中国电信车管专家(政企客户单位车辆)解决方案(OBD)(对外)_2
中国电信车联网宝马前装业务方案
2012年三家运营商新增前装市场占比
单位：万
数据来源:2013年T圈指数报告
学习改变命运,知 识创造未来
车厂
项目介绍
• 2009年3月25日国内正式上线，应用于 Lexus、Carmry和Crown车型现有用户 10万
• 2009年12月22日正式上线，首先应用于 别克、凯迪拉克等车款
• 现有用户50万
用汽车卖出后，对套餐进行激活,每月提供账务详单
✓通话服务:提供用户每月30分钟语音通话，剩余最后一分钟，提示用户；时长额度用完后，仅
可拨打/接听callcenter和紧急电话
✓VPDN开通：为确保安全，所有车机采用VPDN 方式连接服务器
学习改变命运,知 识创造未来
中国电信车联网宝马前装业务方案
乘用车前装合作——某德系车厂智能互联项目合作
为美国休斯公司提供通讯相关的技术支持，帮助其在中国区搭建服务与此项目的系统平台，并协助 完成整套系统的连调测试。
电信为此项目提供的服务
✓实时开通服务:针对其开通上的实时要求通过改造CRM等系统与其互联，从而保证其服务的
迅速实时的开通。
✓套餐转换服务:提供两个0元套餐和四档收费套餐，车辆出厂至卖出前号码置为第一个0元套餐
中国电信车联网宝马前 装业务方案
学习改变命运,知 识创造未来
2021年3月4日星期四
目录
业务发展现状 LTE网络规划 终端合作现状 通道及写号能力 内容增值服务
学习改变命运,知 识创造未来
中国电信车联网宝马前装业务方案
国内前装市场中，电信暂时绝对份额领先
•2012年，中国电信市场占有率达到68%，主要得益于通用、丰田车联网前装在中国落地 •联通市场份额大幅领先于中国移动，主要得益于上汽在荣威车型上的创新
中国电信OBD车联网-车联网TSP轴心
中国电信OBD车联⽹-车联⽹TSP轴⼼中国电信OBD车联⽹-车联⽹TSP轴⼼中国电信OBD车联⽹系统以满⾜车主的需求为核⼼，整合了基于精确地理位置信息的车况检测、安全驾驶、交友、娱乐、移动增值等实时互动的车联⽹服务。
在中国电信OBD车联⽹的建设过程中，采⽤OBD+CDMA的模式，利⽤EST527的OBD⼩模块结合CDMA模块整合成⼀个独⽴的硬件终端，采集记录开始⾏驶时间、结束时间、总油耗（怠速油耗、⾏驶油耗）单次⾏驶⾥程、怠速耗油量、⾏驶耗油量、当次燃油费⽤、当次平均车速、当次最⾼转速、最⾼车速等驾驶⾏为习惯等数据，将数据通过GPRS传输到电信后台。
电信OBD车联⽹主要采⽤流量免费使⽤，OBD终端结合4S店或者保险公司送给车主，为车主提供安全驾驶、维修保养、美容服务、保险预约、车辆诊断、天⽓新闻、娱乐资讯等⼀系列服务。
OBD车联⽹需求我们有做重点评估，⼤部分的需求我们都能实现，其中部分功能，我们提出我们的⼀些想法，作为参考：1、结合中国电信的需求，最终的成品是想要实现OBD+GPS+CDMA+⽆线AP+G3感应器的功能；2、需求当中，关于电瓶检测这项，如根据需求来做，那即使是汽车熄⽕的情况下，MCU、OBD模块、CDMA模块都必须保持⼯作才能满⾜；3、G3感应器的需求当中，最后⼀点提到“汽车在熄⽕状态产⽣晃动进⾏⾃动激活进⾏数据回传”，这点也需要在汽车熄⽕状态下，MCU、G3感应器、CDMA都必须保持⼯作状态才能满⾜；4、结合2、3点，就需要实现即使汽车在熄⽕状态下，MCU、OBD、CDMA、G3感应器都必须在⼯作状态，⽽不是休眠状态，这就与低功耗的设计相冲突。
⽽这样会造成只要车主⼏天不⽤车，就会出现电瓶亏电的现象。
因为功能实现和低功耗是⼀个冲突的关系，如何来权衡达到⼀个平衡值，我们双⽅可以再深⼊讨论；5、WIFI模块我们根据中国电信的需求，应该是⽤来实现车内上⽹的功能，但是这个功能可能⽆法实现，因为我们⽤到的CDMA模块是串⼝透传的，⽽电信所提到的应该是基于TCP/IP协议的CDMA模块；6、⽬前的同类产品，⼀般采取⼀体化设计，即所有的模块都封装在⼀个盒⼦⾥，但由于OBD的位置⼀般位于⽅向盘的下⽅，信号屏蔽严重，GPS搜星效果不理想，甚⾄会出现搜不到星的情况，这⼀点，请知悉。
中国电信智慧交通解决方案及案例
析、翼机通于一体的先进的交通管理系统。满足政府监管需求的同 时，实现企业车辆日常运营数据信息共享，满足安全运营、调度高 效、监管到位、应急响应及时等企业运营发展要求。 2. 校车监控
方案整合车辆定位、全球眼视频监控、翼机通、呼叫中心、儿 童定位等多项电信现有 ICT 产品和能力，遵照国家关于校车新近出 台的政策规范，满足政府、学校、家长三方对于校车切实需求，及 时将校车运营信息及孩子到校情况告知相关干系人，遇到突发情况 可以快速应急响应处理，确保乘坐校车的孩子们快快乐乐上学，平 平安安回家。 3. 海事局内河船舶智能船载系统
方案面向公众车载信息服务市场提供相关服务及应用整合、汇
聚、开放的平台，通过统一的平台实现产品和服务的加载、管理、
鉴权、计费、结算，为各车载业务提供商（车厂/4S 店）提供一站
式信息服务应用；面向私家车主提供出行导航、紧急救援、远程诊
断等多项车载综合信息服务。
2. 掌上交通服务
方案为公众用户提供了“手机上的城市交通服务台”，产品整
徐州出租车 苏州创元驾驶培训 常熟市常运机驾培训 江苏梦兰机驾培训 扬州城管环卫 常州新环环卫服务处 昆山周市镇环卫所 天一国际货运代理（上海）有限公司 昆山城际货运有限公司 山东济南公交总公司 山东济南市烟草局 山东聊城交运集团 山东聊城巡防 重庆綦江渝运公司 重庆上汽依维柯 重庆巫山云都出租汽车有限责任公司 重庆市人民检察院第一分院 重庆云阳安监局 黑龙江省邮政速递物流有限公司 黑龙江七台河市太平人寿公司 黑龙江七台河市 120 急救中心 七台河市市容环境卫生管理局
“客运 e 通”是紧密结合公交客运行业特点，涵盖了全球眼视 频监控系统、GPS 定位调度系统、无线数据采集系统等技术的公交 客运行业车辆监控调度管理综合性解决方案。该方案在满足城市公 交、长途客运和出租车企业车辆监控调度、司机行为管理、强化安 全运营、提高企业效益的目的的基础上，充分体现了政府管理部门 “提高公共交通运营管理效率和社会服务高服务水平，建立数字化、 智能化城市公交管理”的目标。 2. 政企车队管理
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案一、背景介绍车云网是一家专注于汽车智能化领域的科技公司，致力于为车主提供更安全、更智能的驾驶体验。
ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）是车云网的核心产品之一，它利用先进的传感器和算法技术，提供驾驶辅助功能，包括车道偏离警示、前车碰撞预警、自动紧急制动等。
二、问题描述在ADAS的开发和应用过程中，OBD（On-Board Diagnostics）解决方案是一个关键的问题。
OBD是一种用于监测和诊断车辆系统的系统，能够实时获取车辆的各种数据，如车速、发动机转速、节气门开度等。
为了实现ADAS的功能，需要通过OBD获取车辆的实时数据，进行分析和处理。
三、解决方案为了解决ADAS中的OBD问题，车云网提出了以下解决方案：1. OBD设备选择车云网通过市场调研和技术评估，选择了一款性能稳定、兼容性好的OBD设备。
该设备具有高精度的数据采集能力，并且支持多种车辆通信协议，如CAN、KWP2000等。
通过与该设备的配合，可以实现对车辆各种数据的准确获取。
2. 数据采集与传输车云网开发了一套完整的数据采集与传输系统。
该系统通过OBD设备实时采集车辆的各种数据，并通过无线网络将数据传输到云端服务器。
为了确保数据的稳定传输，车云网采用了多种传输协议，如TCP/IP、UDP等。
同时，车云网还开发了一套数据压缩和加密算法，以确保数据的安全性和传输效率。
3. 数据处理与分析在云端服务器上，车云网开发了一套高效的数据处理和分析系统。
该系统利用机器学习和人工智能算法，对从车辆获取的数据进行实时分析和处理。
通过对数据的深度学习和模式识别，系统可以准确判断车辆的行驶状态和驾驶行为，从而提供相应的驾驶辅助功能。
4. 用户界面设计为了方便用户使用和管理ADAS系统，车云网设计了一套直观、易用的用户界面。
用户可以通过手机APP或网页端访问该界面，实时查看车辆的各种数据和驾驶状态。
中国电信 GPON 上行政企网关设备技术要求
4 政企网关体系参考模型 中国电信政企网关体系基于网关设备、网关管理系统、其它业务平台以及BOSS系统，向企业客户提 供综合服务解决方案，总体参考模型如图1所示：
3
营业厅
客户经理
网上客服
10000
客户服务界面 BOSS系统 Sb 商企平台 NGN
网关管理系统
TR069 SNMP
其它业务平台 Sa RADIUS DDNS
1
RFC2784 RFC3022 RFC3145 RFC3193 RFC3260 RFC3315 RFC3489 RFC3633 RFC3646 RFC3931 RFC3947 RFC3948 RFC3972 RFC4213 RFC4241 RFC4302 RFC4303 RFC4862 RFC5072 IEEE 802.1D IEEE 802.3 IEEE 802.11 ITU-T G.168 ITU-T G.711 ITU-T G.722 ITU-T G.729 ITU-T P.861 ITU-T P.862
2
数据型政企网关 Enterprise Gateway for Data 仅支持数据功能，不支持语音功能的政企网关。 3.1.2 融合型政企网关 Enterprise Gateway for Convergence 同时支持数据功能和语音功能的政企网关。 3.2 缩略语 DDNS DHCP DMZ DNS DSCP LOID MAC NAT OUI PPPoE QoS RIP SNMP SNTP SSID TOS VPN WAN WAPI WEP WLAN Dynamic Domain Name Server Dynamic Host Configuration Protocol De-Militarized Zone Domain Name Server Differentiated Services Codepoint Logic Identification Media Access Control Network Address Translation Organizationally Unique Identifiers PPP over Ethernet Quality of Service Routing Information Protocol Simple Network Management Protocol Simple Network Time Protocol Service Set Identifier Type of Service Virtual Private Network Wide Area Network WLAN Authentication and Privacy Infrastructure Wired Equivalent Privacy Wireless LAN 动态域名解析 动态主机配置协议 非管理区 域名服务器 差分业务编码 逻辑标识 媒体访问控制 网络地址转换 组织唯一标识 以太网上传送PPP协议 服务质量 路由信息协议 简单网络管理协议 简单网络时间协议 服务集合表示 服务类型 虚拟专用网络 广域网 无线局域网鉴别和保密基础结构 有线等效加密 无线局域网
中国电信车联网某汽车前装业务方案
2023-11-04
contents
目录
• 业务概述 • 市场需求分析 • 技术方案与实现 • 合作模式与商业模式 • 市场推广与运营策略 • 风险评估与应对策略 • 业务发展计划与展望
01
业务概述
定义与背景
定义
车联网业务是中国电信为汽车行业提供的一种前装解决方案 ，通过在车辆上预装专用设备，利用中国电信的网络优势， 实现车辆与云端平台的互联互通，从而为汽车制造商、车主 和相关行业提供全方位的车联网服务。
服务质量保障
制定严格的服务质量标准，确保服务质量 和客户满意度。
配件供应保障
确保关键配件的供应，以应对可能出现的 维修需求。
06
风险评估与应对策略
主要风险识别
技术风险
车联网技术的新颖性、复杂性和不确 定性可能导致技术实现难度加大，从
而影响业务上线时间和质量。
安全风险
数据安全和隐私保护问题可能引发 客户信任危机和法律风险。
敏感性分析
针对关键风险因素进行敏感性分析，以确定其对 业务目标的影响程度。
风险应对策略与措施
技术风险应对
市场风险应对
加强技术研发和测试，与技 术供应商建立紧密合作关系 ，确保技术实现的稳定性和
可靠性。
加强市场调研和竞争分析， 制定灵活的市场策略和销售 计划，以应对市场变化和竞
争压力。
安全风险应对
合作风险应对
市场风险
汽车市场的变化和竞争激烈可能导 致销售困难和市场份额下降。
合作风险
与汽车厂商和供应商的合作中断或 关系恶化可能影响业务推进和盈利 。
风险评估方法与工具
定性和定量分析
采用风险矩阵、敏感性分析、情景分析等工具， 对每个风险的发生概率和影响程度进行评估。
中国电信天翼定位业务介绍(车辆版)客户经理版PPT课件
Government & Enterprise Customer Department
中国电信四川公司政企客户部技术支持部
沈跃锦
联系电话：18908191083 QQ：12148430
政企客户事业部
Government & Enterprise Customer Department
运用GPSone/GPS技术，由各类终端实时获得当前位置的经纬度数 据及业务数据信息，并遵照规定的协议上传
无线数据传输服务 位置服务 调度服务 到达通知服务 查询/跟踪服务
通过CDMA 1X网络，将终端的位置及状态信息按预设的频度上传给 运营中心数据库
实时跟踪定位服务，历史轨迹查看、回放等
运营服务根据货物运输及配送总需求，优化配载及运输路径，并可提 供辅助导航信息
冷启动开机需5-20分钟
较高
更快，是GPRS的5倍
较慢，但传输与通话相互不影响
可用性
更高的可用性
较高
政企客户事业部
Government & Enterprise Customer Department
主要功能简介
基本业务需求
线路规划及导航
数据采集
四川电信提供的解决方案描述
基于终端及平台提供线路的规划及导航功能
政企客户事业部
Government & Enterprise Customer Department
资源整合
专业的电 子地图软 件产品提 供商和开 发商
专业的GPS终端设 备供应商
整合优势资源
●优质的CDMA 1X/EVDO网强络强联手，打造高品质、专业化的定位业务
●良好的品牌效应和口碑 平台，为广大行业客户提供企业信息化建设
“车管专家”业务产品用户手册及产品描述信息
中国电信车管专家平台使用手册目录1.引言 (3)1.1编写目的 (3)1.2读者对象 (3)1.3术语 (3)1.4 运行环境 (4)1.5软件运行方式 (4)2.软件功能介绍 (5)2.1.登录界面 (5)2.2.系统主界面 (5)2.3.标题栏 (6)2.4.地图操作 (6)2.5.功能导航 (12)2.5.1.车辆信息 (12)2.5.2.地物搜索 (21)2.5.3.电子围栏 (22)2.5.4.基础信息 (28)2.5.5.车辆调度 (39)2.5.6.运营分析 (41)2.5.7.系统维护 (51)2.5.8.告警信息显示 (57)2.5.9.车辆信息列表 (58)3.附录——报警类型说明 (59)1.引言1.1编写目的中国电信车管专家平台可应用于各企事业单位或个人的车辆监控管理中，它集CDMA无线通信技术、GPS全球卫星定位技术、GIS技术、计算机控制技术等当今众多的高新技术为一体，通过对各种技术的融合应用、高度集成，将各项技术有机的结合发挥出最大效用。
✧加强企业车辆管理，提高车辆利用效率，完善工作流程、节约成本，全面实现车辆人员维护管理自动化，帮助企业实时掌控车辆状况，为车辆管理找出新路。
✧实现对车辆无地域限制的实时动态监控和信息资讯查询服务。
✧提供车辆突发事件的精确位置及准确时间信息，增强报警救助信息的快速、准确、可靠传递能力，用先进技术手段为车辆提供安全防范及应急救援、导航服务。
✧通过对数据的统计和分析，及时准确的获取相关的运营数据，加强管理，提高管理水平和效率。
1.2读者对象本文档阅读对象为：用户、项目经理、系统分析员、软件开发工程师及测试工程师。
1.3术语LBS(Location-Based Services)：LBS 业务是通过无线通信网络获取用户的位置信息，在地理信息系统平台的支持下提供相应服务的一种无线增值业务。
GIS(Geographic Information System)：地理信息系统是用于输入、存储、查询、分析和显示地理数据的计算机系统。
车载故障诊断系统(OBD)研发建设方案(二)
车载故障诊断系统（OBD）研发建设方案一、实施背景随着中国汽车产业的快速发展，汽车电子诊断技术得到了广泛的应用。
车载故障诊断系统（OBD，On-Board Diagnostics）作为汽车电子诊断技术的重要组成部分，可以对汽车运行状态进行实时监测和故障诊断，为驾驶者提供及时、准确的车况信息，有助于保障行车安全。
近年来，中国政府对新能源汽车产业给予了高度关注，新能源汽车的推广和应用也成为了国家战略。
在此背景下，OBD 系统的研发和建设更显重要。
通过OBD系统，可以实时监控新能源汽车的能源消耗、排放状况等关键参数，为政策制定者提供数据支持，同时也有助于提高新能源汽车的安全性和可靠性。
二、工作原理OBD系统主要通过车辆通信接口与汽车电子控制单元（ECU）进行数据交换。
当车辆出现故障时，ECU会记录故障信息并存储，同时通过OBD接口将故障信息传输至外部设备。
驾驶员或维修人员可以通过OBD设备读取故障信息，快速定位并修复故障。
此外，OBD系统还具备远程通信功能。
当车辆发生故障时，OBD设备可以自动将故障信息发送至云端服务器。
维修人员可以通过手机APP或电脑客户端实时查看车辆故障信息，实现远程故障诊断和维修指导。
三、实施计划步骤1.技术研究与开发：成立专门的技术研发团队，进行OBD系统的硬件设计、软件开发和系统集成工作。
2.实验室测试与验证：在实验室环境中对OBD系统进行严格的测试和验证，确保系统的稳定性和可靠性。
3.实地试验与部署：选择典型车辆和实际运行环境进行实地试验，收集实际运行数据，对系统进行优化和改进。
4.标准化与认证：积极参与国家和行业标准制定工作，同时申请相关认证，如ISO 22901等。
5.产业化与推广：在完成上述步骤后，将OBD系统投入产业化生产，并进行大规模的市场推广和应用。
四、适用范围本方案所涉及的OBD系统适用于各类在用车辆，包括传统燃油车、电动汽车、混合动力汽车等。
同时，该系统也可应用于各类商用车和特种车辆，如物流车队、出租车公司、公共交通系统等。
中国电信车辆定位解决方案
中国电信车辆定位解决方案背景随着经济发展和城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显，其中车辆拥堵和交通事故频发是最突出的问题之一。
针对这些问题，车辆定位技术成为解决方案之一。
在车辆定位技术中，运营商的车辆定位服务无疑是其中非常重要的一部分。
下面将重点介绍中国电信的车辆定位解决方案。
中国电信车辆定位解决方案中国电信是国内主要的运营商之一，在车辆定位领域也有自己的解决方案。
其主要服务包括车辆定位、车辆调度、车辆监控等，其优点主要包括以下几个方面：1. 高精度定位技术中国电信采用了国内最先进的一体化车载终端设备，实现了高精度的车辆定位技术。
具体的来说，它利用了GPS卫星定位、北斗卫星定位、GLONASS卫星定位技术等多种定位方式，可以精确定位车辆位置，并及时上传数据至服务器。
2. 安全可靠性高中国电信车辆定位解决方案利用了多个数据中心，采用了多层安全防护结构，确保了车辆信息的安全性和可靠性。
例如，其在收到警报时可以及时响应，并通过紧急通道将警报信息直接发给当地公安部门。
3. 降低成本与传统车辆定位方案相比，中国电信的车辆定位方案具有一定的成本优势。
因为它采用了云计算的方式，将服务器、数据存储和应用服务等全部集成在数据中心，从而减少了企业的硬件投入和维护成本。
4. 多种应用场景中国电信车辆定位解决方案不仅适用于公交车、出租车、物流车等传统的车辆管理领域，同时也可以用于共享汽车、租车等新兴领域，为企业提供多种方案。
使用效果截至目前，中国电信的车辆定位解决方案已经应用于多个领域，并取得了一定的效果。
例如，在物流车辆管理领域，该方案的应用可以大大提高物流效率，并减少车辆维护成本和人员管理成本。
此外，该方案还可以在公交车、出租车等领域，提高乘客公共交通出行的舒适性和安全性。
结论综合来看，中国电信的车辆定位解决方案在车辆定位领域中具有一定的优势。
其采用高精度定位技术、具有高安全可靠性、成本低和适用于多种应用场景等优点。
中国电信综合办公(网络版 )业务客户解决方案(基层政府)
中国电信综合办公（网络版）业务客户解决方案中国电信二〇一二年七月目录一、背景 (1)（一）政策背景 (1)（二）市场背景 (1)（三）电信优势 (2)二、需求特征 (2)（一）加快移动办公信息化建设进度 (3)（二）加强内部管理，规范办公流程 (4)三、业务概述 (4)（一）业务描述 (4)（二）平台架构 (4)四、PC侧业务功能 (5)（一）通讯录 (5)（二）个人日程 (5)（三）短彩中心 (6)（四）内部邮件 (6)（五）公共信息 (6)（六）文档管理 (6)（七）会议管理 (7)（八）工作审批 (7)（九）公文办理 (7)（十）个人事务 (7)（十一）系统管理 (8)五、手机侧业务功能 (8)（一）通讯录 (8)（二）个人日程 (8)（四）内部邮件 (8)（六）文档查阅 (9)（七）会议查询 (9)（八）工作审批 (9)（九）公文办理 (9)（十）自助管理 (10)六、非功能特征 (10)（一）安全性 (10)1、数据安全保障 (10)2、平台安全机制 (10)3、平台安全保障 (10)（二）可配置性 (11)（三）界面友好性 (12)（四）在线升级 (12)七、服务支撑 (13)（一）维护支撑保障 (13)（二）在线服务 (13)（三）免费升级 (14)一、背景（一）政策背景为深入贯彻中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要（草案）》指导精神，更好地推进政务信息化建设和发展，积极推进网上办公，为政府机关更好地提供与所属各地区和各部门之间的公文办理网络化闭合运行；采用云计算、移动互联网等技术，帮助政府领导摆脱时间和空间的限制，实现可移动办公已成局势。
（二）市场背景近年来，中国信息化建设是伴随着中国计算机网络技术的发展，逐步走到了今天的云计算、物联网时代，与中国计算机网络技术的出现、发展、普及息息相关。
地方政府无纸化办公信息化建设将人从繁琐、无序、低端的工作中解放出来从事核心事务,整体提高了单位办事效率和对信息的可控性,降低办公成本,提高执行力,使管理趋于完善。
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案一、背景介绍车云网是一家专注于汽车智能化技术研发和解决方案提供的公司。
在汽车行业中，ADAS（Advanced Driver Assistance Systems）即先进驾驶辅助系统，是一种集成了多种感知、计算和控制技术的智能驾驶系统，旨在提高驾驶安全性和驾驶舒适度。
OBD（On-Board Diagnostics）则是车辆上的诊断接口，可以实时获取车辆的诊断信息。
本文将详细介绍车云网针对ADAS系统开发的OBD解决方案。
二、解决方案概述车云网ADAS之OBD解决方案是基于OBD接口和车辆CAN总线通信技术的一种解决方案，旨在通过获取车辆实时数据，为ADAS系统提供准确的车辆状态信息，从而实现更精准的驾驶辅助功能。
该解决方案主要包括以下几个方面的内容：1. OBD接口选择车云网ADAS之OBD解决方案首先需要选择适合的OBD接口，以确保与车辆CAN总线的正常通信。
我们将选择符合OBD-II标准的接口，该标准已经在全球范围内得到广泛应用，并且兼容大多数车辆。
2. 数据获取与处理通过OBD接口，我们可以获取到车辆的实时数据，包括车速、转速、加速度、刹车状态等。
在车云网ADAS之OBD解决方案中，我们将利用CAN总线通信技术，实时获取这些数据，并进行处理。
通过数据处理算法，我们可以得到更加精确的车辆状态信息，如车辆加速度的变化趋势、刹车状态的稳定性等。
3. 数据传输与存储获取到的车辆状态信息需要传输给ADAS系统进行进一步的处理和分析。
在车云网ADAS之OBD解决方案中，我们将采用高速数据传输技术，确保数据的实时性和稳定性。
同时，我们还将提供数据存储功能，以便后续的数据分析和回放。
4. 数据安全与隐私保护在车云网ADAS之OBD解决方案中，数据安全和隐私保护是非常重要的考虑因素。
我们将采用安全加密技术，确保数据传输过程中的安全性。
同时，我们还将遵守相关法律法规，保护用户的隐私权益。
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案OBD解决方案是车云网ADAS系统中的重要组成部份，它通过诊断车辆的OBD接口，获取车辆的实时数据，并进行分析和处理，以提供车辆性能监测、故障诊断等功能。
下面将详细介绍车云网ADAS之OBD解决方案。
一、解决方案概述车云网ADAS之OBD解决方案是基于OBD（On-Board Diagnostics）技术的一种车辆监测和故障诊断解决方案。
它通过连接车辆的OBD接口，获取车辆的实时数据，包括车速、发动机转速、油耗、故障码等信息，并将这些数据传输到车云网ADAS系统进行分析和处理。
二、解决方案功能1. 实时监测车辆性能：车云网ADAS之OBD解决方案可以实时监测车辆的性能参数，如车速、发动机转速、油耗等。
通过对这些数据的分析，可以及时发现车辆的异常情况，并提醒驾驶员进行相应的处理。
2. 故障诊断与提醒：车云网ADAS之OBD解决方案可以读取车辆的故障码，并根据故障码进行诊断和提醒。
当车辆浮现故障时，系统会自动发送警报信息给驾驶员，并提供相应的故障诊断建议，以便驾驶员及时修复故障。
3. 数据记录与分析：车云网ADAS之OBD解决方案可以记录车辆的行驶数据，并将这些数据上传到车云网ADAS系统进行分析。
通过对大量车辆数据的分析，可以得出车辆性能的统计结果，为车辆维护和管理提供参考依据。
4. 远程监控与管理：车云网ADAS之OBD解决方案可以实现对车辆的远程监控和管理。
通过与车云网ADAS系统的连接，驾驶员和车辆管理人员可以随时查看车辆的实时数据和状态，以及进行远程控制和管理。
三、解决方案优势1. 实时性高：车云网ADAS之OBD解决方案通过OBD接口直接获取车辆的实时数据，实时性高，可以及时反馈车辆的性能和故障信息。
2. 兼容性强：车云网ADAS之OBD解决方案兼容大多数车辆的OBD接口，无论是国内还是国外的车型，都可以使用该解决方案进行车辆监测和故障诊断。
3. 数据准确性高：车云网ADAS之OBD解决方案通过OBD接口直接读取车辆的数据，数据准确性高，可以提供准确的车辆性能和故障信息。
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案一、引言车云网ADAS（Advanced Driver Assistance System，高级驾驶辅助系统）是一种基于车辆感知、环境感知和驾驶员辅助技术的智能驾驶系统。
该系统通过车载传感器、摄像头和算法等技术手段，实现车辆自动化驾驶和驾驶员辅助功能，提升驾驶的安全性、舒适性和便利性。
本文将详细介绍车云网ADAS中的OBD（On-board Diagnostics，车载诊断）解决方案。
二、OBD解决方案的概述OBD解决方案是车云网ADAS中的重要组成部分，它通过读取车辆的诊断数据，提供实时的车辆状态信息和故障诊断功能。
OBD解决方案可以帮助驾驶员了解车辆的运行状况，预测潜在故障，并提供相应的维修建议。
同时，OBD解决方案还可以与其他ADAS模块进行数据交互，实现更高级的驾驶辅助功能。
三、OBD解决方案的工作原理1. OBD接口与诊断仪器的连接OBD解决方案通过车辆上的OBD接口与诊断仪器进行连接。
OBD接口是一种标准化的接口，通常位于车辆的驾驶舱内，驾驶员可以方便地插入诊断仪器。
通过OBD接口，诊断仪器可以与车辆的电子控制单元（ECU）进行通信，获取车辆的诊断数据。
2. 诊断数据的获取与解析OBD解决方案通过与车辆的ECU通信，获取车辆的诊断数据。
这些数据包括发动机转速、车速、冷却液温度、氧气传感器数据等。
获取到的数据需要经过解析和处理，转化为可读性高的信息，以便驾驶员理解和使用。
3. 车辆状态监测与故障诊断OBD解决方案可以实时监测车辆的各项状态，如发动机工作状态、油耗情况、排放情况等。
同时，它还可以检测车辆的故障码，并根据故障码提供相应的故障诊断和维修建议。
驾驶员可以通过诊断仪器查看车辆的状态和故障信息，及时采取相应的措施。
四、OBD解决方案的功能特点1. 实时监测车辆状态OBD解决方案可以实时监测车辆的各项状态，包括发动机工作状态、车速、油耗、温度等。
驾驶员可以通过诊断仪器随时查看车辆的状态信息，及时了解车辆的运行状况。
智慧交通解决方案v1
监控里程油耗、控制用车成本： 通过车辆里程油耗、维修保养费用的统计和分析，有效控制车队的运营成本 设备轻巧便捷、适配车型广泛：
OBD车载终端安装简便，不破线、即插即用，适配车型广，目前已经适配车型
1000多款
多屏融合服务、满足监管需求： 为客户提供“PC+智能手机+PAD”多元服务，满足企业领导/车队队长/监管 人员全方位的监管需求。
客户类型
政府单位
典型客户
市、区、县政府、党委机关、局级单位（如法院、 检察院、统计局、国土资源局等） 制造业：烟草、酒业、电子、快消品等 医疗卫生：医药公司、药品零售等
目标客户特征
车辆管理方式为集中管理 调配、用车需求较频繁 在以下几个方面存在难点： 车队管理水平 车队运营成本 日常用车安全
将GPS定位模块、CDMA通讯模块及多种传感器集成到OBD设备，
形成智能化车载一体设备。
功能丰富，实现人与车的管理
车辆定位+故障诊断+驾驶行为分析，在满足车辆监管的基本需 求上，同时可实现对司机的考核。体积小，功耗低，安装便捷 标准接口，自助式免破坏安装（如车辆OBD接口比较隐蔽无法
直接插入可使用延长线），OBDII标准诊断座有16个针脚
用车成本精确核算
多维度统计车辆里程油耗数据，精确 核算日常用车费用 适用于领导和管理员
车辆状况远程诊断
平台记录车辆故障信息，手机端实时故 障检测 适用于管理员和司机 PC端与移动端（手机/PAD）业务同步
终端介绍：OBD智能车载终端
OBD（ On Board Diagnostics ）即车载自动诊断系统，中国电信
关键决策人
车云网ADAS之OBD解决方案
车云网ADAS之OBD解决方案一、背景介绍车云网是一家专注于汽车智能化解决方案的公司，旨在提供先进的驾驶辅助系统（ADAS）解决方案，以提高汽车的安全性和驾驶体验。
OBD（On-Board Diagnostics）是一种汽车故障诊断系统，通过OBD接口可以获取车辆的实时数据和故障码，为ADAS系统提供必要的信息。
二、解决方案概述车云网ADAS之OBD解决方案旨在利用OBD接口获取车辆的实时数据，并将其与ADAS系统集成，以提供更准确的驾驶辅助功能。
该解决方案采用以下步骤实现：1. OBD接口连接：通过OBD接口，将车辆的实时数据传输到ADAS系统。
OBD接口通常位于汽车驾驶室内，可以通过标准的OBD连接线与ADAS设备连接。
2. 数据获取与解析：ADAS系统通过OBD接口获取车辆的实时数据，如车速、转速、油耗等。
然后，对这些数据进行解析和处理，以便为后续的驾驶辅助功能提供准确的信息。
3. 驾驶辅助功能实现：根据车辆的实时数据，ADAS系统可以实现多种驾驶辅助功能，如车道保持辅助、前方碰撞预警、盲点检测等。
这些功能可以通过声音、图像或振动等方式向驾驶员提供警告或建议，以提高驾驶安全性。
4. 故障诊断与报告：除了实时数据，OBD接口还可以获取车辆的故障码信息。
ADAS系统可以解析这些故障码，并生成相应的故障诊断报告，以便驾驶员或维修人员进行故障排查和修复。
三、解决方案优势车云网ADAS之OBD解决方案具有以下优势：1. 数据准确性：通过OBD接口获取的车辆实时数据具有较高的准确性，可以为ADAS系统提供可靠的信息，从而提高驾驶辅助功能的准确性和可靠性。
2. 灵活性：OBD接口是标准化的接口，几乎所有现代汽车都配备有此接口。
因此，车云网的解决方案具有较强的适用性和灵活性，可以适用于大多数汽车品牌和型号。
3. 故障诊断能力：OBD接口不仅可以获取车辆的实时数据，还可以获取故障码信息。
车云网的解决方案可以解析这些故障码，并生成详细的故障诊断报告，为驾驶员和维修人员提供故障排查和修复的便利。
车载OBD解决方案
目录
行业分析 技术方案 方案价值及优势 以往案例介绍 商务模式
14 14
商务模式
收费项目及收费标准：
OBD解决方案商可提供整机交付，也可以根据客户需求定制化开发的功能，依照开 发工作量一次性收取相应的开发服务费、产品硬件费、物联卡流量费根据移动收费标准由 移动收取。
15 15
车载OBD项目解决方案
摘要
深圳市鑫凯程科技有限公司
深圳市鑫凯程科技有限公司是物联网领域的综合解决方案专家，多年来秉承高性价比、高效率、 合作共赢的企业精神，专注于物联网传感器、通讯模组、行业终端、云计算、APP等一揽子解决方案 的研发，其中，云计算和APP采用灵活开放的接口设计，能够满足绝大部分行业的快速化定制需求。 目前，产品已经覆盖智能定位系统（Tacker）、网络视频系统（包括家用IPC、专业安防视频监控系 统）、智慧城市（井盖、烟感、路灯等）、智慧校园等主要行业方向。鑫凯程拥有一支经验丰富的研 发团队和FAE队伍，在全国各地能随时随地帮助客户实现产品适配、技术支持和服务，合作多年的渠 道经销商伙伴遍布全国。同时，产品远销北美、欧洲、日本、韩国、东南亚、非洲等全球主要的国家 和地区，建立了广泛的合作联盟。
33
系统架构
OBD
44
智能方案价值及优势 以往案例介绍 商务模式
66
方案价值及优势
OBD+ 满足众多终端对ECU & CAN 的渴求
77
产品功能参数
88
产品方案亮点
99
核心功能
10 10
核心功能
11 11
核心功能
12 12
核心功能
13 13
针对智能消防设备远程智能管理场景推出的“云-管-端”解决方案。设备端采用NB-IOT通讯模 组进行改造，通过中国移动NB-IOT网络实现智能烟感报警器接入物联平台，客户通过WEB程序或手 机APP实现对智能烟感设备的远程监控。
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• 核心团队、机制创新
• 精：建立基地运作的核心团 队，重在精干
• 活：营销竞标、业务提成 • 灵：根据业务发展动态，利
用外部开源能力
隶属关系
组织模式
基地定位和服务能力简介
n 基地下设营销推广、解决方案、合作运营和产品研发四大职能中心 n 目前总人数 62人，平均年龄28岁，硕士学历以上员工占比超过30% n 设立华北、华中、华南三个大区，形成覆盖全国的区域营销支撑服务体系
n 规模部署运营级WiFi网络，实现3G网与 WiFi的灵活访问，WIFI站点达50万个。
n 提供在200多个国家的国际漫游服务。
中国电信天翼3G畅通高铁
西安 下载 视频
格尔木 下载 视频 定日 下载 视频
联通 -
联通 -
联通 -
电信 123KB/s
移动 66KB/s
85KB/s 38KB/s
电信 260KB/s 286KB/s
车辆位置服务，实现科学调度，提升用车保障
l 车辆位置服务包括：车辆追踪、车辆定位、轨迹查询、历史停靠点以及电子围栏功能 l 当领导用车或临时出现紧急事件时可根据车辆位置和车辆状态信息实现就近调度，提升效率 l 通过车辆位置服务功能，同时可有效杜绝公车私用，对于违规用车的情况可以有据可查
用车申请派单，规范用车流程，提升工作效率
信息。管理员在查询的同时，可对订单进行相关的处理（分配车辆、
取消订单）
l 特殊派单：针对个别应用场景用车可设置车辆是否在平台GIS地图显
示。
用车异常统计提醒，记录/纠正违规行为
车机拆除告警
超速告警
进出区域告警 l 对于日常用车发生的异常情况（车机拆除、非法用车、越界、长时间怠速、超速等），可实时推送
l 历史统计数据可为日后车队运营管理提供决策依据。
车管专家手机App
位置服务
车务管理
车况检测
里程油耗
解决方案特色
节省
全国集约化云平台
易用
统计报表图形化
开放
开放的平台协议
云平台部署方式，低成本，高效率
低投入
ü 免平台建设、人员维护
高效率
ü 快速部署、随身管理
灵活化
ü 开放接口、无限扩展
全面性
ü 多样监管手段、功能全覆盖
与
平台技术
产
分布式存储与计算技术
业
生
兼容式网关技术
开放与兼容，实 现车联网产业的 合作与共赢
态
开放
示
接入
意
汽车总线解析技术
借助于车管专家开放的协
图
定位与导航技术
智能车载终端技术
议，任何车机终端厂商都 可以提供强大完整的车联
基础通信技术
网解决方案。
政企事业单位车辆监管解决之道
管理
解
决
政企单位车
之
辆监管需求
道
安安全全
成本
解决方案价值
提升管理水平 降低运营成本 保障用车安全
车辆档案管理 车辆位置服务 在线用车申请 车辆告警提示
里程油耗统计 用车成本结算
车辆故障检测 维修保养提醒 驾驶行为分析
建立车辆电子档案，实现车辆集中管理
车辆信息 所属部门 司机信息
年检信息
保养信息
保
保险信息
l 通过车队管理功能，建立车辆管理档案，包括车牌号码、所属部门、司机信息 l 通过车辆分级管理，多级联动，有效解决公司部门杂、车辆多、管理难的问题 l 车辆档案中记录的车辆年检信息/保养/保险信息，当车辆年检/保养/保险到期后可进行提醒
领导
管理员
用车人
司机
n 适用于办公室、大屏投影使用 n 功能丰富，服务强大
n B/S设计模式 n 互联网在线地图
解决方案总体架构
卫星
智能车载终端
IOS Android
中国电信 2G/3G/……
政企事业单位车辆
Internet
应用服务器（备） 应用服务器（主）
局域网
车管专家 云平台
数据库/通讯服务器（备） 数据库/通讯服务器（主） 监控服务器
中国电信车管专家解决方案
（政企客户单位车辆）
中国电信交通行业信息化应用（南经本公司同意不得转载，如有侵权，本公司将依法追究其法律责任。
1
目
2
录
背景分析 解决方案
政企客户单位车辆管理现状
• 公车私用已经成为社会讨论的热点话题，无论是政府 部门用车，还是企事业单位用车，公车私用已成诟病。
云：千万级在线终端，上亿级APP，容量可扩展
n “车管专家”大数据云平台
n 超大容量和高并发访问 n 具有一点接入，全网共享的能力 n 支持任意D（车机）*M（手机）*C
（用户）自由配对的结构 n 多层次的开放体系 n 稳定性与坚固性
快速部署
开通：租用资源方 式，可避免一次性 投入过大，快速上 线
电信 120KB/s 100KB/s
移动 -
移动 -
端：智能车机安装简易，多屏融合全方位呈现
汽车泛在通信
汽车远程诊断 基于位置的服务
汽车“黑匣子”
汽车信息传感
网络车牌、汽车网络身份证
OBD智能车载终端
多屏融合（智能手机、PAD、PC）
n OBD标准接口 n 与汽车ECU、CAN总线直连 n 低功耗节能模式 n 易安装，不破线，即插即用 n 插拔有报警、后台有记录 n 可以适配常见车型
分公司1/车队1
分公司2/车队2
分公司3/车队3 …… 总公司监 控中心
系统应用技术要点
苹果与安卓APP软件开发技 术
APP技术
借助于车管专家开放的API 接口，任何一个小型APP开
开放
发团队就可以提供强大完整
车
API封装及SDK技术
联
接入
的车联网解决方案。
网
实时数据库技术
技
术
运营与支撑技术
车管专家
安全
提升用车安全保障
Ø 对车辆行驶过程中出现的超速、疲劳驾驶、急转弯、急加减速等不规范驾驶行 为进行监控，预防、杜绝交通事故发生
Ø 车辆故障实时监测提醒，及时维修，降低安全隐患
现有GPS类管理方案的弊端
监而不管
目前大多数的车队管理平台采 用监而不管的设计思路，使得
管理上缺乏有效手段。
建设成本高
企事业单位单独建立车辆管理 体系成本高，并且没有很好的
1
目
2
录
背景分析 解决方案
解决方案概述
管理
中国电信车管专家（政企客户单位车辆）解决方案即针对企事业单位车辆管理和使用 的实际需求，基于“云-管-端”设计理念，融合GPS定位技术、GIS地理信息系统技术、云 计算、移动互联网等技术和中国电信综合信息服务能力，通过中国电信无线通信网络和有线 宽带进行无缝传输，从而实现政企客户单位车辆日常运营情况掌控，满足安全运营、调度高 效、监管到位、降低运营成本等业务运营管理要求。
n 开放的平台协议，可与现有GPS系统、人事系统等快速对接 n 现有终端设备通过开放协议快速对接至平台，尽最大可能降低二次投资
附件： 1
交通（南京）基地简介
交通南京基地情况概述
n 基地概述信息 Ø 2013年3月1日正式挂牌成立 Ø 中国电信行业信息化应用首批八大基地之一 Ø 聚焦交通行业信息化领域，面向政府、企业和 公众提供综合信息化服务和解决方案 Ø 具备覆盖全国的电信三级支撑服务体系
企事业单位车辆监管平台
审批不通过
用车人
用车申请
审批通过
分配车辆
部门领导
管理员
派单
司机
无车辆可分配
用车
l 用车申请：用车人通过平台、手机、PAD进行申请用车（用车部门、
用车理由、用车人数、用车时间、路线），提交部门领导审批，领
导审批通过后，方可由管理员/调度员分配车辆
l 订单查询：管理员、用车人、司机根据不同权限在平台查询订单的
提醒消息到手机App提醒司机，同时在平台进行记录，便于日后考核有据可查
里程油耗、故障统计，精确掌握车况数据
l 通过时间、部门、车辆三个维度查询日常用车的里程、油耗、故障以及用车时间数据 l 通过对里程油耗、故障及用车时间的精确化统计和分析，有效降低企业运营成本
用车成本精确统计，控制车队成本支出
l 精确统计油耗支出、车辆维修、保养、年检、违章、保险以及其他费用，通过饼图、环形图、曲线 图等方式进行展示，便于领导或管理员直观的获取车队的运营成本。
基地重点产品业务视图
基地拥有的资质和奖项
国家级5个，集团级1个，省级6个，专利受理9个，著作权21个
基地业务发展情况综述
全国已发展用户11.2万，客户3318家，业务渗透覆盖全国23个省市
谢谢！
公车私用 现象普遍
• 无法实时掌握车辆的状态 • 缺乏科学的车辆调度措施 • 事故违章等情况权责不清
管理考核 过于粗放
• 用车过程中产生的油费、路桥费、维修 费等，缺乏有效的手段核实，导致虚报、 假报的情况时有发生。
• 超速、疲劳驾驶、急转弯、急 加减速等不规范驾驶行为缺乏 有效监控。
• 无法准确掌握车辆故障
行业应用的 开发者 营销服务的 支撑者 应用平台的 运营者 行业产业链的 聚合者
一站式服务 支撑体系
分布全国的支撑团队和 1家0一辽00宁站0统式一全客流服程及的4服0务0专
服务 能力
强大的开河发南与 整合能力
百余人研发团队，推出 “车管专家”和“乐驾” 两大系列集团级产品
丰富的项目 实施经验
承接过国家及省级重大行 业信息化项目，具备经验 丰富的项目团队
技术与商用平台。
无平滑升级
现有车队管理系统未考虑平滑 升级能力，当出现新的功能需 求或车队业务模式拓展时，需