第5章汽车空调电气控制系统

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新能源题目练习

《新能源汽车维修》配套习题集第一章概述一.名词解释：1.混合动力电动汽车：能够至少从“可消耗的燃料、可再充电能或能量储存装置”两类车载储存的能量中获得动力的汽车。

2.插电式混合动力汽车PHEV：是可以通过外部连接的电源进行充电，同时在电池满电的状态下具有一定的纯电动行驶能力，是重度混合动力车型的一种特殊形态。

3.发动机自动启停系统：就是电动汽车在行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候能自动熄火，而当需要继续前进的时候系统能自动重启发动机的一套系统。

二.是非题：（√--正确，×--错误）1. 串联式混合动力汽车，发动机直接提供动力，能单独带动车轮。

(×)2. 北汽EV160的充电时，其中连接车辆端的充电枪颜色为蓝色，并贴有车辆图案标识，连接充电桩供电端的充电枪颜色为黑色，并贴有充电桩图案标识。

（√）3. 电动汽车的高压电缆颜色为橙色（√）。

三.选择题：1. PHEV指的是（D）汽车。

A.氢燃料B.太阳能C.非插电式混合动力D.插电式混合动力2. 哪种汽车的发动机转速和车轮转速、汽车速度没有直接关系（B ）A.并联式混合动力汽车B.串联式混合动力汽车C.混联式混合动力汽车D.纯电动汽车3.电动汽车的快速充电是（B）充电。

A.交流B.直流C.发电机4. 北汽EV160汽车利用车载充电器进行交流慢充充电时其220V/50Hz 16A的单相三眼插座额定电流不得少于（B）A。

A.(8)B.（16）C.（10）D.（6）四.填空题1.电动汽车按动力源的不同，主要有三种：混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池电动汽车。

2.北汽EV160的充电方式主要有三种：家用电慢速充电、交流充电桩慢速充电和直流充电桩快速充电。

3.电动汽车高压电能分配单元（BDU）内部主要电器部件是继电器和电阻。

五.简答题：1.典型纯电动汽车高压部件主要哪些动力电池的电能主要去向有哪几处答：典型纯电动汽车高压部件主要的高压部件有动力电池、逆变器、驱动单元、车载充电器、DC／DC转换器，如果是配有空调的车辆还有高压压缩机和PTC加热器等，这些部件都是通过橙色的高压电缆连接起来的。

汽车空调教学大纲

《汽车空调》教学大纲一本课程的性质、地位与作用本课程是汽车教师维修专业一门重要专业课，旨在培养学生汽车空调方面的知识与技术，使学生对常用汽车空调设备有全面的了解。

二课程的目的和任务通过本课程的教学，使学生掌握汽车空调的基本知识、控制原理，使学生对汽车空调的制冷系统、送配风系统、控制系统有全面的认识。

并力求与汽车本身的结构、动力来源（发动机）结合起来。

三课程的基本要求学生应了解汽车的基本结构及原理、发动机的工作原理，牢固掌握汽车空调的基本布置，常用汽车空调零部件的构造、工作原理，牢固掌握汽车空调的控制原理及实现方法。

熟悉汽车空调的基本电路。

五课程内容及教学要求第一章汽车空调概述第一节汽车空调的发展史第二节汽车空调的组成第三节汽车空调制冷装置的特点要求：学生应将汽车空调与汽车的基本结构有机结合起来，应了解汽车的基本结构知识。

掌握发动机的工作原理、发动机与汽车空调之间的动力协调关系。

第二章汽车空调的制冷原理第一节制冷技术基础第二节制冷剂第三节冷冻机油第四节汽车空调制冷系统的工作原理要求：学生通过第二章的学习，应对汽车空调有一个感性的认识，对制冷系统、配风调温系统各零部件在汽车上安装位置，布置方式以及各种布置方式的优缺点、应用场合有一个全面的认识。

牢固掌握汽车空调与其它空调不同的独特特点。

第三章汽车空调制冷系统的构造第一节压缩机第二节热交换器第三节膨胀阀、吸气节流阀和储液器第四节其他辅助设备要求：汽车空调与其它空调的最大不同之处在于其采用完全不同的制冷部件。

通过本章的学习，学生应掌握汽车空调所用的压缩机、换热器的形式、工作原理。

而对汽车空调各种节流阀的工作原理及使用以及整个制冷系统控制原理的掌握应是重中之重。

第四章汽车空调配取暖与配气系统第一节汽车空调取暖系统第二节汽车空调配气系统要求：通过本章，学生应了解汽车各种供暖方式，手动及半自动、全自动配风调温的各种控制方法，掌握微电脑配风调温系统。

第五章汽车空调系统的电气控制第一节常用控制装置第二节汽车空调电路分析第三节汽车空调控制电路实例要求：通过本章的学习，应掌握压力保护开关、过热开关、卸压阀、延时继电器、油压控制器、水温控制器、燃料切断阀、怠速稳定器、加速断开器等控制装置的工作原理、应用场合第六章汽车空调自动控制系统第一节电控气动的自动空调系统第二节微型计算机控制的自动空调系统要求：通过本章的学习，应掌握汽车空调的常见整机电路、控制回路。

汽车空调的控制系统课件

汽车空调的控制系统课件1. 简介汽车空调的控制系统是指一套用于控制汽车空调运行、调节温度、风速等参数的系统。

它起到调节汽车内部温度、提供舒适的驾驶环境的重要作用。

汽车空调的控制系统主要由以下几个局部组成：控制器、传感器、执行器和电气系统。

汽车空调的控制器是整个系统的核心局部，它负责接收来自传感器的信号，根据设定的参数进行逻辑判断，并控制执行器的运行。

控制器一般采用微处理器或单片机作为控制芯片，并通过软件算法实现控制逻辑。

控制器常见的功能包括温度设定、风速控制、湿度控制等。

用户可以通过控制器的面板或遥控器来调节空调系统的参数，实现个性化的调节。

传感器是控制系统中的重要组成局部，它能够感知汽车内部和外部的环境参数，并将感知到的信息传递给控制器。

常见的传感器包括温度传感器、湿度传感器、光照传感器等。

温度传感器主要用于感知汽车内部的温度，以便控制器根据温度设定进行温度调节。

湿度传感器那么用于感知汽车内部的湿度，以便控制器进行湿度调节。

光照传感器主要用于感知外部的光照强度，以便控制器根据外部光照调节空调系统的工作状态。

传感器的准确性和可靠性对于控制系统的性能至关重要，因此选择适宜的传感器非常重要。

4. 执行器执行器是控制系统中负责执行控制逻辑的部件。

在汽车空调的控制系统中，执行器主要包括压缩机、风机和阀门等。

压缩机是汽车空调系统中的核心部件，它负责压缩制冷剂并将其传输到蒸发器。

压缩机的运行由控制器控制，根据控制信号的不同，压缩机可以调节制冷剂的压力和流量。

风机用于将冷气通过空调系统的通风口送入汽车内部，以实现降温的效果。

风机的运行速度可以由控制器进行调节，根据控制信号的不同，风机可以调节送风的风速和方向。

阀门用于控制制冷剂的流动，以实现温度和湿度的调节。

控制器可以通过控制阀门的开关状态来控制制冷剂的流动。

5. 电气系统汽车空调的控制系统中还包括电气系统，它主要用于供电和信号传输。

供电系统负责为控制器、传感器和执行器等组件提供稳定的电源。

汽车空调

• 7、车内风量分配不均匀： • 这是由汽车车身的结构所造成的。汽车空
调风道的设计是研制汽车空调最大的难点。
四、汽车空调的类型
1、按驱动方式分独立式空调和非独立式空调非独立式空调：空调制冷压缩机由汽车
发动机驱动（多用于小客车和轿车上）。
独立式空调：用一台专用空调发动机来驱动空调制冷压缩机（多用于大、中型客车上）。
5、控制系统
控制系统由电气元件、真空管路和操纵机构组成。一方面用以对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，另一方面对车室内空气的
温度、风量、流向进行操纵。
三、汽车空调的特点
• 1、抗冲击能力强： • 制冷系统安装在运动的车辆上，承受剧烈
频繁的振动和冲击，因此，要求各个零部件应有较强的抗震能力，接头牢固，并防漏，而且，压缩机与冷凝器、蒸发器与压缩机都用软管连接。
冷凝过程
送往冷凝器的过热气态制冷剂，
被冷凝成中温、压
力约为1.0 1.2 MPa液态制冷剂。
膨胀过
冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积增大，其压力和温
程
度急剧下降，变成低
温（约-5℃）、低压（约为0.15 Mpa）的湿蒸气，进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
蒸发过
液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸气，流经蒸发器不断吸热汽化转变成低温（约为0℃）、低压（约为0.15 Mpa）的气态制冷剂，吸收车内空气的热量。
汽车空调的特点
5、控制方式不一样：
• 由于车辆的性能要求不同，汽车空调的控
制方式也就多样。一般车辆采用手动控制，高级豪华型轿车则采用自动控制或气动控制。
• 6、结构紧凑、质量小： • 由于汽车车身的特点，要求汽车空调结构

《汽车电气设备构造与维修》教案

《汽车电气设备构造与维修》教案第一章：汽车电气设备概述教学目标：1. 了解汽车电气设备的基本概念、作用和组成。

2. 掌握汽车电气设备的主要部件及其功能。

3. 熟悉汽车电气设备的维护与检修方法。

教学内容：1. 汽车电气设备的基本概念、作用和组成。

2. 汽车电气设备的主要部件及其功能。

3. 汽车电气设备的维护与检修方法。

教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车电气设备的基本概念、作用和组成。

2. 采用案例分析法，分析汽车电气设备的主要部件及其功能。

3. 采用实践操作法，讲解汽车电气设备的维护与检修方法。

教学评估：1. 课堂问答，检查学生对汽车电气设备基本概念的理解。

2. 案例分析，评估学生对汽车电气设备主要部件功能的掌握。

3. 实践操作，检查学生对汽车电气设备维护与检修方法的掌握。

第二章：汽车电源系统教学目标：1. 了解汽车电源系统的基本组成和工作原理。

2. 掌握汽车电源系统的主要部件及其功能。

3. 熟悉汽车电源系统的维护与检修方法。

教学内容：1. 汽车电源系统的基本组成和工作原理。

2. 汽车电源系统的主要部件及其功能。

3. 汽车电源系统的维护与检修方法。

教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车电源系统的基本组成和工作原理。

2. 采用案例分析法，分析汽车电源系统的主要部件及其功能。

3. 采用实践操作法，讲解汽车电源系统的维护与检修方法。

教学评估：1. 课堂问答，检查学生对汽车电源系统基本组成的理解。

2. 案例分析，评估学生对汽车电源系统主要部件功能的掌握。

3. 实践操作，检查学生对汽车电源系统维护与检修方法的掌握。

第三章：汽车点火系统教学目标：1. 了解汽车点火系统的基本组成和工作原理。

2. 掌握汽车点火系统的主要部件及其功能。

3. 熟悉汽车点火系统的维护与检修方法。

教学内容：1. 汽车点火系统的基本组成和工作原理。

2. 汽车点火系统的主要部件及其功能。

3. 汽车点火系统的维护与检修方法。

教学方法：1. 采用讲授法，讲解汽车点火系统的基本组成和工作原理。

汽车机械基础(教案)

汽车机械基础(教案)章节一：汽车概述教学目标：了解汽车的定义、发展历程和基本分类。

教学内容：汽车的定义、汽车的发明与发展、汽车的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节二：发动机原理与结构教学目标：了解发动机的定义、工作原理和主要结构。

教学内容：发动机的定义、工作原理、主要结构、发动机的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节三：汽车传动系统教学目标：了解汽车传动系统的定义、作用和主要结构。

教学内容：汽车传动系统的定义、作用、主要结构、传动系统的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节四：汽车制动系统教学目标：了解汽车制动系统的定义、作用和主要结构。

教学内容：汽车制动系统的定义、作用、主要结构、制动系统的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节五：汽车电气系统教学目标：了解汽车电气系统的定义、作用和主要结构。

教学内容：汽车电气系统的定义、作用、主要结构、电气系统的分类。

教学方法：采用讲解、图片展示和视频播放等方式进行教学。

章节六：汽车悬挂系统教学目标：理解汽车悬挂系统的功能、重要性以及常见类型。

教学内容：悬挂系统的功能、重要性、弹簧和减震器的类型、悬挂系统的调整和维护。

教学方法：结合实物展示、模拟图解和实际操作演示进行教学。

章节七：汽车轮胎与车轮教学目标：掌握轮胎的结构、功能和磨损规律，了解车轮的基本知识。

教学内容：轮胎的结构、功能、磨损规律、车轮的构造和轮胎的更换与维护。

教学方法：利用轮胎模型、视频和实操演练进行教学。

章节八：汽车冷却系统教学目标：了解汽车冷却系统的作用、结构和常见冷却液的性质。

教学内容：冷却系统的作用、主要组成部分（如水泵、散热器、冷却液）、冷却液的选择和使用注意事项。

教学方法：通过图解、视频和冷却系统模型进行教学。

章节九：汽车燃油系统教学目标：认识汽车燃油系统的基本组成部分和工作原理。

电动汽车结构与原理第章_电动汽车电气系统

北汽E电动版：从使用制热会影响续航里程上分析，应该是电阻制热。
北京出租车司机反映：冬天开暖风会缩短续航里程
比亚迪秦：不清楚沃蓝达：电阻制热，会影响续航里程特斯拉 ModelS：电阻制热，使用的是PTC制热趋势：在电动车上，使用热泵来实现制冷和制
热，一定是必然趋势，否则电阻制热的方式，对
能源的消耗太大，会影响续航里程，也不符合电动车环保的初衷。
(2)暖风系统 ① 热泵由传动带驱动的直流无刷电动机的电动汽车热泵式空
调系统工作原理如图5-7所示。
空调系统的制冷／制热模式由四通换向阀转换，实线箭头表示制冷工况，虚线箭头表示制热工况。
图5-7 电动汽车热泵式空调系统原理
空调的制热和制冷的道理是相同的，不过并不是重新把空调反装一次，也不是让压缩机倒转，而是通过一个巧妙的四通阀实现了制冷和制热的切换。四通阀这个东西很巧妙，让压缩机的运行方向没有改变的情况下，替换了蒸发器和冷凝器的位置，从而改
⑤ 具有能量回馈功能。电动汽车的功率变换器一般为
双向设计。
(1)直流斩波(Buck)式降压功率变换器
(2)单端正激式降压功率变换器
5.3.1 降压功率变换器 (1)直流斩波(Buck)式降压功率变换器 Buck电路是非隔离式的，一般用在输入、输出电压相差不大的场合，例如用于车载小功率高压直流电机的调速。
图5-16 双向功率变换器的电路原理
图5-17 双向功率变换器实物及示意
(1)直流不停电电源系统(DC-UPS) 图5-18是一种DC-UPS的结构框图，由AC/DC 变换器、电池包BA和双向DC/DC变换器构成。
图5-18 DC-UPS电源系统
(2)电动汽车燃料电池电源系统图5-19为电动汽车燃料电池电源系统结构框图，双向DC/DC变换器是此电源管理系统中的重要组成部分之一。

汽车电器设备与维修复习题

(汽车电器设备与维修)复习题第一章汽车电器电路基础一、选择题1.电路不一定包含( )。

A.电源B.开关和导线C.负载D.保险装置2.点火开关一般至少有( )个档位。

A.2B.3C.4D.6断题3.易熔线主要保护( )。

A.电源B.用电设备 B.开关 D.大电流电路二、判断题1.汽车导线分低压线和高压线两种。

( )2.不同车型高压线的阻值相同。

( )3.开关无法用万用表检查。

( )4.双金属电路断电器不会自动恢复。

( )5.车上的继电器一般不能互换。

( )三、简答题1.如何用万用表检查导线、开关和电路保护装置？2.安装线朿时注意哪些问题？3.汽车电路图有哪些种类各有何特点？第二章电源系统一、选择题1.蓄电池在放电过程中,其电解液的密度是( ).A.不断上升B.不断下降C.保持不变2.充足电的蓄电池电解液的密度一般为( )g/cm3A.1.0-1.3B.1.12-1. 20C.1.3-1.43.蓄电池电解液的温度下降,会使其起动容量( ).A.增加B.下降C.不变4.当蓄电池进行补充充电时,第一阶段的充电电流应选取其额定容量的( ).A.1/20B.1/15C.1/105.在放电过程中蓄电池极板上的活性物质将转变为( )A.流酸铅B.二氧化铅C.纯铅6.蓄电池在使用过程中,如发现电解液下降,应及时补充( ).A.电解液B.稀流酸C.蒸馏水7.下列哪一个原因可造成蓄电池极板硫化( ).A.大电流过度放电B.电解液面过高C.长期不充电8.甲说:在安装蓄电池连接线时,应先接起动机(正极)线,再接搭铁(负极)线.乙说:在拆蓄电池连接线时,要先拆搭铁(负极)线,再拆起动机(正极)线.你认为( ).A.甲对B.乙对C.甲乙都对D.甲乙都不对9.交流发电机的磁场绕组安装在( )上.A.定子B.转子C.电枢10.交流发电机所采用的励磁方法是( ).A.自励B.他励C.先他励后自励D.先自励后他励11.交流发电机转子的作用是( ).A.将交流电变为直流电B.发出三相交流电动势C.产生磁场12.发电机中性点输出的电压是发电机输出电压的( )A.1/4B.1/3C.1/213.发电机调节器是通过调整( )来调节发电机电压的.A.发电机的转速B.发电机的励磁电流C.发电机的输出电压14.在发电机运行中,不得使用( )的方法检查发电机的工作状况.A.万用表B.试灯C.试火15.在更换半导体元件时,电烙铁的功率应不大于( ).A.75WB.45WC.20W二、判断题1.对汽车用蓄电池的基本要求是容量大,内阻小,以保证具有足够的起动能力. ( )2.汽车用铅酸蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成. ( )3.在一个单格蓄电池中,正极板的片数总是比负极板的片数多一片. ( )4.在放电过程中,正、负极板上的活性物质都转变为硫酸铅. ( )5.将一个正极板和一个负极板浸入电解液中,就可获得2.1V的电动势. ( )6.在放电过程中,蓄电池的放电流越大,其输出容量就越大. ( ) 7 .为了防止冬季结冰,蓄电池电解液的密度越高越好. ( ) 8.在一个单格蓄电池中,将所有的正、负极板分别并联起来是为了提高输出电流. ( )9.定压充电既适用于初充电也适用于补充充电. ( ) 10.初充电一般采用定流充电,充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一. ( )11.电解液不纯,含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一. ( ) 12.低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落,缩短蓄电池使用寿命. ( ) 13.普通交流发电机由定子总成、转子总成、电枢、整流器、前后端盖、电刷、带轮和风扇等组成. ( ) 14.在发电机整流器中增加中性点二极管的目的是为了提高发电机的输出功率. ( ) 15.交流发电机由定子产生磁场,转子产生三相交变电动势. ( ) 16.永磁式交流发电机是用永久磁铁代替转子磁场绕组产生磁场来工作的. ( ) 17.交流发电机的定子绕组通常采用三角形联结,整流器为二极管整流法. ( ) 18.交流发电机整流器中的正二极管的负极是发电机的正极. ( )19.交流发电机所采用的励磁方法是先他励后自励. ( ) 20.交流发电机调节器的作用是稳定发电机输出功率. ( ) 21.混合动力汽车也是以天然气、汽油、柴油为燃料的汽车. ( ) 22.燃料电池是一种把燃料的化学能直接转化为电能的装置转换装置. ( )三、简答题1.汽车电气产品的标称电压有哪几种?它们的含义分别表示什么?2.为什么汽车上采用负极搭铁方式布线?3.汽车用铅蓄电池的作用是什么?4.铅蓄电池主要由哪几部分组成?5.6-QA-100,6QA-40S(蓄电池的型号)的含义是什么?6.什么是蓄电池的额定容量?影响因素有哪些?7.什么情况下铅蓄电池应进行补充充电,充电终了有何特征?8.如何识别铅蓄电池的正、负极接线柱?9.那些蓄电池不能进行快速脉冲充电?10.怎样检查电解液面的高度?11.怎样测量电解液面的密度?12.在冬季使用铅蓄电池应注意哪些事项?13.怎样用调率放电计检查蓄电池的放电程度?14.普通交流发电机主要由几部分组成?15.九管交流发电机有哪些特点?磁场二极管的作用是什么?16.常用充电指示装置有哪几种形式?17.晶体管调节器有何特点?18.如何正确使用交流发电机和调节器?19.不充电表现为什么现象?如何诊断与排除?20.如何区分正二极管与负二极管?怎样判断二极管的好坏?第三单启动系统一、选择题1.直流串励式起动机中的串励是指( ).A.吸拉线圈和保持线圈串联连接B.励磁线圈和电枢绕组串联连接C.吸拉线圈和电枢绕组串联连接2.永磁式起动机是用永久磁铁代替普通起动机中的( ).A.电枢绕组B.励磁绕组C.电磁开关中的两个线圈3.起动机的励磁绕组安装在( ).A.转子B.定子C.电枢4.电磁操纵式起动机,在工作过程中吸引线圈和保持线圈是( )连接的.A.并联B.串联C.有时串联有时并联5.引起起动机空转的原因之一是( )A.蓄电池亏电B.单向离合器打滑C.电刷过短6.在检测起动机电枢的过程中( )是造成电枢不能正常工作的原因之一.A.换向器片和电枢铁心之间绝缘B.换向器片和电枢轴之间绝缘C.各换向器片之间绝缘7.减速型起动机和普通起动机的主要区别在于( )不同.A.控制装置B.传动机构C.直流电动机8.正常情况下起动机电磁开关上的点火开关接线柱与( )不相通.A.起动机磁场接线柱B.壳体C.蓄电池接线柱9.起动机安装起动继电器的目的不是为了( ).A.保护点火开关B.减少起动线路压降C.便于布线10.起动机工作时驱动轮的啮合位置由电磁开关中的( )线圈控制,使其保持不动.A.吸拉B.保持C.磁场二、判断题1.起动系统主要包括起动机和控制电路两部分. ( )2.普通起动机中保持线圈、励磁线圈和电枢绕组是串联连接. ( )3.起动机中的传动装置只能单向传递力矩 . ( )4.因起动机的电枢是用永久磁铁制成的所以称之为永磁式起动机. ( )5.起动机的磁场线圈与外壳之间始终是导的. ( )6.万用表检查电刷架时,安装磁场电刷的支架与外壳之间应该是绝缘的. ( )7.起动机电枢轴承装配过紧有可能造成起动机运转无力. ( )8.起动机失去自动保护功能的原因之一,可能是发电机中性点无电压. ( )9.吸拉线圈断路必然会造成起动机空转.( )10.串励式直流电动机,由于具有较“软”的机械特性,因此常用于减速型起动机.( )三、简答题1.起动系统的作用是什么?电力起动系统由哪些零部件组成?2.起动机由哪三大部分组成,它们的作用是什么 ?3.QD124(型起动机)的含义是什么?4.直流串流式电动机有何突出优点?5.起动机使用注意事项有哪些?6.简述电磁操纵机构的工作原理?7.起动机解体和装复注意事项有哪些?8.起动机的调整项目有哪些?如何调整?9.电磁操纵式起动机不转的故障原因是什么?如何诊断排除?10.起动机转动无力的原因是什么?如何诊断排除?11.起动机空转的原因是什么?如何诊断排除?第四章照明、信号、仪表、报警系统一、选择题1.汽车的前雾灯为黄色,后雾灯为( ).A.白色B.黄色C.红色2.夜间行车接通前照灯的近光时,小灯(示位灯)( ).A.一定亮B.一定不亮C.可亮可不亮3.能将反射光束扩展分配,使光形分布更适宜汽车照明的器件是( ).A.反射镜B.配光镜C.配光屏4.四灯制前照灯的内侧两灯一般使用( ).A.双丝灯泡B.单丝灯泡C.两者都可以5.耗能小发光强使用寿命长且无灯丝的汽车前照灯是( ).A.封闭式前照B.投射式前照灯C.氙气灯6.对于电热式机油压力表,传感器的平均电流大,其表指示的( ).A.压力大B.压力小C.压力可能小也可能大7.若负温度系数热敏电阻水温传感器的电源线直接搭铁,则水温表( ).A.指示值最大B.指示值最小C.没有指示8.若通向燃油传感器的线路搭铁,则对于电磁式燃油表的指示值( ).A.为零B.为1C.摆动9.若稳压器工作不良,则( ).A.只有电热式水温表和双金属式机油压力表示值不准B.只能电热式燃油表和双金属式机油压力表示值不准C.只能电热式水温表和电热式燃油表示值不准10.燃油传感器的可变电阻采用末端搭铁是为了( ).A.便于连接导线B.避免产生火花C.搭铁可靠二、判断题1.配光屏安装在近光灯丝的上方. ( )2.投射式前照灯可用于前照灯的近,远光灯,也可用作雾灯. ( )3.在调整光束位置时,对于具有双丝灯泡的前照灯,应该以调整近光光速为主. ( )4.氙气灯由石英灯泡,变压器和电子控制器组成,没有传统的钨丝. ( )5.电热式闪光器安装在转向开关和灯泡之间,用以控制灯泡的闪光频率. ( )6.汽车前照灯的防眩目措施主要有远,近光变换和近光灯丝加装配光屏.7.更换卤素灯泡时,不要用手触摸灯泡部位,以免粘上油污汗液影响散热,缩短灯泡的使用寿命. ( ) 8.为使机油压力表指示准确,通常在其电路中安装稳压器. ( ) 9.使用仪表中的车速信号一般来自点火脉冲信号. ( ) 10.汽车倒车时,当车尾部与障碍物小于一定距离时,倒车灯自动亮. ( ) 11.当发动机的冷却液温度高于80度时,水温警告灯亮. ( ) 12.当充电指示灯亮时,说明蓄电池正在被充电 . ( ) 三简答题1.汽车上常见的外部灯具主要有哪些?2.对汽车前照灯有哪些要求?3.汽车前照灯主要有哪几部分组成?4.如何用屏幕法检查汽车前照灯的配光性能?5.前照灯的防眩目措施有哪些?6.常见的汽车转向灯闪光器有哪几种?试述旁热翼片式闪光器的工作原理?7.如何调整盆形电喇叭的音调和音量?8.试述电磁式电流表的工作原理?9.试述电热式水温表配热敏电阻式水温传感器的工作原理?10.试述电热式仪表稳压器的工作原理?11.试述膜片式机油压力过低警报灯的工作原理?12.简述汽车仪表电子化的优点? 第五章空调系统一、选择题1汽车空调系统中的哪个装置能够将气体制冷剂变为液态? ( )A蒸发器 B膨胀阀 C冷凝器 D压缩机2.关于汽车空调中的压缩机以下哪种说法不正确?( )A压缩机从蒸发器中吸入气态制冷剂B只有气态制冷剂可以压缩,否则会损坏压缩机C压缩机压缩制冷剂,产生高温高压的气态制冷剂进入蒸发器D低压侧压力高,高压侧压力低,此故障多数为压缩机内部有泄漏3若汽车空调高压侧正常值是15kgf/㎝相当于多少pa?( )A.15B. 1.5C.1500D.15000004下列关于自动空调的各个传感器的安装位置的叙述,哪一个正确?( )A环境温度传感器安装在空调装置的蒸发器旁B空调冷却液温度传感器安装在发动机缸体出水口附近C车内温度传感器安装在仪表台附近D蒸发器传感器安装空调冷凝器前方附近5将液态制冷剂注入完全排空的空调系统时,下列哪一种程序正确? ( )A确信低压手动阀打开B确保整个过程低压手动阀打开,并让制冷剂倒置C在给系统注入液态制冷剂时,不要运转发动机D注入完成后,完全关闭低压手动阀6以下说法正确的是:( )A延长抽真空的时间,可以有效的排除空调系统中存在的水分B进入空调系统的水分是可以被干燥罐吸收的,所以不用担心水分的进入C冰堵多在干燥罐处产生D一滴水进入空调系统不足以对空调系统造成不良的影响7关于冷凝器,下列说法正确的是:( )A.制冷剂进入冷凝器时几乎为100%的蒸气,离开时为100%的液态制冷剂B.制冷剂是由冷凝器的顶部进入,由底部流出C.冷凝器内部发生堵塞后可以用汽油清洗D.清洗冷凝器外部的污物时,用高压水枪更为有效8.能将制冷剂的热量散发到大气中,使高温高压的蒸气变为高温高压的液体,这个装置是( )A.压缩机B.蒸发器C.冷凝器9.对于离合器循环控制系统,压缩机工作状况是( )A.工作→停止→工作的循环状态B.一直工作C.不能确定10.斜盘式压缩机用于国产( )车型A.桑塔纳2000B.神龙富康C.北京2021二、判断题1.电磁离合器是压缩机总成的一部分. ( )2.冷凝器安装在车厢内. ( )3.蒸发器安装在车厢内. ( )4.膨胀阀能控制调节制冷剂流量的大少.( )5.通过观察窗可以看到制冷剂的流动状态,从而判断制冷系统的工作状况. ( )6空调开关用于控制汽车空调是否投入工作.( )7.空调不能作为强制通风换气装置使用.( )8.温度传感器通过检测蒸发表面的温度,控制电磁离合器的工作. ( ) 9.R134a空调制冷剂系统压力比R12系统压力低. ( ) 10.若在高速超车时,继续使用空调,会使车辆加速性能降低. ( )三、简答题1.汽车空调系统的功用是什么,主要由哪几部分组成?2. 汽车空调系统主要由哪些部件组成,各部件的功用是什么?3.什么是制冷循环?制冷循环过程分为哪四个过程?汽车空调系统是怎样将车内温度降低的?4. 汽车空调系统常用安全保护装置有哪些?基工作原理分别是什么?5. 汽车空调控制装置有哪些?保护装置有哪些?6.说明微机控制自动空调的工作原理?7.如何正确使用空调?8.空调的日常保养有哪些内容?9.空调的基本电路组成及控制内容是什么?10.如何检测空调的零部件?第6章辅助电器系统一、选择题1.电动车窗的电动机一般为( ).A单向直流电机 B.双向直流电机C.永磁双向直流电机2.检查电动车窗左后电动机时,用蓄电池的正负极分别接电动机连接端子后,电动机转动,互换正负极和端子的连接后,电动机反转,说明( ).A.电动机状况良好B.不能判断电动机的好坏C.电动机损坏3.在电动座椅中,一般一个电动机可完成座椅的( ).A.1个方向的调整B.2个方向的调整C.3个方向的调整4.每个电动后视镜的后面都有( )电动机驱动.A.1个B.2个C.3个5.中控门锁系统中的门锁控制开关用于控制所有车门锁的开关,安装在( ).A.驾驶员侧门的内侧扶手上B.每个车门上C.门锁总成中6.门锁控制开关的作用是( ).A.在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作B.在任意一车门内侧实现开锁和锁门动作C.在驾驶员侧车门内侧实现开锁和锁门动作( ).7.电动座椅前后方向的调节量一般为( ).A.30㎜B.80㎜C.120㎜D.180㎜8.在刮水器电动机总成中装有过载保护器的目的是( ).A.保护电动机不被烧坏B.在刮水器阻滞时切断电路C.刮水片被冻住时,断开电机D.以上都正确9.除霜器通常带有限时的继电器控件,它可以使( ).A.除霜器工作一定时间B.除霜器工作直至后窗干净C.除霜器与点火开关无关D.以上均不正确10.电动座椅在任何方向均不能移动,最不可能的原因是( ).A.电源断路B.开关断路C.电机断路D.电机过载保护器断开二、判断题1.电动车窗一般装有两套开关,分别为总开关和分开关,这两个开关之间的电路互相独立的. ( )2.每个电动后视镜的镜片后面都有4个电动机来实现后视镜的调整. ( )3.永磁式刮水电动机是通过改变正、负电刷之间串联线圈的个数来实现变速的. ( )4.检查电动刮水器的自动复位功能时,可以让电动机停在停止时的位置,然后进行相关的检查. ( )5.电动车窗主控开关上总开关控制分开关的搭铁线. ( )6.带储存功能的电动座椅,采用了计算机控制,它能将选定的座椅调节位置进行存储,只要按指定的按键开关,座椅就会自动调节到预先选定的位置上. ( ) 7.打开点火开关,防盗警告灯闪亮后熄灭,说明防盗装置有故障. ( ) 8.只要碰撞传感器检测到汽车发生碰撞而触发,安全气襄就一定会引爆. ( ) 9.汽车安全带是一种保护乘员的主动安全装置. ( )10.大多数辅助电器的电路都有继电器.( )11.匹配智能钥匙时,可以只匹配一把,以前匹配的钥匙可以继续使用. ( ) 12.打开行李箱门,可以解除防盗系统警报. ( )三、简答题1.简述两速永磁式刮水电动机的工作原理?2.电动车窗主要由哪些部件组成?其中升降机构有哪几种?3.何谓电动车窗手动升降?何谓自动升降?4.结合电动车窗、电动座椅、电动后视镜和中控门锁的相关知识,分析双向电动机的检查思路?5.目前常见防盗装置有几类?各有何特点?6.简述安全气襄工作原理和工作过程?7.简述桑塔纳2000GSi电动刮水器和风窗洗涤装置故障诊断步骤?8.简述驾驶员侧的电动车窗不运转的故障诊断?9.如何进行后视镜开关的检测?10.如何进行座椅开关、电动机的检查?11.如何进行座椅储存功能的恢复?12.如何对中央控件门锁故障进行检修?13.检修安全气襄使用万用表时应注意什么?14.如何对安全带系统进行故障诊断?15.如何进行安全带系统的检查?。

汽车机械基础(教案)

汽车机械基础(教案)第一章：汽车概述1.1 课程目标：了解汽车的定义和发展历程。

掌握汽车的基本组成和分类。

理解汽车行业的现状和未来发展趋势。

1.2 教学内容：汽车的定义和发展历程。

汽车的基本组成：发动机、底盘、车身、电气系统。

汽车的分类：乘用车、商用车、特种车辆。

汽车行业的现状和未来发展趋势。

1.3 教学活动：教师讲解汽车的定义和发展历程。

学生观看汽车的组成和分类的图片。

小组讨论汽车行业的现状和未来发展趋势。

1.4 作业：学生完成汽车的基本组成和分类的练习题。

第二章：发动机原理与结构2.1 课程目标：了解发动机的定义和作用。

掌握发动机的基本原理和结构。

理解发动机的分类和工作原理。

2.2 教学内容：发动机的定义和作用。

发动机的基本原理：内燃机和外燃机。

发动机的结构：气缸、活塞、曲轴、凸轮轴、气门、燃油系统等。

发动机的分类：汽油发动机、柴油发动机、混合动力发动机等。

2.3 教学活动：教师讲解发动机的定义和作用。

学生观看发动机的基本原理和结构的图片。

小组讨论发动机的分类和工作原理。

2.4 作业：学生完成发动机的基本原理和结构的练习题。

第三章：汽车传动系统3.1 课程目标：了解汽车传动系统的定义和作用。

掌握汽车传动系统的基本原理和结构。

理解汽车传动系统的分类和工作原理。

3.2 教学内容：汽车传动系统的定义和作用。

汽车传动系统的基本原理：摩擦传动、链传动、齿轮传动等。

汽车传动系统的结构：离合器、变速器、传动轴、差速器等。

汽车传动系统的分类：手动传动系统、自动传动系统、CVT传动系统等。

3.3 教学活动：教师讲解汽车传动系统的定义和作用。

学生观看汽车传动系统的基本原理和结构的图片。

小组讨论汽车传动系统的分类和工作原理。

3.4 作业：学生完成汽车传动系统的基本原理和结构的练习题。

第四章：汽车制动系统4.1 课程目标：了解汽车制动系统的定义和作用。

掌握汽车制动系统的基本原理和结构。

理解汽车制动系统的分类和工作原理。

《汽车空调》自动空调的控制系统ppt课件

图5-18 空调控制器的基本组成
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1、微处理器微处理器主要由中央处理器(CPU)、只读存储器(ROM)、随机存储器(RAM)、输入/输
出接口(I/O)等组成。微处理器是电子控制器的核心，它接受输入电路送来的各传感器及开关信号，再根据存储器中的控制程序和标准数据进行运算，并输出控制信号，通过输出电路控制执行器工作。 2、输入电路电子控制器的输入电路包括信号处理(调理)电路和传感器电源，其作用之一是将各传感器及开关信号进行预处理，转换为CPU能够接受的数字信号；其二是向各传感器及开关提供一个电压稳定的电源，以确保各传感器及开关正常工作。对于模拟信号，则通过模／数转换器(A/D)将模拟信号转换为数字信号再输入微处理器。 3、输出电路电子控制器的输出电路通常由信号处理电路和驱动电路组成。信号处理电路将CPU 输出的控制指令转换为相应的控制脉冲，再经驱动电路控制执行器工作。自动空调控制单元安装在收音机下仪表板中间。大众迈腾双区自动空调控制器和帕萨特领驭自动空调控制器分别如图5-19、5-20所示。
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图5-15 AQS工作
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自诊断和AQS的预热模式结束后，AQS系统根据空气污染程度工作。如果空气污染不严重，AQS系统会将内外气选择变成外气模式。
当AQS工作时、尽管关闭空调，AQS仍保持0N(指示灯亮)。但是把点火开关从OFF转到ON，如果空调工作， AQS停止其工作，指示灯熄灭，显示窗显示初始屏幕。如图5-16 所示。
图5-17 空调压力传感器示意图
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二、自动空调控制单元
自动空调控制单元也叫做自动空调控制器，是整个自动空调系统的控制中心。它根据输入的传感器信号及驾驶员对空调控制面板的操作输入而控制制冷系统和暖风系统的运行。同时向BCM输出信号。控制后风窗加热器。主要由微处理器、输入与输出电路等组成，如图5-18所示。

汽车空调构造与维修-5空调温度控制

授人以鱼不如授人以渔
一、电-气动式温度控制装置
1、电-气动式温度控制装置的作用
朱明工作室
zhubob@
电-气动式温度控制装置控制、调节的对象是压缩机（开、停）、加热器（水流量大小）、风机转速、各风门开度、内外空气转换风门的开闭等。对于采用电脑控制的温控系统，存储器存储着有关的程序及运算所必需的数据。中央微处理器接收下述信息：车外气温度、车内温度、风道温度、发动机冷却水温度、蒸发器表面温度、太阳辐射强度等。按存储器的固有程序进行下列信息处理：风机转速、热水阀开度、空气车内循环与车外循环的选择、空调压缩机的开与停、各送风口的选择，并依靠过热开关等特殊设备处理异常情况及特殊情况（如室内空气不干净时会自动转入外循环模式）。
朱明工作室
zhuห้องสมุดไป่ตู้ob@
第五章、汽车空调温度控制组成和原理
主讲：朱明
高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师汽车维修工高级考评员
授人以鱼不如授人以渔
温度自动控制系统
朱明工作室
zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
一、控制系统

朱明工作室
zhubob@
7．控制装置
组成：电脑、电磁阀、真空伺服机构工作：电脑比较计算输出电流温度检测电路输入的信息值信号指挥真空伺服电机使车内温度保持恒温
朱明工作室
zhubob@
电磁阀转换真空信号
控制杆控制温度门开度控制风机转速和热水阀在电位器作用下车内温度修正系统输出的信号
授人以鱼不如授人以渔
实训项目：恒温器的检修
蒸发器压力（MPa）
0 0.0039 0.0157 0.0309 0.042 0.063 0.080 0.1 0.117 0.144 0.154 0.164 0.173 0.184 0.195 0.254 0.319 0.395 0.480 0.576 0.683 0.802 0.933 1.077 1.228

汽车电气系统汽车空调系统课件

多功能集成
集成通风、净化、除霜等多种功能，满足不同驾驶环境下的需求。
汽车空调系统主要
04
部件
压缩机
01
02
03
类型与工作原理
介绍不同类型的汽车空调压缩机，如往复式、旋转式等，并分析其工作原理。
结构与部件
详细解析压缩机的内部结构，如活塞、气缸、曲轴等，以及主要部件的功能与相互作用。
传感器与执行器
讲解在空调系统中使用的各种传感器（如温度传感器、压力传感器等）和执行器（如电磁离合器、风门执行器等）的原理与应用。
故障诊断与维修
探讨汽车空调系统故障的常见类型与诊断方法，并提供相应的维修指导和解决方案。
THANKS.
电气化：环保意识的提高和新能源汽车的普及，将推动汽车电气系统向全面电气化方向发展。
集成化：为了提高效率和降低成本，汽车电气系统将越来越多地采用集成化设计，将多个功能集成在一个模块中。
汽车电气系统主要
02
部件
蓄电池
01
作用
蓄电池是汽车电气系统中的重要组成部分，它主要用于存储电能，并在
发动机启动时提供大电流。同时，蓄电池还能稳定电压，保护电路和电
提供车内外照明。
02
03
04
信号系统
向其他车辆和行人发出信号，确保行车安全。
仪表系统
显示汽车运行状态和故障信息。
辅助电气系统
包括空调、音响、电动座椅等，提高驾乘舒适性。
汽车电气系统的工作原理
• 汽车电气系统的工作原理可以概括为发电、输电、配电和用电四个过程。发电机通过发动机驱动产生电能，经过调节器调节后，通过导线输送给各用电设备。蓄电池在发电过程中起到储存和补充电能的作用。各用电设备通过开关或控制器接通电源，实现相应功能。

汽车电气系统空调系统

汽车电气系统空调系统引言汽车的电气系统扮演着至关重要的角色，其中之一就是空调系统。

空调系统在车辆的舒适性和驾驶体验方面起着至关重要的作用。

本文将介绍汽车电气系统中的空调系统的工作原理、组成局部以及常见故障及其解决方法。

工作原理汽车电气系统空调系统的工作原理是基于压缩循环制冷的原理。

该系统通过压缩机、冷凝器、蒸发器和膨胀阀四个主要组件来实现空气的冷却。

1.压缩机：压缩机是空调系统的核心组件，它将低压低温的气体变为高压高温的气体。

2.冷凝器：冷凝器将压缩机产生的高温气体冷却成高压液体。

通过散热器的辅助散热，气体内的热量会散失，从而冷却气体。

3.蒸发器：蒸发器是空调系统的另一个重要组件，它通过将高压液体膨胀成低压液体，在这个过程中吸热，从而使周围空气冷却。

4.膨胀阀：膨胀阀控制低压液体的流量，使其经过蒸发器进行蒸发，将空气冷却。

经过上述的四个步骤，汽车的空调系统可以实现空气的冷却，从而提供一个舒适的驾驶环境。

组成局部汽车电气系统空调系统由多个组件组成，每个组件都起着至关重要的作用。

以下是空调系统的主要组成局部：1.压缩机：如前所述，压缩机是空调系统的核心组件之一，它负责将低温低压气体转化为高温高压气体。

2.冷凝器：冷凝器将压缩机产生的高温气体冷却成高压液体。

冷凝器通常被安装在发动机舱前部，利用车辆行驶时产生的风来散热。

3.蒸发器：蒸发器通过将高压液体膨胀成低压液体，吸热并将周围空气冷却。

蒸发器通常被安装在车辆内部的暖风管道内。

4.膨胀阀：膨胀阀控制低压液体的流量，调节流量大小来控制制冷效果。

5.风扇：风扇负责将冷凝器散热器中的热量带走。

6.控制面板：控制面板是汽车空调系统的控制中心，通过它可以调节温度、风速和空调开启等参数。

7.传感器：传感器用于监测车内外的温度、湿度等信息，并将数据传送回控制面板，以便控制面板做出相应的调整。

常见故障及其解决方法在汽车电气系统空调系统中，常见的故障包括制冷效果差、异响、不工作等问题。

汽车空调电气控制原理

• 2、Our destiny offers not only the cup of despair, but the chalice of opportunity. (Richard Nixon, American President )命运给予我们的不是失望之酒，而是机会之杯。二〇二一年五月二十六日2021年5月26 日星期三
图4-1 温控器安装位置
图4-2 温控器工作示意图
2、机械式温控器机械式温控器主要由感温系统、调温机构和触头开闭机构等组成。感温系统主要由
感温包、毛细管和波纹管构成，在这个密封的空腔内充满了处于饱和状态的感温剂，如图4-3(a)所示。感温管一端插入蒸发器表面的翅片上，感受蒸发器出风口方向的表面温度。当蒸发器表面温度变化时，感温装置内的介质也随之发生压力变化，使波纹管伸长或缩短，并将压力信号传递出去，以控制电路的通断。在一定的温度变化范围内，感温介质的压力与温度变化呈线性关系。即力点A的位移与感温介质的压力变化呈正比关系。如图4-3(b)所示。
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17、儿童是中心，教育的措施便围绕他们而组织起来。下午9时5 分5秒下午9时5 分21:0 5:0521. 6.29
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1、Genius only means hard-working all one's life. (Mendeleyer, Russian Chemist)
天才只意味着终身不懈的努力。21.5.265.26.202108:3008:30:57May-2108:30
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3、Patience is bitter, but its fruit is sweet. (Jean Jacques Rousseau , French thinker)忍耐是痛苦的，但它的果实是甜蜜的。08:305.26.202108:305.26.202108:3008:30:575.26.202108:305.26.2021