中央分隔带绿化
中分带施工设计方案
至灵山一级公路工程 N0.1 合同段〔K0+000~K49+760〕〔绿化工程〕。
本分项为中央分隔带绿化工程，具体包括：垂榕柱 14336 株、马尼拉草 64510 平方米、黄素梅 20220 平方米，种植形式为：均种植于中央分隔带。
普通路段按间距要求种植垂榕柱、马尼拉草，过城镇及中带分隔带开口处按设计要求用黄素梅过渡。
本分项〔中央分隔带绿化〕未涉及水、电预埋管道、接口施工，主要是种植垂叶榕、黄素梅、马尼拉草施工前对图纸发展认真复核，掌握图中的苗木工程数量及施工要求，做好施工用水方案。
1、人员准备分工如下:工程经理：覃学英工程总工：邓山生产安全部主任：燕瑶质量技术部副主任：漆登飞试验室主任：金虎荣施工负责人：黄荣磊、梁作希现场负责人：雄翔施工队长：黄少龙〔8 人〕、施工队长〔豫备队〕：胜〔12 人〕绿化施工队伍已落实，由工程部的质量技术部抽调精干人员成立绿化工作组。
作好生产指挥、技术指挥、后勤指挥及质量检验等工作安排，与施工队协调好、组织好种植工人，按施工需要进场，能够在袭击种植时保证劳动力充足。
常务副经理：周倪杰副经理：滕开周质量技术部主任：敏物资设备部主任：学庆测量负责人：吴翔现场技术负责：周志波2、机械准备设备名称规格型号数量技术状况拟用何处挖掘机 1 良好中分带机动三轮车 2 良好中分带洒水车1良好中分带3、技术准备：开工前，要求对全部参加施工的劳动人员发展分门别类的技术培训，学习操作规程，提高技术操作能力。
包括安全培训。
确定施工程序：清理场地〔平整中分带泥土〕→ 定点放线→挖坑→选苗、起苗、运输→ 苗木修剪→苗木栽植→ 苗木浇水管护。
施工过程中，有些工序可穿插发展，如前三项可同时分别组织实施。
4、安排劳动方案：根据工程任务和劳动量，做出劳动方案，组织好劳力来源和使用时间以及具体的劳动组织形式。
5、落实材料、工具、苗木等供应方案：根据工程进度和苗木的生理原特性，确定栽植的顺序和材料的供应及运输等工作。
浅析高速公路路侧、中央分隔带绿化养护
２ 施肥
２ １肥 料 的选 择 ： ． 以有 机 肥 为主 ， 当施 用 化 学肥 料 。 适
（） １ 常用 的有 机肥有 饼肥 、 厩肥 、 肥等 。 目前 市场上 有经加 工好 绿 的鸡粪肥 、 鸭粪 肥 、 粪 肥 且 其 中 加 入 复 合 肥 ， 大 量 的 有 机 质 ， 分 全 牛 含 养 面， 肥效期长 ， 能改善土壤的理化性质 ， 施用方便 ， 卫生 。 （） ２ 常用 的化肥有复合肥 、 尿素 、 酸铵等 。如使用 化肥 时， 为标 碳 应 准农 用化肥 并按袋 装提供 ， 化肥 中硫 酸铵 化肥最 少含 氨应 为 ２ ％。尿 ０ 素化 肥 最少 含 氨 ４ ％ 。 ５ （ ） 肥方式 ： ３施 以基 肥 为 主 基 肥 与 追 肥 兼 施 。 （ 施肥时期 ： ４） 在植物 萌发 前期 和进入 休眠期 前各 施一 次基肥 ， 在 植物生长期 间视生 长情况进行必要 的追肥 。 ２ ２施肥施工方法 ： ． 路侧 乔木以穴施为 主， 沿树穴边缘施放肥 料 ， 切 勿靠近树 中心 ， 施完肥及 时覆盖 土并踏 实。灌 木及 中央隔离带柏 树施 肥 以人工撒施 ， 中央隔离带左右 两边 ， 沿 均匀施人 中央隔离带内。 ２ ３施肥 量 ： ． 原则上 主线每公 里路 侧（ 双向） 乔木 每次施肥量不得 少 于 ２０公 斤 ， 木 及 中 央 分 隔 带 柏 树 每 次 每 平 方 米 施 肥 量 为 ２ ５ 灌 ０克 ， 施 以
４ ２中央分 隔带 柏树修 剪必须采用汽 车式 自动修剪 机进 行 ， ． 严禁采
用人工修剪 。
４ ３修 剪高度应严格按 照监理 工程师指令要求控制。 ． ４ ４修剪柏树 的时机及 频率 ： ． 中央 分隔带 柏树 修剪 一般一 年 ４次， 具体时间根据监理工程师指令要求进行 。
03高速公路绿化设计要点
高速公路绿化设计要点一、中央分隔带绿化设计要点中央分隔带由种植池和波形防护拦组成，其中种植池宽2M，种植池外边到防护拦有50CM，整个中央分隔带共宽3M。
中央分隔带绿化要求具有分隔、防眩及美化道路的功能，中央分隔带下在0.4--0.5一般埋设电缆等管线，功能要求及现状要求绿化种植的植物生长良好，花叶秀美,四季常绿，同时具有耐干旱瘠薄的特性，植物的高度在1.2M以上。
对于土壤条件特差的应进行换土，将电缆管线以上0.4—0.5深的土壤换成耕作土,以园土为佳。
或用心黄土加施有机肥作基肥亦可。
中央分隔带常用的植物材料如下，粤中、粤北地区各有不同。
粤中地区（按验收标准）植物名称苗木出圃情况规格分枝情况单瓣大红花盆苗H1.2M以上分枝5--7黄蝉盆苗H1.2M以上分枝4—5红绒球盆苗H1.2M以上分枝5--7红桑大袋苗H1.2M以上分枝5--7洒金榕大袋苗H1.2M以上分枝5--7黄榕盆苗H1.2M以上球形黄金叶盆苗H1.2M以上球形粤北地区（按验收标准）植物名称苗木出圃情况规格分枝情况木槿地苗H1.2M以上花石榴地苗H1.2M以上分枝4—6迎春地苗H1.2M以上分枝4--6龙柏地苗H1.2M以上七里香地苗H1.2M以上球形海桐地苗H1.2M以上球形中央分隔带选择好植物后一般按3—4M的株距种植,将地表成龟背形,利于排水,每株植物四周留半径为0.3M的凹槽,然后铺草。
二、加宽段绿化设计要点高速公路的建设，为考虑远期的发展，常常采取预留车道的办法，在建设桥梁、跨线桥时，也按远期的要求来设计和施工。
因此存在近期道路到远期桥梁不等宽的渐变段。
同时，部分高速公路根据地形还存在在局部地段加宽的土路面。
这些地段属于应进行绿化的加宽段。
在绿化的基础上适当进行景观设计以美化道路美化。
加宽段常用的植物材料有，分粤中地区和粤北地区。
粤中地区常用的地被材料有：蟛蜞菊、台湾草。
粤北地区常用的地被植物材料有：百慕大、台湾草。
用于模纹图案的植物材料在粤中和粤北也有不同，以下分开列举。
中央分隔带绿化施工方案1
中央分隔带绿化施工方案一、工程概况：青银高速公路齐河至夏津段四合同K43+880～K50+620段长6.74Km，中央分隔带种植蜀桧和冬青。
按照图纸要求种植蜀桧2268棵，冬青756棵。
二、准备情况1、该段中央分隔带种植土换填已经完成，具备开工条件。
2、绿化树种已经按照要求采集到（蜀桧高为180-220cm、冠径≥30cm，冬青球冠径≥80cm），随时可以进场。
3、专门成立施工作业队民工40人。
4、现场技术人员及技术负责人：代大泉。
5、洒水车三辆随时可以调用。
三、施工程序及要求1、种植准备a.按照绿化工程布置的图纸标出种植地段、种植位置及品种的轮廓，并进行放样。
b.在种植中，所有的大土块，石块，硬土及其他杂物和不适合种植的材料自工地运走。
c.种植前一天将及冬青运送至施工现场，以提高成活率。
d.在种植时，先在坑底松填约15cm厚的表土。
2、挖坑a.根据图纸设计尺寸，蜀桧栽植坑长0.99米，宽1.6米，冬青球栽植坑长0.75米，宽0.75米，深0.4～0.5米。
坑位置要准确，个别坑径应根据树种的根系、土球大小适当增大，挖坑上下成桶形，不得上大下小或上小下大，以免造成窝根或填土不实。
b.如遇土质过粘、过硬或含有有害物质，如石灰、粉煤灰、沥青等，应适当加大坑径。
c.挖坑时如发现通讯管道等地下设施时，应停止施工，并及时向监理工程师报告，请示处理办法。
d.挖坑结束后开始浇明水一遍，使坑内有足够的水分。
3、栽植a.栽植时要注意保护土球完整，搬运土球时不得只搬树干，尽量少滚动土球。
栽植前应将围拢树冠和土球的草绳剪断并清除。
b.栽植前应检查坑的大小、深度是否与根系、土球规格标准要求的坑径一致，不符时应进行修整。
c.栽植时不得歪斜，要保持树木上下垂直，有树弯时应控制使树尖与根部在同一垂线上。
d.回填土随即填在植物土球周围并捣实，将土球上部的土松开并摊平，然后将其余回填土填下，最后做好浅土盆的蓄水池。
e.种植后再浇水一次，要浇透，浇水完成后将倾倒的蜀桧及冬青扶植，半月内浇透水2～3次。
浅谈荣乌高速公路中央分隔带的绿化管护
７ 及 时做好 苗木 补植 工 作
由于病 虫害及交通肇事等 原因不可避免 的会造成苗 木死 亡， 导致 缺株少株 情况 发生 ， 为 了保证 绿化美 化效果 ， 要及 时 做好 苗木补植 工作 。根据苗 木的生长 特点 ， 尽量 选择春季 或 者雨季进行 补植 ， 补植 时要做好选苗工作 ， 选择规格 比原 有苗 木 略大 的同品种苗木 ， 以保证栽植 后与原 有苗木 相协调 。不 得选用 有病 虫害或者 长势不 旺的苗木 ， 在 移植过程 中一定要 保证 根部带 有土坨 以保 护根 系 ， 有 利于栽植 后 的生长 。栽植 前要对 原树坑 内不合格 的土进行 更换 ， 并 在挖好 的树坑 内洒 少量生 石灰进行 杀菌处 理 ， 补植完 成后还要 加强后 期养护 管 理， 以保 证 苗 木 成 活 率 。
４ 加 强 中央 分 隔带 绿化 苗木 浇水 管理 工作
由于中央分隔带宽度窄 ， 战线长 ， 而且分隔带 内的填 土土 质 多为修建 公路时遗 留的杂质 土 ， 土壤持水量 小 ， 因此人 工浇 水工作 就显得格外重要 。我们 结合荣乌高速公路烟 台段 大陆 性季风气候 特点 ， 根据 天气状况和旱情来决定 浇水 次数多少 ， 以能保证各 种苗木正常生长 。一般 每年在三月初春融期 浇一 次 返青水 ， 然后 根据天 气干旱情 况每 隔半 个月 到一个月做 好 生 长期 的浇水 ， 在１ １ 月下旬封冻前 再全线浇 一次封冻水 。浇 水时一定要 浇足 、 浇透 ， 不可水量过小 ， 不能 只浇表 皮 ， 避免 因 浇水 不足而 造成表层 土壤板结 ， 不 利于苗 木生长 。浇水后 还 要适时对树 盆松 土除草 ， 切 断土壤的毛细管作用 ， 既减少 土壤 水分蒸发 ， 又减少杂草与树木争水争肥 ， 以利于苗木生长。
西北地区高速公路中央隔离带的绿化养护
西北地区高速公路中央隔离带的绿化养护王俏梅1,王卫2,滕小虎3(1.长安大学工程设计研究院,陕西西安710064;2.西安公路交大建设监理公司,陕西西安710064;3.烟台市公路勘察设计院,山东烟台264000)摘要:高速公路中央隔离带是高速公路的主体组成部分,其作用是遮光防眩、引导视线、美化环境、降低噪音、隔离车道、降低硬性防护成本等,给广大司乘人员一种安全、舒适、自然的美感。
因此中央隔离带的绿化及养护管理显得尤为重要,如何克服高速公路上施工困难,并兼顾成本、降低费用,充分发挥资金效益,在结合西北地区气候特点和高速公路的特殊性及各方面成功经验的基础上,提出了绿化设计方案和养护管理技术。
关键词:中央隔离带;绿化;养护中图分类号:U418.9文献标识码:A 1中央分隔带的绿化111植被选择中央分隔带绿化的目的是遮光防眩、引导视线和改善景观。
绿化品种栽植的形式多样,富于变化,总的要求是既防眩效果好,又经济合理,还能美化路容路貌,符合高速公路的特点。
对树种的选择是低矮(115c m以下)、缓生、抗逆性强(包括抗污染)。
从中央分隔带绿化的目的不难看出,植被选择应/以人为本0,让绿化、让植被造景服务于司乘人员。
这就要求植被选择必须在经济实效的基础上选择那些感观美,对土壤要求不严、易成活、耐旱耐寒、抗废气污染、寿命长的常绿灌木或乔木。
把不同形态、不同大小的树种、花木甚至地被植物有机地结合起来,才能配置形成多层次变化的植物景象,给司乘人员以美而舒适的享受,有利于安全行车。
陕西省的高速公路一般在中间隔离带常用灌木、矮乔木作绿篱,下部配以草坪植被。
绿篱主要以大叶黄杨(冬青)、刺柏、侧柏、桧柏、龙柏等种类为主,部分路段还每隔30)50m间栽一株紫藤。
因此植被选择长绿灌木采用蜀柏、刺柏、大叶黄杨球为主,中间点缀紫薇、木槿、花石榴等,地下草以瓦巴斯十本特草为主。
112栽植方式中央分隔带设计上强调整体感和连续性,突出绿色基调,根据陕西省实情,中央分隔带一般较窄,2) 4m见多。
高速公路中央分隔带绿化竣工验收标准
高速公路中央分隔带绿化竣工验收标准第一章总则第一条为确保高速公路中央分隔带绿化工程的有效实施，同时增加生态效益和景观效果，制定本标准。
第二条本标准适用于高速公路中央分隔带绿化工程的竣工验收。
第三条验收内容包括设计方案、绿化植物选择和配置、绿化工程施工、保养养护等项目。
第四条验收结果将作为决定高速公路中央分隔带绿化工程竣工的依据。
第二章设计方案验收第五条设计方案应符合高速公路规划布局要求，同时兼顾生态、环境和景观要求。
第六条设计方案应明确绿化植物的种类、数量与配置。
第七条设计方案应包括针对绿化工程施工、养护与维修的技术要求和指导。
第三章绿化植物选择和配置验收第八条绿化植物种类的选择应考虑生态适应性、抗逆性、观赏性等因素。
第九条绿化植物的配置应遵循分层次、分区域的原则，保证绿化的连续性和统一性。
第十条绿化植物的数量应满足绿化目标，同时具有冗余度。
第四章绿化工程施工验收第十一条施工单位应按照设计方案要求，进行绿化工程施工。
第十二条施工过程中应保证施工质量、效率和安全。
第十三条绿化植物的配置位置和数量应按照设计方案的要求进行落实。
第五章保养养护验收第十四条绿化工程竣工后，施工单位应做好保养养护工作，确保绿化植物健康生长。
第十五条保养养护期间应定期进行监测、及时修剪、补植等工作。
第十六条保养养护工作应按照相关规定进行，保证绿化植物的成活率和生长状态。
第十七条保养养护期满后，应进行验收，确保绿化工程的质量和效果。
第六章验收程序第十八条高速公路中央分隔带绿化工程竣工验收的程序包括资料审查、现场勘察和验收报告等环节。
第十九条施工单位应提供相关竣工报告、工程文件和相关证明资料进行资料审查。
第二十条现场勘察应查看绿化植物的种类、配置、健康状况等情况。
第二十一条验收报告应详细记录验收过程和结果，并提出相应意见和建议。
第二十二条验收报告需由相关部门审核确认后，方可作为决定竣工验收的依据。
第七章质量评定与抽查第二十三条对高速公路中央分隔带绿化工程进行质量评定时，应综合考虑设计方案的实施情况、绿化植物的生长状况和景观效果等因素。
中央分隔带的绿化
中央分隔带的绿化1、树种选择从中央分隔带绿化的目的不难看出，树种选择应“以人为本”，让绿化、让树种造景服务于司乘人员。
这就要求树种选择必须在经济实效的基础上选择那些感观美，对土壤要求不严、易成活，耐旱耐寒、抗废气污染、寿命长的常绿灌木或乔木。
这样把不同形态，不同大小的树种、花木甚至地被植物有机地结合起来，才能配置形成多层次变化的植物景象，给司乘人员以美而舒适的享受，有利于安全行车。
这些树种植物如：桧柏、大叶黄杨、龙柏、洒金柏、紫薇、木槿等，花卉可采用月季、地被菊、万寿菊等，草皮可用黑麦草、结缕草或野生杂草等。
2、栽植方式中央分隔带设计上强调整体感和连续性，突出绿色基调，根据我省实情，中央分隔带一般较窄，2-4m见多。
它的树种栽植方式有多种形式：单排单株、双排单株、单排三株四株组合、双排三株四株组合、单排篱形、双排篱形栽植为主要形式，双排单株形式为点缀，篱形栽植为大叶黄杨，单株栽植为桧柏、龙柏、木槿、紫薇等。
3、树高控制考虑车辆安全行驶，既要防眩又要开阔视野，中央分隔带树高便有一定的高度限制。
经广泛调查和研究，树高在直线或半径较大的曲线段不宜过高，过高会使小车司机在超车道行驶时产生压抑感，中央分隔带树高确定在1.5m左右，篱高控制在1.2m较为合适。
对于弯道半径较小，且带有纵坡的路段，中央分隔带树高确定在1.8m左右，宜采用较为瘦细的树种（蜀柏）既减少了司乘人员的压抑感，又在夜间充分起到了防眩的作用。
4、中央分隔带的地表绿化中央分隔带的美化作用强调的是“瞬间效果”，因此必须从经济实效的角度出发，进行绿化美化。
以前以种草或栽草为主，美化效果明显，但投资大，难修剪，人和机械均无法整平，草坪病虫害较多，而高速公路绿化养护管理属粗放管理，要求在养护管理上与园林上的有所不同和突破。
我们对兴蔡段进行了隔段挖除家草，整平野草的试验，只要求中央隔离带内无高草、变野草为家草，结果一方面并未减少“瞬间美”的绿化效果，另一方面给高速作业的养护工作人员减轻了负担，保证了安全，而美更富于自然。
145 中央分隔带绿化评定
四川巴中至南充至广安（川渝界）高速公路工程项目
分项工程质量检验评定表
工程部位：（桩号、墩台号、孔号） 合同号：
所属分部工程名称： 监理单位：
基本 1、中央分隔带的苗木修剪后的高度应为1.4～1.6m，栽植的株、行距合理，应满足防眩功能的要求，不得影响交通安全。 要求 2、中央分隔带应进行绿化用土回填，回填土的厚度应大于600mm。
检测：
实测值或实测偏差值
2
3
4
5
6
7
8
记录：
评 分：
减分 减分
复核：
质量评定
9
10
平均值、代表值
合格率 （%）
权值 实得分
2
11Biblioteka 132监理意见
质量等级： 年月日
编 号： 合同号：
评表12.4.2
项 次
检查项目
规定值或允许偏差 1
1
实 测
2
项 目3
4
苗木规格与数量
符合设计
种植穴规格 符合CJJ/T 82的规定
土层厚度
符合CJJ/T 82的规定
苗木间距（%）
±5
5△ 苗木成活率（%）
≥95
6 草坪覆盖率（%）
符合设计
合计
外观鉴定
质量保证资料
工程质量等级评定 检验负责人：
高速公路中央分隔带养护和管理
高速公路中央分隔带养护和管理高速公路上的中央分隔带是我国公路不可或缺的重要组成部分，其绿化也是我国国土绿化的重要构成，所以我们需要更加重视对它的养护与管理，使中央分隔带能够充分发挥其对于高速公路的作用，促进我国高速公路乃至整个交通运输行业的良好发展。
一、高速公路中央分隔带的含义及主要功能（一）高速公路中央分隔带的含义高速公路的中央分隔带是指设置在高速公路对向车流中间的，用以保障公路上相对方向的车流能够各行其道的一种绿化带。
中央分隔带作为高速公路的一个主要的组成部分，越来越受到人们的重视。
（二）高速公路中央分隔带的主要功能和意义高速公路中央分隔带的主要功能包括两个方面，一个是保护生态环境的功能，另一个则是保障公路行车安全的功能。
中央分隔带有利于美化路面环境，有利于净化公路附近被尾气污染的空气，有利于降低噪音；除了分隔开对向行驶的车流，还能够遮光防眩，引导司机以及乘车人员的视线，缓解其眼睛疲劳，从而降低交通事故的发生率；另外，通过对中央分隔带的绿化养护，还能够对路面起到一定的保护作用，使路基得到稳固，从而延长高速公路的使用寿命。
二、对高速公路中央分隔带的养护和管理（一）高速公路中央分隔带的浇水工作高速公路中央分隔带由于部分被路基隔断，不能同地面下土壤直接相连，导致分隔带内的植物无法有效吸收地下水分，只能够通过雨水和雪水等补充水分，故对分隔带的养护工作首先是及时浇水。
每年的3、4月份一旦发现分隔带内植物缺水就必须及时进行浇水工作，养护人员需要在浇水之前在植物根部四周挖出浅蓄水坑，并在浇水之后及时进行覆土保墒。
由于高速公路开展工作比较困难，所以在降水比较充足的年份可以不用浇水，而在降水不太丰富的年份可以根据季节变化以及中央分隔带的具体需求状况进行浇水工作。
（二）高速公路中央分隔带的施肥工作为了使中央分隔带中植物健康生长，必须对其进行有针对性的施肥活动。
在中央隔离带刚建设栽植的时候，需要施适量的底肥以满足植物本年的生长需求，之后的每年都必须根据具体情况具体需求开展不定期的施肥工作。
绿化隔离带工程实施方案
绿化隔离带工程实施方案一、工程概述为了改善城市环境，提高市民生活质量，减轻交通噪声和污染对周边居民的影响，我市计划对部分主干道路进行绿化隔离带工程。
该工程将通过种植树木和草坪等植被，构建自然生态屏障，既能美化城市环境，又能起到隔离和减缓交通噪声和尾气的作用，改善周边居民的生活环境。
二、工程范围本次绿化隔离带工程将覆盖市区内的部分主干道路，包括A大街、B路、C路等主要交通干道。
根据实际情况，工程范围可适当调整。
三、工程内容1. 树木种植选取具有观赏性和防尘效果的树种，如法国梧桐、法国槐、红叶石楠等，进行连片的树木种植。
在主干道两侧的绿化隔离带上，栽种高大乔木，在道路中央的分隔带上栽植低矮乔木，形成绿树成荫的景观带，有效降低周边居民对交通噪声的感知。
2. 草坪铺设选择适合城市环境的草坪植被，如人工草坪或草本植物，用于绿化隔离带的中央分隔带和两侧空地。
草坪的铺设不仅可以增加绿化面积，还能净化空气，提升城市空气质量。
3. 防护栏设置在绿化隔离带的边缘设置防护栏，以防止行人或车辆破坏绿化植被，同时保障行人和车辆的安全。
4. 灌溉设施建设在绿化隔离带内部设置合理的灌溉设施，确保植物的正常生长和发育，同时降低水资源的浪费。
5. 照明设施布置在绿化隔离带的两侧设置太阳能照明设施，用于夜间照明，提高道路边绿化带的亮度，提升城市夜间景观效果。
四、工程实施流程1. 现场勘测选定绿化隔离带工程范围后，组织专业人员进行实地勘测，确定具体施工方案和植物种植位置。
2. 植被采购根据设计方案确定的植物种类和数量，进行植物苗木的采购工作，确保所采购的植物品种符合设计要求，并且健康成活率高。
3. 土壤改良根据现场土壤情况，进行土壤改良工作，保障植物的正常生长。
如需进行土壤调整或添加养分，应提前进行土壤检测和处理。
4. 植物种植根据设计方案，进行植物的种植和布局工作，确保树木和草坪的合理搭配和整体美观，保证植被的成活率。
5. 灌溉设施安装进行灌溉设施的安装和调试工作，确保植物生长期间获得充足的水源供给。
道路绿化工程施工范围
道路绿化工程施工范围一、项目背景随着城市化进程的不断加快，城市道路的网络日益密集，为了改善城市环境质量、提升市民的居住品质，道路绿化工程成为城市建设中不可或缺的一部分。
道路绿化工程不仅可以美化城市面貌，还具有净化空气、降低交通噪音、改善城市生态环境等多重作用，对于促进城市可持续发展起到重要的推动作用。
二、项目介绍道路绿化工程是指在城市道路两侧、中央分隔带、交通节点等地进行绿化美化，包括植被的修剪、花草的种植、景观雕塑的设置等活动。
道路绿化工程旨在打造宜居城市，提高市民生活质量，同时也能起到减缓城市热岛效应、净化空气、保护生态环境的作用。
三、施工范围1. 道路两侧绿化：对于城市主干道、支路和街道，沿路两侧进行绿化美化，包括修剪树木、种植花草、设置绿化带等。
绿化带的宽度和形式根据道路等级和周边环境来确定，以确保行人和车辆的安全通行。
2. 中央分隔带绿化：针对宽度较大的城市道路，中央分隔带也是进行绿化美化的重点区域。
可以通过种植乔木、花灌木、铺设草坪等方式，增加城市道路的景观效果，提升城市形象。
3. 交通节点绿化：交通节点是城市交通流动的重要枢纽，也是城市面貌的窗口。
在交通节点设置景观雕塑、喷泉、噴水池等景观设施，提升节点的美观性和艺术性。
4. 绿色隔离带：在城市道路两侧、中央分隔带等地设置绿色隔离带，用以分隔行人和车辆通行区域，保障行人安全。
绿色隔离带的设计应符合城市规划要求，既美观又实用。
5. 道路亮化工程：道路绿化工程与道路亮化工程相辅相成，共同提升城市夜间的景观效果。
可以在道路两侧设置景观灯、路灯、霓虹灯等照明设施，增加城市夜间的亮点。
6. 绿地建设：在城市道路两侧、广场、公园等地建设绿地，增加城市的绿色空间，提供市民休闲娱乐的场所。
绿地建设应根据土地利用规划要求，合理规划绿地功能和布局。
7. 绿色交通广场：在城市的交通广场设置绿色景观、休闲设施等，打造宜居城市的交通环境，提升市民的出行体验和生活质量。
高速公路绿化设计案例(主线).
（2）挡土墙后绿化—现状照片
挡土墙后绿化设计形式
挖方段挡土墙设计采用针叶灌木或阔叶灌木的绿篱与地锦 组合式种植， 绿篱修剪高度为1.３米。
挡墙后绿化—土质坡面单排地锦
挡墙后绿化——岩石坡面双排地锦
挖方段挡土墙后绿化植物选择
植物品种选择模式1: 绿篱：桧柏、丁香、东北连翘、榆叶梅、水腊、三角枫、
平缓三角地设计主要是乔木，密度为每4平米1株。 有背景林：背景为针乔，设计油松，高3-3.5米，
背景为阔乔，设计刺槐，胸径6公分。
挖方段三角地绿化
无背景林：设计６公分杨树, 密度为每４平米1株。
挖方段三角地绿化
陡峭三角地设计满栽小火炬或紫穗槐、刺槐。 小火炬密度为每 平米 6.25株；紫穗槐密度为每平米12株。
剖面图 平面图
中央分隔带绿化—设计模式一
模式1: 为防止视觉对同一树体 形状的疲劳感,充分体现 以人为本的设计理念, 每10公里绿篱间种1公 里剪形灌木球,设计规格 为灌幅1.5米,高度1.6米。
中央分隔带绿化—设计模式一
中分带植物变化图
灌木篱与灌木球之间寻求树种的不同
剖面图
中央分隔带—设计模式二
五角 枫、金叶榆 攀缘植物：前排为五叶地锦，后排为三叶地锦。
植物品种选择模式2: 绿篱：桧柏、丁香、东北连翘、水腊、白榆 攀缘植物：前排为五叶地 锦，后排为三 叶地锦。
（3）挖方段拦石槽绿化
挖方段拦石槽设 计种植绿篱与地锦结 合式种植，绿篱 高度为1.0米。如果拦
石槽背景为后为岩 石或碎石坡面，则种植 2排地锦，一排往坡面 上爬，另一排往拦石 槽下垂。
坡脚碎落台绿化模式二
设计模式二:
山东高速公路生态绿化形式的选择
山东高速公路生态绿化形式的选择（1）路侧绿化带以保护路基边坡，恢复生态环境，减少水土流失，丰富公路景观为主要功能。
①土质边坡栽植多年生耐旱、耐瘠薄的草本植物（如狗牙根、结缕草、野牛草等）与当地适应性强的低矮灌木（如紫穗槐、连翘、沙地柏等）相结合，如济青高速公路边坡上部1/3栽植结缕草、狗牙根等乡土草种，下部栽植经常修剪的紫穗槐等灌木，起到了较好的固土护坡作用。
②挖方路段的石质边坡无土无水，只可采用垂直绿化材料加以覆盖，恢复绿量，增加美感。
沿碎落台砌花槽，内植常绿树及花灌木，形成多层次空间立体绿化，以减少路堑构造物的压迫感和粗糙感，形成景致效果，恢复自然环境。
路堑顶部栽植根系发达的植物材料，以减少水土流失，并与原有山体环境达成一致。
③高填方路段坡脚可种植一些乔灌木，树种选择与绿色通道和周围环境相协调，低填方路段可种植花灌木。
④边沟外侧绿地的绿化以生态防护为目的，兼顾美化环境。
（2）中央分隔带中央分隔带绿化是车行过程中视线触及最多的景色。
我们以达到防眩、安全、美化等目的进行绿化，并注重了以下几点：①除城市进出口外，减少花灌木的种植，并附以地被覆盖，宜绿则绿，避免裸露；②因中央分隔带绿化为高速、动态的景观，种植形式的变换以15公里左右为宜；③设计的苗木规格和种植间距及树冠形状应保证防眩效果；④考虑养护工作的安全性，在养护困难的重丘段可采用地表硬化，以防眩板满足防眩要求；⑤以常绿树种为主，如蜀桧、龙柏、大叶黄杨等，在重点路段可适当栽植花灌木。
近期，我们拟对京福高速（山东段）中隔带进行改造，采用蜀桧、龙柏等植物以"百叶窗"的形式进行防眩栽植，其间布置紫薇、月季等花灌木，其下铺植结缕草、野牛草等耐粗放管理的植被，以期达到防眩、景观、绿色覆盖为一体的效果。
（3）互通立交区对于互通立交绿化，我们采取以下风格：以优化植物配植为主，强调生态绿化；三季有花，四季常青，突出季相效果；立体绿化层次分明，突出层次效果；以丛植为主，注重涵养水源；在创造良好生态群落的前提下，追求景观效果，力求做到生态性与视觉效果上的有机结合。
浅谈高速公路中央分隔带的绿化与养护
特点 ， 美化效果明显 ， 但是 草皮还有一个习性 ， 就是 不耐炎热 ， 需要在勤浇水 、 勤修剪的条件下才能正常
生长 ， 投资大 ， 难修剪 ， 人和机械均无法整平 ， 草坪病 虫害较多， 而高速公路绿化养护管理属粗放管理 ， 要 求在养护管理 上与 园林 上 的有所不 同和突破 。然 而， 由于高速公路的交通量大 、 风速大而使分隔带绿
量可以简单理解为植物 的生物量 ， 一般是以植物的
８ ０
湖为主要依据 。据有关资料显示 ， 由乔木、
在 １２ｍ较为合适。对 于弯道半径较小 ， ． 且带有纵 坡的路段 ， 中央分隔带树高确定在 １８ｍ左右， ． 宜采 用较为瘦细的树种（ 蜀柏 ） 既减少 了司乘人员 的压 ，
中央分隔带是一条 “ 安全带 ” 发展 到现在仍存 ，
在一些 问题 。下面对这些问题进行分析， 以寻找对策。
１ 品种 不 适 合
高速公路路线长 ， 生态环境十分恶劣 ， 为降低养 护管理的费用及保证 良好 的景观效果 ， 绿化最好 以 乡土植物为主。乡土植物适应性强 ， 一旦在高速公 路种植成功 ， 便可 以稳定的生长 ， 不仅可以保证美丽 的景 观 ， 而且 很容 易就 与周 围 的环境 达到 和谐 统一 。
抑感 ， 又在夜间充分起到了防眩的作用。 中央分隔带设计上强调整体感和连续性 ， 突出 绿色基调， 根据我省实情 ， 中央分隔带一般较窄， ２～ ４ｍ见多。它的树种栽植 方式有多种形式 ： 单排单 株、 双排单株 、 单排三株 四株组合、 双排三株 四株组
灌木和草坪结合组成 的绿地 ， 其综合生态效益为纯
草坪的５ 。由此看出， 倍 绿化层次丰富， 绿量就会增 加， 其生态效益就会加强 。由此得出结论 ， 立面的绿
高速公路中央分隔带景观绿化分析研究
高速公路中央分隔带景观绿化分析研究景观绿化设计是高速公路的重要组成部分，高速公路不同于一般公路绿化，而高速公路中央分隔带特殊的位置起到显得尤为重要的作用。
本文从高速公路中央分隔带景观绿化方面进行分析，从我省目前存在的问题等实际情况入手，通过掌握基础资料、查阅书籍、文章，总结了高速公路中央分隔带景观绿化的注意问题及设计原则方法。
标签：高速公路；中央分隔带；景观绿化1 引言高速公路是经济发展的产物，在高速公路建设的快速发展促进了社会经济的增长的同时，高速公路的绿化也应引起足够的重视。
高速公路绿化是美与功能的互相协调与渗透融合，是交通安全的一大重要影响因素，高速公路绿化包括众多方面，其中中央分隔带所具有的线为重要的的作用是分隔流向交通、缓解司乘人员的视觉疲劳、诱导视线、保障高速行车安全。
同时还起到减少废气污染、降低车辆噪音、改善地表等作用。
2 高速公路中央隔离带现状目前我省的高速公路规划设计是由具有单一目的的公路规划师完成，但是其实高速公路建设是一个多领域学科交叉的工程。
他们受专业的局限是套用设计标准，缺乏更加多元化的手段、多学科的参与者来设计，缺乏对高速公路与周围自然环境协调的考虑，没有纳入整体地域环境中，使得规划仅仅为车辆服务，高速公路成为了标准化的产物，景观设计师只是在所有项目基本完成后才象征性地参与进来，所进行的工作是进行有限的美化，完成见缝插柳的任务，没有从项目前期开始研究公路与自然的关系，缺乏与沿线景观的协调性研究。
如山东滨博高速路段中央分隔带，冬青修剪同一水平高度，没有错落变化，形成一堵绿墙，容易给驾驶人员视觉疲劳，内心感到压抑，且有路段管理不当，植物枯死，地表光秃。
3 设计需求原则正是基于对上述高速公路中央分隔带绿化设计建设中存在的问题，我认为其设计首先应该遵循以下原则；3.1 整体性原则线景观形成一个统一和谐的整体，因此既要注重内部的部分与部分之间的协调，又要注意内部与外部的协调，具体可把中央分隔带中的线型、人工绿化、周边构筑物景观、形体、颜色、质感等与基地周边环境综合思量。
中央分隔带绿化建议
中央分隔带绿化建议
1、存在问题：有些地段中央分隔带绿化土质较差，土层厚度较薄；中央分隔带绿化安全灌溉问题一直没有得到很好的解决，大部分仍用人工水车灌溉的方式，存在极大的安全隐患。
2、合理化建议：按规范改良土壤，《园林绿化施工规范》（BD440300/T8-1999）5.1.1土质、土层厚度：为使花坛植物有良好的生长基础，使其生长良好并保持较长时间的景观寿命，种植花坛植物的土壤必需为壤土类，粘土类和沙土类必须进行改良，如目前采用的广东的黄壤必须通过增加有机肥进行改良，以达到壤土的颗粒组成标准。
种植土厚度宜达到50CM,若受条件限制，土层厚度不得小于40CM.；增设喷灌系统。
3、优点：通过改良土壤使绿化生长良好并保持较长时间的景
观寿命；人工水车灌溉的方式，存在极大的安全隐患，中央分隔带
绿化单位长度运行费约为4万元/km，是其他类型灌溉成本的10倍
以上。
喷灌系统节约养护费用。
绿化养护总复习题
绿化养护总复习题一、填空题1、中央分隔带绿化位于高速公路中央，起着（）、（）、（）、（）、（）、降低硬性防护成本等作用。
2、无机肥料的种类（）、（）、（）、（）、（3、病虫害防治的总方针是（4、合理的施肥原则（（）等。
5、草坪的养护管理一般包括（（）基本管理。
6、公路绿化应贯彻的方针是（)、( )o)、( )、( )、)、( )、( )、( )、)、( )、( )o8、（）前进行整池，修整树池要求为长、正方形，树池土埂必须在路缘石以内，土埂顶宽（），土埂表面要拍平达到整齐、美观，对多余的池土要平摊，不得有土堆，同时将树池内杂草清除干净。
9、新植花灌木植后12小时以内浇水一次，（）日内浇第二遍水，（）日内浇第三遍水，每次浇水必须浇透。
10、公路绿化质量指标是：（）、（）、（）o二、选择题11、边坡紫穗槐每年（）月底完成割剪。
A、10B、12C、1112、绿化空白路段，应绿化而未绿化的路段，每空白（）m扣1分。
A、10B、20C、3013、苗木更换、补植在每年（）月中下旬实施，补植用苗木要求与原有苗木大小协调、根系发达、少伤根，土坨完整不散，无病虫害，干形直，冠形丰满，侧枝密而均匀，外地进苗必须进行检疫。
7、肥料的种类（）、（）和（)oA、3B、4C、514、绿化保存率是指栽植后成活（）的株数（m2、丛、延米）占总栽植株数（）的百分数。
人、三年及以上8、两年及以上6、一年及以上口、四年及以上15、每年春季或秋季，宜在乔木树干上距地面（）高度范围内刷涂白剂。
A、0.5 〜1mB、1 〜1.5mC、1.5 〜2mD、2 〜2.5m16、采用铺草皮或利用天然草加固土路肩时，草皮或天然草应定期修剪，草高不宜超过（）mm,以利于排水，并保持路容美观。
A、120B、100C、150D、90三、判断题（"，”对，“又“错）17、夏季中午最热时应当给植物浇水（）18、一般而言，发根能力和根系再生能力强的树种容易栽植成功（）19、公路绿化植物应定期进行修剪、整形、加强病虫害防治。
四级公路绿化实施方案范本
四级公路绿化实施方案范本一、前言公路绿化是指在公路两侧、中央分隔带和立交桥、隧道等设施周围进行植被覆盖，以美化环境、净化空气、保护土壤、改善微气候和提高公路景观质量的一项重要工作。
为了有效推进四级公路绿化工作，制定本实施方案，以规范绿化工作的具体措施和要求，确保绿化工作的顺利进行。
二、绿化范围四级公路绿化范围包括公路两侧绿化带、中央分隔带、立交桥、隧道周围等地段。
其中，公路两侧绿化带宽度不少于10米，中央分隔带宽度不少于6米，立交桥、隧道周围绿化带宽度根据实际情况确定。
三、绿化植物选择1. 公路两侧绿化带应选择乔木、灌木和草本植物相结合的方式进行绿化，其中乔木种类应以耐盐碱、抗风沙、抗干旱的树种为主，如榆树、杨树、柳树等；灌木种类应以抗风沙、抗盐碱的灌木为主，如沙柳、刺槐、沙棘等；草本植物以草坪植物和多年生草本植物为主，如狗牙根、狗尾草、三叶草等。
2. 中央分隔带绿化应以低矮乔木、灌木和草本植物相结合的方式进行，其中低矮乔木以桦树、山楂树、槐树等为主，灌木和草本植物选择同公路两侧绿化带相似的植物种类。
3. 立交桥、隧道周围绿化应根据实际情况选择适宜的植物种类，以达到美化环境、提高景观质量的目的。
四、绿化实施1. 公路绿化应根据地形、土壤、气候等实际情况进行合理规划和设计，确定植物种类、密度和布局。
2. 绿化实施前，应对绿化带进行土壤改良和排水处理，确保植物生长所需的土壤条件。
3. 种植植物应注意树种的配置和搭配，避免单一树种大面积种植，以防发生病虫害。
4. 绿化带的养护应及时到位，包括浇水、施肥、修剪等工作，确保植物的健康生长。
五、绿化效果评估1. 绿化工程竣工后，应对绿化效果进行评估，包括植物成活率、景观效果等方面的评估。
2. 根据评估结果，对绿化工程进行调整和改进，确保绿化效果达到预期目标。
六、总结四级公路绿化是一项重要的环境保护工作，对于改善公路景观质量、提高环境整体品质具有重要意义。
本实施方案的制定，旨在规范四级公路绿化工作，提高绿化工作的质量和效益，为公路建设和环境保护作出积极贡献。
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天津市园林建设工程苗木定点放线报验申请表津园监A7 编号：致：天津市国泰工程咨询监理有限公司（监理单位）我方已完成了武宁公路宁河段工程绿化工程的 K0+000-K2+000中央分隔带绿化用金银木的定点放线工作，请审查验收。
附件：苗木栽植定点放线质量检验记录1份施工项目部（盖章）武宁公路宁河段工程项目经理部项目经理（签字）日期监理工程师审查意见：项目监理机构（盖章）总/专业监理工程师（签字）日期签收人监理单位：日期：承包单位：日期：建设单位：日期：苗木栽植定点放线质量检验记录表B 0.4工程名称武宁公路宁河段工程绿化工程施工时间施工单位天津鑫路桥建设工程有限公司项目负责人检验批部位K0+000-K2+000中央分隔带金银木检验时间《天津市城市绿化工程施工技术规程》DB29-68-2004 检验方法监理单位检查记录主控项目1 规则式栽植放线必须排列整齐观察、测量符合要求2 自然式栽植放线应保持自然观察、测量符合要求3 必须满足设计意图观察符合设计要求一般项目1 定点放线位置准确观察符合要求2直径≤60㎝的树穴可标中心位置；直径>60㎝的树穴必须标明中心及边线观察、测量符合要求图纸比例允许误差㎝实测值1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 1：300 ±201：500 ±251：1000 ±100施工单位检验结果主控项目全部合格，一般项目满足标准规定要求。
项目质检员：年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目负责人）：年月日天津市园林建设工程种植穴、槽质量报验申请表津园监A7 编号：致：天津市国泰工程咨询监理有限公司（监理单位）我方已完成了武宁公路宁河段工程绿化工程 K0+000-K2+000中央分隔带绿化用金银木的种植穴、槽质量工作，请审查验收。
附件：种植穴、槽质量检验记录1份施工项目部（盖章）武宁公路宁河段工程项目经理部项目经理（签字）日期监理工程师审查意见：项目监理机构（盖章）总/专业监理工程师（签字）日期签收人监理单位：日期：承包单位：日期：建设单位：日期：种植穴、槽质量检验记录表B 0.5工程名称武宁公路宁河段工程绿化工程施工时间施工单位天津鑫路桥建设工程有限公司项目负责人检验批部位K0+000-K2+000中央分隔带金银木检验时间《天津市城市绿化工程施工技术规程》DB29-68-2004 检验方法监理单位检查记录主控项目1穴（槽）直径、宽、深不得小于规范设计要求测量符合规范要求2 穴（槽）底部严禁有不透水层观察无透水层一般项目1 穴（槽）必须垂直开挖观察符合要求2 穴（槽）应施入基肥观察符合要求3 表土、底土分别堆放观察符合要求4 土壤坚实度较大时，穴径、深加大20-30cm 测量符合要求施工单位检验结果主控项目全部合格，一般项目满足标准规定要求。
项目质检员：年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目负责人）：年月日天津市园林建设工程苗木质量报验申请表津园监A7 编号：致：天津市国泰工程咨询监理有限公司（监理单位）我方已完成了武宁公路宁河段工程绿化工程 K0+000-K2+000中央分隔带绿化用金银木的质量进场验收工作，请审查验收。
附件：1、苗木质量验收记录1份施工项目部（盖章）武宁公路宁河段工程项目经理部项目经理（签字）日期监理工程师审查意见：项目监理机构（盖章）总/专业监理工程师（签字）日期签收人监理单位：日期：承包单位：日期：建设单位：日期：苗木质量检验记录表B 0.6工程名称天津鑫路桥建设工程有限公司施工时间施工单位天津鑫路桥建设工程有限公司项目负责人检验批部位K0+000-K2+000中央分隔带金银木检验时间《天津市城市绿化工程施工技术规程》DB29-68-2004 检验方法监理单位检查记录主控项目1带土球苗木的土球符合规范、设计要求，不得散台观察及测量合格2 苗木规格不得低于设计要求测量合格3 苗木无病虫害，外地苗木必须检疫观察合格4 裸根乔木根幅为胸径8-10倍测量——一般项目1 苗木形态符合设计要求观察合格2 苗木包装符合规范要求观察合格3 苗木主干顺直，树形丰满观察——施工单位检验结果主控项目全部合格，一般项目满足标准规定要求。
项目质检员：年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目负责人）：年月日天津市园林建设工程苗木修剪报验申请表津园监A7 编号：致：天津市国泰工程咨询监理有限公司（监理单位）我方已完成了武宁公路宁河段工程绿化工程 K0+000-K2+000中央分隔带绿化用金银木的修剪工作，请审查验收。
附件：1、苗木修剪质量验收记录1份施工项目部（盖章）武宁公路宁河段工程项目经理部项目经理（签字）日期监理工程师审查意见：项目监理机构（盖章）总/专业监理工程师（签字）日期签收人监理单位：日期：承包单位：日期：建设单位：日期：苗木修剪质量检验记录表B 0.8工程名称武宁公路宁河段工程绿化工程施工时间施工单位天津鑫路桥建设工程有限公司项目负责人检验批部位K0+000-K2+000中央分隔带金银木检验时间《天津市城市绿化工程施工技术规程》DB29-68-2004 检验方法监理单位检查记录主控项目1乔木保持树木特有自然姿态，行道树分枝点以下枝条全部剪除，剪口平滑、不劈裂，根系修剪符合规范要求观察——2针叶树不宜修剪，只剪除病虫枝，枯死枝、生长衰弱枝、过密的和下垂枝观察——3花灌木以疏老枝、过密枝为主、以短截为辅，修剪后树形端正观察符合要求4绿篱：两侧或直线绿篱顶部应水平或按设计修剪观察及测量——一般项目1修剪2cm以上枝条或根部剪口应涂防腐剂观察——施工单位检查结果主控项目全部合格，一般项目满足标准规定要求。
项目质检员：年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目负责人）：年月日天津市园林建设工程苗木栽植报验申请表津园监A7 编号：致：天津市国泰工程咨询监理有限公司（监理单位）我方已完成了武宁公路宁河段工程绿化工程 K0+000-K2+000中央分隔带绿化用金银木的栽植工作，请审查验收。
附件：1、苗木栽植质量验收记录1份施工项目部（盖章）武宁公路宁河段工程项目经理部项目经理（签字）日期监理工程师审查意见：项目监理机构（盖章）总/专业监理工程师（签字）日期签收人监理单位：日期：承包单位：日期：建设单位：日期：苗木栽植质量检验记录表B 0.9工程名称武宁公路宁河段工程绿化工程施工时间施工单位天津鑫路桥建设工程有限公司项目负责人检验批部位K0+000-K2+000中央分隔带金银木检验时间《天津市城市绿化工程施工技术规程》DB29-68-2004 检验方法监理单位检查记录主控项目1栽植应按设计图核对植物规格、品种、位置观察、测量符合要求2规则式保持对称平衡；行道树行列式栽植应在一条线上观察、测量符合要求3 模纹栽植株行距均匀测量——一般项目1 栽植时根系舒展、带土球苗木不散台观察符合要求2 相邻植株规格高度搭配合理观察、测量符合要求3 树形丰满面应朝向主观赏面观察符合要求4 回填土应分层夯实观察符合要求5 栽植深度与苗木原土痕一致观察、测量符合要求6 苗木中心线应垂直水平面观察、测量符合要求施工单位检验结果主控项目全部合格，一般项目满足标准规定要求。
项目质检员：年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目负责人）：年月日天津市园林建设工程苗木浇水报验申请表津园监A7 编号：致：天津市国泰工程咨询监理有限公司（监理单位）我方已完成了武宁公路宁河段工程绿化工程 K0+000-K2+000中央分隔带绿化用金银木的浇水工作，请审查验收。
附件：1、苗木浇水质量验收记录1份施工项目部（盖章）武宁公路宁河段工程项目经理部项目经理（签字）日期监理工程师审查意见：项目监理机构（盖章）总/专业监理工程师（签字）日期签收人监理单位：日期：承包单位：日期：建设单位：日期：苗木浇水质量检验记录表B 0.10工程名称武宁公路宁河段工程绿化工程施工时间施工单位天津鑫路桥建设工程有限公司项目负责人检验批部位K0+000-K2+000中央分隔带金银木检验时间《天津市城市绿化工程施工技术规程》DB29-68-2004 检验方法监理单位检查记录主控项目1绿化浇灌用水除自来水外均要进行水质化验，PH值5.5-8.0，矿化度≤2500mg/L取样化验浇灌用水为自来水2支撑要稳定，支撑后苗木重心线垂直地面观察、测量符合要求一般项目1浇水后出现土壤沉陷、树木倾斜应及时扶正、培土观察符合要求2 第一次水要浇透，以后视情况及时补水观察符合要求3 支撑物要整齐、不得损伤苗木观察符合要求施工单位检验结果主控项目全部合格，一般项目满足标准规定要求。
项目质检员：年月日监理（建设）单位验收结论监理工程师（建设单位项目负责人）：年月日。