石家庄铁路职技学院办“嵌入式”校企合作模式

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石家庄铁路职业技术学院借鉴国际教育理念培养实用型高技能人才

石家庄铁路职业技术学院借鉴国际教育理念培养实用型高技能人才作者：王红军来源：《教育与职业·综合版》2010年第07期自获得国家示范性高等职业院校建设项目以来，石家庄铁路职业技术学院积极借鉴国内外先进的职业教育理念，深入开展专业建设与课程改革，把校企深度融合CEC(Collge学院、Enterprise企业、Cooperation合作)模式作为基础平台，并与CDIO(CDIO是构思、设计、实现、运作4个英文单词的缩写，是“做中学”和“基于项目教育和学习”的集中概括)工程教育理念对接，创新了CEC-CDIO高技能人才培养模式，实现了基础知识成系统，实验、实训、实习成系统，解决了教什么、怎么教的实质问题。

实践证明，学院推行的CEC-CDIO高技能人才培养模式注重校企合作、工学结合，并充分利用企业的优势资源，在培养过程中注重人文精神和企业文化的熏陶，从而使培养出的高技能人才具备良好的职业道德、创新意识和团队合作能力，并具备国际视野、国际理念和国际竞争力的高技能人才。

将CEC-CDIO教育理念引入高职英语教学2006年，教育部颁布了《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》，文件提出要“加大课程建设与改革力度，增强学生的职业能力，大力推行工学结合，突出实践能力培养”。

高职专业英语课程具有很强的专业性和针对性，教学形式亦不同于普通英语教学，更着重于英语应用。

因此，专业英语课所承担的重要任务就是要使学生完成从学到用的转变。

然而，目前各高职院校专业英语教学只停留在讲读翻译阶段，教师上课照本宣科，读单词、讲语法、翻译课文，根本不能激发学生的学习兴趣，教学效果不理想，而且通过调研也证明，按照传统方式培养出来的毕业生在毕业后的工作中英语应用能力比较差，不能达到用人单位对人才的要求标准。

对此，学院组织专门力量集中探讨，发现CEC-CDIO教育模式虽然是为了培养社会需求的创新工程人才而提出的，它也同样适用于高职英语教学，尤其是国际工程专业英语教学。

校企合作模式下产教融合促进地方经济发展的路径

校企合作模式下产教融合促进地方经济发展的路径作者：吴仁玉来源：《今日财富》2022年第27期随着我国社会经济与教育事业的蓬勃发展，产业转型升级和结构优化调整步伐不断加快，地方经济发展过程中对于人才的培养输出与产业需求之间，出现一些矛盾与问题。

需要加强校企合作，深化产教融合，创新人才培养模式，这是就形势下实现可持续发展的必由之路。

我国教育行业积极实施科教兴国战略与人才强国战略，高职院校的竞争日益激烈，对于职业教育的要求也越来越高。

现代职业教育与特色社会主义产业的结合，适应新时代的发展，培养具有职业素养的专业技术人才，可促进产业升级与转型。

一、校企合作模式下的产教融合（一）现状1.校企合作与产教融合校企合作模式主要是学校与企业合作，协同育人，互利共赢，过程互管，以企业为主的合作模式。

校企合作注重学校学习与企业实践的结合，培养专业对口的技术性人才，同时也最大程度上实现资源利用最大化，促进学校与企业的“双赢”。

深化产教融合，由企业提供平台，学生在社会环境氛围下进行实践，且与教学紧密结合，在这样的前提下，培养高素质复合型技术技能人才，促进社会经济高质量发展。

职业教育的教学与培训，促进了社会产业的个性化发展，保障了人才资源的质量。

在校内的理论学习是对专业素养与综合素质的培养，实习过程中的实践则注重在工作中形成良好的态度与行为方式，来适应现代经济发展的需要。

校企合作下的产教融合对于供给侧的需求关系，具有专业技术的人才是主要所需，同时，展示人才个性的平台建设，无论是学校还是企业都需要满足需求，这样才能做到一体化的驱动发展。

现如今各行各业的竞争都十分激烈，众多学校为进行长远的发展，寻找可靠的企业合作伙伴，通过签订合作协议，为毕业生提供实习平台，将理论运用于实践，增加工作经验，从而避免了传统教学模式下只有理论的灌输而没有实际领悟的课堂弊端，实现人才与企业需求的对接，满足社会发展的需要。

在校企合作下的产教融合中，学生在教师的带领下，从书本走进现实，在实践锻炼中感悟课堂所学，有效发挥学生的主观能动性，激发学生的创造能力，为科学研究提供新的思路，有利于企业的创新转型。

高职“校企嵌入式”职业技能训练模式的探索

２１０１年ｌ２月
纺织教育
ＴｅｔｌｕｃｔｏｘｉｅＥｄａｉｎ
Ｄｅ．．ｃ２０１ｌＶＯ１２６．ＮＯ．６
第２６卷第６期
高职 “ 企入式 ” 同校嵌入欹职业技能训练模式的探索
沈慧，曙东王
关键词：高职院校；企嵌入式；业技能；校职训练模式
中图分类号：Ｇ１文献标志码：Ａ文章编号：１０６５２１）６— ４０— ３７０００— １Ｘ（０１００６０
我院（盐城纺织职业技术学院）是一所规模较大的以工科类专业为主的高职院校。近年来，学院坚持 “ 足盐城、立服务江苏沿海、射长三辐
工交替模式、务驱动式、订单式 ” 高职教任 “ 等
育技能训练模式 … 。但这些职业技能培养模式没有充分地分析 “ 国情 ” 校情 ” 最终都会和“ ，
出现水土不服；加上决策层面的体制机制保障再
不够，一些学校也在推进政校行企合作，尽管但常常是有形无实，或者说有名无实的合作。从深度审视来看，当前职业技能培养的各种模式都还
第６期
沈
慧，：高职“ 等校企嵌入式 ” 职业技能训练模式的探索
４１６
方向要求；以实践为手段，重综合能力的培注养；以学生为本位，实行灵活多样的个性化培养和教学模式；技能人才的培养会进一步拓展高

“7周学段制”的教学组织与管理——石家庄铁路职业技术学院铁道工程技术专业建设案例

知识技能发展周期、工程建设周期趋同，教学周期、学生知识技能发展周期围绕工程建设周期同步
并行：④科技力量、教学力量、技术力量协同，以 “ 工程项目”为中协调各方力量；⑤学校资源、
企业资源、社会资源合理配置，“ 作双赢 ”为最终结局。合
收稿日期：２０— ９００８０—７作者简介：隋修志（９４）１６一，男，汉，山东人，硕士，教授，研究方向岩土与地下工程。
外先进职业教育经验的基础上，实施了 “７周学段制 ”的实践探索。这一实践探索，使铁道工程技
术专业找到了 “ 企合作、工学结合 ”的突破口，在工程类职业技术教育领域的 “ 企合作、工学校校结合 ”取得了新的经验。
２ “７周学段制 ” 内涵及特点的
“ ７周学段制＂的教学组织与管理
一一
石家庄铁路职业技术学院铁道工程技术专业建设案例
执笔人隋修志
００４）５０１（家庄铁路职业技术学院河北石家庄石
摘要：我院铁道２程技术专业，紧密结合自身专业特点，依托合作教育工作站，强化校企深度－＿
融合，实施 “ 周学段制”教学组织，７采取 “ 层次技能递进式”培养，学习学段为工作学段打基础，４学习学段与工作学段交替运行，取得了良好效果。关键词：７周学段制校企合作合作教育工作站保障制度
性进展。而交通土建类专业，由于受工程建设特点、实训条件等因素制约，在校企合作途径、工学
结合的运作等方面，还存在合作不实、结合不紧的问题。在这种背景下，我院铁道工程技术专业，依托中国铁道建筑总公司等国际化铁路建筑企业，紧密结合专业和铁路施工行业特点，在借鉴国内

铁路职业院校“紧密型”产学研合作模式创新机理与政策

铁路职业院校“紧密型”产学研合作模式创新机理与政策随着我国铁路建设的不断发展，铁路行业对专业技术人才的需求也日益增加。

为了适应铁路行业的需求，铁路职业院校积极探索“紧密型”产学研合作模式，创新培养机制，提高人才培养质量，以期为铁路行业发展提供持续稳定的人才支持。

本文将从创新机理与政策两个方面探讨铁路职业院校“紧密型”产学研合作模式的具体实践与发展。

一、创新机理1.实现产教融合，强化产学研共建共享铁路职业院校借助铁路行业企业资源，建立产学研合作平台，实现产教融合。

通过企业的技术力量和市场需求进行指导，学校吸收先进的生产技术和管理经验，使教学内容更接近实际需求，学生毕业后更容易适应企业需要。

2.构建校企合作双向导向机制铁路职业院校与铁路行业企业形成校企合作双向导向机制，学校为铁路行业提供人才培养、科研服务等支持，企业提供实习基地、实践项目等资源，双向合作，双向受益。

学校根据市场需求调整专业设置和培养模式，企业提供实践教学基地和就业岗位，确保学生毕业后就业率和岗位匹配度。

3.加强产学研深度融合，培养复合型技术人才铁路职业院校与铁路行业的深度融合，促进产学研一体化发展。

学校与企业共同开展科技创新项目，引导学生在专业学习的同时参与实际研究和开发工作，培养学生独立思考和创新能力，培养出复合型技术人才，满足铁路行业对高技能人才的需求。

二、政策支持1.建立产学研合作鼓励政策政府通过出台相关政策，鼓励铁路职业院校与铁路行业企业开展产学研合作。

给予符合条件的院校和企业一定的奖励和支持政策，提高合作积极性。

2.构建良好的政策环境政府加大对铁路职业院校的支持力度，给予其更多的政策支持，比如财政扶持、税收优惠等，帮助院校发挥教育、科研作用，培养高素质铁路专业技术人才。

3.完善质量评价机制政府建立健全产学研合作的质量评价机制，通过对合作项目成果、学生就业率、科研成果等方面进行评价，推动产学研合作的持续发展。

4.加大对师资队伍建设的支持政府加大对铁路职业院校师资队伍建设的支持力度，提高教师的待遇，改善教育教学条件，提高教学质量。

论高职校企合作长效机制的构建

论高职校企合作长效机制的构建［摘要］推进高职校企合作是当前推动高等职业教育工作的重中之重，推进高职校企合作，是一个非常复杂的系统工程，需要厘清政府、行业、企业和高职院校的校企合作职能，充分发挥政府主导作用，行业企业积极参与、指导作用，高职院校则要积极试点试验，强化服务行业企业意识；对接行业企业需求，探索高职校企合作实施路径；着力做好四个创新，提升高职院校校企合作核心竞争力；大胆创新体制机制，构建高职深层次校企合作保障。

［关键词］高职校企合作长效机制构建策略［作者简介］刘明生（1960- ），男，江苏扬中人，石家庄铁路职业技术学院院长，教授，博士，研究方向为信息安全、信息管理、教学科研管理；王玲（1972- ），女，河南内黄人，石家庄铁路职业技术学院高教所所长，讲师，硕士，研究方向为职业技术教育；李建华（1979- ），男，山东青岛人，石家庄铁道大学信息科学与技术分院，讲师，研究方向为信息检索。

（河北石家庄 050061）［基金项目］本文系2012年度教育部人文社会科学研究规划基金项目“融通职业资格的高职工作过程系统化课程开发研究”（课题批准号：12yja880079，主持人：刘明生）、2011年河北省教育科学“十二五”规划项目资助经费重点课题“政府主导、行业指导、企业参与的职业教育办学机制研究”（课题批准号：11050193，主持人：王玲）的阶段性研究成果。

［中图分类号］g710 ［文献标识码］a ［文章编号］1004-3985（2013）02-0017-03《国家中长期教育改革和发展规划纲要（2010—2020年）》明确要求职业教育“要把提高质量作为重点……实行工学结合、校企合作、顶岗实习的人才培养模式”。

因此，推进校企合作是当前推动高等职业教育工作的重中之重。

要推进校企合作，就要分析目前我国高职校企合作的现状，找准高职校企合作现存的问题，有的放矢，才能构建稳定的、可持续发展的高职校企合作长效机制。

石家庄铁路职业技工学校

学校以高素质“双师型”教师队伍为引领，充分发挥学科带头人、骨干教师的示范带动作用，不断更新教学内容，改革教学方法，提高教学质量。以“一日生活标准化、行为举止文明化”从严要求学生，深入开展良好道德品质和文明行为习惯的养成教育，大力弘扬“劳动光荣、技能宝贵、创造伟大”的时代风尚。
学校建立了内燃机车、城轨车辆、铁道车辆等实训场地。有与专业相配套的供电实习场、铁道信号实习场、钳工实习场、电气焊实习场、综合实习场、电工实验室、形体室、现代化语音室、图书室、电子阅览室、微机室和多媒体教室等。学校有一支专业知识和实践能力过硬的“双师型”师资队伍。学校以“博学笃爱，务实创新” 为校训，以“团结、求实、勤奋、卓越”为校风，以“厚德尚真、博学善导”为教风，以“尊师守纪，乐学善思” 为学风，做到了规范管理，严谨治校。
学校介绍
石家庄铁路职业技工学校
石家庄铁路职业技工学校在33年的办学过程中，学校以“办人民满意的教育”为宗旨，坚持正确的办学方向和“以人为本、能力为重、全面发展”的育人理念，以育人为本、技能领先、立足铁路培养路地两用人才为宗旨；以保障就业为导向的办学方针，为铁路和地方企业培养了大批“技能型、实用型”的技术人才。成为一所办学理念先进、基础设施雄厚、专业特色鲜明的河北省重点中等职业学校！
学校文化
校训：厚朴修技，脚下生路校训的诠释：厚，忠厚厚道、诚恳宽容；朴，朴实，不加任何修饰；修，钻研、学习；技，技能，本领以忠厚宽容的心对待师长、同学，以朴实无华，求真务实的学风，刻苦钻研技能，将来一定能够创出自己的事业。
学校地址
石家庄桥西区新华西路592号原石获南路68号（南校区）乘车路线：石家庄站：火车站（西广场）乘9路公交车石铁技校留营站下车路南即到。石家庄北：乘301路在西二环和新华路口下车西行300米路南。南焦客运站：乘2环1路在西二环和新华路口下车西行300米路南。白佛客运站：乘地铁1号线到长城桥站换乘游12路到石铁技校留营站下车即到。运河桥客运站：乘游6路在西二环和新华路口下车西行300米路南。

职业技能培训的校企合作模式及路径研究

职业技能培训的校企合作模式及路径研究引言：随着经济全球化和技术进步的快速发展，职业技能培训日益成为提高就业竞争力和提升职业发展的重要途径。

而校企合作作为一种创新的培训模式，不仅有助于学校培养与市场需求匹配的高素质人才，还能够帮助企业满足人才需求，推动产学研结合的深入发展。

本文将探讨职业技能培训的校企合作模式及发展路径。

一、校企合作的背景和意义校企合作是指学校与企业之间在共同推动产学研结合，促进教育与产业融合方面的合作关系。

校企合作可以为学校提供实践环境和实践机会，帮助学生将理论知识应用到实践中，提高他们的实际操作能力；同时，企业可以通过与学校合作，提供实际项目和实际岗位需求，培养适应市场需求的人才。

因此，校企合作对于提高职业技能培训的质量和效果具有重要意义。

二、校企合作模式1. 嵌入式培养模式嵌入式培养模式是指将企业的真实工作环境与学校的教学环境有机结合，通过在企业中进行实习或实训的方式，将理论知识与实践操作相结合，培养学生的职业技能。

这种模式可以使学生更好地了解企业的实际运作，熟悉岗位要求，并提前适应工作环境。

2. 项目合作模式项目合作模式是指学校与企业合作开展实际项目，将学生分成小组，按照企业需求进行项目开发或研究。

通过项目合作，学生可以在实践中学习解决实际问题的能力，培养团队合作意识和创新精神。

同时，企业也能够通过项目合作了解和选拔潜在人才。

3. 师资合作模式师资合作模式是指学校与企业合作共享师资资源，通过企业专家的授课，向学生传递实际经验和行业动态。

同时，学校也可以邀请企业的相关人员担任讲师，提高培训的实践性和针对性。

三、校企合作的路径1. 增加合作机会学校应积极主动与企业沟通，争取合作机会，培养与企业需求匹配的人才。

可以通过参加行业展会、举办校企合作论坛等方式，扩大合作网络，增加合作机会。

2. 建立合作平台学校可以建立校企合作平台，为企业提供岗位发布、人才招聘等服务。

同时，学生也可以通过平台了解企业的需求和职位信息，提高就业匹配度。

河北省高职院校校企合作现状的调查研究

１、高职院校对校企合作的发展前途持乐观态度。调查结果显示，有８３％的受访者对我省高职院校建设校企合作制度的建设充满了信心。这说明，校企合作制度在高职院校教学中已经深入人心，并且获得了高度的认可。２、高职院校的校企合作具有广泛的群众基础。第一，调查数据表明，大部分学校的教育工作者和企业中的管理人员对校企合作的理论了解的比较透彻。第二，大部分受访者认为校企合作能给高职教育和企业的发展双方带来诸多现实利益。３、校企合作促进了我省高职院校的持续发展。有９２．５％的受访者认为高职院校校企合作已经成为我省高职院校最主要的发展动力。
青年与社会
科教论坛
河北省高职院校校企合作现状的调查研究
解巧茹张江漫
石家庄０５０８００）（石家庄科技工程职业学院，河北
【摘要】从办学理念等五个方面对河北省八所高职校企合作现状进行了分析，提出了促进校企合作的相关建议。【关键词】高职院校；校企合作
一
二、河北省高职院校校企合作的主要特点和存在的问题（一）河北省高职、
院“ 立足河北，面向环首都经济圈，服务京津冀一体化，以
实现农村人口城市化为主题，工、经、管、文协调发展 ”；保定职业技术学院办学定位为：立足保定市，面向河北省及
（二）高职院校校企合作存在的问题
京津冀都市圈，围绕汽车及零部件制造产业、新能源及能源设备制造产业、现代服务业等区域主导产业培养相关专业领域的高端技能型专门人才。可以看出，这些院校都能够密切联系地方经济发展需要，通过校企合作这种方式促建本学校的发展和建设。

基于校企合作的工程测量技术专业高职人才培养方案研究——以石家庄铁路职业技术学院为例

司和河北省测绘局两大行业，以真实的测绘生产项目为载体，按照ＣＩ的教育理念，ＤＯ创新并实施了 “ 双结合、四层次、多学段”技能递进式人才培养模式，构建了集成化课程体系。采用ＣＩ教学模ＤＯ
式，培养能够熟练掌握铁路关键技术、现代测绘技术、动手能力强、爱岗敬业的高技能应用型测绘人才，收到了良好的结果。
随着高速铁路、高速公路建设以及现代测绘生产，采用了许多测量新技术、新工艺、新设备和
新规范，带来了生产方式、管理模式、人才队伍结构、知识结构的变化。为积极应对高技能人才的需求变化，提高人才培养质量，将工程测量技术专业人才培养从人文知识和技术知识、专业技能、
根据工程测量技术专业毕业生近几年的就业去向，考虑新兴地理信息产业对测绘人才新的需求，本专业主要面向铁路、交通、测绘以及地理信息产业生产建设一线，培养德、智、体、美全面发展，能够胜任数字化测图、地籍测量、地理信息加工、道路线路施工测量、桥梁施工测量、隧道施工测量、房建施工测量岗位要求，具有良好职业道德、爱岗敬业，用得上、留得住、上手快的创新型高
３１．－训课系统３培培训课系统是按生产性项目要求安排的新技术、新工艺、新设备、新标准的培训；施工安全培训；施工环境与法规培训；企业与工地文化培训；地域文化培训等组成的培训课程。这类课程在实
石家庄铁路职业技术学院学报

现有校企合作模式对比分析及模式选择

ｔｒａｉｎｉｎｇ．Ｉｎｈｉｔｓｐａｐｅｒ，ｓｅｖｅｒｉａｌｍｏｄｅｓｏｆＳｃｈｏｏｌ — ｅｎｔｅｐｒｒｉｓｅｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｈａｖｅｂｅｅｎｓｕｍｍａｒｉｚｅｄ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓａｂｏｕｔｉｔ，ｔｏｅｓｔａｂｌｉｓｈａｎｄｃｈｏｏｓｅｔｈｅｐｒｏｐｅｒｔｙｍｏｄｅｏｆＳｃｈｏｏｌ－ｅｔｅｎｒｐｒｉｓｅｃｏｏｐｅｒ￣ｉｏｎｉｓｔｈｅａｉｍ，ｂｙｗｈｉｃｈ，ｈｅｔｓｋｉｌｌｓｔｒａｉｎｉｎｇｃａｎｂｅｉｍｐｌｅｍｅｎｔｅｄ．
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｓｃｈｏｏｌ — ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅｃｏｏｐｅｒａｔｉｏｎｉｓａｎｉｍｐｏａａｎｔｗａｙｔｏｒｅａｌｉｚｅｔｈｅｏｃｃｕｐａｔｉｏｎｅｄｕｃａｔｉｏｎｏｃｃｕｐａｔｉｏｎｓｋｉｌｌ
【中图分类号】Ｇ７１０【文献标识码】Ａ【文章编号】１６７４ — ４９９３（２０１４）０２一Ｏ１８３一Ｏ２
ＴｈｅＣｏｍｐａｒｉｓｏｎａｎｄｔｈｅＣｈｏｉｃｅｏｆｈｅｔＳｃｈｏｏｌ－ｅｎｔｅｒｐｒｉｓｅＣｏｏｐｅｒａｔｉｏｎＭｏｄｅｌ

铁路职业院校高技能人才培养模式研究

铁路职业院校高技能人才培养模式研究李少丽刘立荣（石家庄铁路职业技术学院河北石家庄 050041)摘要：随着中国铁路尤其是高速铁路飞速发展，铁路企业对铁路高技能人才的需求也迅猛发展。

铁路职业院校作为铁路高技能人才培养的摇篮，肩负着重要使命。

在对铁路职业院校高技能人才培养现状及存在的问题进行研究的基础上，从培养目标确定、师资队伍建设和校企合作三方面提出了铁路职业院校构建高技能人才培养模式的建议。

关键词：铁路职业院校高技能人才人才培养模式中国分类号：G710 文献标识码：A文章编号：1673-1816(2020)01-0116-051 引言从1876年英国人在中国修建第一条铁路开始，中国铁路已经走过了140多年的历史。

近年来，随着中国经济的飞速发展，中国铁路的建设规模和技术水平也不断提高。

目前，中国已成为了世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。

按照《中长期铁路网规划（2030年）》，到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里；到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。

据统计，每增建1公里铁路需要各类工程技术人员约22人，其中7～8人是新增人员。

根据国家铁路网规划，未来几年，铁路年均增长有望保持在4000公里左右，新建铁路年均需求3万多名技术技能人才。

随着我国铁路通车里程的增加，铁路运营企业一线具备高技能的线路检修人员需求越来越多。

按每公里线路平均需要4名铁路线路维护人员计算，每年新投产铁路4000公里，需要新增16000余人。

同时，一带一路和中国高铁“走出去”发展战略，也急需大批高素质技术技能人才。

铁路施工企业正由劳动密集型向技术密集型转型，新技术、新工艺和新方法不断涌现，技术更新的周期越来越短，对从业人员提出了“不断学习、更新知识、提高技能”的新要求。

由铁路高速发展带来的对高技能人才的旺盛需求，为相关铁路职业院校带来了新的历史机遇与挑战。

面对铁路行业的飞速发展，相关院校现有的专业结构已经不能适应高速铁路的发展需求，这对铁路人才的培养提出了新要求。

铁道运输专业校企合作的实践与探索

铁道运输专业校企合作的实践与探索作者：纪书景来源：《职业·中旬》2015年第06期摘要：职业教育的发展需要企业的参与，而校企合作培养人才的模式是重构能力本位，重视人才技能操作，构筑院校同企业的信息和资源共享、学生受益的多赢模式，可以切实提高职业院校培养的实用型人才的质量。

铁道运输专业通过订单式培养、校企互动、实训基地建设等方式不断地在校企合作的人才培养模式中探索与实践，有成效，但也出现了保障机制和合作动力缺乏、合作内涵单一等问题，需要建立经常性的对话协商机制，采用多种形式的校企合作，提高人才质量，以实现职业院校培养高素质技能型人才的目标。

关键词：校企合作人才培养模式实施校企合作是一种重视人才综合能力培养，使学生在职业学校的理论学习同企业技能操作有机结合，构筑院校同企业的信息、资源共享，学生受益的多赢模式；是培养技能强、综合素质高的实用型人才的良好模式；是实现职业学校办学目标的有效途径。

笔者所在学院始终注重学生的技能培养，积极探索校企合作人才培养模式，本文结合学院铁道运输专业的实际，提出了校企合作的一些设想。

一、铁道运输专业的特点及岗位需求铁道运输是铁路特有专业，专门培养铁路运输生产现场操作、服务及管理的技能型人才。

同常规的机械制造有所不同，学生毕业后面对的是铁路特有的职业岗位群：一是铁路车站作业组织与指挥工作领域的车号员、调车员、车站调度员等；二是列车调度与指挥工作领域的信号员、助理值班员、车站值班员、列车调度员等；三是铁路货运工作领域的货运员、货运核算员、货运计划员、货运安全员、货运调度员等；四是铁路客运工作领域的客运员、列车员、客运值班员、列车值班员等。

若想胜任这些工作岗位，就必须掌握相应的专业知识和操作技能。

要使学生获得铁路职业岗位所需的各种能力，使学生具备这四大岗位群所需的岗位技能，使毕业生与铁路企业的需求实现无缝对接，单凭教师采用多媒体课件、模型、实物等传统的教学方式，学生很难掌握操作技能，而校企合作能够很好地将理论与实际相结合，提高技能型人才的培养质量。

“嵌入式”校企合作模式的探索及实施

制，建立职业资格体系，到了政府、业、达企家庭互赢的社会效应。
（）内校企合作的现状。三国我国高等职业教育正处在一个发展机遇期和发展
关键期。尽管我国高等职业教育改革取得不少成绩，但缺乏校企深度合作的制度环境，校企合作关系通常靠
此，托区域优势、业优势，实践和研究中不断吸取依企在
科
研
纵观各国职业教育发展过程中逐步探索出的各自行之有效的发展之路，校企合作、学研结合被公认为产
是职业教育人才培养的有效途径，是提升高职教育尤其是实践性教学效果的有效途径之一。例如，国的“ 德双元制 ” 式对德国高素质劳动者的培养及保持其国际竞争模力起着重要的作用；国的“ 美合作教育’ 式将理论知识模的学习、职业技能的培训和实际工作的经历三者有机结合，达到了校企互赢效益；澳大利亚的“ ＡＥ模式面向ＴＦ ” 职业资格准入，融合职业资格和职业教育，分体现以充 “ 能力本位 ” 为特点的职业教育模式。（）二国外校企合作的经验。各国校企合作的模式具有共同的特点：一是拥有完
关键词：企合作；入式校嵌
一
、
引言
向转变；培养目标上实现由学科知识能力结构需求向在市场需求转变；在教育改革方面由学科导向向就业导向转变。高等职业教育应树立课程（技术项目）是学院教育服务产品的理念，开发出适用于当前社会生产急需的技术、能项目课程，技为社会提供优质、适用的教育服务产

校企合作双向嵌入式人才培养模式探索

校企合作双向嵌入式人才培养模式探索
东中部经验
校企合作双向嵌入式人才培养模式探索
于士军
（德州学院汽车工程学院山东德州２５３００￣））
【摘
效途径
要】本文结合德州学院的实践，探讨了校企合作双向嵌入式人才培养模式的背景、内涵和构建问题，认为建立校企协调委员会、
本科教育正逐步由培养精英人才向培养应用型人才转变，为此，众多企业和高校围绕社会对应用型人才的需求，加强了合作，积极探索出了“ 订单培养 ” “ 委托培养 ” “ 定制培养 ” “ 就业引导 ” “ 项目引领 ” 等多种合作模式 ‘ ” 。国际上，校企合作被认为是有效的应用型人才的培养模式，著名的有德国的 “ 双元制 ” 、英国的 “ 工读交替 ” 、美国的 “ 合作教育 ”等。借鉴这些先进经验，并结合我国地方本科院校的实际情况和社会需求，探索一种行之有效的人才培养模式至关重要。德州学院为实现 “ 创新性应用型人才 ”培养这一教育改革目标，对人才培养模式进行了调整，结合各学院的专业特色和德州本地有实力的企业生产情况及就业币场对人才的需求，探寻多种企业和学校深度密切合作的双向嵌入式合作模式，并不断改进，促进培养创新性应用型人才培养目标的实现。二、校企合作双向嵌入式人才培养模式内涵对于新世纪高等院校来说，“ 以就业为导向 ”是更好地适应、服务社会、促进就业的办学核心理念之一。学校承担着培养能够较快上岗、具有一定知识基础和工作技能的人才的职能和任务，而企业则是人才的需求者和技术的拥有者，所以企业和高等院校之间具有相互依赖、密不可分的关系。所谓校企合作双向嵌入式人才培养模式就是要学校和企业寻找结合点，通过校企合作的形式，把各自的需求嵌入对方，企业需求和学校需求有机结合，利用不同的教育环境和资源，促使学校和企业在技术、管理与文化方面进行交流互动与渗透，为社会培养出较高素质、高技能应用性人才。在这个过程中，学校和企业之间是共同参与、相互合作的关系，从而实现

河北省教育厅等六部门关于印发《河北省职业教育校企合作促进办法（试行）》的通知

河北省教育厅等六部门关于印发《河北省职业教育校企合作促进办法（试行）》的通知文章属性•【制定机关】河北省教育厅•【公布日期】2018.07.26•【字号】冀教职成﹝2018﹞9号•【施行日期】2018.07.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】职业教育与成人教育正文河北省教育厅等六部门关于印发《河北省职业教育校企合作促进办法（试行）》的通知冀教职成〔2018〕9号各市（含定州、辛集市）人民政府，雄安新区管委会，省直各部门，各行业组织、企业及职业院校：为贯彻落实教育部等六部门关于印发《职业学校校企合作促进办法》的通知，经省政府同意，现将《河北省职业教育校企合作促进办法（试行）》印发给你们，请遵照执行。

河北省教育厅河北省发展和改革委河北省工业和信息化厅河北省财政厅河北省人力资源和社会保障厅国家税务总局河北省税务局2018年7月26日目录第一章总则第二章各级各职能部门第三章行业组织第四章企业第五章职业院校第六章附则河北省职业教育校企合作促进办法（试行）第一章总则第一条为加快完善现代职业教育制度，促进全省职业院校与企业的深度合作，形成共同育人机制，培养支撑产业结构转型升级需要的高素质劳动者和技术技能人才，增强职业教育服务河北省经济和社会发展的能力，根据《教育法》、《劳动法》、《职业教育法》等相关法律法规，结合本省实际，制定本办法。

第二条本办法所称的职业教育校企合作（以下简称校企合作），是指职业院校与企业在共同育人、合作研究、共建机构、共享资源等方面开展的合作。

第三条促进校企合作是政府、行业组织、企业、职业院校的共同责任。

校企合作遵循依法合作、育人为本、平等自愿、责任共担、发展共赢的原则，坚持以技术技能人才培养为核心，以满足现实就业市场需求和适应未来经济发展趋势、应对全球经济带来的挑战为导向，实现教学、生产（运营）、科研相结合。

第二章各级各职能部门第四条各级人民政府和相关部门应当建立健全校企合作的促进支持政策、服务平台和保障机制。

基于CEC-CDIO模式高职课程体系的构建与实施

强调做人与做事有机结合，做人通过做事体现，做事通过做人保证，在培养过程中注重人文精神和企业文化的熏陶，从而使培养出的高技能人才具备良好的职业道德、创新意识和团队合作能力，成为具有国际视野、国际理念和国际竞争力的高技能人才。
来的行政后勤人员与专任教师人均之比为 1：1.3 提高到 1：1.5，突出教学中心地位。三结合：一是职务工资与职务评聘分开相结合，解决了专业职务终身制的问题；二是课时津贴与教学质量评价相结合，解决了教好教坏一个样的问题；三是效益工资与绩效评价相结合，解决了效益工资平均分配的问题。
3. 在资产管理上完善三个机制。一是实施投资问效机制，确保大额资金投入达到预期功效；二是实施基本建设竣工决算 “二审”机制，压缩基本建设成本。三是实施资产共享机制，提高设备利用率。
4. 在绩效管理上有所突破。一是考核体系更完善，在实施教师绩效考核管理的同时，进一步建立以岗位业绩考核为主要内容的行政后勤绩效考核评价体系。二是评价方式更科学，由以群众评价为主向综合评价转变，由量化考核向绩效考核转变。三是评价范围更广泛，既有组织评价又有自我评价，既有上级评价、同级评价又有基
具体学习目标培养线路：培养线路就是具体教学顺序和学习目标, 课程设计中必需考虑的问题。线路就是指学生学习过程中的顺序。如果教学顺序安排合理，学习就会遵从一种的循序渐进模式。在传统的学科课程中，教学顺序比较容易理解。能力学习目标的教学顺序就较为模糊。教学大纲只是很概括地说明了应该教什么，大纲和相关的学习目标都没有指出这些主题和能力的教授顺序应该是什么，要达到熟练程度需要重复的次数应该是多少。一些复杂的能力如工艺设计、技术实现.沟通和团队合作能力通常需要达到很高的熟练程度。这些能力要在项目涉及的多门课程中培养。例如，在高速铁路无砟工程项目中，好几门课程都涉及到团队合

高职教育校企合作机制的探索与实践

２建立合作机制．主要可体现在以下三方面：
（）１订单培养式。传统的学校教育，批量生产与人才的个性化需求之间的矛盾是人才滞销的症结所在，实施订单式培养， “ 将以产定销 ” 转变为“ 以销定产” 是培养适销对路人才的有效途径，院通，学过专业指导委员会，取联合办学等形式，采探索了订单培养模式，先后与中铁十八局集团、中基建设集团、河北恒和地理信息公司等企业合作，开设了高原冻土施工班、国际工程施工班、恒和地理信息班等订单培养班，年来，几学院共有５０名学生按照协议培养，３余毕业后直接订单单位就业，目前均已成为技术骨干。订单培养模式的实施增强了人才培养的针对性，现了人才培养与就业的零距离对接，实达到学生、院、人单位三满意，学用同时有利于建立校企合作的长效机制。（）助合作式。根据企业的施工项目要求，院与企业共建共享型工程研究试验基地，２互学由教授、工程师带领学生直接参与工程施工。在张石高速公路建设中，院针对施工企业现场施工的需要，学与
１建立推动机制．近年来，院加强了中国铁道建筑总公司、北省测绘行业、我河河北省交通行业的合作，立学院与成
中国铁道建筑总公司各工程局的“ ５＋１合作联盟、１ ” 与河北省测绘局的“ ＋１合作联盟、１ ” 与河北省和石家庄路桥集团的“ ＋１合作联盟，２ ” 牵头组建了河北省土木建筑职教集团，强化了专业设置的产业背景或行业定位。建立推动机制，从职责上促进产学结合、校企合作的有效推进和组织实施。