多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道安全问题思考
自动扶梯可靠性分析及建议
自动扶梯可靠性分析及建议作者：刘璐孙会利来源：《城市建设理论研究》2013年第19期摘要：随着电动扶梯在商场、机场、车站等公共活动场所的广泛使用，扶梯安全性引人关注。
文章从使用过程中存在的不安全因素出发，分析自动扶梯的安全薄弱环节，并对扶梯可靠性进行评价。
为提高扶梯安全可靠性，减少自动扶梯故障的发生，提出了切实可行的建议。
关键词：自动扶梯事故可靠性安全装置中图分类号：TH236 文献标识码：A 文章编号：自动扶梯是一种带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜运输乘客的固定电力驱动设备，安全等级较低，只有在满足乘客头不能伸出扶手之外、手必须握住扶手、脚必须站在黄线以内等安全措施的情况下才能确保安全，增加了发生事故的可能。
1 自动扶梯使用中存在的不安全因素1.1坠落事故自动扶梯安全事故中，坠落事故占到15%。
大多数坠落事故后果严重，往往是非死即伤。
造成坠落的主要原因有：两台扶梯间隙过大；在扶手转向端被扶手带提起并坠落；受害者本人行为鲁莽等。
GB 16899已经考虑到使用者有某些不当行为的情况，但不能确保在多种情况同时发生时避免事故的发生。
1.2运行中逆转事故自动扶梯运行过程中逆行多是由于扶梯制造环节存在质量问题或驱动部分异常造成，一旦发生其后果严重，受伤害人数多，社会影响大，必须尽量避免。
采取一定的措施，严格控制电梯生产质量，经常检查维护，增加附加制动装置，可完全避免这类事故的发生。
1.3与物体发生碰撞、剪切事故扶梯与墙壁或障碍物间存在过大空隙或夹角，如果没有设置适当的防护装置，在乘客身体或头手伸出扶手时，易发生此类事故。
1.4 机械部件间隙产生挤压事故机械部件间隙产生的挤压即平时人们常说的自动扶梯“咬人”事故，多发生在扶手带或围裙板部分。
无适当防护、电梯故障、乘客行为不当等均会造成此类事故发生。
1.5 跌倒事故老人和小孩由于身体、心理或者不了解扶梯特性等原因，更容易在扶梯上受到跌倒事故的伤害。
此外，扶手带发生故障，比如运行速度与梯级运行速度不一致等，易导致大批乘客跌倒。
自动扶梯、自动人行道安全意识培训指南
自动扶梯、自动人行道安全意识培训指南
意识培训的必要性
自动扶梯和自动人行道在我们日常生活中得到越来越广泛的应用，但是由于使用不当，会对使用者造成一定的安全隐患。
因此，进行自动扶梯、自动人行道安全意识培训是非常必要的。
安全意识培训的内容
了解基本知识
对于使用自动扶梯、自动人行道的人员来说，了解基本的使用知识是非常必要的。
比如，正确上下扶梯的方式、自动人行道的使用方法、应急情况下的处理方式等。
识别危险因素
在日常使用中，使用者需要时刻注意周围环境，尤其是要识别
自动扶梯、自动人行道的安全隐患。
比如，扶梯是否有异响、人行
道是否摆动等，这些都可能是安全隐患的信号。
应急处理
一旦出现安全事故，正确的应急处理非常重要。
在进行培训时，要让研究者了解如何使用急停按钮、夹紧设备等安全装置，以及如
何正确呼叫救援等。
安全使用建议
除了进行安全意识培训外，我们还可以通过以下建议来保障使
用者的安全：
- 遵守使用规定；
- 不穿拖鞋上扶梯；
- 不要大声喧哗或奔跑上扶梯；
- 不要带大件物品上扶梯，以免影响安全；
- 禁止允许儿童独自乘坐自动扶梯等。
结语
对于自动扶梯和自动人行道的使用者来说，安全意识培训非常必要。
通过了解基本知识、识别危险因素、应急处理等内容，可以提高使用者的安全意识，预防安全事故的发生。
在日常使用时，还需要遵守使用规定，避免大件物品上扶梯等行为。
浅谈自动扶梯和自动人行道安全使用
浅谈自动扶梯和自动人行道安全使用作者：刘金源来源：《中国新技术新产品》2017年第01期摘要：近年来，自动扶梯和自动人行道的事故频发，鉴于此种情况，本文介绍了一些自动扶梯和自动人行道使用中应注意的安全事项。
关键词：梯级踏板面齿损坏；靠右站稳；左侧让行；紧急停止装置；待机运行中图分类号：TL976 文献标识码：A近一年多来自动扶梯和自动人行道事故频发，人们在使用设备时往往提心吊胆，害怕出现危险，但是现在电梯又是人们生活工作必不可少的工具，鉴于此种情况，本人把从事电梯检验工作多年所积累的经验和大家分享一下，希望可以避免一些危险情况的发生。
电梯属于特种设备的一种，自动扶梯和自动人行道属于电梯的一个种类。
把电梯归于特种设备是因为电梯具有一定的危险性，在使用时应注意以下几种容易发生危险的情况：1.自动扶梯和自动人行道的梯级踏板面齿损坏这是一种比较常见的情况，很多人应该都见过，最容易发生的地方有超市的自动人行道上，地铁出入口的自动扶梯上等。
这种损坏大多是由强力的撞击导致的损坏，例如超市的推车，携带大型超重的推车、皮箱，都会造成这样的损坏。
这个项目在特种设备安全技术规范《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯和自动人行道》TSGT 7005-2012（以下简称检规）中，定期检验中被列为一般项目，就是说在定期检验中如果发现有破损，会在《特种设备检验意见通知书》中提出，由维保公司来整改，不会判定该电梯不合格停止使用。
如果损坏的地方在梯级踏板的中间部位，一般来说不会造成什么危险，但如果损坏的位置在两块梯级踏板中间接合的部位（如图1所示），那就有可能产生危险。
虽然这个位置尺寸很小只有1mm～2mm 左右，如果有人意外摔倒这个空隙足够使人的手指插入，如果有人穿较细跟的鞋也有可能会被卡住，所以大家在使用电梯时一定要注意脚下的梯级踏板情况。
2.自动扶梯单侧站立，另一侧留给人快速通行有些使用单位在自动扶梯旁张贴着“靠右站稳，左侧让行”标示（如图2所示），这在本人看来是错误的做法。
自动扶梯安全注意事项
自动扶梯安全注意事项
一、总则
1.要经常检查自动扶梯的安全装置，清洁和保养工作，使其处于正常运行，减少使用中出现的不安全因素。
2.要遵守当地有关规定，对使用自动扶梯者加以管理，防止发生安全事故。
3.在设计、检测、制造、安装和使用自动扶梯过程中，应注意安全，防止发生安全事故。
4.在使用自动扶梯时，乘客应意识到自身安全，重视安全生产，遵守使用规定，不做违章行为，保障自身及其他乘客安全。
二、乘客安全
1.乘客应自觉遵守现场的管理细则，不要互推、拥挤，让老弱病残优先乘梯。
2.乘客进出自动扶梯时，都要注意站立平衡，不要有跳跃、摔落的危险情况。
3.禁止在自动扶梯上打架、玩耍、吃东西、吸烟等一切危险行为，以防发生意外。
4.当自动扶梯停止时，乘客要注意动作，不要多人同时行走、乱推乱挤，以免碰撞造成伤害。
5.小孩和老人应有大人陪同，注意乘梯安全。
6.乘客要遵守扶梯显示的指示，勿晃动车厢，以免发生危险。
7.禁止把货物、行李搭在扶梯上，以免危及其他乘客的安全。
8.在紧急情况下，应停止乘梯，慎重处理，以免受伤。
三、设备安全
1.周边墙体、天花板、地面及自动扶梯外观应保持整洁。
自动扶梯安全事故及处理对策分析
自动扶梯安全事故及处理对策分析摘要：自动扶梯是一种应用广泛且十分方便的运输带行人运输工具，这种运输工具具有运输能力大，能够实现人流量均匀运输且持续运输目的。
自动扶梯安全性受到社会各界的广泛关注。
本文对自动扶梯安全事故分析，并提出其相应的对策，是保证自动扶梯安全运行的主要方式。
关键词：自动扶梯；安全事故；处理对策1、自动扶梯常见的安全事故1.1 ①乘客乘坐自动扶梯时，梯级链条断裂，摔倒在自动扶梯上，致使膝盖受伤；②自动扶梯反向溜车，乘客摔倒在梯级上，致使身体多处损伤。
1.2 检验人员在检测梳齿板开关时，将手指夹在梯级与梳齿板之间。
1.3 ①维修人员提拉盖板时，盖板脱落，砸伤脚趾；②在关闭盖板时，用手推送盖板，夹断手指。
1.4 ①乘客乘坐自动扶梯时，刮伤手指；②拆卸围裙板时，刮伤眼角；③攀爬桁架，腿部刮伤；④维修人员拆卸自动扶梯梯级时，将手夹在梯级和桁架之间。
1.5 ①在自动扶梯上使用非专用推车运送物品。
②误用或滥用自动扶梯，如，爬上或翻越扶手装置。
③在扶手装置附件区域附近堆放物品，或封闭连续布置的自动扶梯中间出口，导致出入口不畅。
④因误用，或重心过高（抱小孩过高），或被扶手带转向端提起，导致人员从自动扶梯的扶手装置处跌落。
2、自动扶梯常见事故的分析2.1 ①公共交通型自动扶梯和普通自动扶梯在结构上是不同的，公共交通型自动扶梯是重型自动扶梯，需要能连续不断地承受大强度载荷，桁架、曳引机、导轨、梯级、驱动链条等都需要满足更高的强度要求，价格也远高于普通自动扶梯。
在设计建造时，应进行合理的流量分析。
在使用重型自动扶梯的场所，如果替换成普通自动扶梯，会加速梯级传动部件的磨损、链条节距的拉伸，严重的情况下造成链条的断裂。
②自动扶梯在空载情况下，连续运行2h，电动机、减速箱温升不超过60K，油温不超过85°，各部件运转正常，不应有任何故障发生。
该自动扶梯长期满负荷运行，电动机频繁过载，温度超过85°，过载保护装置动作，停止自动扶梯运行。
自动扶梯和自动人行道楼层板安全性分析
自动扶梯和自动人行道楼层板安全性分析作者：霍楠楠来源：《科技风》2016年第12期摘要：随着社会经济的发展，自动扶梯和人行道的使用越来越多，在商场、火车站、飞机场等人流量集中的地方，为方便顾客使用一般都会安设自动扶梯和人行道。
使用频率的增加，也使得电梯安全事故发生概率一再增加，事故原因不尽相同，发生于湖北荆州市百货商城的电梯“吞人事件”的事故原因为楼层板翻转，结合这起事故本文进一步分析自动扶梯和自动人行道楼层板的安全性，并提出相应的解决措施。
关键词：楼层板；自翻转；踩翻转；T型盖板自动扶梯的问世经过很长一段时间，最初美国科学家，内森爱米斯发明“旋转式梯级扶梯”[ 1 ]，但是由于这项发明运行过于惊险，所以未能具体实施，接着在科尼岛码头出现“倾斜升降机”，乘客在倾斜的移动节片上实现移动，在此之后出现“自动扶梯”，类似于专门为人设计的“传送带”，在自动扶梯的基础上，查尔斯希伯格制造出“阶梯式自动扶梯”，后来奥的公司结合了“阶梯式自动扶梯”和“倾斜扶梯”的优点，最终发明了现在的“自动扶梯”，并被扶梯制造商沿用[ 2 ]。
在1985年，三菱电机发明出了具有装饰效果的“螺旋型自动扶梯”，之后日立公司研发出了可以运送大轮椅的自动扶梯。
在上世纪90年代末期，“自动人行道”问世，同时为了考虑其安全性，乘客从运行速度较低的低速运行阶段[ 3 ]，然后逐步进入高速平稳段，再快结束的时候，乘客再次进入低速运行阶段，这种设计提高了自动人行道的安全性，同时缩短了乘梯时间。
在此之后，各电梯制造商和研究者们继续致力于对电梯的不断改进，改进重点主要集中在节能、环保、安全，并研究发明了电梯自动调节电压法、自动重新启动模式、无润滑型自动扶梯、无重金属污染[ 4 ]。
随着自动扶梯和人行道的使用越来越多，也使得电梯安全事故发生概率一再增加，关于电梯各部位安全性的考察也应随之增加，发生于湖北荆州市百货商城的扶梯安全事故，引起了大众和媒体的广泛关注，事故原因为自动扶梯的楼层板翻转。
我国自动扶梯功能安全应用存在的问题与对策
反复深入广泛的研究反复发现，自动智能扶梯制造商的主要原因是采用不同的方法在扶梯中设置关键按钮装置，以确保手动扶梯的安全运行。如果在自动扶梯的整体操作完成期间发生了安全事故的原因，则手动扶梯也可以中止整个操作，以避免历史性的生命安全交通事故和部分损失。由于人们的生活缺乏紧急情况，人们已经意识到，在紧急情况下，由于他们始终处于紧急状态，通常不可能实施更加合理有序的方法来全面保护对方以确保安全。相关业务部门需要加强手动扶梯的课程培训和媒体宣传，从根本上积极促进现代人对自动扶梯和生活常识的不断改善。
我国自动扶梯功能安全应ຫໍສະໝຸດ 存在的问题与对策摘要：近年来，中国的自动完成自动扶梯细分行业取得了长足的进步。为了提高基本功能安全性的应用水平，研究了其功能安全性的进一步发展。在对其进行综合分析和详细分析的基础上，结合我国国情和系统自动扶梯行业的最大特点，探讨了功能安全在手动扶梯行业发展中可能存在的问题和应用。
2.3、功能安全评估人才缺乏
目前，我国具有安全技术专家技术培训课程资格的机构寥寥无几。北京市和机械行业发展电子仪器、各种仪器仪表一体化，各技术经济研究所是较早成立的机构，具有重要的生命安全专业技术工程师资格培训。因此，我国对重要功能安全保障的认识严重不足，培训人员数量有限。早年参加本专业机构专业培训的重要功能安全技术工程师总数不超过10人。近年来，随着人们生命安全的提高和对功能的认识，一些单位开展了重要功能安全评价结果认证资格的核心业务，积极有效地培训了相关人员，但一些相关人员很难做到。人员在短时间内充分掌握核心技术和基本功能安全知识。
2、自动扶梯设备故障原因
2.1、自动扶梯设计及生产原因
与日本等发达国家等西方国家相比，中国的自动扶梯产业起步较晚，技术实现也有很大差异。此外，在自动完成自动扶梯制造的过程中，总体质量总是存在许多缺陷，这极大地影响了许多人的生活。它主要保证隐藏的安全问题。此外，许多手动扶梯制造商出于个人利益，但是根据中国的设计规范的某些部分且没有要求，手动扶梯是部分设计和安装的，因此自动扶梯也得到了大规模改进。
自动扶梯与自动人行道安全评估探究
自动扶梯与自动人行道安全评估探究摘要：随着我国不断地发展，自动化技术越来越广泛，科技化水平的不断提高、建筑的不断开发，使得电梯、自动扶梯类使用范围越来越广泛。
自动读题和人行道为我生活带来了较大的便利和，但是自动扶梯和自动人行道还存在一些问题，导致经常会发生安全事故，给人们的生命安全造成了较大的威胁，所以我们应该加强对自动扶梯和人行道的安全评估和管理，本篇文章介绍了现如今自动扶梯和自动人行道安全评估和探究，对自动扶梯和自动人行道中存在的问题进行解决，加强自动扶梯和自动人行道的发展。
关键词：自动扶梯；自动人行横道；安全随着我国科技化水平的不断进步，现如今自动扶梯和自动人行道应用十分广泛，在各大商城、机场、车站等等都有较为广泛的应用。
虽然为我们的生活带来了非常大的便利，但同时自动扶梯与自动人行道的安全隐患问题较为严重，常常引发很多安全事故，所以现如今自动扶梯和自动人行道中的安全问题得到大家的重视。
想要降低自动扶梯和人行道中安全事故发生的概率，就要对自动扶梯和自动人行道的安全进行评估，并且分析探讨自动扶梯和自动人行道中存在的问题，从而找出解决方案，保障自动扶梯和自动人行道的安全运行。
一、自动扶梯与自动人行道的意义（一）时代发展的产物随着我国经济的不断发展，我国自动扶梯和自动人行道的应用范围广泛，并且需求量较大。
自动扶梯和自动人行道的发展越来越快，各大商城的自动扶梯和自动人行道使用率最高，由于自动扶梯和自动人行道使用率高，但是安全隐患也较大，并且自动扶梯和自动人行道事故的报道越来越多，所以自动扶梯和自动人行道的安全问题也得到大家的不断重视。
但是现如今由于很多自动扶梯和自动人行道都变为了传统老旧电梯的行列，所以安全隐患也就越来越大。
所以现如今各企业的主要任务就是，对自动扶梯和自动人行道的安全进行重新评估，从而减少安全事故的发生，推动自动扶梯和自动人行道跟进一步的发展。
（二）技术发展的需求随着科技时代的到来，各大新兴行业和新兴技术的出现，使我国社会化发展不断进步。
自动扶梯与自动人行道断链保护
自动扶梯与自动人行道断链保护摘要：自动扶梯和自动智能扶梯得到广泛使用。
除了提供全面的便利之外，自动智能自动扶梯和自动智能自动扶梯继续遇到更加严重的安全交通事故。
智能自动扶梯链断裂需要采取保护措施，这样才可以减少到了自动扶梯和自动智能扶梯可能引起的潜在安全隐患。
关键字：自动扶梯；自动人行道；断链保护1、前言随着经济的快速深入发展，大中型购物中心，超大型购物中心，汽车站，人民医院，大城市立交桥等逐步增多，自动扶梯和人行道自动完成的应用正在日益普及。
越来越广泛。
不仅如此，人们越来越重视自动扶梯和手动人行道的安全性，特别是近年来，其他一些相关事故的复发频率越来越高，已经敲响了警钟。
2、自动扶梯与自动人行道事故频发近年来，自动扶梯和自动人行道出现了很多安全事故，引起了社会各界人士的共同关注，也引起了社会群众对自动扶梯的恐慌。
其中，有几期事故影响较为恶劣：2010年12月14日，深圳地铁国贸站的自动扶梯在上行的过程中突然逆行，造成25名乘客受伤；2011年7月5日，北京地铁一号线的自动扶梯发生了故障，也出现了自动扶梯逆行现象，造成一名乘客死亡，多名乘客受伤；2015年7月26日，在湖北荆州安良百货内，女子被卷入手扶电梯身亡。
自动扶梯与自动人行道安全事故频发，给厂商和监管单位都带来了思考。
自动扶梯和自动人行道都是输送乘客的电力设备，也是一条链条式的循环传送带，属于强制式的驱动，一旦发生卡阻，就有可能造成设备的损坏。
自动扶梯和自动人行道是在一个敞开的环境下进行的，一旦间隙处卷入异物，都会造成人身和设备损坏。
同时，自动扶梯和自动人行道的运动部件间隙会对人体产生夹持力，并且对人体的施力方向与人的重力方向不一致，很容易将人体拖拽倾倒。
一些扶手带的速度与传送带的速度不相同，很容易造成拖拽事故，并且传动链、梯级链和扶手带可能会发生断裂，威胁着搭乘人员的生命安全。
其中，断链的安全威胁是最大的，因此，笔者将主要分析断链保护的措施与方法。
自动扶梯知道人行道维保安全隐患排查
自动扶梯知道人行道维保安全隐患排查自动扶梯是一种在商场、地铁站等公共场所广泛应用的设施，它的作用是方便人们迅速地移动，减少人员拥堵，提高运营效率。
不过，因为自动扶梯长时间运行，需要不断地维修和保养，若维保不及时或不符合要求，就会出现安全隐患。
因此，对自动扶梯进行维保安全隐患排查是非常重要的。
什么是自动扶梯？自动扶梯是一种电动机驱动的交通系统，用于快速连接地面和地下楼层。
人们可以站在它的梯子上，并边走边移动。
它可以帮助减缓人员拥堵，提高效率，因此在商场、地铁站等大型公共场所广泛使用。
然而，在使用过程中，由于设备老化、维护保养不到位等原因，会出现许多安全隐患，因此需要及时维修和保养。
为什么要对自动扶梯进行维保？维保对于自动扶梯来说是非常重要的，主要有以下几点原因：1.保证运行效率经常进行维保工作可以延长自动扶梯的寿命，并提高它的运行效率。
如果设备一直处于下降状态，不仅会影响用户的感受，也会降低生产力。
2.预防事故自动扶梯内部有许多机械与电气元器件，长时间使用会遭受磨损和老化，而这些损伤是不易被发现的。
如果设备没有得到及时维修，这些损伤会发展成为安全隐患，从而导致事故的发生。
3.符合法规自动扶梯是一种公共交通设施，在使用前需要经过严格的安全检查。
如果没有按照规定进行维修，这些设备可能无法通过检查，从而违反规定，面临各种法律问题。
自动扶梯维保安全隐患排查的意义尽管自动扶梯往往只是人们生活中的一种方便设施，但是它的日常运维维护拥有重要的意义。
在设备保养中，排查设备上潜在的安全隐患，加上提升了设备的质量，这就能够保证设备运行的长久之道以及每次使用都更加安全。
同时，排查安全隐患的行为也是满足现代人工作生活和追求安全的重要体现。
排查设备内部问题自动扶梯的内部构造非常复杂，容易藏匿许多潜在的安全隐患。
因此，排查设备内部的问题是必要的。
比如，线路与电气元器件的检查，检查各类接线器的问题，以及其他机械部件的损耗状况等。
关于公共场所自动扶梯运行管理存在的问题及工作建议
关于公共场所自动扶梯运行管理存在的问题及工作建议XX是山地城市，地形高差大，公共场所自动扶梯（以下简称“自动扶梯”）是公共交通的重要组成部分。
近年来，随着经济社会和城市建设的快速发展，自动扶梯数量快速增加。
以XX为例，现有自动扶梯409台，有效提升群众出行便捷度。
但近期调研发现，自动扶梯运行管理过程中还存在一些问题，造成长期停运、故障率高等现象，亟需高度关注、加快解决。
一、存在的问题（一）运行管理规范性不强。
目前，对自动扶梯管理主要参照《特种设备使用管理规则》《XX 市电梯安全管理办法》等文件有关要求，但所涉及的管理内容和程序约束性不强。
如自动扶梯损坏停运后，对公示说明、维修时限、超时责任等没有明确规定，导致受损设备出现“久拖不修”“久修不好”等现象。
据走访调研10余台停运自动扶梯，设备周边无相关公示说明，群众无法掌握停运原因、损坏情况、维修进度等，“看得到问题、了解不到原因”“看得到设备、方便不了生活”成为民生的痛点。
（二）设备安全隐患较大。
自动扶梯长期暴露在室外、使用年限长、运行频率高，设备损耗较大。
尤其是群众出行高峰时段，自动扶梯承载人流量大、负荷重，导致设备使用性能下降较快，尤其重点景区自动扶梯日均运行14个小时，安全隐患问题较为突出。
据实地查看40余台自动扶梯运行情况，发现均不同程度存在异响、梯级板缺齿、梳齿板缺齿等问题。
目前，我市规定自动扶梯需每间隔15天进行一次维护保养，但受限于经费保障难题，彻底解决上述问题需投入大量资金，整改难度较大。
（三）监管信息化水平低。
由于自动扶梯数量多、管理主体多元、位置分散，同时受制于监管人员数量有限，目前全市自动扶梯尚未实现全天候、全时段监管。
如XX409台自动扶梯，其中轻轨（地铁）枢纽站、人行天桥、上下连接通道分别占比73%、18.3%、8.6%，分布在100余处点位上，很难实现每天全覆盖巡查。
若群众未及时反映和投诉设备问题，监管部门较难第一时间掌握。
提升电梯运行安全探究——一则关于自动扶梯无中间出口停止装置的
41论文 Thesis提升电梯运行安全探究—一则关于自动扶梯无中间出n停止装置的优化方案文/宋玉梁骁薛季爱[摘要]近几年来随着城市轨道交通的高速发展，地铁、车站和商场等重点场所的自动扶梯 数量越来越多，使用频率越来越高。
为了保障人们的乘梯安全，笔者根据多年从事检验工作的 经验，发现在人员密集的地方最容易出现自动扶梯意外事故。
本文将通过一个检验案例分析，提出地铁站中无中间出口的自动扶梯停止装置的优化方案，并进行了整改，进一步提高了公共 交通场所自动扶梯的运行安全。
[关键词]自动扶梯无中间出口停止装置公共交通场所Abstract: In recent years, with the rapid development of urban rail transit, the number of escalators in subway stations and other key places such as subways, stations and shopping malls has increased, and the frequency of use has become higher and higher. In order to ensure the safety of people riding on escalators, the author has found that escalator accidents are most likely to occur in densely populated areas based on years of experience in inspection work. This paper proposes an optimization plan of escalator stop devices without intermediate outlet in subway stations through an analysis of an inspection case, and carries out rectification, which further improves the safety of the escalator in public transportation.Keywords: Escalators; No intermediate outlet; Stopping device; Public transportation places―、自动扶梯运行中的制停问题在对上海某地铁运营有限公司的定期检验过程中发现，在一个地铁站交汇站的两台中间转角无出口的自动扶梯停止开关试验中，上下停止开关互相不关联，也不同时起作用（见图1 )。
浅谈自动扶梯和自动人行道安全使用
浅谈自动扶梯和自动人行道安全使用发表时间：2020-06-24T15:19:37.147Z 来源：《中国西部科技》2020年7期作者：程伟文[导读] 近年来，该系统的自动扶梯和高速公路运行事故频发。
摘要：近年来，该系统的自动扶梯和高速公路运行事故频发。
针对这一实际情况，本文主要是详细的介绍了使用系统自动扶梯和移动道路时的一些安全注意事项。
关键字：梯级踏板面齿损坏；靠右站稳；左侧让行；紧急停止装置；待机运行1、前言在过去，自动扶梯和人行道上的交通事故频繁发生。
人们在及时使用这些设备时常常害怕潜在的危险。
但现在电梯已经成为现代人生活、生活和工作中必不可少的基本工具。
针对这一现象，想和大家分享多年来在电梯检测方面积累的实践经验，最后希望能避免一些非常危险的实际情况。
在使用过程中，应注意以下可能再次造成潜在危险的现象。
2、自动扶梯和自动人行道的梯级踏板面齿损坏这是很多人看到的相对普遍的情况。
最有可能发生这种情况的地方是超市的移动人行道，地铁出入口的自动扶梯等。
大部分损坏是由强烈撞击造成的。
例如，一家超市推着一只手，拿着超重和超重的手推车，行李会造成这种损坏。
本项目属于特种武器，各种装备，生命安全，各种技术领域，进一步规范了统一规范的检查工作和定期组织检查程序。
在常规组织检查中使用了自动扶梯和手动高速公路系统TSGT7005-2008（上述英文缩写检查程序）列出大多数项目，就是说，如果在不定期检查中发现三处破损，就会在准入通知书中提出其他特种部队设备检查意见的问题，维修公司将进行彻底整改。
它还将确定电梯不符合标准并被悬挂和使用的结果。
如果损坏在后轮中间，通常会造成任何危险。
但是，如果两个后轮的后部损坏，则可能非常危险。
尽管最佳位置的外观尺寸很小，但只有大约1mm?2mm10。
然后没有人会不慎摔倒。
人们有足够的空间插入右手食指。
也许没人穿着高跟鞋，他们可能会卡住。
因此，在使用标准电梯时，要注意后脚轮的现象。
浅析减少自动扶梯和自动人行道安全事故的措施
浅析减少自动扶梯和自动人行道安全事故的措施摘要：根据自动扶梯和自动人行道安全事故，总结出自动扶梯和自动人行道安全事故发生的原因；并针对事故原因，提出减少自动扶梯和自动人行道安全事故的措施。
关键字：自动扶梯自动人行道不安全行为不安全状态措施制度前言随着经济的发展，自动扶梯和自动人行道广泛应用在机场、购物中心、大型超市及地铁车站等人流量很大的公共场所。
但是给人们享受快捷舒适的同时，也带来了痛苦；虽然自动扶梯和自动人行道的运行速度较低，一般情况下不会发生很大的安全事故，但事实上，由于自动扶梯和自动人行道是敞开式安装在各种情况复杂的公共场所，其设备的梯级、踏板和扶手带等运动部件都是人可以直接接触的，而建筑物结构与自动扶梯和自动人行道的运动部件距离较近，形成的夹角又与乘客容易接触，所以在自动扶梯和自动人行道上经常发生人员跌落、摔倒、夹伤、剪切及肢体被挤压等安全事故。
为避免安全事故的发生，结合实际，总结出大部分的事故是由人的不安全行为、设备的不安全状态以及管理上的松懈和不完善所造成的。
并提出具体的安全保护措施。
1 人的不安全行为是导致事故发生重要原因及安全保护措施1.1 人的不安全行为是导致事故发生重要原因从媒体的报道和现实工作中，相当一部分安全事故是由于乘客自己的不安全行为造成的，主要体现在如下四方面：（1）源于父母对小孩的疏忽大意。
例如，在许多的公共场所上和本人工作的场所，经常会看到一些小孩单独乘坐自动扶梯和自动人行道的情况，甚至看到一些小孩直接在上面玩耍，这就是为什么小孩容易作为发生安全事故的主体。
小孩的年纪小，无法意识到危险，对许多新鲜事情都比较好奇，常常用手触摸扶手带入口，用手或脚触摸梯级与梳齿板之间的缝隙，把脚或手放在梯级与裙板之间的缝隙，攀爬扶手带等。
这样就容易发生小孩坠落、肢体被挤压或者剪切等安全事故，例如在2007年有一地方一名小孩被带入扶手带入口处，后将该装置破坏才将手拉出；又如2007年8月重庆2岁女孩在轻轨站脚被夹入自动扶梯的梯级和裙板之间，继而小脚也被带入梳齿板和裙板间，造成严重伤害等。
特种设备电梯自动扶梯自动人行道的安全使用分析与研究
特种设备电梯自动扶梯自动人行道的安全使用分析与研究摘要：随着社会经济的快速发展，高层建筑物、大型商场、公共运输设备的不断增多，直梯、自动扶梯、自动人行道等特种设备的使用变得更为普及。
但随着电梯设备的大量应用也随之出现了一定问题，尤其自动扶梯，自动人行道的安全事故频繁发生，促使我们更应分析电梯所存在的安全隐患，事故发生的原因，针对性的提出解决方案。
关键词：自动扶梯；自动人行道；事故原因；安全意识；安全管理；使用须知引言：在电梯的分类中，自动扶梯和自动人行道以其独特的运输方式区别于曳引式电梯、液压电梯和杂物电梯。
随着人类社会高速发展，自动扶梯和自动人行道作为一种开放式连续运输工具，已成为机场、码头、商场、车站、地铁站等公共场所快速集散乘客和提供舒适交通体验的首选设施。
近年来，电梯“吃”人事件不断发生，自动扶梯的事故数量虽然低于直梯，但是伤亡更多。
提高自动扶梯的乘载安全性是扶梯发展的主要追求。
本文将分析如何解决在电梯安全使用和管理上的一些问题，增强使用者安全意识，加强安全管理，减少事故的发生。
1、自动扶梯、自动人行道事故原因的分析自动扶梯、自动人行道作为一个敞开式的特种设备，使用环境复杂，多为人员较多，人群复杂的公共场所，而且扶梯对使用者也有要求，如脚要站在警戒线内，头部不要伸出扶手带外援等，但乘客中很多是是没有安全意识的儿童和行动不便的老人，这就大大增加了安全事故发生的概率。
自动扶梯的设计安全系数相对较低，除去设计和质量问题，对现场的建筑设计安装也有一定要求，这些都是可能导致发生事故的原因。
电梯的使用单位缺乏安全防范意识，不重视维护保养，过度使用设备，长期超负荷运行，忽视小隐患让设备带病工作。
2、减少安全事故发生的措施和方法2.1、使用单位建立安全管理部门，健全安全管理制度。
（1）作为扶梯的使用单位应该高度重视设备的安全问题，明确专职的安全管理人员，电梯钥匙也要由专人管理；定期到安全监察部门报检；对设备进行日常检查并做有记录；建立意外事件和事故的紧急救援措施及紧急救援演习制度，每年进行应急救援演习。
多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道安全问题思考
多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道安全问题思考多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道安全问题思考近年来，我国经济发展迅速，城市的基础建设随之迅猛。
在城市基础建设过程中不断有多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道出现。
自动扶梯或自动人自动道在使用过程中由于本身的使用特性在多台连续且无中间出口的情况中，要特别注意：乘客站立在梯级上，其梯级的运动方向与地面存在夹角，如果自动扶梯发生故障，存在人员倾倒的风险；由于出入口或连续布置的自动扶梯或自动人行道中间出口封闭导致交通阻塞风险。
那么这些自动扶梯的安全问题应引起大家的特别思考。
一、使用单位对自动扶梯或自动人行道的采购环节要求由于多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道构成了一个整体的系统工程，那么使用单位在采购这些多台自动扶梯或自动人行道时应该采购同一名牌、型号，具有相同理论输送能力的扶梯。
制造单位在设计制造过程中应按照国家技术规范进行设计制造，在这几台扶梯出厂时就应考虑多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道停止保护功能。
如果在前期没有考虑周全，到现场多台自动扶梯或自动人行道在停止在理论输送能力及停止保护功能是无法有效满足可求的，整改起来也将成为一个极大的麻烦。
二、使用单位的对畅通区域应做好安全尺寸及防护措施根据《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899-2011）要求：在自动扶梯和自动人行道的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳人员。
该区域的宽度至少为扶手带外缘之间距离加上每边各80mm，其纵深尺寸从扶手装置端部起至少为2.5m。
如果该区域的宽度增至扶手带外缘之间距离加上每边各80mm的两倍及以上，则其纵深尺寸允许减少至2m。
对于连续布置的自动扶梯和自动人行道，畅通区域的纵深尺寸应根据具体情况确定，例如根据使用类型（仅运送人员或带运输设备的人员、中间出口的数量、相对方向和理论运输能力）。
对于连续布置的自动扶梯和自动人行道，畅通区域的纵深尺寸应根据具体情况确定，例如根据使用类型（仅运送人员或带运输设备的人员、中间出口的数量、相对方向和理论运输能力）。
自动扶梯和自动人行道安全性研究的研究报告
自动扶梯和自动人行道安全性研究的研究报告自动扶梯和自动人行道是现代城市中的重要交通工具之一，为人们带来了极大的便利性。
然而，随着其使用频率的增加，安全问题也成为了关注的焦点。
本研究旨在探究自动扶梯和自动人行道的安全性问题，并提出相应的解决方案。
一、安全存在的问题1. 设备老化等原因导致的机械故障自动扶梯和自动人行道的机械部件存在磨损和老化的问题，很容易引发机械故障，如链条断裂、轮胎脱落、电机故障等。
这些故障一旦发生，极易造成使用者的伤害。
2. 使用者行为问题使用者通常会忽略安全警示标志和提示音，并在设备上行走时穿着不合适的鞋履。
这些行为可能会增加意外事故的发生率，给使用者带来一定的伤害。
3. 紧急停机措施不到位当设备出现故障或者紧急情况时，紧急停机措施如果不到位，就可能带来更严重的后果。
例如，当自动扶梯发生故障时，紧急停机时可能会突然停车，导致使用者摔倒或者受伤。
二、解决方案1. 加强设备维护和检修为了确保设备的正常运行，必须定期对其进行全面的维护和检修。
尤其是对磨损严重的机械部件进行更换或者修理，及时清洁设备内部的杂物和垃圾。
2. 提高使用者的安全意识通过多种宣传形式，如张贴警示标语、播放宣传视频等，提示使用者在设备上行走时不要玩耍和嬉闹，不要穿着不当鞋履，同时要经常注意小孩和老人，避免发生紧急事故。
3. 紧急停机措施完善在设备上增加逃生出口，并且配备安全摄像系统和紧急停机按钮，当发生紧急情况时立刻停车，保证使用者安全。
三、结论通过对自动扶梯和自动人行道的安全问题进行研究，可以清晰地发现在设备的日常使用过程中需要加强设备维护和管理，提高使用者的安全意识，同时完善紧急停机措施，为使用者提供更加可靠和安全的交通工具。
自动扶梯和自动人行道的安全问题是非常重要的问题，需要对其进行深入分析和对比研究，以确定影响其安全性的关键因素。
1. 故障率数据分析根据一些数据表明，自动扶梯和自动人行道出现机械故障的概率较高，这是导致许多意外事故的直接原因。
我国自动扶梯功能安全应用存在的问题与对策
我国自动扶梯功能安全应用存在的问题与对策摘要：随着我国经济的快速发展，国家越来越重视自动扶梯功能安全应用管理工作。
为了进一步提高自动扶梯的功能运行效率，必须要根据实际情况明确我国自动扶梯行业的发展特点，了解自动扶梯行业在功能安全应用方面的问题以及研究方向，确立对应的自动扶梯功能安全标准体系以及评估方法，培养高水平的自动扶梯功能安全性管理人才。
因此本文主要针对我国自动扶梯功能安全应用存在的问题与对策进行简要分析，并提出合理化建议。
关键词：自动扶梯；功能安全应用；问题与对策1.前言随着电梯安全事故的持续发生，其已经成为了各大主流媒体行业所关注的焦点问题。
电梯从基本功能确立到融入多种安全保护装置，其安全管理系数水平越来越高，国家内部也出台了对应的安全管理标准。
用户可以通过委托第三方机构对自动扶梯进行评估和认证，加强对所选自动扶梯系统的安全技术确认，确保其可达到预期管理效果。
对此，必须要根据实际情况加强对自动扶梯的安全系数管控，发挥安全装置的价值，增加系统的功能性安全管理，促进扶梯安全技术的综合建设。
2.自动扶梯功能性安全概念引入据相关的研究机构调查显示，我国的自动扶梯事故中大部分都是由于安全保护装置没有及时发挥机架执行作用所引发的事故，主要是安全装置的可靠性出现的偏差。
自动扶梯功能安全是为了防止安全设施的功能失去效果，导致危险情况发生且不能解决自动化设备中存在的问题而引出的新概念性问题。
对于自动扶梯而言，功能性安全管理包括功能安全产品设计概念、评估方法、以及人才培养等多个管理内容，其蕴含在自动扶梯全过程管理中。
由于自动扶梯属于机电类产品，其功能性安全需要被作为强制性要求纳入到管理体系中。
3.自动扶梯功能性安全发展情况3.1功能性安全标准体系与其他国家存在较大差距在自动扶梯的功能性安全管理中，必须要根据实际情况以国家出台的功能性安全技术标准为主，逐步的确立自动扶梯行业内的标准。
于2011年开始，我国的扶梯行业的功能性意识已经形成，在功能性安全标准制定中，依旧是将国际标准翻译化并形成自己的可适用性标准体系，使得国家相关涉及行业能够了解对应的相关知识，确立对应的功能性安全标准概念以及方法，结合实际情况以及行业特点制定出符合行业特点的标准措施。
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多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道
安全问题思考
近年来，我国经济发展迅速，城市的基础建设随之迅猛。
在城市基础建设过程中不断有多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道出现。
自动扶梯或自动人自动道在使用过程中由于本身的使用特性在多台连续且无中间出口的情况中，要特别注意：乘客站立在梯级上，其梯级的运动方向与地面存在夹角，如果自动扶梯发生故障，存在人员倾倒的风险；由于出入口或连续布置的自动扶梯或自动人行道中间出口封闭导致交通阻塞风险。
那么这些自动扶梯的安全问题应引起大家的特别思考。
一、使用单位对自动扶梯或自动人行道的采购环节要求
由于多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道构成了一个整体的系统工程，那么使用单位在采购这些多台自动扶梯或自动人行道时应该采购同一名牌、型号，具有相同理论输送能力的扶梯。
制造单位在设计制造过程中应按照国家技术规范进行设计制造，在这几台扶梯出厂时就应考虑多台连续且无中间出口的自动扶梯或自动人行道停止保护功能。
如果在前期没有考虑周全，到现场多台自动扶梯或自动人行道在停止在理论输送能力及停止保护功能是无法有效满足可求的，整改起来也将成为一个极大的麻烦。
二、使用单位的对畅通区域应做好安全尺寸及防护措施
根据《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899-2011）要求：在自动扶梯和自动人行道的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳人员。
该区域的宽度至少为扶手带外缘之间距离加上每边各80mm，其纵深尺寸从扶手装置端部起至少为2.5m。
如果该区域的宽度增至扶手带外缘之间距离加上每边各80mm的两倍及以上，则其纵深尺寸允许减少至2m。
对于连续布置的自动扶梯和自动人行道，畅通区域的纵深尺寸应根据具体情况确定，例如根据使用类型（仅运送人员或带运输设备的人员、中间出口的数量、相对方向和理论运输能力）。
对于连续布置的自动扶梯和自动人行道，畅通区域的纵深尺寸应根据具体情况确定，例如根据使用类型（仅运送人员或带运输设备的人员、中间出口的数量、相对方向和理论运输能力）。
那么在自动扶梯或自动人行道的畅通区域纵深尺寸，应该根据实际人流量进行充分考虑，尽少人员阻塞风险，另外在中间畅通区域安全防护栏杆应固定可靠。
应能能有效防止当自动扶梯或自动人行道上发生逆转向下运行时，造成乘客在下出入口挤压，人员在出入口造成对安全防护栏杆的冲击，避免栏杆被挤跨，造成人员跌落的二次事故。
三、对多台连续且无出中间出口自动扶梯或自动人行道停止保
护要求的理解与建议。
根据TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则—自动扶梯与自动人行道》6.10要求：多台连续且无中间出口或中间出口被建筑出口（例如闸门、防火门）阻挡的自动扶梯或自动人行道，其中的任意一台停止运行时其他各台应当同时停止。
《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》（GB16899-2011）要求：当自动扶梯或自动人行道的出口可能被建筑结构（例如：闸门、防火门）阻挡时，在梯级、踏板或胶带到达梳齿与踏面相交线之前2.0m到3.0m处，在扶手带高度位置应增设附加紧急停止开关（需考虑A.2.2）。
该紧急停止开关应能从自动扶梯或自动人行道乘客站立区域操作。
这里的停止，只要其中一台有故障停止运行或人为停梯，其他梯都应停止。
那么制造单位在设计制造时，所有安全开关及故障都应该考虑全面。
装置的动作应通过安全触点或安全电路来完成，如果制造单位采用安全电路，还应完成安全电路型式试验。
附加紧急停止开关
除了设置上要应该符合相关要求外，还应做好相关安全警示标志及防护，避免因乘客好奇或不小心触碰而引起急停带来的风险。
四、使用单位应加强管理，切实落实主体责任
由于多台连续且无出中间出口自动扶梯或自动人行道，是多个扶梯系统串联在了一起，相关的安全保护装置也成倍的增加了，这样导致故障停梯的风险也成几何倍数增加。
所以使用单位更加要加强对此类扶梯的维护保养，降低扶梯的故障率，提高扶梯的安全性能及可靠性。
别外，对自动扶梯或自动人行道的开启、停止，更加要注重安全考虑，由于多台连续且无出中间出口的自动扶梯或自动人行道，由于空间位置所限而存在于转向连续情况，那在自动扶梯或自动人行道的一端是无法观察确认整个连续扶梯系统上是否有人，那么这时的开启停止一定要做好有无乘客的确认工作，避免不必要的意外发生。
总上所述，多台连续且无出中间出口的自动扶梯或自动人行道使用过程中，由于其自身的使用特性所在，存在的风险要比单台自动扶梯或自动人行道要成几何倍数增加，使用单位在土建设计、设备采购、日常管理、设备维护上要进一步落实责任，提高安全意识。
原则上建议大人流量场合尽量避免使用多台连续且无出中间出口的自动扶梯或自动人行道，如果无法避免则应加强做好安全警示提醒与人员导乘工作。