站台铺装技术交底
站台施工技术交底
挡土墙帽石
交底单位
东莱线电气化改造工程项目部
交底人
审核/批准
接收人/时间
1、地面水的排除要与站场的排水系统相配合，防止站场地面水倾入站台墙基础。
2、站台墙外侧基础以上外露部分用1:3水泥砂浆勾缝。
3、站台墙墙背填土及墙址前填土选用透水性强的土，分层夯实，每层不大于200mm，压实系数不小于0.94。
4、站台墙帽采用利旧帽石。
5、施工过程参考：专房（03）4045。有不详尽的地方及时与现场技术人员联系，及时做出相应处理。
技术交底记录
编号：
工程名称
东莱线电气化改造工程项目部一分部
交底类别
站台施工
一、工程概况
新泰站站台墙采用300mm高浆砌片石方案，原位还建，还建为230x6x0.3。站台墙斜端共2个，还建中间站台过道1处，站台两端及过道的坡度定位1/12，长度为5.4m。采用MU30毛石，M10水泥砂浆。
二、技术要求
三、安全事项
1、作业人员必须经安全培训合格，才能进入施工现场进行施工。
2、施工过程必须正确穿戴个人防护用具，严禁酒后作业。
3、现场用电要有专人管理，同时设置专用配电箱，严禁乱接乱拉，杜绝违章作业，防止人身、线人，不被他人伤害。
站台断面图
车站站台板施工技术交底
拆模养护：混凝土强度达到4MPa时开始松动模板、拆模，保证拆模时，柱不粘模、不掉角、不裂缝,及时浇水或涂刷养护灵对砼进行养护，并保护好墙面、边角。常温喷水或涂刷养护灵对砼进行养护，喷水养护时间不少于7天,浇水次数以保持混凝土面湿润为准。注:冬期采用阻燃草帘覆盖严密，以防冻、保温.
b）安装接头保证搭接长度不小于35d搭接时，中间和两端共安装三处，并必须单独安装后，再和交叉钢筋安装.所有钢筋焊接接头均应按规范错开,对于多层钢筋，应在层间设置足够的撑筋，以保证钢筋骨架的整体,防止浇注混凝土时钢筋骨架错位和变形。
c）钢筋按结构要求，分层、分批进行安装,各受力钢筋的安装接头位置相互错开，从任一安装接头中心至1。3倍搭接长度的区段范围内，有安装接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率,受拉区不得超过25％，受压区不得超过50%。
8）当承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时，应符合下列规定：
①侧模、底模必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点上。
②安装钢筋模板组合体时，吊索应按模板设计的吊点位置绑扎.
9）安装模板时，安装所需各种配件应置于工具箱或工具袋内，严禁散放在模板或脚手板上；安装所用工具应系挂在作业人员身上或置于所配带的工具袋中，不得掉落.
(1）施工现场用电实行三相五线制和双级漏电保护措施,作到用电设备“一机、一闸、一漏"。
（2）施工现场的电线采取加钢套管埋地或架空、挂设方式铺设,并在使用过程中随时检查，确保绝缘良好.
站台铺装技术交底
6.2.2、定纵横打灰饼
根据图纸尺寸、排列要求及技术要求弹基线及控制网格，然后按照定出的水平高度每隔两米打一个灰饼作为石材铺贴时的控制基准点；石材保护处理：使用优质石材保护剂对石材六面进行保护处，边角处经过裁切的部位要重新补刷。通过保护处理，可有效防止返碱变色。
用1：4绵沙沙浆将块材的施工缝扫平，保证每一条缝充实无漏扫；伸缩缝用泡沫棒填充后，填充完成后离块材表面高度不得小于8mm，填充完成后在缝两侧用美纹纸对伸缩缝两侧的块材做保护处理，美纹纸的粘贴间距宽度应一致，并保证横平竖直，粘贴完成后用相块材相近色建筑胶勾缝，胶缝应流畅、光洁
７、应注意的质量问题
7.1接缝不平，高低差过大：主要是基层处理不好，对板材质量没有严格挑选，安装前试拼不认真，施工操作不当，分次灌浆过高等，容易造成石板外移或板面错动，以致出现接缝不平、高低差过大。
４、作业条件
4.1、铺贴工程在施工前应熟悉施工现场、图纸及设计说明。
4.2、地面已硬化、地下管线施工完成，并在施工前对地面、地下管线进行交接检验0000
4.3、施工前按设计要求对站台面的硬化、水平度、直线度进行交接检验，并办理会签手续。
4.4、检查材料进场验收记录和复验报告。
５、技术要求
5.1、根据10.24会议要求，站台帽石外沿距轨道中心线控制在1780mm，帽石外沿水平高度距轨顶（112.954控制在1230mm，不得有正误差。
2、材料要求
2.1石材：按设计图纸要求备料，现场石材应经见证取样，石材板块弯曲强度标准值应符合国家标准《建筑幕墙》GB/T 21086-2007第7.2.1.5条“表46”的规定和第7.2.1.6条的规定；其放射性指标应符合有关规定。石板板块应做防护处理。石板连接部位应无崩坏、暗裂等缺陷；其他部位崩边不大于5mm×20mm。石板的品种、几何尺寸、形状、花纹图案造型、色泽应符合设计要求，并分规格、型号分别码放在室内木方垫上。
站台铺装技术交底
技术交底记录交底内容：站台面做法见下图。
一、施工准备工作:干础前皿加炖1.1材料准备C15细石混凝土：采用坍落度为150mn 商砼 水泥：普通硅酸盐水泥，标号为 P.O 42.5。
砂：中粗砂，含泥量不大于3%。
帽石：采用尺寸为1000 X 600 X 50mn 天山红机刨毛面花岗岩 警戒线：采用尺寸为600X 100X 30mn 白色防滑玻化砖盲道：采用300X 300X 30mn 黄色盲道砖石材：采用600X 600X 30mm 勺火烧板水洗面花岗岩 1.2机具准备 项目（专业） 交底人接受交底人技术负责 人注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位 工程名 称施工单位交底部工序名站台铺装位称交底提要：存。
—孔种itTL 曲砂——3.翳S竺空卷J 誌锚-DD1MN 加和—1瀚1厚（1爾4»童垃禺Hl 韩2«4屋鑼*“土琳锄t技术交底记录.EQO LE-<■y --■ •kkl「泵车、振捣棒、刮杆、手推车、铁锹、靠尺、浆壶、水桶、喷壶、铁抹子、木抹子、墨 斗、钢卷尺、尼龙线、橡皮锤、铁水平尺、弯角方尺、台钻、合金钢钻头、笤帚、砂轮 锯、磨石机、钢丝刷、搅拌机、砂浆机。
1.3现场准备： 1、 回填土结束且分层试验全部合格。
2、 站台墙侵限处已全部剔除到位。
二、施工工艺流程工艺流程：垫层标高抄测浇注垫层找坡层标高抄测 浇注找坡层基样板铺装、验收层处理铺贴石材 弹控制线1.1垫层标高抄测先用水准仪对回填土标高进行抄测，对标高不足及超高位置进行局部休整。
用水准仪超 侧垫层顶标高，并制作灰饼，灰饼间距为 3m X 3m 。
1.2浇注垫层1.2.1垫层采用C15细石，厚度为100mm 。
浇注主要采用汽车泵送方式。
为控制混凝土裂 缝，在每个柱中设置一道施工缝。
在施工缝处预先支设宽度为 1cm 的模板。
1.2.2混凝土浇注前，地面要洒水湿润。
混凝土浇注时要连续浇注，混凝土大体整平后， 用刮杆刮平。
站台面及站台铺面施工技术交底
技术交底书表格编号技术交底书1310 项目名称天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程NHSG-4 第1 页共3 页交底编号工程名称新北大港站场工程设计文件图号施工部位新北大港站台及站坪铺面施工交底日期二零一五年七月一、适用范围 本技术交底适用于天津铁路枢纽西南环线扩能改造工程NHSG-4标新北大港站站台及站坪铺面施工。
二、工程概况新北大港站站台及站坪铺面采用24.5*24.5*6cm 预制C25混凝土彩色联锁方砖，M5水泥砂浆卧底厚2cm ，石灰土基层厚15cm ，石灰土比例3:7,中粗砂垫层厚15cm 。
三、 施工方法1、测量放样项目部测放控制桩，即站台及站坪端点边桩，作业队据此引出护桩及打样，并及时通知项目部复核。
2、基底平整测量放样后进行基底杂物的清除及基底平整，并复核基底的标高、横坡、纵坡以及平整度。
3、基层施工石灰土基层厚度15cm ，四周应大于站台及站坪基础边线30cm ，石灰土比例3:7,采用打夯机进行打夯密实,压实系数不小于0.95，夯实后由项目部通知试验室进行基层压实度检测，检测合格后方可进行下一步施工。
4、垫层施工垫层采用中粗砂，厚度15cm ，施工范围与基层相同，采用打夯机进行打夯密实,压实系数不小于0.95，夯实后由项目部通知试验室进行基层压实度检测，检测合格后方可进行下一步施工。
5、方砖铺设为了找好位置和标高，纵向先铺2～3行砖，以此为标筋拉纵横水平标高线，铺时应从里面向外退着操作，人不得踏在刚铺好的砖面上，每块砖应跟线，操作程序是： （1）找平层上洒水润湿，均匀涂刷素水泥浆（水灰比为0.4～0.5）涂刷面积不要过大，铺多少 刷多少；(2)结合层的厚度：一般采用水泥砂浆结合层，厚度为10～25mm ；铺设厚度以放上面砖时高出面层标高线3～4mm 为宜，铺好后用大杠尺刮平，再用抹子拍实找平（铺设面积不得过大）。
(3)结合层拌合：干硬性砂浆，配比为1:3（体积比），应随拌随用，初凝前用完，防止影响粘结质量，干硬性程度以手捏成团，落地即散为宜。
站台地砖铺贴安全技术交底模板
一、交底范围及目的1. 交底范围：本交底适用于站台地砖的铺贴作业，包括材料准备、施工工艺、安全注意事项等。
2. 交底目的：确保站台地砖铺贴作业过程中的安全，预防事故发生，保障施工人员生命财产安全。
二、施工前准备1. 材料准备：- 确保所有地砖、水泥、沙子等材料符合设计要求，并经过检验合格。
- 准备好铺设工具，如：切割机、水平尺、钢尺、扫把、刷子等。
2. 施工人员：- 人员需经过专业培训，了解站台地砖铺贴工艺和安全操作规程。
- 作业人员应持有相关操作证书，熟悉地砖铺贴施工流程。
三、施工工艺1. 基层处理：- 确保基层平整、干净、无油污、无松动。
- 如有凹凸不平，需进行找平处理。
2. 弹线定位：- 根据设计要求，弹线定位地砖铺设位置。
- 确保地砖铺设方向与站台长度方向一致。
3. 铺设地砖：- 按照弹线定位，将地砖铺设在基层上。
- 使用水平尺检查地砖平整度，确保地砖铺设平整。
4. 勾缝：- 地砖铺设完成后，使用勾缝剂进行勾缝。
- 确保勾缝均匀、密实。
四、安全注意事项1. 施工人员：- 进入施工现场必须佩戴安全帽，扣好帽带。
- 严禁酒后作业，禁止追逐打闹。
- 使用切割机等工具时，必须佩戴防护眼镜。
2. 高空作业：- 高处作业人员必须佩戴安全带，并系挂牢固。
- 严禁攀爬、跳跃、翻越脚手架等设施。
3. 机械操作：- 操作切割机等机械设备前，必须检查设备是否完好，并确保周围环境安全。
- 操作过程中，注意保持设备稳定，防止意外伤害。
4. 材料堆放：- 材料堆放整齐，不得超高、超宽。
- 严禁将材料堆放在通道上，确保通道畅通。
5. 现场管理：- 施工现场严禁吸烟、动火。
- 严禁私自拆除或移动防护设施、电器设备。
五、施工结束1. 施工结束后，清理施工现场，确保无遗漏。
2. 对施工过程中发现的问题进行整改，确保站台地砖铺贴质量。
本安全技术交底模板仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
施工过程中，必须严格执行各项安全操作规程，确保施工安全。
站台面砖铺贴安全技术交底模板
一、交底目的为确保站台面砖铺贴施工过程中的安全，预防事故发生，现将施工安全技术要求交底如下，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、施工前准备1. 施工人员应经过专业培训，熟悉站台面砖铺贴施工工艺和安全操作规程。
2. 严格按照施工图纸和技术规范进行施工，确保施工质量。
3. 施工现场应设置安全警示标志，确保施工区域安全。
三、安全技术措施1. 人员安全：（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）高处作业时，必须系好安全带，并采取防坠落措施。
（3）施工过程中，禁止酒后作业、疲劳作业。
2. 施工现场安全：（1）施工区域应设置围挡，防止无关人员进入。
（2）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
（3）施工现场应设置消防器材，确保消防设施完好。
3. 施工机械安全：（1）施工机械应定期检查、保养，确保设备完好。
（2）使用电动工具时，必须确保电源线绝缘良好，防止触电事故。
（3）高处作业时，禁止使用非安全吊装设备。
4. 材料安全：（1）材料堆放应整齐，不得超高、超宽。
（2）易燃、易爆物品应隔离存放，并采取防火、防爆措施。
（3）施工过程中，严禁使用过期、变质、不合格的材料。
四、施工工艺1. 铺贴前，对基层进行处理，确保基层平整、干净。
2. 铺贴前，对面砖进行挑选，剔除不合格品。
3. 铺贴前，对基层进行放线定位，确保面砖铺设尺寸准确。
4. 铺贴时，采用湿铺法，将面砖背面涂上水泥砂浆，粘贴在基层上。
5. 铺贴过程中，注意面砖表面平整、接缝平直、缝宽均匀。
6. 阴角砖应压向正确，阳角线宜做成45度对接。
7. 铺贴完成后，及时清理施工现场。
五、安全注意事项1. 施工过程中，严格遵守操作规程，不得违章作业。
2. 高处作业时，必须采取防坠落措施。
3. 严禁酒后作业、疲劳作业。
4. 发现安全隐患，立即停止施工，及时上报。
5. 施工结束后，清理施工现场，确保安全。
六、验收标准1. 面砖铺贴表面平整，无空鼓、裂缝、剥落等现象。
站台面石材铺贴技术交底
站台面石材铺贴技术交底-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部
编号：
交底人：复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部
交底人：复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部
交底人：复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部
交底人：复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分
部。
站台板安全技术交底模板
一、交底项目：站台板施工二、交底日期：年月日三、施工单位：XX施工单位四、建设单位：XX建设单位五、分项工程名称：站台板施工六、接受交底班组或员工签名：___________七、交底内容：1. 施工前的准备工作（1）熟悉施工图纸，明确站台板的设计要求、施工工艺和安全注意事项。
（2）对施工人员进行安全技术培训，确保施工人员掌握站台板施工的安全操作规程。
（3）检查施工现场，确保场地平整、排水畅通，并做好施工区域的围挡、警示标志等工作。
2. 站台板施工安全要求（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
（2）施工前，对使用的工具、设备进行检查，确保其安全可靠。
（3）高处作业时，必须系好安全带，严禁攀登、跳跃、抛掷等危险行为。
（4）施工过程中，注意保持施工现场的整洁，防止杂物堆积。
（5）施工过程中，如遇恶劣天气，应立即停止施工，确保人员安全。
3. 站台板安装安全要求（1）安装前，对模板进行编号、检查，确保模板无变形、损坏。
（2）安装模板时，注意模板之间的连接牢固，防止模板脱落。
（3）模板安装过程中，严禁在模板上行走、站立，防止模板倾倒。
（4）模板安装完成后，对模板进行加固，确保其稳定性。
4. 站台板拆除安全要求（1）拆除前，对拆除区域进行清理，确保无杂物、障碍物。
（2）拆除过程中，注意操作人员的安全，严禁在模板上行走、站立。
（3）拆除模板时，应先拆除连接件，再拆除模板。
（4）拆除后的模板、材料应及时清理，防止影响后续施工。
5. 应急措施（1）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、护栏等。
（2）发生安全事故时，立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（3）加强施工现场的巡查，及时发现并消除安全隐患。
八、检查执行情况施工过程中，严格按照安全技术交底要求进行施工，确保施工安全。
九、附件1. 站台板施工安全技术交底表2. 站台板施工安全防护设施清单3. 站台板施工安全事故应急预案请各施工人员认真学习本安全技术交底，确保施工安全。
基本站台地面石材铺贴技术交底09
3.在花岗石地面上行走时，找平层水泥砂浆的抗压强度不得低于1.2MPa。
4.花岗石地面完工后，站台应封闭或在其表面加以覆盖保护。
六、质量通病防治措施
1、 板块地面空鼓
防治措施：
（1）基层表面必须清扫干净，并浇水湿润，不得有积水，基层表面涂刷纯水泥浆应均匀，并做到随刷随铺水泥砂浆结合层
接受交底人会签(未接受交底人员严禁进行本交底工程施工)：
灌砂擦缝完24小时后，喷水养护不少于7天，用塑料布覆盖，防止雨水浸泡。
四、质量标准
1、主控项目
1）花岗石面层所用板块的品种、质量应符合设计要求。
检验方法:观察检查和检查材质合格证明文件及检测报告。
2）面层与下一层的结合（粘结）应牢固、无空鼓。
检验方法:用小锤轻击检查。
2、一般项目
1）花岗石面层的表面应洁净、平整、无磨痕，且应图案清晰，色泽一致，接缝均匀、周边顺直、镶嵌正确、板块无裂纹、掉角和缺楞等缺陷。
7、伸缩缝处理
沿站台纵向按图纸要求增设一条横向伸缩缝，缝宽6mm，灰色耐候胶嵌凹缝，要求表面深浅一致，观感顺直。
8、灌缝、擦缝
在板块铺砌后1～2昼夜进行灌缝擦缝，把细砂用扫帚慢慢灌入板块之间的缝隙中，可分几次进行，直至基本灌满为止，同时使花岗岩面层的表面洁净、平整、坚实，以上工序完成后，面层覆盖。
9、养护
3
接缝高低
0.5
用钢尺和楔形塞尺检查
4
板块间隙宽度
0.5
用钢尺检查
注：石材完成面的标高只允许有负误差。
五、成品保护
装修工程全面展开，工种交叉作业较多，成品保护工作必须纳入目标管理，作好成品保护对加快施工进度，降低工程成本，实现创优目标十分重要，为此特制定如下措施：
高铁站台施工安全技术交底模板
一、施工前安全技术交底1. 施工前安全技术交底的目的为确保高铁站台施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和自我保护能力，减少安全事故的发生，特进行施工前安全技术交底。
2. 施工前安全技术交底的内容（1）施工安全规章制度1）严格遵守国家有关安全生产的法律法规，认真执行施工安全操作规程。
2）建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责。
3）加强施工现场安全管理，确保施工安全。
（2）施工人员安全培训1）新进施工人员必须进行岗前安全培训，培训合格后方可上岗。
2）定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
（3）施工现场安全措施1）施工现场必须设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2）施工现场设置安全通道，确保人员、车辆畅通无阻。
3）施工现场设置安全防护设施，如安全网、防护栏等。
（4）施工设备安全操作1）严格按照设备操作规程进行操作，确保设备安全运行。
2）定期对设备进行维护保养，防止设备故障。
3）施工过程中，发现设备异常，立即停止使用，排除故障后方可继续使用。
二、施工过程中安全技术交底1. 施工过程中安全技术交底的目的为确保高铁站台施工过程中的安全，及时发现和消除安全隐患，防止安全事故的发生。
2. 施工过程中安全技术交底的内容（1）施工安全检查1）定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改。
2）加强对施工现场的安全巡查，确保施工安全。
（2）施工人员安全行为1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
2）施工人员不得酒后上岗，不得疲劳作业。
3）施工人员不得在施工现场嬉戏打闹，确保施工现场安全。
（3）施工现场临时用电安全1）施工现场临时用电必须符合国家相关标准，严禁私拉乱接电线。
2）施工现场临时用电设备必须接地，防止触电事故发生。
3）施工现场临时用电线路应定期检查，发现问题及时整改。
（4）高空作业安全1）高空作业必须办理高空作业许可证，严格按照操作规程进行。
2）高空作业人员必须佩戴安全带、安全帽等个人防护用品。
技术交底记录(站台墙安装)
底
人
领工员：
工班长：
安全员：
8、站台墙基础换填深度及宽度必须满足深度为1.25m，碎石每200mm做一层进行夯实。
接底Βιβλιοθήκη 人领工员：工班长：
安全员：
技术交底记录
工程名称：哈大电改大连客站改造工程工程部位：大连站沈建施技－21表
交底日期
2001年7月3日
交底人
交底项目
大连站旅客站台墙及站台斜墙安装技术交底
交底内容
操作方法及注意事项
9、站台墙的基底及基础必须符合设计要求。站台墙圬工规格及强度必须符合（TBJ 10210 —97）的规定。
5、站台墙接缝及沉降缝的位置、宽度及填塞质量符合要求，缝面竖直无交错。
五、安全方面：
1、加强人身安全，运输中防止碰伤手脚。
2、材料堆码严禁侵入行车限界。在线路上施工设防护员，施工中要注意过往车辆，搬运时要统一行动。
3、倒运到站台上的废弃站台墙、土方等及时清运，严禁影响旅客行走和列车的接发。
4、靠近行车线作业，必须设持岗的防护员，注意施工工具和材料侵限范围，严禁工作时在行车线行走、斜跨线路、坐在行车线钢轨上休息。
3、钢筋混凝土站台墙靠填土的一侧，在填土前先清除表面泥污，灰屑等，然后涂刷热沥青一道。
4、站台墙内及墙址前回填土应每200mm厚紧密夯实一次。
5、股道一侧边缘至轨道中心线的距离必须符合设计要求不得侵入建筑限界。
6、砂浆配合比水泥：砂为1：3，严格按质量比执行，不得以体积代质量。
7、基础遇有板结岩或岩石不必进行换填。
技术交底记录
工程名称：哈大电改大连客站改造工程工程部位：大连站沈建施技－21表
交底日期
2001年7月3日
交底人
公交站台技术交底
安哥拉共和国罗安达市Cacuaco-Dande区社会住房项目公交站台施工技术交底中铁四局安哥拉项目经理部一公司分部公交站台施工技术交底一、工程概况市政道路公交站台共56个，进场道路共18个，合计74个。
公交站台由混凝土基础、墙体、梁、柱、板、座椅及站台灯箱构成。
1.1公交站台立面图1.2公交站台剖面图1.3公交站台平面布置图1.4混凝土材料要求二、主要作业工序和施工工艺2.1 施工工序基础开挖→基础垫层、承台、基础梁施工→砖砌体、压顶施工→梁、板、柱施工→钢管埋设→座椅→粉刷及涂料→道板砖恢复→电缆、灯箱2.2施工工艺2.2.1基础开挖（1）按照工程部放样尺寸对已经施工完成的道板砖进行剔除，堆码到道路外侧并堆放整齐。
（2）站台基础采用人工开挖，基础宽度按照公交站台垫层尺寸1200*1800开挖，浇筑混凝土时省去垫层模板支设。
（3）在道路外侧垫上土工布，基础开挖的土方和碎石集中堆放在土工布上，以免污染道路和绿化。
（4）基础开挖时当遇到电缆时，应小心开挖，以免破坏路灯电缆。
2.2.2基础垫层、承台、基础梁施工（1）基础开挖完成以后进行“三检制”验收，合格以后方可进行垫层混凝土施工。
（2）对承台进行放样，绑扎承台钢筋，柱筋留置长度要求超出基础梁不小于50cm，并且要求保证与上部柱筋搭接时每个截面不大于50%。
（3）承台和基础梁同时浇筑，梁底承台侧模要求能够拆除垫层、承台、基础梁见下图：2.2.3砖砌体、压顶施工（1）施工工序为：基础清理洒水湿润→铺浆→砌筑多孔砖→压顶施工。
（2）砖砌体采用八孔砖、砌筑砂浆采用M7.5水泥砂浆。
1m³M7.5水泥砂浆配合比为水泥：黄沙=235kg:1450kg（3）墙体砌筑前对基础梁进行清理并洒水湿润，铺浆时铺设长度一次不得超过50cm，采取铺多少施工多少策略，一次铺浆未施工完成的需铲去原砂浆，重新湿润铺浆施工。
水平灰缝宽度和垂直灰缝宽度为10±2mm。
车站装修安全技术交底模板
一、交底概述为确保车站装修工程的安全顺利进行，特制定本安全技术交底。
本交底针对车站装修工程中可能存在的安全隐患，对施工人员进行详细的安全技术指导，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防安全事故的发生。
二、交底对象1. 施工单位全体施工人员2. 监理单位相关人员3. 设计单位相关人员三、交底内容1. 人员安全要求（1）所有进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，系好下颚带，锁好带扣。
（2）正确使用个人防护用品，如安全带、防护眼镜、防尘口罩等。
（3）未经安全教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。
2. 施工现场安全要求（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域与行人、车辆分离。
（2）施工现场的电气线路应按照规范要求进行敷设，确保安全用电。
（3）高处作业时，必须系好安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用。
（4）禁止在施工现场吸烟、追逐打闹、酒后作业。
3. 装修材料安全（1）装修材料应选用符合国家标准的合格产品，严禁使用假冒伪劣产品。
（2）易燃、易爆、有毒、有害等危险品应妥善存放，并采取相应的安全措施。
4. 施工工艺安全（1）施工前应充分了解施工图纸，熟悉施工工艺，确保施工质量。
（2）施工过程中，严格按照施工方案进行操作，不得擅自改变施工工艺。
（3）施工过程中，注意施工设备的正常运行，发现问题及时停机检查。
5. 施工现场管理（1）施工现场应保持整洁、有序，不得随意堆放材料、工具。
（2）施工现场的垃圾、杂物应及时清理，不得影响施工和行人安全。
（3）施工现场的消防设施应完好，确保消防通道畅通。
四、交底责任1. 施工单位负责组织施工人员学习本安全技术交底，确保施工人员掌握安全操作技能。
2. 监理单位负责监督施工过程中安全技术措施的落实，确保施工安全。
3. 设计单位负责提供符合安全要求的施工图纸，并对施工过程中的安全问题提出意见和建议。
五、附则1. 本安全技术交底自发布之日起执行。
2. 施工过程中如遇特殊情况，需对安全技术交底进行调整，经相关部门批准后执行。
站台面石材铺贴技术交底
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分部
编号：
交底人：复核人：接受人：
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分部
交底人: 复核人：接受人：
技术交底书
交底单位名称:中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分部
交底人：复核人：接受人:
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分部
交底人：复核人：接受人：
交底单位名称：中铁四局合福铁路安徽段站房一标项目经理部二分部。
车站广场铺装安全技术交底
车站广场铺装安全技术交底1. 背景车站广场是人们出行的重要场所之一，广场铺装的安全问题至关重要。
为确保乘客和行人的安全，必须从技术角度进行交底和指导。
2. 目的本文档旨在交底车站广场铺装的安全技术，以提高人员的安全意识和操作水平。
3. 铺装材料选用车站广场的铺装材料需要具备以下特点：- 耐磨性：能够承受大量人流和车流带来的磨损；- 防滑性：表面材料要具备一定的防滑性，避免乘客因湿滑而摔倒；- 耐候性：能够抵御自然环境的风吹雨打；- 火灾安全性：要选择不易燃的材料，降低火灾风险。
4. 铺装标准车站广场的铺装应符合以下标准：- 平整度：地面应平坦，无明显隆起或凹陷，确保乘客行走的平稳性；- 排水性能：铺装材料应具备良好的排水性能，避免积水导致滑倒事故发生；- 边缘处理：广场边缘应妥善处理，确保边缘不会对行人造成伤害；- 色彩标识：根据需要，在广场铺装上设置相应的色彩标识，以便引导行人和车辆。
5. 维护和保养为确保铺装的安全性和持久性，需要进行日常的维护和保养工作，包括：- 定期检查：定期巡视铺装情况，发现问题及时修复；- 清洁保养：保持广场地面的清洁，清除附着物和积尘；- 补漆修补：如有划痕或破损，及时进行补漆修补；- 防腐处理：对于容易受到腐蚀的地面材料，进行适当的防护措施。
6. 应急处理在突发情况下，需要迅速采取措施保障人员安全，并及时清理现场，确保正常运营。
7. 总结车站广场铺装的安全技术须严格遵循相关标准和规定，确保乘客和行人的安全。
各相关部门应加强监管和培训，使广场铺装的安全管理得到持续改进和优化。
请按照上述内容，开展车站广场铺装的安全技术交底工作，切实提高安全意识和操作水平。
> 注意：本文档中的铺装安全技术仅供参考，请根据实际情况和法律要求进行操作。
站台面砖铺贴安全技术交底模板
一、工程名称：[填写工程名称]二、施工单位：[填写施工单位名称]三、施工部位：[填写施工部位]四、施工期限：[填写施工期限]五、交底部门：[填写交底部门]六、交底人：[填写交底人姓名]七、接受交底班组或员工签名：[填写签名]八、交底内容：1. 工程概况- [填写工程概况，包括工程规模、结构类型、面砖种类及规格等] 2. 安全生产目标- 确保施工过程中无安全事故发生，保障施工人员生命财产安全。
3. 施工安全注意事项- 严格遵守施工现场各项安全规章制度，提高安全意识。
- 施工前应进行现场勘查，了解周边环境，制定相应的安全措施。
4. 施工人员安全防护措施- 进入施工现场必须佩戴安全帽，系好帽带。
- 禁止穿硬底鞋、高跟鞋及易滑鞋进入施工现场。
- 高处作业时，必须系好安全带，并配备安全绳。
- 严禁酒后作业、疲劳作业。
5. 施工机械及工具安全操作- 施工机械操作人员必须持证上岗，熟悉机械性能及操作规程。
- 定期检查、维护施工机械，确保其正常运行。
- 使用电动工具时，必须佩戴绝缘手套、绝缘鞋，确保人身安全。
6. 面砖铺贴安全操作- 面砖铺贴前，应对面砖进行挑选，确保无破损、裂纹等缺陷。
- 铺贴前应进行放线定位和排砖，非整砖应排放在次要部位或墙的阴角处。
- 铺贴时，面砖表面应平整，接缝应平直，缝宽应均匀一致。
- 阴角砖应压向正确，阳角线宜做成45度对接。
- 在墙、柱面突出物处，应整砖套割吻合，不得用非整砖拼凑铺贴。
7. 现场消防及应急措施- 施工现场应配备消防器材，并定期检查、维护。
- 施工现场应设置消防通道，确保消防车辆通行无阻。
- 发生火灾时，立即启动应急预案，迅速组织人员疏散。
8. 环境保护及文明施工- 施工过程中，注意保护施工现场环境，做到文明施工。
- 施工垃圾及时清运，不得乱堆乱放。
九、验收标准- 面砖铺贴质量应符合国家相关标准，表面平整、接缝平直、缝宽均匀。
- 无空鼓、裂缝、脱落等现象。
十、交底人及接受交底班组或员工签字确认交底人：[填写交底人姓名]接受交底班组或员工：[填写签名]日期：[填写日期]。
铺砖技术交底
新建贵广铁路站房及相关工程GGZF-1标段站台铺装交底人：___________________复核人：___________________接底人：___________________日期：—中铁七局集团有限公司贵广铁路站房工程指挥部施工技术交底中铁施工技术交底单位：中铁七局集团有限公司贵广铁路站房工程指挥部四、作业条件（3）碰损、污染主要是由于块材在搬运和操作中被砂浆等脏物污染, 末及时清洗或安装后成品保护不好所致。
应随手擦净，以免时间过长污染板面。
此外还应防止酸碱类化学物品、有色液体等直接接触大理石等表面造成污染。
（4）石材变形缝应与站台墙变形缝设置在同一位置。
（5）每天下班后核对现场工具、材料放在站台中间，不能侵线。
（6）对已施工完成的石材进行成品保护。
七、验收标准允许偏差及检验方式表八、注意事项（1）由于现场施工进度紧急，及时对现场材料清点，若材料损耗大, 造成材料不够时，及时提计划，以免耽误工期。
施工技术交底单位中铁七局集团有限公司贵广铁路站房工程指挥部二、现场实际的限界控制1、各站技术人员请进行精确测量，对站台相邻的钢轨轨道进行水平分中和标高测量。
2、水平分中的方法为：上轨道使用钢卷尺实拉钢轨内侧到内侧的距离，然后取中心点于无碴轨道上进行标记。
标准值为1435mm实际可能各有出入，但仍然是取中心点为准。
在450m站台范围内，建议每隔50m进行分中、标记。
3、以分中后标记的点位为控制点，向站台边缘进行水平测量，可使用“全站仪”或“站台限界尺”。
“站台限界尺”由物资部进行采购，各站技术员负责精密保管。
4、由于水平限界的合格范围为“ 1750mn r 1775mr”i，建议各站技术员实际放样时，取值1763mn作为站台帽石的起铺点。
同样，在进行站台砼垫层施工时也按此数值进行边缘放样。
5、站台顶部及砼垫层标高的控制，应以钢轨面实际标高为控制点进行控制。
各站技术人员应以钢轨顶面作为水准点进行站台各层的标高测量放样。
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材料准备
C15细石混凝土：采用坍落度为150mm商砼
水泥：普通硅酸盐水泥，标号为 。
砂：中粗砂，含泥量不大于3%。
帽石：采用尺寸为1000X 600X50mm天山红机刨毛面花岗岩
警戒线：采用尺寸为600X100X 30mm白色防滑玻化砖
盲道：采用300X 300X30mm黄色盲道砖
工程名称
交底部位
技术交底记录
施工单位
工序名称
站台铺装
交底提要:
交底内容:
站台面做法见下图。
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痕，周边顺直方正。
本一致。石板缝痕与石板颜色一致，擦缝饱满与石板齐平、洁净、美观。
允许偏差项目:
花岗石允许偏差
号
、-
项目
花岗石允火烧面
1表面平整度
2
3
用2m靠尺和塞尺检查
)
阳角方正
2
4
用直角检测尺检查
接缝直线度
2
4
拉5m线，不足5m拉通线和
尺量检查
4
接缝高低差
3
尺量和楔形塞尺检查
交底人
接受交底人
铺砌石材过程中，操作人员做到即铺即用干布揩净表面上的水泥浆痕迹。在花岗石 地面上行走时，找平层水泥砂浆的抗压强度不得低于（即不少于
三、质量保证措施
保证项目:
面层所用板块品种、规格、级别、形状、光洁度、颜色和图案必须符合设计要求。
面层与基层必须结合牢固，无空鼓。
基本项目:
交底人
接受交底人
面层：板块挤靠严密，无缝隙，接缝通直无错缝，表面平整洁净，图案清晰无磨划
弹控制线
根据现场提供的控制线进行放线， 站台面由大里程向小里程方向找坡， 坡度％。标 咼见附表。
铺贴石材
石材由帽石开始向另一侧侧施工，每个柱中留置一道6mm宽的施工缝。
交底人
接受交底人
拉十字控制线,用1:3的干硬性水泥砂浆铺找平层（干硬程度以手捏成团，落地即散为 宜），铺好后刮平，再用抹子拍实找坡，面积以能铺2rf左右为宜。厚度控制在放上花岗石
花岗岩面层样板铺装、验收
在花岗岩面层正式铺装前，在二站台1-3轴处将帽石、警戒线、盲道、灰麻花岗岩
按图纸要求安装样板。样板完成我单位报请监理单位共同验收，验收合格后，报请济南 指挥部请京沪公司总指挥部、铁道部客站建设总指挥部及铁三院对铝方通吊顶及封檐铝 单板样板进行验收。验收合格后方可大面积展开施工。
)
板块间宽度
1
2
尺量检查
交底人
接受交底人
四、安全保证措施
施工人员必须戴好安全帽。
在施工帐篷、保温帐篷内必须配灭火器。
施工人员现场禁止打闹、嬉戏、追逐。
施工人员现场施工，严禁穿拖鞋、破损鞋、塑料底鞋等易脱、易滑鞋。
施工人员严禁无证操作现场设备、临电等设备器材。
施工人员现场严禁吸烟、无证动火。
各种机械均应接地或接零保护装置，传动部位设置防护罩，施工机械实行“一机一 闸一保护”。配电箱安装正确、牢固，上门加锁，有防雨措施，闸刀内熔丝按用量配制, 不得用金属代替保险丝。夜间施工，必须配备足够的照明设备，电暖气采用三芯橡胶绝 缘的软电线
石材：采用600X 600X30mm的火烧板水洗面花岗岩
机具准备
交底人
接受交底人
注：本记录一式两份，一份交底单位存，一份接受交底单位存。
浇注垫层
交底人
接受交底人
垫层标高抄测
%。。用水准仪超侧找坡层顶标高，并制作灰饼，灰饼间距为
基层清理
将地面砼找坡层的杂物清理干净，并检查基层有无空鼓现象，如有用风镐将空鼓部位 剔除并重新浇筑。垫层上的砂浆要用工具清除，并清扫干净。
板块时高出面层水平线3〜4mm。
石材需预先用水浸湿，表面阴干无明水后方可铺装。根据现场拉的十字控制线，纵横 各铺一行,作为大面积铺石材标筋用。依据试拼时的编号、图案及试排的缝隙（一般为Imm以内）,在十字控制线交点开始铺砌。先试铺，即搬起板块对好纵横控制线铺落在已铺好的 干硬性砂浆找平层上，用橡皮锤敲击板材的木垫板（不得用橡皮锤或木锤直接敲击板块，以 免将板材敲裂或敲破）。振实砂浆至铺设高度后，将板块掀起移至一旁，检查砂浆表面与板 块之间是否相吻合，如发现有空虚之处，用砂浆填补实，然后正式镶铺，在板材背面满刮一层 水泥素浆（1:,再铺板块安放时四角同时往下落，用橡皮锤或木锤轻击板材上的木垫板，根据 水平标高控制线用找坡，铺完第一块后，向前推进继续铺砌。