轴承损坏形式及原因分析分解
轧机减速机轴承失效原因分析
轧机减速机轴承失效原因分析杨谡①（福建三钢闽光股份有限公司 福建三明３５３０００）摘 要 轧机减速机的稳定运行是保证轧制正常进行的重要前提。
通过理论与实践相结合的方式，针对棒材线中轧区水平减速机高速轴部件轴承损坏现象，从设备与工艺方面剖析轴承损坏机理，从而采取有效地改造方案对其改进优化。
通过对减速机深入研究，制定两种更换高速轴部件轴承的方案：一是将ＳＫＦ２３２３０ＣＣ／Ｗ３３轴承替换成ＮＳＫ２３２３０ＣＡＭＥ４Ｓ１１轴承；二是将ＳＫＦ２３２３０ＣＣ／Ｗ３３轴承替换成ＦＡＧ的Ｆ－６７４５７２．２３１３０轴承。
结果表明：通过更换高速轴部件的轴承，彻底消除了减速机设备运行隐患，有效地降低了设备故障率，为冶金行业减速机故障处理提供参考借鉴经验。
关键词 减速机；高速轴；轴承失效中图法分类号 ＴＧ３３３．２＋４ ＴＨ１３３．３３ 文献标识码 ＡＤｏｉ：１０ ３９６９／ｊ ｉｓｓｎ １００１－１２６９ ２０２４ ０１ ０１５ＡｎａｌｙｓｉｓｏｎＦａｉｌｕｒｅｏｆＲｅｄｕｃｅｒＢｅａｒｉｎｇｉｎＲｏｌｌｉｎｇＭｉｌｌＹａｎｇＳｕ（ＦｕｊｉａｎＳａｎｓｔｅｅｌＭｉｎｇｕａｎｇＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｓａｎｍｉｎｇ３５３０００）ＡＢＳＴＲＡＣＴ Ｔｈｅｓｔａｂｌｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｉｌｌｒｅｄｕｃｅｒｉｓａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐｒｅｒｅｑｕｉｓｉｔｅｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈａｔｔｈｅｒｏｌｌｉｎｇｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｎｏｒｍａｌｌｙ．Ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｃｏｍｂｉｎａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｏｒｙａｎｄｐｒａｃｔｉｃｅ，ｆｏｒｔｈｅｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎｏｆｂｅａｒｉｎｇｄａｍａｇｅｏｆｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄｓｈａｆｔｐａｒｔｓｏｆｈｏｒｉｚｏｎｔａｌｓｐｅｅｄｒｅｄｕｃｅｒｉｎｔｈｅｒｏｌｌｉｎｇａｒｅａｏｆｂａｒｌｉｎｅ，ｗｅａｎａｌｙｚｅｔｈｅｍｅｃｈａｎｉｓｍｏｆｂｅａｒｉｎｇｄａｍａｇｅｆｒｏｍｔｈｅａｓｐｅｃｔｏｆｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｐｒｏｃｅｓｓ，ｓｏａｓｔｏｉｍｐｒｏｖｅａｎｄｏｐｔｉｍｉｚｅｉｔｂｙａｄｏｐｔｉｎｇｅｆｆｅｃｔｉｖｅｔｒａｎｓｆｏｒｍａｔｉｏｎｐｌａｎ．Ｔｈｒｏｕｇｈａｎｉｎ ｄｅｐｔｈｓｔｕｄｙｏｆｔｈｅｒｅｄｕｃｅｒ，ｔｗｏｏｐｔｉｏｎｓｆｏｒｒｅｐｌａｃｉｎｇｔｈｅｂｅａｒｉｎｇｓｏｆｔｈｅｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄｓｈａｆｔｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｗｅｒｅｆｏｒｍｕｌａｔｅｄ：ｏｎｅｉｓｔｏｒｅｐｌａｃｅｔｈｅＳＫＦ２３２３０ＣＣ／Ｗ３３ｂｅａｒｉｎｇｓｗｉｔｈＮＳＫ２３２３０ＣＡＭＥ４Ｓ１１ｂｅａｒｉｎｇｓ；ａｎｄｔｈｅｏｔｈｅｒｉｓｔｏｒｅｐｌａｃｅｔｈｅＳＫＦ２３２３０ＣＣ／Ｗ３３ｂｅａｒｉｎｇｓｗｉｔｈＦＡＧ＇ｓＦ ６７４５７２．２３１３０ｂｅａｒｉｎｇｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔ：ｔｈｒｏｕｇｈｔｈｅｒｅｐｌａｃｅｍｅｎｔｏｆｈｉｇｈ ｓｐｅｅｄｓｈａｆｔｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｏｆｔｈｅｂｅａｒｉｎｇ，ｃｏｍｐｌｅｔｅｌｙｅｌｉｍｉｎａｔｅｄｔｈｅｒｅｄｕｃｅｒｅｑｕｉｐｍｅｎｔｏｐｅｒａｔｉｏｎｈｉｄｄｅｎｄａｎｇｅｒ，ｅｆｆｅｃｔｉｖｅｌｙｒｅｄｕｃｉｎｇｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｆａｉｌｕｒｅｒａｔｅ，ｆｏｒｔｈｅｍｅｔａｌｌｕｒｇｉｃａｌｉｎｄｕｓｔｒｙｒｅｄｕｃｅｒｆａｕｌｔｈａｎｄｌｉｎｇｔｏｐｒｏｖｉｄｅｒｅｆｅｒｅｎｃｅｔｏｌｅａｒｎｆｒｏｍｅｘｐｅｒｉｅｎｃｅ．ＫＥＹＷＯＲＤＳ Ｒｅｄｕｃｅｒ；Ｈｉｇｈｓｐｅｅｄｓｈａｆｔ；Ｂｅａｒｉｎｇｆａｉｌｕｒｅ１ 前言轧机减速机主要应用于棒材、线材、型钢等轧钢生产线上，其功能是将电动机的运动和力矩传递给轧辊，通过速比满足产线上轧机所需的转矩和速度。
轴承故障诊断与分析
轴承故障诊断与分析
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主要内容
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轴承相关简介 滚动轴承故障诊断与分析 滑动轴承故障诊断与分析
参考文献
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轴承（Bearing）是机械中的固定机件。当其他机件在轴上彼此产生 相对运动时，用来保持轴的中心位置及控制该运动的机件，就称之为 轴承。轴承是各种机电设备中的重要组成部件,在各个机械部门有着 广泛的应用。
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小波包分析
小波包分析(Wavelet Packet Analysis) 是一种比小波分析更精细的分析方 法,它将频带进行多层次划分,并对小波变换中没有细分的高频部分做进一步 分解,从而提高时频分辨率。 小波包分解是一种分解更为精细的分解方法,它不仅对低频段部分进行分解, 而且对高频段部分也进行分解,并能根据分析信号的特征,自适应地选择相应 的频带,使之与信号频谱相匹配,从而提高时频分辨率。因此,小波包分析可以 提取振动信号中能量突出的频带,分析其频率特征,找出故障产生的根源。
故 障 诊 断 技 术
时频域分析 光纤诊断分析 油液诊断分析 轴承润滑状态监测诊断法 声学诊断分析（基于声发射）
热诊断（热成像诊断和温度诊断）
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基于振动信号诊断技术及分析
基于振动信号的诊断技术能够诊断大多数滚动轴 承故障，其优点是可在运动中测得轴承信号。目 前国内外开发生产的各种滚动轴承故障诊断与监 测仪器大都是根据振动法的原理制成的。 步骤：
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小波变换
小波变换是时间(空间)频率的局部化分析，它通过伸缩平 移运算对信号(函数)逐步进行多尺度细化，最终达到高频 处时间细分，低频处频率细分，能自动适应时频信号分析 的要求，从而可聚焦到信号的任意细节，有人把小波变换 称为“数学显微镜”。 小波分析是调和分析的重大突破。它继承和发展了Gobor 变换的局部化思想，同时又克服了窗口大小不随频率变化、 缺乏离散正交基的缺点，不仅是比较理想的局部频谱分析 工具，而且在时域也具有良好的局域性。通过小波分解能 够把任何信号(平稳或非平稳)映射到由一个小波伸缩、平 移而成的一组基函数上，在通频范围内得到分布在各个不 同频道内的分解序列，其信息量是完整的。
滚动轴承内圈故障特征
滚动轴承内圈故障特征
滚动轴承内圈的故障特征可能包括：
1. 轴承内圈出现裂纹，这可能是由于装配过盈量太大，配合不当，受到较大的冲击载荷，或者制造质量不良，轴承材料内部有缺陷。
2. 轴承内圈的金属剥落，这可能是由于冲击力或交变载荷使滚道和滚动体产生疲劳剥落，内外圈安装歪斜造成过载，间隙调整过紧，配合面间有铁屑或硬质杂物，或者选型不当。
3. 轴承内圈的表面出现点蚀麻坑，这可能是由于油液黏度过低，抗极压能力低，或者超载。
4. 轴承内圈咬死，这可能是由于严重发热造成局部高温。
5. 轴承内圈磨损，这可能是由于润滑不良，超载、超速，装配不良、间隙调整过紧，或者轴承制造质量不高。
以上信息仅供参考，具体故障特征及可能的原因和解决方案需要根据实际情况进行判断。
如遇到相关问题，建议寻求专业人员的帮助。
轴承失效形式及原因分析
轴承基本知识
轴承基本知识
轴承基本知识
轴承基本知识
我们车间目前使用的主轴承就是轧机轴承：粗中轧 轧辊和红圈辊箱均使用四列圆柱滚子轴承，CCR辊箱 使用为调心滚子轴承。 圆柱滚子轴承内径与辊颈采用紧配合，承受径向力 ，具有负荷容量大、极限转速高、精度高、内外圈可 分离且可以互换、加工容易、生产成本低廉、安装拆 卸方便等优点。 调心滚子轴承具有双列滚子，外圈有1条共用球面 滚道，内圈有2条滚道 并相对轴承轴线倾斜成一个角 度。这种巧妙的构造使它具有自动调心性能， 因而 不易受轴与轴承箱座角度对误差或轴弯曲的影响，适 用于安装误差或轴 挠曲而引起角度误差之场合。该 轴承除能承受径向负荷外，还能承受双向作用的轴向 负荷。
三、轴承失效原因
三、轴承失效原因
1、氧化渣、水等异物侵入引起的失效： 轧辊轴承的精密度很高，它对异物十分敏感，氧化渣、水等异物侵入轴承内部是使其过早失 效的最主要原因。氧化渣、水等异物与润滑油脂综合后很容易产生油污泥，油污泥的形成和 堆积能造成许多不良后果，其一是油污泥占据了原来润滑油脂的很大一部分空间，因而迟缓 了热量的传递和散发；其二是硬而胶性的堆积物在滚动体和滚道上形成时，在工作负荷下滚 动体滚过这些沉积物时，工作应力将大为增加，结果是轴承的正常疲劳寿命减少：其三是保 持架发生疲劳，随之而来使整个轴承彻底损坏。 2、过载和过热引起的失效： 在安装正确，密封良好的情况下，过载是引起轴承失效的另一原因。众所周知，轧辊辊颈轴 承运行时承受着巨大而又频繁的冲击力，长时间超负荷过载运行，会引起轴承材料的过早疲 劳，最终将体现在滚道表面层材料的碎裂剥离(麻面)，这种损坏开始时发生在某些小面积上 ，但扩展极快。通常由于过载而引起的损坏总是先从内圈开始。过热而引起的失效情况多发 生在高线转速相对较快的10架～14架。轧辊轴承上，产生过热的原因可大致归结为：(1)润 滑油脂变质以及不足或过量；(2)过载：(3)装配不良：(4)外部热源传导进来的热量。轴承 长期过热会引起表面变色(暗蓝、蓝黑等)。过热不仅能使保持架严重氧化，同时也能使滚动 体、滚道退火软化，甚至咬死。
(完整word版)滚动轴承故障诊断分析全解
滚动轴承故障诊断分析学院名称：机械与汽车工程学院专业班级：学生姓名：学生学号：指导教师姓名：摘要滚动轴承故障诊断本文对滚动轴承的故障形式、故障原因、常用诊断方法等诊断基础和滚动轴承故障的振动机理作了研究，并建立了相应的滚动轴承典型故障（外圈损伤、内圈损伤、滚动体损伤）的理论模型，给出了一些滚动轴承故障诊断常见实例。
通过对滚动轴承故障振动机理的研究可以帮助我们了解滚动轴承故障的本质和特征.本文对特征参数的提取，理论推导，和过程都进行了详细的阐述，关键词：滚动轴承；故障诊断;特征参数；特征；ABSTRACT ：The Rolling fault diagnosisIn the thesis ,the fault types,diagnostic methods and vibration principle of rolling bearing arediscussed。
the thesis sets up a series of academic models of faulty rolling bearings an d lists some symptom parameters which often used in fault diagnosis of ro lling bearings 。
the study of vibration principle of rolling bearings can hel p us to know the essence and feature of rolling bearings.In this paper， th e parameters of the extraction, theoretical analysis， and process are descr ibed in detail。
Keywords: Rolling Bearing; Fault Diagnosis; Symptom Parameter; Distinctio n Index; Distinction Rate0引言：化方向发展,在提高生产率、降低成本、节约能源、减少废品率、保证产品质量等方面具有很大的优势.但是,由于故障所引起的灾难性事故及其所造成的对生命与财产的损失和对环境的破坏等也是很严重的，这就使得人们对诸如航空航天器、核电站、热电厂及其他大型化工设备的可靠性、安全性提出了越来越高的要求。
轴承常见故障原因
轴承常见故障原因轴承是机器中重要的零部件之一，它承载着机器在运转过程中的轴向或径向负荷，并使轴能够相对旋转。
然而，由于运转条件的复杂性，轴承容易出现各种故障。
下面将介绍轴承常见的故障原因。
1. 磨损：轴承磨损是最常见的故障原因之一。
磨损可以分为接触疲劳磨损和磨粒磨损两种类型。
接触疲劳磨损是由于轴承在高负荷和高速旋转条件下，接触面发生微小的滑移和滚动颗粒间的反复碰撞而引起的。
而磨粒磨损则是由于外界的颗粒侵入轴承，导致接触面磨损。
2. 腐蚀：轴承在潮湿和高温环境下容易发生腐蚀。
腐蚀通常由于轴承润滑剂在使用过程中变质或者污染物进入轴承中引起的。
腐蚀会导致轴承表面产生铁锈和氧化物，进而破坏轴承的表面质量，加速磨损和损坏。
3. 疲劳断裂：疲劳断裂是轴承长时间承受过载工况后产生的一种断裂现象。
轴承在工作的过程中，由于受到高速旋转和较大的负荷作用，会出现应力的累积效应，导致材料损伤、裂纹产生，最终造成断裂。
4. 凸轮表面磨损：在凸轮轴承中，凸轮表面磨损是一种常见的故障原因。
这种磨损通常由凸轮在高负荷和高速旋转条件下造成的局部磨损引起。
5. 伸缩变形：轴承在使用过程中，由于温度变化或由于外界应力的作用，会发生伸缩变形。
这种变形会导致轴承内部结构的改变，进而影响到轴承的运转效果。
6. 沉积物和异物进入：轴承在使用过程中，容易受到杂质的污染，如灰尘、碎屑、螺钉、润滑剂中的杂质等。
当这些沉积物或异物进入轴承内部后，会破坏轴承的表面质量，导致磨损或卡死。
以上是轴承常见的故障原因。
为了避免这些故障，需要正确选择和安装轴承，并且定期维护和检查轴承的工作状态。
另外，在使用过程中应该注意防止杂质的进入，保持轴承的清洁，并进行适当的润滑。
这样可以延长轴承的使用寿命，提高机器的工作效率和可靠性。
轴承损坏形式及原因分析
浅的坑痕，呈结晶壮的破坏壮。这是 由于润滑不良所致。例如；少油或由 于温升所造成的黏度改变，使油膜无 法将接触面分离，表面有瞬间的接触。 办法：改善润滑。
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9) 微动腐蚀
轴承环与轴或轴承箱之间有相对 运动才发生的现象。这是由于太松的 配合或轴承座变形所致。
由的旋转。
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10.具有两个或多个轴承的轴心耦合时，产生不正确的直线偏差或角度 歪斜。 对策；由调整片来调整正确的对位，确保轴心耦合在一条直线上， 尤其是当轴上同时有三个或多个轴承运转时，更得注意。
11.轴的直径过大，导致内环膨胀过多，减少轴承间隙。 对策： 1）研磨轴径，使轴与轴承内环之间获得一适当的配合。 2） 改用径向间隙大的轴承。
7.安装轴承前轴承箱内的碎片，异物没有清除干净。 对策：仔细清洗轴承箱和轴承本身。
8.（交叉定位） 同一轴上有两个定位轴承，而引起的不对正或由于轴热膨胀而导致 轴承内部间隙不足。 对策：调整轴承箱与端盖之间的调整垫片，使轴承箱与外环之间有 一定的间隙。
9. 轴肩摩擦到轴承密封盖，轴肩部直径不正确与保持架摩擦。 对策：重新加工轴肩，检查肩部直径及圆角。
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10.外环与轴承箱扭曲，轴与内环扭曲。是由于箱孔圆角过大；没有足 够的支撑。轴肩圆角过大，没有足够支撑，两端面靠不实。 对策：重新加工箱孔圆角和轴肩的圆角。
11.不正确的安装方式，用锤直接敲到轴承上，导致轴承工作表面有磕 伤。 对策：选择正确的安装方法：套筒法、加热法、油压法等。
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3、轴承的受力痕迹
通常轴承在运转工作一段时间后，在工作表面都会有明显的 受力痕迹，并非所有的痕迹的出现就表示轴承坏掉了，轴承在正常
18种常见轴承损坏原因分析
润滑剂的选择
油润滑 作为选择时的参考,下图示出了润滑油的温度与粘度的关 系。 润滑油粘度与温度的关系
润滑剂的选择
油润滑 作为选择时的参考,下表示出了轴承在使用条件下选择润 滑油的例子。
运转温度 转 速 轻载荷或通载荷 重载荷或冲击载荷
-30~0℃
容许转速以下
容许转速50%以下
ISOVG 15，22，32（冷冻机油）
采用测声器对会发出异常音 和不规则音,用测声器能够分辨。
运转检查与故障处理
(2) 轴承的振动 运转中的机器,通过振动测定,便可得知轴承有否异常。 采用特殊的振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大 小 , 通过频率分布可推断出异常的具体情况。测得的数值
轴承失效形式比例
14
%
污
染
轴承是精密零件，如果轴承及润滑脂收到污染，将无法有效运行。此外，由于已经注 有润滑脂的免维护密封轴承只占有所有使用轴承中的一小部分，所以所有提前失效的 轴承中至少有 14%是由于污染问题造成的 SKF 拥有卓越的轴承制造和设计能力，可 以为各种恶劣的工作环境提供密封解决方案。
滚子轴承的运行轨迹也一样,(I) 是对在内圈旋转载荷时所使用的圆柱滚子轴承 正确加上径向载荷时的外圈运行轨迹。 (J) 是内圈与外圈相对倾斜, 轴的挠度较 大时的运行轨迹。滚道面的运行轨迹 , 在其纵向上产生浓淡 , 在负载圈的出人口 处 , 运行轨迹是倾斜的。双列圆锥滚子轴承是内圈旋转。 K 表示只负担径向载荷 时的外圈的运行轨迹。 L 表示只受轴向载荷时的轨迹。在内圈与外圈相对倾斜 , 只承受径向载荷的情况时,其运行轨迹偏离在两列轨道面180゜的位置上(m)。
34
%
疲
劳
如果机器出现过载、使用或维护不当，轴承都会收到影响，导致提前失效的轴承中有 34%是由于疲劳引起的。由于轴承在维护不当或应力过大时会发出“提前警告” ，可 以用状态监控设备进行检测和分析，因此突然的或计划外的失效是可以避免的。
轴承报废原因
轴承报废原因
轴承报废的原因有多种，以下是一些常见的原因：
1. 磨损：轴承在长期运行过程中，由于受到外力和摩擦的作用，会出现磨损现象。
当磨损程度达到一定程度时，轴承会失去正常工作的能力，导致报废。
2. 疲劳：长时间高速旋转或频繁的启停操作会导致轴承疲劳，出现裂纹或断裂，无法正常工作。
3. 锈蚀：当轴承长期暴露在潮湿或有腐蚀性介质的环境中，会导致轴承表面生锈，减少润滑效果，加速磨损和故障。
4. 过载：超过轴承额定负荷的工作条件会导致轴承承受过大的压力和负荷，导致变形或损坏。
5. 不良润滑：轴承需要在正确的润滑条件下工作，如果润滑油脂不足或质量不好，会导致轴承摩擦增大，磨损加剧。
6. 安装不当：轴承的安装过程中如果不正确，如过紧或过松，会导致轴承损坏。
7. 其他因素：如温度过高、异物进入轴承内部、外力冲击等也可能导致轴承报废。
滚动轴承的故障现象及原因分析
滚动轴承的故障现象及原因分析滚动轴承是机械设备中常用的一种轴承形式，由内圈、外圈、滚子和保持架组成。
它的主要作用是承载和传递旋转运动或轴向运动的载荷。
然而，在实际的使用过程中，滚动轴承可能会出现各种故障现象。
下面，我将从滚动轴承的故障现象和原因两个方面进行分析。
一、故障现象：1.轴承过热：滚动轴承过热通常表现为温度升高。
过高的温度会导致润滑剂失效，加剧摩擦和磨损，最终导致轴承损坏。
2.噪音：滚动轴承在工作时会发出异常的噪音。
噪音通常由于轴承的松动、减速器齿轮偏心或不平衡导致的振动引起，也可能是轴承部分损坏或磨损的结果。
3.卡住：滚动轴承可能会发生卡死现象，即不能正常转动。
卡住通常由于外部污染物进入轴承内部，或者内外圈之间的配合不当引起。
4.弹性不良：滚动轴承在运转时可能会出现弹性不良现象，即出现过大的变形或破裂。
弹性不良通常由于材料强度不足，或者过载运转和外部冲击引起。
5.寿命短：滚动轴承的使用寿命取决于材料质量、制造工艺和使用环境等因素。
如果这些方面存在问题，轴承的寿命可能会显著减少。
二、原因分析：1.润滑不良：润滑不良是导致滚动轴承故障的常见原因之一、润滑不良会导致轴承过热、摩擦增大和磨损加剧。
常见导致润滑不良的原因包括润滑油质量不合格、润滑油脂添加不足等。
2.过载运转：滚动轴承在过载运转时会受到较大的载荷，使得轴承的压力和摩擦增大，加速磨损和损坏。
过载运转通常是由于设备设计不合理、外部冲击或负载突然变化等原因引起的。
3.安装不当：滚动轴承的安装不当会导致内外圈之间的配合间隙不合适，产生轴承松动或过紧，引起摩擦增大和磨损。
安装不当还可能导致载荷不均匀分布，使得特定部位的轴承负荷过大而损坏。
5.材料质量问题：滚动轴承的材料质量直接影响其使用寿命和性能。
低质量的材料容易导致强度不足、易磨损和易断裂等问题，从而缩短滚动轴承的使用寿命。
综上所述，滚动轴承的故障现象和原因分析包括轴承过热、噪音、卡住、弹性不良、寿命短等故障现象，其原因包括润滑不良、过载运转、安装不当、环境污染和材料质量问题。
滚动轴承故障诊断频谱分析
滚动轴承故障诊断频谱分析滚动轴承在机械设备中扮演着重要的角色，但随着使用时间的增加，轴承可能会出现故障。
为了及时发现和诊断轴承故障，频谱分析是一种常用的方法。
本文将详细介绍滚动轴承故障的频谱分析原理、方法和应用。
频谱分析是一种将时域信号转换为频域信号的技术，通过分析频谱图可以获得轴承故障所产生的频率信息，从而诊断轴承故障类型和程度。
轴承故障通常会产生一些特征频率，如滚珠轴承故障产生的频率一般为滚动频率、内圈频率、外圈频率等。
通过对这些特征频率的分析，可以准确判断轴承故障的类型，如滚子瓦损坏、滚道脱落等。
频谱分析的方法主要有两种：时域频谱分析和频域频谱分析。
时域频谱分析是通过将时域信号进行快速傅里叶变换，将其转换为频域信号。
频域频谱分析是通过对信号进行谱分解，然后计算信号的能量谱密度，从而得到频域信号的频谱图。
这两种方法各有优劣，可以根据实际需要选择适合的方法。
滚动轴承故障的频谱分析主要包括以下几个步骤：信号采集、数据预处理、频谱分析和故障诊断。
信号采集是指通过传感器等设备将轴承运行时的振动信号采集下来，通常采集的信号有时间域振动信号、加速度信号和速度信号等。
数据预处理是对采集的信号进行滤波、降噪和修正等处理，目的是提高分析结果的准确性。
频谱分析是核心部分，可以通过FFT（快速傅里叶变换）等算法将时域信号转换为频域信号。
然后通过对频域信号进行谱分解，得到频谱图，可以观察到各种故障产生的特征频率。
故障诊断是根据频谱图的分析结果判断轴承故障的类型和程度，以及采取相应的维修措施。
频谱分析在滚动轴承故障诊断中有着广泛的应用。
它可以帮助工程师在轴承故障发生前及时发现问题，避免故障对设备造成更大的损坏。
此外，频谱分析还可以帮助工程师判断维修的紧急程度，提高设备的维修效率和可靠性。
总之，滚动轴承故障的频谱分析是一种有效的方法，可以帮助工程师及时发现和诊断轴承故障，并采取相应的维修措施。
通过合理使用频谱分析技术，可以提高设备的运行可靠性和寿命。
滚动轴承的几种失效形式
滚动轴承的几种失效形式滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。
滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成,内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用;滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命;保持架能使滚动体均匀分布,防止滚动体脱落,引导滚动体旋转起润滑作用。
滚动轴承在使用过程中,由于很多原因造成其性能指标达不到使用要求时就产生了失效或损坏.常见的失效形式有磨损、腐蚀、蠕动、烧伤、电蚀、尺寸变化。
一、磨损在力的作用下,两个相互接触的金属表面相对运动产生摩擦,形成摩擦副。
磨擦引起金属消耗或产生残余变形,使金属表面的形状、尺寸、组织或性能发生改变的现象称为磨损。
磨损过程包含有两物体的相互作用、黏着、擦伤、塑性变形、化学反应等几个阶段。
其中物体相互作用的程度对磨损的产生和发展起着重要的作用。
磨损的基本形工有:疲劳磨损、黏着磨损、磨料(粒)磨损、微动磨损和腐蚀磨损等。
产生磨损的主要原因:A、异物通过了密封不良的装置(或密封圈)进入了轴承内部。
B、润滑不当。
如润滑油中的杂质未过滤干净、润滑方式不良、润滑剂选用不当、润滑剂变质等。
C、零件接触面上的材料颗粒脱离,D、锈蚀。
如,由于轴承使用温度变化产生的冷凝水、润滑剂中添加剂的腐蚀性特质等原因形成的锈蚀。
实际中多数磨损属于综合性磨损,预防对策应根据磨损的形式和机理分别采取措施。
对于微动磨损,可以采用小游隙或过盈配合来减少使用过程中的微动磨损;可在套圈与滚动体之间采用稀润滑剂润滑或分别包装来减少运输过程的微动磨损;另外,轴承应放在无振动环境下保管,或将轴承内外圈隔离存放可以防止保管过程中产生的微动磨损。
对于黏着磨损可以采取提高加工精度、增强润滑效果等措施来解决。
对于磨料(粒)磨损,可以采用表面强化处理、表面润滑处理(如渗硫、磷化、表面软金属膜涂层等)、改善轴承密封结构、提高零件加工精度、保证润滑油过滤质量、减少制造和使用过程中对表面的损伤等方法来解决。
轴承损坏原因分析手册
轴承损坏原因分析手册1. 前言2. 轴承的使用使用注意事项配合轴承安装轴承运转检查3. 轴承的诊断管理运转中检查与故障处理轴承的滚动声轴承的振动轴承的温度润滑4 轴承的检查5 运行轨迹与加载荷的方法6 轴承的损伤与对策剥离剥皮卡伤擦伤断裂裂纹、裂缝保持架的损伤压痕梨皮状点蚀磨损微振磨损假性布氏压痕蠕变烧伤电蚀生锈、伤痕安装伤痕变色1. 前言首先非常感谢各位对“HRB”产品给与的厚爱。
此次，我们将新编《“HRB”轴承损坏原因分析手册》一文奉献给广大顾客，以便对大家在预防轴承早期损伤，选择适合使用条件的轴承，进行正确安装和使用，以及准确的润滑等中有所帮助。
滚动轴承在使用过程中由於本身品质和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低於使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。
因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施，当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由於使用不当，例如：选型布适合（参见顾客须知）、支承设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。
研究滚动轴承损坏的形成和原因具有重要的意义，一方面可以改进使用方法，正确地使用轴承，充分发挥轴承应有的效能，另一方面有助於开发性能更好的新产品。
本文中除了敍述滚动轴承使用中注意事项、安装方法、运转监察等外，还着重介绍轴承损坏的形式和原因及应采取的对策。
2.轴承的使用使用注意事项滚动轴承使精密零件，因而在使用时要求相应地持慎重态度，既变使用了高性能的轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，所以，使用轴承使应注意以下事项：保持轴承及其周围环境的清洁。
即使肉眼看不见的微笑灰尘进入轴承，也会增加轴承的磨损，振动和杂讯。
滚动轴承常见故障及故障程度诊断方法
滚动轴承常见故障及故障程度诊断方法滚动轴承是一种常见的机械传动部件，广泛应用于各种设备和机器中。
然而，由于长期的运转和使用，滚动轴承可能会出现各种故障。
及早诊断并解决这些故障，可以提高设备的工作效率和寿命。
下面将介绍一些常见的滚动轴承故障以及相应的故障程度诊断方法。
1.磨损故障：磨损是滚动轴承最常见的故障之一、它可能是由于振动、超负荷、不当润滑或外部杂质等因素引起的。
磨损故障的特点是滚道、轴承座和滚珠表面的磨损或变形。
在诊断方面，可以使用肉眼观察滚道和滚珠表面的磨损情况，并通过手感判断是否存在磨损故障。
2.疲劳故障：疲劳是滚动轴承的另一种常见故障。
它通常是由高载荷、频繁起停、轴向冲击或轴承内部结构缺陷等因素引起的。
疲劳故障的特点是滚珠或滚道出现裂纹或剥落。
在诊断方面，可以使用显微镜观察滚珠和滚道表面的裂纹或剥落情况，或者进行动态振动分析以检测是否存在疲劳故障。
3.温升故障：温升是滚动轴承的常见故障之一，通常是由于不当润滑、过高的润滑脂粘度、轴承过紧或过松、内部结构问题等因素引起的。
温升故障的特点是轴承运行时温度升高。
在诊断方面，可以使用红外热像仪测量轴承温度，或使用测温仪对轴承不同部位进行温度测量，以判断是否存在温升故障。
4.噪声故障：噪声是滚动轴承常见的故障之一，通常是由于轴承松动、滚珠损坏、滚子不对中、不正确的润滑或外部冲击等因素引起的。
噪声故障的特点是轴承运行时产生噪声。
在诊断方面，可以使用听诊器或声音分析仪对轴承的运行声音进行监测和分析，以判断是否存在噪声故障。
5.润滑故障：滚动轴承的润滑是保证轴承正常运行的重要因素，不当的润滑可能会导致轴承故障。
润滑故障的特点是润滑油脂污染、量不足或过多、润滑脂分解或硬化等。
在诊断方面，可以通过观察润滑油脂的颜色、质地和气味来判断是否存在润滑故障。
除了上述常见的滚动轴承故障，还有一些其他故障，如过载、轴向偏移、振动等。
对于这些故障，可以使用适当的仪器和设备，如振动测量仪、位移传感器等进行诊断和监测。
电动机轴承故障原因分析处理
电动机轴承故障原因分析处理摘要：轴承故障是电动机异常运行的主要原因，据统计轴承故障已占电动机故障的65％以上。
因此对电动机滚动轴承故障原因进行详细的分析和总结，有利于检修人员对高压电动机轴承故障的判断处理和预防，确保了设备安全可靠运行。
关键词：电动机；轴承；故障；分析1.我厂电机的现状与不足我厂送风机、一次风机、凝结泵电机属于80年代后期产品，随着运行周期过长，轴承使用寿命逐渐降低，且冷却方式为风冷，电机从结构设计上存在不足。
首先，此种结构的缺点是密封效果差，电机内外部的灰尘容易进入轴承油室内部，加速轴承的磨损而损坏；其次，是轴承的附件结构对轴承的散热、冷却效果不充分，电机有盖密封不好，造成润滑脂污染；再次，电机轴承油室没有设计打油孔及排油孔，电机轴承的检查只有在机组停运后进行，而高压电机运行2500～3000小时就应对轴承打油一次，将轴承室内的旧油打出，同时也将轴承运行中磨损产生杂质排出。
2.轴承的结构及分类轴承从结构和转动形式上可分为滑动轴承和滚动轴承两大类，其中滚动轴承因其传动效高、摩擦系数小、价格低和使用维修方便的特点，在中小型电机中得到广泛应用。
但是，由于设计、安装过程中存在的一些缺陷，电机在使用中难免产生一些诸如噪音、发热等问题，影响电机的正常使用。
特别是两极高速电机中使用的滚动轴承，更容易产生问题。
因此，认真分析和解决它们，对提高电机质量，降低产品故障率和返修率，增加企业经济效益具有十分重要的意义。
3.滚动轴承的特点3.1 滚动轴承的优点（1）传动效率高、摩擦系数小、运转精度高、价格低和使用维修方便。
（2）某些滚动轴承（轴承组合）可同时承受径向载荷和轴向载荷。
因此，可以简化轴承支撑座的结构。
（3）由于传动效率高，发热量少。
因此，可以减少润滑油的消耗，大部分情况下可以采用润滑脂润滑，润滑维护方便省事。
3.2 滚动轴承的缺点（1）承受载荷的能力比同体积的滑动轴承小得多，且滚动轴承的径向尺寸大。
轴承磨削烧伤与裂纹鉴别、原因分析及预防
轴承零件磨削烧伤和裂纹的鉴别、原因分析及预防一.概述轴承套圈在磨加工中，由于磨粒对工件的切削、刻划和摩擦作用，使金属表面产生塑性变形，由工件内部金属分子间相对位移产生内摩擦而发热；砂轮切削时，相对于工件的速度很高，与工件表面产生剧烈的外摩擦而发热，又因为每颗磨料的切削都是瞬间的，其热量生成也在瞬间，又不能及时传散，所以在磨削区域的瞬时温度较高，一般可达到500～1200℃，如果散热措施不好，很容易造成工件表面的烧伤，在工件的表层（一般有几十微米几百微米）出现变质层，破坏了工件表面的组织，甚至出现肉眼可见的严重的烧伤。
酸洗后烧伤呈黑色，这种烧伤产生的温度在回火温度以上到临界点Ac1之间，大约在200℃~740℃之间。
低于轴承钢的回火温度不会产生烧伤。
二次淬火烧伤又称“白烧伤”，冷酸洗后烧伤呈亮白色，这种烧伤产生的温度范围在钢的临界点Ac1以上。
磨削烧伤在金属表层会产生很大应力，因而在烧伤处有时会出现裂纹，这种裂纹成为磨削裂纹。
通常情况下，磨削裂纹非常细小，肉眼观察无法发现，必须采用专用仪器才能将其区分。
磨削烧伤对轴承寿命影响非常大，有数据表明，有烧伤的轴承工作寿命仅为几小时到几十小时，仅为设计寿命的10%左右。
所以鉴别烧伤和裂纹，并采取有效措施减少或避免磨削烧伤和裂纹就显得尤为重要。
1、磨削烧伤和磨削裂纹的几种鉴别方法1.1冷酸洗法鉴别磨削烧伤滚子磨削烧伤用冷酸洗法鉴别，见图1和图2。
由图1a)可见，滚子经冷酸洗后，外径有暗黑色宽带，这些宽带是由于工件在磨削时产生的高温回火烧伤，马氏体组织发生分解，析出碳化物，使金属表面不耐腐蚀。
图1b)是回火烧伤的金相图。
图2为滚子端面在磨削时产生的二次淬火烧伤（箭头所指的白亮区）。
这种烧伤温度已经超过钢的临界点Ac1，大约在800℃以上。
原来的马氏体组织被重新加热转变成奥氏体，随后快冷被淬火。
在白亮区边缘被黑色带包围，这层黑色区属于高温回火烧伤区。
a)滚子磨削高温回火烧伤b)套圈磨削高温烧伤组织图图1高温回火烧伤1.2用显组织和显微硬度鉴别磨削烧伤用显微组织鉴别磨削二次淬火烧伤见图3,。
CRH2型动车组轴箱轴承常见表面损伤原因分析
CRH2型动车组轴箱轴承常见表面损伤原因分析摘要：本文主要针对CRH2型动车组轴箱轴承常见表面损伤进行分析，思考了CRH2型动车组轴箱轴承常见表面损伤的原因，针对这些原因提出了应对和处理的措施，供参考。
关键词：CRH2型动车组；轴箱；轴承；表面损伤前言目前，CRH2型动车组轴箱轴承常见表面损伤还是会出现，所以，进一步探讨CRH2型动车组轴箱轴承常见表面损伤的出现原因，并对此进行总结，确保损伤能够更好的避免，这是非常有必要的。
1、轴箱轴承基本信息和发展概况相比于我国已拥有自主知识产权高速动车组技术的现实，配套轴承的国产化应用仍是空白，这于力求高端的装备制造业是一处短板。
2010年10月26日，中国高铁建设上里程碑式的沪杭高铁正式开通，拥有自主知识产权的“和谐号”CRH308A新一代高速列车动车组最高时速达416.6公里，创下世界运营铁路运行试验最高速度。
但所用轴承我国均无法生产。
不仅是高铁，风电、机床主轴配套轴承等高端轴承一直是中国轴承业的软肋，也主要依靠进口。
2009年，我国轴承行业产量达100亿套，总产值已达到900亿元，位居世界第三。
规模以上企业1750家，其中年销售额30亿元以上5家，但进出口逆差超过8亿美元。
王全清向记者表示，这一情况在2010年有所好转。
轴箱制造材料是球墨铸铁，要求在-50℃下也能达到12J的最低冲击强度，而根据标准，只需在-20℃时达到这一数值即可。
滚动轴承通过一系列基于DINEN12080标准的检测，包括内外圈的超声波检测，达到了最高质量级别class1。
转向架轴箱轴承是动车组中工作条件最为恶劣的部件，轴箱轴承起着承载和传递载荷的作用，在动车组运行中，轴箱轴承一旦发生故障，故障会快速发展，若不及时发现，会导致热轴等事故的发生。
轴箱轴承的检修质量对动车组安全运行具有重大意义。
1.1结构介绍动车组用轴箱轴承有双列圆锥滚子轴箱轴承、双列圆柱滚子轴箱轴承两种型式，均采用自密封脂润滑方式，树酯或塑钢保持架，轻接触唇式或间隙式密封。
滚动轴承损坏原因
滚动轴承损坏原因
滚动轴承的损坏可能由多种因素引起。
这些因素包括：
载荷过大或使用不当，使轴承负荷超出了其承受范围，导致轴承过早疲劳。
安装不正或轴弯曲，导致轴承滚道剥落。
润滑不足或润滑油质量不符合要求，导致轴承烧伤。
保持架碎裂，可能是由于润滑不足、滚动体破碎或座圈歪斜等原因造成的。
塑性变形，表现为轴承滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑。
腐蚀或化学腐蚀作用，导致轴承生锈或腐蚀。
轴承座圈裂纹，可能是由于轴承配合过紧、外圈或内圈松动、包容件变形或安装表面加工不良等原因引起的。
点蚀磨损，由于周期性接触压力，使轴承外表发生微小裂纹和剥蚀。
金属粘附在滚动体上，可能是由于润滑不足、滚动体与保持架装配过紧或润滑油管路堵塞等原因导致的。
为了避免滚动轴承的损坏，建议定期进行润滑保养、检查负荷和使用情况，并确保轴承安装在正确的位置。
轴承报废原因
轴承报废原因轴承是机器中重要的运动部件之一，它承载着机器的重量并且能够使机器实现旋转运动。
然而，随着使用时间的增加，轴承可能会遭受各种损坏，导致其报废。
以下是一些常见的轴承报废原因：1. 磨损：长时间的摩擦和磨损是导致轴承报废的主要原因之一。
当机器运行时，轴承处于不断旋转的状态，摩擦力会导致轴承表面的磨损。
如果轴承材料质量不好或者润滑不良，摩擦损失会更加严重，最终导致轴承失效。
2. 高温：当机器长时间运行或者负载过重时，轴承会产生高温。
高温会导致轴承材料的变形和软化，使其在工作中变得不稳定。
如果轴承长时间处于高温状态，会导致轴承材料的老化，从而使其失去原有的功能。
3. 腐蚀：某些工作环境中可能存在腐蚀性物质，例如酸性或碱性液体等。
如果轴承暴露在这些腐蚀性物质中，会导致轴承的金属表面受到腐蚀。
腐蚀会破坏轴承表面的平整度，使得轴承无法正常运转。
4. 过载：轴承的设计是根据机器的负载来确定的，如果机器受到过载，轴承将承受超过其设计负荷的压力。
过载会导致轴承的运动不稳定，使其容易损坏，甚至报废。
5. 污染：机器运行时，轴承可能会受到外界环境的污染，例如灰尘、金属屑等。
这些杂质会进入轴承内部，磨损轴承表面，降低其工作效率，最终导致轴承失效。
6. 安装不当：轴承的安装是非常重要的，如果安装不当，会导致轴承在工作中受到额外的应力和振动。
这些应力和振动会损坏轴承的结构，最终导致其报废。
轴承报废的原因是多种多样的，包括磨损、高温、腐蚀、过载、污染和安装不当等。
为了延长轴承的使用寿命，我们应该注意轴承的维护保养，定期检查和更换轴承，并确保轴承处于适当的工作条件下。
只有这样，我们才能保证机器的正常运转，并最大限度地减少轴承报废带来的损失。
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12) 轴向负荷造成的剥落 受力痕迹明显，环的一侧或双的轴向负荷； b、予压过度； c、非固定轴承被卡住或轴向位移 预留量不足。
13) 印痕所造成的剥落 滚道表面剥落，并有与滚子间距 相等的印痕。这种是不正确安装引起 的轴承在静止状态负荷过度。其它的 细微印痕可能是安装时带入的异物或 润滑剂中的异物。
3、轴承的受力痕迹
通常轴承在运转工作一段时间后，在工作表面都会有明显的 受力痕迹，并非所有的痕迹的出现就表示轴承坏掉了，轴承在正常
的状况下使用也会留下受力痕迹的。 轴承在负荷下运转，其滚道的接触面在外观上呈晦暗的发 乌。但这并非表示是磨损，同时也跟寿命无关。此发乌的痕迹构 成了轴承的受力痕迹，此痕迹随其运转与负荷状况，其外观也各 不相同，仔细地检查就能帮助我们判断轴承是否在正常的状况下 运转。
9) 微动腐蚀 轴承环与轴或轴承箱之间有相对 运动才发生的现象。这是由于太松的 配合或轴承座变形所致。
10) 电流腐蚀 滚道或滚动体表面有暗棕色或灰 黑色的直条痕或麻点。当电流通过轴 承时，轴承零件表面会发生熔接现象。 办法：阻止电流流过轴承。
11) 滚道表面对称位置的剥落 在两环中有一环径向对称位置有明 显的受力痕迹，且有表皮剥落。这是 由于轴承箱变形、椭圆压缩所致，重 新制造轴承箱。
17) 微动腐蚀所造成的剥落 轴承环的滚道表面剥落。相对于此 处剥落的外表面有腐蚀现象。由于配 合太松或轴承箱形状不正确所致。
5、保持架的损坏
保持架的损坏，通常不易判断。若保持架坏了，轴承其它零件也 都坏掉了，这使得原因难以分析。造成架损坏主要原因有以下几种： 震动、转速太高磨损、卡死和歪斜等。 1）震动：当轴承处于震动状况下，轴承内部的力量可能导致保持 架出现疲劳裂痕，渐渐地，会使架破碎。
轴承损坏形式及原因分析
一、为什么轴承会损坏？
1、轴承损坏主要原因有：
①材料疲劳； ②润滑不良； ③污染； ④安装问题； ⑤处理不当。
大体上讲，有三分之一的轴承损坏原因是材料疲劳；有三分之一 是润滑不良；另外三分之一是污染物进入轴承或安装处理不当。
2、轴承损坏的开始：
轴承从开始使用到第一个材料疲劳点的出现的时间长短是和 这段时间轴承的转数、负载大小、润滑及清洁度有关。疲劳是负 载表面下剪应力周期性出现所形成的结果，经过一段时间后，便 会引发微小的裂纹，然后渐渐延伸至表面。当滚动体经过这些裂 纹形成的小块面积后，便有些裂块开始脱落，形成所谓的剥皮现 象，随着剥皮的继续扩大，轴承损坏不能使用。最初发生在表面 下，虽然最初的剥皮通常非常轻微，但随着应力的增加及裂块的 增多，导致剥皮面积的蔓延，这种过程通常持续很长一段时间， 期间有明显的振动和噪音，因此在没坏之前，应有足够的时间来 更换它。
6) 滚子与滚道的磨伤 在滚道负荷区开始端与滚子有磨 伤及局部变色，这是由于滚子进入负 荷区，突然加速所造成的。 有两种可行办法；其一是选择黏 度较高的润滑剂；其二是减小轴承间 隙。
7) 外表面的磨伤 内环内孔与外环外表面有刻痕及 局部变色，此种情况是环与轴或轴承 箱有相对运动所致。解决的唯一方法 是加大环与轴或轴承箱的配合过盈量 来防止相互转动。轴向制动或夹紧无 法解决此类问题。 8) 表面坑痕： 滚道、滚动体表面或大端面小而 浅的坑痕，呈结晶壮的破坏壮。这是 由于润滑不良所致。例如；少油或由 于温升所造成的黏度改变，使油膜无 法将接触面分离，表面有瞬间的接触。 办法：改善润滑。
向心轴承、球轴承、球面、双列球只承受径向力，能承少量的 轴向负荷，往往损坏的形式都是过大的轴向力造成的。 ⑴、单向的径向负荷：两种情况，一种是内环旋转；一种是 内环固定。
内环旋转，外环固定
外环旋转，内环固定
内
外
内
外
受力痕迹
受力痕迹
⑵、单向的轴向负荷： 内环或外环旋转。
⑶、单向的径向负荷 与轴向负荷组合。
2) 润滑不当造成的磨损 表面磨损呈镜面壮，色泽呈蓝 色或棕色。此种情况是由于润滑不 足造成的， 应改善润滑状况，重新 确定润滑周期与油封。
3) 安装不当所造成的凹痕 内、外环工作表面都有间距等于 滚子之间的距离的凹痕。其原因是 安装时未敲击在正确的环上，或是 在圆锥轴上推进过度、或在静止状 态负荷超载所致。
4) 异物所造成的凹痕 工作表面与滚子表面遍布凹痕， 可能是安装时带入异物或是润滑剂 异物以及周围环境等。轴承安装清 洗干净，使用干净的润滑剂并检查 油封。
5) 滚子端面擦伤 在滚子端面与引导挡边磨擦，产 生刻痕及变色。此情况是由于过大的 轴向负荷下滑动或润滑不足引起的。 此类损坏可选择黏度较高的润滑剂。
14) 野蛮安装敲打造成的裂痕 此裂痕为崩裂的缺口，通常只发 生在一边。这是由于野蛮敲打通过滚 动体将力传递到套圈端面形成冲击力 所致。请勿直接敲打轴承环。
15) 过度的挤压造成的裂痕 裂痕通过全断面。这是由于轴承内 环的干涉配合太大或是在圆锥轴上过 度推进所造成的。
16) 微动腐蚀所造成的裂痕 在内环上为横断向，在外环上则为 圆周方向。是由于配合太松或是轴承 箱形状不佳引起的。
2）过高的转速：如果轴承以超出保持架材质所能承受的速度运转， 惯性力将使保持架破碎。
3）磨损：不当的润滑或坚硬的异物都能使保持架磨损，由于架是 由软材料制成的，运转中架与滚动体之间是滑动摩擦，一旦润滑不良， 架磨损速度相当快，渐渐地架的兜孔会因磨损间隙不断扩大，因此而 产生撞击力使架很快破碎。 4）卡死：零件的破碎物或坚硬的颗粒可能会卡在架与滚动体之间， 阻碍滚动体滚动，也会造成架破碎。
内
外
受力痕迹，偏离一侧
受力痕迹
⑶、径向负荷与内环同 步旋转，外环固定
⑷、径向负荷与外环同 步旋转，内环固定
外环旋转，内环固定 内环旋转，外环固定 外环旋转，内环固定
内
外
内
外
受力痕迹
受力痕迹
4、常见的轴承损坏形式及原因：
1) 滚道表面与滚子表面布满凹痕， 保持架上颗粒物及滚道面磨损，润 滑脂（剂）变色。通常该种情况都 是安装过程不洁所致。 安装时要保持清洁，使用新的润 滑脂，同时检查密封是否完好。