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起重机械典型事故案例选编
起重机械典型事故案例选编起重机械是在工业生产和建筑施工过程中常用的一种设备，但由于操作不当、设备老化等原因，容易发生事故。
以下是典型的起重机械事故案例选编。
案例1：起重机坠落事故2024年，建筑工地上，一架塔式起重机突然发生倾覆坠落，导致多人受伤。
事故发生时，起重机正从地面上起吊一个重型构件，但由于操作不当，起重机失去平衡并迅速倾覆。
初步调查发现，起重机在安装过程中没有按照要求进行固定，并且操作人员没有正确操作起重机导致倾覆。
案例2：起重机翻车事故2024年，港口码头上的一台起重机在进行堆积货物作业时突然发生翻车事故，致使多人死亡。
事故发生时，起重机正在将货物装卸到一个船上，由于货物超出了起重机的额定载荷，导致起重机失去平衡并翻车。
经调查发现，事故的主要原因是操作人员没有正确评估起重机的承载能力，以及没有按照操作规程进行作业。
案例3：起重机维修事故2024年，工厂内的一台起重机在进行维修时发生事故，导致一人受伤。
事故发生时，维修人员正在对起重机的电气系统进行维修，但由于未采取必要的安全措施，工人触碰到高压线导致电击伤害。
事后调查发现，事故的主要原因是工人没有按照维修规范操作，未切断电源和通风设备。
案例4：塔吊溃落事故2024年，工地上的一座塔吊突然发生溃落事故，导致多人被埋压。
事故发生时，塔吊正在进行高空作业，突然出现横歪并迅速坍塌。
调查发现，事故的主要原因是塔吊的结构缺陷以及施工方没有及时检测和维护塔吊设备。
以上案例反映了起重机械事故的一些典型情况，这些事故都给工业生产和施工带来了较大的伤害和经济损失。
为了避免这类事故的再次发生，必须加强起重机械的操作培训，确保操作人员熟悉设备使用要求和安全规程。
同时，需加强设备的维护和定期检验，及时发现和排除潜在的安全隐患。
另外，应加强对起重机械的设计和制造质量监督，确保设备的安全性能符合标准。
只有全面落实安全措施，才能有效预防起重机械事故的发生。
起重事故伤害案例
起重事故伤害案例起重作业是一项高风险的工作，如果操作不当或者安全措施不到位，很容易引发严重的事故，给工人的生命和财产带来巨大的威胁。
以下是几个典型的起重事故伤害案例，希望能引起大家对起重安全的重视。
案例一：在某建筑工地，一台塔式起重机正在吊运一批建筑材料。
起重机司机在操作时，没有仔细观察吊运路线上的情况，导致吊运的材料与建筑物外墙上的脚手架发生碰撞。
碰撞使得部分材料掉落，正好砸中了下方一名正在作业的工人，造成该工人重伤。
事故原因分析：起重机司机操作不当是导致此次事故的主要原因。
在吊运作业前，司机没有对吊运路线进行充分的观察和评估，没有预见到可能存在的障碍物。
同时，施工现场的安全管理也存在漏洞，没有设置有效的警示标识和隔离措施，未能及时提醒下方作业人员注意上方的吊运作业。
案例二：某工厂的车间内，一台桥式起重机在吊运一个大型模具时，吊钩突然断裂，模具坠落砸坏了下方的设备，并造成一名工人当场死亡。
事故原因分析：经过调查，发现吊钩存在严重的疲劳裂纹，这是导致吊钩断裂的直接原因。
而工厂在设备维护方面存在疏忽，没有定期对起重设备的吊钩进行检查和维护，未能及时发现吊钩的安全隐患。
此外，操作人员在吊运前也没有对吊钩进行仔细的检查，没有及时发现吊钩的异常情况。
案例三：在一个港口码头，一台门式起重机在吊运集装箱时，由于起重机的制动系统突然失灵，导致起重机失控，撞上了旁边的一艘货轮，造成起重机严重损坏，货轮也受到了一定程度的损伤，同时还有两名工人受伤。
事故原因分析：起重机制动系统故障是此次事故的主要原因。
可能是由于制动系统的零部件老化、磨损或者维护不当，导致制动性能下降。
同时，港口的安全管理制度也不够完善，对于起重设备的日常检查和维护工作没有落实到位，没有及时发现并排除制动系统的故障隐患。
案例四：某物流仓库内，一台电动葫芦在吊运货物时，电动葫芦的钢丝绳突然断裂，货物坠落砸坏了仓库内的货架，并引发了火灾。
事故原因分析：钢丝绳断裂的原因是由于长期使用导致的磨损和锈蚀，超过了其承载能力。
汽车起重机安全事故分析
汽车起重机安全事故分析摘要：中部地区某工地上一台汽车起重机在工作时发生倾覆，经技术检验部门调查发现该设备超出法定检验检测有效期，事故发生时汽车起重机操作人员在起重机左前方支腿未伸出就在原地进行支撑油缸的顶升，经分析可知倾覆时的倾覆力矩大于抗倾覆力矩，从而致使整车发生倾覆事故，因此汽车起重机作为特种设备在操作时应严禁无证上岗，及时报审，落实安全管理及防范措施，建立安全负责制，从而有效避免同类事故发生。
关键词：汽车起重机；倾覆；安全事故；受力分析前言汽车起重机俗称汽车吊由于具有灵活机动、越野性能好等优点，而广泛地应用于厂矿企业及工程安装工地，是起重运输业广泛使用的起重机械之一，但在使用过程中，由于施工操作人员对其性能不了解或使用不当等原因，致使失稳、滑移甚至翻车等安全事故频发，造成人身及经济损失。
汽车起重机，其起吊重物的能力和在工作状态下的抗倾覆稳定性，是反映汽车起重机性能好坏的重要标志.起重机设计规范中规定，在工作状态下，汽车起重机不允许出现三个支腿着地或支腿未伸到位的情况。
笔者对中部某城市的一起汽车起重机安全事故进行研究，分析汽车起重机稳定性机理，并找出造成事故的原因，从而为汽车起重机的安全施工及稳定性评估提供参考价值。
2013年4月13日晚上19点15分左右，风力为四级，某中部城市的工地上一台型号为XZJ5247JQZ16D型汽车起重机在吊完锚杆后，汽车吊驾驶员开始起吊锚杆机，此机械大约2000公斤。
吊车从东北角约30°开始吊运锚杆机，当吊至吊车东边时，吊车发生倾翻，吊臂压到其正下方土堆上的指挥人员。
1事故现场勘查发生事故的江苏徐州重型机械厂汽车起重机制造日期为2009年1月，该设备上次法定检测检验有效日期至2013年3月13日，事故发生时该设备超出法定检验检测有效期。
经过现场测量所吊重物距离左后支腿的水平直线距离为16.8m，所吊重物重量为1.2T。
起重臂端部距离支腿距离为24m。
起重机事故案例(图与视频)
起重伤害事故
一、大风吹袭 门机出轨机毁坏
时间；1984年4月5日
地址：厦门港 单位：不知
事件：当日上午9时许，10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时，狂风突起，以每秒46米的风速向 门机刮来，将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快，压碎“铁鞋”，门 架的两条支腿由台车上坠落至地面， 行走驱动机构被甩出数米之远，其两 条支腿及其运行机构亦被扭转变形， 部分走轮脱轨掉道，给国家带来了严 重的经济损失。
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起重伤害事故
原因分析
在起重机起升机构运行出现故障时，起重机司机违反安全规定，在 未停机，未切断电源的情况下，离开驾驶室进行观察查找原因，导致事 故发生。 设备存在缺陷，带“病“作业。 平时缺乏检查和健全的维护保养制度，像钢丝绳出槽，端板磨成深 沟早应发现并消除隐患。
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起重伤害事故
事故教训与防范措施
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起重伤害事故
401号门座起重机在作业过程中变幅系统却出现了故障，致使吊的钢板 刚进船舱尚未落下时，起重臂却出现突然后仰，导致钢板撞击船舱内的里档 舱壁上，司机周某发现这一异常情况后，即推变幅令操纵杆松起重臂，但起 重臂没有动作。 于是周将主令操纵杆复“0”位后就停机离开驾驶室到机房检查并叫修 理工前来修理。在修理工未到之前，周发现变幅系统的中间继电器没复位， 但用验电笔轻轻触动，就使其复了位。随后周回驾驶室再一次试车观察起重 臂变幅状况，结果起重臂又恢复了正常动作。 此时，修理工谈玉龙已到车上，周对谈讲了上述情况，并让谈再检查一 遍。经谈对照图纸检查后认定起重机一切正常，并观察周继续作业一段时间 后离去。接着，周操纵起重机继续作业，当将钢板吊入船舱内，在卸专用吊 具钳子时，钢板靠驾驶室的一头却又突然向外档滑动，结果因工人孟锦荣来 不及避让，下腹被钢板轨在舱内外档的舱壁上。经及时送往海员医院抢救无 效死亡。该事故直接经济损失12.45万元。
汽车起重机事故(三)
汽车起重机事故（三）17．吊索破断载荷坠落造成伤亡之一事故发生时间：1988年6月11日15时30分铁道部第十九工程局第四工程处盘锦工程指挥部指挥蒋福祥安排机修队六名工人，在盘锦市辽河油田勘探局热电厂变电所变电台新建1号输电龙门钢塔架进行吊装施工。
并叫指挥部分管机械设备兼调度的副科长陈东海把吊车张罗一下。
于是陈东海便安排指挥部材料员刘玉贵去热电厂借该厂的8吨液压汽车起重机。
随后刘玉贵将汽车起重机带到施工现场。
由于汽车起重机随车带的钢丝绳吊索不够长，陈东海和机修队一名工人到热电厂随便找来一根已锈蚀的钢丝绳吊索进行代替使用。
在第一个塔架吊起进行焊接时，陈东海因有事离开现场回指挥部，而陈离开现场又未指定专人负责。
当吊第二个塔架时，将钢丝绳吊索直接拴挂在带锐角这的角钢塔架顶部东西两侧。
结果在塔架吊起6米左右时，钢丝绳吊索破断使塔架坠落。
由于塔架落地时一侧造成回弹，结果将刘玉贵腹部挫伤，因内脏多处破裂，经抢救无效死亡。
事故原因提要用汽车起重机进行吊装作业时，无人负责指挥；使用已锈蚀严重的钢丝绳吊索捆绑吊重，在与角钢锐边接触处未按安全要求加保护衬垫，致使起吊时，将其切断，造成吊重坠落。
受害人所站位置不当，未脱离起重作业危险区；起重机司机对使用严重锈蚀钢丝绳吊索捆绑吊重未加制止，违章起吊，导致事故发生。
18．吊索破断载荷坠落造成伤亡之二事故发生时间：1989年8月25日11时7分孙阳市自来水公司（地址：辽阳市白塔区水塔南里2号（于一九八九年七月初从上海化工工程设备厂购进一台QY—12型汽车起重机。
买回后不久发现起重机有故障不好用，于是厂家派何札光、徐时俊、杨晓林三人前来修试起重机。
在起重机修好之后，上海何札光告诉自来水公司运输科长王立虎准备进行吊载试车。
试验场地是在辽阳市自来水公司物资站院内。
试车时还将自来水公司二位经理请到场地观看。
试验用载荷是16根铸铁管，总重10.8吨。
使用的索具是钢丝绳吊索。
其捆绑方法是将16根铸铁管分三层堆放在一起，当挂钩时发现钢丝绳吊索短，挂不上钩。
起重机常见事故原因及防范措施(word版)
起重机常见事故原因及防范措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________起重机常见事故原因及防范措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
本文档可根据实际情况进行修改和使用。
流动式起重机较常见的重大事故有翻车、坠臂、折臂等。
1、翻车事故的原因及防范措施1.1超负荷使用：超负荷使用是造成翻车事故的主要原因。
当起吊载荷所形成的倾覆力矩大于起重机自身的平衡力矩时, 起重机整机失去稳定, 必然造成翻车。
下列情况往往容易造成起重机超负荷使用：被吊物件的重量估计不足；被吊物件未能完全脱开地面；被吊物件在运行中挂碰建筑物或其他物品；在起吊过程中, 工作幅度增大；风载的影响等。
1.2斜拉斜吊斜拉和斜吊除容易造成超负荷使用外, 还产生一个水平拉力, 导致起重机整机失稳, 造成翻车。
1.3支腿部位地基不良, 在吊运工作中突然部分支腿发生沉陷而导致翻车。
1.4吊运重载物件使用较高的回转速度, 当遇有紧急情况采取突然刹车时, 也能导致翻车。
1.5由于起重机整机重心较高, 或在在空载行驶中速度过高。
转弯较急, 也可能导致翻车。
为避免翻车事故的发生, 司机应与指挥人员密切配合, 在起吊重载物件或起吊不明重量的物件时, 应将起重物件稍稍吊离地面0.5m, 指挥人员仔细观察起重机反方向支腿是否离开地面（或用脚踢支腿是否活动）。
如果支腿离开地面（或活动）, 说明整机失稳, 应停止起吊。
起重机事故案例分折
案例三：某钢厂门式起重机倾覆事故
事故概述：某钢 厂门式起重机在 吊装过程中发生 倾覆，造成人员 伤亡和财产损失。
事故原因：设备 老化、维护不当、 操作不规范等综 合因素导致起重 机稳定性下降。
事故后果：造 成3人死亡、2 人受伤，钢厂 被迫停产整顿。
案例分析：通过 该案例分析起重 机事故发生的原 因和预防措施， 提高安全意识和
起重机事故案例分析
汇报人：
目录
添加目录标题
01
起重机事故概述
02
起重机事故预防措施
04
起重机事故处理和责 任追究
05
起重机事故案例分析
结语
03
06
添加章节标题
起重机事故概述
起重机事故的定义和分类
定义：起重机事故是指在起重机械作业过程中发 生的伤亡事故
分类：按事故发生的原因分为责任事故和非责任 事故
起重机事故案例 分析
案例一：某工地塔式起重机倒塌事故
事故概述：塔式 起重机在施工过 程中突然倒塌， 造成人员伤亡和
财产损失。
事故原因：设 备老化、维护 不当、操作失 误等多个因素
共同导致。
事故后果：多人 受伤，部分人员 死亡，施工进度 受影响，企业面
临重大损失。
案例分析：该案例 反映了起重机设备 维护和操作管理的 重要性，应加强设 备检查和维护，提 高操作人员的技能
强化操作人员培训和管理
严格遵守操作规程，确保操作 人员熟练掌握设备操作技能
定期进行安全培训，提高操 作人员的安全意识
加强设备维护保养，确保设 备处于良好状态
建立完善的应急预案，提高 应对突发事故的能力
完善安全管理制度和应急预案
制定并严格执行安全操作规程，确保员工掌握正确的操作方法。 定期进行安全检查和维护保养，及时发现和消除设备故障和安全隐患。
汽车起重机事故案例4篇
汽车起重机事故案例4篇篇一：汽车起重机事故案例案例1：某施工工地用起重量16t汽车起重机往四层楼屋面吊空心楼板。
当汽车起重机已将二块楼板吊至四层屋面落稳后，准备抽出钢丝绳吊索时，钢丝绳压在楼板下的垫木上，无法抽出。
指挥人员认为需要将楼板重新吊起，使钢丝绳避开垫木。
当甲某用手势指挥起重机起吊时，乙某也在另一位置向起重机司机示意起吊。
起重机司机按照指挥意图将楼板缓缓吊起。
由于钢丝绳吊索内部存在扭转应力，加之楼板被吊起离开屋面呈自由状态，钢丝绳应力得以释放，致使楼板发生自由转动。
而乙某正面向起重机，且重心已前移，在被转动的楼板刮动后，坠地死亡。
该案系因不戴安全帽不系安全带致死。
根据汽车起重机吊装需要，该工程已将安全网拆掉，但受害者在高空作业，进行起重指挥时，没有采取任何安全保护措施，违章冒险作业，由于未戴安全帽，头部直接着地导致死亡。
案例2：某黄河牌卡车运载直径为20ram、长7m的圆钢3t。
运输中途因故求助某厂的汽车起重机将圆钢吊下来重新装车。
由于是用一根拖汽车用的钢丝绳吊索捆绑圆钢，该吊索钢丝绳直径为10．5mm，两端索眼的绳端固定连接只用一只绳夹拧紧。
用这根钢丝绳吊索将3t重的圆钢从卡车上吊放在地面的方木上。
当再将圆钢重新吊离地面时，驾驶员弯腰进入悬吊的圆钢下面拿方木，此时吊索的索眼绳头从绳夹中滑出，致使圆钢突然坠落，造成驾驶员死亡。
篇二：汽车起重机事故案例2010年3月11日，景润在辛集市建设大街西头搅拌站内施工时，起重机吊起的50吨抬罐与院内的架空电线相接触，造成在地面车下转罐的工人触电身亡。
此事故经景润与受害人亲属协商，一次性赔偿死者的法定继承人死亡赔偿金、丧葬费、抚养费、赡养费、医疗费、误工费、护理费、精神损害抚慰金等共计18万元。
赔偿款已于达成协议后一次性赔偿给了受害人亲属，保险公司在交强险限额内给付景润保险赔偿金11万元整，剩余7万元赔偿款，景润与中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司协商理赔未果，诉至辛集法院，要求由中国平安财产保险股份有限公司湖南分公司在商业第三者责任保险保额内予以理赔，赔偿原告7万元及相应利息。
起重机械伤害事故大全案例
起重机械伤害事故大全案例目录一、基础信息 (3)1.1 起重机械概述 (3)1.2 起重机械伤害事故定义 (4)二、起重机械伤害事故类型 (4)2.1 重物坠落事故 (6)2.2 起重机倾覆事故 (7)2.3 起重机挤压事故 (8)2.4 起重机剪切事故 (9)2.5 起重机物体打击事故 (10)三、起重机械伤害事故原因分析 (12)3.1 设备故障 (13)3.2 操作不当 (14)3.3 安全保护装置失效 (15)3.4 人为因素 (16)3.5 环境因素 (17)四、起重机械伤害事故案例 (18)4.1 案例一 (20)4.1.1 案例背景 (21)4.1.2 事故经过 (22)4.1.3 事故原因分析 (23)4.1.4 教训与启示 (23)4.2 案例二 (24)4.2.1 案例背景 (25)4.2.2 事故经过 (26)4.2.3 事故原因分析 (28)4.2.4 教训与启示 (29)4.3 案例三 (30)4.3.1 案例背景 (31)4.3.2 事故经过 (32)4.3.3 事故原因分析 (33)4.3.4 教训与启示 (34)4.4 案例四 (35)4.4.1 案例背景 (36)4.4.2 事故经过 (38)4.4.3 事故原因分析 (39)4.4.4 教训与启示 (40)4.5 案例五 (42)4.5.1 案例背景 (43)4.5.2 事故经过 (44)4.5.3 事故原因分析 (45)4.5.4 教训与启示 (47)五、预防措施与建议 (48)5.1 提高设备质量 (49)5.2 加强操作培训 (50)5.3 完善安全保护装置 (51)5.4 提高员工安全意识 (53)5.5 改善工作环境 (54)一、基础信息起重机械伤害事故是指在起重作业过程中，由于操作不当、设备故障、安全防护措施不到位等原因，导致工作人员受到身体伤害的事故。
这类事故在全球范围内都有发生，尤其是在建筑、制造、物流等行业中较为常见。
起重机械伤害事故汇编案例
起重事故案例汇编“安全责任重于泰山”。
企业的安全生产关系到职工生命和企业财产的安全，关系到企业效益和社会的稳定。
因此搞好企业的安全生产是各级领导、全体员工的神圣职责。
“安全第一、预防为主”这是安全管理的一贯方针，为更好落实这一方针，进一步强化广大干部和职工的安全和防范意识，起重专业安全管理小组人员，汇集了我公司及冶金企业近十年来发生的30起典型的起重事故案例，将他们编辑在一起，希望全体员工要紧密结合安全生产实际、思想实际和作业特点，认真借鉴他人用鲜血和生命换来的教训，举一反三，防微杜渐，克服侥幸麻痹思想，增强“我要安全”的意识，提高自己的技能，落实我要“我要安全”的责任，从我做起，从本岗位做起，从预防的角度上狠下工夫，制定切实可行的防范措施，防止同类事故在我公司发生。
案例一：电动葫芦坠落修理工躲闪摔伤1、事故概况2004年5月21日零点10分，浙江某不锈钢有限公司冷轧车间，两名修理工正站在2米多高的机器上检修机器，并操纵一台型号为LD5-17的电动单梁起重机，吊装一根齿轮箱螺杆放于地面上时，其电动葫芦运行电机及驱动装置突然从上方坠于一修理工眼前，该修理工作出本能后退动作，因机器顶部无防护栏装置，故从1米多高的机器架上摔落下来，结果造成该修理工头部、肩部划破，两根肋骨断掉。
2、事故原因分析(1)小车驱动装置与墙板的联接螺栓其中一根早巳松动，随着驱动齿轮的运行振动，结果带动其余三个固定螺栓受力不均衡，随着驱动齿轮箱运动的加剧从而使此三根螺栓逐渐松动和脱出，是导致事故发生的直接原因。
(2)小车驱动轮的被动侧轮缘与工字钢的侧翼磨擦程度比较严重，且一对轮缘与工字钢的两侧间隙均较小，导致小车的车轮行走不平稳或两侧轮面受力不均匀，结果造成小车驱动齿轮箱相对运动的振动，这也是造成联接螺栓松动加剧的另一个原因。
案例二：LD5-15电动单梁起重机电动葫芦行走小车电机(减速箱)坠落事故一、事故经过2006年5月28日，公司一名操作工在操作一台LD5-15电动单梁起重机进行起吊工件时，该起重机的电动葫芦行走小车电机(含减速箱)突然坠落，砸到该操作工头部，导致操作工死亡。
汽车起重机事故调查报告
汽车起重机事故调查报告汽车起重机事故调查报告一、事故概况在某某市的某工地上，发生了一起汽车起重机事故。
事故发生地点位于该市某区的某公路旁边的建筑工地。
事故发生时间为某年某月某日上午9点左右。
二、事故经过根据现场调查和目击者证言，事故经过如下所述：1. 当天上午，该工地进行了一项建筑物运输任务，需要使用一辆汽车起重机将重物从货车上卸载。
2. 汽车起重机由一名熟练操作员操纵，在卸载过程中，其臂杆突然断裂，导致重物滑落。
3. 重物滑落后，部分重物砸中了工地附近的一辆小轿车，并造成了人员伤亡和财产损失。
4. 工地的安全人员迅速到达现场，并及时报警求助。
救援人员和警方在短时间内赶到现场进行救援和处置工作。
5. 伤者被送往附近的医院接受治疗，事故相关方被扣押接受进一步调查。
三、事故原因分析经对事故原因的初步分析，认为事故的发生可能与以下因素有关：1. 起重机材质问题：起重机臂杆突然断裂可能是由于起重机材质问题，如材料质量不达标、工艺缺陷等造成强度不足。
2. 操作员操作失误：起重机的操作员负责操纵起重机进行卸载，可能存在操作失误、工作疏忽等问题。
这可能导致起重机不当操作，增加了起重机杆臂的负荷，从而引发臂杆断裂。
3. 维护保养不到位：起重机作为一种重要的工程机械，需要定期进行维护保养工作，以确保其正常运行和使用安全。
如果维护保养不到位或存在维修记录造假等问题，可能会导致起重机发生故障或意外。
四、事故教训与改进措施鉴于此次事故的严重性，我们提出以下教训和改进措施，以预防类似事故的再次发生：1. 严格把关起重机质量：对于购买、租赁或使用起重机等重要设备，应加强质量监督，确保其材质和工艺符合标准。
2. 加强起重机操作人员培训：对起重机操作人员严格筛选，进行必要的培训和技能考核，确保其熟练掌握相关操作知识和技能。
3. 健全维修保养制度：建立起重机维修保养档案，并实施定期检查和保养，及时排除隐患并记录维修情况。
4. 安全监管加强：加强对工地、企业及相关责任方的安全监管力度，加大对违规行为的处罚力度，提高安全意识和责任意识。
典型起重机械事故
◆ 装卡不牢 ◆ 重物倾斜下坠 ◆ 指挥及操作人员站位不好
造成吊载失稳、吊载摆动冲击以及翻转作业中的 砸、撞、碰、挤、压等各种伤亡事故。
典型起重机械事故之五
机体毁坏事故
重物失落事故
坠落事故
挤伤事故
触电事故
一、起重机械触电事故
指从事起重作业和检修作业的人员因 触电而导致人身伤亡。
二、触电事故类型
悬臂 起重机
一旦超载起吊就易造成断臂 或悬臂严重变形等毁机事故
2 倾翻事故
自行式起重机的常见事故。
大多是由于作业前支撑不当，起重量限 制器或起重力矩限制器等安全装置动作 失灵，悬臂伸长与规定起重量不符，超 载起吊等引发。
3 机体摔伤事故
门式起重机、 门座起重机、 塔式起重机等
由于无防风夹轨器、车轮止垫或固定锚链等，或者 上述安全设施机能失效，当遇到强风吹击时，可能 会倾倒、移位，甚至从栈轿上翻落，造成严重的机 体摔伤事故。
典型起重机械事故
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典型起重机械事故之一
机体毁坏事故
重物失落事故
坠落事故
挤伤事故
触电事故
起重机因起重机超载、失稳等产生结构 断裂、倾翻，从而造成结构严重损坏及 人身伤亡的事故。
机体毁坏事故 accident
一
二
机体毁坏事故类型及造成事故 的主要原因
accident
断臂事故
1
由于悬臂设计不合理，制造及装配有 缺陷或者长期使用已有疲劳损坏隐患
吊装绳破断主要原因
吊钩上吊装绳夹角太大（穿套结索法，角度不超过 120°；双支穿式结索法，夹角不大于90°），使吊装 绳上的拉力超过极限值而被拉断；
吊装钢丝绳品种、规格选择不当，或仍使用已达到报 废标准的钢丝绳捆绑吊装重物，造成吊装绳破断；
汽车起重机最常见的重大事故
汽车起重机最常见的重大事故汽车起重机最常见的重大事故就是“翻车”“坠臂”“折臂”等车起重机最常见的重大事故就是“翻车”“坠臂”“折臂”等。
一、“翻车”事故（1）超载自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的，《起重机安全管理规程》指出：“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”，又规定“起重机械禁止超负荷运行。
”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清，或对安全注意不够而超负荷运行，使起重机失去稳定而造成“翻车”。
（2）支腿不在一个水平面上发生翻车这类事故的根本原因是：支腿接触的地面软硬不一，造成支腿不均匀下陷，如1973年9月18日，一辆16T轮胎汽车起重机吊装一接收器，由于地形低洼有水，前轮停在100mm*100mm的木排上，后轮停在钢轨上，四个支腿各垫在一个枕木上。
起吊一个直径为10m的接收器，起重臂在额定起重量为2.5t的位置上，指挥人员说重量只有1t，第一、二次试吊正常，第三次起吊，造成“翻车”事故，后来查出原因是支腿不在一个水平面上，加之超重导致的。
预防支腿下陷的主要实施如下：1）支腿必需支承在平坦而坚实的地面上，一般应使用垫板。
2）支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。
3）支腿不能支承在各种埋设物（地下管道，地下工程的出入口处）上，防止塌陷。
（3）回转过快起重机在起吊物品之初，一般不会翻车，翻车常发生在回转过程中。
例如某厂用轮胎吊扣楼板，构件距楼大约15~20m，吊车在楼和构件中间工作，地势北高南低，有风、雪，在吊第一块时，起重臂工作幅度为10m，倾角600，起升完毕，转臂大约450，车有些前倾、工地有人喊“危险”，司机急刹车，但发现板下有人，就又转臂，躲开人后又刹车，由于回转过急而翻车了。
这是因为回转会产生离心力，回转越快，离心力越大，同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上，这些因素叠加在一起造成了此次翻车事故。
以此要注意回转速度不应过快。
(4) 变幅，伸缩臂操作程序错误在起吊满负荷时，只能收回起重臂（由大幅度变小幅度，由长起重臂变短起重臂），不能伸臂或落臂，否则会翻车。
汽车式起重机常见事故原因分析及预防.doc
汽车式（轮胎式）起重机常见事故原因分析及预防一、超载起吊导致倾翻折臂事故1．事故过程简述某公司在一建设工地用一台50t汽车起重机作卸煤沟廓道板墙钢筋上料施工时，准备将一批钢筋放置在廊道西侧双排架子上面，就位半径约20m。
起重工捆绑挂好钩后，操作工按起重指挥信号先从拖拉机上吊起（此时回转半径l4m），然后摆杆、趴杆。
在趴杆过程中，致使起重机倾翻折臂，造成第四、五节臂损坏。
操作人员在起重机前倾离地1~1.5m时从驾驶室跳出，幸未造成人员伤亡。
2.事故原因分析事故发生后，经勘察现场测量分折得知:此次吊起的是φ25mm的钢筋，长3.6m，共168根，计2.3t。
而该汽车起重机的力矩限制器损坏后还未修复。
另外，前一天晚上有一操作人员加班一通宵，此次发生事故时白天只有一名操作人员在操作。
经测量，钢筋就位半径R约为20m，而该起重机在R＝20m时的净起重质量仅为2.2t。
在力矩根制器未修复的情况下，操作人员对所吊重物质量轻信了起重工和施工人员所提供的口头数据，即“不超过2t”。
由此可见，此次车故的原因就是因为操作人员在起重机力矩限制器失灵的情况下，未对起吊重物的质量作详细核实，同时对就位半径也没有实测清楚，对起重机的起重力矩等基本概念不是很清楚，且在具体操作时，在此恶劣的场地上作全部伸出臂杆时，没有做到谨慎的操作，没有严格执行起重机安全操作规程及“十不吊”规定。
在操作中因实际力矩大于起重机在该工况下的额定力矩而发生倾翻事故。
另外，未向监护人员和起重指挥人员提供所有重物的准确质量，且缺乏作为一名起重指挥人员应具备的相关起重性能方面的基本常识，是造成该事故的又一原因。
3．事故应汲取的教训此次事故的教训是明显的:起重机械安全保护装置（力矩限制器）要始终处于灵敏可靠状态，否则，要有可靠措施，确保操作人员搞清起吊重物质量和就位半径。
同时，按起重机安全操作规程监护人员不能省去或离开工作岗位，另外，重要的一点是起重机操作人员一定要培训到位，确实搞明白起重机的性能，不能一知半解。
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最新整理汽车起重机事故（三）
17．吊索破断载荷坠落造成伤亡之一
事故发生时间：1988年6月11日15时30分
铁道部第十九工程局第四工程处盘锦工程指挥部指挥蒋福祥安排机修队六名工人，在盘锦市辽河油田勘探局热电厂变电所变电台新建1号输电龙门钢塔架进行吊装施工。
并叫指挥部分管机械设备兼调度的副科长陈东海把吊车张罗一下。
于是陈东海便安排指挥部材料员刘玉贵去热电厂借该厂的8吨液压汽车起重机。
随后刘玉贵将汽车起重机带到施工现场。
于汽车起重机随车带的钢丝绳吊索不够长，陈东海和机修队一名工人到热电厂随便找来一根已锈蚀的钢丝绳吊索进行代替使用。
在第一个塔架吊起进行焊接时，陈东海因有事离开现场回指挥部，而陈离开现场又未指定专人负责。
当吊第二个塔架时，将钢丝绳吊索直接拴挂在带锐角这的角钢塔架顶部东西两侧。
结果在塔架吊起6米左右时，钢丝绳吊索破断使塔架坠落。
于塔架落地时一侧造成回弹，结果将刘玉贵腹部挫伤，因内脏多处破裂，经抢救无效死亡。
事故原因提要
用汽车起重机进行吊装作业时，无人负责指挥；使用已锈蚀严重的钢丝绳吊索捆绑吊重，在与角钢锐边接触处未按安全要求加保护衬垫，致使起吊时，将其切断，造成吊重坠落。
受害人所站位置不当，未脱离起重作业危险区；起重机司机对使用严重锈蚀钢丝绳吊索捆绑吊重未加制止，违章起吊，导致事故发生。
18．吊索破断载荷坠落造成伤亡之二
事故发生时间：1989年8月25日11时7分
孙阳市自来水公司（地址：辽阳市白塔区水塔南里2号（于一九八九年七月初从xx化工工程设备厂购进一台QY—12型汽车起重机。
买回后不久发现起重机有故障不好用，于是厂家派何札光、徐时俊、杨晓林三人前来修试起重机。
在起重机修好之后，xx何札光告诉自来水公司运输科长王立虎准备进行吊载试车。
试验场地是在辽阳市自来水公司物资站院内。
试车时还将自来水公司二位经理请到场地观看。
试验用载荷是16根铸铁管，总重10.8吨。
使用的索具是钢丝绳吊索。
其捆绑方法是将16根铸铁管分三层堆放在一起，当挂钩时发现钢丝绳吊索短，挂不上钩。
于是又增加用两根直径11毫米的钢丝绳吊索，将其一端穿套在原来有吊索上，另一端挂入起重机吊钩上。
当试吊起升时，开始提升到距地面约0.4米高度时停了一下，后又继续提升到距地面约1.5米高度时又停一下，其悬吊载荷约一分钟。
然后将起重臂美联社时针方向转了90°。
当起重机xx的杨晓林将吊重降落时，发现车下场地狭窄，于是又将起重臂起升转了一个角度下落。
这时于铸铁管吊重一升一落，因钢丝绳吊索捆绑不牢，致使其中的一根管子从捆中滑出一段距离碰撞到汽车起重机前右支腿上。
这时，自来水公司运输科汽车司机王立明拿撬棍撬这根滑出的管子。
于撬不动，起重机司机杨晓林就将起重臂往外伸。
在铸铁管捆呈倾斜状态，其中一端离地面0.7米，而另一端尚未完全脱离地面时，结果绑挂铸铁管的直径11毫米钢丝绳吊索被拉断，致使铸铁管突然散落到地面，将未戴安全帽的王立明头部砸碎，当场死亡。
该事故直接经济损失5.6万元。
事故原因提要
事故现场照片见左图。
违章作业。
使用的钢丝绳吊索不符合安全要求，不仅其极限工作载荷满足不了吊载需要，且其捆绑方法也不符合安全要求。
吊重绑挂不牢使綦骨出，终因超载使用使其破断、吊重坠落，将违章未戴安全帽站在起重臂下人员砸伤当场死亡。
汽车起重机在试车前，未制定出具体试车吊装方案，其安全防护措施也没得到落实。
在试吊作业时，未设专人统一指挥，对于起重机司机违章起吊绑挂不牢物件，起重作业人员在起重臂下未脱离起重作业危险区，均未加以制止，终因吊重坠落导致事故发生。
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19．吊索破断载荷坠落造成伤亡之三
事故发生时间：1990年7月14日17时40分
黑龙江省阿城市公路桥梁工程公司（地址：阿城市解放大街）在佳木斯
市松花江江边黑龙江省路桥一处供应站料场倒料。
用汽车起重机吊槽钢，使用的索具是钢丝绳吊索。
当吊第十一吊时，赵林文亲自挂钩并指挥起吊。
于起吊的吊点没有找好，致使起吊后出现，已将槽钢一头吊起二米高，而另一头却还没有离开地面。
于是汽车起重机司机便停止起吊，而被吊起的槽钢仍处于悬空状态。
这时，赵林文让李清江、何国忠去查看情况，当何观察一会，便向起重机司机发现起吊信号，司机王庆国便操作起吊，结果就在起吊的瞬间，钢丝绳吊索被拉断，造成槽钢散落，将何、李两人砸伤。
经及时送往佳木斯市中心医院抢救，终因何国忠伤势过重，抢救无效死亡。
李清江脱离危险，造成四根肋骨骨折。
事故原因提要
用钢丝绳吊索捆绑槽钢，未执行安全规定。
在吊索与槽钢接触处未放置保护钢丝绳的衬垫，在起吊时致使槽钢锐利的棱角边将钢丝绳切断，导致槽钢坠落。
违章指挥，违章作业。
受害人员违章在悬吊的吊重下停留，起重机司机违章操作，盲目接受非指挥人员起吊信号，导致事故发生。
20．吊索破断载荷坠落造成伤亡之四
事故发生时间：1992年8月17日16时37分
哈尔滨飞机制造公司（地址：哈尔滨市平房区友协街15号）非金属材料科为本公司购买水泥电柱14根，用于机场照明。
其中6米长的有6根，12米长的8根。
用汽车起重机吊卸。
在卸6米长水泥电柱时，装卸工梁永胜在车上往下跳时将右脚挫伤，在卸完6米长水泥电柱后装卸工孙炳华送梁永胜去医院治疗。
接着拉水泥电柱汽车与汽车起重机开到试飞站7号厂房门前吊卸12米长的水泥柱。
这时运输处三队副队长郝财兼汽车司机又兼汽车起重机的起重工，用直径8.25毫米，长5.5米的钢丝绳吊索两根绑好两根12米长的电柱，指挥汽车起重机司机姬荣太起吊。
当时郝财在车上左侧，电柱也准备卸到车的左侧。
当电柱被吊起1米高左右时，郝财图方便却从电柱底下往右侧钻，就是这一瞬间，结果钢丝绳吊索突然破断，郝财被坠落的电柱当场砸死。
该事故直接经济损失1.3万元。
事故原因提要
事故现场照片见左图。
在钢丝绳吊索使用前，未对其进行安全检查，因吊索已损坏存在缺陷，又进行超载使用；在人员未离开起重作业危险区，起重机。