市公安交通管理局交通管理综合应用平台违法处理无线警务终端系统升级项目
公安交通管理综合应用平台警用车辆管理系统
公安交通管理综合应用平台警用车辆管理子系统一、建设内容本次项目建设公安交通管理综合应用平台警用车辆管理外挂子系统,实现警车远程智能查验、规费收费、机动车档案电子影像化,逐步形成全省警用车辆登记办理数据、警用车查验业务数据的汇集和管理,切实提高业务办理质量,进一步规范警车相关日常使用规范,减少违规发生。
本项目建设内容主要包括:1)远程智能查验子系统在浙江省交管局车管所配备PDA设备,并利用现有扫描枪、外廓尺寸测量仪、货箱内部尺寸测量仪和打印机等查验数据采集设备,搭建中心端查验监管系统,在各地市支队搭建前端查验终端APP,实现各地市警务用车自行查验,并将采集查验过程相关材料以及查验数据及时回传至总队审核、归档。
2)综合收费子系统在基于全省收费系统建设的基础上搭建警务用车综合收费系统,包括数据标准、接口规范、技术架构、开发语言、界面风格和操作规范上的继承性与延续性,实现机动车规费收费、对账管理、配置管理、查询统计功能。
3)电子影像化子系统及历史档案扫描服务在车管所配备高速扫描仪及平台搭建,实现全省警务用车相关的业务信息进行电子化和影像化,完成机动车档案受理扫描、档案管理、计算机辅助拓印查验、安全控制、质量控制、电子签章、统计分析管理、业务提醒、报表管理、系统管理以及历史档案扫描工作。
二、建设内容2.2.1远程智能查验子系统包括中心端查验监管系统和前端查验警务APP。
要求投标人对浙江省各地市的查验系统建设现状有充分了解,包括系统架构、业务量及运行环境配置、接口信息等,投标文件中需体现。
投标人对于查验系统和PDA终端软件的设计建议和完善情况,实现功能、硬件配置,设备部署架构以及与六合一平台等的对接有详细阐述,须有相关的开发自主知识产权,提供机动车查验系统软件产品登记或评估证书。
查验系统与六合一系统的接口申请需由用户方协调。
(1)查验监管系统实现与查验智能终端等系统实时对接,提供查验相关信息查询和写入功能;实现查验员身份核对、机动车公告数据比对、查验信息远程复核、查验信息抽查、查验业务数据统计监管分析等。
北京公安局公安交通管理局互联网交通安全综合服务管理平
北京市公安局公安交通管理局互联网交通安全综合服务管理平台机房配电、空调配套改造政府采购项目采购需求一、项目建设内容对互联网交通安全综合服务管理平台公安网和边界接入平台设备安装的机房配电和空调进行改造。
按照采购人要求,对采购人机房进行UPS供电和空调扩容。
包括采购UPS电源、采购机房精密空调,以及配套工程,并按照施工实际需求提供全部相应配件、配套设备,保证设备运行正常。
二、机房配电、空调配套改造技术要求1设备名称及数量2、UPS设备技术参数及规格要求2.1 UPS设备技术要求UP采用全IGBT吉构,输入功率因数》0.99,输入THDI<3%整机效率》96%功率单元模块化热插拔,支持在线扩容在线维修,单台设备容量》200KVA,单个功率模块为20或25KW风道式冷却系统,冗余风扇,风扇转速检测技术ESS^能模式,支持单机和并机3、机房空调技术参数及规格要求3.1规范及标准设备和系统的设计、制造、安装、运行、材质、工艺等所有相关内容均须符合本章内所标注的规范/标准,若国家或行业发布最新标准,执行最新标准。
GB 50174-2008《电子信息系统机房设计规范》GB 50462-2008《电子信息系统机房施工及验收规范》GB 19413-2010《计算机和数据处理机房用单兀式空气调节机》GB 50019-2003《米暖通风与空气调节设计规范》GB 50243-2002《通风与空调工程施工质量验收规范》GB 10080-2001《空调用通风机安全要求》GB/T 14295《空气过滤器》GB 50243-2003《通风与空调工程施工质量验收规范》JB/T 4330《制冷和空调设备噪声的测定》3.2机房精密空调技术要求3.2.1机房专用空调机组的机械性能(1)外观工艺、检查:机柜表面喷涂均匀、无破损;信号灯、开关、测量显示装置布局合理。
(2)操作及维修安全、方便。
(3)结构工艺:部件排列合理、整齐;导线颜色和截面合理,布放平整;接插件牢固;进出线符合工程需要;具备抗震措施。
智慧警务警务通解决方案
基层民警工作特点
取公安信息系统的支撑,以便更迅速的响应社会 对警务工作者的要求
• 移动性强,活动范围特殊 • 突发性强,时间无法预测 • 任务紧急,要求处理迅速 • 警情各异,需要综合分析大量案情信息
公安信息系统特点
传统的公安信息系统由于自身特点 的局限性,无法满足警务人员随时 获取信息支撑的需求
时间:2006年 用户数:500终端 终端机型:Motorola 主要功能:
机车管理 路况查询 交通执法 跨地区警务联动 警务办公……
P A G E 43
THANKS
时间:2011年 用户数:1000终端 终端机型:Android、WM 主要功能:
车辆查询 违法查询 票据对账 蓝牙打印……
终端安全:TF加密卡加密
现场执法打印
北京市公安局——警务通
该层将服务与搭建平台开发出的各类 服务模 型根据 公安局 各业务 部门、 各警种 实际需 求搭建 各类应 用子系 统,并 根据日 后业务 需求的 更改自 由调用 、重组 服务模 型进行 系统功 能重组 。本层 为智慧 公安信 息管理 平台直 接面向 用户的 各项功 能应用 ,包括 有路灯 杆定位 、手机 移动定 位、固 定电话 定位、 BI警情 分析、G PS车辆 监控、 视频监 控、方 预案管 理、兴 趣点管 理、路 灯杆管 理、重 点防范 区管理 等等。 根据用户不同警种、不同部门根据各 自业务 需求通 过信息 定制层 实现权 限管理 、角色 分配等 。
案例介绍
江西高速交警——警务通
智慧公安信息管理平台作为各类业务 和技术 系统提 示空间 展示平 台,考 虑到能 够与以 前系统 、在建 系统和 以后需 要建设 的系统 实现良 好的对 接,系 统在应 用接口 方面根 据不同 时期, 不同软 件的技 术架构 特点设 置灵活 的接入 方式, 方便调 用地图 服务, 实现多 类信息 地图可 视化。 公安GIS将以前公安系统分为可改造和 不可改 造两部 分,分 别通过 词虎服 务和地 图插件 实现公 安信息 的地图 可视化 以及基 于地图 的统计 与分析 。 对于现在在建的系统,通过对在建系 统改造 ,利用S OA思 想,互 相调用 服务模 刑,进 而实现 互相关 联应用 。 对将来建设的系统,智慧公安信息管 理平台 为它提 供开放 的各类 模块模 型,供 其他系 统调用 与接入 ,实现 无缝对 接
交通违法业务违法录入系统
交通违法业务违法录入系统技术方案二零一六年十月目录一、前言 (3)1.1、背景 (3)1.2、概述 (4)二、系统总体设计 (4)2.1系统目标 (4)2.2系统需求 (5)2.3系统设计原则 (6)三、系统总体结构 (7)3.1、系统拓扑图 (7)3.2、业务流程图 (9)3.3、数据流图...........................................................................................错误!未定义书签。
3.4、软件用途及技术特点 (11)3.5、系统所需接口 (12)四、系统功能及设计要求 (13)5.1系统功能介绍 (13)5.2扩展性要求 (14)5.3性能要求 (15)5.4软件设计 (15)五、系统运行环境 (16)6.1数据库服务器: (16)6.2应用服务器: (17)6.3系统环境及要求 (17)六、系统安全设计 (17)7.1应用层安全 (17)7.2接口安全 (18)7.3系统安全 (19)一、前言1.1、背景智能交通的电子监控设备所采集的交通违法行为,需要进入到交通违法处理业务系统进行后续的告知、处罚、锁档、缴款、解档等后续处理。
黄石市交警支队现在用的交通违法处理业务系统为《公安交通管理综合应用平台》(简称“综合应用平台”)中交通违法管理子系统。
“综合平台”已于2012年在推广实施,并将数据库和业务系统集中到省公安厅交通管理局。
“综合应用平台”的应用规范了交通违法处理的流程,提高了异地违法数据交换的效率,加强了交通违法处理与机动车登记、驾驶证管理子系统间的业务关联。
“综合应用平台”由公安部组织开发,作为全国统一推广应用的业务系统,需要兼顾经济欠发达地区的使用,系统只包含了道路交通管理核心业务管理功能,对各地个性化的功能需求难于满足。
例如电子监控违法数据的采集,由于各地所使用的设备品牌型号各异,采集的视频、图像信息不统一,“综合应用平台”不能自动采集电子监控中的违法信息,进行相应的处罚。
公安2011年信息化考试判断题
AA519.安置在主机箱外部的存储器叫外部存储器, 简称外存(错误)A626.案件串并步骤一般分为获取串并要素.案件查询比对.综合分析确认三步。
(正确)A636.案件串并分析工具是专门为案件串并侦查而建立的专门系统或网站。
(正确)A665.案事件查询主要以各省市自建信息系统为主。
(正确)BB573.百度是目前全球最大的中文搜索引擎,比较适合中国人使用。
(正确B660.被盗抢机动车的精确查询界面中都应该填入准确的数据,不能填入通配符。
(正确)B678.不能通过网络搜索的方式查找组织信息。
(错误)CC525.CPU不能直接访问外存储器(正确C551.抄送就是将邮件同时发送给收件人以外的人,用户所写的邮件抄送一份给别人,所有收件人都知道还有哪些人收到了该邮件。
(正确)C564.常见的下载工具包括:迅雷.网际快车.网络蚂蚁.比特精灵。
(正确)C577.除了文字.图片外,在带宽充足的前提下,大部分IM(即时通信)服务事实上也能提供语音/视频通信。
(正确)C602.从U盘删除的文件进入了回收站。
(错误)C696.出入境管理信息系统网站部署在公安网内,采用WEB方式,用户可使用浏览器登陆访问该系统网站,所有民警通过数字证书认证即可进行登陆。
(错误)C714.查询某市某一个常住人口信息,还要看看其家庭成员情况,查询山西人口信息系统就可以查到(正确)C745.磁盘格式化功能可以通过“控制面板”来实现。
(错误)DD546.电子邮件是Internet提供的一项最基本的服务。
(正确)D547.电子邮件具有快速.高效.方便.价廉等特点。
(正确)D522.单击操作是快速按下并放开鼠标左键。
单击一般用于选定一个操作对象。
(正确)D534.对于计算机病毒,最直接和最简单的办法是利用杀毒软件进行查杀。
(正确)D556.电子邮件服务器中的“密件抄送”指的是发送的电子邮件中消去发件人.收件人和所有被抄送收件人的电子信箱地址。
(错误)D557.电子邮件地址分两部分组成,由@号隔开,其中@号后为本机域名(错误)D559.电子邮件可发送的多媒体信息只有文字和图象。
公安局交警支队公安交通集成指挥平台开发项目的合同公示招投标书范本
合同编号:浙江省湖州市公安局交通警察支队公安交通集成指挥平台开发项目合同书甲方:湖州市公安局交通警察支队乙方:杭州诚道科技股份有限公司签订日期:二〇一八年一月湖州市公安局交通警察支队公安交通集成指挥平台开发项目甲方:湖州市公安局交通警察支队(以下简称甲方)乙方:杭州诚道科技股份有限公司(以下简称乙方)浙江省湖州市公安局交通警察支队公安交通集成指挥平台开发项目(招标编号:HZYJ-)已按照委托需求,以公开招标方式实施了采购活动。
根据《中华人民共和国政府采购法》、《中华人民共和国合同法》等法律法规的规定,甲、乙双方同意签署本合同,并共同遵守。
一、采购内容和价格二、供货时间和付款方式、合同签订后天内完成公安交警车管所远程查验系统项目建设,具体进度要求如下:、付款方式:合同签订后个工作日内甲方支付合同总额的%;系统安装、部署、调试完毕并经验收合格后工作日内甲方支付合同总额的%。
三、双方的工作与责任甲方责任:、负责制订项目建设的任务目标,确立功能需求。
、负责项目实施过程中的各种关系协调,监督工程进度与质量。
、负责协助乙方完成应用系统的培训推广工作。
、负责收集、整理对系统的完善意见,并及时通报乙方解决。
、系统达到合同预定需求和目标后,经乙方申请,甲方应组织验收,验收费用由乙方承担。
乙方责任:、负责提供系统安装所必需的计算机硬件设备、软件系统、网络环境等基本条件的说明。
、负责湖州市公安交警支队公安交通集成指挥平台开发项目建设的安装调试,在系统试运行初期在现场进行必要的操作指导,对试运行中出现的系统故障及时记录和汇总,并及时进行修改。
、负责系统的应用培训工作,培训内容为应用操作和系统安装、维护、故障处理两大部分,培训课时根据甲方要求确定。
、负责编写开工报告、实施方案、施工日志、系统升级改造进度计划、系统操作说明、安装手册、技术文档等资料,项目完毕装订成册提交给甲方存档,在服务期发生的相关文档的变更也应及时提供给甲方。
交通电子警察设备升级改造技术方案
设备配置清单及参数说明
高清摄像机
补光灯
支持高清视频拍摄,具备低照度、高灵敏 度等特性,确保在各种环境下都能捕捉到 清晰的违法证据。
采用高亮度、长寿命的LED补光灯,确保在 夜间或光线不足的情况下仍能拍摄到清晰 的照片。
雷达测速仪
数据处理服务器
具备高精度、高稳定性的雷达测速功能, 能够准确测量车辆速度,为超速违法行为 的判定提供可靠依据。
不断优化升级方案
根据用户反馈和市场需求,不断优化设备升级改造方案,提高设 备的性能和稳定性。
加强技术创新和研发
加大技术创新和研发投入,推动交通电子警察设备的不断升级和 更新换代。
成本预算与效益分
06
析
成本预算
设备购置费用
包括新型电子警察设备、配套 硬件设施的采购费用。
安装与调试费用
涵盖设备安装、系统调试及优 化等所需的人工和技术支持费 用。
实施培训并跟踪效果
组织专业讲师团队进行授课,采用理论讲解、案例分析、实践操作等多种方式, 确保培训效果。同时,通过考试、实操评估等方式对培训效果进行跟踪和评估。
后期维护服务体系构建和运作机制
构建完善的维护服务体系
建立专业的维护服务团队,制定标准化的维护服务流程,确保设 备在升级改造后能够得到及时、有效的维护。
资源配置计划
根据施工流程和时间节点,合理调 配人力、物力、财力等资源,保障 施工顺利进行。
质量保障措施和验收标准制定
质量保障措施
建立严格的质量管理体系,制定 质量控制标准和检验方法,加强
施工现场质量监督和检查。
验收标准制定
依据国家相关标准和规范,结合 工程实际情况,制定详细的验收 标准和程序,确保工程质量符合
公安交警交通控制中心系统
公安交警交通控制中⼼系统第⼀部分综述 (2)前⾔ (2)第⼀章交通管理和交通控制的需求分析 (2)第⼀节信息采集需求 (3)第⼆节⽹络⽀撑需求 (4)第三节数字化道路监控需求 (4)第四节智能化交通信号控制 (5)第五节道路违法⾏为监测和记录 (5)第六节移动警务装备需求 (6)第七节辅助执法系统需求 (6)第⼋节信息集中处理和辅助决策的需求 (6)第⼆章系统框架 (6)第三章系统功能⽬标 (12)第四章系统集成技术 (14)第⼆部分基础硬件平台篇 (18)第五章计算机⽹络系统 (18)第六章数据库和应⽤服务器系统 (23)第七章有线/⽆线通信系统 (28)第三部份控制中⼼外部系统篇 (28)第⼋章交通信息采集系统 (29)第九章交通信号控制系统 (29)第⼗章交通管理基础信息平台 (29)第四部份控制中⼼内部系统篇 (29)第⼗⼀章道路交通监控系统 (29)第⼗⼆章指挥调度及勤务管理平台(GPS/122) (29)第⼗三章指挥控制室系统 (29)第五部份系统实施策略 (29)《公安交警交通控制中⼼系统》建设⽅案第⼀部分综述前⾔为了贯彻落实公安部及省公安厅关于“科技强警”的战略部署,进⼀步推动“五整顿”“三加强”⼯作措施落实到实处,抓好“基层基础年”的科技应⽤⼯作,进⼀步加强道路交通管理,改善道路交通条件,提升城市形象和品位,适应经济和社会发展需求,提⾼交通管理效率,实现科技强警⽬标,各地交警部门陆续开始在整合现有交通管理资源的基础上,根据实际⾃⾝需要提出道路交通控制中⼼的建设⽅案,建设内容涉及信号灯系统、⽆线通讯系统、道路违法监测系统、道路监控系统、交通管理业务系统、交通违法处理系统、电⼦警务系统、GIS/GPS 信息系统和交通管理控制中⼼等内容。
但是,在过去的建设项⽬中存在着⼀些认识上的误区,往往投⼊了很多资⾦只是⼀些形象⼯程,在实际的道路交通管理中没有发挥预想的⽬的,为了适应交警科技建设的需要,使得今后的建设更有成效,结合我们在这个领域的研究,编写本⽅案为交警交通控制中⼼的建设提供决策参考。
移动警务综合应用平台(交警)解决方案
移动警务综合应用平台(交警)解决方案目录第1章关于本方案 (6)第2章概述 (6)2.1 项目背景 (6)2.2 建设目标 (7)2.3 建设原则 (7)第3章需求描述和分析 (8)3.1 需求总述 (8)3.2 终端管理与监查需求 (8)3.3 扩展需求 (9)3.4 性能需求 (9)3.5 安全需求 (10)3.6 业务需求 (10)第4章总体设计 (11)4.1 总体设计目标 (11)4.2 总体设计依据 (11)4.3 总体技术路线 (11)4.4 网络系统设计 (12)4.5 接入管理概述 (13)4.6 硬件系统设计 (14)4.6.1 实施目标 (14)4.6.2 访问请求分析 (14)4.6.3 数据存储分析 (15)4.6.4 应用服务器技术指标分析 (15)4.6.5 数据库服务器分析 (15)4.6.6 服务器部署方式 (15)第5章详细设计 (15)5.1 系统组成 (15)5.2 综合管控平台 (16)5.2.1 门户基础功能 (17)5.2.2 门户首页 (17)5.2.3 用户管理 (18)5.2.4 机构管理 (18)5.2.5 业务警种管理 (18)5.2.6 权限管理 (18)5.2.7 应用管理 (18)5.2.8 终端管控 (19)5.2.9 运维管理 (20)5.2.10 统计分析 (20)5.2.10.1 展现形式 (21)5.2.10.2 分析维度 (21)5.3 开放式开发平台 (21)5.3.1 应用开发管理 (22)5.3.2 应用开发规范 (23)5.3.3 开放服务 (24)5.3.4 统一身份认证服务 (24)5.3.5 信息推送服务 (24)5.3.6 统一数据传输与交换服务 (25)5.3.7 身份证、车牌ORC识别服务 (25)5.3.8 视频会议调用集成服务 (25)5.3.9 视频调用集成服务 (25)5.3.10 警务微信集成服务 (25)5.3.11 PGIS离线地图集成服务 (25)5.3.12 其他服务 (26)5.4 应用测试平台 (26)5.5 终端基础应用 (26)5.5.1 要闻简报 (26)5.5.2 应用商城 (26)5.5.3 消息提醒 (26)5.5.4 警务微信 (27)5.5.5 PTT对讲 (27)5.5.6 定位管理 (27)5.6 交警业务应用 (28)5.6.1 综合查询 (34)5.6.2 列表查询 (34)5.6.3 详细信息查询 (35)5.6.4 文件(照片)信息查询 (35)5.6.5 关联查询 (35)5.6.6 数据查询方式 (35)5.6.7 查询功能特点 (35)5.6.8 综合查询中遵循的数据结构规范 (36)5.6.9 业务查询 (37)5.6.10 本地信息查询需求 (37)5.6.11 全国信息查询需求 (39)5.6.12 业务查询部分功能设计 (39)5.6.12.1 暂住人口查询 (39)5.6.12.2 常住人口查询 (40)5.6.12.3 出租房屋信息查询 (40)5.6.12.4 重点人口信息查询 (40)5.6.12.5 机动车查询 (41)5.6.12.6 在逃人员查询 (41)5.6.12.7 被盗抢车辆查询 (41)5.6.12.8 国内旅客信息查询 (41)5.6.12.9 案件信息查询 (42)5.6.13 执法管理模块 (42)5.6.13.1 业务处理设计目标 (42)5.6.13.2 现场处罚 (42)5.6.13.3 强制措施 (45)5.6.13.4 现场告知 (47)5.6.13.5 执法告知 (47)5.6.13.6 非现场处罚 (47)5.6.13.7 现场打印文书 (48)5.6.13.8 专项治理(渣土车,三小车辆,非机动车,农用车等) (48)5.6.13.9 巡逻盘查 (49)5.7 系统安全设计(包括信息安全、系统安全、数据安全等) (50)5.7.1 统一接入和统一终端管理 (50)5.7.2 操作系统定制 (51)5.7.3 应用管理安全 (51)5.7.4 终端丢失遥毙 (51)5.7.5 数据安全策略 (51)第6章系统建设终端选型 (52)6.1 移动终端选择 (53)6.2 移动终端设备分类及技术参数 (53)6.3 移动终端产品介绍 (54)6.4 适用可打印不干胶违停专用热敏打印机(我司打印机介绍替换) (56)第1章关于本方案本方案是为各省、市交警总队、支队移动执法平台终端系统的建设提供参考。
公安交通集成指挥平台技术实施方案
公安交通集成指挥平台技术实施方案
一、实施方案概述
本项目的实施方案涉及软件、硬件、网络、安装调试、系统测试、维
护保养、技术服务等多方面内容。
本项目主要包括系统集成,系统部署,
系统安装,系统调试,数据库设置,应用程序开发,系统规划,培训,系
统测试,系统维护等主要工作。
二、方案实施要点
1.硬件方面。
为了实现公安交通集成指挥平台的系统功能,本方案
提出搭建的硬件规格如下:
1)服务器:品牌:Dell PowerEdge,处理器:Intel Xeon E5-2620
v4,内存:64GB DDR4,硬盘:2TB SAS,光驱:DVD-ROM,网络:1Gbps;
2)控制台:品牌:HP EliteDesk,处理器:Intel Core i5-4670,
内存:4GB DDR3,硬盘:256GB SSD,光驱:DVD-ROM,网络:10/100Mbps;
3)视频监控系统:摄像头:支持最大4K分辨率的IP摄像头,网络:10/100Mbps;
4)存储器:NAS存储器:品牌:Synology,内存:8TB,I/O接口:USB 3.0,网络:1Gbps;
2.软件方面。
公安交通集成指挥平台所需要的软件包括操作系统,
数据库,中间件,应用软件等。
1)操作系统软件:WinServer 2024;
2)数据库软件:Oracle11g或更新版本;
3)中间件软件:WebLogic 11g或更新版本;。
公安交通管理移动警务系统功能详细说明
内蒙古自治区公安交通管理移动警务系统功能详细说明1.1总体功能移动警务系统建设以公安厅交管局原有综合信息查询系统及其内网各业务数据库为基础,全面继承综合信息查询系统提供的数据资源、用户资源、安全授权机制和查询应用模式,与综合信息查询系统通过专用接口实现对接。
移动警务系统是按照交通管理现代化建设工程的整体规划,为路面执勤民警设计的具有现场执法、综合查询、指挥调度等功能的移动警务通系统,能解决交通民警在执勤中执法文书无法现场打印、无法查询核实嫌疑人和嫌疑车辆、不能及时发现隐性违法行为等问题,为路面执勤民警实现了高效的技术支撑,提高了工作效率,增强了路面管控能力,方便了群众,满足了“科技强警”的信息化需求。
下图为移动警务功能结构罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚罚1.2现场业务处理功能路面执勤民警可以利用本系统实现交警业务的自动化处理及信息的采集,包括路面违法的简易处罚、强制措施凭证的录入与打印、流动电子警察、简易事故处理、路面交通设施与设备的报修功能等。
将相关违法、事故信息及采集的多媒体信息通过无线方式实时上传到公安内部的后台系统中,同时获取该驾驶人、车辆的状态,进行准确的判断,从而大大提高违法与事故处理的速度和效率。
1.2.1 现场业务处理方式现场业务处理支持在线和离线两种方式。
在网络条件好的情况下使用在线模式,在移动通信网络连接断开的情况下,系统以单机版模式进行违法业务采集及简易处理,数据暂存本机,一旦无线通信网络恢复连接,系统提供数据自动后台提交和更新的功能。
1.2.2 数据校验针对公安部对违法业务数据的要求,对录入的主要字段进行校验,以保证数据的有效性。
如果输入的数据不符合规范,则进行提示并不予保存,以保证数据准确、有效。
校验数据选项主要包括:驾驶证号码、档案编号、发证机关、当事人姓名、号牌种类、号牌号码、交通方式、违法行为、违法地点代码、违法地址、违法记分、缴款方式、行政区划、处罚种类等。
智慧城市管理平台(综合执法、综合信息、交通监管系统、公安实战、视频侦查)应用操作书(600余页完整版)
智慧城市管理平台(综合执法、综合信息、交通监管系统、公安实战、视频侦查)应用操作书目录目录 (2)1. 系统说明 (12)1.1 概要 (12)1.2 功能简介与特点 (12)1.3 硬件配置 (12)1.4 软件平台与运行环境 (13)1.5 术语 (14)1.6 阅读指导 (15)2. 系统安装 (15)2.1 安装环境 (15)2.1.1 操作系统安装 (15)2.2 完全安装过程 (15)2.2.1 智慧城市平台数据库服务 (15)2.2.2 智慧城市平台Web服务 (16)2.2.3 交通数据接收服务TDR (16)2.2.4 信息研判服务 (16)2.2.5 报警服务 (17)2.2.6 报警精灵 (17)2.2.7 诱导接口服务 (20)2.2.8 诱导客户端 (20)2.2.9 信号机接口服务 (20)2.3 升级安装过程 (20)2.3.1 智慧城市平台数据库升级 (20)2.3.2 智慧城市平台Web升级 (21)3. 智慧平台配置 (21)4. 系统登录 (24)4.1 进入系统 (24)4.2 下载、安装插件 (24)4.2.2 插件安装 (25)4.2.3 插件环境配置 (30)4.3 用户登录 (30)4.4 配置向导 (31)4.4.1 配置向导-中间件服务器 (32)4.4.2 配置向导-编码主机 (36)4.4.3 配置向导-解码主机 (43)4.4.4 配置向导-交通中心服务器 (45)4.4.5 配置向导-交通主机 (49)4.4.6 区域管理 (55)4.4.7 录像计划 (62)5. 综合执法系统 (74)5.1 稽查布控 (74)5.1.1 治安卡口 (74)5.1.2 特种车辆管理 (99)5.1.3 统计管理 (104)5.2 非现场执法 (111)5.2.1 违法数据筛选 (111)5.2.2 违法数据审核 (114)5.2.3 违法数据公告 (116)5.2.4 违法数据复核 (119)5.2.5 限行管理 (122)5.2.6 违法数据录入 (127)5.2.7 区间管理 (128)5.2.8 超/低速违法查询 (130)5.2.9 动态违法抓拍 (132)5.2.10 白车牌违法查询 (133)5.2.11 白车牌过车查询 (137)5.2.13 工作量统计 (141)5.2.14 违法数据统计 (143)5.2.15 违法流程自定义 (144)5.3 治安监控 (146)5.3.1 视频预览 (146)5.3.2 回放下载 (160)5.3.3 下载列表 (173)5.3.4 事件信息 (176)5.3.5 设备工具箱 (178)5.3.6 全景拼接 (179)5.4 电子地图 (182)5.4.1 地图操作 (182)5.4.2 地图浏览 (182)5.4.3 业务数据 (183)5.4.4 系统设置 (190)5.4.5 视频信息 (193)6. 综合信息管理系统 (196)6.1 系统运维 (196)6.1.1 资产运维 (196)6.1.2 设备状态 (213)6.1.3 视频诊断 (215)6.1.4 托管审核 (218)6.1.5 资源监控 (220)6.1.6 用户管理 (223)6.2 警务管理 (224)6.2.1 勤务管理 (224)6.3 绩效管理 (238)6.3.1 考评管理 (238)6.4 配置管理 (274)6.4.1 设备管理 (274)6.4.2 权限管理 (275)6.4.3 模版管理 (275)6.4.4 用户设备组管理 (276)6.4.5 报表管理 (276)6.4.6 管理员工具 (276)6.4.7 预案管理 (283)6.4.8 区域管理 (283)6.4.9 业务管理 (284)6.4.10 绩效分值设置 (292)6.5 数据统计 (292)6.5.1 案件大数据 (293)6.5.2 车流量大数据 (293)6.5.3 路况大数据 (294)6.5.4 违章大数据 (294)6.5.5 运维大数据 (294)7. 交通综合管控系统 (295)7.1 稽查布控 (295)7.2 非现场执法 (295)7.3 治安监控 (295)7.4 电子地图 (295)7.4.1 地图操作 (295)7.4.2 地图浏览 (295)7.4.3 业务数据 (295)7.4.4 系统设置 (295)7.4.5 预案巡逻 (296)7.4.6 视频信息 (296)7.4.8 特勤管理 (310)7.4.9 路况查询 (318)7.4.10 指挥调度 (320)7.4.11 OD流量分析 (336)7.5 态势监控 (340)7.5.1 路况态势 (340)7.5.2 违法态势 (346)7.5.3 警情态势 (348)7.5.4 警力态势 (352)7.5.5 设备态势 (353)7.5.6 设施态势 (356)7.5.7 布控报警 (358)7.6 信息研判 (360)7.6.1 研判分析 (360)7.6.2 统计分析 (372)7.7 诱导信息发布 (376)7.7.1 通用节目管理 (376)7.7.2 路况模板管理 (383)7.7.3 屏体节目管理 (387)7.7.4 屏体节目管理 (391)8. 公安实战应用系统 (393)8.1 稽查布控 (393)8.2 治安监控 (393)8.3 电子地图 (393)8.3.1 地图操作 (393)8.3.2 地图浏览 (393)8.3.3 业务数据 (393)8.3.4 系统设置 (393)8.3.6 视频信息 (393)8.3.7 地图轨迹 (393)8.3.8 指挥调度 (393)8.3.9 案件统计 (393)8.4 信息研判 (395)8.5 案件管理 (395)8.5.1 可疑信息管理 (395)8.5.2 警情信息管理 (398)8.5.3 案件信息管理 (400)8.5.4 串并案管理 (403)8.6 视频侦查 (406)8.6.1 图像资源库 (406)9. 视频侦查系统 (420)9.1 案事件管理 (420)9.1.1 案事件信息采集 (420)9.1.2 案事件综合管理 (421)9.1.3 案事件相似研判 (437)9.1.4 线索上传取证 (439)9.1.5 线索综合管理 (442)9.1.6 线索相似研判 (448)9.1.7 线索智能检索 (449)9.1.8 案事件分布分析 (450)9.2 技战法 (453)9.2.1 异常车辆分析 (453)9.2.2 案发现场 (454)9.2.3 伴随车辆 (461)9.2.4 车辆频次 (462)9.2.5 初次入城 (463)9.2.7 跟车策略 (464)9.2.8 连续违法 (465)9.2.9 落脚点分析 (466)9.2.10 频繁入城 (466)9.2.11 频繁夜出 (467)9.2.12 弃置车辆 (467)9.2.13 区域徘徊 (467)9.2.14 疑似假牌 (468)9.2.15 疑似套牌 (469)9.2.16 昼伏夜出 (470)9.3 图像分析 (471)9.3.1 视频监控 (471)9.3.2 视频回放 (471)9.3.3 车辆综合查询 (471)9.3.4 卡口实时监控 (481)9.3.5 车辆布控 (481)9.4 智能工具 (481)9.4.1 案事件资源管理 (481)9.4.2 视频摘要 (495)9.4.3 特征检索 (506)9.4.4 人脸检索 (516)9.4.5 视频增强 (523)9.4.6 图片增强 (531)9.4.7 视频合并 (535)9.4.8 视频转码 (538)9.4.9 综合语义检索 (541)9.5 电子地图 (542)9.5.1 编辑 (542)9.5.3 查询 (552)9.5.4 接力追踪 (557)9.5.5 四色预警 (558)9.5.6 测面积 (561)9.5.7 测距 (562)9.5.8 上一个 (563)9.5.9 下一个 (563)9.5.10 书签 (563)9.5.11 鹰眼 (564)9.5.12 全图 (565)9.5.13 放大 (566)9.5.14 缩小 (566)9.5.15 移动 (566)10. 其他子系统使用说明 (566)10.1 交通数据接收服务TDR (566)10.1.1 平台配置 (566)10.1.2 接收服务Web配置 (570)10.1.3 在平台上查询抓拍记录 (572)10.1.4 交通多级上传配置 (572)10.2 信息研判服务 (579)10.2.1 研判服务配置 (579)10.2.2 数据源平台配置 (580)10.3 报警服务 (583)10.3.1 配置说明 (583)10.4 报警精灵 (585)10.4.1 平台CMS配置 (585)10.4.2 配置报警精灵 (586)10.4.3 登录 (587)10.4.5 个性设置 (592)10.4.6 报警信息 (596)10.4.7 重新登录 (597)10.4.8 程序退出 (597)10.5 诱导接口服务 (597)10.5.1 配置说明 (597)10.5.2 添加诱导接口服务器 (599)10.5.3 添加诱导服务器 (601)10.5.4 添加诱导屏 (602)10.5.5 下传配置 (603)10.6 诱导客户端 (603)10.6.1 添加客户端 (603)10.6.2 配置客户端 (604)10.6.3 登录客户端 (605)10.6.4 添加诱导屏 (605)10.6.5 在平台上配置诱导屏 (609)10.6.6 在客户端上查看诱导消息 (611)10.7 信号机接口服务 (612)10.7.1 配置说明 (612)10.8 短信服务 (614)10.8.1 布控短信通知平台配置 (614)10.8.2 短信服务配置说明 (615)10.8.3 配置完成 (617)10.9 多级同步 (617)10.9.1 基础配置信息多级同步 (617)10.10 云存储配置 (618)10.10.1 智慧云服务器配置 (619)10.10.2 安装Zookeeper服务 (619)10.10.3 云节点配置 (620)10.10.4 添加、配置、删除云服务器 (624)1. 系统说明1.1 概要本系统主要包括城市交通综合管控、公安实战应用两大部分。
交警移动警务综合应用平台建设方案
交警移动警务综合应用平台解决方案1、交警业务应用交警业务模块功能的实现,依赖于公安已有数据源与业务系统的建设。
据对目前佛XXX市公安局交警支队数据源与业务系统的初步调研,同时,综合考虑具体的移动终端、传输网络、应用需求特点、安全性要求和及时性要求等等多方面的因素,XXX市公安局交警支队公安移动无线警务系统将具备如下功能:1.1、综合查询数据查询的设计目标是按照公安部的要求,以五要素理论为指导,在基于上述要求的综合查询实体库的基础上,体现人、案、物、机构、地点的交叉关联和循环互动,实现跨业务、跨地区的数据查询查证,数据交换等功能。
本系统数据查询采用在线查询方式实现,移动终端上不储存业务数据。
数据查询的设计应充分考虑到数据安全性问题,只有授权用户才能访问相应数据,每次数据查询都应记录在系统日志中。
数据综合查询是移动接入系统最基本也是最重要的功能,利用移动无线警务系统,现分别对各类查询需求作详细描述如下:1.2、文件(照片)信息查询文件(照片)信息查询用于查询各要素的相关文件信息,如人员的照片等。
1.3、关联查询关联查询用于实现跨业务的数据查询功能。
当查询到结果后,系统可以通过查询结果中的关联关系项,关联到其他种类或其他要素中的数据内容。
例如查出常住人口数据库中的人员信息后可以按身份证号和本地区驾驶员数据库进行关联查询。
返回结果信息量丰富,能够支持不同查询子系统之间的关联,例如通过常住人口查询关联到该常住人口的机动车辆详细信息等等.1.4、业务查询移动警务平台主要是以XXX市公安内部基础平台以及公安部八大资源数据库的所有人口信息、物信息、交管信息,包含刑侦信息等,以上信息实现相互之间的关联,为不同的用户提供不同的查询服务。
我局目前已建成市局综合应用资源库,资源库中目前已积累50多中业务数据,在资源库的基础上目前已建成全局综合信息查询系统和综合动态管控系统(即动态管控系统)。
移动信息查询必须以市局综合应用资源库为基础,通过公网集群系统,为各警种一线民警提供各种信息查询、信息核实功能。
交通管理综合平台_0423
资
警
流
维
4
监
控
查
管
通用集成理念——集成化融合管理
•多维监控引擎(失量/栅格/三维) •UNISEC™ 3D Surveillance Engine •虚拟仿真
•IC卡集成应用 •视频数据集成 •语音数据集成 •业务数据集成
UXF
•三种用户接口(C/S、触控、B/S) •媒体、数据、安全及工作流服务 •XAIL(可扩展资产信息语言)引擎 •报警、数据、设备、联动中间件 •多业务集成、资产管理、应急指挥、虚 拟仿真应用
1、内置GPS个人定位器 2、支持单次定位和连续追踪
3、支持GPS位置查询
4、SOS一键报警功能 5、支持工作现场监听和音频取证 6、其他扩展功能
执法车辆车载设备
1. 手控器:用于系统的控制与参 数设置; 2.车载云台和目标摄像机:用于 跟踪违章目标车辆,获取该车辆的 详细图像信息; 3.取证主机:取证主机为系统的 中央处理单元,收集和加工各种取 证所需的数据; 4.7’LCD显示器 :用于本地显示, 包括实时预览、视频回放及操作菜 单。
33
目
录
系统简介 系统功能
UNISEC 武汉世邦
系统架构
应用场景 优势分析
应用场景(1)
自动考勤管理
工作区域
主要针对交管工 作地点分散的特征, 系统可对人员工作范 围进行预先确定,当 相关工作人员、车辆 进出工作区域,系统 将自动识别为上下班 考勤。
应用场景(2)
应急指挥调度
•业务资产管理(设备、图纸、数据等) •IT/安防综合运维 •运维流程管理(发现排除故障、处理日 志)
业务可 持续发 展
运维管理
资产管理/物业 管理
互联网交通安全综合服务管理平台
互联网交通安全综合服务管理平台建设项目招标技术文件货物或服务需求一览表及技术规格第一部分项目概况一、项目背景:为规范和加强交管业务网上服务平台建设,提升服务水平,公安部交管局在全国推广“互联网交通安全综合服务管理平台”建设(以下简称互联网平台)。
“互联网平台”定位于业务受理(办理)平台,采取短信收发、网页操作和手机应用程序互动等多种形式,提供网上交管业务预约和受理、交通安全信息告知、通报、公告、公布、提示及警示教育等服务功能。
此外,公安部交管局在全国推广的“农村道路交通安全管理信息系统”,也依托互联网平台软、硬件环境运行。
为此,北京市公安局公安交通管理局需要建设互联网交通安全综合服务管理平台,包括租用市级电子政务云平台、采购边界接入平台、综合应用平台扩容等内容。
二、项目名称及分包:项目名称:互联网交通安全综合服务管理平台建设项目项目预算:互联网交通安全综合服务管理平台建设项目预算为1580.0488万元。
项目分包:本项目共分3包进行招标,互联网交通安全综合服务管理平台建设项目一包(预算:1426.739275万元);互联网交通安全综合服务管理平台建设项目机房配电、空调配套改造工程一包(预算132.93037万元);互联网交通安全综合服务管理平台建设项目监理一包(预算20.379155万元)。
三、项目建设工期:项目工期:自签订合同之日起3个月内完成除软件开发和安全测评外所有项目的建设工作,软件开发和安全测评工作自签订合同之日起6个月内完成。
项目整体工作完成后进行最终验收。
项目质保期:从项目通过最终验收之日起3年。
其中市级政务云平台和通信线路租用期限为1年。
第二部分项目技术要求第一包:互联网交通安全综合服务管理平台建设项目一、项目建设内容1.租用市级电子政务云平台(政务云基础服务目录内的服务另行签订合同),搭建互联网运行环境,安装全国统一版软件。
2. 采购边界接入平台1套,搭建互联网与公安网间边界接入平台;3.采购公安网综合应用平台扩容硬件设备,对综合应用平台的扩容。
公安交通集成指挥平台技术实施方案
公安交通集成指挥平台技术实施方案为贯彻落实《全国主干公路交通安全防控体系三年规划》,根据《公安交通集成指挥平台建设指导意见》要求,组织编写技术实施方案,指导各地开展公安交通集成指挥平台建设工作。
一、总体要求(一)指导思想以应用为导向,以大数据、云计算、移动互联等先进信息技术为引领,以维护道路通行秩序、保障道路畅通、有效预防和减少交通事故为目标,以各类道路交通监控系统联网共享为基础,以指挥民警执法、指导民警勤务为核心,以交通安全态势研判预警为重点,以警力部署协调和交通违法干预为根本方法,建设全国统一的公安交通集成指挥平台,支撑交警勤务机制改革,推动落实“警力跟着警情走,勤务随着警情变”,推进公安机关交通管理部门“四项建设”,不断提高公安交通科学化、现代化管理体系建设能力和水平。
(二)建设目标公安交通集成指挥平台是公路交通安全防控体系三位一体建设的重要内容,也是公安交警部门科技信息化规划建设的四大信息平台之一。
集成指挥平台在现有全国机动车缉查布控系统基础上升级而成,按部、省、地市三级分布建设,三级平台互联互通,构建成全国统一的快速高效的交通应急指挥体系。
通过集成指挥平台建设,实现道路交通状态智能感知、动态交通态势研判发布、交通违法主动干预、机动车缉查布控、突发事件应急处置、警力科学部署指挥等业务管理,构建快速高效交通指挥体系、常态实战的新型勤务机制,提高交警执法能力和水平,保证道路畅通安全,规范道路行车秩序,有效防范和减少道路交通事故。
(三)建设任务1、规划设计集成指挥平台。
组织部、省、市三级集成指挥平台的整体框架规划设计。
各地按照集成指挥平台总体建设要求,规划设计本地道路监控系统、民警警务通系统等建设改造以及相关信息资源的整合工作。
2、组织集成指挥平台建设。
各地组织搭建本地集成指挥平台软硬件系统运行环境,安装发布集成指挥平台核心软件。
根据本地业务需求,研发集成指挥平台拓展、民警警务通等应用软件,构建以核心软件为基础的双网双平台应用。
智慧交管一体化平台建设
警情,通过数据研判结果形成指挥依据,通过融合通讯系统指挥调度现场警力的指挥作
战模式。
多层级音视频协同指挥调度系统建设
按照省局融合通讯系统应用要求,升级现有音视频融合通讯系统,建立省、市两级视
频融合通信通道,实现省市两级音视频融合通讯系统无缝对接,为总队指挥中心提供音
视频连线服务,实现可视化条件下总队对一线警员的直接指挥、调度和部署,减少支队、
规范化和流程化
省级 领导批示 通知通报 工作指令 信息发布 信息下达 协作调度
警情处置监管考核
动态研判道路交通情况,合理安排警力资源; 警力资源网上调度、监管考核。
勤务 安排
警力资源 定位
警力资源 调度
勤务 监管考核
现场音视频连线
依托融合通信服 务,整合全市音视频 终端装备,在警情处 置功能和可视化综合 展示功能中集成现场 音视频连线功能。
违法查处
现场查处违法行 重点违法查处
为39418起,同 2327起,同比
比去年增加
去年减少15.8%
24.4%
查获16起部局下
发督办的全国跨
省假套牌车辆
基本现状
音视频融合通讯系统建设情况
350兆集群对讲
警务通
视频监控国标协议
移动警用装备 通用TCP协议
对路面
对路面
对辖区高速、 简化调度流程、
警员警车勤 警员警车勤 城区交通警情的 减少层级环节,缩
终端 入会
语音 接入
终端 对接
为省市各 级指挥中 心提供音 视频连线 服务。
对各类终 端选择、 切换、静 音开启、 呼叫插入 等功能
构建大范 围统一指 挥调度体 系
支持MCU视频会 议、分级构建视频 会议、省局视频会 议系统调度各地终 端视频、各地监控 视频终端入会
12122(110)报警台跨网派单协同应用项目采购需求
12122(IlO)报警台跨网派单协同应用项目采购需求一、建设背景目前,按照XX省公安厅的统一规划,12122统一接入全省110语音中心,业务系统采用XX省公安厅接处警平台,并在此基础上针对122(含12122)业务警情类型进行适配改造,数据通过全省110接处警智库系统平台进行指令下达及反馈。
针对12122警情中的高速交通事件,XX市高速交警业主单位原已具备一套集指挥、调度、处置、数据分析于一体的数字管控综合决策平台。
新110(12122)接处警系统上线后,高速交通事件类警情的接处分离及跨网数据融合调度需求亟待解决。
根据全省110接处警系统(以下简称110系统)建设规划和高地信息化系统融合相关指导意见要求,全省高速公路12122接处警系统按照“保留12122报警电话、系统功能同步优化”的模式整体迁网嵌入110系统。
同时,要结合高速公路“一路三方”管理实际,提前谋划系统迁网改造融合后与相关单位的信息互通、资源共享、应急处置等工作。
进一步强化系统融合,各市公安机关要按照“一系统一方案”,对需沿用、改造的高速交警信息化系统,统筹开展对接改造,确保无缝融合。
根据上级指导意见要求,结合XX高速交警现状需求,现建设12122(110)报警台跨网派单协同处置应用,包括1、高速交警跨网派单对接;2、12122(110)报警台跨网派单协同处置应用;3、12122(HO)报警台跨网派单X政钉小程序;4、警情智能分析应用。
实现110(12122接处警平台)与数字管控综合决策平台的无缝对接;5、政务云租用。
二、项目建设必要性(一)积极响应上级部门的工作要求本项目建设积极响应上级部门的工作要求,根据全省110接处警系统建设规划和高地信息化系统融合相关指导意见要求,统筹开展对接改造,确保无缝融合。
(二)切实解决业务痛点其实解决12122接处分离及跨网数据融合调度的问题,提升警情处置效率。
(三)提高群众满意度本项目建设将整合警务资源,不仅可以增强XX高速交警的快速反应和整体作战能力,还可以提升12122的品牌形象,提高群众满意度,取得实战效果和社会反响的“双赢”。
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项目需求书一、商务需求1、实质性商务需求2、一般商务需求二、技术需求1、实质性技术需求2、一般技术需求外挂系统请求服务平台项目需求书一、项目概述为进一步推进公安交通管理信息化工作,提高信息化应用水平,公安部将建设《公安交通管理综合应用平台》,根据《公安交通管理综合应用平台建设指导意见》要求,建立全国统一的外挂系统请求服务平台,提供统一的信息关联共享和访问服务,实现对外挂系统的规范管理和安全接入。
本项目需要根据公安部统一的综合应用平台建设、外挂系统接口规范和相关数据结构标准的要求,梳理、改造本地交通管理扩充功能和外挂系统,规范系统接入,以配合和落实该应用平台在本地的推广应用。
1.1项目建设总体目标本招标项目为交钥匙工程,在项目需求书中仅指明所必须实现的各项功能及该功能的最低标准,本项目建设要求实现全部系统功能,同时要求投标人提供系统完善的软件系统及改造方案。
本项目需对公安交通管理局现有各业务的相关外挂系统进行改造,能够实现通过统一的外挂系统请求服务平台软件与业务工作数据库进行数据访问和交换。
1.2系统总体功能要求投标人应按照公安交管局部局制定的《外挂系统请求服务平台使用规范》和相关数据结构标准要求进行定制开发,对所涉及的外挂业务系统的数据结构、源码、页面及后台存储过程进行改造,延伸相关系统内容及功能。
投标人应负责完善组成系统的相关软件及功能,搭建起一个全面可靠的软件系统。
本招标文件提供的需求书作为最低标准,不足之处由投标人补足,投标人应提供完整、详细的系统结构设计及功能说明,应具体实现相应功能。
本项目不包括外挂系统数据剥离和统一版数据迁移等工作。
1.3系统设计原则1.本项目的设计开发工作应遵循公安部交管局公交管[2010]196号文件和公交管办[2010]316号文件的要求。
2.先进性:软件应采用先进的、结构化模块开发技术,搭建出一套性能优异的外挂系统。
整个设计应具有一定的超前意识而不局限于目前的使用条件和规模。
3.稳定可靠性:系统和技术采用成熟的开发环境,减少系统的技术风险。
4.完整兼容性:系统应充分考虑交管部门特殊应用需求,应按照公安工作的需求,制定相关的软件指标,并经入网许可和认定,应能够满足二次开发的技术要求。
5.可扩展性:系统应采用灵活、开放的模块化设计,赋予结构上极大的灵活性,为系统扩展、升级及可预见的管理模式的改变留有余地。
系统要求在公安部交管局的公安交通管理综合应用平台整体框架下进行建设和实施。
6.经济性:以行业标准作为设计依据,充分考虑用户实际需要和技术发展趋势,在满足用户对功能、质量、性能、价格和服务等各方面要求的前提下,实现最优化的系统配置,降低系统造价。
7.易用性和易维护性:系统主要使用人员为公安交管人员和相关部门。
从满足交警实战需要出发,系统应采用简洁、友好的人机界面,具有汉化操作设计,在出现系统故障时,能够简便快捷的进行处理。
降低对管理人员专业知识的要求。
1.4招标内容(1)整合天津市交管局现有相关业务系统软件,研发综合应用平台外挂软件。
(2)按照公安部外挂软件接入和信息访问的要求以及数据结构标准进行外挂软件的开发工作。
(3)本项目研发的外挂软件至少包括以下五个部分:机动车外挂系统,驾驶证外挂系统,OA系统,宣教系统,违法系统。
详见《二、外挂软件模块功能要求》。
二、外挂软件改造要求目录一、项目概述 (2)1.1项目建设总体目标 (2)1.2系统总体功能要求 (2)1.3系统设计原则 (3)1.4招标内容 (3)二、外挂软件改造要求 (4)1.1机动车照片管理系统 (6)1.2机动车预录入系统 (6)1.3机动车选号系统 (7)1.4机动车信息卡制卡系统 (7)1.5档案管理系统 (8)1.6机动车业务审核管理系统 (9)1.7驾驶证预录入系统 (11)1.8驾驶员考试管理系统 (11)1.9驾驶证业务审核管理系统 (12)1.10驾驶员测评系统 (13)1.11高速训练成绩管理系统 (13)1.12查询统计 (13)第二章违法系统相关外挂系统 (15)2.1总队统计查询程序 (15)2.2 ITS导数 (15)2.3教导队满分学习系统 (15)第三章宣教相关外挂系统 (15)3.1查验-人车基本信息查询系统 (15)3.2查验系统 (15)3.3违法事故汇转系统 (16)3.4驾协会员导数系统 (16)3.5宣教检审系统 (16)3.6宣教责任制系统 (16)3.7驾协入会系统 (17)第四章OA外挂系统 (17)4.1综合查询系统 (17)4.2执法质量数据分析系统 (17)4.3绩效考评系统 (17)第五章其他工作 (18)5.1环境搭建 (18)5.2基础信息管理 (18)5.3历史数据处理 (18)5.4培训演练 (18)5.5正式交割、启用 (18)三、培训、验收 (19)3.1 交货地点及内容 (19)3.2 交货期 (19)3.3 培训 (19)3.4 验收方式 (19)四、售后服务 (19)第一章机动车驾驶证相关外挂系统1.1机动车照片管理系统该系统主要功能是采集并调整机动车的照片信息,将调整好的机动车照片信息保存到数据库中。
该系统中照片确认部分包含两个版本,分别适应两款不同型号的打印机。
该系统需要读取统一版中机动车流水信息,然后将照片信息保存到统一版中的机动车照片信息表中。
1.2机动车预录入系统该系统主要功能是录入并保存机动车信息、机动车所有人信息,该系统包含二个版本,分别是预录入系统(市所/分所版)和预录入系统(登记服务站版),其中,预录入系统(市所/分所版)在车管所及工作站使用,能够进行新车注册、转入、变更、转移等业务的预录入操作,预录入系统(登记服务站版)在机动车登记服务站使用,只能进行新车注册业务的预录入操作,该系统在使用过程中需要读取统一版中机动车临时中间信息、机动车公告参数信息、机动车保险信息中间信息、机动车检验信息中间信息、机动车信息,确认时将机动车临时中间信息、机动车保险信息中间信息、机动车检验信息中间信息保存到统一版中对应的数据库中去。
1.2.1预录入系统(市所/分所)该系统主要功能是录入并保存机动车信息、机动车所有人信息,预录入系统(市所/分所版)在车管所及工作站使用,能够进行新车注册、转入、变更、转移等业务的预录入操作。
1.2.2预录入系统(登记服务站版)该系统主要功能是录入并保存机动车信息、机动车所有人信息,预录入系统(登记服务站版)在机动车登记服务站使用,只能进行新车注册业务的预录入操作。
1.3机动车选号系统机动车选号系统包括六选一选号系统、中型客车选号系统、互联网号牌预约系统、机动车号牌定制系统、打印固封单程序,其中,六选一选号系统、中型客车选号系统将选好的号牌保存到统一版的数据库中,车主通过固封单领取机动车号牌,互联网号牌预约系统是将在互联网上选取的号牌保存通过二维条码技术保存到统一版的数据库中,机动车号牌定制系统将选好的号牌发送到牌照制作部门,确认邮寄信息,以便将机动车牌照送达到车主的手中。
在这个过程中,需要读取统一版中的机动车流水信息、机动车临时信息,代码信息,确认时,将选取的号牌信息保存到统一版的数据库中去。
1.3.1六选一选号系统该系统主要功能是编发机动车号牌,涉及到统一版信息包括:机动车流水信息表、机动车临时信息表、代码表。
1.3.2中型客车选号系统该系统主要功能是编发机动车号牌,涉及到统一版信息包括:机动车流水信息表、机动车临时信息表、代码表。
1.3.3互联网号牌预约系统该系统主要功能是编发机动车号牌,涉及到统一版信息包括:机动车流水信息表、机动车临时信息表、代码表。
1.3.4机动车号牌定制系统机动车号牌定制系统将选好的号牌发送到牌照制作部门,确认邮寄信息,以便将机动车牌照送达到车主的手中。
1.3.5打印固封单车主通过固封单领取机动车号牌。
1.4机动车信息卡制卡系统该系统的功能是制作并打印机动车信息卡,在机动车信息卡制卡过程中需读取统一版中的机动车基本信息及机动车临时信息。
1.5档案管理系统机动车驾驶证档案管理系统是多种程序类型、对机动车驾驶证的档案管理工作的程序的集合,它包括:机动车档案管理系统、驾驶证档案管理系统、机动车档案递送管理系统、驾驶证档案递送管理系统、驾驶证档案袋打印系统,其中:1、机动车档案管理系统主要功能是生成机动车档案编号,并将生成的档案编号保存到统一版的对应的数据库中去,此过程需读取机动车统一版中的机动车流水信息、机动车基本信息。
2、驾驶证档案管理系统主要功能是生成驾驶证的档案编号,并将生成的档案编号保存到统一版的对应的数据库中去,此过程需读取驾驶证统一版中的驾驶证基本信息、代码信息。
3、机动车档案递送系统主要功能是对递送接收机动车档案进行优化管理,此过程需读取统一版中机动车流水信息、基本信息和代码信息。
4、驾驶证档案递送系统主要功能是对递送接收驾驶证档案进行优化管理,此过程需读取统一版中驾驶证流水信息和代码信息。
5、驾驶证档案袋打印系统包含档案袋打印及补打功能,此过程需要读取统一版中驾驶证基本信息及代码信息。
1.5.1机动车档案管理机动车档案管理系统主要功能是生成机动车档案编号,并将生成的档案编号保存到统一版的对应的数据库中去,此过程需读取机动车统一版中的机动车流水信息、机动车基本信息。
1.5.2驾驶证档案管理驾驶证档案管理系统主要功能是生成驾驶证的档案编号,并将生成的档案编号保存到统一版的对应的数据库中去,此过程需读取驾驶证统一版中的驾驶证基本信息、代码信息。
1.5.3机动车档案递送管理机动车档案递送系统主要功能是对递送接收机动车档案进行优化管理,此过程需读取统一版中机动车流水信息、基本信息和代码信息。
1.5.4驾驶证档案递送管理驾驶证档案递送系统主要功能是对递送接收驾驶证档案进行优化管理,此过程需读取统一版中驾驶证流水信息和代码信息。
1.5.5驾驶证档案袋打印系统驾驶证档案袋打印系统包含档案袋打印及补打功能,此过程需要读取统一版中驾驶证基本信息及代码信息。
1.6机动车业务审核管理系统机动车业务审核管理系统是多种程序类型、对机动车的各业务工作进行管理控制的程序的集合,它包括:登记服务中心业务管理系统、登记服务站验车申报系统、验车审批系统、收费管理系统、特种车辆凭证发放系统、登记证书审核系统、进口车审批管理系统,其中:1、登记服务中心业务管理系统是管理机动车登记服务站综合性软件,通过它可以进行参数确认、查询登记服务站未办结流水信息、流水信息的交费情况、生成并打印交费单等操作,读取统一版中机动车公告参数信息、机动车流水信息、代码信息。
2、登记服务站验车申报系统登记服务站用来申报车型的软件系统,申报的车型通过审批后才能够销售,申报过程中需读取统一版中机动车公告参数信息。