农牧公司车辆管理工作流程图
养殖公司车辆管理制度及表格
养殖公司车辆管理制度及表格养殖有限公司车辆管理制度为使公司车辆管理规范化，合理有效的使用各种车辆，最大限度的节约成本，更有效的使用车辆，最真实的反映车辆的实际情况，尽可能的发挥最大经济效益以及对公司所有车辆的保养和维修进行控制，以确保车辆安全、良好的运行以及保养和维修的及时、经济、可靠，特制定本制度。
一、适用范围本制度适用公司各部门的所有车辆。
二、车辆使用管理(一) 职责1. 管理部综合办公室统一负责办公车辆派遣及使用，并对各部门用车进行审批、协调、安排，保证办公车辆的有效使用。
2( 运营车辆由业务部负责车辆调度及管理，旨在最大限度的配置车辆使用，最有效的管理车辆。
(二) 公务车辆使用管理1( 公务车辆使用管理公务用车主要是指财务工作需要、小件物品采购、食堂用品采购、去有关部门办理相关业务，人员接送、部门经理业务需要等的用车。
因公使用公车的须填写《公务车辆使用申请表》，必须由常务副总批准。
2( 公务车辆使用安排(1)对审批通过的用车申请，填制《车辆派遣表》，将每次外出的时间、地点、公里数记入并有申请外出人签字认可。
(2) 公务车辆驾驶人员在收到出车通知后，应检查车辆状况及油量情况，按照安排的时间按时出车，并填写好出车记录表的相关数据。
(3) 公务车辆申请人员在办理公司事宜时，应严格按照所规定的时间返回公司，如果在规定的时间内无法及时返回公司，应提前向管理部门说明原因，获得批准后方可延时返回公司。
(4) 公务车辆驾驶人员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应提前向管理部门说明原因，获得批准。
(5) 公务车辆驾驶人员返回公司后应将填好的出车记录表和车辆钥匙及时交回管理部门。
公司公务车驾驶人不得擅自将车开回家。
办完公事必须将车辆停放在规定的地点。
不得因私使用车辆。
(三) 运营车辆使用管理1(公司配有营运货车，由业务部专人管理，旨在保证车辆安全运营的同时，最大化的配置车辆运营。
车辆管理流程管理制度表
车辆管理流程管理制度表第一章总则第一条为了规范车辆管理流程，做好车辆管理工作，确保车辆使用安全及有效，特制定本制度。
第二条本制度适用于本单位所有车辆的管理工作。
第三条车辆管理工作应遵循依法、经济、合理、安全的原则。
第四条车辆管理工作分为车辆购置、领用、使用、保养、维修、报废等环节，各环节均需严格执行相关规章制度。
第五条车辆管理工作由车辆管理部门全面负责统筹协调，各部门配合进行具体操作。
第二章车辆购置管理第六条车辆购置应根据实际需要，提出购置申请，明确车辆品牌、数量、型号等信息，并提交相关资料。
第七条财务部门根据实际情况编制预算，并上报领导审批。
第八条财务部门审核完毕后，向车辆管理部门提供购置资金。
第九条车辆管理部门根据预算计划，在市场上选购符合标准的车辆，并提供购车合同、发票等资料。
第十条购置完成后，车辆管理部门将车辆信息录入车辆管理系统，并办理相关手续。
第十一条财务部门对购置车辆进行财务核算，并将车辆档案归档管理。
第三章车辆领用管理第十二条部门申请领用车辆时，需提出书面申请，并附有用车事由、目的、时间等详细信息。
第十三条申请领用车辆的部门需提供驾驶员信息，包括身份证、驾驶证等证件。
第十四条车辆管理部门审核完毕后，领用单位派员到指定地点领取车辆。
第十五条领车人员收到车辆后，需仔细核对车辆信息，确认后签字领用。
第十六条领车人员应按规定的车辆使用标准操作，并保证车辆安全、整洁。
第四章车辆使用管理第十七条车辆使用前，驾驶员需进行车辆检查，确保车辆无异常后方可出车。
第十八条使用中如遇意外情况，需第一时间通知车辆管理部门，并遵守相关处理程序。
第十九条使用中如需长途出行，需提前备齐相关证件、工具，并向领导汇报。
第二十条使用中如需加油，需按规定加油卡加油，并妥善保管发票。
第二十一条使用完毕后，驾驶员需将车辆停放在规定地点，并进行车辆检查，确认安全后交车辆管理部门。
第五章车辆保养管理第二十二条车辆每月需进行一次常规保养，每年需进行一次大保养。
北京首农畜牧场地车辆管理办法
北京首农畜牧牛场场地车辆维修保养管理办法为了加强牛场场地车辆的管理以及管理过程的控制，提高场地车辆的完好率及使用寿命，降低维修成本，特制定本办法。
本办法的核心是“保养优先，维修为辅”。
即通过加强日常维护与定期保养，以各种方式减缓磨损，延缓故障发生。
1、场地车辆的日常维护与检查1.1 职责责任主体：北京首农畜牧分子公司（牛场）实施主体：驾驶员现场督查：主管副经理（副场长）检查监督：公司运营中心设备模块1.2 主要日常检查与维护项目及其工作标准（见下表）1.3 实施人须按照上表的要求做好各项检查与维护，并使用“附表一北京首农畜牧牛场场地车辆日常检查维护记录”做好检查记录。
1.4 实施人在日常检查与维护中发现有异常，须及时采取措施纠正；不能解决的问题，实施人须及时寻求本场维修人员帮助；本场解决不了，基层牛场可寻求公司机修队的支持，分子公司可寻求第三方机修人员的支持。
1.5 现场督查人每半个月至少督查一次实施人的检查与维护操作及其记录，并查验实际效果，在检查记录上书写督查评语并签字。
督查人当日须将该表单抄送设备模块一份（扫描件或照片）。
1.6 检查监督人随时抽查实际效果与记录，并给予评分。
2、场地车辆的定期保养（见附表二、三、四）2.1 职责实施主体：基层牛场--公司机修队分、子公司—本场机修组现场督查：主管副经理（副场长）检查监督：公司运营中心设备模块2.2 实施人按照“附表二、三、四”的要求与内容，定期实施牛场场地车辆的保养，更换三滤、更换机油、齿轮油、液压油等。
2.3 现场督查人须全程参与定期保养过程；完成保养后实施人与现场督促人须在上述相应表单上签字，双方沟通交流存在问题与注意事项；任何没有按照上述相应表单实施的保养事项，须在表单上注明并说明原因；实施人员当日须将这些表单抄送设备模块一份（照相或扫描件）。
2.4 公司设备模块随时抽查监督（到访牛场时和生产检查时抽查表单与设备实际情况）。
3、设备的维修（适用于基层牛场）3.1 职责实施主体：公司机修队现场督查：主管副场长检查监督：公司运营中心设备模块3.2 基层牛场的场地车辆的原则上不得寻求外部维修，如必需送外部维修，须先征得机修队负责人的同意。
车辆管理流程
车辆管理流程-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII车辆管理流程(二)车辆管理工作标准(三)车辆管理制度1、费用、里程控制根据各项目部的任务和辖区，按以下公式计算：每月油费（元）Y=（A+B+C+10）×30天×0.7公升×6.3元/公升（93#）○1：A---驻地到现场的距离（往返）○2：B---现场到监理处距离（往返）○3：C---现场到甲方处距离（往返）○4：10为浮动公里数○5：油价若上涨则按调整后价格执行○6：0.7公升为长安之星每公里耗油量各项目部在开工前将所需油料数以书面形式上报工程部，工程部根据其提供数据，核查后每月支付给各项目部相应的油费。
每月节余油费备用，超支油费自负，工程部不予补给，不在控制里程数，由各项目部根据油费情况灵活掌控。
因油料超支对工作造成的影响，工程部不予负责。
2、保养除日常维护之外，按正常能耗计算，每5000公里保养一次，每次保养费200元。
每月行驶路程（公里）L=（A+B+C+10）×30，各项目部根据其具体工期计算所需保养费，经工程部审核后确定工期内应预付项目部的车辆保养费用。
若车辆爱惜良好，保养费有节余，则备用，年底按50%给予项目部奖励；超支自负。
3、维修按一般情况算，每月预付项目部维修费用200元。
若车辆爱惜使用，维修费有结余，年底按50%奖励项目部。
若由于人为原因（如故意绕道行驶，乱冲乱撞，酒后驾驶等产生事故）导致过度浪费而增加维修费用，则除自付超额部分以外，另视情节惩罚项目部，超额≤1000元罚款500元以内，超额＞1000元罚款500元以上。
4、本制度由执行经理签署之日起实施。
公司工程部2010年11月。
农业公司车辆管理制度
农业公司车辆管理制度第一章总则第一条为规范农业公司车辆管理工作，保障车辆正常运行，减少事故发生，提高运输效率，根据国家相关法律法规和公司实际情况，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于农业公司所有车辆的管理工作，包括公司自有车辆、租赁车辆和员工私家车辆。
第三条农业公司车辆管理应坚持“安全第一，规范运行，保养有序，守法经营”的原则。
第二章车辆管理第四条农业公司应建立车辆档案，对每辆车进行编号，编制明细车辆台账，包括车牌号、车型、使用情况、车辆等级、保险情况等。
第五条车辆档案中应包含车辆保险、行驶证、驾驶人员证件等相关资料的复印件，并定期更新。
第六条每月底进行车辆盘点，核对实际车辆数量和车辆档案台账，发现问题及时报告并处理。
第七条对于公司自有车辆，应定期对车辆进行保养，保证车辆处于良好的运行状态。
第八条对于租赁车辆，应与租赁公司签订合同，明确车辆使用安全和维护责任，定期对车辆进行检查。
第九条对于员工私家车辆，应建立用车登记制度，登记相关信息并签订借车协议。
第十条严禁未经许可私自使用公司车辆，擅自改变车辆用途或私自挪用车辆。
第三章驾驶员管理第十一条驾驶员应具备相应的驾驶证，且驾驶证有效期内。
第十二条驾驶员应定期参加交通安全培训，增强交通安全意识，做到文明驾驶。
第十三条驾驶员应定期进行体检，确保身体健康状况适合驾驶。
第十四条驾驶员应遵守交通法规，严禁酒后驾驶和超速行驶。
第十五条驾驶员应学习公司车辆管理制度，使用车辆时遵守相关规定。
第十六条驾驶员应按规定保管车辆行驶证、保险单等重要文件，随车携带。
第四章事故处理第十七条发生交通事故时，驾驶员应保持冷静，确保人员安全，及时拨打报警电话并按照程序处理。
第十八条事故发生后，应配合公司调查，如有责任要承担相应责任。
第十九条对于事故车辆应及时维修，查明事故原因，并做好事故报告。
第二十条对于严重交通违法行为，公司有权追究驾驶员责任，包括停止驾驶资格或者开除。
第五章处罚制度第二十一条对于违反车辆管理制度的行为，公司将按照相关规定进行处罚，包括口头警告、书面警告、罚款、停职甚至开除。
农业公司车辆管理制度[1]
![农业公司车辆管理制度[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/26be40311611cc7931b765ce05087632311274a1.png)
农业公司车辆管理制度1. 引言本文档旨在规范农业公司对车辆的管理与使用，以确保车辆的安全、合规和有效使用。
此车辆管理制度适用于农业公司全体员工和与公司有关联的车辆使用人员。
2. 车辆管理部门农业公司将设立车辆管理部门，负责车辆的统一管理与日常维护。
车辆管理部门的职责包括但不限于车辆购置、保险、维修保养、定期检测等。
3. 车辆使用申请任何员工或相关人员需使用公司车辆时，必须提前向车辆管理部门提交车辆使用申请。
申请应包括以下信息：•申请人姓名及工号•使用日期、时间和地点•出发地点及目的地•用车理由•预计使用里程数车辆管理部门将根据申请情况进行审批，并提供车辆使用指南和注意事项。
4. 车辆使用规定4.1 安全驾驶：司机应持有效驾驶证，且在车辆行驶过程中必须遵守所有交通规则和安全驾驶要求。
4.2 禁止超员：车辆的乘坐人数不得超过座位数的限制，且禁止携带超过车辆荷载能力的物品。
4.3 车辆清洁与维护：使用车辆后，必须保持车辆整洁，并及时报告车辆故障或需要维护的情况。
4.4 禁止私底下使用车辆：除非经过批准，否则禁止将公司车辆用于私人目的，包括但不限于非工作用途、私人租赁、搭载非公司人员等。
4.5 保险和事故处理：公司车辆应定期投保，并且在出现事故时，司机应立即向车辆管理部门进行报告，并按照公司规定的程序处理保险理赔事宜。
5. 车辆维修保养农业公司将定期对车辆进行维修与保养，以保证车辆的正常运行与安全。
具体细则如下：5.1 定期保养：车辆管理部门将根据车辆保养计划，对每辆车进行定期保养，并及时记录保养的时间和内容。
5.2 日常检查：司机应在使用车辆前进行日常检查，包括但不限于车辆燃油、机油、冷却液、刹车液等液位的检查，并确保车辆的正常运行。
5.3 故障处理：司机在发现车辆故障时应立即停车，并及时报告车辆管理部门，由专业维修人员进行维修和处理。
6. 车辆出入管理为保证车辆的安全和监控，农业公司将采取以下措施：6.1 登记制度：农业公司将对所有车辆进行登记，包括车辆基本信息、使用人员信息等，并对登记数据进行定期更新。
车辆管理流程图
车辆管理流程
(三)车辆管理
1、费用、里程控制
根据各项目部的任务和辖区，按以下公式计算：
每月油费（元）Y=（A+B+C+3）×当月天数×每公里耗油量（不同车可以定一个标准）×油的单价（根据市场变化）。
○1：A---驻地到公司送货地点的距离（往返）
○2：B---公司送货地点到另外一个公司送货地点处的距离（往返）
○3：C---另外一个公司送货地点到再一个送货公司的距离（往返）
○4：3为浮动公里数
○5：油价若上涨则按调整后价格执行
每月节余油费备用，超支油费自负，人力资源部不予补给，不在控制里程数，司机组根据油费情况灵活掌控。
因油料超支对工作造成的影响，人力资源部不予负责。
2、保养
除日常维护之外，按正常能耗计算，每5000公里保养一次，每次保养费200元。
每月行驶路程（公里）L=（A+B+C+3）×30，司机组根据其具体计算所需保养费，经人力资源部审核后确定应预付司机组的车辆保养费用。
若车辆爱惜良好，保养费有节余，则备用，年底按50%给予司机组奖励；超支自负。
3、维修
按一般情况算，每月预付司机组维修费用200元。
若车辆爱惜使用，维修费有结余，年底按50%奖励司机组。
若由于人为原因（如故意绕道行驶，乱冲乱撞，酒后驾驶等产生事故）导致过度浪费而增加维修费用，则除自付超额部分以外，另视情节惩罚司机组，超额≤1000元罚款500元以内，超额＞1000元罚款500元以上。
4、本制度由公布之日起实施。
公司人力资源部
年月日。
牧场公司车辆管理流程
牧场公司车辆管理流程一、拖拉机标准化操作流程〔一〕使用前的预备：1、操作人员仔细阅读使用说明书，确认水箱加足水，机油面在油尺规定范围内，空滤油加足，制动液在规定范围内，电瓶要有电，风扇皮带 10-15mm 间隙，特殊是电路连通并且没有暴露的电线。
2、检查拖拉机的外观、轮胎、各种水管连接牢靠，与搅拌车连接的 PTO 轴正常。
3、观看车底地上有无油渍、水渍，发觉准时查找缘由。
〔二〕设备的启动：1、左脚踩离合器启动拖拉机，副离合器〔动力输出〕必需断开，冬季时发动机转速在 800-1000 转/分钟状况下空转 3-10分钟，使发动机升温。
每次启动时间不超过 15秒，启动间隔不少于 2 分钟，连续启动 3 次失败检查缘由，故障排解再启动。
2、一档起步，稍给油门后逐次挂高速档，避开突然加大油门，应缓慢增减油门。
起步时不得开启动力输出，同时观看各种仪表是否正常，低速试刹车、灯光是否好用。
3、当水温到达60℃以上才能全负荷工作，正常水温 75-90℃，假如冬季温度不够，可在水箱前放纸壳挡风。
4、留意四周人员及障碍物。
〔三〕设备的使用1、特殊留意！拖拉机与TMR搅拌车协作工作时，车辆只要在行进中就关闭动力输出〔备注：有些TMR供应商说其设备在行进中可以进行搅拌，牧场操和管理者依据设备厂家要求进行〕。
2、机油压力过低、水温过高、排烟不正常、异样响动，马上停机检查。
3、在牛场内行驶时车速不得高于15km/h，牛舍内不高于5km/h；遇到道路不平或紧急状况要减速通过。
4、当车辆完全停止才可以由前进档换为倒档，反之如此。
5、使用过程中发觉水管、油管龟裂、松动，马上停车、更换。
常常观看各种仪表是否正常6、拖拉机以牵引、供应动力输出为主要工作内容，所以依据工作对象不同选用不同型号及厂家的拖拉机〔国产和进口拖拉机型号供应动力有差异，选用时肯定问清TMR设备厂家推举的型号及厂家〕。
7、拖拉机在行驶中，驾驶员不得离开座位，脚不得放在刹车和离合器踏板上。
车辆管理使用工作流程图
车辆管理制度流程(一)车辆管理使用工作流程图(二)车辆管理工作标准(三)车辆管理制度遵照《天津泰达蓝盾集团发展有限责任公司车辆管理办法》，为合理有效调度车辆，确保工程现场办事效率及车辆安全，控制费用，特制定本规定。
天津滨海南港石油仓储有限公司车辆统一由办公室进行管理，合理使用并降低费用，每辆车由指定驾驶员驾驶并负责车子的日常维护，卫生清整，非由办公室指派的驾驶员自行驾驶公司车辆所引发的任何后果，概由当事人负责。
1.车辆使用⑴车辆外出时必须向办公室进行登记，使用人填写《车辆申请使用单》，经确认后方可出车。
⑵未经同意，任何车辆不得私自外出。
未经允许，公车私用者造成的一切经济、民事、刑事责任将由当事人个人承担，公司概不负责。
⑶车辆申请人外出公办，应提高办事效率。
①： 12:00之前须返回②：可在外就餐， 13:30之前须返回③具体执行视实际情况（如交通路况、办事效率等）酌情考虑.2.车辆停放①为保证车辆的安全，车辆外出因故不能返回，需经办公室批准方可在公司以外存放，但必须存放在有安全保证的地点。
违反此条规定造成的后果由当事人负责。
②所有车辆在节假日期间或夜间，一律停放在指定的停车位置。
如遇特殊情况需停放在外，驾驶人应向办公室汇报。
3.车辆维修涉及费用的车辆维修、保养及物品使用必须填写《车辆维修单》到办公室签批存档。
4.车辆费用、里程控制根据各部门的任务和辖区，可按以下公式计算：例如：每月油费（元）Y=（A+B+C+10）×每月天数×每公里耗油量×7.68元/公升（93#）○1：A---现场到开发区距离（往返）○2：B---现场到集团距离（往返）○3：C---现场到银行距离（往返）○4：10为浮动公里数○5：油价若上涨则按调整后价格执行○6：每公里耗油量：津GNG996（）津FG1362（）5. 本制度最终解释权属综合部办公室。
6. 本制度由经理签署之日起实施。
综合部 2011年07月28日**************仓储有限公司车辆使用登记表车牌号：车辆负责人：5 / 6内容总结（1）车辆管理制度流程(一)车辆管理使用工作流程图(二)车辆管理工作标准(三)车辆管理制度遵照《天津泰达蓝盾集团发展有限责任公司车辆管理办法》，为合理有效调度车辆，确保工程现场办事效率及车辆安全，控制费用，特制定本规定（2）未经允许，公车私用者造成的一切经济、民事、刑事责任将由当事人个人承担，公司概不负责。
车辆管理制度和流程图
车辆管理制度及流程公务车辆管理制度为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度:一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。
专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。
如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。
市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
车辆管理流程图
5.维修项目记录：车辆主管对维修车辆的维修项目进行登记。
1.车辆请用Biblioteka 。流程文件2.用车登记表。 3.车辆维修申请表。
4.维修车辆信息登记表。
流程优化 思路
1.优化时间：行政人员应根据企业经营环境、组织、政策等相应的变化，于何时的实际进行流程优化工作，以提升企业运营效 2.调整：重新梳理各环节的逻辑关系，调整不合理流向，达成流程环节间的无缝谢姐。
部门/人 员 流程
行政部经 理
审核
用车申请
车辆调配
车辆维修
维修验 收
车辆主管
审核
用车部门
开始
填写“车辆使用 申请单”
查询车辆使用信 息
调配车辆 提供车辆
检查并回收车辆 是
车辆损坏 否
填写用车记录
车辆检查验收 维修项目记录
接车 使用车辆
送到维修单位 提车 维修情况检查 提交车辆
维修单位
维修车辆 发出提车通知
流程节点 2.调配车辆：车辆主管吧对车辆进行调配，以用车单位送达的先后顺序及办理事情的轻重缓急程度安排车辆。 说明 3.检查并回收车辆：对于用车部门归还的车辆，车辆主管要认真进行检查，发现车辆损坏及时将损坏情况进行登记，并要求用 车及时维修车辆。
4.维修车辆检查：用车部门对车辆维修情况进行检查，检查完毕及时将车辆归还。
流程优化 思路 3.程序衔接：对管理流程进行整体统筹，避免程序衔接不紧密或执行不顺畅。
车辆调配
用车申请
部门/人 员 流程
行政部经 理
审核
车辆维修
维修验 收
车辆主管
审核
用车部门
开始
填写“车辆使用 申请单”
查询车辆使用信 息
调配车辆 提供车辆
车辆管理作业流程图
工作流程
目的
负责人
参与 人
时间
地点
使用工具 (相关表单)
作业标准
受理申请派车
规范公司用车，提高效率， 降低运行费用
车队主管
司机
上午07：30-12：00 下午14：00-18：00 晚上19：00-20：30
车 车辆因公使用
辆
使 用
车辆因私使用
申
请 出县、出省出车
方便公司干部办事
车队主管 司机
方便公司干部办事
车队主管 司机
因公出差人员或客人派车 车队主管 司机
客人用车,超大\重物品, 方便客人，解决市区携带物
携带大量现金
品无法搬立和大量现金安全
主任级以下人员
搭乘公共汽车，节约费用
司机
Байду номын сангаас
车队
派车单
依据各部门派车申请单，生管部出货车辆需 求车辆，领导批示进行派车。
市区内 市区内
派车单或电话 按派车单或电话通知，在30分钟内答复所派
车队主管
司机
30分钟内答复，等候超 过30分钟视为取消
将出车车牌号、司机姓名及手机号码告知用 车人。
车 路线、地点、改变 辆 使 外请车辆（货车） 用
原确定需改变行程进行沟通 部门主管 司机 改变时间
解决成品或材料、设备出 货，需外请车辆达到任务完 出货科 成
车队 上午9：00
改变地点 电话沟通
用车部门与车队沟通。
市区内 出车牌
厂区与厂区、市区之间。 车队调度、值班司机。
货车、人货车、学生接 送车
完成货物运输及厂区物品运 送，学生安全接送
车队主管
司机
出货时间、规定时间
车辆管理流程图
1.接车后填写“责任书”：领“车钥匙、随车证件、加油卡”，
流程 2.保持车辆卫生、工况良好
节点 3.加油在指定加油站加油，拍摄加油相片，填写统计表
说明 4.维修保养，按管理制度申请、指定维修、例行验收。
流程
节点
说明
5.公务返回，整理过路费、停车费，填写相关登记表上报综合办。
流程 文件
流程 优化 思路
节点 说明
5.维修项目记录：车辆主管对维修车辆的维修项目进行登记。
1.车辆请用单。
流程 2.用车登记表。 文件 3.车辆维修申请表。
4.维修车辆信息登记表。
1.优化时间：行政人员应根据企业经营环境、组织、政策等相应的变化，于何时的实际进行流程优
流程 化工作，以提升企业运营效率。
优化 思路
2.调整：综合办、驾驶员、用车部门人员达成流程环节间的无缝衔接。
清洗按要求
维修单 位
报集团计 指定汽修厂
修
验
清洗按要求
结束
大金禾矿业行政公务车辆管理流程图最终描述文件
流程 1.流程规范的业务：车辆管理流程。 规范 2.本流程由车辆请用时间出发，输入信息为日常用车管理制度；本流程结束状态为用车 事项 信息记录。输出信息为车辆请用维修记录。
1.行 政2.副综合办负责部门公务用车使用申请单的初步审核工作，查询车辆使用信息，做好车辆 管理 调配工作，车辆使用完毕，及时检查并回收车辆，若车辆损坏则送维修单位进行修理， 职责 若3.车用辆车没部有门损填坏写，用则车填申写请用表车，记审录批。通过后，由驾驶员对接公务出行。任务完成后，驾驶 员接受部门主管的检查，若出现损坏，则将车送至维修单位维修，并做好维修后的检查 工作。 1.填写“车辆请用单”：用车部门填写“车辆使用申请单”，申请使用车辆，经行政副 总审核签字后，综合办根据条件派车。
车辆管理部工作流程
车辆管理部1：接收新车手续；（手续包括行车证，交强险保单，商业险保单，车辆检验合格证贴和交强险贴）确保信息正确2：新车入档；（在核对所有信息准确无误的情况下，把车辆信息录入电子文档）3：接收新车；（准确了解新车到达时间，地点。
提前做好接车准备）4：验车；（新车到达以后，检验每一辆车车辆情况，包括车辆外观，内饰，便携充电器，工具包，三角架，说明书及备胎。
并核对新车手续确保无误）5：汽修厂喷漆；（在所有车辆信息无误的情况下，将新车移交汽修厂进行车身喷漆，每辆车随车两把钥匙交由汽修厂一把，公司留下一把作为备用）6：车辆拍照；（在汽修厂喷漆期间做车辆行驶证变更，车前方45°角拍摄喷涂完毕车辆照片提供给人事部注册）所有车牌可用一辆喷涂完毕车辆拍照，并洗出三寸照片7：变更行驶证；（将三寸照片裁剪做新车行驶证变更）8: 装配物料；（喷涂完毕车辆检查反光贴、招聘信息贴、二维码贴、车牌扣、随车工具以及核对车牌号车架号）9: 对应司机发车；（核对人事部司机注册信息给对应司机发放车辆并检查所有车辆车况信息）10: 司机验车；（让新车司机对新车进行检验核对车况情况准确无误）11：讲述车辆使用规范以及处理各种突发状况；（告诉司机如何使用新能源车辆如遇车辆没电出现事故与哪个负责人联系如何处置）12：教会司机如何使用充电设备；（让司机下载特来电及国家电网APP，讲述便携式充电器特来电国家电网如何使用）13：车辆调配；（在车辆行驶过程中随时处理故障车辆调配备用车辆，车辆变更登记，以及与车辆相关所有信息）做好统计确保准确无误14：司机离职；（接收人事部离职司机信息）15: 离职司机验车；（根据人事部信息检验离职司机车辆车况，并告知司机做车辆整备达到收车标准）16：查询车辆违章；（查询离职司机车辆违章信息并通知司机处理使用车辆违章）17：离职手续；（上交财务离职司机证明并由车辆管理部门签字证明以备财务退换押金结算使用）18：闲置车辆；（告知人事部闲置车辆信息以便人事部做统一安排）19: 司机提车当日、检查胎压、检查十二伏电瓶正负极、贴反光贴、贴二维码，招聘广告，标语、使用快充，慢充充电桩（提车完毕统一培训充电注意事项）。
车辆管理制度和流程图
车辆管理制度及流程公务车辆管理制度为加强车辆使用和管理，提高车辆使用效率，确保业务工作正常运转，节省车辆使用开支，结合我办(公司)实际，特制定以下制度:一、车辆调派使用、用油管理、维修管理、车辆管护，统一由秘书科(综合协调部)具体负责实施。
二、调派车辆的原则是先急后缓，先重要后一般，确保工作顺利开展和行车安全。
三、关于车辆使用管理(一)每天上班时间，本办(公司)的车辆统一集中在单位门前停车场，由秘书科(综合协调部)根据用车计划进行调派并做好用车登记工作。
(二)因工作需要用车的，必须做好用车登记手续，由秘书科(综合协调部)调派车辆;离开市辖区用车的由单位领导审批，未经批准调派的车辆不得擅自出车。
(三)单位车辆原则上不外借，特殊情况需外借时，必须经单位领导批准;外借期间，车辆的用油和司机的补助，由借车方承担。
(四)车辆调派使用时，原则上由专职司机驾驶，专职司机不够安排时，可安排具有合法驾照的人员驾驶，其他人擅自驾车发生事故的，一切责任由其承担。
专职司机和有合法驾照人员因违反交通规则由其承担责任发生事故的，视情节轻重给予行政处分和经济赔偿。
(五)司机行车必须严格遵守交通规则，确保行车安全。
如发生意外事故，司机要积极采取措施，协助处理，并及时向单位领导和秘书科(综合协调部)报告。
四、关于车辆用油管理(一)市内行车加油，原则上持卡到加油站加油，特殊情况经单位领导同意才可现金加油。
市外行车需加油时，须凭盖有税务、加油站单位印章的正式发票报销。
(二)润滑油更换按规定里程报秘书科(综合协调部)核准后进行更换，登记工作由秘书科(综合协调部)负责。
五、关于车辆维修管理(一)车辆需维修、更换零配件的，先由司机提出申请，小故障由司机检查确诊，大的故障由二名以上司机会诊，能自己处理的故障尽量自己处理，不能处理的，填写《车辆维修申请表》，按程序经领导审批后，到定点的维修站(厂)进行处理维修。
(二)在市辖区外车辆发生故障需要维修的，要及时向秘书科(综合协调部)报告，根据实际情况就地维修，但事后必须补填《车辆维修申请表》，按程序呈报审批。
车辆管理流程图
车辆管理流程图Prepared on 22 November 2020
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任任务程序、重点及标准时限相关资料
（三）车辆管理
1、费用、里程控制
根据各项目部的任务和辖区，按以下公式计算：
每月油费（元）Y二（A+B+C+3）x当月天数x每公里耗油量（不同车可以定—个标准）x 油的单价（根据市场变化）。
①:A—-驻地到公司送货地点的距离（往返）
O : B—-公司送货地点到另外一个公司送货地点处的距离（往返）
③：C-一另外一个公司送货地点到再一个送货公司的距离（往返）
④：3为浮动公里数
⑤:油价若上涨则按调整后价格执行
每月节余油费备用，超支油费自负，人力资源部不予补给，不在控制里程数，司机组根据油费情况灵活掌控。
因油料超支对工作造成的影响，人力资源部不予负责。
2、保养
除日常维护之外，按正常能耗计算，每5000公里保养一次，每次保养费200元。
每月行驶路程（公里）L二（A+B+C+3） x30,司机组根据其具体计算所需保养费，经人力资源部审核后确定应预付司机组的车辆保养费用。
若车辆爱惜良好，保养费有节余，则备用，年底按50%给予司机组奖励；超支自负。
3、维修
按一般情况算.每月预付司机组维修费用200元。
若车辆爱惜使用，维修费有结余，年底按50%奖励司机组。
若由于人为原因（如故意绕道行驶，乱冲乱撞，酒后驾驶等产生事故）导致过度浪费而増加维修费用，则除自付超额部分以外，另视情节惩罚司机组，超额W 1000元罚款500元以内，超额＞1000元罚款500元以上。
4、本制度由公布之日起实施。
公司人力资源部
年月曰。