汽车传动系统ppt课件
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汽车基础知识-传动系统ppt课件
要求：节点的运动不能超出行程角度图。
9
汽车基础知识----传动系统
－－ 2005年11月15日
;.
1
1.概述 汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,使路
面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶.
2
2.一般轿车的传动系统构成 两驱(前驱)： 四驱：
3
3.典型的前置前驱系统
左传动轴
中间轴（特殊）
右传动轴
4
4.典型的四驱系统
5
5.离合器 功能：1.保证平稳起步；2.保证换档平顺；3.防止过载。
离ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
合
6
6.传动轴节的基本类型
节分两类： 1.移动节（连变速箱端） 2.固定节（连车轮端）
例举－上海纳铁福公司产品： 移动节：VL、GI、
AAR 固定节：RF、UF
不同型号节的允许移动距离和摆 角不同。
7
7.传动轴的跳动
8
8.传动轴的布置校核－行程角 度图
9
汽车基础知识----传动系统
－－ 2005年11月15日
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1
1.概述 汽车传动系统的基本功用是将发动机发出的动力传给驱动车轮,使路
面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶.
2
2.一般轿车的传动系统构成 两驱(前驱)： 四驱：
3
3.典型的前置前驱系统
左传动轴
中间轴（特殊）
右传动轴
4
4.典型的四驱系统
5
5.离合器 功能：1.保证平稳起步；2.保证换档平顺；3.防止过载。
离ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
合
6
6.传动轴节的基本类型
节分两类： 1.移动节（连变速箱端） 2.固定节（连车轮端）
例举－上海纳铁福公司产品： 移动节：VL、GI、
AAR 固定节：RF、UF
不同型号节的允许移动距离和摆 角不同。
7
7.传动轴的跳动
8
8.传动轴的布置校核－行程角 度图
传动系PPT演示课件
1
第二章 底盘
知识目标
能正确叙述底盘的组成，重点掌握传动系的功用、传递路线， 各主要机件的结构及工作原理；
2
概述
汽车主要由发动机、底盘、车身、汽车电
器四部分组成。
底盘用来传递发动机发出的动力，使汽车
产生运动，并保证汽车正常行驶。
3
汽车底盘组成
传动系统 行驶系统
转向系统 制动系统 车身、仪表、照明及附属设备
15
4）电力式传动系统
•基本组成: 1离合器 2发电机 3控制器 4电 动机 5驱动桥 6导线
•电传动是由发动机带动 发电机发电，再由电动机 驱动驱动桥或由电动机直 接驱动带有轮边减速器的 驱动轮（电动轮）。
16
二、机械式传动系统的布置方案
17
1、发动机前置后轮驱动的FＲ（front—rear）方案
14
3）液压传动（静液传动 ）系统
•基本组成: 1离合器 2液压泵 3控制阀 4液 压马达 5驱动桥 6油 管
•靠液体传动介质静压力能的变化来传递能量。发动 机输出的机械能通过液压泵转换成液压能，然后再 由液压马达将液压能转换成机械能。
•优点：布置灵活、无级变速等；
•缺点：传动效率较低、造价高、寿命与可靠性不理 想。目前只用于少数特种车辆。
12
2、传动系统的种类和组成
传动系统可按能量传递方式的不同，划分为机械 传动、液力传动、液压传动、电传动等。
第二章 底盘
知识目标
能正确叙述底盘的组成，重点掌握传动系的功用、传递路线， 各主要机件的结构及工作原理；
2
概述
汽车主要由发动机、底盘、车身、汽车电
器四部分组成。
底盘用来传递发动机发出的动力，使汽车
产生运动，并保证汽车正常行驶。
3
汽车底盘组成
传动系统 行驶系统
转向系统 制动系统 车身、仪表、照明及附属设备
15
4）电力式传动系统
•基本组成: 1离合器 2发电机 3控制器 4电 动机 5驱动桥 6导线
•电传动是由发动机带动 发电机发电，再由电动机 驱动驱动桥或由电动机直 接驱动带有轮边减速器的 驱动轮（电动轮）。
16
二、机械式传动系统的布置方案
17
1、发动机前置后轮驱动的FＲ（front—rear）方案
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3）液压传动（静液传动 ）系统
•基本组成: 1离合器 2液压泵 3控制阀 4液 压马达 5驱动桥 6油 管
•靠液体传动介质静压力能的变化来传递能量。发动 机输出的机械能通过液压泵转换成液压能，然后再 由液压马达将液压能转换成机械能。
•优点：布置灵活、无级变速等；
•缺点：传动效率较低、造价高、寿命与可靠性不理 想。目前只用于少数特种车辆。
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2、传动系统的种类和组成
传动系统可按能量传递方式的不同，划分为机械 传动、液力传动、液压传动、电传动等。
汽车传动系统结构与使用PPT课件
速器。
工作原理：自动变速器通过传感 器和控制系统，感知车辆的行驶 状态，并控制电磁阀和油路，实
现档位的自动切换。
自动变速器具有操作简便、舒适 性好等优点，但结构复杂、成本
较高。
无级变速器工作原理
无级变速器（CVT）是一种通过 改变传动带的长度和直径来实现
连续变化的变速比。
工作原理：无级变速器通过改变 主动轮和从动轮的半径，实现连 续的变速比变化，从而使发动机
清洗和清理
定期清洗传动系统部件， 清除积碳和污垢，保持其 良好的工作状态。
常见故障诊断与排除
异响
如果传动系统出现异响，可能是 由于轴承损坏、齿轮啮合不良等 原因引起的，应及时检查并更换
损坏的部件。
振动
如果传动系统出现振动，可能是 由于传动轴动平衡不良、轴承损 坏等原因引起的，应进行相应的
检查和调整。
过热
如果传动系统过热，可能是由于 润滑不良、轴承损坏等原因引起 的，应检查油液的润滑性能和轴 承的工作状况，及时进行处理。
06
未来汽车传动系统的发展 趋势
电动化趋势
电动汽车的普及
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车的市场份额将逐渐增加，传动系 统将向电动化方向发展。
电池技术的改进
电池技术是电动汽车发展的关键，未来电池的能量密度、寿命和充电速度将得 到显著提升，进一步推动电动化趋势的发展。
工作原理：自动变速器通过传感 器和控制系统，感知车辆的行驶 状态，并控制电磁阀和油路，实
现档位的自动切换。
自动变速器具有操作简便、舒适 性好等优点，但结构复杂、成本
较高。
无级变速器工作原理
无级变速器（CVT）是一种通过 改变传动带的长度和直径来实现
连续变化的变速比。
工作原理：无级变速器通过改变 主动轮和从动轮的半径，实现连 续的变速比变化，从而使发动机
清洗和清理
定期清洗传动系统部件， 清除积碳和污垢，保持其 良好的工作状态。
常见故障诊断与排除
异响
如果传动系统出现异响，可能是 由于轴承损坏、齿轮啮合不良等 原因引起的，应及时检查并更换
损坏的部件。
振动
如果传动系统出现振动，可能是 由于传动轴动平衡不良、轴承损 坏等原因引起的，应进行相应的
检查和调整。
过热
如果传动系统过热，可能是由于 润滑不良、轴承损坏等原因引起 的，应检查油液的润滑性能和轴 承的工作状况，及时进行处理。
06
未来汽车传动系统的发展 趋势
电动化趋势
电动汽车的普及
随着环保意识的提高和技术的进步，电动汽车的市场份额将逐渐增加，传动系 统将向电动化方向发展。
电池技术的改进
电池技术是电动汽车发展的关键，未来电池的能量密度、寿命和充电速度将得 到显著提升，进一步推动电动化趋势的发展。
汽车传动系统 ppt课件
ppt课件
传动轴 半轴齿轮
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差速器特性（差速不差扭）
①差速器的速度特性
车辆直线行驶：n0=n1=n2,差速器行星轮只有公转，没有自转 车辆转弯行驶：n1=n0-Δn n2=n0+Δn 则：汽车直线行驶与转弯行驶的驱动轴转速均为n0 ； ②差速器在差速驱动时的扭矩特性
但是电力式传动系统也有质量大，效率低，消耗较多的有色金属— 铜等缺点。
ppt课件
9
1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线
桑塔纳汽车传动系
发动机 离合器
传动轴
变速器
万向节ppt课件
主传动器 与差速器
10
发动机
东风传动系
离合器 变速器 后驱动桥
传动轴
ppt课件
11
二 汽车变速箱
Ⅱ轴总pp成t课件
17
桑塔纳变速器空档位置
Ⅳ挡齿轮
同步器 Ⅲ挡齿轮
倒挡齿轮
Ⅰ轴 Ⅱ轴
滚针轴承
Ⅱ挡齿轮
Ⅰ挡齿轮
ppt课件
倒挡齿轮
18
桑塔纳变速器Ⅰ、Ⅱ挡位置
Ⅰ挡输出
ppt课件
Ⅱ挡输出
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桑塔纳变速器Ⅲ、Ⅳ挡位置
Ⅲ挡输出
Ⅳ挡输出
ppt课件
20
桑塔纳变速器倒挡输出
ppt课件
《课题汽车传动系的教案》课件
详细介绍传动系统的各个组 成部分及其功能。
2. 传动系统工作原 理
讲解传动系统的工作过程、 传递动力的原理和方式。
3. 传动系统故障排 除
介绍常见传动系统故障的检 修方法和注意事项。
教学方法
1
理论讲解
通过课堂讲解，介绍传动系统的基本知识和工作原理。
2
案例分析
通过实际案例的讲解，帮助学生理解传动系统故障的排除方法。
3
实践操作
组织学生进行实际传动系统的检修和调试操作，提高实际操作能力。
案例分析
传动齿轮磨损
讲解传动齿轮的磨损原因和处 理方法。
离合器失效
介绍离合器失效的原因及常见 故障点。
差速器故障
分析差速器故ຫໍສະໝຸດ Baidu的原因和维修 方法。
教学总结
1 课程回顾
对本课程的重点知识进行总结和回顾。
2 学习效果评估
进行学生的学习效果评估和反馈，帮助学生巩固所学知识。
2 传动系统组成
包括离合器、变速器、传动轴、差速器等部分。
3 常见传动系统类型
手动变速器、自动变速器、连续可变变速器等。
教学目标
掌握传动系统的组成和工作原理
了解各种传动系统的构造以及其在车辆行驶中的作用。
学会传动系统的故障排除
掌握常见传动系统故障的检修方法，提高维修技能。
教学内容
2. 传动系统工作原 理
讲解传动系统的工作过程、 传递动力的原理和方式。
3. 传动系统故障排 除
介绍常见传动系统故障的检 修方法和注意事项。
教学方法
1
理论讲解
通过课堂讲解，介绍传动系统的基本知识和工作原理。
2
案例分析
通过实际案例的讲解，帮助学生理解传动系统故障的排除方法。
3
实践操作
组织学生进行实际传动系统的检修和调试操作，提高实际操作能力。
案例分析
传动齿轮磨损
讲解传动齿轮的磨损原因和处 理方法。
离合器失效
介绍离合器失效的原因及常见 故障点。
差速器故障
分析差速器故ຫໍສະໝຸດ Baidu的原因和维修 方法。
教学总结
1 课程回顾
对本课程的重点知识进行总结和回顾。
2 学习效果评估
进行学生的学习效果评估和反馈，帮助学生巩固所学知识。
2 传动系统组成
包括离合器、变速器、传动轴、差速器等部分。
3 常见传动系统类型
手动变速器、自动变速器、连续可变变速器等。
教学目标
掌握传动系统的组成和工作原理
了解各种传动系统的构造以及其在车辆行驶中的作用。
学会传动系统的故障排除
掌握常见传动系统故障的检修方法，提高维修技能。
教学内容
汽车传动系统ppt
变速器的维护与保养
定期检查油液
01
检查油液的质量，及时更换变质的油液。
03
02
检查油液的液位和颜色，确保油液充足且颜 色正常。
04
定期更换滤芯
根据车辆使用说明书的要求，定期更换滤芯 。
05
06
在更换滤芯时要注意清理周围的油污和杂质 。
04
汽车传动轴系统
传动轴的构造及工作原理
传动轴的构造
由传动轴本体、万向节、轴承和花键等组成。
调整间隙
定期调整离合器间隙，以 保证其正常工作。
06
汽车传动系统的发展趋势与挑战
新能源汽车对传统汽车传动系统的挑战
01
驱动方式的改变
新能源汽车采用电力驱动方式，改变了传统汽车燃油发动机的传动方
式，对汽车传动系统带来挑战。
02
电池技术的瓶颈
新能源汽车的电池技术尚未完全成熟，电池的续航里程、充电速度和
影响因素
发动机的性能受到多种因素的影响，如燃油质量、空气质量、机械磨损、使 用环境等。
发动机的维护与保养
维护
定期更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，保持发动机清洁。
保养
定期检查发动机的各项指标是否正常，如水温、油压等，并按照使用说明书进行 保养。
03
汽车变速器系统
变速器的分类及特点
• 手动变速器（MT） • 结构简单，可靠性高，传动效率高。 • 操作较复杂，需要一定的技巧和经验。 • 自动变速器（AT） • 操作简便，适合城市道路行驶。 • 结构复杂，维护成本较高。 • 无级变速器（CVT） • 平稳连续的变速，无换挡冲击。 • 结构较复杂，对制造材料和技术要求高。
汽车动力传动系统介绍41页PPT
汽车动力传动系统介绍
汽车传动系统介绍
底盘的组成
1- 发动机及附件 2- 传动系 3- 行驶系 4- 转向系 5- 制动系
底盘的组成
1- 发动机
冷却、供给(供油、进气) 、排气
2- 传动系
离合器、变速器与分动器、传动轴、驱动桥
3- 行驶系
车架、车桥与车轮、悬架、
4- 转向系
Hale Waihona Puke Baidu向器与转向操纵机构、传动机构、助力装置
5- 制动系
制动器、人力制动系、动力制动系
汽车性能与底盘的关系
1- 发动机 2- 传动系 3- 行驶系 4- 转向系 5- 制动系
动力性、燃油经济性 行驶平顺性 操纵稳定性 制动性(安全性)
传动系的作用
1。保证汽车在各种行驶条件下所必需的牵 引力与车速，使它们之间能协调变化并有足够的 变化范围。
Thank you
离合器
变速器
变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速， 以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服 各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车 轮牵引力及车速的不同要求的需要。
操纵形式： 直接操纵 间接操纵
传动轴
作用：传递动力 传动轴由万向节、轴管及伸缩花键等组成
驱动桥的作用
驱动桥位于传动系的末端，基本功用是增 大由传动轴或直接由变速器传来的转矩， 将转矩分配给左、右驱动车轮，并使左、 右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的 差速功能，承受作用于路面和车架或车厢 之间的力。
汽车传动系统介绍
底盘的组成
1- 发动机及附件 2- 传动系 3- 行驶系 4- 转向系 5- 制动系
底盘的组成
1- 发动机
冷却、供给(供油、进气) 、排气
2- 传动系
离合器、变速器与分动器、传动轴、驱动桥
3- 行驶系
车架、车桥与车轮、悬架、
4- 转向系
Hale Waihona Puke Baidu向器与转向操纵机构、传动机构、助力装置
5- 制动系
制动器、人力制动系、动力制动系
汽车性能与底盘的关系
1- 发动机 2- 传动系 3- 行驶系 4- 转向系 5- 制动系
动力性、燃油经济性 行驶平顺性 操纵稳定性 制动性(安全性)
传动系的作用
1。保证汽车在各种行驶条件下所必需的牵 引力与车速，使它们之间能协调变化并有足够的 变化范围。
Thank you
离合器
变速器
变速器用于转变发动机曲轴的转矩及转速， 以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服 各种道路障碍等不同行驶条件下对驱动车 轮牵引力及车速的不同要求的需要。
操纵形式： 直接操纵 间接操纵
传动轴
作用：传递动力 传动轴由万向节、轴管及伸缩花键等组成
驱动桥的作用
驱动桥位于传动系的末端，基本功用是增 大由传动轴或直接由变速器传来的转矩， 将转矩分配给左、右驱动车轮，并使左、 右驱动车轮具有汽车行驶运动学所要求的 差速功能，承受作用于路面和车架或车厢 之间的力。
《传动系统概述》PPT课件
主要用于越野车及重型货车。 优点：获得最大的地面附着条件 缺点：结构复杂， 成本高，重量大
实用文档
全轮驱动（nWD）
实用文档
实用文档
三、液力式传动系统的布置方案
➢ 液力机械式：动液式 ➢ 由部分液压传动部件和机械部件组成的传动
系 ➢ 静液式：容积式 ➢ 传动系统的主要部件均由液压部分组成。
传动系转向系行驶系制动系第十一章汽车传动系统概述一汽车传动系统的组成与功能二机械式传动系统的布置方案三液力式传动系统的布置方案四电力式传动系统的布置方案一汽车传动系统的组成与功能发动机驱动轮驱动轮前置后驱动方案传动系统离合器变速器万向节驱动桥差速器主减速器传动轴离合器
传动系 行驶系
转向系 制动系
实用文档
实用文档
实现汽车变速
如何实现
该功能通常由变速器(传动比ig )来实现
对机械式有级变速器： 轿车、轻、中型货车：3-5挡
越野车、重型货车：8-10挡
最小传动比(imin = i0 )：应保证汽车能在良好路面上高 速行驶 轿车：3~6 中、重型货车：6~15
最大传动比(imax = ig 1· i0 )：驱动力足以克服行驶 中最大行驶阻力 轿车：12~18 轻、中型货车：35~50
第1个字母代表发动机的位置； 第2个字母代表驱动轮的位置；（除nWD外）
1.前置后驱（FR）式
适用情况：主要用于货车、客车和部分轿车。 优点： 轴荷分配比较合理； 在满载情况下可以获得更好的动力性； 方便布置，便于维护和保养。 缺点： 需要较长的传动轴，增加整车重量； 使用多个万向节，降低了传动系统效率。
实用文档
全轮驱动（nWD）
实用文档
实用文档
三、液力式传动系统的布置方案
➢ 液力机械式：动液式 ➢ 由部分液压传动部件和机械部件组成的传动
系 ➢ 静液式：容积式 ➢ 传动系统的主要部件均由液压部分组成。
传动系转向系行驶系制动系第十一章汽车传动系统概述一汽车传动系统的组成与功能二机械式传动系统的布置方案三液力式传动系统的布置方案四电力式传动系统的布置方案一汽车传动系统的组成与功能发动机驱动轮驱动轮前置后驱动方案传动系统离合器变速器万向节驱动桥差速器主减速器传动轴离合器
传动系 行驶系
转向系 制动系
实用文档
实用文档
实现汽车变速
如何实现
该功能通常由变速器(传动比ig )来实现
对机械式有级变速器： 轿车、轻、中型货车：3-5挡
越野车、重型货车：8-10挡
最小传动比(imin = i0 )：应保证汽车能在良好路面上高 速行驶 轿车：3~6 中、重型货车：6~15
最大传动比(imax = ig 1· i0 )：驱动力足以克服行驶 中最大行驶阻力 轿车：12~18 轻、中型货车：35~50
第1个字母代表发动机的位置； 第2个字母代表驱动轮的位置；（除nWD外）
1.前置后驱（FR）式
适用情况：主要用于货车、客车和部分轿车。 优点： 轴荷分配比较合理； 在满载情况下可以获得更好的动力性； 方便布置，便于维护和保养。 缺点： 需要较长的传动轴，增加整车重量； 使用多个万向节，降低了传动系统效率。
汽车知识讲座：汽车传动系统ppt课件
62
1）变速传动机构； 2）变速操纵机构。
汽车基础讲座
14
普通齿轮变速器的工作原理
汽车基础讲座
变速、变矩、变向原理
❖ 齿数不同的齿轮啮合传动时，转速、转矩改变。 ❖ 相啮合的一对齿轮旋转方向相反。如果再加一个
倒档齿轮，则输出轴的转动方向相反。
换档原理
❖ 传动比变化，即档位改变。（滑动齿轮、结合套、 同步器)。
11
变速器概述
汽车基础讲座
❖2、变速器的分类
❖按传动比变化情况可分为有级式、无级式 和综合式三种
12
汽车基础讲座
变速器概述 ❖按操纵方式可分为手动变速器、自动变速器
二种 手动变速器：手动变速器MT、自动离合变速器AMT 自动变速器：AT纯自动、DSG双离合、CVT无级变速
13
变速器概述 ❖3．变速器的组成
汽车传动系统
❖ 汽车发动机与驱动轮之 间的动力传递装置称为 汽车的传动系统。
❖ 如果说发动机是心脏 ，是力量之源，那么， 传动系统就是一辆车的 灵魂，是它将动力心脏 的强大力量传递到奔跑 的腿脚。更像是动物的 腰部或脊椎。
1
汽车基础讲座
传动系统的功用 ❖传动系统的功用 ❖（1）减速增矩 ❖（2）变速变矩 ❖（3）实现倒车 ❖（4）中断传动 ❖（5）差速功能
位于两轴交角的平分面上。
50
《汽车转动系》课件
手动变速器
通过手动操作换挡杆，使不同 齿轮组合实现变速。
自动变速器
通过液力变矩器和行星齿轮组 实现自动换挡。
无级变速器
通过改变主动轮和从动轮的半 径实现连续变速。
双离合变速器
通过两个离合器的交替工作实 现快速换挡。
变速器的使用与维护
使用注意事项
避免在低速高档或高速低档行驶，定期检查油位和换挡机构 是否正常。
万向节通常由十字轴、轴承和连接件 组成，通过轴承的弹性变形和十字轴 的转动，实现两轴之间的夹角变化。
传动轴与万向节的维护与保养
01
02
03
04
定期检查传动轴和万向节的紧 固情况，确保其连接可靠。
定期更换万向节的润滑油，保 持润滑状态良好。
定期检查传动轴和万向节的外 观状况，如发现裂纹、磨损或
变形应及时修复或更换。
04
车轮半轴将差速器的转 矩传递给车轮，使车轮 转动。
驱动桥的维护与保养
定期检查驱动桥的油位和密封情况，确保无泄漏。
检查驱动桥的轴承和齿轮是否正常，如有异常应及时维 修或更换。
定期更换润滑油，保持油品清洁。
在行驶过程中注意听是否有异响，如有应及时检查并排 除故障。
THANKS
感谢观看
分传递。
离合器的使用与维护
使用注意事项
在行驶过程中应避免长时间使用 半联动状态，以减少离合器的磨 损。
通过手动操作换挡杆，使不同 齿轮组合实现变速。
自动变速器
通过液力变矩器和行星齿轮组 实现自动换挡。
无级变速器
通过改变主动轮和从动轮的半 径实现连续变速。
双离合变速器
通过两个离合器的交替工作实 现快速换挡。
变速器的使用与维护
使用注意事项
避免在低速高档或高速低档行驶，定期检查油位和换挡机构 是否正常。
万向节通常由十字轴、轴承和连接件 组成，通过轴承的弹性变形和十字轴 的转动，实现两轴之间的夹角变化。
传动轴与万向节的维护与保养
01
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03
04
定期检查传动轴和万向节的紧 固情况，确保其连接可靠。
定期更换万向节的润滑油，保 持润滑状态良好。
定期检查传动轴和万向节的外 观状况，如发现裂纹、磨损或
变形应及时修复或更换。
04
车轮半轴将差速器的转 矩传递给车轮，使车轮 转动。
驱动桥的维护与保养
定期检查驱动桥的油位和密封情况，确保无泄漏。
检查驱动桥的轴承和齿轮是否正常，如有异常应及时维 修或更换。
定期更换润滑油，保持油品清洁。
在行驶过程中注意听是否有异响，如有应及时检查并排 除故障。
THANKS
感谢观看
分传递。
离合器的使用与维护
使用注意事项
在行驶过程中应避免长时间使用 半联动状态，以减少离合器的磨 损。
汽车底盘传动系ppt课件
检查和更换传动皮带
定期检查皮带的磨损情况，如有需要应及时更换。
检查和更换轴承
定期检查轴承的磨损情况，如有需要应及时更换。
常见故障诊断与排除
01
02
03
传动皮带打滑
检查皮带的磨损和张紧度 ，如有需要应更换皮带或 调整张紧轮。
传动系统异响
检查传动系统是否有松动 、磨损或异物，如有需要 应进行相应的维修或更换 部件。
功能
将发动机的动力传递到车轮，实现车辆的行驶；通过变速器 和离合器调节发动机的转速和转矩，以适应不同的行驶需求 ；将发动机的动力分配给左右两侧的车轮，实现车辆的转向 。
类型与组成
类型
根据结构和功能的不同，汽车底 盘传动系可以分为机械传动、液 力传动和电力传动等类型。
组成
汽车底盘传动系主要由离合器、 变速器、传动轴、差速器和驱动 桥等部分组成。
03 汽车底盘传动系维护与保养
日常保养事项
定期检查传动油位
检查传动皮带
确保传动油的油位在正常范围内，以 保持传动系统的正wenku.baidu.com运转。
检查皮带是否有磨损、裂纹或松动现 象，如有需要应及时更换。
检查传动系统紧固件
确保所有紧固件都已紧固，没有松动 或脱落的现象。
检查与更换部件
定期更换传动油
根据车辆制造商的推荐，定期更换传动油以保持油液的清洁度。
定期检查皮带的磨损情况，如有需要应及时更换。
检查和更换轴承
定期检查轴承的磨损情况，如有需要应及时更换。
常见故障诊断与排除
01
02
03
传动皮带打滑
检查皮带的磨损和张紧度 ，如有需要应更换皮带或 调整张紧轮。
传动系统异响
检查传动系统是否有松动 、磨损或异物，如有需要 应进行相应的维修或更换 部件。
功能
将发动机的动力传递到车轮，实现车辆的行驶；通过变速器 和离合器调节发动机的转速和转矩，以适应不同的行驶需求 ；将发动机的动力分配给左右两侧的车轮，实现车辆的转向 。
类型与组成
类型
根据结构和功能的不同，汽车底 盘传动系可以分为机械传动、液 力传动和电力传动等类型。
组成
汽车底盘传动系主要由离合器、 变速器、传动轴、差速器和驱动 桥等部分组成。
03 汽车底盘传动系维护与保养
日常保养事项
定期检查传动油位
检查传动皮带
确保传动油的油位在正常范围内，以 保持传动系统的正wenku.baidu.com运转。
检查皮带是否有磨损、裂纹或松动现 象，如有需要应及时更换。
检查传动系统紧固件
确保所有紧固件都已紧固，没有松动 或脱落的现象。
检查与更换部件
定期更换传动油
根据车辆制造商的推荐，定期更换传动油以保持油液的清洁度。
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传动系的布置形式—1
离变
万
合速
向
器箱
节
驱差 动速 桥器
半 轴
传
主
动
传
轴
动
器
发动机前置、后.轮驱动式，多数货
车采用此种驱动形式。
传动系的布置形式—2
发动机
主减速器
离合器 连轴器
差速器
万 向
输出轴
节
变速箱
输入轴
发动机前置、前轮驱动式，多数轿 车采用此种驱动形式.。
传动系的布置形式—3
离合器
变速器
后驱动桥
2、液压传动（也叫静液传动）
通过液体传动介质静压力能的变化来传递能量。主要由发动机驱动的 油泵、液压马达和控制装置等组成。
1-离合器 2-油泵 3-控制阀 4-液压马达 5-驱动桥 6-油管 .
静液式传动系示意图
四 电力式传动系布置
电传动是由发动机驱动发电机发电，再由电动机驱动驱动桥或由电 动机直接驱动带有减速器的驱动轮。 优点是从发动机到驱动轮只由电器连 接，可使汽车的总体布置简化、灵活；起动及变速平稳，冲击小，有利于 延长车辆的使用寿命；具有无级变速特性，有助于提高汽车的平均车速； 将电动机改为发电机用作制动可提高行驶安全性；操纵简化等。
小组成员:高门门 强博 李扬 陈栋
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汽车传动系统
一 汽车传动系统概述 二 汽车变速器 三 汽车驱动桥 四 汽车传动系统的发展趋势
.
汽车传动系统组成
传动系的组成
变速器
传动轴 驱动桥
半轴
主减速器
发动机
离合器
万向节
差速器
传动系可按能量传递方式的不同，划分为机械传动、液力传动、液压传
动、电传动等。
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二 机械式传动系布置
M0 大锥齿轮的驱动扭矩； M1 汽车前进过程中附着力较小一侧半轴的扭矩； M2 汽车前进过程中附着力较大一侧半轴的扭矩； Mt 差速器总内摩擦矩；
讨论：当车辆左右两侧道路的附着力差别小于差速器的内摩擦 矩时，M0=M1+ M2 当车辆左右两侧道路的附着力差别大于差速器的内摩 擦矩时（M2≦ M1 ＋ Mt ）， 即：M0 = M1 + M2 = 2M1. + Mt
.
一、 汽车变速箱概述
1、变速箱的功用
① 变速变扭，满足不同行驶阻力及车速的要求； ② 改变运动方向，实现前进及倒退； ③ 设有空档，实现临时停车及发动机的空载启动； ④ 分配动力到前后桥及工作装置； 2、变速箱的基本类型 ①定轴式传动变速箱 A） 定轴式同轴线输入输出变速箱 B） 定轴式不同轴线输入输出变速箱 ②动轴式传动变速箱 指行星轮式变速箱 3、车辆变速箱的特点及要求 由于车辆在运动中换档，而且道路情况复杂，运行中振动颠簸严重，要求： ① 保证合理的传动比，以满足动力性及车速的要求； ② 满足换档方便、操作简单；设有同步器； ③ 要求工作安全可靠；设定相应锁.定机构：自锁、互锁、倒档锁；
同步器 Ⅲ挡齿轮
倒挡齿轮
Ⅰ轴 Ⅱ轴
滚针轴承
Ⅱ挡齿轮
Ⅰ挡齿轮
.
倒挡齿轮
桑塔纳变速器Ⅰ、Ⅱ挡位置
Ⅰ挡输出
Ⅱ挡输出
.Hale Waihona Puke Baidu
桑塔纳变速器Ⅲ、Ⅳ挡位置
Ⅲ挡输出
Ⅳ挡输出
.
桑塔纳变速器倒挡输出
.
变速箱的维护
注意润滑
定期更换润滑油 注意意外泄漏
正确操作
换档时注意离合器分离彻底 换档的操纵力及速度应适度
故障判断
乱档 轴承及齿轮损坏
但是电力式传动系统也有质量大，效率低，消耗较多的有色金属— 铜等缺点。
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1-离合器 2-发电机 3-控制器 4-电动机 5-驱动桥 6-导线
桑塔纳汽车传动系
发动机 离合器
传动轴
变速器
万向节 .
主传动器 与差速器
发动机
东风传动系
离合器 变速器 后驱动桥
传动轴
.
二 汽车变速箱
一、变速器概述 二、三轴式变速器的基本构造 三、桑塔纳轿车变速器
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差速器 驱动桥构造
主传动器
桥壳
半轴
.
桑塔纳主传动器
从动齿轮 半轴齿轮 差速器壳
锥轴承 驱动盘
主动轴
行星轮
行星轴 球形垫 轴螺栓
.
差 速 器 构 造
.
差速器原理
右半轴
行星轮
右半轴
左半轴 行星轮
行星架
.
左半轴
行星架
行星轮式差速器原理
①基本结构：行星轮式差速器主 要由差速器壳、行星轮轴、行星 轮、半轴齿轮、减磨垫等零件组 成。 ②工作原理：
减磨垫 行星轮
左主动轮左驱动轴
圆柱齿轮差速器
右主动轮差速右器半壳轴左轮半轴轮差速锁
传动轴
左半轴 行星轮行星轴 滑动结合套
.
圆柱齿轮差速器原理图
半轴锥轮
行星轮 半轴齿轮
差速器壳
小锥齿轮
半轴锥轮
行星轮
.
传动轴 半轴齿轮
差速器特性（差速不差扭）
①差速器的速度特性
车辆直线行驶：n0=n1=n2,差速器行星轮只有公转，没有自转 车辆转弯行驶：n1=n0-Δn n2=n0+Δn 则：汽车直线行驶与转弯行驶的驱动轴转速均为n0 ； ②差速器在差速驱动时的扭矩特性
.
§2-5 汽车驱动桥
❖ 一、驱动桥概述 ❖ 二、驱动桥构造 ❖ 三、桑塔纳驱动桥 ❖ 四、差速器工作原理 ❖ 五、差速器特性
.
一、 汽车驱动桥概述
1、驱动桥的基本功用 ①改变旋转运动方向，将纵向轴转动变为横向轴转动； ②实现差速驱动； ③进一步增扭减速； 2、驱动桥对车辆性能的影响 ①影响车辆的动力性及经济性； ②影响车辆的舒适性，是否工作平稳无噪声； ③影响车辆的通过性； 3、驱动桥的主要结构 汽车驱动桥的基本结构：由中央减速器、差速器、半 轴及桥壳组成；
变速箱
变速箱基本构造
轴
箱体
功率流转动装置 齿轮
便利换挡装置
轴承 同步器
箱盖
操纵装置 锁定装置
变速杆、拨叉、拨块、拨叉轴
自锁 互锁 倒挡锁
防止行驶中脱档 防止同时挂上两个档 防止倒车时误挂前进档
.
解放变速路线图
.
解放倒档变速路线图
.
桑塔纳变速器
Ⅰ轴总成
换挡装置
Ⅱ轴总成.
桑塔纳变速器空档位置
Ⅳ挡齿轮
力的基本传动路线： 大锥齿 轮→ 差速器壳→ 行星轮轴→行星 轮→ 半轴齿轮→半轴；
行星轮随着差速器壳及行星 轮轴的转动称为公转，行星轮绕着 行星轮轴的相对转动称为自转；当 行星轮只有公转没有自转时，车辆 直线行驶；当行星轮既有公转又有 自转时，车辆转弯行驶；
小锥齿轮
大 锥 齿 轮
半 轴 齿 .轮
差 速 器 壳
前
驱
万
分
动
向
动
桥
节
器
发动机前置、四轮驱动式，多数越 野汽车采用此种驱动.形式。
三 液力式传动系布置
1、液力传动（此处单指动液传动）
利用液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化
来传递动力。液力传动装置串联一个有级式机械变速器，这样的传动称
为液力机械传动。
液力机械传动示意图
.
1-液力变矩器 2-自动变速器 3-万向传动 4-驱动桥 5-主减速器 6-传动轴