卢浦大桥主桥钢管桩制作监理细则
钢管桩监理细则.doc
B13上海市北横通道新建二期工程监理实施细则（钢管桩）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录1、适用范围⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 32、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3~63、监理工作的依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6~84、监理工作目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯85、施工准备阶段监理工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯8~106、施工阶段监理要点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10~127、工程检测标准和检测频率⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯128、钢管桩的监理控制流程图⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯129、监理方法及措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯12~1310、技术资料的管理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13~1411、施工监理人员安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1512、附件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16~17钢管桩沉桩监理细则一、适用范围本细则适用于北横通道新建二期工程所有钢管桩沉桩施工。
北横通道新建二期工程I 标段包括新建 1 条主线（长安路~乌镇路）、2 条辅道（FA/FB）、2 条下匝道(ZD/T3D) 、3 条上匝道(ZB/ZC/ 恒丰路) 、4 条改建匝道（T1/T2/T3/T4 ）和跨越苏州河和跨铁路下承式钢拱桥。
主要工作内容包括道路、桥梁、排水等土建工程及各类附属工程。
其中新建跨铁路桥（包括ZB 匝道、FB匝道小箱梁及拱桥段）及老桥加固、交通安全设施工程、环保工程、绿化工程、照明工程为暂定工程。
天目路立交桩基采用Φ800mm、Φ1000mm钻孔桩、Φ700mm钢管桩，承台采用现浇承台，墩柱、盖梁采用预制结构，上部结构采用简支小箱梁结构，节点桥及部分匝道和跨度较大简支梁采用钢箱梁结构。
桥梁桩基础工程监理细则
桥梁桩基础工程监理细则一、前期准备工作1.监理单位应在施工前对施工方进行资质审核，并确定施工方是否具备相关经验和工程人员配备是否合理。
2.监理单位应与施工方共同编制桩基础施工组织设计方案，并根据实际施工情况进行调整和优化。
3.监理单位应与施工方进行工程前期交底，明确各方责任与权益，并确保施工方对设计图纸和规范要求的理解和掌握。
4.监理单位应对施工方的施工设备和工艺进行检查和验收，确保施工方具备必要的施工条件和资质。
5.监理单位应对设计文件进行审查，确保设计文件符合相关规范要求，并及时提出修改意见。
二、施工过程监管1.监理单位应对施工方的施工人员进行初次培训，使其熟悉工程图纸、规范要求和施工程序，并且能够正确使用施工设备和工艺。
2.监理单位应对施工方的施工现场进行不定期的检查和巡视，依据规范要求对施工质量进行评估。
3.监理单位应对施工方施工过程中的重点工序进行重点监控，确保施工质量符合设计要求。
4.监理单位应对施工方采取的质量控制措施进行检查和确认，确保施工方能够有效控制施工质量。
5.监理单位应对施工方使用的材料进行抽样检测，确保材料质量符合规范要求，并及时处理不合格材料。
三、质量验收与记录1.监理单位应对施工方完成的桥梁桩基础工程进行质量验收，确保施工质量符合设计要求和规范要求。
2.监理单位应制定质量验收计划，并按计划对施工方完成的工程进行验收。
3.监理单位应对施工方完成的工程进行记录和归档，包括质量检测报告、工程图纸和变更记录等，以备后续施工和监理工作参考。
4.监理单位应对施工方的施工质量进行评估，并形成评估报告，向建设单位和相关部门提供详尽的施工质量评价。
四、安全与环保监管1.监理单位应对施工方的安全生产工作进行监督和指导，确保施工过程中的安全风险得到有效控制。
2.监理单位应对施工现场的环境保护工作进行监督和检查，确保施工过程中不对环境造成污染。
3.监理单位应对施工方的劳务工人员进行培训，提高其安全意识和环保意识，确保施工现场的安全和环保工作得到全面执行。
钢管桩监理细则
钢管桩监理细则 Prepared on 22 November 2020B13上海市北横通道新建二期工程监理实施细则（钢管桩）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录1、适用范围 (3)2、工程概况…………………………………………………………3~63、监理工作的依据…………………………………………………6~84、监理工作目标 (8)5、施工准备阶段监理工作………………………………………8~106、施工阶段监理要点…………………………………………10~127、工程检测标准和检测频率 (12)8、钢管桩的监理控制流程图 (12)9、监理方法及措施……………………………………………12~1310、技术资料的管理……………………………………………13~1411、施工监理人员安排 (15)12、附件…………………………………………………………16~17钢管桩沉桩监理细则一、适用范围本细则适用于北横通道新建二期工程所有钢管桩沉桩施工。
北横通道新建二期工程I标段包括新建1条主线（长安路~乌镇路）、2条辅道（FA/FB）、2条下匝道(ZD/T3D)、3条上匝道(ZB/ZC/恒丰路)、4条改建匝道（T1/T2/T3/T4）和跨越苏州河和跨铁路下承式钢拱桥。
主要工作内容包括道路、桥梁、排水等土建工程及各类附属工程。
其中新建跨铁路桥（包括ZB匝道、FB匝道小箱梁及拱桥段）及老桥加固、交通安全设施工程、环保工程、绿化工程、照明工程为暂定工程。
天目路立交桩基采用Φ800mm、Φ1000mm钻孔桩、Φ700mm钢管桩，承台采用现浇承台，墩柱、盖梁采用预制结构，上部结构采用简支小箱梁结构，节点桥及部分匝道和跨度较大简支梁采用钢箱梁结构。
二、工程概况北横通道西起北虹路，东至内江路，全线经长宁路-长寿路-天目西路-天目中路-海宁路-周家嘴路，向西接北翟快速路，向东接周家嘴路越江隧道，全长。
钢管桩施工质量监理细则
钢管桩施工质量监理细则一、前期准备工作1.监理单位应对施工单位的相关资质进行审核，并与施工单位签订监理合同。
2.监理单位应在施工前期对钢管桩施工方案进行评审，并提出合理的建议和要求。
3.施工单位应准备好必要的施工人员、设备和材料，确保施工进度和质量。
二、施工过程中的监理要点1.施工单位应按照监理单位提供的施工方案进行施工，并及时向监理单位报备施工进度。
2.监理单位应对施工单位的施工现场进行检查，确保施工符合相关规范和标准。
特别要关注桩身的垂直度和水平度。
3.施工单位应按照规定的方法进行桩身的基础处理和浇筑，保证桩身的牢固和稳定。
4.监理单位应对施工单位采用的钢管桩进行抽样检测，确保材质符合设计要求，并进行桩身的焊接质量检查。
5.施工单位应按照监理单位提供的外观检验要求对已施工完成的钢管桩进行检查，确保外观无明显缺陷。
6.监理单位应对钢管桩的尺寸进行测量，并核对尺寸与设计要求的一致性，特别要关注桩端的垂直度和直径。
7.施工单位应做好桩周土层的处理，避免土层坍塌对桩身的影响。
三、施工结束后的监理工作1.施工单位应按照监理单位的要求进行清理施工现场，并对已施工完成的钢管桩进行保护，防止损坏和腐蚀。
2.监理单位应对施工单位的整个施工过程进行总结和评价，并形成监理报告。
3.监理单位应对已施工完成的钢管桩进行最终验收，包括桩身的尺寸、外观、焊接质量等方面的检查。
4.如果发现施工质量存在问题，监理单位应及时提出整改意见，并要求施工单位进行整改。
5.监理单位应为钢管桩施工质量提供保修期内的跟踪监督，确保施工质量的长期稳定。
四、其他事项1.监理单位和施工单位应保持良好的沟通和合作，及时解决发生的问题和纠纷。
2.监理单位和施工单位应按照国家相关规范和法律法规的要求进行施工和监理，确保钢管桩施工质量符合标准。
3.监理单位应严格遵守职业道德和监理规范，并保持独立、公正、客观的监理态度。
以上是钢管桩施工质量监理的一些细则，通过对施工过程的全程监督和检查，可以确保钢管桩施工质量的高标准和稳定性。
桥梁墩台施工监理实施细则
桥梁墩台施工监理实施细则一、监理人员的资质要求1.监理人员应具有相关专业的高级职称或技术职称，并有足够的施工监理经验。
2.监理人员应参加相关培训，了解最新的相关法规和技术标准。
3.监理人员应具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够指导施工人员正确执行施工方案。
二、监理人员的职责和权利1.监理人员应按照合同约定，负责监督施工单位的施工质量和施工进度。
2.监理人员有权要求施工单位提供施工计划、施工方案、施工技术资料等。
3.监理人员有权对施工单位的施工人员进行技术交底，确保施工人员了解并正确执行施工方案。
4.监理人员有权随时检查施工现场，发现问题应及时提出整改要求。
5.监理人员有权在施工过程中要求施工单位进行必要的试验和质量检查。
三、施工监理的程序和要求1.施工前，监理人员应参与施工方案和施工计划的编制，对施工方案的合理性和可行性进行审查。
2.施工过程中，监理人员应定期检查施工现场，核实施工单位的施工进度和质量。
3.施工过程中，如发现施工单位存在施工质量或施工进度等问题，监理人员应及时与施工单位沟通，要求施工单位采取相应的整改措施。
4.施工结束后，监理人员应对施工质量进行验收，并出具相应的监理报告。
5.监理人员应与施工单位和业主建立良好的沟通和协作机制，确保监理工作的顺利进行。
四、施工监理的技术要求1.监理人员应熟悉桥梁墩台的结构原理和施工要求，对施工过程中的技术问题能够提供合理的解决方案。
2.监理人员应关注施工现场的安全措施，确保施工过程中不发生事故。
3.监理人员应定期检查施工现场的环境卫生情况，确保施工现场的整洁和环境的保护。
4.监理人员应对施工过程中的土质、水文等地质条件进行监测和评估，及时发现施工隐患。
五、施工监理的记录和报告1.监理人员应做好施工监理的记录，包括施工过程中的问题和整改情况等。
2.监理人员应按照合同约定，及时向业主提交监理报告，报告内容应真实、准确、完整。
总结起来，桥梁墩台施工监理实施细则是依据法律法规和技术标准制定的，旨在保障施工质量和安全，保护环境。
管桩施工监理细则完整版.doc
管桩施工监理细则完整版.doc 范本1: 管桩施工监理细则完整版1. 项目概述1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目范围2. 参与方责任2.1 业主责任2.2 监理单位责任2.3 施工单位责任2.4 设计单位责任3. 施工准备阶段3.1 管桩设计审查3.2 管桩施工方案编制3.3 施工材料准备3.4 施工机械设备准备3.5 施工人员培训和安全保护措施4. 施工实施阶段4.1 施工工序控制4.2 施工技术要求4.3 施工质量监控4.4 施工安全措施4.5 施工进度监控5. 管桩施工质量评估5.1 施工工序验收标准5.2 施工质量检测方法5.3 施工质量评估标准6. 异常情况处理6.1 现场安全事故应急处理6.2 施工质量问题处理6.3 设计变更及验收7. 施工文件管理7.1 施工图纸管理7.2 施工技术文件管理7.3 施工报验及验收文件管理8. 环境保护和文明施工8.1 施工现场环境保护要求8.2 施工现场文明施工要求9. 监理报告和总结9.1 监理日志9.2 监理报告9.3 项目总结10. 附件清单附件：1. 管桩设计图纸2. 施工方案3. 施工进度计划4. 施工技术文件5. 施工日志法律名词及注释：1. 监理单位：指受业主委托对施工过程进行监督管理的组织或个人。
2. 施工单位：指按照设计和施工合同要求，进行实际施工工作的组织或个人。
3. 设计单位：指负责工程设计工作的组织或个人。
4. 业主：指委托施工单位进行工程建设的组织或个人。
范本2: 管桩施工监理细则完整版1. 引言1.1 目的1.2 范围1.3 定义和缩略词2. 管桩施工监理工作组织2.1 监理工作组织架构2.2 监理工作分工2.3 监理人员资格要求3. 管桩施工前期准备工作3.1 建立施工组织设计和管理体系3.2 确定施工方案和技术要求3.3 编制施工计划3.4 准备施工材料和设备3.5 施工人员培训和安全教育4. 管桩施工过程控制4.1 施工场地准备4.2 管桩安装4.3 管桩质量控制4.4 管桩安全措施4.5 管桩施工进度控制5. 管桩施工质量评估5.1 管桩施工工序验收标准5.2 管桩施工质量检测方法5.3 管桩施工质量评估标准6. 异常情况处理6.1 施工现场安全事故应急处理6.2 施工质量问题处理6.3 设计变更和审查7. 施工文件管理7.1 管桩施工相关文件7.2 管桩施工图纸管理7.3 管桩施工技术文件管理8. 环境保护和文明施工8.1 施工现场环境保护要求8.2 施工现场文明施工要求9. 监理报告和总结9.1 监理日志9.2 监理报告9.3 项目总结和经验总结附件清单：1. 管桩施工设计图纸2. 管桩施工方案3. 管桩施工进度计划4. 管桩施工技术文件5. 管桩施工日志法律名词及注释：1. 施工单位：指按照合同要求进行实际施工工作的组织或个人。
关于桥梁接桩及桩系梁施工监理程序细则
承台、接桩头、桩系梁施工监理程序细则目前，接桩头及桩系梁、承台即将开始施工，为保证施工安全和工程质量，现制定以下监理细则。
一、基坑开挖1、施工放线：在开挖前，用白灰把基坑边线、桩位放出来，避免挖机把桩头钢筋、声测管破坏。
2、基坑围护：基坑一般比较深，要求采取有效安全措施进行围护，防止安全事故发生。
二、凿桩头1、凿除浮浆、松散的混凝土，直到密实混凝土面为止。
并须报监理工程师检查认可。
2、在凿桩头时，注意保护声测管、钢筋，尤其是声测管，防止杂物堵塞，以免影响下一步声测。
三、基桩检测1、恢复桩中心线，测量桩顶高程，（工后放样）。
并报监理工程师复测。
2、按照上级规定的程序和要求，及时进行声测。
声测合格，达到业主文件规定的Ⅰ类桩要求，并拿到声测单位书面声测报告，方可进行下道工序施工。
否则，达不到Ⅰ类桩要求，须拿出处理方案报上级审批！四、承台、接桩、系梁施工1、施工放样：准确放出立柱中心位置；承台（系梁）顶面、底面标高。
桩头须嵌入承台10厘米。
2、桩头钢筋调整：将桩头钢筋按设计图纸要求的角度（15度）调整为喇叭形状，并按图纸要求绑扎箍筋；伸入承台锚固长度不得小于图纸要求（100厘米）。
桩接柱时，须将桩头钢筋按立柱中心调整，以便与立柱钢筋搭接。
3、承台（系梁）钢筋绑扎（1）宜先做垫层，在垫层上准确放出钢筋位置，以便做到规范施工。
垫层必须做平整，且有足够强度。
（2）、保护层控制：保护层是关键性指标，工前检查合格率必须达100%；工后检查合格率90%以上。
要求：（a）认真熟悉图纸，熟知不同部位的保护层准确数据，及规范允许偏差值。
（b）保护层控制措施必须事先征得监理工程师同意，杜绝使用砖块、石块做垫块。
4、预埋立柱钢筋（1）桩接立柱：立柱钢筋与桩头钢筋搭接长度不得小于设计要求（160厘米）；焊缝长度单面焊不小于10D(桩基钢筋直径)，双面焊不小于5 D，且焊缝要错开。
（2）承台接立柱：预埋立柱钢筋伸入承台里的锚固长度不得小于设计要求（100厘米），并应做成与竖直线成15度角喇叭形。
管桩监理细则
管桩监理细则一、引言管桩是在土壤中埋入管道并注入砂浆以增加支撑力和稳定性的一种基础工程技术。
管桩的施工质量直接关系到整个工程的安全性和可靠性。
为了确保管桩施工符合标准要求，特制定本管桩监理细则，以供施工监理人员参考和执行。
二、管桩施工监理要点1. 严格按照设计图纸进行施工，包括管桩的位置、长度、直径等要素，不得私自修改。
2. 对于孔灌注桩，需确保孔口的清洁度，严禁有大块杂物或土层垮塌现象。
3. 在注浆过程中，应进行实时监测注浆压力和流量，确保注浆质量和效果。
4. 对于钢管脱模，需检查焊缝是否完全焊合，是否存在漏气现象，并进行压力试验。
5. 管桩的灌浆密实度应符合规范要求，需进行现场取样检测，确保灌浆质量。
三、管桩施工质量验收标准1. 管桩的位置和水平度应符合设计要求，测量误差不得超过正负5mm。
2. 管桩的长度和直径应符合设计要求，测量误差不得超过正负3%。
3. 管桩的开挖孔内不得有杂物，土层应清晰可见，孔口应平整。
4. 管桩注浆材料应符合规范要求，无结块、无杂质，灌浆密实度不得低于90%。
5. 管桩的焊缝应完全焊合，无漏气现象，经过压力试验合格。
6. 管桩的灌浆质量应符合规范要求，现场取样检测结果符合要求。
四、常见问题及处理办法1. 孔口垮塌：及时采取支护措施，修整孔口，确保施工进度。
2. 注浆压力不稳定：检查注浆设备，清理注浆管道，调整工艺参数。
3. 管桩长度不符合要求：审查施工图纸，确认设计要求，及时修正错误。
4. 管桩灌浆出现空洞：进行二次灌浆或修补灌浆，确保灌浆质量。
5. 管桩焊缝存在漏气现象：重新焊接或修补焊缝，进行压力试验。
五、工程质量报告在管桩施工结束后，施工监理人员应编写工程质量报告，详细记录施工过程中的关键节点、质量问题及处理办法，并附上相关的监测数据和检测报告。
六、总结管桩施工是一项重要且复杂的基础工程技术，要求施工监理人员具备相关的专业知识和经验。
本文所述的管桩监理细则是保证管桩施工质量的基本要求，希望能对施工监理人员在实际工作中起到指导作用，确保工程的安全和可靠性。
钢管桩施工质量监理细则
钢管桩施工质量监理细则
(一)依据标准：
应符合国家标准：
87SG361《预制钢筋混凝土方桩》
GBJ202-83《地基与基础工程施工及验收规范》
《高层建筑施工手册》
(二)质量要求与偏差：
1、钢管桩制作偏差见下表：
项次项目允许偏差
（1）外径管端部0.5%外径，毫米
管身部1%外径，毫米
（2）长度-0
（3）矢高0.1%桩长
（4）管端平整度2毫米
（5）管端平面与管身2毫米
中心线的倾斜
2、锤击沉桩工艺质量要求：
插桩位置正确且垂直度小于5l/1000(l为桩长,单位MM)。
当桩入土渐深，垂直度小于l/100时,可允分发挥锤的工作能力,将桩沉入土中。
3、钢管桩接桩焊接质量要求：
（1）焊接定位点与施焊应同时进行。
钢管桩制作施工细则
钢管桩制作施工细则上海松浦三桥新建工程钢管桩制作施工细则中交二航局上海松浦三桥新建工程项目经理部目录第 1 章总则第 2 章工程概况第 3 章主要施工工艺第 4 章检验和试验第 5 章钢管桩标记第 6 章钢管桩储存及吊运第 7 章交工资料第一章总则1本施工细则是根据上海市城市建设设计研究院提出的《松浦三桥新建工程——主桥中主墩Φ900钢管桩制造技术规则》及设计图纸，结合实际生产条件和设备加工能力进行编制的。
2本施工细则是针对松浦三桥工程用钢管桩的制作，包括原材料的进场检验，螺旋焊管（管节）的制作，钢管桩的对接，运输，存放等整个施工过程作此方案和规定。
3施工标准和规范（1）《港口工程桩基规范》JTJ254-98（2）《桩用螺旋焊缝钢管》（SY/T5040-2000）（3）《钢结构施工及验收规范》（GB50205-2001）（4）《港口工程质量检验评定标准》（JTG221-98）（5）《碳素结构钢》（GB700-88）（6）《熔化焊用钢丝》（GB/T14957-94）（7）《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)（8）《碳素钢埋弧焊用焊剂》（GB5293-1999）（9）《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（GB3323-87）（10）《对接焊缝超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB/T11345-89）4 管理目标4.1服务目标本着客户的满意就是我们工作的标准的原则精心组织生产施工,确保实施各项承诺,用创造性的工作和智慧赢得业主的信任.4.2质量控制目标确保钢管桩合格率达到100%,优良率90%.4.3钢管桩制作工期目标在8月10号前完成第一批23根钢管桩制作,8月25号前完成第二批23根钢管桩制作.4.4安全目标引导、教育全体员工树立“安全第一，预防为主”的思想，做到文明生产、文明施工、确保人员、设备和产品的安全，坚决杜绝重大安全事故及人身伤亡事故的发生。
第二章工程概况松浦三桥新建工程中主墩采用Φ900钢管桩基础，中主墩基础共采用46根工程桩，形式φ900mm钢管桩，单桩长52+2m，有直桩、6:1斜桩、7:1斜桩、9:1斜桩、10:1斜桩五种类型。
大桥工程施工监理
卢浦大桥八标监理细则一、工程概况4、工程范围：卢浦大桥工程自浦西南北高架鲁班路立交（K0+000）至浦东济阳路立交南匝道口止。
全程约8公里多。
全部工程分8个标段实施。
本第8标段工程起止桩号为K7+800—外环线立交。
工程内容主要为连接外环线济阳路立交工程，含济阳路地面道路等。
5、工程简介：（1）本8标段立交工程总体布置本立交为“半定向+双环”三层式全互通立交。
本立交设1条外环线辅道，8条转向匝道，6条非机动车道和2座人行天桥。
济阳路走地面层，现况外环线跨济阳路位于第二层，两条左转半定向匝道LC 和LD分别跨过外环线位于第三层。
转向匝道LC、LD、RC和RD为双车道匝道，匝道LA、LB、RA和RB为单车道匝道。
其平面位置示意见图1。
非机动车道位于立交外围，走地面层，南北向非机动车道保持贯通，穿越立交各右转匝道时，局部需下挖至3.4～3.5m。
东西向人流和自行车可以通过设置在济阳路主线上的两处人行天桥沟通。
其平面位置示意见图2。
济阳路北接卢浦大桥。
南接现况郊区环线浦星公路。
外环线西接徐浦大桥，向东至浦东国际机场。
（2）本8标段立交工程范围济阳路范围为：起止桩号7+800.000～8+718.458外环线辅道范围：起止桩号0+004.930～0+900.000左转匝道范围：⑴LA匝道:起止桩号0+051.865～0+288.449;匝道长236.584米⑵LB匝道:起止桩号0+054.617～0+275.183;匝道长220.566米⑶LC匝道:起止桩号0+091.545～0+874.425;匝道长782.880米⑷LD匝道:起止桩号0+110.191～0+864.904;匝道长754.713米右转匝道范围：⑴RA匝道:起止桩号0+020.000～0+459.406;匝道长439.406米⑵RB匝道:起止桩号0+072.633～0+464.023;匝道长391.390米⑶RC匝道:起止桩号0+070.590～0+467.057;匝道长396.467米⑷RD匝道:起止桩号0+077.615～0+385.636;匝道长308.021米非机动车道长度:FA长度:521.375m; FB长度:600m; FC长度:613.766m;FD长度:417.991m; FE长度:300.535m; FF长度:318.610m。
上海市卢浦大桥(引桥)工程第标段施工监理
卢浦大桥八标监理细则<济阳路立交）第一部分<测量、钻孔灌注桩、打入桩）上海浦桥工程建设监理有限公司二00一年五月二十日目录一、工程简况二、桩基情况三、质量监理细则四、质量监理流程一、工程简况1、工程名称：上海市卢浦大桥<引桥）工程第8标段施工监理2、业主<建设单位）：卢浦大桥投资发展有限公司3、设计单位：上海市政工程设计研究院上海市城市建设设计研究院4、工程范围：卢浦大桥工程自浦西南北高架鲁班路立交<K0+000）至浦东济阳路立交南匝道口止。
全程约8公里多。
全部工程分8个标段实施。
本第8标段工程起止桩号为K7+800—外环线立交。
工程内容主要为连接外环线济阳路立交工程，含济阳路地面道路等。
b5E2RGbCAP5、工程简介：<1）本8标段立交工程总体布置本立交为“半定向+双环”三层式全互通立交。
本立交设1条外环线辅道，8条转向匝道，6条非机动车道和2座人行天桥。
济阳路走地面层，现况外环线跨济阳路位于第二层，两条左转半定向匝道LC 和LD分别跨过外环线位于第三层。
转向匝道LC、LD、RC和RD为双车道匝道，匝道LA、LB、RA和RB为单车道匝道。
其平面位置示意见图1。
p1EanqFDPw非机动车道位于立交外围，走地面层，南北向非机动车道保持贯通，穿越立交各右转匝道时，局部需下挖至3.4～3.5m。
东西向人流和自行车可以通过设置在济阳路主线上的两处人行天桥沟通。
其平面位置示意见图2。
DXDiTa9E3d 济阳路北接卢浦大桥。
南接现况郊区环线浦星公路。
外环线西接徐浦大桥，向东至浦东国际机场。
（2）本8标段立交工程范围济阳路范围为：起止桩号7+800.000～8+718.458外环线辅道范围：起止桩号0+004.930～0+900.000左转匝道范围：⑴LA匝道:起止桩号0+051.865～0+288.449。
匝道长236.584M⑵LB匝道:起止桩号0+054.617～0+275.183。
监理部卢浦大桥主桥钢管桩制作监理细则
监理部卢浦大桥主桥钢管桩制作监理细则卢浦大桥主桥钢管桩制作则监理细则上海华申工程建设监理咨询有限公司二二OOOO年九月目目录一、况工程概况二、据监理依据三、则质量监理细则（一）段准备阶段1、料材料2、设备3、施工组织设计（二）段制作加工阶段1、样放样2、下料3、卷板4、焊接5、检测（三）作卢浦大桥主桥钢管桩制作则监理细则一、工程概况：上海市黄浦江卢浦大桥是市区第四座跨越黄浦江的大桥。
桥位下游距南浦大桥３km，上游距徐浦大桥约7km，桥位处黄浦江江面宽度约480m。
主桥为特大型中承式拱桥，桥梁南北向一跨过江，主跨径550m，边跨100m。
卢浦大桥的主墩基础桩基采用Φ900mm、δ=16mm—20mm的钢管桩，钢材采用Q345C，桩长约70m左右，桩尖位于第9层中。
二、监理依据1、图纸和设计技术要求；2、钢管桩制作施工承包合同；3、钢管桩制作监理合同；4、有关标准、规范：（1）JTJ041-89《公路桥涵施工技术规范》（2）JTJ222-87《港口工程技术规范》第六篇地基基础第二册桩基（3）GB/T1591-94《低合金结构钢》（4）GB1300-77《焊接用钢丝》（5）GB5118-95《低合金钢焊条》（6）GB12470-90《低合金钢埋弧焊用焊剂》（7）GB3323-87《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》（8）GB11345-89《对接焊缝超声波探伤方法和探伤结果的分级》（9）GB4708-92《钢制压力容器焊接工艺评定》（10）《钢结构工程质量检验评定》GB50221-955、经过审核批准同意的施工组织设计（必须包括重点内容、焊接工艺）；6、经讨论认可的监理实施细则；7、验收表式；8、《上海市卢浦大桥钢管桩制作质量管理实施办法》。
三、质量监理细则（一）、准备阶段1、材料（1）所采购钢板、焊剂必须有质保书或合格证，钢板按照每60T为一批做原材料复试，原材料复试应包括机械性能和化学性能的测试，原材料复试必须全部合格。
桥梁桩基监理实施细则
桥梁桩基监理实施细则编制：复核：审核：批准：京沪高速铁路土建工程监理X标二○XX年X月桥梁桩基监理实施细则前言为规范京沪高速铁路监理一标七组对桥梁桩基质量的控制，细化施工工艺标准和操作规程，强化过程质量控制，减少质量通病，提高工程质量，做到源头把关、过程控制、精细管理，实现建设世界一流高速铁路目标，京沪高速铁路土建一标监理项目部第七监理组将桥梁桩基监理实施细则落实到各监理岗位。
桥梁桩基监理实施细则目录1. 施工准备 (1)1.1 工程概况 (1)1.2 编制依据 (2)1.3 开工准备 (3)1.4 施工场地、测量放样及护筒埋设 (13)1.5 泥浆配置及设备 (15)2. 试桩工作 (20)3. 施工工艺控制 (21)3.1 钻机安装 (21)3.2 钻孔 (22)3.3 验孔、清孔 (24)3.4 安装钢筋笼及导管 (24)3.5 声测管制造和安装 (25)3.6 综合接地 (26)3.7 灌注水下混凝土 (27)3.8 钻孔中异常处理 (28)3.9 冬季混凝土施工质量保证措施 (29)4. 环境、安全保护措施 (30)4.1 环境保护 (30)4.2 水环境保护 (31)4.3 大气污染的防治............................... (31)4.4 弃渣场的设置与防护恢复 (32)4.5 安全保证措施 (32)5. 桩基质量检查 (34)5.1 成桩后质量检查 (34)5.2 沉降检测 (34)1.施工准备1.1工程概况本段工区为中铁XX十五工区，青沧特大桥里程DK207+367～DK218+256.全长10000.889m, 墩台334个,共计3068根钻孔灌注桩，桩长38～65m，地质基本以粉土、黏土、粉砂土和粉质粘土组成；本段桥梁均采用钻孔桩基础，桩的类型是摩擦桩，桩径为1.0m、1.25、1.5m三种形式。
桩体混凝土按高性能设计，并根据不同侵蚀环境等级，混凝土强度等级设计为C35～C40不同等级。
钢管桩监理实施细则
.B13上海市北横通道新建二期工程监理实施细则（钢管桩）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录1、适用范围 (3)2、工程概况…………………………………………………………3~63、监理工作的依据…………………………………………………6~84、监理工作目标 (8)5、施工准备阶段监理工作………………………………………8~106、施工阶段监理要点…………………………………………10~127、工程检测标准和检测频率 (12)8、钢管桩的监理控制流程图 (12)9、监理方法及措施……………………………………………12~1310、技术资料的管理……………………………………………13~1411、施工监理人员安排 (15)12、附件…………………………………………………………16~17钢管桩沉桩监理细则一、适用范围本细则适用于北横通道新建二期工程所有钢管桩沉桩施工。
北横通道新建二期工程I标段包括新建1条主线（长安路~乌镇路）、2条辅道（FA/FB）、2条下匝道(ZD/T3D)、3条上匝道(ZB/ZC/恒丰路)、4条改建匝道（T1/T2/T3/T4）和跨越苏州河和跨铁路下承式钢拱桥。
主要工作内容包括道路、桥梁、排水等土建工程及各类附属工程。
其中新建跨铁路桥（包括ZB 匝道、FB匝道小箱梁及拱桥段）及老桥加固、交通安全设施工程、环保工程、绿化工程、照明工程为暂定工程。
天目路立交桩基采用Φ800mm、Φ1000mm钻孔桩、Φ700mm钢管桩，承台采用现浇承台，墩柱、盖梁采用预制结构，上部结构采用简支小箱梁结构，节点桥及部分匝道和跨度较大简支梁采用钢箱梁结构。
二、工程概况北横通道西起北虹路，东至内江路，全线经长宁路-长寿路-天目西路-天目中路-海宁路-周家嘴路，向西接北翟快速路，向东接周家嘴路越江隧道，全长19.1km。
钢管桩监理细则
B13上海市北横通道新建二期工程监理实施细则（钢管桩）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：目录1、适用范围 (3)2、工程概况…………………………………………………………3~63、监理工作的依据…………………………………………………6~84、监理工作目标 (8)5、施工准备阶段监理工作………………………………………8~106、施工阶段监理要点…………………………………………10~127、工程检测标准和检测频率 (12)8、钢管桩的监理控制流程图 (12)9、监理方法及措施……………………………………………12~1310、技术资料的管理……………………………………………13~1411、施工监理人员安排 (15)12、附件…………………………………………………………16~17钢管桩沉桩监理细则一、适用范围本细则适用于北横通道新建二期工程所有钢管桩沉桩施工。
北横通道新建二期工程I标段包括新建1条主线（长安路~乌镇路）、2条辅道（FA/FB）、2条下匝道(ZD/T3D)、3条上匝道(ZB/ZC/恒丰路)、4条改建匝道（T1/T2/T3/T4）和跨越苏州河和跨铁路下承式钢拱桥。
主要工作内容包括道路、桥梁、排水等土建工程及各类附属工程。
其中新建跨铁路桥（包括ZB 匝道、FB匝道小箱梁及拱桥段）及老桥加固、交通安全设施工程、环保工程、绿化工程、照明工程为暂定工程。
天目路立交桩基采用Φ800mm、Φ1000mm钻孔桩、Φ700mm钢管桩，承台采用现浇承台，墩柱、盖梁采用预制结构，上部结构采用简支小箱梁结构，节点桥及部分匝道和跨度较大简支梁采用钢箱梁结构。
二、工程概况北横通道西起北虹路，东至内江路，全线经长宁路-长寿路-天目西路-天目中路-海宁路-周家嘴路，向西接北翟快速路，向东接周家嘴路越江隧道，全长19.1km。
钢管桩制作防腐、沉桩监理细则
XXX1200万吨/年炼油项目30万吨级原油码头工程钢管桩制作防腐、沉桩监理细则编制：审核：XXXXXX监理有限公司二〇一二年四月一、概况1、钢管桩规格/数量本工程共有￠1500mm （壁厚25mm）的钢管桩桩数为60根；￠1800mm （壁厚25mm）的钢管桩桩数为66根（包含2根试验桩）。
2、沉桩施工施工方法采用专用打桩船施打，GPS定位。
二、钢管桩制作和防腐施工质量控制：(一)1（二）钢管桩制作和防腐施工质量控制要点1、对制作钢桩的钢材和焊接材料的出厂质量合格证明进行检查核对，检查钢材化学成分和机械性能，必须符合设计要求和规范规定，如有疑问则严格按要求抽样检查。
2、钢桩采用螺旋卷钢板制作成管节，然后进行管节拼接，拼装时应在专门台架上进行，确保管节对口保持在同一轴线上。
运输和堆存时，应按设计要求设置搁置支点和控制堆放层。
相邻管节的焊接必须错开1/8周长以上，相邻管节管径差≤3mm。
3、由于钢套管壁厚25mm，其底部尚需加焊加强钢箍，要求承包商采2取有效措施，减少焊接是的变形，并做好整形工作。
4、焊接是钢套管桩制作的关键工序，焊缝质量应满足设计要求和规范规定，焊条必须在200℃~300℃温度下烘干2小时，以保证焊缝强度和韧性。
焊接宜在室内进行，严禁露天在雨中和大风时施工。
16Mn在0℃以下焊接容易产生裂缝，焊接时环境温度不能低于0℃。
焊接前应将焊接坡口及附近20mm～30mm 范围内的铁锈、油污、水汽、杂物清除干净。
5、焊接完成之后应进行外观检查，焊缝金属应紧密，焊道应均匀，焊缝金属与母材的过渡应平顺，不得有裂缝、未融合、未焊透、焊熘和烧穿等缺陷。
6、对焊缝应进行无损探伤检测。
无损探伤的检测方法和数量应按设计要求。
无损探伤应委托相应资质的检测单位。
对钢管桩的焊缝应进行焊接接头的机械性能试验。
试验取样及试验方法应按照国标《焊接接头机械性能试验方法》（GB2649）等规范进行。
7、检查防腐涂料品种和质量应符合设计要求，根据涂料性质和涂料厚度选定合适工艺。
钢管桩制作及沉桩监理细则
钢管桩制作及沉桩监理细则一、编制依据1、监理规划2、JTJ254-98 《港口工程桩基规范》；3、JTJ216-2000 《水运工程施工监理规范》；4、JTS257-2008 《水运工程质量检验标准》5、《高桩码头设计与施工规范》6、设计文件；二、工程的特点及难点1、选择好钢板材料及钢管桩制作厂家，注意厂家的场地是否能满足存放、运输及厂家的制作饱和度，否则将影响现场沉桩。
2、控制好管节对口拼接时的相邻管节对口的板边高差。
3、焊接工作完成后，所有残留的焊瘤、熔渣等飞溅物均应除去。
4、焊接完成后，按设计要求进行超声波探伤及射线照相探伤，对于裂缝、未融合、未焊透、焊瘤和烧穿等缺陷，必需跟踪处理。
5、涂层施工前，必需按设计要求进行除锈。
当湿度大于85%时不能进行涂装，每层施工都要有足够的固化时间，注意防雨和防暴晒。
6、在吊运钢管桩时，要注意成品保护。
7、要选择好大型打桩船。
8、钢管桩沉桩时，要注意桩位、角度（垂直度）、贯入度等。
三、质量控制（一）、钢管桩制作及防腐1、技术要求1）、制作钢管桩所用的钢材应符合设计要求，并有出厂合格证。
2）、螺旋焊缝钢管所需钢带宽度，可按所制钢管的直径和螺旋成形的角度确定。
钢带对接焊缝与管端的距离不得小于100mm。
3）、管节对口拼装时，相邻管节的焊缝必须错开1/8周长以上，管径小于等于700mm，相邻管节的管径差小于等于2mm，管径大于700mm，相邻管节的管径差小于等于3mm。
4）、管节对口拼接时，如管端椭圆度较大，可采用夹具和楔子等助工具校正。
相邻管节对口的板边高差应符合以下规定：（1）板厚≦10mm时，高差不超过1mm；（2）10mm﹤板厚≦20mm，高差不超过2mm；（3）板厚﹥20mm时，高差不超过板厚/10，且不大于3mm。
5）、钢管桩成品外观表面不得有明显缺陷，当缺陷深度超过公称壁厚1/8时，应予修补。
6）、焊接前应将焊接坡口及其附近20mm-30mm范围内的铁锈、油污、水气和杂物清除干净。
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卢浦大桥主桥钢管桩制作监理细则
目录
一、工程概况
二、监理依据
三、质量监理细则
（一）准备阶段
1、材料
2、设备
3、施工组织设计
（二）制作加工阶段
1、放样
2、下料
3、卷板
4、焊接
5、检测
（三）验收阶段
1、验收程序
2、尺寸
3、外观
4、资料
一、工程概况：
上海市黄浦江卢浦大桥是市区第四座跨越黄浦江的大桥。
桥位下游距南浦大桥３km，上游距徐浦大桥约7km，桥位处黄浦江江面宽度约480m。
主桥为特大型中承式拱桥，桥梁南北向一跨过江，主跨径550m，边跨100m。
卢浦大桥的主墩基础桩基采用Φ900mm、δ=16mm—20mm的钢管桩，钢材采用Q345C，桩长约70m左右，桩尖位于第9层中。
二、监理依据
1、图纸和设计技术要求；
2、钢管桩制作施工承包合同；
3、钢管桩制作监理合同；
4、有关标准、规范：
（1）JTJ041-89 《公路桥涵施工技术规范》
（2）JTJ222-87 《港口工程技术规范》第六篇地基基础第二册桩基（3）GB/T1591-94 《低合金结构钢》
（4）GB1300-77 《焊接用钢丝》
（5）GB5118-95 《低合金钢焊条》
（6）GB12470-90 《低合金钢埋弧焊用焊剂》
（7）GB3323-87 《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》
（8）GB11345-89 《对接焊缝超声波探伤方法和探伤结果的分级》（9）GB4708-92 《钢制压力容器焊接工艺评定》
（10）《钢结构工程质量检验评定》GB50221-95
5、经过审核批准同意的施工组织设计（必须包括重点内容、焊接工艺）；
6、经讨论认可的监理实施细则；
7、验收表式；
8、《上海市卢浦大桥钢管桩制作质量管理实施办法》。
三、质量监理细则
（一）、准备阶段
1、材料
（1）所采购钢板、焊剂必须有质保书或合格证，钢板按照每60T为一批做原材料复试，原材料复试应包括机械性能和化学性能的测试，原材料复试必须全部合格。
如第一次复试不合格，应加倍复试抽检，如再不合格，则该批材料判定为不合格。
（2）原材料复试抽样必须由监理人员见证，否则试样无效。
（3）原材料进场应做好标记，如进场时间、规格、品种、数量、生产厂家等，在以后制作的每节钢管桩中同样应注明上述内容。
（4）原材料进场必须通知监理单位，监理人员随同制作单位必须对原材料的外观进行验收，外观严重锈蚀的不合格产品不得进场。
（5）焊剂必须与钢板材料相匹配。
2、设备
（1）钢管桩的制作加工设备主要是焊接设备、卷板设备、检测设备。
（2）检测设备（X射线无损探伤设备和超声波探伤设备）必须经国家有关主管部门认定，并且在有效准用期内。
（3）制作单位的力学、化学、无损检测、计具等实验室应经市建委认证合格；仪器、仪表、计量器具须经计量合格，并在有效期内；无损检测、计量、力学、化学等试验人员应有上海市建委颁发上岗证书。
3、施工组织设计
（1）施工组织设计应包括下述内容：
焊接工艺评定、制作加工人员安排、制作加工场地安排、制作加工工艺、制作加工进度计划、制作加工质量保证措施。
施工组织设计应重点突出焊接工艺。
（2）施工组织应在开工前提前提交监理单位并必须经过监理审核通过后方可正式施工。
（二）制作加工阶段
1、放样
放样应严格按照设计图纸，并注意根据工艺要求预留切割、磨削、刨边和焊接收缩加工余量。
2、下料
号料切割线必须准确清晰号料尺寸允许偏差±1.0mm
各种钢板切割允许偏差
自动、半自动切割：±1.5mm
精密切割：±1.0mm
制作加工中应首先确保钢板切割的精度，这是各项外观尺寸指标得以保证的前提。
3、卷板
卷板是钢管桩成型的重要工序，卷板中应注意下述几点：
（1）钢板卷制前宜进行刨边。
（2）卷制后的管节其外形尺寸偏差如下表：
（3）工厂拼接管节，应在专门台架上进行，应严密注意多管节拼装应尽量减少积累误差，该项措施应在施工组织设计中专门说明。
4、焊接
（1）制作加工过程中应严格按照焊接工艺评定执行，焊接质量应得到确实保证，特别要注意T字焊缝的焊接质量。
（2）焊接采用多层焊，每层焊完应及时清理焊渣，每层焊接接头应错开。
（3）管节对口拼接检查合格后，应进行定位点焊，点焊时所用的焊接材料和工艺均应与正式施焊的相同；点焊处如有缺陷应及时铲除，不得将其留在正式焊缝中。
（4）焊接前，应将焊缝上下30mm范围内铁锈、油污、水气和杂物清除干净。
（5）管节拼接所用的辅助工具（如夹具等）不应妨碍管节焊接时的自由伸缩。
（6）钢管桩应采用多层焊，焊完每层焊缝后应及时清除焊渣，并作
外观检查；每层焊缝接头应错开。
（7）钢管桩露天焊接时应考虑由于阳光辐射所造成的桩身弯曲，必要时可采取搭棚遮阳等措施。
（8）焊缝处外观允许偏差应符合下表的规定：
（9）纵向焊缝
整根钢管桩任一截面内以只有一条纵向接缝（不包括钢管桩加强箍的纵向接缝）为好，但满足如下条件亦可考虑部分节段设有二条纵向接缝。
在整根钢管桩下半段30m长度范围内，除工地拼缝接头端部不小于1.5m长度以及桩尖3.5m长度的部位外,允许设置有二条纵向接缝。
（10）纵、横向焊缝交叉处仅允许出现T字形焊缝，不允许出现十字焊缝。
两条纵向焊缝的最小间距应大于300mm。
（11）钢管桩各节段的两端端部均为重要部位，加工制作过程中，要切实注意掌握质量要求。
（12）管节的单元预制长度一般以每节不小于1.5m为宜，最短不得小于1.0m。
单元预制长度内不得有横向焊缝。
5、检测
外观检测应符合下述要求：
（1）外周长偏差不大于10mm。
（2）管端椭圆度偏差（即管端两互相垂直的直径之差）不大于3mm。
（3）管端平整度偏差不大于2mm。
（4）管端平面倾斜偏差不大于2mm。
（5）相邻管节对口的板边高差不大于2mm。
（6）接头坡口偏差2。
，-3。
（7）相邻管节的管径差不大于3mm（亦可用相邻管节的管周差表示，此差不大于9.5mm）。
（8）桩长偏差+300mm，-0.00mm。
（9）桩纵轴的弯曲矢高，不大于桩长的0.1%，且不得大于30mm。
（10）加强箍边缘至桩端距离偏差不大于3mm。
（11）管壁厚度偏差 +无规定 -0.8mm。
焊缝外观检查应符合下述要求：
（1）咬边深度不大于0.5mm。
（2）对接焊缝的加强高度0~3mm。
（3）对接焊缝表面层各焊道交界处在凹沟时最低点不得低于母材表面。
（4）表面不得有气孔、裂纹。
（5）有焊瘤时需用砂轮打磨，发现未熔合时要补焊。
（6）对接焊缝遮盖过坡口宽度大于2mm。
无损检测频率及基本要求：
钢管桩的验收存放应注意：
（1）工厂预制钢管桩每根每节应有编号，钢管桩制作完成后，应按照施工图的要求和加工技术要求的规定进行检查和验收，并经监理工程师鉴定合格后方可填发产品的合格证。
（2）钢管桩堆放不应超过三层。
钢管桩的两侧必须用木楔塞住，防止滑动。
要避免钢管桩产生纵向变形和局部压曲变形。
堆放场地应平整、坚实和排水畅通。
监理工程师论坛/ （3）管节两端应注意保护，搬运时应防止管体撞击而造成该部位损坏变形。
焊缝无损探伤合格级别：
（1）超声波探伤
（i）上节桩：探伤方法 B级；质量等级Ⅱ级。
（ii）其它节桩：探伤方法 B级；质量等级Ⅲ级。
（2）射线探伤
（i）上节桩：探伤方法 AB级；质量等级Ⅱ级。
（ii）其它节桩：探伤方法 AB级；质量等级Ⅲ级。
（3）若有经射线探伤不合格的焊缝，应加倍增拍。
（三）验收阶段
1、验收程序（见下表）：
2、尺寸
钢管桩验收的各类尺寸应符合设计和规范要求，具体要求见本文检测部分。
3、外观
（1）焊缝金属表面焊波均匀，无裂纹、沿边缘或角顶的未熔合、溢流、烧穿、未填满的火口和超出允许限度的气孔、夹渣、咬肉等缺陷。
（2）结构外观：构件无变形，构件表面无焊疤、油污和粘结泥沙。
4、资料
（1）验收资料包括管理文件、技术交底施工组织设计、技术资料、洽商记录、业务联系单、竣工图资料、原材料质量试验报告及复试资料预制件质量资料、主体结构制造条件保障资料、工程总体质量检测与试验、工程监理质量评定、质量事故处理。
（2）监理单位实行工程验收评定，在施工单位完成质量等级评定基础上，按照建设部《市政工程质量等级评定规定》和《市政工程质量等级评定补充规定》的要求对钢结构工程进行外观、实测实量、内业资料三项评分。
其中外观和内业资料的评分与土建工程部分的评分以各占一半权数的原则评出单位工程的外观和内业资料分数，实测实量评分套用施工单位质量评定的方法，可采用施工单位的实测数据，也可采用过程中平行检测的数据。
三项评分完成后，作出综合评分并按规定确定工程验评等级。
上海华申工程建设监理咨询有限公司
2000年9月。