柿子园隧道正洞洞身施工技术交底记录(2014-3-8)
隧道洞身开挖施工技术交底
交底单位交底人接收单位交底项目审核人接收人员：一、施工准备：人员、机械设备应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置。
配套的生产能力应为均衡施工能力的1.2〜1.5倍。
隧道单口施工，根据开挖方法配置1台大型挖掘机或2台小型挖掘机平行作业，另备1台装载机进行装碴施工，大型自卸汽车不宜少于4辆，20m3/min空压机一般不应少于3台。
每工班开挖作业人员不宜少于20人。
二、施工工艺：1、台阶法先开挖上半断面，待开挖至一定长度后同时开挖下半断面，上下半断面同时并进的施工方法。
主要应用于正洞级围岩的施工。
2.1施工工艺流程，施工工艺流程见图7，2.2台阶法施工工序说明：施工工序见图&㈠、⑴开挖①部。
⑵施作①部初期支护和临时支护，即初喷4cn厚混凝土，铺设钢筋网，架立型钢钢架和118临时钢架（横撑）（118临时钢架仅在W级围岩浅埋及地质情况较差地段设置），并设锁脚锚杆，⑶钻设系统径向锚杆后复喷混凝土至设计厚度。
㈡、⑴在滞后于①部一段距离后，开挖②部。
⑵台阶周边部分初喷4cm厚混凝土；铺设钢筋网。
⑶接长钢架。
⑷钻设系统径向锚杆并复喷混凝土至设计厚度。
图7台阶法施工工艺流程拱部超前支护上导坑开挖、出碴上部初期支护围岩监控量测下导坑开挖、出碴F部初期支护围岩监控量测围岩稳定性评判、修正施工方案，确定二次衬砌施作时间意示面平序工工施法阶台土凝混喷之护支期初墙边矮充填底隧 砌衬次二墙拱舊4距间向环W F 管锚前超.■■二部拱)架钢时临一頁中图—筋钢向纵m向0土凝混喷之护支期初意示面断纵序工工施法阶台砌衬次二土凝混喷土凝混喷之护支期初拱仰I J架钢栅格或架钢型5.一匸杆锚前超■杆墙边矮充填底隧砌衬次二墙拱面断横序工工施法阶台o杆锚脚锁杆锚脚锁00图序工工施法阶台8图。
隧道进洞施工技术交底
炮孔倾角：炮孔倾角α一般为60°～75°之间，使用的炸药为硝铵炸药；
炮孔直径：炮孔直径d采用42～50mm，临近边坡的炮孔直径适当缩小；
超钻系数：超钻系数μ，即超钻深度与底板抵抗线的比值，按下列数值选取：软石μ=0.1～0.15；次坚石μ=0.15～0.25；坚石μ=0.25～0.35。当梯段坡面角较小或岩面较坚硬完整时取较高值，反之取较低值；
3.2清理洞口仰坡危岩、落石，施作主、被动防护网
对现场实际地形、环境进行调查，对隧道洞口仰坡及两侧坡面上危石、易落石、与岩体脱离的孤石、凸石进行检查标示，并予以清除后，采用M10浆砌片石嵌补进行防护。M10
交底人
审核人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接收交底单位保存。
技术交底
编号
工程名称
隧道工程
交底人
审核人
接受交底人
由交底单位填写，交底单位与接收交底单位保存
技术交底
编号
工程名称
隧道工程
部位名称
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ隧道洞口
工序名称
进洞施工
施工单位
交底日期
年月日
在施工前，对施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹及各种地下管线进行详细调查。
3．3．3场地清理
开挖前先清理两侧可能发生滑坡的表土、灌木及山坡危石等，平整地表、排除积水，整理隧道周围的流水沟渠，之后施做主、被动防护网，以及仰坡顶处的天沟。（主、被动防护网的施工有专业队伍施作）
开挖断面质量检测与控制
开挖施工时避免超挖和欠挖，做到开挖后的边坡直顺，曲线圆顺，坡面平整稳定。确保开挖后的石方开挖边坡无松石、险石，坡面平顺，底板平整，无凹凸不平现象；爆堆的位置、高度符合爆破任务的要求，石料适于铲挖、装运，满足填筑要求。
隧道洞口施工安全技术交底
隧道洞口施工安全技术交底1. 引言本文档旨在交底隧道洞口施工的安全技术要求和注意事项。
隧道洞口施工是隧道工程的重要环节，涉及到施工人员的安全以及隧道的稳定性和工程质量。
因此，在施工过程中，必须严格遵守相关安全技术标准和规范，确保施工过程的安全和顺利进行。
2. 施工前的准备工作2.1 仔细阅读施工图纸和设计文件在进行隧道洞口施工前，施工人员必须仔细阅读施工图纸和设计文件，了解施工的要求和技术标准。
其中包括洞口开挖的尺寸、施工方法和顺序等内容。
2.2 安全防护措施的设置与检查在施工现场必须设置合理的安全防护措施，包括施工区域的围护设施、防护栏杆、安全标志等。
同时，要定期检查这些安全防护措施的完好性和有效性，确保施工人员的安全。
2.3 人员培训和技术交底所有参与隧道洞口施工的人员必须接受相应的培训，并在施工前进行技术交底。
技术交底内容包括洞口施工的方法、安全注意事项、应急处理措施等。
3. 隧道洞口开挖3.1 地质勘察与分析在进行隧道洞口开挖前，必须进行地质勘察与分析。
根据地质勘察结果，确定洞口开挖的方法、顺序和支护方式，以确保施工的安全性。
3.2 施工机械与设备选择合适的施工机械和设备进行洞口开挖作业。
这些机械和设备必须符合相关安全标准，并经过检修和保养，以确保其正常运行和安全性能。
3.3 施工过程中的监测与控制在洞口开挖过程中，必须进行实时的监测与控制。
监测内容包括地表变形、地下水位、岩层位移等。
一旦发现异常情况，必须立即采取相应的措施，以防止事故的发生。
4. 洞口支护与安全管理4.1 支护方式的选择根据洞口开挖的地质条件和设计要求，选择合适的支护方式。
常见的支护方式包括钢支撑、混凝土喷射、锚杆支护等。
支护工作必须符合相关技术标准和规范。
4.2 安全管理措施在施工过程中，必须严格执行安全管理措施。
这包括定期进行安全检查和巡视、加强现场安全教育和培训、加强对施工人员的安全监督等。
同时，要建立健全的事故应急预案，以应对突发情况。
隧道进洞安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道进洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，现将隧道进洞施工安全技术进行交底，请全体施工人员认真学习并严格执行。
二、交底内容1. 隧道进洞前的准备工作（1）对隧道工程地质、水文地质进行详细调查，了解隧道围岩等级、断层、节理等地质构造。
（2）对隧道洞口、洞身及出口的施工环境进行评估，确保施工安全。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）完善隧道施工组织设计，明确施工流程、安全措施及应急预案。
2. 隧道进洞施工安全措施（1）围岩分级与支护根据隧道围岩等级，合理选择支护形式，确保围岩稳定。
对于破碎围岩，采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等支护措施。
（2）开挖方法采用台阶法开挖，严格控制开挖尺寸和支护时机。
对破碎围岩，采用预裂爆破，降低开挖难度。
（3）防瓦斯、防坍塌、防涌水突泥加强隧道瓦斯监测，确保瓦斯浓度在安全范围内。
针对坍塌、涌水突泥等风险，制定应急预案，加强监控。
（4）施工机械与设备确保施工机械与设备安全可靠，定期进行维护保养。
使用前，对操作人员进行培训，提高操作技能。
（5）安全防护设施设置安全防护设施，如安全帽、安全带、防护眼镜等，确保施工人员安全。
3. 隧道进洞施工管理（1）施工人员应严格遵守操作规程，不得擅自更改施工方案。
（2）施工过程中，加强对施工环境的监控，及时发现并处理安全隐患。
（3）加强施工过程中的沟通与协调，确保施工进度与安全。
（4）加强施工记录，对施工过程中出现的问题进行总结和分析。
4. 应急预案（1）发生瓦斯、坍塌、涌水突泥等事故时，立即启动应急预案，迅速组织人员撤离。
（2）事故发生后，立即上报相关部门，并配合进行事故调查。
三、交底要求1. 施工人员应认真学习本次安全技术交底，掌握隧道进洞施工安全措施。
2. 施工过程中，严格遵守操作规程，确保施工安全。
3. 加强施工过程中的安全巡查，及时发现并处理安全隐患。
4. 定期进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
隧道洞身开挖技术交底
洞身开挖技术交底一、技术交底范围XX岭隧道洞身开挖二、设计情况V级围岩采用单侧壁法开挖，IV级围岩采用台阶法开挖。
单侧壁法开挖顺序为：单侧壁法开挖示意图(1)开挖左上导洞R1；(2)开挖左下导洞R2；(3)开挖右上导洞R3；(4)开挖右下导洞R4。
台阶法开挖示意图台阶法开挖顺序为：(1)开挖上部R1。
(2)开挖下台阶R2。
2、构造、尺寸、限界洞口段V级加强围岩考虑15cni预留变形量，IV级围岩考虑10cm预留变形量。
上表中开挖方量未考虑预留变形量。
此外开挖放线时还需考虑，二衬台车的施工误差5cm。
三、开始施工的条件及施工准备工作1、超前地质预报完成。
2、监控量测数据稳定。
3、需要开挖台架的作业面，开挖台架焊接完成，且验收合格。
4、进场人员经安全教育培训合格，爆破员、安全员取得相应证书。
四、施工工艺1、施工程序施工准备一施工放样一钻孔台车就位一钻孔一清孔、钻孔质量验收一装药、连接起爆网络一爆破一通风一排险一出磕一初喷一支护或临时支护一监控量测一下一循环。
2、施工方法V级围岩采用单侧壁法开挖，IV级围岩采用台阶法开挖。
（1）钻眼1）采用凿岩机钻孔，钻孔直径中42mm,钻眼深度根据围岩等级确定，施工前由技术人员向工班长交底钻眼深度。
2）掏槽眼眼口间距和眼底间距的允许误差为土5cm；辅助眼眼口间距允许误差为土10cm；周边眼眼口位置允许误差为土5cm,眼底不得超出开挖断面轮廓线15cm。
3）当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度及装药量，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。
4）钻眼完毕，检查炮眼布置并做好记录，对不合格的炮眼进行重钻。
5）钻孔作业应定人定岗，尤其是左右侧周边眼钻工不宜变动。
（2）装药1）炸药采用乳化炸药，装药前安全员、工班长、领工员对装药开挖工作面附近及炮眼等进行全面检查，对检查出的问题及时处理。
2）清孔：装药前，采用高压风清除炮眼内的粉尘、积水，防止堵塞，使用高压风时应避免炮眼内飞出的岩粉、岩块等杂物伤人。
隧道洞口工程安全交底精品文档11页
4.钻架钢结构无裂纹损坏、严重锈蚀、开焊、变形。
④钻机作业时，钻机旋转部件周围、吊索具下方不得有人。
⑤大雨、风力六级以上（含六级）天气不得架设钻机及进行高处作业。
（5）空压机
①固定式空气压缩机必须安装稳固。移动式空气压缩机机组应置于平整坚实的地面，并挡掩牢固。
②电动空气压缩机及启动器的外壳的保护接零必须完好。
1、凡参加施工的人员均须接受安全教育，熟悉和遵守安全管理的有关规定，了解地形地貌，使人人都对工作环境、工作内容、工作条件做到心中有数。
2、现场施工必须有佩戴安全员袖标的工地值班安全人员，进入施工现场必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。
3、电气设备的电源，应按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2019）的规定架设安装；电气设备均须有良好的接零保护，并装有可靠的触电保护装置。
安全技术交底记录表
课本、报刊杂志中的成语、名言警句等俯首皆是,但学生写作文运用到文章中的甚少,即使运用也很难做到恰如其分。为什么?还是没有彻底“记死”的缘故。要解决这个问题,方法很简单,每天花3-5分钟左右的时间记一条成语、一则名言警句即可。可以写在后黑板的“积累专栏”上每日一换,可以在每天课前的3分钟让学生轮流讲解,也可让学生个人搜集,每天往笔记本上抄写,教师定期检查等等。这样,一年就可记300多条成语、300多则名言警句,日积月累,终究会成为一笔不小的财富。这些成语典故“贮藏”在学生脑中,自然会出口成章,写作时便会随心所欲地“提取”出来,使文章增色添辉。项目名称：太凤高速合同段：第三分部 交底编号：
③机械运转时，操作人员应注意观察压力表，其压力不得超过规定值。如发生异常情况必须立即停机检查。
④贮气罐安全阀每半个月应作一次手动试验，安全阀必须灵敏有效。
隧道进洞施工安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道进洞施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，明确施工过程中的安全操作规程和注意事项，特进行本次安全技术交底。
二、工程概况1. 隧道名称：[隧道名称]2. 隧道长度：[隧道长度]米3. 隧道最大埋深：[最大埋深]米4. 施工单位：[施工单位名称]5. 施工地点：[施工地点]三、施工内容1. 隧道洞口开挖2. 隧道洞内支护3. 隧道洞内开挖4. 隧道洞内排水5. 隧道洞内通风四、安全技术措施1. 隧道洞口开挖（1）洞口开挖前，必须进行地质勘察，了解洞口地质情况，制定合理的开挖方案。
（2）洞口开挖时，应采用分层开挖，每层开挖高度不超过2米，避免大块石落石伤人。
（3）洞口开挖过程中，应设专人负责安全监督，发现异常情况立即停止施工，及时上报。
2. 隧道洞内支护（1）洞内支护应按照设计要求进行，确保支护结构安全可靠。
（2）支护材料应选用合格产品，并按规范要求进行检验。
（3）支护施工过程中，应确保支护结构与围岩紧密结合，防止发生坍塌。
3. 隧道洞内开挖（1）洞内开挖应遵循“先支护后开挖”的原则，确保施工安全。
（2）开挖过程中，应密切关注围岩稳定情况，发现异常立即停止施工，及时上报。
（3）开挖作业面应设安全警示标志，禁止无关人员进入。
4. 隧道洞内排水（1）洞内排水系统应按设计要求设置，确保排水畅通。
（2）排水设施应定期检查、维护，确保排水效果。
（3）排水作业人员应熟悉排水系统，掌握排水操作技能。
5. 隧道洞内通风（1）洞内通风系统应按设计要求设置，确保通风效果。
（2）通风设备应定期检查、维护，确保通风效果。
（3）通风作业人员应熟悉通风系统，掌握通风操作技能。
五、安全注意事项1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
2. 施工现场应设置安全警示标志，禁止无关人员进入。
3. 施工过程中，必须遵守操作规程，严禁违章作业。
4. 施工人员应熟悉施工图纸，了解施工工艺，掌握安全操作技能。
隧道洞门施工安全技术交底
8、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
9、高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站在墙上工作；操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。
10、装拆模板时，作业人员要站在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
7、用起重机吊砖块要用砖笼,吊砂浆的料斗不能装得过满,吊件回转范围内不得有人停留。
8、如遇雨天及每天下班时,要做好防雨措施,以防雨水冲走砂浆,使砌体倒塌。
五、安全注意事项：
1、施工人员必须戴好安全帽，并正确使用各种防护用品，确保安全，临边支拆模板、浇筑砼时的高处作业必须系好安全带。
2、施工中应遵循“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”的原则。
1.3.5安全技术交底记录表
编号：
工程名称
XX县城市组团交通枢纽工程Ⅲ标段
分部分项
工程名称
隧道洞门施工工程
作业部位
隧道北端洞门
作业内容
洞门施工交
底
内
容
一、可能存在的安全事故隐患：高处坠落、起重吊装伤害、物体打击、触电伤害、坍塌、其他。预防措施:
1、高处坠落
由于隧道洞口洞门墙砌筑施工离地面约有10米高。属于高空施工作业，为了作业施工人员不发生高处坠落事故，进入施工现场作业人员必须严格遵守安全管理制度和相关的安全操作规程，杜绝违章施工和违反操作规程的现象，作业人员必须正确使用安全防护用品，进入施工现场必须戴好安全帽、高空作业系好安全带、临边作业扣好安全绳。
3、物体打击
由于洞门砌筑施工下部为隧道进出口，有行人及车辆进出施工，施工物体坠落会造成打击伤害的安全事故，要求在隧道进出口设置防护棚架，保障进出人员及车辆安全；同时高处作业的施工人员在进行安装作业时，都必须采取措施防止物体坠落。
正洞洞口段施工安全交底
正洞洞口段施工安全交底1. 引言正洞洞口段施工是隧道工程中的一个重要环节，施工过程中的安全交底是确保工人和施工现场安全的关键。
本文将就正洞洞口段施工安全交底的内容进行详细阐述。
2. 安全交底内容在正洞洞口段施工中，以下内容需要进行安全交底：2.1 施工方法和步骤安全交底会详细介绍正洞洞口段施工的方法和步骤，包括开挖、支护、拌浆、灌浆、顶管等过程。
一定要确保施工人员明确了每个步骤的具体要求和操作流程，以避免施工中的安全事故。
2.2 安全设施和防护措施在施工现场，必须设置安全设施和采取一系列防护措施，以保证施工人员的安全。
安全交底应包括这些设施和措施的具体内容，例如防护栏杆、安全标识、施工区域隔离、作业人员的个人防护装备等。
2.3 应急预案和逃生通道在施工过程中，应对突发情况做好应急预案。
安全交底应明确逃生通道和应急出口，并教会施工人员在紧急情况下如何正确行动，防止危险进一步蔓延，保障工人的生命安全。
2.4 安全风险评估和预防措施安全交底还应包括对施工过程中可能出现的安全风险进行评估，并提出相应的预防措施。
例如地下水涌入、地质灾害、气体中毒等风险，都需要在交底中提前告知施工人员，并制定相应的安全预防措施。
3. 安全交底流程安全交底的流程如下：3.1 会前准备在正式进行安全交底之前，需要提前准备好相关资料、图纸和培训材料，确保交底的准确性和清晰度。
3.2 召开安全交底会议安全交底会议应邀请相关责任人员和施工人员参加，交底内容要高度明确，确保每个参会人员都能理解和掌握。
3.3 详细讲解施工内容和安全要求交底会议上，负责人员要详细讲解施工内容和安全要求，提醒施工人员注意事项，并解答他们的疑问。
3.4 签署安全交底记录交底会结束后，施工人员需要签署安全交底记录，以确认他们已经接受了安全交底并理解其中的要求。
4. 监督和检查在施工过程中，监督和检查是非常重要的环节。
相关责任人员应定期进行施工现场的巡查和整改，确保施工人员按照安全交底的要求进行作业。
隧道洞口技术交底
隧道洞口技术交底一、施工准备：1、施工现场已经按照设计图纸要求建设完毕。
2、隧道洞口开挖施工所需原材料已经储备，并经试验检测报监理验收合格。
原材料采用汽车运输，确保满足施工要求。
3、机械、人员已就位，具备进行隧道洞口开挖施工条件。
4、制定隧道洞口开挖施工的安全措施，质量保证措施、环保及职业健康保障措施。
5、监控两侧细则、测量方案已经编制完成，测量放线、高程控制及隧道测量控制网络设等测设工作已完成。
二、施工工艺：洞口明挖段施工总体施工原则，采取边开挖边防护，由开口线向下开挖、刷坡、打锚杆、挂网、喷砼，完成这一循环施工再按上述原则进行下一循环施工。
1、测量放样检查坡度、坡面稳定性，用全站仪测量定出边仰坡边桩，连接桩位用石灰粉划线，此线即为边仰坡的开挖轮廓线。
2、洞口明挖断开挖开挖前，在边仰坡轮廓线外5-10m施作截水天沟，截水天沟采用m10砂浆施作，同时将洞口段开挖处以外10-30m范围内的积水洼地、危石等进行处理，防止地表水向下渗漏或陷穴等继续扩大影响隧道安全，确保边仰坡稳定。
洞口段表层为强风化泥岩，厚度5-10m，下伏IV级围岩，围岩牢固，自稳性强。
洞口土方开挖采用以人工配合机械自上而下分层台阶式开挖，开挖台阶长度保持在5-10m，分层开挖深度为3-3.5m。
严禁掏底开挖或上下重叠开挖，结合正洞开挖的方法，预留进洞台阶，形成进洞面及边仰坡。
洞口明挖段土方开挖施工时，边仰坡应预留30cm的人工整修层，按设计仰坡坡比（1:1.25）刷坡并及时夯实整修成型，防止超挖，保证边仰坡平顺，坡率符合设计要求。
洞口石方开挖需爆破时宜采用浅孔小台阶爆破，严禁采用洞室爆破，边仰坡开挖应采用松动控制爆破并预留光爆层，光面爆破成型。
爆破装药深度为炮眼深度的1/3，严禁超量装药，影响边坡的稳定，爆破后应及时清除松动石块。
开挖中随时检查边仰坡、如有滑动、开裂等现象，应放缓坡率保证边仰坡稳定和施工安全。
开挖至边墙基础标高时，检查基础承载力是否符合设计要求，承载力低时应根据设计要求采取加固措施。
安全技术交底记录(隧道工程、洞口开挖)
3、爆破后应清除边、仰坡上松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边仰坡就采取加固措施。
4、端墙处的土石方开挖后，对松动岩层进行支护。
5、隧道门及端墙工程施工应符合下列规定：砌体工程脚手架、工作台应搭设牢固，并应设有扶手、栏杆。肢手架不得妨碍车辆通行；起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落；起吊作业时机下严禁车辆和行人通行。
击的要求，配置足够的消防设施。机械设备布局要合理，且装有安全装置，操作者严格遵守操作规定。操作前要对设备进行检查，严禁带故障运行。机械作业时，要由专人指挥调度，以防砸伤人员和机械。
7、供电线路的架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的
防护措施。并派专人负责电器安全工作。
隧道工程施工中的安全管理：
1、认真贯彻执行党和国家关于安全生产的方针、政策、法规和指令等，把安全第一的思想
落实到施工的全过程。
2、加强安全工作组织领导成立安全领导小组，负责进行安全教育，明确人员分工、定岗，
制订好安全职责和安全技术操作规程。
3、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保障体系，使安全管理制度化，教育
8、加强运输及施工车辆管理。经常检查车辆，禁止带病作业。
9、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备。施工住地要设置路灯。清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源，控制火源、易爆物及助燃物。同时配备灭火器材。强化防洪措施，储备好防洪物资，组织防洪抢险班子及人员，设专人值班，及时掌握洪情，以便及早采取措施。
施工安全交底记录
单位名称：中交二航局恩来项目经理部第三分部编号：4-□□□-□□□□
隧道洞口工程施工安全技术交底
单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容隧道洞口工程施工安全技术交底交底内容：一、主要危险源与危害因素1.清理洞口时随处防火2.未及时清理洞口上方及侧面危石3.爆破时人员未远离现场4.掏洞开挖或上下重叠开挖5.无证使用各种机械6.注浆作业时作业人员未佩戴防护措施7.施工脚手架和作业平台搭设不牢靠。
8.雨天施工9.临时用电不符合要求，作业面光照不足。
二、安全注意事项1、洞口工程（1）洞口工程应与洞口相邻工程统筹安排、及早完成，施工宜避开雨季及严寒季节。
（2）洞口施工前，应先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。
施工期间实施不间断监测和防护。
（3）洞顶地表水的处理应满足以下要求：（3.1）结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。
若采用喷锚或砌石护面，坡顶、坡脚宜绿化处理，以防止仰坡范围内地表水下渗和减少对坡面的冲刷。
（3.2）洞顶如有溪沟或排水沟槽应加强养护、整治，确保水流畅通，若岩层裂隙多，地表水有可能渗漏到隧道内时，应用浆砌片石或混凝土铺砌沟底，浆砌片石应单位：中铁十七局集团新建大理至瑞丽线保山至瑞丽段DRBRTJ-6标工程名称畹町隧道施工单位隧道五队安全负责人佘海强编制单位安质部交底人王鑫职称工程师安全交底书内容用砂浆抹面。
（3.3）洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季前及边、仰坡开挖前完成。
（4）隧道开挖应力求早进洞，避免出现深路堑或高边坡，尽量减少对山体的破坏，防止水土流失。
（5）洞口土石方工程施工应自上而下分层开挖、分层防护，当地质条件不良时，应采取稳定边坡和仰坡的措施。
（6）洞口石方严禁采用洞室爆破开挖，宜采用浅孔小台阶爆破，边、仰坡开挖应采用预留光爆层法或预裂爆破法。
（7）当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，根据地质条件和地下水情况，可采用下列施工措施加固、稳定地层：（7.1）洞口段位于软弱土层地带，如第四纪的冲（洪）积层、残积层及人工填土等时，可采用高压旋喷法（垂直喷射或水平喷射）、深层搅拌法、抗滑桩、钢管桩等对开挖的边、仰坡进行加固、稳定。
隧道洞口工程技术交底
施工技术交底记录施工班组或部门交底时间接受交底人数分项工程名称隧道工程施工部位洞口工程交底部门交底人姓名及职务监理签字施工期限年月日至年月日交底内容：一、洞口工程施工工序流程测量放样→清表→施工截水沟→边仰坡开挖及防护→套拱施工→长管棚施工→进洞施工二、施工方法及注意事项2.1、洞顶截水沟洞口工程先进行截水沟施工，把坡面的地表水引到路基外，防止坍塌。
截水沟开挖完成后用浆砌片石封闭，使其排水通畅，避免因截水沟的积水渗入到洞口的土体中，影响土体的稳定。
（1）施工控制要点：①、在距仰坡顶开挖线5m外施做截水沟，截水沟开挖时要注意几何尺寸以及水沟线形的顺畅；②、人工开挖土石方，弃方不得弃于水沟上方，水沟不得砌于虚填土上；③、浆砌片石采用挤浆法砌筑，座浆饱满，由下向上砌筑，先砌沟底，再砌沟墙；④、砌筑时要保证砂浆饱满，做到内实外美，无裂缝、空鼓；⑤、砌筑时要保证砂浆饱满，做到内实外美，无裂缝、空鼓；⑥、截水沟每隔50m设置伸缩缝一道，沉降缝用沥青麻絮塞填密实；⑦、按要求进行养生，养生时间为7天，每天洒水次数以砌体表面湿润为准，在中午高温时段要增加洒水次数；⑧、施工过程中尽量不破坏周边植被。
（2）雨季施工措施雨季施工，预计将对砌筑物造成影响，应采取适当的技术措施保证其质量。
①、注意收听天气预报，尽量不要安排在雨天进行浆砌石砌筑。
②、小雨中砌筑砌石时，应适当减小水灰比，及时排除仓内积水，做好表面保护。
③、在施工中遇大雨、暴雨时，应立即停止施工，妥善保护表面。
雨后应先排除积水，并及时处理受雨水冲刷的部位，如表层砂浆尚未初凝时，应加铺水泥砂浆继续砌筑，否则应按工作缝处理。
2.2洞口挖方及刷坡洞口土石方利用机械自上而下分层开挖，及时分层、分块施作边、仰坡面临时喷锚防护或永久防护，使坡面尽早封闭。
成型后的边、仰坡面要求平顺，符合设计及规范要求。
施工控制要点①、在洞顶截水沟挖通及砌体完成后，根据仰坡开挖总高度及挖掘机有效工作高度确定开挖台阶数量，台阶高2米，准确按边桩开挖，以真正实现从上而下开挖；②、如遇石方开挖需要爆破施工，则采用松动爆破，按设计坡面，顺帮打眼，进行光面爆破；③、对有防护要求的坡面，应结合开挖，边开挖边防护；④、放炮作业必须按300m设置安全防护距离；⑤、刷坡施工时要保证坡面平顺，不亏坡，变坡点标高准确，坡率误差在±5%以内；⑥、刷坡过程中要由专人用坡度尺进行检查；⑦、边仰坡开挖过程中尽量不破坏周边植被。
08-隧道三台阶法开挖技术交底-08
编号：CLZQ-5-JSJD-2016-08
工程名称
柿子园、跃龙门隧道
技术交底单位
工程部
交底项目
三台阶开挖法
交底日期
年 月 日
一、适用范围：柿子园、跃龙门隧道三台阶开挖方法。
二、交底内容：
1、三台阶法施工序：
1)开挖①部上台阶；进行初喷4 cm厚混凝土；钻设系统锚杆后铺设钢筋网；架设钢架，复喷混凝土至设计厚度。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定。
5)开挖左侧④部下台阶。在滞后③部约3～5 m后，开挖左侧④部下台阶。开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，开挖后及时施作②部初期支护，即进行初喷4 cm厚混凝土，钻设系统锚杆后铺设钢筋网，接长钢架，并在钢架拱脚底部紧贴钢架两侧边沿按下倾角80°和60°交错打设2根锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接；复喷混凝土至设计厚度。
四、三台阶开挖方法中安全技术交底：
①开挖前要确认已经完成超前地质超报工作，并被告知前方是否有安全隐患，被告知是否有突泥、突水、坍塌、岩爆等情况。开挖人员到达开挖地点时，应首先检查工作面是否安全，如果有松动的石块应先予以清除。
②严禁在残眼中继续钻眼，装药与钻孔不能平行作业。
③运送爆破器材时，必须由爆破工专人运送，其他人员严禁搭乘，爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管和炸药必须分开放置。
2)架设①底部临时横撑。（此步仅适用于台阶法加临时横撑）。
3)开挖左侧②部中台阶。在滞后①部约3～5 m后，开挖左侧②部下台阶。开挖进尺根据初期支护钢架间距确定，开挖后及时施作②部初期支护，即进行初喷4 cm厚混凝土，钻设系统锚杆后铺设钢筋网，接长钢架，复喷混凝土至设计厚度。
4)开挖右侧③部中台阶。在滞后②部2～3 m后，与左侧②部中台阶开挖支护方式一样，施作右侧③部中台阶。
隧道洞身安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道洞身施工安全，降低施工风险，提高施工效率，特进行本次隧道洞身安全技术交底。
现将施工过程中应注意的安全技术要求、操作规程及应急措施予以明确。
二、施工区域及范围本次交底适用于隧道洞身施工区域，包括洞口、洞身、洞底及洞顶等。
三、施工人员要求1. 所有施工人员必须经过专业培训，取得相应资格证书。
2. 严格按照施工方案和操作规程进行施工，不得擅自更改。
3. 施工人员应正确佩戴个人防护用品，如安全帽、安全带、防尘口罩等。
四、安全技术要求1. 洞口工程：（1）洞口路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。
（2）边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净；施工中应经常检查，发现松动危石必须立即清除。
（3）爆破作业应符合规定要求。
爆破后应在清除边仰坡上的松动石块后，方可继续施工。
地质不良时，边、仰坡应采取加固措施。
2. 洞身开挖：（1）隧道开挖应根据各种施工方法及地质情况制订相应的安全技术措施。
（2）钻眼作业应符合规定要求：钻眼前，应检查工作环境的安全状态；凿岩机的支架，在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定；用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子；不得在残眼中钻眼。
3. 爆破作业：（1）爆破作业必须按现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求，编制爆破作业方案。
（2）爆破作业前，应进行爆破安全教育，确保施工人员掌握爆破安全知识。
4. 洞门及端墙施工：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得防碍车辆通行。
（2）起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
（3）起吊材料时机下严禁车辆和人员通行。
五、应急措施1. 隧道洞身施工过程中，如遇自然灾害、地质变化等突发事件，应立即停止施工，并采取相应的应急措施。
2. 发生安全事故时，应立即启动应急预案，及时组织救援，确保人员安全。
3. 对事故原因进行调查分析，总结经验教训，防止类似事故再次发生。
1、隧道洞身开挖支护施工技术交底书共31页文档
1、隧道洞身开挖支护施工技术交底书京福铁路客运专线技术交底编号：新建合肥至福州铁路客专闽赣Ⅷ标目录1．工程概述 (1)2．洞口工程 (1)3．辅助施工措施 (1)3.1 φ108洞口长管棚 (1)3.2 超前小导管 (4)3.3 3m围岩径向注浆 (6)4．洞身开挖 ............................................................4.1六步CD法 (6)4.2四步CD法 (10)4.3三台阶临时仰拱法 (12)4.4三台阶法 (14)4.5台阶法 (15)4.6全断面法 (16)4.7 施工注意事项 (17)5．初期支护 (17)5.1喷射砼 (17)5.2锚杆 ...........................................................5.3钢筋网 (21)5.4钢架 (21)5.5 施工注意事项 (21)6.质量保证体系 (22)6.1质量保证体系 (22)6.2质量保证措施 (22)7.安全保证体系 (24)I新建合肥至福州铁路客专闽赣Ⅷ标隧道洞身开挖支护施工技术交底书1．工程概述本管段内暗挖隧道均按喷锚构筑法施工，隧道施工方法根据工程地质和水文地质条件、开挖断面大小、衬砌类型、隧道埋深、隧道长度、工法转换的难易、机械设备配臵、工期要求及环境制约等因素综合确定，主要有六步CD法、四步CD法、三台阶临时仰拱法、三台阶法、台阶法及全断面法等，隧道开挖采用光面爆破，严格控制超欠挖，初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。
2．洞口工程1、隧道洞口严格执行“早进晚出”原则。
加强洞口段超前支护和边仰坡防护设计，埋深较浅的的隧道洞口段采用明洞或半明半暗法进洞。
2、隧道洞口边仰坡工程自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及防排水工程。
3、隧道洞口按设计完成超前支护后，方可开始正洞的施工。
洞口段及时形成封闭的结构，严禁采用长台阶施工。
柿子园隧道正洞洞身施工技术交底记录(2014-3-8)
⑴隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降，水平收敛速度小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d；
⑵施作二衬前的累计位移值到极限位移值的80％以上；
二、交底内容：
1、衬砌边墙纵向施工缝设在水沟盖板（内轨顶面）以下15cm处，II、III、IV级衬砌素混凝土地段矮边墙处纵向施工缝设置Φ22接茬钢筋。
2、仰拱填充面施工至水沟底部（即内轨顶面以下79cm处），在两侧水沟位置设置半圆形排水槽，排水槽采用φ100mm的钢管压制成型。
3、二衬施工距掌子面安全距离Ⅱ级围岩不大于150 m，Ⅲ级围岩不大于120 m，Ⅳ级不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m；隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
29、纵向施工缝、拱墙环向施工缝、仰拱环向施工缝防水构造示意图见下图：
30、环向止水带的定位方式挡头模板采用两块钢模组成，止水带从中间穿过，钢模预留纵向钢筋孔，间距为25cm，模板图详见下图。
31、中埋式止水带固定在挡头模板上，中埋式止水带先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，严防漏浆。固定止水带时不能在止水带上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。安装止水带时，沿衬砌环线每隔0.5～1.0m，在端头模上钻一个φ12mm的钢筋孔，将预制的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带的一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。浇筑另一端混凝土时应用箱型模板保护。
隧道洞身开挖交底精品文档19页
2、上台阶施工至适当距离后，开挖2部台阶，可参见1部进行。
3、开挖3部台阶，接长钢架，施作初期支护。
4、灌筑该段内IV部仰拱。
5、灌筑该段内V部隧底填充。
6、根据量测结果分析，待初期支护收敛后，利用衬砌模板台车一次性灌筑VI二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
2、单线隧道台阶长度控制在10～15m，双线隧道台阶长度控制在3～10m。
3、上部断面使用钢架时，采用锁脚锚管防止拱部下沉变形，上下断面初期支护钢架连接应平顺，螺栓连接应牢固。
4、围岩整体性较差时，施工中应采取措施减少下部开挖时对上部围岩和支护的扰动，下部断面开挖应两侧交错进行，下部断面应在上部断面喷混凝土达到一定强度后开挖。
5、IV级围岩上台阶每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，边墙每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，边墙左右错开2～3m开挖。黄土隧道边墙左右错开至少3～4m，杜绝同一台阶的同一断面上出现开挖。
6、仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m；非爆破开挖和爆破开挖初支仰拱应分别于8h和12h内完成开挖、架设拱架、喷射混凝土作业，确保初支仰拱快挖、快支、快速封闭；
7、及时抽排水，杜绝浸泡隧底现象。
8、初支仰拱开挖施作全过程设立专人监控指挥。
隧道进洞安全技术交底
隧道进洞安全技术交底隧道工程安全技术交底子面施做。
套拱厚度100cm,长200cm。
为保证管棚施工刚度，于套拱内设3榀18号工字钢架，每榀钢拱架间距40cm。
每榀钢架分为3个单元，钢架必须保证每节的弧度与尺寸均符合设计要求，每节钢架两端均焊连接板，工字钢各单元通过连接板焊接并用螺栓连接牢靠，连接板应密贴，加工后进行试拼检查,每榀钢架每端共需4套螺栓、螺母。
钢架安装时应严格按照设计中线及水平位置架设，安装尺寸允许偏差：横向和高程为0～5cm，垂直度±2°。
钢架的下端设在稳固的C20片石砼基础上，在灌注混凝土时钢架应全部被混凝土覆盖。
钢架在加工完毕以后应在水泥地上试拼，钢架周边拼装允许偏差为±3cm，平面翘曲应小于2cm。
3榀钢架间纵向采用φ22钢筋按环向80cm间距布置，并与钢架焊接牢固，钢架落底需置于稳固的C20片石砼基础上。
钢拱架安装布置图（2）孔口管管埋设工字钢架架设完成后，为了防止钢导管管在灌注混凝土时发生位移，按照设计要求预先在工字钢架上固定φ140*4mm孔口管，并用φ16固定筋与工字钢架焊接牢固。
导向管中心线位置允许偏差10mm，尺寸允许偏差+10mm或0mm。
孔口管安装布置图安装孔口管时，应严格控制孔口管的环向间距及纵向位置。
为满足设计要求，可先在工字钢架顶面标定出孔口管的位置，并按间距、方向角要求布置孔口管，孔口管纵向与线路方向需一致，外插角角度为2°，以免管棚钻机钻孔侵入洞身开挖断面。
为避免混凝土浇注时砂浆进入并堵塞导向管，安装导向管时需与端模抵紧并采取措施使其牢牢固定在端模上。
（3）模板安装：套拱钢模板之间通过螺栓连接。
为确保套拱内模圆顺，套拱端头模板采用5cm厚木板安装，木板间连接采用加背撑方式进行加固，木模板与钢模板之间采用扒钉或钢钉连接牢固。
在安装模板前应检查模板尺寸除顶面高程允许偏差±10mm，套拱边缘位置允许偏差＋10mm或0mm；模板平整度不得大于5mm，模板表面错台允许偏差2mm。
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24、止水带接头连接平整、牢固、不得有裂口和脱胶现象。
25、为保证止水带安装平顺，位置准确，固定牢固，采用加工两种U卡口对纵向施工缝中埋止水带结合使用方钢(3cm×3cm）对夹固定方法，对背贴式止水带采用[型钢筋卡固定方法。
18、防水板的接缝应与衬砌施工缝错开1.0～2.0m，防水板搭接示意如下图：
19、附属洞室处铺设防水板时，先按照附属洞室的大小和形状加工防水板，并与边墙防水板焊接成一个整体。如附属洞室成形不好，须用同级混凝土使其外观平顺后，方可铺设防水板。
20、防水板的搭接缝焊接质量检查应按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25Mpa时停止充气，保持15min，压力下降在10﹪以内，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方应重新补焊，直到不漏气为止。
29、纵向施工缝、拱墙环向施工缝、仰拱环向施工缝防水构造示意图见下图：
30、环向止水带的定位方式挡头模板采用两块钢模组成，止水带从中间穿过，钢模预留纵向钢筋孔，间距为25cm，模板图详见下图。
31、中埋式止水带固定在挡头模板上，中埋式止水带先施工一侧混凝土时，其端模应支撑牢固，严防漏浆。固定止水带时不能在止水带上穿孔打洞，不得损坏止水带本体部分，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。安装止水带时，沿衬砌环线每隔0.5～1.0m，在端头模上钻一个φ12mm的钢筋孔，将预制的钢筋卡穿过挡头模板，内侧卡紧止水带的一半，另一半止水带平靠在挡头板上，待混凝土凝固后拆除挡头板，将止水带拉直，然后弯钢筋卡紧止水带。浇筑另一端混凝土时应用箱型模板保护。
⑶对浅埋、软弱围岩等特殊地段，洞口、交叉口段应尽早施作二衬。
5、仰拱和仰拱填充分次浇筑，仰拱支护结构应严格按设计形状、尺寸及相关设计参数施作，以保证结构安全；仰拱和仰拱填充端头前后错开50cm，仰拱及仰拱填充分别制作端头模板，仰拱端头模板采用上下两层结构组成，中埋式止水带采用模板固定于仰拱中心位置。
6、混凝土衬砌应采用全断面一次成型法施工，不允许出现施工冷缝。
7、二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100％；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到8MPa,拆模后应及时保湿养护。
8、在软弱、破碎、高地应力、大变形的围岩地段，仰拱应随开挖及时施作，尽快形成封闭环，并超前于墙拱衬砌。仰拱混凝土应全幅一次成型法施工。
21、软硬岩变化处、明洞段、明暗分界处、活动断裂带及抗震设防段设置变形缝，宽度宜为20～30mm，用于伸缩的变形缝的宽度宜小于此值，用于沉降的变形缝允许沉降量差值不应大于30mm。
22、衬砌拱墙环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式止水带，仰拱环向施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式止水带；纵向施工缝设置背贴式止水带+中埋式橡胶止水带；变形缝处设置中埋式钢边止水带+背贴式止水带+聚乙烯泡沫塑料板+聚硫建筑密封膏嵌缝材料。
4、施工期间应结合现场实际量测数据对支护及围岩的稳定性进行判断，二次衬砌应在围岩及初期支护的变形趋于稳定后施作。一般情况下，二次衬砌的施作在满足下列要求时进行：
⑴隧道水平净空变化速度及拱顶或底板垂直位移速度明显下降，水平收敛速度小于0.2mm/d,拱顶下沉速度小于0.15mm/d；
⑵施作二衬前的累计位移值到极限位移值的80％以上；
35、纵向盲管设置在边墙上，高度为水沟底以上30～40cm，隧底横向排水管口高于水沟底25cm。
36、盲管接头的连接、纵、环向之间的连接，纵向盲管与排水沟的连接，应符合设计要求，纵向、环向、横向排水盲管示意图见下图。
37、仰拱、二衬施工缝必须凿毛处理，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层，凿毛应使新鲜混凝土面积不低于75﹪,；人工凿毛时混凝土应达到2.5Mpa，风动机凿毛时混凝土应达到10Mpa。
技术交底记录
编号：CLZQ-5-JSJD-20140308-01
工程名称
柿子园隧道正洞洞身
技术交底单位
指挥部工程部
交底项目
衬砌、防排水
交底日期
2014年3月8日
一、适用范围：
适用于新建成都至兰州铁路中铁十九局CLZQ-5标段柿子园隧道（D3K85+560～D2K90+765，YD3K87+345.59～YD2K90+758段）洞内衬砌、防排水施工作业。
27、在施工完仰拱钢筋时，在二衬钢筋两层环向钢筋上横向焊接Φ20钢筋，长度以不影响仰拱模板为宜，纵向间距1.5m一根，高度为中埋式止水带底的标高-U型卡钢筋直径-纵向固定钢筋直径。
28、固定好中埋式止水带之后进行仰拱模板安装，然后浇筑混凝土。混凝土浇筑时采用自制溜槽，从仰拱边墙处灌注，有专人振捣并对止水带进行保护，发生错位时及时纠正。
二、交底内容：
1、衬砌边墙纵向施工缝设在水沟盖板（内轨顶面）以下15cm处，II、III、IV级衬砌素混凝土地段矮边墙处纵向施工缝设置Φ22接茬钢筋。
2、仰拱填充面施工至水沟底部（即内轨顶面以下79cm处），在两侧水沟位置设置半圆形排水槽，排水槽采用φ100mm的钢管压制成型。
3、二衬施工距掌子面安全距离Ⅱ级围岩不大于150 m，Ⅲ级围岩不大于120 m，Ⅳ级不得大于90m，Ⅴ、Ⅵ级围岩不得大于70m；隧道开挖后初期支护应及时施作并封闭成环,软弱围岩隧道Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
施工工艺如下：测量放样→标记止水带位置→固定背贴式止水带→安装钢筋及仰供模板→中埋式止水带安装→方钢定位及加固→浇筑混凝土。
26、纵向止水带设置的位置根据隧道仰拱矮边墙的高度确定，中心位置在内轨顶面以下15cm处，根据计算好的止水带安装的高程及平面位置，用全站仪进行放样两个点，在喷射混凝土面上设置标记，在两点之间挂线，确定止水带顶面高度的位置。然后施工固定止水带的[型卡，施工完成后进行背贴式止水带固定，完成后进行仰拱钢筋的绑扎。
32、固定中埋式止水带的方法见示意图1～3如下：
33、盲管应具有一定的弹性和良好的透水性，纵向、环向盲管采用双壁打孔波纹管，纵向盲管根据隧道长度、涌水量等采用φ100mm、φ120mm、φ150mm等直径；隧底横向排水管可采用PVC管。
34、纵向、环向（顺向）盲管施工时用三通管连通，在纵向盲管上设置三通管将纵向盲管中水流通过隧底排水管引至深埋中心水管，并取消边墙泄水孔；纵向盲管每间隔10m左右断开，纵向不得贯通；环向盲管、隧底横向排水管应避开环向施工缝设置。
9、仰拱施工采用长度不小于18m、宽度不小于1m仰拱栈桥。
10、仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的100％后车辆方可通行。
11、铺设防水板基面应平整、无钢筋头等尖锐物体，处理示意图见下图。
12、锚杆有突出部位时，螺头顶预留5mm切断后，用塑料帽遮盖，示意见下图。
13、环向铺设时应先拱后墙、下部防水板应压住上部防水板。
14、防水板焊接应采用双焊缝，每一单焊缝宽度不应小于116、缓冲层搭接不小于5cm，两幅防水板的搭接长度不应小于15cm，搭接缝与施工缝错开距离不应小于100 cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效的保护。
17、热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接，并确保搭接质量。
38、根据现场施工情况，综合考虑制定仰拱和二衬台车模板长度，最终使仰拱和二衬环向施工缝对齐，主要确定仰拱的施工长度合理性，才能保证与二衬施工缝相对应。
技术负责人：交底人：接收人：