汽轮机油系统故障分析及对策正式版

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给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化

给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优化

给水泵汽轮机润滑油系统故障分析及优

摘要:近年来,我国的工业化进程有了很大进展,对给水泵汽轮机的应用也

越来越广泛。润滑油系统是汽轮发电机组重要的辅助系统之一,其安全可靠性对

机组的安全运行至关重要。本文就给水泵汽轮机润滑油系统故障进行分析和优化,可为同类型机组调试及运行提供借鉴和参考。

关键词:给水泵汽轮机;润滑油;油泵切换;蓄能器

引言

给水泵汽轮机在正常工作的过程中,油系统经常会发生各类故障。在各类故

障中,跳闸故障将会给设备的正常与安全运行带来巨大的影响,这就需要对其跳

闸的原因进行深入研究,并找到有效的解决方法,使设备处于正常的工作状态。

1汽轮机能源消耗情况

1.1给水泵汽轮机油压低跳闸原因

给水泵汽轮机在正常工作的过程中之所以会发生跳闸,其主要原因在于:润

滑油压值≤0.08MPa,此时便会触发保护动作,从而形成跳闸的故障。为了能够

对给水泵汽轮机跳闸原因进行更加全面的分析,还需要对压力开关、电磁阀以及

滤网等进行全面的检查,从而确保其产生跳闸的原因,并非来自其他部分设备的

故障。在检查各类设备均不存在故障后,还需要对润滑油压联动压力值进行调整,并对此故障进行反复的模拟实验,而模拟的结果如下:1)人为将工作过程中的

一台泵停止运作,从而让备用泵正常运作,而出口压力恢复至设定数值,其消耗

的时间约为5s左右,此时润滑油压在3s的时候≤0.08MPa,而设备便出现了跳闸。2)为了分析对油泵出口压力对水泵油器机轮跳闸的影响,还对其出口法进

行了调动,而当压力值≈0.13MPa时,备用油泵边自动的启动,但是油泵出口压

汽轮机油系统常见故障原因及防控策略

汽轮机油系统常见故障原因及防控策略

汽轮机油系统常见故障原因及防控策略

摘要:汽轮机是发电装置中的关键能源,其工作状况与整个电力系统的安全

运行有着密切的联系,因此,汽轮机的高效工作是保障电力系统安全稳定运行的

关键。可见,汽轮机对电力系统的影响是显著的。但是,在长时间的使用过程中,汽轮机会发生故障,因此,要提高电力系统的稳定性,就需要对汽轮机运行过程

中比较常见的一些故障问题进行分析,并找到相应的对策。从分析中可以看出,

在汽轮机中,油系统发生故障的概率很高,并且会直接影响到汽轮机的工作状态。

关键词:汽轮机;燃油系统;常见故障;防控策略;

引言:在运转过程中,燃油系统起到了对轴承进行润滑,降低摩擦,为轴承

散热,以及对系统及设备的安全调节作用。但是,因为长时间的高负荷运行,造

成了其燃油系统在实际运行中存在着诸如润滑油变质、氧化等问题,如果得不到

及时地处理,很容易对其工作状态造成严重的影响。为此,应定期对透平油系统

的运行状况进行检测,并对其进行定期的维护与维护,并尽可能降低其过载,从

而有效地提高透平油系统的运行效率。

1.汽轮机油系统的结构和功能

1.1油罐

油罐是汽轮机润滑油系统中的一个关键部件,它的作用不可忽视。油罐主要

用于供给润滑油和调节油,其主要的结构和功能是:进油口负责通入油,排油口

主要负责导出油,检修入口是位于油罐面板上用于检查和维修的通道口,滤网主

要负责过滤,密封装置主要防止油的挥发,液位指示器主要用于判断油量的多少,风机是用于维持油罐中的负压的装置,净化装置主要用于净化油中的杂质。油罐

的作用就是要根据规范的规定来设计油罐,要确保油罐内的油是洁净的,不能在

汽轮机润滑油压低故障分析及处理对策

汽轮机润滑油压低故障分析及处理对策

机械化工 汽轮机润滑油压低故障分析及处理对策

赵福兴

(中国能源建设集团浙江火电建设有限公司,浙江 杭州 310000)

摘要:浙江火电印尼吉利普多项目二期#3A机组自9月12日首次启动后发生润滑油系统油压低等故障。本文对此次故障进行全面深入的分析,同时总结经验,该故障具有一定代表性,发生在此次汽轮机润滑油系统中故障的过程与处理方法对其它汽轮机的调试与运行都有一定的借鉴意义。

关键词:汽轮机;润滑油压低;故障分析

浙江火电印尼记录普多项目二期#3A机组为东方汽轮机厂设计并生产N137-13.24/535/535,超高压一次中间再热、单轴、两缸单排汽、七级回热、凝汽式、湿冷汽轮机。本机组润滑油系统采用主油泵-射油器供油方式。主油泵由汽轮机主轴直接驱动。机组共设计两个射油器,机组运行期间主油泵为#1和#2射油器提供动力油,主油泵的吸入油由#1射油器提供。润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油;向调节、保安部套提供压力油;为顶轴装置中油泵提供油源。润滑油系统是汽机的重要组成部分,对汽机运行过程中有着至关重要的作用。

1 故障过程

按照设计要求,汽机主油泵入口压力为0.09-0.12,主油泵出口油压为1.75-1.85,当其降到1.65时,应启动交流润滑油泵。交流油泵出口压力为0.34,当润滑油压低于0.07或交流电失电时应启动直流润滑油泵,直流润滑泵出口压力为0.28。进入轴承的润滑油压力为0.14-0.18。机组于9月12日开始首次冲转,冲转期间润滑油系统各部分压力均正常,但汽机转速在3000转数小时之后,油压开始下降后打闸停机。后数次重启,但由于润滑油压力偏低打闸停机。现针对9月14日10点冲转期间润滑油系统油压问题进行详细说明及分析。

汽轮机油系统故障分析及对策详细版

汽轮机油系统故障分析及对策详细版

文件编号:GD/FS-3800

(安全管理范本系列)

汽轮机油系统故障分析及

对策详细版

In Order To Simplify The Management Process And Improve The Management Efficiency, It Is Necessary To Make Effective Use Of Production Resources And Carry Out Production Activities.

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汽轮机油系统故障分析及对策详细

提示语:本安全管理文件适合使用于平时合理组织的生产过程中,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到实现简化管理过程,提高管理效率,实现预期的生产目标。,文档所展示内容即为所得,可在下载完成后直接进行编辑。

油系统是汽轮机的重要组成部分,其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生,特别是在基建调试阶段,此类事故更易出现。下面介绍几起基建调试阶段发生的汽轮机油系统故障现象及原因。

1 故障现象及原因

1.1 油质不良造成故障

油质不良主要是指油中的水份、颗粒度等指标超过规定标准。如1996年1月某电厂1号机组(300MW)调试阶段停机消缺期间,将主油箱内的油倒入储油箱中,因储油箱内未清理干净引起润滑油污

染造成设备损伤。同年11月该厂2号机组(300 MW)调试中因油质不良多次造成中压主汽门伺服阀及DUMP阀卡死、伺服机构节流孔堵等故障。1997年1月某电厂13号机组(125 MW)在带负荷调试中出现中联门卡、润滑油压低等现象,经检查均为油脏所致,揭瓦后还发现机组轴颈拉伤、轴瓦拉毛。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

一、引言

汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行的重要组成部分,其功能是在传动部件产生摩擦

时提供润滑,并将传动部件的摩擦热量带走,保证汽轮机的正常运行。由于操作、设备老

化等原因,汽轮机润滑油系统常常会出现故障。本文将对汽轮机润滑油系统的常见故障及

其原因进行探究。

二、常见故障及其原因

1. 润滑油温度升高

润滑油温度升高是汽轮机润滑油系统常见的故障之一。润滑油温度过高会使润滑油的

黏度降低,导致润滑效果不佳,加速摩擦产生的磨损,甚至造成设备故障。润滑油温度升

高的原因可以是多方面的,常见的原因有以下几点:

(1)冷却系统故障:冷却系统中的冷却水泵故障、冷却水管堵塞、冷却水泄漏等都会导致冷却效果不佳,进而引起润滑油温度升高。

(2)润滑油杂质过多:润滑油中的杂质会引起摩擦和磨损,进而产生大量的热量。如果润滑油中的杂质无法及时清除,将会导致润滑油温度升高。

(3)润滑油循环不畅:润滑油系统中的过滤器堵塞、管道漏气、油泵故障等问题会造成润滑油循环不畅,导致润滑油无法及时带走摩擦热量,导致润滑油温度升高。

2. 润滑油压力下降

(1)油泵故障:油泵的密封故障、零部件损坏等问题都会导致润滑油泵无法正常工作,进而引起润滑油压力下降。

3. 润滑油过滤不彻底

(1)过滤器堵塞:过滤器中的杂质堵塞在过滤器内部,导致润滑油无法通过过滤器,从而引起润滑油过滤不彻底。

(2)过滤器使用寿命过长:过滤器的使用寿命超过了规定的更换周期,导致过滤器内的过滤介质已经堵塞,无法继续过滤润滑油。

(3)过滤器维护不当:过滤器的清洗不彻底、保养不到位等都会导致过滤器堵塞,进而引起润滑油过滤不彻底。

汽轮机油系统故障分析及预防措施

汽轮机油系统故障分析及预防措施
具 有无 辐射 危害 、 测量稳 定 、 操作 简 单 、 全数 字化 信 号 处理 等特 点 。 现 场使 用 的激 光测 厚仪 主要技 术参 数如 下 : 厚 度测 量范 围 : ~ 0 r 1 5 0 m; a
2激光 测 厚 仪 主要 应 用 于 被 测 物 体 厚 度 1~ ) 5 0 m 其 中热带 厂带 钢 厚 度 ( 0r ( a 2~6 ml 的各 种 生 ) i) 1 产 线 , 其是 中厚 板 和板 坯 的厚度 测 量 , 以充 分 尤 可 发 挥测 量范 围大 、 量精 度与 材质 和 温度 无关 的特 测 点, 发展 方 向是提 高测量精 度 和进 一 步延 长激 光 器 的寿命 , 减少 系统 的维修 次数 。 3 接触 式 测 厚 仪 主 要应 用 于 冷 轧 薄 带 钢 生 产 )
业 出 版 社 .0 9 20
仪, 根据它们的测量原理和现场应用情况可以得出 以下结 论 : 1x 线 和 7 线测 厚仪 主要应 用 于被测 物 体 )射 射 厚度较 小 、 生产线 自动 化程 度 ( 员少 ) 人 比较高 的 场 合 , 展 方 向是 提 高检 测 元 器 件 的灵 敏 度 、 小 射 发 减 线源 的 剂量 、 高 射线 管 的稳 定性 , 而减 小 环 境 提 从 危害 和提 高测量 精度 。
[] 4 王仕皤 , 自强编 著 . 朱 现代 光 学原理 . 北京 : 电子 科技 大

汽轮机油动机常见及偶发故障分析及处理

汽轮机油动机常见及偶发故障分析及处理

汽轮机油动机常见及偶发故障分析及处

摘要:近年来,我国经济发展迅速,尤其是工业发展十分突出,对能源的需

求量也随之逐渐增多,促进了电力工业的大力发展。虽然在对新能源的探索和应

用上取得了一定的成果,但是由于我国的石油和天然气资源量较少,而煤炭资源

作为传统能源具有较为丰富的能源结构,这决定了燃煤火力发电在我国未来相当

长的一段时间内都占据着主导地位,与风力发电、核能发电、水力发电、太阳能

发电等新兴的发电形式共同发展、互补、共存。

关键词:超超临界机组;油动机;故障分析;处理方法

引言

油动机泄漏有导致汽门关闭的风险,汽门正常关闭会影响汽轮机功率,汽门

突然关闭会导致汽轮机出现机组瞬态甩负荷,如果出现共模故障,四个高压缸进

汽通道关闭,则会违背最小系统原则,产生汽轮机脱扣保护信号导致机组跳闸。

油动机泄漏还会对系统油压、油箱液位产生影响,油压低、液位低均有相应的跳

机保护信号。为了确保汽轮机长期在某一阀位运行后,各调节阀在其它阀位均能

够活动灵活,从而确保在汽机发生甩负荷或跳闸情况能迅速响应,汽机不会发生

超速,及时发现阀门存在的问题,机组会定期执行阀门带负荷试验,当油动机发

生泄漏时,还需考虑对阀门带负荷试验的影响,避免试验过程中出现机组瞬态。

油动机端盖泄漏故障在机组运行期间无法检修,需要充分论证是否需要停机检修,还是采取其他措施维持运行。

1调节汽阀油动机结构及工作过程

油动机主要由油缸、错油门、连接体和反馈机构组成。在错油门上连接有动

力油(P),二次油(C),回油(T),当二次油压出现瞬时升高的情况,就

会打破二次油与弹簧(14)平衡,使错油门滑阀向上移动,从而控制动力油进

汽轮机油系统故障分析及对策(正式)

汽轮机油系统故障分析及对策(正式)

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汽轮机油系统故障分析及

对策(正式)

Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.

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文件编号:KG-AO-2822-31 汽轮机油系统故障分析及对策(正

式)

使用备注:本文档可用在日常工作场景,通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署,从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作,使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。

油系统是汽轮机的重要组成部分,其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生,特别是在基建调试阶段,此类事故更易出现。下面介绍几起基建调试阶段发生的汽轮机油系统故障现象及原因。

1 故障现象及原因

1.1 油质不良造成故障

油质不良主要是指油中的水份、颗粒度等指标超过规定标准。如1996年1月某电厂1号机组(300MW)调试阶段停机消缺期间,将主油箱内的油倒入储油箱中,因储油箱内未清理干净引起润滑油污染造成设备损伤。同年11月该厂2号机组(300 MW)调试中因油质不良多次造成中压主汽门伺服阀及DUMP阀卡死、伺服

汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法

汽轮机检修中油系统的常见故障及处理方法

汽轮机检修中油系统的常见故障及处理

方法

摘要:许多因素都会对电网的稳定性产生影响,而汽轮机是最主要的转化电

能的设备,它的工作状态一定要维持在一个较好的状态,才能供应高品质和稳定

的电能。为了确保汽轮机的正常运转,需要对油系统进行良好的控制,本文对汽

轮机检修中油系统的常见故障及处理方法进行了详细的论述。

关键词:汽轮机;油系统;故障

1汽轮机油系统的几种常见故障及其成因

由于汽轮机的工作原理,它在运转时会释放出很多的水蒸气,在进行发电工

作时,所用的水都没有经过过滤,久而久之,水里的杂质就会在里面形成固态,

使得汽轮机的部件被这些杂质所侵蚀,从而对汽轮机的正常运转造成影响。由于

部件损伤引起的汽轮机部分燃烧问题,在长时间的运转中,汽轮机的各部分都会

有一定的损耗,特别是联结部分,在损耗过后容易出现松动,若得不到及时的替

换和维护,将会对汽轮机的相关性能造成一定的影响。在机油系统中,前、中、

后三个部位都有一个密封,由于某些特定的因素,密封的缝隙太大,会引起汽轮

机的热能问题。

由于汽轮机油系统长期工作在较高的温度下,使其内部的非金属构件极易发

生磨损,同时在热量的影响下,又加快了金属构件的磨损,所以油系统的故障是

汽轮机工作中比较普遍的一种故障,如果油路管路中的油质达不到规范的要求,

则会造成油路不畅通,因此,必须在生产中对油路管路中储存的油质进行监控,

以保证其满足规范的要求,油系统体系在长时间的运转中,其内部的支承构件发

生摩擦是一种必然的现象,如果其内壁的厚度降低到某一程度,其间隙就会增大,汽轮机在使用过程中,由于机油系统存在漏油、漏气或高温等问题,导致汽轮机

汽轮机油系统故障的现象及处理

汽轮机油系统故障的现象及处理

汽轮机油系统故障的现象及处理

汽轮机油系统是汽轮机中至关重要的组成部分,它负责润滑和冷却汽轮机各个部件,以确保其正常运行。然而,由于各种原因,汽轮机油系统可能会出现故障,导致汽轮机无法正常运转。本文将探讨汽轮机油系统故障的常见现象及处理方法。

汽轮机油系统故障的一个常见现象是油压异常。正常情况下,汽轮机油系统应该能够提供足够的油压来润滑和冷却各个部件。然而,如果油泵出现故障或油路堵塞,油压可能会下降,导致润滑不足,进而引发摩擦和磨损。处理这种情况的方法是及时检修或更换故障的油泵,并清洗油路以确保畅通。

汽轮机油系统故障的另一个常见现象是油温异常。过高的油温会导致油的粘度下降,减少润滑效果,甚至引发油的氧化和腐蚀。而过低的油温则会导致油的粘度增加,影响油的流动性。处理这种情况的方法是检查并更换故障的油冷器或调整冷却水流量,以维持合适的油温。

汽轮机油系统故障还可能导致油质问题。油质问题包括油中杂质过多、水分过高、酸值升高等。这些问题会降低油的润滑性能和冷却效果,增加部件的磨损和故障的风险。处理这种情况的方法是定期更换油,并进行油质分析以及合理的油过滤和净化措施。

汽轮机油系统故障还可能导致油泄漏。油泄漏不仅会导致油量减少,

还会造成环境污染和安全隐患。处理这种情况的方法是及时检修或更换泄漏的密封件,并加强对油路的监测和维护。

汽轮机油系统故障还可能导致油的循环不畅。循环不畅会导致油的流动速度减慢,无法有效地冷却和润滑部件。处理这种情况的方法是检查并清洗油路,确保油的循环通畅。

汽轮机油系统故障可能表现为油压异常、油温异常、油质问题、油泄漏以及循环不畅等现象。针对不同的故障现象,需要采取相应的处理措施,包括检修或更换故障的设备、清洗油路、更换油品、加强油质监测和维护等。只有保持汽轮机油系统的正常运行,才能确保汽轮机的安全、可靠运行。

汽轮机常见故障分析及措施

汽轮机常见故障分析及措施

汽轮机常见故障分析及

措施

Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-

《汽轮机设备故障诊断》

常见故障分析

一、汽轮机原理简介

汽轮机是用蒸汽做功的一种旋转式热力原动机,具有功率大、效率高、结构简单、易损件少,运行安全可靠,调速方便、振动小、噪音小、防爆等优点。主要用于驱动发电机、压缩机、给水泵等,在炼油厂还可以充分利用炼油过程的余热生产蒸汽作为机泵的动力,这样可以综合利用热能。

一列喷嘴叶栅和其后面相邻的一列动叶栅构成的基本作功单元称为汽轮机的级,它是蒸汽进行能量转换的基本单元。蒸汽在汽轮机级内的能量转换过程,是先将蒸汽的热能在其喷嘴叶栅中转换为蒸汽所具有的动能,然后再将蒸汽的动能在动叶栅中转换为轴所输出的机械功。具有一定温度和压力的蒸汽先在固定不动的喷嘴流道中进行膨胀加速,蒸汽的压力、温度降低,速度增加,将蒸汽所携带的部分热能转变为蒸汽的动能。从喷嘴叶栅喷出的高速汽流,以一定的方向进入装在叶轮上的动叶栅,在动叶流道中继续膨胀,改变汽流速度的方向和大小,对动叶栅产生作用力,推动叶轮旋转作功,通过汽轮机轴对外输出机械功,完成动能到机械功的转换。排汽离开汽轮机后进入凝汽器,凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质,将汽轮机乏汽凝结为水。由于蒸汽凝结为水时,体积骤然缩小,从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空。为保持所形成的真空,抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出,以防不凝结气体在凝汽器内积聚,使凝汽器内压力升高。集中在凝汽器底部及热井中的凝结水,通过凝结水泵送往除氧器作为锅炉给水循环使用。

汽轮机EH油系统故障的原因分析和防范措施

汽轮机EH油系统故障的原因分析和防范措施

汽轮机EH油系统故障的原因分析和防范措施

发表时间:2019-12-27T15:17:37.487Z 来源:《中国电业》2019年第18期作者:赵建兵[导读] 汽轮机的EH油系统是机组的重要调节系统,它与机组的正常调节、运行联系紧密

摘要:汽轮机的EH油系统是机组的重要调节系统,它与机组的正常调节、运行联系紧密。一旦EH油系统出现故障将会导致机组运行受到影响,甚至机组会出现故障,从而使工作无法进行正常工作。为保证汽轮机机组的正常运行,本文就对汽轮机EH油系统进行故障分析,然后提出相关措施应对这些故障。

关键词:汽轮机;EH油系统;故障分析

EH油系统在运行过程中可能会出现一些故障,这将会给汽轮机的运行带来影响,可能导致机组无法正常运行。很多因素都会使EH油系统产生故障,对EH油系统的这些可能出现故障的因素进行分析可有效应对EH油系统出现的问题。这对提升EH油系统的可靠性、保证机组的正常运行有着积极的意义。

1、EH油系统特点 EH油系统的供油系统采用高压变量柱塞泵-溢流阀系统模式,这样供油能够持续稳定的进行,不会影响到供油系统的正常运行[1]。高压变量柱塞泵、溢流阀以及蓄能器等能够进行压力能量上的供应,从而实现供油。供油系统的压力并非一成不变,可通过针型阀进行压力上的调节。供油管道上装设有五个高压蓄能器,这样可在汽轮机阀门大幅调整的情况下进行能量的吸收,从而使供油系统可保持稳定的压力。压力的恒定对供油管道有着一定的保护效果,这不会使供油管道出现振动的情况[2]。在EH油压回油管的两侧安装抵押蓄能器,其效果也是进行压力的保持,但其主要通过吸油保持压力值,这样也减少了油管的振动。

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

摘要:汽轮机润滑油系统是汽轮机重要的辅助系统,承担着对轴承润滑、冷却的作用,并兼具部分汽轮机超速保护的功能。润滑油系统的清洁度恶化将影响汽轮机轴承润滑,易造成轴瓦损坏、轴颈划伤事件,严重影响汽轮机的安全稳定运行,如何保障汽轮机润滑油系统的清洁是摆在各个电厂面前的现实问题。

关键词:汽轮机油系统;问题;处理措施

在发电厂运行的全过程中,汽轮发电机组的润滑油系统和EH油系统起着十分关键的作用。发电机组运行期内,应紧密监控润滑油和EH油系统。一旦发现问题或出现异常,有经验的有关工作人员务必彻底检查、分析与处理,以保证设备运行的安全性、稳定性和经济性。

1汽轮机的组成

汽轮机的结构组成部分是由转动部分以及固定部分组成的。其中包括转动部分的叶栅,叶轮,以及主轴,联轴器等旋转部件以及固定部分的气缸蒸汽室以及喷嘴室隔板,汽封,轴承轴承座,机座等固定零件。如此可见,汽轮机的内部结构是多么的复杂,所以,当汽轮机在进行高强度的工作的时候就非常容易出现一些问题,之所以产生这些问题的原因大部分是汽轮机内部结构的零件之间进行相互摩擦而产生损坏,但是检修人员并没有及时的进行故障排查,造成了系统的损耗。

2润滑油系统常见问题分析及处理措施

2.1润滑油温度异常升高

汽轮机运行时,需要控制润滑油温度。在具体的运行过程中,受润滑油温度影响的故障也非常频繁。润滑油系统温度高的原因很多,与润滑油的功能密切相关。润滑油的主要作用是润滑轴承,同时降低轴承温度。如果汽轮机运行时温度过高,油膜承载能力将直接降低,高温润滑油将与轴承表面发生干摩擦,造成设

汽轮机常见故障分析及措施

汽轮机常见故障分析及措施

汽轮机常见故障分析及措施

汽轮机是一种将热能转化为机械能的热力机械设备,广泛应用于发电厂、锅炉厂、化工厂等生产场所。由于汽轮机长时间高负荷运行,容易出

现各种故障。下面就常见的汽轮机故障进行分析及相应的措施。

故障一:锈蚀

造成汽轮机锈蚀的原因有多种,包括热态湿态和化学腐蚀等。锈蚀会

导致机组性能下降,减小功率输出,增加能耗。针对锈蚀问题,可以采取

以下措施:

1.防止热态湿态腐蚀,安装蒸汽过热器和凝汽器,使汽轮机蒸汽温度

和过热度降低,减少水蒸汽的含水量。

2.使用优质的材料,防止化学腐蚀。如在高温高压部位使用耐腐蚀材料,如304不锈钢。

3.经常进行设备维护,及时清除腐蚀产物。定期对汽轮机设备进行清

洗和检修,清除锈蚀物质等,延长设备的使用寿命。

故障二:振动

振动是非常常见的汽轮机故障,振动会影响到汽轮机的稳定运行。振

动的原因有很多,可能是由于叶轮不平衡、轴系松动、基础不稳固等。为

了解决振动问题,可以采取以下措施:

1.平衡叶片和轴系。对变转速、大转动惯量的旋转部件,要进行静、

动平衡处理,保证转子的平衡。定期检查叶轮的平衡情况,如发现不平衡,及时进行调整。

2.加强轴系固定。检查轴系的紧固螺栓是否松动,采取相应措施进行

固定,保证机组的稳定运行。

3.检查基础。检查汽轮机的基础是否稳固,如有松动现象,及时进行

修复,保持机组的稳定性。

故障三:磨损

磨损是汽轮机常见的故障之一,主要表现为叶轮、轴承、轴套等部件

的磨损。磨损会导致机组性能下降,甚至引发更严重的故障。针对磨损问题,可以采取以下措施:

1.定期检查叶轮。对叶轮进行定期检查,发现磨损及时更换,避免进

汽轮机油系统故障原因分析及改进措施解析

汽轮机油系统故障原因分析及改进措施解析

汽轮机油系统故障原因分析及改进措施解析

摘要:汽轮机油系统是汽轮机的重要构成,油液可以被视为汽轮机的“血液”。在

工艺设计缺陷、检修安装质量及油品质降低等多种因素的作用下,增加了汽轮机

设备磨损情况发生的风险。为确保汽轮机油系统能正常、安稳运转,应加强诱发

系统故障成因的分析,在此基础上提出相应的预防与改进办法。本文就是遵照以

上思路展开论述的。

关键词:汽轮机油系统;故障;原因分析;改进措施

在汽轮机中,汽轮机油系统的作用主要是为机组各个轴承提供足量的润滑油,并为保安系统提供一次安全事故油,被叫作汽轮机的“血液”。因为汽轮机长时间

处于高强度、恶劣的作业环境中,外加工设计质量不过关、设备定位检修工作没

有全面落实等,就会增加汽轮机设备结构或性能损伤等情况发生的风险,对汽轮

机油系统机组的运行效率、经济效益均形成一定影响。加强故障规避是有效方法

之一,本文对相关改进措施作出研究。

1、汽轮机油系统构成

① 主油箱:通常是圆筒形卧式油箱;②主油泵:是蜗壳式离心泵;③增压

泵和油涡轮机:分为两部分,上部分为油涡轮,下部为增压泵;④交流润滑油泵:完全浸没于油内,通过一个挠性联轴器由立式电动机驱动;④直流事故油泵:是一台垂直安装的离心泵,作用是维持系统运行的连贯性;⑤冷油器:两台100%

能力的管壳式冷却器,油在冷油器壳体内绕管束流动,管中通有冷却水;⑥盘车装置:被安装在发电机与#3低压缸间,能够以3.38rpm连续转动耦合的转子

2、汽轮机油系统故障类型及成因分析

2.1由油泄漏造成的火灾或机组被迫停运

(1)工艺设计存在质量缺陷、安装效果欠佳:比如油管法兰和一些发热体之间没有设置有效遮挡装备;因为工艺布置欠缺合理性,造成管道在运行期间频频

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析_1

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析_1

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

发布时间:2022-01-24T06:05:28.731Z 来源:《中国科技人才》2021年第30期作者:崔文辉[导读] 科技在不断发展,社会在不断进步,汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。

国能宁夏灵武发电有限公司宁夏灵武市 750400摘要:科技在不断发展,社会在不断进步,汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。EH油是一种安全保护系统。两个油系统的运行可靠性和稳定性对发电机组的安全运行具备关键意义。一旦产生故障,将直接影响发电机组的正常运行,甚至造成非计划停机或设备

安全事故。下文分析汽轮机润滑油系统和EH油系统的普遍问题和解决对策。

关键词:汽轮机;润滑油系统;问题;措施

引言

汽轮机的油系统在汽轮机的工作运行中主要负责润滑轴承以减少摩擦、带走热量以冷却轴承、调节系统和装置的安全运行等。然而,由于汽轮机长期高负荷的工作量导致其油系统在实际的使用过程中出现问题,比如润滑油变质或者氧化等等,若不及时处理就极易对汽轮机的工作状态产生严重影响,甚至是会危及操作人员的工作状态。因此,必须按时检查汽轮机油系统的工作状态,定期进行保修和保养,尽量减少超负荷工作,才能有效提高汽轮机的工作效率。 1故障现象及原因分析

1.1油泄漏造成火灾或机组强迫停运

首先,工艺设计缺陷、安装质量不良。如油管法兰与某些发热体无有效遮挡装置,油管由于工艺布置不合理或安装不良,运行中管道发生振动,造成管道活接松动或者焊缝裂纹,发生油泄漏,油会直接喷到主蒸汽管道上造成着火;主机高压安全油无有效隔离装置,一旦发生泄漏无法采取有效隔离措施进行堵漏,势必造成机组强迫停运。其次,设备制造质量不良。设备制造质量未按有关规范执行,致使质量不符合标准要求,也是油系统故障的主要原因之一。据以往类似事故经验,人们发现该类故障主要包括:①汽轮机高压油管未采用凹凸结构法兰;②油管制作工艺不高,管壁内部脏污杂质污染油质,造成伺服调节系统失灵;③配汽机构油动机供油管接头法兰因制造质量不良造成接头开裂漏油,造成火灾和机组停运。因为汽轮机油(EH油除外)的燃点是200℃左右,当其落至表面温度高于200℃的热体上时,就会立即着火。而高温蒸汽的温度是470℃左右,虽然蒸汽管道有保温层保温,但由于保温层破损导致润滑油渗入,这样就具备了汽轮发电机组油系统着火的两个条件:有油漏出和附近有未保温或保温不良的高温热体。

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汽轮机油系统故障分析及

对策正式版

汽轮机油系统故障分析及对策正式版

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油系统是汽轮机的重要组成部分,其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生,特别是在基建调试阶段,此类事故更易出现。下面介绍几起基建调试阶段发生的汽轮机油系统故障现象及原因。

1 故障现象及原因

1.1 油质不良造成故障

油质不良主要是指油中的水份、颗粒度等指标超过规定标准。如1996年1月某电厂1号机组(300MW)调试阶段停机消缺期

间,将主油箱内的油倒入储油箱中,因储油箱内未清理干净引起润滑油污染造成设备损伤。同年11月该厂2号机组(300 MW)调试中因油质不良多次造成中压主汽门伺服阀及DUMP阀卡死、伺服机构节流孔堵等故障。1997年1月某电厂13号机组(125 MW)在带负荷调试中出现中联门卡、润滑油压低等现象,经检查均为油脏所致,揭瓦后还发现机组轴颈拉伤、轴瓦拉毛。

油质不良的原因主要有两个方面:一是制造质量不好,油出厂时就存在油质不合格的问题;二是受外界污染。

1.2 设备质量不良造成故障

设备质量不良是指设备及附件在加工、制造过程中工艺未按有关规定执行,

致使质量不符合标准要求。设备质量不良是油系统故障的主要原因之一。如1996年1月某电厂1号机组(300 MW)调试期间停机检查中发现主油箱内壁油漆脱落造成油质恶化,磨损汽机轴颈、轴瓦(主油箱内壁未按要求进行处理)。同年11月该厂2号机组(300 MW)因密封油装置内部不清洁,其中14只阀门壳体严重锈蚀,引起油系统污染,不仅影响了密封油系统的正常运行和机组的调试工作,还造成设备损伤。1996年10月某电厂5号机组 (300 MW)首次整套启动后停机揭瓦发现4号轴瓦拉毛、轴颈拉伤,进一步检查发现密封油系统阀门质量低劣且内部残留较多杂质(锈蚀物、铁屑等),造成密封油和润滑油系统污染及设

备损坏。

以上两例密封油系统引起的事故均是因设备出厂前未能认真进行质量检验,致使问题未能及时发现和解决所致。

1.3 其他原因造成故障

除油质和设备质量不良外,安装工艺不精、技术措施不完善等也是造成油系统故障的主要原因。如1989年9月某电厂1号机组(125MW)试运中“主油泵进、出口压力低”,检查发现为油系统防火门及注油器喷嘴装反所致。1995年12月某电厂3号机组(300 MW)72 h试运结束后停机揭瓦发现2、3、4号轴颈和轴瓦均有不同程度损伤,均因在油系统管路的弯头处有一约1 cm2的残留金属片,在安装和滤油过程中未

能及时发现和清理。 2 对策和措施通过以上故障现象可以看出要防止油系统事故的发生必须从设备的制造、安装、运行等多方面入手,既要有精良的制造、安装工艺,又要有完善的技术措施,才能保证设备的安全经济运行。

2.1 严把设备质量关确保设备安全运行

良好的设备质量是安全经济运行的基础,没有质量的保证无法谈及安全运行。因此,一方面需要设备制造厂在加强内部管理的前提下,不断提高生产工艺水平,严把设备质量关,杜绝不合格的产品投入生产运行;另一方面,用户也应在设备制造期间派人到厂监造,确保质量符合要

求。

2.2 提高工艺水平保证设备安装质量

精良的安装工艺是设备安全运行的保证。设备安装前必须在现场解体检查并清理,油管道还要进行化学清洗;设备安装过程中不仅要注意环境因素的影响,更要注重设备安装的工艺水平。油系统的安装有着较高的工艺标准,例如油管道的焊接、油箱内壁的处理、油系统各类设备的安装等工艺要求在规程中都有明确规定,安装时必须严格执行并按部就班进行,决不能偷工减料、图省事,安装结束后须彻底清理设备及系统内部,避免残留杂物。另外还要加强安装阶段的监理工作,坚持多级验收检查制度,保证安装质量。

2.3 完善技术措施加强油务监督

完善的技术措施是避免事故发生的保障。油系统正式投运前必须要有完善的切实可行的技术措施进行油循环冲洗和过滤,以使油质达到规程标准,符合设备运行要求。

通常在油循环冲洗过程中采取以下措施:

(1) 分段循环,即按照系统的设备布置利用外置滤油机或本机油泵进行分段油循环冲洗。如:首先将外置滤油机和油箱组成一个独立系统进行油循环,待油质合格后,再将油箱并入系统;而后将轴承进出口油管与轴承之间断开并用短管连接(轴承不参与循环回路)进行油循环冲洗(小循

环),待油质合格后将短管拆除,恢复正常连接再进行油循环冲洗(大循环)。油冲洗期间要注意检查轴承处是否有杂质,并用面团粘除。

(2) 油系统中加装临时滤网或磁棒,清除油中的颗粒物和铁磁性物质。一般在每一个轴承的进油管上分别加装临时滤网(其面积稍大于进油管面积,其孔径小于油系统原设计滤网的孔径),以防油中的颗粒物进入轴承,要经常检查、清理或更换滤网,防止滤网堵塞或损坏;磁棒一般装置在油箱中,用以吸附油中的铁屑、锈皮等杂质并除之。

(3) 采取升降油温并击打管道等措施,提高油冲洗效果。用电加热器将油温

升至70℃左右再自然冷却到环境温度,如此反复多次,利用温度交变,使粘附在油箱、管道和设备内壁上的氧化物等杂质松动、脱落,同时击打管道加快杂质剥离、流动,以提高冲洗效果。

(4) 油循环冲洗过程中要有足够的油流量(正常运行的油流量)保证系统得到充分冲洗并带走杂质,油循环期间要经常采样化验分析,只有待油质完全符合标准要求后才可将油倒入正常的系统中运行。管道弯头、接口和设备内拐角是杂质的集中处,因此对系统中的弯头和死角等处更要认真检查,彻底清理系统内残留的杂质;还要防止外来因素的影响,如:周围环境的灰、水以及雨、雪等杂质进入油系统中

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