泵车培训教案(电子版)

一、分 动 箱
1、分动箱的用途：行驶和泵送的状态切换机构
分动箱输入轴、输出轴
分动箱
1．联结盘 2．输入轴 3．轴承盖 4．密封圈 5．输入轴轴承 6．汽缸 7．空套齿轮 8．离合套 9．拨叉 10．过桥轴承 11．拨叉杆 12．输出轴 13．静密封圈 14．输出轴轴承 15．二轴小轴承 16．二轴 17．过渡套 18．油泵 19．联结套（油泵、三轴） 20．三轴 21．三轴大轴承 22．三轴齿轮 23．三轴小轴承 24．臂架泵 25．二轴齿轮 26．挡圈（二轴） 27．二轴大轴承
3、按分配阀的形式分：闸板阀泵车、管式分配阀泵车（“S”阀）
分配阀
S阀 闸板阀
三、工作原理
发
分
动
动
机
箱
液压油泵 行驶机构
拨叉
汽车底盘发动机 分动箱
泵送机构、转台、布料杆
动力驱动机构 状态切换机构 泵送执行机构
四、泵车特点
（一）拖泵的使用局限性：
1、使用时须铺设管道，准备工作量大； 2、浇灌位置变化时需人工移动管道出口，使用不方便； 3、拖泵移动不便，设备利用率低。
HB — 用于混凝土泵送 42 — 臂架垂直高度为42米 分配阀采用“S”阀
三、三一泵车主要技术性能：
第二章 泵 车 结 构
底盘
泵
泵送系统
车
臂架系统
液压系统
电控系统
第一节 底 盘 部 分
载重吨位大，底盘车架大，适应各种恶 劣环境；车辆行驶平稳，驾驶室舒适.
日本五十铃底盘
瑞典VOLVO底盘
驾驶室外表平滑，线条流畅，美观大方； 驾驶室内部合理布局，设备配置齐全； 发动机带涡轮增压及燃油电喷系统。
（二）泵车的使用优越性： 1、泵车自带臂架进行布料，很快就能准备就绪； 2、布料方便快捷，泵送速度快，工作效率高； 3、自动化程度高，可由一人操作，配备遥控，操
作方便； 4、泵车机动性能好，设备利用率高。
（三）泵车的使用局限性： 1、泵送高度受臂架长度限制； 2、泵车施工所需场地较大； 3、对混凝土的要求比拖泵高。
布料杆折叠形式
（ 折叠形式由臂架转动方向和顺序决定 ）
转塔
1．转台； 2．回转机构； 3．右前支腿； 4．支腿支撑
回转机构
转台
油箱
水箱
固定转塔
支撑支腿结构
1．支撑油缸； 2．右前支腿；
3．前支腿伸缩油缸； 4．前支腿展开油缸；
5．右后支腿； 6．后支腿展开油缸； 7．左后支腿；
8．左前支腿
臂架
S
S阀总成是以S管的摆
动来达到混凝土吸入和
阀
排出的目的
总
成
1．出料口；2．O形圈；3．轴承座；4．Yx型密封圈； 5．耐磨套； 6．尼龙轴承； 7．J型防尘圈；8．橡胶垫；9．S管总成；10．O形圈；11．防尘圈；12．端面轴承套； 13．密封圈；14．轴承座；15．轴承； 16．O形圈； 17．内花键齿；18．销； 19．O形圈； 20．异形螺母； 21．过渡套；22．O形圈；23．装眼镜板；24．切割环；25．橡胶弹簧； 26．橡胶垫； 27．压板； 28．压板
箱形渐变梁 （按梁上各处应力趋于一致的原则）
有限元分析
设
动力学仿真
计 基
反复试 验
模态分析
础
稳定可靠
其它部件介绍
连杆
Baidu Nhomakorabea油缸
输送管
第三节 泵 送 系 统
泵送系统是混凝土泵车的执行机构， 用于将混凝土拌和物沿输送管道连续输送 到浇筑现场。
泵送系统由料斗、泵送机构、S阀总 成、摆摇机构、搅拌机构、输送管道和润 滑系统组成。
第二节 国内外泵车概况及发展趋势
一、国内外泵车概况 1、国外：德国 普茨迈斯特（PUTZMEISTER） 施维茵（SCHWING） 莱 西（REICH） 日本 石川岛播磨（IHI） 韩国 现代（HYUNDAI） 2、国内：楚天泵车（湖北建设机械厂、石川岛播磨） 徐工泵车（普茨迈斯特） 内蒙古第二机械厂（莱西）
28．一轴挡圈 29．箱体 30．滚针轴承 31．油标
第二节 布 料 系 统
一、作 用
在泵车工作时完成混凝土的输送、布料工作， 并支撑整车，保证其稳定性。 二、结构和组成
1、布料杆：臂架、液压油缸、输送管、连接件； 2、转塔：转台、回转机构、固定转塔、支腿支撑。
臂架系统
1．输送管；2．臂架；3．臂架油缸；4．连杆；5．铰接轴；6．转台；7．回转机构； 8．前支腿；9．前支腿展开油缸；10．固定转塔；11．后支腿；12．后支腿展开油缸
第一章 泵 车 概 述
第一节 泵 车 简 介
一、泵车的用途 行驶功能、泵送功能、布料功能
二、泵车的分类 1、按使用范围分：通用型、专用型、经济型、 一机多能型、智
能型 2、按布料杆长度分：短臂型、常用臂长型、长臂型、 超长臂型
常见规格有： 18m,24m,27m,32m,37m(36m),42m,48m(47m),52m,56m,62m,68m。
二、泵车的发展趋势
1、臂架更高；
2、泵送排量增大；
3、自动化、智能化程度更高：
全自动高低压切换 泵送排量无级调节
砼活塞自动退回
发动机转速计算机闭环控制
①防堵管控制；
②泵车智能臂架；
③防倾翻保护；
④故障自诊断。
第三节 SANY系列泵车
一、三一泵车的特点： 1、臂架所用钢材为高强度进口钢板，强度为普通
搅
搅拌机构用于对料斗中的混凝土进行再次搅拌， 防止混凝土沁水离析和坍落度损失，保证可泵性。
拌
机
构
1．轴承座； 2．O形圈； 3．密封垫； 4．端盖； 5．轴端压板； 6．轴承； 7．垫环； 8．密封圈；9．骨架唇型密封； 10．密封盖； 11．防尘圈； 12．O形圈； 13．轴套； 14．搅拌叶片；15．搅拌轴； 16．密封挡圈； 17．轴承； 18．马达座； 19．挡圈； 20．毡圈；21．密封端盖； 22．花键套； 23．液压马达； 24．密封垫； 25．压环
料斗
料斗用于储存混凝土，保证泵送系 统吸料时不会吸空和连续泵送。
1．筛网；2．斗身； 3．料门板；4．O形圈；5．小轴
泵送机构
来自液压系统的压力油，驱动两个主油缸带动两个混凝 土输送缸内的活塞产生交替往复运动。通过S管阀与主 油缸之间的顺序动作，使得混凝土不断从料斗被吸入输 送缸并通过S管阀和输送管道送到施工现场。
钢板的三倍； 2、泵送机构是泵车的核心工作机构； 3、泵车采用全液压换向、带电-液比例缓冲系统的
开式液压回路； 4、泵车电控系统采用良好的人机交流界面。
二、三一泵车的型谱 按国家标准，泵车型号表示如下：
例如：
SY5380THB-42
SY — 三一公司名称缩写 5 — 专用车辆
38— 底盘承载能力：38吨 0 — 设计序号 T — 特种车辆