钢筋加工棚龙门吊轨道基础技术交底
龙门吊轨道基础施工安全交底
龙门吊轨道基础施工安全交底一、施工前准备工作施工前的准备工作对于确保施工安全至关重要。
在进行龙门吊轨道基础施工之前，施工方需进行以下工作的准备：1.确定施工场地：选择平坦稳固的场地进行施工，保证基础施工的稳定性。
2.清理施工区域：清除施工区域内的障碍物、杂物等，确保施工区域内的安全通行。
3.检查设备：对龙门吊和相关机械设备进行全面检查，确保其运行正常。
4.建立施工区域标识：在施工区域周围设置明显的标示牌、警示标志，提醒人员注意安全。
二、龙门吊轨道基础施工的安全要点龙门吊轨道基础施工涉及的安全要点主要包括以下几个方面：1. 施工区域的安全确保施工区域的安全是基础施工的首要任务，具体要求如下：•施工区域必须设置围栏，禁止无关人员进入施工区域。
•施工区域内应设置合适的临时通道和安全出口，确保人员疏散和逃生通道的畅通。
•施工期间，施工区域内不得堆放大量材料和设备，以免影响施工人员的操作和视线。
•定期清理施工区域内的积水、杂物等，保持施工区域的整洁。
•严禁乱丢乱放垃圾，建立好的垃圾分类和处理制度。
2. 基础施工人员的安全防护基础施工人员的安全防护是确保整个施工过程安全的前提，需要注意以下几点：•所有参与施工的人员必须佩戴合格的安全帽、安全鞋等个人防护装备。
•长时间在高处施工的人员，必须佩戴安全带，确保人员的安全。
•在施工现场，严禁饮酒、吸烟等影响施工人员工作的行为。
•建设施工人员应根据施工要求进行技术培训，了解施工操作规范和安全注意事项。
3. 设备操作的安全设备操作的安全是龙门吊轨道基础施工过程中的重要环节，需遵守以下要求：•操作人员必须熟悉设备的使用说明书和安全操作规程，并按照规定进行操作。
•在操作设备前，必须对设备进行全面检查，确保其正常运行。
•操作设备时，必须确保周围人员的安全距离，并使用相应的安全防护措施。
•禁止在设备运行时进行维修和调试，确保设备操作的连续性和安全性。
4. 紧急事故处理在基础施工过程中，可能会发生各种紧急事故，需要合理应对和处理，具体要求如下：•针对各类紧急事故，施工方应制定应急预案，确保在事故发生时能迅速采取相应措施。
龙门吊基础钢筋加工技术交底
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
编号
工程名称
天津新港北铁路集装箱中心站工程
交底日期
2014-7-23
施工单位
中铁电气化局集团天津新港北铁路
集装箱中心站工程项目部
分项工程名称
龙门吊基础
交底提要
跨津山铁路特大桥铺架基地龙门吊施工技术交底
交底时间
2014-7-23
交底地点
项目部会议室
接受交底人员签字
天津新港北铁路集装箱中心站工程
(2)钢筋的保护层垫块位置和数量应符合设计要求。当设计无具体要求时，构件侧面和底面的垫块数量每平方米不应少于4个。
（3）在钢筋的交叉点处，应用直径2.2mm的扎丝，按逐点改变绕丝方向（8字形）的方式交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结,墩身钢筋中的箍筋与主筋的交叉点，在墩柱拐角处的交叉点应全部绑扎；中间平直部分的交叉点可交错扎结。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法下下表3-1.
5.吊起的重物下面禁止人停留或行走,起重指挥应由技术培训合格的专职人员担任，无指挥或信号不清不准吊。
6.钢筋骨架、钢筋原材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊，捆扎不牢靠不准吊。
7.起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，必须待骨架降到距地面1m以下才准靠近，就位支撑好方可摘钩。
8.对焊机应有可靠的接零保护和漏电保护装置，焊接前应根据所焊钢筋截面，调整二次电压，不得焊接超过对焊机规定直径的钢筋。
尺量两端、中间各1处
2
同一排中受力钢筋间距
柱
±10
3
分布钢筋间距
±20
尺量连续3处
4
龙门吊基础安全技术交底
龙门吊基础安全技术交底1. 引言本文档旨在对龙门吊的基础安全技术进行交底，以确保使用龙门吊时能保证工作人员的安全和设备的正常运行。
龙门吊是一种常用于吊装和搬运重物的设备，在建筑工地、码头、仓库等场所广泛使用。
2. 龙门吊的组成部分龙门吊主要由以下几个组成部分构成：•主梁：用于承载吊物重量的主要结构部分。
•起重机构：包括电动葫芦、钢丝绳等，用于提升和放下重物。
•行走机构：包括电动推车和轨道等，用于控制龙门吊在横向方向上的移动。
•控制系统：用于操作和控制龙门吊的设备。
3. 龙门吊的安全要求使用龙门吊时，需要满足以下安全要求：3.1 工作前的准备•确保龙门吊的各个组成部分安装牢固，不得存在松动等问题。
•检查起重机构、行走机构和控制系统的工作正常。
•确保工作区域内没有其他人员和障碍物。
3.2 吊装过程中的注意事项•在起重物之前，需要清楚地了解物体的重量、尺寸和重心位置，并根据这些信息合理选择起重工具。
•操作人员要熟悉龙门吊的控制系统，并按照操作规程进行操作。
•吊装时需要保持吊绳或吊钩的垂直状态，避免侧向摆动。
•吊装物体时，需要确保吊绳或吊钩与墙壁、设备或地面之间有足够的安全距离，避免碰撞或纠缠。
3.3 使用中的安全注意事项•龙门吊的使用人员应经过专门的培训，熟悉设备的操作和维护。
•遵守设备的额定载荷，不得超载使用。
•定期检查和维护设备，确保其正常工作。
•在使用过程中，及时发现和排除设备存在的问题或故障。
4. 龙门吊的日常维护为了保证龙门吊的正常运行和安全使用，需要进行定期的日常维护工作。
以下是一些常见的维护内容：4.1 定期检查吊绳和吊钩定期检查吊绳和吊钩的磨损程度，如果发现有明显的磨损、断丝、变形等情况，需要及时更换。
4.2 清洁和润滑定期清洁和润滑龙门吊的关键部位，确保各个机构能够正常运转，并防止因为积尘和生锈而影响设备的使用寿命。
4.3 电气系统检查定期检查电气系统的连接线路是否正常，是否有损坏、老化等情况。
龙门吊施工技术交底(最终版)
4、轨面平整度应控制在5mm以内，左右两条钢轨表面标高允许偏差控制在-5至+5mm。
五、安全保证措施
1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
施工场区设置安全警示牌、指令牌、禁止牌等，防止人员受伤及外来人员进入施工现场。
2、严格坚持特种工种持证上岗。
技术交底记录
编号
工程名称
天津新港北铁路集装箱中心站工程
交底日期
2014年7月24日
施工单位
中铁电气化局Байду номын сангаас团天津新港北铁路
集装箱中心站工程项目
分项工程名称
架梁铺架基地
交底提要
跨津山铁路特大桥铺架基地龙门吊施工技术交底
交底内容：
一、概况
因架梁需要，在203#桥台往大里程方向100m之间需安装龙门吊，在203#桥台往大里程方向的路基两侧须施做轨道基础。轨道基础采用道砟（0.35m厚）上铺设1.25m长木枕，木枕中间上部再铺设12.5m长P60钢轨，钢轨采用3根道钉与木枕固定，木枕间距0.5m，轨距间距18m。具体布置详见站场布置图。
审核人
交底人
接受交底人
技术交底记录
号
工程名称
天津新港北铁路集装箱中心站工程
交底日期
2012年12月15日
施工单位
中铁电气化局集团天津新港北铁路
集装箱中心站工程项目三分部
分项工程名称
地基处理
交底提要
真空预压增压施工技术交底
交底内容：
四、注意事项
1、严格控制标高、道砟厚度。
2、枕木间距严格安0.5m间距进行铺设。
天津新港北铁路集装箱中心站工程
二、轨道基础设计
龙门吊轨道梁技术交底书
接收人：
（6）模板拆除
混凝土必须达到设计及规范要求强度75%以后，才允许拆除模板；拆模后在标准段轨道梁内及时回填压实，防止轨道梁砼发生位移。
轨道梁拆模后检验标准：内墙面与地下连续墙中线平行度偏差为±10mm；轨道梁净空偏差为-30～50mm；内墙面垂直度偏差允许值为≤5‰；
（7）混凝土工程
轨道梁采用C30型商品混凝土，塌落度为14～18cm。
（9）混凝土的养护
用土工布对混凝土表面加以覆盖并浇水，使混凝土在一定的时间内保持水泥水化作用所需要的适当温度和湿度条件；
（10）轨道梁回填
混凝土强度达到以后，使用粘土对轨道梁进行回填，回填要求密实，回填标高控制与轨道梁顶标高齐平。
9、附图
附图1：航城站工区龙门吊轨道梁交底图
交底人： 复核人： 质检员：
（4）绑扎钢筋
人工修边完成后，按照下图的要求在槽内绑扎钢筋，钢筋选用HRB335C20螺纹钢和Φ12螺纹箍筋。800x600mm截面底部共12根钢筋，钢筋布置见图纸。轨道梁钢筋保护层为30mm，在绑扎箍筋时应在钢筋上固定30mm垫块，确保钢筋保护层厚度，纵向受力钢筋允许误差10mm，箍筋绑扎允许误差为20mm，钢筋纵向搭接长度满足35d（钢筋直径）。钢筋绑扎过程中须充分保证钢筋网顺直。钢筋绑扎强度必须满足施工需要。
3、轨道梁施工方法
（1）测量放样Leabharlann 依据轴线控制点及具体尺寸，运用导线控制法，使用全站仪进行主轴线的放样，其精度要求：距离中误差：±2mm，角度中误差：±10s；参照场地情况，将主轴线控制点引至不受破坏的位置，且加以保护；在复验合格的轴线基础上，进行轨道中心线与边线的测定，其精度要求为±10mm。
（2）切槽
待轨道梁两边模板加固好后，分别在一侧纵向100×100mm方木中间设置横向短方木支撑， 间距1m设置一道，上下共三道木支撑，呈梅花型布置，保证两侧模板稳定不偏移。
龙门吊基础施工技术交底
技术交底记录
（轨道交通工程）
XX 市轨道交通 X 号线
交底日期
编号： 年月日
施工单位
XX
分项工程名称
临建施工
交底提要
45T 门式起重机轨道梁基础钢筋绑扎、混凝土浇筑
技术交底内容：
一、施工准备
1.1 现场准备
（1）开始施工门式起重机轨道梁基础前，应按照附图 1 进行现场放样，确保轨道梁位置精确
行复核，确保轨道梁位置精确无误。 2. 45T 门式起重机轨道梁尺寸为 64800（长）*1000（宽）*800mm（高），车站 8-16 轴范围内
原有 20T 龙门吊轨道梁破除后原位进行 45T 门式起重机轨道梁施做。 3. 轨道梁配筋图、预埋件尺寸图详见附图 3。 4. 在轨道梁施工前需对轨道梁地基进行处理，施做 100mm 厚混凝土垫层。 5. 轨道梁顶标高均按照现有龙门吊轨道梁高程进行控制，施工时应确保轨道梁表面平整，避
免出现坑洼不平现象。 6. 轨道梁采用垂直接地体，接地体采用 40 镀锌扁钢，长度为 1.5m，打入土体 1.3 米，轨道
梁布置 3 道，接地体采用 35mm2 接地线与钢轨电气连接。 7. 门式起重机轨道梁与轨道固定采用压板焊接在预留钢板上，预埋钢板尺寸为 400*100*10mm，
每间隔 500mm 一道，共计需要 276 个预埋件。 8. 根据配筋图进行钢筋绑扎，钢筋绑扎是必须保证搭接长度（不小于 10d），同一连接区段接
（3）10mm 钢板：400*100 mm。
二、施工流程
门式起重机轨道梁基础施工流程如下图所示：
预埋钢板及 钢筋绑扎
施工准备 地基处理 钢筋加工及安装 模板安装 混凝土浇注 混凝土养护及模板拆除
1
龙门吊基础安全技术交底
龙门吊基础安全技术交底一、前言龙门吊是一种重型起重设备，主要用于吊装重量较大、体积较大的物品，如钢铁、钢筋、建筑材料、船舶等。
它的工作原理是利用两个竖直的立柱和一个架在立柱上方的横梁，通过电动机驱动机构、钢绳等将物体挂起并移动到指定位置。
尽管龙门吊具有很高的效率和便利性，但是在使用过程中也会存在安全隐患。
为了确保龙门吊的安全运行，需要对操作人员进行安全技术交底和培训，让他们熟悉设备、掌握操作方法和注意事项，并了解如何应对突发情况和危险状况。
本文以龙门吊基础安全技术交底为主题，介绍龙门吊的基本构造、操作流程、安全注意事项、应急处理措施等内容。
二、龙门吊的基本构造1.立柱：龙门吊的立柱一般为钢结构，由多个立柱通过焊接或螺栓连接而成，基础则由混凝土浇筑而成，以确保其稳定性。
2.横梁：横梁是悬挂吊货的主要部件，它由钢制箱梁或钢管焊接而成，可以根据需要进行调整，并可以在载荷小的情况下进行侧移。
3.起升系统：起升系统由电动机、减速机、离合器、刹车、钢丝绳等组成。
起升高度和起升速度可以根据需求进行调整。
4.行走系统：行走系统由电动机、减速机、行走轮等组成。
行走速度可以根据需求进行调整，并可以通过手动控制行走。
5.控制柜：控制柜是龙门吊的大脑，采用PLC程序控制系统，通过操纵杆、按钮等进行操作。
三、龙门吊的操作流程1.首先需要进行设备检查，确保设备的各个部件都在良好的状态下。
检查包括立柱是否有异响或变形，横梁是否有明显的裂缝等。
2.安装吊钩和吊具，在吊钩上挂上必须吊运的物体。
需要确保吊钩和吊具都没有损坏或老化。
悬挂重量超过龙门吊额定吊重时，需要进行额外的安全措施，如增加吊绳数量等。
3.启动龙门吊的起升和行走系统，将吊钩和吊货移动到指定位置。
需要注意控制好起升和行走速度，尤其是在悬挂过程中，需避免过快或过慢，以防危险。
4.在将吊物移动到目标位置后，需要及时将吊物缓慢放下，松开吊钩。
此时需要确保操作人员与吊物之间有足够的安全距离，以避免意外损伤。
龙门吊基础技术交底 (7-5)
4、垫层施工 垫层施工前，人工进行整平，再施工 20cm 厚 C20 垫层，预埋两排Φ 20 连接钢筋，长 40cm， 纵向间距 1 米。 5、钢筋安装 （1） 、技术要求 ①按要求制作钢筋，钢筋原材符合要求； ②梁绑扎顺序：钢筋放样和下料→将梁架立筋两端架在骨架绑扎架上→画箍筋间距→绑扎箍 筋→穿下层纵向受力主筋→下层主筋与箍筋绑扎→抽出钢筋绑扎架（骨架落在梁位置线上）→安 放垫块； ③钢筋的绑扎要按设计和技术规范进行施工,在加工、绑扎施工过程中，要严格按以下要求进 行： A、加工时钢筋应平直、无局部曲折； B、钢筋表面应洁净、无损伤、油漆和锈蚀； C、钢筋弯曲成形在常温下进行，不允许热弯曲也不允许用锤击或尖角弯曲； D、受力钢筋采用焊接接头时，单面搭接焊缝长度为 10d，双面搭接焊缝长度为 5d；设置在同 一构件的焊接接头应相互错开， 错开距离为钢筋直径的 35d 且不应小于 500mm， 在该区段内有接头 的受力钢筋截面面积占受力面面积的百分比不超过 50%； E、钢筋的交叉点用铁丝绑扎牢固，至少不得少于 50%； ④梁钢筋绑扎完毕后，加同标号的水泥砂浆垫块，以控制受力钢筋的保护层；垫块规格为 5cm ×5cm×4cm，水泥砂浆垫块绑扎在主筋上。 6、安装预埋螺栓 钢筋施工完成后，安装测量组放线，在钢筋上预埋轨道螺栓，螺栓纵向间距为 50cm，成对布 置，螺栓离轨道中心线间距 7.65cm，螺栓预埋位置需精确，误差不大于 0.5cm。 7、梁底基面处理 钢筋绑扎完成后采用人工将梁内杂物清除，用高压风将梁底泥土清除。 8、模板安装 ①测量组现场放线后，向施工人员进行轴线、标高现场交底，现场施工人员根据测量点位放 样放出支撑梁中线，在整个施工过程要保证中线固定牢固，在立模中随时检查确保定位准确； ②、梁两侧采用钢模板，模板安装时需保证梁的截面尺寸。同时需保证梁的主筋保护层厚度， 为 4cm。 9、砼浇注 龙门吊基础梁采用 C30 砼，砼浇筑时需加强捣固，砼振捣密实，不得有蜂窝麻面、孔洞、漏 筋、裂隙、夹碴；砼表面用抹子压实、抹平，表面不得有松散砼，保证其平整度和光洁度。 10、拆模、养护 ⑴模板拆除：在砼具有一定的强度（2.5Mpa 以上）并且保证砼及棱角不因拆模而受损时方可 进行拆模，拆模顺序为后支的先拆，先支的后拆，对于挡头板，要设专人在规定的时间内及时拆 除并按要求进行凿毛。 ⑵砼养护：砼浇筑完 12 小时以内，应对砼加以覆盖养护，每天浇水次数以能保证砼表面经常 处于湿润状态为宜，养护时间不得少于 7 天。 三、注意事项 ⑴垫层施工时注意预埋与基础梁的连接钢筋。 ⑵基础梁螺栓预埋位置准确， ⑶基础顶面标高严格按测量数据控制，避免高低起伏。 四、安全保证措施。 1、进场施工人员进行安全教育，定期开展安全活动。 2、工人员进入现场必须穿戴好各种劳动保护品（安全帽，绝缘鞋，工作服等） 。 3、场设专职安全员，对整个场地经常进行安全检查，消除隐患。
钢筋棚吊装安全技术交底模板
一、交底目的为确保钢筋棚吊装作业过程中的安全，预防事故发生，特进行钢筋棚吊装安全技术交底。
二、交底内容1. 作业人员要求（1）作业人员必须经过专业培训，持有相关操作证书，具备钢筋棚吊装作业技能。
（2）作业人员应熟悉本岗位操作规程，掌握安全操作技能，严格遵守安全操作规程。
2. 作业现场要求（1）作业现场应保持整洁，无杂物、障碍物。
（2）作业现场应设置安全警示标志，明确警示区域。
（3）作业现场应配备必要的消防器材、急救药品等。
3. 机械设备要求（1）吊装设备应定期检查、保养，确保其安全可靠。
（2）吊装设备操作人员应熟悉设备性能，掌握操作要领。
（3）吊装设备应配备必要的安全防护装置，如钢丝绳、吊钩、保险绳等。
4. 操作规程（1）钢筋棚吊装前，应对吊装设备进行检查，确认其完好无损。
（2）吊装作业前，应与施工人员沟通，了解吊装作业的具体要求。
（3）吊装作业时，应严格按照吊装方案执行，确保吊装作业安全、顺利。
（4）吊装过程中，严禁超载、超限，吊装设备应保持平稳。
（5）吊装过程中，应随时观察吊装设备运行情况，发现异常立即停止作业。
（6）吊装完成后，应对吊装设备进行检查，确认其安全可靠。
5. 安全防护措施（1）作业人员应佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）吊装作业时，下方不得站人，确保作业区域安全。
（3）吊装设备下方应设置警戒线，严禁无关人员进入。
（4）吊装作业过程中，应保持通信畅通，确保作业协调一致。
6. 应急措施（1）发生意外情况时，应立即停止作业，采取紧急措施。
（2）遇有自然灾害、设备故障等紧急情况，应迅速撤离作业现场，确保人员安全。
三、交底要求1. 作业人员应认真学习本交底内容，确保理解并掌握各项安全要求。
2. 作业过程中，应严格遵守安全操作规程，确保自身及他人安全。
3. 作业完成后，应对作业现场进行检查，确认无安全隐患。
四、注意事项1. 严禁酒后作业、疲劳作业。
2. 严禁擅自改变吊装方案，确保吊装作业安全、顺利进行。
龙门吊技术交底
在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
①首先检查配电盘上总闸刀开关是否断开，不允许带电进行检查；
②检查钢丝绳，查看其断丝、磨损情况，卷筒上是否有窜槽或叠压现象，固定压板是否牢固可靠；
③制动器的工作弹簧、销轴、连接板和开口销必须完好，制动器不得有反卡现象；
④各安全装置，制动器、限位器动作要灵敏可靠；
⑤中心集电环转动，接触良好；电缆卷筒的电缆收放要与大车行走速度协调；
采用同样的方法将主梁右拆卸并吊装至地面。
刚性支腿主支腿吊装拆卸：
用钢丝绳将吊车吊钩与刚性支腿主支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分刚性支腿主支腿重量，拆卸刚性支腿主支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将刚性支腿主支腿放倒。
柔性支腿吊装拆卸：
用钢丝绳将吊车吊钩与柔性支腿连接，起升吊钩使钢丝绳承受大部分柔性支腿重量，拆卸柔性支腿上的缆风绳和手拉葫芦，将柔性支腿放倒。
（3）负载试车
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
①负载试车的技术要求
a.起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，要符合技术要求。
b.机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度要满足要求。
c.制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
d.润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
2.2起重小车吊装拆卸
用吊车将起重小车从主梁上吊装拆卸并标记，运输到存放地点。
2.3刚性支腿副支腿（包括电气控制柜及钢爬梯）拆卸
钢筋加工棚施工技术交底
4、坚持做好日常施工检查记录，发现问题及时纠正。
四、安全保证措施
（1）所有人员进入施工现场必须佩带合格的安全帽，系好下颚，锁好带扣；
（2）机械操作人员必须持证上岗，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作；
(3)凡具有高血压、心脏病、贫血、弱视、癫痫等以及其他不适于作业者不
技术交底单
单位名称：中铁二十一局集团有限公司济青高铁项目部编号：
工程名称
施工部位
临时钢筋加工棚施工
交底单位
接受单位
得事高处作业；
(4)雷雨天气不得作业，高处作业的人员急速下到安全地带；
(5)在施工现场必须按照安全生产规章制度和劳动保护用品使用规则，正确佩带和使用劳动保护用品。未按规定佩带和使用劳动保护用品的，不得上岗作业；
（3）场地整平
根据现场实际情况、测量放样及场区总体平面布置，本着填挖平衡、经济合理的原则，采用挖掘机配合推土机进行场地平整，振动压路机分层碾压密实，压实度至少不得低于90%，并注意结合整体排水系统要求，四周设置排水沟。
（4）场地硬化
在压路机压实场地内回填土后，人工整平基础，把模板打磨干净，涂抹脱模剂，测量人员开始放线，按照预先设定的流水坡度，测量人员定出标高后立模板，加工场内预埋4道槽钢，最后浇筑C20混凝土20cm厚。砼场地均需做纵横缝处理，纵横缝按照5m×5m设置。纵横缝施工均采用混凝土切割机，切缝深度5cm、缝宽4mm。并按要求设置排水沟。
技术交底单
单位名称：中铁二十一局集团有限公司济青高铁项目部编号：
工程名称
济青高铁8标1#钢筋加工厂
施工部位
临时钢筋加工棚施工
交底单位
第一作业队
钢筋厂龙门吊安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、工程部位：[填写工程部位]三、交底时间：[填写交底时间]四、参与人员：[填写参与人员]五、交底内容：1. 龙门吊概述（1）龙门吊是钢筋厂生产过程中常用的起重设备，主要用于吊装钢筋、模板等物料。
（2）龙门吊的型号、规格、性能等应符合国家相关标准和规范要求。
2. 龙门吊安装、拆卸安全技术要求（1）安装前，应检查龙门吊的基础是否稳固，基础埋深不得少于0.5m。
（2）安装过程中，应确保龙门吊底座与基础连接牢固，使用地脚螺栓进行固定。
（3）安装立柱时，每2肢交替进行，操作人员必须系好安全带。
（4）安装过程中，禁止闲人逗留，确保现场安全。
（5）安装完成后，对龙门吊进行全面检查，确保其性能良好。
3. 龙门吊操作安全技术要求（1）操作人员必须经过专业培训，取得操作资格后方可上岗。
（2）操作前，应检查龙门吊的制动、限位等安全装置是否完好。
（3）操作过程中，应严格遵守操作规程，不得超载使用。
（4）操作时，注意观察周围环境，确保吊装物稳定。
（5）吊装过程中，如遇异常情况，应立即停止操作，查明原因并采取措施。
（6）吊装完毕后，对龙门吊进行清理，确保现场整洁。
4. 龙门吊维护保养安全技术要求（1）定期对龙门吊进行检查、保养，确保设备性能良好。
（2）检查内容包括：钢丝绳、吊具、滑轮、制动器等。
（3）保养内容包括：润滑、紧固、调整等。
（4）发现故障时，应及时停机维修，不得带病作业。
5. 应急处置措施（1）发生设备故障时，应立即停机，切断电源，防止事故扩大。
（2）如遇吊装物坠落，应立即通知相关人员疏散，并采取必要的安全措施。
（3）如发生火灾、触电等事故，应立即启动应急预案，确保人员安全。
六、注意事项（1）操作人员必须熟悉本交底内容，并严格遵守各项安全规定。
（2）现场作业人员应穿戴好个人防护用品，如安全帽、安全带等。
（3）加强现场安全管理，防止意外事故发生。
七、交底人：[填写交底人姓名]八、审核人：[填写审核人姓名]九、接受人：[填写接受人姓名]注：本模板仅供参考，具体交底内容应根据实际工程情况进行调整。
龙门吊基础技术交底
3)基坑开挖要保证宽度及深度，开挖到位后报请技术组检查确认，合格后方可进行砼浇筑。
2.质量标准：
1、混凝土施工捣固密实，确保没有蜂窝麻面现象。
2、预埋件预埋位置准确。
3、混凝土浇筑前报请技术组检查验收，验收合格后方可进行砼浇筑。
4、预埋钢板与锚筋焊接时必须满焊确保质量。称：里程：DK72+930~DK73+500
设计图号：施工部位：龙门吊基础交底
技术交底内容：
1.施工事项：
1)本交底为75t龙门吊基础技术交底，龙门吊基础设计为⊥字形设计，基础部份分为两层施工，第一层宽80cm，高20cm，第一层施工时预埋好基础钢筋。第二层为宽40cm，高40cm,第二层顶面中心位置每隔1米设有15*25cm的预埋锚固钢板，钢板锚固位置必须准确。
3．安全技术措施：
1）现场施工人员一律佩带安全帽、防护手套、劳保鞋等劳保防护用品。
2）交叉作业时做好防护措施。
4．其它要求：
如有其他不明处，请与技术组及时联系，勿私自处理，如有局部需要修改处必须报请工程部同意方可施工。
附图：75t龙门吊基础设计图
交底人：复核人：接收人：
龙门吊轨道安装技术交底书
技术交底书项目名称***轨道交通***标第 1 页交底编号共 3 页工程名称***站设计文件图号施工部位主体结构龙门吊轨道安装交底日期技术交底内容：1、技术交底范围：本交底适用于主体结构龙门吊轨道安装施工；2、设计情况：***站龙门吊轨距24.1m，自重55吨，轨道总长200m，轨道基础采用400mm厚C30钢筋混凝土。
在大里程端扩大端处采用钢梁过渡，钢梁部分钢轨采用压板焊接方式安装，混凝土基础部分采用压板螺栓式安装，夹板螺栓连接。
3、施工准备工作：3.1材料准备钢轨：钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。
表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。
夹板/压板：表面应平整无变形，无裂纹。
螺栓孔应为一个规则的圆。
膨胀螺丝：膨胀螺丝长度，膨胀管开口长度都应符合要求。
3.2主要机具设备：钢轨、夹板、压板、膨胀螺丝、水准仪、电钻、配电箱。
4、施工工艺4.1 施工流程：施工准备--测量放线—钢轨安装。
4.2 施工准备：施工前应将龙门吊基础顶面的杂物清理干净，突出的护栏膨胀螺丝割除磨平、保证表面平整无杂物。
4.3测量放线：基础清理完毕后技术员在轨道基础上根据坐标放出轨道中心线，施工队根据中心线外放5.65cm用墨斗线弹出钢轨边线。
交底人：复核人：接受人：日期：日期：日期：技术交底书项目名称***轨道交通***标第 2 页交底编号共 3 页工程名称***站设计文件图号施工部位主体结构龙门吊轨道安装交底日期技术交底内容：4.4钢轨安装：○1.钢轨安装前应对外观铁锈杂物进行处理，以达到施工要求。
○2.将轨道用吊车运输至面层后，按照测量放样点外放边线进行安装。
○3.安装夹板之前应将钢轨直接头进行清理，使得两端接头对应面平行，再依次上夹板和紧固螺栓，在螺栓拧紧过程中校核轨道的直线度，技术员利用水准仪根据坡度进行适当调整，保证轨道线基本为一条直线。
夹板螺帽和螺栓应相互错开，不能螺帽或者螺栓在一个面上，如下图4.4-1所示，已防脱轨时整个螺帽被切断整个钢轨断开，导致龙门吊失去约束。
龙门吊轨道基础施工技术交底
施工交底记录表专业：土建编号：签字坚决杜绝代签。
4、施工班组留存交底记录.一、工程概况及施工范围根据**项目吊装设备施工需要，安装2台63t-42m门式起重机，以供设备代保管设备器材的垂直运输.本工程为设备露天龙门吊存放场地工程,主要工程内容为新建两台63T龙门吊轨道基础及混凝土道路,该工程全场面积为21339㎡，龙门吊轨道长150m，，轨道间距42m，两台龙门吊相距17m，，基础上部为倒T 型钢筋混凝土结构，下部宽900mm,高500mm,;上部宽500mm，高300mm，倒T 型钢筋混凝土基础下部顶面标高为±0.00（现场场平标高76m），基础垫层为300mm,宽1000mm,由于本工程龙门吊基础底的天然地基承载力较低，库区存放场地未压实，长期下雨导致场地内表层土质下面存在大面积淤泥,需要进行地基处理。
地基处理采用碎石垫层夯实，处理后地基承载力特征值应满足fak≥200KPa。
地坪垫层以下及基础底面标高以上的填土,其压实系数应≥0。
94。
倒T型钢筋混凝土基础下部顶面标高为±0.00，采用C30混凝土，下部宽900mm,高500mm,；上部宽500mm,高300mm,基础垫层为300mm厚碎石,宽1000mm。
单位：mm轨道梁主要工程数量如下:二、技术要求1、测量放线要有专业人员操作，熟悉图纸对龙门吊轨道位置提前进行放线。
2、土方开挖前办理内部动土作业票，由相关各方经现场查看无危险源与经设计交底后方可进行开挖,开挖深度为600mm，宽度为1200mm，严格按照图纸施工。
3、钢筋下料准确,绑扎间距、保护层厚度满足要求；4、混凝土施工捣固密实，确保没有蜂窝麻面现象；5、预埋件预埋位置准确；6、预埋钢板与锚筋焊接牢固,焊接长度满足单面焊10d，双面焊5d的要求；7、注意轨道梁混凝土养护工作，保证混凝土强度达到设计要求.三、工期要求本工程计划根据周计划和月计划定。
四、施工工艺1、基础开挖由测量班负责对基础位置及尺寸进行放样，采用挖掘机开挖,人工进行局部修整。
龙门吊轨道梁技术交底书
测量班和现场值班工程师检查轨道梁结构尺寸、垂直度，根据轨道梁中心轴线调 整模板。
模板拆除时的混凝土强度必须保证其表面及棱角不受损伤。模板检查标准为模板 面与中心线偏差不得超过正负10mm，内外轨道梁间距偏差±10mm模板垂直度偏差为 <5‰。内墙面平整度为3mm，顶面平整度为5mm。
3、轨道梁施工方法
（1） 测量放样 依据轴线控制点及具体尺寸，运用导线控制法，使用全站仪进行主轴线的放样， 其精度要求：距离中误差：±2mm，角度中误差：±10s；参照场地情况，将主轴线控 制点引至不受破坏的位置，且加以保护；在复验合格的轴线基础上，进行轨道中心线 与边线的测定，其精度要求为±10mm。
（5） 架立模板
模板采用木模板。在基底两侧用长35cmφ12的钢筋，按间距每根打入土中，固定 模板，拼缝间隙不得超过5mm，高低差控制在2mm。模板边线与轨道梁中线距离控制 在500mm，允许误差为±10mm。立模之前，在贴近混凝土面一侧模板表面浮杂质清 理干净，并在模板上涂抹一层脱模剂，方便模板拆除，同时也有较好的表观质量。
（6） 模板拆除
混凝土必须达到设计及规范要求强度75%以后，才允许拆除模板；拆模后在标准 段轨道梁内及时回填压实，防止轨道梁砼发生位移。
轨道梁拆模后检验标准： 内墙面与地下连续墙中线平行度偏差为±10mm；轨道梁
技术交底书
表格编号
1311
项目名称
福州地铁6号线土建2标段2工区项目部
第1页
共7页
交底编号
交底日期
交底人： 复核人： 质检员：
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二、施工准备
1．加工场地应平整、整洁，施工场地面积必须满足需求。
6.钢筋加工区场地硬化，横向不设坡度,纵向坡度为7.7‰。场地硬化厚0.2m，C20混凝土。
三、质量检查内容
结构尺寸检查要求：
（1）轨道梁的结构尺寸以及标高线形必须满足设计及施工要求（误差要求±5mm）。
（2）预埋钢筋的位置必须满足设计要求（误差要求±5mm）。
（3）混凝土浇注时必须振捣密实。
（4）钢筋加工时采用单面搭接焊，焊接长度不小于10d，同一截面接头数量不超过50%。
（5）风雨棚立柱基础预埋件位置必须满足设计要求（误差要求±5mm）。
（6）场地硬化完成后，第2天进行伸缩缝切割，平面尺寸为6*6m，深5cm。
四、质量保证措施
1、制作加工人员必须持证上岗、具备必须的操作技能，认真阅读技术交底及相关要求文件。
2、测量队勤于测量检测，确保砌筑和预埋件的位置和尺寸及加精度要求。
4.线路两侧轨道基础长各长50m，共100m，轨道基础横向不设坡度,纵向坡度为7.7‰。轨道基础宽0.5m，高0.5m，C30钢筋混凝土结构。断面及配筋图见后附图1。
5.轨道基础顶面预埋φ18的预埋钢筋，间距1m，长25cm，埋深15cm。
6.风雨棚立柱基础施工时测量队放线确定基础位置，风雨棚平面尺寸为40*25m，基础为1*1*1mC20混凝土结构，中心预埋0.4*0.4m厚10mm钢板，纵向间距为6m。预埋件示意图及尺寸见附图2。
附图1：
附图2：
风雨棚立柱基础预埋件示意图
技术负责人
交底人
接受交底人
本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
技术交底操作人员签名单
序号
操作者
序号
操作者
2．机械设备：钢筋加工设备、蛙式打夯机、振动棒。
3. C30混凝土、C20混凝土、HRB335Φ14钢筋、HRB335Φ18钢筋、HPB235Φ6.5。
三、施工方法
1.平整场地，夯实后测量队复核标高至硬化前场地设计标高。
2.测量队放样龙门吊轨道中心线，并打钢筋桩标记。
3.开挖基础槽沟时必须严格控制标高，严禁超挖，开挖完成后基坑基底夯实处理，轨道基础下设置5cm厚砂浆垫层。
3、施工严格按照加交底进行，若有不明之处请及时与技术人员联系，如若结构误差超限则不予验收。
4.做好必须戴好安全帽，系好帽带，并正确使用个人劳动防护用具。
2.施工时现场物料不得随意摆放，要求分类堆码整齐。
3.施工时必须符合工地施工用电规定，施工用电作业由专业电工完成。
施 工 技 术 交 底 记 录
编号: 表B2
工程名称
兰州市城市轨道交通1号线一期工程
西关什字站
交底时间
2014年4月8日
施工单位
中铁二十一局集团有限公司
分项工程名称
钢筋加工区场地硬化、龙门吊轨道基础及风雨棚基础
交底内容：
一、适用范围
本交底适用于西关十字站钢筋加工区场地硬化、龙门吊轨道基础及风雨棚立柱基础施工。如有不明之处及时询问技术人员。