

7、装在有防雨、雪、风、沙的车（箱）体内。

二、结构及外形

S122辅助触头装置结构与外形示意图见图1；

S122辅助触头装置闭合表见图2；

三、主要技术参数

1、S826速动开关

1.1、 S826速动开关技术参数

技术参数

额定电压(Ue)

DC 110V 约定发热电流(Ith)

DC 10A 额定电流(Ie) （DC13） DC 1A 最小可靠工作电压（Umin ）

DC 12V 最小可靠工作电压（Imin ） DC 5mA 绝缘等级

4KV ／3

动作力

3N （S826b ）

S826速动开关为速动转换型，技术性能符合VDE 0660 ，Part 200 7/92(EN 60947,IEC 947)，具有体积小、重量轻、安装方便、速动、自净、

1.2、外形安装尺寸及动作参数

型号 S826b /L （X ） S826a /L

（Y ） 初始位置

8.85 20 动作点

6.6 16.6 释放点

7.8 18.4 最终位置

5.85 13.2 速动开关行程及转换位置

2N （S826a ）

防护等级(污染等级3) 接线部分 IP00 接点部分 IP40 安装方式 M3螺钉 接线方式 M3螺钉 重量 约20～40g

寿命

机械寿命 >3×106

电寿命

>1×105

＊ S826速动开关宽度：不超过12mm 1.3、S826速动开关接线方式及寿命

2、S800 SB速动开关

接线方式M3螺钉

重量约25～45g

寿命

机械寿命

>3×106电寿命

>1×

105

技术参数

S800SB速动开关为速动转换型，技术性能符合VDE 0660 ，Part 200 7/92(EN 60947,IEC 947)，具有安装

2.2、S800 SB 速动开关外形安装尺寸及动作参数

额定电压(Ue)

DC 110V

约定发热电流(Ith) DC 20A 额定电流(Ie) DC 10A （DC1）

DC 5A （DC13）

绝缘等级

4KV ／3 动作力

13.5N （S800 b/SB ）

9N （S800a /SB ）

防护等级(污染等级3) 接线部分 IP00 接点部分 IP40 安装方式 M3螺钉 接线方式 M3螺钉

重量 约45～60g

寿命 机械寿命 >3×10

6

电寿命

>1

×

105

型号S800

b/SB

（X）

S800

a/SB

（Y）

初始位

置

9 20.4

动作点 6 15.6

释放点8 18.85

最终位

置

5 12.25

速动开关行程及转

换位置

2.3、注意事项

＊S800b／SB速动开关接线时有极性要求，接线时应按标识极性接线。

＊S800b／SB速动开关宽度：不超过12mm

图1 S122辅助触头装置结构与外形图

图2 S122辅助触头装置闭合表和接线图

四、结束语

自2004年12月以来，配属兰州铁路局迎水桥机务段的84台SS3型电力机车已全部将主断路器辅助连锁组件更换为该型主断路器辅助连锁组件，至今运行状态良好没有因为主断路器辅助连锁组件的故障发生过一次临修和击破，该项改造在迎水桥机务段收到了比较好的效果。

参考文献：

［1］张龙. SS3B电力机车［M］. 北京：中国铁道出版社