港口发展与创新解析94页PPT

智慧港口ppt模板

服务、电子政务等重要行业和领域，以及其他一旦遭到破坏、丧失功能或者数据泄露，可能严重危害国家安全、国计民生、公共利益的关键信息基础设施，在网络安全等级保护制度的基础上，实行重点保护。关键信息基础设施的具体范围和安全保护办法由国务院制定…… • 第59条/68条：法律责任
等保2.0中31次提到“重要数据”、22次提到“个人信息”、6次提到“敏感数据”。非常明确提出从资产端来看安全，这是从过去的用户端、入侵端看安全的重大升级。从被动防御到主动防护，从入侵生命周期角度—>从防御角度 —>从资产保护看安全。以及关键信息基础设施的安全保护。
码头
集卡
智慧物流数据联动全程共享
集装箱智慧物流平台作为港口物流链核心整合码头、堆场、客户、船公司、船代、车队等现代物流业务对接
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1 . 现状分析
体量大，环境恶劣，怎么保障港口设施安全健康？？成为一个巨大挑战！！从规范角度分析
自然环境侵害
面板钢筋锈蚀
横梁锈涨裂缝
混凝土剥落露筋
钢管桩腐蚀
作业不当破坏
挖沙造成码头滑坡
船舶撞击码头
岸坡土体变形造成桩基断裂
超载造成横梁受弯断裂
极端灾害破坏
极端水文条件造成码头垮塌
7 台风造成护岸垮塌
波能集中造成护面结构失稳
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1 . 现状分析
服务能级提升的需求
港口客户对物流服务能力需求的不断提升船舶大型化、船公司联盟化等对港口议价能力造成的冲击港航及物流相关产业面临持续的创新压力
生产服务型（47
个）
•依托大型厂矿、制造业基地、产业集聚区、农业主产区等，主要为工业、农业生产提供原材料供应、中间产品和产成品储运、分销等一体化的现代供应链服务。

第三章港口规划分析发展规划及码头平面设计PPT课件

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二、海港港址选择的基本要求
⒈ 具有广阔的经济腹地，保证货源 ⒉ 与城市发展相协调 ⒊ 有发展余地 ⒋ 满足船舶航行与停泊要求 ⒌ 有足够的岸线长度和陆域面积 ⒍ 考虑国防要求 ⒎ 重视环境影响 ⒏ 尽量降低工程造价
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三、港区与城区
港口港区建设和城市城区建设是一个有机的综合体，港区和城区互为依托、相辅相成、相互促进、共同开发，这是必须遵循的规划原则和基本建设规律。
2、是重点考虑港口群规模合理
①实行大、中、小港口并举建设 ②实行大、中、小泊位结合建设
2006年9月15日，交通部公布了《全国沿海港口布局规划》
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在实际规划工作中，要注意以下几个方面：
(1)港口布局规划要注意系统工程规划，应该把港口放在一个大得多的综合运输系统中，作为一个组成部分来考虑。
要性，合理确定码头建设规模、建设时机；（二）分析水文、气象等自然条件、外部条件等及对工程的影响；（三）通过多方案比选基本确定工程总平面布置方案；（四）通过多方案比选基本确定装卸工艺及主要设备方案；（五）通过多方案比选基本确定水工建筑物结构及布置；
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4.河口条件
①流速、流量：季节性变化 ②流态：涡流、旋流 ③潮区界、潮流界
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⒌其它条件
①水质 ②污染 ③海岸侵蚀 ④泥沙输移 ⑤建筑物的影响
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第二节港口规划阶段及可行性研究

中国主要沿海港口及其发展趋势ppt课件

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河北省主要沿海港口
秦皇岛港
京唐港曹妃甸港
天津港
黄骅港
5
秦皇岛港
位于渤海岸的秦皇岛港，是我国北方的一座
天然良港。主要货种有煤炭、石油、粮食、化肥、
矿石等。秦皇岛港以能源输出闻名于世，主要将
来自祖国内陆山西、陕西、内蒙古、宁夏、河北
等地的煤炭输往华东、华南等地及美洲、欧洲、
亚洲等国家和地区，年输出煤炭占全国煤炭输出
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展望未来，我国集装箱运输在近期内仍将保持较高的发展速度。但随着我国宏观经济政策和产业结构的调整，以及集装箱运输市场的进一步成熟，适箱货源的增长将有所降低，港口集装箱吞吐量增长速度将有所减缓。
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现代港口发展趋势
建设深水化布局网络化业务物流化港城一体化管理信息化
经营民营化
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我国主其要发沿展海趋港势口及
1
秦皇岛港天津港
大连港
青岛港
苏州港宁波-舟山港
上海港
防城港
广州港
厦门港深圳港
我国主要沿海港口
2
辽宁省主要沿海港口
锦州港
营口港
丹东港
大连港
3
大连港
大连港位居西北太平洋的中枢，是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陆地面积 10余平方公里，拥有集装箱、原油、成品油、粮食、煤炭、散矿、化工产品、客货滚装等80来个现代化专业泊位，其中万吨级以上泊位40多个。海上运输已开辟到香港、日本、东南亚、欧洲等国际集装箱航线8条。2003年，港口实现货物吞吐量1.26 亿吨，完成集装箱吞吐量167万标准箱，是目前世界上为数不多的亿吨大港之一。 2005年完成港口货物吞吐量1.7亿吨，集装箱吞吐量300万TEU。全年完成港口重点工程建设投资60亿元。

智慧港口整体解决方案ppt

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THANKS
未来
未来，智慧港口的建设将更加注重技术的创新和应用，人工智能、物联网、大数据等技术的不断发展和应用将为智慧港口的升级和发展提供更加强有力的支持。同时，智慧港口的建设也将更加注重生态环保和可持续发展，推动港口实现绿色化、低碳化和智能化的发展。
02
智慧港口的技术架构
感知层
设备感知
通过高精度传感器、摄像头等设备，实时感知港口环境、货
特点
智慧港口具有自动化、智能化、数字化、绿色环保等特点，能够提高港口的运营效率和服务水平，降低成本，增强港口的竞争力和可持续发展能力。
智慧港口的发展历程
国际发展
智慧港口的发展始于20世纪90年代，随着信息技术和物流技术的不断发展，智慧港口的建设逐渐成为全球物流业的重要趋势。目前，全球智慧港口的建设已经形成了以欧洲、北美和亚洲为主体的格局。
智能优化
人工智能技术可以对港口的运营过程进行智能优化，提高港口的运行效率和降低成本。
3
智能控制
人工智能技术可以实现港口的智能控制，包括船舶调度、货物管理等，提高港口的整体运营效率。
04
智慧港口的实际应用案例
上海港
智能水平运输
01
上海港利用无人驾驶的集装箱卡车，在堆场与码头之间进行水
平运输，提高了运输效率。
数据安全
智慧港口涉及大量数据的采集、传输、存储和使用，需要采取有效的数据安全措施，确保数据的安全性和保密性。
法律法规
智慧港口的运营需要遵守相关法律法规和标准，需要加强与政府、行业协会等的沟通和合作，确保合规运营。
人才培养
智慧港口需要具备高素质的人才队伍，包括技术研发、运营管理、市场营销等方面的人才，需要加强人才培养和引进，以满足公司发展的需求。

港口发展与创新教材课件

港口物流运作模式
传统港口物流模式
传统港口物流模式以货物装卸和仓储为主，服务较为单一，
效率较低。
现代港口物流模式
现代港口物流模式注重一体化服务，涵盖了装卸、仓储、配送、加工等多个环节，提高了物流效率。
绿色港口物流模式
绿色港口物流模式注重环保和可持续发展，通过采用清洁能源和减少排放来降低对环境的影响。
未来港口发展模式与路径
总结词
未来港口发展需要探索新的模式和路径，包括绿色发展、智慧港口、多元化经营等。
VS
详细描述
港口发展需要注重环保和可持续发展，推广绿色技术和清洁能源，实现低碳、循环、可持续的发展。同时，借助先进的信息技术，建设智慧港口，提高港口运营的智能化和自动化水平。此外，港口也需要探索多元化经营模式，拓展业务范围，增强自身的竞争力和盈利能力。
云计算技术
为港口提供稳定、高效、安全的数据存储和计算服务。
智慧港口发展趋势
数字化转型
绿色发展
实现港口运营全过程的数字化，提升港口信息化水平。
注重环保，推广清洁能源，降低港口对环境的影响。
跨界融合
创新驱动
加强与物流、制造业、金融等行业的深度融合，拓展港口业务范围。
鼓励技术创新、模式创新，提升港口核心竞争力。
02 港口物流
CHAPTER
港口物流概述
1 2
港口物流定义
港口物流是指利用港口集散货物的地理位置优势，对货物进行装卸、仓储、配送、加工等一体化服务的过程。
港口物流特点
港口物流具有国际化、系统化、专业化、信息化等特点，是全球物流体系中的重要节点。
3
港口物流作用
港口物流在国际贸易和地区经济发展中发挥着重要作用，能够促进货物流通、降低物流成本、提高物流效率。

港口发展规划 PPT

第七章港口发展规划——港口规划及其层次
（5）根据经济发展需要、岸线资源条件，提出港口岸线自用规划
（6）确定规划港区功能、相应的水陆域布置规划，划定港口水陆域界限。
（7）提出集疏运、供水、供电等港口配套设施规划。（8）开展环境影响评价（9）分析港口发展规划与相关规划的关系。（10）提出规划的分期实施意见，指出实施规划的问题与
7.1 港口规划及其层次
பைடு நூலகம்
第七章港口发展规划——港口规划及其层次
▲ 港口的功能分代港口的功能随着社会的发展而变化，联合国贸易与发展会议（UNCTAD）将港口功能发展分为四代：
第一代港口传统的运输枢纽，港口生产（转运客货）是港口活动
的主体，港口活动相对“独立”，港口功能相对“单一” （上世纪60年代前）。
第七章港口发展规划——港口规划及其层次
要注意的工作内容： ① 规划的系统性，把港口作为综合运输系统中一个组成部
分来考虑。
② 为港口确立多种运输方式的集疏运系统，注意与其它运输方式协调，与主要企业部门的发展相适应。
集疏运系统在港口六大作业系统中占有极其重要的地位，在通过能力 P 的配备上应满足：
第七章港口发展规划——港口规划及其层次
港区详细规划的主要内容：（1）分析评价港口发展状况；（2）依据港口总体规划，论证确定港区功能定位及发展方
向，预测港口吞吐量和到港船型；（3）在深入开展勘察和相关专题研究的基础上，评价港口
岸线资源条件；（4）研究港区的功能分区，深化港区水陆域布置及岸线利
用规划，确定港区水陆域利用规划。
第七章港口发展规划——港口规划及其层次
（5）根据港口集疏运需求分析，研究港区运输方式，确定港区道路、铁路、内河、管道等设施的布置，与城市交通干线的衔接关系；

航港发展现况与趋势教学课件PPT

生產性的性格為更密切關係與資訊管理目標作為港埠生產與效率指標；其核心要素功能性/資訊港埠行銷滿足貨主與船公司需求、更強全球競爭以及轉口貨物競爭。
航港發展之趨勢
時期主要貨物港埠開發的態度與策略活動範圍
組織的形成與特性
生產性的性格
核心要素港埠行銷
第一代 1960年以前
雜貨保守主義型海陸交通連接地點
近來更盛行航運策略聯盟間之合作關係，GA (Grand Alliance)與NWA(New World Alliance) 透過策略聯盟協議，提供從歐洲航線、地中海航線到北美航線之服務。此兩大聯盟之船腹量達到213萬TEU與營運725艘船，佔全球船腹量之25.3%，成為全球最大規模之策略聯盟。
財務與物流想法改變
二次大戰後，港口發展不再以產業區域之儲存考量，造成倫敦港貨運量減少；相對地，鹿特丹港發展所謂「附加價值活動」，成為所謂專業之行銷與配銷中心，日益成長。
生命長度
港埠生命較船舶來得長，經常維持一世紀，需要因應時事作調整與改變，否則相面臨陳舊淘汰命運。
影響港埠發展因素
205.0 48.5 93.6
79.0 18.7 62.6
93.0 22.0 67.6
Source : Ocean shipping consultants
全球海運運輸網之改編
近來中國快速經濟成長，造成既有國際交易結構改變，對於航運物流有很大影響。多國籍企業將各國工廠轉移到中國，造成貨物量極大上升，歸因於隨著中國經濟成長，促使物流需求大幅增加所致。
全球貨櫃港埠處理成果展望
世界東亞美洲歐洲
1990
處理量比率
85.9 100 32.3 37.6 21.6 25.1 23.1 26.9

港口发展动态与观念创新

港口发展动态与观念创新港口发展动态与观念创新随着全球化的发展，港口作为国际贸易的重要节点，其地位越发重要。

港口发展动态与观念创新成为各国港口发展的关键。

本文将就港口发展动态与观念创新进行探讨。

港口发展动态包括港口容量的提升、港口技术的创新和港口质量的提高等方面。

随着全球贸易的增长，各国港口面临容量不足的困境。

因此，港口容量的提升成为必然之举。

许多港口开始进行扩建工程，包括加深航道、加宽码头等。

此外，港口技术的创新也很重要。

例如，自动化装卸设备、无人机监控等技术的应用，可以提高工作效率，减少人力成本。

港口质量的提高也是不可忽视的。

港口的服务品质直接影响到国际贸易的顺利进行。

因此，港口需要提供更加高效、可靠的服务，包括货物运输的快速安全、口岸通关的便捷等。

观念创新是港口发展的关键。

传统观念认为，港口只是一个货物装卸的场所。

但随着经济的发展，港口的作用已经不仅仅是这些。

现代港口应该是一个物流的中心，它不仅提供货物的装卸服务，还应提供仓储、包装、配送等一系列物流服务。

这样一来，港口就不再是简单的货物转运点，而是一个完整的物流系统。

此外，观念创新还包括港口合作的拓展。

由于国际贸易的特点，货物往往需要经过多个港口转运。

因此，各港口之间的合作变得尤为重要。

国际港口之间可以建立各种形式的合作关系，如航运联盟、港口联盟等，通过合作来提高港口的效益。

港口发展动态与观念创新也面临一些挑战和问题。

首先是环保问题。

港口作为一个大型的物流中心，会产生大量的废气、废水和噪音等污染物。

因此，港口需要采取一系列环保措施，减少对环境的影响。

其次是安全问题。

港口作为国际贸易的节点，安全问题尤为重要。

港口需要配备高科技安检设备，加强安保力量，确保国际贸易的安全顺利进行。

最后是政策问题。

港口的发展需要政府的支持和政策的引导。

政府应该提供良好的政策环境，鼓励创新，吸引资本和人才的投入。

总之，港口发展动态与观念创新是港口发展的关键。

随着全球贸易的增长，各国港口需要提高容量、创新技术、提高质量。

绿色港口政策及发展趋势PPT幻灯片

——港口岸线资源集约节约利用水平不断提高。2005—2011 年全国港口单位长度生产用泊位货物吞吐量
——港口生产的能源利用率不断提高。2005—2012 年全国港口生产综合能源单耗情况
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我国绿色港口发展存在主要问题
——绿色发展理念仍待进一步提升并落到实处，全行业推动绿色发展的自觉性和紧迫感仍需进一步增强； ——港口结构性矛盾尚需解决，港口布局有待进一步优化，区域港口资源整合仍需进一步加强； ——绿色港口发展的法规标准体系及配套的政策体系仍需进一步完善，体制机制还不够健全，激励力度仍显不足，监管能力和手段还有待提升； ——绿色港口科技创新动力仍然不足，资金保障力度有待加大，高层次人才仍然缺乏，队伍建设亟需加强；
施工阶段
——施工过程中加强环境监理与监测，港口工程竣工验收也把节约资源和保护环境工作作为工程验收的重点。
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绿色港口科技创新与推广能力增强
新结构
新技术
绿色港口科技创新推广
新工艺
新材料
举例
——采用“四线四翻”、智能喷淋和 RTG“油改电”等新工艺，有效节约了土地资源，控制了粉尘污染和废气排放；
绿色港口政策及发展趋势
福州 2019年11月2日星期六
1
目录
第一部分我国绿色港口发展现状与评价第二部分国外典型地区绿色港口发展政策及技术第三部分我国绿色港口政策体系及实施情况第四部分我国绿色港口发展趋势及战略方向第五部分我国绿色港口发展的具体举措
2
我国绿色港口发展的背景
——党中央、国务院就建设资源节约型和环境友好型社会，发展绿色经济、循环经济、低碳经济等作出了一系列重大决策部署。 ——通运输是国民经济和社会发展的基础性事业、先导性产业和服务性行业，同时又是资源密集、环境影响较大的行业之一，是国家建设生态文明、发展绿色循环低碳经济的重点领域 ——港口作为交通运输网络的重要结点，是国家对外开放的重要门户，对于国家形象具有重要影响。绿色港口发展已成为当前世界各国发展绿色经济的重要窗口、建设绿色循环低碳交通运输体系的重要内容和推动港口可持续发展的重要方向，具有十分重要的战略意义和现实意义。

港口发展与创新解析PPT共94页

33、如果惧怕前面跌宕的山岩，生命就永远只能是死水一潭。 34、当你眼泪忍不住要流出来的时候，睁大眼睛，千万别眨眼!你会看到世界由清晰变模糊的全过程，心会在你泪水落下的那一刻变得清澈明晰。盐。注定要融化的，也许是用眼泪的方式。
35、不要以
港口发展与创新解析
31、别人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。(名言网) 32、我不想听失意者的哭泣，抱怨者的牢骚，这是羊群中的瘟疫，我不能被它传染。我要尽量避免绝望，辛勤耕耘，忍受苦楚。我一试再试，争取每天的成功，避免以失败收常在别人停滞不前时，我继续拼搏。
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克