水平轨道集中下山绞车房硐室施工安全技术措施
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施编写说明：为满足4煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。
具体位置见附图。
2、基础坑：绞车基础坑规格长1500㎜，宽1500㎜，深1500㎜，挖掘及浇注工程量3.375 m3，具体位置见附图。
（二）断面及支护方式：1、①绞车硐断面：采用矩形断面，掘深4120mm，净深4000 ㎜，掘宽4240㎜，净宽4000㎜，掘高2620㎜，净高2500㎜。
②支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用5根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ;17.8×6000㎜钢绞线锚索，两帮采用3根Φ;20×2200㎜螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距900㎜，排距1000㎜，顶部角锚杆距两帮分别为200mm，两帮锚杆间距900㎜，排距1000㎜，两帮上部锚杆距顶板350㎜；锚索间距2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设Φ;6×2000×1000㎜的钢筋网，具体支护形式见附图。
③绞车基础上方需施工2根起吊锚杆，用于安装绞车。
附绞车硐平面布置图、绞车硐断面支护图、绞车基础坑平剖面图。
2、基础坑的挖掘及浇注：①基础坑的位置：绞车基础坑位于绞车硐后方的中心位置。
②基础坑的加固方式：为了将基础和底板连成一体，绞车基础坑挖掘好后在底板布置4根Φ;20×2200㎜的螺纹钢锚杆，锚杆锚入底板1500㎜深，外露700㎜并挂铁饼子。
绞车硐室施工安全技术措施
**轨道巷绞车硐室施工安全技术措施二〇一一年四月二十二日审批矿长：年月日生产矿长：年月日安全矿长：年月日机电矿长：年月日总工：年月日调度：年月日安全：年月日技术：年月日通风：年月日机电：年月日施工队：年月日编制：年月日**轨道巷绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况**硐室轨道巷绞车硐室定于五部绞车往里258米处及288米处。
二、硐室规格及支护：两硐室施工规格均为梯形，净高2米，净宽2.25米，深度为2米，硐室采用工字钢支护。
支护设计：工字钢梁长2.25米，腿长2.55米，每个硐室使用四组工字钢，间距为0.7米。
开口处采用三根锚索悬吊工字钢梁的方法控制顶板，梁长 1.5米。
锚索以梁中心点为一根，两边间距为0.6米各一根。
支护材料：锚索采用￠15.24mm7股高强度低松弛预应力钢交线，长度为7.3米;托板不小于200mm×200mm×20mm钢板；锚固采用1支K2340,3支Z2360锚固剂，锚固长度不小于2米，锚具型号为XXM15-1.二、施工方法1、在施工标定位置采用手动风镐掘进，首先使用锚悬吊工字钢梁的方法支护顶板，待锚索悬吊工字钢梁控制好顶板后，方可去掉U 钢棚腿。
去腿时，一人观顶，一人移腿。
支护前及支护过程中要敲帮问顶，及时摘除危岩悬矸。
2、开口前和支护前都必须由两名有经验的老工人进行敲帮问顶工作，一人使用不短于2米的工具对易脱落或松动的岩块及时找掉，一人观察顶板，观察顶板的人站在找顶人的侧面，并且两人都要站在安全地点，要保证后退路线畅通。
3、绞车硐室人工翻渣、转渣至矿车，由轨道巷运输至地面。
4、等开口支护做好后逐架按照规定架距进行支护。
三、安全注意事项1、必须严格按照支护要求进行施工，掘够一架间距，就进行支护，严禁超掘。
2、施工中要严格执行“敲帮问顶”制度，必须加强对顶帮的观察和检查，施工硐室由外向里、从顶到帮及时对活矸、危矸进行找掉，确保安全后方可施工。
3、在矿车运输过程中，放料人员要严格把好关，做好挡人工作，执行“行人步行车，行车不行人”的制度，绞车司机要做好信号传递工作，严格按照规程操作。
绞车硐室安全技术措施
安全技术措施的监督检查的内容和方法
规章制度执行情况
检查员工是否严格遵守绞车硐室的 各项规章制度，包括安全操作规程 、岗位职责等。
安全设施配备情况
检查绞车硐室的安全设施是否配备 齐全，包括消防器材、安全出口、 警示标识等。
安全技术措施培训和教育的实施方式
理论教学
通过课堂教学、案例分析、影像资料等多种形式，使员工了解 绞车硐室的安全技术措施的理论知识。
实际操作培训
在绞车硐室内进行实际操作演示，使员工掌握安全技术措施的 具体实施方法，提高员工的实际操作能力。
定期复训
根据法规和企业要求，定期对员工进行安全技术措施的复训， 以保持员工对安全技术措施的掌握和理解。
绞车硐室维护保养必须由专业人员进行，非专业人 员不得进行维护保养。
维护保养过程中，必须严格按照绞车硐室维护保养 规程进行，确保绞车硐室设备的安全性和可靠性。
对于一些关键设备，如制器、传动装置等，必 须进行定期检查和维修，确保其正常运转。
绞车硐室应急处置安全技术措施
绞车硐室必须配备齐全的应急救援设备，并定期进行检 查和更新。
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绞车硐室施工安全技术措施
施工组织设计
制定详细的施工组织设计，明确施 工流程和各个环节的安全技术措施 。
安全培训和技术交底
对施工人员开展安全培训和技术交 底，提高施工人员的安全意识和技 能水平。
施工过程中的安全监测
在施工过程中，对施工现场进行安 全监测，及时发现和处理安全隐患 。
个人防护措施
为施工人员提供符合要求的个人防 护用品，如安全帽、工作服、手套 、鞋等。
绞车硐室施工安全技术措施
绞车硐室施工安全技术措施我队施工的副斜井反向掘进部分即将到达指定位置。
停工后，根据车场部分的实际情况，有一段巷道需做压底处理（压底高度平均为0.5m），然后在巷道右侧沿磁方位116度掘进一绞车硐室，以便于安装无极绳绞车，绞车工程量长为15m、巷道净宽3.3m ，净高3.0m，净断面9.9 m2。
为保证施工期间的安全、质量，特制定以下安全技术措施。
一、硐室规格及支护要求1、硐室规格：硐室断面为矩形断面，毛宽4.6m，毛高3.45m，毛断面15.87m2；净宽3.3m，净高3.0m，净断面9.9m2。
2、临时支护：掘进面严禁空顶作业，采用带帽点柱进行临时支护，若遇石灰岩顶板破碎或断层裂隙带，顶部打锚杆挂钢筋网进行支护，锚杆间排距根据工作面实际情况进行调整。
3、永久支护：绞车硐室采用料石砌墙（料石规格：0.3*0.25*0.2m）、喷射混凝土进行支护，墙基深度0.4m，墙体宽度0.6m，硐室全断面喷射混凝土厚度为0.05m。
二、压底岩巷部分地段压底后（压底长度约35m，宽度保持原巷道设计3.5m），由于墙基外露，需打锚杆挂钢筋网、喷射混凝土进行支护。
喷射厚度不小于100mm。
1、安装锚杆要求安装帮锚杆：(1)锚杆使用φ16×1600mm螺纹钢等强锚杆，两帮各布置2根锚杆，之后铺设钢筋网（长*宽：0.9*0.7m），相互搭接不少于100mm，每200mm用铁丝连接一处。
锚杆外露长度不大于50mm。
(2)按设计部位打帮锚杆孔:采用煤电钻、 1.8m专用锚杆的长钻杆、φ28钻头。
(3)送树脂药卷：通过锚杆孔装入2卷树脂药卷，一卷超快速，一卷快速药卷，用组装好的锚杆慢慢将树脂药卷推入孔底。
(4)搅拌树脂：用连接套将煤电钻与锚杆螺母连接起来，并将锚杆推入孔底，然后开动煤电钻边搅拌边推入锚杆，当煤电钻推到与煤壁接触时停止煤电钻。
(5)安装锚杆：再次开动煤电钻，将托盘快速压紧岩面，安装完毕，最后采用人工加扭的方式将扭矩增加至200Nm以上。
轨道上山绞车硐室施工安全技术措施
轨道上山绞车硐室施工安全技术措施前言轨道上山绞车硐室施工安全技术措施，是在轨道上山绞车硐室施工过程中，为了保障工人的生命财产安全，确保施工质量，制定的一系列的安全技术措施。
本文将会从施工前、施工中、施工后三个阶段阐述轨道上山绞车硐室施工的安全技术措施。
施工前在轨道上山绞车硐室施工前，必须制定详细的施工平面图和剖面图，并安排专业的技术人员进行现场勘测，确保施工质量和施工进度。
在施工前，对施工现场周边环境进行详细的评估和分析，确定施工现场的安全隐患来源，制定出清除安全隐患和防范措施。
施工前应对施工现场周边环境进行详细地检查，特别是对附近的高压线和地下管线，必须认真核查，确保施工的安全。
此外，在施工前还需要对施工人员进行严格的培训和安全教育。
对施工人员进行安全技术培训，特别是针对轨道上山绞车硐室施工的特殊工艺、安装方法、操作技巧等方面进行详细的讲解。
同时，为了确保施工现场的安全，还需要制定施工现场安全管理规定，明确职责、权利和义务，规范施工人员的行为，切实保障施工现场的安全。
施工中在轨道上山绞车硐室施工中，严格遵守安全施工规定，做好施工安全管理，是确保施工过程安全的关键。
为了保证施工人员的安全，必须在施工现场设置合理的临时安全防护措施，对施工过程中可能存在的危险进行预判和控制。
对于轨道上山绞车硐室的施工，应设置专门的施工围栏和安全防护带，禁止未经许可的人员进入施工现场，严格控制施工现场人员和设备的进出。
在施工过程中，要注意开展质量安全检查，以确保施工质量和工程安全。
在施工过程中，必须注意对施工现场进行定期的安全检查和隐患排查。
及时发现和处理隐患，确保工人的安全和生命财产安全。
施工后施工结束后，仍需做好相关的安全工作。
在轨道上山绞车硐室施工结束后，对施工现场进行清理整治，移除相关设备和临时设施，消除施工过程中遗留下来的隐患。
对于轨道上山绞车硐室施工的验收，必须经过专业的验收机构验收合格，验收结果应当在相关部门备案并及时公示。
绞车房基础措施
轨道下山2.5m绞车基础施工措施安全技术措施施工单位：审批单位：项目经理：机电科：技术负责人：工程科：分队长：通防科：编制；安检科：机电副总：安全副总：总工程师：一、概况:己组轨道下山绞车房位于己组轨道下山上部,底板标高-368.002m,方位角66°,半圆拱形断面，锚网喷支护,绞车房全长9m，全宽7m，全高5m，绞车基础,全长5m,全宽3.6m,深度为2.5m,全部掘进工程量（包括液压基础）为63m³，砼浇注量为38m³。
二、安全技术措施（1）绞车房底板为灰色砂质泥岩,硬度中等,采用钻爆法施工,即用Y-28钻竖直打眼,毫秒延期电雷管起爆,煤矿许用三级岩石水胶炸药,正向装药；（2）通风:采用井下自然通风方式；（3）洒水:每班必须坚持洒水降尘,放炮前和放炮后坚持使用靶斗机装载喷雾；（4）放炮警戒:在按要求的警戒位置派专人去放警戒，警戒距离不小于150m，祥见附图；（5）防止断钎伤人:打钻期间,除打钻人之外,其他人员要求站在安全位置；领钎工领钎后及时躲到钻的远处,防止断钎伤人；（6）打立柱期间,注意使用安全:（7）立模期间注意使用工具安全；（8）立模必须牢固、稳定，符合质量要求尺寸；（9）浇注时防止跑模,防止蜂窝、麻面，浇注混凝土时,必须使用振动棒；（10）全断面打眼,一次装药,一次放炮；（11）打眼前清理干净,不准套老眼,防止瞎炮:打眼前必须把渣清理干净,以免渣堵塞炮眼；上次放炮老眼绝不允许再次装药;必须按照要求进行放炮联线,防止出现瞎炮；（12）供风系统、供水系统、供电系统、运输系统等与《己组轨道下山安全技术施工措施》规定相同；（13）本措施连同《己组轨道下山安全技术施工措施》一并贯彻执行，并群签考试后访可开始施工。
轨道巷绞车硐室施工安全技术措施
轨道巷绞车硐室施工安全技术措施一、工程概况：根据提升运输需要，在第六轨运联巷开口处右帮施工一绞车硐室，绞车硐室断面为矩形，绞车硐室规格尺寸如下：净宽3500mm，净高2500mm，右帮深3000mm。
支护形式为锚网喷支护，全断面挂网，顶板4根锚杆，两帮各3根，矩形布置，锚杆间排距800×800mm；锚杆采用Ф20×2000mm螺纹钢树脂锚杆，使用规格为Ф23×350mm树脂药卷三节充填（附图），喷浆厚度50mm。
二、施工方法：施工该绞车硐室时，开口时采用放小炮的方法进行扩帮，待断面找正后方可采用全断面钻眼爆破法进行施工，爆破后由人工翻渣至轨道大巷皮带。
A、钻眼爆破法（1）爆破方法简述打眼用煤电钻1-2台进行打眼,炮眼布置采用六眼楔形掏槽，掏槽眼眼深1800mm，周边眼深1600mm，辅助眼深1600mm，周边眼间距为300mm，辅助眼间距为450mm；封泥长度600㎜：周边眼封泥长度为300mm，辅助眼封泥长度为600mm；炸药用2#岩石乳化炸药， MFB-100型直流发爆器起爆，1～5段毫秒延期电雷管，全断面正向装药，串联联线，全断面一次装药爆破。
爆破参数详见附图《炮眼布置图》。
（2）装药、封泥结构示意图2、装、运碴方式：人力推车翻渣至刮板输送，运至+1000m胶带石门皮带。
3、临时支护方式：金属前探梁。
4、永久支护方式：锚网喷支护。
三、劳动组织作业每班10人（其中工作负责人、带班人员、安检员）。
工作负责人负责作的统一安排和协调、安检员负责现场安全检查及安全监督、带班队长负责现场指挥和协调以及对当班的工程质量进行验收、技术员负责向施工人员贯彻学习安全注意事项及施工要求和标准，以及施工结束后的验收、工作班成员负责：认真学习本措施，严格遵守安全规程，互相关心施工安全，完成本班组的工作任务。
四、安全技术措施（一）危险源辨识及评估（二）、通风安全技术措施因绞车房深度3.0m，采用扩散通风，每班必须携带便携式报警仪，并悬挂工作面使用，当绞车房施工点瓦斯浓度达到0.6%时停止施工。
轨道下山打点硐室施工安全技术措施
轨道下山打点硐室施工安全技术措施背景在轨道交通建设中，轨道下山打点硐室的建设是不可避免的。
在施工过程中，如何保障工人的安全是至关重要的。
本文将会介绍轨道下山打点硐室施工中的安全技术措施以及应该遵守的规范。
施工前准备1. 初步探测在施工之前，必须对施工区域进行初步探测，确定掌握需要开挖的土层、地质条件、地下水位、是否有重要管道、电力线、通信线以及其他地下设施等情况。
通过分析、比较，确定施工方式、施工水平以及安全控制方案。
2. 施工方案制定完整的施工方案，包括施工组织方案、安全生产方案、质量控制方案以及资金和物资方案。
3. 相关许可证明依法取得施工前必要的施工许可证明及其他有关手续。
4. 安全检查施工前需对相关设备设施、开挖边坡、地质环境等进行安全检查，确保施工前的原始状态符合施工技术规范和安全要求。
施工中的安全技术措施1. 施工现场的组织管理1.1 建立文明施工标准，规范工人的行为。
1.2 人员进出施工现场需要登记备案，减少非授权人员进入施工区域。
1.3 在施工现场设置轨道下山打点硐室施工现场标志牌，进一步明确施工现场的边界和警示区域。
1.4 在施工现场设置应急通道，并在应急通道上安装应急照明设施。
随时保障应急逃生的安全。
1.5 严格执行施工计划，避免错时施工。
2. 施工场地开挖和支护2.1 根据实际情况，合理布置施工导线、作业路线和堆放物料区，确保开挖作业的顺利进行。
2.2 选择合适的机械工具，以及施工设备和生产应用工具，确保施工效率与生产线的安全。
2.3 采用适当的支护措施，并按相应要求设置检测衡量点用于监控支护情况。
3. 施工安全控制3.1 保障施工区域的安全，并设置相应标识。
3.2 严格遵循操作规程，对工作人员进行安全培训和操作权限控制。
3.3 协调同步多项施工作业，严格避免施工中时间交叉和干扰。
4. 应急救助措施4.1 按照工程特性制定相应的应急预案。
4.2 配置应急救援队伍，为施工过程中发生的突发情况予以抢救和处置。
轨道下山安全技术措施
轨道下山安全技术措施一、准备工作1、技术科：指定巷道(de)开口位置,放好巷道(de)中线,并向施工单位贯彻本措施.2、施工队：准备好打眼时所用(de)机具,炸药箱、放炮母线及发爆器,并安装一部刮板机.3、通风科：在四联巷上侧20m处安装风机,在回风联巷口安装防尘水幕.4、机电科：将风水管路接到位,安装水泵、排水管路,提前排完开口位置积水.二、技术要求1、轨道下山巷开口时掘进方式为炮掘,按技术科给定(de)中腰线掘进,炮掘50米后,改为综掘,掘进断面为矩形形,巷道毛宽3.8米,净宽3.6米,毛高2.7米,净高2.6米,毛断面面积10.26m,净断面积9.36m,巷道掘进时必须保证巷道(de)毛宽.巷道开口位置在D6点前20米处,巷道方位158°,（详见轨道下山巷道布置图）.设计长度260米（平距）.2、支护方式及要求（1）、临时支护①、轨道下山临时支护采用3根吊挂式前探梁作为临时支护.前探梁使用2寸(de)钢管制作,长度为4.0m,间距不大于1.0m,吊环采用高强螺母与直径20mm(de)钢筋焊制成直径150mm防滑式圆环,用丝扣拧在锚杆上,数量6个,吊环形式为圆形,使用时必须上满丝.前探梁最大控顶距离为2.0m,前探梁上方使用规格不小于长×宽×厚=2000×200×50mm(de)木板、数量不少于5块,横向放置在前探梁(de)前端,并用木楔与顶板接实.②、当顶板不平整时,应使用3根带有初撑力、支撑高度为2.0m～2.1m(de)金属安全点柱,合理有效地支撑顶板,作为临时支护.（2）、永久支护支护形式：轨道下山巷采用矩形断面,永久支护一般情况采用锚梁网喷射混凝土配合顶部锚索作为永久支护.①、支护材料及支护规格顶部支护：采用φ20mm×L2000mm高强度左旋无纵筋螺纹钢锚杆.锚杆间排距800mm×800mm.每排布置5根,配合Φ12mm钢筋焊制(de)托梁及长、宽度为2000×1000mm金属平焊网,网孔规格100×100mm,全断面覆盖,用16铁丝每200mm连接一道.锚索支护：锚索为17.8mm(de)17股高强度低松弛预应力钢绞线,延伸率4%,锚索长度为6500mm.锚索每排1根、排距3.2m沿巷道正中线布置.锚索托板采用300mm×300mm×16mm高强度可调心托板及配套锁具.帮部支护：采用φ20mm×L2000mm高强度左旋无纵筋螺纹钢锚杆.锚杆间排距1000mm×800mm.帮锚布置6根,每帮3根,配合Φ12mm钢筋焊制(de)托梁及长、宽度为2000×1000mm金属平焊网,全断面覆盖,用16铁丝每200mm连接一道,锚杆间距为1000mm.②、特殊地段支护永久支护一般情况选用锚梁网喷射混凝土加锚索补强支护,在顶板破碎处,选用锚杆、锚网、钢带喷射混凝土加锚索补强支护以及增加锚索密度,确保对顶板(de)有效支撑.顶板特别破碎时,采用矿用U型钢制成(de)半圆拱型棚进行加强支护,每架棚顶帮必须使用水泥背板（规格1000mm×15mm×25mm）,全周长构顶帮,背板内空隙处必须用矸石填满,严格执行支棚工操作规程,以防顶板在两棚之间形成坠兜而造成顶板离层.3、施工顺序和方法如下：顶帮部锚杆在放炮完成后由外向里及时钻装.三、质量要求1、巷道净宽：中线至任一帮距离误差为0～+200mm.巷道净高：无腰线测全高误差在0～+200mm2、锚杆安装质量应符合以下规定：安装牢固,托板密贴壁面,未接触部位必须楔紧.3、锚杆(de)抗拨力应符合以下规定：最低值不小于设计值.4、锚杆安装(de)规格及允许偏差(de)规定：间距、排距允许偏差±100mm；锚杆孔深度允许偏差0～+50mm；5、锚网安装质量：金属网紧贴煤(岩)壁,网间压接(帮扎)牢固,网片之间采用铁丝双股连网,搭接长度符合要求.连接压茬好,将网拉紧.6、锚杆杆体、锚索及配件、材质、品种、规格、强度、结构符合设计：作业规程及规范(de)规定.7、锚固剂(de)材质、规格、配比、性能：符合设计、作业规程及规范(de)规定.8、锚杆、锚索(de)预紧力、锚固力要符合规定.四、爆破作业1、钻爆工艺流程：安全检查→标定中线→打眼→装药→连线→放炮→处理顶板→出渣→锚网索支护→文明卫生2、打眼工作面布置2台风钻同时打眼作业,掌握好炮眼角度.3、钻爆法施工要求：（1）、钻眼前,必须仔细检查工作面10m范围内(de)支护情况,发现问题及时处理.（2）、依据巷道中线在工作面画出巷道中线和巷道周边轮廓线,按炮眼布置图标定眼位.(3)、严禁钻眼与装药平行作业和严禁在残眼内钻眼,并执行湿式钻眼.(4)、开门施工采用浅打眼（1.0米）、少装药,每孔装药0.4kg,全断面一次装药、一次起爆,待拉门进入5米后按正规放炮作业循环进行.(5)、严格按爆破图布置和爆破说明书进行打眼、装药、爆破.当现场实际发生变化,爆破工可根据现场情况适当调整爆破参数,以保证最佳(de)爆破效果.(6)、爆破采用先拉槽后刷帮压顶(de)方法.（7）、爆破前班队长必须派专人按如图所示设置警戒,每一警戒点设1个人警戒员,一个联络员,设好警戒后,一人负责警戒,另一人返回通知已设好警戒,只有各个警戒点(de)警戒员都通知警戒设好后才可装药爆破,爆破后只有警戒员接到撤除警戒(de)通知后才能撤除警戒.五、爆破技术管理措施1、严格执行"一炮三检"、"三人联锁"放炮制,工作面20m范围内风流中瓦斯浓度达到1.0％时,严禁用电钻打眼和放炮.2,打眼放炮施工,打眼前必须找净巷道帮顶浮石,打眼装药按照爆破说明书执行,黄泥按要求封堵,必须使用水炮泥,爆破地点附近20m范围内洒水,瓦斯浓度在1%以下时方可起爆.装药时,工作面5m范围内禁止进行其他工作.3、放炮前,队长派人要放好警戒,警戒距离为煤巷100m(de)安全地点.警戒员和联络员均由队长派出,没有接到联络员(de)通知放炮员不准放炮,警戒员不准撤离警戒位置.4、放完炮待炮烟吹散,时间符合要求后,由爆破工、瓦检员、班组长巡视爆破地点,检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、拒爆、残炮等情况,确认无误后,其他人员方可进入工作面作业.5、放炮(de)引药必须由爆破工加工,脚线(de)连接工作可由经过专门训练(de)班组长协助放炮员进行,放炮母线连接脚线、检查线路和通电工作,只准放炮员一人操作.工作面一次装药必须一次起爆,每次爆破作业前,爆破工必须做电爆网路全电阻检查.6、处理拒爆、残爆时,必须在班组长指导下进行,并应在当班处理完毕.如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚.处理拒爆时,必须遵守下列规定：（1）由于连线不良造成(de)拒爆,可重新连线起爆.（2）在距拒爆炮眼0.3m以外另打与拒爆炮眼平行(de)新炮眼,重新装药起爆.（3）严禁用镐刨或从炮眼中取出原放置(de)起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管.不论有无残余炸药严禁将炮眼残底继续加深；严禁用打眼(de)方法往外掏药；严禁用压风吹拒爆（残爆）炮眼.（4）处理拒爆(de)炮眼爆炸后,爆破工必须详细检查炸落(de)煤、矸,收集未爆(de)电雷管.（5）在拒爆处理完毕以前,严禁在该地点进行与处理拒爆无关(de)工作.7、当班剩余(de)雷管、火药如数交回火药库,严禁乱扔乱放.8、打眼前将工作面货扒净,并确认无瞎、残炮后方可打眼.9、认真执行煤矿安全规程第315～346条有关规定.贯彻时一并贯彻.10、为了确保爆破效果,采用反向装药,按如下措施执行：（1）装药前,工作人员采用撬棍找净帮顶及迎面(de)活矸,采用压风吹净眼内(de)浮尘,进行装药工作,严格执行"一炮三检"、"三人连锁"放炮制；（2）装药时,按规定(de)长度和标准填充水炮泥和封泥,必须全断面一次爆破,特殊情况下如处理瞎炮等爆破时,必须在放炮前,检查工作面风流及炮眼内(de)瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于1%时,才能进行装药爆破；（3）必须使用安全等级不低于三级(de)煤矿许用炸药以及煤矿许用毫秒雷管,最末一段延期时间不得超过130ms；（4）连接脚线时,脚线悬空,禁止与岩壁接触.（5）爆破后,工作面货没倒净,在没有确认有无瞎、残炮(de)情况下,放炮员不准提前离岗.六、帮、顶管理措施1、严格执行敲帮问顶制度,该项工作由班组长负责.进入工作面前(de)沿途及工作面(de)施工过程必须对帮顶及迎面危岩浮石进行全面检查,发现隐患及时处理.执行一人作业一人监护制.2、工作面放炮完毕后,在进行敲帮问顶时,找顶人员站在安全地点并躲开岩石下落方向,保证退路畅通.找净帮顶及迎面危岩浮石活块及伞檐子,然后进行永久支护.3、找帮顶(de)工具必须使用专用工具,1.8m及1.6m撬棍配合使用,操作时要注意周围环境及站立位置,整理好现场环境,退路畅通.七、避灾路线（1）、工作面发生火灾、瓦斯及煤尘事故时,佩戴好自救器,按以下路线撤离：工作面迎头→轨道下山→集中运输巷→主斜井材料车场→主斜井→地面工作面迎头→轨道下山→一联巷→300材料巷→300大巷→副立井（回风立井）→地面（2）、发生水灾、顶板事故时(de)避灾路线：按由低处向高处路线撤离原则.工作面迎头→轨道下山→集中运输巷→主斜井绕巷→主斜井→地面工作面迎头→轨道下山→一联巷→300材料巷→副立井（回风立井）→地面。
轨道下山打点硐室施工安全技术措施
轨道下山打点硐室施工安全技术措施一、目的根据矿井生产需要，决定在轨道下山二1-11051风片口处施工打点硐室一个，为了保证施工安全及工程质量特制定此安全技术措施，望施工单位认真贯彻执行。
二、工程概述打点硐室布置在二1煤层中，沿二1煤层顶板施工，采用锚网索+喷浆联合支护，巷道净高2.1m，净宽2m，深度2m，根据已知地质资料显示，无大的地质构造，巷道围岩稳定。
附打点硐室位置平面图三、施工内容、工艺及工序1、施工内容：除去原巷道支护喷浆皮，沿二1煤层顶板施工，人工清理浮煤、渣。
2、施工顺序：交接班→采取措施保护好施工地点的管线→拆除原巷道喷浆支护→敲帮问顶→按照标定的位置刷帮成巷→打锚杆挂网→处理煤矸→喷浆3、运输：施工期间采用人工装运至矿车出煤。
运输路线：工作面→轨道下山→+90平台→副井底→地面。
4、施工前准备1）施工前，先由地测队标定开口位置。
2）施工前对交叉点补打锚索加强支护。
3）施工前，备齐施工所需要使用工具、支护材料，如水泥、沙子、石子、速凝剂、锚杆、锚网、锚固剂、铁锹、长钎子，风动锚杆机、喷浆机等。
四、技术参数和质量标准（一）、技术参数1、施工方位严格按照地测队给定的中腰线施工。
2、永久支护：采用锚网索+喷浆联合支护3、临时支护采用2根玻璃钢单体柱或单体液压柱打戴帽点柱做临时支护，间距1200mm，沿巷道中心对称布置，大板规格为长600mm×宽300mm×厚50mm。
最大控顶距不大于1700mm，最小控顶距不大于100mm4、支护规格：掘进深度：2100mm；掘进宽度：2200mm；掘进高度：2200mm；喷浆后净深2000mm；净宽：2000mm；净高：2100mm锚杆间排距800mm×800mm；锚索间排距1500mm×1500mm锚喷厚度100m净断面4.2㎡、掘进断面4.4㎡。
附：支护断面图：5、支护材料说明：1）锚杆及锚固剂锚杆采用直径20mm的等强锚杆，长度为2200mm，每根锚杆均用2卷树脂锚固剂固定，锚固长度不少于700mm，托盘为圆形，直径为100mm，用10mm厚钢板压制成弧形。
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施(通用版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施(通用版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施(通用版)编写说明：为满足4煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。
具体位置见附图。
2、基础坑：绞车基础坑规格长1500㎜，宽1500㎜，深1500㎜，挖掘及浇注工程量3.375m3，具体位置见附图。
（二）断面及支护方式：1、①绞车硐断面：采用矩形断面，掘深4120mm，净深4000㎜，掘宽4240㎜，净宽4000㎜，掘高2620㎜，净高2500㎜。
②支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用5根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ17.8×6000㎜钢绞线锚索，两帮采用3根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距900㎜，排距1000㎜，顶部角锚杆距两帮分别为200mm，两帮锚杆间距900㎜，排距1000㎜，两帮上部锚杆距顶板350㎜；锚索间距2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设Φ6×2000×1000㎜的钢筋网，具体支护形式见附图。
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施实用版
YF-ED-J2886可按资料类型定义编号煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。
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编写说明：为满足4煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。
具体位置见附图。
2、基础坑：绞车基础坑规格长1500㎜，宽1500㎜，深1500㎜，挖掘及浇注工程量3.375 m3，具体位置见附图。
（二）断面及支护方式：1、①绞车硐断面：采用矩形断面，掘深4120mm，净深4000 ㎜，掘宽4240㎜，净宽4000㎜，掘高2620㎜，净高2500㎜。
②支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用5根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ17.8×6000㎜钢绞线锚索，两帮采用3根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距900㎜，排距1000㎜，顶部角锚杆距两帮分别为200mm，两帮锚杆间距900㎜，排距1000㎜，两帮上部锚杆距顶板350㎜；锚索间距2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设Φ6×2000×1000㎜的钢筋网，具体支护形式见附图。
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施简易版
A Specific Measure To Solve A Certain Problem, The Process Includes Determining The Problem ObjectAnd Influence Scope, Analyzing The Problem, Cost Planning, And Finally Implementing.编订：XXXXXXXX20XX年XX月XX日煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施简易版煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施简易版温馨提示：本解决方案文件应用在对某一问题，或行业提出的一个解决问题的具体措施，过程包含确定问题对象和影响范围，分析问题，提出解决问题的办法和建议，成本规划和可行性分析，最后执行。
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编写说明：为满足4煤胶带运输下山运输物料要求，需施工绞车硐室并开挖基础进行浇注，为了确保施工安全，特制定如下安全技术措施：一、技术措施：（一）施工位置及工程量：1、绞车硐位置：4煤胶带运输下山绞车硐以测点G11前100m处（巷道前进方向左帮）为开口中心，以0°方位角垂直于巷帮布置硐室。
具体位置见附图。
2、基础坑：绞车基础坑规格长1500㎜，宽1500㎜，深1500㎜，挖掘及浇注工程量3.375 m3，具体位置见附图。
（二）断面及支护方式：1、①绞车硐断面：采用矩形断面，掘深4120mm，净深4000 ㎜，掘宽4240㎜，净宽4000㎜，掘高2620㎜，净高2500㎜。
②支护方式：绞车硐采用锚杆、锚索、钢筋网联合支护方式，顶板每排采用5根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆、2根Φ17.8×6000㎜钢绞线锚索，两帮采用3根Φ20×2200㎜螺纹钢锚杆；锚杆、锚索均垂直于顶、帮布置，其中顶板锚杆间距900㎜，排距1000㎜，顶部角锚杆距两帮分别为200mm，两帮锚杆间距900㎜，排距1000㎜，两帮上部锚杆距顶板350㎜；锚索间距2000mm，排距为1800mm，每根锚索使用一块300×300×16㎜的铁板作为垫板，每根顶锚杆配套一块130×130×10㎜的铁饼，帮锚杆采用配套托盘；每根锚杆、锚索配套一支MSK2360型树脂药卷和一支MSCK2360型树脂药卷（快速药卷在外部，超快速药卷在内部），顶帮均铺设Φ6×2000×1000㎜的钢筋网，具体支护形式见附图。
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施
煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施在煤矿煤轨道运输过程中，绞车硐室施工是一个重要的环节。
为了保障施工人员的安全，需要采取一系列的技术措施。
首先，要合理规划硐室的结构和位置。
硐室应远离爆炸危险区域，并且能够提供足够的空间供施工人员活动。
硐室必须满足防尘、防水和防爆的要求，同时要尽可能降低地质状况对硐室的影响。
其次，施工前必须进行详细的安全评估和风险分析。
根据地质条件和工程需求，确定合理的工程方案和安全措施。
施工人员必须接受相关培训，了解绞车操作规程，并具备应急处理突发事件的能力。
然后，在施工现场要进行严格的安全检查，确保设备的正常运行。
绞车设备必须经过专业人员的检修和维护，保证其性能和安全可靠性。
同时，要对施工现场进行扫除，清除障碍物，确保施工过程中不会发生意外伤害。
另外，对工作人员要进行合理的分工和安排。
施工人员要经过安全培训，并严格遵守操作规程。
同时，要设置专门的安全巡查人员，对施工现场进行定期巡查，确保施工过程中的安全。
此外，要加强对施工现场的通风和防暑措施。
在硐室和绞车设备周围设置合理的通风系统，保证施工现场的空气流通。
高温天气时，要提供充足的饮水和休息设施，保护工作人员的身体健康。
最后，要制定和落实安全应急预案。
在施工过程中，可能会发生各种突发事件，如火灾、坍塌等。
应急预案要明确责任分工和应急处置措施，保证在发生事故时能够迅速有效地处理。
总之，煤轨道运输下山绞车硐室施工安全技术措施的落实是保障施工人员安全的关键。
只有通过科学规划、严格管理和完善的安全措施，才能有效地防范事故的发生，确保施工人员的安全。
绞车硐室安全技术措施
绞车硐室安全技术措施绞车硐室作为一个重要的采掘设备，为开采煤矿，给予了极大的帮助，提高了煤炭开采效率，优化了资源利用。
然而，随着煤矿采掘技术不断发展，绞车硐室的安全隐患也日益突出。
因此，必须采取一系列有效的技术措施，保障绞车硐室的安全，防止事故的发生。
一、硐室设计绞车硐室的设计是确保其安全的一项重要工作。
设计时必须考虑多种因素，如采掘工艺、煤层地质特点、地面运输情况、生产管理等。
其中，硐室的尺寸应合理，要根据采掘机械动力、工作面长度、人车通行线路、采空区，决定其长度、宽度、高度、跨度等尺寸。
另外，在硐室内设置安全出口，使员工在紧急情况下及时逃生。
二、支护方式绞车硐室的支护也是安全的关键点。
选用适当的支护方式，能有效地承载地质压力，降低突水、突陷、冒顶等事故的发生。
常见的支护方式有架设钢筋网片、毡帘低灰、钻孔锚杆支护等。
钢筋网片可用于防止硐室墙面的塌方，起到比较好的加固作用，而毡帘低灰则适合在顶板下的煤顶和下部的采空区支护，消除岩崩问题。
钻孔锚杆支护则适用于特殊地质情况下的硐室支护，通过钻孔将钢筋、杆等材料固定后，支撑硐室墙壁及顶板。
三、安全检查定期进行安全检查，是确保绞车硐室安全的必要步骤。
检查的内容包括硐室的支护状态、煤与岩石的稳定性、煤顶的高度、硐室的气体浓度等，对硐室管理者和工作人员进行安全教育培训，教授必要的安全操作技术，提高员工安全意识，避免事故的发生。
四、环保处理绞车硐室的环保问题也是不可忽略的。
在生产过程中，要保证采掘机械的排放，避免对环境造成影响。
硐室内需要安装合适的通风设备，保持良好的通风状态，控制空气污染。
对于硐室产生的废弃物，应及时进行处理，采取科学有效的处理方法，避免污染环境。
综上所述，对绞车硐室进行安全技术措施是保证煤矿安全的重要步骤。
就像安全开关保障生命一样，正确的技术措施能够更好的避免生产事故，减少潜在风险，是煤矿工作的保障，也是整个社会的福祉。
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水平轨道集中下山绞车房硐室施工安全技术措施
一、工程概述
-312水平轨道集中下山绞车房东西通道已经由小导硐贯通，根据筹建处计划，由开拓工区施工绞车房，为保证安全生产，编制如下施工安全措施：
二、地质条件
根据已掘进揭露的岩层、硐室围岩为粉沙岩和中砂岩，硬度系数为f4～6，硬度中等，层理清晰无断层等其它地质构造，构造简单。
三、-312水平轨道集中下山绞车房技术特征：
绞车房硐室净宽8米，荒宽9.3米，净高7米，荒高7.65米，净长度
15.2米，荒长度16.5米。
四、施工方案：
由于绞车房硐室断面较大（9300×7650×16500mm），因此不宜全断面一次掘进，适宜采用导硐法施工，先拱后墙。
在西绞车房通道开一条小导硐宽×高=3000×3500mm。
导硐长度6米～8米（超过绞车房半中心线3米），然后沿绞车房中心线掘一条15°上山导硐至绞车房北端顶部，上山硐室规格为宽×高=4000×3500mm，然后向两帮刷大再回头。
两半部分同时掘进至端墙位置，先做出拱部，然后向下卧底施工墙部。
技术特征表
工程名称宽度（mm）长度（mm）拱高（mm）墙高（mm）断面（m?）支护厚度（mm）
净荒净荒净荒净荒临时永久
-312水平轨道下山绞车房80009300152001650040004650300049.1261.85100550
五、施工方法：
所有工程施工时均采用打眼放炮的方法破岩。
1、打眼采用yt-27或yt-26型气腿式风动凿岩机打眼，2米长六棱钎子配?27栓齿型钻头，打眼时严格按凿岩机操作规程操作，风源来自地面压风机房，使用zm90-1手持式风钻和mqt-90型锚杆机安注锚杆。
打眼时必须采用湿式打眼，周边眼要精确地打在设计轮廓线上，眼要平直，深度一致，眼排距控制在300～400mm。
严禁钻杆带角度打眼。
2、装药：使用?25×150mm，重100g/卷的煤矿许用二级乳化炸药，前5段煤矿许用毫秒延期电雷管。
装药方式为空气偶合反向装药，水炮泥规格为?25×150mm，炮泥封泥长度大于500mm。
3、联线：采用大串联联线方式，放炮点要认真细细联线，不许漏联、联错，以防造成瞎炮。
4、放炮：联线完毕所以人完全撤至安全地点，并由班长安排去人在东西通道口以外安全地点站岗、警戒工作全部完成后，班长清点人数无误后，由放炮员用放炮器放炮，放炮后要及时通风、吹散炮烟。
5、装运岩石
巷道掘进施工中，用p-60b型耙装机装岩（煤），耙装机尾轮的固定位置高出岩堆800～1000mm，尾轮用钩挂在固定楔上，固定楔长度为
600～800mm，固定楔的孔深度不小于800mm，眼距不小于1000mm；当煤岩比较松软破碎时可在迎头安设支护锚杆代替固定楔。
迎头耙装机固定时，用4个卡轨器牢固的卡在轨道上，两帮用地锚固定，地锚采用20×2200㎜锚杆全长锚固，钢丝绳直径不得小于15㎜。
耙装机上要安设两道钢丝绳制作的护绳栏，耙装机装矸时照明必须要充足。
6、支护：所有导硐施工时均采用锚网喷支护，顶部锚杆采用20×2200mm，帮部采用18×1800mm，间排距800×800mm。
?6mm钢筋经纬网，喷浆厚度100mm，掘进临时支护采用3根12#槽钢制作的前探梁，前探梁与吊环配套使用，前探梁后端要用8#铅丝固定在顶板钢筋网或锚杆上，防止前探梁下滑。
挑顶刷帮后顶板采用?20×2200mm锚杆，间排距700×700mm。
间隔打锚索，锚索长度7.5米，间排距1500×1500mm，锚索外露长度500mm。
永久支护永钢筋砼，厚度为550mm，钢筋采用?20二级螺纹钢和?8mm圆钢，网格300×300mm，扎丝用12#铅丝，绑扎要牢固，砼强度标号不小于c40，水泥：沙子：大石子=1：1：1。
六、通风系统：在施工时，要安设一台5.5×2kw对旋式jbt-52型局部通风机进行通风。
七、施工劳动组织：
由于绞车房硐室断面大，出矸量大，工作集中，各工种要相互配合协调，严禁出现返工，避免出现窝工现象。
各班采用“三八制”作业，每班人员配备13人，导硐掘进时两掘一喷。
绑扎浇灌钢筋砼时各工种相互配合。
八、施工质量保证措施：
1、严格按照编制爆破说明书进行钻眼装药、放炮，做到光面爆破，破岩荒径控制在0～100mm。
2、锚杆布置规格，尺寸必须满足要求，不得超过最大偏差值，锚杆材料、锚固力、锚杆角度不得小于设计值，喷射混凝土厚度不小于设计值。
3、坚持正规循环，严格按照编制的措施，认真组织施工。
4、加强工程平衡衔接，坚持一次成巷，严禁出现不合适工程，搞好巷道文明施工，无杂物、无积水、无淤泥、无废弃的材料。
5、严格控制立模尺寸，钢筋绑扎符合设计要求，找线仔细认真确保拆模后，尺寸符合设计要求及验收规范。
6、负责浇灌砼的人员应加强振揭并清除砼中杂物，严禁出现“蜂窝”、“麻面”和“狗洞”。
7、做试块要在同等条件下养护28d检砼强度。
8、轨道铺设必须符合质量标准，道岔灵活可靠，浮矸不超过轨枕面，枕下密实无积水。
9、按照“一同三防”要求，坚持加强通风，湿式打眼喷雾洒水及个人防护等防尘措施。
10、执行质量检查制度，班组自检，交接班互检，班长、区长，技术员严格把关，做到上道工序不合格，下道工序不施工。
11、争取工程合格率达100%，优良率达85%。
12、根据贯标要求，做好各种原始记录，保存好各种施工原始资料。
九、安全注意措施
1、措施编制前工区有关人员一起研究施工方案，然后有技术人员详细编制，《措施》编制后经总工、调度室、安检科、工程科等科室批准后方可实施。
2、施工前，应将措施传达到每一个施工人员做到人人心中有数，以增强职工安全意识。
3、领导干部必须重视，调度会、班前会上把安全放在首位，做到安全天天讲、班班讲。
4、严禁酒后下井、酒后上岗。
5、井下放炮安全距离要求直巷超过100米，拐弯巷道超过70米，放炮时要设安全警戒线，放炮员最后一个撤离工作面，由放炮员发出警告，其它人员全部撤至安全地点，放炮员方能起爆。
6、井下放炮一律使用携带式放炮器。
7、严格执行火工品管理制度，放炮员必须按规定领退炸药、雷管。
8、放炮后及时通风，吹散炮烟，防止炮烟中毒。
9、加强顶板管理工作，坚持敲帮问顶制度，在顶板条件差的地方作业必须设专人监视顶板。
10、严格执行安全技术措施，临时支护必须紧跟迎头。
11、其它未尽事项严格按《煤矿安全规程》有关规定执行。