蒸汽动力装置实习报告

合集下载

汽轮机实习总结

汽轮机实习总结1

实践与理论相结合是一种很好的学习方法。在实践中发现问题，在理论中寻找答案，在理论中挖掘知识，在实践中攻固知识。汽轮机是能将蒸汽热能转化为机械功的外燃回转式机械，来自锅炉的蒸汽进入汽轮机后，依次经过一系列环形配置的喷嘴和动叶，将蒸汽的热能转化为汽轮机转子旋转的机械能。蒸汽在汽轮机中，以不同方式进行能量转换，便构成了不同工作原理的汽轮机。

汽轮机是一种以蒸汽为动力，并将蒸气的热能转化为机械功的旋转机械，是现代火力发电厂中应用最广泛的原动机。汽轮机具有单机功率大、效率高、寿命长等优点。汽轮机按照工作原理分为冲动式汽轮机和反动式汽轮机。冲动式汽轮机蒸汽主要在静叶中膨胀，在动叶中只有少量的膨胀。反动式汽轮机蒸汽在静叶和动叶中膨胀，而且膨胀程度相同.

实践中遇到的问题，虽然经老师的讲解有了了解，不过不是全明白，我就在书中找答案。例如凝汽器水位调节，从规程的.学习中知道了正常运行中凝汽器热井水位需控制在1/2-1/3处。平常工作监盘中发现水位波动时高时低，通过老师的讲解，我知道了水位保持在1/2-1/3处，即保持在400-600mm之间，当水位波动时用低压加热器的出水门进行调节，水位过高关小阀门，反之，开大阀门。通过调节此阀门我知道了它的位置同时也明白了与之相对的低压加热器的进水门是一直处于全开状态的。在老师的讲解下我也明白了凝汽器水位也影响排汽真空和凝结水过冷却度。当凝汽器水位过高时，排汽真空下降，凝结水过冷却度增大，因此保持凝汽器水位在适当范围很重要。

动力厂热力车间实习报告总结_车间总结报告

尊敬的领导：

您好！随着实习工作的结束，我对动力厂热力车间的了解更加深入，同时也收获了丰富的实践经验。在这段时间里，我主要参与了燃煤锅炉、热交换设备以及燃油锅炉等设备的运行和维护工作。通过这次实习，我发现动力厂热力车间除了需要掌握相关专业知识，还需要具备团队合作、沟通协调等能力。

首先，在实习期间，我了解到了动力厂的工作环境和工作要求。动力厂热力车间是一个高温高压、复杂多变的工作环境，要求工作人员具备较强的责任心和安全意识。我经历了环境的陌生到逐渐适应，对安全、环境的重要性有了更深刻的认识。在工作中，我严格遵守相关安全操作规程，时刻保持警惕，切实做到了安全第一、同时，我也认识到良好的工作环境对工作效率的重要性，通过与同事的合作和沟通，工作中更加顺畅。

其次，在实习过程中，我学到了很多专业知识并取得了一定的技能提升。在操作燃煤锅炉的过程中，我学会了炉膛的点火、调整燃料风量、控制燃烧效果等技术，掌握了煤渣清理、防烟灰的措施，提高了操作的熟练度。在热交换设备的运行和维护中，我学会了清洗、维修以及保养设备的方法，并且能够根据设备的状态进行相应的处理。此外，通过参与燃油锅炉的维护工作，我了解到了燃油锅炉的结构和工作原理，并能够熟练进行油炸、点火等操作。

最后，我认识到团队合作和沟通协调对工作的重要性。在热力车间的工作中，往往需要与其他部门进行配合，如电工、机修等，需要相互协作和协调。在实习期间，我积极与其他部门的工作人员进行沟通交流，相互

协助完成各项工作任务。同时，通过团队合作，我深刻认识到团队的力量是不可忽视的。只有通过各人各司其职、相互配合，才能更好地完成工作任务。

动力车间实习报告

一、前言

为了更好地了解动力车间的生产过程、技术特点以及企业文化，我于2022年7月

1日至7月31日在我国某知名动力公司进行了为期一个月的实习。在这段时间里，我深入了解了动力车间的生产流程、设备操作、安全管理等方面的知识，收获颇丰。

二、实习单位及环境

实习单位是我国一家具有较高知名度的动力公司，主要从事发动机、发电机等动力设备的研发、生产和销售。公司拥有先进的生产设备、完善的质量管理体系和优秀的研发团队。

动力车间位于公司厂区内，占地面积约2万平方米。车间内部环境整洁，设备摆放整齐。车间分为生产区、检验区、维修区等不同区域，各区域功能明确，分工合理。

三、实习内容及过程

1. 生产流程及设备操作

实习期间，我首先了解了动力车间的生产流程。从原材料采购、零部件加工、组装、调试到检验、包装、发货，每个环节都有严格的质量控制。以下是部分生产流程：

（1）原材料采购：公司根据生产计划，向供应商采购所需原材料，确保原材料质

量符合要求。

（2）零部件加工：公司拥有先进的加工设备，如数控机床、激光切割机等，对零

部件进行加工。

（3）组装：将加工好的零部件进行组装，形成产品。

（4）调试：对组装完成的产品进行调试，确保产品性能稳定。

（5）检验：对调试合格的产品进行检验，确保产品质量。

（6）包装：将检验合格的产品进行包装，准备发货。

在实习过程中，我跟随师傅学习了部分设备的操作。例如，数控机床、激光切割机等。通过实际操作，我对设备的性能和操作要领有了更深入的了解。

2. 安全管理

动力车间安全管理至关重要。实习期间，我了解了以下安全管理措施：

汽轮机实习报告总结

六个月的时间弹指一挥间就毫无声息的流逝，就在此时需要回头总结之际才猛然间意识到日子的匆匆。六个月的磨刀练阵，在过去的六个月里，我依然抱着极端认真负责的态度展开各项工作，兢兢业业，勤勤恳恳，有得也有失，有成果也有不足。现将我第四季度的工作总结如下。

思想表现

2011年07月我从学校踏入社会，来到气化厂为公司效劳，到现在最初的迷茫与不安已经消失，现在剩下的只是满腔的热情和积极工作的动力。在思想上已经从一个学生正式转变为一个职业人。在见习期间，承蒙各位领导和同事的提携和支持，我才把工作做的更好，尤其是对我的师傅王卫国和万新建，他们一直悉心的对我进行培训对我进行现场的教学和实训，在此由衷的表示感谢。

目前进入公司已经六个月，通过六个月的学习，我终于明白了理论与实践是密不可分的，再扎实的理论基础，只有应用到实践当中，才能实现它的意义。而我在这三个月当中迅速成长，完全抛开学生初入社会的自负，现在做一切事情都有从零开始的心态，目前已经具有良好的心理素质，来迎接压力和挑战。

业务技术

在过去的日子里，我努力工作，不怕吃苦，认真向师傅们学习，不懂就问。在噪音很大的现场，师傅也耐心的教我设备的工作原理及运行注意事项，有时候一遍两遍没听懂就一直教我直到我学会为止，截止目前我已经初步掌握了汽轮机的开停机，以及相关设备如给水泵、射水泵、凝结泵的工作原理及其启停切换工作。对于热电车间汽机岗位的工艺流程我也已经学会，工作之余我还应聘为车间团支部宣传员，经常把我车间的工作动态，写成文字发给《煤气化信息报》或《气化厂月刊》，在年末之际我被厂里调入了醋酸车间，开始了新的.学习与挑战，现阶段我们已经完成了吸附塔的填装工作，正在对管线法兰进行气密实验，与此同时我也在迅速的学习该车间的工艺流程，及设备

汽轮机实习报告

姓名：***

班级：20111513

学号：**********

一、概述

汽轮机是指以水蒸气为工质，将热能转化为机械能的高速旋转式原动机。具有单机功率大、效率高、运行平稳、单位功率成本低和寿命较长等特点。本次学习的01动力装置的汽轮机由汽轮机组、蒸汽系统、凝给水系统、测量和控制系统，滑油系统等组成。

二、汽轮机组

01动力装置的主汽轮机为单流程汽轮机，速度调节级在第一级叶轮外侧，末级叶轮外侧是倒车汽轮机，倒车汽轮机只有在船用汽轮机里才使用，因此正常运行时相当于一个鼓风机，会造成鼓风损失。出气口的位置在末级叶轮下部，所以蒸汽不能反向流动，汽轮机也就不能反转。

前后支撑轴承处有温度表，用来监测滑油温度。汽轮机高速旋转时会产生油楔使轴承悬浮。听筒用来判断汽轮机运行是否正常，这和火车检修工人敲轮子听声音是同一个道理，要是出现杂音，就说明装置出现了异常，应立即停机检修。末级叶轮后还有一个小油壶，正常运行的时候能看见油花不断翻起，要是油花翻得很大或不翻都说明运行有问题。末级叶轮外部还有一个推力轴承，平衡蒸汽流动造成的轴向推力。现在的汽轮机组改为双流程来平衡轴向推力，而且是由两边向中间平衡，因为轴承的抗压能力要比抗拉能力强得多，所谓“立木顶千斤”就是这个道理。

汽封在调节级外侧，采用曲折的流道，使蒸汽泄露最少。一般分两种，一种是屏蔽泵，采用绝缘密封壳。另一种是轴封泵，用压力更高的轴封水密封。

三、蒸汽系统

蒸汽系统由过热蒸汽管道、辅过热蒸汽管道和饱和蒸汽管道组成。过热蒸汽管道：粗的主管道供气，两个细的管道给速度调节级进行微调，另一部分给倒车汽轮机供汽，倒车级没有调节级，故而会牺牲一部分效率。辅过热蒸汽：启动前给辅机供汽，为主汽轮机启动做准备。饱和蒸汽：加热滑油。

动力厂热力车间实习报告总结(工作报告).doc

动力厂热力车间实习报告总结（工作报告）

2007年8月27日下午，我开始在电厂热工车间实习。我思考了很久:当我第一次学习环境工程时，它和热匹配吗？事实上，我对热这个词相当熟悉。毕竟，从中学到大学，我在这个领域学到了很多理论。然而，就我目前的状态而言，热度是遥远而模糊的。TakeitaitsComes .(当它到来时，它是安全的)。现在是我用这句话鼓励自己的时候了。去哪里工作一定没有开始。！我真的开始体验实习生活了。我实习的热工车间属于攀成钢的电厂。目前，该车间有近130名员工，包括:空气压缩机、锅炉工人、软液压工程师、电工和钳工。车间主要包括气压和蒸汽两个系统。其中，空气压缩系统配有四个空气压缩站，蒸汽系统配有两个锅炉房和一个中央空调班。实习期间，我先后练习了气压系统和蒸汽系统。实习期间，在老师的热情指导下，我积极参与了气压和锅炉的相关工作。我注重将书本上学到的理论知识与实际工作进行比较，用理论知识加深对实际工作的理解，用实践验证所学的理论知识，探索工作的本质和规律。为期六个月的实习既紧张又新奇。回顾我的实习经历，我深有感触，并取得了丰硕的成果。在实习期间，我运用“观察、询问”等方法对热工车间的工作有了进一步的了解，并分析了各班组生产管理相关工作的特点、模式、操作规则。同时，我对每个现场的设备管理、人员管理有了初步的了解。首先，我去了老厂区的1#锅炉房，熟悉那里的生产工艺和管网。虽然1号锅炉房很旧，但在里面工作的员工们工作时没有任何含糊不清的地方。这涉及锅炉工人和软水工厂。我主修环境工

动力厂热力车间实习报告总结2篇

动力厂热力车间实习报告总结

动力厂热力车间实习报告总结精选2篇（一）

我在动力厂热力车间实习期间，学到了很多关于热力工程的知识和实践经验。我实习

的主要任务是参与热力设备的运行和维护，并且协助工程师进行日常的管理工作。

首先，我学到了热力设备的基本原理和运行方式。我了解了锅炉、汽轮机、热交换器

等设备的工作原理，以及它们的运行参数和操作要点。通过观察和参与实际操作，我

深入理解了这些设备在生产过程中的重要性和作用。

其次，我学到了热力设备的日常维护和故障排除技巧。我参与了设备的巡检和保养工作，学习了如何正确地清洗和维修设备，以确保其正常运行。在遇到设备故障时，我

也学会了快速判断和解决问题的方法，以减少生产中的停机时间。

此外，我还参与了工程师的工作和管理工作。我协助收集和整理了设备运行数据，分

析了设备的运行状况和性能指标，并提出了相关的改进措施。我也学到了如何与其他

部门进行合作和沟通，以协调和解决生产中的问题。

总的来说，我在动力厂热力车间的实习经历让我全面了解了热力工程的实际应用和管

理要求。这次实习不仅让我提高了专业技能，还培养了我团队合作和问题解决的能力。通过这次实习，我对未来从事热力工程相关工作充满了信心。

动力厂热力车间实习报告总结精选2篇（二）

实习报告总结

我在动力厂热力车间进行了为期两个月的实习，通过此次实习，我对热力车间的运行

管理有了更深入的了解，并在实践中锻炼了自己的实际操作能力和解决问题的能力。

在实习期间，我主要负责热力设备的巡检和维护工作。通过每日的巡检，我学到了很

多关于热力设备的运行状态和故障排除的方法。我学会了如何检查管道和阀门的渗漏

汽轮机厂实习报告

汽轮机厂实习报告篇一：哈尔滨汽轮机厂认识实习报告

一、认识实习目的

作为一名即将大三的学生，专业知识的学习才刚开始，这也是大三这一年的关键性与重要性所在。我们在这一年所学的东西与我们将来的工作密不可分，这一年的学习情况将会在很大程度上决定你将来的就业与发展方向。但是单凭书本上的理论知识，很难与实际联系起来，“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”说的就是这个意思。只有在学习的过程中穿插实践环节，才能将所学的理论知识运用到生产实践当中，在实践过程中对于自己不明白的地方就可以在书本上找到理论解释，这样，我们的学习就变成了带着问题去探索，而不是被动的接受灌输；对于自己发现的生产过程中的一些缺点与问题，可以通过运用自己所学的知识，比如说发现的工厂的铸造工艺方面的缺陷，可以利用自己的知识提出改进方案，使生产更加合理与高效，这样同时就锻炼我们发现问题与解决问题的能力，还能将所学的知识运用到实际当中，何乐而不为呢？

由于我的专业是材料成型及控制工程，锻造与铸造是我们将来发展的两大方向。很多人当初选择专业方向并不是根据自己的兴趣，所以在大学期间培养对专业的

兴趣与认识显得尤为重要。因为我们将来有很长一段时间或者说一辈子要面对的就是专业方面的工作，培养兴趣就显得更加重要。提前进入工厂实习能够让我们对于本专业将来的就业方向有很好的认识。比如对于很多加工工艺以及生产设备等只是了解，其具体的加工过程与方法还不是很熟悉，通过实习，可以让我们了解现代化生产方式、生产装备和先进的制造技术，

还有将来的工作环境等。总之，此次认识实习的目的是通过参观工厂，了解材料成型生产的全过程，让我们增加对专业的热爱，加深对专业的了解，感受现代化的生产方式，明确自己的就业方向，同时，将理论知识融入到实践当中，培养我们调查研究、发现问题、分析问题以及解决问题的能力，从而改变我们的学习方式与态度，为将来的专业实习和走上工作岗位打下良好的基础，努力将自己塑造成为具备专业技能的现代化人才，为祖国的社会主义现代化建设做出贡献。

电厂热能动力装置专业实习总结范文

《浙江大学优秀实习总结汇编》

电厂热能动力装置岗位工作实习期总

结

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结电厂热能动力装置岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。

在电厂热能动力装置岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合电厂热能动力装置岗位工作的实际情况，认真学习的电厂热能动力装置岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。

在电厂热能动力装置岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在电厂热能动力装置岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对电厂热能动力装置岗位工作的情况有了一

电厂热能动力装置专业毕业实习周记范文原创全套

电厂热能动力装置专业毕业实习周记全套

（本人在电厂热能动力装置专业相关岗位3个月的实习，十二篇周记，总结一篇，全部原创，共6500字，欢迎下载参考）

*名：***

学号：**********

专业：电厂热能动力装置专业

班级：电厂热能动力装置专业01班

指导教师：***

第1周

作为电厂热能动力装置专业的大学生，我很荣幸能够进入电厂热能动力装置专业相关的岗位实习。相信每个人都有第一天上班的经历，也会对第一天上班有着深刻的感受及体会。尤其是从未有过工作经历的职场大学们。

头几天实习，心情自然是激动而又紧张的，激动是觉得自己终于有机会进入职场工作，紧张是因为要面对一个完全陌生的职场环境。刚开始，岗位实习不用做太多的工作，基本都是在熟悉新工作的环境，单位内部文化，以及工作中日常所需要知道的一些事物等。对于这个职位的一切还很陌生，但是学会快速适应陌生的环境，是一种锻炼自我的过程，是我第一件要学的技能。这次实习为以后步入职场打下基础。第一周领导让我和办公室的其他职员相互认识了一下，并给我分配了一个师父，我以后在这里的实习遇到的问题和困难都可以找他帮忙。

一周的时间很快就过去了，原以为实习的日子会比较枯燥的，不过老实说第一周的实习还是比较轻松愉快的，嘿嘿，俗话说万事开头难，我已经迈出了第一步了，在接下去的日子里我会继续努力的。生活并不简单，我们要勇往直前！再苦再累，我也要坚持下去，只要坚持着，总会有微笑的一天。虽然第一周的实习没什么事情，比较轻松，但我并不放松，依然会本着积极乐观的态度，努力进取，以最大的热情融入实习生活中。

汽轮机实习报告

汽轮机按工作原理分为两类：冲动式汽轮机和反动式汽轮机。喷嘴栅和与其相配的动叶栅组成汽轮机中最基本的工作单元“级”，不同的级顺序串联构成多级汽轮机。蒸汽在级中以不同方式进行能量转换，便形成不同工作原理的汽轮机，即冲动式汽轮机和反动式汽轮机。

（1）冲动式汽轮机。主要有冲动级组成，在级中蒸汽基本上再喷嘴栅中膨胀，在动叶栅中只有少量膨胀。

（2）反动式汽轮机。主要有反动级组成，蒸汽在汽轮机的静叶栅和动叶栅中都有相当适度的膨胀。

2.转子静子等部分组成及功能

汽轮机的转动部分称为转子，他是汽轮机最重要的部件之一，担负着工质能量转换和传递扭矩的任务。转子的工作条件相当复杂，他处于高温工质中，并以高速旋转，因此他承受着叶片、叶轮、主轴本身质量离心力所引起的巨大盈利以及由于温度分布不均匀引起的热应力。另一方面，蒸汽作用在动叶栅上的力矩，通过转子的叶轮、主轴和联轴器传递给电机。

汽缸即汽轮机的外壳。其作用是将汽轮机的通流部分与大气隔开。以形成蒸汽热能转换为机械能的而封闭气室。气缸内装有喷嘴（静叶）、隔板、隔板套（静叶持环）、气封等部件。他们统称为静子。

汽轮机运转时，转自高速旋转，汽缸、隔板等静体固定不动，因此转子与静子之间需要留有适当的空隙，从而不相互碰撞。然而间隙的存在就要导致露气，这样不仅会降低机组效率，还会影响机组的安全运行。为了减少蒸汽泄露和防止空气漏人，需要有密封装置，通常称为气封。气封按其安装位置的不同，可分为流通部分气封、隔板气封、轴端气封。反动式汽轮机还装有高中亚平衡活塞气封和低压平衡活塞气封。3.凝汽器及加热器

能源与动力实习报告

作为新一代的工科大学生，我们身上肩负着建设祖国的艰巨使命，我们必须掌握足够的科学文化知识。马克思主义教导我们“实践出真知”，只有经得起实践考验的知识才能为我们所接受。认识实习是教学与生产实际相结合的重要实践性教学环节。它不仅让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,还使我们开阔了视野，增长了见识，了解一个企业是怎样进行营销工作，怎样进行生产的。为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。本次学院组织了一个星期的认知实习，带我们参观了华润电厂、千年冷冻厂、中码矿、华科液压厂。让我们零距离接触一线生产，为我们将来学习与工作打下基础。

实习意义：

认识实习是热能与动力工程专业的一个重要实践教学环节,是课程教学的补充形式。通过认识实习加强学生对热工过程和设备的感性认识,有利于后续专业课程的学习。通过对认识实习教学的不断探索和实践,使学生在实习过程中巩固了基础理论知识,进一步了解了热能与动力工程学科的现状与发展,激发了专业课程学习的兴趣,提高了工程实践能力。不仅达到了认识实习教学环节的教学目的和要求,而且有利于培养学生理论联系实际的优良作风和艰苦奋斗、勤学好问的优良品质,全面进行素质拓展。是我们学习的重要环节。

实习目的:

1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解，提高我们的

专业兴趣和专业学习的主观能动性。

2）建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识，初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践能力，为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。

汽轮机实习报告

一、实习背景

随着经济快速发展，能源供应日渐紧张。为了更有效地利用能源，节约能源并减少环境污染，新能源和高效能源技术的研发和应用越来越受到国内外的关注。汽轮机技术作为高效能源的一种，具有应用广泛、效率高、可靠性好等优点，在工业生产和能源领域中发挥着十分重要的作用。因此，对汽轮机技术的研究和应用也成为当今的一个热点。

为了更好地了解汽轮机技术的相关知识以及应用情况，我担任了一份汽轮机实习的工作，有幸能够深入了解汽轮机技术。

二、实习内容

实习期间，我们先学习了汽轮机的基本原理和构造，包括汽轮机的工作原理、转子、叶片、叶片铰链机构、叶片能量转换、叶片失速、过热和过冷保护等。

接着，我们进入实验室进行实践操作，学习了汽轮机的性能测试和调试。实验过程中，我们主要将汽轮机整个系统分为三个部分：机组控制系统、机组测量系统和汽轮机主控制板，根据实验数据对测试结果进行分析和处理。

在实践过程中，我们一遍遍认真进行汽轮机的性能测试和调试，发现机组在运转过程中会出现温度升高、压力不稳定等问题，逐步找到问题所在并对其进行提出改进方案，如更换某些零部件，提升系统散热等，来提高汽轮机的性能和效率。

通过实习，我们深入了解了汽轮机技术的各种应用和相关性能，提高了自身的综合素质和技能水平。

三、实习收获

本次实习让我进一步了解了汽轮机技术在工业生产和能源方面的广泛应用，加深了我对汽轮机技术和应用的理解和认识，对我今后的学习和工作产生了巨大的影响。

一方面，通过实践操作，我熟悉了汽轮机的工作原理和构造，了解了汽轮机的性能和特点，学会了综合分析汽轮机制造、设计和维护方面的知识。

高压蒸汽实验报告

引言：

高压蒸汽是一种常见的工业用途的物质。在许多行业中，高压蒸汽被用作动力源，用于发电、加热和驱动机械。本实验旨在研究高压蒸汽的性质和行为，以便更好地了解其在实际应用中的表现。

实验目的：

通过实验，我们希望能够探究高压蒸汽在不同温度和压力条件下的物理特性，包括饱和蒸汽压力、饱和温度、比焓和比容等。同时，我们还将研究高压蒸汽的相变行为和热力学性质，以期对其应用进行更深入的理解。

实验装置与方法：

我们使用了一台高压蒸汽发生器和一套相应的测量仪器。首先，我们将高压蒸汽发生器加热至设定的温度，然后通过控制阀门调节压力。在不同温度下，我们测量了蒸汽的饱和压力和饱和温度，并记录了相应的数据。随后，我们通过改变发生器中的水量和加热功率，观察蒸汽的相变行为和热力学性质。

实验结果：

在实验中，我们发现高压蒸汽的饱和压力随温度的升高而增加，符合饱和蒸汽压力与温度之间的正相关关系。同时，我们还发现高压蒸汽的饱和温度与压力之间存在着一定的关系，符合饱和温度与压力之间的反相关关系。这一结果与理论预期相符。

此外，我们还观察到高压蒸汽在不同温度和压力条件下的相变行为。当温度和压力升高时，蒸汽从液态转变为气态的速度加快。同时，蒸汽的比焓和比容也

随着温度和压力的增加而增加。这些结果表明高压蒸汽的热力学性质与温度和压力密切相关，对于实际应用中的能量转化和传输具有重要意义。

讨论与结论：

通过本实验，我们深入了解了高压蒸汽的物理特性和热力学性质。我们发现高压蒸汽的饱和压力和饱和温度与温度和压力之间存在一定的关系，这为工业应用中的蒸汽发生和压力控制提供了重要的参考依据。同时，我们还观察到高压蒸汽的相变行为和热力学性质，这对于能量转化和传输的优化设计具有重要的指导意义。

汽轮机实习报告总结

思想表现

业务技术

在过去的日子里，我努力工作，不怕吃苦，认真向师傅们学习，不懂就问。在噪音很大的现场，师傅也耐心的教我设备的工作原理及运行注意事项，有时候一遍两遍没听懂就一直教我直到我学会为止，截止目前我已经初步掌握了汽轮机的开停机，以及相关设备如给水泵、射水泵、凝结泵的'工作原理及其启停切换工作。对于热电车间汽机岗位的工艺流程我也已经学会，工作之余我还应聘为车间团支部宣传员，经常把我车间的工作动态，写成文字发给《煤气化信息报》或《气化厂月刊》，在年末之际我被厂里调入了醋酸车间，开始了新的学习与挑战，现阶段我们已经完成了吸附塔的填装工作，正在对管线法兰进

汽轮机实习报告

姓名：

班级：

学号：

指导老师：

蒸汽动力装置是以水蒸气（或其他物质的蒸汽）作为工质，利用化学能、核能、地热能或太阳能等，按一定的热循环方式使热能转换成机械能的装置。蒸汽由锅炉或蒸汽发生器供给，也可直接利用地热蒸汽。蒸汽驱动原动机作功。

蒸汽动力装置是各国工业机械的重要组成部分，随着科技的发展，内燃机、燃气轮机等一系列新的机械陆续投入使用，但蒸汽装置仍有其独特的优势，并继续在船舶、发电、军工等领域占有重要地位。特别是锅炉和汽轮机组成的汽轮机动力装置系统。

本次实习参观的01蒸汽动力装置原是前苏联设计制造并装配在驱逐舰上的动力系统，该系统于二十世纪二十年代开始设计，建造于二十世纪三十年代，代表了当时世界动力系统的先进水平。新中国成立后，为发展人民海军，巩固祖国海疆，二十世纪五十年代我国政府向前苏联购买了四套半动力系统用以装备海军，其中的半套用于教学研究，安放在了中国人民解放军军事工程学院，即我校的前身，此后一直用于科研以及学生学习。经过六十多年的岁月之后，该装置的整体性能已经不能满足现代社会的要求，但其设计思想及理念、系统的布置布局、装备制造水平、制造工艺仍值得我们学习。经过一天的参观学习，我们对这套系统已经有了一定的了解。

01动力装置是上世纪二三十年代最先进的船用动力系统，其主要包括两部分：锅炉和汽轮机。锅炉部分主要是利用燃油燃烧释放的热能加热锅炉内的工作介质-水，使其产生不同品质的蒸汽，将其中产生的蒸汽输送到汽轮机中，推动汽轮机叶片进行做功，带动汽轮机轴的转动，进而带动螺旋桨或发电机转轴旋转，产生舰船前进的动力或船用电力。