部海事局内网信息采用情况汇总2007年1月

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情报检索试题及答案

一、单项选择题（共20题，1分/题，共20分）1. 刘志强．我国农业生态环境可持续发展评价及对策[J]．农业系统科学与综合研究，200l，17(3)：24-26该参考文献的17(3)：24-26的含义应该是：a.17卷3页24-26行b. 17卷3页24-26行c. 17卷3期24-26页d. 17期3部分24-26页2. ISSN0023-1231.是_____a. 国际标准书号b.国际标准刊号c.图书分类号d. 标准号（国际标准书号：ISBN）3. 查找某一年的新闻、事件、数据和统计资料，应该用___ __类参考工具书。

a.百科全书b.手册c.年鉴d.统计资料4. 在以下列出的搜索引擎中哪一种是专门搜索学协会数据库资源的搜索引擎？a. Google scholarb.Google book searchc.Scirusd. Scitopia5. 用google在华中科技大学的网站内进行站内搜索应使用：a. link:b. related:c. site:d. info:6. 在ELSVIER SCIENCE DIRECT数据库中使用哪个符号表示精确检索：a. “”b.（）c.[ ]d.{ }7.可以检索color或者colour的最常用检索式是：a. 输入：color或者colourb. 输入:color and colourc. 输入:color*colourd.输入：colo?r8. 我馆购买的下列名称的检索工具中，目前不能用来检索学位论文的是：a. CNKIb. 维普c. Proquestd. 万方9. 用维普《中文科技期刊数据库》查询刊物《图书情报知识》的关于数字图书馆的文献，检索式为：a. K=数字图书馆*图书情报知识b. K=数字图书馆+J=图书情报知识c. K=数字图书馆*J=图书情报知识d. K=数字图书馆*A=图书情报知识10. 某期刊前两年发表的论文在统计当年的被引用总次数除以该期刊在前两年内发表的论文总数得出的结果是：a．影响因子b．立即影响指数c．H指数d．Eigenfactor11. 用IEEE检索系统检索computer programming方面的论文，限定computer和programming 词序一定但间隔至多不能超过2个单词，则检索式应该是：puter 2w Programmingputer NEAR/2 Programmingputer w2 Programmingd. .Computer ONEAR/2 Programming12.下面哪个出版社不是新成立的纯OA出版社？a．Biomed b．Plos c．Springer d．Highwire Press13.下面哪个不是OA期刊目录站点？a．DOAJ b．Open J-gate c．Socolar d．EMbase第14-20题从下面选项中选择最合适的唯一检索工具，不得复选，多选：A. 维普《中文科技期刊数据库》B. CNKI的硕士学位论文数据库 C Web of Science D. 馆藏书目查询系统 E. 中国标准信息服务网 F. JCR G. PQDT14.用___E__检索原文“GB 2760 食品添加剂使用卫生标准”。

船舶管理信息系统

图 2 船舶版功能框图
公司版注重对所属船舶维修保养管理工作的监督与指导，船舶安全管理工作的监控，船舶检验、船舶修理安排与过程控制，船舶备件、物资采购过程控制，船舶运行成本核算，并为决策层提供决策依据等功能。
二、系统特点
图 3 公司版功能框图
z 系统业务流程以公司、船舶安全质量管理体系为依据，实现船舶管理过程控制与公司安全质量管理体系的正常运作，确保航行更安全、海洋更清洁、人员更健康。
报表等与船舶物资管理有关的工作任务。物资代码可按用户要求采用 ISO 或 IMPA 代码与描述。 ♦ 人员管理
人员管理完成干部船员（船长、轮机长、驾驶员、轮机员等）基本资料登记、任职记录登记、报批登记、交接班记录、在船人员查询、综合查询与输出用户所需的各种报表。也可按用户要求增加船员换班管理功能 ♦ 通导管理
著作权登记证书（公司版：软著登字第 018850；船舶版：软著登字第 018851），成果经过上海市科委鉴定，并获得 2004 年中国航海科技二等奖与上海市科学技术成果三等奖，在 2004 年获得上海市信息化委员会颁发的软件产品登记证书（公司版：沪 DGY－2004－0400；船舶版：沪 DGY－2004－0401）。该应用软件在国内市场中明显处于领先地位，与国外同类管理系统比，更符合我国国情与现行船舶管理体制、管理模式、管理理念，得到了国内航运企业与同行的认同。
z 系统采用了国内外先进的管理模式与业务流程，有利于改善船舶管理公司的现有管理模式，有利于提高
船舶设备完好率与船舶安全的控制力度，实现船舶成本控制与优化运作。 z 系统界面简洁、操作简单、易于学习和使用；系统为适应船舶检验、PSC、FSC、ISPS 等特殊检查要求
与用户的不同需要采用中英文选择界面，数据录入不受语种影响可按需选择中文（简、繁体）或英文操作界面；系统对使用者的计算机水平与语言水平没有过高的要求。 z 船、岸数据实现定时同步，资源共享。数据通讯量小，传送费用低。船岸数据定时同步具有“无改动无发送”机制，对数据文件具有很高的压缩率（90%以上），对通讯设备与通讯软件没有特殊要求，目前船舶上的现有通讯设备与软件均能满足要求。 z 系统设计时，注意为日后应用软件的升级或公司业务流程的变动提供再开发与拓展的可能性；系统设有各种外部接口，可方便实现与公司其它管理系统（航运系统、人事系统、财务系统）数据交换与资源共享；也可实现与供应商、公司关联企业的数据交换。 z 系统的运行环境要求，可尽可能利用公司与船舶现有的网络、硬件与通讯资源，有利于降低系统初置费用。

中华人民共和国海事局关于印发《船舶识别号检验管理规定》的通知

中华人民共和国海事局关于印发《船舶识别号检验管理规定》的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2011.01.31•【文号】海船检[2011]55号•【施行日期】2011.01.31•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于印发《船舶识别号检验管理规定》的通知（海船检〔2011〕55号）各省、自治区、直辖市船舶检验局（处），中国船级社，广东、黑龙江海事局，各国外在华验船公司：根据《中华人民共和国船舶识别号管理规定》（交通运输部令2010年第4号）的要求，我局制订了《船舶识别号检验管理规定》。

现印发给你们，请遵照执行，并将有关事项通知如下：一、为保障中国籍船舶识别号检验工作的实施，我局组织开展了船舶检验发证管理系统（VIMS）升级工作。

本次升级分两个阶段，第一阶段将扩充船舶识别号管理，同时也将船舶建造重要日期的相关要求一并纳入系统管理。

第一阶段升级工作拟于2011年2月完成，升级后，各船检机构应即时上报船舶建造过程、船舶基础信息等有关数据，数据内容将在第一阶段升级时公布。

第二阶段升级工作拟于2011年6月完成。

各船检机构应积极做好本次系统升级相关工作，做好发证管理系统运行环境准备，保证可以通过海事内网或互联网即时报送和获取数据。

中国船级社，安徽、江西、山东、浙江、重庆、江苏船检局等各VIMS针对性开发单位或使用非VIMS系统单位应同步做好本单位系统升级工作。

升级具体技术支持可联系VIMS5系统的升级单位。

二、对于在中国建造的非中国籍船舶，执行建造检验的船舶检验机构（验船公司）应按照本检验管理规定实施船舶识别号检验，并出具船舶识别号检验报告报送中华人民共和国海事局。

传真：************。

船舶识别号检验报告的制作可登陆中华人民共和国海事局网站（http：//），在船检栏目下进入船舶检验监督管理系统，经用户登陆后在网上业务办理专栏中录入相关数据、制作检验报告。

海事局考试题及答案解析

海事局考试题及答案解析一、单项选择题1. 海事局的主要职能是什么？A. 维护海上交通安全B. 管理港口设施C. 监管海洋资源开发D. 负责海洋环境保护答案：A2. 根据国际海事组织规定，船舶在航行时必须遵守的规则是什么？A. 国际海上避碰规则B. 国际海洋法公约C. 国际海事安全公约D. 国际船舶和港口设施安全规则答案：A3. 船舶在遇到紧急情况时，应首先采取的措施是什么？A. 立即向海事局报告B. 尝试自救C. 等待救援D. 以上都是答案：D二、多项选择题4. 海事局在船舶管理中可能涉及的内容包括哪些？A. 船舶登记B. 船舶检验C. 船舶保险D. 船舶报废答案：A, B5. 船舶在航行中可能面临的风险包括：A. 恶劣天气B. 船舶故障C. 碰撞事故D. 以上都是答案：D三、判断题6. 所有船舶在任何时候都必须携带有效的船舶证书。

答案：正确7. 海事局不负责处理海上污染事故。

答案：错误四、简答题8. 请简述海事局在海上搜救中的主要职责。

答案：海事局在海上搜救中的主要职责包括组织协调搜救行动，提供搜救信息，指挥搜救资源，确保搜救行动的有效性和及时性。

9. 船舶在遇到海盗袭击时，应采取哪些措施？答案：船舶在遇到海盗袭击时，应首先尝试避免接触，使用船舶上的防御措施保护自己和船员，同时立即向海事局和相关当局报告情况，请求援助。

五、案例分析题10. 某船舶在航行过程中发现前方有一艘小船，但小船未发出任何信号。

根据国际海上避碰规则，该船舶应如何行动？答案：根据国际海上避碰规则，该船舶应保持高度警惕，采取适当的行动以避免碰撞，包括减速、改变航向等，并使用声号或无线电与小船沟通，以确保双方的安全。

六、论述题11. 论述海事局在促进海上交通安全方面的作用和措施。

答案：海事局在促进海上交通安全方面的作用包括制定和实施海上交通安全法规，监督船舶遵守国际和国内法规，进行船舶安全检查，开展海上安全教育和培训，以及在发生海上事故时进行调查和采取必要措施。

《船舶登记新规》PPT课件

现有船舶标识号码多且杂，但出于自身管理需要，在不同的管理环节设置，均不能唯一、永久、有效的识别船舶
2009年2月14日，徐祖远副部长在直属海事系统工作会指出，要进一步规范船舶标识管理，整合海事监管资源，提高海事信息化水平。
建立一个权威、统一的船舶官方编码，并以协调运转的体制保障其运行。
3
一、船舶识别号管理
6
一、船舶识别号管理
（四）《规定》主要内容
第四条【管理原则】每一艘船舶只能申请并使用一个船舶识别号，船舶识别号一经取得不再改变。
船舶发生灭失、拆解、卖往境外或转为军事、渔业、体育运动船舶等情况时，船舶识别号予以封存，不再
授予其它船舶（系统设计时根据登记注销事项自动封存）
7
一、船舶识别号管理
RFID技术，即射频识别技术，利用无线射频通讯实现非接触式自动识别的技术，是物联网的关键技术。
超高频无源电子标签（成本、环境、作用距离、寿命），粘贴于驾驶台或显著位置，同时打印二维条形码粘贴于船舶登记证书上。
逐步配发读卡器，有条件的地方可以考虑深化电子标签的开发应用。
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一、船舶识别号管理
（四）《规定》主要内容
第五条【分配原则】本规定生效前，已经在中国登记的船舶由中国海事局统一分配船舶识别号，发放船舶识别电子标签。
本规定生效后，按下述原则申请船舶识别号：（一）境内建造的新建船舶，船舶建造人应在安放龙骨或处于相似建造阶段后10个工作日内向船舶建造地的船舶登记机关申请取得船舶识别号；
船舶名称包括中文名称和英文名称。中文名称由2个及2个以上规范汉字或者2个及2个以上规范汉字后加阿拉伯数字组成，船舶名称字符数最多不超过14个（每个汉字计为2个字符，每个阿拉伯数字计为1个字符）

海关总署、对外贸易经济合作部等六部门关于在全国范围内对口岸电子执法系统入网用户进行资格审查的通知

海关总署、对外贸易经济合作部等六部门关于在全国范围内对口岸电子执法系统入网用户进行资格审查的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海关总署,对外经济贸易部(已更名)•【公布日期】2001.03.26•【文号】署通发[2001]188号•【施行日期】2001.03.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】关税正文海关总署、对外贸易经济合作部、国家税务总局、国家工商行政管理局、国家外汇管理局、国家质量技术监督局关于在全国范围内对口岸电子执法系统入网用户进行资格审查的通知（２００１年３月２６日署通发〔２００１〕１８８号）广东分署、各直属海关，各省、自治区、直辖市外经贸委（厅）、国家税务局、工商局、外汇局、质量技术监督局：经国务院批准，海关总署、外经贸部、公安部、国家税务总局、人民银行、国家工商局、国家外汇管理局、出入境检验局、铁道部、交通部、民航总局、信息产业部等部门联合开发建设的口岸电子执法系统部分联网应用项目已于２０００年１２月１５日至今年３月开始在北京、天津、上海、广州地区进行试点。

根据《国务院办公厅关于做好“口岸电子执法系统”推广工作的通知》（国办明电〔２００１〕１２号）要求，口岸电子执法系统计划于今年６月１日前在全国推广。

为保证推广工作顺利进行，海关总署等六部门制发了关于企业申领ＩＣ卡公告，现随文下发并就有关问题通知如下：一、各地海关、税务、外经贸、工商、外汇、质量技术监督等部门要高度重视口岸电子执法系统的用户资格审查工作，指定有关分管部门专人负责，确保在２００１年５月３１日前完成本地区口岸电子执法系统的推广工作。

二、成立口岸电子执法系统企业用户资格联合审查组，在系统推广初期（约１～２周时间）联合对用户进行集中发卡。

各部门联合办公用房及有关后勤服务由各直属海关负责解决。

三、各部门对企业用户资格审查的主要内容：（一）海关审核企业《报关单位登记注册证明》、《报关员证》；（二）外经贸部门审核企业《中华人民共和国进出口企业资格证书》或《中华人民共和国外商投资企业批准证书》；（三）税务部门审核企业《税务登记证明（副本）》；（四）工商部门审核企业《企业法人营业执照（副本）》或《企业营业执照（副本）》；（五）外汇管理部门审核企业外汇核销资格；（六）质量技术监督局审核企业《中华人民共和国组织机构代码证》。

中国海事局关于印发海事系统统计报表制度(2011年修订版)的通知(一)-海计建[2011]850号

中国海事局关于印发海事系统统计报表制度(2011年修订版)的通知(一)正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 中国海事局关于印发海事系统统计报表制度（2011年修订版）的通知（海计建〔2011〕850号）各省、自治区、直辖市交通厅（局、委）、地方海事局、船检机构，中国船级社，中央直属航运企业，各外国船级社驻华代表处（公司），各直属海事局，各省、自治区、直辖市海（水）上搜救中心：根据《国家统计局办公室关于同意交通救捞统计报表制度等八项统计制度备案的函》（国统办函〔2011〕167号）文件精神，我局制发的海事系统统计报表制度（2011年修订版），已经国家统计局备案生效，现印发给你们，并将有关要求通知如下：本次印发的海事统计报表制度（2011年修订版）从2012年1月1日起执行。

凡相关规定与本报表制度不一致的，以本报表制度为准。

请各单位做好本单位及所属相关单位对新报表制度的贯彻学习，以便顺利做好新旧统计报表制度的衔接准备工作，尤其要及时调整本单位有关生成统计报表的信息软件系统。

本制度的电子版可在中国海事局网站（）下载使用。

各单位报表仍按一式三份报送，其中两份报我局（计划基建处和对应业务主管处室各一份），一份送交通运输部科学研究院交通信息中心（北京市朝阳区惠新里240号，邮编：100029，联系人：陈捷，电话：************）。

各单位要加强统计工作管理，提高统计质量，认真执行报表制度有关要求。

二○一一年十二月八日海事统计报表制度中华人民共和国交通运输部制定中华人民共和国国家统计局备案2011年10月本报表制度根据《中华人民共和国统计法》的有关规定制定《中华人民共和国统计法》第七条规定：国家机关、企业事业单位和其他组织以及个体工商户和个人等统计调查对象，必须依照本法和国家有关规定，真实、准确、完整、及时地提供统计调查所需的资料，不得提供不真实或者不完整的统计资料，不得迟报、拒报统计资料。

航运物流信息系统集成考核试卷

A.订单管理
B.库存管理
C.装卸管理
D.航线管理
6.以下哪些是航运物流信息系统的集成策略？（）
A.分阶段实施
B.整体规划
C.模块化设计
D.迭代开发
7.航运物流信息系统中，哪些技术有助于减少人为错误？（）
A.自动化作业指导
B.计算机辅助决策
C.人工审查
D.智能数据分析
8.以下哪些是航运物流信息系统面临的安全威胁？（）
航运物流信息系统集成考核试卷
考生姓名：__________答题日期：______年__月__日得分：_________判卷人：_________
一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）
1.航运物流信息系统的基本功能不包括以下哪项？（）
15. ABC
16. ABCD
17. ABC
18. ABCD
19. ABC
20. ABCD
三、填空题
1.应用层
2. AIS
3.航线优化
4.仓储管理
5.兼容性
6. EDI
7.需求分析
8.加密
9.财务管理
10.决策支持
四、判断题
1. ×
2. ×
3. √
4. ×
5. ×
6. √
7. ×
8. ×
9. √
10. ×
A.加密
B.压缩
C.解码
D.编码
8.以下哪个不属于航运物流信息系统的基本架构层次？（）
A.硬件层
B.数据层
C.应用层
D.业务层
9.在航运物流信息系统中，哪种技术用于模拟和分析复杂系统？（）
A.仿真技术

船员电子申报暨综合信息服务平台售后服务.

船员电子申报暨综合信息服务平台售后服务船员电子申报暨综合信息服务平台操作指南中华人民共和国海事局目录1引言 (1)1.1背景11.2运行环境11.2.1软件环境11.2.2硬件环境11.3约定与注意事项11.3.1IE安全设置11.3.2复选框使用说明41.3.3输入数据格式41.3.4查询51.3.4.1单一查询条件51.3.4.2复合查询条件61.4打印61.4.1报表工具栏62日常操作说明 (10)2.1船员注册管理102.1.1船员注册信息查询102.1.2添加船员112.1.3上传船员电子照片132.1.4船员基本信息导入142.1.5船员相关信息142.1.5.1服务簿信息152.1.5.2适任证信息162.1.5.3海员证信息172.1.5.4服务资历信息182.1.5.5体检信息192.2海员证申报202.2.1申报单增加212.2.2给申报单添加申请办证船员21 2.2.3工作单申报232.2.4从批件中导入人员262.3海员证批件申报262.3.1申报单填写272.3.2给批件增加批准人员282.3.3批件、批件人员、劳动合同导入28 2.4海员证审批结果查询292.5海员证特殊情况报备312.5.1报备单填写322.5.2给报备单增加人员322.5.3报备单申报332.6海员证特殊情况报备查询332.7海员证到期换证332.7.1功能说明332.7.2操作说明342.8劳动合同及管理协议管理352.8.1劳动合同及管理协议查询352.8.2劳动合同及管理协议添加352.8.3劳动合同及管理协议修改362.9海员证批件查询362.9.1海员证批件查询372.9.2海员证批件重新申报382.10海员证出境证明申报382.10.1海员出境证明信息查询392.10.2海员出境证明信息录入392.10.3海员出境证明信息申报412.11海员出境证明打印412.11.1海员出境证明信息查询422.11.2海员出境证明信息录入422.11.3海员出境证明打印442.11.4海员出境证明信息作废452.11.5海员出境证明复制452.12海员证办证数量统计46 2.13海员证管理统计46 2.14单位留言461引言1.1背景软件系统名称：中华人民共和国海事局船员电子申报暨综合信息服务平台软件开发的最终用户：使用海员证电子申报系统向海事局进行电子申报的管理相对人。

建立海事设备管理信息系统的构思

地的各海事处则通过外网访问局Ｗｅｂ服务器，读写海事设
备管理信息及相关业务操作。ＢＳ模式比传统的ＣＳ模式具有使用范围广、异构、开／／放型强和平台技术稳定的特点，特别适合信息管理系统，可方便信息集汇聚、管理、发布，无需异地往来的人力资源消耗。同时，该结构可提供强的安全性：当外部网络环
关键词管理信息系统电子政务安全浏览器／服务器模式设备管理
根据交通部海事局对海事体系化建设的要求，江苏海事部门成立了装备建设处，重点负责设备的改进、更新、
系统总体设计
１系统的体系结构
根据现有设备管理需求，系统具有七大功能模块查询、
申购、验收、入库、维修、报废和借用。在设备管理过程
中，有两类使用权限和工作分工不同的用户：普通用户和
５Ｇｒ中国水运２００６ｗ０７１
网络化海事设备信息管理系统采用Ｂｓ（ｒｓｒｅ．，Ｂｏｅ／ｒｗＳｖｅ：浏览器／ｒ服务器）结构网络计算模式，在ＢＳ式下采用／模三层体系结构，即数据服务层、功能层和表示层，服务器端运行在Ｗｉｄｗ２０ｎｏｓ００操作系统上，采用ＳＬ００企业版Ｑ２０作为数据库服务。海事局内用户通过内网直接访问ｗｅｂ服务器，读写海事设备管理信息及相关业务操作；而位于异

2023年信息技术最新十套题库

【2023 增强版】【第1题】Access数据库管理系统，根据用户的不同需要，提供了两种方法创建数据库，分别是使用数据库向导和：A、自定义B、系统定义C、特性定义D、模板【第2题】IP地址分为4个字节，每个字节用以十进制数来表达，各个数之间使用圆点来分隔，每个数的最大值是：A、256B、128C、254D、255【第3题】下列关于计算机软件版权的说法，对的的是：A、计算机软件是享有著作保护权的作品B、计算机软件是无形产品，不受法律保护，可以随便复制C、任何人都可以制作盗版软件D、正版软件太贵，软件能复制就不必购买【第4题】假如电子邮件到达时，你无法上网查看，电子邮件将会：A、无法发送成功B、提醒发送人再次发送C、保存在邮件服务器上D、退回发信人【第5题】在IE浏览器中点击工具栏的“主页”按钮，将会：A、回到启动IE浏览器时自动打开的首页B、回到当前正在浏览的网站的首页C、回到当前正在浏览的网站的下一页D、将当前打开的网页作为主页【第6题】使用电话拨号连接因特网时需要Modem，其中文名称是：A、调制解调器B、网卡C、麦克风D、协调器【第7题】按组织划分的顶级域名中，代表政府机构的是：A、eduB、orgC、govD、com【第8题】用FrontPage工具制作网页时，哪种模式下不能修改：A.预览B.文献夹C.HTMLD.普通【第9题】据记录通过网络、电视和其他途径观看2023北京奥运直播的人数超过40亿人次，这个事例说明以下哪种说法是不对的的？A、信息不能独立存在，需要依附于一定的载体B、信息可以转换不同的载体形式而被存储和传播C、信息可以被多个信息接受者接受并且多次使用D、同一个信息不可以依附于不同的载体【第10题】能方便的检索多个搜索引擎，扩大检索范围，同时检索多个数据库的搜索引擎属于：A、元搜索引擎B、全文搜索引擎C、智能搜索引擎D、目录索引类搜索【第11题】因特网应用飞速发展，人们可用手机上网、看电视或进行卫星导航。

中华人民共和国海事局关于“船载航行数据记录仪(VDR)”检验有关问题的函-海事函[2002]19号

中华人民共和国海事局关于“船载航行数据记录仪(VDR)”检验有关问题的
函
正文：
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
中华人民共和国海事局关于“船载航行数据记录仪（VDR）”检验有关问题的函
（海事函〔2002〕19号）
中国船级社：
为了更好地贯彻实施＜船载航行数据记录仪技术条件和检验条件《国内航行船舶试行）》（海法规字[2001]180号），保证船载航行记录仪（VDR）顺利安装和使用，同时考虑到国内航行船的实际情况和使用要求，对没有“雷达数据”和“船体开口状况数据”收集功能的VDR产品可进行型式认可检验和产品检验，但在产品证书上应标明该产品不具有“雷达数据”及“船体开口状况数据”的收集功能。

二○○二年一月十六日
——结束——。

海事局统一通信方案介绍

9
远端办事处结构
小型IAD 海事局专网
传真机模拟话机
PC客户端
场景说明模拟电话由小型IAD104H直接接入。 IAD通过本地IP线路接入海事局专网。新号码由IMS经上一级海事局IP PBX分配。
价值实现全IP通信，更简易的部署，更便捷的接入统一的系统，融合多种通信场景，提高沟通效率统一的客户端，不仅功能丰富，而且界面友好易上手
原保留号码通过IP PBX承载，终端换成IP电话，号码及拨号方式不变。
新号码由IMS经上一级海事局IP PBX分配，IP话机实现一机双号，对外呼叫显示信号。
模拟电话由IPPBX的模拟用户接口板接入。 PC客户端与话机绑定，IP话机实现联动。
价值实现
全IP通信，更简易的部署，更便捷的接入高集成度一体化IP PBX，提供丰富的电话业务及资源统一的系统，融合多种通信场景，提高沟通效率统一的客户端，不仅功能丰富，而且界面友好易上手
主要特点 ①信令、媒体加密： TLS/SRTP ②通讯录、群组等数据加密：AES256 ③ MAA支持内外网合设与分设，部署在DMZ区时，
需要单独服务器配置
11
解决方案的QoS和安全保证机制
U19xx SVN
2019年7月22日星期一
至简体验，高效协作
——山东海事局统一通信方案介绍
方案建设目标
1、改善业务流程：与IT集成。 2、支持员工多元化工作模式 3、提升效率：先进的沟通方式，一键式入会 4、业务灵活：与协作单位建立快速的协作和合作关系 5、节约直接费用
1
现网改造后用户类型
1、采用模拟电话使用新号码+eSpace软终端 2、采用IP电话使用新号码+eSpace软终端 3、采用IP电话保留原号码+新号码+eSpace 软终端 4、采用模拟电话保留原号码+新号码+eSpace软终端

部海事局内网信息采用情况汇总1月

金山海事处
文字
抓好开局着眼长远上海董家渡海事处认真抓好辖区防污应急队伍建设
董家渡海事处
文字+图片
“银锄”轮打捞工作取得阶段性成果
董家渡海事处
文字
上海宝山海事处收到管理相对人锦旗一面
宝山海事处
文字
上海吴泾海事处在闵浦二桥沉桩工程现场召开安全会
吴泾海事处
文字
1月12日
（星期五）
上海海事局召开中等发达国家海事监管水平研究课题工作组会议
外高桥海事处
文字
上海吴泾海事处开展打击严重超载船舶行动
吴泾海事处
文字
1月25日
（星期四）
上海海事局拉开春运船舶安检帷幕力争让旅客坐上放心船
船舶处
文字
水路客运春运检查工作会议在上海吴淞海事处召开
吴淞海事处
文字+图片
上海董家渡海事处明察暗访黄浦江违章抛泥行为
董家渡海事处
文字
启动应急预案保障航行安全
上海航标处
董家渡海事处
文字
1月26日
（星期五）
2007年中国海事局公开考试录用工作人员上海考区面试工作顺利结束
人教处
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上海吴泾海事处积极开展春运船舶安全检查
吴泾海事处
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加强教育提升形象
董家渡海事处
文字
上海吴淞海事处认真落实2007年“春运”船舶安全大检查要求
吴淞海事处
文字
1月29日
（星期一）
上海海事公安局依法将“生松1”轮肇事船长刑事拘留
海事公安局
文字
上海兰州路海事处开展规范执法全程录音文明用语活动
兰州路海事处
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部海事局郑和平副局长赴温州航标处视察

浅论广州海事局辖区通航环境数据地理信息系统的开发与利用

王丹
邓锋
范文峰
广州洼
摘要：随着航运经济的不断发展，水上水下建筑物日渐增多，随之而来的水上水下的施工作
业使得通航环境备受影响，这无形之中给海事部门的监管工作带来了诸多挑战目前，传统的纸质海图和电子海图已无法满足海事部门日常监管的实际需要，而以电子海图为显示平台的通航环境数据地理信息系统却能很好的解决这一问题衣文主要根据广州海事局辖区通航环境的
位的海事人员，用户通过点击进入网
资料的登记，方便日常监管与查询。（）实现辖区通航环境数据及时、有二效更新，及时掌握辖区通航环境的变化情况，实行动态与静态相结合的管理，避免 “ 机关一海事处一现场监管 ” 局
量较多，更需要建立一个符合辖［情况的航海基础保障和应急管理同时，利用现代信息科技技术促ｉ安全管理水平的升级，是建设 “Ｉ海事特别是 “创新型 ” 海事的
级航道共有５条，码头５７统的科学分析与研究，无法有效预测和９４个时装卸点），桥梁ｌ８３座（包
，
分析辖区通航环境变化发展的方向和水

海事局信息化设备社会化服务规范

软件可靠度：应用系统可以提供可靠服务的程度故障次数故障处理时间故障影响面
40
附件二、软件可靠度权重
“故障次数”：指系统不可用的次数。如果应用系统不能正常访问的时间超过五分钟，则视为系统不可用。
“故障处理时间”：指系统不可用的分钟数。
“故障影响面”：指系统不可用影响的范围。
41
附件二、软件可靠度权重
1小时
如果远程诊断
2小时
二级故障
设备在运行中出现的故障具有潜在的系统瘫痪或服务中断的危险，并可能导致设备的基本功能不能实现或全面退化。
4小时
无法确诊，须派工程师前往
4小时
三级设备在运行中出现的影响业务、并导致 8 小现场。
故障系统性能或服务部分退化的故障
时
6小时
抵达现场后4小时
软件可靠度调整权重
事故次数
事故时间
事故
软件
影响面可靠度下降
<60分钟
局部 0.05% 全系统 0.1%
1
[60，120）
局部全系统
0.1% 0.2%
>120分钟
局部全系统
0.2% 0.3%
42
附件二、软件可靠度权重
根据软件可靠度对年度总服务费用进行调整：全年的实际维护费用=（远程服务费用+现场服务费用+驻场服务费用+系统必要的完善费用）×软件可靠度对应权值
35
附件一、现场服务
现场响应支持服务：系统运行状态监控及预警（分级）系统故障检测及排除数据库维护其他
36
附件一、现场服务
系统运行状态监控：记录并集中分类存储必要的日志建立辅助的人工巡检制度巡检覆盖主机、网络、通信、安全等设备巡检结果应及时记录遇异常应及时处理，并按规定要求进行报告

SIRE2.0问题库1.0中文版第6章第6.1.5节

6.1.5船长和轮机员是否熟悉维护《消耗臭氧物质记录簿》的公司程序？《消耗臭氧物质记录簿》中的记录是否正确记载了《国际防止船舶造成污染公约》附则VI要求记载的作业和排放？问题主题《消耗臭氧物质记录簿》船舶类型油轮、化学品船、液化石油气船、液化天然气船重组船舶检查问卷顺序文件、集控室、轮机长办公室出版物国际海事组织：《国际安全管理规则》国际海事组织：《国际防止船舶造成污染公约》国际海事组织：海洋环境保护委员会.312（74）根据《国际防止船舶造成污染公约》规定使用电子记录簿导则目标确保涉及臭氧消耗物质的所有操作均按《国际防止船舶造成污染公约》附则VI的规定进行记录，包括任何有意和无意排放。

行业指南国际海事组织：海洋环境保护委员会.312（74）根据《国际防止船舶造成污染公约》规定使用电子记录簿导则2.1本导则仅适用于船上电子记录簿的使用，以满足电子记录簿和《国际防止船舶造成污染公约》附则、《船用柴油机氮氧化物排放控制技术规则》规定记载的要求。

.4臭氧消耗物质记录簿（《国际防止船舶造成污染公约》附则VI第12.6条）；2.2使用电子记录簿记载操作性记录是纸版记录簿的替代方法。

电子记录簿可以允许船舶利用它们的技术来减少行政负担并对船上环保的新举措起促成作用，例如用纸的减少。

4.4.2电子记录簿应具备将系统内的数据自动备份至离线存储的功能。

备份应确保记录的每一次更改，离线记录均能自动更新，以确保用户对备份过程不会遗忘。

5声明5.1为法定检验或检查之目的，所有认为符合上述标准的电子系统应随船携带由主管机关提供的书面确认。

声明的示例请见附录5.2主管机关可酌情决定授权认可机构参照本导则评估电子记录簿，以及代表主管机关签发声明。

液货船管理与自评估关键绩效指标10.1.3要求程序将海洋和大气排放减至最低并确保它们始终在准许的标准之内。

程序可以包括：●排放减至最低的方法。

●适用规则的识别。

●对环保负责的处置方法。

海事系统无线接入方案

海事系统无线接入方案按照建设“三个海事”（交通海事、阳光海事、数字海事）和实现四化（监管立体化、反应快速化、执法规范化、管理信息化）的要求，信息化是实现海事跨越式发展的关键。

为满足执法模式改革发展的需要，必须使现有的海事网络进一步延伸，覆盖近岸、港区、锚地、重要监管水域等海事执法现场和事故现场，通过无线接入方式为移动办公和现场执法提供信息处理的有力保障和支持。

经过有关调查研究,综合国内外IT无线技术,结合我国海事系统人力、财力现状,烟台海事局提出，在所有移动通信的可覆盖区域内，采用联通（CDMA）或移动公司（GPRS）无限移动数字通信技术是目前比较可行的解决方案;对于海上巡查执法船舶和岸上海事专网的连接，在30～50公里以内可通过移动宽频微波实现船岸数字多媒体数字通信，超过50公里则需要依靠海事卫星来完成。

海事执法模式现状和无线接入网络需求经过实施北方海区海上船舶溢油防治示范工程和水监信息系统一期、二期工程，加上历年各局自身的资金投入和开发，海事局信息化建设已具备了一定的基础。

在执法模式改革中成立了通信信息职能部门，对全局信息化工作实现集中统一管理，为信息化进一步发展提供了组织保障。

但是，随着执法模式改革的不断深入，实施海事业务静态和动态的分类管理、强化现场执法监督、建立流动执法体系，以及为扩大海上巡查执法范围、建立有效的海上巡查执法工作机制等为信息化工作提出了新的要求。

必须建立适应执法模式改革需要的无线移动接入网络系统，以保障海上监管真正满足“监管立体化、反应快速化、执法规范化、管理信息化”的四化要求，提高监管水平和服务质量。

经过充分论证,海事局系统在如下几个方面的日常工作和海上监管业务有移动无线接入需求:外出移动办公因工作需要，海事局经常有局领导、部门领导及业务人员出差。

无线移动接入网络的建立，应能满足出差人员通过随身携带笔记本电脑等移动数字处理设备，及时了解局内业务工作动态，完成公文处理、业务审批、邮件收发等，实现真正意义的移动办公。

中华人民共和国海事局关于启用船舶检验发证管理系统VIMS5.0的通知

中华人民共和国海事局关于启用船舶检验发证管理系统VIMS5.0的通知文章属性•【制定机关】中华人民共和国海事局•【公布日期】2006.11.24•【文号】•【施行日期】2006.12.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】水运正文中华人民共和国海事局关于启用船舶检验发证管理系统VIMS5.0的通知由部海事局组织开发的《船舶检验发证管理系统VIMS5.0》（以下简称VIMS5.0系统）已通过了评审验收，现具备了推广使用的条件。

经研究，决定自2006年12月1日起正式启用VIMS5.0系统，在全国各有关船检单位推广使用。

现将有关事项通知如下：一、VIMS5.0系统推广时间为：2006年12月1日至2007年12月31日。

第一批推广使用单位（具体名单见附件1《船舶检验发证管理系统VIMS5.0推广方案》）应不迟于2007年6月1日、其他单位应不迟于2007年12月31日前完成VIMS5.0系统的推广启用工作。

二、为进一步加强证书的防伪，对第一批推广使用单位，自2007年6月1日起；对其他单位，自2007年12月31日起，国内航行船舶的检验证书、记录和检验报告必须用VIMS5.0进行编制、打印，凡未使用VIMS5.0系统打印的国内航行船舶的检验证书、记录和检验报告将被视为无效检验证书、记录和检验报告。

三、各单位应成立由主管领导负责的领导小组并指定专门机构（或专人）负责VIMS5.0系统的推广启用工作；要按附件1的要求做好系统运行的计算机网络软硬件的准备工作。

请各单位于2006年11月30日前将本单位的推广组织机构、具体负责人员报部海事局船检处。

四、2003版国内航行船舶检验报告、检验记录、检验项目表随VIMS5.0系统的启用而同时启用。

格式见部海事局海船检［2003］248号文。

五、《船舶起重设备证书》、《内河气垫船储备浮力证书》、《船舶试航证书》格式业经规定程序审核批准，现一并予以公布。