客舱乘务员手册第7次修订内容

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04版《客舱乘务员手册》修订汇总

04版《客舱乘务员手册》修订汇总

04版《客舱乘务员手册》修订汇总第一,二,三章修订记录3.1.6未经允许的旅客擅自离机1、机组与客舱乘务员联系并协调。

2、防止旅客擅自离机。

对客舱进行管理。

设法使旅客镇静。

如有必要,进行客舱广播。

3.1.6旅客中止旅行旅客在登机后或飞行中途(包括备降或经停过站)中止旅行时,必须将其行李卸下飞机;如旅客并未向地面服务人员或当班机组人员申明而自行离机,必须进行清舱;旅客在登机后或飞行经停中途中止旅行,并向地面服务人员或当班机组申明,经检查确认该旅客托运和随身手提行李已带下飞机的,不需做清舱工作。

3.1.16宠物和辅助动物运输3.1.16.1宠物是指家庭驯养的狗、猫、鸟或其它玩赏类小动物。

野生动物和具有形体怪异或易于伤人等特性的动物如蛇等,不属于此范围。

宠物必须装在货舱内运输。

3.1.16.2辅助动物是指辅助残疾旅客的狗或猴子,或作为搜寻爆炸物或营救之用而驯养的犬只。

辅助动物必须装入容器内,由旅客本人带入客舱。

辅助动物不得占用旅客座位,并不妨碍应急撤离的区域。

携带辅助动物的旅客不能在出口座位就坐。

同一客舱内只能装运一只导盲犬,装有导盲犬的客舱不得同时载运其它动物。

宠物必须装在货舱内运输。

3.1.16.2辅助动物的一般规定:指辅助残疾旅客的狗或猴子,或作为搜寻爆炸物或营救之用而驯养的犬只。

在满足要求的前提下。

辅助动物必须装入容器内,由旅客本人带入客舱。

带入客舱的辅助动物。

3.1.36机上机组睡眠区和休息区3.1.36.1总则:需要设置机组睡眠区、休息区的航班:机组值勤期计划超过14小时的航班;始发站当地时区跨零点飞行且机组值勤期计划超过10小时的航班。

有床铺设备条件的设置睡眠区,无床铺设备条件的设置休息区;3.1.36.2座位排数更改。

3.1.36机上机组睡眠区和休息区3.1.36.1总则:需要设置机组睡眠区、休息区的航班:机组值勤期计划超过16小时的航班;始发站当地时区跨零点飞行且机组值勤期计划超过10小时的航班。

《客舱乘务员手册》

《客舱乘务员手册》
• 按规定完成应急设备、客舱设备检查 • 清舱工作完成后报告(主任)乘务长 • 旅客在飞机上,飞机在加油时确保乘务员均匀分 布在客舱中,利用广播系统通知旅客禁烟和禁用
手机
二、工作标准
• (主任)乘务长
的信息。 2. 确保完成对设备的检查。 3. 通报CLB信息。 4. 清舱工作完成后,报告机长,经机长同意后方 可上客。 1. 参加机组准备会,向乘务组传达来自飞行机组
一、手册管理
手册的管理和控制
• 各乘务管理部门应保留一份具有手册持有人签署
的手册发放有效清单,其中包括手册控制号、持
有人姓名和修订状态。当手册持有人调离所在单
位时,应将手册交回发放单位。
一、手册管理
• 手册持有人必须及时插入手册修订页和补充页,
使手册内容保持最新有效状态,并在执行任务时 可以随时查阅。 • 任何单位和个人未经东航运行质量管理部同意, 不得向公司以外的任何单位和个人提供该手册, 违者将追究责任。
可操作性,每一位乘务员或乘务管理人员均可以
对手册在执行过程中发现的问题提出修改意见。
一、手册管理
手册的修改
• 手册的每一次修改将包括修订页、有效页清单和 修订状况表三个部分。
• 在修改手册内容时,对更改内容采用在其外侧加 以竖实线,以指明内容的更改部分,此线条将在 该页下次修订时去除。
• 手册持有人在更换修订页的同时,还必须填写00-4页的修订记录表。
《客舱乘务员手册》
培训教材 2009年03月04日
一、手册管理
依据(MUFAM1.4)
1)CCAR-121部《大型飞机公共航空运输
承运人运行合格审定规则》
2)中国民用航空局发布的其他条例、规章、条令、
规定、文件等

CCAR-121新旧版对照表

CCAR-121新旧版对照表

CCAR-121 新旧版对照表新旧版CCAR-121差异说明根据民航总局第140号局长令,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第二次修订版(编号CCAR-121,R2)于2005年6月1日起施行。

按照CCAR-121-R2的规定,在2005年4月1日之前按旧版CCAR-121FS通过审定的合格者持有人,应当与2007年1月1日之前,通过按照CCAR-121-R2进行的补充审定,为此公司计划于2006年上半年接受局方的补充审定。

按照总签刘副经理的布置,为方便大家学习,现将新旧版本的主要差异说明如下,大家可以用下列目录链接查询有关章节A章总则 2B章运行合格审定的一般规定 2C章管理运行合格证持有人的一般规定 3E章国内、国际定期载客运行的航路的批准 3补充运行的区域和航路批准 3 F 章G章手册的要求 4H章飞机的要求 4I章飞机性能使用限制 4J 章特殊适航要求 5K章仪表和设备要求 5L 章飞机维修 6M章机组成员和其他航空人员的要求 6N章训练大纲 6O章机组成员的合格要求 7P章机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求 8 Q章飞行签派员的合格要求和值勤时间限制 8T章飞行运作 8U章签派和飞行放行 10V章记录和报告 11W章双发飞机延伸航程运行(ETOPS) 11X 章应急医疗设备和训练 12Y章罚则 12Z章附则 12附件A 定义 12附件B 急救箱和应急医疗箱 13附件C 本规则121.161规定的应急撤离程序演示准则 13 附件D 飞行训练要求 13附件E 熟练检查要求 13附件F 民用飞机训练分级 13附件G 高级飞行模拟机的使用 13附件H 双发飞机延伸航程运行(ETOPS) ——运行和飞机合格审定要求 13 附件I 多普勒雷达和惯性导航系统 13第二次修订说明 131新版CCAR-121 旧版CCAR-121 主要差异A章总则 A分部总则121.1 [目的和依据] 121.1 [目的和依据] 针对于CCAR135部适用于小型飞机的承运人,将“公共航空运输承运人”改为“大型飞机公共运输承运人”;根据文件增加《国务院对确需保留的行政许可项目设定行政许可的决定》 121.3 [适用范围] 121.3 [适用范围] 涉及适用范围描述更为详实:除了起飞全重超过5700kg的飞机定期载客运行外,增加30座以上飞机的不定期载客或最大商载超过3400kg的飞机实施的运行描述国内定期载客,国际定期载客和补充运行的概念含有,明确邮件运输视为货物运输,同时载运旅客和货物的运输视为载客运输。

客舱乘务员手册

客舱乘务员手册

工作标准第二章工作标准目的下面的乘务员工作标准,给乘务员提出了明确的工作要求,以提供高质量的旅客服务,确保旅客、机组安全,工作标准包括四部分:飞行安全客舱服务乘务组工作乘务员形象在上述各部分,精益求精是提供优质服务的基础,这种优质服务,已经成为东航的标志,此外,这些标准也是乘务工作的指导方针。

在全民航中,使中国东方航空成为客舱服务的代表,以最好的,最安全的空运,以最佳的成本效益方式,创造收益,并使之成为世界知名的公司。

这是我们制定工作标准的目的。

要注意的是这些工作标准不是包罗万象的,相反,它只是提供工作要求的指导,除这些标准以外,了解和遵守本手册所有的规定和指导,是每位乘务员的职责。

客舱乘务员手册(2)2009-12-16 19:06第二章工作标准目的下面的乘务员工作标准,给乘务员提出了明确的工作要求,以提供高质量的旅客服务,确保旅客、机组安全,工作标准包括四部分:飞行安全客舱服务乘务组工作乘务员形象在上述各部分,精益求精是提供优质服务的基础,这种优质服务,已经成为东航的标志,此外,这些标准也是乘务工作的指导方针。

在全民航中,使中国东方航空成为客舱服务的代表,以最好的,最安全的空运,以最佳的成本效益方式,创造收益,并使之成为世界知名的公司。

这是我们制定工作标准的目的。

要注意的是这些工作标准不是包罗万象的,相反,它只是提供工作要求的指导,除这些标准以外,了解和遵守本手册所有的规定和指导,是每位乘务员的职责。

客舱乘务员手册(3)2009-12-16 19:07飞行安全2.2.1全程始终备有“客舱乘务员手册”、迫降时客舱准备简令纸、演示用设备、必要的应急设备,便于随时使用。

了解和遵守中国民航法规。

飞行前的8小时及全程中不得饮用含酒精类饮料。

注意飞机内部情况。

飞机在地面加油时,如出现异常烟雾或浓烈的油味,立即通知机组和地面人员。

允许佩戴登机证件的检查员随意出入飞机。

飞机在地面工作和滑行时,确保乘务员均匀分布在客舱各部位和位于可使用的机门附近。

客舱乘务员手册

客舱乘务员手册

客舱乘务员手册工作标准第二章工作标准目的下面的乘务员工作标准,给乘务员提出了明确的工作要求,以提供高质量的旅客服务,确保旅客、机组安全,工作标准包括四部分:飞行安全客舱服务乘务组工作乘务员形象在上述各部分,精益求精是提供优质服务的基础,这种优质服务,已经成为东航的标志,此外,这些标准也是乘务工作的指导方针。

在全民航中,使中国东方航空成为客舱服务的代表,以最好的,最安全的空运,以最佳的成本效益方式,创造收益,并使之成为世界知名的公司。

这是我们制定工作标准的目的。

要注意的是这些工作标准不是包罗万象的,相反,它只是提供工作要求的指导,除这些标准以外,了解和遵守本手册所有的规定和指导,是每位乘务员的职责。

客舱乘务员手册(2)2009-12-16 19:06第二章工作标准目的下面的乘务员工作标准,给乘务员提出了明确的工作要求,以提供高质量的旅客服务,确保旅客、机组安全,工作标准包括四部分:飞行安全客舱服务乘务组工作乘务员形象在上述各部分,精益求精是提供优质服务的基础,这种优质服务,已经成为东航的标志,此外,这些标准也是乘务工作的指导方针。

在全民航中,使中国东方航空成为客舱服务的代表,以最好的,最安全的空运,以最佳的成本效益方式,创造收益,并使之成为世界知名的公司。

这是我们制定工作标准的目的。

要注意的是这些工作标准不是包罗万象的,相反,它只是提供工作要求的指导,除这些标准以外,了解和遵守本手册所有的规定和指导,是每位乘务员的职责。

客舱乘务员手册(3)2009-12-16 19:07飞行安全2.2.1全程始终备有“客舱乘务员手册”、迫降时客舱准备简令纸、演示用设备、必要的应急设备,便于随时使用。

了解和遵守中国民航法规。

飞行前的8小时及全程中不得饮用含酒精类饮料。

注意飞机内部情况。

飞机在地面加油时,如出现异常烟雾或浓烈的油味,立即通知机组和地面人员。

允许佩戴登机证件的检查员随意出入飞机。

飞机在地面工作和滑行时,确保乘务员均匀分布在客舱各部位和位于可使用的机门附近。

01.客舱服务部工作手册目录

01.客舱服务部工作手册目录

序号标题文件编号0 0 目录XJ-WI-KF-000 1 手册说明XJ-WI-KF-011.0 客舱服务管理主流程XJ-WI-KF-022.0 客舱机组人员行为规范XJ-WI-KF-033.0 乘务员行政管理工作规范XJ-WI-KF-044.0 双照乘务员管理工作规范XJ-WI-KF-055.0 乘务员驻外管理工作规范XJ-WI-KF-066.0 空中客舱服务质量标准XJ-WI-KF-077.0 客舱部员工培训管理工作流程XJ-WI-KF-08 7.1 乘务新雇员训练实施工作规范XJ-WI-KF-08-01 7.2 初始和转机型训练实施工作规范XJ-WI-KF-08-02 7.3 乘务员定期复训实施工作规范XJ-WI-KF-08-03 7.4 重新获得资格训练实施工作规范XJ-WI-KF-08-04 7.5 乘务员升级训练实施工作规范XJ-WI-KF-08-057.6 乘务长升级训练实施工作规范XJ-WI-KF-08-068.0 安全员训练工作规范XJ-WI-KF-099.0 航班派遣工作规范XJ-WI-KF-1010.0 资料箱资料管理工作规范XJ-WI-KF-1111.0 客舱机组人员飞行四阶段工作规范XJ-WI-KF-1212.0 不正常航班处置工作规范XJ-WI-KF-1313.0 特殊旅客服务工作规范XJ-WI-KF-1414.0 机上受伤旅客处置工作规范XJ-WI-KF-1515.0 旅客财产保障处置工作规范XJ-WI-KF-1616.0 客舱安全检查处置工作规范XJ-WI-KF-1717.0 限制携带物品和危险物品处置工作规范XJ-WI-KF-1818.0 安全紧急事件处置工作规范XJ-WI-KF-1919.0 机上火灾处置工作规范XJ-WI-KF-2020.0 客舱服务监督检查工作规范XJ-WI-KF-2121.0 差错事故处理工作规范XJ-WI-KF-2222.0 旅客投诉处理工作规范XJ-WI-KF-2323.0 乘务员考评管理工作规范XJ-WI-KF-2424.0 客舱文化建设工作规范XJ-WI-KF-2525.0 引进新机型保障工作规范XJ-WI-KF-2626.0 机供品、餐食采购管理流程XJ-WI-KF-27 26.1 供应商评审管理工作规范XJ-WI-KF-27-01 26.2 机供品采购管理工作规范XJ-WI-KF-27-02 26.3 机供品配备管理工作规范XJ-WI-KF-27-03 26.4 餐食配备管理工作规范XJ-WI-KF-27-04 26.5 客舱用具及设备管理工作规范XJ-WI-KF-27-05 26.6 机供品验收管理工作规范XJ-WI-KF-27-06 26.7 仓库管理工作规范XJ-WI-KF-27-0726.8 付款管理工作规范XJ-WI-KF-27-0826.9 供应商档案管理工作规范XJ-WI-KF-27-0926.10 客舱清洁卫生管理工作规范XJ-WI-KF-27-1026.11 服务用品回收清洗管理工作规范XJ-WI-KF-27-1127 专机餐食、机供品配备工作管理规范XJ-WI-KF-27-1228 餐食、机供品回收工作管理规范XJ-WI-KF-27-1329 顾客满意管理程序XJ-WI-KF-2830 质量记录控制表XJ-WI-KF-29。

客舱乘务员手册

客舱乘务员手册
1) 打开包装盒;2) 取出面罩并展开;3) 撑开密封胶圈(大小与头同大); 4) 戴上PBE;5) 把面罩向下拉,盖住领子、肩膀和胸部,把带子系在腰间; 6) 系好固定搭扣,从而启动触发装置。 注:若红绿指示灯闪烁,应立即到安全区域取下PBE。
802300-14 欧式
欧式 119003-11
VSI观察窗
第6版客舱乘务员手册4.0章节 • 4.30机组成员失能处置程序
5.0 客舱乘务员失能的处置程序 5.1 乘务长: 1) 报告机长; 2) 重新调整乘务员号位,合理分工; 3) 积极寻找机上医护人员提供医疗援助; 4) 如条件允许,将失能的乘务员就近平躺、固定,进行急救,并指派专 人负责看护; 5) 维持客舱秩序,避免引起旅客恐慌; 6) 飞行关键阶段发生失能事件的报告时机应遵循“飞行关键阶段”章节要 求。 5.2 客舱乘务员:按照乘务长指令,配合处置。
第6版客舱乘务员手册6.0章节 • 6.4盥洗室设备
4.2 供水选择阀门:每个盥洗室都有一个供水选择阀门,位于洗手盆下方。 1) 供水接通(SUPPLY ON):正常的操作位置。当供水系统压力下降时, 除了前盥洗室以外的所有盥洗室都将排水。前盥洗室必须打开排水阀排 水。 2) 仅向洗手盆供水(FAUCET ONLY):这个位置仅向洗手盆供水,不向马 桶供水。 3) 仅向马桶供水(TOILET ONLY):这个位置仅向马桶供水,不向洗手盆 供水。 4) 停止供水(OFF):这个位置不向盥洗室供水。 注:DRAIN VALVE排水阀门。在开位时表示水从前盥洗室和所有厨房 管路中排出;在关位时表示水流向盥洗室和厨房的用水部位,不会排出 机外。
第6版客舱乘务员手册4.0章节 • 4.2应急设备检查
2.0《应急撤离检查单》 特殊说明:本章节中,每一类型的B737-800飞机 应急设备检查单均被分成六个部分,带班乘务长应按照下 表,根据航班实际定员情况,组织乘务员进行应急设备检 1号 2号 3号 4号 5号 6号 查

国航乘务员手册

国航乘务员手册

《国航客舱服务部乘务员、安全员管理手册》第一章总则第一条为加强客舱服务的管理,指导乘务员及安全员做好服务和安全工作,促进各方面工作的顺利进行,特制定本手册。

第二条本手册的适用对象为客舱服务部的全体乘务员、安全员。

本手册中“空勤人员”泛指乘务员与航空安全员。

第三条本手册中所涉及内容以管理为主,有关具体事项请参照公司、客舱服务部现行规章规定。

第二章乘务员形象乘务员的仪表着装言行举止不仅关系着我公司的企业形象,而且代表着国家、民族的对外形象,是一个航空企业赢得市场的有力资源,应体现时代对企业的要求。

第四条礼貌礼仪:乘务员在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。

1.乘务员在工作区域应着装大方,不着奇装异服,工作装与便装不混穿。

与旅客、领导、同事相遇,应微笑示意、驻足让道、主动问好。

2.乘务员在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。

3.接听电话时应使用文明电话用语。

4.维护公共场所秩序,不大声喧哗、嬉笑、打闹。

5.保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。

不以公司立场对外发言。

6.有关文明礼仪的规定见《客舱服务部文明言行规范》。

7.有关驻外期间的规定见《客舱服务部驻外管理办法》。

第五条举止乘务员在工作期间应保持良好的体态,合理使用形体语言。

1.站、坐、行走、蹲姿应大方、得体、规范。

2.指示方位时五指并拢,自然明确。

3.工作交谈应耐心轻声,避免旅客听到、误解。

第六条仪表(一)女乘务员1、发型:乘务员身着制服时,头发注意保持发型整洁美观、大方自然、统一规范、修饰得体。

发型以乘务业务规定的标准发型为主,不留怪异发型。

2、化妆:女乘务员值勤时必须化工作妆,补妆,保持良好的精神面貌,保持手和指甲修剪整洁。

不使用不健康颜色及亮彩色等的口红,不佩带过大的饰物、时装手表,不在旅客面前补妆、修饰。

(二)男乘务员及安全员:发型以平头、分头、背头为主,随时保持整洁。

双侧鬓角不得盖住双耳,前侧头发保持在眉毛上方,头发不得长于衬衣衣领上线。

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B737-700
4
前舱侧壁柜(上部) 前舱侧壁柜(上部)
B737-800
4
前舱侧壁柜(上部) 前舱侧壁柜(上部)
CRJ-200
2
1排AC行李架
1排AC行李架
CRJ-700
2
1排AC行李架
1排AC行李架
注:所有航线均配备旅客救生衣
4.3航前清舱检查
5.0 所有地面工作人员离机以后、乘客登机前,乘务长下达 清舱口令,乘务员按照安检区域划分对客舱进行清舱检 查,并将结果报告乘务长。
4.7机门关闭后
1.0 乘务长通过客舱广播系统下达舱门乘务员就位指令:“客舱门已关 闭,各号门乘务员就位”;
2.0 舱门乘务员就位后,乘务长下达滑梯预位指令:“各号门乘务员滑梯 预位,交叉互检,确认手柄”;
3.0 各号门乘务员依照乘务长指令操作滑梯预位,相互检查,并按压舱 门手柄。通过客舱广播系统报告滑梯预位情况:“X号门滑梯预位完 毕,手柄确认”;
4.0 乘务长报告机长滑梯预位情况(按压驾驶舱呼叫按钮两次); 5.0 广播欢迎词,乘务员确认所有便携式电子设备已关闭。
4.12到达
1.0 B737系列飞机舱门开启程序
1.1 飞机完全停稳,发动机关车,系好安全带指示灯灭后,乘务长通 过客舱广播系统下达解除滑梯预位指令:“各号门滑梯解除预位, 两门互检”;
1.6 得到地面人员的开门许可后打开舱门,确认客梯/桥停稳靠好, 方可让旅客下机;或先打开机门,挂好舱门警示带,待确认客梯/ 桥停稳靠好,得到地面人员许可后,方可让旅客下机。
4.15应急出口座位
2.0 程序及要求
2.1 旅客登机后在应急出口就坐,责任乘务员应立即为其做应急出口的相 关介绍。
2.2 介绍的内容包括: a)告知旅客就坐的位置为应急出口座位,此处不能放置任何行李物品; b)正常情况下,严禁触碰带有红色标记的拉动手柄,同时监控其他旅客 不要触碰; c)遇有紧急情况时作为援助者打开应急出口,并协助旅客撤离; d)请旅客阅读《应急出口乘客须知》。 若旅客不愿意在应急出口座位就坐或不愿意履行应急出口座位职责要求 , 应立刻为旅客调换座位。
4.35防冰、除冰
1.0 要求除冰防冰的气象条件
1.1 结冰条件
在外界大气温度在5ºC以下,已形成可见的潮气(例如:能见度 低于1.5km的雾、雨、雪、雨加雪、冰晶)或在跑道上出现冰流、雪 水、冰或雪的条件为结冰条件。
4.39危险品
4.0 经同意,仅作为交运行李接收的危险品
4.1 武器弹药(仅限UN0012、UN0014):只能作为行李托运,每人最 多托运毛重5公斤弹药,只允许托运用箱子包装的运动枪弹药。 4.2 装有防漏型电池的轮椅或其他电动代步工具(见包装说明872和 特殊规定A67)。 4.3 装有非防漏型电池的轮椅或代步工具。 4.4装有锂电池的电动轮椅或代步工具。 4.5 野营炉和含有易燃液体的燃料罐。 4.6安全保密型设备。
4.15 4.22 4.35 4.39 5.2 6.4 6.6 6.7
修订记录
依据公司实际运行,修订应急出口介绍内容 依据公司实际运行,修订直接准备阶段与机组沟通协调程序;增加因 颠簸临时调整或终止客舱服务的报告及免责程序 依据《公司除防冰大纲》,修订结冰条件
依据《危险品运输手册》,修订危险品承运规定
依据《运行手册》,修订婴儿、儿童承运规定
依据公司实际运行,增加5591、5592、5626飞机地面操作要求
依据公司实际运行,增加新飞机号 依据公司实际运行,修订5649,5650,5651,5652飞机化学氧气发生 器的使用时间
1.0定义、术语、缩略语及客舱部架构图
3.0客舱部架构图
4.1客舱乘务员工作程序
4.22颠簸
3.0 客舱处置程序
3.2直接准备阶段(上机组车至候机楼期间):乘务长要主动询问飞 行组航路天气状况(包括航路上所有可预知的颠簸信息),协同驾 驶舱对颠簸信息的传递信号,并与乘务组传达提醒,必要时提前做 好服务程序调整的预案准备。
4.0 信息报告程序
4.1若航班生产中因颠簸临时调整或终止客舱服务程序,乘务长要在 日志中及时报告。经调查核实确认由于颠簸而导致的服务投诉或旅 客不满,则不追究乘务组责任。
3.8 着陆后:
3) 飞机完全停稳,发动机关车,系好安全带指示灯灭后,乘务长指 挥各号位乘务员滑梯预位解除,并交叉检查,按动驾驶舱呼叫按钮报 告机长;

4.2应急设备检查
1.0 应急设备检查
1.1乘务员在每次(包括换人、换组)登机后,应根据各自号位职责 按照《应急设备检查单》逐项检查核实应急设备的存放位置,确认 其是否处于待用状态,且该应急设备的外部标记标牌是否正确、清 晰,易于识别。
1.2 将应急设备检查结果报告乘务长,其报告内容包括: a)责任号位的应急设备所处状态; b)责任号位的门区状况(有无夹带物); )责任号位的滑梯所处状态。
4.2应急设备检查
4.0 应急设备检查单
机型 B737-300
备份救生衣 数量
4
《客舱记录本》 存放位置
前舱侧壁柜
安全演示用品 存放位置
前舱侧壁柜
4.6机门关闭前
1.0 关闭机门前,乘务长确认完成的工作
a) 机组人员到齐; b) 与地面服务人员核实旅客人数,确认旅客人数与舱单相符; c) 无外来人员; d) 舱单、货单等所有文件已到齐; e) 应急出口座位的旅客已确认,使其明确义务(依照确认应急出口
座位的程序执行); f)特殊旅客已确认,指定乘务员全程服务; g)餐食配备齐全; h) 确认旅客行李安放妥当(PA); i)报告机长完成,得到关门许可; j)舱门警示绳收好; k)门外无障碍物。
4.39危险品
5.0 经同意,仅作为手提行李接收的危险品
5.1 政府气象局或类似官方机构使用的水银气压计或水银温度计。 5.2个人自用的含锂电池的消费电子设备(如手表、计算器、照相机 、手机、手提电脑、便携式摄像机等)及备用电池。
4.39危险品
6.0 经同意,可作为行李接收的物品
6.1 固体二氧化碳(干冰):用于包装不受本规定限制的易腐物 品的干冰,每位旅客或机组人员可携带的干冰数量不超过2.5千 克(5 磅),其包装件应留有通气孔,可以释放二氧化碳气体。 如作为托运行李,应在行李上标注“干冰”标签,并注明干冰净 重量小于或等于2.5千克。
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