挖土质台阶示意图
几种开挖方法简介
施工方法简介：（一）全断面开挖法1．全断面开挖法适用于围岩稳定的隧道施工，一般用于Ⅱ、Ⅲ级围岩。
2．全断面开挖法采取自上而下一次开挖成形，沿着轮廓开挖，按施工方案一次进尺并及时进行初期支护。
3．全断面开挖法的优点是可以减少开挖对围岩的扰动次数，有利于围岩天然承载拱的形成，工序简便；缺点是对地质条件要求严格，围岩必须有足够的自稳能力。
（二）台阶开挖法1．台阶开挖法一般适用于Ⅳ级围岩，有时遇Ⅲ级围岩偏弱或断面较大时也可采用（但Ⅲ级围岩时一般采用上下台阶法）。
2．台阶开挖法一般有上下台阶法、三台阶法或多台阶法。
根据地层条件和机械配套情况，台阶法又可分为正台阶法和中隔壁台阶法等。
正台阶法能较早使支护闭合，有利于控制其结构变形及由此引起的地面沉降。
3．台阶开挖法优点是具有足够的作业空间和较快的施工速度，灵活多变，适用性强。
上下台阶法三台阶法（三）环形开挖预留核心土法1．环形开挖预留核心土法适用于一般土质或易坍塌的软弱围岩、断面较大的隧道施工，适用于Ⅳ级或Ⅴ级围岩。
2．一般情况下，将断面分成环形拱部、上部核心土、下部台阶等三部分。
根据断面的大小，环形拱部又可分成几块交替开挖。
环形开挖进尺为0.5～1,Om．不宜过长。
台阶长度一般以控制在1D内（D-般指隧道跨度）为宣。
3．施工作业流程：用人工或单臂掘进机开挖环形拱部一架立钢支撑，喷混凝土。
在拱部初次支护保护下，为加快进度，宜采用挖掘机或单臂掘进机开挖核心土和下台阶，随时接长钢支撑和喷混凝土、封底。
视初次支护的变形情况或施工步序，安排施工二次衬砌作业。
（四）单侧壁导坑法L．单侧壁导坑法适用于断面跨度大，地表沉陷难于控制的软弱松散围岩中隧道施工，一般适用于Ⅴ级围岩。
2．单侧壁导坑法是将断面横向分成3块或4块：侧壁导坑(1)、上台阶(2)、下台阶(3)，侧壁导坑尺寸应本着充分利用台阶的支撑作用，并考虑机械设备和施工条件而定。
3．一般情况下侧壁导坑宽度不宜超过0.5倍洞宽，高度以到起拱线为宜，这样导坑可分二次开挖和支护，不需要架设工作平台，人工架立钢支撑也较方便。
土质路堑开挖方式
1、土质路堑开挖路堑开挖土方作为弃方，运至弃土场。
对地形较平缓的浅路堑，采用全断面纵向开挖方法；路堑较长且深度较大时，采取纵向分层分台阶开挖方法。
路堑开挖过程中为保证雨水不冲刷边坡，每侧预留50cm待开挖至设计标高或平台位置时一次刷坡完成。
刷坡保证边坡坡度及平整度，对特殊部位做好边坡防护工作。
对影响边坡稳定的地面水和地下水及时采取措施引排，并在路堑的表面设置排水坡，以利排水。
路堑开挖前对坡顶、坡面的裂缝等其它不稳定情况进行检查，并根据情况采取措施妥善处理，保证施工安全。
路堑开挖时自上而下进行，防止出现掏底开挖。
.土方路堑的开挖方式土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式可以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。
(1)横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。
每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.5~2.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m~4m。
横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。
(2)纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法适用于较长的路堑开挖。
施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为20~70m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲堆土。
通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。
“三台阶七步开挖法”在大断面浅埋土质隧道中运用
“三台阶七步开挖法”在大断面浅埋土质隧道中的运用【关键词】土质隧道三台阶七步开挖法施工技术1.工程概况天恒山隧道位于哈尔滨市道外区民主乡地界，是哈尔滨绕城公路东北段项目的重难点工程。
隧道为双洞分离式设计,单向双车道，单洞上行线长1660m，下行线长1690m。
建筑限界为净宽11.5m，净高5m。
普通断面开挖量为129㎡，紧急停车带加宽断面开挖面积达163㎡，属大断面隧道。
隧道最大埋深30m，标准断面跨度14.28m，高11.17m；加宽段跨度16.83m，高12.06m，按照目前常用的深浅埋分界方法，基本上可以将整条隧道定为浅埋型。
2.施工技术方案2.1施工方案的确定粘土具有地基承载力低、易变形塌方、遇水具有可塑性和压缩性较大等特点。
因此，施工中必须严格执行“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，缩短台阶长度，初期支护尽快闭合成环，仰拱和衬砌及时跟进，及时形成稳定的支护体系。
项目部经过考察学习、专家方案论证决定采用“三台阶七步开挖法”施工，取得了较满意的结果。
2.2施工工艺流程在隧道施工过程中，结合喷射砼及时封闭开挖面，用超前导管支护、钢拱支撑、挂网、打锚杆等来加强土体强度及限制围岩应力重新分布，实施短开挖，快循环来减少对土体的扰动。
预留核心土支挡开挖工作面，有利于及时施作拱部初期支护以加强开挖面的稳定性，在初期支护的保护下左右错位开挖中、下台阶，并及时施作初期支护，初支及时封闭成环，并及时施作仰拱及回填混凝土。
2.2.1三台阶七步开挖施工工序图图1 三台阶七步开挖施工工序示意图2.2.2施工方法2.2.2.1超前支护利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。
设计为超前小导管，钢管直径为ф50mm，长5.0m，间距40～80cm，外插角10～20°，首尾相接长度不少于1.0m。
采用水泥注浆，水泥－水玻璃体积比1：1，采用325普通硅酸盐水泥，水灰比1：1，水玻璃浓度为25～30波美度，注浆压力0.5～5mpa。
隧道三台阶七步开挖法技术交底
隧道三台阶七步开挖施工技术交底编制单位:中交二公局贵广铁路工程指挥部第一经理部工序名称隧道三台阶七步开挖（适应于隧道正洞Ⅴ级围岩的开挖施工）日期1 隧道三台阶七步开挖施工1.1 工艺原理和特点隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。
洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。
先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后进入暗洞施工。
铁路大断面隧道三台阶七步开挖法(以下简称“三台阶七步开挖法”)是以弧形导坑预留核心土法为基本模式，分上、中、下三个台阶七个开挖面，各部位的开挖与支护沿隧道纵向错开、平行推进的隧道施工方法。
1.1.1三台阶七步开挖法具有下列技术特点：⑴施工空间大，方便机械化施工，可以多作业面平行作业。
部分软岩或土质地段可以采用挖掘机直接开挖，工效较高。
⑵在地质条件发生变化时，便于灵活、及时地转换施工工序，调整施工方法。
⑶适应不同跨度和多种断面形式，初期支护工序操作便捷。
⑷在台阶法开挖的基础上，预留核心土，左右错开开挖，利于开挖工作面稳定。
⑸当围岩变形较大或突变时，在保证安全和满足净空要求的前提下，可尽快调整闭合时间。
1.1.2三台阶七步开挖法施工应符合下列要求：⑴以机械开挖为主，必要时辅以弱爆破，各分步平行开挖，平行施做初期支护，各分部初期支护衔接紧密，及时封闭成环；⑵仰拱紧跟下台阶，及时闭合构成稳固的支护体系；Ⅴ级围岩I型加强复合式衬砌三台阶法开挖断面示意图图2 Ⅴ级围岩三台阶开挖断面示意图Ⅴ级围岩三台阶开挖施工工序示意图如图3所示图图3 Ⅴ级围岩三台阶七步开挖法施工工序示意图Ⅰ-超前支护；1-上部弧形导坑开挖；Ⅱ-上部初期支护；2、3-中部两侧开挖；Ⅲ、Ⅳ-中部两侧初期支护；4、5-下部两侧开挖；Ⅴ、Ⅵ-下部两侧初期支护；6-1、6-2、6-3-上、中、下部核心土开挖；7-仰拱开挖；Ⅶ-仰拱初期支护；Ⅷ-仰拱及填充混凝土；Ⅸ-拱墙二次衬砌1.2.3三台阶七步开挖法施工流程见“图4”。
上下台阶法开挖专项施工方案
上下台阶法开挖专项施工方案3.2上下台阶预留核心土开挖施工工艺第一步：上部弧形导坑开挖在拱部超前支护完成后，环向开挖上部弧形导坑，预留核心土的几何尺寸按照下图中所示开挖，长度宜控制在5米左右，上台阶宜用人工开挖，开挖循环进尺应根据初期支护的钢架间距决定，最大不得超过1米，开挖后立即初喷3-5cm混凝土，及时铺设第一层钢筋网、架设钢架，在钢架拱脚以上50cm处，紧贴钢架两侧按斜向下倾角20-40度打设锁脚锚杆（锚管），锁脚锚杆（锚管）与钢架采用U型钢筋牢固焊接，复喷至拱架内侧，铺设第二层钢筋网，再喷至设计厚度。
第二步：上台阶预留核心土开挖开挖上台阶分别预留的核心土，开挖进尺与各台阶循环进尺一致。
第三步：左右侧下台阶开挖开挖进尺应根据初期支护钢架间距确定，最大不得超过1.5m，左、右侧下台阶采用拉中槽、跳马口开挖，左右两侧错开跳马口，开挖后立即初喷3-5cm 混凝土，及时铺设第一层钢筋网、接长钢架，底部垫槽钢，在钢架拱脚以上50cm 处，紧贴钢架两侧按斜向下倾角20-40度打设锁脚锚杆（锚管），锁脚锚杆（锚管）与钢架采用U型钢筋牢固焊接，复喷至拱架内侧，铺设第二层钢筋网，再喷至设计厚度。
具体尺寸见下图：第四步：隧底开挖每循环开挖进尺长度不宜过长（分段长度宜为4-6m ），开挖后及时施做仰拱和仰拱回填，及早成环。
4、出碴隧道出碴采用无轨运输方式,根据现场施工条件及弃渣场距离，本分项工程配斗容3m3装载机四台装碴,挖机清底，10吨自卸汽车12台运输。
5、黄土隧道施工注意事项及控制要点（1）严格控制施工安全步距，确保施工安全上下台阶预留核心土法：仰拱距掌子面距离不大于35m，二衬距掌子面距离不大于50m；施工过程中严禁采用水钻打孔。
控制好锁脚锚管角度及长度，锚管必须注浆饱满，并与钢架连接牢固。
超前支护角度、长度、搭接长度必须符合设计。
完善洞内临时排水系统，防止地下水浸泡拱脚基础。
控制拱脚超挖现象，托梁支垫底部密实不得悬空，同时注意拱脚内侧工作平台开挖时，高程应高于拱脚50cm以上。
软塑粘土地层大断面浅埋隧道微台阶施工工法(三级工法,附示意图)
软塑粘土地层大断面浅埋隧道微台阶施工工法(三级工法,附示意图)软塑粘土地层大断面浅埋隧道微台阶施工工法1．前言我国修建软弱地层隧道时，Ⅴ、Ⅵ级围岩主要采用CD法、CRD法和双侧壁导坑法等工法，这类工法可以很好地控制地表沉降和变形收敛，但工序复杂、施工进度慢、造价也更高。
中铁xx局集团承建的xxx绕城高速公路xxx隧道为国内第一座严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道，具有地基承载力低、含水量大、粘结力差和易塌方等特点。
在施工过程中先后采用了环形开挖预留核心土法、三台阶七步开挖法、CRD法等工法，其中环形开挖预留核心土法和三台阶七步开挖法存在开挖对土体扰动次数多、围岩变形大和仰拱封闭需要时间长等缺点，施工中多次出现初支开裂等险情；CRD法可以及时完成初支封闭，很好的控制变形，但工序较多，且全部为人工或小型机械作业，大型机械无法展开，施工进度慢，同时增加临时仰拱及中隔墙，成本增加大。
为安全、快速、高效完成隧道施工任务，最终优化创新了微台阶施工工法，通过对开挖支护工艺和参数的优化、各作业面之间距离的严格控制和其它配套设施的科学配置，成功穿越了3-1、5-1、5-2、7-1、8-2等软可塑状态的亚粘土地层，取得了很好的经济和社会效益。
2008年12月25日，吉林省科技厅组织专家对《严寒地区软塑粘土地层大断面浅埋隧道施工技术》进行了科学技术成果鉴定，该技术达到国际先进水平。
2．工法特点2.1采用多种技术措施，解决了软塑粘土地层地基承载力低的问题，确保了施工安全。
2.2施工空间大，可以引入大型施工机械，多作业面平行作业，工效高，很大程度上加快了施工进度。
2.3在地质结构复杂多变的隧道施工中，便于灵活、及时地调整施工方法，进度稳定，工期保障性强。
2.4能适应不同跨度和多种断面形式，没有需拆除的临时施工支护，避免了因拆除临时支护造成初期支护突然卸载而危及隧道安全的不利因素；初期支护断面圆顺，无应力集中点，安全性强；同时节省投资。
路基土石方施工全过程图文
路基⼟⽯⽅施⼯全过程图⽂⽆论在铁路⼯程或者公路⼯程建设中，路基⼟⽯⽅⼯程是⼀项⼗分基础且重要的的施⼯步骤，路基⼟⽯⽅施⼯不仅仅是只需要⾯对施⼯量⼤这么⼀个问题，我们更需要知道如何处理和应对它复杂多变的施⼯条件，今天⼀起来看看常见的路基⼟⽯⽅中都有哪些施⼯注意要点吧。
前⾔：在介绍路基⼟⽯⽅施⼯之前我们，先通过⼀张图来巩固⼀下路基的基本结构都有哪些。
⼀、施⼯准备1、⼈员和机械设备准备1）⼈员准备包括项⽬经理部管理⼈员及其协作队伍管理⼈员和现场的机械操作⼈员和⼯⼈。
2）设备准备包括在实际施⼯中能所⽤的机械设备及其仪器。
3）其中包括挖机、装载机、推⼟机、平地机、压路机、⾃卸车、洒⽔车等⼀些⼩型机具。
2、测量准备1）路基开⼯前⾸先对导线测量，后对路基横断⾯进⾏复测，并绘制CAD图，计算⼟⽯⽅量并与施⼯图纸⽐较，找出与设计不同的地⽅，并核实⼯程数量是否与图纸⼀致。
2）路基开⼯前进⾏路基中⼼放样，填⽅路段根据坡度重新进⾏坡脚放样，挖⽅段根据边坡坡度进⾏边坡开挖线边线放样。
3）测量⼈员放好桩位后，现场技术⼈员应对桩位进⾏保护，防⽌桩位丢失及移位。
⼆、路基设计标⾼：路拱横坡2.0%，旋转轴及设计标⾼位置在中央分隔带边缘。
对于整体式路基，超⾼绕中央分隔带外边缘旋转；对于分离式路基，超⾼旋转轴为距左侧⼟肩外边缘（前进⽅向）1.0m处，即不管是整体式还是分离式路基，超⾼旋转轴相对于⾏车道中⼼位置保持不变，但⼟路肩保持正常的坡率向外倾斜。
超⾼过渡在缓和曲线内挖除。
三、路基桩点布置图3、现场准备(⼟⼯试验)开⼯前对⼯程沿线和取⼟场的填料每5000⽴⽅⽶或⼟质变化时按《公路⼟⼯试验规程》规定的⽅法取样进⾏试验，测定填料的类别、等级、液塑限、天然密实度等详细数据，⽤重型击实法确定⼟的最⼤⼲密度和最佳含⽔量。
为填料选择以及压实⼯艺提供依据。
路堑开挖 (施⼯⽅法考虑深度，长度，地形，⼟质等情况):较短⽽深的路堑：横断⾯全宽，采⽤全断⾯横挖法较短⽽深的路堑：△全断⾯横挖法较长路堑：1、分层纵挖：横断⾯全宽纵向分层开挖；2、通道纵挖：沿纵向开挖⼀条通道，再开挖两边；3、混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖。
浅埋暗挖法地铁隧道土方开挖施工技术
浅埋暗挖法地铁隧道土方开挖施工技术姚伟振【摘要】In the public underground works, because of underground obstacles and restrictions of surrounding environment, shallow tunneling method is usually used. Its prominent advantage is suitable for urban soft formations, does not affect the city traffic, no pollution, no noise, and is suitable for a variety of sizes and section forms of the tunnel cavern. Combined with the construction practice of Zhengzhou Metro Line-1 02-contract section Zhengzhou University-Eastern Zhongyuan road station underground-cut section tunnel, this paper studied the construction technique of shallow tunneling method for tunnel earth excavation, introduced the construction technique and method of up and down stairs ring reservation core soil method and CRD method.%在公用地下工程中，因地下障碍物和周围环境限制通常采用浅埋暗挖法施工。
它的突出优势在于适用于城市松软地层，不影响城市交通，无污染、无噪声，且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。
隧道开挖方法CD法CRD法
开挖方法1中隔壁法（CD 法）4.5.1.1CD 法是在软弱围岩大跨度隧道中，先分部开挖隧道的一侧，并施作中隔壁，然后再分部开挖另一侧的施工方法。
其施工步骤参见图4.5.1。
（13）139（4）（10）5711（2）（14）（4）（10）（14）（13）（6）（12）13957111197531（12）（10）（8）（13）（14）（14）（6）（4）（14）（14）（2）1197（6）（4）（2）5317531（4）（10）（10）（10）（8）（9）（6）（6）3751（2）图4.5.1 中隔壁法（CD 法）施工工序横断面及纵断面示意图4.5.1.2施工顺序说明：1.先行导坑上部开挖；（2）先行导坑上部初期支护；3.先行导坑中部开挖；（4）先行导坑中部初期支护；5.先行导坑下部开挖；（6）先行导坑下部初期支护；7.后行导坑上部开挖；（8）后行导坑上部初期支护；9.后行导坑中部开挖；（10）后行导坑中部初期支护；11.后行导坑下部开挖；（12）后行导坑下部开挖；（13）仰拱超前浇筑；（14）全断面二次衬砌。
4.5.1.3施工要点（1）上部导坑的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距（0.75～0.8m ），下部导坑的开挖进尺可依据地质情况适当加大。
（2）中隔壁法或交叉中隔壁法施工时，初期支护完成后方可进行下一分部开挖，地质较差时，每个台阶底部均应按设计要求设临时钢架或临时仰拱；各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺；应在先开挖侧喷射混凝土强度达到设计要求后再进行另一侧开挖；左右两侧导坑开挖工作面的纵向间距不宜小于15m ；当开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。
（3）导坑开挖孔径及台阶高度可根据施工机具、人员等安排进行适当调整。
应配备适合导坑开挖的小型机械设备，提高导坑开挖效率。
（4）中隔壁的拆除应滞后于仰拱，并应于围岩变形稳定后才能进行，一次拆除长度应根据量测数据慎重确定，拆除后应立即施作二次衬砌。
隧道新奥法开挖方法及工序图文详解
隧道新奥法开挖方法及工序图文详解新奥法的概念：用薄层支护手段保持围岩强度、控制围岩变形，以发挥围岩自承载能力，并通过施工监控量测指导隧道的设计与施工。
（一）横断面开挖方法1全断面开挖法2台阶法包括：(1)长台阶法；(2)短台阶法；(3)超短台阶法3分部开挖法(1)环形开挖留核心土法(台阶分部开挖法)(2)单侧壁导坑法(3)双侧壁导坑法(眼镜法)(4)中洞法(5)中隔壁法－CD法(6)交叉中隔壁法－CRD法（二）全断面开挖方法1.概念——全断面开挖法是按设计开挖断面一次爆破成型表示方法：横断面工序图、纵断面工序展开图习惯标注方法：①阿拉伯字1、2、3...表示挖掘;②罗马字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ...表示支护；2.施工顺序（1）钻孔台车钻眼、装药、联接导火线；（2）台车退出、引爆炸药，开挖出整个隧道断面；（3）排除危石（俗称“找顶”）；（4）喷射拱圈混凝土，必要时安设拱部锚杆；（5）装碴机将石碴装入运输车辆，运出洞外；（6）喷射边墙混凝土，必要时安设边墙锚杆；（7）根据需要可喷射第2层混凝土和隧道底部混凝土；（8）量测、判断围岩和初期支护的变形，为支护参数修改提供依据；（9）开始下一轮循环。
3.适应条件：1）Ⅲ～Ⅰ级围岩；2）大型施工机具（钻孔台车：四臂、二臂等）；3）经济性考虑：开挖距离越长越经济。
4.施工特点：1）工序少、干扰少，便于施工组织管理；2）开挖面大，便于机械化作业，爆破效果好（深眼爆破），进度快；3）开挖一次成形，减少了爆破次数，对围岩扰动少；4）地质适用范围较窄，要求地质条件较好，否则当地质条件变化时改变施工方法不易。
（三）台阶开挖方法1.特点：1）将断面分成上半断面和下半断面两部分-分别开挖；2）目前适用性最广的施工方法；3）随台阶长度的调整，几乎可用于所有地层－是主导方法。
2.选择条件1）初期支护形成闭合环的时间要求：围岩越差，闭合时间要求越短，则台阶必须缩短；2）施工机械效率：效率高，则可以缩短支护闭合时间，台阶可延长；这2个条件反映一个原则：即希望初期支护尽快闭合答：发挥机械效率，保证施工经济性3.长台阶法台阶长度：L≥5B，B为洞室的宽度。
最新隧道开挖方法4.11
5、注意事项
1
摸清开挖面前 方的地质情况，随 时准备好应急措施 （包括改变施工方 法）。
2
各工序使用的机 械设备务求配套， 以充分发挥机械设 备的使用效率和各 工序之间的协调进 行。
3
加强对辅助施工方 法的设计和作业检 查，以及对支护后 围岩的动态量测与 监控。
中铁三局六公司工程管理部
二、台阶法
中铁三局六公司工程管理部
1、定义：台阶开挖是先开挖上半断面， 待开挖至一定长度后同时开挖下半 断面，上、下断面同时并进的施工 工艺，在Ⅲ~IV级围岩隧道施工时 采用台阶法， V级围岩隧道在采用 了有效的措施（如超前预注浆加固 围岩）后亦可采用台阶法开挖。台 阶长度必须根据隧道断面跨度、围 岩地质条件、初期支护形成闭合断 面的时间要求、上部施工所需空间 大小等因素来确定。 2、特点：施工空间大，方便机械化施 工，可以多作业面平行作业。
超前支护加密管棚
中铁三局六公司工程管理部
2）四到位
A
工法选择 到位
B
支护措施 到位
C
快速封闭 到位
D
衬砌跟进 到位
中铁三局六公司工程管理部
2）四到位 （1）工法选择到位 三台阶在变形较大的情况下，要及时进行加强支护。
上台阶临时仰拱
中台阶临时仰拱
中铁三局六公司工程管理部
2）四到位 （2）支护措施到位
中铁三局六公司工程管理部
3、施工工艺及流程：
中铁三局六公司工程管理部
4、施工控制要点 1）当拱部围岩条件发生较大变化时， 可适当延长或缩短台阶长度，确保开 挖、支护质量及施工安全 2）上台阶的底部位置应根据地质情况 确定，一般情况下，可在起拱线及以 下 3）上台阶使用钢架时，可采用扩大拱 脚和施作锁脚锚杆等措施，防止拱部 下沉变形 4）下台阶应在喷射混凝土强度达到 70%以上时开挖；当岩体不稳定时， 应合理缩短进尺 5）下部施工应减少对上部围岩、支护 及衬砌扰动和破坏
三台阶七步开挖法在软岩土质隧道中的应用
三 台阶 七 步 开 挖 法 在 软 岩 土质 隧 道 中 的应 用
计 孝 龙
摘 要： 结合 武 成城 际铁 路 青 龙 山 ２号 隧道 工程 实例 ， 绍 了该 隧道 采 用 三 台阶七 步 开 挖 法 的技 术 特 点 、 工工 艺、 全 质 介 施 安
量 保 证措 施 等 内容 ， 结 了三 台阶 七 步 开挖 法在 软岩 土质 （ Ｖ级 围岩 ） 总 １ Ｖ， 隧道 施 工 中取 得 的 成 功 经验 ， 以指 导 工程 实践 。
接， 锁脚锚 杆与钢架牢 固焊接 ， 复喷混凝 土至设计 厚度 ； ） ４ 分别开
挖 上 、 、 台 阶 预 留 核 心 土 ， 挖 进 尺 与 各 台 阶 循 环 进 尺 相 一 中 下 开
５ 开挖 隧底 ： 每个 循环开挖长度控制在 ３ｍ 以内， 开挖后及 时 道 内采用带挡肩的平板式无砟轨道 ， 有仰拱 隧道 内轨道 结构 高度 致 ； ） 施作仰拱初期支护 ， 完成隧底开挖 、 初期 支护后 ， 时施 作仰拱及 及 为 ７０ＩＹ ０ ＩＩ ｌ 。 Ｉ
留核 心 土 有 利 于 掌 子 面 岩 体 稳 定 ； ） 据 围 岩 量 测 情 况 ， 够 及 ５根 能
时对不稳定部位进行初期支护闭合 。
图 １ 隧 道 断 面 开挖 施 工 流 程 图
根 据 地 质 条 件 的变 化 ， 便 调 整 开 挖 方 式 及 采 取 临 时 支 护 措 施 ； 方
：－－－－－－－． Ｉ．－－－－－－一 ：－．．．．．．
通风 、 危 排
Ｊ
初期 支护 ｌ ｌ 出碴运输 Ｉ
进 入 下 一 循 环
１ 开挖 断面检测
３ 适用于大跨度软岩土质 隧道 的开挖 ， 期 支护灵 活方便 ； ） ） 初 ４ 预
土方开挖技术
土方开挖技术一、土方边坡当边坡的高度h 为已知时，边坡的宽度b 则等于mh。
若土壁高度较高，土方边坡可根据各层土质及土体所受的压力，可作成折线形或台阶形，以减少土方量。
土方边坡的大小应根据土质条件、开挖深度、地下水位、施工方法及工期长短、附近堆土及相邻建筑物情况等因素确定。
当土质均匀且地下水位低于基槽（坑）或管沟底面标高，其开挖深度不超过表4-6规定时，挖方边坡可作成直立壁不加支撑。
表4-6 直立壁不加支撑挖方深度当地质条件良好，土质均匀且地下水位低于基槽（坑）或管沟底面标高时，挖方深度在5m以内不加支撑的边坡最陡坡度应符合表4-7 的规定。
表4-7 深度在5m内的基槽（坑）、管沟边坡的最陡坡度注静载指堆土或材料等，动载指机械挖土或汽车运输作业等。
为了保证边坡和直立壁的稳定性，在挖方边坡上侧堆土方或材料以及有施工机械行驶时，应与挖方边缘保持一定距离。
当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m 以外，高度不宜超过1.5m。
在软土地区开挖时，挖出的土方应随挖随运走，不得堆放在边坡顶上，避免由于地面上加荷引起边坡塌方事故。
根据工程实践分析，造成边坡塌方的主要原因有以下几点：（1）雨水、地下水或施工用水渗入边坡，使土体的重量增大及坑剪能力降低，这是造成边坡塌方的最主要原因。
（2）基坑边坡留的太陡，使土体本身的稳定性不够而发生塌方。
（3）基坑上边缘附近大量堆土或停放机具，使土体中产生的剪应力超过土体的抗剪强度。
因此，为防止边坡塌方，除保证边坡大小与边坡上边缘的荷载符合规定要求外，在施工中还必须做好排除地面水工作，防止地表水、施工用水和生活用水浸入开挖场地或冲刷土方边坡。
在雨季施工时，更应注意检查边坡的稳定性，必要时，可适当放缓边坡坡度或设置支撑，以防塌方。
二、土壁支承基槽（坑）或管沟开挖时，如果土质或周围场地条件允许，采用放坡开挖往往是比较经济的。
但是，如果在建筑物稠密的地区施工，有时不允许按规定的坡度进行放坡，或深基槽（坑）开挖时，放坡所增加的土方量过大，就需要用设置土壁支撑的施工方法，以保证土方开挖顺利进行和安全，并减少对相邻已有建筑物的不利影响。
隧道三台阶开挖施工方案
中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路亭仔岭隧道三台阶开挖施工方案新建漳州港尾铁路站前工程亭仔岭隧道三台阶开挖施工专项方案编制：审核:审批：中铁电气化局集团有限公司新建漳州港尾铁路工程指挥部二〇一四年六月中铁电气化局集团新建漳州港尾铁路亭仔岭隧道三台阶开挖施工方案目录一、概述 ................................................................................................................................................................... - 0 -二、编制依据 ........................................................................................................................................................... - 0 -三、施工设备投入情况............................................................................................................................................ - 0 -3。
1机械设备 ...................................................................................................................................................... - 0 - 3。
2测量仪器 ...................................................................................................................................................... - 1 -四、施工方案 ........................................................................................................................................................... - 1 -4。
基底台阶处理解释
基底台阶处理解释1、基底台阶处理解释：填方路段先将路基范围内的树根、草皮、腐植土全部挖除，并将坑穴填平夯实。
对于地面横坡不陡于1：10填土路堤，直接填筑路堤；对于地面横坡在1：10~1：5时，将原地表土翻松，再进行填筑；对于地面横坡在1：5~1：2.5时，将原地面挖成不小雨2m宽的的台阶，在填筑路堤。
对填石路堤，在地面横坡大于30度，岩层表土不足30cm厚时，将表土清除，把岩面凿成内倾台阶在填筑路堤。
填筑时由最低一层台阶开始分层填筑压实，将所有台阶填完后，按一般路基填筑。
地基土为耕土后松土时，如松土厚度不大于0.3m，将原地面采用冲击压实技术进行填前压实；当松土厚度大雨0.3m，将松土翻挖，分层回填压实，或采用其他措施。
水田、池塘、洼地积水地段，当淤泥不厚时，采用排水疏干、挖除淤泥或利用岩石弃碴挤淤填筑；当淤泥较厚时，水塘水深较大，排水施工有困难时，采用抛填片石或填砂、砾石。
2、分层填筑：填筑路堤时，按照不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度应符合规定。
填筑时应从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤坝整个宽度上，为保证路基边缘有足够的压实度，路基两侧各家宽摊铺。
路基填筑区段长度以200~300米为宜，结合施工安排和施工场地实际情况灵活布置，保证各区施工互不干扰，防止跨区段作业。
3、摊铺整平：采用推土机初平，平地机精平，先两侧后中间，按4%横坡两边底中间高施工，以便压实后路基排水，不积水。
4、洒水或晾晒：按照试验室给定的最佳含水量±2%的范围进行填料含水量控制，若含水量超过±2%时，应及时晾晒或洒水翻拌。
5、机械碾压：采用重型振动压路机按照试验段确定的压实参数控制压实速度和压实遍数。
碾压时先静压后振压，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。
横向轮迹重叠不少于40cm，做到无漏压、无死角，碾压均匀，达到设计及规范规定的压实度。
6、质量检测签证：施工过程中采取跟踪检测、复检、监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照设计和验收标准要求的试验方法、试验点数、检验频次，逐层分段、分部进行试验检测。
土质路堑开挖方式
1、土质路堑开挖路堑开挖土方作为弃方 , 运至弃土场。
对地形较缓和的浅路堑 , 采纳全断面纵向开挖方法；路堑较长且深度较大时 , 采纳纵向分层分台阶开挖方法。
路堑开挖过程中为保证雨水不冲洗边坡, 每侧预留 50cm待开挖至设计标高或平台地点时一次刷坡达成。
刷坡保证边坡坡度及平坦度 , 对特别部位做好边坡防备工作。
对影响边坡稳固的地面水和地下水实时采纳举措引排 , 并在路堑的表面设置排水坡 , 以利排水。
路堑开挖前对坡顶、坡面的裂痕等其余不稳固状况进行检查 , 并依据状况采纳举措妥当办理 , 保证施工安全。
路堑开挖时自上而下进行 , 防备出现掏底开挖。
.土方路堑的开挖方式土方路堑开挖依据路堑深度和纵向长度,开挖方式能够分为横挖法、纵挖法及混淆式开挖法三种。
(1)横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两头渐渐向前开挖的方式称为横挖法或一层横向全宽发掘法 , 合用于开挖深度小且较短的路堑。
多层横向全宽发掘法合用于开挖深而短的路堑 ,土方工程数目较大时 , 各层应纵向拉开 ,做到多层、多方向出土 ,可安排许多的劳动力和施工机械 ,以加速施工进度。
每层发掘深度依据工作方便和施工安全而安定,人力横挖法施工时 ,一般 1.5~2.0m ；机械横挖法施工时 ,每层台阶深度可加大到 3m~4m 。
横挖法合用于机械化施工 ,以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有益,边坡修整和施工排水渠由人力与平川机修刮达成。
(2)纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层发掘行进的作业方式称为分层纵挖法 ,本法合用于较长的路堑开挖。
施工中当路堑的长度较短（不超出100m ）,开挖深度不大于3m, 地面较陡时 ,宜采纳推土机作业 ,其适合运距为20~70m, 最远不宜大于100m, 当地面横坡较平缓时 ,表面宜横向铲土 ,基层的土宜纵向推运：当路堑横向宽度较大时,宜采纳两台或多台推土机横向结合作业；当路堑前傍陡峻山坡时 ,宜采纳斜铲堆土。
建筑施工之室外附属工程
建筑施工之室外附属工程18-8-1 散水散水采用有砖、三合土、混凝土等材料铺设而成。
其构造做法见图18-93、图18-94、图18-95（a）、（b）。
图18-93 砖散水构造图图18-94 三合土散水构造图图18-95 混凝土散水构造图散水横向坡度为5%。
散水施工前，应在外墙面上画出散水上缘标高线，按横向坡度及散水宽度，向外立模板，模板顶面应为散水下缘标高（砖散水则挖土槽），模板顶面应高出室外地坪50mm。
砖砌散水，应先拉线在土槽内砌一行立砖，砖顶面高出室外地坪50mm。
散水基土挖成5%斜面，夯实三遍（如土质不良，应挖去10cm深，回填3：7灰土夯实三遍），基土面上铺砂，平砌砖，用砂灌缝。
三合土及混凝土散水的施工同相应的地面面层。
混凝土散水的转角处及每12m长要留置变形缝。
转角处变形缝与外墙面成45°角，其他部位与外墙面相垂直。
变形缝位置应避免在落水管口处。
缝内填塞沥青砂浆。
18-8-2 明沟明沟采用有砖、毛石、混凝土等材料铺设而成。
其构造做法参见图18-96（a）、（b），图18-97、图18-98（a）、（b）、（c）。
图18-96 砖明沟构造图图18-97 毛石明沟构造图图18-98 混凝土明沟构造图室外明沟的各构造层次应为：素土夯实、垫层和面层。
其各层采用的材料、配合比、强度等级以及厚度等均应符合设计要求。
施工时应按基土和同类垫层、面层有关章节中的施工要点与注意事项进行。
水泥混凝土的明沟，应设置伸缩缝，其间距宜按各地气候条件和传统做法确定，但间距不应大于10m。
房屋转角处亦应设置伸缩缝，其缝与外墙面成45°角。
明沟与建筑物连接处应设缝进行技术处理。
上述缝宽度为20mm，缝内填塞沥青胶结料或沥青砂浆。
室外明沟沟底排水纵坡应等于或大于0.5%，并应由基土（或基层）找坡。
18-8-3 踏步18-8-3-1 室外入口踏步（台阶）台阶即室外入口踏步。
常用台阶采用有水泥砂浆、水磨石、砖等材料铺设而成。