汽车检测与诊断基础知识
汽车故障诊断基础知识PPT课件
三、汽车故障 1、定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其 实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等 性能的总称。 2、汽车故障的分类 （1）按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。 局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的 故障。完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故 障。 （2）按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。 一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局 部故障。严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。致 命故障是指导致汽车造成重大损坏的故障。
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【教学内容】
任务1.1 汽车故障诊断原理及方法
【知识储备】 随着我国科学技术和汽车工业的发展，汽车技术日新月
异，特别是大量新技术的应用，导致汽车的结构和性能发 生了根本性的变化，新的结构原理和电子控制装置不断出 现。它们在大幅度提高汽车综合性能的同时，也使得汽车 的故障诊断与维修问题日益突出。所以要求我们的维修人 员要能够掌握汽车故障诊断的方法，以便更好地对汽车进 行维修。
（1）直观诊断法
（2）现代仪器设备诊断法
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五、汽车故障的诊断方法 1、汽车故障人工经验诊断
2、汽车故障仪器设备诊断 3、故障征兆模拟试验法 （1）振动法
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（2）加热法
（3）加湿法
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（4）电路全接通法 【任务实施-故障模拟法训练】 学生分组，在实训老师的带领下观察各种故障产生的现 象，得到对故障现象的第一手资料并采用故障模拟法进行故障 排除。
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5、排烟颜色不正常 发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物，其主要成分应当是二氧 化碳和少量的水蒸汽。如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未燃烧完全 的碳粒、碳化氢、一氧化碳及氮氧化物等。 6、失控或震抖 汽车或总成工作时，可能出现操纵困难或失灵，有时可能出现自身震抖。 7、燃料、润滑油消耗异常 燃料、润滑油消耗异常，也是一种故障症状。燃料消耗增多，一般 为发动机工作不良或底盘（传动系、制动系）调整不当所致。机油的消耗 过甚，除了渗漏原因之外，多系发动机存在故障。 8、有特殊气味 汽车在运行中，如有制动拖滞、离合器打滑等故障，则会散发出摩 擦片的焦臭味；发动机过热、机油或制动液（带有真空增压器的液压制动 系）燃烧时，会散发出一种特殊气味；电路短路搭铁导线烧毁时也有异味。 9、汽车外观异常 将汽车停放在平坦场地上进行调整，检查其外形状况，如有横向或 纵向歪斜等现象，即为外观异常。
2023年机动车检测基础知识
2023年机动车检测基础知识
以下是一些2023年机动车检测的基础知识：
1. 检测设备：现在很多汽车检测站都使用检测线设备，其中包括四轮定位、侧滑、废气、烟度计、前照灯检测等设备。
2. 检测标准：汽车检测需要参照一定的标准，例如GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》等国家标准和行业标准。
3. 检测项目：机动车检测项目包括外观、制动系统、转向系统、照明和信号装置、发动机等方面。
4. 检测流程：机动车检测流程一般包括外观检查、上线检测和尾气检测等步骤。
首先，工作人员会对车辆进行外观检查，确认车辆的型号、车架号、发动机号等是否与行驶证相符。
接着，车辆会进入检测线，进行制动系统、转向系统、照明和信号装置等项目的检测。
最后，车辆会进行尾气检测，检测合格后取得机动车检验合格标志。
5. 注意事项：在进行机动车检测时，需要注意一些事项，例如车辆应提前清洗干净，外观不能有破损或改动，发动机和车架号要与行驶证相符等。
同时，车主也要注意选择正规的检测站和合格的检测人员，以确保检测结果的准确性和可靠性。
总的来说，机动车检测是保障车辆安全性能的重要手段，车主应该定期进行检测，并选择正规的检测站进行检测。
汽车检测的基础知识练习题
项目一汽车检测的基础知识练习题一．名词解释。
二．填空题。
1、表征汽车技术状况的参数分为两类，一类是另一类是。
2、汽车检测可分为和。
3、汽车诊断方法分为和。
4、、、是从事汽车检测诊断工作必须掌握的基础知识。
5、汽车诊断参数包括、和。
6、汽车诊断参数标准可分为、、、。
7、诊断周期是汽车诊断的间隔期，以或表示。
8、制定最佳诊断周期应考虑的因素有、、。
9、诊断参数标准一般由、和三部分组成。
10、检测诊断系统通常是由、、、组成。
11、智能检测系统通常由、、、、打印机和电源等组成。
12、汽车技术状况可分为、两种。
三．判断题。
1.汽车诊断是指在不解体条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因进行的检测分析和判断。
( )2. 汽车的技术状况随着行驶里程的增加会越来越好。
( )3. 人工经验诊断法，诊断人员需有丰富的实践经验和一定的理论知识。
( )4. 人工经验诊断法的诊断准确性较高。
( )5. 安全环保检测比综合性能检测更为重要。
( )6. 工作过程参数在发动机不工作时是无法测量的。
( )7. 伴随过程参数在发动机不工作时是可以测量的。
( )8. 诊断参数越精确越好。
( )9. 当诊断参数测量值处于初始值范围时，表明诊断对象技术状况良好。
( )10. 当诊断参数测量值处于极限值范围时，表明诊断对象技术状况变差，但还可以继续使用。
( )11. 智能检测系统具有自动零位校准和自动精度校准。
( )12. 检测设备在使用前通常要进行预热。
( )四．选择题。
1. 发动机异响参数属于（）。
A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数2. 发动机功率参数属于（）。
A．工作过程参数 B．伴随过程参数 C．几何尺寸参数 D．综合参数3. 汽车技术状况严重恶化，必须进行修理，说明诊断参数值已达到（）。
A．初始值B．许用值 C．极限值 D．检测值4. 检测系统的输入装置是（）。
A．传感器 B．变换及测量装置 C．记录与显示装置 D．数据处理装置5. 模数转换器是（）。
汽车诊断与检测技术基础
诊断参数测量值超过此值后，表明汽车技术状况严重恶 化，必须进行修理。
2.1.3 诊断周期
诊断周期是汽车诊断的间隔期，以行驶里程或使用时间 表示。诊断周期的确定，应满足技术和经济两方面的 条件，获得最佳诊断周期。最佳诊断周期，是能保证 车辆的完好率最高而消耗的费用最少的诊断周期。
制定最佳诊断周期应考虑的因素： 1. 汽车技术状况 在汽车新旧程度不一，行驶里程不一，技术状况等级不
3）解释机
解释机可对系统的结论进行解释。系统在运行过程中应 能随时回答为什么 (why) 系统有这种结论。
4）学习机
学习机可向知识库增加新的知识并删除与新知识，使得 专家系统具有自学习能力和自适应能力，具有一定的 智能。
2.2 汽车检测基础知识
2.2.1检测系统基本组成
汽车检测系统，通常是由传感器、变换及测量装置、记 录与显示装置、数据处理装置等组成(如图2.4所示)。
4. 诊断参数标准的组成
诊断参数标准一般由初始值、许用值和极限值三部分组 成。
1) 初始值
此值相当于无故障新车和大修车诊断参数值的大小，往 往是最佳值，可作为新车和大修车的诊断标准。
2) 许用值
诊断参数测量值若在此值范围内，表明诊断对象技术状 况虽发生变化，但尚属正常，无需修理，按要求维护 即可继续运行，超过此值，应及时进行修理。
1. 故障树分析法 以故障树为工具，分析系统发生故障的各种途径，计算
各个可靠性特征星，对系统的安全性或可靠性进行评 价的方法称为故障树分析法。 树形图称为故障树(如图2.1)，用以表示系统或设备的特定 事件与它的各个子系统或各个部件故障事件之间的逻 辑关系。
故障树分析过程(图2.2), 应用故障树分析故障时，其过程 如下：
汽车维修与检测专业认知
汽车维修与检测专业认知
汽车维修与检测专业是指对汽车进行维修、检测和保养的技术与知识的学科领域。
该专业培养的学生主要从事汽车维修、维护、检测和故障诊断等工作，能够熟练使用汽车维修工具和设备，准确判断汽车故障的原因并及时修复。
同时，他们还需要了解汽车的构造及其各个系统的原理与工作方式，掌握汽车电子技术、传动系统、液压传动系统、车身结构、发动机原理与调配等相关知识。
具体而言，汽车维修与检测专业的学习内容主要包括以下几个方面：
1. 汽车维修基础知识：学习汽车的基本构造和工作原理，熟悉各种汽车部件的名称、功能和配件。
2. 汽车维修技术：学习汽车维修和保养的基本操作技术，包括发动机维修、底盘系统维修、电气设备维修等。
3. 汽车故障诊断与检测：学习运用相关设备和技术，进行汽车故障诊断与检测，准确判断汽车故障的原因，并采取相应的修复措施。
4. 汽车维修管理与服务：学习汽车维修企业的管理知识和服务
技巧，包括客户接待、服务流程设计、维修工时计算等。
5. 汽车电子技术：学习汽车电子系统的原理与维修技术，包括汽车电路原理、电子控制单元（ECU）的工作原理、故障码的读取与解析等。
6. 安全与环保意识：学习汽车维修与检测过程中的安全知识和环境保护意识，了解相关法律法规和行业标准，确保工作环境安全、健康。
汽车维修与检测专业毕业生可以就业于汽车修理厂、汽车4S 店、维修检测中心、汽车制造厂等相关行业，从事汽车维修、故障诊断、保养和调试等工作。
此外，他们也可以自主创业，开设汽车维修店或从事汽车售后服务等相关业务。
汽车检测与故障诊断实习报告(1)
汽车检测与故障诊断实习报告(1)汽车检测与故障诊断实习报告一、实习背景在汽车行业中，汽车的故障诊断是非常重要的一项工作。
不仅能够提高车辆的使用效率，也能够保证驾驶安全。
为了更好的完成这项工作，本人参加了汽车检测与故障诊断的实习活动。
二、实习过程1.汽车基础知识学习在实习前，我们必须了解汽车的基础知识，比如汽车的构成、发动机的组成、燃油系统的工作原理等。
通过这些基础知识的学习，我们可以更好地理解汽车故障的原因和解决方法。
同时，也可以更好地完成检测和诊断的工作。
2.汽车检测工具使用在实习中，我们还学习了常用的汽车检测工具的使用方法。
比如电子诊断仪、轮胎压力传感器重启仪、跑车测试机等。
这些工具的使用，可以更加准确地定位故障，并且可以更快的进行检测，提高效率。
3.故障现场模拟演练除了理论知识的学习和工具使用的练习，我们还参与了车辆故障的现场模拟演练。
通过这种方式的训练，我们可以更好的锻炼自己的专业技能，并且对于对汽车故障的理解也更加深入。
三、实习收获1.技能提升通过这次实习，我们技能有了明显的提升。
不仅能够更加准确快速地定位和解决故障，还学会了更加系统的故障排除方法和常用工具的使用。
2.团队合作在实习中，我们必须和其他同学紧密合作，完成不同的任务。
这样不仅加强了彼此间的沟通和协作，也培养了我们的团队精神。
3.认识到自身存在的不足在实习中，我们也发现了自身存在的不足。
比如在故障的处理过程中，会存在理论知识不足、技能不够熟练等情况。
这些都使我们更加努力去学习，提高自己。
四、反思和建议在实习过程中，我们也发现了一些问题和需要改善的地方。
首先是在实习前的知识准备不充足，导致实习过程中需要更多的时间去学习理论知识。
另外，在实习过程中，一些工具的使用存在不规范和不准确的情况，需要进一步加以改善。
因此，建议在学习前需要充分准备知识，并且在实习中要更加注重工具的规范使用。
五、总结通过这次实习，我们深刻认识到了汽车检测与故障诊断的重要性。
汽车检测课程教学大纲
汽车检测课程教学大纲汽车检测课程教学大纲随着汽车行业的迅速发展和技术的不断进步，汽车检测技术的重要性也日益凸显。
汽车检测课程作为汽车维修与检测专业的重要组成部分，对于培养学生的技能和专业素养具有重要意义。
本文将从课程目标、课程内容、教学方法和评估方式等方面，对汽车检测课程教学大纲进行论述。
一、课程目标汽车检测课程的目标是培养学生具备独立进行汽车故障检测与维修的能力，掌握汽车检测的基本原理和方法，了解汽车电子控制系统的工作原理，熟悉常见故障的排除方法，并能灵活运用所学知识进行实际问题的解决。
二、课程内容1. 汽车电子控制系统基础知识：介绍汽车电子控制系统的组成和工作原理，包括发动机管理系统、车身电子控制系统、车载通信系统等。
2. 汽车故障诊断方法：讲解汽车故障诊断的基本方法和流程，包括故障代码读取与解析、传感器与执行器测试、故障模式识别等。
3. 汽车电子设备与工具的使用：介绍常用的汽车电子设备与工具，包括诊断仪、示波器、信号发生器等，培养学生熟练操作和运用这些设备的能力。
4. 汽车故障案例分析与解决：通过实际案例分析，引导学生运用所学知识和方法解决汽车故障，培养学生的问题解决能力和创新思维。
5. 汽车安全与环保知识：介绍汽车安全与环保的相关知识，培养学生的安全意识和环保意识，强调汽车检测工作的重要性和责任。
三、教学方法1. 理论教学与实践结合：通过理论教学和实践操作相结合的方式，帮助学生理解和掌握汽车检测的基本原理和方法，并能将其应用于实际操作中。
2. 案例分析与讨论：引导学生通过案例分析和讨论，培养学生的问题解决能力和团队合作精神，提高学生的综合素质。
3. 实验室实训与实地考察：通过实验室实训和实地考察，让学生亲自操作和感受汽车检测工作的真实性，提高学生的实际操作能力和工作经验。
四、评估方式1. 学习笔记与作业：要求学生认真记录学习笔记，完成相关作业，检验学生对课程内容的掌握程度。
2. 实验报告与实训成绩：要求学生按时提交实验报告，评估学生的实验操作能力和实际问题解决能力。
汽车鉴定的知识点总结
汽车鉴定的知识点总结一、外观检查1. 车身外观：主要检查车身是否有凹陷、刮痕、褶皱等情况，尤其关注车身是否有修补痕迹和颜色是否一致。
2. 灯光系统：检查前后大灯、示宽灯、刹车灯、转向灯等是否正常，是否有损坏或者漏光的情况。
3. 轮胎和轮毂：检查轮胎的花纹深度、磨损情况，以及轮毂是否有划痕或者变形。
4. 钢板件：对车辆的钢板件进行检查，看是否有生锈或者损坏的情况。
二、底盘检查1. 刹车系统：检查刹车片、刹车盘和刹车油是否正常，是否有漏油或者打滑情况。
2. 悬挂系统：检查车辆的悬挂系统是否有异响或者漏油的情况，是否有松动、弯曲或者磨损。
3. 车轮定位：检查车轮是否有偏移、异响或者抖动的情况，对车轮定位进行调整，保证行驶的稳定性和舒适性。
三、发动机检查1. 引擎盖：打开引擎盖检查发动机是否有漏油、渗油或者异味，检查发动机舱的整洁度。
2. 发动机参数：通过诊断仪器进行检测，获取发动机的动力、转速、温度、油耗等参数。
3. 发动机声音：发动机启动后，仔细听发动机的工作声音，是否有异常响声或者异响。
四、内饰检查1. 座椅和内饰：检查汽车座椅的材质、皮革、织物是否有破损、污渍或者变形，检查仪表盘、中控台、车门饰板等内饰的完整性和清洁度。
2. 空调和音响系统：检查空调制冷、制热效果，音响系统的声音清晰度、音质等。
五、行车记录1. 行驶证和保险单：检查车辆的行驶证和保险单是否齐全、真实有效。
2. 维修记录：查看车辆的维修记录，了解车辆的保养情况和维修历史。
六、路试检查1. 车辆的启动：尝试冷启动和热启动，检查启动速度和声音。
2. 行驶性能：测试车辆的加速性能、刹车性能、转向灵活性等。
以上是汽车鉴定的一些知识点总结，通过对汽车外观、底盘、发动机、内饰、行车记录和路试的检查，可以全面了解汽车的技术状况和使用状况，为购车、保险理赔、车辆交易等方面提供合理的参考依据。
《汽车故障诊断与排除》教案-项目1汽车故障诊断基础知识
项目一汽车故障诊断基础知识一、教学目标1.汽车故障诊断流程的确定2.汽车故障的基本诊断和常规检查3.汽车故障诊断案例分析二、课时分配本项目共3个任务，安排12课时。
三、教学重点通过本项目的学习，让学生掌握故障排除，故障排除流程概述，故障诊断流程。
四、教学难点1.A/T车辆驱动系统的啮合噪音故障排除2.防止故障复发五、教学内容任务一汽车故障诊断流程的确定一、故障诊断要点①准确找出故障的症状。
进行故障诊②确定推测的故障原因以便找出真正的故障原因。
推测必须有逻辑和事实作依据，维修人员不可依赖没有逻辑支持的第六感觉，凭空想象造成故障的原因。
问问自己儿个“为什么”是非常重要的。
当维修人员对造成故障的原因进行推测时，他必须检查那些支持他推测的所谓“事实”是否存在。
为了查找故障的真正原因，必须按照下列循环过程，养成遵循各个项的原因-效果关系的习惯：推测、验证，再推测，再验证。
二、故障诊断流程任务二汽车故障的基本诊断和常规检查1.维修人员在进行诊断性提问时必须记住什么2.关于诊断性提问维修人员应懂得些什么3.诊断性提问的各种情况二、再现症状1.通过路试确认症状2.汽车停止后的再现法（1）检查诊断代码当故障代码被输出时，如果故障代码被显示出來，则应关注与该代码有关的症状以便使用再现法再现症状。
当正常代码被输出时，如果代码是正常的，则应注意诊断程序没有检测到的执行机构并用再现法再现症状。
（2）再现法维修人员根据产生顾客指出的症状的状况，通过使用一定的方法和手段使症状再现的方法。
三、判断症状是否是故障四、故障排除1.再现法（1）施加振动（2）加热或制冷（3）淋水（4）施加电气负荷2.诊断性检查（1）检查目的检查被识别出來的诊断代码与实际故障症状是否相符。
代码指示的故障系统可能与实际显示故障的系统不相符。
（2）检查方法（3）标准①如果显示相同的代码，可以判断故障发生在代码指示的系统中。
②如果显示的是与故障无关的代码，或者显示的是正常代码，则现在的故障是由其他原因引起的。
汽车检测知识点总结
1，什么叫汽车检测与故障诊断技术？它是指整车不解体情况下，检测汽车使用性能或工作能力，以确定汽车技术状况及其故障的一门学科。
它是研究汽车检测方法、检测原理、诊断理论，确定汽车技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。
2，汽车检测与诊断的目的是什么？（1）安全环保性能检测：如对制动、侧滑、灯光、排放、噪声、车速表的检测等。
目的：建立安全和公害的监控体系，强化汽车的安全管理，确保汽车具有符合要求的外观，良好安全性能和规定范围内的环境污染程度，使汽车安全能在安全，高效和低污染下运行。
（2）综合性能检测：对汽车安全性、可靠性、动力性、环保性的检测。
目的：确保车辆有良好的的动力性，经济性，安全性，可靠性，等使用性能和减少污染，以创造更大的经济效益和社会效益。
（3）汽车故障的检测目的：不解体情况下，查出故障的准确部位和产生原因，以确定故障排除方法，提高效率，使汽车尽快恢复正常。
（4）汽车维修检测：维修前目的：找出汽车技术状况与标准值相差成度，以确定是否需要大修或应采取何种技术措施，以视情修理。
维修中目的：确诊故障部位和原因，提高维修质量和效益。
维修后目的：检验汽车使用性能是否恢复，确保维修质量。
3，汽车检测诊断的基本方法是什么？它们之间关系是什么？基本方法：人工经验诊断，仪器分析诊断，自我诊断。
关系：三者相辅相成，人工经验诊断是检测诊断的基础，有十分重要的实用价值。
仪器分析法是汽车检测技术的发展趋势。
自我诊断快捷准确。
4，基本属于名词解释。
5，汽车故障分类？故障产生原因？（1）按故障存在的系统可汽车电器故障和汽车机械故障汽车电器故障：数字和模拟两类（2）按故障形成的速度可分突发性和渐发性故障突发性故障：是指发生前无任何征兆，故障发生具有偶然性。
如：铁钉刺破轮胎等。
渐发性故障：故障发生有一个逐渐发展的过程。
（3）按故障的存在时间可分间歇性故障和永久性故障间歇性故障：有时发生，有时消失。
永久性故障：只有在更换或修复某些零部件后，才能使得故障排除，功能恢复。
《汽车检测与故障诊断》课程思政教学案例
《汽车检测与故障诊断》课程思政教学案例一、教学目标1. 知识与技能：学生能够掌握汽车检测与故障诊断的基本知识和技能，包括汽车检测设备的使用、故障诊断方法等。
2. 过程与方法：通过实践操作，培养学生的动手能力和解决问题的能力。
3. 情感态度价值观：培养学生的安全意识、环保意识和服务意识，提高职业道德和职业素养。
二、教学内容与学情分析1. 教学内容：本课程主要讲解汽车检测与故障诊断的基本原理和方法，包括汽车常见故障的类型和原因、诊断方法和诊断流程、常见故障的维修方法等。
2. 学情分析：学生已经具备一定的汽车基础知识，但实践操作能力较弱，需要加强实践操作和案例分析。
同时，学生对于汽车维修行业的职业道德和服务意识缺乏了解，需要加强这方面的教育。
三、教学重点与难点1. 教学重点：汽车检测设备的使用、故障诊断方法、常见故障的维修方法。
2. 教学难点：如何将思政元素融入教学中，培养学生的安全意识、环保意识和服务意识，提高职业道德和职业素养。
四、教学方法与手段1. 案例教学法：通过案例分析，让学生了解汽车维修行业的职业道德和服务意识，加深学生对知识点的理解和掌握。
2. 实践操作法：通过实践操作，培养学生的动手能力和解决问题的能力。
3. 多媒体展示法：通过多媒体展示，让学生更加直观地了解汽车检测与故障诊断的基本原理和方法。
五、教学环节设计1. 导入新课：通过介绍实际案例，引出汽车检测与故障诊断的主题，激发学生的兴趣和求知欲。
2. 新课讲授：讲解汽车检测与故障诊断的基本原理和方法，包括常见故障的类型和原因、诊断方法和流程等。
3. 实践操作：让学生动手实践操作，掌握汽车检测设备的使用方法和常见故障的维修方法。
4. 案例分析：通过实际案例分析，让学生了解汽车维修行业的职业道德和服务意识，加深学生对知识点的理解和掌握。
5. 总结归纳：总结本节课的重点和难点，帮助学生梳理知识体系，加深学生对知识点的理解和记忆。
6. 课后作业：布置相关作业，让学生巩固所学知识，同时培养学生的思考能力和解决问题的能力。
汽车维修质量检验2章基础知识
(2)一级维护竣工检验项目
1 按照上述检验要求，其检验项目可归纳为以下几部分： 1)各部清洁工作(各滤清器、通风装置等)。 2)各液面高度。 3)连接部位的紧固状况。 4)离合器踏板、制动踏板的自由行程。 5)轮胎状况。 6)各部密封状况。
2．汽车二级维护竣工检验
(1)汽车二级维护竣工检验的要求及特点
2．汽Байду номын сангаас维护检验应贯穿在汽车维护全过程中 汽车维护全过程，即维护前、维护过程及维护竣工后
(出厂前)都必须进行质量控制检验。
这是全面质量管理的基本要求。
2．1．2 汽车维护检验的原则要求
3．汽车二级维护实行竣工上线检测制度 车辆检测诊断技术是检查、鉴定车辆技术状况和维修
质量的重要手段。
汽车二级维护竣工检测，主要是对汽车二级维护及其 附加作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标 准执行，出具的检测报告，作为维修企业质量检验员签发 出厂合格证的依据之一。
2．二级维护工艺过程 按照车辆技术管理坚持技术与经济相结合的原则，汽
车维护实行状态检测下的二级维护制度， 即“车辆二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根
据结果，确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进 行”，以消除故障和隐患，保持汽车完好技术状态，确保 真正达到汽车维护应有的目的。 汽车二级维护的工艺过程较一级维护工艺过程增加: 1.维护前检测诊断和技术评定、 2.确定附加作业项目的内容。
2．1．2 汽车维护检验的原则要求
1．汽车二级维护前必须进行汽车技术状况的检测评定 这种为掌握汽车技术状况，提供确定附加作业依据的
维护前检测工作，是二级维护制度改革的关键内容，是二 级维护工艺过程的重要工序， 这项工作是否做到，完成的质量如何，事关新的维护 制度能否得以真正落实。
汽车检测与维修课程标准
汽车检测与维修课程标准汽车检测与维修课程是汽车维修专业的重要组成部分，它涵盖了汽车故障诊断、维修技术、安全知识等内容，对于提高汽车维修人员的专业素质和技能水平具有重要意义。
本课程标准旨在规范汽车检测与维修课程的教学内容和要求，以期培养出合格的汽车维修技术人才。
一、课程目标。
汽车检测与维修课程的目标是培养学生掌握汽车故障诊断和维修技术，具备良好的安全意识和职业素养，能够胜任汽车维修相关工作。
二、课程内容。
1. 汽车结构与原理。
学习汽车的基本结构和工作原理，包括发动机、传动系统、底盘、制动系统、悬挂系统等，为后续的故障诊断和维修打下坚实的基础。
2. 汽车电子技术。
学习汽车电子控制系统的工作原理和维修方法，包括发动机控制系统、车身电子系统、车载通信系统等，掌握使用多种诊断仪器进行故障诊断和维修的技能。
3. 汽车故障诊断与维修。
学习常见汽车故障的诊断方法和维修技术，包括发动机故障、传动系统故障、制动系统故障等，培养学生分析和解决问题的能力。
4. 汽车安全知识。
学习汽车维修过程中的安全注意事项和操作规范，包括使用维修工具的注意事项、化学品的安全使用等，确保学生具备安全的工作意识和技能。
5. 实践技能训练。
开展汽车故障诊断和维修的实践技能训练，培养学生动手能力和团队合作精神，提高他们的实际操作水平。
三、教学方法。
1. 理论教学。
采用多媒体教学、案例分析等教学方法，帮助学生理解汽车检测与维修的理论知识。
2. 实验教学。
通过实验教学，让学生亲自操作汽车维修设备和工具，提高他们的实际操作能力。
3. 实习实训。
安排学生到汽车维修企业或相关单位进行实习实训，让他们在实际工作中学习和提高。
四、教学评价。
采用多种评价方法对学生进行综合评价，包括理论知识考核、实际操作能力测试、综合案例分析等，全面了解学生的学习情况和能力水平。
五、课程实施。
汽车检测与维修课程应由具备相关资质和经验的教师进行教学，结合实际情况进行灵活的教学安排，确保课程目标的顺利实现。
汽车性能检测与故障诊断基础知识
汽故障诊断的基础知识
【知识目标】 1、了解和掌握汽车检测与故障诊断的基本理念； 2、熟悉汽车性能检测的种类与其主要内容； 3、掌握汽车故障的种类与发生的规律。 【技能目标】 1、能够认知汽车故障诊断常见检测设备；
2、能够分辨汽车故障表现出来的不同的内在和外表的特征；
任务一 汽车性能检测与故障诊断的入门
汽车完好技术状况 是指汽车完全符合技术文件规定要求的状况，汽车技术状况的各种参数 值，都完全符合技术文件的规定。处于完好技术状况的汽车，能正常发 挥其全部功能 汽车不良技术状况 是指汽车不符合国家或部（交通部）颁发的技术文件规定要求的状况。 处于不良技术状况的汽车，不能完全发挥汽车应有的功能；也可能是仅 外观、外形或其他次要性能的参数值不符合技术文件规定，而又不致完 全影响汽车发挥自身的功能，如前照灯的损坏并不影响汽车在白天行驶。 汽车极限技术状况 是指汽车技术状况参数达到了技术文件规定的极限值的状况。
汽车性能检测与故障诊断一体化教程
项目一 汽车性能检测与故障诊断基础知识
【项目概述】
随着汽车工业的不断发展和人们生活水平的不断提高，我国汽车 保有量在迅猛地增加，同时，对汽车的各项性能的要求也越来越高。为 了能够随时掌握汽车运行的技术状况，合理地使用汽车，确保汽车运行 安全、可靠、稳定，延长汽车使用寿命，我国从二十世纪90年代末开始， 分别颁布了《汽车运输业车辆技术管理规定》、《汽车修理质量管理办 法》、《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》、《机动车运行安 全技术条件》、《营运车辆综合性能要求和检验方法》等一系列法规， 建立了以 “预防为主、定期检测、强制维护、视情修理”为核心的汽 车维修管理体系。因此，不断提高汽车性能检测与故障诊断的技术水平 是认真贯彻执行我国现行车辆运行、维修、管理制度的根本保证。本项 目开设汽车性能检测与故障诊断的入门、汽车的故障及其规律的认知、 汽车故障诊断方法的认知、汽车故障诊断参数的选用等四个学习任务。
汽车维修技师电子诊断知识点
汽车维修技师电子诊断知识点汽车电子诊断是现代汽车维修中不可或缺的一部分。
随着汽车技术的不断发展，越来越多的车辆问题需要通过电子诊断来准确分析和解决。
本文将介绍一些汽车维修技师在电子诊断方面应该掌握的基本知识点。
一、OBD系统OBD（On-Board Diagnostics）系统是当前汽车电子诊断的基础。
通过连接汽车ECU（Engine Control Unit）和故障码读取工具，维修技师可以准确获取车辆的故障码信息，并更好地定位和解决问题。
OBD系统提供了良好的诊断和监控功能，对于汽车维修技师而言，熟悉和掌握OBD系统的使用是必要的。
二、故障码的解读故障码是OBD系统储存的与发动机相关的问题代码。
当汽车发生故障时，它会记录相应的故障码。
维修技师可以通过读取故障码来确定故障类型和位置，从而采取适当的修复措施。
不同的汽车厂商有不同的故障码定义，维修技师需要学习并理解各种故障码的含义和解读方法。
三、传感器与执行器汽车的传感器和执行器是电子诊断的核心。
传感器负责收集各种车辆参数，如发动机转速、氧气含量等，而执行器则负责根据ECU指令执行相应动作。
维修技师需要了解各种传感器和执行器的原理、位置以及常见故障。
四、数据流分析通过读取OBD系统的数据流，维修技师可以实时监测和分析各种传感器的数据。
数据流分析可以帮助维修技师准确定位问题所在，并了解车辆的工作状态。
同时，维修技师还可以通过比对同类车辆的数据流来判断是否存在异常，更好地服务客户。
五、电路图与电气故障排除电子诊断不仅仅限于软件诊断，还需要对车辆的电路图和电气系统有深入的了解。
维修技师需要掌握使用电路图进行故障排除的基本方法和技巧。
在电气故障排除的过程中，维修技师需要运用各种工具和仪器，如电压表、电流表等。
六、编程与校正随着汽车技术的发展，越来越多的车辆需要进行编程和校正操作。
维修技师需要熟悉不同车型的编程和校正方法，以确保汽车的正常运行。
此外，维修技师还应了解相关的诊断工具和设备，以提高工作效率和诊断准确性。
汽车检测与故障诊断技术
传人（一个部分） 师傅/徒弟（两个层面）
现代汽车维修
技术主体 工程技术人员/技术工人 汽车医生/汽车护士（两个部分）
技术工人 技师/技工（两个层面）
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师傅与徒弟
传统汽车维修技术特征 “三分技术,七分工具”
传统汽车维修的技术队伍中有师傅和徒弟 两个层面,这两层面在技术上只有熟练程度上 的差异没有本质上的区别
本课程学习的难点在于：各种常见故障的诊断、处 理，根据多年本课程教学经验，主要是综合故障发生 的可能原因的推理和判断。
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第一章 汽车检测与诊断基础
汽车检测诊断是确定汽车技术状况、寻找故障原因的技术手段，检 测诊断结果是合理使用汽车和维护、修理工作的科学依据。
本章主要内容： 1.基本概念 2.汽车故障及其主要类型 3.汽车诊断分析方法 4.诊断参数 5.诊断标准 6.诊断周期和诊断工作的工艺组织
乏力：汽车运行过程中，动力明显不足的现象。
污染超限：汽车运行过程中产生的有害排放物和噪音超过技术 文件规定的现象。
费油：汽车燃料、润滑油消耗超过技术文件规定的现象。
振抖：汽车工作中产生技术文件所不允许的自身抖动的现象。
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二、汽车故障形成及技术状况变化的基本原因
1.磨损
磨损是汽车零件损坏的主要原因，也是汽车故障形成和技术状况变化的 主要原因。
2.专用诊断设备的问世是仪器设备诊断的第二个发展
阶段。如：发动机无负荷测功仪、发动机综合测试仪、电 子示波器、点火正时仪、废气分析仪、发动机异响诊断仪、 机油快速分析仪、铁谱分析仪、油耗计、气缸漏气量检测 仪等;用于底盘诊断的主要有:制动试验台、侧滑试验台、 转向轮定位仪、车速表试验台、灯光检验仪、底盘测功机、 车轮动平衡机等。
汽车检测与诊断的基础知识
（1）汽车技术状况。
（2）汽车检测。
（3）汽车诊断。
（4）汽车故障。
（5）故障现象。
（6）诊断参数。
（7）诊断周期。
（8）诊断标准。
（9）诊断参数标准。
学习单元二 汽车检测与诊断的目的和方法
一、汽车技术状况的变化
1.汽车技术状况的分类
汽车技术状况可分为汽车完好技术状况和汽车不良技术状况。
2）燃油和润滑油的品质：汽油品质、柴油品质、润滑油（脂）品质
3）汽车的合理使用与维护：驾驶技术、装载量、行驶速度、维护与修理
二、汽车检测与诊断的目的
不同的类型，其检测与诊断的目的也有所区别。
1.安全环保检测
2.综合性能检测
3.故障诊断
三、汽车检测与诊断的方法
1.人工经验检测诊断法
在汽车不解体或局部解体情况下，借助简单工具，用眼看、耳听、手摸和鼻子闻等手段，边检查，边试验，边分析。
（2）汽车使用条件。汽车使用条件包括气候条件、道路条件、装载条件、驾驶技术、是否拖挂、燃润料质量等。
（3）费用。费用包括检测诊断、维护修理、停驶损耗的费用。
2.最佳诊断周期的规定
二级维护周期就是我国目前的最佳诊断周期。
学习单元四 汽车检测站
一、汽车检测站的类型
我国的汽车检测站按照服务功能可分为安全环保检测站、综合性能检测站和维修检测站。
2.汽车的工作能力与汽车故障
汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力，称为汽车的工作能力，或称为汽车的工作能力状态。
汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象。因此，只要汽车工作能力遭到破坏，汽车就处于故障状态。
3.汽车技术状况变化的外观症状
汽车诊断标准名词解释
汽车诊断标准名词解释
汽车故障诊断标准是对汽车故障的诊断方法、诊断接口的接脚定义、故障代码的编码顺序、诊断操作的技术要求和传感器执行器限值等的统一规定。
车辆诊断：在不拆卸(或只拆卸个别小零件)的情况下，确定车辆的技术状况，找出故障部位和原因进行检查。
诊断参数：用于诊断，是表征汽车、总成和机构技术状况的参数。
定期保养：按照技术文件规定的运行周期进行的汽车保养。
视情修理：根据技术文件对汽车的技术状况进行诊断或检测后，确定修理内容和实施时间。
间歇性故障的特点：间歇性故障的特点是间歇性故障，俗称“软故障”。
在诊断这类故障时，需要引起故障发生时的工作条件和环境，在故障重现后通过记录很难获得故障诊断参数。
粘着磨损：粘着磨损是指摩擦面之间的金属因温度过高而局部熔化，然后转移并粘附在接触部位表面的现象。
粘着磨损会导致材料表面磨损、撕裂和咬入。
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气缸磨损
轴瓦磨损
气门磨损
（2）磨料磨损
摩擦副间夹入微粒，刮伤表面，破坏油膜，解 决三滤问题。
（3）疲劳磨损
摩擦面在交变载荷作用下发生塑性变形和裂纹 并逐渐积累、扩展。
变形、裂纹、油渗、扩展——剥落 （4）腐蚀磨损 腐蚀——磨掉——腐蚀——磨掉 酸 SO2
CO2 润滑油添加剂
2、变形和断裂
（1）变形 产生变形的原因为工作应力、内应力、
综合性能
二、汽车故障及主要类型：
1、按故障存在时间分：
– 间断性故障：供油系气阻 – 永久性故障：拉缸、烧瓦
2、按故障发生快慢分：
– 突发性故障：碰撞折断 – 渐发性故障：气缸磨损
3、按故障是否显现分：
– 功能故障：制动器磨损过度 – 潜在故障：传动轴裂纹
二、汽车故障形成及技术状况变化 的基本原因
汽车故障形成的内因是零件失效，外因是运 行条件。
1、磨损 （1）粘着磨损 （2）磨料磨损 （3）表面疲劳磨损 （4）腐蚀磨损：受腐蚀介质影响
（1）粘着磨损：表面物质撕脱、转移
• 载荷大 速度高 润滑差热 • 材料强度低、塑性变形大、润滑
油黏度小 • 油膜破坏 • 热、局部热点（粗糙度） • 点焊 • 撕开 • 拉缸、烧瓦、齿轮麻点 • 改善润滑，、汽车技术状况的变化规律
1、汽车零件的磨损规律
2、汽车运行性能的变化规律
3、断裂故障产生示意图
第三节 汽车检测诊断分析方法 ---故障树分析法
1、故障树分析程序
2、故障树的建立
（1）常用符号
故障事件
基本事件
或
非故障事件
省略事件
与
（2）故障树的建立：找出顶事件
二、诊断参数的特性与选择
（1）单值性：一一对应关系 （2）灵敏性： （3）稳定性：良好的重复性 （4）信息性： （5）方便性： （6）经济性：
三、检测诊断参数标准
1、国家标准：主要涉及汽车行驶安全性和对 环境的影响。
温度应力 （2）断裂
一次加载断裂：传动轴断裂、弹簧断裂 疲劳断裂：万向节断裂
传动轴断裂
活塞受热变形
3、蚀损
（1）腐蚀：裸露金属件 （2）气蚀：穴蚀
湿式汽缸套外壁 （3）浸蚀
高速液流的冲刷，如气门
4、其他
老化：油封、轮胎、电子元件 失调：气门间隙 烧蚀：火花塞、触点 沉淀：滤清、积炭、水垢
老化油封
初期的汽车诊断技术： 以人工经验诊断法为主， 眼看、耳听、手摸、鼻闻
仪器设备诊断法的发展过程：
简单测试仪表的使用： 简单的测试仪表，如转速表、气压表、真空表等的 应用，使汽车诊断逐步走向定量阶段；
仪器设备诊断法： 在人工经验诊断法基础上发展而来，有些设备是采 用人工经验诊断思路研制；
四、汽车诊断技术的发展
• 目的：汽车技术状况及效能
• 内容：功率、油耗、车轮定位、车轮平衡
综合性能检测线
（3）与维修有关的汽车检测诊断
• 为进行汽车维修进行维修前的检测诊断 • 维修过程中的检测诊断 • 维修完成后的检测，查明汽车的技术状
况是否恢复
三、汽车诊断的方法及特点
1、人工经验诊断法： 2、现代仪器设备诊断法： 3、自诊断法
3、故障树的分析方法
（1）定性分析 寻找引起所研究故障事件的基本事件
及其影响路径。 （2）定量分析
估计故障事件出现的概率，以评价系 统的可靠性。
第四节 汽车诊断标准和周期
一、诊断参数 1、诊断参数及分类
（1）工作过程参数 ： 汽车、总成和机构在工作过程中输出的
一些可供测量的物理量和化学量。如发动 机功率、油耗等。 （2） 伴随过程参数
学习内容
汽车检测技术主要是针对汽车性能而言
汽车诊断技术主要是针对汽车故障而言
汽车检测与诊断技术已发展一门学科 ——汽车故障诊断学
学习方法
本课程是汽车专业的一门综合专业课
理论性和实践性都较强
既要掌握各种检测设备的原理，有要多进 行实践
第一章 汽车检测与诊断基础知识
第一节 一、基本概念及术语
1、汽车技术状况 3、故障率 5、诊断参数 7、诊断规范 9、汽车检测
伴随过程参数是伴随工作过程输出的 一些可测量。如振动、噪声、异响、过 热等，可提供诊断对象的局部信息，常 用于复杂系统的深入诊断。
（3）几何尺寸参数
几何尺寸参数可提供总成、机构中 配合零件之间或独立零件的技术状况。 如配合间隙、自由行程、圆度、圆柱度、 端面圆跳动、径向圆跳动等。
2、常用主要汽车诊断参数
2、汽车检测诊断分类
（1）安全性能检测 （2）综合性能检测 （3）与维修有关的汽车检测诊断
• 汽车故障检测与诊断 • 汽车维修检测诊断
（ 1 ）安全环保检测
• 安全环保检测是指对汽车实行定期和不定期
安全运行和环境保护方面所进行的检测。目的 是在汽车不解体情况下建立安全和公害监控体 系，确保车辆具有符合要求的外观容貌和良好 的安全性能，限制汽车的环境污染程度，使其 在安全、高效和低污染工况下运行。
概述
2、汽车故障 4、故障树 6、诊断标准 8、诊断周期 10、检测诊断周期
二、汽车检测诊断的目的和作用
1、目的 故障时的检测：
对有故障的汽车，通过检测确定故障的确 切部位和发生的原因，进而排除故障
常规的检测： 全面检测汽车的技术状况，确定汽车状况 是否满足有关技术标准要求，进而判断车 辆是否能继续使用或采取什么措施延长汽 车的使用寿命。
• 目的：是安全运行和环保 • 检测内容：
– 外观，弯，扭，断，裂，松 漏 – 侧滑 – 制动 – 车速表，前照灯
– 排放，噪声
（ 2 ）综合性能检测
• 综合性能检测是指对汽车实行定期和不定期
综合性能方面的检测。目的是在汽车不解体情况 下，对运行车辆确定其工作能力和技术状况，查 明故障或隐患部位及原因，对维修车辆实行质量 监督，建立质量监控体系，确保车辆具有良好的 安全性、可靠性、动力性、经济性、排气净化性 和噪声污染性，以创造更大的经济效益和社会效 益。
人工经验诊断法
仪器设备诊断法
自诊断系统
各种方法相辅相成，但随着检测技术的发展， 利用检测诊断设备，汽车自诊断系统将成为 主流
第二节 汽车技术状况及汽车故障 的形成
一、汽车的技术状况 • 指定量测得的、表征某一时刻汽车的外观
和性能的参数值总和。 • 包括动力性、经济性、使用方便性、行驶
安全性、使用可靠性 • 汽车的技术状况的变化取决于组成零件的