对地下车库排水设计的几点体会(精)
关于地下车库给排水设计体会
关于地下车库给排水设计体会摘要：近年来，城市化进程的加快，导致城市人口数量逐渐增多，用地日趋紧张，加之社会经济发展的影响，人们的物质生活水平获得显著提升，现在国家推行二胎，三胎政策，这就促使了汽车数量迅猛增长，一个家庭不止一辆汽车，对车位的需求更加得迫切，各个城市到处出现停车难的问题。
现阶段地下车库越建越多，并且地下车库规模都在逐渐扩大，导致很多区域的整个小区满腔地下室。
单地下车库质量有点参差不齐，新闻经常可以看到地下车库被淹的报道，以及地下车库消防以及管线问题，为了控制造价，地下车库的层高一般较低，对设备管线的布置提了更高要求，下面从本专业出发对地下车库给排水设计的要点做简要介绍。
关键词：地下车库；给水；排水；消火栓；自喷；随着社会经济快速发展以及人们的需求，汽车数量迅速猛增，无论对于一二线城市还是三四线城市，房地产公司为了更好的满足人们的需要，新建的民用建筑均设置一层或者二层汽车库，在项目范围内利用地下空间，与地上的住宅及商业综合体以及配套的学校、医院等形成大型的地上地下建筑综合体。
对于给排水专业，像整个建筑的血管一样，设计合理性直接会影响整个项目的消防安全与业主以后使用感受。
下面我将从几个方面谈些我在设计中的体会。
一、给水系统首先，整个小区的供水设备房设置于地下车库内，且因为设备房内设备运行的噪音，需远离住宅下方，设备房位置最好也是居中，这样到各栋楼的路由可以均衡一些。
室外给水管道进入设备房后，一部分通过进入分区加压设备，供给给各高层，另一部分供给给车库内各设备用房，如空调机房、换热站、消防水池等以及小区内的市政水压就可满足的低层。
其次，小区内各高层的给水分区，低区充分利用市政管网压力，中、高区根据规范要求住宅入户供水压力不应大于0.35Mpa,进行分区，从而计算出各分区需要的水量，然后通过各分区的扬程和流量选择设备房内设备，同时根据当地要求，可以选择无负压设备，或者变频水泵加水箱的供水模式。
对地下车库排水设计的几点体会
对地下车库排水设计的几点体会地下车库排水设计是一个复杂而重要的工作，它涉及到排水系统的设计、水流计算、排水设备的选择和安装等多个方面。
在进行地下车库排水设计时，我有以下几点体会。
首先，确保排水系统的合理布局。
地下车库排水系统包括雨水排水系统和污水排水系统。
在进行排水系统的设计时，需要根据地下车库的规模和结构来确定排水设备的布置和管道的走向。
为了确保排水系统的畅通，应合理选择管道的材质和直径，以满足车库内的排水需求。
其次，进行水流计算，预测水流量。
水流计算是地下车库排水设计的重要步骤，它可以预测地下车库面临的雨水和污水的流量。
通过对车库周边降雨量的统计和分析，结合地下车库的规模和结构，可以计算出车库所需的排水能力。
在进行水流计算时，要考虑车库进出口的流量、周边雨水引流以及污水的排放等因素。
第三，选择适当的排水设备和材料。
在地下车库排水设计中，选择合适的排水设备和管道材料至关重要。
排水设备包括地漏、排水泵、水封块等。
根据车库的具体情况，选择合适的排水设备，确保其能够有效地排水和防止逆流。
此外，管道材料的选择也要考虑其抗压能力、耐腐蚀性和防渗透性等因素。
第四，确保排水系统的安全性和可靠性。
地下车库是一个封闭的空间，排水系统的设计必须考虑到安全性和可靠性。
对于排水设备和管道的安装，要确保其紧固牢固、密封完好，并定期进行检查和维护。
排水系统还应有备用设备和备用通道，以应对突发情况，确保车库内的排水畅通。
最后，合理利用雨水资源。
在地下车库排水设计中，要考虑合理利用雨水资源的问题。
通过采集和存储雨水，可以实现雨水的循环利用，减轻城市排水系统的负荷。
在雨水排水系统中，应设置雨水收集装置和雨水储存设备。
总之，地下车库排水设计需要综合考虑多个因素，如排水系统布局、水流计算、设备选择和安装、安全性和可靠性等。
只有科学合理地进行排水设计，才能确保地下车库内的排水畅通，减少水患的发生。
同时，合理利用雨水资源，也可以提高排水系统的效率和可持续发展性。
对地下车库排水设计的几点体会_百度文库
对地下车库排水设计的几点体会_百度文库地下车库排水设计是一个重要且复杂的工程，涉及到多个方面的技术、材料和设备。
在长期的设计实践中，我有以下几点体会。
首先，要根据地下车库的特点和建筑环境来确定排水系统的类型。
地下车库通常是封闭的空间，且处于地下，因此排水的方式有限。
可以选择地面排水系统、地下排水系统或者二者结合的方式。
根据车库的地理位置和地下水位情况，合理设计排水系统的类型，以确保车库的正常使用和排水的顺畅。
其次，要考虑排水系统的容量和排水速度。
地下车库的排水量通常比较大，因为需要排除雨水和洗车水等大量的污水。
在设计排水系统时，要考虑到最大雨水量和最大洗车量，合理确定排水系统的容量和管道的尺寸。
此外，排水系统的排水速度也很重要，要能够迅速将污水排出车库，避免积水和不畅造成的问题。
再次，要考虑排水设备和管道的材料选择。
地下车库的排水设备包括水泵、水箱、排水口和管道等。
这些设备的选择要考虑到使用环境、排水量和设备的可靠性。
水泵和水箱要选择适合车库使用的型号和容量，排水口要设置在合适的位置，方便污水的排出。
管道的材料要选择耐腐蚀、耐压和耐磨损的材料，以保证排水系统的长期使用。
最后，要注意排水系统的防水和维护。
地下车库是特殊的空间，容易受到地下水的渗漏和积水的影响。
因此，在设计排水系统时要考虑到防水的问题，使用防水材料和防水层，以避免地下水的渗透。
同时，定期对排水系统进行维护和清洗，及时发现和解决排水系统中的问题，确保排水系统的正常工作。
综上所述，地下车库排水设计需要全面考虑多个方面的因素，包括排水类型、容量和速度、设备和管道材料选择，以及防水和维护等。
只有合理设计和有效管理排水系统，才能确保地下车库的正常使用和排水的顺畅。
地下车库结构设计中的几点体会
地下车库结构设计中的几点体会首先，地下车库结构设计是一个多学科领域的复杂问题，需要对工程力学、材料力学、电气工程、建筑设计等多个方面都进行综合考虑。
在进行地下车库结构设计时，需要考虑以下几个方面。
一、地下车库的施工要注意安全性地下车库施工的过程中，需要考虑到安全因素。
比如说要把地下车库的支撑结构安排得合理，保证工人的安全，而且还要保证施工过程中不损坏周围的建筑物和地下管道。
同时，在地下车库施工过程中，要注意地下水位，因为过高或过低都会对结构的稳定性造成影响。
所以，在施工前要先做好地下水位的调查，并采取相应的措施。
二、地下车库的结构设计要考虑品质和花费的平衡在进行地下车库的结构设计时，既要保证建筑的品质，又不可避免地需要考虑项目的预算。
因此，在设计地下车库时，需要考虑到品质和花费的平衡，符合经济可行性和实际使用需要。
比如说，在地下车库的结构设计方面，可以使用混凝土、钢结构、或者复合结构等，不同的结构材料有不同的费用成本和质量效果。
因此，在选择结构材料时，需要在项目预算和品质要求之间进行平衡，尽可能达到质量和费用的最佳平衡。
三、地下车库的通风系统要设计合理地下车库的通风系统对车库的环境和使用效果影响很大，因此在进行地下车库的结构设计时，要考虑到通风系统的设计。
一般来说，地下车库的风道应该采用隧道的设计，将风道布置在车库的顶部位置，使新鲜空气能够顺便而进，静置空气转化成有活力的新风，进一步净化车库的空气环境。
同时，在通风出口位置设置了一个过滤装置，可过滤掉车废气部分的污染物质，这样有利于成为一个绿色地下车库。
四、地下车库的防水、防火、防爆要考虑周全地下车库是一个相对封闭的空间，火灾和车辆的燃烧都会引起危险，因此在地下车库的结构设计中，必须考虑到防火和防爆问题。
在设计防火方案时，要采用消防设计标准，并按照消防设计标准规定，在地下车库中应有足够数量的消防设备和消防通道。
使用防火设施时，还可以在车库中设置喷淋系统等消防设备。
地下车库排水
地下车库排水地下车库是现代城市交通设施的重要组成部分，为市民提供了方便和安全的停车环境。
然而，在地下车库的设计和建设过程中，排水问题是一个必须要重视的方面。
本文将探讨地下车库排水的重要性及其解决方案。
一、地下车库排水的重要性地下车库通常位于地下水位较高的地区，因此排水是确保地下车库正常运营的关键要素之一。
良好的排水系统可以防止地下车库被水淹没，保护车辆和设备的安全，同时也提高车主的使用体验。
二、地下车库排水问题的挑战1. 地下水位的影响：地下车库常常处于地下水位较高的地区，容易受到地下水的渗透和涌入，增加了排水难度。
2. 大量车辆和水的沉积：地下车库通常容纳大量的车辆，同时还会有来自汽车的油渍、清洁剂和雨水等，加重了排水系统的负担。
3. 极端天气条件：暴雨等极端天气条件下，地下车库更加容易积水，需要一个高效的排水系统来处理大量的降水。
三、地下车库排水解决方案1. 排水系统设计：地下车库排水的解决方案首先需要一个合理的排水系统设计。
这包括合理的斜度和坡道设计，以确保水流能够顺利流向污水处理设备。
2. 排水设备选择：选择高效的排水设备对于地下车库排水至关重要。
例如，可以选择自动排水泵和排水沟等设备，以确保快速排水和排水渗漏的有效控制。
3. 维护与清洁：定期的维护和清洁工作对于地下车库排水系统的正常运行至关重要。
清理排水管道和适时更换损坏的排水设备是维持良好排水效果的关键。
4. 技术创新：随着科技的不断发展，一些新技术也逐渐应用于地下车库排水中。
例如，可以采用智能监测系统，实时监测排水系统的运行状态，并提供预警和报警功能。
四、总结地下车库排水是确保地下车库正常运营和使用环境舒适的重要因素。
一个高效的排水系统设计和合理的排水设备选择是解决地下车库排水问题的关键。
定期的维护和清洁以及采用新技术，将进一步提高地下车库排水系统的效率和稳定性，为车主提供更好的停车体验。
加强对地下车库排水问题的研究与解决，将为城市交通设施的可持续发展做出贡献。
浅谈地下车库的排水设计
浅谈地下车库的排水设计摘要:近年来,随着城市用地日渐紧张,寻找公共地下使用空间逐渐成为我们当前社会建筑行业发展上的一大主要趋势之一。
其中城市地下车库开发建设更是十分地普遍,既大量节约一部分城市土地资源,又解决了停车困难的问题。
但是由于地下车库的室内建筑地面标高低于室外的道路标高,车库内的排水不能自流排入室外市政排水管网，存在排水系统设计相对困难复杂的问题。
本文分析总结了城市地下停车场地下水害的可能来源,提出极具针对性强的科学防治措施策略,最后概括分析了城市地下停车场综合排水设施系统建设项目的优化设计要点。
关键词：地下车库；排水；设计引言在整个现代社会,我国人民随着生活水平在逐年日益的提高,私家车辆的总社会保有量也就已经开始逐步的达到了一个相当高的发展水平。
为了能够有效的保证当地社区居民相对宁静优雅的现代城市人居环境,在地下修建一层或多层地下停车库，已属比较普遍的做法。
在本文中，我们从地下车库的建筑特点出发，讨论和研究水的来源及防治，旨在总结地下车库排水的设计要点。
一、地下车库的建筑特点1.规模大解决小区居民停车位缺乏的这个问题,一般地下车库占用的房屋建筑面积空间都比较的大,只有做到这样才能更好满足广大居民小区的地下停车泊位需求。
2.管线多住宅建筑通常位于地下车库上方，为便于施工和后续维护，地下室的顶板下一般敷设各种管道（例如消火栓管道、自动喷水管道、生活给水管，不包括绿化水、雨水排水管和污水排水管）。
3.环境要求高在车库地下室的侧井壁和周围会设计有许多高大的拱形窗户以达到确保整个车库地下室的安全通风效果和充足采光空间的要求,甚至部分还在车库屋顶地面上开辟许多开口,设置木池或水培池，来改善居住环境质量。
二、地下车库水的来源及防治1.雨水雨水类型的排水设计应从以下几个方面入手：首先,通过抬高坡道起点,用一些事先已准备好的材料例如沙袋或草泥袋等形成厚厚的防水挡土墙,并要在水面周围覆盖上一层或两层的塑料薄膜。
浅谈地下停车场的排水设计
浅谈地下停车场的排水设计地下停车场的排水系统一直让使用者和被使用者遭到困扰，要解决水淹问题，就应该着手严格把关排水设计，本文针对现在普遍的地下停车场排水设施的弊端分析并总结了合理的排水设计。
标签：防水挡水排水2008年的一场暴雨淹没了郑州市21世纪社区的3座地下停车场，近200名车主受损惨重，拒不完全统计，严重浸泡、严重受损的车辆有50余台，这些车辆被4S店初步评估维修费用每辆少则两三万元，多则数十万元。
此案一出，地下停车场的排水系统是否完善被赤裸裸的搬上了桌面。
近年来由于住宅楼盘、写字楼盘的高档以及私家车的普及，很多开发商都在地下一层或多层修建地下停车场，这一做法逐渐使各楼盘竞相效仿，但因为地下停车库的地面标高比室内外地面标高要低，积水无法自流流入市政排水管网，特别在暴雨时节，如果未对停车场进行合理的排水设计，就容易导致雨水宕积，对车库的使用及安全带来不利影响。
对此，开发商在建造之前一定要在其设计上引起高度的重视，避免像21世纪社区的惨案再次发生。
根据国家出台的《汽车库建筑设计规范》，地下车库设计时应有一套完善的排水系统。
“要在入口和出口处设计一两道屏障，比如设计一个小坡，在小坡的中间设置一条排水沟，然后还要根据车库的面积来确定放置几台潜水泵，并要保证潜水泵有可靠的电源。
另外车库内也要设有排水沟，以保障车库内喷淋系统启动后水可顺利排出。
”1 地下车库的防水与排水因为室外道路标高比地下车库地面标高要高，因此，排水设计的首要问题就是避免暴雨时道路路面水的灌入。
另外，排水设计的关键排除车辆出入口敞开部分汇集的雨水、冲洗地面的污水、扑救火灾过程中喷淋系统及消火栓系统的积水，。
按照以上防排水的特性，可采取以下排水措施：抬高地下车库出入口起坡处，同时设置第一集水明沟，对室外地坪瞬时积水的灌入起到拦截作用；将第二集水明沟设置于最低的出入口坡道处，来阻断坡道处的雨水；将排水直埋管和地漏设置于地下车库室内，以汇集冲洗地坪的排水；设置一定数量的集水井，排水直埋管将各类排水汇集起来，通过潜水排污泵提升及排放。
浅谈地下室停车库的排水设计
浅谈地下室停车库的排水设计本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！随着城市的发展和人民生活水平的提高，越来越多的住宅小区要求将环境、使用功能统一协调。
建筑设计师往往在小区中心绿华带下方或者建筑物地下层结合人防建造地下停车库，同时满足人防，绿化和停车位配置要求。
可是，由于地下室的地面标高多数情况下均低于室外地面标高，导致地下室室内排水不能靠重力作用自流排入市政排水管网，特别是南方多雨季节或者暴雨时节，如果排水措施设计不合理，常会造成雨水倒灌或者聚积而影响车库的安全和使用。
所以，在整个设计过程中地下室的排水部分必须要倍加重视。
下面简要的分析大型及多层的地下停车库的排水设计。
1 地下车库坡道入口的防水众所周知，由于地下车库地面标高低于室外道路地平标高，且地下室车库坡道入口处的敞开面均较大，下雨时会有飘雨; 暴雨时，由于地下室坡道入口处的排水不及时，就会有大量雨水沿地下室坡道流向地下室，因此将给地下室带来重大损失，所以在车道上设置两道或者两道以上的排水沟，首先需要在坡道入口处设置雨水截水沟，用来防止雨水顺流进入地下室。
这部分截留下来的雨水在重力作用下排至室外雨水检查井。
其次在坡道转弯平台处设置雨水沟，雨水沟的终点设置集水坑。
通过坡道顺坡流下来的雨水通过第二道雨水沟汇集后排至集水坑内，再通过集水坑内的排水泵的动力作用将坑内积水排至就近室外雨水检查井。
2 地下车库室内地面的排水2. 1 地下车库集水坑的设置对于只有地下一层的车库，一般在地下室底板的一定汇水面积内设置地漏及其相应的排水埋地管，再排至集水坑; 对于多层的地下停车库，只需在各层的地坪标高上设置地漏及其相应的排水埋地管，排至最底层的集水坑内。
值得注意的是: 多层地下车库在穿越各层楼板处应设置阻火装置; 如此排水管设置在人防范围内，穿越人防防护单元时，于防护范围内设置防爆铜芯闸阀。
对地下车库排水设计的几点体会
对地下车库排水设计的几点体会(总2页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--对地下车库排水设计的几点体会1 车库雨水的排出地下车库的雨水主要指暴雨时通过进车坡道进入的雨水，在车库排水设计中尤为重要，笔者曾看到多个地下车库因坡道排水不畅而被淹，造成重大经济损失。
排水沟的设计汽车库进车坡道应设置2道或2道以上的排水沟，首先室外地面坡道起点设一道，用来收集室外地坪流向坡道的雨水，积水可直接排至室外雨水井；另在坡道终点处设一道，并在其尽头设置敞开式集水坑和排水泵，积水用水泵排出。
集水坑排水泵的选择排水泵的流量计算：Q=ψqF式中：ψ为径流系数；q为设计降雨强度（L/S·m2）；F为汇水面积（m2），应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积，F=A+A1/2，其中A为坡道露天面积，A1为坡道侧墙面积。
排水泵的扬程计算：H=Z+h+2式中：Z为雨水管出口标高与集水坑运行最低水位的高差（m）；h为水泵进、出口管道水头损失(m)；2为出水口的自由水头(m)。
水泵台数不应少于2台，互为备用。
水泵的运行由池内水位自动控制，。
集水坑的有效容积计算集水坑的有效容积应满足排水泵5min的出水量。
2 车库冲洗废水和消防水的排出为了保持库内清洁，地面要经常用水冲洗，同时在汽车库发生火灾时应能及时排除消防喷淋水，因此停车库必须设置冲洗废水和消防水的排水系统。
对于地下车库，也应设置集水坑和排水泵。
排集水坑的容积应先按~地面冲洗排水计算，再按5min消防排水量进行校核，取其中大者作为集水坑的最小有效容积。
集水坑的有效容积地面冲洗废水量的计算：Ｑ冲=Khq冲F/1000t使式中：q冲为汽车库地面冲洗用水标准(l/m2)，一般取2l/m2~3l/m2；F为汽车库的面积(m2）（如有防火分区，应按每个防火分区的面积分别计算）；t 使为使用时间，一般取6h~8h；Kh为时变化系数，取；K为计算时间，一般取~。
最新浅谈地下车库的排水问题(1)
浅谈地下车库的排水问题(1)谈地下车库的排水设计摘要：地下建筑物的防排水，是困扰建筑设计的一大难题，一旦处理不好，再来补救，困难很多，因此需要特别慎重对待，切不可马虎。
本文仅就地下车库的排水问题，谈谈设计中常遇到和采取措施的一般经历。
关键词：地下车库排水雨水渗漏水洪水冲洗水凡高层建筑均设有地下室，一方面是由于结构需要，一般高层建筑由于要有埋深嵌固的要求，使其牢固可靠，其埋深由底板或地基梁底面算起约为地面上建筑高度的1/20～1/18，如100m高的建筑需埋深5.00～5.56m即一层地下室，像深圳地王375m高，则埋深20m左右，要作3～4层地下室，另一方面，是向地下发展，向地下要空间，还有一些特殊工程必须下埋，因此地下工程必不可少，也越来越多。
虽其投资大，施工难度大，但势在必行，不得已而为之，当然也相应带来很多好处。
地下工程种类很多，有车库、人防、地铁、还有商场、娱乐场所等等，但就当前讲来，车库、人防居多，就水方面讲来有防水和排水之分，这里仅就地下车库的排水问题，谈谈有关问题。
首先分析水源有哪些水，从哪里来？其次是采取什么措施把水排出去，现就有关问题分项阐述如下：一、雨水由于地下汽车库有汽车进出口，其坡道不可能也没必要完全遮盖，必定有段露天部分，这些露天部分，除了投影平面有雨水外，还有侧壁包括上部建筑侧墙以及出入口的飘雨，其雨量前者按100%计算，后者按最大墙面的50%计算，这些雨水由截水沟排至集水坑，再由抽水泵抽出，截水沟有的设在坡道的上端、中部、下端各一条，但在下端一条必不可少，并且仅设在地下一层的坡道上，地下二层及以下层就没有必要再设了。
上端的截水沟一般必要性不大，因为在上端处一般都设有反坡，坡脊高出室外路面≥10㎝为好，但反坡的坡度不宜太大，一般为≤10%，当汽车坡度的纵坡为15%，缓坡（即上段坡）为7.5%，正反坡叠加为17.5%；当纵坡为10%，规范规定不需作缓坡，即坡道上段最大坡为1 0%，正反坡叠加为20%,其脊高比值见图1：按汽车的轴距4m为例，每边按10%的坡度计算，最不利处为跨的正中，即两边各跨2m，则中点（坡脊）与两边轮胎着地点的高差为0.20m，如图2，这对底盘低、轴距长的小汽车就过不了这道小“门坎”。
浅谈地下停车库排水存在问题及优化方案
浅谈地下停车库排水存在问题及优化方案随着社会的不断发展与进步，车辆的增加速度已经超过了预期，越来越多的高楼下修建大型的地下停车库。
地下停车库的排水问题也随之成为一个重要问题。
文章就当前地下车库排水存在的主要问题展开讨论，并提出切实可行的优化方案。
标签：地下室；停车库；排水；优化停车场的设置与整个大厦的布局有很大关联，现阶段的很多停车场都是在大厦下面，大厦多数处于市中心的繁华商业地带，地下停车场也处于一个非常封闭的空间内。
由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高，其排水不能自流排入市政排水管网，尤其是暴雨时节，若排水设计不畅，常造成雨水宕积，影响车库的安全和使用。
例如，2013年5月16日，厦门遭受40年一遇暴雨袭击，全市数个地下停车场被淹，尤其是会展中心附近某新城地下停车场，100多部车被泡在水里1天1夜，损失将近4000万元。
据了解，该停车场在7年前已被淹过一次。
地下室车库排水存在的问题凸显，亟待解决。
1 地下车库排水存在的问题主要有以下几点：1.1 车库入口问题从目前的情况来看，多数城市的地下室车库在入口方面表现出了较为严重的问题，比方说，很多车库入口地坪标高高出道路地面高度不够，大暴雨或特大暴雨时容易引发道路雨水灌入现象。
1.2 车库内部排水设计不合理有些地下停车库排水设计不合理，包括排水入口截流沟设计不到位、地下室内排水坑设置不当、坑内排水泵流量不足等。
从主观的角度来说，内部排水设计才是地下车库排水工作的重点。
试想一下，如果遇到大雨天气，地下车库内部排水各项问题凸显，势必导致安全隐患的集中爆发，危及车辆及人身安全。
1.3 其他问题除了上述的两项车库内部自身设计存在的不足外，还存在一些外部原因。
比如，地下停车库排水泵物业管理不到位，不经常运行检修，真正用时泵启动不了。
还有，部分作为受纳水体的市政雨水管网存在堵塞现象，排水能力下降，引发道路积水，地下车库水无法顺利排入等，这些问题都会对地下车库的及时排水产生一定的影响。
大型建筑综合体的地下车库给排水设计体会
大型建筑综合体的地下车库给排水设计体会笔者通过工作实践，对大型地下汽车库的给排水及消防水系统设计谈一些体会。
标签：大底盘综合体地下车库给排水消防伴随经济快速发展,我国将进入汽车社会，私家车数量迅猛增长，在人口密集的大城市，停车位将日趋紧张。
目前新建民用建筑大都设置汽车库，在用地范围内尽可能多地利用地下空间，建成联合各地上建筑的大型地下车库。
而为整个项目配套的机电设备用房、人防地下室等也多建于地下室内，致使地下室的设计成为重点与难点，设计合理性也影响到整个项目的成败。
1. 给水系统车库给水系统既有本身车库自用水，如卫生间用水、设备用房（消防水池、换热站等）用水以及洗车用水等，也包括地上建筑的给水输送干线。
一般来说，地下车库相对地势较低，市政给水可以满足车库自用水的水压要求，在室外设水表井直接供水即可。
但地上建筑多为高层建筑，水压要求较高，一般需要进行二次加压供水，根据现行的《建筑给水排水设计规范》3.3.5条规定，对高层给水进行分区垂直加压，住宅建筑一个加压区不宜超过8层，可以做到节能、节水、安全。
给水二次加压泵站，如果设于地下室，因水泵常态运行，存在噪声污染，宜尽量远离上部建筑，不要直接设于住宅正下方。
市政水压较大的前提下，给水加压宜选用无负压供水设备，充分利用市政管网余压，节省运行成本；如市政余压很低，则应采用水箱供水。
水箱建议选用不锈钢材质，水箱容积依据《建筑给水排水设计规范》3.7.2条确定。
如大型楼盘，水箱容积较大，宜均分为两个水箱，以便在检修期间不中断供水。
加压水泵采用变频调速运行，给水泵一般选取多级泵，因为多级泵在运行稳定性和使用寿命上要好于单级泵，在小流量、高扬程工况下，多级泵比单级泵效率要高，在同等流量、扬程的情况下，功率更小，运行的能耗更低。
考虑因磨耗等原因造成水泵出力下降，可按计算所得扬程值乘以1.05～1.1后选择泵的扬程，水泵应在高效区运行。
应设备用泵，备用泵的供水能力不应小于最大的一台运行水泵的供水能力，水泵宜自动切换，交替运行。
论建筑地下室排水设计的反思与建议
论建筑地下室排水设计的反思与建议【摘要】地下室排水设计在建筑工程中扮演着至关重要的角色，而现阶段存在的问题也时有发生。
本文从排水系统设计不合理导致地下室水浸、考虑降雨量和地质条件、与整体设计相协调、多种排水方式提高效率以及定期维护保养等方面展开论述。
结合这些问题，作者提出应加强地下室排水设计的重视，提高设计水准和技术要求，并加强排水系统的维护管理。
通过深入分析和建议，希望能引起建筑领域的重视，提高地下室排水设计的质量和效率，确保建筑物在各种自然条件下都能可靠地排水，从而延长建筑物的使用寿命，保障人们生活和财产的安全。
【关键词】建筑地下室、排水设计、反思、建议、重要性、问题、设计不合理、水浸、降雨量、地质条件、协调、排水效率、维护、多种排水方式、加强重视、水准、技术要求、维护管理1. 引言1.1 建筑地下室排水设计的重要性建筑地下室排水设计是建筑工程中十分重要的一环，其设计质量的好坏直接关系到地下室使用的舒适度和安全性。
合理的排水设计可以有效预防地下室内部水浸的发生，保障地下室结构的稳定和耐久性。
在建筑过程中，如果地下室排水设计不合理，可能会导致排水不畅，积水堆积，甚至造成地下室水浸现象，影响建筑物的使用和维护。
精心设计地下室排水系统，考虑地下室的地质条件和降雨量是十分必要的。
只有在整体设计中合理考虑排水系统的设计，才能确保地下室排水畅通无阻，避免地下室内部水患的发生。
建筑地下室是建筑物的重要功能组成部分，要想保障地下室的使用寿命和安全性，必须重视地下室排水设计，采用多种排水方式提高排水效率，并定期进行维护保养。
通过加强地下室排水设计的重视，提高设计水准和技术要求，加强排水系统的维护管理，可以有效提升建筑地下室的品质和使用体验。
1.2 现阶段存在的问题目前在建筑地下室排水设计中存在的问题主要有以下几个方面：1. 设计不合理导致地下室水浸：由于对地下室排水系统设计不够细致，未考虑到地下水位、地下水流方向等因素，导致在降雨较大或地下水流较快时，地下室无法及时排水，出现水浸现象。
论建筑地下室排水设计的反思与建议
论建筑地下室排水设计的反思与建议
随着城市建设的不断扩大和人口的增加，建筑地下室的设计和建设已经成为了一个不可忽视的问题。
在地下室的设计中，排水系统的设计是一个非常重要的环节。
由于设计者的不足和经验的欠缺，地下室排水系统的设计存在一些问题。
本文将对地下室排水设计进行反思，并提出一些建议。
地下室排水系统的设计中存在着排水管道过小的问题。
在一些地下室的排水管道设计中，由于对地下室使用情况估计不准确，导致排水能力不足。
这样就容易出现排水不畅的情况，给地下室使用带来不便。
在设计中，需要充分考虑到地下室的使用情况和人流量，合理确定排水管道的尺寸。
还有，地下室排水系统的设计中存在着缺乏凝练水处理设备的问题。
在地下室排水设计中，有些地下室没有设置凝结水处理设备，导致凝结水无法有效地处理，容易造成地下室的湿度过高，影响使用效果和使用寿命。
在设计中，需要合理设置凝结水处理设备，有效处理凝结水，保持地下室的干燥。
针对以上问题，对地下室排水系统的设计提出以下建议。
在设计之前，需要详细了解地下室的使用情况和人流量，充分考虑到排水系统的使用需求，并根据需求确定合理的排水管道尺寸。
需要合理布局地下室的排水设备，根据地下室的使用功能和布局，确定排水设备的位置，提高排水系统的密度。
需要合理设置凝结水处理设备，有效处理凝结水，保持地下室的干燥。
需要确定合理的排水斜度，提高排水的效率。
论建筑地下室排水设计的反思与建议
论建筑地下室排水设计的反思与建议建筑地下室排水设计是一个非常重要的环节，它关系到建筑物的稳定性和使用寿命。
然而，在实际的工程设计过程中，我们常常会发现一些问题，例如排水设计不合理、施工难度大等。
为了提高建筑地下室排水系统的设计质量和施工效率，本人深入思考和整理了一些问题，并提出了如下建议。
首先，建筑地下室排水设计中经常出现的问题是排水不佳。
这与排水系统的设计不合理有关。
为避免这个问题，应该在设计之前仔细研究地下水位、土壤类型、建筑物结构等因素，然后选择不同的排水系统。
例如，对于地下水位较高的情况，应当采用深层排水系统，而对于地下水位较低的情况，应当采用浅层排水系统。
此外，还需要合理选择排水管的直径、长度以及路线，以确保排水系统的有效性。
其次，建筑地下室排水设计中常常出现的另一个问题是排水管路设置不合理。
有时，排水管路设计不合理，可能导致排水不畅，增加了施工难度和修建成本。
为了避免这个问题，应在设计之前考虑道路和建筑物的用途及其功能需求，确定合适的排水路线和管道的运行方向，尽量保持其水平或斜向排放。
另外，设计时应该充分考虑排水口的数量、位置以及尺寸，以及它们在排水管道内的连接方式，以便排水更加通畅。
最后，为了提高建筑地下室排水系统的施工效率，应设计合理的施工方案，并对施工过程进行严密的监管。
一个可行的施工方案包括排水管道的开挖和铺设，管道的吊装和固定，管道之间的连接和密封，以及排水口和检查井的设置等。
可以在施工现场设置专门的质量检查员，对施工过程进行全面的监管，保障工程质量和进度的顺利进行。
综上所述，建筑地下室排水设计是一个非常复杂和细节化的工作。
它需要考虑到多方面的因素，如地下水位、土壤类型、建筑物结构、排水系统设计等。
在设计过程中，应该充分核查细节，考虑具体情况，制定精细的施工方案，并对施工过程进行严密的监管。
只有这样，才能保证建筑地下室排水系统的质量和可靠性，从而满足人们对建筑空间的各种功能需求。
论建筑地下室排水设计的反思与建议
论建筑地下室排水设计的反思与建议地下室排水设计是建筑设计中非常重要的一项工作。
它直接关系到地下室的功能、居住环境和安全问题。
然而，在实践中，我们发现有些地下室排水设计存在不合理的地方，需予以反思与建议。
首先，地下室排水设计中往往忽视雨水的处理问题。
对于雨水的处理，我们一般采取收集、处理、排放三步骤。
但在实际设计中，有些建筑物没有采取合适的雨水收集措施，容易导致地下室积水过多，影响使用，对建筑安全造成隐患。
因此，在地下室排水设计中，要统筹考虑雨水的排放和利用，适当增加雨水收集池和雨水利用设备，达到减轻雨水冲刷和提高雨水资源利用的目的。
其次，在某些建筑物的地下室排水设计中，往往存在排水管网设计不合理的问题。
一些排水管道经常堵塞或漏水，导致地下室排水不畅。
同时，排水管道设计不合理还可能导致一些地下室排水设备的损坏，增加建筑的维护成本。
因此，在设计中应尽可能避免长管道、多弯头的设置，并经常进行检查和维护。
再次，地下室防水施工不完善也是导致排水不良的重要原因。
在地下室防水施工中，我们常常忽略细节问题，如物件穿透和接头处理不当。
这些细节问题可能会导致渗漏和漏水，进而影响地下室的排水情况。
因此，在地下室防水施工中，应该注重细节问题，多加注意施工细节，保证防水工程的完整性和可靠性。
综上所述，地下室排水设计的反思与建议主要在于加强对于雨水的处理、排水管网设计合理化以及地下室防水施工的完善。
通过这些措施的实施，可以增强地下室排水的可靠性、工程的安全性和持久性，达到建筑应保护人民群众、安全可靠、环保节约的目的。
论建筑地下室排水设计的反思与建议
论建筑地下室排水设计的反思与建议建筑地下室是现代建筑中常见的一种构造，它可以提供额外的空间用于储藏、停车或是其他功能。
地下室的设计和建造在排水方面常常存在问题，导致地下室出现渗水、积水等问题，严重影响了地下室的使用效果和建筑的整体质量。
对于建筑地下室排水设计的反思和建议显得尤为重要。
地下室排水设计应当充分考虑地下水位、降雨情况和地下室周边环境等因素。
在地下室设计阶段，必须对周边地下水位进行详细调查和分析，以确保地下室的排水系统能够有效应对地下水位的变化。
对于建筑地下室的周边环境也要充分考虑，如地形、土质、附近建筑物等，这些因素都会对地下室的排水系统产生影响，必须被纳入设计考虑范围。
地下室排水系统应当采用合理可靠的排水设施。
地下室排水系统的建设必须严格按照相关规范和标准进行，确保排水设施的质量和可靠性。
排水设施的选择应当兼顾排水效率、耐久性和维护便捷性，特别是对于地下室底板和墙体的防水处理，必须采用优质的防水材料，并进行严格的防水施工。
排水设施的设计和布局应当合理，避免盲目追求成本节省而造成日后的排水问题。
地下室排水设计也应当考虑雨水排放和污水处理问题。
在地下室排水系统中，必须明确区分雨水排放和污水处理两个部分。
对于雨水排放，应当设置合理的雨水收集和排放设施，确保雨水能够迅速、有效地排放到外部排水系统中，避免积水导致地下室渗水问题。
而对于污水处理，则需设计合适的污水收集和处理系统，确保地下室的污水能够得到及时、有效的处理和排放，防止导致环境污染和卫生问题。
地下室排水设计中还应当注重维护和管理问题。
地下室排水系统的维护和管理同样至关重要，必须对排水设施进行定期检查和维护，及时发现并解决排水问题。
也需要对地下室周边环境进行管理，维护地下室排水系统的畅通情况。
在建筑使用阶段，还需对地下室进行定期的排水检查和维护，确保排水系统的正常运行。
建筑地下室排水设计是一个综合性、复杂性的工程问题，需要兼顾地下水位、降雨、地下室周边环境等多个方面的因素。
论建筑地下室排水设计的反思与建议
论建筑地下室排水设计的反思与建议建筑地下室排水设计一直以来都是建筑工程中非常重要的环节。
地下室是建筑物中地面以下的部分，通常用于存储、停车或者作为办公空间。
由于地下室处于地面以下，往往会面临排水难题。
地下室排水设计的不合理往往会导致地下室内部出现浸水、发霉等问题，严重影响使用效果。
对于地下室排水设计的反思与建议是非常必要的。
应该对地下室排水设计的目标进行明确。
地下室排水设计的目标是保持地下室内部干燥，避免积水和潮湿，确保地下室内部环境质量符合使用要求。
实际上地下室排水设计的目标往往被误解或者忽视，导致设计方案不够全面和有效。
我们需要反思这一问题，明确地下室排水设计的目标并据此制定设计方案。
地下室排水设计需要考虑周围环境的情况。
地下室周围的环境可能会影响地下室的排水情况，例如地下水位的高低、周围土壤的渗透能力等等。
地下室排水设计需要充分考虑周围环境的情况，确定合适的排水方案。
在一些地下水位高、土壤渗透能力差的地区，可能需要采用更为复杂的排水系统，以确保地下室内部不受周围环境的影响。
地下室排水设计需要考虑到地下室的使用情况。
不同用途的地下室会有不同的排水需求，需要根据具体情况进行设计调整。
地下车库需要考虑车辆排放的污水以及在雨天进入地下室的雨水，而办公空间则需要考虑到人员使用带来的排水问题。
地下室排水设计不应一概而论，需要根据具体用途进行合理设计。
地下室排水设计需要注重排水系统的维护和保养。
一些排水系统在使用一段时间后可能会出现堵塞或者损坏的情况，如果没有及时的维护和保养，就会导致排水系统失效，从而影响地下室的使用。
在地下室排水设计中，应该考虑到排水系统的维护和保养情况，选择可靠耐用的排水设备，并建立完善的维护保养制度，确保排水系统的正常运行。
地下室排水设计需要与其他设计环节协同配合。
地下室排水设计不是孤立存在的，它需要与建筑结构设计、地基设计等其他设计环节进行协同配合，才能达到理想的效果。
在地下室排水设计中，需要与其他设计单位进行充分的沟通和协调，确定各项设计方案之间的关联和影响，从而确保地下室排水设计与其他设计环节协同配合。
论建筑地下室排水设计的反思与建议
论建筑地下室排水设计的反思与建议建筑地下室排水设计一直是建筑工程中一个极其重要的环节。
地下室在建筑设计中起着非常重要的作用，但是由于地下室处于地下水位下方，在排水设计方面存在着一些问题和隐患。
本文旨在对建筑地下室排水设计进行反思与建议，以期能够提高地下室排水设计的质量和安全性。
地下室作为建筑中重要的功能性空间，其排水设计是非常重要的一环。
地下室排水设计不仅关系到地下室自身的使用功能和安全性，还关系到建筑结构的安全和持久性。
在地下室排水设计中要特别重视，并进行合理的规划和设计。
地下室排水设计应该充分考虑地下水位的影响。
地下水位是地下水储存在地下的水平面，它对地下室的排水设计有很大的影响。
如果地下水位较高，地下室排水设计就需要更加周密和细致，以保证地下室不受到地下水的侵袭。
在进行地下室排水设计时，必须要提前了解当地的地下水位情况，以便进行合理的设计和施工。
地下室排水设计还需要考虑地下室周围的土壤情况。
土壤的排水能力直接影响着地下室的排水情况，如果土壤的排水能力较差，那么地下室的排水设计就需要更加注重排水系统的设计和施工。
要根据地下室周围土壤的情况，合理选择排水设施和排水材料，以保证地下室的排水畅通。
在建筑地下室排水设计中，我国目前还存在着一些问题和不足之处。
由于对地下室排水设计重视不够，导致很多地下室排水设计存在着不合理和不科学的现象。
一些地下室排水系统设计不当，导致了地下室排水不畅通的情况。
由于地下室排水设计缺乏统一的标准和规范，导致了地下室排水设计的质量参差不齐。
由于地下室排水设计与地基处理、地下室结构设计等环节配合不足，导致地下室出现排水问题的情况较为普遍。
针对目前地下室排水设计存在的问题和不足之处，我认为需要从以下几个方面进行改进和完善。
要加强地下室排水设计的重视程度，提高地下室排水设计的质量和安全性。
要建立健全地下室排水设计的标准和规范，明确地下室排水设计的要求和流程，以保证地下室排水设计的合理性和科学性。
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对地下车库排水设计的几点体会
1 车库雨水的排出
地下车库的雨水主要指暴雨时通过进车坡道进入的雨水，在车库排水设计中尤为重要，笔者曾看到多个地下车库因坡道排水不畅而被淹，造成重大经济损失。
1.1 排水沟的设计
汽车库进车坡道应设置2道或2道以上的排水沟，首先室外地面坡道起点设一道，用来收集室外地坪流向坡道的雨水，积水可直接排至室外雨水井；另在坡道终点处设一道，并在其尽头设置敞开式集水坑和排水泵，积水用水泵排出。
1.2 集水坑排水泵的选择
排水泵的流量计算：Q=ψqF
式中：ψ为径流系数；q为设计降雨强度（L/S·m2）；F为汇水面积（m2），应为车行坡道敞开面积及其侧墙面积之积，F=A+A1/2，其中A为坡道露天面积，A1为坡道侧墙面积。
排水泵的扬程计算：H=Z+h+2
式中：Z为雨水管出口标高与集水坑运行最低水位的高差（m）；h为水泵进、出口管道水头损失(m)；2为出水口的自由水头(m)。
水泵台数不应少于2台，互为备用。
水泵的运行由池内水位自动控制，。
1.3 集水坑的有效容积计算
集水坑的有效容积应满足排水泵5min的出水量。
2 车库冲洗废水和消防水的排出
为了保持库内清洁，地面要经常用水冲洗，同时在汽车库发生火灾时应能及时排除消防喷淋水，因此停车库必须设置冲洗废水和消防水的排水系统。
对于地下车库，也应设置集水坑和排水泵。
排集水坑的容积应先按0.5h~1.0h地面冲洗排水计算，再按5min消防排水量进行校核，取其中大者作为集水坑的最小有效容积。
2.1 集水坑的有效容积
地面冲洗废水量的计算：Ｑ冲=Khq冲F/1000t使
式中：q冲为汽车库地面冲洗用水标准(l/m2)，一般取2l/m2~3l/m2；F为汽车库的面积(m2）（如有防火分区，应按每个防火分区的面积分别计算）；t使为使用时间，一般取6h~8h；Kh为时变化系数，取1.0；K为计算时间，一般取
0.5h~1.0h。
消防排水量的计算：其容积应为5min室内消防用水量。
集水坑的容积应是取其地面冲洗废水量与5min室内消防用水量的最大者。
2.2 集水坑排水泵的选择
笔者在设计中认为可取冲洗、消防给水量的其中最大量的50%选用2台排水泵，互为备用。
水泵平常可用作冲洗排水，火灾时排除消防水。
水泵的运行亦由池内水位控制。
3 集水坑的水位和控制方式
集水坑的水位一般设置3个控制点：低水位（停泵水位）、高水位（启泵水位）和报警水位。
低水位按潜水泵间歇运行设计，以选用的潜水泵厂家样本为准；报警水位一般比集水坑进水管渠底低100mm以下，高水位比报警水位低100mm。
备用泵应在报警水位处投入运行。
排水泵的运行由集水坑的液位自动控制，控制方式有浮球式和液位传感式。
4 车库隔油池的设置
汽车库的地面冲洗废水一般都掺有浮油，因此在冲洗水排入市政污水管网前，应设置隔油池。
隔油池的有效容积：V废=
式中：Q冲为汽车库地面冲洗水量；t停为污水在池内停留时间（min）。
总之，在地下汽车库排水设计中，设计人员应对排除水的水量进行详细的计算后，再确定集水坑的容积和水泵的排水量。
参考文献
［1］ JGJ100-98，汽车库建筑设计规范[S].北京：中国建筑工业出版社，1998. ［2］ GB50067-97，汽车库、修车库、停车场设计防火规范[S].北京：中国建筑工业出版社，1998.
［3］郑勇.地下车库排水设计[J].安徽建筑，2004(1).。