第5章 装运条款h

班轮运费的计算步骤：
确定货物等级和计费标准 确定商品的基本运费 运输所经航线和港口的有关附加费率 依据基本运费和附加费率计算运费
注意： 实际操作中，附加费率需查附加费率（额）表得之.
班轮运价的计算
F=Fb+∑s=fQ+(S1+S2+┉+Sn)×fQ
=(1+S1+S2+┉Sn)×fQ
公式中：F代表运费总额
国际货物运输
INTERNATIONAL TRANSPORTATION
运输方式选择不当，将会造成迂回运输、对流运输、重复
运输、往返运输、无效运输等。
2
国际货物运输的方式
公路运输
陆上运输
铁路运输 内河运输 海洋运输
水上运输
运输方式 航空运输 管道运输 邮政运输
5.1 海洋货物运输
优点：运量大、费用低、通过能力大等 国际货物运输的最主要方式，80% 按船舶经营方式的不同可分为：
附加运费
是指在基本运费的基础上根据各种不同的具体情况而 加收的运费，以便正确反映去各港口的各种货物的航运成本。
通常按基本运费的一定比例收取
超重附加费 （Extra Charges on Heavy Lifts） 超长附加费 （Extra Charges on Long Lengths）
选卸港附加费 （Additional for Optional Destination）
解答

练习题
1. 某公司出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱，每箱毛
重30公斤，体积0.035立方米，运费计算标准为
W/M10级。查10级货直运悉尼港基本运费为200元人
民币，加燃油附加费25%，港口拥挤费15%。求运费。
2、棉布140包，重16100kg，体积32.06立方米，装中远轮至 伦敦，求运费。 解答：
5）按货物的重量、尺码、价值三者中选择最高的一种计价。 W/M OR AD VAL 6）按货物重量或尺码选其高者，加上从价运费计算，W/M PLUS AD VAL 7）按每件货物作为一个单位 8）临时议定价格 OPEN RATE PER UNIT
练习：班轮运费计算标准
某件货物的毛重为20公吨，体积为230cm X 280cm X 340cm， 若要求M/W，应选用哪种计重？
说明
重量吨 Weight ton =公吨（M/T） 尺码吨 Measurement ton =立方米（M3）
运费吨 Freight ton
= 计费吨
4）按货物的价值计收，以“A.V. ”表示。（从价运费，是 按货物FOB 总价的百分比A.V. 计算） 例：某司出口报价CFR汉堡30欧元/箱，采用班轮运输方式， 班轮公司以“A.V.”计费，计费率10%，试估算该批货的运输 成本。 解答：班轮公司以“A.V.”计费,计费率10%， 则F=FOB×10%; CFR=FOB+F=FOB+FOB×10%=1.1FOB 已知CFR=30,则1.1FOB=30 FOB=27.27 F=CFR-FOB=30-27.27=2.73(欧元/箱)
基本运费
是从装运港到目的港的基本费用，是班轮运费的主要部
分，根据班轮公司公布的运价表（Liner’s Freight Tariff）计 算，运价表包括货物名称、计算标准、等级三部分。
包括装货费、卸货费以及运输费用。
班轮运价表 货名
Liner’s Freight Tariff(例) 计算标准 等级 9
思考：定期租船与定程租船方式异同
（1）装卸费的负担。定期租船方式下，由租船人负责一切营运开支，装 卸费也由租船人负责；在定程租船方式下，由船方负责安排营运事宜， 需要在租船合同中规定好装卸费的负担问题。
（2）滞期费和速遣费。定期租船方式下，由于船舶运营由租船人负责， 因此不计滞期（demurrage）速遣（dispatch money）费；定程租船 方式下由船方负责，为提高船舶使用效率，需要规定滞期速遣费。
∑s代表各种附加费总额 Q代表货运量（运费吨）
Fb代表基本运费 f代表基本运费率 S代表某项附加费
例题
由青岛运往南非开普敦港口“门锁”一批共计1000箱，
每箱体积20cm×30cm×40cm，毛重为25公斤，当时燃
油附加费为15％，港口拥挤附加费为10％，门锁属于
小五金，计费标准W/M,等级为10级，查基本运费为每 运费吨66美元，试计算应付运费为多少？
CFR/ CIF
FOB
定程租船运费及装卸费规定 (1)需由租船人与船东在所订合同中明确规定。 (2)定程租船的装卸费
表示方法
FIO
装卸费划分
船方不负担装卸费
FIOST
Liner Terms
船方不负担装卸费和理舱与平舱费
船方负担装卸费
FO
FI
船方只负担装货费，不负担卸货费
船方只负担卸货费，不负担装货费
又称不定期船运输， 是指船舶所有人以获取租金 为目的，按照一定条件把船 舶租给承租人用于运输货物 的业务。租船运输适合于大 宗货物。
适用于矿产品及其他大 宗、低价货物的运输
特点与班轮运输相对： 四不固定 一不负责，计算速遣与滞 期 要签合同 运费随市场上下波动
租船运输方式
定程租船 Voyage Charter 以航程租用，按路程长短付费 船方负责日常管理和各种费用并保证货物安全。 类似打的士车（计程车） 定期租船 Time Charter 以时间租用，按时间长短付费 船方只负责正常维修、运转和船员工资给养等； 租期内船只的调度、货物运输及其安全、各项日常开支均 由租船方（货方）负责。 类似租车出游业务
班轮运输 租船运输
中国10大港口综合竞争力排名
上海港——最具国际化竞争力的港口
深圳港——最具效益竞争力的港口
青岛港——最具创新竞争力的港口 宁波港——最具民营化竞争力的港口 广州港——最具进取型竞争力的港口
后五位依次为：天津港、厦门港、大连港、连云港、 营口港
青岛港
青岛港前湾码头
租船时应注意的问题
要做到租船条款与贸易条款相衔接 弄清装卸港的地理位臵、作业时间、装卸效率、税费等情 况 充分了解船东的信誉、船龄等情况 了解租船市场的行市、竞争状况等
租船合同
（1）类型： 定程租船合同（程租约） 定期租船合同（期租约） （2）运费支付方式：
预付：Freight Prepaid 到付：Freight Collect
CFR Ex Ship's Hold (CFR 舱底交货)按此条件成交，
船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并 负担货物由舱底卸至码头的费用。
农业机械（包括拖拉 W/M 机） 棉布及棉织品 小五金及工具 玩具 M W/M M
10 10 20
航线等级费率表（例） 中国—东非航线等级费率表（港币.元） 等级（Class） 费率（Rates） 等级（Class） 费率（Rates） 1 2 3 4 243.00 254.00 264.00 280.00 7 8 9 10 341.00 367.00 404.00 443.00
3、天津出口去智利夏布衬衣100立方米，需经香港转船后运 往目的港。假定该货物运费等级为10级，M，第一程运费每 立方米25美元，第二程每运费吨140美元，中转费75HKD/立 方米（1美元=7.8HKD），燃油附加费按基本运价的10%计算， 求该批衬衣应付的运费总额。 解： 第一程基本运价=25美元 第一程燃油附加费=25×10%=2.5美元 中转费=75/7.80=9.6154美元 第二程运价=140美元 第二程燃油附加费=140×10%=14美元 合计:单位运价=191.1154美元 总运费=191.1154×100=19111.54美元
海洋运输 OCEAN TRANSPORTATION
班轮运输的特点ຫໍສະໝຸດ 航线停靠 港口“四定”：定时、定线、定 港、定费
船期
运费率
“一负责”由船方负责装卸，装卸费包括在运费中。码头交 接货物，不计装卸货时间，无滞期费和速遣费。 承运人的责任以班轮提单条款为依据 承运货物比较灵活，在货种货量上不作限制
思考：
根据刚才讲述的班轮运输定义与特点，请大家分析， 班轮运输有哪些优点和缺点？ 优点： 经营方式较固定，运输质量高， 有利于发货人定期发货和业务时间安排。 不用签定合同，手续简便。 缺点： 经营方式较固定，所以不灵活 垄断经营，必然导致价格升高。
班轮运费的计算：
班轮运费=基本运费+附加运费
船舶所有人将一艘特定的没有配备船员的空船舶提供给承 租人使用一个时期。
承租人负担船员的给养、船舶的营运管理及一切费用
航次期租船（ Time Charter on Trip
Basis，TCT ）：
介于定程租船与定期租船之间。
船舶按航次整船租赁，但租金按实际使用的天数计算，又
称为“日租租船”
1）先按棉布英文名称cotton piece goods查阅货物分级表， 棉布属10级货，按尺码计费；
2）在中国-欧洲地中海航线费率表中查出10级货的费率为 RMB116元；
3）查附加费率表，London港加收港口附加费10%；
4）计算每一运费吨的单位运价为116+116×10%=127.60元;
5）计算总运费为32.06×127.6=4080.86元。
转船附加费（Transshipment Additional）
直航附加费（Direct Additional）
港口附加费（Port Additional） 燃油附加费（Bunker Surcharges）
货币贬值附加费 （Currency Adjustment Factor, CAF）
注意： 实际操作中，附加费率需查附加费率（额）表得之.