毕家里隧道超前地质预报技术应用及管理
超前地质预报管理制度
隧道超前地质预报管理制度1、总述隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。
抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，有效规避工程建设风险，实现铁路工程六位一体管理目标。
超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，必须纳入工序管理。
2、超前地质预测预报的目的2.1.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界面；2.2.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充填状况，指导工程施工的顺利进行；2.3.预报突水突泥位置，降低地质灾害发生的机率，确保施工安全；2.4.为动态设计提供相关的地质依据；2.5.确定合理的工程措施施工方法，为编制竣工文件提供地质资料。
3、编制依据本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、合福施工咨询（隧）设计图，结合实际制定。
4、工作内容隧道超前地质预报主要内容有：4.1、不良地质（特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等）；4.2、地质构造（特别是岩体破碎带、节理密集带、单斜构造，受构造影响，岩层扭曲、顺层偏压等影响岩体完整性的构造发育情况）；4.3、地层岩性（特别是对围岩质软、破碎地层、岩石裂隙较发育、方解石脉大量充填、落蚀极发育、溶隙及溶洞、局部较破碎等）；4.4、地下水（特别是孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水土层孔隙水、基岩裂隙水、溶隙水层等）；4.5、超前地质预报计划工作量见下图。
超前地质预报计划工作量图表5、管理内容5.1、超前地质预报应积极引进推广预报新技术、新方法。
地质超前预报在某隧道工程中的应用
破 碎 ．围 岩 白稳 能 力 差 ．建 议 施 工 单 位
“ Ｖ” 型 峡 谷 为 主 ，下 部 河 谷 横 断 面 呈 施 工 到 Ｋ ９ ＋ ６ ３ ３ ～Ｋ ９ ＋ ６ ２ ９ 段 时 加 强 注 开 挖 掌 子 面 围岩 前 ，初 支 ．仰 拱 应 及 时 “ Ｕ ”型宽谷或箱型。
践 表 明 ．探 地 雷达 可 以 用 来查 明 隧 洞 周
小 ．拱 顶 有 掉 块 现 象 。 掌 子 面 实 际地 质 质 灾 害 发 生 。
情况详见图２ 所示。
综 上 ，隧 道 出 口端 超 前 地 质 预 报
结论如下 （ 以面 向 掌 子 面 方 向 为 准 ） ：
施 工建 议
理 、裂 隙较 发 育 ．相 对 上 一 里 程 段 岩 性 排 水 工 作 ．在 水 量 可 能 增 大 点 及 时 做 超 可 能 较 好 。 其 中 右 侧 和 中 部 岩 体 较 破 碎 ， 出水 大 体 可 能 为点 滴 状 ，局 部 含 水 前 水 平 探 孔 减 少 突 发 事 件 对 项 目进 度
隙 水较 大 围 岩 白稳 能 力 差 ，开 挖 后 一
信 号 出 现 异 常 ；结 合 相 关 信 息 合 从 而 推
断 出 ， 该 段 围 岩 岩 体 整 体 较 破 碎 ，节 定 要 及 时 进 行 初 期 支 护 ，并 同 时 做 好 防
图２
照 Ｎ－
隧 道 出 口端 当前 掌 子 面 地 质 ＇ １ １ １ １ 况
子 面 方 向 为 准 ） ： 目前 掌 子 面 所 揭 露 的 状 流水 ，此 段 的 围 岩 自稳 能 力 及 结 构 面 灾 害 体 的性 质 预 测 会 有 缺 欠 使 用 资料
超前地质预报管理制度
隧道超前地质预报管理制度1、总述隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。
抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，有效规避工程建设风险，实现铁路工程六位一体管理目标。
超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，必须纳入工序管理。
2、超前地质预测预报的目的2.1.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界面；2.2.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充填状况，指导工程施工的顺利进行；2.3.预报突水突泥位置，降低地质灾害发生的机率，确保施工安全；2.4.为动态设计提供相关的地质依据；2.5.确定合理的工程措施施工方法，为编制竣工文件提供地质资料。
3、编制依据本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、合福施工咨询（隧）设计图，结合实际制定。
4、工作内容隧道超前地质预报主要内容有：4.1、不良地质（特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等）；4.2、地质构造（特别是岩体破碎带、节理密集带、单斜构造，受构造影响，岩层扭曲、顺层偏压等影响岩体完整性的构造发育情况）；4.3、地层岩性（特别是对围岩质软、破碎地层、岩石裂隙较发育、方解石脉大量充填、落蚀极发育、溶隙及溶洞、局部较破碎等）；4.4、地下水（特别是孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水土层孔隙水、基岩裂隙水、溶隙水层等）；4.5、超前地质预报计划工作量见下图。
页脚内容页脚内容5、管理内容5.1、超前地质预报应积极引进推广预报新技术、新方法。
隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目的管理细则
隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目旳管理细则第一章总则第一条隧道超前地质预报及监控量测技术服务项目是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化旳重要基础。
通过超前地质预报工作，可以深入查清隐伏旳重大地责问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息；通过监控量测工作，可以及时掌握已开挖隧道段围岩旳变形状况、支护构造旳受力和隧道旳稳定性。
通过隧道超前地质预报及监控量测可为调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供根据。
第二条本细则根据福建省高速公路施工原则化管理指南（隧道）和公路隧道监控量测技术规程（DB35）制定，同步，结合福建省项目实际制定。
第二章重要人员责任项目部从接受项目任务、实行到发出超前地质预报、隧道监控量测汇报旳每一环节均有明确旳负责人，实行岗位责任制，保证责任到人。
第一条企业主管领导职责1.检查监督超前地质预报及第三方监测项目部旳工作；2.负责从全局方面协调参建各方旳关系；3.协调企业内资源，保障各项目部工作旳正常开展；4.对重大问题作出决策；5.协调与业主旳关系。
第二条项目技术负责人岗位职责1.现场工作第一负责人，负责主持项目部旳现场所有工作；2.负责项目部内部人员旳分工安排和调配工作；3.审批报表和汇报；4.协调与现场施工队伍、现场技术员和监理旳关系；5.负责质量管理工作，贯彻技术服务工作旳原则化和规范化工作（现场测点、内业资料、成果汇报等）；6.负责项目部人员、设备旳安全工作；7.参与业主等有关方面组织旳技术会议、例会等。
第三条专业工程师岗位职责1.负责监控量测和超前地质预报旳现场工作；2.整顿原始数据、组织和编制监控量测和超前地质预报汇报；3.负责本组仪器设备旳用前用后检查及平常保管、保养工作；4.负责图纸、实行方案、原始记录、汇报等资料旳保管、存档工作。
5.负责本组原始记录资料旳保管工作。
第三章隧道监控量测工作管理措施监测人员在工作过程中必须遵守如下规定：1.原始观测值应在现场用钢笔或铅笔记录在规定格式旳外业手簿中，原始记录必须清晰、完整、精确。
超前地质预报管理规定
超前地质预报管理规定公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]隧道超前地质预报管理制度1、总述隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。
抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，有效规避工程建设风险，实现铁路工程六位一体管理目标。
超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，必须纳入工序管理。
2、超前地质预测预报的目的.超前探测地层岩性变化界面、软弱层界面、煤层界面、断裂带界面；.超前探测岩溶洞穴、岩溶通道及岩溶发育带的位置、规模、充填状况，指导工程施工的顺利进行；.预报突水突泥位置，降低地质灾害发生的机率，确保施工安全；.为动态设计提供相关的地质依据；.确定合理的工程措施施工方法，为编制竣工文件提供地质资料。
3、编制依据本制度依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、合福施工咨询（隧）设计图，结合实际制定。
4、工作内容隧道超前地质预报主要内容有：4.1、不良地质（特别是岩溶、暗河、危岩落石、顺层等）；4.2、地质构造（特别是岩体破碎带、节理密集带、单斜构造，受构造影响，岩层扭曲、顺层偏压等影响岩体完整性的构造发育情况）；4.3、地层岩性（特别是对围岩质软、破碎地层、岩石裂隙较发育、方解石脉大量充填、落蚀极发育、溶隙及溶洞、局部较破碎等）；4.4、地下水（特别是孔隙水、基岩风化裂隙水、岩溶水土层孔隙水、基岩裂隙水、溶隙水层等）；4.5、超前地质预报计划工作量见下图。
隧道超前地质预报管理办法
隧道超前地质预报管理办法第一章总则第一条本办法所称超前地质预报，是保证隧道施工安全,优化工程设计,实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作,分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判释及预报，可以进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的,隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整和优化隧道设计参数,防护措施,为优化隧道施工组织, 提出技术措施建议，制定施工安全应急预案,控制工程变更设计提供依据。
第二条抓好隧道超前地质预报工作,可以预防各类突发性地质灾害,降低地质灾害发生机率,有效规避工程建设风险,实现铁路工程质量,安全,工期,环境和投资控制目标。
第三条为保证隧道工程质量和施工安全，铁路隧道施工阶段应实施超前地质预报。
根据超前地质预报提供的成果，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、可能发生的地质灾害对隧道施工及环境的影响程度，对隧道所处地质条件复杂程度进行分级。
从而降低地质灾害发生的机率和危害程度、优化工程设计提供的地质资料，指导工程施工的顺利进行。
第四条隧道超前地质预报是隧道施工的必要工序，针对兰渝铁路隧道地质条件的复杂程度，采用多种手段相互印证的综合预报方法，以提高预报的准确率。
第五条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》(铁建设〔2008〕105号) ,结合兰渝铁路实际制定。
第二章超前地质预报组织工作第六条中铁七局兰渝铁路LYS-3标一工区成立由主管领导负责，工程部牵头、各参建单位及专业负责人参加的超前地质预报领导小组，建立项目定期巡查制度，定期深入现场了解情况，及时解决和处理超前地质预报过程中的重大事项。
第七条超前地质预报领导小组明确各参建单位的职责，施工配合等事项。
第八条超前地质预报人员应具有良好的职业道德和专业技术水平，具备一定的组织协调能力，能独立解决现场出现的一般性专业技术问题。
隧道工程超前地质预报管理办法
隧道工程超前地质预报管理办法第一章总则第一条为规范项目分部管段内隧道工程超前地质预报工作，充分发挥超前地质预报对隧道设计和施工的指导作用，确保隧道工程质量安全，依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号）、《关于进一步加强铁路隧道设计施工安全管理工作的通知》（铁技〔2010〕352号）、《关于进一步加强铁路隧道施工超前地质预报工作的通知》（铁建设函〔2006〕340号）、《加强铁路隧道工程安全工作的若干意见》（铁建设〔2007〕102号）、《铁路隧道风险评估与管理暂行规定》（铁建设〔2007〕200号）、《关于铁路高风险隧道安全管理工作的实施意见》（工管质〔2011〕36号）、《铁路建设工程风险管理技术规范》（铁总建设〔2014〕131号）及项目隧道施工现场实际情况，特制定本办法。
第二条超前地质预报的目的是通过地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等综合手段，进一步查清隧道开挖工作面前方工程、水文及不良地质等信息，降低地质灾害发生的几率和危害程度，保证隧道工程质量安全。
第三条超前地质预报应按照超前地质预报设计，合理选择预报或监控手段，遵循科学、准确、及时、经济的原则。
第四条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作，可以进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整和优化隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。
第五条抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，降低地质灾害发生机率，有效规避工程建设风险，实现铁路工程质量、安全、工期、环境和投资控制目标。
第六条本分部隧道地质条件复杂，隧道超前地质预报的重点内容主要有：不良地质、地质构造（特别是断层破碎带、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情况）、地层岩性（特别是对软弱夹层、破碎地层及特殊岩土等）和地下水（特别是对岩溶管道水、富水断层、富水褶皱轴及富水地层等）。
TSP法地质超前预报技术在隧道工程中的运用
图 １ ＴＳＰ 探测原理图
图 ２ ＴＳＰ 洞内数据采集示意图
（４）探测时间短，一次完整的探测仅仅需 要 ４５ｍ ｉｎ，加上探测前的准备工作和探测以 后系统清除所用的时间也不过 ２ｈ，另外探测 前的准备工作可以在施工的同时执行。
（５）节约投资费用，据国外隧道施工经验 估计，采用 ＴＳＰ 法比不进行预报节省费用是 全部工程的 １５％。
统两部分。ＴＳＰ 采集系统由记录仪、接收仪和 启爆装置等组成见图 ２。通常要求采用两个 接收仪和 ＜３ 个爆破孔组成，接收仪孔和爆 破孔分别布置在掌子面附近两面的边墙上。 接收仪是用来接收地震信号的仪器，安装在 一个被水泥或两节环氧树脂夹固定在岩层上 的管套里面。启爆装置是由一个常规的带有 发射回路的外部触发盒的爆破器组成。
收稿日期：２００６－０８－２１ 作者简介：刘纪明（１９４９－），男（汉族），江苏靖江人， 工程师；吴雷雷，工程师。
１ 地质超前预报的常用方法及其优缺点 地质超前预报可以预测掌子面前方的地质情况：如断层构造及断层破碎带，煤层、瓦 斯、天然气、硫化氢赋存条件，采空区状况，岩溶、空洞、裂隙及其规模和充填情况，地下水赋 存状态及可能突水、涌水的位置以及水量的大小和软弱围岩及不同类别围岩的界面等。 目前常见的地质超前预报方法可归为两类，一类属破坏法，另一类属非破坏法。破坏法 是指用破坏的方法凿开隧道直接取样，它包括地质法、超前平行导坑法和超前水平钻孔法； 非破坏法也就是物理方法，利用岩石的物理性质来判别，它包括有声测法、电测法和波反射 法。波反射法也可以分为电磁波反射法和地震波反射法。 受各种条件的限制，不同的隧道施工地质超前预报方法有各自的优点，也存在各自的 缺点。地质法是指用地质锤、放大镜和地质罗盘等野外地质工具直接观察岩石的岩性，并判 断周围的岩性。地质法有可靠的理论基础，不占或很少占用施工时间，适用性强，成本低，操 作简便，但靠有限之“见”预报范围很有限，特别是在地层岩性变化极为复杂（如强烈褶皱地 层）的隧道中预报的难度很大。 超前平行导坑法是在要开挖的隧道附近开挖一段平行的小断面导坑，该法具有地质法 的优点，但投资大，且隧道与导坑间距过大、地层变化复杂时准确率明显降低，因此适用于 设计间距较小、地层受构造变动小的平行隧道工程。 超前水平钻孔法是用钻探设备向掌子面前方钻探，从而直接揭示隧道掌子面前方地层 岩性、构造、地下水、岩溶洞穴充填物及其性质、岩石（体）的可钻性、岩体完整程度等资料， 还可通过岩芯试验获得岩石强度等定量指标，是最直接有效的地质超前预报方法，但一次 钻探距离短，费用高且占用施工时间长。 声测法是利用声波在岩石中的传播规律来判别岩石性质的一种方法。声测法占用施工 时间短，但预报距离受孔深限制，一般小于 １５ｍ 。 电测法是根据岩石与电阻的关系来推断其性质的一种方法，可以分为电位法和电阻率 法。电测法简便、成本低，但必须是以各层间电阻值有一定的差别为前提。 波反射法常见的有地质雷达法和 ＴＳＰ 隧道地震波法： 地质雷达（Ｇ ｒｏ ｕ ｎ ｄ Ｐｅ ｎ ｅ ｔｒａ ｔｉｎ ｇ Ｒ ａ ｄ ａ ｒ简称 Ｇ ＰＲ）是利用无线电波检测地下介质分 布和对不可见目标或地下界面进行扫描，以确定其内部形态和位置的电磁技术。其分辨率 高、无损伤、探测和数据处理速度快、机动灵活、施作方便、抗干扰能力强，可对隧道一定范 围内进行全方位探测，但是其预报距离较短，只能预报掌子面前方 ４０～５０ｍ 处的工程地 质、水文地质条件，而比较准确预报的距离只有十几米。 ＴＳＰ 法（Ｔｕ ｎ ｎ ｅ ｌＳｅ ｉｓｍ ｉｃ Ｐｒｅ ｄ ｉｃ ｔｉｏ ｎ）是由瑞士 Ａ ｍ ｂ ｅ ｒｇ 量测技术公司为隧道及地下 工程施工期地质超前预报而研制开发的，它的预报范围是地质雷达的 ４－１２ 倍，预报费用是 超前水平钻探的 １／１０～１／２０。它有以下优点： （１）适用范围广，即适用于极软岩至极硬岩的任何地质情况。 （２）预报距离长，理论上能预报掌子面前方 ５００ｍ ，考虑地震波干扰等因素能准确预报 掌子面前方 １００～３５０ｍ 。 （３）对隧道施工干扰小，它只要求在接收信号时为减少噪音干扰作短暂停工。
TSP超前地质预报技术在阳山隧道中的应用
25 2021年第5期工程前沿TSP超前地质预报技术在阳山隧道中的应用李 斌中煤科工集团重庆研究院有限公司，重庆 400039摘 要：TSP技术是一种适用于各种类型隧道超前地质预报探测的方法，具有探测距离远、覆盖范围广、经济高效等特点，在各类隧道施工过程中得到的普遍推荐。
文章以贵州毕节阳山隧道为应用实例，采用TSP-203系统对隧道出口南线岩性接触带的不良地质体进行探测，研究TSP技术在地质复杂隧道中的应用效果，为隧道安全施工、改善施工工艺和设计支护参数提供可靠依据，从而降低隧道施工过程中的不良地质风险。
关键词：TSP技术；超前地质预报；岩性接触带中图分类号：U452.1+1文献标志码：A文章编号：2096-2789（2021）05-0025-03贵州是我国喀斯特地貌分布最广泛的省份之一，充足的降水和地表的石灰岩岩层为岩溶发育提供了适宜条件。
在隧道施工过程中，因岩溶发育和岩层变化导致的突水突泥、冒顶塌方等事故经常会造成较大的人员伤亡和经济损失。
TSP技术是一种应用于整个隧道长距离、大范围探测的超前地质预报方法，其主要目的是探测掌子面前方100～150m内大的断层及其破碎带、岩性接触带、岩层分界面、裂隙发育、岩溶等情况，可以粗略划分地层界限、围岩等级，目前超前地质预报各类技术属于应用最普遍的技术方法[1-3]。
1 工程背景阳山隧道位于贵州省毕节市七星关区南部新区北部，穿过阳山森林公园，最大埋深为190m。
工程区域处于南岭东向构造带的北部，川黔南北向构造带和滇西南北向构造带之间，分布有人工填积层、第四系残坡积层、三叠系上统须家河组和三叠系中统关岭组地层。
隧道南线起止里程为SK0+490～SK2+331，长为1841m。
因隧道灰岩段岩溶发育，灰岩与砂岩交界的岩性接触带裂隙发育、岩体破碎、自稳性差，并且导水裂隙发育，有突水和涌水的可能，对隧道施工造成了很大的安全隐患[4]。
2 TSP工作原理TSP技术采用了回声测量的地震波反射原理[5]。
隧道地质超前预报技术方案
高速公路/高速铁路隧道地质超前预报技术建议书目录1 适用条件及目的 (1)2 超前地质预报的内容 (1)3 地质预测预报工作的原则和要求 (2)4 地质预报工作流程 (4)5 地质预报的方法和手段 (4)6预报工作技术要求 (16)7 预报资料编制 (17)1 适用条件及目的超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，也是隧道施工中一道重要的施工工序。
超前地质预测、预报的目的是采用各种地质分析、物探、超前钻探等手段在隧道施工当中探明前方围岩地质情况，并根据前方地质、水文条件的变化及时调整施工方法和采取相应的技术措施，降低地质灾害发生的机率，从而指导工程施工的顺利进行，同时也为设计变更提拱地质依据，为编制竣工文件提供地质资料。
2 超前地质预报的内容针对本段隧道工程的特点和施工技术要求，隧道施工期地质预测、预报应包括以下内容：2.1断层及断层影响带的位置、规模及其性质。
2.2软弱夹层的位置、规模及其性质。
2.3岩溶的位置、规模及其性质。
2.4不同岩性、围岩级别变化界面的位置。
2.5工程地质灾害可能发生的位置和规模。
2.6含水构造的位置、规模及其性质。
2.7隧道底部溶洞、暗河等对地基稳定性有影响的不良地质体探测。
2.8煤系地层采空区与隧道的位置关系。
重点是隧道突水涌泥可能性的探测和分析判释，隧底基础溶洞的探测等。
3 地质预测预报工作的原则和要求3.1超前地质预测、预报是隧道信息化施工的重要组成部分，施工阶段应将超前地质预测、预报纳入施工工序进行组织管理。
3.2质预测预报坚持隧道洞内探测与洞外地质勘探相结合、地质方法与物探方法相结合、多种物探方法相结合、（辅助导坑与主洞探测相结合），开展多层次、多手段的综合超前地质预报，并贯穿于施工全过程。
3.3超前地质预报的结果应体现出及时性，有异常情况时应及时通知决策部门和施工单位，及时采取措施，使不良地质体始终处于可控状态；在预报前方地质情况正常的情况下，亦应将预报结果及时通知决策部门和施工单位，使其安排正常施工工序，组织正常施工生产。
隧道施工超前地质预报技术规程
隧道施工超前地质预报技术规程1. 引言隧道工程作为国民经济发展和城市建设的重要组成部分，在现代社会中具有重要的交通、供水、排水、能源等功能。
然而，地质条件的复杂性和难以预测性使得隧道施工过程中遇到的地质灾害风险较大。
为了提高施工效率、降低风险，隧道施工超前地质预报技术成为一个重要的研究方向。
本规程旨在对隧道施工超前地质预报技术进行规范，明确预报技术的目的、原则、方法和应用要求，为隧道施工工程师提供参考和指导。
本规程适用于隧道施工的超前地质预报，包括地质勘探、地质预报、监测预警等方面。
2. 技术目的隧道施工超前地质预报技术的目的在于通过地质勘探、地质预报和监测预警，准确预知隧道施工过程中可能遇到的地质灾害和地质构造，为施工进度的合理安排和工程安全的保障提供技术支持。
通过超前预报，可以减少施工风险，提高施工效率，降低工程成本。
3. 技术原则3.1 安全第一原则隧道施工超前地质预报技术应以工程安全为首要原则。
在预报过程中应注重数据的准确性和可靠性，避免因预估结果不准确而引发事故。
3.2 综合利用原则隧道施工超前地质预报技术应综合利用各种信息源，包括地质勘探、地质调查、岩石力学测试、地震监测等多种手段，以提高预报的准确性和可靠性。
3.3 动态监测原则隧道施工超前地质预报技术应采用动态监测手段，不断跟踪地质情况的演变过程，及时发现异常变化和潜在地质灾害，为施工决策提供及时有效的依据。
3.4 风险评估原则隧道施工超前地质预报技术应结合地质风险评估，对可能遇到的地质灾害进行预测和评估，从而在施工过程中采取相应的风险控制措施。
4. 技术方法4.1 地质勘探方法地质勘探是隧道施工超前地质预报的基础工作。
应综合分析地质、水文、地震等信息，选择合适的勘探方法，包括钻孔、探槽、地震勘探等，获取地下地质和水文信息。
4.2 地质预报方法地质预报是根据地质勘探资料和现场观测，对隧道施工过程中可能发生的地质灾害进行预测。
包括：•对地质构造进行分析，判断其对施工的影响；•对围岩的岩性、结构、变形特性等进行预测；•对可能遇到的地质灾害进行识别和评估。
隧道施工超前地质预报技术规程
隧道施工超前地质预报技术规程1. 引言隧道施工是一项复杂而具有风险的工程，地质条件对隧道的施工和运行安全起着至关重要的作用。
为了有效地预测隧道施工过程中可能遇到的地质问题，提高隧道施工的安全性和效率，超前地质预报技术规程应运而生。
本文将详细介绍隧道施工超前地质预报技术规程的相关内容。
2. 超前地质预报技术规程的目标超前地质预报技术规程的目标是通过科学合理的方法，准确预测隧道施工过程中可能遇到的地质问题，提高施工效率和安全性。
具体目标包括： - 提供准确、可靠的地质信息，为隧道设计和施工决策提供依据； - 预测可能出现的地质灾害风险，采取相应措施降低风险； - 提高隧道掘进速度，节约施工成本； - 保证隧道施工和运营安全。
3. 超前地质预报技术规程的内容3.1 地质调查在隧道施工前，必须进行详尽的地质调查，包括地质勘探和地质灾害调查。
地质调查的目的是获取准确的地质信息，为超前地质预报提供依据。
地质调查应包括以下内容： - 地质构造、岩性、断裂和褶皱等地质特征； - 岩层倾角、岩性变化和断层走向等岩层信息； - 水文地质条件，包括水位、渗透性和含水层等； - 地下水情况，包括水源、水流方向和水量等； - 可能存在的地质灾害风险，如滑坡、塌陷等。
3.2 超前地质预报方法超前地质预报方法是指通过分析已有的地质信息，预测隧道施工过程中可能遇到的问题。
常用的超前地质预报方法包括： - 岩体分类法：根据岩体特征将隧道区域划分为不同类别，并对不同类别采取相应施工措施； - 地应力分析法：通过测量地应力和岩石力学参数，预测可能出现的岩体破坏和顶板下沉等问题； - 水文地质分析法：分析地下水位、渗透性和含水层等因素，预测可能出现的涌水和泥水喷射等问题； - 断层活动性分析法：通过断层的形态、位移和活动性评价，预测可能出现的断层滑移和断层带变形等问题。
3.3 超前地质预报报告根据超前地质预报结果，编制超前地质预报报告。
论隧道施工中超前地质预报技术的应用
文章编号：０５ ６ ３ （ ０ ０ ０ — １ １０ １０ — ０ ３ ２ １ ） １０ ５ － ３
Ｓ ＩＴ Ｃ Ｆ Ｒ Ａ ＩＮＤ Ｖ Ｌ Ｐ Ｅ Ｔ＆Ｅ Ｏ Ｏ Ｙ Ｃ—Ｅ ＨＩ Ｏ Ｍ ＴＯ Ｅ Ｅ Ｏ Ｍ Ｎ Ｎ ＣＮ Ｍ
２１年 ００
第２卷 Ｏ
第１ 期
＿ Ｔ巾的地质灾害 。在施工 中， 塌方是制约快速施 的最主要 素
之一 ， 断层 、 而 岩溶是隧道隧洞开挖过程 巾最 常见的不 良地质现 象， 也是引起隧道塌方 的“ 罪魁 祸首 ” 之一。赋存 于断层及破碎带 巾的溶洞 、 暗河 、 淤泥带是 隧道隧洞突泥突水 等地 质灾 害的最主 要 根源 ，断层破碎带 是诱 发瓦斯爆 炸和煤与 瓦斯 突Ｉ 等地质灾 ｌ ｜ 害的最主要 地质 素之一。断层破碎带还与 岩爆 的发 生和产生
（） ２ 水质分析 ， 判定水对建筑材料的腐蚀 性。
密切相关 。根据隧道隧洞开挖面前方隐伏 断层及破碎带 、 岩溶规
模 准确 定位 和评价 ， 采取准确而有效 的防治措施 ， 不仅 可以减少 隧道塌方 、 突泥等 灾害 的发生 ， 加快施 工进度 ， 而且 可以节 约大 量成本 ， 显著提高经济效益。
隧道超前地质预报应将 常规地质法 、物理勘探法及钻探法
包括 ｌ 溶 规模 、 岩 形态 、 置 、 属地层 和 构造 部位 ， 位 所 充填 成 分、 状态 以及 岩溶展布 的空 间关 系。
２１ 摄 像 和 影 像 ．４ ．
等多种预报手段综合运川 ， 相互补 充。表 １ 为隧道超前地质预测
适 合长期（ 长距离 ） 超前地质预报 。 Ｔ Ｐ ０ 现场数据采集包括打接收器孔和爆破孔 、埋置接收 Ｓ２ ３
地质 水平钻探（ ０ｍ） ３ 断层 、 岩溶 、 瓦斯、 重大物探异常段 等。 钻探 加长炮孔钻探 掌子面短距离岩溶 、 地下水等揭露 。
《贵州公路隧道施超前预报及监控量测管理规定》
附件贵州省公路隧道施工地质预报及监控量测工作管理规定第一章总则第一条公路隧道施工地质预报（以下简称地质预报）是指在分析既有地质资料的基础上，采用地质调查、物探、超前地质钻探、超前导坑等手段，对隧道开挖工作面前方的工程地质与水文地质条件及不良地质体的工程性质、位置、产状、规模等进行探测、分析判释及预报，并提出技术措施建议，以优化设计指导施工，降低地质灾害的发生机率和危害程度。
第二条公路隧道施工监控量测（以下简称监控量测）是指隧道施工过程中对围岩、地表、支护结构的变形和稳定状态，以及周边环境动态进行的经常性观察和量测工作，通过对观察和量测结果的分析、判断，评价观察量测对象的稳定性、安全性，以验证、修改设计参数，并指导施工。
第三条地质预报及监控量测是隧道设计文件的重要组成部分，也是隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，应作为必备工序纳入施工组织管理。
第四条地质预报预判成果及监控量测成果要及时反馈，以实现施工动态信息化、优化工程设计，提前及时主动采取相应的加固处理措施，确保隧道结构、施工安全。
第五条瓦斯隧道地质预报及监控量测除按本规定执行外，还必须按照《贵州省高速公路瓦斯隧道设计技术指南》（试行）、《贵州省高速公路瓦斯隧道施工技术指南》（试行）的相关规定执行。
第六条地质预报及监控量测工作涉及建设、勘察设计、监理、施工等单位，参建各方既要明确分工又要协调配合。
第七条地质预报及监控量测实施单位应具备交通行业相应资质，取得相关参数计量认证证书，并按相关要求到质监机构进行备案。
第二章各参建单位职责第八条建设单位职责（一）在招标、合同文件中明确地质预报及监控量测工作内容，并根据实际情况及时调整工作内容及工作量。
（二）制订地质预报及监控量测管理制度，各项目应按本规定细化各单位职责和工作流程，协调处理各参建单位之间的工作关系。
（三）项目业主负责审批地质预报、监控量测大纲及实施细则。
（四）对地质预报及监控量测工作的实施情况进行监督和检查。
隧道超前地质预报管理实施细则
隧道超前地质预报管理实施细则第一章总则第一条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题,及时掌握和反馈隧道地质条件信息,调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据.第二条抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害,有效规避工程建设风险，实现铁路工程“六位一体"管理目标。
超前地质预报是确保施工安全和结构安全的重要可靠手段,是铁路隧道设计文件的重要组成部分,也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，施工单位必须纳入工序管理。
第三条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号），结合银西铁路甘宁段实际制定.第二章管理机构和职责划分第四条管理机构银西铁路有限公司建设指挥部成立隧道超前地质预报管理领导小组。
组长: 指挥部总工副组长：工程分部负责人组员：专业主管工程师，各标段参建单位项目分管领导指挥部管理领导小组负责银西铁路甘宁段隧道施工超前地质预报组织领导工作.领导小组下设办公室,办公室设在工程管理分部，负责组织对重大地质情况的施工方案进行研究。
第五条职责分工铁路隧道地质按复杂程度分为四级：复杂（A)，较复杂（B),中等复杂（C），简单复杂(D)。
（详见铁建设〔2008〕105号《铁路隧道超前地质预报技术指南》附录B）.超前地质预报工作涉及建设、设计、施工（含专业超前地质预报单位）、监理等单位,参建各方既要明确分工又要协调配合.（一）指挥部职责1．负责制订超前地质预报管理细则,明确各单位职责分工和工作流程，负责管理超前地质预报各参建单位并协调处理各单位之间的关系.2．组织相关参建单位对超前地质预报设计文件进行技术及安全交底，负责审查施工单位上报的超前地质预报实施大纲或方案，审查监理单位编制的超前地质预报监理实施细则，审核超前地质预报分析成果。
隧道及地下工程超前地质预报工作管理办法
隧道及地下工程超前地质预报工作管理办法第一章概述近年来，全局承揽隧道及地下工程规模呈上升趋势，伴随着我国基础设施建设新一轮高潮到来,我局隧道工程数量越来越多,工程施工难度必将越来越大。
地下工程建设中对工程地质条件的认知和掌握程度是确保快速、安全修建的决定性因素之一。
为规范管理我局隧道及地下工程超前地质预报工作，确保超前地质预报工作的有效实施，及时、准确地为施工过程提供地质预报信息，做到信息化施工管理，特制定本办法。
第二章超前地质预报目的开挖前对地质情况的了解，对于隧道及地下工程施工有着十分重要的作用。
通过超前预报，及时发现异常情况，预报掌子面前方不良地质体的位置、产状及其围岩结构的完整性与含水的可能性，为正确选择开挖断面、支护设计参数和优化施工方案提供依据，并为预防涌水、突泥、突气等可能形成的灾害性事故及时提供信息，使施工单位提前做好施工准备，保证施工安全，同时还可节约大量资金。
所以隧道及地下工程超前地质预报对于安全科学施工、提高施工效率、缩短施工周期、避免事故损失、节约投资等具有重大的社会效益和经济效益。
第三章超前地质预报工作内容隧道及地下工程施工超前地质预报的内容一般包括：3.1 不良地质预报及灾害地质预报：预报掌子面前方一定范围内有无突水、突泥、岩爆及有害气体等，并查明其范围、规模、性质，提出施工措施或建议；3.2 水文地质预报：预报洞内涌水量的大小及其变化规律，并评价其对环境地质、水文地质的影响；3.3 断层及其破碎带的预报：预报断层的位置、宽度、产状、性质、充填物的状态，是否为充水断层，并判断其稳定程度，提出施工对策；3.4 围岩类别及其稳定性预报：预报掌子面前方的围岩类别与设计是否吻合，并判断其稳定性，随时提供修改设计、调整支护类型、确定二次衬砌时间的建议等；3.5预测隧洞内有害气体含量、成分及动态变化。
第四章超前地质预报方法4.1 直接预报法4.1.1 水平钻孔利用水平钻机进行水平钻进，根据钻孔资料来推断隧洞前方的地质情况，钻孔数量、角度及钻孔深度可人为设计和控制。
超前地质预报技术在隧道施工中的应用
超前地质预报技术在隧道施工中的应用摘要：超前地质预报技术在国已经成为一个热点技术，引起了隧道以及地下工程界的很大重视。
超前地质预测可以降低地质灾害发生的机率，并且可以为工程施工提供地质依据，可以进一步的预测由于前期地质勘察工作的局限而导致的、隐伏的重大地质问题，进而指导工程施工的顺利进行。
那么经常采用的预报手段到底有哪些、原理是什么、有哪些优缺点、适用范围如何、在工程中该如何选择、工艺流程及操作要点等，本文主要是介绍和讲解这些问题。
关键词：隧道、超前地质预测、施工abstract: the advanceofgeological forecast technology in china has become a hot technology,arousing the tunnel and underground engineering great attention. advance geological forecast can reduce the risk of geological disaster, and canprovide the geological basis for engineering construction, can further forecast the major geological problems due to the limitations of the geological survey, concealed, and guide the engineering construction smoothly. so frequently used forecast means what do, what is the principle, advantages and disadvantages, scope of what how in engineering, how should choose, process and key operation, etc, this paper is to introduce and explain the problem.key words: tunnel, early geological forecast, construction 一、超前地质预报技术存在的问题超前地质预报技术还存在很多问题。
综合超前地质预报在隧道施工中的应用
综合超前地质预报在隧道施工中的应用发布时间：2022-04-15T06:40:11.899Z 来源：《新型城镇化》2022年6期作者：高晓多[导读] 根据拟建隧道实际工程概况和可能存在的地质问题,采用地质雷达法和TSP地震波法对拟建隧道右线出口前方围岩进行综合超前地质预报,结果揭示围岩松散、破碎,节理裂隙发育明显,隧道局部易发生掉块或塌方。
中铁建工集团有限公司北京路桥分公司北京 100043摘要：根据拟建隧道实际工程概况和可能存在的地质问题,采用地质雷达法和TSP地震波法对拟建隧道右线出口前方围岩进行综合超前地质预报,结果揭示围岩松散、破碎,节理裂隙发育明显,隧道局部易发生掉块或塌方。
为保证施工安全,进洞前进行超前管棚注浆预加固,正洞开挖后,通过监控量测曲线回归分析,建立累计沉降量(u)随时间(t)发展的时态函数u=t/(a+bt),发现监控量测在25d后即达预测变形量,且变形量均在规范规定范围内,施工安全建议继续施工。
关键词：综合性超前地质调查和预报；隧道；施工；应用1 引言隧道工程的开挖具有很高的隐蔽性,如不能及时地探查掌子面前方围岩情况,开挖过程中易发生安全事故。
目前国内外学者对超前地质预报已经进行了大量研究[1-5],研究结果表明应采用两种及以上的探测方法,可基本查明掌子面前方的围岩情况,进而指导施工。
本文以拟建隧道出口段施工为工程背景,对隧道出口段进行超前地质预报,通过综合超前地质预报探测其主要工程地质问题,制定进洞措施,保证施工的安全进行。
2 工程概况据拟建隧道前期地质勘察资料,隧址区内地层深度1000米范围内地层上覆的黄土地层被分类称为第四统一系统风带坡系冲积坡层黄土更新状态的地基,上层下更新的地层是第三统一带风系冲积坡厚黄土、中层下更新的地层是第四统风系冲积坡层黄土;下伏新近系砂质泥岩,早古生界黑云母片麻岩及华力西期侵入角闪石花岗岩。
3 综合超前地质预报3.1地质雷达法采用MALA(X3M)地质雷达(100MHZ)对拟建隧道出口段进行超前地质预报。
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４ ） 增强安全保障系数 ， 降低事故发生率 ；
当平导过去后 ， 正洞的地质条件也就基本清楚 ， 避免
第 ４期 了施 工 的盲 目性 。
寇 发斌 ： 毕家 里 隧道 超前 地质 预报 技术 应用 及 管理
１ ０ ３
在没有平导设计 的长大复杂隧道 中， 往往也采 用正洞超前导坑的方法来进行地质预测 和预报 ， 其 效果 比平导更好 ， 更为： 直观。 目 前， 国外不少隧道的 施 工 就 采用 该 种 方 法 ， 先用直 径为 ３ ． ５ ｍ 的隧 道 掘 进机将导坑打通 ， 了解隧道的地质情况后 ， 再采用钻 爆法将断面扩大。
２ 超前 地质预报方案方法确定
２ ． １ 超前 地 质预报 的 目的和重 要 性
需要记录人员具有一定的地质专业知识和丰富的工
作 经验 ， 劳 动强 度 大效 率 低 ， 结 论 过 度依 赖 经 验 ， 受
超前 地质 预报 的 目的在 于通过 施工 过 程 中地 质
资料 的搜集来预报开挖面前方的地质状况 ， 判断 围 岩情况 ， 以便合理地选择开挖断面、 支护参数以及施 工方法 。它在现代 隧道的施工 中占据 了显著 的地
北 秦岭 褶皱 带 ， 工 点 内发 育 有 毕 家 里 断 层 （ Ｆ ： ） ， 经 地 质调 查推 测及 物探 测试 ， 该 断层 共有 ３条 ， 对 隧 道 危 害 大 。隧道所 经 地 区基 本 无 地 表 水 ， 洞 身 有基 岩 裂 隙水 ， 隧 道在 经过 断层破 碎带 地段 ， 产 生突然 涌水 的可 能性 大 。工点范 围 内分布 的第 四系 砂质 黄土 具 有 Ⅲ级湿 陷性 ， 对施 工有 一定影 响。
人安 口窑站接人宝中铁路 ， 正Байду номын сангаас全长约 １ １ ２ ｋ ｍ， 桥隧 占比 ６ ９ ． ７ ％ 。 毕 家里 隧 道 全 长 ２ ． ７ ６ ９ ｋ ｍ。隧 道 地
处牛头河冲积阶地后缘 的低 中山山区， 隧道所经地 区地层岩性主要有 ： 第 四系上更新统风积砂质黄土、 冲积砂质黄土、 细 圆砾土、 坡积粗角砾 土； 基岩为下 古生界片岩 ， 断层角砾及压碎岩等 。工点范围地属
位… ， 主要表 现在 以下几 个方 面 ：
环境、 经验影响较大。由于受勘测条件及从业人员 自身业务能力 的限制 ， 这种方法只能作为隧道快速 施工时对地质状况的一个补充。
２ ． ２ ． ２ 超前 导坑 法
１ ） 及时探明开挖面前方的地质状 况 ， 为修正施 工方案提供科学依据 ； ２ ） 依据预报结 果 ， 及时采取有 效 的施工措施 ， 预 防 自然 灾害 的发 生 ； ３ ） 提高施工进度， 避免盲 目性 ；
６ ） 为长大、 复杂地质条件下 的隧道施工提供 了 可参考的科学依据。 由此可见 ， 地质预报工作在隧道及地下工程施 工中是一项十分重要 的工作， 尤其是在地质条件复 杂 多变 的长大 隧道 中 。
２ ． ２ 超前 地质 预报 的主 要方 法
２ ． ２ ． １ 工程地 质 法
学。
关键词 ： 隧道 ； 地质 ； 超前预报
中图分类号 ： Ｔ Ｕ ４ ５ ７
ｌ 工 程 概 况
天平铁路起于天水市麦积区 ， 在天水车站与陇
海 铁 路相 接 ， 止于平 凉市 华亭 县 ， 经 安 口南工 业站 引
５ ） 由于减小 了各种灾 害 ， 从而降低成本 ， 提高
经 济效益 ；
超 前导 坑法是 利 用超前 于 正洞一定 距离 的平 导 所揭 示 的地 质 情 况 来 判 断 正 洞 地 质 变化 的一 种 方 法 。在平导 的设 计 中 ， 一 般 都要 求 提 前 于正 洞 ２个
月掘进（ 超前 ３ ０ ０ ｍ左右 ） 。由于平导开挖断面小 ，
即使 出现 不 良地 质 ， 也容 易处 理 ， 对 施 工影 响 不 大 。
第３ ０卷 第 ４期 ２ ０ １ ４年 ２月
甘肃 科技
Ｇａ ｎ ｓ ｕ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
％ｆ ． ３ Ｏ Ｎ ｏ ． ４ Ｆ ｅ ｂ ． ２ ０ １ ４
毕 家 里 隧道 超 前 地 质 预 报技 术 应 用及 管 理
工程 地 质 法是 根 据 地 表零 星 的测 绘 、 钻探 的资
料及掌子面地质现象来分析和推断隧道围岩状况的
一
种方法＿ ２ Ｊ 。沿线地表 的地质素描包括： 地层岩性
特征 ， 结 构 面性质 及岩性 产状 ， 断层 ， 地下 水 出露点 ，
地表塌陷坑洞等。洞内地质素描是在隧道每一个开
２ ． ２ ． ３ 超 前水 平钻 孔探 测
器， 因此 ， 必须使用升降设备将传感器安装在隧道拱 顶、 拱腰等位置 ， 而且必须测量出 Ｔ Ｒ Ｔ的三维 大地
坐标 ， 这 给 预报作 业人 员增加 了一定难 度 ； 另外 ，
Ｔ Ｒ Ｔ采用锤击震源激发地震 波， 要求传感器灵敏度 高以便更好的接收地震波信号 ， 但是传感器接收到 的外界干扰噪声的能量与采集信号的灵敏度是成正
寇发斌
（ 兰州铁路局 ， 甘肃 兰州 ７ ３ ０ ０ ７ ０ ） 摘 要： 为进一步查明隧道施工前 期未查明的 、 隐伏 的重大地质 问题 ， 现代长 大隧道开挖 中 ， 依据 超前地质预报技术
对前 方岩体进行 判别。从 毕家里隧道超前地质预报实际出发 ， 阐述 了 Ｔ Ｓ Ｐ超前地质 预报在毕 家里隧道 中的应用 ， 为 隧道信息化施工提供了重要信 息 ， 降低 了隧 道施工过 程 中地 质灾害发生 的机率 和危害 程度 ， 使 隧道施 工更 安全 、 科
挖循环 后 ， 记 录掌 子 面围岩 的岩性 指标 ， 它是一 切 超 前地 质预测 、 预 报 的基 础 。此预 报 方 法预 测 距 离 较 短， 最 远不 超过 ５ ｍ。 此方 法 适 用 于任 何 地质 条 件 ， 结论 可靠 ， 人力 和资 金投入 较少 ， 占用 时 间也 少 。但