土耳其-希腊天然气管道正式开通

2020-2021鲁教版地理选择性2课时4.3 国家之间的合作发展——以“一带一路”为例含解析

2020-2021学年新教材鲁教版地理选择性必修2课时分层作业：4.3 国家之间的合作发展——以“一带一路”为例含解析课时分层作业（十四）(建议用时：40分钟）比雷埃夫斯港是希腊航运业的基地,也是地中海地区最大的港口之一。

2017年1月，由中远海运集团启运的装载有中国集装箱的货运列车，经希腊比雷埃夫斯港顺利抵达了匈牙利铁路货运公司在布达佩斯的货场，标志着连通中国与中东欧地区货物联运的中欧陆海快式联运正式开通。

据此完成1～3题。

1．中欧陆海快式联运通道的主要运输方式是(）A．海运B．河运C．铁路D．公路2．与传统航线相比,中欧陆海快线的明显优势是(）A．货物中转次数减少B．运输量增大C．单位距离运输成本降低D．运输时间缩短3．中欧陆海快线开通明显有利于()A．扩大欧洲对华投资B．降低我国企业的生产成本C．加强中欧经贸联系D．改善中欧间陆路运输条件1．A 2.D3。

C[第1题，目前中欧之间贸易最主要的运输方式是海运，故A项正确。

第2题，与传统航线相比,中欧陆海快线的运输时间大大缩短，但受苏伊士运河运输能力的限制，单一货轮运输量小于传统航线，陆海联运增加了货物中转次数,故D项正确.第3题，中欧陆海快线的开通，进一步加强了中欧经贸联系，互惠互赢,故C项正确。

］中巴经济走廊起点在喀什，终点在巴基斯坦瓜达尔港,全长 3 000千米，北接“丝绸之路经济带"，南连“21世纪海上丝绸之路"，是贯通南北丝路关键枢纽。

据此完成4~6题。

4．由瓜达尔港建设通往喀什的铁路和管道可能遇到的问题有()①沿途基础设施落后，物资补给不便②沿途气候干旱,给施工增加难度③当地劳动力短缺,且技术水平落后，无法为施工提供支持④途经青藏高原，有冻土层，难以施工A．①②B．②③C．②④D．③④5．有专家指出，目前瓜达尔港所具备的“战略"价值至今仍处于“潜在”阶段，原因可能是(）A．港口所在国资源与我国互补性不强B．该港公路、铁路等基础设施欠缺,运输能力低C．该港口的水深较浅，不适合大型船舶停靠D．港口所在国劳动力资源不足，无法发挥其潜力6．中巴铁路将给喀什带来的有利影响有（)①扩大经济腹地②缩短出海距离③改善对外交通条件④改变能源消费结构A．①②③B．①②④C．①③④D．②③④4．A 5.B6。

阿塞拜疆和亚美尼亚

阿塞拜疆和亚美尼亚纳戈尔诺-卡拉巴赫，也就是现在所说的：纳卡地区。

在历史上，纳卡地区曾经是大亚美尼亚不可分割的一部分，早在公元前9年到公元前6年的乌拉尔图时代，这个地区被称之为阿尔萨克，是大亚美尼亚的一部分，现代考古成果、文化和建筑遗址也生动地证明了这个观点。

翻译成外交语言就是：纳卡地区自古以来就是亚美尼亚不可分割的一部分……不过和世界上很多“自古以来”一样，这个地区也是几经分割，公元387年，大亚美尼亚分裂，几个贵族瓜分了他们的财产，纳卡成为亚美尼亚东部王国的一部分。

到了波斯和阿拉伯统治时期，纳卡又被并入到了亚美尼亚巴格拉提兹王国。

在接下来的几个世纪里，纳卡被不同的统治者征服，天道循环，也是很惨。

到18世纪中期，突厥的游牧部落开始入侵卡拉巴赫北部，这时候开始，突厥人和当地的亚美尼亚人算是真正开始接上火了。

这时候的亚美尼亚是在梅利克多姆的统治下，经济繁荣，但是没卵用，没顶住俄罗斯帝国对波斯帝国的征讨战争，在1805年，俄罗斯帝国吞并了纳卡，并且在1813年签署的《古利斯坦条约》中对所属关系进行了进一步确认。

俄罗斯帝国对纳卡的统治持续了100年。

到1917年，俄国革命和俄罗斯帝国崩溃之后，时间是1918年，这是非常重要的一年。

这一年第一次世界大战结束，俄罗斯和奥斯曼帝国都崩溃了，当地根据宗教和种族分化的两大阵营开始互相争斗，都在寻求建立独立的国家。

在俄罗斯和奥斯曼土耳其的支持下，独立的亚美尼亚共和国和阿塞拜疆共和国出现。

受俄罗斯支持，亚美尼亚共和国成立，纳卡地区的人口有超过95%均为亚美尼亚人，1918年7月24日召开了第一次大会，宣布纳卡为独立的政治单位，选举产生国家委员会和政府。

同年，在奥斯曼土耳其的支持下，1918年以前从未存在过的、不同于亚美尼亚的独立突厥国家阿塞拜疆也成立了。

大家也看明白了，其实这俩就是代理人国家，后面所发生的战争也都是代理人战争。

这时候的纳卡，很尴尬，夹在两个国家的中间，呈现出肉夹馍中的肥肉形态：虽然这俩共和国都非常的短命，但是纳卡地区的亚美尼亚人和阿塞拜疆人之间的斗争，从此便拉开了序幕。

俄乌刻赤海峡冲突分析

俄乌刻赤海峡冲突分析11月25日，据俄罗斯联邦安全局和克里米亚边防部门消息，乌克兰海军5艘船只未经俄方许可试图穿越刻赤海峡，俄方采取多种措施予以阻止，包括动用武器并扣留其中3艘船。

在这一过程中，乌方船上有人受伤。

俄罗斯军舰向乌克兰舰艇“开火”，双方在刻赤海峡附近发生的这一冲突被视为两国近年来最严重的事态。

刻赤海峡位于克里米亚半岛与俄罗斯西部的塔曼半岛之间，同时也是连接亚速海与黑海的唯一通道，具有十分重要的战略地位。

红点处为刻赤海峡所在位置（图/谷歌地图）苏联解体后俄乌两国对于刻赤海峡的主权界定一直存在争议，后经协商双方均有权使用有关航道，但2014年克里米亚事件爆发再次让有关水域变得敏感复杂。

俄罗斯收回克里米亚后事实上完全把刻赤海峡收入囊中，同时也完全控制了乌克兰港口城市从亚速海到黑海、直至地中海的通行权。

俄乌围绕刻赤海峡之争，既涉及克里米亚的主权宣誓，又事关打破俄罗斯的“海上封锁”。

对于此次在刻赤海峡的冲突，俄乌双方相互指责。

乌克兰总统波罗申科办公室表示，俄罗斯对乌克兰军舰的行动是“一种侵略行为，旨在蓄意使亚速海和刻赤海峡的局势升级”。

而俄罗斯副外长卡拉辛则称刻赤海峡事件是乌克兰蓄意挑衅，时间、地点和形式都是有预谋的。

言外之意，俄乌都认为是对方蓄意制造了这起冲突，并且利用该事件来达到各自的政治目的。

普京继续强势5月16日，横跨刻赤海峡、连接克里米亚半岛与俄罗斯本土的大桥公路部分正式通车，俄罗斯总统普京出席仪式并驾驶卡车通过大桥。

该大桥的建成将减少克里米亚在地理和经济上的孤立状态，有助于俄罗斯进一步巩固对克里米亚的掌控。

但此举可谓触动了乌克兰和西方的敏感神经，破坏甚至炸毁克里米亚大桥的声音不时传出。

普京出席连接克里米亚和俄南部地区的新大桥——刻赤海峡大桥公路部分通车仪式，亲自驾驶一辆卡车通过大桥（图/东方IC）普京因收回克里米亚重现昔日大国荣光而赢得超高人气，由此产生的克里米亚效应也为他顺利赢得第四任期发挥了关键作用。

“土耳其流”管道撬动几多关系

“土耳其流”管道撬动几多关系各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢俄罗斯为何提出“土耳其流”管道计划？该管道有何动力与机遇？其挑战与前景如何？2016年6月19日，在圣彼得堡国际经济论坛上，俄罗斯与希腊签署建设“土耳其流”天然气管道希腊延伸线的政府间备忘录。

文件规定双方将成立各占50%股份的项目合资公司，其俄方联合创始人是“对外经济银行资本”公司，将为项目提供20亿欧元的资金。

6月22日，土耳其向俄罗斯天然气工业公司发放了“土耳其流”管道海洋段的工程测量许可文件。

6月24日，俄罗斯能源部长亚历山大・诺瓦克表示，俄土计划6月底前商定“土耳其流”天然气管道政府间协议内容，并尽快签署该项协议。

然而，《莫斯科新闻报》7月6日称，俄土双方未能达成政府间协议。

那么，俄罗斯为何提出“土耳其流”管道计划？该管道有何动力与机遇？其挑战与前景如何？“同源异流”还是“改土归流”“南流”天然气管道曾是俄欧之间的重要天然气通道计划。

该管道从俄罗斯经黑海海底进入保加利亚，再进入巴尔干地区在内的南欧国家，通过黑海海底、经保加利亚向巴尔干国家以及匈牙利、奥地利、意大利供气。

奥地利2002年提出、欧盟力挺的”纳布科”管道，主张从中亚进口天然气以绕开俄罗斯与乌克兰，而xx年俄罗斯提出并力挺的“南流”管道则主张通过保加利亚入境欧盟，绕开乌克兰与土耳其。

围绕两种方案俄欧缠斗已久，结果两者都双双流产：“纳布科”管道2016年夭折后，“南流”管道计划2016年也被保加利亚政府中止，理由是该项目不符合欧盟“第三能源一揽子方案”关于“禁止单方面同时兼任能源基础设施的供应商和所有者”的规定。

俄气公司也于2016年底放弃了“南流”管道项目，启动由“蓝流”管道扩建项目演变成的“土耳其流”项目，作为“南流”项目的替代方案向南欧供气。

“土耳其流”管道计划是俄罗斯与土耳其能源合作的成果。

土耳其是俄气公司仅次于德国的第二大销售市场，98%的天然气依赖进口。

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世界天然气管道之“海底七溪”

世界天然气管道之“海底七溪”作者：林燕红，王保群来源：《石油知识》 2017年第1期小溪流水，生命之源；清洁能源，环保之本。

本文介绍世界范围内已建、在建及规划的以“溪流”命名的七条海底天然气管道，供读者参考。

“蓝溪”天然气管道“蓝溪”天然气管道是世界上最深的海底管道，最深处达2150米。

1997年12月，俄罗斯与土耳其签订了关于修建“蓝溪”天然气管道的政府间协议，商定在25年内向土耳其供气3650亿方天然气。

该管道起自俄罗斯境内伊扎比热内，经黑海海底至土耳其首都安卡拉，管道全长1213公里，其中俄罗斯段为373公里、土耳其段为444公里、海域段为396公里。

管道采取变径工艺方案，俄罗斯平原段管径1420毫米、山区段管径1220毫米，海底管道段管径610毫米、双管敷设，土耳其部分管径1220毫米。

管道最高设计压力为25.1兆帕，设计输量160亿方/年。

该管道的修建使俄罗斯成功打入土耳其的天然气市场，进而打开了地中海市场，并进一步扩大与欧盟各国的天然气合作。

该管道总投资32亿美元，其中海底管道部分投资为17亿美元，由俄罗斯和意大利共同修建，费用平摊，于2005年11月建成通气。

“绿溪”天然气管道该管道是穿越地中海距离最长的天然气管道，起自利比亚美丽塔首站，向北穿越地中海，止于意大利西里西杰拉末站，并与意大利其他天然气管道相连，管道长516公里，海底深度为1127米，管径813毫米，设计压力21.2兆帕，设计输量110亿方/年。

气源主要来自利比亚巴尔近海气田和靠近阿尔及利亚边境的瓦法气田，分别通过巴尔—美丽塔管道和瓦法至美丽塔管道与首站相连，气源管道长度分别为530公里和110公里。

该管道项目总投资约66亿美元，由意大利Eni公司和利比亚NOC公司组成的绿溪天然气管道合资公司（股比50%：50%）建设和运营。

该管道已于2003年开工建设，2004年10月建成投产。

“北溪”天然气管道“北溪”天然气管道是目前世界上最长的近海天然气管道。

人教版2024年高考一轮复习地理考点《欧洲西部和德国-专项练习》(解析版)

区域地理欧洲西部和德国一、单选题德国位于欧洲西部，是世界发达国家之一，工业高度现代化，但农业及农产品加工仍然受到政府的重视。

目前德国农业担负着两项关键任务，一是供应多样化优质食物和饲料，二是生产可再生工业原料，尤其是生物质能原料。

据此回答下面小题。

1．人们对食物的需求往往具有多样性的特点，为保障优质食物多元供应，德国农业生产的特点是（）A．增加财政补贴，加大政策扶持B．调整生产结构，农林牧渔协调发展C．控制农场规模，加大农产品进口D．注重科技投入，提高农业生产水平2．生物质能原料的重要来源之一是农作物，以下农作物适宜在德国规模化种植的是（）A．甘蔗B．油棕C．甜菜D．椰子3．农产品加工工业是促进农业发展的重要途径，其主要作用是（）A．带动相关产业发展，增加产品附加值B．保护自然环境，促进旅游业发展C．促进城市化快速发展，改善人居环境D．促进对外经贸，增加外汇收入【答案】1．B 2．C 3．A【解析】1．注意本题的限制性条件是“保障优质食物多元供应”，实现这一目的只能依靠调整农业生产结构，农林牧渔协调发展实现，B正确；加大政策扶持、提高农业生产水平不能体现食物的多元供应的要求，A、D错误；控制农场规模，加大农产品进口，不利于本国农业发展，也不利于国家安全，C错误。

故选B。

2．德国纬度较高，气候温凉，适合甜菜的种植；甘蔗、油棕、椰子都属于热带和亚热带的经济作物，不适合在德国种植。

故选C。

3．农产品加工工业延长了产业链，带动了相关产业发展，增加了产品的附加值，促进了农业发展，A正确；农产品加工工业和旅游业关系不大，对城市化和对外贸易的影响也不大，B、C、D错误。

故选A。

截至2019年底，欧洲已并网海上风电装机总量达到22072MW，分布在欧洲12个国家的110个海上风电场。

其中英国占45%、德国占34%、丹麦占8%、比利时占7%、荷兰占5%。

目前，欧洲海上风电装机容量主要在北海（77%）、爱尔兰海（13%）和波罗的海（10%）（如下图）。

2021年高考一轮复习综合题题型——工程建设成本与困难类

高中地理综合题题型——工程建设中的成本与困难类交通运输线的区位选择：自然因素（地形：较为平坦，桥隧长度最短；气候：远离气象灾害多发地；地质：远离地质灾害多发地；水文：途径地区江河较少）；社会经济因素：（经济：造价最低）；技术因素（易于施工）。

一、综合题1．阅读图文材料,完成下列要求。

中俄东线天然气管道工程分黑河一长岭、长岭一永清、永清一上海三段建设。

2019年10月16日，中俄东线天然气管道工程黑河一长岭段（北段）全线贯通，预计2023年东线将全线贯通。

中俄东线黑河一长岭段工程是目前我国规模最大的天然气长输管道工程，由于地理环境等方面的原因，该工程在建设之时也面临了诸多困难。

该工程沿线林地密布，冬季最低气温达-40℃,夏季又面临大面积沼泽湿地，极高的施工难度与复杂多样的自然环境为管道建设带来巨大挑战。

（1）说出中俄东线天然气管道北段遇到的主要自然障碍。

参考答案：(1)冬季气候酷寒、地下多冻土；夏季沼泽广布,施工难度大；北部林地密布,影响施工。

2．阅读图文资料，完成下列问题。

厄瓜多尔被称为“赤道之国”，水能资源十分丰富，但由于受技术水平等因素的限制，电力供应紧张。

我国某电力公司抓住“一带一路”倡议机遇，带动国内电力技术、装备、施工“走出去”，建成南美洲最大水利工程——厄瓜多尔辛克雷水电站，该项目投资大、施工期长、建设难度大，如今在厄瓜多尔已是家喻户晓。

项目从2010年开工到2016年竣工，至此厄瓜多尔由曾经的电力进口国变成电力出口国。

下图为厄瓜多尔辛克雷水电站地理位置示意图。

（1）指出辛克雷水电站建设过程中可能遇到的自然方面的困难。

参考答案：（1）地质条件复杂，多地震、滑坡、泥石流等灾害；高温，太阳光照强烈，易中暑；多暴雨天气，影响施工。

(任答3点得满分)3．读图文资料，完成下列问题。

材料一帕德玛钢构大桥横跨恒河，是2015年中国企业在海外承建的最大桥梁工程。

恒河三角洲淤泥粉砂深厚，桥桩附着力较差，给工程建设带来巨大的困难。

处于东西能源走廊之中的土耳其——访土耳其工商企业家协会能源工作组负责人德尔顿居

翘点地区
ＨＯＥＩＮＴＲＧＯＳ
年的１３亿吨。由于里海与黑海的原油产量增加，．４４
逐步使经济体制与欧盟的主要政策和标准相一致，
预计这个数字将在２０年达到１ＧＮ２０９．９亿吨。土耳即成为所谓的共同体。由于地理位置的重要和正在其正致力于建设油气运输项目，里海的油气资增长的、把开放的天然气市场，土耳其很可能成为欧
能源地缘优势？在能源安全问题日益凸显的国际格局中，土耳其发挥着怎样的作用？德尔顿居：土耳其地处欧亚大陆交界处，位于里海、东欧和中东地区之间，与希腊、保加利亚、鲁吉亚、格亚美尼亚、伊朗、伊拉克
和叙利亚接壤。世界７％的原油和７％的天然气储量蕴藏于土耳其３２
举例来说，全球每天有３％的石油消费量以船运方式通过土耳．７其海峡（包括博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡）通过伊斯坦布尔。
海峡的原油运输量已经戏剧性地从１９年的６０￣吨增长到２０９６００ｆ０６
０。０．
国际石油经济．５
将使土耳其作为亚欧能源枢纽与能源过境国的地
位更加重要。
土耳其完成的国际石油和天然气管道项目包
括：蓝流（ｌｅＳｒａ天然气管道、Ｂｕｔｍ）ｅ巴库一第比利斯一杰伊汉原油管道、巴库一第比利斯一埃尔祖鲁
基尔库克—尤穆尔塔勒克（ｒｕ－Ｋｉｋｋ记者：土耳其与欧盟有着巨大的共同利益，那姆天然气管道、么双方面临着哪些能源安全挑战？

摩洛哥

摩洛哥—国际贸易运输地理分析摘要：摩洛哥的成名应该源于那部不朽大的影片《卡萨布兰卡》。

随着经济发展的需要，以及摩洛哥推行的一系列吸引外商投资的优惠政策，国际贸易以及外商投资在摩洛哥经济中占有越来越重要的位置。

本文主要通过对摩洛哥的地理环境及其运输系统的分析，认识这个国家的对外贸易状况及其与我国的双边贸易发展状况，从而更好地促进我国与摩洛哥的贸易往来。

摩洛哥是一个以农业经济为主，居中等收入的发展中国家，为非洲第五、北非第三大经济体。

摩洛哥渐渐成为一个现代和开明的社会，经济开放，自由化和私有化创造了不断增长的国内生产总值。

2009年以来，国际金融危机、欧债危机、西亚北非地区形势变化等使摩经济遇到较大挑战。

摩洛哥政府致力于扩大内需，加强基础设施建设，扶持纺织、旅游等传统产业，发展信息、清洁能源等新兴产业，积极吸引外资，2011年国民经济继续保持增长。

摩洛哥是最早同中国建交的非洲国家。

自1958年建交以来，中摩两国一直保持着良好的贸易关系。

近年来，两国企业间合作活跃，贸易额不断增长。

2011年，中摩双边货物进出口额为31.5亿美元，增长3.6%。

其中，摩洛哥对中国出口3.0亿美元，增长24.5%，占摩洛哥出口总额的1.4%；摩洛哥自中国进口28.5亿美元，增长1.8%，占摩洛哥进口总额的6.5%。

2012年1-6月，中摩双边货物进出口额为16.4亿美元，增长3.8%。

其中，摩洛哥对中国出口1.4亿美元，下降30.7 %，占摩洛哥出口总额的1.3%，下降0.2个百分点；摩洛哥自中国进口15.0亿美元，增长8.7%，占摩洛哥进口总额的6.9%，增长0.6个百分点；摩洛哥对中国贸易逆差13.6亿美元，增长15.3%。

而纵观中国企业对外投资的情况，对非洲投资合作力度不断增大，与全球经济的疲软形成了鲜明对比。

而在非洲各国的投资地中，摩洛哥王国“一枝独秀”，成为近年以来全球新兴市场中两个跌幅不到7%的国家之一。

摩洛哥逐渐成为吸引我国投资者眼球的主要国家之一，这一非洲小国已经聚集了大量的中国企业，这些企业在摩洛哥取得了很好的发展。

全球国际原油运输管道

全球15大国际原油运输管道一.里海油区里海含油气盆地是世界第三大油气资源富集区，被誉为“第二个中东”。

据美国能源部估计，里海石油地质储量约2000亿桶，占世界总储量的18%。

(一).哈萨克斯坦原油出口管道1.中哈原油管道【来源】:西起里海的阿塔苏。

【横跨】:途经哈萨克斯坦阿克纠宾，肯基亚克。

【终点】:终点为中哈边界博州阿拉山口市。

【长度】:全长2798公里。

【能力】:设计年供油能力2000万吨。

【建成】:06年投产。

2.阿特劳-萨马尔原油管道【来源】:哈萨克斯坦阿特劳。

【横跨】:哈萨克斯坦。

【终点】:在俄罗斯萨马尔汇入俄罗斯管道，可通过管道运往欧洲，也可以运送到乌克兰敖德萨和俄罗斯新罗西斯克再通过油船运往欧洲。

【长度】:总长695公里。

【能力】:年输油能力1500万吨。

【建成】:苏联时期。

3.里海财团管道(CPC，阿特劳-新罗西斯克)【来源】:哈萨克斯坦阿特劳田吉兹等油田。

【横跨】:里海和高加索。

【终点】:新罗西斯克。

【长度】:1500多公里。

【能力】:年输油能力6700万吨。

【建成】:01年投产。

(二).阿塞拜疆原油出口管道1.巴库-新罗西斯克输油管线(巴库-格罗兹尼-新罗西斯克)【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:高加索(阿塞拜疆和俄罗斯)。

【终点】:俄罗斯新罗西斯克。

【长度】:长度为1347公里。

【能力】:目前年运输量百万吨，已经不是阿塞拜疆外送石油主要通道。

【建成】:1997年10月25日投入运营。

2.巴库-苏普萨原油管道(巴库-第比利斯-苏普萨)【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:外高加索(阿塞拜疆，格鲁吉亚)【终点】:到黑海港口苏普萨，再经过油船运往敖德萨进而运往欧洲。

【长度】:管道总长920公里。

【能力】:年运输1500万吨。

【建成】:1999年4月17日投入运营。

3.巴杰原油管道(BTC，巴库-第比利斯-杰伊汉)【来源】:阿塞拜疆巴库。

【横跨】:阿塞拜疆，格鲁吉亚，土耳其。

【终点】:土耳其杰伊汉港口，进而通过地中海运送到欧洲。

中国石油战略通道建设图)

中国石油战略通道建设? ????【中缅石油管道】? ????资料显示，缅甸天然气储量位居世界第10位，已确定的天然气储量为2 5400亿立方米，已确知的原油储量为32亿桶。

? ????中缅油气管道项目包括，天然气和原油两条管道以及30 万吨级原油码头一座。

其中，天然气管道起点位于缅甸西海岸兰里岛；原油管道起点位于马德岛，经若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国。

缅甸境内天然气管道长795 公里，中国境内天然气管道长1922 公里，管径1016 毫米。

天然气管线输送的是缅甸西海天然气，经保山、大理、楚雄、昆明、曲靖进入贵州，最终到达广西南宁，年输气120亿立方米，管道全长2806公里。

缅甸境内原油管道长773 公里，中国境内原油管道长1624 公里，与天然气管道并行或同沟敷设，管径813 毫米。

? ????2009年11月21日，中缅原油管道的主体管线铺设已开始前期施工准备，管线在缅甸境内的起点——马德岛的码头工程于近期正式开工建设，中缅原油管道项目取得突破性进展。

依照规划，中缅原油管道全长771公里，管道将从缅甸马德岛出发，从云南德宏傣族景颇族自治州瑞丽市进入中国，然后经过大理白族自治州、楚雄彝族自治州等地，最后抵达昆明。

明年10月前，中缅原油管道将步入全面施工阶段。

? ????工程一期设计年输送能力达1200万吨。

中缅双方同意由中石油设计、建设、运营和管理中缅原油管道项目，原油管道的设计能力为2200万吨／年。

相当于每日运输40万桶左右,油源主要来自中东和非洲。

????据了解，中石油计划在中缅原油管道的终点昆明，建设一座年加工能力千万吨级的炼化厂，最终将形成一个年产值上千亿元的石化基地。

目前该炼化厂的项目论证进入可行性研究阶段。

? ???? 2010年6月3日，中缅油气管道项目正式开工。

? ????【中哈石油管道】? ????2009年7月11日，中哈双方在哈萨克斯坦阿克纠宾州肯基亚克举行了中哈原油管道二期工程投产典礼，每年2000万吨的中亚原油将源源不断地输入中国。

新闻·海外

24中国会议日本东京奥运会拟在4方面进行60项简化具体计划仍待确认本刊讯（编辑马樱桐）据日本共同社报道，日前有多位相关人士透露，东京奥组委和国际奥委会(IOC)为了削减成本，开始朝着对4个方面、60个项目进行简化的方向展开最终协调。

据悉，详细计划将在本月下旬再IOC 协调委员会和奥组委等的联席会议上进行上报。

此前，因新冠疫情影响，东京奥运会和残奥会已经延期至明年夏天。

报道称，组委会将从4个方面着手简化，分别是减少参加奥运的相关人员人数及服务的合理化，场馆及运送等基础设施，开闭幕式，圣火传递等相关活动及造势等方面，力图以多种形式削减成本。

在面向奥运相关人员的服务合理化方面，除了取消原计划奥运会前在东京举行的IOC大会开幕式外，还考虑对各场馆面向IOC相关人员的休息室等进行调整，提供的餐饮也在朝着简朴的方向进行讨论。

基础设施相关方面，预计将缩短各类奥运相关设施的租期和运营期，减少新闻·海外NEWSINTERNATIONAL东京奥运会拟在4方面进行60项简化具体计划仍待确认埃及东地中海天然气论坛正式成立本刊讯（编辑付晓）埃及、塞浦路斯等六国能源部长22日举行视频会议，签署了东地中海天然气论坛章程，这标志着东地中海天然气论坛正式成立。

埃及石油部当天在其官网上发表声明说，埃及石油部长塔里克·毛拉代表埃及签署了该章程，当天签署章程的其他成员国还包括塞浦路斯、希腊、以色列、意大利和约旦。

作为创始国之一的巴勒斯坦未参加当天的视频会议。

毛拉在声明中说，东地中海天然气论坛旨在加强成员国之间的油气合作，建立一个地区天然气交易市场，加快油气资源开发，降低基础设施成本等。

该组织总部将设在开罗，未来还将接纳新成员。

2019年1月，埃及、以色列、塞浦路斯、希腊、意大利、约旦和巴勒斯坦决定设立东地中海天然气论坛。

同年，土耳其与利比亚民族团结政府签署地中海“海事管辖权”谅解备忘录，以寻求在地中海东部获得更大面积的专属经济区，此举遭到希腊、塞浦路斯和埃及强烈反对。

【世界知识】富景筠：俄罗斯与土耳其共建天然气枢纽

【世界知识】富景筠：俄罗斯与土耳其共建天然气枢纽每天与你一起平实理性看世界10月12日，俄罗斯总统普京在出席“俄罗斯能源周”国际论坛时，称赞土耳其是俄向欧洲输送天然气的“最可靠合作伙伴”。

普京提议经黑海海底通过土耳其向欧洲供气，并最终将土建成“欧洲最大的天然气枢纽”。

按照普京的设想，这一天然气枢纽将不仅包括在黑海海底修建更多通往土的天然气管道，还包括在欧盟—土耳其边境创建天然气交易中心。

土俄两国表示将各自着手研究有关这一提议的法律、贸易及技术问题。

2022年9月16日，上合组织成员国元首理事会第二十二次会议在乌兹别克斯坦撒马尔罕举行。

其间，俄罗斯总统普京（右）与土耳其总统埃尔多安举行会谈。

俄试图维持欧洲天然气市场份额俄罗斯、土耳其、欧洲之间的“天然气三角”关系一直存在较大不确定性。

俄是世界上最大的天然气出口国，欧洲是俄天然气最重要的出口市场。

2021年欧盟从俄进口天然气总量为1550亿立方米，约占欧盟天然气总进口量的45%和总消费量的近40%。

土耳其是天然气净进口国，由于所处地理位置独特，又是重要的天然气运输通道。

俄、土、欧在能源关系上存在较大相互依赖性，这种依赖性在乌克兰危机爆发后发生了实质性的改变并深刻影响到“天然气三角”关系。

俄之所以提议在土建立天然气枢纽，现实考虑是维持其在欧洲天然气市场的份额，进而巩固对欧洲天然气市场的传统控制。

这是俄为应对美西方制裁不得已而为之的选择。

乌克兰危机爆发以来，欧洲一直在加快切断与俄天然气贸易“纽带”。

2月，德国总理朔尔茨宣布暂时停止“北溪-2”管道的审批程序。

3月，“北溪-2”天然气管道公司考虑申请破产。

9月，由俄经波罗的海向德国输送天然气的“北溪-1”和“北溪-2”管线位于瑞典和丹麦附近海域的部分遭毁损，发生泄漏事故。

俄短期内将无法通过“北溪”管线向欧洲供气。

在这种情况下，俄被迫重新安排天然气供应路线。

俄天然气工业股份公司总裁米勒表示，不排除枢纽在土建成后，由其承接“北溪”管线的全部输气量。

希腊外长访问塞浦路斯：解决塞浦路斯问题是希腊外交政策的重要内容

决塞浦路斯问题是希腊外交政策的重要内容希腊外长多拉·巴科扬妮出席在帕福斯召开的“统一的塞浦路斯的欧洲前景”会议时，对塞浦路斯外长马科斯·基普里亚努重申，解决塞浦路斯问题是希腊外交政策的重要内容，因此希腊将继续同塞浦路斯政府密切合作，利用各种机会在两族和两地区联邦的基础上实现该问题公正合理的解决。

巴科扬妮说，“我们发现面前开启了一扇机会之窗。

”同时，她还对塞浦路斯总统季米特里斯·赫里斯托菲亚斯同土裔塞浦路斯领导人塔拉特之间举行的会晤表示了6月12日到15日，巴科扬妮对塞浦路斯进行了工作性访问，并对“施压和沉闷的时间表”等措施表示了反对，因为“这并不能带来积极的结果”，同时她还强调解决问题的重点是加强对话，准备达成一项建立在联合国安理会决议和欧洲理念基础上，并能为双方所接受的决议。

在向土耳其方面的致辞中，巴科扬妮表示希望“土耳其将从一个统一的塞浦路斯实现土耳其塞浦路斯人的利益”，并“帮助他们完成实质的和建设性的对话”，尤其是在目前寻找共同点并开启全面磋商的阶段。

(第3页)希腊总统中国之行为双边经济联系的加强提供了机遇希腊副外长皮特鲁斯·杜卡斯陪同帕普利亚斯总统访问了中国，并作为6月24日（周二）上午在北京举办的商务论坛活动的主要发言人发表了讲话。

来访的希腊总统帕普利亚斯出席了此次论坛。

就双边利益等问题发表讲话时，杜卡斯副外长强调了希腊经济所取得的进步和希腊的经济增长率，并对希腊正在进行的经济改革作了介绍；他还强调了在希腊增加中国投资的必要性，以保持不断增长的双边贸易的平衡，缩小希腊方面的贸易逆差。

杜卡斯先生进一步表示，怕普利亚斯总统的中国执行将使希中两国更加了解对方，并将进一步加强双方已有的联系。

他还表示，此次访问也是对近几年来双方重要联系和紧密双边合作的肯定，近期具有里程碑意义的事件包括希腊总理科斯塔斯·卡拉曼利斯2006年1月对中国进行的访问和希中两国全面战略合作伙伴关系联合声明的签署。

新航路开辟原因之土耳其阻断商路说新论要点

本科毕业论文（设计）题目：新航路开辟原因之土耳其阻断商路说新论学生：孔祥宝学号： 201040410108 学院：社会发展学院专业：历史学入学时间： 2010 年 9 月 11 日指导教师：洪共福职称：教授完成日期： 2014 年 4 月 27 日诚信承诺我谨在此承诺：本人所写的毕业论文《新航路开辟原因之土耳其阻断商路说新论》均系本人独立完成，没有抄袭行为，凡涉及其他作者的观点和材料，均作了注释，若有不实，后果由本人承担。

承诺人（签名）：年月日新航路开辟原因之土耳其阻断商路说新论摘要：西欧的地理大发现的原因很复杂，但奥斯曼土耳其帝国的崛起并不是其中之一，该帝国并未阻碍传统东西商路，地中海东部贸易在中世纪后期一直掌握在以威尼斯为首的意大利各城市国家手中。

由于传统的宗教偏见以及帝国对欧洲强大的军事威胁，奥斯曼帝国常遭到抹黑，所谓土耳其阻断商路说也就此出现。

关键词：地中海；贸易；葡萄牙；土耳其；威尼斯New View Of Turkey Blocked The Route View Of TheReason Of Opening Up New RoutsAbstract: The cause of the great geographical discovery of western Europeans are complex, but the rise of the Ottoman Empire is not one of them, the empire did not block the traditional trade routes. In the late middle ages, the trade in the eastern Mediterranean has been controlled by countries headed by Venice Italy cities. Because of the religious prejudice and the powerful military threat of the Ottoman Empire to Europe, the empire has been fequently smeared, the so-called block trade routes said Turkey also appeared.Keywords: Mediterranean; trade; Portugal; Turkey; Venice目录1．引言 (1)2．土耳其人此时并未称霸地中海贸易 (2)3开辟新航路时间与土耳其扩张进程不符 (5)4.奥斯曼帝国并未阻碍东西方贸易 (3)5.史学界存在的对土耳其人的偏见是阻断商路说流行的重要原因 (6)6.小结 (8)参考文献 (8)致谢 (10)1. 引言一直以来,学术界在讨论关于西欧开辟新航路的各种原因时，经常会见到这样一点：奥斯曼土耳其帝国的崛起阻断了传统的中西贸易路线，从而迫使西欧寻找新的通往东方的贸易路线。

格鲁吉亚简介

● 2010年6月25日，格鲁吉亚拆除了树立在前苏联领导人斯大林故乡哥里市中心广场的斯大林像，以“对俄战争牺牲英雄纪念碑”代之。
● 2015年3月28日，格鲁吉亚加入亚洲基础设施投资银行。
● 2015年10月28日，当选联合国人权理事会成员，任期自2016年至2018年。
● 2018年11月29日，萨洛梅·祖拉比什维利赢得总统选举。
● 国名
● 格鲁吉亚国名的来历众说纷纭，有人认为格鲁吉亚国名来自基督教圣徒、格鲁吉亚守护神圣格奥尔基；有人认为国名源于格鲁吉亚人的古称古里人；有人认为国名源于泛舟海上的古希腊人对在陆地上劳作的格鲁吉亚人的称呼。而格鲁吉亚人则称自己为“卡特维尔人”，称祖国为“萨卡特维尔”。“卡尔特维人”和“萨卡特维尔”这两个词又源于基督教产生前格鲁吉亚传说中的本民族先祖卡特洛斯。
习俗
● 格鲁吉亚人以面食为主，主食有小麦、玉米、马铃薯和姆恰迪（一种面食）等，副食有牛羊肉、奶制品、禽蛋、各种蔬菜和水果等。牛奶和面包是生活中的必需品。格鲁吉亚人喜欢用菠菜、水果、禽类及各种香料烹制菜肴，口味偏重，爱甜、酸味。格鲁吉亚的传统菜肴有以火鸡为主料的 “萨齐维”、“水煮包子”、木柴烧成炭后烤制而成的烤肉、加奶酪馅烘烤的大饼——哈恰布里。格鲁吉亚人爱吃烤制和熏制的肉类、辣椒、腌制和醋浸食物，以及油炸点心、水果与蔬菜。格鲁吉亚人酷爱奶酪，当地人自制的奶酪醇香，口感很好，种类繁多，其中咸奶酪“苏乌古尼”属奶酪家族中的佳品。
人口
● 截至2022年1月，格鲁吉亚人口389.66万。 ● 格鲁吉亚主要为格鲁吉亚族（占86.8%），其他民族有阿塞拜疆族、亚美尼亚族、俄罗斯族及奥
塞梯族、阿布哈兹族、希腊族等。
文化
● 语言
● 格鲁吉亚官方语言为格鲁吉亚语，居民多通晓俄语。