几种电梯轿厢意外移动保护装置(优选材料)
电梯轿厢意外移动保护装置
电梯轿厢意外移动保护装置摘要：在人们的日常生活当中电梯设备具有重要作用，在高楼大厦中运输人员和货物，其安全性是影响电梯运转和人员安全的关键。
而危害最大的就属轿厢的意外移动，对轿厢的意外运行监测，要能可靠的通过安全装置及时采取保护措施。
本文着重分析了电梯轿厢意外移动及保护装置的设置进行了探讨。
关键词：电梯轿厢；移动保护装置；措施；引言随着我国经济的快速发展，房地产市场也经历了前所未有的突破，高层楼房建筑大大增多，电梯也出现井喷式的发展，并成为人们日常生活中不可或缺的一部分，其安全性也越来越为人们所重视。
当人在出入电梯轿厢时，如果电梯轿厢发生意外移动极易造成剪切、挤压等事故，直接影响到人们生命和财产安全，因此，对轿厢的意外移动进行检测，并能对检测到的轿厢意外移动采取保护措施具有重要的意义。
一、轿厢意外移动保护装置的构成及原理在对电梯轿厢的意外移动情况进行判断时可以通过控制单元实现，电梯层安全控制系统和平层感应装置组成轿厢监测装置。
对于监测装置来说，在轿厢离开开锁区域之后，监测装置能够对轿厢意外移动情况进行检测。
在安装监测装置之前需要做好型号试验工作，可以对监测装置实施型式试验，也可以与轿厢移动保护装置进行型式试验。
防止轿厢意外移动保护装置的含义是，通过对电梯轿厢或者操作系统进行设置，预防电梯出现意外移动和制停出现意外移动的轿厢，从而消除了电梯发生意外移动造成人身安全事故的风险。
该装置目的就是当电梯轿门打开时启动保护装置，电梯轿门关闭时保护装置继续运行，直至电梯运行停止。
该装置有预防性功能和挽救性功能，预防性功能就是防止电梯轿厢发生意外移动，挽救性功能就是制停发生意外移动的轿厢并维持其停止状态。
其设计原理主要是电梯轿门开启后，乘客进入轿厢，这时应能够启动防止电梯轿厢意外移动保护装置的功能，该功能可通过传感器信号控制来实现，将电梯轿厢可靠的固定在电梯导轨上，防止电梯的轿厢发生意外移动。
在电梯轿门关闭到位时，系统通过传感器给出信号复位轿厢意外移动保护装置，之后轿厢继续运行，实现电梯轿门与防止电梯轿厢意外移动保护装置同步运行，起到了实时保护的作用。
电梯轿厢意外移动的产生原因及预防措施
电梯轿厢意外移动的产生原因及预防措施摘要：电梯在使用过程中出现轿厢意外移动可能会导致安全事故发生，但是只要做好电梯日常的检查及维护保养、提高用户乘梯安全意识、加强监督管理，是可以把轿厢意外移动事故发生率降到最低的。
在本文中，笔者通过对电梯的工作原理、溜车的原因分析及预防措施的介绍，希望大家对电梯溜车有了更加深刻的了解，在日后的电梯维护保养和使用过程中，能更好地做好预防，共同避免电梯轿厢意外移动事故的发生。
关键词：电梯轿厢；意外移动；产生原因；预防措施1电梯轿厢意外移动保护装置型式1.1有冗余的曳引机制动器型式此型式保护装置改进了原有曳引机制动器，无需进行附加保护装置的增设，且对于没有开门运行功能的垂直电梯而言，仅有自监测子系统和制停子系统的需要。
该型式的保护装置，在制动器“冗余”特性的作用下，能兼顾轿厢上行超速保护装置制动减速功能、轿厢意外移动保护装置制停子系统等，得到相对广泛的应用。
然而，该型式的保护装置在近年来的实践应用中也呈现出一系列局限：1）电梯超载运行或钢丝绳与曳引轮打滑严重引起轿厢意外移动时，该型式保护装置难以有效发挥应有的保护作用；2）现有检验规则中，未要求检测轿顶上安装的光电开关位置与距离。
1.2采用钢丝绳制动器型式现阶段，轿厢上行超速保护装置多采用钢丝绳制动器，为使该型式保护装置在轿厢意外移动时具备上、下行制动功能，研发了双向钢丝绳制动器。
该制动器在三相交流异步主机电梯上实现了广泛应用，并作为附加制动器引入城市老旧电梯升级改造中。
个别轿厢意外移动保护装置中使用钢丝绳制动器后，同样有一定局限性存在，如部分钢丝绳存在较长的触发与制停响应时间，有误动作风险存在；个别产品制动力稳定性不足。
2电梯轿厢意外移动的产生原因电梯轿厢意外移动轻者会造成轿厢冲顶、蹾底,重者则会引发人员剪切、挤压、坠落等伤亡事故，会给人身和设备安全构成严重威胁。
造成电梯发生轿厢意外移动的原因主要原因有以下几种：(1)制动抱闸调整不当。
浅谈电梯轿厢意外移动保护装置
浅谈电梯轿厢意外移动保护装置我国经济建设自改革开放发展至今取得的成就离不开各行业的大力支持和政策扶持。
在电梯行业发展中，轿厢意外移动保护装置，是为了保障电梯在门区停止运行后，在发生意外移动的情况下，可以使轿厢及时制停，减少剪切的风险。
标签：电梯轿厢意外移动；保护装置引言电梯行业的快速发展提升我国人们的生活水平和生活质量。
随着我国经济的不断发展，现代建筑工程中电梯设备已经得到了极大的普及，并且为居民的生活起居带来了极大地便利，但根据调查资料显示，近些年电梯使用故障问题正呈现出逐年攀升的趋势，不但极易造成居民生活不便，同时更可能对乘客生命安全带来不可预估的损害。
因此，为确保建筑功能空间正常使用，并保障居民生命权益，必须对电梯进行检验措施。
1 轿厢意外移动保护装置这项中主要是铭牌中的型号和编号是否与质量证明文件相一致，因为每个厂家的习惯不同，所以轿厢意外移动保护装置的铭牌可能设置的位置都不同，一般可能存在以下几个位置：（1）控制柜上；（2）主机制动器旁；（3）夹绳器或夹轮器上。
我们要对其中的铭牌进行检查，可能有几个位置会同时存在轿厢意外移动保护装置铭牌，这要加以区分。
在这里关键要查看型式试验证书，看其配置表中是如何说明的。
在电梯规范1号修改单中的第F8.1条中提到：轿厢意外移动保护装置可以作为一个完整的系统进行型式试验，或者对其检测、操纵装置和制停子系统提交单独的型式试验；所以可能有多个地方进行了型式试验，这时要注意区分，应该是检查完整的轿厢意外移动保护装置的铭牌，而不只是单个子系统的型式试验。
在电梯规则2号修改单中第2.13项第（2）小项中，应检查在控制柜或无机房中的紧急操作和动态测试装置上的试验方法，并查看与型式试验证书所标注的方法一致。
有的厂家随便找了个其它电梯的试验方法，甚至有齿主机粘贴的是无齿主机的试验方法，这明显是错误的，应加以注意。
2 轿厢意外移动保护装置允许移动距离的测量一般来说，在定期检验时，由保养人员对电梯进行设置，模拟轿厢发生意外移动后，轿厢意外移动保护装置动作。
电梯轿厢意外移动保护装置探讨
电梯轿厢意外移动保护装置探讨摘要：随着高层建筑的不断增加，电梯的数量也增长迅速，随之而来的电梯安全可靠的运行问题受到社会各界广泛关注。
本文着重分析了电梯轿厢意外移动及保护装置的设置进行了探讨。
关键词：电梯轿厢；保护装置；案例分析引言电梯在为人们带来使用方便的同时也存在一定的安全隐患，其中最为常见的就是电梯轿厢意外移动。
当人在出入电梯轿厢时，如果电梯轿厢发生意外移动极易造成剪切、挤压等事故，直接影响到人们生命安全，因此，对轿厢的意外移动进行检测，并对检测到的轿厢意外移动采取保护措施具有重要的意义。
1.UCMP的设置1号修改单规定，UCMP系统由检测子系统（如果有）、制动器自监测子系统（如果有）和制停子系统构成。
为此，可以把曳引式电梯分成3类：有齿轮曳引机电梯、无齿轮曳引机电梯（带开门情况下的平层、再平层和预备操作功能）、无齿轮曳引机电梯（不带开门情况下的平层、再平层和预备操作功能）。
分别对其是否需要进行轿厢意外移动的检测分析如下：（1）有齿轮曳引机（工作制动器作用在高速轴）电梯，由于其制动器作用在高速轴上，制停部件不符合9.11.4的要求，应设置：检测子系统+制停子系统（非工作制动器）；（2）无齿轮曳引机电梯（带开门情况下的平层、再平层和预备操作功能），必须要设置：检测子系统+制停子系统（具有自监测）；（3）无齿轮曳引机电梯（不带开门情况下的平层、再平层和预备操作功能），如果其制停部件符合9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器，即制动器有自监测功能并通过型式试验，且制动器的作用在曳引轮或只有两个支撑的曳引轮轴上，不需要检测轿厢的意外移动，此时需要配置：制停子系统（具有自监测）。
什么情况下需要进行开门情况下的平层、再平层和预备操作？提前开门平层是为了提高电梯的运行效率，属于自选功能，标准对此没有要求，很多高速电梯可能会配备该功能。
而对于开门再平层问题则需要考虑到轿厢的平层保持精度是否符合要求；由于轿厢在装卸过程中轿厢侧钢丝绳的伸长和缩短、轿厢侧绳头弹簧的刚度以及减震用橡胶变化等必然会引起平层精度的变化，进而可能会引起装卸困难，故为了保持平层的精度需要进行开门情况下的再平层。
几种电梯轿厢意外移动保护装置
几种电梯轿厢意外移动保护装置一、意外移动监控装置（失电）+双向限速器+双向夹绳器（拉索型）二、1、电梯在门区正常停靠情况下（制动器有效制动），主机制动器失电下闸，让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。
电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如果轿厢未发生意外移动或移动距离小于100mm，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。
如果，此时出现主机制动器制动力不足或曳引力不足（曳引钢丝绳在曳引轮上打滑），就会发生电梯轿厢意外移动。
在移动过程中，电梯轿厢拉动限速器钢丝绳带动限速器轮转动。
当限速器轮转动一定的角度后，失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触，阻止限速器轮转动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。
最终使发生意外移动的轿厢制停。
三、2、电梯（抱闸打开）在门区范围内平层或再平层情况下，主机制动器未失电制动，此时，如果“驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动”（制动器不能下闸引起的意外移动）时，意外移动监控装置监控到平层或再平层速度大于0.8m/s、平层区域大于GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》7.7.1中的±0.2m或±0.35m 时，必须立即使电磁铁失电。
失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触，阻止限速器轮转动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。
最终使发生意外移动的轿厢制停。
四、3、电梯轿厢在突然失电情况下，制动器失电下闸，让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。
电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如果轿厢被制动器完全制停（制动后限速器轮没有发生移动或移动距离小于100mm，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。
否则就需人工进行机械、电气开关复位。
也可以通过通电来检查双向夹绳器是否发生机械动作：双向夹绳器动作后，必须将夹绳器的断火开关打掉。
也就是说如果夹绳器机械动作了，系统电源就不通，必须进行人工复位。
根据计算，电梯突然停电，造成双向夹绳器机械动作的概率很小。
电梯轿厢意外移动保护装置及其检验方法
电梯轿厢意外移动保护装置及其检验方法【摘要】本文主要介绍了电梯轿厢意外移动保护装置及其检验方法。
在将对该主题进行简要概述。
正文部分将分别介绍电梯轿厢意外移动保护装置的作用、类型以及检验方法，详细解释了其重要性。
着重强调了保护装置的作用是确保乘客和工作人员的安全。
结论部分将总结提到，电梯轿厢意外移动保护装置在电梯安全中起着至关重要的作用，需要进行定期检验确保其功能正常。
通过本文的讲解，可以更好地了解和掌握电梯轿厢意外移动保护装置的关键信息，对电梯安全有更深入的认识。
【关键词】电梯轿厢、意外移动、保护装置、检验方法、重要性、安全、装置类型、技术、监督、安全标准、维护、运行机构1. 引言1.1 引言电梯轿厢意外移动保护装置是一项重要的安全设备，其主要作用是在电梯发生意外运动的情况下，及时停止电梯运行，确保乘客和物品的安全。
这种保护装置在电梯运行过程中起到了至关重要的作用，能够有效地避免因电梯故障导致的意外伤害和事故发生。
为了确保电梯轿厢意外移动保护装置的正常运行，需要对其进行定期检验和维护。
这不仅可以确保设备的稳定性和可靠性，还能够提高电梯的运行效率和安全性。
了解电梯轿厢意外移动保护装置的类型和检验方法至关重要，这可以帮助保障电梯运行的安全性和可靠性。
在本文中，我们将介绍电梯轿厢意外移动保护装置的作用、类型和检验方法，以及这些装置的重要性。
通过深入了解这些内容，我们可以更好地保护乘客的生命财产安全，确保电梯运行的顺畅和稳定。
2. 正文2.1 电梯轿厢意外移动保护装置电梯轿厢意外移动保护装置是电梯安全系统中的重要组成部分，其作用是在发生意外情况时，如电梯突然下坠或失速时能够及时刹车或启动安全系统，保护乘客生命安全。
根据不同的工作原理和设计，电梯轿厢意外移动保护装置可以分为机械式、电子式和液压式等不同类型。
机械式保护装置通常是通过安装在轿厢底部的安全销钳或安全锁来保护轿厢在突发情况下停止运动。
电子式保护装置则是通过感应器、控制器和刹车系统来监测轿厢运动状态，一旦出现异常，即刻启动刹车系统。
防止电梯轿厢意外移动的保护装置
2下 2017年 第6期（总第560期）CHINESE & FOREIGN ENTREPRENEURS207Quality and Safety 【质量与安全】一、电梯常见的故障1.坠落因为没有打开层门，或者是电梯门没有关闭，但轿厢并没在这个楼层，导致乘客进入后失足跌落井道，或者是轿厢因为意外故障坠落，导致其压倒乘客。
2.剪切乘客没有进入到轿厢时，轿厢发生意外移动，导致乘客在层门和轿门之间被剪切。
3.挤压人的肢体比如手、脚等部位被挤压在电梯转动的轮槽中，或者是在轿厢的围板或者是井道之间被挤压。
4.触电乘客接触到电梯中带电的部位，导致其触电。
5.撞击轿厢冲底或者是冲顶时，乘客身体撞击到电梯内部建筑物。
6.烧伤在火灾事故中，被烧伤或者是维修操作中被烧伤。
随着当前高层建筑在我国城市建设中不断增加，电梯作为其一种必备的工具已十分重要。
但其在运作过程中常常会发生各种意外事故，不但耽误了乘客的时间，还会威胁乘客的人身安全。
在乘客上电梯或者是下电梯过程中，电梯的意外移动可能会造成乘客的身体被剪切，造成惨案。
这种事故的发生的案例并不少，比如2011年，某地区的住宅楼电梯内一名妇女为了方便其他人进出，将一只脚伸出电梯外，防止电梯上行，但电梯突然移动，导致其不幸遇难。
二、轿厢意外移动的成因以及特性导致轿厢发生意外移动的原因有很多种，并且这些意外的原因很难查询，或者是其具有多种影响因素，导致其不能被发现。
比如：轿厢平时的检查和检验并不能发现轿厢的平衡系数在轿厢经过维修后是否处在标准范围内，这是需要额外的砝码试验才能得到准确的结果。
但这种试验并不是存在于每次的例行检查中，即便存在这种安全隐患，但也很难发觉。
电梯相关部件的生产厂家和型号不同，其工艺流程也不同，原厂家的员工不能全部掌握部件的相关参数，导致安全隐患很难被发现。
很多偶然性的因素也是导致电梯发生意外事故的原因。
总而言之，轿厢发生意外移动的原因太多，其有些原因难以发现，难以避免。
电梯轿厢意外移动保护装置及其检验方法
电梯轿厢意外移动保护装置及其检验方法电梯是一种用于垂直方向上升降人员和物料的交通设施，其安全性非常重要。
在电梯的运行过程中，轿厢的意外移动是一种严重的安全隐患，可能导致人员和物料的伤害甚至生命危险。
因此，为确保电梯的安全性，必须采用一种可靠的轿厢意外移动保护装置。
轿厢意外移动保护装置是指一种装置，在轿厢意外移动时能够自动把电梯停在安全位置上，使人员和物料不受损害。
它是电梯安全性的重要组成部分，是一项针对电梯运行过程中轿厢意外移动的主动保护措施。
常见的轿厢意外移动保护装置包括四种：1. 电气安全回路：一旦轿厢意外移动，它将切断电气回路，停止电梯的运行。
2. 紧急制动器：一旦轿厢意外移动，它将通过制动器使电梯立即停住。
4. 安全绳：它可以在轿厢意外移动时起到防止电梯坠落的作用。
在电梯的设计和安装过程中，必须使用符合相关标准和规定的轿厢意外移动保护装置。
同时，在电梯的使用过程中，还需要对该装置进行定期检验和维护，确保其有效性和可靠性。
检验电气安全回路：1. 检查电气线路的连接是否牢固，并检查是否有破损、老化或接触不良的情况。
2. 测试电气线路，确保其正常工作。
检验紧急制动器：2. 测试紧急制动器，确保轿厢能够在紧急制动器的作用下停止。
3. 测试紧急制动器的复位功能，确保其能够顺利复位。
检验机械控制系统：1. 检查安全绳是否破损、老化或有裂缝。
2. 检查安全绳的连接是否牢固。
检验轿厢意外移动保护装置时，必须在停机器房或顶部进行，并由技术人员进行操作。
同时，需要记录每次检验的时间、人员、内容和结果，并及时处理发现的问题。
防止电梯轿厢意外移动的安全保护装置研究
防止电梯轿厢意外移动的安全保护装置研究摘要：电梯轿厢的意外移动可能会造成进入电梯的人员出现挤压或者剪切等事故，导致人员的身体和心理受到严重的伤害，为了避免此类事故，电梯需要设置轿厢意外移动保护装置，从而对电梯轿厢的意外移动情况进行检测，及时制止电梯轿厢移动，保护人员安全。
本文深入分析了电梯轿厢意外移动保护装置的构成、要求、类型以及检验实践，希望对减少我国电梯事故有积极的意义。
关键词：电梯轿厢；安全保护装置；曳引机引言：当前，我国的建筑工程施工技术越来越先进，高楼大厦的数量越来越多，需要电梯作为人员、物品上下楼的工具，同时也使电梯事故成倍增长。
电梯轿厢的意外移动主要是指电梯门开着时，轿厢没有接收到指令就离开层站，此时如果有人员进出轿厢就很可能导致挤压和剪切等事故的发生，威胁进出轿厢人员的安全。
1电梯轿厢意外移动形成的原因电梯轿厢出现意外移动的原因主要分为两种，一种是电梯的电气装置故障，如门锁回路故障、控制程序错误或线路连接错误等导致电梯无法正常运行，特别是维修电梯人为短接门锁回路时或者维修过后忘记拆除门锁回路短接线的这种门锁回路故障曾经导致了多起轿厢意外移动剪切挤压乘客的安全事故。
电气装置故障主要是控制系统不能检测出电梯实际状态，特别是门开着和门闭合的状态，而发出错误指令的情况。
另外一种是机械装置的故障，如制动器弹簧、制动器摩擦材料和制动轮等老化磨损，或者有油水进入制动器摩擦面从而导致制动器失效的故障，以及曳引机减速箱失效故障和曳引轮与曳引钢丝绳磨损严重导致的曳引力不足故障等[1]。
机械装置故障主要是因各种情况导致曳引机制动器的制动力不足，使得制动器无法制停轿厢或者保持轿厢的停止状态，以及曳引力不足使得曳引钢丝绳与曳引轮打滑，使得轿厢不能停止或者保持停止状态。
而减速箱失效主要是因为减速箱错误使用润滑油，使得齿轮过度磨损进而出现大量断齿甚至减速箱破裂，从而让曳引轮产生转动并移动轿厢。
2电梯轿厢意外移动保护装置的构成和要求2.1电梯轿厢意外移动保护装置的构成电梯轿厢意外移动保护装置的作用是防止轿厢意外移动，并制停意外移动的轿厢，使其保持停止的状态。
浅谈轿厢意外移动保护装置
99中国设备工程Engineer ing hina C P l ant中国设备工程 2019.03 （上）每当出现新的故障时，分析师会通过分析系统对故障进行回溯，将故障信号总结归纳，设计到系统更新中，不断完善监测系统。
3 结语通过在线监测平台和云端分析系统对烟草机械的监测和预警，构建了烟草机械的全设备寿命周期的监测，使得烟草机械的设备寿命周期迅速地展现。
在线智能预警与有丰富经验的故障预测与健康管理分析师分析归纳结合，不断提高对烟草机械故障的预警能力，降低生产过程中的设备风险，为安全生产提供了强力保障。
参考文献：[1]景博,杨洲,张劼等.故障预测与健康管理系统验证与确认方法综述[J].计算机工程与应用,2011,47(21):23-27.[2] Saxena A, Celaya J, Saha B, et al. Evaluating algorithm performance metrics tailored for prognostics[C]// Aerospace Conference. IEEE, 2009:1-13.[3] Zhang B. Development and Applications of Integrated Diagnostics,Prognostics and Health Management Technologies of Abroad[J]. Computer Measurement & Control, 2008, 16(5):591-594.1 轿厢发生意外移动的定义以及保护的故障1.1 轿厢意外移动的定义根据GB7588-2003第一号修改单的定义，轿厢的意外移动定义是指轿厢在平层位置的同时层门与轿门未被关闭的情况下，电梯发生意外移动离开平层位置。
在这种情况下，非常容易引起电梯操作人员的剪切事故。
1.2 轿厢意外移动保护故障的范围根据标准中的定义，轿厢意外移动的保护范围主要考虑两个方面：单一电气故障导致的电梯平层位置意外移动和单一驱动主机故障引起的平层位置意外移动。
电梯轿厢意外移动保护装置检测项目与技术要求
三、UCMP工作原理和理论计算
UCMP工作原理
V1—轿厢以加速度a1加速移动s1距离后达 到的速度
V2-轿厢以加速度a1在t1+t2时间内继续加 速移动后达到的速度
Vmax-轿厢以加速度a2在t3时间内继续加速 移动后达到的所预期的轿厢减速前最高速度
t1—检测子系统响应时间 t2— 接触器响应时间 t3--触 发与制停子系统响应时间
4.3 检测项目要求与方法 4.3.0 资料审查
四、UCMP检测项目、技术要求与方法
4.3 检测项目要求与方法 4.3.0 资料审查
四、UCMP检测项目、技术要求与方法
4.3 检测项目要求与方法 4.3.0 资料审查
四、UCMP检测项目、技术要求与方法
4.3 检测项目要求与方法 4.3.0 资料审查
二、常见的UCMP组成和分类
常见的检测子系统型式
平层传感器+印制电路板
二、常见的UCMP组成和分类
常见的检测子系统型式
一体化电梯井道信息安全保护装置
限速器
二、常见的UCMP组成和分类
自监测子系统型式和组成
二、常见的UCMP组成和分类
自监测子系统组成
主控板
调速装置
检测开关
编码器
二、常见的UCMP组成和分类
S1—检测到意外移动时轿厢离开层站的距离 S2-t1+t2时间内轿厢移动的距离 S3—t3时间内轿厢移动的距离 S4-制停距离
三、UCMP工作原理和理论计算
UCMP工作原理
S1—检测到意外移动时轿厢离开层站的距离 S2—t1+t2时间内轿厢移动的距离 S3—t3时间内轿厢移动的距离 S4—制停距离 t2 — 抱闸接触器响应时间
防止电梯轿厢意外移动的保护装置
防止电梯轿厢意外移动的保护装置作者：张继坤来源：《科学与财富》2016年第15期摘要：电梯轿厢是高层建筑物必备的设备之一，也是电梯上下搬运中的基础，其安全性是影响整个电梯运作和建筑安全的关键。
而电梯轿厢主要出现的问题即轿厢意外移动，电梯轿厢在开门的前提下还会进行意外移动，严重威胁着乘客的身体健康和生命安全。
本文着重分析了电梯轿厢意外移动的相关问题，对其保护装置的设置进行探讨，并提出相关性建议以供参考。
关键词：电梯轿厢意外移动保护装置前言随着社会的发展和建筑行业的不断进步，高层建筑逐步崛起，电梯是高层建筑中最为常见的交通工具，在为人们带来使用方便的同时也存在一定的安全隐患，其中最为常见的就是电梯轿厢意外移动。
电梯轿厢在开门的前提下会产生意外移动，进出电梯门的乘客不做防备，会直接产生剪切性的惨案，对人的生命安全构成威胁。
故电梯轿厢意外移动问题值得重视，必须针对电梯轿厢运作中的安全问题提出可靠的解决方案，从而最大程度上保证乘客与所搬运的货物安全，提高其使用质量，消除安全事故。
一、电梯轿厢意外移动的因素和特点通常出现的电梯轿厢意外移动主要是由于电梯安全运行所依赖的驱动主机、控制系统、制动系统其中的任何一个单元失效，都有可能引起轿厢离开层站而发生意外移动。
驱动主机：目前应用最多的通常是永磁同步无齿轮曳引机，曳引式驱动主机，电梯的正常运行就是通过曳引轮绳槽和钢丝绳之间的摩擦力来实现的。
电梯长期运行后，可能出现曳引轮绳槽磨损、变形或者附着有油污，另外，还可能出现钢丝绳磨损绳径变小等等，这些因素都有可能造成电梯轿厢的意外移动。
控制系统：电梯的起动、运行、制动、开关门等动作的执行都是依靠电气控制系统所发出的指令来完成的。
而电气控制系统有可编程的程序和一系列的电气元件组成，一旦控制程序出错致使控制电路失效或某一电气元件故障，都有可能造成系统发出错误指令，电梯误动作，造成开门溜车事故。
制动系统：制动器作为制动系统关键部件，其性能的的好坏对整个电梯系统的安全起着至关重要的作用。
浅谈轿厢意外移动保护装置的检验
ELEVATOR INDUSTRY | 53浅谈轿厢意外移动保护装置的检验A BRIEF TALK ON THE INSPECTION OF CAR ACCIDENTAL MOBILE PROTECTION DEVIC文 | 黄天宝北京市丰台区特种设备检测所我国的电梯轿厢意外移动保护装置的要求始于2015年颁布的GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》的1号修改单。
规定了轿厢意外移动保护装置的具体要求和型式要求。
电梯的轿厢意外移动保护装置应满足：如果在层门未锁定且轿门未锁定时，则因为轿厢安全移动的主机或控制系统的任何一个部件发生故障而使轿厢离开。
在没有落地的情况下，电梯必须具有防止移动或停止移动的装置。
悬挂绳索、链条和滚筒、曳引轮、链轮的失效除外，曵引轮的失效包含突然失去曵引力。
当计算或验证停止距离时，应当在轿厢意外移动和停止时观察到由牵引引起的任何滑动。
中国城市化的发展，高层建筑越来越多，电梯的使用量也飞速增加。
随之，人们对电梯安全的关注也越来越大。
在电梯所有的危险源中，轿厢意外移动引起危险最为严重，将导致剪切等事故的发生。
为了防止类似意外，2016年，我国将电梯轿厢的意外移动保护装置列入电梯安全保护装置进行强制要求。
引起电梯轿厢意外移动的因素非常多，包括轿、层门电气联锁装置失效、控制电路故障、电磁干扰等方面的原因，制动器故障、制动轮闸瓦失效等制动的因素，还有曳引轮故障、曳引轮轴断裂等原因等等。
轿厢意外移动保护装置包括检测子系统即检测、操纵装置；制停子系统和自监测子系统。
检测子系统是信号发出装置，其功能是能够检测到轿厢是否存在意外移动的风一、轿厢意外移动保护装置简介二、轿厢意外移动保护装置的构成三、几种常见的电梯轿厢意外移动保护装置工作原理险和趋势，是否已经发生了意外移动。
而制停子系统的功能是，如果已经出现意外移动情况，停止轿厢使其保持停止关闭状态以防止继续滑动。
电梯轿厢意外移动保护装置通常可以测试整个系统，或者测试可以在每个子系统中单独进行，但是应该测试每个子集的包容性，以适应经机构批准的型式试验。
几种电梯轿厢意外移动保护装置
几种电梯轿厢意外移动保护装置一、意外移动监控装置（失电）+双向限速器+双向夹绳器（拉索型）二、1、电梯在门区正常停靠情况下（制动器有效制动），主机制动器失电下闸，让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。
电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如果轿厢未发生意外移动或移动距离小于100mm，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。
如果，此时出现主机制动器制动力不足或曳引力不足（曳引钢丝绳在曳引轮上打滑），就会发生电梯轿厢意外移动。
在移动过程中，电梯轿厢拉动限速器钢丝绳带动限速器轮转动。
当限速器轮转动一定的角度后，失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触，阻止限速器轮转动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。
最终使发生意外移动的轿厢制停。
三、???的挡块接触，阻止限速器轮转动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。
最终使发生意外移动的轿厢制停。
四、???3、电梯轿厢在突然失电情况下，制动器失电下闸，让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。
电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如果轿厢被制动器完全制停（制动后限速器轮没有发生移动或移动距离小于100mm，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。
否则就需人工进行机械、电气开关复位。
也可以通过通电来检查双向夹绳器是否发生机械动作：双向夹绳器动作后，必须将夹绳器的断火开关打掉。
也就是说如果夹绳器机械动作了，系统电源就不通，必须进行人工复位。
根据计算，电梯突然停电，造成双向夹绳器机械动作的概率很小。
五、???采用这种意外移动监控装置（失电）+双向限速器+双向夹绳器（拉索型）方式，完全可以满足“在层门未被锁住且轿门未关闭的情况下，由于轿厢安全运行所依赖的驱动主机或驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动。
”这种以限速器作为监测真正意义上的意外移动距离，可以做到电磁铁失电动作（铁芯伸出），并不触发双向夹绳器动作，只有当轿厢的意外移动超过允许距离时，双向夹绳器才进行制动，这样就可以大大减少对电梯轿厢进行制动的误动作，提高电梯的使用效率。
几种电梯轿厢意外移动保护装置
几种电梯轿厢意外移动保护装置一、意外移动监控装置（失电）+双向限速器+双向夹绳器（拉索型）二、1、电梯在门区正常停靠情况下（制动器有效制动），主机制动器失电下闸，让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。
电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如果轿厢未发生意外移动或移动距离小于100mm，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。
如果，此时出现主机制动器制动力不足或曳引力不足（曳引钢丝绳在曳引轮上打滑），就会发生电梯轿厢意外移动。
在移动过程中，电梯轿厢拉动限速器钢丝绳带动限速器轮转动。
当限速器轮转动一定的角度后，失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触，阻止限速器轮转动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。
最终使发生意外移动的轿厢制停。
三、2、电梯（抱闸打开）在门区范围内平层或再平层情况下，主机制动器未失电制动，此时，如果“驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动”（制动器不能下闸引起的意外移动）时，意外移动监控装置监控到平层或再平层速度大于0.8m/s、平层区域大于GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》7.7.1中的±0.2m或±0.35m时，必须立即使电磁铁失电。
失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触，阻止限速器轮转动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。
最终使发生意外移动的轿厢制停。
四、3、电梯轿厢在突然失电情况下，制动器失电下闸，让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。
电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如果轿厢被制动器完全制停（制动后限速器轮没有发生移动或移动距离小于100mm，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。
否则就需人工进行机械、电气开关复位。
也可以通过通电来检查双向夹绳器是否发生机械动作：双向夹绳器动作后，必须将夹绳器的断火开关打掉。
也就是说如果夹绳器机械动作了，系统电源就不通，必须进行人工复位。
根据计算，电梯突然停电，造成双向夹绳器机械动作的概率很小。
轿厢意外移动保护装置
关于轿厢意外移动保护装置的相关说明根据国标：9.11轿厢意外移动保护装置9.11.1在层门未被锁住且轿门未关闭的情况下，由于轿厢安全运行所依赖的驱动主机或驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动，电梯应具有防止该移动或使移动停止的装置。
悬挂绳、链条和曳引轮、滚筒、链轮的失效除外，曳引轮的失效包含曳引能力的突然丧失。
不具有符合14.2.1.2的开门情况下的平层、再平层和预备操作的电梯，并且其制停部件是符合9.11.3和9.11.4的驱动主机制动器，不需要检测轿厢的意外移动。
轿厢意外移动制停时由于曳引条件造成的任何滑动，均应在计算和/或验证制停距离时予以考虑。
9.11.3在没有电梯正常运行时控制速度或减速、制停轿厢或保持停止状态的部件参与的情况下，该装置应能达到规定的要求，除非这些部件存在内部的冗余且自监测正常工作。
注：符合12.4.2要求的制动器认为是存在内部冗余。
在使用驱动主机制动器的情况下，自监测包括对机械装置正确提起（或释放）的验证和（或）对制动力的验证。
对于采用对机械装置正确提起（或释放）验证和对制动力验证的，制动力自监测的周期不应大于15天；对于仅采用对机械装置正确提起（或释放）验证的，则在定期维护保养时应检测制动力；对于仅采用对制动力验证的，则制动力自监测周期不应大于24小时。
如果检测到失效，应关闭轿门和层门，并防止电梯的正常启动。
对于自监测，应进行型式试验。
9.11.4该装置的制停部件应作用在：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或d）曳引轮；或e）只有两个支撑的曳引轮轴上。
该装置的制停部件，或保持轿厢停止的装置可与用于下列功能的装置共用：‐‐下行超速保护；‐‐上行超速保护（9.10）。
该装置用于上行和下行方向的制停部件可以不同。
14.2.1.2门开着情况下的平层和再平层控制在7.7.2.2a)述及的特殊情况下，具备下列条件，允许层门和轿门打开时进行轿厢的平层和再平层运行。
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几种电梯轿厢意外移动保护装置
一、意外移动监控装置（失电）+双向限速器+双向夹绳器（拉索型）
二、1、电梯在门区正常停靠情况下（制动器有效制动），主机制动器失电下
闸，让双向限速器上的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。
电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如果轿厢未发生意外移动或移动距离小于100mm，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。
如果，此时出现主机制动器制动力不足或曳引力不足（曳引钢丝绳在曳引轮上打滑），就会发生电梯轿厢意外移动。
在移动过程中，电梯轿厢拉动限速器钢丝绳带动限速器轮转动。
当限速器轮转动一定的角度后，失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触，阻止限速器轮转动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。
最终使发生意外移动的轿厢制停。
三、2、电梯（抱闸打开）在门区范围内平层或再平层情况下，主机制动
器未失电制动，此时，如果“驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动”（制动器不能下闸引起的意外移动）时，意外移动监控装置监控到平层或再平层速度大于0.8m/s、平层区域大于
GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》7.7.1中的±0.2m或±0.35m 时，必须立即使电磁铁失电。
失电电磁铁伸出的铁芯与限速器轮上的挡块接触，阻止限速器轮转动，使制动臂带动拉索触发双向夹绳器动作。
最终使发生意外移动的轿厢制停。
四、3、电梯轿厢在突然失电情况下，制动器失电下闸，让双向限速器上
的电磁铁晚于主机制动器2-3s失电动作。
电磁铁动作后（失电后铁芯伸出），如果轿厢被制动器完全制停（制动后限速器轮没有发生移动或移动距离小于100mm，就不会拉动拉索触发双向夹绳器机械动作。
否则就需人工进行机械、电气开关复位。
也可以通过通电来检查双向夹绳器是否发生机械动作：双向夹绳器动作后，必须将夹绳器的断火开关打掉。
也就是说如果夹绳器机械动作了，系统电源就不通，必须进行人工复位。
根据计算，电梯突然停电，造成双向夹绳器机械动作的概率很小。
五、采用这种意外移动监控装置（失电）+双向限速器+双向夹绳器（拉
索型）方式，完全可以满足“在层门未被锁住且轿门未关闭的情况下，由于轿厢安全运行所依赖的驱动主机或驱动控制系统的任何单一元件失效引起轿厢离开层站的意外移动。
”这种以限速器作为监测真正意义上的意外移动距离，可以做到电磁铁失电动作（铁芯伸出），并不触发双向夹绳器
动作，只有当轿厢的意外移动超过允许距离时，双向夹绳器才进行制动，这样就可以大大减少对电梯轿厢进行制动的误动作，提高电梯的使用效率。
六、简单的讲: “意外移动监控装置（失电）+双向限速器+双向夹绳器（拉
索型）”这种防止轿厢意外移动保护装置监控,可以通过在轿厢门头安装双稳态开关来监控轿厢门是否关闭；利用门区平层感应器监控轿厢是否离开门；只要两个条件同时满足，控制电路使系统失电（不需要编程序的板子），制动器和夹绳器失电电磁铁动作，如果轿厢继续移动，限速器就会拉动拉索触发双向夹绳器动作。
二、意外移动监控装置（得电）+双电磁铁+双向夹绳(电控型)
1、电梯在门区正常停靠（制动器有效制动）、电梯（抱闸打开）在门区范围内平层或再平层两种情况下，意外移动监控装置只要监控电梯轿厢在门未关闭的情
况下，平层感应器是不是超过门区，若超出门区，就向电磁铁发出指令，电磁铁动作，触发双向夹绳器动作，使意外移动的轿厢制停。
2、电梯轿厢在突然失电情况下，制动器失电下闸，此时，若要发生意外移动（制动力和曳引力不足），意外移动监控装置不能监控电梯轿厢的意外移动，更不能向得电电磁铁发出制动指令，制停意外移动的轿厢。
这就是得电触发电磁铁夹绳器的致命缺点。
实际上要同时满足电梯突然停电、门未关闭、又制动力不足或曳引力不足发生移动的可能性非常小。
如果采用得电控制的双电磁铁来控制双向夹绳器，可以利用冗余的电磁铁，确保双向夹绳器万无一失。
三、采用真正意义上的失电控制，将带来很多误动作，降低电梯使用效率
失电控制电梯轿厢意外移动，其监控装置和制动装置与上面两种装置差不多。
主。