大型多层地下车库排水设计论文
停车库排水设计(全文)
停车库排水设计(全文)
第一篇范本(正式风格):
停车库排水设计
1.引言
本旨在详细描述停车库排水设计的相关内容,包括排水原理、排水系统构建、排水设备选择等。该设计旨在满足停车库排水需求,并确保排水系统的可靠性和安全性。
2.排水原理
2.1 排水流量计算
在排水设计中,需考虑停车库内各个区域的流量需求,根据停车车辆数量、涵盖面积以及估计降雨量等参数,计算出所需的排水流量。
2.2 排水系统布置
根据停车库的具体布局和结构特点,确定排水系统的布置方案。主要包括雨水采集管道、排水沟槽、下水道等。
3.排水系统构建
3.1 雨水采集管道
雨水采集管道需合理布置,确保降雨水能有效流入排水系统。通过计算得出所需的管道直径和数量,并按照像关标准进行铺设和连接。
3.2 排水沟槽
排水沟槽安装在停车库地面边缘,用于采集和引导雨水流入下水道。根据设计要求选择合适的材料和尺寸,并确保排水沟槽与地面的密切连接。
3.3 下水道
下水道是排水系统的重要组成部份,用于采集和排放停车库内的雨水。根据所需的排水流量和水质要求,选择合适的下水道尺寸和材料。
4.排水设备选择
4.1 排水泵
根据停车库的流量需求和排水高度,选择合适的排水泵进行安装。排水泵应具备高效、低噪音、可靠性强的特点。
4.2 排水阀门
排水阀门用于控制排水系统的流量和压力。根据设计要求,选择适宜的排水阀门类型并进行安装。
5.附件
本所涉及附件如下:
- 停车库平面布置图
- 排水系统布置图
- 雨水采集管道计算表格
- 下水道尺寸选择表格
6.法律名词及注释
本所涉及的法律名词及注释如下:
地下车库的给排水设计
地下车库的给排水设计
由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高,其排水不能自流排入市政排水管网,尤其是暴雨时节,若排水设计不当,影响车库的安全和使用。同时,车库的火灾可燃物较多,一般面积较大,消防等级较高。对此,必须在车库设计时加以注意。
一、一些概念:
汽车库:停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
修车库:保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。停车场:停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。地下汽车库:室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
高层汽车库:建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
机械式立体汽车库:室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
复式汽车库:室内有车道、有人员停留的,同时采用机械设备传送,在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。
敞开式汽车库存:每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
二、车库的防火分类
三、车库的消火栓系统设计:
车库应设置消防给水系统。消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。(一般天然水源不适用于自动喷淋系统。)
1 、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统:耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库;Ⅳ类修车库;停车数不超过5辆的停车场。
2 、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时,最不利点水枪充实水柱不应小于10m;当室外消防给水采用低压给水系统时,管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa(从室外地面算起)。
解析排水设计在地下车库设计中的重要性
如何 排除 , 是 排水设 计 的重点 , 须 设置 排水 明沟 、 地漏 、 集水 坑, 以收集废水 , 设置潜水排污泵提升排 出。 有一些地 下汽 车库还结合 人 民防空 设计 , 不再仅 仅作汽 车库功 能使用 , 战时还承担着 物资储备 功能和人员 掩蔽 的任 务。在设计结合人 防汽 车库 时 , 既要满足 日常停 车库 功能 , 又 要满足突发紧急情况 时的掩 蔽功能 , 做 到管线设计合 理 , 易于 平战转换 , 对于战时不用 的排水管道 , 要便于拆除或是 封堵 。 在北 方地 区, 还要考虑到排水系统 的防冻 问题 , 管线可采 取保温及 电伴热 。采用新工艺 、 新 技术 、 新方法 , 能 够尽量 的 降低 防冻成 本 , 提 高防 冻功 能 也是 解决 防 冻 问题 的最佳 途 径 。在满 足 日益 复杂 的功 能的前提下 , 要 求地下车库 的排水 设计 既美观实用 , 又经济 台理 , 这种人性化 的设计要求将成为 未来 地下 车库排水设计的必然趋势 。
解 析排水设 计在地 下车库设计 中的重要性
尤 优 南京市建筑设计研究院 有限责任公司
摘 要 :地 下车库 作为建筑的最底层 结构 , 设计难度更 大, 尤其是排 水的设 计 , 更 需要考虑到方方面面的问题 , 稍不注意就可 能会 出现渗水等情 况, 对车辆造成严重损 害 , 因此设计人 员一定要 对地下车库排水 系统的设计提 高重视 。 关键词 :地 下车库 ; 防水 ; 排 涝; 排水设计
住宅地下车库给排水合理设计论文
浅谈住宅地下车库的给排水合理设计【摘要】随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高,我国除高层建筑大多设有地下汽车库外,新建居民小区、大型超市等民用建筑多数也都配套设有地下汽车库,居住区地下(或半地下)停车库的规模加大,功能增强,档次提高,给排水设计的内容也越来越多。本文针对设计中遇到的实际问题,提出解决方案。
【关键词】住宅;地下车库;给排水设计
【中图分类号】tu981 【文献标识码】【文章编号】1674-3954(2011)03-0204-01
随着国民经济的蓬勃发展和人民生活水平的不断提高,家庭汽车保有量迅速增加,一些居住区1: 1的车位配置标准已显不足。再加上人们对居住环境的要求越来越高,小桥流水、鸟语花香逐渐成为小区园林建设的基本元素。这些都使得建造大型、特大型地下(或半地下)停车库成为未来小区建设的必然趋势。
一、现代住宅小区地下车库的给排水设计要点
1、确定给排水系统的组成
根据上部住宅、园林水景和车库本身的建筑功能,明确整个给排水系统的划分。一般包括:各个分区的生活给水系统、特色景观补充水系统、绿化洒水系统、人工水体的循环水处理系统、游泳池循环水处理系统、自动喷水灭火系统、消火栓系统和排水系统。
2、确定设备机房的位置
车库内的给排水设备房有:生活给水加压泵房、消防水泵房、景观水体及游泳池的循环水处理机房。生活给水加压泵房应位于小区给水负荷的中心,以简化配管,节约能耗。
消防水泵房宜与生活给水泵房合建。循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定,距离越近越好。机房的选址还要以不牺牲停车位为原则。
浅谈地下车库的排水设计
浅谈地下车库的排水设计
摘要:近年来,随着城市用地日渐紧张,寻找公共地下使用空间逐渐成为我们当前社会建筑行业发展上的一大主要趋势之一。其中城市地下车库开发建设更是十分地普遍,既大量节约一部分城市土地资源,又解决了停车困难的问题。但是由于地下车库的室内建筑地面标高低于室外的道路标高,车库内的排水不能自流排入室外市政排水管网,存在排水系统设计相对困难复杂的问题。本文分析总结了城市地下停车场地下水害的可能来源,提出极具针对性强的科学防治措施策略,最后概括分析了城市地下停车场综合排水设施系统建设项目的优化设计要点。
关键词:地下车库;排水;设计
引言
在整个现代社会,我国人民随着生活水平在逐年日益的提高,私家车辆的总社会保有量也就已经开始逐步的达到了一个相当高的发展水平。为了能够有效的保证当地社区居民相对宁静优雅的现代城市人居环境,在地下修建一层或多层地下停车库,已属比较普遍的做法。在本文中,我们从地下车库的建筑特点出发,讨论和研究水的来源及防治,旨在总结地下车库排水的设计要点。
一、地下车库的建筑特点
1.规模大
解决小区居民停车位缺乏的这个问题,一般地下车库占用的房屋建筑面积空间都比较的大,只有做到这样才能更好满足广大居民小区的地下停车泊位需求。
2.管线多
住宅建筑通常位于地下车库上方,为便于施工和后续维护,地下室的顶板下一般敷设各种管道(例如消火栓管道、自动喷水管道、生活给水管,不包括绿化水、雨水排水管和污水排水管)。
3.环境要求高
在车库地下室的侧井壁和周围会设计有许多高大的拱形窗户以达到确保整个车库地下室的安全通风效果和充足采光空间的要求,甚至部分还在车库屋顶地面上开辟许多开口,设置木池或水培池,来改善居住环境质量。
地下车库排水设计探讨
Q=t ・ F f q・ 。 ,
房门槛 高度 和设 备基 础的 高度取低值 , 定最 大积水 深度 , 确 只要 积水深度不超过此数值 , 就不会对设备用房造成损失 。 确定了地下车库最大 积水水 深 , 再根 据地下 车库 的面积 , 即
可确定地下车库最 大积水 量。如果发 生火 灾时产 生的 消防废 水 量小于最大积水 量 , 则不会对地下车库 造成水 淹损 失。而如果 消
・1 29 ・
地 下 车 库 排 水 设 计 探 讨
韩
摘
敏
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( 保定市泓达建筑 设计有 限公司 , 河北 保定
要: 介绍 了地下车库 排水的几种 类型 , 并重点探讨 了地下车库排水 设计以及集水坑和 排水泵 的设置 , 以实际 工程为例 进行 了
分析 , 从而便于经济合理的布置排水设备 , 避免地下车库 因积水造成损失。 关键 词 : 地下车库 , 排水设计 , 排水量 , 集水坑 , 排水泵
发 电是 十分 具有 发展潜 力 的新 能源 应用 技术 。根据 国家 “ 十二
五 ” 划 的 发 展 目标 , 十二 五 ” 间 , 伏 发 电 装 机 规 模 至 少 要 达 规 “ 期 光 到 1oo万 k 或 更 多 , 2 2 o W 到 00年 需 要 达 到 50 0万 k 或 更 0 W
浅谈地下室停车库的排水设计
浅谈地下室停车库的排水设计
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随着城市的发展和人民生活水平的提高,越来越多的住宅小区要求将环境、使用功能统一协调。建筑设计师往往在小区中心绿华带下方或者建筑物地下层结合人防建造地下停车库,同时满足人防,绿化和停车位配置要求。可是,由于地下室的地面标高多数情况下均低于室外地面标高,导致地下室室内排水不能靠重力作用自流排入市政排水管网,特别是南方多雨季节或者暴雨时节,如果排水措施设计不合理,常会造成雨水倒灌或者聚积而影响车库的安全和使用。所以,在整个设计过程中地下室的排水部分必须要倍加重视。下面简要的分析大型及多层的地下停车库的排水设计。
1 地下车库坡道入口的防水
众所周知,由于地下车库地面标高低于室外道路地平标高,且地下室车库坡道入口处的敞开面均较大,下雨时会有飘雨; 暴雨时,由于地下室坡道入口处的排水不及时,就会有大量雨水沿地下室坡道流向地下室,因此将给地下室带来重大损失,所以在车道上设
置两道或者两道以上的排水沟,首先需要在坡道入口处设置雨水截水沟,用来防止雨水顺流进入地下室。这部分截留下来的雨水在重力作用下排至室外雨水检查井。其次在坡道转弯平台处设置雨水沟,雨水沟的终点设置集水坑。通过坡道顺坡流下来的雨水通过第二道雨水沟汇集后排至集水坑内,再通过集水坑内的排水泵的动力作用将坑内积水排至就近室外雨水检查井。
2 地下车库室内地面的排水
2. 1 地下车库集水坑的设置
大型及多层地下车库的排水设置
大型及多层地下车库的排水设置
摘要:在大型多层地下车库的排水设计中,外设高坡和防水沟渠,内置排水沟、地漏及排水直埋管和集水坑,再选用相应功率的潜水泵,外防内排,“御”水于车库之外。
关键词:地下车库排水系统集水网络潜水泵
近年来,由于住宅楼盘的高档化及私车拥有量的增加,在地下修建一层或多层地下停车库,几乎成了各个楼盘竞相效仿的热点,且有愈演愈烈的迹象。但是,由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高,其排水不能自流排入市政排水管网,尤其是暴雨时节,若排水设计不当,常造成雨水宕积,影响车库的安全和使用。对此,必须在设计及施工时引起高度的重视。
1、地下车库的防水与排水
由于地下车库地面标高低于室外道路标高,所以,防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题,其二,车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除,是排水设计的重点。根据这些防排水的特点,可确定如下排水方案:在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理,并设第一集水明沟,及时排至车库外雨水沟,以阻断室外地坪瞬时积水的侵入。
在出入口坡道最低处再设第二集水明沟,以拦截坡道处的雨水;在地下车库室内设地漏及排水直埋管或集水明沟汇集冲洗地坪的排水;设适量集水坑,由排水直埋管或集水明沟收集各种排水,并利用潜水排污泵提升、排放。
1.1 起坡处的挡水
起坡处的挡水,尤为重要,它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中,通常在车道起坡处设一坡度为7.5%、高出室外地坪300mm的斜坡,并在最高处设置第一集水明沟,然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm,深度300mm,上设钢制或铸铁篦子。在施工中,一定要按照设计要求施工,注意明沟的坡度。同时,在使用过程中,物业要注意及时清理管沟,避免堵塞,特别是雨季一定尤其注意。
大型及多层地下停车库的排水设计
大型及多层地下停车库的排水设计
【摘要】
大型及多层地下停车库的排水设计是在设计和建造地下停车库时
必不可少的一项工程。本文从地下停车库排水系统设计、排水设施选
择与布置、排水管道设计、雨水排放及处理、以及保障设备和维护措
施等方面进行了详细介绍。通过对各个环节的设计原则与要求进行分
析和总结,为大型及多层地下停车库的排水设计提供了全面的指导和
参考。结合未来发展趋势和展望,本文进一步探讨了大型及多层地下
停车库的排水设计在未来的发展方向和挑战。本文旨在为工程师和设
计者提供关于大型及多层地下停车库排水设计的全面指南,以确保地
下停车库排水系统的高效运行和可靠性。
【关键词】
大型地下停车库、多层停车库、排水设计、排水系统、排水设施、排水管道、雨水排放、保障设备、维护措施、设计原则、要求、总结、未来发展、趋势、展望
1. 引言
1.1 大型及多层地下停车库的排水设计概述
大型及多层地下停车库的排水设计是地下停车库设计中至关重要
的一部分。排水系统的设计对于地下停车库的安全性和使用性起着至
关重要的作用。随着城市化进程的加速和车辆数量的不断增加,大型
及多层地下停车库的建设越来越普遍,因此对于排水设计的需求也日益突出。
在设计大型及多层地下停车库的排水系统时,需要充分考虑各种因素,包括地下水位、降雨量、地下结构等。合理设计排水系统可以有效地预防地下停车库的内部积水和排水不畅等问题,保障停车库的正常使用。
设计大型及多层地下停车库的排水系统需要遵循一定的设计原则和要求,包括排水设施的选择与布置、排水管道的设计、雨水排放及处理、以及保障设备和维护措施等。只有综合考虑这些因素,才能有效地设计出安全可靠的排水系统,提高地下停车库的使用效率和舒适度。
地下车库给排水设计要点分析
地下车库给排水设计要点分析
摘要:当前,城镇化进程的推进,为建设行业带来巨大的发展机遇。其中对节能减排的绿色地下车库理念也在全社会推广。如何科学利用现有水资源,制定高效的水资源节能节水策略,成为排水系统设计的重要内容。随着绿色理念的深入,给排水设计的节能节水措施更加完善,主要包括在规划排水管道、选用绿色有机材料、引进新型设备、科学控制水压以及应用节能技术等。基于此,文章分析了地下车库给排水的意义,然后提出了优化地下车库给排水设计的相关策略。
关键词:地下车库;给排水;设计;要点
中图分类号:TU991 文献标识码:A
引言
从实际情况可知,给排水管道在使用之中非常容易受到各种因素的影响,导致其受到腐蚀,进而降低了给排水管道的利用价值。地下车库给排水施工期间,要及时协同电气与装修等环节,不仅如此,地下车库给排水施工项目关乎到各种各样不同的管线,整体装配量大,这就大幅度提升了地下车库给排水施工质量调控难度系数。所以,相关的施工公司务必要严格把控地下车库给排水施工环节,确保地下车库功能能够充分发挥,更好地建构地下车库系统体系。
1 地下车库的给排水系统及其重要意义
随着城镇化快速发展,供水网络越来越复杂,供水管路的规划和施工面临巨大压力。就目前而言,供水主要分为两种,即低压直供和高压供水,在地下车库中的供水中,对高层供水的施工和布置要求更高,对于排水系统,它主要承担着居民日常废水、雨水和冷凝水排放,而高层的排水有其自身特点,在排水管道中存在大量空气、废水形成两相流,并对管道产生压力。除产生重力影响外,在排放的污水中还会撞击管壁。同时立管排长度会随着高度的增加,水流的重力作用
浅谈地下车库的排水设计
浅谈地下车库的排水设计
摘要:近年来随着城市用地的紧张,向地下寻找空间已成为当下建筑发展的主要趋势,其中地下车库的建设已十分常见,这样既节约了城市土地资源,又解决了建筑外部停车难的问题。但由于地下车库地面标高低于室外道路标高,其排水系统的设计便是一个难题。本文分析了地下车库水的来源,并针对性地提出了防治的策略,最后着重分析了地下车库排水系统的设计要点。
关键词:地下车库;排水;设计;集水井;排水泵
Abstract: in recent years, with urban tension, to search for underground space has become the main trend of the development of the building, including the construction of the underground garage has been very common, such already save the urban land resources, and solves the building exterior parking problem. But due to the underground garage ground level lower than outdoor road level, the drainage system design is a difficult problem. This paper analyzes the underground garage water sources, and puts forward the control strategy, the focus on the analysis of the underground garage drainage system design points.
基于地下车库的给排水设计策略探索研究
基于地下车库的给排水设计策略探索研究
【摘要】本文首先对现代住宅小区地下车库的排水系统设计进行分析,然后提出了相应的解决方案,由于修建地下车库的规模不断扩大、功能不断增强、档次不断提高,所以在对车库进行设计时需要考虑的问题也越来越多。本文在此了些建议,希望能为以后小区地下车库的排水设计工作提供一些参考。
【关键词】地下车库;消防;给排水;设计;
前言
随着经济的发展,居住区地下(或半地下)停车库的规模加大,功能增强,档次提高,给排水设计的内容也越来越多。在满足日益复杂的功能的前提下,要求居住区地下车库的给排水设计既经济台理,又美观实用,使地下车库真正成为居住小区的又一道风景。这种人性化的设计要求将成为未来给排水设计的必然趋势。本文通过地下车库排水设计的深入了解探析,对地下车库排水问题容易出现的问题逐一进行了解答,并且对地下车库排水设计提出了一些建议。
一、现代住宅地下车库的建筑特点分析
一是规模大,车库的建筑面积大。某地下车库共72000m2,有十八个防火分区,停车位达2000个。二是管线多。由于整个27 栋住宅均建在车库上,地下室顶板上覆土深度有限(扣除找平、防水后h=800mm),且顶板上又有大量的水景、园建,所以为方便施工和后期管理,各种管线(除绿化用水、雨排水、污排水管道外)均需敷
设在地下室的顶板下。三是环境要求高。为了保证车库的通风及采光,在地下室侧壁周边做了高窗:同时在顶板上也开了许多洞口,洞口总面积约4000m2。洞口下设树池、水景池,仅新城三期地下室就有树池、水景池达120处之多。
小区地下车库给排水设计的有关探讨
小区地下车库给排水设计的有关探讨
发布时间:2021-05-25T10:21:03.763Z 来源:《基层建设》2021年第2期作者:何镁
[导读] 摘要:地下车库给排水施工是给排水设计的重点,必须要保障施工质量。
北京市市政专业设计院股份公司北京 100037
摘要:地下车库给排水施工是给排水设计的重点,必须要保障施工质量。当给排水施工出现问题的时候,地下室的使用年限就会缩短,因此,保障给排水设计的质量就是保障地下室的使用寿命。
关键词:地下车库;给排水;设计
前言
随着城市进程的加快以及在城市交通拥堵的压力下,地下车库的合理建设也变得越来越重要。在建设地下车库时,不得不考虑的一个问题就是给排水的设计。由于地下车库建设位置特殊,其所处的地理位置极易造成排水不畅导致的水量堆积淹没车辆等情况,从而就会对居民的生命财产安全产生严重的威胁。因此,相关人员就需要针对地下车库的特点进行合理且有效的设计。
1 给排水设计的概念
地下室受到广大住户的欢迎,一般来说在高层建筑的地下都会建设地下室,作为停车库或是货存库。我们在设计车库给排水的时候需要根据我国给排水设计规范进行,不能违背国家对于给排水系统设计的标准。因为车库有可能作为战时的避难所,所以说车库的给排水系统一定要防水、防震,保障车库的结构性能。我们需要寻找专业的机构以及人员来进行车库的给排水设计,保障给排水设计的质量。
2当前小区地下车库的特点
首先,是规模要求越来越大,现代居民人均拥有车量越来越高,所以停车成为一个大问题,如果都将停车位建设在地上,势必有占用大量的土地资源,因此对地下车库范围要求越来越大,占用面积越来越大。其次,是管线较多。目前住宅建筑多为高层建筑或超高层建筑,整个建筑的给排水管道、电力管道以及通信管道等等诸多管道都需要进行地下敷设,再加上小区内地上花园建设、水景建设的需要,一些后期管理所需要的管线也需要敷设在地下室顶板上方,增大了地下车库的设计施工难度。
地下车库的排水形式及其优缺点
浅论地下车库的排水形式及其优缺点
摘要:近年来随着城市用地紧张,向地下寻找空间已成为当下建筑发展的主要趋势,其中地下车库建设已十分常见,不仅节约了城市土地资源,而且解决了建筑外部停车困难的问题。但由于地下车库地面标高低于室外的道路标高,其排水系统的设计便是大难题。在大型多层地下车库的排水设计中,外设高坡和防水沟渠,内置排水沟、地漏及排水直埋管和集水坑,再选用相应功率的潜水泵,外防内排,“御”水于车库之外。
关键词:地下车库;排水形式;
中图分类号: u468.5文献标识码:a 文章编号:
地下建筑的给排水问题一直是建筑设计中的难题,像地下车库的雨水,主要由于暴雨时,大量雨水的汇聚通过进车坡道流入车库,一旦给排水设计中出现了问题,必将直接导致居民的财产受损等。
一、几种排水形式
1.明沟排水系统:明沟一般宽300mm,深300mm,并有一定的坡度坡向集水井。其盖板采用可上车铸铁盖板。结构底板为架空板和无梁楼板(厚板)形式的多采用此种排水方式。优点清扫方便,缺点盖板容易引起不平整,影响车辆通行。
2.地漏排水系统:采用地漏-排水管方式排至集水井。车库地面排水坡向地漏。结构底板为梁板形式的多采用此种排水方式。优点不破坏结构层,造价低。缺点大量排水时不很通畅,不易清扫。
3.地漏与明沟联合排水系统:在面层内做明沟,面层一般为
100mm,并配合地漏排至集水并。结构底板为梁板形式且比较薄的多采用此种排水方式。优点可以清扫,不破坏构层,造价低。缺点大量排水时明沟太浅。小型地下车库多采用此种排水方式。
4.篦子井排水系统:在底板上每隔一定距离设置一600×600的篦子井,通过排水管排至集水井。任何形式的结构底板均可采用此种排水方式。它是明沟和地漏两种方式结合的变通,既解决了大量排水时的通畅问题,又便于清通,保持地面平整。
地下车库的给排水设计
地下车库的给排水设计
由于地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高,其排水不能自流排入市政排水管网,尤其是暴雨时节,若排水设计不当,影响车库的安全和使用。同时,车库的火灾可燃物较多,一般面积较大,消防等级较高。对此,必须在车库设计时加以注意。
一、一些概念:
汽车库:停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建筑物。
修车库:保养、修理由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的建(构)筑物。停车场:停放由内燃机驱动且无轨道的客车、货车、工程车等汽车的露天场地和构筑物。地下汽车库:室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
高层汽车库:建筑高度超过24m的汽车库或设在高层建筑内地面以上楼层的汽车库。
机械式立体汽车库:室内无车道且无人员停留的、采用机械设备进行垂直或水平移动等形式停放汽车的汽车库。
复式汽车库:室内有车道、有人员停留的,同时采用机械设备传送,在一个建筑层里叠2~3层存放车辆的汽车库。
敞开式汽车库存:每层车库外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积的25%的汽车库。
二、车库的防火分类
三、车库的消火栓系统设计:
车库应设置消防给水系统。消防给水可由市政给水管道、消防水池或天然水源供给。(一般天然水源不适用于自动喷淋系统。)
1 、符合下列条件之一的车库可不设消防给水系统:耐火等级为一、二级且停车数不超过5辆的汽车库;Ⅳ类修车库;停车数不超过5辆的停车场。
2 、当室外消防给水采用高压或临时高压给水系统时,最不利点水枪充实水柱不应小于10m;当室外消防给水采用低压给水系统时,管道内的压力应保证灭火时最不利点消火栓的水压不小于0.1MPa(从室外地面算起)。
浅议地下停车库排水设计
水坑最低水位至 出水管 排 出 口几何高 差 , m;
浅 议 地 下 停 车 库 排 水 设 计
梁 宇
摘 要 : 述 了地 下 车 库 雨 水 拦 截 沟 和 集 水 坑 的设 计 , 介 绍 了地 下 停 车 库排 水 量 的 计 算 , 后对 潜 水 排 污 泵 设 计 扬 程 论 并 最
的 确定 和排 污 泵 的选 用 进 行 了 简单 的论 述 , 期 指 导 设 计 人 员合理 设 计 地 下 停 车 库 排 水 系统 以’
3 消 防排 水 量 。 )
升、 排放 。下面就雨水 拦俄沟 , 水井设 计 , 水排 污泵选 用等 , 集 潜 淡谈笔者的体会。
消 防排 水 量 _ 按 一 个 防 火 分 区 内 按 室 内 消 火 栓 用 水 量 的 口 J
1 雨 水拦截 沟设计
5 % 加 上 7 % 的 自动喷 水 灭 火 系统 流 量 来 计 算 消 防 排 水 量 比较 0 0 集 水 沟 与 楼板 及 梁是 整体 浇 制 , 减 少 集 水 沟 的 设 置 x结 构 合 适 , 为 l f 最 利 时 是 火 灾 发 生 在 地 下 室 , 自动 喷 水 和 消 火 栓 系统 的 梁 板 的 影 响 , 取 较 小 沟 深 。 每 条 集 水 沟 长 取 1 l 2 l沟 两 所有 水均流入地 下窀 , 宜 5n 一 0n, 由于 自动喷水 灭火 系统 灭火 效率 很高 , 绝 边 均 可 汇 集 1 ~2 0i 0m范 围 的雨 水 , 面 坡 度 取 0 5 。雨 水 拦 大部 分 火 灾能 在初 期扑 灭 , 果 开 启 了 自动 喷 水 灭 火 系 统 和 5 % n 地 .% 如 0 截 沟 末 端 接集 水 井 , 余 各 层 接 地 漏 及 排 水 管 , 入 底 层 集 水 沟 的消 防栓 时 , 火 灾 仍 未 扑 灭 说 明 其 火 灾 已 十 分 严 重 , 下 室 有 其 排 其 地
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大型与多层地下车库的排水设计探析近几年来,由于住宅楼盘的高档化及私车拥有量的增加,在地下修建一层或多层地下停车库,几乎成了各个楼盘竞相效仿的热点,且有愈演愈烈的迹象。但是,由于这部分建筑即地下停车库的地面标高普遍低于室外地面标高,其排水不能自流排入市政排水管网,尤其是暴雨时节,若排水设计不当,常造成雨水宕积,影响车库的安全和使用。对此,必须在设计时引起高度的重视。
1.地下车库的防水与排水
由于地下车库地面标高低于室外道路标高,所以,防止暴雨时道路路面水的侵入是排水设计的第一个问题,其二,车辆出入口敞开部分雨水的汇集、冲洗地面的污水、扑救火灾时的消火栓系统和喷淋系统的积水如何排除,是排水设计的重点。根据这些防排水的特点,可确定如下排水方案:在地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理,并设第一集水明沟,以阻断室外地坪瞬时积水的侵入;在出入口坡道最低处再设第二集水明沟,以拦截坡道处的雨水;在地下车库室内设地漏及排水直埋管汇集冲洗地坪的排水;设适量集水井,由排水直埋管收集各种排水,并利用潜水排污泵提升、排放。
1.1车库地坪排水的收集
地下车库地坪排水,不宜设明沟排水,而是直接利用地面坡度坡向地漏,在车库地坪上设一定数量的地漏,再通过排水直埋管汇集至集水井。根据车库的柱距,一般每两跨柱距设一地漏,如地漏设于车道与车位交界处,则可充分利用地面坡度。该地漏及直埋管
通常选用dn100型。在车道出入口坡道最低处设第二集水明沟,以拦截坡道雨水。因该明沟设于结构底板内,故其深度不宜过大,其尺寸同第一集水明沟。根据车道有、无顶盖的情况,应充分考虑坡道的汇水面积,并对该接收集水井的设计流量进行校核。
1.2起坡处的挡水
起坡处的挡水,在设计中非常重要,它关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泻。设计中,通常在车道起坡处设一坡度为7.5%且高出室外地坪300mm的斜坡,并在最高处设置第一集水明沟,然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪,明沟内雨水直接排入雨水管网。该明沟采用净宽为450mm,深度300mm,上设钢制或铸铁篦子。
2.地下车库集水井的设置及潜水排污泵的选用
对于日趋增多的地下二三层车库的排水,只需在各层地坪设地漏及排水管(pvc-u),排入最底层的地漏或集水井。应强调的是:在排水管上应设置阻火圈,以免火灾的蔓延。地下车库集水井应为隔油集水井
2.1集水井的设计
集水井主要起收集、贮水及调节作用。
集水井的平面尺寸,对地下车库而言,一般无太多的限制。只要能满足潜水排污泵的安装和土建施工时拆、装模板的操作需要。集水井的深度可分为三部份:
a淹没部分:即最低水位线以下。对于小功率潜水泵,其电机无水套冷却装置,而靠淹没在周围的污水冷却。这部分高度即为潜泵
保护高度。这一数值一般在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有规定。对于2.2kw左右的潜水泵,其高度约在300~400mm。
b调节部分:即有效高度。地下车库排水流量不稳定,为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机,根据《建筑给水排水设计规范》要求,这部分贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状态下5min 的出水量。同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用。设计中,在满足控制设备的灵敏要求下,通常尽量压缩这一高度,取500~600mm以减少集水井的总深度,以利于结构设计并适当降低造价。
c超高部分:一般取300~400mm,该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度。
2.2集水井的设置
集水井对于车库排水非常重要,多层车层尤其如此,设置时一般应根据车库的形状,合理布局。因此每设一处集水井,将增加潜污泵的数量,增加供配电系统以及自控系统的数量,同时由于集水井的设置,最下一层的结构底板将作挖深处理,在增加造价的同时,亦增加今后的物业管理的工作量及维修费用。
在设置集水井时,应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度,安排排水埋地管。如地下车库的底板厚度通常为500~600mm,除去上下钢筋和保护层距离250mm,尚有205~350mm的空间,可使排水埋地管从中穿越。设计时应利用这一高度,将排水埋地管的坡度尽可能采用最小,排水埋地管采用最小设计坡度,是利用“水往低处流”
的原理,以延长排水埋地管的长度,扩大集水井的汇水面积。在集水井的设置中,还要特别注意以下几点:
a每个集水井的受水区内应无沉降缝、伸缩缝、变形缝,根据《建筑给水排水设计规范》规定:建筑物内排水管不得穿越以上诸缝。
b每个防火分区必须独立设置集水井,以免排水直埋管穿越防火分区。一旦发生火灾,虽然防火卷帘将两防火分区阻隔,但隐患埋藏于车库底板下。
c在有人防的地下车库,每个人防防护单元内应独立设置集水井,排水直埋管也不应穿越防护单元,且排水直埋管亦不能穿越人防区与非人防区。
2.3潜水排污泵的作用
根据总的流量和扬程,在潜水排污泵特性曲线高效区选泵。并注意选用潜水泵保护高度小者。潜水排污泵组多为一用一备,当多层地下车库或排水量较大时,宜采用多台泵并联方式(多用一备)。