集装箱货运代理常识
货运集装箱知识点总结
货运集装箱知识点总结一、集装箱的定义集装箱是一种标准化的货物包装和运输设备，可以进行多种运输模式的转换，如海运、陆运和铁路运输。
集装箱不仅是一种货物包装和运输设备，还是一种重要的国际贸易标准化产品。
它的标准化设计和规范化生产，大大增加了货物运输的效率和安全性，成为国际贸易的主要运输工具之一。
货运集装箱的历史可以追溯到19世纪中叶，当时英国工程师马克斯韦尔发明了一种铁箱子，可以容纳大量货物，并且轻松地移动。
这个发明成为了后来货运集装箱的雏形，为现代货运集装箱的发展打下了基础。
二、集装箱的种类和规格1. 按用途分类根据用途不同，集装箱可以分为干货集装箱、冷藏集装箱、液体集装箱和散装集装箱等。
其中，干货集装箱是使用最广泛的一种，用于运输各类普通货物，包括服装、电子产品、家具等。
冷藏集装箱则是用来运输冷冻食品、化妆品、药物等易腐烂的物品。
液体集装箱则主要用于运输液体货物，如果汁、酒精等。
散装集装箱则用来运输散装货物，如煤炭、矿砂等。
2. 按尺寸分类货运集装箱的尺寸有国际标准，分为20英尺和40英尺两种。
20英尺集装箱的外部尺寸为长6.058m * 宽2.438m * 高2.591m，内部尺寸为长5.898m * 宽2.352m * 高2.385m。
40英尺集装箱的外部尺寸为长12.192m * 宽2.438m * 高2.591m，内部尺寸为长12.032m * 宽2.352m * 高2.385m。
此外，还有一种45英尺的集装箱，用于运输体积较大的货物。
3. 按结构分类货运集装箱的结构有平顶集装箱、开顶集装箱、侧开集装箱和箱门集装箱等类型。
平顶集装箱适用于各类货物的运输，开顶集装箱适用于一些特殊货物，如超高的机械设备和建筑材料。
侧开集装箱适用于需要从侧面装卸货物的场合，打开侧门即可完成装卸。
箱门集装箱则是一种较为常见的结构，通过双扇式箱门进行货物的装卸。
三、集装箱的装卸和运输1. 集装箱的装卸货运集装箱的装卸主要分为人工装卸和机械装卸两种方式。
海运货代必懂的108个知识和常见问题
海运货代必懂的108个知识和常见问题1. 海运滞报金怎样计征2. 集装箱船基本分类3. 如何制定集装箱海运价格？4. 海运提单样本主要项目5. 海运单性质、作用、含义6. 如何区分海运费是到付还是预付？7. 集装箱海运运费的计算8. 标准集装箱外廓尺寸豁免！9. 提单上毛重和VGM是否冲突？10. 集装箱门术语普及11. 标准集装箱外廓尺寸豁免！12. 提个柜到底需要多久？13. 目的港弃货如何处理?14. 进口集装箱运输如何避免滞箱？15. 滞箱费，滞港费，超期费和超堆费的区别在哪里？16. 逾期装船怎么办？17. 集装箱答疑18. 清洁提单与不清洁提单的区别19. VGM必备工具!各大船公司集装箱皮重查询链接汇总20. 关于唛头，有这些知识可以了解21. 什么是拼箱？22. 集装箱称重MSK遇到的问题集锦23. 出口转关和进口转关的解释24. 特种箱OOG海运基本常识25. 什么是“箱检”？关于“箱检”你了解多少？26. 为什么集卡会经常迟到？27. 货物被扣港区，未进缉私科的处理流程28. 如何知道码头已经开始放关了？29. 各大船公司目的港PCS（港口拥挤附加费）明细！30. 什么情况下海运拼箱不收运费？31. 集装箱吞吐量多少万TEU中的TEU是什么意思？32. 危险品海运特种柜的分类33. 关于退海运费的内幕34. 海运的常见装载方式35. 海运出口运输工作流程36. 国际海运中集装箱的发放和交接37. 船务操作全流程环节详解38. 为什么海上那么大风浪，集装箱堆很高也不会被吹下去？39. 【海运】全球基本航线金与港口对照表40. 节省海运费的五条准则41. 【干货】22家常用船运公司的优势航线42. 集装箱拖车提柜做柜还柜的相关知识43. 我国的十大主要港口44. 集装箱限重知识你都知道吗？45. 海运业务常用缩略语46. 集装箱尺寸标准-内部,外部,载重,自重,体积47. 简单易懂船公司SO文件英文解释---中英文双语对照48. 海运单(Sea Waybill)概念详解49. 船务流程50. 集装箱班轮运输的常见相关费用有哪些？51. 运费的结构：什么是基本运费？什么是附加运费？52. 影响海运运价（Freight）的主要成本因素有哪些？53. 什么是运价？什么是运费？两者有何关系？54. 船务公司（船代）和航运公司（船东）的区别和联系55. 货方提供给船公司或货代的提单补料（SI）是什么意思？56. 集装箱设备交接单（EIR）是什么意思？57. 开舱、截关、截重、截单分别是什么意思？58. VGM新规（提交责任人、计算公式、允许偏差、风险等）一文详解59. 什么是无单放货？为什么FOB指定货的风险更大？60. 船级社是干嘛的？世界上有哪些著名船级社？61. 啥是船级证明（Confirmation of Class）？这船证有何用途？62. 船籍证明（Certificate of Registry）是什么？要这个船证干嘛？63. 什么是船龄证明（Ship's Age Certificate）？干嘛要这个船证？64. 如何避免无单放货的大坑？如果是FOB指定货咋办？65. 船公司提箱单S/O上的英文一文详解（超级全面）！66. 货代集装箱运输中的堆场（CY）是什么意思？67. 国际海运订舱、S/O、集装箱常用英文一览表68. 海运费及港口相关费用、海运附加费用术语中英文对照（全）69. 集港是什么意思？集港和报关啥关系？用英语咋说？70. 截单日前确认海运提单（BL）为什么很重要？71. 40GP和40HQ的集装箱有啥异同？72. 自备箱（SOC）是什么意思？73. 海运出口从拖车到报关的整个流程是怎样的？74. 集装箱尺寸、箱型及代码对照表75. 货代新人如何做好LCL拼箱货？76. 海运FOB条款发货人（卖方）应承担哪些费用？77. 货代中的爆舱和甩柜都是什么鬼？78. 直航一定比转船（中转）快吗？79. 亏舱费（海运拼箱）的含义、计算方法与产生原因详解80. 运费如何计算以及海运报价50usd/RT中的RT是啥意思？81. 货代如何计算海运拼箱或散货运费？82. 全球149个基本港和22条航线一网打尽83. 整箱（FCL）、整拼、合拼、拼箱（LCL）有什么区别？84. 海运“FOB指定货”完整的操作流程（实例讲解）85. 20GP、40GP和40HQ的尺寸各是多少？86. 海运货代中的20GP、40GP和40HQ是什么意思？87. DO提货单是什么？有什么用途？88. 什么是无船承运人（NVOCC）？实际承运人？89. 海运AMS/ACI、ENS、选港费、洗舱费和CISF是何附加费？90. 海运中的CAS、CSC、EPS、DA、DS和DDC是什么附加费？91. 海运中的EBS、CIC和ECRS是什么费用？92. 什么是海运提单？MBL和HBL有什么区别？93. 什么是箱东？集装箱中的SOC、COC和OWC又是什么？94. Booking订舱是什么意思？Booking和S/O有何区别？95. 集装箱中的大柜和小柜是什么意思？96. 货代中的FCR是什么意思？FCR和提单有何不同？97. 国际海运货代中的IMO是什么意思？98. 货代中的装柜和装箱流程是怎样的？99. 海运货代中的S/O是什么意思？100. 出了正本提单BL还可以做电放吗？101. 海运中的FO、DO、CISF和ERS Charge等都是什么费用？102. 货代中的起运港（POL）中转港和目的港（POD）是啥意思？103. 货代中的NOR和SOF是啥意思？104. 什么是换单？换单费包括哪些费用？105. 免堆期Demurrage和免箱期Detention有什么区别与联系？106. 什么是电放提单（Telex Release B/L）？107. FIOST条款是什么？FIOS、FIOT、FILO等又是啥？108. 出口海运是怎么回事儿？海运滞报金怎样计征(1)根据《海关法》的有关规定，进口货物的收货人或其代理人应在运输工具申指进境之日起14日内向晦关申报，逾期海关将依法征收一定数额的滞报金。
集装箱班轮货运代理
项目四集装箱班轮货运代理知识一集装箱运输基础知识一、集装箱：是从“Container”一词翻译过来的。
它是指具有一定强度、刚度和规格，专供转使用的大型装货容器，又称“货箱”或“货柜”。
国际标准化组织(ISO)对集装箱的定义：“集应相是一种运输设备，应满足以下要求。
(1)具有足够的强度，可长期反复使用。
(2)适于种成多种运输方式运送，这中转运时，相内货物不需要换装。
(3)具有快速员如和象运的装置，特别便于从种运输方式转移到另种运输方式。
(4)便于货物装满和和空。
具有1立万米及1立万米以上的香R。
康英和区术酒的意义不包活车辆成传统包装”在实际业务中，集装箱又分为S. O. C. (Shipper's Own Container) 和C.O.C. (Carrier'sOwn Container)两种。
无论是承运人提供的集装箱(C. O. C. )还是货主箱(S. O.C )，都应能满足抵抗海上运输中所会遇到的可预见的风险的条件和能满足货物运输所需要的条件。
1.集装箱的种类（略）2.集装箱主要技术参数和集装箱标准(1)集装箱主要技术参数①集装箱外尺寸。
包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
②集装箱内部尺寸。
是指集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
③集装箱内容积。
是按集装箱内尺寸计算的装货容积。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
(2)国际标准集装箱国际标准集装箱是按照国际标准化组织集装箱技术委员会(ISO/TC104IntenationOrganization for Standardization -Technical Committee No. 104)所制定的各项国际标准来制造和使用的国际通用的标准集装箱。
目前，国际集装箱标准有三个系列，规格见表4-4。
第六章集装箱货运知识
第六章集装箱货运知识第一节集装箱整箱货出口货运流转程序1、委托单位（货主）将托运委托书连同报关单据（包括退税单、外汇核销单、商业发票以及不同商品海关需要缴验的各类单证，如托运时间紧迫，亦可先交委托书，随后补交报关单据）交货运代理人。
2、货代核阅委托书及有关报关单据后缮打托运订舱单（场站收据、装货单）送船公司或船代订舱。
3、船公司或船代配载后将场站收据、或装货单等联退给货代。
4、货代向海关办理电脑报关预录，并提交全套报关单据向出境海关申报出口。
5、海关核运后在装货单上盖章放行，将装货单、场站收据等联退给货代。
6、货代将盖章放行的装货单、场站收据交码头配载室。
7、船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。
8、货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。
9、货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。
10、码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。
11、码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。
12、大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。
13、装货后场站收据由码头交船公司或船代。
14、码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。
15、船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。
16、船公司或船代凭场站收据签发装船提单给货代。
17、货代将装船提单送交委托单位。
18、船公司或船代将船舱单送海关。
19、海关根据装船舱单核发退税单等凭证给货代。
20、货代取倒退税单、外汇核销单等送交委托单位。
第二节集装箱进口业务的流程一、接到客户的全套单据后，要查清该进口货物属于哪家船公司承运、哪家作为船舶代理、在哪儿可以换到供通关用的提货单。
(注：全套单据包括带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同)。
第二章集装箱运输基础知识
集装箱货物在积载、堆装时应注意的事项有：
1、在不同件杂货混装在同一箱内时，应根据货物的 性质、重量、外包装的强度、货物的特性等情况，将 货区分开。将包装牢固、重件货装在箱子底部，包装 不牢、轻货则装在箱子上部。
2、货物在箱子内的重量分布应均衡。如箱子某一部 位装载的负荷过重，则有可能使箱子底部结构发生弯 曲或脱开的危险。在吊机和其他机械作业时，箱子会 发生倾斜，致使作业不能进行。此外，在陆上运输时， 如存在上述情况，拖车前后轮的负荷因差异过大，也 会使行驶发生故障。
必须对箱内货物进行固定处理，以防止在运输途中，尤其是
海上运输中由于摇摆船体而造成的货物坍塌与破损。货物的
固定方法主要有以下几种：
1、支撑，用方形木条等支柱使货物固
定。
2、塞紧，货物之间，或货物与集装箱
侧壁之间用方木等支柱在水平方向加
以固定，或者插入填塞物、缓冲垫、
楔子等防止货物移动。
3、系紧，用绳索、带子等索具或用网
在货物和端壁之间，牢固地靠在侧壁上。装载中，要采取必要
的措施，充分保护好端壁和箱门。
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托盘货的装载
托盘货，主要指纤维板、薄钢板、胶合板、
玻璃板、木制或钢制的门框等。这些货物的包装
形式一般是用木箱或亮格木箱。
这类货物的装载方法各有不同，有的需要横
装，有的需要竖装。比如，纤维板、胶合板等，
2、装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时，须用木板 和木条将木箱总体撑牢，防止其在运输当中对箱门的冲 击。
3、对于重量较大，体积较小的木箱货，如果装载后其四 周均有空隙时，须从四周进行支撑固定。
4、对于重心高的木箱，除对其底部加以固定外，还须在
2021/9其/24 上面用木条撑开空隙。
办理集装箱运输应了解的一些常识
办理集装箱运输应了解的一些常识集装箱运输方式：（一）集装箱堆场／集装箱堆场（CY TO CY）：1．由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场，承担在此之前的一切费用和风险。
货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
2．托运人还承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当，理货不清而产生的责任及风险。
3．承运人在集装箱堆场接受重箱并将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
4．收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。
（二）集装箱货运站／集装箱堆场（CFS TO CY）：1．托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。
报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
2．承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱，将重箱运至交货地点的集装箱堆场。
3．收货人从交货地点的集装箱堆场提取重箱并负责拆箱，拆箱以后将空箱交至承运人指定的场地。
（三）集装箱货运站／集装箱货运站（CFS TO CFS）：1．托运人负责将货物运至承运人指定的集装箱货运站，承担将货物送交集装箱货运站之前的一切费用和风险。
报关和货物检验应由托运人自理并承担费用。
2．承运人在装港或收货地点的集装箱货运站接货、理货、装箱并将货物远至交货地点集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。
（四）集装箱堆场/集装箱货运站（CY TO CFS）：1．由托运人自行提取空箱、装箱、理货、加封，并负责将重箱运至承运人指定的集装箱堆场，承担在此之前的一切费用和风险。
货物报关、货物检验和危险品监装均应由托运人自理并承担费用。
2．托运人还应承担箱内所载货物的灭失或损坏以及由于箱内货物积载不当、理货不清而产生的责任及风险。
3．承运人在集装箱堆场接受重箱，承担将重箱运至交货地点的集装箱货运站拆箱后将货物交给收货人。
（五）从门出运EX DOOR承运人负责安排拖车带空箱至托运人指定的工厂或仓库, 由托运人在规定时间内装好箱并交付承运人原车带回。
集装箱运输代理实务
交货案例分析
总结词
交货是集装箱运输代理实务中的重要环节， 涉及货主、货运代理和收货人之间的合作。
详细描述
货主或货运代理向收货人交付货物，收货人 根据合同要求进行验收。在交货过程中，需 要确保货物的安全和完整，按照合同要求进 行交付。同时，还需要注意交货时间和地点 的安排，以避免出现延误或错漏的情况。同 时，还需要处理可能出现的争议和索赔问题 。
集装箱运输代理的定义与职责
职责 提供运输方案咨询和策划
代为办理货物报关、报检等手续
集装箱运输代理的定义与职责
组织货源、车源、船 舶等运输资源
处理运输过程中的各 种问题与纠纷
协调装卸、仓储等物 流环节
集装箱运输代理的重要性
01
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03
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提高物流效率
集装箱运输代理能够整合各种 运输资源，实现快速、准确的 货物运输，提高物流效率。
卸船风险与应对措施
卸船风险
在卸船过程中，可能出现货物损坏、货物遗失或卸船延误等问题。
应对措施
对卸船过程进行严格监控，确保货物安全、完整地卸下。如发现货物损坏或遗 失，立即报告并配合相关部门进行调查。
交货风险与应对措施
交货风险
在交货过程中，可能出现收货人无法及时提货、收货人拒收或货物被盗等问题。
应对措施
对交货过程进行严格监控，确保收货人能够及时、安全地提取货物。如出现收货 人无法及时提货或拒收等情况，及时与客户沟通并寻求解决方案。
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CATALOGUE
集装箱运输代理实务案例分析
订舱案例分析
总结词
订舱是集装箱运输代理实务中的重要环节，涉及货主、船公司和货运代理之间的合作。
详细描述
货主委托货运代理进行订舱操作，货运代理根据货主提供的信息和船公司的舱位情况， 进行订舱安排。在订舱过程中，需要确保信息的准确性和及时性，以避免出现漏订或错
集装箱运输基础知识
2.集装箱货物交接方式
• • • • • 集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上 也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类： (1)整箱交，整箱接(FCL/FCL) 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收 货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为 单位负责交接。货物的装箱和拆箱均由货方负责。 (2)拼箱交、拆箱接(LCL/LCL) 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内 陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱运到目的 地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱，拆箱后，收货 人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
• 归纳为以下四种方式： • (1)门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程 中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱 交，整箱接。 • (2)门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为 集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、 拆箱接。 • (3)场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是 货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、 整箱接。 • (4)场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段 为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜 于拼箱交、拆箱接。
第三组标记：最大总重和自重
• 最大总重（Max ）： • 又称额定重量，是集装箱的自重和最大允 许载货量之和。最大总重量单位用公斤 （kg）和磅（lb）同时标出。 • 自重（Tare）：是集装箱的空箱重量。
1.集装箱货物装箱方式
• 根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱 和拼箱两种。 • (1)整箱(FCL)。是指货方自行将货物装满整 箱以后，以箱为单位托运的集装箱。这种情况在 货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用， 除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是 向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。 空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下， 货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取 得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
货代基础知识大全
货代基础知识大全货代基础知识大全随着国际贸易的逐步发展，货物的运输变得越来越重要。
货物的运输需要通过货代来完成，货代是指海运、空运、陆运等的承运人，他们主要提供货物运输相关的全过程服务。
下面是货代基础知识大全，帮助初学者更好的理解货代行业。
一、货运方式海运、空运、陆运是最常见的运输方式。
1. 海运海运是指货物通过船舶运输，具有运输成本低廉、运输能力大、运输距离远的特点。
海运通常按照船舶大小、载重量、航线和船舶种类分为多种运输方式。
一般而言，海运可以分为FCL和LCL两种。
FCL是FULL CONTAINER LOAD的缩写，意为整柜货物，是指一整个集装箱装满货物的运输方式。
费用相对较低，适用于货量较大的商品。
如果货物不足一整个集装箱，LCL就是一个不错的选择。
LCL是LESS THAN CONTAINER LOAD的缩写，意为少量货物拼箱，是指将不同客户的货物混装在同一个集装箱中一起运输，费用相对FCL来说较高。
2. 空运空运是指货物通过飞机运输，具有速度快、时效性好、运输品质高的特点。
空运可以按照货物重量、体积、种类分为多种运输方式。
航空运输通常分为由航空公司自行运输的航空货物运输（Air Freight）和由快递公司或货运代理公司向航空公司订舱，再由航空公司运输的快递空运和邮包空运等形式。
3. 陆运陆运是指货物通过卡车、铁路、公路等方式进行长距离运输。
陆上运输距离较短，适用于日常生活中小件物品的快递、轿车运输等。
二、常见术语在货代工作中，有很多专业术语，需要熟悉这些术语才能更好的理解货代业务流程。
1. 运输条款运输条款是指实体物品的所有权和风险转移规定，一般在货运合同中明确表述。
海运条款按照票据习惯分为CIF、CFR、FOB、FAS、EXW等。
CIF（Cost, Insurance and Freight）是指成本、保险和运费全都由卖方支付的贸易方式。
CFR（Cost and Freight）是指成本和运费都由卖方支付，而买方需要负责一切进口关税和附加税等费用。
货代知识介绍
付费方式
3、主单预付、分单到付 指主单海运费由货代在发货港签主单时支付给船公司，发货人在 取得分单时无须支付给货代海运费，分单海运费由货代目的港代理 在目的港放货给收货人前收回，其主分单的差价由目的港代理返还 给货代，作为收益。 4、主单到付、分单预付 指分单海运费由货主在发货港签取分单时交付给货代，而主单海 运费由目的港代理在船到目的港后支付给目的港船公司。 随着贸易交易条款的不断多样化，运费的支付也有很多变通的形 式。如，海运费预付，附加费到付；甚至，运费一定比例预付，一 定比例到付。正是有货代的参与，才使得这些费用的支付更加灵活。
集装箱类型
集装箱规格：
规格(米)
长*宽*高
载重
(公斤)
容积
(立方米)
20’GP 5.893*2.3 21,800 37*2.362 40’GP 12*2.337 26,604 *2.362 40’H C 12*2.337 26,530 *2.667
32.9 67 75.8
集装箱货运术语
1、CY－集装箱堆场(CONTAINER YARD) 集装箱重箱或空箱交接、报关和堆存的场所。 2、CFS－集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION) 拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。 3、交接方式 (1)门到门 (DOOR TO DOOR) (2)门到场 (DOOR TO CY) (3)门到站 (DOOR TO CFS) (4)场到门 (CY TO DOOR) (5)场到场 (CY TO CY) (6)场到站 (CY TO CFS) (7)站到门 (CFS TO DOOR) (8)站到场 (CFS TO CY) (9)站到站 (CFS TO CFS)
提单签单方式
1、正本提单 正本提单为签发方出具的有签单章和签字的，有ORIGINAL标识的 提单。一般是一式三份。由发货方寄往收货方，收货方凭该正本提 单提货。 正本提单一般用于信用证贸易。 2、电放提单 电放提单为应发货方要求（电放保函），提单签发方在提单上加 盖电放章（SURRENDERED 或 TELEX RELEASED），发货方将该提单传 真至收货方，收货方仅凭提单复印件即可提货。此时，由提单签发 方向其目的港代理电报、传真或EMAIL通知该票货物仅凭出示收货方 身份即可放货。电放提单以其方便快捷，已经成为目前海运业务的 主要单据形式，尤其成为近洋航线（海运时间比较短，寄交正本提 单时间非常紧张）常见的形式。 3、海运运单 海运运单（SEA WAYBILL）是由船公司签发的货物承运单据，一 般只签一份正本。不需要做电放，收货人凭身分证明即可提货。因 风险较大，很少使用。在某些航线某些船公司提供此种运单。
货代操作知识点总结
货代操作知识点总结一、货代业务概述货代（Freight Forwarder）是指具备国际货物运输组织承运技能与资质的专业公司，主要为进出口贸易商和生产商提供国际货物运输、仓储、集装箱拼箱、海运、空运、报关、报检等一系列国际货运代理服务，负责客户货物的整体物流组织与安排。
货代作为一种物流服务形式，是国际贸易的重要一环。
二、货代操作知识点1. 进口货物操作流程：（1）货物预定舱位：货代公司接受客户委托，根据货物性质、数量和要求预定舱位。
（2）制定进口计划：货代公司根据货物的情况和客户要求，制定进口计划，包括装箱、船期、运输线路等内容。
（3）货物装箱：货物经过清关、验货后，由货代公司参与组织装箱、封箱，并进行相应的海运文件手续的办理。
（4）运输：货物装箱完毕后，货代公司根据计划和船期安排货物的运输。
如果是海运，货代公司需要与船公司联系，核对船期和舱位。
（5）报关报检：货代公司需要协助客户办理货物的报关报检手续，做好货物的通关手续。
（6）卸货、交付：货物到达目的地后，货代公司需要与目的地代理或运输公司联系，协调卸货和交付。
2. 出口货物操作流程：（1）货物接单：货代公司接受客户委托，根据货物的性质、数量和要求接受货物运输委托。
（2）货物运输准备：货代公司根据货物的情况和客户要求，制定出口计划，包括装箱、船期、运输线路等内容。
（3）货物装箱：货代公司组织货物的装箱和封箱，准备海运文件。
（4）报关报检：货代公司协助客户办理货物的报关报检手续，做好货物的通关手续。
（5）运输：货代公司根据计划和船期安排货物的运输。
如果是海运，货代公司需要与船公司联系，核对船期和舱位。
（6）目的地通知：货物装运后，货代公司需要通知目的地代理或运输公司相关情况，协调目的地的接货工作。
（7）提单和相关文件：货代公司需要办理货物提单和相关文件，准备交货所需要的文件。
3. 货代公司与船公司的合作：货代公司与船公司是密切合作的。
在货代操作中，货代公司需要与船公司间进行协调、联系和谈判。
国际集装箱运输代理
挂衣集装箱
一般干箱加装上挂衣铁架。用来吊挂外衣、外套和 高级时装等。
按集装箱旳制造材料分
– 钢制集装箱 – 铝合金集装箱 – 玻璃钢集装箱 – 不锈钢集装箱
请说出“整箱货”、“拼箱货”、“集装箱堆场”、 “集装箱货运站”这几种词用英文该怎样体现措施？ 并说出其英文缩写。
整箱货（Full Container Cargo Load, FCL） 拼箱货（Less Than Container Cargo Load,LCL） 集装箱堆场（Container Yard，CY） 集装箱货运站（Container Freight Station,CFS）
在拼箱货交接情况下，承运人负责在箱内每件货品外 表情况明显良好旳情况下接受并在相同情况下交付拼箱 货品。
三、集装箱旳标志
集装箱旳标志
根据国际原则化组织拟定旳集装箱标志方案，每一 种集装箱均须在要求旳位置上明显地涂刷下列永久性标 志：
第一组标识：箱主代码、顺序号和核对数
– 箱主代码（Owner Code）：表达集装箱全部人旳代 码。用4位拉丁字母表达；前3位由箱主自己要求， 并向国际集装箱局登记；第4位字母为U，表达海运 集装箱代号。
一、集装箱含义、规格和种类
集装箱旳英文是什么？
——Container
集装箱还有哪些通俗叫法？
香港习惯称“货箱” 。台湾习惯称 “货柜”。 货代业务中也经习惯称：箱子、柜子
在货代业务中“s.o.c”、“c.o.c”各代表什么意 思
SOC：（1）shipper’s own container.发货人自有柜； （2）shipper order container.发货人指定柜。
（9）对靠箱门附近旳货品采用系固措施，防止发生货品倒 塌造成货品损坏和人身伤亡旳事故。
货代知识库：集装箱货运方面常识
货代知识库：集装箱货运方面常识一. 集装箱（container）所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散一. 集装箱（container）所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
二. 集装箱外尺寸（container´s overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三. 集装箱内尺寸（container´s internal dimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四. 集装箱内容积（container´s unobstructed capacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
4章国际集装箱运输代理
4章国际集装箱运输代理
国际集装箱运输代理在国际贸易中扮演着重要的角色。
它是一种专门
的物流服务，涉及从货物的发货地点到收货地点的运输管理。
在这篇文章中，我们将探讨国际集装箱运输代理的定义、作用以及其在全球经济中的
重要性。
国际集装箱运输代理在国际贸易中起到了至关重要的作用。
它能够帮
助货主降低运输成本、提高运输效率，并确保货物的安全性和可靠性。
通
过与航运公司、船埠和海关等相关机构的紧密合作，代理商能够提供全方
位的物流服务，满足客户的需求。
首先，国际集装箱运输代理能够帮助货主选择最佳的运输方式和航线。
根据货物的性质和目的地，代理商能够提供各种运输方案，并帮助货主选
择最佳的运输方式和航线，以降低运输成本和时间。
此外，国际集装箱运输代理还能帮助货主解决物流问题。
在货物运输
过程中，可能会出现各种问题，如船期延误、货物丢失等。
代理商能够及
时调整运输方案，解决物流问题，并为客户提供一站式的服务。
最后，国际集装箱运输代理在全球经济中扮演着重要的角色。
随着国
际贸易的不断发展，货物的运输量也在不断增加。
代理商能够根据市场需
求提供灵活多样的物流服务，促进货物的快速流动，为全球经济的发展做
出贡献。
总之，国际集装箱运输代理在国际贸易中具有重要作用。
它能够为货
主提供全方位的物流服务，帮助降低运输成本、提高运输效率，并确保货
物的安全和可靠。
随着全球贸易的不断扩大，代理商的作用将越来越重要，为全球经济的发展做出更大的贡献。
货运代理基础知识汇编
38
征税
注: 1）发货人如需使用“自备箱”,必须首先向 船
公司申请;如船公司接受,则必须报上准确箱号。 2）目前烟台港多使用COC箱。
9
2、集装箱尺寸、容积及承重量
D20’（M）
外尺寸
长
6.09
宽
2.44
高
2.59
内尺寸
重量 容积
5.90
2.3T
2.35
2.39
实际装货体积27CBM左右 33CBM
10
续：
23
四、相关业务单位
1、码头公司与场站 2、海关与报关行 3、商检与报检行
24
1、码头与堆场
码头功能：
(1) 海运与陆运的连接点，是海陆多式联运的枢纽。 (2) 换装转运的中心。 (3) 物流链中的重要环节。
码头构成：
闸口、堆场、码头前沿、泊位、集装箱货运站 （CFS）、中央控制室、修箱区、机械区、办公楼
1338
877 1492
换单费：JPY2000/票
21
各种费用缩写
1..FOB (Free on Board) 装运港船上交货 2. CFR (Cost and freight) 成本加运费 3. CIF (Cost Insurance and Freight) 成本、保险费加运费 4. THC (Terminal Handling Charges)码头操作费 5. BAF (Bunker Adjustment Factor)燃油附加费 日本线也称FAF（Fuel Adjustment Factor）燃油价调整附加费 6. CAF (Currency Adjustment Factor)货币贬值附加费（韩国） 7.YAS Yen Appreciation Surcharge日元升值差价 8.EBS （Emergency Bunker Surcharge紧急燃油附加费 9.AMS American Marine Service 911后每一票到美国的货 物都需要预先报给美国海事部门而加收的费用
物流集装箱货运常识
物流集装箱货运常识集装箱在进出口货物运输中应用广泛，下面是一些有关集装箱货运方面常识：一. 集装箱（container）1.所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度与规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
2.集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重通常为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重通常为22吨,体积为54立方米. 40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重通常为22吨,体积为68立方米. 45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重通常为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米. 20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).3.集装箱运输的关系方:要紧有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场与集装箱货运站等.(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或者内陆站业务,能够具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记.(2)实际承运人(ACTUAL CARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理与集装箱与车船机的衔接.(3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.(4)集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY):指办理集装箱重箱或者空箱装卸,转运,保管,交接的场所.(5)集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并同意CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封与签发场站收据等业务.二. 集装箱外尺寸（container\\\s overall external dimensions）包含集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
货运代理拖车基本知识
拖车基本知识一: 有关CONTAINER 的基本知识1 集装箱的种类：A:最常用的三种箱型：20GP(20尺平柜) 40GP(40尺平柜) 40HQ(40尺高柜) B:其他少用的箱型：45HQ,平板柜，开顶柜，特种柜，冷冻柜，冷藏柜等等 2 常用集装箱的内/外径：EXTERIOR INTERIORLength Width Height Length Width Height 20’GP 6.06m 2.44m 2.59m 5.90m 2.35m 2.39m 40’GP 12.19m 2.44m 2.59m 12.03m 2.35m 2.39m 40’HQ 12.19m 2.44m 2.90m 12.03m 2.35m 2.69m 体积： 20GP 装≈28CBM 40GP 装≈58CBM 40HQ 装≈68CBM3. CY ：Container yard 集装箱堆场，是交接和保管空箱（empty container ）和重箱(loaden container)的场所，也是集装箱换装运输工具的场所。
（提吉还重）二: 拖车基本流程拖车公司 船司码头办打单我们公司 仓库装货 堆场提柜还柜堆场(还柜纸)三：拖车费用构成A:油费，RMB200-300/100公里。
B:司机工资，一般是300/天。
C:港口路桥杂费（RMB100/100公里）D:养车+折旧费用（RMB4000/月）所以深圳蛇口码头来广州白云区的拖车费用成本大概是：来回300公里*2.5+司机1天人工*300+港口路桥杂费300公里*1+养车折旧分摊200RMB=1550RMB ，加上拖车公司的利润RMB200，大概车行报价出来要RMB1750或以上。
(开票另加税点,走高速路桥另加成本)四:拖车特殊情况压夜 返空 孖拖 超重 异地装货 异地提柜 装卸超时 等等，碰到以上情况，拖车报价费用会有不同的变化携S/O (SHIPPING ORDER)到 携 打单文件 到 拖柜到 委托客人通知。
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集装箱参数表2009-09-21备注:尺寸单位 mm,容积单位 'M3',重量单位 kg.集装箱运输常识一. 集装箱（container）1、所谓集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
2、集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGER CONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER).3、集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记.(2)实际承运人(ACTUAL CARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装箱与车船机的衔接.(3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.(4)集装箱堆场(CONTAINER YARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所.(5)集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务.二. 集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三. 集装箱内尺寸（container's internal dimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四. 集装箱内容积（container's unobstructed capacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量。
六. 集装箱租赁（container leasing)即所有人将空箱租给使用人的一项业务。
集装箱所有人为出租的一方集装箱，与使用人，一般是船公司或货主，为承租的一方，双方签订租赁合同。
由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。
集装箱的租赁，国际上有多种不同的方式，总括起来有：程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。
七. 集装箱装卸区（container terminal)是集装箱运输中，箱或货装卸交换保管的具体经办部门。
它受承运人或其代理人的委托，进行下列各项业务：对整箱货运的交换、保管；设有集装箱货运站者，办理拼箱货的交接；安排集装箱船的靠泊，装卸集装箱，每航次编制配载图；办理有关货运单证的编签；编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证；办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修，以及空箱的清扫、熏蒸等工作；空箱的收发、存贮和保管；安排空箱和重箱在堆场的堆码，及编制场地分配计划；其他有关业务工作。
集装箱装卸区一般由专用码头、前沿、堆场、货运站、指挥塔、修理部门、大门和办公室组成。
有时堆场或货运站等可延伸到市区内部事5-15公里的中转站。
八. 集装箱前方堆场（marshalling yard）是指在集装箱码头前方，为加速船舶装卸作业，暂时堆放集装箱的场地。
其作用是：当集装箱船到港前，有计划有次序地按积载要求将出口集装箱整齐地集中堆放，卸船时将进口集装箱暂时堆放在码头前方，以加速船舶装卸作业。
九. 集装箱后方堆场（container yard）集装箱重箱或空箱进行交接、保管和堆存的场所。
有些国家对集装箱堆场并不分前方堆场或后方堆场，统称为堆场。
集装箱后方堆场是集装箱装卸区的组成部分。
是集装箱运输“场到场”交接方式的整箱货办理交接的场所（实际上是在集装箱卸区“大门口”进行交接的）。
十. 空箱堆场（van pool）专门办理空箱收集、保管、堆存或交接的场地。
它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立。
这种堆场不办理重箱或货物交接。
它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设。
有些国家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明。
十一. 中转站或内路站（container depot or inland depot）海港以外的集装箱运输的中转站或集散地。
它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同。
中转站或内陆站的度量，包括集装箱装卸港的市区中转站、内陆城市、内河港口的内陆站均在内。
十二. 集装箱货运站（container freight station 简称：CFS）为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所。
承运人在一个港口或内陆城市只能委托一个集装箱货运站的经营者。
由它代表承运人办理下列主要业务：拼箱货的理货和交接；对货物外表检验如有异状时，就办理批注；拼箱货的配箱积载和装箱；进口拆箱货的拆箱和保管；代承运人加铅封并签发站收据；办理各项单证和编制等。
十三. 托运人责任（shipper's liabilities）托运人在集装箱运输中应有的责任，这种责任是不完全同于传统海运方面的。
拼箱货托运人的责任与传统海运相同。
整箱货托运人的责任不同于传统运输的有：应保证所报货运资料的正确和完整；承运人有权核对箱内所装货物，因核对而发生的费用，有托运人承担；海关或其他权力机关开箱检查，其费用和由此发生货损货差，由托运人承担；如集装箱货不满，或是垫衬不良，积载不当，或是装了不适于集装箱运输的货物，因而引起货损、货差，概由托运人负责；如使用了托运人自有的不适航的集装箱，所引起的货损事故，应由托运人负责；在使用承运人集装箱及设备其间造成第三者财产或生命的损害，应由托运人负责赔偿。
十四. 责任限制（limits of liability）集装箱运输中发生货损货差，承运人应承担的最高赔偿额。
拼箱货的责任限制与传统运输相同。
整箱货的赔偿按照目前国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输最高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。
十五. 同一责任制（uniform liability system）联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。
按照这种制度，统一由签发联运提单的承运人对货主负全程运输责任，即货损货差不论发生在哪一个运输阶段，都按同一的责任内容负责。
如果能查清发生损害的运输阶段，联运承运人在赔偿以后，可以向该段运输的实际承运人追偿。
十六. 网状责任制（network liability system）联运经营人对货物损害责任的一种赔偿责任制度。
按照这种制度，签发联运提单的承运人，虽然对货方仍负全程运输的责任，但遇损害赔偿不象同一责任制那样，而是按发生损害的运输阶段的责任内容负责。
例如，损害发生在海上运输阶段，按国际货运规则办理；如发生在铁路或公路运输阶段，则按有关国际法或国内法处理。
十七. 航运公会集装箱规则（container rules of freight conference）在一些国家集装箱船航线上，各航运公会为了垄断各自航线上的集装箱运输，都分别制订了供货方使用的集装箱运输规则。
这些规则，是由各公会针对公会营运范围内的航线情况制订的。
因此，各公会的规则内容各不相同，但基本精神是相同的，即船货双方的责任是一样的。