挂靠车辆管理制度1
挂靠服务管理制度
第一章总则第一条为规范挂靠服务管理，保障服务质量，维护市场秩序，促进我国挂靠服务行业的健康发展，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国公司法》等相关法律法规，结合我国挂靠服务行业的实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于所有从事挂靠服务的企业、个人及有关单位。
第三条挂靠服务是指企业或个人在符合法律法规和政策规定的前提下，将其业务部分或全部委托给其他企业或个人经营，并支付一定费用的服务。
第四条挂靠服务管理制度遵循以下原则：（一）合法合规原则：挂靠服务必须符合国家法律法规和政策规定。
（二）公平公正原则：挂靠双方在服务过程中应遵循公平、公正的原则。
（三）诚实信用原则：挂靠双方应诚实守信，履行各自义务。
（四）保障权益原则：保障挂靠双方合法权益，维护市场秩序。
第二章挂靠服务主体资格第五条挂靠服务主体应具备以下条件：（一）具有合法的企业法人资格或个体工商户营业执照。
（二）具备从事挂靠服务所必需的资质、技术、设备和人员。
（三）具有良好的信誉和经营业绩。
（四）符合国家相关行业规定的要求。
第六条挂靠服务主体应当依法向工商行政管理部门办理登记注册，取得营业执照。
第三章挂靠服务合同第七条挂靠服务合同应当包括以下内容：（一）挂靠服务主体名称、住所、法定代表人或者负责人姓名、联系方式。
（二）挂靠服务项目的名称、内容、范围、期限。
（三）挂靠服务费用及支付方式。
（四）挂靠服务双方的义务和责任。
（五）违约责任及争议解决方式。
（六）其他约定事项。
第八条挂靠服务合同应当采用书面形式，并由挂靠服务双方签字或者盖章。
第四章挂靠服务流程第九条挂靠服务流程如下：（一）挂靠服务主体向委托方提出挂靠服务申请。
（二）委托方对挂靠服务主体进行资质审核，确认其符合条件。
（三）挂靠服务双方签订挂靠服务合同。
（四）挂靠服务主体按照合同约定提供挂靠服务。
（五）委托方对挂靠服务进行监督，确保服务质量。
（六）挂靠服务期满或者合同解除后，挂靠服务双方办理相关手续。
车辆挂靠经营管理制度
第一章总则第一条为规范车辆挂靠经营活动，保障挂靠双方的合法权益，维护正常的交通运输市场秩序，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，结合本地区实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于在本地区从事车辆挂靠经营的各类企业、个体工商户及个人。
第三条车辆挂靠经营是指车辆所有人将其车辆挂靠到其他企业或个体工商户名下，由挂靠方负责车辆的运营管理，车辆所有人获得相应收益的经营模式。
第四条车辆挂靠经营应当遵循合法、合规、公平、诚信的原则。
第二章挂靠条件与程序第五条车辆挂靠经营应当符合以下条件：（一）车辆所有人持有有效的机动车驾驶证、行驶证、车辆购置税证明等证件；（二）车辆所有人具有完全民事行为能力；（三）车辆符合国家规定的安全技术标准；（四）车辆所有人同意将车辆挂靠经营。
第六条车辆挂靠经营应当办理以下程序：（一）车辆所有人向挂靠方提出挂靠申请，并提交相关证件；（二）挂靠方对车辆所有人提交的证件进行审核，符合条件者予以受理；（三）挂靠方与车辆所有人签订挂靠协议，明确双方的权利和义务；（四）车辆所有人将车辆过户至挂靠方名下；（五）挂靠方办理车辆营运证等相关手续；（六）车辆所有人按照协议约定支付挂靠费用。
第七条挂靠协议应当包括以下内容：（一）挂靠期限；（二）挂靠费用及支付方式；（三）车辆运营管理责任；（四）双方的权利和义务；（五）争议解决方式；（六）其他约定事项。
第八条挂靠协议签订后，车辆所有人应将车辆过户至挂靠方名下，并办理车辆营运证等相关手续。
第三章车辆运营管理第九条挂靠方应当建立健全车辆运营管理制度，确保车辆安全、合法、合规运营。
第十条挂靠方应当对挂靠车辆进行定期检查、保养，确保车辆安全技术状况良好。
第十一条挂靠方应当对挂靠车辆驾驶员进行培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
第十二条挂靠方应当遵守国家有关道路运输管理的法律法规，不得从事非法营运活动。
第十三条挂靠方应当建立健全车辆事故处理机制，对发生交通事故的挂靠车辆及时进行事故处理。
公司内部挂靠车管理制度
公司内部挂靠车管理制度一、总则1. 本制度旨在加强公司车辆资源的管理，确保车辆安全、高效、合理地使用，提高车辆利用率，降低运营成本。
2. 本制度适用于公司所有挂靠车辆及其使用、维护、保养等相关事宜。
3. 公司设立专门的车辆管理部门，负责车辆的日常管理和调度工作。
二、车辆使用管理1. 车辆使用应严格遵守交通法规，保证行车安全。
2. 车辆使用前，需向车辆管理部门提出申请，明确用车时间、目的地及用途。
3. 未经批准，任何人员不得私自使用公司车辆。
4. 车辆使用完毕后，应及时归还，并确保车况良好、卫生清洁。
三、车辆维护保养1. 车辆管理部门负责制定车辆维护保养计划，并监督实施。
2. 定期对车辆进行保养，确保车辆技术性能良好。
3. 发现车辆故障应及时报修，不得带病行驶。
4. 保养和维修记录应详细登记，以备查阅。
四、费用管理1. 车辆使用产生的费用，包括油费、过路费、停车费等，应由使用者按规定报销。
2. 车辆维护保养费用由公司统一支付，但需严格按照预算执行。
3. 对于因个人原因导致的车辆损坏或事故，相关费用应由责任人承担。
五、安全管理1. 加强对驾驶员的安全教育和培训，提高安全意识。
2. 定期组织车辆安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 发生交通事故时，应立即报告车辆管理部门和保险公司，并配合处理后续事宜。
六、违规处理1. 违反本制度规定的，根据情节轻重，给予相应的处罚。
2. 对于严重违规行为，如酒驾、肇事逃逸等，将依法追究法律责任。
七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 本制度如有更新，将及时通知全体员工。
挂靠车辆公司管理制度范本
第一章总则第一条为规范挂靠车辆公司的管理，确保公司运营安全、高效、有序，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有挂靠车辆及挂靠车辆驾驶员。
第三条公司对挂靠车辆实行统一管理，确保车辆运行安全，提高运营效率。
第二章车辆管理第四条公司对挂靠车辆实行统一购置、落户办证、保险、年检年审、维修保养、油料补给等工作。
第五条挂靠车辆须符合国家相关标准，具备合法的行驶证、驾驶证、车辆购置税证明等证件。
第六条公司对挂靠车辆实行集中管理，统一调度。
挂靠车辆驾驶员需按照公司规定的时间、路线、任务执行任务。
第七条挂靠车辆驾驶员需定期进行车辆保养，确保车辆运行状况良好。
第八条挂靠车辆驾驶员不得擅自改装、拆卸车辆，如需改装，需经公司批准。
第三章驾驶员管理第九条公司对挂靠车辆驾驶员实行统一招聘、培训、考核、考核不合格者不得上岗。
第十条挂靠车辆驾驶员需具备合法的驾驶证、行驶证，并接受公司培训。
第十一条挂靠车辆驾驶员需遵守交通法规，文明驾驶，确保行车安全。
第十二条挂靠车辆驾驶员需按时参加公司组织的各项培训、考核活动。
第四章费用管理第十三条公司对挂靠车辆实行月费用包干制度，包括油费、过路费、停车费等。
第十四条挂靠车辆驾驶员在行驶过程中产生的费用，凭票据在公司报销。
第十五条公司对挂靠车辆实行油耗监控，对超油耗车辆进行处罚。
第五章事故处理第十六条挂靠车辆发生交通事故，驾驶员需立即停车，保护现场，并立即报告公司。
第十七条事故处理过程中，驾驶员需积极配合相关部门进行调查、处理。
第十八条事故处理完毕后，驾驶员需向公司提交事故处理报告。
第六章附则第十九条本制度由公司行政部负责解释。
第二十条本制度自发布之日起实施。
注：本范本仅供参考，具体内容可根据公司实际情况进行调整。
挂靠车辆部门规章制度
挂靠车辆部门规章制度第一章总则第一条为规范挂靠车辆的管理，保障交通安全，维护挂靠车辆部门的正常运营，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于挂靠车辆部门内的所有挂靠车辆及相关人员。
第二章挂靠车辆管理第三条挂靠车辆部门通过签订挂靠协议的方式管理挂靠车辆，挂靠车辆的司机按照协议约定的规定进行运营。
第四条挂靠车辆必须按照国家相关法律法规进行运营，不得从事违法乱纪行为。
第五条挂靠车辆必须具备相关行驶证件和签订合同，严禁无证无照、非法营运行为。
第六条挂靠车辆的车辆年检、保险等必须符合国家规定，确保车辆的安全性和合法性。
第七条挂靠车辆必须定期进行维护保养和检查，确保车辆的正常运行。
第三章挂靠车辆调度第八条挂靠车辆部门有权对挂靠车辆进行调度，安排运营任务。
第九条挂靠车辆司机必须服从调度命令，按时到达指定地点接客或送客。
第十条挂靠车辆部门有权要求挂靠车辆司机提供定期报告和运营情况反馈，确保运营的顺利进行。
第四章挂靠车辆安全第十一条挂靠车辆司机必须严格遵守交通法规，安全驾驶，不得超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为。
第十二条挂靠车辆部门必须定期对挂靠车辆进行安全检查，确保车辆的安全性。
第十三条挂靠车辆司机在行驶过程中如遇紧急情况必须及时报告挂靠车辆部门，配合处理。
第五章挂靠车辆纪律第十四条挂靠车辆司机必须维护挂靠车辆部门的声誉，不得有损公司利益的行为。
第十五条挂靠车辆司机在工作中必须遵守公司纪律，服从管理，不得违规违纪。
第十六条挂靠车辆司机必须保持车辆卫生整洁，不得有影响乘客舒适的现象。
第六章挂靠车辆奖惩制度第十七条挂靠车辆部门将根据挂靠车辆司机的工作表现进行奖惩，奖励优秀、惩罚不良。
第十八条挂靠车辆司机表现优秀者将获得奖金、荣誉称号等奖励；不良表现者将受到警告、罚款或终止挂靠协议等惩罚。
第七章附则第十九条本规章制度自颁布之日起生效，如有违反，将根据情况给予处理。
第二十条本规章制度解释权归挂靠车辆部门所有，如有疑问请及时咨询相关部门。
车辆挂靠管理制度范本
车辆挂靠管理制度范本第一条总则为了加强车辆挂靠管理，规范挂靠行为，保障挂靠双方合法权益，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，制定本制度。
第二条定义本制度所称车辆挂靠，是指合法拥有道路运输资质的企业（以下简称挂靠企业）与合法拥有车辆的个人（以下简称挂靠人）之间，挂靠人将其车辆挂靠在挂靠企业名下，以挂靠企业的名义从事道路运输经营活动的行为。
第三条挂靠条件1. 挂靠企业应当具备合法的道路运输资质，信誉良好，经营状况稳定。
2. 挂靠人应当具备合法的驾驶资质，车辆应当合法、完好，符合道路运输安全技术标准。
第四条挂靠协议1. 挂靠双方应当签订书面挂靠协议，明确双方的权利、义务和责任。
2. 挂靠协议应当包括以下内容：（1）挂靠企业的名称、地址、法定代表人、联系方式等基本信息；（2）挂靠人的姓名、身份证号码、联系方式、驾驶资质等信息；（3）挂靠车辆的基本情况，包括车辆类型、号牌、行驶证、车辆技术等级等；（4）挂靠期限、挂靠费用及其支付方式；（5）挂靠双方的权利、义务和责任；（6）违约责任、争议解决方式等。
第五条挂靠管理1. 挂靠企业应当对挂靠车辆实行统一管理，确保车辆符合道路运输安全技术标准。
2. 挂靠企业应当对挂靠人进行培训，提高挂靠人的道路运输服务质量和安全意识。
3. 挂靠企业应当建立健全车辆管理制度，包括但不限于车辆维护、检查、维修、保险等。
第六条保险和事故处理1. 挂靠车辆应当依法参加交通事故责任强制保险。
2. 挂靠车辆发生交通事故的，挂靠企业和挂靠人应当按照挂靠协议约定承担相应的责任。
3. 挂靠企业应当协助挂靠人处理交通事故，确保交通事故得到及时、妥善解决。
第七条变更和终止1. 挂靠协议变更或者终止的，挂靠双方应当办理相关手续，并及时报交通管理部门备案。
2. 挂靠企业不再具备道路运输资质的，挂靠人应当立即终止挂靠行为，并办理相关手续。
第八条法律责任1. 违反本制度的，由交通管理部门依法予以查处。
运输公司挂靠车辆管理制度
第一章总则第一条为规范运输公司挂靠车辆的管理，确保车辆运行安全、高效，维护公司形象，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有挂靠车辆及其驾驶员。
第三条公司对挂靠车辆实施统一管理、统一调度，确保车辆资源合理配置，提高整体运输效能。
第二章挂靠车辆管理第四条挂靠车辆必须符合国家相关法律法规要求，具备合法行驶资格，并取得公司认可。
第五条挂靠车辆需定期进行安全技术检验，确保车辆安全技术状况良好。
第六条挂靠车辆必须遵守国家道路交通安全法律法规，不得从事非法营运活动。
第七条挂靠车辆需按照公司规定，在指定地点停放，保持车辆整洁，不得随意占用公共场地。
第八条挂靠车辆需按时缴纳相关费用，包括但不限于挂靠费、保险费、路桥费等。
第九条挂靠车辆发生故障或事故，驾驶员应及时向公司报告，并积极配合处理。
第十条公司对挂靠车辆实施定期检查，发现问题及时整改。
第三章驾驶员管理第十一条驾驶员需具备合法驾驶资格，持有相应驾驶证。
第十二条驾驶员需遵守国家道路交通安全法律法规，不得酒后驾车、疲劳驾驶。
第十三条驾驶员需按时参加公司组织的培训，提高安全意识和驾驶技能。
第十四条驾驶员需服从公司调度，不得擅自改变行车路线。
第十五条驾驶员需爱护车辆，保持车辆整洁，不得私自改装车辆。
第四章违规处理第十六条对违反本制度规定的挂靠车辆和驾驶员，公司将按照以下规定进行处理：1. 对违反国家道路交通安全法律法规的，依法予以处罚。
2. 对未按时缴纳相关费用的，暂停其挂靠车辆运营资格，直至缴纳完毕。
3. 对车辆技术状况不符合要求的，要求驾驶员及时整改，整改不合格的，暂停其挂靠车辆运营资格。
4. 对驾驶员酒后驾车、疲劳驾驶等违法行为，依法予以处罚，并取消其驾驶员资格。
第五章附则第十七条本制度由公司运输管理部门负责解释。
第十八条本制度自发布之日起施行。
挂靠运输公司车辆管理制度
第一章总则第一条为加强挂靠运输公司车辆的管理，确保车辆安全、高效、低成本运行，特制定本制度。
第二条本制度适用于所有挂靠运输公司车辆及其驾驶员。
第三条挂靠运输公司车辆应遵循“统一管理、统一调度、安全第一、效率优先”的原则。
第二章车辆管理第四条车辆登记与审核4.1 挂靠车辆必须符合国家相关标准，车辆证件齐全，并经公司审核合格后，方可登记注册。
4.2 车辆登记时，需提供车辆所有人身份证明、车辆行驶证、驾驶证等相关证件。
第五条车辆保养与维修5.1 车辆应按照国家规定进行定期保养，确保车辆技术状况良好。
5.2 车辆维修应选择正规维修厂，确保维修质量。
5.3 车辆保养、维修费用由车辆所有人承担。
第六条车辆保险6.1 挂靠车辆必须购买交强险、商业险等必要保险，确保车辆在行驶过程中发生意外事故时，能够得到有效赔偿。
6.2 保险费用由车辆所有人承担。
第七条车辆报废7.1 车辆达到国家规定报废标准或发生严重事故无法修复时，车辆所有人应及时办理报废手续。
7.2 报废车辆不得继续用于运输业务。
第三章驾驶员管理第八条驾驶员招聘与培训8.1 驾驶员应具备国家规定的驾驶资格，且通过公司组织的培训。
8.2 公司对驾驶员进行定期考核，确保其具备良好的驾驶技能和安全意识。
第九条驾驶员职责9.1 驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全。
9.2 驾驶员应按照公司要求，合理规划行车路线，提高运输效率。
9.3 驾驶员应爱护车辆，确保车辆清洁、整洁。
第十条驾驶员考核与奖惩10.1 公司对驾驶员进行定期考核，考核内容包括驾驶技能、安全意识、服务质量等。
10.2 对考核优秀的驾驶员给予奖励，对考核不合格的驾驶员进行处罚。
第四章车辆调度与使用第十一条车辆调度11.1 公司根据运输任务需求，合理调度挂靠车辆。
11.2 车辆调度应遵循公平、公正、公开的原则。
第十二条车辆使用12.1 挂靠车辆在运输过程中，驾驶员应严格遵守操作规程，确保运输安全。
12.2 非经公司同意，驾驶员不得擅自改变运输路线或任务。
挂靠合作管理制度
挂靠合作管理制度第一章总则第一条为加强挂靠合作管理，规范挂靠合作行为，促进挂靠合作持续健康发展，根据相关法律法规和政策规定，制定本制度。
第二条本制度适用于我单位与其他单位之间的挂靠合作活动，旨在明确双方权责，维护双方合法权益，规范挂靠合作行为，保障挂靠合作顺利开展。
第三条我单位挂靠合作方应当符合国家相关法律、法规和政策规定，具备与我单位开展挂靠合作所需的经济实力、技术装备和管理经验，有能力完成合作任务，并取得相关资质许可。
第四条我单位与挂靠合作方应当依法签订挂靠合作协议，明确双方权责，规范合作行为。
第五条我单位应当建立健全挂靠合作管理制度，依法合规开展挂靠合作活动，确保挂靠合作整体质量和安全生产。
第六条本制度由我单位挂靠合作管理部门负责解释和修订。
第七条挂靠合作方应当遵守本制度和挂靠合作协议，履行合作义务，接受我单位的管理和监督。
第二章合作流程第八条挂靠单位向我单位提出挂靠合作申请，应当提供挂靠合作方资质证明、相关业务资料和合作意向书。
第九条我单位收到挂靠合作申请后，组织相关部门进行审核，确定挂靠合作资格。
第十条我单位与合格的挂靠合作方进行洽谈，就合作事项、方式、内容、期限等进行商议，签订挂靠合作协议。
第十一条双方进行挂靠合作前，应当就合同约定的合作条件、服务内容、收费标准、质量标准、安全条款、保密条款、纠纷解决等事项进行协商，并达成一致意见。
第十二条挂靠合作协议签署后，我单位对挂靠合作方进行专门培训和考察，确保挂靠合作方熟悉合作事项和要求、了解我单位管理制度，并具备开展合作业务的能力。
第十三条挂靠合作方须结合合同约定的业务，制定详细的工作计划和实施方案，并报我单位备案。
第十四条我单位负责对挂靠合作方进行全过程管理和监督，确保挂靠合作活动符合法律法规和合同约定，保障合作质量和安全。
第三章合作权责第十五条我单位挂靠合作活动应当按照国家相关法律法规和政策规定，认真履行挂靠合作义务，维护挂靠合作方合法权益，保障合作正常开展。
运输公司挂靠车辆管理制度
运输公司挂靠车辆管理制度一、总则1. 本制度旨在规范运输公司对挂靠车辆的管理，确保车辆安全、高效运行，提升服务质量，保障客户利益。
2. 运输公司应与挂靠车辆所有者签订明确的合作协议，明确双方的权利、义务和责任。
3. 本制度适用于所有与运输公司签订挂靠协议的车辆及其驾驶员。
二、车辆准入标准1. 所有挂靠车辆必须符合国家相关法律法规的规定，具备合法的营运资格。
2. 车辆必须通过运输公司的安全技术检查，包括但不限于车辆的技术状况、载重能力、安全防护设施等。
3. 车辆应配备必要的通讯设备和导航系统，确保在运输过程中能够及时响应指令和处理紧急情况。
三、驾驶员管理1. 驾驶员必须持有有效的驾驶证件，并具备相应的驾驶经验和良好的行车记录。
2. 驾驶员应接受运输公司组织的定期培训，包括安全驾驶、应急处置、客户服务等方面的内容。
3. 驾驶员在执行运输任务时，应遵守交通法规，保持车辆及个人的良好形象。
四、运营管理1. 运输公司应建立完善的车辆调度系统，合理安排车辆的运输任务，避免超载和疲劳驾驶。
2. 车辆在运输过程中应定期上报位置和状态信息，以便公司进行实时监控和管理。
3. 对于长途运输任务，应设立必要的休息点，确保驾驶员的休息时间和车辆的检查维护。
五、安全管理1. 运输公司应制定详细的安全操作规程，包括但不限于装载、运输、卸载等各个环节的安全措施。
2. 车辆应定期进行安全检查和维护，及时发现并解决潜在的安全隐患。
3. 对于发生的交通事故或违规行为，应立即启动应急预案，妥善处理事故现场，并按规定程序报告相关部门。
六、质量监控1. 运输公司应建立车辆运营质量评价体系，定期对车辆的运营效率和服务质量进行评估。
2. 鼓励客户对车辆服务进行评价，收集反馈信息，作为改进服务的依据。
3. 对于表现优秀的车辆和驾驶员，给予表彰和奖励，激励全体员工提升服务水平。
七、违约与处罚1. 对于违反管理制度的车辆或驾驶员，运输公司应根据情节轻重，给予警告、罚款、暂停合作或解除合同等处罚。
挂靠的管理制度
挂靠的管理制度第一章总则第一条为规范挂靠行为，保障挂靠双方的合法权益，制定本管理制度。
第二条挂靠是指被挂靠单位（以下简称挂靠单位）以挂靠的名义，利用挂靠承载单位（以下简称承载单位）的资质、经验、技术、设备、人员等资源来与第三方进行合作，开展业务活动。
第三条挂靠单位与承载单位之间应当建立合作关系，明确双方的权责义务，保证双方的合法权益。
第四条本管理制度适用于公司内部的挂靠行为。
第五条公司领导层应当加强对挂靠行为的管理，防范挂靠可能带来的风险。
第六条公司应当建立健全挂靠管理制度，规范挂靠行为。
第七条挂靠行为不得违反国家法律、法规和相关政策，不得损害公司和承载单位的利益。
第八条公司对挂靠行为应当进行严格监督和管理，保证挂靠活动的合法性和规范性。
第九条公司应当建立健全挂靠管理团队，负责挂靠活动的管理和监督。
第二章挂靠的流程第十条挂靠活动应当经过严格的流程，确保挂靠活动的合法性和规范性。
第十一条挂靠活动的流程包括：申请、审批、合作协议签订、挂靠执行和监督管理。
第十二条挂靠单位需向公司提出挂靠申请，提供与挂靠相关的证明材料。
第十三条公司应当对挂靠申请进行审批，审核挂靠单位的资质、信誉和合作意向。
第十四条确认挂靠双方合作意向后，公司与挂靠单位签订合作协议，明确双方权责义务和挂靠活动的具体内容。
第十五条挂靠协议签订后，挂靠项目应当由挂靠执行组织具体负责执行，并由公司及时进行监督和管理。
第十六条挂靠项目执行完毕后，公司应当对挂靠活动进行总结和评估，及时发现问题，改进管理措施。
第三章挂靠的责任与义务第十七条挂靠单位应当按照合作协议的约定，履行挂靠活动的责任。
第十八条挂靠单位应当对挂靠项目的执行负责，确保项目按时、按量、按质完成。
第十九条挂靠单位应当保护承载单位的商业机密和技术秘密，不得泄露。
第二十条挂靠单位应当遵守法律法规，遵纪守法，不得从事违法犯罪活动。
第二十一条公司应当对挂靠单位进行严格管理和监督，确保挂靠活动的规范进行。
挂靠车辆安全管理制度
一、总则为加强挂靠车辆安全管理，保障道路运输安全，预防交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，结合我公司实际情况，特制定本制度。
二、挂靠车辆的定义挂靠车辆是指以我公司名义注册，由个人或单位挂靠我公司进行运营管理的车辆。
三、挂靠车辆安全管理职责1. 公司安全管理部门负责挂靠车辆的安全管理，包括车辆登记、审查、日常监管、事故处理等工作。
2. 挂靠车主负责车辆的日常维护保养，确保车辆技术状况良好。
3. 挂靠司机负责遵守交通法规，安全驾驶，确保行车安全。
四、挂靠车辆管理要求1. 车辆登记与审查（1）挂靠车主需提供有效证件，包括身份证、驾驶证、行驶证等，并填写《挂靠车辆登记表》。
（2）公司安全管理部门对挂靠车辆进行审查，审查内容包括车辆技术状况、证件齐全性等。
2. 车辆日常管理（1）挂靠车主应定期对车辆进行维护保养，确保车辆技术状况良好。
（2）挂靠司机在驾驶过程中应遵守交通法规，不得疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶等。
（3）挂靠车辆不得用于非法营运、非法改装、非法运输等违法行为。
3. 事故处理（1）发生交通事故时，挂靠司机应立即停车，保护现场，并迅速报警。
（2）挂靠车主和司机应积极配合事故处理，如实陈述事故情况。
（3）事故处理后，挂靠车主和司机应承担相应责任，并按公司规定进行赔偿。
五、安全教育与培训1. 公司安全管理部门定期对挂靠车主和司机进行安全教育培训，提高其安全意识和驾驶技能。
2. 挂靠车主和司机应积极参加公司组织的安全教育培训活动，提高自身安全素质。
六、监督检查1. 公司安全管理部门对挂靠车辆进行定期和不定期的监督检查，确保挂靠车辆安全管理制度落实到位。
2. 挂靠车主和司机应积极配合监督检查，不得拒绝或阻挠。
七、奖惩措施1. 对严格遵守本制度、安全驾驶、无事故发生的挂靠车主和司机，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度、造成事故的挂靠车主和司机，依法依规追究责任，并给予相应处罚。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施，如有未尽事宜，由公司安全管理部门负责解释。
车辆挂靠安全管理规定(3篇)
第1篇第一章总则第一条为了加强车辆挂靠安全管理，规范车辆挂靠经营行为，保障道路交通安全，预防交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，制定本规定。
第二条本规定适用于从事车辆挂靠经营的单位或者个人（以下简称挂靠单位或个人）及其挂靠的车辆。
第三条车辆挂靠安全管理应当遵循以下原则：（一）安全第一，预防为主；（二）统一管理，责任到人；（三）依法行政，严格执法；（四）社会监督，公开透明。
第二章挂靠经营许可第四条从事车辆挂靠经营的单位或者个人，应当依法取得道路运输经营许可证。
第五条申请道路运输经营许可证的挂靠单位或个人，应当具备以下条件：（一）具有合法有效的企业法人营业执照或个体工商户营业执照；（二）拥有符合国家规定标准的车辆；（三）配备具备相应驾驶技能的驾驶员；（四）具备车辆安全管理制度、驾驶员培训制度和车辆维修保养制度；（五）具备必要的车辆安全设施和设备；（六）符合国家规定的其他条件。
第六条挂靠单位或个人应当向所在地县级道路运输管理机构提交以下材料：（一）道路运输经营许可证申请书；（二）企业法人营业执照或个体工商户营业执照复印件；（三）车辆所有权证明复印件；（四）驾驶员驾驶证复印件；（五）车辆安全管理制度、驾驶员培训制度和车辆维修保养制度；（六）车辆安全设施和设备清单；（七）其他相关材料。
第七条道路运输管理机构应当自收到申请之日起20个工作日内，对挂靠单位或个人的申请材料进行审核，符合条件者核发道路运输经营许可证。
第三章车辆安全管理第八条挂靠单位或个人应当建立健全车辆安全管理制度，包括：（一）车辆使用管理制度；（二）车辆维修保养制度；（三）驾驶员培训制度；（四）车辆保险制度；（五）车辆安全技术检验制度；（六）车辆事故处理制度；（七）其他车辆安全管理制度。
第九条挂靠单位或个人应当对挂靠车辆进行定期检查、维护和保养，确保车辆安全技术状况良好。
第十条挂靠单位或个人应当对驾驶员进行培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
公司对挂靠货车的管理制度
一、制度背景为规范公司挂靠货车管理，保障公司车辆运营安全，提高车辆使用效率，降低运营成本，特制定本制度。
二、挂靠货车定义挂靠货车是指将个人名下的货车挂靠在公司名下，由公司统一管理和调配的车辆。
三、挂靠货车管理职责1. 综合管理部负责挂靠货车的基本信息登记、车辆调配、保险办理、年审、车辆维修等管理工作。
2. 财务部负责挂靠货车的费用结算、报销、税收缴纳等工作。
3. 人力资源部负责挂靠货车司机的招聘、培训、考核等工作。
四、挂靠货车管理流程1. 货车挂靠申请个人车主有意将货车挂靠公司时，需向综合管理部提交以下材料：（1）身份证、驾驶证、行驶证、车辆登记证书等证件原件及复印件；（2）货车挂靠申请书；（3）车辆评估报告；（4）其他相关证明材料。
2. 货车挂靠审批综合管理部对提交的材料进行审核，审核通过后，提交公司领导审批。
3. 货车挂靠手续办理审批通过后，综合管理部协助车主办理以下手续：（1）车辆过户至公司名下；（2）车辆保险办理；（3）车辆年审、车辆维修等。
4. 货车挂靠合同签订综合管理部与车主签订挂靠合同，明确双方的权利、义务和责任。
5. 货车挂靠运营管理（1）车辆调配：综合管理部根据公司业务需求，对挂靠货车进行调配；（2）费用结算：财务部根据车辆使用情况，对挂靠货车进行费用结算；（3）保险理赔：车辆发生事故时，综合管理部协助车主办理保险理赔手续；（4）车辆维修：车辆发生故障时，综合管理部协助车主办理维修手续。
五、挂靠货车司机管理1. 司机招聘：人力资源部负责招聘具有驾驶资格、熟悉路况、责任心强的司机。
2. 司机培训：对司机进行公司规章制度、安全操作规程、职业道德等方面的培训。
3. 司机考核：定期对司机进行考核，考核内容包括驾驶技能、安全意识、服务质量等方面。
4. 司机奖惩：根据司机考核结果，对表现优秀的司机给予奖励，对表现不佳的司机进行处罚。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施，原有相关规定与本制度不一致的，以本制度为准。
挂靠车队管理制度
挂靠车队管理制度第一章总则第一条为规范挂靠车队管理，保障交通安全和运输质量，促进行业健康发展，制订本制度。
第二条挂靠车队管理制度适用于挂靠企业及其合作的驾驶员，有关车辆和人员管理。
第三条挂靠车队应当自觉遵守国家法律、法规和行业规章制度，严格执行本制度，维护挂靠企业和驾驶员的合法权益，提高服务质量，保障安全生产。
第四条挂靠车队应当建立健全质量管理体系，建立和完善文书管理制度，加强内部管理，规范运营行为，提高运输效益。
第五条挂靠车队应当加强对驾驶员的管理和培训，提高驾驶员的安全意识和服务质量。
第六条挂靠车队应当积极配合交通管理部门的工作，及时响应交通管理部门的指导和检查。
第七条挂靠车队应当加强与驾驶员的沟通，及时了解驾驶员的工作情况和需求，解决矛盾和问题。
第八条挂靠车队应当建设和谐的劳动关系，保障驾驶员的合法权益，维护社会稳定。
第二章挂靠车队的基本管理制度第九条挂靠车队应当建立健全质量管理体系，确保运输服务的安全、高效和良好的运营质量。
第十条挂靠车队应当建立健全文书管理制度，规范运营行为，加强内部管理。
第十一条挂靠车队应当建立健全车辆维护保养制度，确保车辆技术状况良好，提高安全生产水平。
第十二条挂靠车队应当建立健全驾驶员管理制度，加强对驾驶员的考核和培训，提高驾驶员的安全意识和服务质量。
第十三条挂靠车队应当建立健全安全生产管理制度，加强对安全生产工作的监督和管理，确保安全生产。
第十四条挂靠车队应当建立健全福利保障制度，保障驾驶员的基本生活和工作条件。
第十五条挂靠车队应当建立健全劳动关系制度，维护劳动者的合法权益，促进劳动关系的和谐发展。
第三章挂靠车队的内部管理制度第十六条挂靠车队应当建立健全领导机构，明确各级领导人员的职责和权限。
第十七条挂靠车队应当建立健全内部管理制度，规范运营行为，建立和完善文书管理制度。
第十八条挂靠车队应当建立健全质量管理体系，加强运营管理和服务质量监督检查。
第十九条挂靠车队应当建立健全绩效考核制度，加强对驾驶员工作业绩的考核和评价。
挂靠现场管理制度
挂靠现场管理制度第一章绪论一、为了贯彻落实国家有关挂靠管理的法律法规，规范挂靠现场管理秩序，促进挂靠业务健康发展，提高挂靠服务质量和水平，特制定本制度。
二、本制度适用于所有参与挂靠业务的公司和个人，包括挂靠车辆和驾驶员。
三、挂靠指的是在某个行业或领域中，公司或个人以外包或协议的形式将自己的行政、物流、资金、行业资质等部分或全部内容，借助他人的资质、实力或资源来完成。
挂靠业务包括但不限于物流挂靠、驾驶员挂靠、资质挂靠等。
第二章挂靠申请与审批一、公司或个人在进行挂靠之前，需向所在地行政管理部门申请挂靠。
二、挂靠申请须符合国家有关法律法规和规定，并提交真实有效的资料。
三、行政管理部门应当在接到申请后进行审批，并对符合条件的进行挂靠批准。
四、行政管理部门应当对挂靠企业或者个人的资质、诚信度等进行审查，保障挂靠业务的合法性和安全性。
第三章挂靠管理一、挂靠企业或个人应当遵守国家有关法律法规和行政管理部门的相关要求，严格执行挂靠合同。
二、挂靠企业或个人应当合法经营，开展正当的挂靠业务，不得从事非法经营行为。
三、挂靠企业或个人应当确保挂靠业务的安全性和稳定性，做好安全管理工作，严禁违规违法操作。
四、挂靠企业或个人应当对挂靠驾驶员进行严格管理，确保其驾驶技能和道德品质符合要求。
五、挂靠企业或个人应当积极配合行政管理部门的监督检查，主动接受相关检查和指导。
第四章挂靠奖惩机制一、对于表现良好的挂靠企业或个人，行政管理部门可给予奖励，包括但不限于提供相关政策优惠、补贴等。
二、对于违规违法的挂靠企业或个人，行政管理部门将依法给予严厉处罚，直至取消挂靠资格，追究其法律责任。
三、对于挂靠过程中造成的事故或损失，挂靠企业或个人应当承担相应的责任，赔偿受害方的损失。
第五章挂靠监督检查一、行政管理部门应当定期对挂靠企业或个人进行监督检查，检查内容包括但不限于挂靠合同的执行情况、安全管理措施、资质证明等。
二、挂靠企业或个人应当积极配合监督检查工作，配合提供相关资料和信息。
挂靠车队安全管理制度
一、总则为了加强挂靠车队的安全生产管理，确保行车安全，保障人民群众生命财产安全，根据国家有关安全生产法律法规和行业标准，结合本车队实际情况，特制定本制度。
二、安全管理制度1. 安全教育制度（1）定期组织全体驾驶员和工作人员进行安全生产教育，提高安全意识。
（2）对新入职驾驶员进行岗前安全培训，确保其具备必要的安全知识和技能。
（3）对驾驶员进行定期安全考核，考核不合格者不得上岗。
2. 车辆安全检查制度（1）驾驶员每天出车前必须对车辆进行全面检查，确保车辆技术状况良好。
（2）定期对车辆进行保养和维护，确保车辆处于良好的技术状态。
（3）对发现的安全隐患，要及时报告并采取措施进行整改。
3. 行车安全管理制度（1）驾驶员必须遵守交通法规，不得酒后驾车、疲劳驾驶、超速行驶。
（2）保持车辆安全距离，不得强行超车、闯红灯、逆行。
（3）遇有恶劣天气，驾驶员应减速慢行，确保行车安全。
4. 应急预案制度（1）制定车辆事故、火灾、自然灾害等突发事件的应急预案。
（2）定期组织应急演练，提高驾驶员和工作人员的应急处置能力。
（3）发生突发事件时，驾驶员应立即采取有效措施，确保乘客安全。
5. 安全责任制度（1）明确各级领导和驾驶员的安全责任，层层落实。
（2）建立健全安全责任追究制度，对发生安全事故的责任人进行严肃处理。
（3）对表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
三、监督检查1. 安全生产管理部门负责对挂靠车队的安全生产进行监督检查。
2. 定期对驾驶员和工作人员进行安全教育培训，检查安全管理制度执行情况。
3. 对违反安全管理制度的行为，要严肃查处，追究相关人员责任。
四、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由挂靠车队安全生产管理部门负责解释。
3. 本制度如有与国家法律法规和行业标准不一致之处，以国家法律法规和行业标准为准。
物流车辆挂靠管理制度
第一章总则第一条为了规范物流车辆挂靠管理，保障物流运输市场的健康发展，提高物流运输效率，维护物流企业和挂靠车辆所有者的合法权益，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国道路运输条例》等相关法律法规，制定本制度。
第二条本制度适用于本物流公司（以下简称“公司”）及挂靠车辆所有者之间的物流车辆挂靠管理。
第三条物流车辆挂靠管理应当遵循公平、公正、公开的原则，维护市场秩序，促进物流行业健康发展。
第二章挂靠车辆条件第四条挂靠车辆应当符合以下条件：1. 车辆所有者持有有效的机动车驾驶证；2. 车辆所有者持有有效的机动车行驶证；3. 车辆所有者具备一定的物流运输经验和良好的信誉；4. 车辆符合国家关于道路运输车辆的技术标准；5. 车辆所有者同意遵守本制度的规定。
第五条挂靠车辆不得存在以下情况：1. 车辆存在安全隐患，无法保证运输安全；2. 车辆所有者有不良信用记录；3. 车辆存在非法改装、拼装等违法行为；4. 车辆所有者存在拖欠运输费用等违法行为。
第三章挂靠手续及流程第六条挂靠车辆所有者向公司提出挂靠申请，并提交以下材料：1. 机动车行驶证、驾驶证复印件；2. 车辆所有者身份证明复印件；3. 车辆照片；4. 车辆技术参数证明；5. 公司要求的其他相关材料。
第七条公司对挂靠车辆所有者提交的材料进行审核，审核内容包括：1. 车辆及车辆所有者是否符合本制度规定的条件；2. 车辆所有者是否具备良好的信誉；3. 车辆是否存在安全隐患。
第八条审核通过后，公司与车辆所有者签订挂靠协议，明确双方的权利和义务。
第四章挂靠车辆管理第九条公司对挂靠车辆实行统一管理，包括但不限于以下内容：1. 车辆的日常维护保养；2. 车辆的保险、税费缴纳；3. 车辆的运输任务分配；4. 车辆的违章处理；5. 车辆的报废处理。
第十条公司应当建立健全车辆档案，对挂靠车辆的相关信息进行记录和更新。
第十一条公司应当定期对挂靠车辆进行检查，确保车辆符合安全运输要求。
挂靠管理制度
挂靠管理制度第一章总则为规范和完善挂靠管理制度，保障挂靠单位利益和个人权益，根据国家相关法律法规和本单位实际情况，特制订本制度。
第二章适用范围本制度适用于本单位下属所有挂靠单位，包括但不限于科研院所、高校、企业等。
第三章挂靠单位的管理和监督1.挂靠单位应当严格遵守国家有关法律法规和本单位的相关规定，自觉维护挂靠单位的形象和利益，依法合规开展各项工作。
2.挂靠单位应当建立健全各项管理制度，规范内部管理，确保各项工作的顺利开展。
3.挂靠单位应当加强对下属人员的教育培训，提升员工素质，增强团队凝聚力。
4.挂靠单位应当认真执行挂靠协议，履行挂靠单位规定的各项责任和义务。
5.挂靠单位应当加强对下属机构的监督，及时发现和解决各类问题，确保工作的高效进行。
第四章挂靠单位的权利和义务1.挂靠单位享有依法独立开展科研、技术开发、教学等工作的权利。
2.挂靠单位有权根据实际情况，对下属机构进行管理和调控，确保工作的有序开展。
3.挂靠单位应当按时足额支付挂靠费用，并提供必要的经费、场地和设备支持。
4.挂靠单位应当为下属机构提供必要的教育培训和技术指导，推动科研成果的转化和应用。
5.挂靠单位有权对下属机构的工作进行监督和检查，提出改进建议和要求。
第五章挂靠管理的程序和流程1.挂靠单位与被挂靠单位签订挂靠协议，明确双方权利和义务，规范挂靠关系。
2.挂靠单位应当定期召开与被挂靠单位的沟通会议，及时了解下属机构的工作进展和问题。
3.挂靠单位应当建立健全下属机构的档案资料，存档备查，做到真实准确。
4.挂靠单位应当根据工作需要，适时调整下属机构的管理体制和工作机制，确保工作的顺利进行。
5.挂靠单位应当建立健全挂靠风险防范机制，确保挂靠关系的稳固和可持续发展。
第六章挂靠费用的管理和使用1.挂靠费用应当按照相关规定和协议约定的时间、数额足额支付，并正确开具发票。
2.挂靠费用应当专款专用，用于支持挂靠单位的科研、教学和技术开发等工作。
3.挂靠费用的使用应当遵循相关财务制度和政策，并接受财务部门和相关部门的监督和审计。
挂靠单位管理制度
挂靠单位管理制度第一章总则第一条为了规范和加强挂靠单位的管理，保护挂靠单位的合法权益，维护挂靠单位的正常运营秩序，根据国家相关法律法规，结合本单位实际情况，特制定本管理制度。
第二条本制度适用于本单位内挂靠单位的管理工作。
第三条挂靠单位应严格遵守国家有关法律法规、规章制度和本单位的管理制度，履行与本单位的挂靠合同。
第四条本单位应当依法、公正对待挂靠单位，保障挂靠单位在本单位内的合法权益。
第五条本单位应当建立健全挂靠单位管理工作机构，明确管理职责、分工、权限等内容，切实加强对挂靠单位的管理工作。
第六条本单位应当加强与挂靠单位的交流与合作，及时了解挂靠单位的需求与问题，积极协助解决挂靠单位的困难与矛盾。
第七条挂靠单位应当诚信经营，严守诚信底线，自觉遵守国家法律法规，遵守挂靠合同，并在本单位内履行挂靠合同规定的义务与责任。
第八条本单位应当对违反国家法律法规和挂靠合同的挂靠单位依法进行处理，严惩违法违规行为。
第九条本单位应当加强对挂靠单位的宣传与教育工作，引导挂靠单位积极参与本单位的各项活动，促进挂靠单位与本单位的融合与发展。
第十条本单位应当依据挂靠需求，在挂靠合同中明确双方的权利、义务和责任等内容，规范挂靠双方的行为，保障挂靠单位的合法权益。
第二章挂靠单位的管理第十一条本单位挂靠单位的管理工作由本单位挂靠单位管理委员会（以下简称挂靠管理委员会）负责。
第十二条挂靠管理委员会的成员由本单位各职能部门主管或特邀专家组成，负责挂靠单位的招募、管理、指导和评估等工作。
第十三条挂靠管理委员会应当依法履行对挂靠单位的管理职责，制定相关规章制度，完善管理流程和完善管理制度，规范挂靠单位的遴选、管理和退出等工作。
第十四条挂靠管理委员会应当建立挂靠单位的档案，包括挂靠单位的基本情况、挂靠合同、履约情况、违约行为等内容，提供必要的管理信息和依据。
第十五条挂靠管理委员会应当定期对挂靠单位的管理工作进行评估与总结，及时调整挂靠单位的布局与结构，提高挂靠单位的整体运营水平。
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2011年度安徽徽运物流有限公司驾驶员培训内容
一、驾驶员夏季安全行车注意事项
在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。
夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。
防爆胎
夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。
车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
防气阻
由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。
有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。
一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。
如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
防缺水
高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。
发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
防打滑
经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。
风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。
经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
防泄漏
对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。
据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。
专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。
警惕三个危险时段
研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。
很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空，手脚疲软，极易出现意外。
而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。
黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。
经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。
午夜时分——午夜1时至凌晨3时，此时称为“休眠状态”，这段时间人的生理节律处于大脑反应迟钝、血压降低、手足血管神经僵硬麻痹的状态，由于极度疲劳，心脏功能不好的人还容易诱发心脏骤停、心肌梗塞和脑血栓等，这些都潜伏着交通事故的危机。
??
调整状态再工作
心要静。
开车时要尽量少说话。
有关研究表明，开车时讲话30秒，可使心肌耗氧量增加10％左右，导致意外事故发生。
所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。
防失眠。
充足的睡眠对驾车很重要。
睡前用热水泡脚15分钟，或洗个热水澡，有利于消除疲劳、帮助入睡。
睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。
常饮水。
以开车为职业的驾驶员，因长时间坐在车里而忘记摄入足够的水分，容易造成习惯性便秘
高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境内，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力不集中，若遇到危险情况就很难避让。
同时，夏季昼长夜短，且气温高，许多驾驶员休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳、瞌睡，出现反应迟钝，从而导致交通事故。
那么，如何保证在夏季安全行车呢？
夏季出车，防暑降温
出车前，一定要做好防暑降温准备。
出车时，应用塑料壶装满水，放在车上，还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。
白天行车，可将前挡风玻璃打开，保持驾驶室内通风良好。
戴上眼镜，以减少阳光的直射。
在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨镜。
据研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把映像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。
特别是汽车以80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长100毫秒，从而增加2．2米的急刹车距离；而如果墨镜的镜架宽大且重，也会给人带来许多不适感觉。
慎重驾驶，降低速度
炎炎夏日，人很容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中，再加上车辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因，极易导致车辆事故。
因
此，行车途中，驾驶员应当保持高度警惕，降低速度，谨慎驾驶。
行车中，一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正常后方可继续行车。
制动效能，不能马虎
高温会使得沥青路面变软变滑、摩擦系数降低，车辆制动能力下降、制动距离变长。
行驶中，要充分利用发动机牵阻作用控制车速，避免频繁、连续使用制动和紧急制动。
遇到紧急情况，对车辆的制动距离要做适当延长。
必要时，货车可增设制动鼓淋水降温装置，以改善制动效能。
如果发生“气阻”现象，使发动机熄火后，应利用惯性作用，将车停到一个较为安全的便利地点，打开机盖进行自然冷却。
如有备用水，可将毛巾打湿，附在汽油泵上进行冷却。
注意轮胎，科学降温
夏季行车，应经常检查轮胎的温度和气压，可比平时的气压适当放低一些。
检查发现胎温、胎压过高时，应赶紧找荫凉处进行休息，等轮胎温度自然降低后，胎压便会恢复正常，这时可继续行车。
给轮胎降温降压时，一定要自然，切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂；
也不得采用放气的方法，否则胎温胎压还会继续上升。