车站客运信息系统应用

车站客运信息系统应用黎燕萍(柳州铁路局柳州站,广西　柳州　545007)摘　要:柳州站改建中,利用网络集成技术,按铁路旅客运输规范及实际工作流程和作业方式进行重新设计,完成了新的“铁路客运信息系统”。

介绍了该系统的总体结构、硬件结构,系统实现功能,以及开发、安装、调试中的各种技术难点。

关键词:计算机应用;车站客运;信息系统;开发利用中图分类号:TP391.1 文献标识码:B 文章编号:1006-8686(2004)02-0032-04 为了适应市场的需求,铁路运输业不断更新设施,提高服务质量,加快铁路现代化步伐。

自90年代以来,柳州站先后建成了客票预定及发售系统,剩余票额显示系统,行包承运、到达查询、到达交付系统,候车室自动剪票系统,T MIS行车管理等计算机生产网络系统。

然而,这些系统均是各自独立,互不相干的,各个子系统的信息资源无法共享,造成工作人员修改数据重复作业较多,系统维护人员分散,工作量相当大,从资源及数据信息管理方面看,一定程度上制约了系统作用的充分发挥。

为了实现信息资源共享,柳州站在2002年站房改造中,提出了对客运部门重新安装新系统,要利用网络集成技术进行计算机联网,以提高信息资源共享程度,提高劳动生产率,增加科技含量,走网络集成化道路。

经铁路局批准,车站与安装公司、施工部门密切合作,按照铁路旅客运输规范及实际工作流程、作业方式等进行设计,并从设计到施工、安装进行了反复多次的修改,至今已调试完毕使用将近一年时间。

该系统被称为柳州站客运信息网络集成系统(简称客运信息系统,以下同)。

1　总体结构　整个车站系统,要求把客运自动广播、引导、到发、自动查询系统,集成为由1个主服务器集中控制,数据资源全面共享的网络系统,我们统称为铁路客运信息网络集成系统。

系统的总体结构,如图1所示。

1.1　引导系统　引导系统主要由系统参数设置功能、信息资料查询、数据资料输入及历史数据记录功能3部分组成。

在系统的设计中,应用了以下技术:(1)采用面向对象的模块化设计技术。

系统中主程序、界面及数据库操作等,均采用Visual Basic 6.0编程,以及VB和VC混合开发。

数据库管理采用S Q L SERVER2000版本,所有的系统信息均保存在数据库中,便于保存和管理。

(2)应用Visual Basic6.0提供的Data.Envir onm ent Desiguer数据环境设计器,对引导数据进行处理。

(3)与各个显示屏(单片机)的通讯,使用了Ac2 tiveX控件,此控件使用Visual C++6.0开发。

由于与显示屏的通讯部分实时性要求比较高,同时要与硬件设计进行I/O操作,因此,这部分开发采用了VC技术。

先开发为ActiveX控件,再在VB中调用该控件,充分运用VC、VB各自的优点,保证本系统正常、可靠地运行,并可以利用此控件进行其它显示屏的开发工作,达到了开发资源共享的目的。

1.2　到发系统　到发系统由到发主机、到发终端及接口机3部分组成。

到发、引导、广播主机同在1个局域网中。

到发主机读取数据库相关数据,使用RS -232线与到发接口机相连。

接口机通过RS-485与分布在各点的到发终端连接,干预修改产生的数据直接发送到数据库服务器。

本系统采用技术有:(1)数据访问采用ActiveX Data Object数据对象,更改信息及时写入数据库服务器,可以达到资源共享。

232004年4月Railway Operation T echnology April.2004注:实线部分为目前联网系统,虚线部分为暂时未联网系统图1　柳州站客运信息网络集成系统图 (2)接口机采用单片机设计,采用广播方式发送RS-485通讯技术,能适应长距离环境。

现在柳州站有4条通道,每条通道负载4个终端,在一定距离内可以实现16个终端接入。

(3)到发终端采用单片机与C语言设计。

主要运用汉字内码读字库直接显示技术,T imer控件和grid控件及大量button等控件,采用RS-485通讯及并行口按钮控制技术,采用CP LD实现RS-232与RS-485的数据转换,所有数据用广播式发送并实现了校时功能,基本保持各个终端与数据库服务器时间同步。

1.3　广播系统　广播系统软件部分由多路语音自动广播系统、自动播音控制系统、广播设备监控及检测系统组成。

多路语音合成自动广播软件,采用Vi2 sual Basic F or Windows编程,编辑界面灵活支持无规律开行车次,支持最多30路语音合成播音信源工作。

对广播控制系统提供了RS-232并行通信、局域网通信方式。

自动播音控制系统主要设计语言,为VIS UA L BASIC FOR WI NDOWS。

用户界面全部为汉字显示。

广播设备监控、检测系统,通过无极性两总线馈电方式传输检测信号,实现对扬声器故障检测。

1.4　自动查询系统　自动查询系统由客运自动电话问讯查询、触摸屏信息查询及行包到达信息查询3部分组成。

3个查询系统均与客运信息系统联网,共享同1个数据库资源,达到了数据信息资源统一的目的。

2　硬件结构数据库服务器选用部门型服务器,安装S Q LSERVER2000,带RS-232口以及配备G PS定位仪。

数据库服务器除起到存储数据使各系统共享资源作用外,还起到采取卫星时间作为标准时间,统一各系统时间的作用。

广播系统采用KG-8A数字网络型客运自动广播设备,系统由前极小信号数字处理、控制,功率放大,末极浮动控制和切换,负载声场处理,系统监控、测试5部分组成。

可以实现10通道对24广播区的自动广播和职能控制。

广播播音主机、播音控制主机及电话问讯主机,选用I NDUSTRI A L C OMPUTER 610型工控机。

3　实现功能　3.1　软件设计功能　客运信息系统软件设计功能图,如图2所示。

33图2　客运信息系统软件设计功能图3.2　数据库服务器设计功能与解决方案　数据库服务器基于Windows 2000Advanced Server 操作平台上,安装S Q L SERVER 数据库管理软件,创建用户数据库,库中建立用于存放引导、到发、广播变更、触摸适时查询等信息数据表,各个子系统通过交换机与服务器连接,所有应用软件使用同一数据源,达到了主要数据共享的目的。

3.2.1　开发中的技术关键　根据客运信息管理与指挥需要,关键要把引导数据与广播数据适时信息统一运用,以达到用户修改1次数据,所有相关信息均得到修改。

3.2.2　解决方案　升级引导数据库为S Q L SERVER 2000,在原引导系统数据表中增加管理触发器,并在数据库中新建广播数据表,使得操作人员在修改引导数据时,通过S Q L 语句将修改过的数据加入到新建的广播数据表中。

3.3　引导系统设计功能及解决方案　引导系统设计分为信息资料查询功能、数据资料输入功能、显示屏维护功能、历史数据记录功能。

3.3.1　信息资料查询功能(1)开发中的技术关键。

信息资料查询关键,需根据用户输入的具体条件来查询所需要的信息,并在显示屏上能灵活的显示出,如车次、起始站、终点站、股道、站台、候车厅名称或标语等内容。

由于用户可输入的条件很多,还可进行复合条件查询。

(2)解决方案。

软件中按照输入条件的不同,生成不同的条件查询语句,再从数据库中取出合适记录,其流程如图3所示。

图3　信息查询流程图3.3.2　维护显示屏功能　维护显示屏模块,有产生发送字库、清除显示屏、产生和发送配置文件及开关显示屏4个功能。

(1)产生、发送字库功能开发中的技术关键。

字库就是显示屏上显示汉字的字模,如果显示屏上字库出错,显示内容就会混乱。

本系统的字库分为基本字库(静态字库)和汉字字库(动态字库)。

基本字库是ZK BASE ,包括数字字模及常规大小写字母的432004年4月Railway Operation T echnologyApril.2004字库两种。

汉字字库是由列车时刻表、排版设计、候车厅名称等车次信息中包含常用16点阵和24点阵汉字组成,随车次多少而变化。

由于车次信息中包含的汉字很多且重复,如果将这些重复的汉字都放到汉字库中,将会导致汉字库容量太大,因此,必须有选择地将汉字添加到汉字库中。

(2)解决方案。

为了有效的判断某汉字是否已被产生过汉字库,故在S Q L数据库中添加数据表,包括汉字内码、汉字字库首地址、点阵种类(包括16点阵和24点阵两种)。

这是由于每个汉字的内码都是各自不同的,因而可以被用来判断某汉字是否有必要产生汉字库。

3.4　广播系统设计功能及解决方案　广播系统主要功能有:信源、广播的任意组合与切换控制,系统参数的设定与变更,自动跟踪监听控制,1～10信源可同时向不同广播区并行广播,功率放大器为“全浮动”模式,可轮流使用,提高效率,具有独立应急广播系统和现场广播功能。

3.4.1　开发中的技术关键　一是编写配置文件详细说明。

就是将广播员编辑的内容,直接通过一些变量编写输入到广播作业中,它对于进行大量的广播编辑工作能带来极大便利。

二是根据播音员需要编辑声音文件,制作广播语音音库,特别是对无标准语音合成广播词的编辑。

3.4.2　解决方案　一是直接打开配置文件,在不同的编辑字段里写入相应的参数,具体编写内容有列车广播项目名、播放时间、播音队列、播放编组、站名编辑等等。

二是在制作播音音库时,如音库里有现成的声音文件,即可重新剪辑或组合为新的列车播音文件。

如无声音文件,则需通过录音功能录制声音文件再进行编辑,然后通过编写I NI文件,把声音文件加入到相应的播音路径里,即可完成语音编辑工作。

3.5　到发系统设计功能及解决方案　到发系统设计功能,有主机对各到发终端控制功能、系统设置功能、数据查询功能和数据维护功能4部分。

到发主机在界面上可以直接看出到发终端的回复情况,到发终端具备响铃和闪烁功能。

3.5.1　开发中的技术关键　到发主机与各到发终端通讯受限,是由于主机与终端间距离较长,通讯信号较弱,传递信息极易丢失。

3.5.2　解决方案　改变原接线方式。

由于通讯线路为超五类双绞线,接线方式存在极性问题,必须对每一线对进行测试,保证线对极性相同。

经过线路改造已达到通讯要求。

3.6　查询系统设计功能及解决方案　3.6.1　开发中的技术关键　一是问讯电话通过交换机交换后,输出信号减弱,使转人工接听电话声音降低。

二是利用现有语音卡,将行包到达查询纳入电话问讯系统中,关键是解决数据库接口及数据通道问题。

3.6.2　解决方案　一是由于接入电话交换机后,通讯线路输出电压低于标准的电压值,使通话质量降低,采取改变电话接入方式解决,取消电话交换机,把外线直接连入计算机接口器,这样就提高了通话质量。

二是通过站内局域网,连接行包房系统及客运信息系统,在服务器S Q L数据库中新建数据表,把行包到达信息,通过S Q L语句加入到新建表中,利用电话问讯处程序接口,增加行包查询项目,编辑行包查询语音文件,并按标准路径放置,以达到统一播放功能。