接触网作业车发生火灾、爆炸时的应急处置作业指导书
接触网应急预案
接触网应急预案1. 简介接触网是铁路电气化系统中重要的组成部分，负责为电力机车和列车提供动力。
由于接触网受到天气、设备故障、外界人为破坏等因素的影响，可能会出现意外事故或停电等情况。
为了能够有效应对这些突发情况，并确保铁路正常运转，制定接触网应急预案至关重要。
2. 应急预案流程2.1 应急响应阶段•步骤一：接到应急报警后，立即启动应急响应机制，调派专业人员前往现场核查情况。
•步骤二：根据情况严重程度，及时通知铁路部门、交警部门和消防部门等相关机构，并协调多方人员力量共同处置事故。
•步骤三：设立现场指挥部，负责现场应急指挥和决策工作，确保各项处置工作有序进行。
•步骤四：依据预案，进行事故评估和风险研判，采取有效措施降低事故隐患，并防止事态扩大。
2.2 独立部门责任•铁路部门：负责维护接触网的运行安全，以及应急物资的储备和调配工作。
•电力部门：负责确保供电系统的正常运行，及时检修设备故障，以恢复供电。
•通信部门：负责应急通信设备的搭建和维护，确保现场指挥信息畅通。
•消防部门：负责现场火灾防控工作，保障安全的救援和疏散措施。
•交通部门：负责组织道路交通疏导和封锁，确保现场有序。
2.3 应急处置措施•首先，及时切断电源，避免电流继续对现场造成伤害，并通知相关人员注意安全。
•其次，迅速组织人员进行事故现场的安全疏散和道路封锁，防止次生事故的发生。
•接着，进行现场清理和抢修工作，确保接触网的安全恢复并尽快恢复运行。
•同时，对事故原因进行分析和调查，并根据调查结果采取相应的改进措施，以防止类似事故再次发生。
3. 预案演练和培训3.1 预案演练•定期组织应急演练，模拟各类事故情景，提高应急响应能力和应对能力。
•演练过程中，着重检验指挥部的决策能力、组织协调能力和应急指挥能力。
•演练的结果应及时总结和分析，发现不足之处并进行改进，以提高演练效果。
3.2 培训与教育•为各级人员提供相关应急知识和技能培训，提高应急意识和技术水平。
作业车设备应急处置指导书(上)
1.车列做好防护防溜。
2.做好个人人身安全防控。
故障现象
高低档区不能有力转换，多数情况下是变速箱后端空气滤清调节阀调整压力不当所致。
第一步：找到变速箱后端空气滤清调节阀。找到变速箱上部双H阀的排风口。
第二步：顺时针调整调节螺杆同时松开调整螺母，调整至正常压力位。
富勒变速箱双H阀漏风应急处理作业指导书
安全措施
1.车列做好防溜。
2.做好个人人身安全防控。
3.注意防火。
故障现象
燃油油路供油不畅，发动机动力不足或自行熄火。
第一步：车辆发生故障后首先找到应急油管。
第二步：拆下柴油滤清器上的出油管接头。
第三步：连接上应急油管及紧固接头。
第四步：应急油管另一端，插入应急油箱（壶）。
富勒变速箱高低档区转换困难应急处理作业指导书
故障现象
电路或气路故障导致不能实现自动前进或后退，可通过手动换向及锁定机构实现换向。
第一步：拆除气动装置气缸至中间箱连接杆销子，实现联动机构分离。
第二步：找出专用手动工具。
第三步：拔出锁销。
第四步：使用专用工具扳至所用位置。
第五步：锁上手动换向臂锁销，以防换向脱掉； Nhomakorabea安全措施
1.车列做好防溜。
2.做好个人人身安全防控。
故障现象
双H阀排风，致使富勒箱换挡不顺畅或难以换挡，转换相应区位。
第一步：找到双H阀漏风口。
第二步：拆下双H阀漏风口螺丝。
第三步：用螺栓堵住出气口。不让排风即可。
换向箱电控装置故障手动操作应急处理作业指导书
安全措施
1.车列做好防溜。
2.做好个人人身安全防控。
接触网作业车应急处理作业指导书
一、编制依据：
接触网应急处置指导书(2)
3
滑轮组
4
紧线器
5
断线钳
6
报话机
7
验电笔
8
接地线
9
绝缘靴
10
绝缘手套
11
测量仪
12
手锤
13
钢卷尺
14
梯车
15
应急灯
16
钢丝刷子
17
防护用品及工具袋
规格 3t 0.75T 3t 50-150 1050型 Motorola 35KV 35KV 35KV 35KV 激光或TR
10m/5m
台式/手持
单位 数量
4.3抢修过程 （1）避雷器引线烧伤或烧断，直接将避雷器的引线从避雷器处甩开绑扎牢固，做临时性处理，同时检查 该处接触悬挂是否烧伤，然后申请天窗更换处理。
（2）避雷器受拉折断落地造成跳闸，申请天窗进行更换处理，之后要调整引线的长度和弛度。 4.4送电开通 检查接触网具备送电开通条件，确认所有作业人员、工具、材料已撤至安全地带，抢修组长通知地线监护 员撤除地线，确认地线撤除后组长通知车站驻站联络员申请送电开通。
h
8
三、承力索断线应急
1、 抢修目的：解决由于承力索断线而影响列车运行，消除设备故障，确保列车运行安全。
2、抢修准备：抢修组在出动前应携带抢修预案、抢修线路图、接触网平面布置竣工图、故障测距表、GSMR、数码相机、录音笔、照明工具（夜间）、抢修工机具、材料设备。
主要工机具：梯车 主要材料设备：铁线、断线钳
备注
个
2
备用
套
2
备用
套
1
个
4
紧线器带1米长钢丝套子
把
1
备用
台
5
或GSM手机
火灾事故作业指导书
火灾事故作业指导书一、背景介绍火灾是一种常见的灾害，对人们的生命财产安全造成严重威胁。
为了有效应对火灾事故，减少人员伤亡和财产损失，制定一份详细的火灾事故作业指导书是必要的。
本文将针对火灾事故作业的流程、安全措施、应急处理等方面进行详细说明，以确保火灾事故作业的安全性和高效性。
二、作业流程1. 事故报警与调度在发生火灾事故后，人员应即将拨打报警电话，向相关部门报告事故情况，并提供详细的事故地点、火势大小等信息。
调度中心应及时派遣专业的救援人员前往现场。
2. 现场勘查与灭火救援人员到达现场后，首先进行现场勘查，了解火势、人员情况和周围环境等。
根据勘查结果，制定灭火方案，选择合适的灭火器材和方法进行灭火作业。
在灭火过程中，要注意人员安全，避免二次伤害。
3. 人员疏散与救援在火灾事故中，人员疏散和救援是至关重要的环节。
救援人员应根据现场情况，采取适当的疏散措施，引导被困人员迅速撤离危（wei）险区域，并提供必要的救援和急救措施。
4. 灭火结束与事故处理当火势得到控制后，救援人员应确保火灾彻底熄灭，并对事故现场进行清理和处理。
同时，要进行火灾原因的调查和分析，以避免类似事故再次发生。
三、安全措施1. 个人防护参预火灾事故作业的人员应佩戴符合标准的防护装备，包括防火服、防护手套、防毒面具等。
防护装备应定期检查和维护，确保其功能完好。
2. 安全通道与紧急出口在火灾事故现场，应设置明确的安全通道和紧急出口，保证人员的疏散通道畅通无阻。
通道和出口应标明明显的标识，以便人员迅速找到并使用。
3. 灭火器材与设备在火灾事故作业现场，应配备各类灭火器材和设备，如灭火器、灭火器车、喷水器等。
这些器材和设备应定期检查和维护，确保其正常运行。
4. 灭火剂和灭火方法根据不同类型的火灾，选择合适的灭火剂和灭火方法。
对于电器火灾，应采用二氧化碳灭火器等非导电灭火剂；对于油类火灾，应采用泡沫灭火器等。
四、应急处理1. 火灾事故现场的安全在火灾事故现场，应尽量保持镇静，避免恐慌和混乱。
火灾事故作业指导书
火灾事故作业指导书一、引言火灾事故是一种常见的灾害事件，它对人们的生命财产安全造成为了严重威胁。
为了有效应对火灾事故，减少人员伤亡和财产损失，制定本作业指导书，旨在提供火灾事故处理的标准流程和操作规范。
二、作业目的本作业指导书的目的是为了指导火灾事故处理人员在火灾事故发生时能够迅速、有效地进行应对，保障人员的安全和财产的保护。
三、作业范围本作业指导书适合于各类场所和单位，包括但不限于住宅、商业建造、工厂、学校等。
四、作业流程1. 火灾事故报警- 在发现火灾事故时，即将拨打火警电话或者向相关部门报警。
- 提供准确的火灾事故位置、规模和情况描述。
2. 人员疏散- 确保人员安全，迅速引导人员疏散到安全区域。
- 有序组织人员疏散，避免踩踏和混乱。
3. 灭火- 根据火灾的性质和规模，选择合适的灭火器材进行灭火。
- 采取正确的灭火方法，避免火势扩大。
4. 救援- 在确保自身安全的前提下，进行人员救援。
- 使用适当的救援工具和装备，避免二次伤害。
5. 防止火势扩大- 封闭或者切断火源，防止火势蔓延。
- 利用灭火器材和消防设备进行控制和扑救。
6. 通风排烟- 在火灾扑灭后，进行通风排烟，减少烟雾对人员的影响。
- 使用通风设备和工具，确保空气流通。
7. 火灾事故调查- 在火灾扑灭后，进行火灾事故调查，确定火灾原因和责任。
- 采集火灾事故现场的证据和相关资料。
五、作业要求1. 火灾事故处理人员应具备一定的消防知识和技能，熟悉灭火器材的使用方法。
2. 火灾事故处理人员应保持镇静，迅速应对火灾事故，确保人员安全。
3. 火灾事故处理人员应遵循作业流程，按照标准操作规范进行处理。
4. 火灾事故处理人员应加强团队协作，密切配合，确保作业顺利进行。
5. 火灾事故处理人员应定期参加消防演练和培训，提高应对火灾事故的能力。
六、作业安全1. 火灾事故处理人员应佩戴个人防护装备，包括防护服、手套、护目镜等。
2. 火灾事故处理人员应注意火场的安全风险，避免发生二次事故。
作业车设备应急处置指导书(下)
第二步：再次开机自检确认GYK设备状态，出现故障报警时，及时上报管理人员或与电务部门联系，配合做好设备维修工作。
（二）运行途中GYK发生故障
由于设备本身或外界干扰等原因，造成操纵端DMI发生以下显示异常：
定屏：运行中显示屏动态变化的里程标、距离、时间等信息无变化且不能自动恢复。
黑屏、白屏：DMI无法进入正常显示界面，全屏显示黑色或白色。
接触网作业车应急处理作业指导书
一、编制依据：
1.铁路技术管理规程
2.铁路机车操作规则
3.接触网作业车管理规则
二、应急处理作业指导书
作业平台无法正常升降、回转应急处理作业指导书
安全措施
1.车列做好防护防溜。
2.做好人身安全防控。
故障现象
发动机有动力或无动力作业平台失去正常动作。
一、JW-3（4）作业平台无动力情况
第一步：首先找到作业平台处的紧急下降阀。
第二步：缓慢打开紧急下降阀，在打开紧急下降阀时要注意作业平台一定在中位。
第三步：作业平台下降到位，把紧急下降阀关闭。
三、JW-3(4)作业平台有动力情况下不能下降（电气故障）
第一步：首先要打开控制箱，找到下降电磁阀下的紧急按钮。
第二步：使用工具按动电磁阀下的下降应急按钮，使作业平台复位（作业台必须在中位）。
第二步：操纵作业机构的相应手柄，完成支腿和锁定油缸回收，转台回转，变幅下降，伸缩臂回缩，吊臂回收等动作，使起重机全部动作复位并锁定吊钩。
2. 使用手油泵使起重轨道车复位。
第一步：找到手油泵，
接触网应急处置预案
一、预案编制目的为保障铁路运输安全，提高接触网故障应急处置能力，确保故障情况下铁路运输秩序的快速恢复，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于铁路接触网设备发生故障，影响铁路运输安全和正常秩序的情况。
三、预案组织机构1. 预案领导小组由铁路局（集团）主管领导、相关部门负责人组成，负责预案的组织实施和监督检查。
2. 应急指挥部由铁路局（集团）主管领导担任总指挥，下设办公室、现场指挥组、技术保障组、物资保障组、通信保障组、医疗救护组等。
3. 现场指挥组负责现场指挥、调度、协调和应急处置。
四、应急处置原则1. 生命至上，安全第一；2. 快速反应，科学处置；3. 上下联动，协同作战；4. 及时沟通，信息共享。
五、应急处置流程1. 报告与接收（1）现场发现接触网故障，立即向应急指挥部报告；（2）应急指挥部接到报告后，迅速核实情况，启动应急预案。
2. 现场处置（1）现场指挥组立即组织人员进行现场勘查，确定故障原因和影响范围；（2）根据现场情况，制定具体处置方案，包括隔离故障区域、恢复供电、抢修作业等；（3）组织实施处置方案，确保故障尽快排除。
3. 通信保障（1）应急指挥部与现场指挥组保持密切联系，实时掌握现场情况；（2）通过铁路通信系统，确保故障信息传递及时、准确。
4. 物资保障（1）应急指挥部根据现场需求，调配物资保障；（2）现场指挥组负责物资的接收、分发和使用。
5. 医疗救护（1）现场指挥组根据需要，组织医疗救护力量；（2）确保受伤人员得到及时救治。
6. 信息发布（1）应急指挥部根据情况，及时向相关部门和公众发布信息；（2）确保信息传递及时、准确。
六、应急处置措施1. 确保现场安全（1）设立警戒线，隔离故障区域；（2）对现场人员进行安全教育，确保安全操作。
2. 恢复供电（1）现场指挥组组织人员进行故障排查，确定故障原因；（2）根据故障原因，制定恢复供电方案；（3）组织实施恢复供电方案，确保故障尽快排除。
接触网应急处置方案
接触网应急处置方案接触网是一种用于电力输送的设备。
根据相关安全规定，当接触网出现故障或者其他问题时，需要进行及时的应急处置。
本文将介绍接触网应急处置方案。
前期准备在实施接触网应急处置时，需要进行一些前期准备工作，主要包括人员和装备的准备。
具体如下：1.应急小组人员的组建。
应急小组由专业技术人员、安全人员和工作人员组成。
2.应急装备的准备。
应急装备包括手持对讲机、行车灯、安全带、手套、插板等。
3.应急演练。
应急演练是必要的前期准备工作，可以帮助应急小组成员熟悉应急程序和操作流程，提高应急处置的效率和质量。
应急处置程序以下是接触网应急处置程序：一、紧急制停电车如果接触网出现问题导致列车卡在电缆上，需要先紧急制停电车，具体操作如下：1.打开紧急制停电车按钮，采取应急措施来确保列车不会继续往前行驶。
2.关断列车集电装置和制动系统，防止电流过大，发生火灾或安全事故。
3.使用手持对讲机第一时间向电力公司报告，等待进一步指示。
二、现场应急处置1.确保现场安全，包括将现场隔离、保护现场标记和设置警示灯具等。
2.由专业技术人员分析故障原因和应急处置方案，安排工作人员进行相关操作和维修。
3.按照规定程序，将接触网断开与电源的连接，并采取相应的安全措施。
4.为了避免其他列车进入该区域，需要采取必要的特殊措施，如使用人工或防火板等进行遮挡。
三、复位当问题得到解决、再次启用接触网之前，需要进行复位操作：1.安排专业技术人员检查维修情况，确认复位条件已具备。
2.检查断路器、绝缘子等设备，确保能够正常运行。
3.逐步恢复供电，在经过检查、测试、确认操作无误的情况下，恢复正常电力供应。
总结接触网是一项十分重要的设备，出现问题时需要及时有效的应急处置。
准确的应急程序和操作流程可以保障人员和设备的安全，提高应急处置的效率和质量。
应急处置不仅是一个技能，更是需要实践和经验的过程，希望联合各方面力量，共同提高接触网应急处置能力，保障人们的生命财产安全。
接触网作业车救援作业作业指导书
作业指导书接触网作业车救援作业目次1. 使用范围 (2)2. 规范性引用文件 (2)3. 编制依据 (2)4. 接触网作业车救援作业指导书 (2)4.1. 准备工作 (2)4.2. 行车凭证 (3)4.3. 作业流程 (3)5. 安全防控点 (5)1.使用范围本指导书适用于自轮运转特种设备担当救援时的作业指导。
规范了自轮运转特种设备担当救援时的作业程序。
2.规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
TG/01-2014 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）《铁路局普速铁路行车组织规则》《接触网作业车安全管理实施细则》《铁路局接触网作业车管理办法》《供电段自轮运转特种设备运用管理细则》《铁路局接触网作业车GYK 1.2版本操作手册》《GYK轨道车运行控制设备使用说明书》（V 1.2）3.编制依据根据《中华人民共和国国务院铁路运输安全保护条列》、《中国铁路总公司接触网作业车管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.接触网作业车救援作业指导书4.1.准备工作4.1.1.人员：接触网作业车司机、副司机。
4.1.2.工具：劳动安全防护用品、检车锤、手电筒、信号旗（灯）、手持对讲机。
4.2.行车凭证向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。
当列车调度电话不通时，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。
4.3.作业流程4.3.1.救援作业流程4.3.1.1.根据列车调度、车站的命令进行救援作业。
4.3.1.2.司机、副司机分别对车辆进行检查、试验。
4.3.1.3.副司机在司机的指挥下撤除防溜措施。
4.3.1.4.进行车机联控，要道出库。
4.3.1.5.按调车作业的规定运行至车站。
火灾事故作业指导书
火灾事故作业指导书【标题】火灾事故作业指导书【摘要】本文为火灾事故作业指导书，旨在提供火灾事故发生时的应急处理和作业流程指导。
本指导书包括火灾事故应急处理流程、作业人员职责和注意事项等内容，以确保火灾事故的应急处理和作业过程安全高效。
【正文】一、火灾事故应急处理流程1. 火灾事故报警与通知(1) 发现火灾事故后，即将按下火灾报警器或者拨打紧急电话报警。
(2) 同时通知相关人员，包括消防队、安全人员和其他相关部门。
(3) 在通知过程中，提供准确的事故地点、火势情况和人员伤亡情况等必要信息。
2. 火灾事故现场处理(1) 首先确保人员安全，迅速撤离危（wei）险区域，避免人员伤亡。
(2) 使用灭火器、灭火器具或者其他灭火设备进行初期扑救，尽量控制火势蔓延。
(3) 如火势无法控制，迅速撤离现场，确保自身安全，并通知消防队进行灭火。
3. 火灾事故扑救与控制(1) 消防队到达现场后，根据火势大小和特点，采取合适的灭火措施。
(2) 配合消防队进行灭火工作，提供必要的协助和支持。
(3) 防止火势蔓延至其他区域，采取控制措施，如封锁通道、关闭门窗等。
4. 火灾事故善后处理(1) 灭火后，确保火源已彻底扑灭，防止复燃。
(2) 对火灾事故现场进行清理和检查，排除潜在的安全隐患。
(3) 对受损设备或者建造进行维修或者重建，确保安全使用。
二、作业人员职责和注意事项1. 作业人员职责(1) 火灾事故报警人员：及时发现火灾并拨打紧急电话报警。
(2) 现场人员：确保人员安全，迅速撤离危（wei）险区域，配合灭火工作。
(3) 消防队员：到达现场后，采取适当的灭火措施，控制火势蔓延。
(4) 监控人员：及时发现火灾情况，并通知相关人员和消防队。
2. 注意事项(1) 火灾事故发生时，保持镇静，迅速采取应急处理措施。
(2) 在火灾现场，遵循消防队员的指挥和安排，确保自身安全。
(3) 使用灭火器具时，要熟悉使用方法，保持适当的距离和角度。
14日第二讲：接触网作业车应急指导书
2.影响邻线 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车 和两端站，司乘人员分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应 对邻线来车方向短路轨道电路。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨 碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
接触网作业车应急指导书
授课老师：鲜云保
接触网作业车应急指导书
一、 抢修目的：为确保接触网作业车在高速铁路运行安全，及时消除作业车故障，减少事故损失 二、抢修流程：
三、作业内容与要求
1．被迫停车应急处理： 单机、自轮运转设备等小于调谐区长度的列车不得全部停留在调谐区内。因故障停在调谐区 内时，司机立即向列车调度员报告。列车调度员立即通知后续列车停车，同时关闭后方站列 车进路自动触发功能，得到单机、自轮运转设备驶离调谐区的报告并通过CTC系统确认位置 后，方可通知后续列车开车。 被迫停车后，若15分钟内不能排除故障恢复正常时，立即请求救援。请求救援后，不得再行 移动，按规定对列车进行防护。
2）作业中遇平台无电有液压时，先检查平台保险是否损坏，更换平台保险仍不得 电时，用圆锉或螺丝刀的尖头顶进相应上升/下降、左转/右转电磁换向阀两端的 手动按钮使阀芯换向，维持到作业结束，将平台复位回库进行故障修复。
3）作业中遇平台有电无液压时，将操纵箱开关打到平 台下，上升/下降、左转/右转开关打到相应位置，然后 用手摇把摇动手油泵维持进行作业。 4）在液压马达和减速器之间，设有一套手动回转机构。 在作业过程中，若平台超出机车车辆限界，遇平台无电 无液压情况下无法回位时，首先调节制动油缸螺杆，放 松制动带；然后拆下油马达上油管；再使用摇把连续转 动手动回转装置，使平台回转至中立位后进行复位。
接触网应急处置指导书(2)_OK
2021/7/27
授课老师：丁勇
1
避雷器故障应急 补偿装置故障应急
承力索断线应急
定位装置或腕臂损坏应急
分段绝缘器故障应急
隔离开关故障应急
2021/7/27
2
一、避雷器故障应急
12、、抢抢修修准目备的：：抢解修决组避在雷出器动故前障应影携响带列抢车修正预常案运、行抢，修消线除路设图备、故接障触，网确平保面列布车置运行安全 竣工图、故障测距表、GSM-R、数码相机、录音笔、照明工具（夜间）、抢修工机 具、材料设备。
手。 3、主抢要修材方料法设：备：成套补偿滑轮，坠砣杆。
3.1确定方案
方案一，补偿绳从定滑轮中脱出，应采取3.0T葫芦做硬锚，再用1.5T葫芦将
坠砣串吊起，使补偿绳卸载松动，更换或调整补偿绳。
操作步骤：
⑴用3.0T葫芦通过紧线器和套子将接触线和锚柱连接做硬锚，用铁线将葫芦
绳和补偿装置分3处松绑在一起；
4.2确定抢修方案
抢修组长查看故障现场，确定具体的抢修方案，方案确定后组长对参加抢修人
员进行具体安排，安排包括：接地线位置、是否采取临时处理、作业过程中安全
注意事项等。
4.3抢修过程
（1）避雷器引线烧伤或烧断，直接将避雷器的引线从避雷器处甩开绑扎牢固，
做临时性处理，同时检查该处接触悬挂是否烧伤，然后申请天窗更换处理。
程中严禁作业人员20和21/工7/27器具侵入邻线带电安全范围。
17
6.4对于线间距较小或道岔区断线故障，必须请求垂停抢修。
6.5送电开通后抢修组成员要观察两列动车组安全通过方可撤离。
四、定位装置或腕臂损坏应急
1、 抢修目的：解决定位装置或腕臂损坏影响列车正常运行，消除设备故障，确保列车运行安全。 2、抢修准备：抢修组在出动前应携带抢修预案、抢修线路图、接触网平面布置竣工图、故障测距 表、GSM-R、数码相机、录音笔、照明工具（夜间）、抢修工机具、材料设备。
火灾事故作业指导书
火灾事故作业指导书一、概述火灾事故作业指导书是为了指导火灾事故发生后的应急处理工作，保障人员安全，最大限度地减少火灾事故的损失。
本指导书适合于各类建造物、工厂、仓库等场所的火灾事故应急处理工作。
二、火灾事故应急处理原则1. 人员安全第一：确保人员的生命安全和身体健康是处理火灾事故的首要原则。
2. 迅速报警：火灾事故发生后，应即将拨打火警电话或者向相关部门报警，确保火灾得到及时处理。
3. 灭火救援：根据火灾的性质和规模，采取适当的灭火方法和救援措施，尽快控制火势和疏散人员。
4. 组织协调：在火灾事故应急处理过程中，各相关部门应密切配合，互相协调，共同应对火灾事故。
三、火灾事故应急处理步骤1. 发现火灾事故：一旦发现火灾事故，应即将向周围人员发出警报，并尽快报警。
2. 报警：拨打火警电话或者向相关部门报警，提供准确的火灾信息，包括火灾地点、火势大小等。
3. 疏散人员：在火灾事故发生后，应即将组织人员疏散，引导人员通过安全通道迅速撤离火灾现场。
4. 灭火：根据火灾的性质和规模，选择合适的灭火器材进行灭火。
注意灭火时风向和风力的变化，确保灭火效果。
5. 救援：在灭火的同时，组织救援人员进行人员搜救和伤员救治工作，确保被困人员的安全。
6. 封控现场：在火灾得到控制后，应封控火灾现场，防止火势复燃，确保火灾事故不会再次发生。
7. 事故调查：火灾事故处理完毕后，应进行事故调查，分析事故原因，总结经验教训，提出改进措施。
四、火灾事故应急处理注意事项1. 火灾事故发生后，应镇静应对，不要惊慌失措，迅速采取应急措施。
2. 在火灾现场，应佩戴防护用具，如防护服、防毒面具等，确保人员的安全。
3. 灭火时应注意灭火器材的正确使用方法，避免使用不当导致事故扩大。
4. 火灾事故处理过程中，应遵守指挥人员的指挥，服从组织协调。
5. 在火灾事故处理过程中，应注意保护现场证据，为事故调查提供有力的证据。
6. 在处理火灾事故时，应及时向上级部门汇报，及时接受指导和支持。
普速铁路接触网应急处置标准化作业指导书
普速铁路接触网应急处置标准化作业指导书第一部分 适用范围本作业指导书规定了供电调度对接触网故障应急处置标准化流程和安全风险卡控第二部分 应急处置原则严格执行“先通后复”原则，接触网故障跳闸后，供电调度尽量通过远动操作隔离故障区段，恢复供电；短时间无法恢复正常供电时，可根据具体情况采取越区供电。
第三部分 应急处理程序1.供电调度应立即收集分析故障跳闸参数，初步判定故障性质，根据故障测距对照表确定故障大概位置。
2.若跳闸重合成功且跳闸参数判定为故障跳闸，供电调度根据变电所跳闸故标指示位置及时向列车调度员提供首趟列车限速（本线45km/h、邻线60 km/h），限速里程、区段名称，并要求通知瞭首趟列车司机加强望。
通知工区出动，供电调度及时了解跳闸供电臂范围内运行列车有无异常信息,检查所内设备。
3.若跳闸重合不成功，第一时间通知列车调度供电臂停电，然后通知相关接触网立即做好抢修出动准备，检查所内设备，再与变电所核对故障参数。
4.询问列车调度员跳闸供电臂范围内的列车有无异常信息，以及车站货物线开关状态，并要求故障供电臂内的所有机车全部降弓，准备强送电一次。
5.若强送成功，通知列车调度员跳闸供电臂已恢复供电，并要求列调车调度员通知跳闸供电臂内的机车依次升弓，通知首趟列车司机加强望。
供电调度根据变电所跳闸故标指示位置限速瞭向列车调度员提供限速（本线45km/h、邻线60 km/h）、限速里程、区段名称。
6.若强送失败，立即启动故障抢修处理程序，若因所内设备故障短时间无法恢复正常供电时，供电调度立即隔离故障，启动应急供电方案。
7.立即通知相邻的两个接触网工区立即出动，将两次固标的指示点告知抢修负责人，并通知供电处及相关供电段供电综合调度。
8.作好记录。
供电调度应分别将跳闸情况和发现的设备异常及处理经过做好记录，填写故障速报或安全信息，按规定上报。
第四部分 安全风险卡控1.应急供电方案由供电调度负责制定，现场抢修方案由供电段负责制定，由供电调度审核同意后方可实施。
接触网作业车应急处置预案
一、预案编制目的为提高接触网作业车在作业过程中应对突发事件的能力，确保作业人员生命财产安全，降低事故损失，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于接触网作业车在作业过程中发生的各类突发事件，包括但不限于：车辆故障、火灾、碰撞、异物侵限、自然灾害等。
三、组织机构及职责1. 成立应急指挥部应急指挥部负责组织、协调、指挥应急处置工作，下设以下工作组：（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作的协调和指挥。
（2）救援保障组：负责现场救援物资、设备和人员调配。
（3）医疗救护组：负责现场受伤人员的救治。
（4）信息联络组：负责收集、整理、上报应急处置信息。
（5）后勤保障组：负责现场应急物资、设备、车辆等后勤保障工作。
2. 各工作组职责（1）现场指挥组：负责现场应急处置工作的总体指挥、协调和决策。
（2）救援保障组：负责现场救援物资、设备和人员调配，确保救援工作顺利进行。
（3）医疗救护组：负责现场受伤人员的救治，包括现场急救和转院治疗。
（4）信息联络组：负责收集、整理、上报应急处置信息，确保信息畅通。
（5）后勤保障组：负责现场应急物资、设备、车辆等后勤保障工作，确保救援工作顺利进行。
四、应急处置流程1. 发现险情作业人员发现险情后，立即向现场指挥组报告，并采取初步处置措施。
2. 现场指挥组接到报告后，立即启动应急预案，组织各工作组按照职责分工开展工作。
3. 救援保障组迅速调配救援物资、设备和人员，前往现场进行救援。
4. 医疗救护组对受伤人员进行现场急救，并将重伤员转院治疗。
5. 信息联络组收集、整理、上报应急处置信息，确保信息畅通。
6. 后勤保障组提供现场应急物资、设备、车辆等后勤保障。
7. 现场指挥组根据现场情况，指挥各工作组进行应急处置。
8. 险情排除后，现场指挥组组织各工作组进行现场清理、恢复工作。
9. 救援工作结束后，应急指挥部组织召开总结会议，分析事故原因，提出改进措施。
五、应急物资及设备1. 救援物资：包括急救药品、医疗器械、食物、水、帐篷等。
接触网引发的事故应急预案
一、总则1.1 编制目的：为保障铁路运输安全，提高应急处置能力，针对接触网引发的事故，制定本预案，确保事故发生后能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少事故损失。
1.2 适用范围：本预案适用于铁路运输中接触网引发的各种事故，包括接触网故障、接触网脱落、接触网火灾等。
1.3 工作原则：以人为本，安全第一；快速响应，科学处置；信息共享，协同作战。
二、组织机构及职责2.1 组织机构（1）应急指挥部：负责统一指挥、协调、调度事故应急处置工作。
（2）现场指挥部：负责现场应急处置工作的组织、协调、指挥。
2.2 职责（1）应急指挥部①负责制定事故应急处置方案，指挥、协调各部门开展应急处置工作；②组织现场指挥部开展应急处置工作，确保事故得到有效控制；③及时向上级报告事故情况，协调相关部门提供支持。
（2）现场指挥部①负责现场应急处置工作的组织、协调、指挥；②根据事故情况，制定现场应急处置方案，并组织实施；③负责现场人员、物资、设备的调度和保障；④负责现场信息收集、汇总和上报。
三、事故应急处置程序3.1 事故报告（1）发现接触网引发的事故后，立即向应急指挥部报告；（2）报告内容包括：事故发生时间、地点、原因、影响范围、人员伤亡情况等。
3.2 现场处置（1）应急指挥部接到事故报告后，立即启动应急预案，组织现场指挥部开展应急处置工作；（2）现场指挥部根据事故情况，制定现场应急处置方案，并组织实施；（3）现场指挥部负责现场人员、物资、设备的调度和保障，确保事故得到有效控制。
3.3 事故控制（1）现场指挥部组织人员对事故现场进行勘查，确定事故原因；（2）根据事故原因，采取相应的控制措施，如隔离、封锁、切断电源等；（3）对事故现场进行清理，确保不影响铁路运输安全。
3.4 人员救助（1）现场指挥部组织人员对事故现场进行救援，确保人员安全；（2）对受伤人员进行救治，并向上级报告人员伤亡情况。
3.5 事故善后处理（1）现场指挥部组织人员对事故现场进行清理，恢复铁路运输秩序；（2）向上级报告事故调查结果，对事故原因进行分析，提出改进措施；（3）对事故责任单位和责任人进行追责。
接触网工区消防应急预案
一、预案编制目的为确保接触网工区在发生火灾等紧急情况时，能够迅速、有效地进行扑救和疏散，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于接触网工区所有工作人员及外来人员，适用于工区内部所有建筑、设备设施及作业场所。
三、组织机构1. 成立接触网工区消防安全领导小组，负责组织、协调、指挥火灾扑救和疏散工作。
2. 领导小组下设灭火行动组、通信联络组、疏散引导组、安全防护救护组。
（1）灭火行动组：负责火灾扑救工作，由工区消防员和具备灭火技能的员工组成。
（2）通信联络组：负责火灾报警、信息传递、联络协调等工作。
（3）疏散引导组：负责火灾时人员疏散、引导和秩序维护工作。
（4）安全防护救护组：负责火灾现场安全防护、伤员救护和财产保护工作。
四、预防措施1. 加强消防安全宣传教育，提高员工消防安全意识和自救互救能力。
2. 定期对工区消防设施进行维护保养，确保消防设施完好有效。
3. 定期开展消防安全检查，及时发现并消除火灾隐患。
4. 严格执行动火作业审批制度，确保动火作业安全。
五、应急响应1. 火灾报警：发现火灾时，立即向消防中控室报警，并报告火情。
2. 灭火行动：灭火行动组立即组织扑救火灾，确保火灾得到有效控制。
3. 疏散引导：疏散引导组组织人员按照预定疏散路线迅速撤离现场，确保人员安全。
4. 安全防护救护：安全防护救护组负责现场安全防护和伤员救护工作。
六、应急撤离1. 疏散引导组负责组织人员按照预定疏散路线迅速撤离现场。
2. 疏散过程中，注意保持秩序，避免拥挤、踩踏事故发生。
3. 人员撤离至安全地带后，立即向消防中控室报告撤离情况。
七、善后处理1. 火灾扑灭后，立即对火灾原因进行调查，查明责任。
2. 对火灾损失进行评估，提出赔偿方案。
3. 对火灾事故责任人和相关责任人进行追责。
4. 对火灾事故暴露出的问题进行整改，防止类似事故再次发生。
八、预案演练1. 定期组织消防安全演练，提高员工应急处置能力。
火灾突发事件应急作业指导书
火灾突发事件应急作业指导书一、概述火灾是一种突发事件，对于人民群众的生命财产安全构成了严重威胁。
为了保障火灾突发事件的应急工作能够做到科学有序，提高应急响应的效率和准确性，制定本指导书。
二、火灾应急预案1. 编制应急预案：（1）明确组织机构和职责：确定各部门的职责和任务，明确指挥机构。
（2）制定应急流程：制定火灾发生后的应急响应流程，明确各环节的应急措施和协调机制。
（3）制定应急路线图：火灾发生后，及时疏散人员是最重要的任务之一，制定应急路线图可以帮助人员快速安全地撤离。
（4）预案演练：对应急预案进行定期演练，使各部门和人员熟悉应急流程和措施。
2. 应急响应流程：（1）报警：一旦发现火灾，立即拨打火灾报警电话，报警人员需提供详细的地址和火灾情况，保持电话畅通并随时接听消防人员的指示。
（2）组织撤离：根据已制定的应急路线图和疏散计划，组织人员有序地撤离火灾现场。
（3）扑救火源：如果条件允许，可以使用灭火器进行初期扑救，但必须确保人员的安全。
（4）报告上级部门：向上级部门报告火灾情况，维持与上级的沟通和协作。
（5）情况调查：对火灾发生原因进行调查，分析火灾原因，以便提出防范措施。
三、火灾应急工作流程1. 灭火器材准备：（1）每个部门必须配备足够数量的灭火器和使用培训。
（2）对灭火器进行定期检查和维护，确保其正常使用。
2. 疏散过程：（1）根据疏散路线图，进行疏散指导。
（2）疏散时要保持冷静，不要恐慌和奔跑，尽量避免踩踏事件的发生。
（3）遇到无法疏散的人员，应及时调度专人进行搜救。
3. 灭火工作：（1）初期灭火：在火灾刚刚发生时，可以使用灭火器进行初期扑救，但必须确保自身安全。
（2）使用灭火器时，正确使用灭火器，并按照扑灭火源的方法进行操作。
4. 组织救援：（1）报告上级部门，协调救援工作。
（2）与消防人员密切合作，提供必要的协助。
（3）根据伤员情况，及时组织医疗救护。
四、防火和灭火知识的普及1. 火灾预防：（1）定期检查电线电器设备，防止线路老化和过载。
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接触网作业车发生火灾、爆炸时的应急处置
作业指导书
目次
1. 适用范围 (2)
2. 规范性引用文件 (2)
3. 编制依据 (2)
4. 列车发生火灾、爆炸时的应急处置作业指导书 (2)
4.1. 准备工作 (2)
4.2. 处置方法 (3)
4.3. 安全卡控重点 (3)
1.适用范围
本指导书适用于接触网作业车在非正常情况下行车时的作业要求，规范了接触网作业车非正常行车时的作业程序。
2.规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
TG/01-2014 《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）
《铁路局普速铁路行车组织规则》
《接触网作业车安全管理实施细则》
《铁路局接触网作业车管理办法》
《供电段自轮运转特种设备运用管理细则》
《铁路局接触网作业车GYK 1.2版本操作手册》
《GYK轨道车运行控制设备使用说明书》（V 1.2）
3.编制依据
根据《中华人民共和国国务院铁路运输安全保护条列》、《中国铁路总公司接触网作业车管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结
合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.列车发生火灾、爆炸时的应急处置作业指导书
4.1.准备工作
4.1.1.人员：接触网作业车司机、副司机。
4.2.处置方法
4.2.1.司机发现列车发生火灾、爆炸或接到列车发生火灾、爆炸的通知及报警时，须立即停车（停车地点应尽量避开长大隧道等），报告列车调度员（车站值班员）。
邻线相关列车及本线后续列车司机接到列车调度员（车站值班员）通知后，应立即停车。
4.2.2.列车停留在区间时，作业车司机应携带灭火器，查看火情灭火，确定处理办法，若火势过大，应分隔车辆，采取防溜措施。
4.2.3.需要分隔甩车时，应根据风向等情况而定。
一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
对甩下的车辆，采取防溜措施。
4.2.4.可能妨碍邻线时，立即用列车无线调度通信设备通知两端站，按妨碍邻线时的处置办法办理。
4.2.
5.在电气化区段灭火时，应执行电气化安全的有关规定：
4.2.
5.1.距牵引供电设备带电部分不足4m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电。
4.2.
5.2.距牵引供电设备带电部分超过2m的燃着物体，使用沙土灭火时，牵引供电设备可不停电，但须保持灭火机具及沙土等与带电部分的距离在2m以上。
4.3.安全卡控重点
4.3.1.下列情况列车不准分部运行
4.3.1.1.采取措施后可整列运行时。
4.3.1.2.对遗留车辆未采取防护、防溜措施时。
4.3.1.3.遗留车辆无人看守时。
4.3.1.4.司机与列车调度员及车站值班员均联系不上时。
4.3.1.
5.遗留车辆停留在超过6‰坡度的线路上时。
4.3.1.6.电化区段灭火时，注意接触网带电部分，防止触电。
4.3.1.7.如遇自动制动机发生故障，应立即采取一切措施停车，停车后做好防溜。
在处理故障时，应首先保证人身、设备和行车安全。
4.3.2.停车处理设备故障时，必须做好防溜措施，防止列车溜逸。
处理完毕后，要及时通知车站请求发车。