浅析城市道路绿化中植物的配置
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浅谈城市道路绿化中的植物配置
良好的高速 公 路 植物 配置 可 以减轻 驾驶 员的疲劳 ， 丰 富
的植物景观也为旅客带来轻松愉快的旅途 。 高速公路的绿化
由 中央隔 离带绿 化 、 边 坡绿化 和 互 通 绿 化 组 成 。 中央 隔 离带
内_ 般不 成行种植乔 木 ， 避免 投影到 车 道 上 的树影干 扰 司机
的视 线 。 树冠 太大 的树 种也不 宜选用 。 隔 离带 内 可种植修 剪
景观 区 等重 要功 能 。 道路 植物 配置 无 论从植 物 品 种的选择还
是搭配形式
(包括色彩 、
层 次 高低 、
面积大小 比例等 )
都要
比城市道 路 配置 更 丰富多样 ， 更 自由生 动 。 园林道 路分 风格 ，
植
物配置应该 引人人胜 ， 形成与其定位 一 致 的气势和氛围 。 如
掘城市丰富的文化 内涵 ， 为市 民创造 人性化 的生 活工 作环境
而努力 。
广 西袜业
2008 2 ．
20
。
林 业 论 ．云
米 1 5
．
。
绿地 的次千道常常蜿蜒曲
折 ， 植 物 配 置 也应 以自然 式为宜 。 沿 路 在视 觉上 应有 疏有
密 ， 有 高有低 ， 有 遮有 敞 。 形 式上 有 草坪 、 花 丛 、 灌丛 、 树
丛 、
孤植树等 ，
游人沿路散步可经过大 草坪 ，
也 可 在林 下 小
憩或穿行在花丛 中赏花 。 竹径通幽是中国传统园林中经常应
在人 口的主路上定距种植较大规格的高大乔木如悬铃木、 香
樟 、
杜英 、
榉树等 ，
其下种植杜 鹃 、
红花木 、
龙柏等 整形 灌
木 ， 节奏明快富有韵律 ， 形成壮美的主路 景观 。 次路是园中
浅析城市道路路侧绿带的植物设计
浅析城市道路路侧绿带的植物设计摘要：路侧绿带作为道路与周边建筑、空间的连接地块，承载着美化、生态、游憩、休闲、运动等一系列功能。
本文结合路侧绿带的特点，从绿带宽度、周边用地性质、近远期规划三个方面对植物设计进行了探析。
关键词：道路绿化；路侧绿带；植物设计0 引言道路是城市的网络，城市道路景观作为城市绿地系统的重要组成部分，也是城市景观的基底色彩，直接决定了一个城市的风景面貌和环境质量。
城市日益发展，交通压力越来越繁重，车行道宽度在不断增加，某些城市双向8车道、双向10车道的市政道路比比皆是，然而道路绿化带的宽度却一再被压缩。
有的中央分隔带、机非分隔带甚至仅1.5-2米，恰好能种下一排乔木，植物生存条件异常恶劣。
在各类型的道路绿地中，可以观察到路侧绿带所占的比重是最大的，也最能体现一条道路的造景特色。
1 路侧绿带的特点1.1 带状绿地，服务于周边城市空间、区域路侧绿带一般是指人行道边缘至道路红线之间的绿地。
绿带宽度相差很大，窄的仅仅几米，宽的可达几十米，但无论宽度如何，路侧绿带整体都是呈现带状分布，是一种典型的线性空间景观，是道路与周边的建筑、空间的连接地块。
1.2 功能丰富，服务于沿线人群道路最重要的是交通功能，随着时代的发展，尤其是路侧绿带承载着许多其他功能，最简单的就是美化功能、生态功能，而具备一定宽度的路侧绿带，还能够为附近的人群，提供游憩、休闲、运动等功能。
2 设计策略2.1 根据绿带宽度，形成各具特色的植物景观道路绿地在植物群落的组成上差异很大，而在决定道路绿化形式的多重因素中，道路的宽度往往起决定因素[1]。
（1）宽度8m以下的，增加道路绿量，提升生态功能上层主要以“线性”种植为主，首先可以考虑沿人行道列植一排乔木，与行道树形成双排林荫的效果。
下层，前面可以用草花或是草坪，后侧靠近建筑或是建筑围墙的地方，用修剪灌木柔化建筑立面。
当绿带宽度较窄，绿带与建筑墙面、围墙相邻时，可栽植藤本植物增加垂直绿化。
浅论城市园林建设中的植物配置
城市 园林 空间景观的特 色和风格，从而创造出优 据 自然生态安全和环境保护的要求进行城市园林 现 出植物的 ｉ然属性。存园林植物配置中，要尽 ｌ ｌ
二 ：
菩
篡规格植物实现植物群落的共生与稳定。当前城市
园林植物配置住我国还处于起步阶段，所以这种
ｉ城市化进程不断加快的令天， 芏 人们对绿色植
条件的蛳
免园林植物种类的 单一性 ，尽量避免株行距地整 的确 定 ， 以及位 置的安 排 上都 必须 注 重主体 ，尽 坩 Ｉ１ ‘日寸 。 ’ １ １ 十 ’ ｌ Ｌ １但 日 且 ， ｌ ｂ Ｊ ［ 罡月 力做到主次分明，错落有致 ，只有这样 才能表现 现出不Ｉ植物的观赏性和季相景观特点 ，还要依 齐划一，以及苗木的规格方面的绝对一致，要体 ｑ
田 会活 生
浅论城市园林建设中的 植物配置
魏 敏 ｉ京农业大学 ｔ ｉ
，
态优先的原则。任城市园林植物材料的选择、树 种的搭配和在草本花卉的点缀及草坪的衬托等方 面都必须最大限度地以改善城市生态环境、提高
城市生忐 质量为着力点 ，充分应用生态位原理和 植物池感作用，合理配置园林植物 ，以便发挥出 城市园林的最大生态效益。 （ ）配置方法 Ｌ尽力采用近 自然式配置的 三
． ， ，
『时结合植物材料的 白 ｆ同林植物配置发ｉ Ｎ，要注意植物与其周围建 百 ｌ ｆ ｌ ＝ 城 市生态环境。城市园林是城市中惟一有生命的 身特点和对环境要求 柬配置 使各种植物部能生 筑小品以及水体等环境的 自然和谐统一。建筑的 基础设施， 在保持城市生态系统平衡和改善城市环 长好 其次， 为自然 植物并不全是群生的， 特点是形态 固定的实体，而植物的特点却是随季 境质量方面具有其他设施不可替代的功效， 是提高 也宵孤生的 这就要求园林椅物配置就必须把孤 节产生变化的吱物 。植物十富的自然色彩和柔美
二 ：
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篡规格植物实现植物群落的共生与稳定。当前城市
园林植物配置住我国还处于起步阶段，所以这种
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免园林植物种类的 单一性 ，尽量避免株行距地整 的确 定 ， 以及位 置的安 排 上都 必须 注 重主体 ，尽 坩 Ｉ１ ‘日寸 。 ’ １ １ 十 ’ ｌ Ｌ １但 日 且 ， ｌ ｂ Ｊ ［ 罡月 力做到主次分明，错落有致 ，只有这样 才能表现 现出不Ｉ植物的观赏性和季相景观特点 ，还要依 齐划一，以及苗木的规格方面的绝对一致，要体 ｑ
田 会活 生
浅论城市园林建设中的 植物配置
魏 敏 ｉ京农业大学 ｔ ｉ
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态优先的原则。任城市园林植物材料的选择、树 种的搭配和在草本花卉的点缀及草坪的衬托等方 面都必须最大限度地以改善城市生态环境、提高
城市生忐 质量为着力点 ，充分应用生态位原理和 植物池感作用，合理配置园林植物 ，以便发挥出 城市园林的最大生态效益。 （ ）配置方法 Ｌ尽力采用近 自然式配置的 三
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城市道路园林景观植物配置及其分析
城市道路园林景观植物配置及其分析城市道路园林景观植物配置是指在城市道路两侧或中央绿化带中选择和布置适合景观效果、环境和气候条件的植物。
这些植物不仅能够美化城市环境，提升居民的居住体验，还能使城市更具生机和活力。
下面将从道路景观植物配置的原则和分析两方面进行探讨。
道路景观植物配置的原则主要有以下几点：1. 适应环境：选择植物时要考虑其对环境的适应性，包括耐寒性、耐旱性、耐盐碱性等。
根据城市的气候和地理特点，选择相应的植物种类，以确保其能够良好生长。
2. 美观与实用兼顾：植物选择应注重美观性，植物的花朵、叶子和枝干等特征都能对景观起到装点作用。
还要考虑植物的实用性，比如可以选择一些具有空气净化作用的植物，为城市提供清新的空气。
3. 多样性和长春性：在植物配置上，要尽量选择不同种类的植物，以增加景观的多样性。
还要考虑植物的长春性，选择那些能长时间保持绿化效果的植物，减少频繁更换植物的成本和工作量。
4. 抗污染和易维护：城市道路上的植物容易受到车辆尾气和压力的污染，因此选择一些抗污染能力强的植物。
还要考虑植物的易维护性，选择那些生长迅速、繁殖力强的植物，便于养护和管理。
通过对城市道路园林景观植物的分析，可以得出以下结论：1. 提升城市形象：城市道路园林景观植物的配置直接关系到城市形象的提升。
植物的选择应注重颜色搭配和层次感，可以选用颜色鲜艳的花卉或具有华丽色彩的宿根植物，增加景观的亮点，使城市更加美丽。
2. 缓解交通压力：城市道路园林景观植物的配置还可以缓解交通压力。
适当选择树种等大型植物，可以起到隔音、净化空气和降低温度的作用，为行人和车辆提供舒适的环境。
3. 提高居民生活质量：城市道路园林景观植物的配置对居民的生活质量具有积极影响。
植物的绿色和芬芳气息可以缓解压力、舒缓心情，增加居民的幸福感。
在植物配置上，还可以考虑种植一些果树或观赏果树，为居民提供新鲜水果或美丽的景观。
4. 保护生态环境：合理的城市道路园林景观植物配置有助于保护生态环境。
城市道路绿化景观设计及植物配置分析
城市道路绿化景观设计及植物配置分析摘要：道路绿化是城市道路系统的重要组成部分，对于改善整个城市的生态环境具有积极意义。
在城市道路绿化设计过程中，需合理配置植物，注重植物生态特性和场地环境，加强植物的定期养护，保证城市道路绿化的景观效果，对提升城市形象具有积极意义。
基于此，本文主要分析了城市道路绿化景观设计及植物配置。
关键词：园林景观；城市道路；植物配置中图分类号:S68文献标识码:A引言在当前的城市道路景观设计中，一定要重视对植物的合理化配置，选择优质和色彩鲜明的植物，对道路景观整体结构进行优化，明确道路园林景观设计和植物配置的关键原则，优化整体布局。
同时要加强对规则式手法和多层次综合手法的合理应用，改善道路周围环境，提高整体设计的美感，创造出更具有地域特色的景观。
1城市道路绿化建设城市道路分为快速路、主干路、次干路和支路4个等级，道路绿化建设要满足其相应的通行能力和服务水平。
城市道路绿化是城市中有生命的公共基础设施，是主要以植物为载体的人工造景。
城市道路绿化建设是一个全过程、多方位的建设活动，涉及设计、施工、管养阶段，而接受绿化行政审批、建设监管等行政干预，又需要多部门、多专业统一协调，受诸多因素制约；但通过各参建单位、管理单位等的共同努力，可以减少道路建设中影响绿化的不利因素，为道路绿化植物创造合理的生长空间并可持续发展，更好地服务于道路功能[1]。
2城市道路绿化景观设计及植物配置措施道路绿化作为城市道路生态系统的重要组成部分，可净化空气、调节气候、减弱噪音、增加湿度、美化环境，能增加城市吸引力，维护城市可持续性发展及和谐发展;城市物质文化水平和精神文明程度的重要体现，体现着现代人追求和向往的生态园林式绿化宜居环境。
因此，城市道路绿化的生态规划，对城市环境的发展有着重要影响。
2.1绿色城市交通系统低碳交通设计的核心是注重公共交通，鼓励慢行出行。
以TOD为导向，优化交通，实现紧凑功能布局。
对我国的一些城市，有较大出行要求的如大学城、工业园区、商务办公区等，地方政府也可引进以长距离大运量轨道和快速公交系统作为对外交通方式，以实现城市跨地域间的人口点对点的大规模快速运送。
城市道路景观设计中植物配置的探讨
摘 要： 结合 多年 的 实践 工作 经验 ， 者首 先分 析 了城 市道路 植物 景观 设 计的 基本 原 则 ， 笔 随后介 绍 了城 市道路 植 物种 植 的平 面布局
和立 面布置 。
关键 词 ： 市道路 ； 城 景观 设计 ； 物 配置 ； 面布局 ； 面布置 植 平 立 近些年来 ，许多道路 、街头绿地绿 化过程 片的高大 的乔木不 仅可 以改 善城 市的环境 ， 而 变化 ， 加强景观效果 。 采用不 同色彩的花木和不 中， 一改过 去树种规 整模式 ， 次单 调 的做 法 ， 且 还 为低层 植物 的 生长创 造 了较 好 的生态 条 同绿色度 的大 、 层 小乔灌 木 ， 层配置 或混植 ， 分 也 在植 物品种 的选择上 、乔灌草的搭配上做 了有 件 。 高大的乔木下 面还可 以作为 活动 、 娱乐的休 能创造瑰 丽多姿 的景观 。 植物 的色彩 ， 是叶 首先 益 大胆 的尝试 ， 一种新的仿 自然式 园林 植物 闲场地 ， 现绿 化的多样性 ， 乔 、 、 使 并实 建立 灌 地被 片 ， 如果从 叶色着手 ， 则不论 是否开 花 ， 都有 良 配置形 式出现街头 。这种植物配置形式在 丰富 多层次 的复合结构的植物群落 ，增加开放 性空 好 的效果 。 为了创造 出四季花景 ， 有效的配置方 城市 园林景 观 ， 丰富多彩的 园林空 间 ， 构筑 发展 间的绿化 ， 在有 限的空间内创造最好 的绿 化效 法是采 取不同花期的花木 ， 分层布置 ， 或混合种 生物多样性 ， 建立稳定 的群落结构 ， 构建地方特 果 ， 为市 民创造一 个 良 的 自然环境 ， 民能 植来延 长花期景色 。配置时 ， 好 让市 花期长者 ， 株数宜 色和风格 ， 提升城市 品位 等诸多方面起到 了不 真正感觉到大 自 然的亲切美好 。 多， 花期短者 ， 株数宜少 ， 多采用 宿根花 卉延续 可低估 的作用 。 地被植物植株低矮 ，能覆盖地 面且养 护简 花期 。 物材料配置应注意不 同的季相 ， 植 突出某 １ 城市道路植物景观没 计的基本原则 单， 还要求 有观赏性 强的叶 、 、 花 果等。现代园林 季节 的特色 。 叶植物 、 观 观果植物或观花植物 １ 适 地适树 ． １ 地被具有彩化 、 美化 的发展趋 势 ， 观花地被是一 相对集 中， 形成整体 的景观效果 。 整体 上看植 从 适地适树 ， 以乡土树种为主 ， 积极引进适合 个重要选择 。生态设计应该 以植物种类丰 富的 物群落组成 的林 缘线 为流畅的流线型 ，而局部 本地域生长 的优 良园林植 物 。 用地域性 乡土 草地代替单一 的草坪 ， 使 球根 ／￣中有很多种类 又赋予变化 。从纵立 面上看植 物层次为乔 、 、 ｔ－ ｉ 灌 树种 ， 可以更 好地体 现当地景观特 色。 物材料 能满足此要求 ， 植 能作为地被植物广泛地应用 。 地被相结合 ， 天际线具有高低起伏 、 弧形及塔形 的选择应 以当地 的乡土树 种为主 ，根据本地 区 １ ． ４常绿 、 落叶树相结合 等多种变化。 气候 、栽植地 的小气候和地下环境 条件选择适 由于落 叶乔木越 古朴 ， 干 、 枝 树形越 迷人 ， ２城市道路植物种植的平面布局 于在该地生长 的树木 ，以利 于树 木的正常生长 最具备树木 的色彩美 、 形态 美 、 季相美 、 风韵美 ， ２ ． １自然式城 市道路绿化 要求平 面布局不 发育 ， 抗御 自然灾 害 ， 保持 较稳定 的绿化 成果 。 因此最能体现 园林 的季相变 化 ， 城市一年 四 能是规则 的矩 阵方式 。为使施 工人 员很好地实 使 选择生 长速度快 、 应性强 、 适 生长 强健 、 理粗 季各不 同，而常绿乔木可 以给人 四季如春 的意 施 自然式种植效果 ， 自然布置 ３ 、株丛植 ， 管 可 株５ 放的植 物。 道路绿化的各区域应因地 制宜植树 ， 境 ， 做城市道路绿化设计 时应该 根据设计意 通常采用先矩阵 、 在 后补充 的方式 ， 同时 注意任意 如医 院附近 、 交通 干道 、 景区等 地应按 杀菌 、 图合理 安排选择 。 风 例如合 肥地区冬季寒冷 ， 夏季 ３ 株不要形 成一条 直线 ， 以达 到 自然林 效果ｆ 罔 吸尘 、 等主要功能种植不 同的树种 ， 美化 充分发 炎热 ， 冬季的阳光显得尤为重要 ， 在城 市道路上 １ ） 。 挥绿化的环境效益 。 与人关 系最为密切 的植物莫过 于行 道树 ，故东 ２ 自 林地群落 式布局要 考虑到各树 种 ． 然 ２ 适 当选 用经 过 驯化 的外来 树 种也 非 常重 西走向的道路行道树宜选用落 叶乔 木 ，夏季落 的生长速度 ， 配植洛 树种 之间 ５ 合理 ｍ行距） 以 要。 不少外来树种已证 明基本能适应本地生长 ， 叶乔木 的浓荫可为行人遮挡烈 Ｅ， 季落叶乔 达到生长地各个 阶段都有不 同的植物作为 主要 ｌ冬 外来园林植物的选用对促进物种 多样性 ，丰富 木下 的积雪易于融化 ， 为行人带来方便。 而南北 景观林 ，而经过优胜劣汰后的景观更贴近 自然 园林景观起到 了重要 的作用 。在人工植 物群落 走 向的道路可选用常绿乔木 ，为冬季 的城 市带 界。 中， 采用多种 类 的植物 ， 同深浅 的地下根 ， 不 形 来生机 。 图２ 为不 同品种 的植物群 ｆ 占 ８％ ， 主体 Ｏ） 先 成地下根 系， 能吸收大量的有害物质。 植物根系 １ 加强景观效果 ５ － 期 景观以 Ａ群为主ｆ Ａ为速生树） ， 间及生态 经时 分布的土壤 ， 气性 细菌能使有机物迅速无 机 好 突 出植物 色彩 、 季相 、 、 际线 、 线 竞争 陆续体现 Ｂ Ｃ ， 层次 天 林缘 、 组 最后形成 ＤＥ Ｆ 、、 的群落。 化， 净化土壤 和增 强肥力 ， 吸收空气 中的有 害 并 ３植 物种植 的立 面布局 物质 ， 以豆科植 物的根瘤菌改造土壤结构 和 如 自然 林 植 物 初 期 ０ ，． 高 的 小 苗 占 ．－９ ６０ ｍ 增加土壤肥力 。 在群落 中多种女贞 、 槐树等蜜源 ８％，穿插 其中 的有 １％是 ２ ｍ高 的树木 ， ０ ５ ４ ． ５ ％ 植物， 增加天敌数量 ， 而减少 对危害性大 的害 从 是５ ｍ高度树木 ， 间距 ２ －． 各苗 ． ３ ｍ。随着植物 ５ ５ 虫 的控制 ， 以求 达到利用 天敌 昆虫 、 类 、 鸟 动物 生长， 小苗逐渐 长高 ， 有大苗逐 渐被淘 汰 ， 原 自 等防治害虫 ， 以生物 治虫 为主 ， 量少用化学药 尽 林地建成 开始至生长过程中 ，都有高低植物配 剂 防虫 ， 使环境不受 或少受 药剂 的污染 。 一个 区 合， 也有丰富 的林冠线 ， 更类似 自然界形成的绿 域 内植物 丰富多样 ， 义能模 拟再 现 自然 ， 使道路 化景观 。 绿化景观 富于变 化 ，同时也 增加了道路的可识 ４结束语 别性 。 道路绿化带属于人类 塑造的一种特殊的绿 １ ． ２植物景观应追求整体效应及宏观效果 廊， 直观 地看 ， 道偿 化带） 廊 录 的树冠 阻挡 阳光和 现代道路 的景观空间构成要充分考虑汽车 风 ， 了微环境 条件 ， 质上 ， 廊道是 承 造成 实 这些 速度 因素 ， 这意味着一切景 观尺度 需要扩大 ， 绿 担着城市 的人流 、 、 物流 能流运输通道 。绿化 改 化方式需要改变 ， 应用大尺度来考 虑时间 、 空间 造形成绿廊后能很好地改 善城市 环境 ，这在景 变化 ， 以突出气势 ， 同时环境 中也需要 有特殊吸 观生态 学 中可视 作是廊 特有 的分 割 、屏 障 、 过 引人的景观。 规划应从 大处着 眼 ， 在统一 中求变 滤、 连通性能 的反映 。 化 。主次分明 ， 点突出 ， 重 使各条道路 绿化各有 参 考 文 献 特色而 又相互 和谐 ， 过渡 自然 ， 而不乱 ， 变 取得 ［何 平， １ ］ 彭重 华． 市绿地植物 配置及其造 景Ｉ ． 城 Ｍ１ 中国林业 出版社 ， ０ ． ２ ６ ０ 整体的统一。 追求宏观效果 ， 采用不 同树种组合 的组团群落式布局 ， 空间上采用多层次 种植 ， 平 Ｉ 王浩 ， ２ ｌ 谷康 ， 岩． 市道路 绿地景 观设计【 ］ 赵 城 Ｍ． 面上简 洁有序 ， 线条 流畅 ， 调整体性 、 向性 强 导 东南大学 出版社 ， ０． ２ ４ ０ 和图案性 ， 形成舒展 、 开敞 、 的风貌 。 明快 １ ． ３模拟 自然植物群落 ， 营造生态 冈林 多种植 高大的乔木 ， 以乔木 、 木 、 本 、 灌 藤 地 被相结合模拟 自 然植物群落 ， 营造生态。 图 ２ 不 同品种 的植物 群 在道路绿化 中多种 ｈ ｏ ｏ ｉｓａ ｄ Ｐ ｏ ｕ ｔ ｈｎ ｅ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒｄ ｃｓ
和立 面布置 。
关键 词 ： 市道路 ； 城 景观 设计 ； 物 配置 ； 面布局 ； 面布置 植 平 立 近些年来 ，许多道路 、街头绿地绿 化过程 片的高大 的乔木不 仅可 以改 善城 市的环境 ， 而 变化 ， 加强景观效果 。 采用不 同色彩的花木和不 中， 一改过 去树种规 整模式 ， 次单 调 的做 法 ， 且 还 为低层 植物 的 生长创 造 了较 好 的生态 条 同绿色度 的大 、 层 小乔灌 木 ， 层配置 或混植 ， 分 也 在植 物品种 的选择上 、乔灌草的搭配上做 了有 件 。 高大的乔木下 面还可 以作为 活动 、 娱乐的休 能创造瑰 丽多姿 的景观 。 植物 的色彩 ， 是叶 首先 益 大胆 的尝试 ， 一种新的仿 自然式 园林 植物 闲场地 ， 现绿 化的多样性 ， 乔 、 、 使 并实 建立 灌 地被 片 ， 如果从 叶色着手 ， 则不论 是否开 花 ， 都有 良 配置形 式出现街头 。这种植物配置形式在 丰富 多层次 的复合结构的植物群落 ，增加开放 性空 好 的效果 。 为了创造 出四季花景 ， 有效的配置方 城市 园林景 观 ， 丰富多彩的 园林空 间 ， 构筑 发展 间的绿化 ， 在有 限的空间内创造最好 的绿 化效 法是采 取不同花期的花木 ， 分层布置 ， 或混合种 生物多样性 ， 建立稳定 的群落结构 ， 构建地方特 果 ， 为市 民创造一 个 良 的 自然环境 ， 民能 植来延 长花期景色 。配置时 ， 好 让市 花期长者 ， 株数宜 色和风格 ， 提升城市 品位 等诸多方面起到 了不 真正感觉到大 自 然的亲切美好 。 多， 花期短者 ， 株数宜少 ， 多采用 宿根花 卉延续 可低估 的作用 。 地被植物植株低矮 ，能覆盖地 面且养 护简 花期 。 物材料配置应注意不 同的季相 ， 植 突出某 １ 城市道路植物景观没 计的基本原则 单， 还要求 有观赏性 强的叶 、 、 花 果等。现代园林 季节 的特色 。 叶植物 、 观 观果植物或观花植物 １ 适 地适树 ． １ 地被具有彩化 、 美化 的发展趋 势 ， 观花地被是一 相对集 中， 形成整体 的景观效果 。 整体 上看植 从 适地适树 ， 以乡土树种为主 ， 积极引进适合 个重要选择 。生态设计应该 以植物种类丰 富的 物群落组成 的林 缘线 为流畅的流线型 ，而局部 本地域生长 的优 良园林植 物 。 用地域性 乡土 草地代替单一 的草坪 ， 使 球根 ／￣中有很多种类 又赋予变化 。从纵立 面上看植 物层次为乔 、 、 ｔ－ ｉ 灌 树种 ， 可以更 好地体 现当地景观特 色。 物材料 能满足此要求 ， 植 能作为地被植物广泛地应用 。 地被相结合 ， 天际线具有高低起伏 、 弧形及塔形 的选择应 以当地 的乡土树 种为主 ，根据本地 区 １ ． ４常绿 、 落叶树相结合 等多种变化。 气候 、栽植地 的小气候和地下环境 条件选择适 由于落 叶乔木越 古朴 ， 干 、 枝 树形越 迷人 ， ２城市道路植物种植的平面布局 于在该地生长 的树木 ，以利 于树 木的正常生长 最具备树木 的色彩美 、 形态 美 、 季相美 、 风韵美 ， ２ ． １自然式城 市道路绿化 要求平 面布局不 发育 ， 抗御 自然灾 害 ， 保持 较稳定 的绿化 成果 。 因此最能体现 园林 的季相变 化 ， 城市一年 四 能是规则 的矩 阵方式 。为使施 工人 员很好地实 使 选择生 长速度快 、 应性强 、 适 生长 强健 、 理粗 季各不 同，而常绿乔木可 以给人 四季如春 的意 施 自然式种植效果 ， 自然布置 ３ 、株丛植 ， 管 可 株５ 放的植 物。 道路绿化的各区域应因地 制宜植树 ， 境 ， 做城市道路绿化设计 时应该 根据设计意 通常采用先矩阵 、 在 后补充 的方式 ， 同时 注意任意 如医 院附近 、 交通 干道 、 景区等 地应按 杀菌 、 图合理 安排选择 。 风 例如合 肥地区冬季寒冷 ， 夏季 ３ 株不要形 成一条 直线 ， 以达 到 自然林 效果ｆ 罔 吸尘 、 等主要功能种植不 同的树种 ， 美化 充分发 炎热 ， 冬季的阳光显得尤为重要 ， 在城 市道路上 １ ） 。 挥绿化的环境效益 。 与人关 系最为密切 的植物莫过 于行 道树 ，故东 ２ 自 林地群落 式布局要 考虑到各树 种 ． 然 ２ 适 当选 用经 过 驯化 的外来 树 种也 非 常重 西走向的道路行道树宜选用落 叶乔 木 ，夏季落 的生长速度 ， 配植洛 树种 之间 ５ 合理 ｍ行距） 以 要。 不少外来树种已证 明基本能适应本地生长 ， 叶乔木 的浓荫可为行人遮挡烈 Ｅ， 季落叶乔 达到生长地各个 阶段都有不 同的植物作为 主要 ｌ冬 外来园林植物的选用对促进物种 多样性 ，丰富 木下 的积雪易于融化 ， 为行人带来方便。 而南北 景观林 ，而经过优胜劣汰后的景观更贴近 自然 园林景观起到 了重要 的作用 。在人工植 物群落 走 向的道路可选用常绿乔木 ，为冬季 的城 市带 界。 中， 采用多种 类 的植物 ， 同深浅 的地下根 ， 不 形 来生机 。 图２ 为不 同品种 的植物群 ｆ 占 ８％ ， 主体 Ｏ） 先 成地下根 系， 能吸收大量的有害物质。 植物根系 １ 加强景观效果 ５ － 期 景观以 Ａ群为主ｆ Ａ为速生树） ， 间及生态 经时 分布的土壤 ， 气性 细菌能使有机物迅速无 机 好 突 出植物 色彩 、 季相 、 、 际线 、 线 竞争 陆续体现 Ｂ Ｃ ， 层次 天 林缘 、 组 最后形成 ＤＥ Ｆ 、、 的群落。 化， 净化土壤 和增 强肥力 ， 吸收空气 中的有 害 并 ３植 物种植 的立 面布局 物质 ， 以豆科植 物的根瘤菌改造土壤结构 和 如 自然 林 植 物 初 期 ０ ，． 高 的 小 苗 占 ．－９ ６０ ｍ 增加土壤肥力 。 在群落 中多种女贞 、 槐树等蜜源 ８％，穿插 其中 的有 １％是 ２ ｍ高 的树木 ， ０ ５ ４ ． ５ ％ 植物， 增加天敌数量 ， 而减少 对危害性大 的害 从 是５ ｍ高度树木 ， 间距 ２ －． 各苗 ． ３ ｍ。随着植物 ５ ５ 虫 的控制 ， 以求 达到利用 天敌 昆虫 、 类 、 鸟 动物 生长， 小苗逐渐 长高 ， 有大苗逐 渐被淘 汰 ， 原 自 等防治害虫 ， 以生物 治虫 为主 ， 量少用化学药 尽 林地建成 开始至生长过程中 ，都有高低植物配 剂 防虫 ， 使环境不受 或少受 药剂 的污染 。 一个 区 合， 也有丰富 的林冠线 ， 更类似 自然界形成的绿 域 内植物 丰富多样 ， 义能模 拟再 现 自然 ， 使道路 化景观 。 绿化景观 富于变 化 ，同时也 增加了道路的可识 ４结束语 别性 。 道路绿化带属于人类 塑造的一种特殊的绿 １ ． ２植物景观应追求整体效应及宏观效果 廊， 直观 地看 ， 道偿 化带） 廊 录 的树冠 阻挡 阳光和 现代道路 的景观空间构成要充分考虑汽车 风 ， 了微环境 条件 ， 质上 ， 廊道是 承 造成 实 这些 速度 因素 ， 这意味着一切景 观尺度 需要扩大 ， 绿 担着城市 的人流 、 、 物流 能流运输通道 。绿化 改 化方式需要改变 ， 应用大尺度来考 虑时间 、 空间 造形成绿廊后能很好地改 善城市 环境 ，这在景 变化 ， 以突出气势 ， 同时环境 中也需要 有特殊吸 观生态 学 中可视 作是廊 特有 的分 割 、屏 障 、 过 引人的景观。 规划应从 大处着 眼 ， 在统一 中求变 滤、 连通性能 的反映 。 化 。主次分明 ， 点突出 ， 重 使各条道路 绿化各有 参 考 文 献 特色而 又相互 和谐 ， 过渡 自然 ， 而不乱 ， 变 取得 ［何 平， １ ］ 彭重 华． 市绿地植物 配置及其造 景Ｉ ． 城 Ｍ１ 中国林业 出版社 ， ０ ． ２ ６ ０ 整体的统一。 追求宏观效果 ， 采用不 同树种组合 的组团群落式布局 ， 空间上采用多层次 种植 ， 平 Ｉ 王浩 ， ２ ｌ 谷康 ， 岩． 市道路 绿地景 观设计【 ］ 赵 城 Ｍ． 面上简 洁有序 ， 线条 流畅 ， 调整体性 、 向性 强 导 东南大学 出版社 ， ０． ２ ４ ０ 和图案性 ， 形成舒展 、 开敞 、 的风貌 。 明快 １ ． ３模拟 自然植物群落 ， 营造生态 冈林 多种植 高大的乔木 ， 以乔木 、 木 、 本 、 灌 藤 地 被相结合模拟 自 然植物群落 ， 营造生态。 图 ２ 不 同品种 的植物 群 在道路绿化 中多种 ｈ ｏ ｏ ｉｓａ ｄ Ｐ ｏ ｕ ｔ ｈｎ ｅ ｃ ｎ ｌｇｅ ｎ ｒｄ ｃｓ
谈谈城市道路绿化植物的配置
２ ． 城 市道 路 绿 带 的植 物 配置 ２ ． １ 分车带的植物配置。分车带是指车行道之 间可 以绿化 的 分隔 带 ， 其 位 于上 下 行机 动 车 道之 间的 为 中 间分 车绿 带 ， 位 于 机动 车道与非机动车道之间或 同方 向机动车道之间的两侧分车绿带 。
路 桥 工程
谈 谈 城 市道 路 绿 化植 物 的配 置
周 秀 丽 （ 南宁经济技 术开发 区园林管理局 ， 广 西 南宁 ５ ３ ０ ０ ３ １ ）
要， 城 市道 路 绿 化 ， 是 城 市 园林 绿 地 系统 的 重要 组 成 部 分 ， 也 是 城 市 文 明 的 重要 标 志 之 一 。 街 道 绿 化 作 为城 市 的 “ 脸 面” ， 体 现 一 个 城 市 的 绿 化水平 ， 为进一 步加 强城 市道路 景观绿 地建设 ， 规范绿地植物配置 ， 改善绿地植物种植结构 ， 丰 富城 市景观 ， 充分发挥绿地 生态功能 。本文结合 多年
的工作经验 ， 简单的 阐述关键词 ７ 城市道路 绿化工程植物配置
随着城市建 设飞跃 发展 ， 城 市道路也逐渐增多 ， 便形成 了各 头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木 ， 只 能种植草皮、 花 种与道路相关的绿带 。也有将行道树、 林荫道 与防护林带共 同联 卉 及一 些 低矮 灌 木 。 成绿色走廊。因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有 ２ ． ２ 人行道的植物配置 。指人行道与车行道之间种植行道树 特色的道路和景观带 ， 这景观带 的形成是与绿化植物 的巧妙配置 的绿带。其 功能主要为行人蔽荫 ， 同时能起到美化街道 、 降尘 、 降 是 分不 开 的。 噪 减少 污 染 的作 用 。例 如 有 中 国绿城 之 称 的南 宁 喜欢 在 人行 道 上 １ ． 城市道路的植物配置类型 用冠大荫浓的扁桃 、 秋枫、 香樟等树种 。种植行道树其苗木 的胸 城市道路 的植物配置首先应考虑交通安全 ， 有效地协助组织 径 ： 快长树不得小于 ５ ｃ ｍ ， 慢长树不宜小于 ８ ｃ ｍ ； 在行人道较宽 ， 行 人流的集 散， 同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市 人不多或有绿带隔离的防护设施的路段， 行道树 下可 以种植灌木 景观 中的作用。城市道路绿化， 不仅美化环境， 同时也避免了司机 和 地被 植 物 ， 减少 黄 土 裸 露 ， 形 成 连 续 不 断 的绿 化 带 ， 提 高 防护 功 的驾车疲劳， 提高安全 。城市道路植物配置设计主要有两类： 整齐 能； 在行人多的路段 ， 行道树绿带不能连续种植时 ， 行道树之间宜 式行道树类 型； 自然式园林道路的布置。 采用透气性路面铺装 ， 树池上宜覆盖池箅子。 １ ． １ 整齐 式园林行道树 。此种类型 ， 植物配置形式有 。 （ １ ） 乔 ２ ． ３ 路侧绿带植物配置在道路侧方 ， 布设在人行 道边缘至道 木为主、 配 以草坪： 高大的乔木不仅遮 阴效果好 ， 还会使人感到雄 路红线之 间的绿带路侧绿化 。应根据相邻用地性质、 防护和景观 伟壮观， 但较单调 。 （ ２ ） 乔木和灌木： 既可增加景观和季 相的变化 ， 要求进 行设计 ， 并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。路 又具有节奏感和韵律感 ； （ ３ ） 常绿乔木配 以花卉、 灌木 、 草坪 、 绿篱 侧绿带宽度 大于８ ｍ 时， 可设计成开放式绿地。开放式绿地 中， 绿 （ 或色块） ： 这种形式 既可 四季常青 ， 又有季相变化， 是 目前应用较 化 用地 面 积 不 得 小 于该 段 绿 化 总面 积 的 ７ ０ ％ 。从 广义 上 讲 路 侧 绿 多的形式； 若条件允许可 多行布置 ， 既可增加绿化面积 ， 提高绿化 带也包括建筑物基础绿带 。由于绿带宽度不一 ， 因此， 植物配植各 水平 ， 又可大大减少噪音， 这也是将来发展的方 向和潮流 异。路侧绿带 国内华南地区常见用异叶爬山虎 、 珊瑚藤等藤本植 １ ． ２自然式园林道路的配置 。 自然式 园林道路 的植物配置 ： 物作墙面垂直绿化， 用直立 的小花紫薇、 双荚黄槐等植于墙前作为 种植时不成行列式 ， 以反映 自然界植物群落 自然之美， 花卉布置 以 分隔； 如绿带宽些， 则以此绿色屏障作为背景， 前面配植花灌木、 宿 花丛、 花群为主 ， 不用模纹花坛。树木配植以孤立树、 树丛、 树林为 根花卉及草坪， 但在外缘常用绿篱分隔 ， 以防行人践踏破坏。绿带 主， 不用规则修剪的绿篱， 以自然 的树丛、 树群、 树带来区划和组织 宽度超过 ｌ Ｏ ｅ ｒ 者， 可用 自然式园林道路的布 置或规则 的林带式配 园林空问。树木整形不作建筑鸟兽等体 形模拟 ， 而 以模拟 自然界 植 ， 既 可 方便 居 民 自由出 入林 荫 带散 步 休 息 ， 又 有 效 防止 和减 少 车 苍老的大树为主。对花木 的选择标准： 一讲姿美， 二讲色美； 三讲 辆废气 、 噪音对居民的危害。例如南宁市的五象大道延长线（ 银海 体态美； 四讲昧香 。在繁忙的道路两侧设置 自然式的园林道路即 路 口至壮锦路口段） 人行道外两侧 的绿化带宽度为 ２ ０ ｍ ， 植物配置 林荫路 （ 具有一定宽度又与街道平行的带状绿地 ， 其作用与街头绿 采用乔灌草相结合的方式 ， 植物品种多样化， 形成了较好的植物群 地相似 ， 有 时可起￣ Ｊ Ｊ ｄ ， 游园的作用） ， 尤其是居民分布相对较密集 落 。这样只有把路侧绿带和建筑物基础绿带的统一才 能形成和谐 的一侧， 既可方便居民 自由出入林荫带散步休息 （ 不必穿过交通繁 的道 路 两侧 绿化 景 观 。 忙的街道） ， 又有效防止和减少车辆废气、 噪音对居 民的危害， 这种 ２ ． ４ 交通 岛绿地植物配置 。交通岛绿地 ， 可绿化 的交通 岛用 形式在各个城市较 为普遍 。 地 。交通 岛绿 地分 为中心岛绿地、 导向岛绿地和 立体交 叉绿 岛。
路 桥 工程
谈 谈 城 市道 路 绿 化植 物 的配 置
周 秀 丽 （ 南宁经济技 术开发 区园林管理局 ， 广 西 南宁 ５ ３ ０ ０ ３ １ ）
要， 城 市道 路 绿 化 ， 是 城 市 园林 绿 地 系统 的 重要 组 成 部 分 ， 也 是 城 市 文 明 的 重要 标 志 之 一 。 街 道 绿 化 作 为城 市 的 “ 脸 面” ， 体 现 一 个 城 市 的 绿 化水平 ， 为进一 步加 强城 市道路 景观绿 地建设 ， 规范绿地植物配置 ， 改善绿地植物种植结构 ， 丰 富城 市景观 ， 充分发挥绿地 生态功能 。本文结合 多年
的工作经验 ， 简单的 阐述关键词 ７ 城市道路 绿化工程植物配置
随着城市建 设飞跃 发展 ， 城 市道路也逐渐增多 ， 便形成 了各 头或者车辆拐弯处不宜配植妨碍视线的乔灌木 ， 只 能种植草皮、 花 种与道路相关的绿带 。也有将行道树、 林荫道 与防护林带共 同联 卉 及一 些 低矮 灌 木 。 成绿色走廊。因此在每一条道路设计时都应考虑将其建设成为有 ２ ． ２ 人行道的植物配置 。指人行道与车行道之间种植行道树 特色的道路和景观带 ， 这景观带 的形成是与绿化植物 的巧妙配置 的绿带。其 功能主要为行人蔽荫 ， 同时能起到美化街道 、 降尘 、 降 是 分不 开 的。 噪 减少 污 染 的作 用 。例 如 有 中 国绿城 之 称 的南 宁 喜欢 在 人行 道 上 １ ． 城市道路的植物配置类型 用冠大荫浓的扁桃 、 秋枫、 香樟等树种 。种植行道树其苗木 的胸 城市道路 的植物配置首先应考虑交通安全 ， 有效地协助组织 径 ： 快长树不得小于 ５ ｃ ｍ ， 慢长树不宜小于 ８ ｃ ｍ ； 在行人道较宽 ， 行 人流的集 散， 同时发挥道路绿化在改善城市生态环境和丰富城市 人不多或有绿带隔离的防护设施的路段， 行道树 下可 以种植灌木 景观 中的作用。城市道路绿化， 不仅美化环境， 同时也避免了司机 和 地被 植 物 ， 减少 黄 土 裸 露 ， 形 成 连 续 不 断 的绿 化 带 ， 提 高 防护 功 的驾车疲劳， 提高安全 。城市道路植物配置设计主要有两类： 整齐 能； 在行人多的路段 ， 行道树绿带不能连续种植时 ， 行道树之间宜 式行道树类 型； 自然式园林道路的布置。 采用透气性路面铺装 ， 树池上宜覆盖池箅子。 １ ． １ 整齐 式园林行道树 。此种类型 ， 植物配置形式有 。 （ １ ） 乔 ２ ． ３ 路侧绿带植物配置在道路侧方 ， 布设在人行 道边缘至道 木为主、 配 以草坪： 高大的乔木不仅遮 阴效果好 ， 还会使人感到雄 路红线之 间的绿带路侧绿化 。应根据相邻用地性质、 防护和景观 伟壮观， 但较单调 。 （ ２ ） 乔木和灌木： 既可增加景观和季 相的变化 ， 要求进 行设计 ， 并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。路 又具有节奏感和韵律感 ； （ ３ ） 常绿乔木配 以花卉、 灌木 、 草坪 、 绿篱 侧绿带宽度 大于８ ｍ 时， 可设计成开放式绿地。开放式绿地 中， 绿 （ 或色块） ： 这种形式 既可 四季常青 ， 又有季相变化， 是 目前应用较 化 用地 面 积 不 得 小 于该 段 绿 化 总面 积 的 ７ ０ ％ 。从 广义 上 讲 路 侧 绿 多的形式； 若条件允许可 多行布置 ， 既可增加绿化面积 ， 提高绿化 带也包括建筑物基础绿带 。由于绿带宽度不一 ， 因此， 植物配植各 水平 ， 又可大大减少噪音， 这也是将来发展的方 向和潮流 异。路侧绿带 国内华南地区常见用异叶爬山虎 、 珊瑚藤等藤本植 １ ． ２自然式园林道路的配置 。 自然式 园林道路 的植物配置 ： 物作墙面垂直绿化， 用直立 的小花紫薇、 双荚黄槐等植于墙前作为 种植时不成行列式 ， 以反映 自然界植物群落 自然之美， 花卉布置 以 分隔； 如绿带宽些， 则以此绿色屏障作为背景， 前面配植花灌木、 宿 花丛、 花群为主 ， 不用模纹花坛。树木配植以孤立树、 树丛、 树林为 根花卉及草坪， 但在外缘常用绿篱分隔 ， 以防行人践踏破坏。绿带 主， 不用规则修剪的绿篱， 以自然 的树丛、 树群、 树带来区划和组织 宽度超过 ｌ Ｏ ｅ ｒ 者， 可用 自然式园林道路的布 置或规则 的林带式配 园林空问。树木整形不作建筑鸟兽等体 形模拟 ， 而 以模拟 自然界 植 ， 既 可 方便 居 民 自由出 入林 荫 带散 步 休 息 ， 又 有 效 防止 和减 少 车 苍老的大树为主。对花木 的选择标准： 一讲姿美， 二讲色美； 三讲 辆废气 、 噪音对居民的危害。例如南宁市的五象大道延长线（ 银海 体态美； 四讲昧香 。在繁忙的道路两侧设置 自然式的园林道路即 路 口至壮锦路口段） 人行道外两侧 的绿化带宽度为 ２ ０ ｍ ， 植物配置 林荫路 （ 具有一定宽度又与街道平行的带状绿地 ， 其作用与街头绿 采用乔灌草相结合的方式 ， 植物品种多样化， 形成了较好的植物群 地相似 ， 有 时可起￣ Ｊ Ｊ ｄ ， 游园的作用） ， 尤其是居民分布相对较密集 落 。这样只有把路侧绿带和建筑物基础绿带的统一才 能形成和谐 的一侧， 既可方便居民 自由出入林荫带散步休息 （ 不必穿过交通繁 的道 路 两侧 绿化 景 观 。 忙的街道） ， 又有效防止和减少车辆废气、 噪音对居 民的危害， 这种 ２ ． ４ 交通 岛绿地植物配置 。交通岛绿地 ， 可绿化 的交通 岛用 形式在各个城市较 为普遍 。 地 。交通 岛绿 地分 为中心岛绿地、 导向岛绿地和 立体交 叉绿 岛。
浅谈城市道路园林景观设计中的植物配置
的植物配置进行简单的分析。
关键词 ： 道路绿化 ； 景观 设 计 ； 地方特 色
很早 以前我们 的祖辈就非常注 重道 路的绿化 和整洁 。随着 时代 的发展 ， 人们 的环境 意识越 来越强 ， 城市道路 园林景观也 日
２ 生 态 原 则
物种与物种之间相生相克，其 内部存在互相联系的规律 ， 相 益受到重视 。城 市道 路园林景观在很大 程度 上关系 到人们对一 互之 间和谐发展 ， 最 终达到 生态平衡 。绿化配置的相互协调是道 个城市 的印象 ， 它是一个城市基 本风貌直观立面 的体现 ， 绿化配 路 园林 景观 满足生态平衡 的一大步骤 。在城市道路 的绿化景观
染 问题 日益严重 ，时代 的发展和科技 的进步使得人们 日趋认识 生态功 能， 发挥其净化 空气 、 美化 减噪的作用 。另一 方面要充分 到园林绿化 的重要性 。道路绿化在一定程度 上改善 了城市中汽 考虑植物 的生长和发展需要 ， 尽量避免频繁 的植物 更换和移植 ， 车尾气 、 噪音等诸多环境污染 问题 ， 对于 自然环境 的保护 也起到 保证一定 时期 内空间和物种的稳定性， 减少不必要的浪费。 了一定作用。②有利于弱化城市道路的单调性， 提高行人行车安 全 。同时有助于强化 城市道路标识性 ， 提升城 市形 象 ， 使城市风 貌更加立体化、 具象化 。 虽然在不 同的城市 ，由于其不 同的地域文化和环境特 征， 城 市道路 园林景观 的植物配 置存在很大 的差异 性 。但只 要我们在 设计 的过程 中做 到因地制 宜 、 因时制 宜、 合 理布局 ， 就 有可 能为
人 们 创 造 一 个 优 美 宜居 的 生 活环 境 。
３ 讲究科 学种植 ， 合理运用艺术加工的原则
植物在不同的环 境中有不 同的生态 习性 ， 在进行道路绿化景
关键词 ： 道路绿化 ； 景观 设 计 ； 地方特 色
很早 以前我们 的祖辈就非常注 重道 路的绿化 和整洁 。随着 时代 的发展 ， 人们 的环境 意识越 来越强 ， 城市道路 园林景观也 日
２ 生 态 原 则
物种与物种之间相生相克，其 内部存在互相联系的规律 ， 相 益受到重视 。城 市道 路园林景观在很大 程度 上关系 到人们对一 互之 间和谐发展 ， 最 终达到 生态平衡 。绿化配置的相互协调是道 个城市 的印象 ， 它是一个城市基 本风貌直观立面 的体现 ， 绿化配 路 园林 景观 满足生态平衡 的一大步骤 。在城市道路 的绿化景观
染 问题 日益严重 ，时代 的发展和科技 的进步使得人们 日趋认识 生态功 能， 发挥其净化 空气 、 美化 减噪的作用 。另一 方面要充分 到园林绿化 的重要性 。道路绿化在一定程度 上改善 了城市中汽 考虑植物 的生长和发展需要 ， 尽量避免频繁 的植物 更换和移植 ， 车尾气 、 噪音等诸多环境污染 问题 ， 对于 自然环境 的保护 也起到 保证一定 时期 内空间和物种的稳定性， 减少不必要的浪费。 了一定作用。②有利于弱化城市道路的单调性， 提高行人行车安 全 。同时有助于强化 城市道路标识性 ， 提升城 市形 象 ， 使城市风 貌更加立体化、 具象化 。 虽然在不 同的城市 ，由于其不 同的地域文化和环境特 征， 城 市道路 园林景观 的植物配 置存在很大 的差异 性 。但只 要我们在 设计 的过程 中做 到因地制 宜 、 因时制 宜、 合 理布局 ， 就 有可 能为
人 们 创 造 一 个 优 美 宜居 的 生 活环 境 。
３ 讲究科 学种植 ， 合理运用艺术加工的原则
植物在不同的环 境中有不 同的生态 习性 ， 在进行道路绿化景
浅析城市园林绿化设计中的植物配置
化
３ 不 同 的城 市 绿 地植 物 配 置 方 法 ３１ 园 绿 地 公 公 园是 城 市 巾 的 公共 绿 地 ，也 是 面 积 相 对 较大 ，服务对象较多的绿地类型 ，体现了一个 城 市 园林 水 平 和艺 术水 平 ３１１ 园 绿 地 主 要 考 虑 不 同 人 群 的 活 动 ． 公 ．
科 黑江— 技信总 — 龙— —
农 林科 研
浅析城 市 园林绿化设 计 中的植物 配
徐 玉 州
摘 要 ： 样进 行 合 理 的植 物 配置 充分 发 挥绿 色植 物 独 有 的创 造 、 新 能 力是 历 代 城 市绿 化 设 计 师 追 求 的 目标 。 怎 创
关 键 词 ： 市 园林 ： 化设 计 ： 物 配 置 城 绿 植 引 言 要 有 适 合 老 年 人散 步 休 憩 的疏 林 小 路 ，又 用 每 一 寸 土地 。 伴 随 着社 会 经 济 的 不 断 发展 ，生 活 水 半 的 要 有 符合 儿 童 喜 、色彩 鲜 亮 的 观 色植 物 ，还 ３２２应结 合 城市 特 色 ，优 ．． 提高 ，人 们对居住环境的要求 也越米越高 ，凼 要 有适 合 青 年 人 运 动 的围 台 空 间 ，以及 不 同空 市树 及 骨 干 树种 。 此 为 城市 居 民打 造 一 个优 美 的生 活 环境 ，建设 问 之 间 的联 系 与安 仝 、噪 音隔离 。 个城 市 的园 林 绿 化应 该 有 ｔ 生态 园林城市 成为规 划建设 的重要 目标 。其 ３１ ．－ 植 物 配 置 ｌ，设 计 要 大 气 ， 物 种 格 ，如 新 会 一 城 的 蒲 葵 ；福 州 一 ２在 ： 葵 ｌ ，园林 绿化 是 最 重 要 的 内 容 。同 林 绿 化 “ ｝ １ 应 选 择 ｊ要 生 态 化 、乡 土 化 、景 观 化 、功 能 化 ， 榕及厦 门一 ： 英雄城的木棉都是成
３ 不 同 的城 市 绿 地植 物 配 置 方 法 ３１ 园 绿 地 公 公 园是 城 市 巾 的 公共 绿 地 ，也 是 面 积 相 对 较大 ，服务对象较多的绿地类型 ，体现了一个 城 市 园林 水 平 和艺 术水 平 ３１１ 园 绿 地 主 要 考 虑 不 同 人 群 的 活 动 ． 公 ．
科 黑江— 技信总 — 龙— —
农 林科 研
浅析城 市 园林绿化设 计 中的植物 配
徐 玉 州
摘 要 ： 样进 行 合 理 的植 物 配置 充分 发 挥绿 色植 物 独 有 的创 造 、 新 能 力是 历 代 城 市绿 化 设 计 师 追 求 的 目标 。 怎 创
关 键 词 ： 市 园林 ： 化设 计 ： 物 配 置 城 绿 植 引 言 要 有 适 合 老 年 人散 步 休 憩 的疏 林 小 路 ，又 用 每 一 寸 土地 。 伴 随 着社 会 经 济 的 不 断 发展 ，生 活 水 半 的 要 有 符合 儿 童 喜 、色彩 鲜 亮 的 观 色植 物 ，还 ３２２应结 合 城市 特 色 ，优 ．． 提高 ，人 们对居住环境的要求 也越米越高 ，凼 要 有适 合 青 年 人 运 动 的围 台 空 间 ，以及 不 同空 市树 及 骨 干 树种 。 此 为 城市 居 民打 造 一 个优 美 的生 活 环境 ，建设 问 之 间 的联 系 与安 仝 、噪 音隔离 。 个城 市 的园 林 绿 化应 该 有 ｔ 生态 园林城市 成为规 划建设 的重要 目标 。其 ３１ ．－ 植 物 配 置 ｌ，设 计 要 大 气 ， 物 种 格 ，如 新 会 一 城 的 蒲 葵 ；福 州 一 ２在 ： 葵 ｌ ，园林 绿化 是 最 重 要 的 内 容 。同 林 绿 化 “ ｝ １ 应 选 择 ｊ要 生 态 化 、乡 土 化 、景 观 化 、功 能 化 ， 榕及厦 门一 ： 英雄城的木棉都是成
谈城市道路绿化的植物配置——以开封宋城路道路景观规划为例
作 为城 市空 间的 重要 组 成部 分 ， 既是 交通运 输 的通道 又是 人 们 日常户 外活 动的 重要 场所 ： 作 为城 市道路 绿化 具有 号观 并且
效果 。
关键词 ： 市道 路 ； 城 绿化 ； 物 配置 植 中 图 分 类 号 ： ４ ８９ Ｕ １． 文献标 识码 ： Ａ
１ 宋城 路城 市道路绿 化植 物的选 择
城 市道路 绿化 植物 的选择 。主要 考虑艺 术效 果和 功能效 果 。 在 街道 景观 规划 中 ， 主要是 以大 量 的乔木 、 木 、 灌 藤本 、 本植 物 草 组 成 的 自然 群落 为基本 绿化 单 元 ， 以块面 式 为配 置特 点 ， 、 、 点 线 面 结合 ，建立 起人 工模 拟 自然植 物群 落 为绿 化形 式 的森 林绿 地 景 观 ， 一个规 则式 的景观 序列 。 构建 １ 乔 木的选 择 ． １ 乔 木在街 道绿 化 中 ， 主要 作 为行 道树 ， 用 主要 是夏 季 为行 作 人遮荫 、 美化街景， 因此选择品种时主要从 以下几方面着手 ： ① 株 形整齐 ， 赏价值 较 高（ 花型 、 观 或 叶型 、 实奇 特 ， 花 色鲜 艳 。 果 或 ２ 宋城 路城 市道路绿 化 的植物配 置 或花期长 ）最好叶秋季变色 ， ， 冬季可观树形、 赏枝干 ； ②生命力 城路 贯 穿于城 郊 结 合部 ， 围村 庄 较少 ， 是面 积较 大 的厂 周 多 强 健 ， 虫害 少 ， 于 管 理 ， 理 费 用 低 ， 、 、 叶 无 不 良气 房， 占地面积 、 病 便 管 花 果 枝 其 日照空气、 田野风光等自然环境都十分优越 ， 所 味； ③树木发芽早、 落叶晚， 适合本地区正常生长 ， 晚秋落叶期在 以设 计直线 形开 敞空 间。
算经 费 。质 量保 证金 制度 是市 场经 济 条件 下用 经济 手 段去 监 控 产 品质量 比较 有效 的管理 办 法。加 强行 业 产 品质量 监督 抽 检 力 度， 完善质量监督抽检程序， 改变监督检验资料保送办法， 在行 业单 位街 道监 督检验 项 目的 通知后 ， 天 内报 送资 料 ， 产 品 两 扩大 质量抽 检 的数 量和 范围 ， 严格监 督 抽检 结果 的后 处 理 ， 检 结 果 抽 律对 社会公 布。对 一次抽检 不合 格者要 组织 复查 。 续两次 对连 抽检不 合格 者 ， 予通 报批 评 和舆论 曝 光 ， 给 对质 量特 别低 劣 的单 位， 责令停 业整 顿 ， 消部 分业 务范 围 ， 取 直至 吊销资 格证 书 ， 质 对 量违法 行为提 请有 关部 门依法 惩处 。 ３３ －建立 测绘 工程监 理制度 ， 生产过 程质 量控 制监督 加强 测绘 工程监 理 的科 学 性 、 正 性 、 立 性 、 务 性 的性质 ， 公 独 服 能 够 很好 的 为业主提 供 项 目管理 服务 、规 范 工程 相关 方 的生 产行 为 、 障工 程质量 日标 的达 到 。同 时 ， 绘 过程 监理 通过 生 产过 保 测 程 的监督 ， 出工 作质 量 记录 、 量 报告 ， 提 质 既是 测绘 工程 成 果验 收质量评定的客观依据也是测绘 工程合 同执行状况的客观证
各种形式道路绿化中的植物配置
各种形式道路绿化中的植物配置（一）城市环城快速路的植物配置根据树木的间距，高度与司机视线高度与前大灯照射角度的关系种植，使道路亮度逐渐变化，并防止眩光。
种植宽厚的低矮树丛作缓中种植，以免车体和驾驶员受到大的损伤，并且防止行人穿越。
出入口有作为指示性的种植转弯处种植成行的乔木以指引行车方向，使司机有安全感。
在匝道和主次干道汇合的顺行交叉处，不易种植遮挡视线的树木。
立体交叉中的大片绿地即绿岛，不允许种植过高的绿篱和大量的乔木，应以草坪为主，点缀常绿树和花灌木适当种植宿根花卉。
（二）分车绿带的植物配置分车绿带是指位于上下行机动车道之间的为中间分车绿带，位于机动车道与非机动车道之间或同方向机动车道之间的两侧。
分车绿带宽度由道路的不同而各有差异窄者仅1m，宽可10m余，在隔离绿带上的植物配植除考虑到增添街景外首先要满足交通安全的要求不能妨碍司机及行人的视线为原则一般窄的分隔绿带上仅种高度不超过70cm 低矮的灌木及草皮，成枝下高较高的乔木。
如低矮修剪整齐的杜鹃花篱，早春开花如火如荼衬在嫩绿的草坪上，既不妨碍视线，又增添景色。
随着宽度的增加，分隔绿带上的植物配植形式多样，可规则，也可自然。
利用植物不同的姿态、线条色彩，将常绿，落叶的乔、灌木花卉及草坪地被配植成高低错落。
（三）行道树绿带的植物配置在人行道与车行道之间种植行道树的绿带，其功能主要为行人蔽荫，可起到美化街道，降尘，降噪减少污染的作用。
如今，行道树的配植已逐渐注意乔灌草结合，常绿与落叶速生与慢长相结合乔灌木与地被、草皮相结合，适当点缀草花，构成多层次的复合结构，形成当地有特色的植物群落景观，会大大提高环境效益。
城市道路红线较窄没有车行道隔离带的人行道绿带中，不宜配置树冠较大高空容易郁闭的树种，不利于汽车尾气的扩散。
（四）路侧绿化的植物配置从广义上讲路侧绿带也包括建筑物基础绿带。
由于绿带宽度不一，因此，植物配植各异。
路侧绿带国内常见用地绵等藤本植物作墙面垂直绿化，用直立的桧柏、珊瑚树或女贞等植于墙前作为分隔，如绿带宽些，则以此绿色屏障作为背景前面配植花灌木、宿根花卉及草坪但在外缘常用绿篱分隔，以防行人践踏破坏。
浅谈城市绿化植物配置
１Байду номын сангаас植 物 种类 的 选 择
根据 各个地 区环 境『 护的实际需要 ，配置适 宜的树 呆 木 。最后 ．要 根据绿 地 性 质进 行配置 。各街 道绿 地 、庭园绿化 中 ．根据绿 地性质 ．规划设计时选择
适当树 种 ２ 植物树形的选择
植物具有生 命 ，不 同的城 市植 物具有不 同的生 态 和形态特征 。进行植物配置 时 ，要因地制宜 ，冈 时制宜 ，适地适树 ，使植物正常 生长 ，充分发挥其
城市绿化无论是 以植物 为主 景 ．还 是植物 与其 他城市要素共同为主景 ．在植物种类选择 、数 量确 定 、位置 安排 等方 面都 应 强调 主体 ．作 到 主次分 明 ．以表现城 市空问景观的特 色和风格 在树 丛组 ： 合时 ，要 注意相互 问的协调 ．不宜将形态姿色差异 很大的树 种组合在 一起 ． 要注重植物相互之问或植 ． 物 与环境 中其他要素之 问的协 调 ；需考虑植 物在不 同的生长阶段和季节的变化 。 为丰富单 凋的景观 ，在城 市绿化 过程中宜用乔 木 、灌木 、花卉 、地被植物进行 多层 的配置 。不 同 花色花期的植物 相问分层配置 ，可 以使植物景观 丰 富 多彩 。背 景树 一般 宜 高于 前 景树 ，栽 植 密度宜 大 ，最好形成绿 色屏障 ．色 调加深 ．或与前景有较 大的色 调和色度上的 差异 ．以加强衬托。
宜 密 植 ，形 成树 屏
强度 合理安排配植 的用地 及绿化使用场所 同时 要根据环保的要求进行 配植 的树种 。在众 多的树木
３ 规 则式配植
之中 ，有许 多不仅具有绿化 的作用 ，而且分别具有 ３１ 行植 ． 在规则式道路 广场上或围墙边沿 ，呈单行或 防风 、固沙 、防火 、杀菌 、隔音 、吸滞粉尘 、阻截 有害气体和抗污染等 保护和改 善环境等 多种作用 多行的 ．株距 与行距相等的种植方法 ，叫作行植 因此 ，在城 市 、工矿区 、居 民区配 置林 木时 ，应该 ３２ 正方形栽植 ．
根据 各个地 区环 境『 护的实际需要 ，配置适 宜的树 呆 木 。最后 ．要 根据绿 地 性 质进 行配置 。各街 道绿 地 、庭园绿化 中 ．根据绿 地性质 ．规划设计时选择
适当树 种 ２ 植物树形的选择
植物具有生 命 ，不 同的城 市植 物具有不 同的生 态 和形态特征 。进行植物配置 时 ，要因地制宜 ，冈 时制宜 ，适地适树 ，使植物正常 生长 ，充分发挥其
城市绿化无论是 以植物 为主 景 ．还 是植物 与其 他城市要素共同为主景 ．在植物种类选择 、数 量确 定 、位置 安排 等方 面都 应 强调 主体 ．作 到 主次分 明 ．以表现城 市空问景观的特 色和风格 在树 丛组 ： 合时 ，要 注意相互 问的协调 ．不宜将形态姿色差异 很大的树 种组合在 一起 ． 要注重植物相互之问或植 ． 物 与环境 中其他要素之 问的协 调 ；需考虑植 物在不 同的生长阶段和季节的变化 。 为丰富单 凋的景观 ，在城 市绿化 过程中宜用乔 木 、灌木 、花卉 、地被植物进行 多层 的配置 。不 同 花色花期的植物 相问分层配置 ，可 以使植物景观 丰 富 多彩 。背 景树 一般 宜 高于 前 景树 ，栽 植 密度宜 大 ，最好形成绿 色屏障 ．色 调加深 ．或与前景有较 大的色 调和色度上的 差异 ．以加强衬托。
宜 密 植 ，形 成树 屏
强度 合理安排配植 的用地 及绿化使用场所 同时 要根据环保的要求进行 配植 的树种 。在众 多的树木
３ 规 则式配植
之中 ，有许 多不仅具有绿化 的作用 ，而且分别具有 ３１ 行植 ． 在规则式道路 广场上或围墙边沿 ，呈单行或 防风 、固沙 、防火 、杀菌 、隔音 、吸滞粉尘 、阻截 有害气体和抗污染等 保护和改 善环境等 多种作用 多行的 ．株距 与行距相等的种植方法 ，叫作行植 因此 ，在城 市 、工矿区 、居 民区配 置林 木时 ，应该 ３２ 正方形栽植 ．
论城市园林绿化植物的配置和养护管理
种草花等 ； 秋天观叶的枫香、 红枫 、 三角枫、 银杏、 火炬树和观 果的海棠、 山里红等 ； 冬季翠绿的油松、 桧柏 以及火红的桃叶 卫矛假果等。总的配置效果应是三季有花、 四季有绿 。
１ ． 花 和观 叶植 物相 结合 。观花 植物 在 各个 季 节 都 ．３观 ２ 会生 长 出各 色鲜 花 ， 成令 人 赏心悦 目的美 丽 园林 景 色 。 同 形 时， 还有 一 类 观 叶植 物 同样 不 可 轻视 ， 叶色 紫红 的紫 叶 小 如 檗 、 叶李 、 红 红枫 ， 季 叶色 由绿 变红 的槭 树 类 ， 叶 的银 杏 ， 秋 黄 枝条 鲜 红 的红瑞 木 ， 叶金 黄 的金 叶莸 、 叶榆 等 ， 树 金 和观 花植 物组 合 可延 长观 赏期 ， 时这 些观 叶树 种也 经 常作 为 主景 放 同
道路 绿化 特色 ， 映城 市 的绿化 特点 与绿 化水 平 。 反 同一 条路 段上 分 布有 多条 绿带 ， 各绿 带 的植 物 配 置要 相 互 配合 ， 道 路绿 化 有层 次 、 变 化 、 观 丰 富 ， 能 较 好地 使 有 景 且
在进 行植 物 种类 的选 择 时 ， 同 的园林植 物 具有 不 同 的 不 生态 和形 态 特征 。进 行植 物 配置 时 ， 因地 制宜 、 要 因时 制宜 ，
用。 场绿地布置 和植 物配置要 考虑广场规模 、 间尺度 ， 广 空 使绿 化更好地装 饰 、 广场 ， 环境 ， 于游人 活动与游憩 。 衬托 改善 利
置树种。具体来说 ， 配置方法有 ：
１ ． 不 同层 次植 物相 结合 。分层 配置 、 ．１ ２ 分色彩搭 配是拼
花艺术 的重要方 式 。不 同的叶色 、 花色 ， 同高度的植物搭 配 ， 不
现代园艺
城市道路绿化景观配置分析
与慢 长相结合 ； 乔灌木 与地被 、 草皮相结 合， 适 当点缀草花 ， 构 成 多层次 的复合 结构 ， 形成 当地 有特色 的植物群 落景观 ， 大大 提 高环境效益 。但 是值得注意的是： 城市道路红线较窄没有车 行道 隔离带的人行道绿带中 ， 不 宜配置树冠较大高空容易郁 闭
的树 种 ， 一 旦 高 空树 冠 郁 闭 ， 不利 于 汽 车 尾 气 的扩 散 。
物选 择要求管理粗 放 ， 管理费用少 ， 抗性 强， 能吸尘 ， 吸收有毒
气体 。
乃至成为城市文化 的组成部分 ， 对于改善城市生态环境和 丰富
城 市 景 观 具有 重 要作 用 。
１ ＿ ３ 行 道树 绿 带
指人行道与车行道之 间种植行道树 的绿带 。其功能主要为 行人 蔽荫， 同时能起 到美化街道 、 降尘 、 降噪减少污染的作用 。
由于城市 中的各种架空 电线、 地 下各种 电缆 、 热力 、 煤气 、 有线 电视 电缆、 雨污水管道等造成行道树绿带 的立地条件在城 市中是最差 的， 绿带宽度往往也很窄 。 一般在 １ ￣ ２ ｍ又加上土质
１ ． １ 城 市环 城快 速路 的植 物配 置
通过绿 地连续性种 植或树木 高度位置 的变化 来预示 或预 告道路线性 的变化 ， 引导司机安全操作 ； 根据树木的间距 、 高度 与 司机 视线高度 、 前大 灯照射角度 的关系种 植， 使道路亮度 逐
卉的花篮 ， 外 窗 台 上 长 方 形 的 塑 料 盒 中栽 满 鲜 花 ， 墙 基 配 植 多
物配植 除考虑到增添街 景外，首先要满足交通安全的要求 ， 不
条件 ， 规划设计要 求以及植物的形态、 色 彩、 风韵等多方面 的因 素， 精心 组织 ， 合 理配 置 ， 才 能充分 发挥植 物 的生态和 观赏 效 果， 创造 多姿多彩 、 内容丰 富的城市道路绿化景观 。
浅析城市园林绿化设计中的植物配置
一
因 此 要 作 到 适 地 适 树 ， 近量 选 择 ～ 种 乡土 树 种 作 为 骨 干树 种 体 现 ２１ 以人 为本 原 则 园林 植 物 配 置 中 要 充 分 考虑 景 观环 境 的 属 城 市 的特 色 。 ． 性 ， 现 为 人 所 用 的 根 本 目的 ， 体 即做 到 “ 人 为 本 ” 以 。 ３２３应 系统规划 ， －＿ 符合 自然生态规律 ， 进而创造 生态效益 ， 遵 ２２ 在 植 物 配 置 中 ， 遵 循 统 一 、 和 、 衡 、 律 的 原 则 ． 应 调 均 韵 循生物 多样 化原 则 ， 可能保持 乡土物种 ， 图构筑 一个可持续发 尽 力 植物景观设计 中， 植物 的树形 、 色彩、 线条 、 质地及 比例都要有 展 的 生 物 群 落 ， 而 来 搞好 植 物 的 配 置 工作 。 进 定 的差 异和 变 化 ， 示 多样 性 ， 又 要使 它们 之 间保 持 一 定 相 似 显 但 ３３ 居 住 区 绿地 居 住 区作 为人 居 环 境 最 直 接 的空 间 ，是 城 市 ． 性， 引起 统 一 感 ， 时注 意 植 物 间 的 相 互 联 系 与 配 合 ， 现调 和 的 居 民 使 用 最 多 的 室 外 活 动 空 间 ， 设 计 应 本 着 “ 同 体 其 以人 为 本 ” 居 民 为 原 则 。在体 量 、 地 各 异 的 植 物 进 行 配 置 时 ， 循 均 衡 的原 则 ， 景 着 想 ， 造 亲切 的 人 性 空 间 。 以宅 旁 绿地 为 基 础 ， 质 遵 使 营 以小 区 公 园 为核 观 稳 定 、 谐 。 配 置 中 有 规 律 的 变化 会产 生 韵 律 感 ， 杭 州 白堤 上 心 ， 道 路 绿 化 为 网络 ， 小 区 绿 化 自成 体 系 ， 与 城 区 绿 化 系 统 和 如 以 使 并 间 棵 桃 树 间 棵 柳 的配 置 ， 人 沿 堤 游 赏 时 不 会 感 到 单 调 ， 有 韵 律 相 协 调 。充 分利 用 垂 直 绿 化 ， 加 绿 地 景 观 效 果 ， 化居 住 环 境 。 游 而 增 美 感 的 变 化。 总 之 ， 物 配 置 是 城 市 园林 绿 化 中 的 主 要 内容 ， 过 合 理 的 规 植 通
因 此 要 作 到 适 地 适 树 ， 近量 选 择 ～ 种 乡土 树 种 作 为 骨 干树 种 体 现 ２１ 以人 为本 原 则 园林 植 物 配 置 中 要 充 分 考虑 景 观环 境 的 属 城 市 的特 色 。 ． 性 ， 现 为 人 所 用 的 根 本 目的 ， 体 即做 到 “ 人 为 本 ” 以 。 ３２３应 系统规划 ， －＿ 符合 自然生态规律 ， 进而创造 生态效益 ， 遵 ２２ 在 植 物 配 置 中 ， 遵 循 统 一 、 和 、 衡 、 律 的 原 则 ． 应 调 均 韵 循生物 多样 化原 则 ， 可能保持 乡土物种 ， 图构筑 一个可持续发 尽 力 植物景观设计 中， 植物 的树形 、 色彩、 线条 、 质地及 比例都要有 展 的 生 物 群 落 ， 而 来 搞好 植 物 的 配 置 工作 。 进 定 的差 异和 变 化 ， 示 多样 性 ， 又 要使 它们 之 间保 持 一 定 相 似 显 但 ３３ 居 住 区 绿地 居 住 区作 为人 居 环 境 最 直 接 的空 间 ，是 城 市 ． 性， 引起 统 一 感 ， 时注 意 植 物 间 的 相 互 联 系 与 配 合 ， 现调 和 的 居 民 使 用 最 多 的 室 外 活 动 空 间 ， 设 计 应 本 着 “ 同 体 其 以人 为 本 ” 居 民 为 原 则 。在体 量 、 地 各 异 的 植 物 进 行 配 置 时 ， 循 均 衡 的原 则 ， 景 着 想 ， 造 亲切 的 人 性 空 间 。 以宅 旁 绿地 为 基 础 ， 质 遵 使 营 以小 区 公 园 为核 观 稳 定 、 谐 。 配 置 中 有 规 律 的 变化 会产 生 韵 律 感 ， 杭 州 白堤 上 心 ， 道 路 绿 化 为 网络 ， 小 区 绿 化 自成 体 系 ， 与 城 区 绿 化 系 统 和 如 以 使 并 间 棵 桃 树 间 棵 柳 的配 置 ， 人 沿 堤 游 赏 时 不 会 感 到 单 调 ， 有 韵 律 相 协 调 。充 分利 用 垂 直 绿 化 ， 加 绿 地 景 观 效 果 ， 化居 住 环 境 。 游 而 增 美 感 的 变 化。 总 之 ， 物 配 置 是 城 市 园林 绿 化 中 的 主 要 内容 ， 过 合 理 的 规 植 通
浅析园林植物在城市绿化中的配置
２ 特 殊 区域 特殊配置 ． ２
条件 、 经济价值高 、 观赏价值高的外来树木品种 。但必
须经 过驯化 引种实验 ， 才能推广应用。
３ 因材 适 用 ， 理 配 置 树 种 ． ２ 合
树种配置要做 到 因地制宜 、 地适树 ， 、 、 、 适 乔 灌 草
花相 结合 。乔木树种作为乡村绿化的主要树种 ，要考 虑体 现当地 的地域文化特色 。更要将 速生类乔木树种
树 种配置在特殊区域 ，便 产生了绿化树种功能失调 的 局 面。 在工矿企业二氧化硫 、 硫化氢等有毒有害气体 时 常散发 的区域 ， 可多种 植垂 柳 、 冬青 、 叶黄 杨 、 大 夹竹 桃 、 玉兰等 。在氟化氢浓度大的区域 ， 广 可多种植一些 榆树 、 树、 桑 黄杨 、 泡桐等。在 常有少量氯气 区域 ， 可多
现代园艺
２ １ 年第 １ 期 ０１ ８
浅 析 园 林 植 物 在 城 市 绿 化 中 的 配 置
杜艳珊 （ 河南平顶 山市 园林处 １
摘
田留东
魏亚丽
４ ７０ ； 平顶 山市园林处湛河公 园） ６０ ０ ２
要： 采用文献研 究法、 查研 究法和 比较 分析法 ， 照城 市 园 绿化管理原 则， 调 按 林 对现代城市 园林植物 配置的现状进行深入 分
程， 城市化带来了现代文明 ， 在发展 中由于局部的操作
不 当也造成 了一系列的生态环境问题 。为了改善并保
护生态环境 ，满足人们 对 自然的需求 ，以植物造景为
主， 融生态 、 、 保健 科学、 文化和艺术为一体的生态园林 成 了现代园林发展的主要 方向 ，为了更完善的应用这
宅 区绿化 ， 适宜树种 有桂花 、 雪松 、 龙柏 、 广玉 兰等 。庭 院房前可栽 种桃 、 、 、 梨 石榴 樱桃等 ， 两旁 可栽种月 走道 季、 美人蕉 、 菊花等 。医院绿化可选用珍珠梅 、 槿 、 木 白
条件 、 经济价值高 、 观赏价值高的外来树木品种 。但必
须经 过驯化 引种实验 ， 才能推广应用。
３ 因材 适 用 ， 理 配 置 树 种 ． ２ 合
树种配置要做 到 因地制宜 、 地适树 ， 、 、 、 适 乔 灌 草
花相 结合 。乔木树种作为乡村绿化的主要树种 ，要考 虑体 现当地 的地域文化特色 。更要将 速生类乔木树种
树 种配置在特殊区域 ，便 产生了绿化树种功能失调 的 局 面。 在工矿企业二氧化硫 、 硫化氢等有毒有害气体 时 常散发 的区域 ， 可多种 植垂 柳 、 冬青 、 叶黄 杨 、 大 夹竹 桃 、 玉兰等 。在氟化氢浓度大的区域 ， 广 可多种植一些 榆树 、 树、 桑 黄杨 、 泡桐等。在 常有少量氯气 区域 ， 可多
现代园艺
２ １ 年第 １ 期 ０１ ８
浅 析 园 林 植 物 在 城 市 绿 化 中 的 配 置
杜艳珊 （ 河南平顶 山市 园林处 １
摘
田留东
魏亚丽
４ ７０ ； 平顶 山市园林处湛河公 园） ６０ ０ ２
要： 采用文献研 究法、 查研 究法和 比较 分析法 ， 照城 市 园 绿化管理原 则， 调 按 林 对现代城市 园林植物 配置的现状进行深入 分
程， 城市化带来了现代文明 ， 在发展 中由于局部的操作
不 当也造成 了一系列的生态环境问题 。为了改善并保
护生态环境 ，满足人们 对 自然的需求 ，以植物造景为
主， 融生态 、 、 保健 科学、 文化和艺术为一体的生态园林 成 了现代园林发展的主要 方向 ，为了更完善的应用这
宅 区绿化 ， 适宜树种 有桂花 、 雪松 、 龙柏 、 广玉 兰等 。庭 院房前可栽 种桃 、 、 、 梨 石榴 樱桃等 ， 两旁 可栽种月 走道 季、 美人蕉 、 菊花等 。医院绿化可选用珍珠梅 、 槿 、 木 白
城市道路绿化的植物选择与搭配形式
城市道路绿化的植物选择与搭配形式摘要：道路绿化是城市园林绿地系统的重要组成部分，街道绿化搞好了，不仅美化街景，而且还有净化空气、减弱噪音、改善小气候、防风、防火、保护路面、维护交通等作用，同时也会有一定的经济效益和社会效益。
本文对道路绿化的植物选择与搭配阐述了自己的观点。
关键词：城市；道路绿化；植物选择；配置形式城市道路绿化是美化市容、建设优美和谐生态环境、提高市民生活质量的重要内容。
街道绿化要取得良好的效果，必须注重植物的搭配与形式。
本人结合自己的工作实践对此谈几点粗浅的认识。
一、城市道路绿化植物的选择城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果。
1、乔木的选择。
乔木在街道绿化中主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干）；（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味；（3）树木发芽早，落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫；(4)行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张，角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植；(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力。
2、灌木的选择。
灌木多应用于分车带或人行道绿带，选择时应注意以下几个方面：(1)枝叶丰满，株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通；(2)植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮；(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
3、地被植物的选择。
目前，北方大多数城市主要选择冷季型草坪作为地被植物，根据气候、温度、湿度、土壤等条件选择适宜的草坪草种是至关重要的；另外，多种低矮花灌木均可作地被应用，如棣棠等4、草本花卉的选择。
一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：(1)树带式。
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季节 上 的季相美 、 色上 的色 彩美 。在广 东地 区的道 路 颜 绿化上 ， 主要 应用 到 的路 树 有人 面 子 、 扁桃 、 秋枫 、 架 盆
联 系着城市 中分散 的各 类绿地 ， 城市 绿地 组成 一个绿 使 色的 有机 整体 。 按照 车道 （ ） 带（ ） 板 和绿 带 的数量 和组合 的不 同 。 道路绿 化 的布置形 式可 归纳 为 以下 ５个基 本类
关键字 ： 道路 绿 化 ； 道路 绿化功 能 ； 物配置 ； 植 绿化 形式
道 路绿化 是城 市 园林 绿地 系统 的重 要组 成部分 ， 是
城市 文 明 的重要 标 志 之一 。 随着城 市 化进 程 的不 断 迈
型 ：
２１一板 二带 式。 中间为车行道， ． 两侧 为人行道 ，
这道 路绿 化 中最 常用 的一 种形 式 ， 路幅 较窄 的道路 多用 此形 式。此 法操 作简 单 、 管理 方便 ， 树木 配置单 调 ， 但 并 且 当车行道 过宽 时行道树 的遮 荫效 果较差 。
便。
１２能提高交通效 率和保障交通安 全。合理的植 ＿
物配置可 以有效地协助 车流 、 流 的集散 ， 防止相 向车 人 在 辆眩光 方面 也起到很好 的作用。 艺术运用植 物形态美 、 色 彩 美 、 美和风韵美来 进行植 物配置 ， 季相 创造 出美丽 的自 然景观 ， 有效地缓解 司机 疲劳 ， 高交通效率 。 能 提
布置 手法 。
１ ． ４美化街 道景观 、 富乡土 文化。在道路绿化 丰
过程 中 ， 遵循变化 和统 一 、 需 平衡 和协 调 、 韵律 和节 奏等 的配置 原则 进行 植 物 配植 ， 以达 到产 生 美 的艺 术 ， 人 怡
在 道路绿 化带 宽度 比较 窄（ 如小 于 ３米 ） 况 下 ， 的情 可 以考 虑运用 规则 式 的乔木种 植 形式 ， 控制 一定跨 度 在 的乔 木种 植株 距 下 ， 以根 据 当地 苗木 生长 习性 ， 整 可 对
８ ｆ 东科技２１６总第２８ ４ 广 ００ ３期
进， 自然 生态 的影响也 日益 明显 。道路 绿化 在道路 构 成 中发 挥起 更重 要 的作 用 。道 路绿 化 的建 设 不仅 美化 街
景， 更主要 的是在弥 补道 路系 统对 自然 生态 的隔 断产 生 的影响也起 到 了一 定 的积极 作用 ， 弱 了城 市化 进程 对 减
２２二板 三 带式 。在分 隔相向行驶的两条车行道 －
中间设 置绿 带 ， 并在道 路两 侧布 置行 道树 。这种 形式适 于 宽 阔道路 。 带数量 较大 、 绿 生态效 益相 对较绿化 。
自然生态 的负面影 响 。
１ 城市道路绿化 的功能
１１具备 防护功 能。 ． 道路绿化起到保持水土、 防风
个 道路 绿化 系统 的上 中下木进 行配植 。 保证 绿化防 眩 在
的景观的效果， 体现了城市风貌。
２城市道路绿化布置形式
道 路绿化 是城 市绿 化的 重要组 成部 分 ，辐 射全 城 ，
光、 遮荫等基本功能 的前提下 ， 实现整个道路整个绿色 廊道在统一变化 中的节奏美、植物搭配上的层次美、 在
浅析城 市道路 绿化 中植 物 的配置
口 文／ 吴香俭
摘 要 ： 市道路 绿化也 是城 市景观 风 貌的 重要 体现 。 随着城 市机 动 车辆 的增 加 ， 城 交通 污染 的 日趋严 重 ， 道
路绿化的需求越发明显。城市道路等级以及其 自身的特点决定了道路绿化的植物配置和形式丰富多彩。
固沙和 净化空 气 的作用 。有助 于保 护 自然生态 环境 ； 为 都 市地 区提供 通风廊 道 ， 解热 岛效应 。 缓 此外 ， 以改善 可 道 路及其 附近 的地 域小 气候 生态条 件。
２３三板 四带式 。中间为快车道， ． 两侧为慢车道 ，
再外 侧为人 行道 。 快慢车 道之 间及慢 车道之 间均有 四条 绿带 。其 优 点是 覆 盖成 荫 早 ， 荫 降温 能 力强 ， 护 管理 方
特 有性 质可 以在 一 定程 度 上 降低城 市 道路 上 的汽 车 尾 气、 噪音 及烟 尘对环境 的污 染 ， 到净化 空气 的 目的 ， 达 并 能 为行人提 供绿 荫 ， 到遮 荫避暑 的效果 。 达
３道路绿化的植物配置手法
道路绿化在植物配植上根据道路的绿化带布置形
式 以及绿 化带 宽度等 多方 面 的 因素 的不 同 ， 有着 不同 的
２４四板 五 带式 。利用三条绿化带将车道分为四 ．
条 ， 绿化带为五条， 而 以便 各 种 车辆 上 行 、 行 互不 干 下
扰 ， 于限定 车速 和交通 安全 。 利
２５其 它形式 。按道路所处地理位置、 ． 环境条件特
点， 因地制宜地设置绿带， 如山坡 、 水道的绿化设计。
１３改善道路 上 的卫生环境 ， 少污染 。 ． 减 植物的
联 系着城市 中分散 的各 类绿地 ， 城市 绿地 组成 一个绿 使 色的 有机 整体 。 按照 车道 （ ） 带（ ） 板 和绿 带 的数量 和组合 的不 同 。 道路绿 化 的布置形 式可 归纳 为 以下 ５个基 本类
关键字 ： 道路 绿 化 ； 道路 绿化功 能 ； 物配置 ； 植 绿化 形式
道 路绿化 是城 市 园林 绿地 系统 的重 要组 成部分 ， 是
城市 文 明 的重要 标 志 之一 。 随着城 市 化进 程 的不 断 迈
型 ：
２１一板 二带 式。 中间为车行道， ． 两侧 为人行道 ，
这道 路绿 化 中最 常用 的一 种形 式 ， 路幅 较窄 的道路 多用 此形 式。此 法操 作简 单 、 管理 方便 ， 树木 配置单 调 ， 但 并 且 当车行道 过宽 时行道树 的遮 荫效 果较差 。
便。
１２能提高交通效 率和保障交通安 全。合理的植 ＿
物配置可 以有效地协助 车流 、 流 的集散 ， 防止相 向车 人 在 辆眩光 方面 也起到很好 的作用。 艺术运用植 物形态美 、 色 彩 美 、 美和风韵美来 进行植 物配置 ， 季相 创造 出美丽 的自 然景观 ， 有效地缓解 司机 疲劳 ， 高交通效率 。 能 提
布置 手法 。
１ ． ４美化街 道景观 、 富乡土 文化。在道路绿化 丰
过程 中 ， 遵循变化 和统 一 、 需 平衡 和协 调 、 韵律 和节 奏等 的配置 原则 进行 植 物 配植 ， 以达 到产 生 美 的艺 术 ， 人 怡
在 道路绿 化带 宽度 比较 窄（ 如小 于 ３米 ） 况 下 ， 的情 可 以考 虑运用 规则 式 的乔木种 植 形式 ， 控制 一定跨 度 在 的乔 木种 植株 距 下 ， 以根 据 当地 苗木 生长 习性 ， 整 可 对
８ ｆ 东科技２１６总第２８ ４ 广 ００ ３期
进， 自然 生态 的影响也 日益 明显 。道路 绿化 在道路 构 成 中发 挥起 更重 要 的作 用 。道 路绿 化 的建 设 不仅 美化 街
景， 更主要 的是在弥 补道 路系 统对 自然 生态 的隔 断产 生 的影响也起 到 了一 定 的积极 作用 ， 弱 了城 市化 进程 对 减
２２二板 三 带式 。在分 隔相向行驶的两条车行道 －
中间设 置绿 带 ， 并在道 路两 侧布 置行 道树 。这种 形式适 于 宽 阔道路 。 带数量 较大 、 绿 生态效 益相 对较绿化 。
自然生态 的负面影 响 。
１ 城市道路绿化 的功能
１１具备 防护功 能。 ． 道路绿化起到保持水土、 防风
个 道路 绿化 系统 的上 中下木进 行配植 。 保证 绿化防 眩 在
的景观的效果， 体现了城市风貌。
２城市道路绿化布置形式
道 路绿化 是城 市绿 化的 重要组 成部 分 ，辐 射全 城 ，
光、 遮荫等基本功能 的前提下 ， 实现整个道路整个绿色 廊道在统一变化 中的节奏美、植物搭配上的层次美、 在
浅析城 市道路 绿化 中植 物 的配置
口 文／ 吴香俭
摘 要 ： 市道路 绿化也 是城 市景观 风 貌的 重要 体现 。 随着城 市机 动 车辆 的增 加 ， 城 交通 污染 的 日趋严 重 ， 道
路绿化的需求越发明显。城市道路等级以及其 自身的特点决定了道路绿化的植物配置和形式丰富多彩。
固沙和 净化空 气 的作用 。有助 于保 护 自然生态 环境 ； 为 都 市地 区提供 通风廊 道 ， 解热 岛效应 。 缓 此外 ， 以改善 可 道 路及其 附近 的地 域小 气候 生态条 件。
２３三板 四带式 。中间为快车道， ． 两侧为慢车道 ，
再外 侧为人 行道 。 快慢车 道之 间及慢 车道之 间均有 四条 绿带 。其 优 点是 覆 盖成 荫 早 ， 荫 降温 能 力强 ， 护 管理 方
特 有性 质可 以在 一 定程 度 上 降低城 市 道路 上 的汽 车 尾 气、 噪音 及烟 尘对环境 的污 染 ， 到净化 空气 的 目的 ， 达 并 能 为行人提 供绿 荫 ， 到遮 荫避暑 的效果 。 达
３道路绿化的植物配置手法
道路绿化在植物配植上根据道路的绿化带布置形
式 以及绿 化带 宽度等 多方 面 的 因素 的不 同 ， 有着 不同 的
２４四板 五 带式 。利用三条绿化带将车道分为四 ．
条 ， 绿化带为五条， 而 以便 各 种 车辆 上 行 、 行 互不 干 下
扰 ， 于限定 车速 和交通 安全 。 利
２５其 它形式 。按道路所处地理位置、 ． 环境条件特
点， 因地制宜地设置绿带， 如山坡 、 水道的绿化设计。
１３改善道路 上 的卫生环境 ， 少污染 。 ． 减 植物的