公交客车通用技术要求
ECE R107 客车结构技术要求要点
开动时不阻碍车内通道，易于从车内外打开，总能从车内打开
（1）同相应的乘客门或安全门同时工作，门开时在伸开位置，门关时不突出车 身 （2）伸开时不能起步，连动控制警示未全收起。行驶时不能伸开 （3）乘客站在上面，门不能关闭，对乘客或等车人无伤害（圆边角） （4）打开时，单踏步用136kg，双踏步272kg，变形≤ 10mm。 安全应急出口应标明，乘客门和安全控制件应标示。并有操作说明 （1）灯为白色 （2）速度≤5km/h时可开启，超过该速度自动关闭 （1)圆柱体(上部550mm，高度1100mm；下部400mm，高度700mm)检验。从通道起 至最上级踏步边或接能双板，自由通过区为引道 （2）不包括座椅前300mm（侧向座椅前225mm），折叠座在使用状态 （3）地板最大斜度≤5%，用防滑材料覆盖 通道和安全门开口间用圆柱体（下300×700mm，上550mm，总高1400mm）自由通 过，折叠座在使用状态 从通道由窗可送出量具板（600×400cm圆角200mm）接撤离方向。如在车后，则 为1400 × 350mm，圆角175mm （1）顶部逃生舱至少一个满足可接近性（高1600mm，侧面20°的正四菱台）， 底面位于座椅或其他支撑件之上 （2）地板出口，600×400，圆角200mm薄板能从地板上1m水平通过出口到达底面 （1）用圆柱体检验（下部直径Ⅰ级: 450mm, Ⅱ级：350mm， Ⅲ级：300mm；下 部高度900mm；上部直径I、Ⅱ级：550mm，上部高度500mm，总高1900mm（双层 1680mm））自由通过 （2）、座椅前面无出口时，前向椅：圆柱切于最前排靠背，板前移660mm；侧向 椅：圆柱达最前侧向椅中心；后向椅：圆柱切于最前排椅座垫 （3）Ⅲ级：座椅可侧移时，下圆柱减为220mm，可操纵的应可自动回位 （4）踏步可在通道内，折叠座不可放入 （5） 地板斜度：纵向I、Ⅱ级≤ 8%；Ⅲ级≤12. 5% 横向：所有车5% （1） 高度：第一级台阶[I 级：400mm；Ⅱ级、Ⅲ级：380mm（max）]；其他： [I 级：250mm;Ⅱ级、Ⅲ级：350mm（max）、120mm（min）] 深度：第一级台阶最少300mm，其他至少200mm （2） 上下踏步投影覆盖区≤ 10cm，余下深度>20cm，明显标示 （3） 踏步板应防滑
上海市城市交通管理局关于颁布《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》的通知
上海市城市交通管理局关于颁布《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》的通知
文章属性
•【制定机关】上海市城市交通管理局
•【公布日期】2006.11.22
•【字号】
•【施行日期】2006.11.22
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】道路交通管理
正文
上海市城市交通管理局关于颁布《城市公交客车通用技术要
求（6—8米车部分）》的通知
各有关区县交通主管部门，市运管处、市城市交通业务受理中心：根据《上海市公共汽车和电车客运管理条例》及适应本市“村村通公交”发展，《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》已经局长办公会议审议通过，现予颁布。
6—8米车辆投入公交营运，应当遵守局制定的《上海市公共汽车和电车客运线路经营权管理规定》、《上海市公共汽车和电车客运从业人员服务规范》、《上海市无人售票公共汽车和电车客运管理规定》、《城市公交客车通用技术要求（6—8米车部分）》等有关文件要求。同时考虑城乡巴士运营特点，为此，特作如下规定：
一、实行两级管理的各区县交通管理部门负责管辖区域内6—8米公交客车的营运管理和安全监督。
6—8米公交客车适用于各区县内的镇域公交线路运营，其行驶道路路幅应当达到5米以上，桥梁达到相应载重要求。除受道路、桥梁等条件限制外，应严格控
制7米以下车型投放线路运营。
6—8米公交客车的营运证件上应加注使用区域。
二、6—8米公交客车应当严格按照本市公安部门核定的载客限额限载；车身在7米以下的公交车车厢内严禁乘客站立。
三、采用无人售票服务方式的营运车辆，前门净宽须在0.65米以上。
大客车标准
大客车标准
大客车标准是指对于大型客车的相关技术标准和安全规范。大型客车是一种载客量较大、车身尺寸较大的汽车，通常用于客运、旅游等领域。大客车需要满足一定的技术标准，以确保其安全、可靠地行驶和服务乘客。
一、车身尺寸和外观标准
1. 大客车的长、宽、高等尺寸应符合国家标准，以确保车辆能够安全地行驶和停
靠。
2. 大客车的外观应该美观大方、塑造专业和科技形象。
3. 大客车车身结构应设计合理，避免出现密集的梁柱，减少乘员在车辆碰撞时的伤害。同时要保证车体强度足够，能够承受正常运输的压力。
4. 大客车外部应装有反光标志和警示灯，以提高车辆的安全性能。
二、发动机和动力系统标准
1. 大客车的发动机应符合国家相关标准，能够提供足够的动力和扭矩，同时可以在
高速公路等道路上稳定行驶。
2. 大客车的动力系统应具备高效、稳定和安全的特性，可靠保障车辆平稳的行驶和
运行，同时减少对环境的污染和噪音。
3. 大客车的动力系统应具备高效节能的特性，以降低运营成本和优化设备维护。
三、车轮、刹车和悬挂系统标准
1. 大客车的轮子应符合国家标准，符合承载、力均衡及强度要求。
2. 大客车的刹车系统应安装符合国家标准的刹车片、刹车盘和刹车油管等零部件，
并应符合安全防护要求。
3. 大客车的悬挂系统应合理构造、设计，符合安全性和舒适性要求。
四、安全装置标准
1. 大客车应配置符合国家标准和安全要求的安全带和鲍尔松制动器等安全装置，以
保障乘员安全。
2. 大客车的座椅和座椅背部应符合国家标准，安全可靠且舒适。
3. 大客车应配置符合国家标准和安全要求的火灾报警、灭火和疏散设备，以确保车辆在紧急情况下实现及时疏散和救援。
公交车行驶安全要求有哪些
公交车行驶安全要求有哪些
公交车是城市公共交通工具的重要组成部分，其服务广泛、载客量大、路线繁杂，占有较重的交通地位。为了保障乘客和行人的生命财产安全，需要对公交车的行驶安全进行相关规定与要求。本文将从以下几个方面介绍公交车行驶安全要求：
一、驾驶员要求
1.驾驶员应持有相应的驾驶证，并保证证件有效期内；
2.驾驶员应熟悉相关政策法规，严格遵守交通规则，保证行车安全；
3.驾驶员应保证在驾驶期间饮酒、吸烟和使用手机等行为的禁止。
二、车辆检查要求
1.公交车应按照规定的维修保养周期进行检查，确保车辆各部件正常运
转；
2.公交车应定期进行安全技术检测，保证车辆达到要求；
3.公交车应配备相应的安全装置，如紧急制动器等。
三、运营安全要求
1.公交车应保证行车路线与班次计划的准确性；
2.公交车应保证车辆载客量不超过规定的最大载客量；
3.公交车应保证在行驶过程中不发生碰撞、侧滑、翻车等危险情况；
4.公交车应按照规定速度行驶，不超速行车，保证行车安全；
5.公交车应及时疏导乘客上下车，防止拥挤，减少危险因素。
四、紧急情况处理要求
1.公交车行驶过程中，出现紧急事故或者突发情况，驾驶员应立即采取
措施，保证车辆及乘客的安全；
2.公交车发生故障或事故后，应及时向运营公司报告并采取措施，保证
车辆及乘客的安全；
3.公交车行驶过程中，需要紧急刹车或停车的情况下，驾驶员应提前做
好预判和规划，避免危险发生。
五、乘客乘车安全要求
1.乘客应保持安静，遵守公交车的乘车规则；
2.乘客应正确佩戴安全带，避免在行驶过程中发生危险情况；
3.乘客应禁止将身体部位伸出窗外，防止意外情况发生；
公共汽车通用技术要求标准
公共汽车通用技术要求标准
一、动力系统
1.发动机：应符合国家相关排放标准，具备高可靠性、低油耗、低噪音、操
纵方便等特点。
2.变速器：应与发动机匹配良好，具有高传动效率，低噪音，承受高负荷的
能力。
3.离合器：应具有高传递效率，低噪音，操作简便，可靠性高。
4.制动系统：应具备高制动效能，低噪音，高可靠性，操作方便。
二、传动系统
1.传动轴：应具有高刚性，耐久性，低噪音。
2.差速器：应具有高传动效率，低噪音，高可靠性。
3.轮胎：应具有高摩擦系数，高耐磨性，低噪音。
三、驾驶区
1.座椅：应符合人体工程学设计，提供舒适的乘坐体验，应具有易调节性、
安全性及耐久性。
2.操作面板：应布局合理，易于操作，具有高可靠性和安全性。
3.后视镜：应具备宽广的视野范围，易于调节，具有高安全性。
四、尺寸和外形
1.长度：根据车辆用途和道路条件确定。
2.宽度：应符合国家相关标准。
3.高度：应符合国家相关标准。
4.外形：应符合城市形象和环保要求，具有视觉舒适性。
五、设施
1.空调系统：应具有高效制冷、制热能力，低噪音，高可靠性。
2.暖风系统：在寒冷季节应能提供舒适的温度环境。
3.通风系统：应能提供良好的车内空气环境，减少异味。
4.照明系统：应满足车内照明需求，提供舒适的光环境。
国家标准《机动车运行安全技术条件》 (GB7258-2012)对客车的要求
GB24407-2012解读
三、GB7258-2012对客车的要求
（一）调整了客车分类
1、客车和乘用车合称为载客汽车。 2、客车根据用途分为公路客车（长途客车）、旅游客车和 公共汽车（城市客车）。其中，公共汽车根据结构特点，分为设 有乘客站立区的公共汽车和未设置乘客站立区的公共汽车。 3、校车作为专用客车的一种，根据乘坐对象分为幼儿校车、 小学生校车和中小学生校车；根据结构特点分为专用校车和非专 用校车。
解读gb244072012四gb72582012制修订过程关于客车的主要焦点一双层客车是否可以用于公路客运二卧铺客车铺位布置和应急逃生三公共汽车的站立人数核定及运营范围四公共汽车应急逃生和客舱固定灭火装置五公路客车和旅游客车的限速装置解读主要体会中国的汽车强制性标准必须充分考虑中国道路交通的现状
国家标准《机动车运行安全技术条件》 （GB7258-2012）对客车的要求
GB24407-2012解读
三、GB7258-2012对客车的要求
（二）提高了客车，特别是公路客车（长途客车）、旅游客 车和未设置乘客站立区的公共汽车的主动安全性要求-续
6、明确了公路客车和旅游客车的所有车轮不得使用翻新胎 的要求。
7、明确了车长大于9m的客车使用子午线轮胎的要求，以及 卧铺客车的所有车轮装用无内胎子午线轮胎的要求。
1、GB7258-1987 2、GB7258-1997及其第1号、第2号修改单 3、GB7258-2004及其第1号、第2号、第3号修改单
城市公交客车通用技术要求
城市公交客车通用技术要求
城市公交客车是为了满足城市居民出行需求而设计的一种交通工具。
为了保证城市公交客车的安全性、舒适性、环保性以及可持续性发展，需
要制定一系列通用技术要求。以下是城市公交客车通用技术要求的简要描述，不限于以下方面：
1.安全性要求：
-车辆结构强度要求：公交客车设计应符合国家相关强度标准，以保
证车辆在各种复杂道路条件下的安全性。
-客车碰撞及防撞安全：车身及座椅应具备一定的防护能力，以减少
乘客在碰撞事故中的伤害程度。
-防火安全要求：客车应配置消防设备，并符合国家相关的防火标准。
-紧急逃生设备：车辆应装备紧急逃生设备，以便乘客在紧急情况下
迅速疏散。
-制动要求：公交客车的制动系统应该能快速减速并稳定停车，以确
保行车安全。
2.舒适性要求：
-车内空调及通风系统：公交客车应配置有效的空调和通风系统，以
确保车内空气清新、温度适宜。
-座椅舒适度：座椅应具备良好的支撑性，并且能够调节，以提供乘
客舒适的乘坐体验。
-噪音控制：车辆内外噪音应该得到有效控制，以提供安静舒适的乘车环境。
-无障碍设施：车辆应该配备无障碍设施，方便老人和残障人士的使用。
3.环保性要求：
-排放标准：公交客车发动机应符合国家排放标准，以减少尾气排放对环境的污染。
-节能技术：公交客车应采用先进的节能技术，如混合动力、电动化等，以降低燃油消耗。
-垃圾分类及处理：车辆内部应设置垃圾分类设施，并配备合适的垃圾处理系统，以促进环境保护。
4.便捷性要求：
-车辆无线联网：公交客车应配置无线网络设备，以提供车辆定位、线路信息、乘车查询等服务。
大型客车标准
大型客车标准
大型客车是指载客量较大的客运车辆，通常用于城市公交、旅游包车等场合。为了保障乘客的安全和舒适，大型客车的设计和制造需要符合一定的标准。下面将就大型客车的标准进行详细介绍。
首先，大型客车的外部尺寸应符合国家相关标准，包括长度、宽度、高度等方面的要求。这些尺寸的限制旨在确保客车在城市道路和高速公路上能够安全通行，不会造成交通拥堵和安全隐患。
其次，大型客车的车身结构应具备一定的强度和稳定性。车身材料的选用、连接方式、加固结构等都需要符合标准要求，以确保在发生碰撞或侧翻等意外情况时，车身能够保持稳定，有效保护车内乘客的安全。
另外，大型客车的座椅布局和数量也受到一定的限制。根据乘客数量和不同的使用场景，大型客车的座椅布局需要合理设计，保证乘客乘坐舒适，同时也要确保乘客疏散和逃生的通道畅通。
在动力系统方面，大型客车的发动机排放、燃油消耗等也需要符合国家相关标准。环保和节能是当前社会关注的热点问题，大型
客车作为城市公共交通工具，其排放和能耗问题更是需要引起重视。
此外，大型客车的安全配置也是制定标准的重要内容。包括但
不限于制动系统、防抱死系统、安全气囊、车身稳定控制系统等，
这些安全配置的标准制定，直接关系到乘客在车辆行驶过程中的安全。
最后，大型客车的外部标识和车身广告也需要符合一定的标准。车辆标识和广告的设置应当符合相关法规，不得影响驾驶员的视线
和车辆的外观美观。
综上所述，大型客车的标准涉及到车身尺寸、结构强度、座椅
布局、动力系统、安全配置等多个方面，这些标准的制定和执行，
对于确保大型客车的安全性、舒适性和环保性具有重要意义。希望
公交客车扶手杆、挡板系统通用技术条件
ICS
Q/KLQ
城市客车扶手杆、挡板系统通用技术条件
金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 发布
前 言
本技术条件规定了金龙联合汽车工业（苏州）有限公司城市客车扶手杆、挡板系统通用技术条件。本技术条件由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司提出。
本技术条件由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司负责起草。
本技术条件主要起草人：黄威。
本标准于2009年 7月首次发布。
本标准由金龙联合汽车工业（苏州）有限公司技术中心负责解释。
城市客车扶手杆、挡板系统通用技术条件
1 范围
本技术条件规定了金龙联合汽车工业（苏州）有限公司城市客车各类扶手杆、扶手支座、扶手杆挡板及扶手系统其他附件的技术条件。
本技术条件适用于金龙联合汽车工业（苏州）有限公司城市客车各类扶手杆、扶手支座、扶手杆挡板及扶手系统其他附件。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性
GB 13094 客车结构安全要求
GB 9656-2003 汽车安全玻璃
GB/T 4780—2000 汽车车身术语
GB/T 4458.4 机械制图 尺寸注法
GB/T 14665 机械工程 CAD制图规则
GB/T 4457.2 技术制图 图样画法 指引线和基准线的基本规定
GB/T 16675.1 技术制图 简化表示法 第1部分：图样画法
城市公共汽电车服务规范
城市公共汽电车服务规范
总则
第一条为规范城市公共客运经营服务行为，不断提高城市公共客运服务质量，推动城市公共客运经营服务标准化、规范化，根据国家有关规定,制定本规范。
第二条本规范适用于全省范围内从事城市公共汽（电）车服务的经营者和从业人员。
第三条从事城市公共汽（电）车客运的经营者和从业人员应遵循本规范。
第四条县级以上交通运输行政主管部门所属的城市公共客运管理职能的机构（以下简称“城市公共客运管理机构”）负责指导和监督本规范的实施。
第一章车辆技术规范
第五条车辆的等级和配置应符合国家有关行业技术标准。
第六条车容和卫生：
（一）车身外表漆面整洁、完好、无剐痕、无污垢。
（二）车外顶无污垢、堆积物。
（三）车门及周边无污垢、油污。
（四）地板、踏步无污垢、尘土和垃圾。
（五）车厢内壁无污垢。
（六）车窗玻璃清洁、明亮。
（七）座椅无尘土和积水。
（八）扶手杆、环无污垢。
（九）驾驶舱无尘土、杂物。
（十）轮胎、轮毂无积泥、油污。
（十一）车内外各种标志清晰、无破损。
（十二）车内垃圾箱应及时清理、无异味。
第七条服务设施：
（一）车门、车窗、顶窗设施应完好，开关应灵活，应安全可靠。
（二）车身顶蓬及内外皮无破损、无变形。
（三）地板、踏步、座椅、车内扶握设施应完整、牢靠。
（四）电脑报站器、读卡机、投币箱（机）、电子显示屏、视频监视器、车内照明等设施应完好有效。
（五）应设有小型垃圾容器。
（六）灭火器、安全锤等安全设施设备齐全有效，非密封窗必须保证容易打开。
第八条服务标志：
（一）在车厢外侧标明公交企业名称（或标志）和车辆编号。
公交客车通用技术要求
4.1 公交客车分为三个等级：普通级、高级和超 1 级。 4.2 公交客车类型分为四类：小型公交客车、中型公交客车、大型公交客车、特大型公交客车。
5 技术要求
5.1 性能与配置要求 公交客车分等级、分类及具体性能与配置要求见表1。
2
SZJG XXXXX—XXXX
表1 公交客车性能与配置要求
项目
车辆长度（L）,m
行驶区域
动 比功率/（kW/t） 力≥ 性 最高车速/（km/h）
≥ 加速性能（静止至 50km/h 的时间/s） ≤
底 盘 装 置
环 保 舒适 性
车厢温 度控制 及通风
车厢 布置 人性 化要 求
车厢 设施 及智 能化 配置
自动变速箱
自动集中润滑系统
ABS 防抱死装置 1 类
缓速器
双引道门 1100／单引道门 650。 680 720 650 680
1300 1300 1300 1300
420/840
选装 选装
选装 选装
装
装
装
装
440/880
装
装
装
装
—
—
—
—
装
650 650 650 680 650 680 650 680
1300 1300 1300 1300 1200 1200
市区 11.0
(一)10米级纯电动通勤公交车主要技术规格及要求
ຫໍສະໝຸດ Baidu
赔。
五 车身 座椅
1 2 扶手
乘客门
3
驾驶区 4
地板 5
除霜及暖风 6
玻璃
7
USB 充电接口 8
空调 六
冷暖电空调
七 其它设施
安装 TS-HBQC-7 型胎压监控。
动能量回收和缓速功能。额定功率＞90kW，额定扭矩＞
池、电机、控 二 制器等系统所
有部件）
1100 N.m 客车生产厂家标配 ATL 锂离子动力电池，总容量＞
190KWH，1-3 年内电池容量衰减率不得超过 10%，4-6
年内电池容量衰减率不得超过 20%，6-10 年内电池容量
ATS
衰减率不得超过 25%，否则更换全新的动力电池。 进口水泵 SPAL 长寿命无刷电子风扇 包修 5 年 进口纯电动新能源客车空压机。 无油活塞机，结构简单，无润滑油，适应频繁启停，耐
（一）10 米级纯电动通勤公交车主要技术规格及要求
类别
基本配置
技术要求
一 整车
团体车造型，公交公告
1 外形尺寸
10m《长度《11m
安全逃生和空 2
气更新设施。
城市公交客车通用技术要求
实用标准
DB31/T 306－2004
城市公交客车通用技术要求
1 范围
本标准规定了城市公交客车的新车技术要求。
本标准适用于本市行政区域范围内的客车长度大于8 m（含8 m）的城市公交客车。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 4094 汽车操纵件、批示器及信号装置的图形标志
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 12676 汽车制动系结构、性能及试验方法
GB 13094 客车结构安全要求
GB 14762 车用点燃式发动机及装用点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法
GB 17691 车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法
GB 18296 汽车燃油箱安全性能要求和试验方法
QC/T 245 压缩天然气汽车专用装置和安装要求
QC/T 476 客车防雨密封性限值
CJ/T 116 城市公共汽、电车收费设备投币机
CJ/T 134-2001 城市公交空调客车空调系统技术条件
CJ/T 162-2002 城市公交客车分等级技术要求与配置
CJ/T 3087 城市公共汽、电车收费设备电子收费机应用技术条件
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
3.1
城市公交客车 City Bus
用于城市市区和城郊载运乘客的客车。
3.2
市区客车 Urban Bus
用于城市市区，供公众乘用并按运距收费的市内客运汽车和电车。
公交客车通用技术要求
制动蹄自动调隙装置
动力转向
排放
车内噪声/dB(A) (50km/h 匀速行驶时)≤
行驶平顺性 Leq/dB
≤
防雨密封性限制/分
≥
冷气装置
制冷量（人均），KJ/h
≥
空气清新装置 强制通风换气量（人均），
m3/h≥
通道地板离地高（空载）,
mm
≤
一级踏步离地高（前/中/后），空载，mm ≤
前轮罩间乘客区通道宽
项目
车辆长度（L）,m
行驶区域
动 比功率/（kW/t） 力≥ 性 最高车速/（km/h）
≥ 加速性能（静止至 50km/h 的时间/s） ≤
底 盘 装 置
环 保 舒适 性
车厢温 度控制 及通风
车厢 布置 人性 化要 求
车厢 设施 及智 能化 配置
自动变速箱
自动集中润滑系统
ABS 防抱死装置 1 类
缓速器
ICS 43.080.20 T 42
SZJG
深圳经济特区技术规范
SZJG XXXX-XXXX
公交客车通用技术要求
General Technical Requirement for Bus
（征求意见稿）
XXXX- XX - XX 发布
XXXX - XX - XX 实施
深圳市市场监督管理局 发 布
SZJG XXXXX—XXXX
上海市质量技术监督局关于发布《城镇生活垃圾填埋场植被生态重建技术要求》等4项上海市地方标准的通知
上海市质量技术监督局关于发布《城镇生活垃圾填埋场植被生态重建技术要求》等4项上海市地方标准的
通知
文章属性
•【制定机关】上海市质量技术监督局
•【公布日期】2015.07.29
•【字号】沪质技监标〔2015〕334号
•【施行日期】2015.11.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】科技条件与标准
正文
上海市质量技术监督局关于发布《城镇生活垃圾填埋场植被生态重建技术要求》等4项上海市地方标准的通知
各有关单位：
上海市地方标准《城镇生活垃圾填埋场植被生态重建技术要求》、《特殊形式月季栽培技术规程》、《城市湿地水生植物应用技术要求》和《公交客车通用技术要求》经我局审查批准，现予以发布。
标准编号及名称为：
DB31/T918-2015城镇生活垃圾填埋场植被生态重建技术要求DB31/T913-2015特殊形式月季栽培技术规程
DB31/T919-2015城市湿地水生植物应用技术要求
DB31/T306-2015公交客车通用技术要求
此4项地方标准自2015年11月1日起实施。
特此通知
上海市质量技术监督局
2015年7月29日附件：上海市质量技术监督局文件（沪质技监标〔2015〕334号）
附件
上海市质量技术监督局文件
沪质技监标〔2015〕334号
上海市质量技术监督局关于发布《城镇生活垃圾填埋场植被生态重建技术要求》等4项上海市地方标准的通知
各有关单位：
上海市地方标准《城镇生活垃圾填埋场植被生态重建技术要求》、《特殊形式月季栽培技术规程》、《城市湿地水生植物应用技术要求》和《公交客车通用技术要求》经我局审查批准，现予以发布。
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2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 13057 客车座椅及其车辆固定件的强度 GB 13094 客车结构安全要求 GB/T 9656 汽车安全玻璃 GB/T 18384.1 电动汽车 安全要求 第1部分：车载储能装置 GB/T 18384.2 电动汽车 安全要求 第2部分：功能安全和故障防护 GB/T 18384.3 电动汽车 安全要求 第3部分：人员触电防护 GB/T 19950 双层客车结构安全要求 CJ/T 162 公共汽车分等级技术要求与配置 CJ/T 267-2007 混合动力电动城市客车 JT/T 325-2006 营运客车类型划分及等级评定 QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 QC/T 755-2006 液化天然气（LNG）汽车专用装置技术条件 《深圳市公共汽车车辆技术要求》（深交[2009]534号） 《深圳市空调公共汽车服务指导规范》（深交[2006]577号） 《三层次公交线网车涂装及标识方案》（深交[2008]1115号）
目次
1 范围 .............................................................................. 1 2 规范性引用文件 .................................................................... 1 3 术语和定义 ........................................................................ 1 4 分类及分级 ........................................................................ 2 5 技术要求 .......................................................................... 2 6 新能源公交客车 .................................................................... 6 7 车辆技术性能质量保障指标 .......................................................... 8 8 车辆返厂和限制投放条件 ............................................................ 8 9 新车型批量投放条件 ................................................................ 9 10 等级评定规则 ..................................................................... 9 附录 A（规范性附录） 车身颜色及涂装区域 ............................................. 10 附录 B（规范性附录） 车身广告 ....................................................... 12 附录 C（规范性附录） 车辆标识 ....................................................... 13 附录 D（规范性附录） 车辆技术性能保障指标 ........................................... 19
—
选装 装 装 装 选装 装
78 117.0
91 装 2000 装 25
650
340/ 360/ 360 450
650
75 115.0
93 装 2000 装 25
650
79 118.0
92 装 2000 装 25
650
76 117.0
94 装 2000 装 25
650
79 119.0
92 装 1900 选装 25
双引道门 1100／单引道门 650。 680 720 650 680
1300 1300 1300 1300
420/840
选装 选装
选装 选装
装
装
装
装
440/880
装
装
装
装
—
—
—
—
装
650 650 650 680 650 680 650 680
1300 1300 1300 1300 1200 1200
ICS 43.080.20 T 42
SZJG
深圳经济特区技术规范
SZJG XXXX-XXXX
公交客车通用技术要求
General Technical Requirement for Bus
（征求意见稿）
XXXX- XX - XX 发布
XXXX - XX - XX 实施
深圳市市场监督管理局 发 布
SZJG XXXXX—XXXX
制动蹄自动调隙装置
动力转向
排放
车内噪声/dB(A) (50km/h 匀速行驶时)≤
行驶平顺性 Leq/dB
≤
防雨密封性限制/分
≥
冷气装置
制冷量（人均），KJ/h
≥
空气清新装置 强制通风换气量（人均），
m3/h≥
通道地板离地高（空载）,
mm
≤
一级踏步离地高（前/中/后），空载，mm ≤
前轮罩间乘客区通道宽
11.0 12.0 (8.0) (8.5)
11.0
12.0
10.0
12.5
15.0
16.0
—
95 (70)
—
105
—
100
—
110
28 (37)
—
23
—
25
—
20
—
装
装 选装 选装 选装 选装 选装 选装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装 选装 选装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装 选装 选装
装
装
装
装
装
装
装
装
25
25
25
25
25
25
25
25
380 650 650 650 650 650 650 650 680 680
340/ 360
400
340/ 360/
400
340/ 360
400
340/ 360
400
360/ 380
360/ 380
360
600 300 450 300 450 300 450 300 300 300
项目
车辆长度（L）,m
行驶区域
动 比功率/（kW/t） 力≥ 性 最高车速/（km/h）
≥ 加速性能（静止至 50km/h 的时间/s） ≤
底 盘 装 置
环 保 舒适 性
车厢温 度控制 及通风
车厢 布置 人性 化要 求
车厢 设施 及智 能化 配置
自动变速箱
自动集中润滑系统
ABS 防抱死装置 1 类
缓速器
10.0 11.0 (7.6) (8.0)
—
90 (70)
30 (45)
—
装
装
装
装
装
装
装
装
选装 选装
装
装
普通级
大型
中型
10＜L≤12
7＜L≤10
市区 10.0
城郊 11.0
市区 9.5
城郊 11.5
—
100
—
95
25
选装 装 装 装 选装 装
—
选装 装 装 装 选装 装
27
选装 装 装 装 选装 装
市区 11.0
城郊 13.0
—
110
23
选装 装 装 装 装 装
—
选装 装 装 装 装 装
78 117.0
96 装 1900 装 25
74 115.0
98 装 1900 装 25
高级
特大型
大型
中型
小型
13＜L≤18 铰 接 客 车 ,10 ＜L ≤12 双层客车
10＜L≤12
7＜L≤10
6＜L≤7
市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊 市区 城郊
排放限值按 DB44/592、DB44/593、DB44/594 的规定。
78
75
78
74
78
74
78
76
115.0 113.0 117.0 115.0 118.0 117.0 118.0 117.0
93
95
94
96
94
96
96
96
装
装
装
装
装
装
装
装
2000 2000 2000 2000 1900 1900 1900 1900
650
76 118.0
94 装 1900 选装 25 650 (900)
400
340/ 360
400
360/ 380
400
300
450
300
450
300
(400)
双引道门 1100／单引道门 650。
680 650 680 650 680
mm
≥
乘客门净宽度，
mm
座间距/mm
同向
≥
面对面 ≥
坐垫宽度单人/双人
mm
安全带
侧面扶手
车厢内能放童车，残疾人车
可伸缩导板或踏步
电子路牌
车内动态电子显示器
电子报话器
车用监视系统
乘客门应急开启系统
全球定位系统
汽车行驶记录仪
特大型
13＜L≤18 铰 接 客 车 ,10 ＜L ≤12 双层客车
市区 城郊
11.0 13.0 (8.0) (8.5)
—
100 (70)
28 (37)
—
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
78 115.0
95 装 2000 装 25
340
320/ 340/ 360 800
75 113ห้องสมุดไป่ตู้0
97 装 2000 装 25 650
400
300
680 720
1300 1300
440/880
选装 选装
选装 选装
装
装
装
装
超1级 大型
10＜L≤12
市区 11.0
城郊 13.0
— 110
23
—
装 选装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
78 115.0
96 装 2000 装 25
74 113.0
98 装 2000 装 25
340 650
320/ 340
400
800 300
680 720
1300 1300
440/880
选装 选装
选装 选装
装
装
装
装
中型
7＜L≤10
440/880
420/840
420/840
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
装
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
—
装前、后、右侧显示路牌。
装，其技术要求应符合 CJ/T 185—2003 的规定。 装 装 装
装，其技术要求应符合 GB/T 19056 的规定
特大型
13＜L≤18 铰 接客车,10＜L ≤12 双层客车
市区 城郊
I
SZJG XXXXX—XXXX
前言
根据国家有关机动车法规及标准，结合深圳市地理环境、气候特征、人文环境及车辆技术的发展要 求，遵循公交客车运行可靠、行车安全、功能完善、乘坐舒适、维修方便、造型美观的原则，为促使深 圳市的公交客车向低排放、低油耗、低噪音、高技术、高质量、智能化方向发展，指导、规范深圳市公 交客车的选购、使用、维护和监管工作，特制定本技术规范。
3 术语和定义
GB 13094中确立的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1
公交客车 Bus 专门设计和制造、供公众乘坐或站立，有固定运行线路和站点的道路客运车辆。
1
SZJG XXXXX—XXXX 3.2
双层公交客车 Double-Deck Bus 有上、下两个乘坐空间的公交客车。 3.3 市区公交客车 Urban Public City-Bus 在城市市区营运的公交客车。 3.4 城郊公交客车 Suburban Bus 用于城郊、城镇间短途客运的公交客车，可配置行李舱等设施。 3.5 混合动力电动公交客车 Hybrid Electric City Bus 能够至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的公交客车： a) 可消耗的燃料； b) 可再充电能/能量储存装置。 3.6 质保期 Warranty Period 指车辆制造企业必须提供免费维修服务的时期。 3.7 保用期 Service Period 指质保期外车辆制造企业提供连带责任的有偿维修服务的时期。
本规范的附录A、附录B、附录C和附录D均是规范性附录。 本规范由深圳市交通运输委员会提出。 本规范由深圳市交通运输委员会归口。 本规范起草单位： 本规范主要起草人： 本规范于 年 月 日首次发布。
II
SZJG XXXXX—XXXX
公交客车通用技术要求
1 范围
本规范规定了公交客车的术语和定义、分类及分级、技术要求、新能源公交客车、车辆技术性能质 量保证指标、车辆返厂和限制投放条件、新车型批量投放条件和等级评定规则。
4 分类及分级
4.1 公交客车分为三个等级：普通级、高级和超 1 级。 4.2 公交客车类型分为四类：小型公交客车、中型公交客车、大型公交客车、特大型公交客车。
5 技术要求
5.1 性能与配置要求 公交客车分等级、分类及具体性能与配置要求见表1。
2
SZJG XXXXX—XXXX
表1 公交客车性能与配置要求