船舶营运指标

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发航负载率
ห้องสมุดไป่ตู้ 对于单船单航次
货船
、
发货＝
Q D定
100％
客船
发客＝
P M
100％
拖（推）船
发拖＝
Q N
发货 发客 ——各为货物、客船发航负载率；
发拖 ——拖（推）船每马力发航拖（推）量；Q——船舶发航时的载货量；
P——客船发航时的载客量；D定——货船额定吨位； M——客船额定吨位；N——拖（推）船额定功率。
的百分比。对于某一单船来说，航行率ε航
实际上就等于船舶航行时间（t航）与营运时
间（t营）之比，
航＝
t t
航 营
100％
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（3）平均航次时间
－
t次
船舶平均航次时间（ ）是指船舶每一吨 位（客位、马力）完成一个航次平均所需 天数
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载重量（客位）利用率及平均每马 力拖（推）量
载重量（客位）利用率及平均每马力拖 （推）量是指在一定时期内船舶运输周转 量与船舶行驶吨位（客位）、拖（推）船 功率公里之比的比值，它是用为反映船舶 在行驶距离内船舶吨位（客位、马力）平 均负载情况的指标
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载重量（客位）利用率及平均每马
力拖（推）量
间（即总时间，用在册吨位，客位、马力天表
示）的百分比。对于某一单船来说，营运率
（ε营）实际上就等于船舶营运时间（t营）与在
册时间（t在册）之比，即
营＝
t营 t 在册
100％
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（2）航行率
航行率是指一定时期内船舶的航行时间
（用航行吨位、客位、马力天表示）占营
运时间（用营运吨位、客位、马力天表示）
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1.船舶运输工作量指标
船舶运输工作量指标是说明船舶营运活动 的运输任务或成绩的指标,它包括船舶运输 的货物数量(即货运量,以吨计)、船舶运输的 旅客数量(即客运量,以人计)和用所运输的货 运量乘相应运输距离的积表示的货物周转 量(以吨公里或吨海里计)、用所运输的客运 量乘相应运输距离的积表示的旅客周转量 （以人公里或人海里计）。
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2.船舶生产能力指标
(3)船舶空间位移情况指标 船舶空间位移情况指标是从船舶空间位移上反映
船舶营运情况的指标,在数值上它等于船舶吨位(客 位、马力)数与其航行里程(包括重航和空航)的乘 积,并用船舶吨位(客位、马力)公里(海里)表示。船 舶吨位(客位、马力〉公里(海里)也可分为重航和 空航。重航(或空航〉船舶吨位公里是指船舶吨位 数与其重载(或空载)航行里程相乘积之值。船舶 有重载和空载航行时,应分别计算重航、空航船舶 吨位公里。
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2.船舶生产能力指标
(1)船舶保有量指标 运输船舶保有量的计算单位有艘、吨位、客位和
马力。 (2)船舶营运时间指标 船舶营运时间指标是从时间上反映船舶所处状态
和营运情况的指标,以吨位(客位、马力)天作为计 算单位。它是计算船舶营运效率的基础。 船舶营运时间是指船舶总时间中技术状况完好可 以从事客货运输工作的时间,它包括航行、停泊和 其他工作时间。 (3〉船舶空间位移情况指标
货船
货＝
Ql
D定 •
L
100％
客船
客＝
Pl ML
100％
拖（推）船
拖＝
Ql NL
∑Ql、∑Pl——分别为货物周转量和旅客周转量； ∑D定L、∑ML——分别为货船、客船行驶吨位公里和客位公里； ∑NL——拖（推）船功率公里。
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2．船舶速度指标
船舶速度是指船舶平均航行一天所行驶的 里程，它等于船舶航行吨位（客位、马力） 公里（海里）与航行吨位（客位、马力） 天的比值。一组船舶的平均航行速度（v） 则应等于各船舶航行吨位（客位、马力） 公里（海里）之和与船舶航行吨位（客位、 马力）天之和的比值，
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2.船舶生产能力指标
(4)船舶吨位(客位、马力)次数指标 船舶吨位(客位、马力)次数是从船舶周转上反映
船舶营运情况的指标,在数值上它等于营运期内船 舶航次数与相应的船舶吨位(客位、马力)的乘积。 航运企业某种船型(如货船〉在营运期间内的总吨 位次数等于各货船吨位次数的总和。这一指标不 仅可以反映船舶的周转情况,也可以在一定程度上 反映出时间、空间因素对船舶设备能力的影响。
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2．船舶速度指标
货 船
v D定L D定t航
（公里/天或海里/天）
客 船 v ML Mt 航
拖（推）船 v NL Nt 航
式中：∑D定t航、∑Mt航——分别为货船、客船的航行吨位、客位天总值； ∑Nt航——拖（推）船航行马力天总值。
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3．船舶时间利用指标
（1）营运率
营运率是指一定时期内船舶从事营运的时间 （用营运吨位、客位、马力天表示）占在册时
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三、船舶营运质量指标
1.船舶负载指标 船舶负载指标是反映船舶在营运过程中,客位、吨位和推
(拖)船马力利用情况的指标,它包括发航负载率及每马力发 航拖(推)量、载重量(客位)利用率及平均每马力拖(推)量。 发航负载率和每马力发航拖(推)量,是指货船(客船)、拖(推) 船发航时载货量(载客量)、所拖(推)驳船载货量与货船(客 船)、拖(推)船额定吨位(客位)、额定功率之比的比值,分别 用为说明客船客位、货船载货吨位以及拖(推)船功率在发 航时的利用情况,即:
船舶营运指标
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一、船舶营运指标的作用
船舶营运指标是对航运企业实行科学管理 所必须的,其作用是:
1.营运指标的完成实绩是编制船舶运输生产 计划的基础；
2.为考核和评价船舶运输工作成绩,进行方 案比较以及决定有关政策提供依据；
3.可作为分析和改善船舶运输工作的手段: 4.是有关领导了解运输生产情况和指导运输
工作的工具
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船舶营运指标体系的结构
数量指标船 船舶 舶生 运产 输能 工力 作指 量标 指标
营运指标质量指标船 船 船舶 舶 舶时 速 负间 度 载利 指 指用 标 标指标
船舶生产率指标 船舶运输能力指标
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二、船舶营运数量指标
船舶营运数量指标用来表示船舶营运活动 应达到的数量要求或已达到的数量,它包括 船舶运输工作量指标与船舶生产能力指标。
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发航负载率
对于货一船个时期发货内＝的多D航定Q次•平n 均1值00％
客船
发客＝
P M•
n
100％
拖（推）船 发拖＝
Q N•n
n——计算期内完成的航次数
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发航负载率
发航负载率和每马力发航拖（推）量应按 发航港口分别计算，可用来分析航线上各 港口发航时的船舶吨位(客位、马力)利用状 况。