机动翻斗车配合人员增运50m,平均运距500m以内,土方20年3月公路工序成本费用计算表
JTGT 3832-2018 公路工程预算定额 说明部分
中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T 3832-2018 公路工程预算定额(说明及工程内容）2018-12-17 发布 2019-05-01 实施中华人民共和国交通运输部发布总说明一、《公路工程预算定额》（JTG/T 3832—2018）（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改扩建工程。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的公路工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按现行《公路工程建设项目概算预算编制办法》（JTG 3830-2018)的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护工程、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而调整定额。
五、本定额除潜水工作每工日6h，隧道工作每工日7h外，其余均按每工日8h计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中，就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
9 公路造价师继续教育每日一练——公路工程概算定额、公路工程估算指标
9 公路造价师继续教育每日一练——公路工程概算定额、公路工程估算指标单选1、挖掘机挖装土方不需装车时，应乘以系数（）(B)A,0.8B,0.87C,0.922、隧道衬砌混凝土运输采用第四章桥梁工程混凝土运输定额。
所采用的混凝土运输第一个1kn定额的人工工日、机械台班数量及小型机具使用费应（）。
(B) A,乘以洞内、洞外平均系数1.13B,按洞外工程计算C,乘以系数1.263、粒料基层洒透层沥青后，不能及时铺筑面层并需开放施工车辆通行时，每1000㎡增加粗砂0.83m，9～16t轮胎式压路机0.12台班。
沥青用量乘以系数( )。
(C) A,1.5B,1.2C,1.14、某砌石桥台设计浆砌片石圬工数量2500m3，混凝土台帽380m3。
采用砌石桥台定额，计算的工程量为（）m3。
(B)A,2500B,2880C,3805、悬索桥的猫道系统、缆索定额等高空作业的项目（）乘以系数1.3。
(A) A,人工单价B,定额人工C,材料基价6、高速、一级公路一座隧道的洞门工程量按（）计算。
(B)A,一端洞门B,两端洞门C,四个洞门7、某隧道设计洞身衬砌混凝土工程量为15000m3,超挖（施工超挖和预留变形超挖）回填的拱顶、边墙等混凝土600m3,计算的洞身衬砌计价工程量为（）m3。
(B) A,14400B,15000C,156008、某公路设计强夯处理地基，夯击能为4000（kN·m），每100m2设9个夯点，每个夯点9击，基价计算正确的是（）元。
(A)A,4542.6B,5874.7C,66199、海拔超过3000m的项目，人工、材料、设备、机械台班基价乘以系数（）(B) A,1.2B,1.3C,1.510、安全设施高速、一级公路指标按四车道、互通匝道按2车道编制。
某2车道匝道桥桥梁长度420.m,，采用安全设施桥梁工程指标时，计算的计价工程量为（）。
(A)A,210B,420C,84011、当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为计量单位的定额时应乘以填方压实系数。
《公路工程估算指标》(JTGT 3821—2018)路基工程
第一章 路基工程说 明本章包括路基土、石方，排水、防护工程，特殊路基处理等项目。
1．下列数量应由施工组织设计提出，并入路基填方数量内计算：(1)清除表土或零填方地段的基底压实、耕地填前夯(压)实后，回填至原地面高程所需的土、石方数量。
(2)因路基沉陷需增加填筑的土、石方数量。
(3)为保证路基边缘的压实度必须加宽填筑时，所需的土、石方数量。
2．挖土方指标已综合伐树、挖根、砍挖灌木林等工作。
3．自卸汽车运输路基土、石方指标仅适用于平均运距在15km以内的土、石方运输；当运距超过第一个指标运距单位时，其运距尾数不足一个增运指标单位的半数时不计，等于或超过半数时按一个增运指标运距单位计算：当平均运距超过15km时，按调查的市场运费价格计算。
4．填土路堤指标中不包括路基掺灰，掺灰应按《公路工程概算定额》（JTG/T 3831-2018另行计算。
5．排水工程：其他排水工程指标已综合边沟涵和孔径≤0.5m的灌溉涵以及路肩、中央分隔带盲（渗）沟等排水工程。
6. 特殊路基处理：特殊路基处理中未包括的内容，需要时应根据设计的处治方式按公路工程概预算相关定额计算。
7. 工程量计算规则（1）土石方体积的计算：路基挖装土方、开炸石方按天然密实体积计算，填方路基、借土方挖装按压实后的体积计算；(2）路基零星工程按路基长度（扣除桥隧长）计算。
(3）圬工排水、防护工程按实体数量计算。
(4)其他排水工程量按路基长度（扣除桥隧长）计算。
（5）植草防护、客土喷混（播）植草防护按护坡面积计算。
客土喷播植草不含锚杆、挂网，需要时另行计算。
（6）喷射混凝土按喷射混凝土设计体积计算。
（7）锚杆框架梁按锚杆长度计算。
1（8）预应力锚索框架防护按锚索长度计算。
（9）抗滑桩按桩身混凝土圬工实体体积数量计算。
（10）加筋土挡土墙按平、凹面板混凝土圬工实体体积数量计算。
（11）板桩式挡土墙、锚杆挡土墙按混凝土圬工实体体积数量计算。
（12）柔性防护网按防护网面积计算。
2018版公路工程预算定额、概算定额运用解读
单位
工日 m3 m3 m3 t t m3 m3 m3 t 元 元 元 元
代号
1001001 1503018 1503069 1503068 2001001 2001002
4003001
5503005 5505012 5509002 7801001 7901001
8099001 9999001
6
一、定额的概念
7
一、定额的概念
8
二、总 体 变 化
1.增加新技术、新材料、新设备、新工艺 2.人工、材料、施工机械消耗量比07定额减少 3.人工、材料、施工机械代号变化 4.定额编排的变化 5.概（预）算定额数量大量增加，内容更详细 6.基价参与取费 7.各章定额项目增减情况 8.各章增减的主要内容 9.定额内容的主要变化 10.定额水平的主要变化
顺序 号
项目
1 人工 2 普C50-42.5-2 3 泵C50-42.5-2 泵C45-42.5-2 4 HPB300钢筋 5 HRB400钢筋 13 水 16 中（粗）砂 17 碎石（2cm） 18 42.5级水泥 19 其他材料费 20 设备摊销费 32 小型机具使用费 33 基价
单位：表列单位
支架现浇箱梁混凝土
非泵送
泵送
10m3实体
1
2
11.6
11.6
（10.40）
（10.40）
0.001
0.001
0.007
0.007
基本定 额P1217
21
21
=0.5 4*10.40
5.51
5.62
= 0.67*10.40
6.86
21
21
m3
5503005
m3
08公路预算定额说明
总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。
2008公路预算定额
总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
它是编制施工图预算的依据；也是编制工程概算定额（指标）的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程，不适用于独立核算执行产品出厂价格的构件厂生产的构配件。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
二、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。
编制预算时，其人工费、材料费、机械使用费，应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
三、本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、防护工程、交通工程及沿线设施、临时工程、材料采集及加工、材料运输共九章及附录。
四、本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额规定不同而变更定额。
五、本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
六、定额中的工程内容，均包括定额项目的全部施工过程。
定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清理等工程内容。
七、本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料和标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗，编制预算时，不得另行增加。
其场外运输损耗、仓库保管损耗应在材料预算价格内考虑。
八、本定额中周转性的材料、模板、支撑、脚手杆、脚手板和挡土板等的数量，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内。
其中就地浇筑钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架，如确因施工安排达不到规定的周转次数时，可根据具体情况进行换算并按规定计算回收，其余工程一般不予抽换。
九、定额中列有的混凝土、砂浆的强度等级和用量，其材料用量已按附录中配合比表规定的数量列入定额，不得重算。
一建【公路】案例讲义 第4讲-路基工程2
2020年一级建造师《公路工程管理与实务》案例特训与实务操作路基工程背景案例题解析【知识点】（三）材料进场验收与加工1．钢筋应具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时应检查其外观、标志、钢种、等级、牌号、规格及生产厂家。
2．预应力筋的下料长度应通过计算确定，计算时应考虑结构的孔道长度或台座长度、锚夹具厚度、千斤顶长度、镦头预留量、冷拉伸长值、弹性回缩值、张拉伸长值和张拉工作长度等因素。
【知识点】（四）墙背回填与压实（1）二级及二级以上公路应按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96% ；二级以下公路的路堤与回填的联结部，应预留台阶。
（2）台背和锥坡的回填宜同步进行。
（3）台背与墙背1.0m范围内回填宜采用小型夯实机具压实。
【知识点】（四）墙背回填与压实（4）分层压实厚度宜不大于 150mm，填料粒径宜小于100mm，涵洞两侧回填填料粒径宜小于50mm，压实度应不小于96%。
（5）部位狭窄时，可采用低强度等级混凝土、浆砌片石等材料回填。
【知识点】（四）墙背回填与压实（6）回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。
（7）台背与墙背回填，应在结构物强度达到设计强度的75%以上时进行。
【解析】三、答案【问题】1.按照挡土墙设置的位置和结构型式划分，分别写出该挡土墙的名称。
【背景】【参考答案】位置：路堤墙；结构：加筋土挡土墙【问题】2．写出挡土墙施工流程中工序A，工序B与图中构件C的名称，写出挡土墙施工流程中必须交叉进行的工。
【背景】挡土墙施工流程为：施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C安装→工序B→填料填筑与压实→墙顶封闭。
【参考答案】挡土墙施工流程为：施工准备（含构件C预制）→测量放线→工序A（基槽开挖）→地基处理→排水沟施工→基础浇筑→构件C（墙面板）安装→工序B（筋带铺设）→填料填筑与压实→墙顶封闭。
【问题】3．项目部组织技术交底的方式是否正确？说明理由。
公路工程预算定额说明
2007公路工程预算定额解释2007公路工程预算定额解释（来源：交通部公路工程定额站）1、关于支架定额问：《公路工程预算定额》中4-9-3中关于钢支架，10平米立面积中的立面积在定额释义中指的是净跨径与净墩台高度的乘积吗？那在编制定额时要不要考虑桥梁宽度呢？答：支架高度为实际搭设的高度,宽度调整参见P628说明第一条.2、关于桥涵工程现浇混凝土运输问题问：1、在预算定额中说明现浇混凝土工程平均运距超过50m时，按运输定额增列混凝土运输，是按照第一个1km+增运、还是直接按增运增加？2、预制混凝土构件中，是否在定额中包括了运输费用还是要另列？答：1.按第一公里和每增运计算. 2.预制构件运输需套用第四章第八个节.3、关于运距尾数的确定问：预算定额第2页“路基土石方工程”说明的第5条： 5.……当运距超过第一个定额运距单位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的半数时不计，超过半数时按一个增运定额运距单位计算。
上述规定是否适用于“人工运输土方”、“机械翻斗车、手扶拖拉机运输土方”、“铲运机铲运土方”？还是特指“自卸汽车运输路基土、石方定额项目和洒水汽车洒水定额项目”？谢谢！答：是专指自卸汽车和洒水车4、隧道工日问：2007预算定额第五条中说“隧道工作每工日七小时”，是不是指人工和机械工均按工日七小时来编制的。
答：人工、机械工均为7小时5、水泥问题问：07预算定额中只有、和级水泥，如果设计文件中部分工程要用到、和级快硬水泥，两者单价又不一样，该如何处理。
答：定额已综合考虑不同品种水泥因素,消耗量除配合比表说明中允许换算者外,不得调整。
和水泥单价可通过调查价格取定。
第七章公路工程预算定额第一节定额的概念和分类一、定额概念定额是在一定的条件下，对人力、机械、材料、资金等的使用和消耗，经过科学的测定、分析、计算而加以合理确定的生产单位合格产品或完成一定量工作所消耗的数量标准。
定额是编制施工组织文件、施工计划、工程任务单、领料单等文件的依据；是实行经济核算的依据。
5. 路基工程计量与计价-1
• 【例2】某高速公路路基，全长20km，按设计断面计算的填 缺为60万m3，无利用方，平均填土高度5.0m，平均边坡长 度为10.5m，宽填厚度0.2m，路基平均占地宽45m，路基占 地及取土坑均为耕地，土质为III类土，填前以12t压路机压实 耕地。 试计算：1. 填前压实增加土方量为多少？ 2. 路基宽填增加土方量多少？
• • • • 土壤分为：松土、普通土、硬土 岩石分为：软石、次坚石、坚石。 松土Ⅰ～Ⅱ; 普通土Ⅲ; 硬土Ⅳ; 软石Ⅴ～Ⅵ; 次坚石Ⅶ～Ⅸ; 坚石Ⅹ～ⅩⅥ
工程分类 :
5.1 路基工程定额工程量计量
5.1.1 路基土石方工程
1. 工程量计算规则
（1） 土石方体积的计算
• • • • 除定额中另有说明者外，土方挖方按天然密实体积计算， 填方按压(夯)实体积计算；石方爆破按天然密实体积计算。 当以填方压实体积为工程量，采用以天然密实方为单位的 定额时，所采用的定额应乘以表列系数。即： 天然密实体积＝压(夯)实后的体积×换算系数 压(夯)实后的体积=天然密实体积/换算系数
5.1 路基工程定额工程量计量
5.1.1 路基土石方工程
1. 工程量计算规则
土石方换算系数表
注：
1. 推土机、铲运机施工的土方的增运定额按普通土栏目的系数 计算； 2. 人工挖运土方的增运定额和机动翻斗车、手扶拖拉机运输土 方、自卸汽车运输土方的运输定额在上表的基础上增加0.03的 土方运输损耗，但弃方运输不计损耗。
•
•
(3) 路基碾压定额中编制了推土机推平土方及平地机摊平土方 两种方式，推土机的台 班数量列于括号内。
推土机及平地机不可同时选用，定额基价是按平地机计算的。
•
•
《公路工程概算定额》
《公路工程概算定额》说明总说明1.《公路工程概算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业统一定额，它是编制初步设计概算的依据，也是编制建设项目投资估算指标的基础，适用于公路基本建设新建、改建工程。
对于公路养护的大、中修工程，可参考使用。
2.本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程概算定额，编制概算时，其人工费、材料费、机械使用费应按《公路基本建设工程概算、预算编制办法》的规定计算。
3.本定额包括路基工程、路面工程、隧道工程、涵洞工程、桥梁工程、其他工程及沿线设施、临时工程共七章。
如需使用材料采集加工、材料运输定额，可采用《公路工程预算定额》中有关项目。
4.本定额是按照合理的施工组织和一般正常的施工条件编制的。
定额中所采用的施工方法和工程质量标准，是根据国家现行的公路工程施工技术及验收规范、质量评定标准及安全操作规程取定的，除定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、操作方法和材料消耗与定额的规定不同而变更定额。
5.本定额是以部颁的现行标准设计图为依据编制的，没有标准设计图的定额项目，则选择有代表性的设计图或施工详图。
不同载重标准和不同桥宽均可使用本定额。
6.本定额除潜水工作每工日六小时，隧道工作每工日七小时外，其余均按每工日八小时计算。
7.本定额中所列的工程内容，除扼要说明了所综合的工程项目外，均包括各项目的全部施工过程的内容和辅助工日。
8.建筑材料、成品、半成品从现场堆放地点或场内加工地点至操作或安装地点的场内水平或垂直运输所需的人工和机械消耗，已按一般正常合理的施工组织设计计算在定额项目内。
并考虑了材料发生二次倒运费用和场内运输超运距用工，以及材料从工地仓库运至施工现场用工。
除定额中另有说明者外，均不得另行增加。
9.本定额中的材料消耗量系按现行材料标准的合格料的标准规格料计算的。
定额内材料、成品、半成品均已包括场内运输及操作损耗。
桥涵、隧道工程的各个项目，还包括材料的一定幅度差，编制概算时，不得另行增加。
公路工程预算定额—桥梁、隧道工程定额及其他
3、本讲例1中，定额单位为100m3，定额数量 为什么是0.0063？
1安全设施 2监控、收费系统 3通信系统及通信管道 4通风及消防设施 5供电、照明系统 6电缆敷设 7配管及铁构件制作安装
1.本章定额包括交通安全设施、监控收费系统、通信管道及通信系统、通风机消防设 施、供电照明系统、电缆敷设、配管配线及铁构件制作安装等项目。
7.人工装机动翻斗车 8.人工装卸手扶拖拉机 9.人工装卸汽车 10.装载机装汽车 11.其他装卸汽车 12.洒水车运水。
2.汽车运输定额中已综合考虑路基不平、土路松软、泥泞、急弯、陡坡等因素增加 的消耗。
3.载货汽车运输、自卸汽车运输和洒水汽车 运水定额项目，仅适用于平均运距在15km 以内的运输；当运距超过第一个定额运距单 位时，其运距尾数不足一个增运定额单位的 半数时不计，等于或超过半数时按一个增运 定额运距单位计算。当平均运距超过15km 时,应按市场运价计算其运输费用。
钢筋工程
模板工程
模板不单列项目
工程量计算规则
3 1
第一节 开挖基坑
第一节 开挖基坑
6.机械挖基定额中已综合了基底高程以上20cm范围内采用人工开挖和基底 修整用工。
第二节 围堰、筑岛及沉井工程
第二节 围堰、筑岛及沉井工程
1.围堰定额适用于挖基围堰和筑岛围堰。 3. 沉井制作分钢筋混凝土重力式沉井、钢丝网水泥薄壁浮运沉井、钢壳浮运沉井三种。
第二节 监控、收费系统
第二节 监控、收费系统 1.本节包括监控、收费系统中管理站、分中心等13个项目。
第三节 通信系统及通信管道
第三节 通信系统及通信管道
1.本节定额适用于通信系统及通信管道工 程，通信系统内容包括光通信设备安装， 程控交机安装，通信电源设备，广播、会 议设备，通信机房附属设施安装，光缆工 程等共6个项目；通信管道工程内容包括 塑料管敷设，穿放、布放电话线，钢管敷 设，管道包封及填充，管箱安装，人手孔， 拆除工程等7个项目。
2022公路工程造价员练习题库(含答案)
公路工程造价员练习题库一、单项选择1.（C）是桥梁及其附近区域的水平投影图，主要用来表示新建桥梁与周围地形地物的总体布局。
A.构件结构图B.桥位地质断面图C.桥位平面图D.桥梁总体布置图2.（D）主要表明桥梁的型式、总跨径、孔数、桥梁标高、桥面宽度、桥结构、横断面布置和桥梁的线形等。
A.构件结构图B.桥位地质断面图C.桥位平面图D.桥梁总体布置图3.下图的交通标志型式为（ C ）。
A．警告标志 B.警示标志 C.禁令标志 D.指示标志4.下列施工承包合同形式中，承包商不承担任何工作量和价格风险的是（B）。
A.单价合同B.固定总价合同C.变动总价合同D.成本加酬金合同5. （B）不属于工程变更范围A.合同中所列出的工程项目中任何工程数量的增加或减少B.取消合同中任何部分的工作细目的工作C.改变合同中任何工作的性质、质量及种类D.为完成工程进度而增加资源投入6．公开招标与邀请招标在招标程序上的主要差异表现在（D）。
A．是否发布招标公告 B.是否组织现场考察 C.是否解答投标单位的质疑D.是否公开开标7.根据《中华人民共和国招标投标法》，中标通知书发出后招标人和中标人应在（C）天内订立书面合同。
A．10 B．20 C．30 D．408.施工过程中因承包人原因导致工程实际进度滞后于计划进度，承包人按工程师要求采取赶工措施后仍未按合同规定的工期完成施工任务，则此延误的责任应由(B)承担。
A．工程师B．承包人C．工程师和承包人D．发包人9. 关于依法必须招标项目招标人发布招标公告，下列说法正确的是（A）A. 依法必须招标的国际招标项目的招标公告应在《中国日报》发布B. 招标人只能在指定的媒介发布招标公告C. 指定报纸发布依法必须进行招标项目的国际招标公告不得收取费用D. 必须同时在省级发展改革部门指定媒介发布招标公告10.合同通用条件中规定的合同文件中最优先的的文件是（C）A.技术规范B.中标通知书C.合同协议书D.有标价的工程量清单11.工程量应由(A)计算，由监理人审核。
公路工程预算定额章节说明(1)
3.机械施工土、石方，挖方部分机械达不到需由人工完成的工程量由施工组织设计确定。其中，人工操作部分，按相应定额乘以1.15的系数。
4.抛坍爆破石方定额按地面横坡坡度划分，地面横坡变化复杂，为简化运算，凡变化长度在20m以内，以及零星变化长度累计不超过设计长度的10％时，可并入邻近路段运算。
5.本章定额中的水泥混凝土均已包括其拌和的费用，使用定额时不得再另行运算。
6.压路机台班按行驶速度：两轮光轮压路机为2.0km/h、三轮光轮压路机为2.5km/h、轮胎式压路机为5.0km/h、振动压路机为3.0km/h进行编制。如设计为单车道路面宽度时，两轮光轮压路机乘以1.14的系数、三轮光轮压路机乘以1.33的系数、轮胎式压路机和振动压路机乘以1.29的系数。
2.各类稳固土基层定额中的材料消耗系按一定配合比编制的，当设计配合比与定额标明的配合比不同时，有关材料可按下式进行换算：
Ci＝[Cd＋Bd×(H－H0)]×Li/Ld
式中：
Ci──按设计配合比换算后的材料数量；
Cd──定额中差不多压实厚度的材料数量；
Bd──定额中压实厚度每增减1cm的材料数量；
H0──定额的差不多压实厚度；
松土
一般土
硬土
软石
次坚石
坚石
六级分类
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ
Ⅵ
十六级分类
Ⅰ～Ⅱ
Ⅲ
Ⅳ
Ⅴ～Ⅵ
Ⅶ～Ⅸ
Ⅹ～ⅩⅥ
2.定额工程内容除注明者外，均包括：
(1)各种机械1km内由停车场至工作地点的往返空驶；
(2)工具小修；
(3)钢钎淬火。
第一节：路基土、石方工程
讲明
交通部公路工程定额站(《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定
交通部公路工程定额站（《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明)交通部公路工程定额站（《公路基本建设工程概算、预算编制办法》、《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》交底说明）声明：本文著作版权属于交通部公路工程定额站1 新定额修订背景《公路工程预算定额》、《公路工程概算定额》 (交工发[1992]65号文发布）是1992年颁布执行的，其编制依据主要是我国“七五”期间公路基本建设设计、施工的技术、工艺和设备，反映的是八十年代末期工、料、机的消耗水平。
我国公路建设自“八五"以来迅猛发展（特别是高速公路),长大隧道、跨越大江、大河、海峡的深水大跨桥梁、交通监控、通讯、收费、安全设施等项目的设计、施工技术日趋完善，新结构、新工艺、新设备、新材料得到广泛应用，公路施工企业的机械装备得到较大的改善，综合机械化施工水平不断提高.与92定额编制期间对应的国家或部颁有关公路勘察、设计、施工、养护的标准、规范、规程多数被补充或修订，92定额不能反映上述公路建设的变化和发展，造成定额部分缺项，所包含的施工技术和施工方案、施工机械配套能力、劳动生产率水平等与目前公路设计、施工的实际情况已不相适应。
因此，完全有必要对92定额进行全面的修订，为编制合理的施工图预算和初步设计概算提供准确的依据。
2 新定额修订重点考虑的因素2。
1考虑新工艺的需要修订后的定额已把我国“八五~十五”期间公路建设常用的、工艺比较成熟的新结构、新材料、新工艺、新设备纳入，如软基处理的CFG桩、高边坡防护的预应力锚索、滑模摊铺水泥混凝土路面、移动模架浇筑箱梁、悬索桥、斜拉桥、交通工程的通讯、监控、收费、照明等定额，解决了无定额可套的问题。
2.2 考虑提高工程质量的需要修订定额时将模板周转次数降低，按新的水泥标准编制混凝土配合比，可以单独计算外掺剂费用，提高金属设备摊销计算标准等，这些措施保证了公路建设的材料用量,从而为工程质量提供保证。
一级造价师之建设工程技术与计量(交通)练习题库包含答案
一级造价师之建设工程技术与计量（交通）练习题库包含答案单选题（共20题）1. 可以用于各级公路的沥青面层类型为（）。
A.沥青贯入式路面B.沥青路面的联结层C.热拌沥青混凝土D.冷拌沥青混合料【答案】 C2. （2020年真题）某公路工程需采购中（粗）砂1000m3，材料的料场供应单价为50元/t（不含税价，单位质量1.5t/m3），料场距工地的平均运距为50km，运价为0.5元/t·km，装卸费单价为3元/t，场外运输损耗为1%，采购及保管费费率为2.06%，材料的预算价格是（）元/m3。
A.80.4B.106.2C.112.6D.120.6【答案】 D3. 无机结合料稳定类基层，也称半刚性基层，无机结合料稳定类主要分类不包括（）。
A.石灰稳定类B.水泥稳定类C.沥青稳定类D.石灰工业废渣稳定集料类【答案】 C4. 关于不同围堰适用范围的说法，错误的是（）。
A.钢板桩围堰适用于小于20m深水基础B.钢筋混凝土板桩围堰适用于大于20m深水基础C.竹笼围堰适用于水深4.0m以内，流速较大，河床土质渗水较小的环境D.钢套箱围堰适用于浅水、深水基础均可，可作为深水基础的高桩承台施工【答案】 B5. 关于封层施工，以下叙述不正确的是（）。
A.封层可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层B.封层可分为上封层和下封层C.稀浆封层铺筑后即可开放交通D.封层宜选在干燥或较热的季节施工，施工气温不得低于10℃【答案】 C6. 自卸汽车车厢容积应为装载机械斗容的（）为宜。
A.2～4倍B.1～2倍C.2～6倍D.1～4倍【答案】 A7. 岩石按成因可分为（）三类。
A.火成岩、沉积岩、变质岩B.岩浆岩、变质岩、花岗岩C.沉积岩、酸性岩、黏土岩D.变质岩、碎屑岩、岩浆岩【答案】 A8. 桥梁工程钻孔灌注桩基础，设计桩长为50m，采用水中桩基平台，水深3m，平台顶标高为+8.0，河床地面标高为+3.0，桩底标高-50.0，在编制工程造价时，其成孔工程量应为（）m。
公路工程施工定额说明
公路⼯程施⼯定额说明《公路⼯程施⼯定额》总说明⼀、本定额是交通部1992年公布的《公路⼯程预算定额》劳动、机械定额⽔平的依据，中在交通部1984年《公路⼯程施⼯定额》的基础上，通过调查研究及综合分析各省、⾃治区、直辖市交通厅（局）及交通部直属施⼯单位上报的公路⼯程施⼯定额资料，并参照有关部门的劳动定额编制的。
⼆、定额修订以下列技术资料为依据。
1.交通部1992年以前颁发的各项施⼯及验收技术规范；2.交通部1992年以颁发的安全操作规程及其他有关规定。
三、定额的章节内容，除各章节另有说明书外，均包括：准备、结束、熟悉施⼯图纸、检查安全技术措施、布置操作地点、领退料具、⼯序交接、队组⾃检互检、机械加油加⽔、排除⼀般机械故障、保养机具、操作完毕后的场地清理、操作过程中的次要⼯序，以及汽车在5km、其他⾃⾏式机械在1km以内由停车场⾄⼯作地点的往返空驶。
四、⼯程质量要求，均按国家或地⽅制定的施⼯及验收技术规范、⼯程质量检验评定标准、技术规程中有关质量要求和质量标准执⾏。
五、根据公路⼯程的特点，本定额除列有劳动定额外，还列有机械定额，有的项⽬还同时列出劳动定额和机械定额，均表⽰在⼀定的⽣产组织条件下，某种机械单独或班组⼯⼈与机械共同完成某⼀项⼯程项⽬的机械定额或劳动与机械定额。
本定额中所列机械定额均为机械的台班定额，均不包括在《公路⼯程机械台班费⽤定额》中规定配备的操作机械⼯⼈的劳动定额，有些项⽬虽说明在某种机械配合下进⾏的，但未列出机械定额，这些机械的时间定额可按配合的班组时间定额推算确定。
六、有关规定、说明及计算⽅法。
1.间定额就是某种专业、某种技术等级⼯⼈班组或个⼈，在合理劳动组织、⽣产组织与合理使⽤材料及某种机械配合的条件下（或某种机械在⼀定的⽣产组织条件下），完成单位合格产品所必须的⼯作时间（包括准备与结束时间、基本⽣产时间、辅助⽣产时间、不可避免的中断时间及⼯⼈必须休息的时间）。
时间定额以⼯⽇（台班）为单位，每⼀⼯⽇（台班）除潜⽔⼯作按6⼩时、隧道⼯作按7⼩时外，其余均按8⼩时计算。