《汽车车身电控技术》命题计划
《汽车车身电控技术》命题大纲
《汽车车身电控技术》命题大纲第一部分课程性质与设置目的要求一、课程性质与任务本课程是一门核心专业课程。
通过对本课程的学习，使学生具备相适应的文化水平、专业基础知识、实践技能和较强的实际工作能力，又有较高的职业道德，能够从事汽车故障检测与诊断、维护与修复的高技能型人才。
二、课程目标（一）知识目标掌握汽车车身系统的相关组成构造、工作原理、技术现状、发展趋势等基本理论知识。
具备一定的自主学习能力和技术资料查询能力。
（二）能力目标掌握汽车车身系统的拆装、检测、故障诊断和故障排除的基本方法和技能；掌握相关的检测、诊断和维修工具和仪器、设备的使用操作和维护保养能力。
具备相关的职业素养和职业道德。
（三）素质目标具有自然科学、人文科学、社会科学等基础知识，掌握体育运动和科学锻炼身体的基本方法。
具有团队精神和相互合作能力；具有和客户沟通和交流的基本能力，具有安全意识和环保理念，以及开拓创新精神。
熟悉现代企业管理制度、技术服务等方面的基本知识。
第二部分课程内容与考核目标第一章绪论一、学习目的和要求本章的学习目的是使学生对汽车车身电控控制技术的应用和发展过程建立一个总体认识，主要汽车车身电控系统的组成以及分类。
要求学生对汽车上的电子控制系统有一个全面和系统的认识。
（一）重点：汽车车身电控系统的组成和分类（二）难点：无二、课程内容第一章绪论三、考核知识点（一）汽车电控技术的应用、汽车电控系统的基本组成（二）汽车车身电控系统组成四、考核要求1、识记：汽车电控技术的应用、汽车电控系统的基本组成2、领会：汽车车身电控的组成3、简单应用：汽车车身电控系统的分类方法第二章汽车空调系统一、学习目的和要求本章的学习目的是掌握汽车空调系统的分类以及组成、详细介绍汽车空调系统组成部件的结构和原理，以及制冷系统和取暖系统两个子系统的工作原理。
（一）重点：汽车空调系统的分类以及组成、制冷系统的结构原理（二）难点：空调日常维修作业二、课程内容第一节汽车空调系统的作用、组成与类型第二节汽车暖风系统第三节汽车空调制冷原理第四节汽车空调的气流调节系统第五节汽车的通风与空气净化系统第六节汽车空调的自动控制与调节第七节自动空调系统第八节汽车空调的维修第九节汽车空调系统的故障诊断与排除三、考核知识点（一）汽车空调的作用、组成与类型（二）汽车空调制冷原理、制冷系统组成、结构、原理（三）汽车暖风系统的组成、结构、原理（四）自动空调的作用、结构、原理四、考核要求1、识记：汽车空调的作用、组成与类型2、领会：制冷系统和暖风系统的组成、结构、原理3、简单应用：自动空调的作用、结构、原理4、综合应用：汽车空调制冷原理、制冷剂排放、系统抽真空、加注制冷剂、加注冷冻润滑油等空调维修作业第三章汽车电动座椅与电动后视镜一、学习目的和要求本章的学习目的是掌握汽车电动座椅与电动后视镜的组成和原理，学习电动后视镜与电动座椅基本操作与日常维修要求等基本知识。
《汽车车身电控技术》教学大纲
《汽车车身电控技术》教学大纲一、课程基本信息课程编号：课程中文名称：汽车车身电控技术课程类别：各专业选项课总学时：48预修课程：发动机构造与维修、汽车底盘构造与维修、汽车电器设备与维修课程简介：纵观近几年汽车电子控制技术的发展，可以看出发生变化最大的是车身电器部分。
车身电器不仅在数量上大量的增加，而且大部分车身电器都已采用了计算机控制系统。
车身电子控制技术的基本内容如下：1仪表方面：转速表、燃油表等，2安全方面：气囊、防盗报警等，3舒适方面：电动车窗、电动座椅等，4：信号与智能化方面：卫星导航与定位系统、车载电话等。
二、课程教育目标通过本门课程的学习，使学生具备本专业所必需的汽车车身电控技术的基本知识和基本技能，初步形成解决车身电控系统实际问题的职业技能和自学能力。
并注意渗透思想教育，强化学生的劳动观念和职业道德观念。
1、基本素质和基本知识（1）通过对车身电控技术的讲解，使学生初步具备解决车身电控问题能力；通过电控元件的拆装观察训练，培养学生严谨求实、刻苦钻研的精神；通过对在学习和应用上有创新的学生给予表扬鼓励及专题作业等方式，培养学生创新的精神及能力，通过强化课堂纪律及作业要求，培养学生良好的职业道德意识。
（2）学生应了解车身电控的基本概念和基本知识，理解常用电器设备的工作原理，熟悉其结构、性能特点和图形符号，掌握对电路系统的基本分析方法。
2、能力和技能（1）学会车身电控系统的构造、工作原理、工作特性及电路原理；（2）学会车身电控系统中的主要元件的技术状态检查；（3）能进行常见故障诊断、与排除（4）学会车身电控系统常见损伤部件的维修。
三、教学内容与要求第一章汽车电子控制系统1.了解汽车电子控制系统结构与原理。
2.掌握汽汽车电子控制系统故障检修基础第二章汽车空调系统1．熟悉汽车空调系统的功用、组成结构、工作原理及分类。
2．通过学习，掌握温度、湿度、压力、热量、蒸发、汽化、冷凝、显热、潜热、制冷剂、冷冻油的基本知识。
机动车车身电控技术原创魏浩
汽车车身电控期末考试复习资料1、目前汽车上的前照灯以卤素灯、氙气灯为主。
（推测填空题）2、氙气灯也称为高强度放气灯，简称HID灯。
（推测填空题）3、HID采用了低能耗、高亮度的高效气体放电灯泡，由于灯泡内充有氙气，因此也叫氙气前照灯。
它所发出的光亮是卤素灯2-3倍，而能耗仅为其2/3，使用寿命可达普通卤素灯的10倍。
(推测判断题)灵活可以反过来问4、应用：目前国内推出的全新奥迪、帕萨特、别克君威、马自达等豪华轿车均配备了氙气前照灯。
（推测填空题）5、氙气大灯一般安装于前照灯远光灯。
（可以考查判断题可能是近光灯此选项错误）6、变光开关一般都设有闪光点超车开关，如果接通（抬起或压下）闪光超车开关，远光灯将亮。
7、变光开关不论灯光开关是否在前照灯挡，也不论灯光开关是否在远光近光挡，驾驶人都可以直接操纵闪光超车开关，接通远光灯，实现超车。
（可以考查判断题，因为太绝对，一般都是错的，这里正好相反。
）8、AFS自适应前照灯系统具有普通随动调节、动态自动调平、乡村道路照明（基本模式）、高速公路照明、城市道路照明、恶劣天气照明、交叉路口拐弯照明、旅行模式等功能。
（推测考查填空题）9、AFS由传感器组、传输通路、处理器和执行机构组成的系统。
（考查填空题）10、安全气囊系统是辅助约束系统中起缓冲作用的一种装置，属于被动安全保护装置。
（名称解释）汽车主动安全保护装置：～～可以避免发生事故的装置。
如：电子稳定系统、ABS、EPC、车身、B柱、保险杠。
汽车被动保护装置：～～如：安全气囊、安全带。
（考查判断题或选择题）ESP（电子稳定程序）与EBD（电子制动力分配系统）同时工作将ABS发挥到极致。
11、为了保证转向盘具有足够的转动角度而又不致损伤驾驶人侧气囊组件的连接线束，在转向盘转柱之间采用了螺旋线束-游丝。
(推测填空题)12、当汽车车速高于30km 发生碰撞时，碰撞产生的减速度和惯性较大，安全气囊会爆和安全气囊收紧。
（可以考查判断题）13、安全气囊系统只能工作一次，发生事故被引爆的气囊必须更换。
汽车车身电控技术课程设计
汽车车身电控技术课程设计简介汽车车身电控技术是现代汽车中不可或缺的一个重要部分。
针对这一技术，本文将就其课程设计进行探讨。
我们将从课程的背景介绍、设计目的、内容与方法、教学效果等方面出发，进行全面而深入的解读，以期对学习者有所帮助。
背景介绍汽车车身电控技术是汽车行业的一个重要分支。
随着计算机技术、电子技术、机械工程技术的不断发展，汽车车身电控系统已经成为了现代汽车的标配。
对于想要处理汽车车身问题的工程师或爱好者来说，理解和运用这项技术至关重要。
设计目的本课程的设计目的是提供一种基于汽车车身电控技术的、以学生为中心的课程设计模型，旨在帮助学生全面了解该技术，并能够掌握其基本的理论知识和技能。
另外，我们还将通过本课程的设计，提高学生的创造力、团队协作能力及实践能力，以期让学生在未来的相关领域占有一席之地。
内容与方法内容本课程的主要内容包括以下三个方面：•汽车车身电控技术基础知识•车身电控系统维护与故障排除•汽车车身电控系统的创新应用方法为了达到以上内容的教学目的，我们将采用以下教学方法：•线上线下相结合的教学方式：采用网络视频、PPT、实验、小组讨论等方式进行实践和理论交流，并通过现场讲解进行重点内容的解读。
•手把手实践和应用：通过实践式教学方案，进行多次实验操作，帮助学生掌握汽车车身电控技术的基础知识和应用能力，并引导学习者进行开发汽车车身电控系统的创新应用。
•团队合作：在课程中推行团队合作和集体讨论，增进学生之间的互动，提高学生的沟通能力，增强学生的团队意识和协作能力。
教学效果通过本课程的学习，期望学生能掌握以下基本知识：•汽车车身电控技术的相关基础理论知识、分析理论和设计方法等。
•掌握车身电控系统的构成、维护与故障排除方法、故障分析等。
•可以完成一定的汽车车身电控系统创新应用设计和开发工作，并进行应用实现。
•构建合适的车身电控实验环境，展开与实际应用相关的科研工作。
总结通过此次课程设计，我们将学习者从汽车车身电控技术的原理入手，通过理论和实践的相结合，共同打造出一支汽车车身电控技术精通的高素质团队，共同为提高现代汽车的更高安全性和优异性能贡献一份力量。
《车身电控教案》课件
《车身电控教案》PPT课件一、教案概述1. 目的：使学生了解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 对象：汽车维修技术与服务专业的学生。
3. 课时：45分钟。
二、教学内容1. 车身电控系统的组成及作用2. 车身电控系统的主要部件及其工作原理3. 车身电控系统在现代汽车中的应用案例三、教学目标1. 知识目标：使学生了解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 能力目标：培养学生分析和解决车身电控系统相关问题的能力。
3. 情感目标：激发学生对车身电控技术的兴趣，培养学生的创新意识和团队合作精神。
四、教学方法1. 讲授法：讲解车身电控系统的组成、工作原理及其在现代汽车中的应用。
2. 案例分析法：分析车身电控系统在现代汽车中的应用案例，引导学生学会分析问题。
3. 互动教学法：引导学生积极参与课堂讨论，提高学生的表达能力。
五、教学步骤1. 导入：简要介绍车身电控系统的重要性，激发学生的学习兴趣。
2. 讲解车身电控系统的组成及作用：介绍车身电控系统的各个组成部分，阐述各部分的作用。
3. 讲解车身电控系统的主要部件及其工作原理：详细讲解车身电控系统的主要部件，如发动机电子控制单元、制动系统、悬架系统等，并阐述其工作原理。
4. 分析车身电控系统在现代汽车中的应用案例：通过实际案例，使学生了解车身电控系统在现代汽车中的应用，如智能钥匙、电动调节座椅、车载导航等。
5. 课堂互动：引导学生讨论车身电控系统的未来发展，培养学生的创新意识和团队合作精神。
6. 总结：对本节课的内容进行总结，强调车身电控系统在现代汽车中的重要性。
7. 作业布置：布置相关练习题，巩固所学知识。
8. 课后反思：教师对本节课的教学情况进行反思，为下一步教学做好准备。
六、教学评估1. 课堂问答：通过提问方式检查学生对车身电控系统基础知识的理解程度。
2. 案例分析报告：评估学生对车身电控系统应用案例的分析能力。
3. 小组讨论：观察学生在团队合作中的表现，评估其创新意识和解决问题的能力。
车身电控技术题库
车身电控技术题库
导言：
车身电控技术是目前汽车行业的重要组成部分之一，它涉及到电子控制单元（ECU）、传感器、执行器等技术的应用。
车身电控技术的发展使得汽车更加智能化，提高了行车安全性和驾驶的舒适性。
本文将为读者提供一份车身电控技术题库，以帮助读者更好地理解和掌握相关知识。
一、基础知识题
1. 什么是车身电控技术？
2. 车身电控技术的主要应用领域有哪些？
3. 传感器在车身电控技术中起到什么作用？
4. 什么是电子控制单元（ECU）？
5. 简述车身电控系统的工作原理。
二、故障排除题
1. 如果出现车门无法关闭的故障，可能的原因有哪些？
2. 如果出现车窗无法升降的故障，可能的原因有哪些？
3. 如果出现车灯无法开启的故障，可能的原因有哪些？
4. 如果出现中控系统无法启动的故障，可能的原因有哪些？
5. 如果出现安全气囊不正常弹出的故障，可能的原因有哪些？
三、技术应用题
1. 常见的车身电控系统有哪些？
2. 在车身电控系统中，如何实现对车窗的远程控制？
3. 在车身电控系统中，如何实现对车门的远程解锁/上锁功能？
4. 在车身电控系统中，如何实现对后视镜的电动调节功能？
5. 在车身电控系统中，如何实现对仪表盘上各种指示灯的控制？
四、发展趋势题
1. 目前车身电控技术的主要发展方向是什么？
2. 未来，车身电控技术在汽车行业中的地位将如何发展？
3. 新一代汽车的车身电控技术将会有哪些创新？。
参考资料(答案)-《汽车车身电控技术(第二版)习题册》-B24-1399
课题三 汽车防盗系统
一、填空题： 1.中央数据库 2. 转发器 3. 非法操作 4. 点亮、发动机控制器将 5. 新发射器、原配发射器
二、判断题： 1. √ 2.× 3. × 4. √ 5. × 6. ×
三、故障分析： 1. 昊锐、1/26 2. D2，转向柱上部
3.（1）T32/5 、T2al/2、 灰/红；（2）T32/7 、T2 al /1、灰/白 4. 导线测试： 断路测试：T32/5→T2al/2， 导线电阻应该小于 1 欧姆，如是∞则是断路
3. 分析线路图，以确定故障原因 可能故障点 （1）安全气囊自身故障 （2）链接线束的故障 （3）传感器及控制单元故障 4. 实车检测，写出检测流程 （1）仪器诊断：链接诊断仪器，读取故障码，进行记录。 （2）电阻测试：断开蓄电池负极达到 90S 以上进行检测拆除，拆除气囊组 件与线束的链接，使用替值电阻接 T2b/1 与 T2b/2。接通电源：气囊灯灭，说明 故障在控制单元，予以更换即可；气囊灯亮，说明故障在气囊组件或者线束。 （3）导线测试：拆除蓄电池负极达 90S 以上，拆除控制单元、气囊组件与 线束的链接。借助万用表进行测试，导线（T50/1→T41/7-黄、T50/10→T41/8-白、 T8h/7→T2bf/1-黑、T8h/8→T2bf/2-蓝）电阻不大于 1 欧姆。
四、简答题 1. 答： 安全气囊系统（Supplemental Restraint System，简称 SRS）又称辅助防护系
统或辅助约束系统，是当车辆发生碰撞事故时保护乘客的安全带补助装置，它与 座椅安全带配合使用，在汽车发生碰撞时为乘客提供有效的保护。当汽车遭受冲 撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员头部与身体上部 产生的惯性力，从而减轻人体遭受伤害的程度。
汽车车身电控技术教案
教学过程及授课内容附注引入：汽车技术特别是汽车电子控制技术在世界较发达国家发展迅猛，其先决条件是电子技术和计算机技术的迅猛发展。
二十世纪物理学的革命，促使半导体技术的迅速发展，尤其是集成电路（IC）和大规模集成电路（LSI）及超大规模集成电路（VLSI）的发展，使电子元件过渡到了功能块和微型计算机，不仅功能极强，而且价格便宜，可靠性好，结构紧凑，响应敏捷，迅速推动了汽车电控技术的发展。
随着人们对汽车操控性和舒适性的要求越来越高，车上使用的电子部件越来越多。
授课内容：第一章汽车总线系统一、总线系统信息传输及总体构成1.1.1总线信息传输总线系统的信息一般采用多路传输。
多路传输：也叫时分复用技术，将不同信号相互交织在不同时间段内，沿着同一个信道传输。
在接收端再用某种方法，将各个时间段内的信号提取出来还原成原始信号的通信技术。
多路复用技术通信方式：在一个信道上同时传输多个语音信号的技术，有时也将这种技术简称为复用技术。
多路传输原理图教学过程及授课内容附注1.1.2.总线系统构成（1）控制器一种探测信号或者进行信号处理的电子装置-ECU。
（2）数据总线数据总线-BUS是控制单元之间运行数据传递的通道。
克莱斯勒CCD系统采用的双绞线数据总线（3）网络局域网：在一个有限的区域内连接的计算机网络，通过这个网络实现这个系统内的信息资源共享。
汽车上的总线传输系统（车载网络）是一种局域网。
（4）通信协议为什么各个汽车制造厂家都制定通信协议？（5）网关网关即转换台，交换站-站台。
起到使两个不同系统之间能进行信息交换的作用。
教学过程及授课内容附注1.4 奥迪A6轿车总线系统1.4.1.CAN总线驱动系统CAN总线的构成：发动机控制单元、变速器控制单元、制动EPS控制单元、安全气囊控制单元、电子驻车制动控制单元、大灯照程调节系统控制单元等。
特点：高速传输、双绞线、一根短路/断路，所有功能均停止。
奥迪A6驱动系统CAN总线组成图舒适系统CAN总线组成：空调控制元件、停车辅助控制单元、挂车控制单元、电瓶能量管理单元、车门控制单元、电子转向柱锁控制单元、驻车加热控制单元、轮胎气压监控控制单元以及多功能方向盘、电子后座椅等控制单元。
汽车车身电控实验教学大纲
《汽车车身电控》实验教学大纲课程中文名称：汽车车身电控课程英文名称：Automotive Electric Control Technique for Car Body课程代码: 080811340课程类别：专业课适用专业：统招专科：汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车技术服务与营销课程总学时：64 实验学时： 32 学分：2一、实验课程的性质与任务1、本实验课程的性质：《汽车车身电控》是汽车类专业的一门重要的课程。
开设本课程的目的是使学生获得必要的汽车车身电控基本理论、基本知识和基本技能，为从事汽车修理技术工作，学习后续课程打下基础。
2、本实验课程的任务：汽车车身电控系统检修教学二、实验教学目的与基本要求1、本实验课程的目的：使学生掌握用各种先进的检测仪器设备对汽车车身技术状况进行检测，并通过诊断出的各种状态参数，全面、准确找出汽车的车身常出现的故障。
2、本实验课程的要求：要使学生通过对本课程的学习，达到预期学习目标，对于教学重点内容应安排习题课。
习题作业应加强基本概念和基本知识的把握和电路分析方面的训练。
要能起到巩固理论、掌握分析计算方法和技巧、提高分析问题与解决问题能力的作用。
三、实验项目、实验内容、学时分配情况序号实验项目名称内容提要学时要求类型设备套数每组人数每组常规仪器设备名称每组主要耗材名称、金额1 汽车总线系统检修1、总线系统信息传输及总体构成；2、CAN—BUS的结构；3、大众车系CAN—BUS；4、奥迪A6轿车总线系统；4必修综合型2 5大众车系总线2套奥迪A6轿车总线2套2 汽车空调系统检修1、制冷系统部件检修；2、CCOOT制冷系统检修；3、通风系统检修；4、操纵控制系统检修；5、自动空调系统检修；4必修综合型2 5制冷系统部件2套冷媒加注机2台自动空调台架2台3 电动车窗、天窗与电动后视镜的检修1、电动车窗检修；2、电动天窗检修；3、电动后视镜检修4必修综合型2 5桑塔纳电动车窗1个雅阁电动车窗1个桑塔纳电动后视镜2个4 电动座椅检修1电动座椅的结构；2、电动座椅的检修2必修综合型2 5 帕沙特电动座椅2个5 巡航控制系统的检测与设定1、巡航控制系统的结构与工作原理；2、巡航控制系统的使用4必修综合型2 5 巡航台架2台6 中控门锁与防盗系统检修1、中控门锁的结构。
《汽车车身电控技术》课程实训教学大纲
实训八：定位导航系统的检修
实训目标：
1．熟悉汽车电子导航系统的结构与功能
2．较熟练的运用 VAS5051 读取导航系统的故障代码与故障排除方法
四、实训教学内容、学时分配一览表
实训内容
实训学时
备注
实训 1 前照灯自动控制电路的拆装
4
实训 2 安全气囊系统的检查与维护
2
实训 3 汽车防盗系统结构与检修
8
技术在汽车上的主要应用技术，它从功能、结构、原理到故障诊断与维修技术都 发生飞跃的变化。因此，汽车车身电控技术是一门汽车维修专业的新型课程，既 是基础理论课，又是实践性很强的技能实训课。本课程的任务是：
通过对汽车车身电控系统的拆装、检查、测试与维修等训练，使学生掌握前 照灯电控系统的结构与检修，电控安全气囊及安全带系统的结构与检修，汽车防 盗系统的结构与检修电动座椅及电动后视镜结构与检修，汽车自动空调系统的结 构与检修，车载网控制系统结构与检修，定位导航系统结构与检修。理解其基本 结构、功能、工作原理，能较熟练的使用常用的检测仪器与维修工具进行检测， 故障诊断、故障排除。 三、实训教学内容
实训四：自动座椅的调整及电动厚电镜的调节（学时：4 学时）
实训目标： 1．较熟练掌握自动座椅的调整方法 2．会用 V.AG1551 对自动座椅控制单元进行故障诊断 3．熟悉电动后视镜的调节开关的结构拆装方法，会正确调节电动后视镜
实训五：汽车自动空调系统的结构与检修（学时 12 学时） 实训目标： 1．拆装汽车空调制冷系统，认知各部件的结构、功能 2．掌握汽车空调制冷系统常见故障的检修方法，会利用温度计、压力表、 万用表、检测仪检测有关参数 3．会正确加注制冷剂及抽真空 4．拆装轿车通风装置、认知其结构与安装位置，掌握拆装方法 5．掌握通风系统的一般故障的排除方法 6．熟悉 LS400 轿车自动空调控制系统的结构、会使用 VAG1551 进行故障 诊断
汽车车身电控技术教案
汽车车身电控技术教案教案标题：汽车车身电控技术教案教案概述：本教案旨在引导学生了解汽车车身电控技术的基本原理、应用和维修方法。
通过理论学习和实践操作，学生将能够掌握汽车车身电控技术的基本知识和技能，为未来从事汽车维修和相关行业打下坚实的基础。
教学目标：1. 了解汽车车身电控技术的基本原理和发展历程；2. 掌握汽车车身电控系统的组成和工作原理；3. 熟悉汽车车身电控系统的常见故障及排除方法；4. 能够运用所学知识进行汽车车身电控系统的维修和调试。
教学重点：1. 汽车车身电控系统的组成和工作原理；2. 汽车车身电控系统的常见故障及排除方法。
教学难点：1. 汽车车身电控系统的调试和维修技巧；2. 多种故障排除方法的灵活应用。
教学准备：1. 教学PPT或教材；2. 汽车车身电控系统实物或模型；3. 相关维修工具和设备。
教学步骤：第一步：导入（5分钟）引入汽车车身电控技术的重要性和应用领域，激发学生的学习兴趣。
第二步：理论讲解（30分钟）1. 介绍汽车车身电控技术的基本概念和发展历程；2. 解析汽车车身电控系统的组成和各部件的功能；3. 讲解汽车车身电控系统的工作原理和常见故障。
第三步：案例分析（15分钟）结合实际案例，分析汽车车身电控系统的故障现象和排除方法，引导学生运用所学知识进行分析和解决问题。
第四步：实践操作（60分钟）1. 学生分组进行汽车车身电控系统的实践操作，包括检测、调试和维修；2. 指导学生正确使用相关维修工具和设备，注意安全操作。
第五步：总结归纳（10分钟）总结本节课的重点内容和学习要点，梳理汽车车身电控技术的核心知识。
第六步：作业布置（5分钟）布置相关练习题和实验报告，巩固学生对汽车车身电控技术的理解和应用能力。
教学评估：1. 学生实际操作的表现评估；2. 学生对汽车车身电控技术的理解程度评估；3. 练习题和实验报告的评分。
教学延伸：1. 组织学生参观汽车维修厂或相关企业，了解实际应用情况；2. 鼓励学生参与相关技能竞赛，提升专业水平。
车身电控技术教案
车身电控技术教案教案标题：车身电控技术教案教学目标：1. 了解车身电控技术的基本概念和原理。
2. 掌握车身电控技术的应用范围和重要性。
3. 学会使用相关工具和设备进行车身电控技术的实践操作。
4. 培养学生的动手能力和问题解决能力。
教学内容：1. 车身电控技术的定义和基本原理。
2. 车身电控技术的应用领域和发展趋势。
3. 车身电控技术的主要组成部分和功能。
4. 车身电控技术的实践操作和故障排除。
教学步骤：1. 导入：通过展示一辆现代汽车的车身电控系统，引起学生对车身电控技术的兴趣。
2. 知识讲解：介绍车身电控技术的基本概念、原理和应用范围。
3. 实践操作：提供一些车身电控技术实验装置或模拟工具，让学生进行实践操作，如使用示波器检测车身电控系统信号、使用故障诊断仪排查车身电控系统故障等。
4. 分组讨论：将学生分成小组，让他们讨论车身电控技术在实际生活中的应用和意义，并展示他们的讨论结果。
5. 故障排除：提供一些车身电控系统故障案例，让学生分析故障原因并提出解决方案。
6. 总结与评价：对本节课的内容进行总结，并对学生的表现进行评价和反馈。
教学资源：1. 现代汽车的车身电控系统展示。
2. 车身电控技术实验装置或模拟工具。
3. 示波器、故障诊断仪等相关工具和设备。
4. 车身电控技术的故障案例。
教学评价：1. 学生对车身电控技术的理解程度和应用能力。
2. 学生在实践操作中的表现和问题解决能力。
3. 学生在小组讨论中的参与度和表达能力。
4. 学生对故障案例的分析和解决方案的准确性。
教学扩展：1. 组织学生参观汽车制造厂或车身电控技术实验室，深入了解车身电控技术的实际应用。
2. 组织学生参与车身电控技术竞赛或项目，提高学生的实践能力和创新能力。
3. 鼓励学生进行相关科研项目，探索车身电控技术的新发展和应用。
以上是一个基本的车身电控技术教案，可以根据具体教学需求和学生水平进行调整和完善。
汽车车身电控技术课程标准
《汽车车身电控系统》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是2.5年制汽车运用与维修专业(高级工)的核心专业课之一。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以汽车车身电控系统的诊断与维修技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程建议课时为52课时，其中理论课时为40课时，实践课时为12课时。
本课程的总学分为3学分。
二、课程目标通过本课程教学使学生了解了汽车电控技术在汽车全方位的应用。
掌握SRS安全袋控制系统、ABS汽车制动防抱死系统、AC汽车自动空调系统、汽车防盗系统、汽车电子悬架系统、汽车电子转向系统、汽车四轮驱动系统、汽车网络系统工作原理及特性。
掌握电路分析方法及检测方法。
能处理简单的故障。
三、内容标准第一章概述第二章 ＳＲＳ安全气囊控制系统第三章、ＡＢＳ防抱死制动控制系统第四章 ＡＣ自动空调系统第五章 防盗中控锁系统第六章电子动力转向系统第七章电子悬架控制系统第八章 四轮驱动控制系统四、实施建议（一）教学手段及使用要求：教学采用理论教学、实物实验板教学、实训教学、多媒体教学等多元化教学模式使学生在学习中得到感性与理性认识的统一。
采用多种教学手段加速学生掌握专业知识及检测技能。
（三）课程实施说明本课程在教学过程中，应体现理论教学中有实际的应用，应体现实际操作中有现论指导的作用，为学生从事汽修工作打下坚实的基础。
《车辆电子控制技术》考试大纲100分满分
《车辆电子控制技术》考试大纲100分满分
课程名称：车辆电子控制技术考试时间3小时
一、考试总体要求
本门课程主要考察学生对车辆电子控制技术的基本概念、基本原理和基本方法的掌握程度。
要求学生能熟悉和理解车辆电子控制技术的基本原理和基本方法，具备利用车辆电子控制技术的基本原理和基本方法解决实际问题的能力。
二、考试内容及比例
1、车用传感器与信号处理（25%~30%）
（1）常用车辆传感器的特点
（2）传感器输出信号的预处理
（3）数据采集及处理技术
（4）传感器的基本特性及数学模型
（5）传感器信号处理
2、汽车执行器与驱动控制（25%~30%）
（1）执行器的主要驱动元件MOSFET和IGBT
（2）电磁执行器的数学模型
（3）电液执行器的数学模型
(4)直流电动机的数学模型
(5)车用电磁阀和喷油器的驱动
（6）执行器的驱动电路设计
3、车辆电子装置的硬件系统（20%~30%）
（1）电源电路设计
（2）MCU的选择
（3）车辆电子产品的基本设计方法
（4）车辆电子器件的保护
（5）车辆电子硬件系统设计的注意事项
4、车辆电子控制技术应用(15%~20%)
（1）汽油机电子控制技术
（2）柴油机电子控制技术
（3）自动变速器电子控制系统
（4）汽车防抱死制动系统（ABS）
（5）汽车网络技术
（6）电动汽车技术
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《汽车车身电控技术》命题计划
一、考试班级：2015级汽车系各班
二、指导思想：以课标为准，以教材为主。
三、考试要求和内容：
（1）以教材为主，突出学生综合能力的培养，可以适当添加汽车相关专业前沿知识。
（2）主要内容如下：汽车空调；汽车电动座椅与电动后视镜；汽车电动车窗、天窗和雨刮系统；汽车中央控制门锁与防盗系统；汽车行驶安全系统；汽车音响系统；汽车巡航与导航控制系统；汽车车载网络系统；新能源汽车。
四、考试方式：理论试卷
五、考试试卷：
试卷种类：Ａ试卷和Ｂ试卷
题型要求：填空题、单项选择题、判断题、简答题和问答题。
汽车工程系和教务处任意选取其中一套试卷作为期末考试试卷。
分值要求：满分100分，一般填空35分，选择10分，判断15分，简答题10分，问答题30分。
六、考试方法和时间：方法：笔试、闭卷时间：120分钟
七、考试地点：教室
八、注意事项：
1.试题选用的试题千万不要陈旧，不得搬抄原题，要求原创为主、少量改编。
2.要把握好试题难度、题量与考试时间的关系，要平衡难以程度差异。
九、考试日程安排：教务处统一安排
十、考试材料：
黑色签字笔。