高架模板支设
高架支模工程施工方案
高架支模工程施工方案1. 背景在市区道路拥堵的情况下，高架路成为了城市快速通行的重要方式之一。
高架路建设不仅可以缓解交通压力，还可以提高城市形象。
高架路建设需要大量的支模工程来完成，因此施工方案的准确性和稳定性直接影响到工程的整体质量和进度。
2. 工程概述高架支模工程是指在高架桥上支撑模板的施工过程，是整个高架路建设的重要环节。
高架支模主要分为两个部分：支撑结构和模板结构，支撑结构一般采用钢支架或者木支架，模板结构采用木模板或者钢模板。
在支模施工中，需要考虑结构的耐久性、稳定性和承重能力。
3. 施工方案3.1 前期准备在施工前，需要对施工现场进行清理和平整，同时根据工程图纸确定支撑结构的位置和搭设方案。
在确定支撑结构的位置和数量后，需要制作支撑结构的制作图纸，并根据制作图纸进行加工和安装，保证支撑结构的稳定性和承重能力。
3.2 施工过程3.2.1 木支架施工木支架施工是一种常见的支模方式，其特点是施工简单，成本低。
在进行木支架施工时，需要按照支架制图的要求，进行木材的选择和加工。
根据支架制图要求，选用截面积符合要求的松木或者杉木作为支架基本材料。
制作完成的木支架需要进行定位、组装和加固，保证支架的稳定性和承重能力。
3.2.2 钢支架施工钢支架施工是一种较为复杂的支模方式，需要比较高的技术要求和专业设备。
在进行钢支架施工时，需要按照设计图纸制作加工支架板和支架管等各种零部件，在支架焊接加固后，需要进行表面处理，保证其耐腐蚀性和稳定性。
3.2.3 模板安装模板安装是支模工程的最后一个环节，主要是根据设计要求，在支架之上按照要求搭设模板结构。
钢模板和木模板的安装方法有所不同，木模板安装通常需要通过螺栓和夹钳进行固定，钢模板则需要进行模板的先期调整，在模板粘接、铆接固定后，再进行细微调整和加固。
3.3 安全措施在支模施工过程中，需要注意安全措施，为了防止工人高处坠落和物品滑落等事故，需要采取以下措施：•对施工现场进行封闭，避免行人和车辆的进入；•搭设脚手架和安全网，保证工人的安全；•在施工现场设置明显的安全警示标志，提醒人员注意安全；4. 总结高架支模工程施工方案需要考虑到施工现场环境、支撑结构、模板安装等多个方面，需要进行充分的规划和安排，保证施工的顺利进行。
门厅框架弧形梁高架模板支撑系统创新
七、提出可能的方案并确定最佳方案
七、提出可能的方案并确定最佳方案
制图：杨发增 日期：2008年6月6日
质量
结构构件
操作性
系统刚度
系统强度
系统稳定性
连接受力
劳动力
工期进度
安全性
经济性
连接处理
材料消耗
财力投入
基本要素与四大要素的关系：
方案对比基本要素关联图
采用100分制综合加权评价法，其中质量30分，安全性40分，经济性20分，操作性10分，实际得分由与其关联的基本要素得分确定，基本要素分为优（90～100分）、良（80～90分）、一般（60～80分）、差（60分以下）。若某项大要素的实得分不足其权分60%，得分不计入总分。
工期进度
约9个工作日，评价为一般。
70
材料消耗
财力消耗非常多，评价为一般。
70
财力投入
59860元，造价偏高，评价为一般。
70
钢管扣件落地式支撑系统经济性评价计分表
制表人:杨发增 2008年6月7日
七、提出可能的方案并确定最佳方案
基本要素
评价
计分
实得权分
劳动力
10人，工种单一，容易保证质量，评价为良。
云南建工七公司云南民族大学呈贡校区图书馆项目经理部
各位领导、专家、评审
202X
大家好！
门厅框架弧形梁高
01
架模板支撑系统创新
02
单 位 名 称：云南建工集团第七建筑工程有限公司
03
Q C小组名称：云南民族大学呈贡校区图书馆项目经理部QC小组
04
注 册 编 号： YNJGQC_07_02_2008
05
高架模板施工方案范例
高架模板施工方案范例一、工程概况与特点本工程为一座高架桥施工项目，采用模板施工法进行桥面梁板施工。
工程主要特点包括：高空作业、结构复杂、施工精度要求高、工期紧张等。
本方案将针对这些特点，制定详细、可行的施工措施。
二、施工准备与条件施工人员：配置经验丰富的施工队伍，进行技术培训和安全教育。
施工设备：购置和租赁必要的模板、支撑、吊装设备等。
施工材料：确保模板材料质量合格，满足设计要求。
现场条件：确保施工现场安全、通畅，满足施工要求。
三、模板选择与设计模板类型：根据桥面梁板的结构特点，选用合适的模板类型，如组合钢模板、木模板等。
模板尺寸：根据设计图纸，确定模板的尺寸和规格。
模板设计：进行模板的结构设计，确保模板的刚度、稳定性和承载能力满足要求。
四、基础处理与支撑基础处理：对桥面基础进行清理、找平、加固等处理，确保基础平整、坚实。
支撑体系：设计合理的支撑体系，确保模板在施工过程中的稳定性和安全性。
五、安装工艺与步骤模板拼装：按照设计图纸和模板设计，进行模板的拼装和组装。
支撑安装：根据支撑体系设计，进行支撑的安装和调整。
模板固定：采用合适的固定措施，确保模板在施工过程中的稳定性。
验收与调整：对安装好的模板进行验收，发现问题及时调整。
六、安全防护与措施高空作业防护：设置安全网、安全护栏等防护设施，确保高空作业安全。
施工用电安全：规范施工现场用电管理，防止触电事故发生。
施工机具安全：定期对施工机具进行检查和维护，确保机具安全可靠。
消防安全：配置消防设施和器材，制定消防预案，确保施工现场消防安全。
七、质量控制与检验材料质量控制：对进场的模板、支撑等材料进行严格的质量检验，确保材料质量合格。
施工过程控制：对施工过程中的每一道工序进行严格的质量控制，确保施工质量符合设计要求。
检验与验收：对完成的桥面梁板进行检验和验收，发现问题及时整改。
八、施工进度与安排施工计划：根据工程特点和工期要求，制定详细的施工计划，明确每个施工阶段的任务和时间节点。
陈家店高架桥盖梁模板支撑设计
Ａ ｓ ａ ｔＡ ｃｒ ｉ Ｏｔ ｅ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｃａａ ｔｒ ｔ ｏ Ｄ ａ ｊＮｏ １ ｖ ｒ ａ ． ｅ ａ ｅ ｓｍｍａ ｉ ｓ ｈ ｄ ｕ ｌ ｂ ｔ ｃ ： ｃｏｄｎ ｒ ｇｔ ｈ ｎ ｔ ｃ ｏ ｒｃｅｉ ｉ ｆ ｉ ｉ ． ｅ ｓ ｔ ｐ ｒ ｕ ｃ ｒ ｉ ｈ ｓｃ ｎ ｏ ｐ ｓ ｈ ｐ ｒ ｅ ｔ ｅ ｏ ｂ Ｓ’ ｍｐｅ ｉｅｒ ｎｔ ｅ ｕ ｓ ｚ ｅ ｏ ｃ ｌ ｎａ ｉ ｈ ｃ ｒ ｘｌ ｏ ｅ
３ 支 撑梁 设计
根据 实 际情 况 设 计 支 撑 梁 时 ， 梁 与 墩 台 连 接 部 分 （ ． 盖 １ ５ｍ 速公路上唯一一座高架桥 ， 本桥 中心里程 Ｋ３ ６＋８ ０ 位 于山东省 长） ４， 的盖梁重量 由桥墩柱承受 ， 其余部分 由两根支撑 梁承受。 日照市竖旗 山乡陈家店村 旁 的山沟 内， 桥址 处地形 陡 峭 ， 山势险 ３ １ 盖 梁 的 几何 尺 寸 ．
经研究采用第二种方案 ， 沿着这个思路进行 了设计和检算 。
４级 风 力 ， 考 虑 动荷 载 。受 力 图见 图 ４ 不 。
Ｔｈｅ ｃ ｎｓ ｒ ｃ ｉ ｎ ｔ ｃ ｏ ｏ ｙ ｏ ｈｅ ｃ ｎ ｉ ｕ ｕ ｅ ｍ ｒ ｄ ｅ ｏ ｔ ｕ ｔｏ ｅ ｈｎ ｌ ｇ ｆ ｔ ｏ ｔｎ ｏ ｓ ｂ ａ ｂ ｉ ｇ ｔ ｓ － ｅ ｉ ｎ ｎｇ ｍ ｅ ｈ ｄ ｐ ｅ ｔ ｅ ｓ ｄ ｏ ｈ ｕ ｌ ｏ ｈｅ ｐｏ ｔｔ ｎｓｏ ｉ ｔ ｏ ｒ ｓ ｒ ｓ ｅ ｆ ｔ ｅ ｄｏ ｂ ｅ Ｓ ｃ ｍｐｌ ｘ ｌｎ ａ ｅ ｉ ｅ ｒ
峻， 有季节性河流 ， 全桥长 ４０ｍ， 中有 ９ ５ 其 个桥墩的墩高超过 ２ ０ｍ， 桥墩最高为 ２ ．３ｍ。由于墩身 高 ， 要对盖梁 模板 的支撑 做详 ４ １ 需
高架桥扣件式满堂红钢管模板支撑架方案
XX 沿海高速公路莲塘至盐田段第3标段罗沙路高架桥扣件式钢管模板支撑架搭设方案编制：审核：审批：XX项目部一、工程概况本标段属深圳市东部沿海高速公路莲塘至盐田段第三标段，右左桥分修，单向三车道，起始里程为左线：ZK0+720~ZK1+360，长0.64km；右线：YK0+755.8~YK1+360长0.6042km，本标段主要以桥梁和隧道为主。
罗沙路高架桥由左右两幅组成，桥面宽度：13.25m，两侧各设0.5m防撞护栏，桥面净宽12.25m。
线路纵向坡度为2.5%，单幅桥面采用2%横坡，断面横坡以箱梁整体倾斜而成。
左线桥起点桩号为ZK0+758.5，终点桩号为ZK0+936.5，桥跨布置为（34+37+34m）+（2×33m）,预应力混凝土连续梁，全长178m，采用满布支架整体浇筑。
ZK0+758.5~ZK0+880段平面位于R=500m的向北偏低的平曲线段上；ZK0+880.211~ZK0+936.5段，平面位于R=1800m的向北偏低的平曲线段上。
右线桥起点桩号为YK0+755.8，终点桩号为YK0+915.3，桥跨布置为（3×30m）+（2×33m）,预应力混凝土连续梁，全长159.5m，采用满布支架整体浇筑。
YK0+755.8~YK0+825.33平面位于R=500m向北偏低的平曲线段上；YK0+825.33~YK0+915.3，平面位于R=1900m向北偏低的平曲线段上。
预应力钢筋砼箱梁，采用C50砼浇筑，后张法张拉。
箱梁的标准断面为双孔室等高断面。
现浇预应力钢筋砼箱梁采用扣件式满堂红钢管模板支撑架，跨行车行人段或地形坡陡段采用钢管型钢组合支撑架。
为保证和箱梁砼施工同步进行，模板支架搭设划为4片进行，每联箱梁搭设1片。
左线桥第7联支架搭设纵向长度105m，左线第8联支架搭设纵向长度66m；右线桥第8联支架纵向长度90m，右线桥第9联支架纵向长度66m。
模板支架搭设高度随墩柱高度和原地形标高而变化：左线桥第7联支架高10.8m；左线桥第8联支架高度7.5m；右线桥第8联支架高10.2m；右线桥第9联支架高12.6m.本桥址位于夹门山1号隧道莲塘端山地，属冲沟地貌，地形起伏很大；场地内多为人工填土，结构松散；桥台处地表层为含砾石亚粘土，很不均匀。
高架模板支设方案优化设计及施工
受力明晰 ， 操作简便 ， 安全可靠， 可达到减 少经费投入 、 规避施工风险的效果 。
关键词 ： 手架； 撑 ； 板 ； 脚 支 模 悬挑 构 件 ； 桁 架 钢
中图 分类 号 ： Ｕ７ １ Ｔ ３ ． ２ 文献 标 识 码 ： Ｂ 文章 编 号 ：０ ０ ４ ２ ２ １ ）８ ０ ８ — ３ １０ — ７ ６（０ １ ０ — ６ ９ ０
混 凝土框 架 结构 ， 上９ ， 地 层 建筑 高度３ ．５ ３ ０ ４ ｍ。
该 工程 在 第 ９ 的职 工 文体 室 和 会议 室 分 别 设计 层
了 悬空 结构 （ ） 图１ 。
⑦ ⑩ ⑥ ⑩ ⑤ ⑩ ④ ⑩ ③ ⑩ ② ⑧ ① ⑩
悬挑部分
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
标高为２ ． ０ 板厚１０ ｍ； ８ ７ ｍ， ７ ２ ｍ 位于边跨 （ ⑩轴 ） 上的主
Ａｂ ｔａ ｔ Ｆ ｒ ｓｒ ｃ ： ｏｍｗｏ ｋ ｓ ｐ ｏ ｎ ｓ ｓｅ ｒ ｕ ｐ ａｉ ｇ ｙ ｔｍ ｏ ｃ ｎ ｉ ｖ ｒ ｓｒ ｃｕ ｅ ｉ ｒ ｓ ａｃ ｅ ａ ｃ ｒ ｉ ｇ ｔ ｅ ｇｎ ｅ ｉｇ ｆ ａ ｔｌ ｅ ｔｕ ｔｒ ｓ ｅ ｅ ｒｈ ｄ ｅ ｃ ｏ ｄｎ ｏ ｎ ｉ ｅ ｒｎ
某综 合 技 术 楼 工程 ， 筑 面 积 为７６ ７ ， 建 ８ 为钢 筋 ｍ
在边跨 （ ⑩轴 ） 的② 轴和⑩～ 轴处分别向⑥ ⑥ ⑩
轴悬 空５４ ．ｍ，两块 悬 空 部分 相 对建 筑 物对 称 布置 ， 其
平面尺 寸 、 构构件 均相 同 ， 结 每块悬 空面 积８ ． ２ 其 ４２ ｍ 。 ４ 下净 空 高度 为２ ． ｍ（ １ 顶 至 第９ 底 ） 第８ 楼 板 ４５ 第 层 层 ； 层
ｐ ａ ｔ ｅ ａ ｄ ｈ ｆｒ ｏ ｋ ｕ ｐ ｒ ｎ ｍｅｈ ｄ ｉ ｃ ｍ ｉａｉｎ ｆ ｓｅ ｌ ｒ ｓ ａ ｄ ｔ ｅ ｕ ｕａ ｃ ｆ ｌ ｉ ｒ ｃｉ ｓ ｎ ｔｅ ｏｍｗ ｒ ｓ ｐ ｏ ｔ ｇ ｃ ｉ ｔ ｏ ｗ ｔ ｏ ｂ ｎ ｔ ｏ ｔｅ ｕ ｓ ｎ ｓ ｌ ｂ ｌｒ ｓ ａｆ ｄ ｓ ｈ ｏ ｔ ｅ ｔ ｏ
高架桥施工组织设计模板
第二章工程所用砼采用商品砼,所需其它材料由承包商自行采购,桥墩基础砼粗骨料采用卵石,柱及箱梁砼粗骨料采用碎石。支架及伸缩缝材料由甲方统一厂家,承包商自行购买。其余材料可直接在牡市购买。重要材料进场必须有出厂合格证,进场后经二次检查后,方可用于施工。
第三章
施工总体部署和重要施工方案
七、养护采用湿麻袋片覆盖和洒水养生,并保持砼面经常处在湿润状态。
八、桥面系施工
小梁1与小梁2采用现场支模浇筑,砼边石为预制场预制运至现场进行安装。桥面纤维砼施工可分幅进行,用8cm的槽钢焊好纵向轨道,用插入式和平板振捣器振捣,然后用振动梁和人工进行整平,然后用湿麻袋片拉麻面,并及时养生,保证其湿度。
第二节工程地质、水文及气象
一、工程地质
二、本工程场地位于牡丹江高漫滩后缘,第四系河流堆积物呈大面积分布于场区,具二元结构,上部为粘性土,下部为砂砾层,泥岩厚度一般为7.00—15.00米,白垩系海浪组砂岩与晚元古代侵入岩,花岗闪长岩分别出露于桥位及牡丹江河谷两侧的山坡上。
三、水文
四、场区地下水类型为第四系孔隙潜水,局部微具承压性质,在桥位处第四系砂砾石孔隙潜水水位埋深0.00—5.00米,含水层厚度1.30—7.90米。牡丹江地表水流自南而北流经场区的东部,距桥位2.5千米左右,常年流水.季节性水流金银溪自南西向北东流经拟建桥位的中部,其上游有城市污水汇入溪中.据访问河流最高洪水位234.00米左右.据3月29日观测资料水流宽11.50米,平均水深0.26米,最深0.33米,平均流速0.26m/s,流量0.78m3/s.
第二节重要施工方案
一、桥梁基础工程
二、该标段桥梁基础为钻孔灌注桩,每个墩柱下为4根φ1.2米的灌注桩,桥台基础为12根φ1.2米灌注桩,共计84根,2406延长米。砼方量2720立米,钢筋116吨。
高架支模施工方案
高架支模施工方案高架支模施工方案一、项目概述高架支模是指在高架桥或高架路等工程中，利用模板和支撑结构进行梁体的施工。
本方案主要针对某高速公路的高架桥支模施工而制定，旨在确保施工安全，提高施工效率。
二、施工原则1. 安全第一：严格按照相关安全规范进行操作，并确保施工人员的人身安全。
2. 质量为本：确保支模结构的稳定性和施工梁体的质量。
3. 优化效率：合理安排工序和施工周期，提高施工效率。
三、施工流程1. 装车运输：将预制的支撑结构和模板装车运输至施工现场。
2. 地基处理：根据设计要求，对高架桥的地基进行加固处理。
3. 安装支撑结构：根据设计要求，通过起重机将支撑结构逐个安装到预定位置。
4. 安装模板：按照设计图纸要求，将模板安装在支撑结构上。
5. 浇筑混凝土：通过搅拌车将混凝土泵送至支模内进行浇筑。
6. 养护保养：对浇筑完成的梁体进行养护保养，确保混凝土的强度和稳定性。
7. 拆除支撑结构和模板：待混凝土强度达到设计标准后，拆除支撑结构和模板。
8. 整理现场：清理施工现场，确保施工区域的干净整洁。
四、施工要点1. 支撑结构选材：选用高强度、耐腐蚀的钢材，确保支撑结构的稳定性和持久性。
2. 模板安装：模板的安装应严格按照设计图纸要求进行，确保模板的平整和稳固。
3. 混凝土浇筑：浇筑混凝土时，应保证混凝土的均匀性，避免出现空鼓和裂缝。
4. 支撑结构和模板拆除：拆除支撑结构和模板时，应先松动再逐层安全拆除，避免对梁体造成损害。
5. 施工期间的安全防护：施工期间应设置合理的安全防护措施，保障施工人员的安全。
五、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴合格的安全防护用具，如安全帽、安全鞋等。
2. 施工现场必须设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全。
3. 定期进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识和应急能力。
4. 配备专职安全员，负责监督施工期间的安全情况。
5. 定期巡检支撑结构和模板的稳定性，及时处理发现的安全隐患。
高架支模技术交底
高架支模技术交底A轴以外南侧悬挑脚手架:该处屋面只有挑梁没有屋面板，架体高度是8.45～9.0米，架体立杆坐落在回填土上，立杆纵向间距是900mm、横向间距是600mm，由于立杆是在回填土上搭设架体。
故建议在回填土上采用10cm厚的C15砼垫层，防止架体下沉。
A轴～E轴交②轴～③轴以外弧形梁：该处架体有屋面板，架体高度是8.15～9.45米，架体立杆坐落在地下室顶板上，立杆纵向间距是900mm、横向间距是900mm，立杆下垫方木。
⑴、梁模板设计主次梁侧模采用15毫米厚竹胶板，配制成梁侧模板, 侧模背次龙骨采用40×80毫米木方，木方沿梁横向布置，间距@250毫米，主龙骨采用φ48双钢管，间距@600毫米。
梁底模板采用15毫米厚竹胶板，梁底模板次龙骨采用40×80毫米木方，间距@200～300毫米，主龙骨采用φ48钢管，间距@600毫米。
加固梁侧采用双钢管，梁高400～1300毫米时加对拉螺栓(φ12)，对拉螺栓设置数量按照以下原则执行：最下排对拉螺栓距离梁模板底模不大于250毫米，最上排对拉螺栓距离楼板模板不大于300毫米。
对拉螺栓外套φ16PVC套管，以便周转。
梁模板支设按梁全跨长度的2/1000起拱；悬臂梁起拱高度为L/300。
梁底增加一道立杆，间距怒大于1000mm，并用水平杆按步距1500mm连成一体。
⑵、板模板设计楼板模板采用15毫米厚竹胶板，支撑采用钢管脚手架，纵横间距为900×900毫米(根据厚度及高度调整)，步距1500 毫米，采用可调丝头顶托。
底部扫地杆与立杆以扣件连接，扫地杆距地面200毫米。
满堂脚手架搭好后，根据板底标高铺设φ48钢管主龙骨，40毫米×80毫米次龙骨，次龙骨间距不大于250 毫米，然后铺放15厚竹胶板，覆膜竹胶板采用硬拼缝，竹胶板与墙交接处先在竹胶板侧粘海绵胶条再紧靠墙面。
为了加强满堂脚手架的稳定性，框架柱与框架柱之间的满堂脚手架均设置竖向剪刀撑，并且在水平向距地面、板底1300毫米处各设置一道水平剪刀撑。
各类型模板支架搭设参数
主楞材料
圆钢管
主楞直径(mm)
48
主楞壁厚(mm)
3
主楞合并根数
2
次楞材料
圆钢管
次楞直径(mm)
48
次楞壁厚(mm)
3
次楞合并根数
2
采用斜撑
否
按三跨连续梁计算
四、梁侧模板参数
主楞(外龙骨)方向
竖向设置
主楞间距(mm)
400
次楞根数(mm)
8
主楞竖向支撑杆数量
8
固定支撑水平间距(mm)
500
第1根次楞支撑类型
固定支撑点
第1根次楞支撑点至梁底距离
250
第2根次楞支撑类型
固定支撑点
第2根次楞支撑点至梁底距离
500
第3根次楞支撑类型
固定支撑点
第3根次楞支撑点至梁底距离
1.4
面板类型
木面板
面板厚度(mm)
32
面板抗弯设计值fm(N/mm2)
13
面板弹性模量E(N/mm2)
9500
三、地基参数
地基土类型
C35混凝土板面
地基承载力标准值(kPa)
基础底面扩展面积(m2)
地基承载力调整系数
四、荷载参数
模板与木板自重(kN/m2)
0.35
混凝土与钢筋自重(kN/m3)
32
施工均布荷载(kN/m2)
2.5
H=350板模板(扣件钢管高架)参数表
一、基本参数
立杆纵向间距或跨距lb(m)
1
立杆横向间距或排距la(m)
1
立杆步距h(m)
1
立杆上端伸出至模板支撑点的长度a(m)
0.1
论某工程大模板高架支模施工技术
关 键词 ： 高大 模 板 ； 撑 体 系 ： 跨 度 梁 ； 工 ： 讨 支 大 施 探
１ 工 程 概 述
厦 门快 速 公 交 系 统 （Ｒ ） 埔 枢 纽 站 及 保 障 性 住 房 工 程 总 Ｂ Ｔ前 建 筑 面 积 ５ ０２ ｍ ， 下 一 层 （５４ ． ｍ） 地 上 ２ ５ ２ ．７ ２地 １ １７ ４６ ２， ４ ５层 。 停 集 车 、 交站场、 套服务用房及保障性住房 于一体的综合建筑 ， 公 配 建 筑 地 下 一 层 为 车 库 ，首 层 设 置 公 交 站 场 及 配 套 服 务 用 房 ， 二 层 为配 套 服 务用 房 ， 层 为 管 理 用 房 ， 部 作 为 Ｂ Ｔ联 络 线 回 三 局 Ｒ 转 车 场 及 少量 停车 用 。４ ２ 层 均 为保 障 性 住 房 。 ～５ 本工 程 分 为 裙 楼 和 主楼 。裙 楼 １２ ～ Ｏ轴 层 高 １ｍ， 高 大 跨 为 ｌ 度 混 凝 土 结 构 的 大 厅 ， 为 公 交 站 场 ， 顶 为 Ｂ Ｔ联 络 线 回 转 作 楼 Ｒ 车 场 及 少量 停 车 用 。 梁 截 面 尺 寸 为 ：５ ｍ １０ ｍｍ～ ０ ｍ ４ ０ ｍｘ ０ ０ ８０ ｍ￣ １０ ｍ 不 等 ， 最 大 跨 度 为 ８ ｍ， 厚 １０ ｍ。 ４ｏ ｍ 粱 ． 板 ４ ８ｍ
在 主 龙 骨 双 钢 管 问 ； 梁 底 平 行 于 梁 截 面 方 向用 ５ ｍｍ ｌ０ ０ ｘ ０ ｍｍ 木 方间距 ３０ ０ ｍｍ， 直 于 梁 截 面 方 向 主 楞 采 用 双 钢 管 ， 两 侧 垂 梁 立 杆 间距 １ ０ 梁 底 均布 三 道 主 楞 ， ． ｍ， ２ 同时 梁 底 增 加 三 到承 重立 杆 。梁 底 模 、 侧模 及板 底 模 均 采 用 １ｍ 竹 胶合 板 拼 装 而 成 。 梁 ｍ ８ 立杆承重连接方式采用可调托座。 （） 刀 撑 设 置 ６剪 为保证架体立面刚度和水平刚度， 应在立面和水平方 向加 设剪刀撑 。垂直方 向： 在立面阴周连续不问断的设置垂直方向 的剪 刀 撑 ， 其立 面角 度 为 ４ ｏ 由底 部 直 至 梁 板底 ； 平 方 向 ： ５， 水 每 间距两 步设一道连续 不问断的剪刀撑 ， 一道剪刀撑 与扫 地杆 第 水 平 交 叉 ， 上 部 一 道 剪 刀 撑 与 梁 底 部横 杆 水 平 交 叉 ， 水 平 最 其 角度 为 ４ ￣水平剪刀撑必须贯穿所有横杆。 ５， 使整个架体变成一 个 在水 平 方 向和 垂 直 方 向 的牢 固的 不 可 变 体 。
高架桥现浇钢筋混凝土防撞护栏模板支设技术的研究与应用
的研究 与应 用是保 证高 架桥梁 现浇 钢筋混 凝 土防撞 护栏质 量 的关 键 。该技术 成果 可供 借鉴 。 关键词 ： 架桥 ； 高 混凝 土防撞 护栏 ； 可调 节 ； 模板 支设 系统
中 图分 类 号 ： ４ ３７ １ ４ ． ３ 文 献 标 识 码 ： Ｂ 文 章 编 号 ：０ ９ ７ １ （ ０ ） ８ ０ ４ — ２ １０ — ７ ６ ２ １ ０ — ３ １０ １
模板支设时 ， 脚手架基础需做特殊处理 ， 碗扣式脚 手 管 用 量 大 ，施 工 速 度 慢 ，且 高度 较 大 时 稳 定 性 差 ， 加 剪 刀撑 和斜 撑 ， 需 占地 面积 大 ； 架 法 支 设 吊 系统 虽 然 在碗 扣 式 脚 手 架 支 设 系统 的基 础 上 做 了 较大改进 ， 大大 减 少 了碗 扣式 脚 手 架 的使 用量 ， 但 与碗扣式脚手架 支设 系统相似仍需要在外侧模外 搭 设 临时 操 作平 台 ，施 工 人 员 站 在平 台上 进 行 模 板 安 装 、 整 与 加 固 ， 作 繁 琐 、 险 性 大 ， 在 调 操 危 且 模 板 拆 除 时操 作 难 度 极 大 。以 上 两种 模 板 支 设 体 系 由 于 内 、 侧 模 板 连 接 不 够 充分 ， 外 支撑 体 系 的整 体稳定性较差 ，且 内外侧模板高程 与线形 调整过 程繁琐复杂 ， 费时费力 ， 防撞 护栏 线形 、 高程控制 较难 ， 确 程 度较 差 。 可 调 式 高架 桥 现 浇 混凝 土 精 而 防撞 护栏 模 板 支 设 系统 是 在 防 撞 护 栏模 板 支设 时 采用 内侧 模 板 作 为 基 准定 位 模 悬 吊可 调 整 外侧 模 板 。采 用 该 支撑 体 系具 有 以下 优 点 ：１ 能 够 简单 （） 快捷 地通 过 调 节 块 、 位 销 、 篮螺 丝 对 内侧模 板 定 花 的高程及线形进 行调整 ；２ （ ）能 够 简 单 快 捷 地 通 过 吊钩 上 的调 整 螺 杆 和 调整 螺 母 及 支 撑 杆 、对 拉 螺 栓 对 外 模 板 的 高 程 及 线 形 进 行 有 效 调 整 ；３ （） 通过调节扣环 、 定位销 、 吊架及可调整 吊钩等设施 使 内 、外模 支 设 体 系 形 成一 套 完 整 稳 定 的 模 板 系 统 ，克 服 防撞 护 栏 模 板 支设 时模 板 纵 向线 形 调 整 困难 ， 板 高 程 调 整 工 艺 繁琐 的难 题 ， 于 桥 梁 防 模 对 撞 护 栏 的 高程 及 线 形 控 制 明显 优 于 以上 两 种 支 撑
论某工程大模板高架支模施工技术
论某工程大模板高架支模施工技术探讨摘要：本文结合工程实例，对某办公楼二层超高、大跨度结构混凝土梁模板支撑体系的设计、施工方案、架体构造、安全等进行了探讨，并有效的对底层支撑加固处理措施。
供同行参考。
关键词：高大模板支撑体系大跨度梁施工探讨1 工程概述本工程为福州×××大楼工程；建筑功能为办公大楼；建筑占地面积8804.5m2，总建筑面积49575m2，其中地上部分建筑面积40770 m2，地下室部分建筑面积8804.5m2；建筑层数为地下室一层，裙楼3层，塔楼27层；主楼建筑层高分别为1～2层4.5m， 3～27层3.5m；主楼建筑总高度为96m。
本工程主楼结构质式为框架-核心筒结构。
多方考虑，此层模板必须制定高架支模的专项施工方案：关键之一是底层支撑加固；关键之二是要保证架体的水平刚度和立杆稳定性。
该方案必须经有关部门及专家审查后实施，保证支模高架的安全，控制搭设质量，确保高大跨度结构混凝土梁板安全顺利浇捣。
2模板支撑及底层支撑加固处理方案由于本工程模板支架搭设高度超过 8m，跨度超过 18m，属高大模板支撑体系。
结构构件较大，施工荷载和构件恒载较大，模板支撑难度也相应提高。
在模板支撑体系的方案决策中，通过征求有关专家意见和对支撑体系各种可能方案的选择试算中，综合考虑架体应满足施工方便、经济合理、安全可靠、质量保证以及便于施工操作等各方面的因素，最后确定采用φ48×3.5mm钢管扣件式满堂脚手架支撑体系并加固底层支撑，同时进行混凝土整体浇捣的施工方案。
2．1模板支架结构的选择2．1．1梁、板支撑布置确定选用φ48×3.5钢管满堂支架，板下立杆双向间距 600mm×600mm，纵横水平杆步距h=l500mm；梁宽方向：在梁底加设一道承重立杆即梁下立杆行距为300mm，以增加立杆支承强度保证其稳定性；梁长度方向与板相同，排距为600mm。
扣件式钢管模板高架支撑方案
扣件式钢管模板高架支撑方案工程名称：浙江凯乐金属制品有限公司青田厂区工程施工部位：厂房一层、二层一、工程简况浙江凯乐金属制品有限公司青田厂区工程4幢厂房为地上二层，总建筑面积17784㎡，主体结构为框架结构，屋面为钢结构。
该工程一层高6米、二层为4.5米，采用扣件式钢管脚手架，因其支撑高度大于4米，根据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001的规定，按照扣件式钢管模板高支撑架的设计和使用安全进行计算。
二、模板支撑系统基本配置1、模板均采用18厚木胶合板，模板搁栅采用50×100方木，支撑系统采用Φ48×3.5整体钢管排架。
2、平板模板采用18厚九夹板，搁栅采用50×100方木，间距400，下搁栅采用Ф48×3.5钢管，排架采用Ф48×3.5钢管，立柱间距1000，上下步距1.5米，并加剪刀撑杆形成整体，增加稳定性。
立杆接长用双扣件连接。
3、墙模采用18厚九夹板，竖向搁栅（50×100方木）间距300，横向围檩（2根48×3.5钢管）间距450，设置Φ12对拉螺栓，横竖间距400。
4、梁模采用18厚九夹板，梁底模用2根纵向木枋搁栅，侧模纵向木枋搁栅间距不大于300。
侧向采用短钢管斜向支撑，间距为500。
整体排架同平板，梁两侧钢管与梁中心纵向间距500。
5、框架柱用钢管外加对拉螺杆，采用48×3.5钢管M16螺杆，间距均为600。
三、模板支撑系统的设计计算1、荷载取值标准ａ、标准值及分项系数：ｂ、折减系数根据《GB50204-92规范》，以上荷载允许乘以0.90予以折减。
c、荷载组合2、平板模板验算a.平板模板面板用18厚九夹板，搁栅采用50×100方木，方木间距400，下搁栅采用Ф48*3.5的钢管间距1000，整体排架采用Ф48*3.5钢管，立杆间距1M，上下步距1.5米，立杆接长按双扣件连接考虑。
工业厂房大截面高架梁模板施工
工 业 厂 房 大 截 面 高 架 梁 模 板 施 工
张 逸 哲
（ 新疆石河子天筑建设 （ 集团） 有限责任公司 ， 新疆 石河 子 ８ ３ ２ ０ ０ ０）
摘
要： 根据 Ｊ Ｇ Ｊ １ ３ ０ － ２ ０ ０ １建筑施工扣件式钢管脚手架安全技 术规 范 ２ ０ ０ ２版 对某 工程大截 面高 架梁模板 进行设 计计 算和施 工
突然变化 ， 如突降大 雨 ， 对混 凝土 的施工 质量 影响很 大 。７ ） 水泥 理人员进行温度测 量技术 交底 ， 严 格执 行温 度测 量值班 表 ， 认真 在水化 过程中产生大量的热量 ， 当混凝土 内部与外表 面温差 过大 填写温度测量记录 表。５ ） 采 用水 化热低 的水 泥 ， 合理 选择 骨料 ， 时， 混凝土表面就会 产生 拉应 力 ， 混凝 土 内部 也会 发生 自身 收缩 适当增加粉煤灰 比例 。
Ｂ Ｃ Ｄ轴框架 ， 依 次流水施 工。汽轮机基础独 立施工 。定 型模板 均
在现场 自行加工完成 ， 并在每块模板 上标明部位 及编 号。材料 吊 ４ 模 板设 计
运采用塔 吊， 每班 组各 一 台塔 吊。模 板施 工 的同时 ， 防护架 体 同 ４ ． １ 框 架柱模 板 设计
步施 工。２ ） 劳动力计 划如下 ： 模板工 １ ０ ０人 ， 架子工 ｌ ８人 。 １ ） 框架柱采用定型木框木胶合板 ， 钢 管扣件式 支撑配合 对拉
３ 施 工方 案
螺杆加 固体 系。模板 为 １ ５ ｍｍ高强 木胶合板 ， 龙 骨采用 ５ ０ ｍ ｍ×
否及时关系到对混 凝土 温度 的控制 ， 及 时掌 握水 化热 情况 ， 控 制 术人员 向班组 长进行 交底 ， 班组长 再 向作业 人员交 底。做好 完整 混凝土 内外温 差 ， 采取 有 效措 施 防止 裂缝 出现 。３ ） 传 统 的预 埋 的交底记 录。在被 交底 人 中进行不 定期 的 问答 检查 。编制 温度 Ｐ Ｖ Ｃ管温 度计测温 的方 式 费时费 力 ， 准确 度根本 不能 得到 保证 。 测量值班 表 ， 并严格执 行 。２ ） 组织 业 主、 分包 和项 目部 管理 人员 ４ ） 养 护不到位 ， 会 造成混 凝土 内外 温差大 ， 使 得混凝 土 表面产 生 召开研讨 会制定切 实可行 的养 护方 案。每半 天对 覆盖 物 中间水 拉应力 ， 引起温度裂缝 ； 养护不 到位 还会 造成 环境 的湿度 变化 较 分进行 检查并 补充 水分保 证始 终湿 润。对施 工人 员进行 专 项养
高架桥H型墩柱模板平台一体化施工工法
高架桥H型墩柱模板平台一体化施工工法高架桥H型墩柱模板平台一体化施工工法一、前言高架桥是城市交通建设中常见的重要组成部分，其设计与施工对城市的交通流畅和安全起着至关重要的作用。
而高架桥H型墩柱模板平台一体化施工工法是一种在高架桥建设中经常使用的现代化施工工法。
本文将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点高架桥H型墩柱模板平台一体化施工工法具有以下特点：1. 构件整体浇筑：通过整体浇筑的施工方式，可以保证构件的统一性和一致性，提高结构的整体强度和稳定性。
2. 施工周期短：该工法采用标准化、模块化的构件及模板，减少了施工所需的时间，节约了施工成本。
3. 施工质量高：施工过程中采用精确的测量和控制技术，保证了构件的准确位置和尺寸，提高了施工质量。
4. 施工安全性高：该工法遵循安全施工的原则，采取了一系列的安全措施，确保施工人员的安全。
三、适应范围高架桥H型墩柱模板平台一体化施工工法适用于高架桥的建设，尤其是对于大跨度、高自重的桥梁，其施工效果更为显著。
四、工艺原理高架桥H型墩柱模板平台一体化施工工法的理论依据是通过模板平台和模板支撑系统，实现对预制构件的浇筑和定位。
在施工过程中，根据实际情况采取相应的技术措施，确保模板平台和模板支撑系统的稳定性和可靠性。
五、施工工艺该工法的施工过程分为以下几个阶段：1. 设计和准备阶段：确定施工方案，进行设计和计划，并准备所需的材料和设备。
2. 模板平台搭设：按照设计要求，安装和搭设模板平台和模板支撑系统，确保平台的稳定和平整度。
3. 钢筋加工和布置：进行钢筋的加工和预埋件的布置，按照设计要求进行钢筋的绑扎和固定。
4. 混凝土浇筑：根据预制构件的位置和尺寸，进行混凝土的浇筑，并进行振捣和养护。
5. 拆模和清理：混凝土养护后，进行模板的拆除和清理，确保施工现场的整洁。
六、劳动组织施工过程中，需要合理组织施工人员，确保各个施工环节的协调和顺利进行。
高架支模板模板计算书
板模板(扣件钢管高架)计算书工程属于框架结构;地上4层;地下1层；建筑高度：28.00m；标准层层高：0.00m ；总建筑面积：25202.70平方米；总工期：0天；施工单位：。
高支撑架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技《混凝土结构设计规范》GB50010-2002、（JGJ130-2001）、术规范》《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。
因本工程梁支架高度大于4米，根据有关文献建议，如果仅按规范计算，架体安全性仍不能得到完全保证。
为此计算中还参考了《施工技术》2002（3）：《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》中的部分内容。
一、参数信息:1.模板支架参数横向间距或排距(m):0.90；纵距(m):0.90；步距(m):1.80；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):9.82；采用的钢管(mm):Φ48Χ3.5 ；扣件连接方式:双扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数:0.80；板底支撑连接方式:方木支撑；2.荷载参数模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；施工均布荷载标准值(kN/m2):2.500；4.材料参数面板采用胶合面板，厚度为15mm。
面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；板底支撑采用方木；木方弹性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):150.000；木方的截面宽度(mm):40.00；木方的截面高度(mm):60.00；托梁材料为：钢管(单钢管) :Φ48 Χ 3.5；5.楼板参数钢筋级别:二级钢HRB 335(20MnSi)；楼板混凝土强度等级:C40；每层标准施工天数:20；每平米楼板截面的钢筋面积(mm2):360.000；楼板的计算宽度(m):3.30；楼板的计算厚度(mm):180.00；楼板的计算长度(m):4.50；施工平均温度(℃):10.000；图2 楼板支撑架荷载计算单元二、模板面板计算:面板为受弯构件,需要验算其抗弯强度和刚度，取单位宽度1m的面板作为计算单元面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为：W = 100×1.52/6 = 37.5 cm3；I = 100×1.53/12 = 28.125 cm4；模板面板的按照三跨连续梁计算。
高架模板施工方案
有限公司二0一一年七月二十六日目录一、编制依据二、工程概况三、模板支设方法四、模板的构造措施五、主要施工方法六、混凝土施工注意事项七、模板安装质量八、模板拆除注意事项九、质量通病的预防及纠正十、质量保证措施十一、施工安全措施十二、附：模板设计计算书凤麟路标准化厂房压力机厂房工程高架模板施工方案一、编制依据1、设计图纸；2、本企业内部施工工艺标准；3、中国建筑科学研究院的PKPM软件；4、JGJ162-2008建筑施工模板安全技术规范；5、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；6、现行有关工程建设的法律、法规、强制性条文、规范、标准和文件。
二、工程概况本工程为单层框架结构，采用独立基础。
抗震烈度为7度，安全等级为二级，抗震设防等级为三级，设计使用年限为50年。
本工程高架区域柱距约为12m X1 5m，在3~4轴交A~E轴存在高大模板工程，该工程板厚为120mmmm，梁断面主要有300×900，300×1000（1236），300×1200，300×1500（1736），400×1500（1736）等。
结构模板搭设最大高度为12.736m。
有关高大模板区域的汇总统计情况详见下表高大模板区域梁板截面汇总表一（3轴~4轴交A轴~E轴）三、模板支设方法3.1模板选用模板均采用18mm厚的胶板，方木采用50mm×100mm（计算时考虑到施工过程中可能会出现负偏差，采用40mm×80mm带入计算），钢管采用φ48×3.5mm （计算时考虑到施工过程中可能会出现负偏差，采用φ48×3.0mm带入计算）,穿墙螺杆采用∮12钢筋。
3.2支设方法（1）300x900梁：梁底模采用18mm胶合板板，梁两侧立杆间距800㎜，梁底不设承重立杆，梁支撑立杆跨度方向间距l=800，均采用单扣件，梁底支撑小横杆间距400㎜，梁下4根50x100木方，且竖放。
高架桥优秀模板方案
模架设计方案一、编制依据1、图纸及相关资料（1）京承高速公路（密云沙峪沟-市界段）工程施工图纸。
（2）地勘报告。
2、施工管理文件（1）交通部公路工程验收规范。
（2）公路工程施工安全技术规程。
（3）《质量管理体系要求》GB/T19001-2001。
（4）《环境管理体系规范及使用指南》B/T24001-1996。
（5）《职业安全健康管理体系审核规范》GB/T28001-2001。
3、相关规范(1)组合钢模板施工手册；(2)建筑结构静力计算手册；(3)实用土木工程手册；(4)钢结构设计手册。
(5)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)二、项目概况（1）总体概况（2）桥梁工程概况2.1 红门川5号桥2.2 K85+395.937主线桥2.3 K85+608主线桥2.4 大城子立交主线1号桥2.5 大城子立交主线2号桥2.6 K87+802.082主线桥其中现浇预应力混凝土连续箱梁两座，红门川5＃桥为左右两幅为分离式，箱梁高度1.6m，底板宽8.87m，外悬臂1.945 m。
半幅桥面全宽12.76m。
1K87+802.082主线桥箱梁高度1.6m，底板宽8.87m，外悬臂2.00 m。
半幅桥面全宽12.87m。
桥梁墩柱详见下表：墩柱统计表本工程工期紧，为节约投入，要求模板周转次数多，模板安装、拆模简便、迅速，砼成形好，并且要获得良好的社会效益，所以对模板整体性、强度和刚度有较高的要求。
三、模板及支撑体系方案选择模板设计时应考虑以下因素：满足设计图要求的形状及尺寸，通用性要强，在模板能够承受各种受力的前提下，力求操作简便，周转次数多，不易变形，模板接缝严密不漏浆，砼成型质量好。
1、墩柱模架（1）墩柱模架中因为墩柱柱间有系梁，所以模板设计时需考虑系梁以下的墩柱高度，因此，将系梁处墩柱模板单独设计。
系梁处的墩柱模板高度设为1.3m、1.5m，减去系梁高度后，将伸出系梁部分的尺寸设为0.1m。
论高架桥工程中的钢模板管理
论高架桥工程中的钢模板管理近些年随着国民经济增长，城市快速发展，城市交通压力也逐渐压力增加，为了在有限的城市空间内改善城市交通拥挤，高架桥快速路作为新的公路结构，逐渐在二、三级城市得到广泛使用，因此，高架桥钢模板选型也受到了更多的关注。
本文针对城市快速路高架桥钢模板管理相关问题进行简单分析。
标签：钢模板;施工;高架桥1.前言随着市场经济的快速发展，国民人均水平的不断提高，机动车辆已经变成每个家庭必不可少的出行交通工具，为了适应城市交通的发展趋势，高架桥也成为了城市道路交通的另一个亮点，高架桥施工逐渐进入当前人们的视野里，因此，高架桥钢模板的选用和脚手架配置也受到了越来越多施工单位的重视。
2.高架桥模板选型2.1高架桥桥型结构城市交通高架桥一般桥型结构基础为钻孔灌注桩基础，标准段采用花瓶形状桥墩，桥台为钢筋混凝土一字式桥台，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁、预制小箱梁三种形式。
桥台采用钢筋混凝土一字式桥台，桥墩横桥向呈T 型，上宽下窄，侧面以曲线过度，立面呈花瓶形状，上部两侧带双悬臂，悬臂处设置预应力，桥墩上端悬臂部分采用高标号混凝土，桥墩横桥向呈Y型，上宽下窄，侧面以曲线过渡，立面呈花瓶状。
2.2高架桥钢模板的周转拿单个墩柱施工周期来说，一般情况下安排立模1.5天左右，（考虑到冬季施工情况，搭设暖棚1.5天），预制模板加热需要一天时间，混凝土浇筑和混凝土养护时间为5天，这里要考虑到大型混凝土浇筑后降温时间，一般降温时间在2天左右，后期拆模单个墩柱施工周期一般在14天左右，具体施工周期以现场实际温度与混凝土强度要达到双控。
要结合现场施工进度，以及工期安排，合理规划定制定型模板批次数量，达到不等工、不窝工，合理排摆钢模板周转数量也是把控成本的重要环节。
2.3钢模板的制作与运输一般墩柱钢模板统一制作定型钢模板，钢模板分节长度根据墩柱不同高度和级差，并考虑墩身形状及模板通用性选配，钢模板块件之间的连接采用螺栓连接，并加设定位销以确保接缝平整。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
交底人
接受交底人
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2.当作分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术交底纪录
表C2—1
编号
工程名称
交底日期
2013-5-25
施工单位
分项工程名称
模板工程
交底提要
超限模架支设
交底内容：
4）水平剪刀撑，在首层楼板标高处（4.95m）与下面扫地杆上沿各设一道。
400mm），横距300mm（梁宽600mm），步距600mm。
2）楼板支架纵、横距1350mm，与支架相对应，步距1200mm。
3）垂直剪刀撑，除四周设置外，另外在每一跨中设置一道。
4）水平剪刀撑，在首层楼板标高处（4.95m）与下面扫地杆上沿各设一道。
5）满堂红支架边缘框架住处，每两步要做一层抱柱。详见附图。
2、施工前要准备好撬棍、安全带、及低压照明灯具。
3、清楚支架上的杂物及地面上的障碍物。自而下进行拆除，严禁上下同时作业。
4、所有抱柱连接要逐层拆除，严禁先拆抱柱。
5、当拆至下部最后一根长管时，要注意防止其倾倒、下坠。
五、施工人员均需经过安全教育，进入现场必须戴好安全帽，高处作业(2m以上)还应系好安全带，穿具有安全性的鞋，不准穿拖鞋上岗。施工时，作业面正下方尽量避免站人，以防坠落受伤。施工人员要采取有效的防护措施。进行立体交叉作业时应上下、左右及时联系，必要时可派专人观察统一指挥，避免事故发生。
二、搭设
1、工艺流程：定位放线→铺设垫板→放置纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→第一步纵、横向水平杆→第二步纵、横向水平杆→包柱→四周剪刀撑→跨中剪刀撑→扫地杆水平剪刀撑→首层顶板位置水平剪刀撑→操作平台下安置安全网→操作平台放置脚手板。
2、操作方法：
（1）宴会厅梁、板支设：
1）梁支架纵距450mm，以梁中心线为对称轴向两边分（见立面图），横距400mm（梁宽
序号
项目
技术要求
允许偏差（mm）
1
垫板
不晃动
±100
2
立杆垂直度（最后验收）
H/200
±50
搭设中检查
±20
3
间距
步距
±50
柱距
±20
4
水平高差
一根杆两端
±10
同跨内
5
扣件拧紧扭力矩
40-65N·m
6
剪刀撑与地面夹角
45°-60°
7
脚手板
对接
100～150mm
伸长度
搭接
≥100mm
审核人
交底人
接受交底人
审核人
交底人
接受交底人
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2.当作分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术交底纪录
表C2—1
编号
工程名称
交底日期
2013-5-27
施工单位
分项工程名称
模板工程
交底提要
超限模架支设
交底内容：
一、施工准备
1、对钢管、碗扣、立杆、扣件、脚手板、安全网进行检查验收，不符合安全要求的不准使用，经检查合格的配件按品种、规格分类码放。
2、清除地面杂物，按支架设计的柱距、纵、横距要求进行放线、定位。
（2）多功能厅梁、板支架搭设：
1）梁支架纵距450mm；由梁中间向两侧分（见立面图），横距400mm（梁宽400mm），横距
300mm（梁宽600mm），步距600mm。
2）楼板支架纵、横间距900mm，与梁支架相对应，步距1200mm，
3）垂直剪刀撑，除四周设置外，另外在每一跨中设置一道，5.4m垮可以不设。
5）满堂红支架边缘框架柱处，每两步要做一层抱柱。详见附图。
（3）剪刀撑、横向支撑应随立杆、纵横水平杆同步搭设。
（4）扣件拧紧扭力矩不应小于40N·m。对接扣件的开口朝上。
（5）多杆件伸出扣件边缘的长度不小于100mm。
（6）脚手板应铺满、铺稳，两端探头处用10#镀锌钢丝固定在支撑杆上。
三、检查与验收
1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2.当作分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
技术交底纪录
表C2—1
编号
工程名称
交底日期
2013-5-25
施工单位
分项工程名称
模板工程
交底提要
超限模架支设
交底内容：
四、拆除：
1、拆除梁、板模板要以同条件试块抗压强度报告为准，并符合《混凝土结构工程施工验收规范》GB50204中的底模拆除时混凝土强度要求。填写拆模申请，接到项目部技术部门的拆模通知后方可进行。