城市道路项目路面结构统一规定
CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》简要介绍
CJJ1—2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》简要介绍一、将质量验收分为主控项目的验收和一般项目的验收1、将影响道路结构质量与安全的项目列为主控项目，主要是各层结构的压实度，弯沉值，混凝土、砂浆强度，复合地基承载力，面层结构厚度，结构工程的断面尺寸以及对于结构质量有影响的主要原材料的质量检验等指标。
主控项目的合格率要求达到100%。
2、一般项目的合格点率应达到80%及以上,且不合格点的最大偏差值不得超过规定允许偏差值的1.5倍。
二、加强原材料检验1、新增加对路基填方材料的强度（CBR）值检查要求；2、基层材料：土、石灰、粉煤灰、砂砾、钢渣、水；增加了基层材料7d无侧限抗压强度检验；3、面层材料：沥青、水泥、混凝土、钢筋等的检验列为主控项目检验。
三、强制性条文规范中的强制性条文共9条。
其中关于管理2条，关于土方施工安全2条，关于面层施工质量4条，关于季节施工质量1条。
分列如下：3。
0。
7施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训.作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。
3。
0。
9施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。
6。
3。
3人机配合土方作业，必须设专人指挥。
机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内.配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。
6。
3。
10挖方施工应符合下列规定:1、挖土时应自上向下分层开挖,严禁掏洞开挖。
作业中断或作业后,开挖面应做成稳定边坡。
2、机械开挖作业时,必须避开构筑物、管线,在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。
3、严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业.需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合表6.3.10的规定.8.1。
2沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
8.2。
20热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
城市道路路面结构设计原则及要点分析
城市道路路面结构设计原则及要点分析摘要：在道路工程建设中防范过渡段路基、路面沉降风险，还应进一步优化该区域的搭板设计、结构设计，加强路基沉降处理，借此完善道路工程过渡段的安全性能，降低行车风险。
相关人员可结合过渡段路基路面施工特点，做好路基压实、搭板铺设作业，增强路基路面承载能力，延长过渡段路基路面的使用年限，提升我国道路工程建设的整体水平。
关键词：城市道路；路面；结构设计引言在城市规模不断扩大以及城市人口数量不断增加的情况下，对于城市交通容量的要求提出了更为严峻的挑战。
城市道路作为城市交通出行的重要保障，直接关系到了市民出行和物资运输的安全性与顺畅性。
路面结构设计作为城市道路工程建设的重要环节，其设计方案的合理性直接关系到路面结构施工的质量、安全、成本和效益。
由于城市道路的规模大、复杂程度高、重要性强，在路面结构的设计环节必须要考虑到后期施工及使用过程中的问题，进一步优化路面结构设计方案，提高设计水平，积累设计经验，减少城市道路路面结构设计缺陷，确保城市道路工程路面施工的有序开展和道路工程建设效果。
本文就城市道路路面结构设计的原则及要点进行分析，以供相关设计和施工技术人员参考。
1重要作用与影响设计过程中应考虑道路结构的结构强度。
所谓结构耐久性，是指结构有效承受各种可能受到外力、环境变化、材料寿命和尺寸有限等因素影响的力的能力。
影响能力，而这种能力，对于提高桥梁安全运营效率、经济收入效率、促进公共交通法规的制定和日常客运的便利性具有极其重要的作用。
不再是某个人或某个公司为了追求经济利益而取得的项目成果，而是国家公共交通基础设施建设的巨大需求，因此其重要性是巨大的。
我国城市化进程的不断发展，不仅有效地促进了各行业的快速发展，而且导致了城市人口的快速增长，给城市交通带来了巨大压力。
正因如此，加强道道路梁建设，保障旅客正常通行势在必行。
但是，在道路建设的实践中，总会存在设计缺陷，保证道道路梁的安全性和耐久性，使整个结构的安全和寿命成为道路困难。
城市道路工程设计规范2012
目次目录2基本规定 (4)2.1道路分级 (4)3.2设计速度 (4)3.3设计车辆 (5)3.4 道路建筑限界 (7)3.5 设计年限 (9)3.6 荷载标准 (10)3.7 防灾标准 (10)4 通行能力和服务水平 (12)4.1 一般规定 (12)4.2 快速路 (12)4.4 自行车道 (16)4.5 人行设施 (18)5 横断面 (20)5.1 一般规定 (20)5.2 横断面布置 (20)5.3 横断面组成及宽度 (22)5.4 路拱与横坡 (27)5.5 缘石 (27)6 平面和纵断面 (29)6.1 一般规定 (29)6.2 平面设计 (29)6.3 纵断面设计 (32)6.4 线形组合设计 (35)7 道路与道路交叉 (36)7.1 一般规定 (36)7.2 平面交叉 (36)7.3 立体交叉 (38)8 道路与轨道交通线路交叉 (43)8.1 一般规定 (43)8.2 立体交叉 (43)8.3 平面交叉 (44)9 行人和非机动车交通 (48)9.1 一般规定 (48)9.2 行人交通 (48)9.3 非机动车交通 (50)10 公共交通设施 (51)10.1 一般规定 (51)10.2 公共交通专用车道 (51)10.3 公共交通车站 (52)11 公共停车场和城市广场 (54)11.1 一般规定 (54)11.2 公共停车场 (54)11.3 城市广场 (56)12 路基和路面 (57)12.1 一般规定 (57)12.2路基 (57)12.3 路面 (60)12.4 旧路面补强和改建 (63)13 桥梁和隧道 (66)13.1 一般规定 (66)13.2桥梁 (66)13.3隧道 (68)14 交通安全和管理设施 (72)14.1 一般规定 (72)14.2 交通安全设施 (72)14.3 交通管理设施 (74)14.4 配套管网 (75)15 管线、排水和照明 (77)15.1 一般规定 (77)15.2 管线 (77)15.3 排水 (78)15.4 照明 (79)16 绿化和景观 (81)16.1 一般规定 (81)16.2 绿化 (81)16.3 景观 (82)本规范用词说明 (84)引用标准名录 (85)中华人民共和国行业标准 (86)2基本规定2.1道路分级3.1.1城市道路应按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级，并应符合下列规定：1快速路应中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，应实现交通连续通行，单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。
最新城镇道路工程施工与质量验收规范cjj1-2008
2 单位（子单位）工程应按工程的结构部位 或特点、功能、工程量划分分部工程。分部 工程的规模较大或工程复杂时宜按材料种类、 工艺特点、施工工法等，将分部工程划为若 干子分部工程。
此次修编根据国标50300标准对单位工程、 分部工程、分项工程进行了定义并划分：
3.0.13 道路工程应划分为单位工程、分部 工程、分项工程和检验批，作为工程施工 质量检验和验收的基础。
18.0.1 开工前，施工单位应会同建设单位、 监理工程师确认构成建设项目的单位工程、分 部工程、分项工程和检验批，作为施工质量检 验、验收的基础，并应符合下列规定：
5、加强原材料的检验 1）新增加对路基填方材料的强度（CBR）值要 求；
2）基层材料：土、石灰、粉煤灰、砂砾、钢渣、 水；
增加了对基层材料的7d无侧限抗压强度检验； 3）面层材料：沥青、水泥、混凝土、钢筋等。
6、新规范删除了部分施工结构、工艺及不利环 保的施工材料。 材料：煤沥青，结构：泥结碎石面层等 7、明确了强制性条文； 有关管理的有二条，土方施工安全的有二条， 面层施工的有四条，季节施工的有一条，共九 条。 8、新增了部分检测项目，提高了部分检测项目 的检测标准；（在原标准的基础上略有提高） 9、新增施工现场质量管理要求条款；
e.编写组摘录的《工程建设标准编制手册》。
f.原标准体系
[1]城镇道路工程设计规范（CJJ 37-90 ） [2]市政道路工程质量检验评定标准（CJJ 1-90） [3]城市道路路基工程施工及验收规范（CJJ 4491） [4]粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范（CJJ 4-97） [5]钢渣石灰类道路基层施工及验收规范（CJJ 35-90）
城市道路的级别、类别和构成
城市道路的级别、类别和构成2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。
一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面路面分为垫层、基层和面层结构层。
1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
2.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
3.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm（二）沥青路面结构组合的基本原则1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。
3.各结构层的回弹模量自上而下递减。
4.层数不宜过多。
5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量（二）路面的使用指标1.平整度。
为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2.承载能力。
路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
3.温度稳定性。
四川(成都)-关于印发《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》的通知
成都市城乡建设委员会关于印发《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》的通知文件号：成建委发[2011]285号五城区建设局、高新区规建局，市质监站，在蓉各设计、建设、监理、施工单位，市级有关部门：为提高我市中心城区沥青路面建设质量，规范沥青路面设计工作，由我委组织编写的《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》在广泛征求意见的基础上，已通过相关部门、专家的审查。
现将该导则印发，请各单位按照《成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则》认真执行。
初步设计审查、施工图审查、工程质量监督、施工、监理、竣工验收工作须严格按照本导则执行。
本导则适用于中心城区各级市政道路的新建、改建沥青路面工程，各区、市、县参照执行。
本导则从2011年7月1日起执行,各单位在执行期间如有问题和建议，请及时函告主编单位——成都市城市建设科学研究院（地址：西屠场街7号），以利于今后修订时参考和采纳。
本导则有效期为5年。
特此通知。
附件下载：沥青路面设计导则成都市城乡建设委员会二〇一一年五月二十四日成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则（2011年版）2011-05-24 发布2011-07-01 实施成都市城乡建设委员会发布前言为提高成都市中心城区道路沥青路面建设质量，规范沥青路面设计工作，根据成都市城乡建设委员会的要求，成都市城市建设科学研究院和中国市政工程西南设计研究院共同编制了《成都市沥青路面结构设计导则》。
编制组在参阅了相关国家规范、行业标准，进行深入调研，广泛征求意见的基础上，结合成都市沥青路面建设的实际情况，完成本导则的编制工作。
本导则的主要内容包括：总体要求、结构要求和材料要求。
请各有关单位在使用本导则过程中，将发现的问题和建议及时函告主编单位——成都市城市建设科学研究院（地址：西屠场街7号），以便修订时参考。
主编单位：成都市城市建设科学研究院中国市政工程西南设计研究总院主要起草人：索奇峰阳晓静达帆文登国谢健鹤杨美龙崔世斌张蓉唐云华王剑平目录1 总则 (1)2 总体要求 (2)2.1 一般规定 (2)2.2 交通等级 (2)2.3 结构组合 (3)2.4 结构厚度 (4)3 土基 (5)3.1 一般规定 (5)3.2 设计要求 (5)3.3 膨胀土路基 (6)4 垫层 (7)4.1 一般规定 (7)4.2 设计要求 (7)5 基层 (8)5.1 一般规定 (8)5.2 半刚性基层 (8)5.3 刚性基层 (9)6 下封层 (10)6.1 一般规定 (10)6.2 材料要求 (10)7 面层 (11)7.1 一般规定 (11)7.2 密级配沥青混凝土（AC） (11)7.3 沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA） (12)8 新建路面结构厚度设计 (15)9 改建路面设计 (16)9.1 一般规定 (16)9.2 沥青路面加铺层 (16)9.3 水泥混凝土路面加铺沥青路面层 (16)用词说明 (20)条文说明 (21)1 总则1.0.1 为提高本市市政道路路面工程的建设质量，统一沥青路面设计标准，特制定本导则。
路面结构规定
《城市道路沥青路面设计技术规定》一、沥青路面定型结构1.AC符号即代表密级配沥青混合料，将原沥青路面定型结构中型号I（代表密级配）的符号取消，北京地区考虑提高高温抗车辙性能，一般采用AC－C型。
2.因AC-30运输、施工中易离析，取消粗粒式沥青混凝土AC-30，改用AC-25。
3.沥青混合料的一层压实最小厚度不宜小于混合料最大粒径的4. 2.5～3倍（SMA仍为2～2.5倍），故调整AC-13、AC-16、AC-20、AC-25的厚度见表6.0.3.1（2007修改）。
5.次干路和支路土基回弹模量25MPa，低于25MPa时，应先进行路基处理。
二、粘层油、透层油和下封层1.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料的沥青层之间，必须喷洒粘层油，粘层油的规格和用量见《施工规范》表9.2.3规定，设计中粘层油一般宜用快裂或中裂乳化沥青（PC-3或PA-3）。
北京地区快速路、主干路宜用SBS改性乳化沥青（PCR），设计用量一般为0.5～0.7 L / m2 (沥青含量50％) 。
2.无机结合料基层上应喷洒透层油，透层油采用具有高渗透性、3.破乳快的乳化沥青(PC-2或PA-2)或改性乳化沥青(PCR)，用量宜为1.0~1.2L/ m2 (沥青含量50％)，渗透深度宜不小于5mm。
参见《施工规范》53页9.1.4条。
4.半刚性基层上(喷洒透层油后)应设置下封层。
下封层可采用单层沥青表面处治或稀浆封层（改性稀浆封层）。
采用沥青表面处治时，沥青或乳液用量（沥青含量60％）1.0~1.2 kg/m2，集料采用S12型，用量为5~8m3/1000 m2，厚度为1cm。
参见《施工规范》4.8.3条、6.2.1条和6.4.3条。
采用稀浆封层时，乳化沥青PC-2或改性乳化沥青BCR，沥青用量（油石比）为6.5~9.0%，矿料级配采用ES－2型，厚度不小于6mm。
参见《施工规范》6.4.2条和6.5.5条。
5.原结构总厚度增加1cm三、关于道路石油沥青等级1.道路石油沥青分A、B、C三个等级，据《施工规范》4.2.1条，以往的重交通和中、轻交通道路石油沥青不再使用。
城市道路施工及验收标准
城市道路施工及验收标准城市道路的建设工程是城市基础设施建设的重要组成部分，对于提升城市形象、改善居民生活质量具有重要作用。
为确保道路施工质量和验收标准的合规性，需要建立统一的规范和标准。
本文将从城市道路施工及验收标准的角度展开讨论。
一、施工前准备在进行道路施工前，需要开展详细的前期准备工作。
包括制定施工方案、准备施工材料、确定施工人员配备等。
施工单位应当遵守相关法律法规，申请相关审批手续，并做好周边交通组织工作，确保施工期间不影响周边居民的正常生活。
二、施工过程管理在道路施工过程中，施工单位应当严格遥控施工进度，合理分配施工人员，确保施工质量和进度符合要求。
同时要做好现场安全管理工作，保障施工人员和过往行人的安全。
三、施工质量验收完成道路施工后，需要进行施工质量验收。
包括对道路平整度、坡度、排水系统等进行检查，确保符合相关标准和规范。
若发现质量不符合要求的问题，需要及时整改并重新验收。
四、验收标准城市道路施工的验收标准应当参照相关规范，包括但不限于《城市道路工程质量验收规范》等文件。
验收标准应当明确道路设计要求、建设规范，并对道路质量、安全等方面进行具体规定。
五、处理不合格问题如果经验收发现道路施工质量不符合验收标准，应当及时处理。
施工单位要承担相应责任，限期整改，并接受复验。
只有达到验收标准要求的道路，才能正式投入使用。
总结城市道路施工及验收标准是城市基础设施建设中不可忽视的重要环节。
只有严格按照标准要求进行施工，才能确保道路质量和安全。
同时，建议城市管理部门对施工单位进行监督和检查，确保城市道路建设的规范和可持续发展。
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城市沥青路面道路的结构组成
1.城市沥青路面道路的结构组成：路基、路面、人行道。
2.路基的性能要求：整体稳定性变形量。
3.路面的使用要求：平整度、承载能力、湿度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
4.路面的使用要求、受力状况、土基支撑条件、自然因素影响程度的不同，在路基顶面分别铺设垫层、基面、面层。
5.面层性能：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
6.高级路面的面层包括：磨耗层、面层上层、面层下层（上表面层、中面层、下表面层）。
7.基层是路面结构中的承重层。
承受车辆荷载的竖向力。
有足够的水稳定性。
材料：整体性材料（无机结合稳定粒料）嵌锁型和级配型材料。
8.垫层作用：①改善土基的湿度和温度状况②保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力③扩散由基层传来的荷载应力④减小土基所产生的变形。
9.垫层性能：水稳定性必须好。
材料：粒料（天然砂砾、粗砂、炉渣）；无机结合稳定土。
厚度≥150mm。
城市道路的级别和类别10.城市道路分为：快速路（必须设分隔带）、主干路、次干路和支路。
11.路面等级分为：高级（15-30年）、次高级(8-12年)、次干路（5年）、支路（5年）。
12.路面按力学分为：柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强力小；性路面；荷载作用下产生的弯拉强度大、弯沉变形很小。
13.路基工程包括路基本身及有关的土方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管的项目。
多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
14.路基施工程序包括：准备工作、修建小型构造物与埋设地下管线（“先地下后地上”“先深后浅”）、路基土石方工程（测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、平整路基、修正路肩、修建防护工程等）、质量检查与验收。
15.路基工序：挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。
依照设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，保证强度稳定性。
16.路基施工要求：①路基施工测量：恢复中线测量、订线外边桩（在道路边线外0.5-1m两侧，以距离5m、10m、15m钉木桩）、测标高。
市政道路路面结构及路基设计
市政道路路面结构及路基设计新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市830000摘要：我国道路工程建设项目随着社会经济水平的不断提升迎来了广阔的发展空间，道路工程规模在逐渐扩大，数量在逐年增多，对其施工质量提出更高要求。
对于道路工程而言，要想进一步提高其施工质量，就要从建设、设计以及施工等多个方面着手进行。
关键词：市政道路;路面结构;路基设计引言随着城市规模的不断扩大和城市人口的不断增加，对城市交通能力的需求带来了更大的挑战。
城市道路作为城市交通的重要保障，直接影响着市民和物资运输的安全和畅通。
作为城市道路建设的重要组成部分，道路结构规划的合理性直接关系到道路结构建设的质量、安全、成本和效益。
由于城市道路规模大、复杂性高、重要性强，在规划路面结构时，必须考虑到后期施工和使用过程中存在的问题，进一步优化路面结构设计方案，提高设计水平，获得设计经验，减少城市路面结构的设计误差，确保城市道路工程路面施工的有序开展与道路工程建设效果。
1、市政道路路基路面设计的重要性市政道路工程是各地区城市化建设工作的重要基础，工程施工质量和运营效果可直接影响发展水平。
由于市政道路工程建设规模进一步扩大，施工现场的复杂性较强，路基路面结构在建设及运营过程中会出现沉降不一致问题，后续搭板容易断裂继而引发跳车情况，致使车辆始终处于较为危险的状态运行，严重影响行车期间的安全性。
为切实保障工程整体运营效果，相关工作人员需要加大市政道路路基路面设计管控力度，充分考虑施工现场地理条件与水文特征，对设计方案进行优化和完善。
高质量的设计工作还能够节约市政道路工程建设后期运维成本，对加快城市市政道路工程经济发展，推动地区交通网的完善具有重要意义。
2、市政道路工程路基路面设计原则2.1因地制宜按照当地具体情况有序展开市政道路工程路基路面设计工作，要求相关工作人员在开展路基路面设计前，着重针对市政道路设计和建设环境展开实地勘察。
由于最终目标是设计一个运行高效的排水系统，因此相关工作人员必须对当地地质环境与水质环境展开研究。
路面结构路缘石质量控制标准
葫芦岛金湖银河片区综合开发项目路缘石、路面结构质量控制要点批准审核复核编制中国水利水电第999999工程局有限公司东营项目部2020年6月11号目录路面结构、路缘石质量控制标准 (1).1..1 路面设计原则 (1).2..1 设计标准 (1).3..1 交通量预测 (2).4..1 路面结构类型 (2).4.1.1 北二路新建路面结构 (2).4.2.1 省道S228路面结构设计方案 (4).4.3.1 省道S228项目加铺补强及置换基层段旧路病害处治 (6).5..1 沥青路面结构层技术要求及原材料技术要求 (6).5.1.1 沥青混合料矿料级配及配合比设计 (8).6..1 水泥稳定碎石及低剂量水泥稳定碎石施工 (15).7..1 沥青下封层施工 (19).8..1 密级配沥青砼面层的施工（AC-C） (20).9..1 路缘石的施工 (23).10..1 沥青路面路标使用性能要求 (24).10.1.1 路面交工验收弯沉 (24).11..1 路基防护设计方案 (25).11.1.1 路基排水设计 (25)路面结构、路缘石质量控制标准.1..1路面设计原则(1)路面在设计满足项目区域交通和使用功能的前提下，根据当地的气候、水文、地质等自然条件和交通情况,在设计年限内具有足够的承载力、耐久性、安全性的要求。
(2)根据东营市以往城市道路设计经验及施工要求,遵循道路工程新技术的发展方向，开展路面综合设计。
(3)依据《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)及《城镇道路路面设计规范》(CJJ 169-2012)，本着因地制宜、合理选材、方便施工、节约投资的原则，进行路面设计方案的技术经济比较，选择经济合理、技术先进并适合该地区情况的路面结构。
.2..1设计标准设计标准：沥青砼路面以双轮组单轴100KN为标准轴载，设计年限15年。
设计理论:沥青路面结构设计采用双圆均布垂直荷载作用下弹性层状连续体系理论计算。
城市道路路基设计规范-CJJ194-2013
去时陌上804158787一、编制背景及意义《城市道路设计规范CJJ37-2012》2012年年5月1日颁布实施 体现了20年来我国城市道路建设新的技术、经验和成果。
但只是一个通用规范 路基设计方面缺少全面具体的规定 需制定专用规范。
1 总则2 术语和符号3 基本规定4 一般路基5 路基排水6 路基防护与支挡7 特殊路基8 路基改建与扩建。
基础标准1 道路工程术语标准GBJ/T 124-88 在修订2 道路工程制图标准GB/T 50162-92 1993-05-013 市政公用工程设计文件编制深度规定建质[2004]16号2004-04-01通用标准4 城市道路工程设计规范CJJ37-2012 2012-05-015 城镇道路项目安全评价规范待编6 城市道路环境控制标准待编7 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 2008-09-018 城镇道路养护技术规范CJJ36-2006 2006-10-019 建设项目交通影响评价技术标准CJJ/T 141-2010 2010-09-01专用标准10 城市道路路线设计规程部标在编11 城市快速路设计规程CJJ 129-2009 2009-10-0112 城市道路交叉口设计规程CJJ 152-2010 2011-03-0113 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ 50-2001 2001-08-0114 城市客运交通枢纽设计规范部标在编15 快速公共汽车交通系统设计规范CJJ 136-2010 2010-09-0116 城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范CJJ/T 15-2011 2012-06-0117 城市道路路基设计规程部标在编18 城镇道路路面设计规程CJJ 169-2011 2012-07-0119 透水水泥混凝土路面技术规范CJJ/T 135-2009 2010-07-0120 城市地下道路工程设计规范部标在编21 城市道路交通设施设计规范GB 50688-2011 2012-05-0122 道路交通信号灯设置与安装规范GB 14886-2006 2006-12-0123 道路交通标志和标线GB 5768.1,2,3-2009 2009-07-0124 城市道路交通标志和标线设置规范国标在编25 热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程CJJ 43-91 1992-02-0126 路面稀浆罩面技术规程CJJ/ 66-2011 2012-03-01 城镇道路技术标准体系表《城市道路路基设计规范》宣贯及技术研讨上海市政工程设计研究总院 集团 有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD. 2.与其他规范的关系序号标准名称标准编号实施日期基础标准1 道路工程术语标准GBJ/T 124-88 在修订2 道路工程制图标准GB/T 50162-92 1993-05-013 市政公用工程设计文件编制深度规定建质[2004]16号2004-04-01通用标准4 城市道路工程设计规范CJJ37-2012 2012-05-015 城镇道路项目安全评价规范待编6 城市道路环境控制标准待编7 城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ 1-2008 2008-09-018 城镇道路养护技术规范CJJ36-2006 2006-10-019 建设项目交通影响评价技术标准CJJ/T 141-2010 2010-09-01专用标准10 城市道路路线设计规程部标在编11 城市快速路设计规程CJJ 129-2009 2009-10-0112 城市道路交叉口设计规程CJJ 152-2010 2011-03-0113 城市道路和建筑物无障碍设计规范JGJ 50-2001 2001-08-0114 城市客运交通枢纽设计规范部标在编15 快速公共汽车交通系统设计规范CJJ 136-2010 2010-09-0116 城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范CJJ/T 15-2011 2012-06-0117 城市道路路基设计规程部标在编18 城镇道路路面设计规程CJJ 169-2011 2012-07-0119 透水水泥混凝土路面技术规范CJJ/T 135-2009 2010-07-0120 城市地下道路工程设计规范部标在编21 城市道路交通设施设计规范GB 50688-2011 2012-05-0122 道路交通信号灯设置与安装规范GB 14886-2006 2006-12-0123 道路交通标志和标线GB 5768.1,2,3-2009 2009-07-0124 城市道路交通标志和标线设置规范国标在编25 热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程CJJ 43-91 1992-02-0126 路面稀浆罩面技术规程CJJ/ 66-2011 2012-03-01 城镇道路技术标准体系表《城市道路路基设计规范》宣贯及技术研讨上海市政工程设计研究总院 集团 有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD. 三、强制性条文说明《城市道路路基设计规范》宣贯及技术研讨上海市政工程设计研究总院 集团 有限公司SHANGHAI MUNICIPAL ENGINEERING DESIGN INSTITUTE (GROUP) CO.,LTD. 3.0.7 快速路的机动车道内严禁设置管道检查井。
CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》简要介绍
CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》简要介绍一、将质量验收分为主控项目的验收和一般项目的验收1、将影响道路结构质量与安全的项目列为主控项目，主要是各层结构的压实度，弯沉值，混凝土、砂浆强度，复合地基承载力，面层结构厚度，结构工程的断面尺寸以及对于结构质量有影响的主要原材料的质量检验等指标。
主控项目的合格率要求达到100%。
2、一般项目的合格点率应达到80%及以上，且不合格点的最大偏差值不得超过规定允许偏差值的1.5倍。
二、加强原材料检验1、新增加对路基填方材料的强度（CBR）值检查要求；2、基层材料：土、石灰、粉煤灰、砂砾、钢渣、水；增加了基层材料7d无侧限抗压强度检验；3、面层材料：沥青、水泥、混凝土、钢筋等的检验列为主控项目检验。
三、强制性条文规范中的强制性条文共9条。
其中关于管理2条，关于土方施工安全2条，关于面层施工质量4条，关于季节施工质量1条。
分列如下：3.0.7施工中必须建立安全技术交底制度，并对作业人员进行相关的安全技术教育与培训。
作业前主管施工技术人员必须向作业人员进行详尽的安全技术交底，并形成文件。
3.0.9施工中，前一分项工程未经验收合格严禁进行后一分项工程施工。
6.3.3人机配合土方作业，必须设专人指挥。
机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。
配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停止作业。
6.3.10挖方施工应符合下列规定：1、挖土时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。
作业中断或作业后，开挖面应做成稳定边坡。
2、机械开挖作业时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m 范围内必须采用人工开挖。
3、严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。
需在其一侧作业时，垂直及水平安全距离应符合表6.3.10的规定。
8.1.2沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5℃时施工。
8.2.20热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。
城市道路工程验收单
城市道路工程验收单项目名称：城市道路工程工程地点：城市名称/具体地段工程描述：该工程包括对城市道路进行改建、修复或新建等施工工作，旨在改善交通流畅度、增加道路通行能力以及提升城市道路整体品质。
完成日期：____年____月____日完成方：施工单位名称/责任人验收方：城市道路管理部门/验收人一、总体评估经过对城市道路工程的全面检查和评估，本次验收的结果如下：1. 道路结构根据设计要求，道路结构采用了合适的材料和工艺，确保了道路的稳定性和耐久性。
路面平整度达到了规定标准，无凹凸不平、起伏等现象。
2. 路灯照明道路两侧设置了适当数量的路灯，确保夜间行车安全，并采用了高效节能的LED照明设备，提高了能源利用效率。
3. 排水系统工程充分考虑了雨水排放的需求，采用了合理的排水系统，确保道路在暴雨等恶劣天气条件下不易积水，减少交通事故风险。
4. 交通标志标线根据交通管理规定，道路工程设置了合适的交通标志和路面标线，明确指示了车辆行驶方向、速度限制和禁止通行区域，提高了交通流畅度和安全性。
5. 环境美化工程在道路两侧以及中央绿化带等地方进行了合理的环境美化设计，绿化植被种植合理，提升了城市形象，为市民提供了良好的视觉享受。
二、存在的问题及改进建议在对城市道路工程进行验收过程中，我们也发现了一些问题，并提出了改进的建议：1. 路面消防栓数量不足工程中设置的消防栓数量较少，不符合安全要求。
建议增加消防栓的设置数量和密度，以保障道路沿线的消防安全。
2. 交通信号灯设置不合理某些路口的交通信号灯设置不合理，造成交通拥堵现象。
建议对这些路口的信号灯进行调整，以提高交通效率。
3. 绿化植物养护不到位部分绿化带的植物养护不到位，导致景观效果不理想。
建议加强对绿化植物的定期养护和管理，确保其健康生长，提高景观质量。
4. 部分路面标线已磨损部分路面标线已经磨损，影响了驾驶人员的判断。
建议修复和重新涂刷这些标线，确保其清晰可见，提高行车安全性。
城市沥青路面道路的结构组成
1.城市沥青路面道路的结构组成：路基、路面、人行道。
2.路基的性能要求：整体稳定性变形量。
3.路面的使用要求：平整度、承载能力、湿度稳定性、抗滑能力、透水性、噪声量。
4.路面的使用要求、受力状况、土基支撑条件、自然因素影响程度的不同，在路基顶面分别铺设垫层、基面、面层。
5.面层性能：较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
6.高级路面的面层包括：磨耗层、面层上层、面层下层（上表面层、中面层、下表面层）。
7.基层是路面结构中的承重层。
承受车辆荷载的竖向力。
有足够的水稳定性。
材料：整体性材料（无机结合稳定粒料）嵌锁型和级配型材料。
8.垫层作用：①改善土基的湿度和温度状况②保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力③扩散由基层传来的荷载应力④减小土基所产生的变形。
9.垫层性能：水稳定性必须好。
材料：粒料（天然砂砾、粗砂、炉渣）；无机结合稳定土。
厚度≥150mm。
城市道路的级别和类别10.城市道路分为：快速路（必须设分隔带）、主干路、次干路和支路。
11.路面等级分为：高级（15-30年）、次高级(8-12年)、次干路（5年）、支路（5年）。
12.路面按力学分为：柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强力小；性路面；荷载作用下产生的弯拉强度大、弯沉变形很小。
13.路基工程包括路基本身及有关的土方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管的项目。
多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
14.路基施工程序包括：准备工作、修建小型构造物与埋设地下管线（“先地下后地上”“先深后浅”）、路基土石方工程（测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、平整路基、修正路肩、修建防护工程等）、质量检查与验收。
15.路基工序：挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。
依照设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸施工，保证强度稳定性。
16.路基施工要求：①路基施工测量：恢复中线测量、订线外边桩（在道路边线外0.5-1m两侧，以距离5m、10m、15m钉木桩）、测标高。
《城市道路工程设计规范》2016局部修订CJJ37-2012[1]
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《城市道路工程设计规范》2016局部修订CJJ37-2012一、概述二、修订内容本次局部修订条文合计9条，修订的主要技术内容如下：1.补充了需要在道路绿化带或分隔带中设置低影响开发设施时，绿化带或分隔带的宽度要求，以及各种设施间的设计要求。
2. 增加立缘石的类型和布置型式。
3. 细化了道路横坡的坡向规定。
4.按海绵城市建设的要求补充道路雨水低影响开发设计的原则和要求。
5.按《室外排水设计规范》GB50014修订的内容，调整了道路排水采用的暴雨强度的重现期规定。
6. 补充了低影响开发设施内植物的种植要求。
三、具体条文本次局部修订的具体条文如下（下划线为修改的内容，黑体字为强制性条文）：5.3 横断面组成及宽度5.3.4路侧带可由人行道、绿化带、设施带等组成（图5.3.4），路侧带的设计应符合下列规定：图5.3.4 路侧带人行道宽度必须满足行人安全顺畅通过的要求，并应设置无障碍设施。
人行道最小宽度应符合表5.3.4的规定。
表5.3.4 人行道最小宽度---项目 ---人行道最小宽度(m) ---------------一般值 ---最小值 -------各级道路 ---3.0 ---2.0 -------商业或公共场所集中路段 ---5.0 ---4.0 -------火车站、码头附近路段 ---5.0 ---4.0 -------长途汽车站 ---4.0 ---3.0 ----绿化带的宽度应符合现行行业标准《城市道路绿化规划与设计规范》CJJ75的相关要求。
当绿化带内设置雨水调蓄设施时，绿化带的宽度还应满足所设置设施的宽度要求。
设施带宽度应包括设置护栏、照明灯柱、标志牌、信号灯、城市公共服务设施等的要求，各种设施布局应综合考虑。
设施带可与绿化带结合设置，但应避免各种设施间，以及与树木的相互干扰。
当绿化带设置雨水调蓄设施时，应保证绿化带内设施及相邻路面结构的安全，必要时，应采取相应的防护及防渗措施。
城市道路验收规范
道路照明设施验收
验收标准：符合城市照明专项规划要求，满足道路照明亮度、照度等 指标
验收内容：检查路灯杆、灯具、控制系统等设备是否完好，是否存 在安全隐患
验收程序：按照相关规定进行现场勘查、检测、评估，并出具验收报 告
验收要求：确保道路照明设施正常运行，提高城市照明品质和：验收委员会负责组织验收工作，包括验收人员和时间安排
验收内容：对道路工程的各项指标进行检测和评估，包括道路几何尺寸、材料、结构、安全性 能等方面
验收结论：根据检测和评估结果，形成验收结论，对合格的道路工程颁发验收合格证书，对不 合格的道路工程提出整改意见并要求限期整改
验收标准
道路基础验收 标准：路面平 整、无裂缝、
照明设施：合理布置路灯，确 保夜间照明充足
道路通行能力验收
道路宽度：验收时需确保道路 宽度符合设计要求，满足车辆 和行人的通行需求。
道路线形：检查道路线形是否 平顺，无明显的凸起或凹陷。
交通设施：验收时需确保交通 标志、标线、信号灯等设施齐 全且符合标准。
交通流量：对道路通行能力进 行评估，确保在正常交通流量 下，道路能够顺畅通行。
道路排水设施验收
验收项目：检查排水管道是否畅 通，无堵塞
验收方法：观察、测量、试验等 多种手段相结合
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
验收标准：管道无明显下沉，无 明显位移
验收注意事项：确保排水设施与 道路建设同步完成，避免后期维 修困难
隐蔽工程验收
验收内容：道路基础结构、排水系统等隐蔽工程 验收方法：通过观察、检测、试验等方式进行验收 验收标准：符合国家相关标准和设计要求
道路噪音控制验收
验收标准：白天不超过70分贝， 夜间不超过55分贝
成都市城市道路沥青路面道路结构设计导则
9 改建路面设计 ......................................................................................16 9.1 一般规定 ...........................................................................................16 9.2 沥青路面加铺层 ...............................................................................16 9.3 水泥混凝土路面加铺沥青面层 .......................................................17 附表1 《新建沥青路面结构设计参考表》..........................................18 附表2《部分城市常用路面结构组合》 ...............................................19 条文说明 .................................................................................................20
1 总则 ................................................................................................22 2 总体要求 ........................................................................................23 3 土基 ................................................................................................24 4 垫层 ................................................................................................24 5 基层 ................................................................................................25 6 下封层 ............................................................................................25 7 面层 ................................................................................................26 8 新建路面结构厚度设计 ................................................................27 9 改建路面设计 ................................................................................27 附表1 .................................................................................................27
道路交通工程项目规范
道路交通工程项目规范（征求意见稿）目次1总则 (1)2.基本规定 (2)3路线 (4)3.1一般规定 (4)3.2平面 (6)3.3纵断面 (7)3.4横断面 (7)4.交叉 (9)5.路基路面 (11)6桥梁 (14)7.1一般规定 (17)7.2 主体结构 (17)7.3设备设施 (18)8公共电汽车及综合交通枢纽设施 (20)8.1一般规定 (20)8.2快速公共汽车交通（BRT） (20)8.3有轨、无轨电车交通 (21)8.4公共交通专用车道 (21)8.5公共交通站（场、厂） (21)8.6 综合交通枢纽 (22)9.其它设施 (23)9.1排水、照明及绿化设施 (23)9.2城市广场、路内停车设施 (23)9.3交通安全和管理设施 (23)附录A 汽车荷载 (26)起草说明 (31)1总则1.0.1为规范城乡道路交通工程建设、运营及维护，统一城乡道路交通基本功能和性能要求，保障道路交通安全，节约资源、保护环境，制定本规范。
1.0.2新建、扩建和改建的城乡道路交通工程（包括综合交通枢纽、广场及停车场）的建设、运营、管理、维护等全生命周期的活动应遵守本规范的规定。
1.0.3城乡道路交通工程建设应以社会效益、环境效益与经济效益协调统一为原则，应遵循以人为本、资源节约、环境友好的建设理念。
1.0.4本规范规定了城乡道路交通工程建设的基本要求，当道路交通工程项目采用的技术措施与本规范的规定不一致时，必须采取合规性判定。
1.0.5道路交通工程建设、运营、管理、维护除应遵守本规范外，尚应遵守国家现行有关规范的规定。
2.基本规定2.0.1城市道路交通工程建设应与城市总体规划、控制性详细规划、城市综合交通体系规划、环境保护规划和防灾规划等专项规划相协调，并应与周边建、构筑物和各种管线相协调。
2.0.2道路工程的通行能力、承载能力、安全控制要求及抗灾减灾能力应满足人员、车辆通行的预期要求，并应满足交通设施、管线布设、排水、照明、绿化、景观的总体布置要求。
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滨海新区大交通体系项目
路面结构统一规定
一、滨海新区大交通体系项目分类
为了便于研究和统一滨海新区大交通体系项目的路面结构，根据交通特点对滨海新区大交通体系项目分为以下几类典型路面结构：
1、集疏港主通道：如集疏港公路二期中段、南段等。
2、集疏港通道：如海滨大道北段二期、海滨大道南段二期、天津大道等。
3、以货运为主的客货混行干道：如西中环、西中环北延线、海景大道南延线、中央大道南延线等。
4、以客运为主的客货混行干道：如津汉快速路、塘汉快速路等。
5、禁止货车通行的客运干道：如中央大道等。
二、车行道路面结构
（一）集疏港主通道（路面结构1）
1、主线路面结构（路面结构1－1）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20C，改性沥青，GTM方法设计）＋10cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C，普通沥青，GTM 方法设计）＋18cm水泥稳定碎石（振动法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm 水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰土，总厚86cm。
2、辅道路面结构（路面结构1－2）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20C，改性沥青，GTM方法设计）＋8cm沥青碎石（ATB－25，GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰土，总厚74cm。
（二）集疏港通道（路面结构2）
1、主线路面结构（路面结构2－1）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20C，改性沥青，GTM方法设计）＋10cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C，GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋20cm
石灰粉煤灰土，总厚78cm。
2、辅道路面结构（路面结构2－2）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋6cm中粒式沥青混凝土（AC－16F，GTM方法设计）＋8cm沥青碎石（ATB－25，GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰土，总厚72cm。
（三）以货运为主的客货混行干道（路面结构3）
1、主线路面结构（路面结构3－1）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20C，改性沥青，GTM方法设计）＋10cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C，GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）＋18cm 石灰粉煤灰碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰土，总厚86cm。
2、辅道路面结构（路面结构3-2）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20F，GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰土，总厚66cm。
（四）以客运为主的客货混行干道（路面结构4）
1、主线路面结构（路面结构4－1）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20C，改性沥青，GTM方法设计）＋8cm粗粒式沥青混凝土（AC－25C，GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）＋18cm 石灰粉煤灰土，总厚74cm。
2、辅道路面结构（路面结构4－2）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20F，GTM方法设计）＋18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰土，总厚66cm。
（五）禁止货车通行的客运干道（路面结构5）
1、主线路面结构（路面结构5－1）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20C，改性沥青，GTM方法设计）＋7cm中粒式沥青混凝土（AC－20C，普通沥青，
GTM方法设计）+18cm水泥稳定碎石（振动法设计）＋18cm石灰粉煤灰碎石（振动法设计）＋15cm石灰粉煤灰土，总厚69cm。
2、辅道路面结构（路面结构5－2）
5cm细粒式沥青混凝土（AC－13C，改性沥青，GTM方法设计）＋6cm中粒式沥青混凝土（AC－16F）＋18cm水泥稳定碎石＋18cm石灰粉煤灰碎石＋15cm石灰粉煤灰土，总厚61cm。
上述路面结构汇总见表1。
滨海新区大交通体系项目路面结构汇总表1
滨海新区大交通体系项目路面结构汇总续表1
（六）关于车行道路面结构的几点说明
1、关于集疏港主通道和集疏港通道辅道路面结构，应根据路网、所处段落具体分析。
例如：集疏港公路二期中段工程中，新港四号路以北，由于现状道路两侧存在大量集装箱堆场，堆场出来的车辆不能马上驶入主线高架桥，需利用两侧辅道，因此辅道采用路面结构1－2；但新港四号路以南至海河大桥段，地面辅道上货车通行很少，因此辅道就没必要采用路面结构1－2，可以采用路面结构2－2甚至路面结构3－2。
2、主线路面结构上面层建议采用SBS改性，中面层可采用SBS改性、胶粉改性沥青或添加抗车辙剂；辅道路面结构上面层可采用SBS改性或胶粉改性。
3、主线和辅道路面结构中，如因材料供应困难（如粉煤灰），石灰粉煤灰碎石最好改为水泥稳定碎石，石灰粉煤灰土可以用水泥石灰土或固化土代替。
4、立交匝道路面结构建议采用主线路面结构。
5、沥青面层之间喷洒粘层沥青，半刚性基层顶面先喷洒透层沥青，然后施做封层。
6、对于集疏港主通道路面结构1－1，如经过交通分析及路面弯沉计算后认为84cm结构厚度较大时，经论证可采用路面结构2-1。
7、面层沥青混合料设计参数见表2。
面层沥青混合料设计参数（括号中的参数为GTM设计参数）表2
8、基层混合料设计参数见表3。
基层混合料设计参数
(括号中为振动法设计参数)表3
材料名称
抗压模量（MPa）劈裂强度
（MPa）弯沉计算用拉应力计算用
水泥稳定碎石
1500
（1600）
3600
（4000）
0.5
（2.5）
石灰粉煤灰碎石
1500
（1600）
3600
（4000）
0.65
(2.0)
石灰粉煤灰土750 2400 0.25
石灰土550 1600 0.22
水泥石灰土800 2500 0.25
固化土900 2600 0.25
三、人行道结构
1、人行道结构总厚39cm：具体为6cm彩色水泥花砖（彩色沥青是否可行）＋3cm砂垫层+ 15cm石灰粉煤灰土（12：35：53）＋15cm石灰土（12％），详见图1。
图1 人行道结构图
2、人行道应考虑无障碍设施。