白马涵洞钢筋砼箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案1. 引言钢筋混凝土箱涵是一种常用的道路桥梁结构，用于解决水流通过公路、铁路等交通路线时的排水问题。
本文将介绍钢筋混凝土箱涵的施工方案，包括施工准备、施工步骤、安全注意事项等。
2. 施工准备在开始施工前，需要做好一系列的准备工作，如下所示：2.1 材料准备钢筋混凝土箱涵的施工需要准备的材料主要包括：钢筋、水泥、砂石、水、模板等。
在准备材料时，需要检查材料的质量和数量是否符合设计要求。
2.2 施工设备准备施工过程中所需的设备包括：混凝土搅拌机、模板支撑系统、起重设备等。
在施工前，应检查这些设备的工作状态和安全性，确保设备能正常运行。
2.3 施工方案准备根据施工图纸和设计要求，制定详细的施工方案，包括施工步骤、工期计划、施工人员配备等。
3. 施工步骤本节将介绍钢筋混凝土箱涵的施工步骤，包括基坑开挖、箱涵安装、模板支撑、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。
3.1 基坑开挖首先，根据设计要求，在施工现场进行基坑开挖。
开挖的深度和尺寸应与设计要求一致，开挖后应进行清理工作，确保基坑内部干净整洁。
3.2 箱涵安装在基坑开挖完毕后，可以开始进行箱涵的安装。
首先，根据设计要求，将箱涵吊装至基坑内，并进行调整和对齐。
在安装过程中，需要保证箱涵的水平度和垂直度。
3.3 模板支撑箱涵安装完成后，需要进行模板支撑工作。
根据设计要求，搭建模板支撑系统，以保证混凝土浇筑时的准确性和稳定性。
3.4 钢筋绑扎在进行混凝土浇筑之前，需要进行钢筋绑扎工作。
根据设计要求，将钢筋正确地绑扎在箱涵内部，并确保钢筋的位置和数量符合设计要求。
3.5 混凝土浇筑在完成钢筋绑扎后，可以进行混凝土浇筑。
根据设计要求，使用混凝土搅拌机将混凝土运送至施工现场，并进行浇筑。
浇筑时应注意混凝土的均匀性和密实度。
4. 安全注意事项在进行钢筋混凝土箱涵施工时，需要注意以下安全事项：4.1 人员安全施工现场应设置警示标志，严禁无关人员进入施工区域。
施工人员应统一着装，佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备，严禁穿拖鞋等不安全的服装。
钢筋砼箱涵施工方案
钢筋砼箱涵施工方案清晨的阳光透过窗帘的缝隙，洒在了我的办公桌上。
我拿起笔，思绪开始流转，关于钢筋砼箱涵施工方案的构思在脑海中逐渐浮现。
一、工程概况我们要对工程进行全面的了解。
这是一项重要的钢筋砼箱涵施工项目，工程地点位于城市的边缘，周边环境复杂。
工程主要包括箱涵的主体结构、进出口通道、排水系统等。
我们要确保工程质量和施工安全，为城市的交通和排水系统贡献一份力量。
二、施工准备工作1.人员组织：成立专门的施工团队，明确各成员的职责和任务。
项目经理要具备丰富的施工经验，技术人员要熟悉钢筋砼箱涵的施工工艺。
2.材料准备：采购合格的钢筋、水泥、砂石等建筑材料，确保材料的供应充足，满足施工需求。
3.设备准备：配置足够的施工设备，如挖掘机、吊车、混凝土搅拌车等，确保施工顺利进行。
4.施工图纸：认真审查施工图纸，了解设计要求，为施工提供技术支持。
三、施工流程1.土方开挖：按照图纸要求，进行土方开挖，挖出箱涵的基础槽。
注意土方的堆放和运输，避免对周边环境造成污染。
2.基础处理：对基础槽进行平整，清除杂质，铺设基础垫层，确保基础牢固。
3.钢筋制作：根据图纸要求，制作钢筋笼，焊接钢筋骨架。
注意钢筋的焊接质量，确保钢筋的连接强度。
4.模板安装：按照图纸要求，安装模板，确保模板的垂直度和水平度。
模板安装完毕后，进行验收。
5.混凝土浇筑：采用泵送混凝土浇筑，确保混凝土的浇筑质量。
在浇筑过程中，要随时观察混凝土的流淌情况，防止出现蜂窝、麻面等质量问题。
6.养护：混凝土浇筑完成后，进行养护。
采用湿养护法，保持混凝土的湿润状态，确保混凝土的强度发展。
7.模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，拆除模板。
注意拆除模板的顺序和方法，防止损坏混凝土结构。
8.箱涵进出口施工：按照图纸要求，进行箱涵进出口的施工。
包括通道、排水系统等。
9.工程验收：施工完成后，进行工程验收。
验收合格后，交付使用。
四、施工安全与环保1.安全生产：加强施工现场的安全管理，设立安全警示标志，配备专职安全员。
钢筋混凝土箱涵专项施工方案
钢筋混凝土箱涵专项施工方案1. 引言钢筋混凝土箱涵是一种常见的交通设施，它在公路建设中起到了重要的作用。
本文将介绍钢筋混凝土箱涵的专项施工方案，包括施工准备、土方开挖、基础处理、箱涵制作及安装等内容。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行充分的施工准备工作。
具体包括以下步骤：•确认工程图纸和设计要求，明确施工过程中的关键节点和要求；•安排施工人员和机械设备，确保施工队伍能够按计划投入施工；•采购所需的材料和工具，包括钢筋、混凝土、模板、土方机械等；•制定施工计划和进度安排，明确每个施工阶段的时间要求和责任人；•安排必要的安全措施，包括施工现场的围挡、警示标志等。
3. 土方开挖在进行钢筋混凝土箱涵的施工前，首先需要进行土方开挖工作。
具体的步骤包括：•根据设计要求，确定土方开挖的范围和尺寸；•使用土方机械进行开挖，保证开挖底部的平整度和边坡坡度；•在开挖过程中，注意对周边建筑物和管线的保护，避免损坏；•清理开挖出的土方，将其运输至指定的场地进行堆放或转运处理。
4. 基础处理在土方开挖完成后，需要进行基础处理工作。
具体的步骤包括：•清理基础底面，将其保持水平和平整；•进行防渗处理，使用防水材料对基础进行处理，确保其具备良好的防水性能；•安排钢筋骨架，根据设计要求将钢筋布置在基础内部，保证其具备足够的强度和稳定性；•制作基础模板，确保基础混凝土能够按照设计要求进行浇筑。
5. 箱涵制作及安装基础处理完成后，进入钢筋混凝土箱涵制作和安装阶段。
具体的步骤包括：•制作箱涵模板，根据设计要求制作箱涵模板，保证其能够满足箱涵的尺寸和形状要求；•布置钢筋骨架，根据设计要求将钢筋布置在箱涵内部，保证其具备足够的强度和稳定性；•进行混凝土浇筑，按照设计要求进行混凝土浇筑，保证其浇筑的连续性和均匀性；•在混凝土硬化之前，对模板进行及时拆除，确保箱涵内部顺利施工；•安装支撑架或支撑墙，以确保箱涵在施工过程中的稳定性和安全性；•进行箱涵的交叉接口处理，保证接口的密封性和强度。
钢筋砼箱涵施工组织设计
钢筋砼箱涵施工组织设计钢筋混凝土箱涵施工组织设计一、项目概述钢筋混凝土箱涵是一种常用的交通工程结构，用于解决道路交通中的水流问题。
本文将详细介绍钢筋混凝土箱涵施工组织设计的相关内容，包括施工方案、施工工艺、施工组织机构等。
二、施工方案1. 施工目标本次施工的目标是按照设计要求完成钢筋混凝土箱涵的施工，确保施工质量和进度。
2. 施工原则（1）安全第一：施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
（2）质量为本：按照设计要求和相关规范进行施工，确保施工质量符合标准。
（3）科学施工：合理安排施工工艺和施工顺序，提高施工效率。
3. 施工工艺（1）基坑开挖：根据设计要求和地质条件，采用适当的开挖方法进行基坑开挖。
（2）箱涵安装：根据设计图纸和施工方案，按照预定顺序进行箱涵的安装。
（3）钢筋绑扎：根据设计要求，对箱涵进行钢筋绑扎，确保钢筋的正确布置和连接。
（4）混凝土浇筑：采用合适的浇筑方法，对箱涵进行混凝土浇筑，确保浇筑质量。
（5）其他工序：包括箱涵的防水处理、管道连接等。
三、施工组织机构1. 组织结构（1）总承包单位：负责整个施工过程的组织和协调工作。
（2）项目经理：负责施工现场的管理和指导工作。
（3）技术负责人：负责施工技术的指导和质量控制。
（4）安全负责人：负责施工现场的安全管理。
（5）施工人员：包括机械操作人员、钢筋工、混凝土工等。
2. 职责分工（1）总承包单位：负责编制施工组织设计、协调各方资源、监督施工进度和质量。
（2）项目经理：负责施工现场的管理，包括人员组织、进度控制、材料供应等。
（3）技术负责人：负责施工技术的指导和质量控制，包括工艺流程、施工方法等。
（4）安全负责人：负责施工现场的安全管理，包括安全培训、事故预防等。
（5）施工人员：按照施工方案和工艺要求进行具体的施工操作。
四、施工进度计划1. 施工总工期：根据项目规模和施工条件，制定合理的总工期。
2. 施工分工期：根据施工方案和工艺要求，制定详细的分工期计划。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案（一）、基础开挖及基坑清理在开挖基坑前，基坑两侧先挖临时排水沟，以降低基坑水位，以免让地表水或地下水浸湿基底土质。
基坑开挖须放坡（1:0.5），且每侧多挖80cm的支模空间和基底排水沟位置。
排水沟应留在基础以外，且在低洼处挖集水井，用水泵抽走。
防止积水浸泡基底、降低基底承载力。
开挖前用白灰撒出基础开挖线，施工中严格按照基础开挖线进行开挖。
基坑开挖采用机械开挖，人工清底。
先用挖掘机挖至设计标高以上20cm处，再由人工开挖整平。
基坑开挖完毕后，及时进行基底标高、平面位置和地基承载力的检测，地基承载力不小于设计值，检验合格后进入下道工序，如地基承载力不满足要求，做换填处理或与监理及设计单位联系确定处理方案，以满足施工和设计要求。
（二）、结构工程施工施工准备---测量放线定位---人工清理基层---箱涵底板钢筋砼---墙身及顶板钢筋砼---砼检查检验与养护---涵洞附属工程施工---回填夯实---清理、竣工。
1、涵洞底板工程施工1）施工工艺涵洞底板施工流程：定位放线——放线验收及修正、复核——钢筋工程——模板支护——浇灌砼——养护及其他。
2）测量放线本涵洞工程的施工放线定位较为简单，具体方法见“第六章工程定位、放线、测量”。
3）钢筋工程施工a、钢筋工程的下料制作（1）复核钢筋的型号、规格、形状、数量是否符合设计图纸。
（2）根据图纸，正确下料，确保钢筋骨架形成的尺寸不超标。
（3）钢筋骨架的形成还应注意，各构件相互关系。
（4）必须符合钢筋工程施工验收规范，满足设计要求。
b、钢筋工程的检查与验收钢筋绑扎、安装完毕后，应按下列内容进行检查并作好隐蔽工程记录。
（1）钢筋表面：钢筋表面是否有油渍、漆污和颗粒状铁锈。
（2）钢筋级别：配置的钢筋级别、直径、根数和间距等是否符合设计要求。
（3）钢筋位置：钢筋位置的允许偏差是否符合《混凝土结构工程施工质量验收规范》的规定。
（4）骨架与网片：钢筋网和骨架是否有松扣、脱焊和变形等现象。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案工程概况：本工程箱涵为双孔箱涵，总长为120.66米，上游设置20米过度段，下游设置25米过度段。
箱涵垫层为30cm碎石垫层，基础为10cm厚C25混凝土基础，底板、涵身、顶板均为50cm厚的C30钢筋混凝土结构。
翼墙为C30钢筋混凝土结构40mm厚。
过度段底板为C20素混凝土30cm厚，过度段护坡为浆砌片石护坡。
编制依据：东莞市虎门镇白马路（CEC电子工业园段）新建工程施工图及相关规范。
（一）测量与放样1、用全站仪放出箱涵中心线和道路中心线，用水准仪测出地面高程。
2、核对设计提供地质资料，决定开挖坡度,排水方案和支护方案，定出开挖范围。
3、根椐箱涵中心线和道路中心线用全站仪,钢尺放出基坑底线和基坑上口开挖线.把中心桩和开挖边线用全站仪引出护桩。
（二）基础施工1、基坑开挖（1）基坑开挖边坡，坡度采用1：0.5。
基底四周设0.5米宽排水沟和0.5米宽工作面。
（2）基坑采用人工配合挖掘机进行开挖，挖掘机开挖基坑，挖至距坑底10cm时，报请监理工程师,将地基承载力检测部位挖至设计标高进行检测，地基承载力符合要求后，人工按设计标高清理基坑，在基底四周人工挖排水沟，挖至标高的基坑，及时检查基坑尺寸、高程，符合要求后，立即进行下道工序施工。
2、碎石垫层施工基坑开挖完成后，铺筑30cm厚碎石垫层，分两层填筑，用压路机压实，压实度达到96%以上。
3、垫层混凝土施工（1）垫层支模采用木模板，短钢筋打入碎石垫层固定.模板安装位置、平面尺寸、轴线偏位、相邻模板高差满足设计和施工技术规范及JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》相关要求。
经现场技术人员自检合格后，上报监理工程师检验，验收合格后进行混凝土浇筑。
（2）混凝土浇筑：当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。
垫层采用C20混凝土，混凝土采用商品混凝土。
采用平板振动器振捣实，浇筑完成后先用刮杠刮平，再用木抹子搓平。
钢筋砼箱涵施工组织设计
钢筋砼箱涵施工组织设计一、工程概况工程背景本工程为某市道路改造项目，需要新建一条钢筋砼箱涵，以满足排水和交通需求。
工程规模箱涵全长200米，净高2米，净宽4米，设计流量为25立方米/秒。
工程地质工程所在地的土壤类型为粘性土，地下水位较高。
二、施工方案选择施工方法根据工程规模和地质条件，本工程采用明挖法施工，并采用分段浇筑的施工方式。
施工顺序施工顺序为：开挖基坑→垫层施工→底板浇筑→侧墙浇筑→顶板浇筑→回填。
三、施工进度计划工期安排本工程计划工期为12个月。
具体进度计划为：开挖基坑3个月，垫层施工1个月，底板浇筑2个月，侧墙浇筑3个月，顶板浇筑2个月，回填1个月。
关键节点关键节点为侧墙浇筑和顶板浇筑，需确保这两个节点的工期不延误。
四、资源配置计划劳动力计划根据施工进度计划，合理配置各工种劳动力，确保工程进度和质量。
材料计划按照施工进度计划，提前组织材料进场，确保材料供应及时。
主要材料包括钢筋、水泥、砂石等。
设备计划根据施工需要，选用合适的施工设备，如挖掘机、混凝土泵车等。
并制定设备使用计划和维护计划。
五、质量安全保障措施质量控制措施（1）严格控制材料质量，加强材料进场检验。
（2）加强施工过程质量控制，实行三检制度。
（3）加强质量监督和检测，确保工程质量符合设计要求。
安全保障措施（1）建立健全安全生产责任制，加强安全生产培训和教育。
（2）制定详细的安全生产方案和应急预案，加强施工现场安全管理。
（3）定期进行安全检查和隐患排查治理，确保施工现场安全可控。
钢筋混凝土箱涵施工组织方案【最新版】
钢筋混凝土箱涵施工组织方案基础施工围堰施工完毕后，对场区进行抽排水，并按道路设计图纸进行基础处理，考虑到箱涵施工中，商砼、钢筋、各材料运输车辆必须在现场通行，故施工箱涵前，按设计要求回填外购土至设计箱涵底板面上1m高度，进行碾压。
对设计方案确定前已经实施了填土施工的段面，根据实际填土高度开槽施工箱涵。
a.测量及开挖施工:复核设计道路中线，施工过程中根据断面对箱涵中心线进行测量放样，报监理工程师复测后，用石灰撒出开挖线。
开挖工作采用人工配合挖掘机进行，先用挖掘机沿开坑线挖至基底设计标高上20-30cm，然后用人工将剩余部分清理至基底设计标高，并整平。
设计基坑底宽为2.4m，开挖宽度控制在3.4m。
b.基层施工:根据设计，箱涵底部基层为10cm碎石垫层10cm素砼垫层。
在开挖、整平工作完成后，随即进行垫层施工工作，在底部每10m沿箱涵中线对称钉木桩，将高程引至各木桩，在木桩上划红线控制垫层厚度。
碎石垫层采用人工摊铺、夯实并找平，高程、坡度等满足设计要求后方可进行素砼垫层施工。
素砼使用商砼，人工收浆找平。
c.立模:基础模板采用木胶板，一次成形。
为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证箱涵基础的线形与美观，在模板纵向每50cm 加竖向肋骨一根，横向因为高度只有2米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。
两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。
模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。
d.沉降缝:按设计位置设置沉降缝，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
箱涵的变形缝，包括钢边橡胶止水带、双组份聚硫密封膏、聚乙烯发泡填缝板等，变形缝所用材料应符合设计图纸的要求。
变形缝所用产品都应严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、装配和安装。
橡胶止水带中心线应和变形缝中心线重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定;宽度和材质的物理性能应符合设计要求，且无裂缝和气泡，安装时应遵循下列步骤:(a) 将橡胶止水带按设计要求，放在沉降缝的规定部位，利用止水带两边的安装孔，用铁丝将止水带与钢筋网捆扎定位。
钢筋混凝土箱涵施工方案
3）、钢筋混凝土箱涵
箱涵在基础处理完后，打砼垫层，支底板模板，绑底板钢筋，浇注底板砼，底板砼强度达到75%时，可绑墙身钢筋，支墙身模板和箱涵顶板底模，绑扎顶板钢筋，经检验合格后浇注墙身和顶板砼，在浇注过程中如有不便施工，可在墙身外侧留窗口，待砼浇至窗口处再封死。
顶板砼浇注时要注意二次收浆抹面，并覆盖养生，砼强度达到设计号的80%时才能拆顶板模板。
箱涵没有盖板预制，吊装和桥面砼浇注工序，但箱涵模板支撑和砼浇注比较困难，应特别注意模板不沉隐变形和砼浇注质量。
钢筋混凝土涵洞工程施工方案
钢筋混凝土涵洞工程施工方案一、方案目标与范围1.1 目标这份方案旨在为钢筋混凝土涵洞的施工提供一个详细而可实施的指南，确保工程顺利推进并能长期使用。
我们在设计和施工时会考虑到地质情况、交通流量和环保等因素，以保证涵洞的安全性和可持续性。
1.2 范围这个方案涵盖了钢筋混凝土涵洞的设计、施工和后续维护，具体包括：- 工程概况与设计标准- 施工准备和设备选择- 施工步骤和技术要求- 质量控制和安全措施- 施工进度计划与成本估算二、组织现状与需求分析2.1 现状分析目前我们有一定的施工经验和管理能力，但在面对大型涵洞工程时，还是需要加强对新材料和新技术的应用。
同时，现有的施工团队也需要进一步培训，提高他们的专业技能。
2.2 需求分析为了确保涵洞工程能够顺利实施，必须满足如下需求：- 设计要符合国家标准和地方规定- 施工技术和设备要现代化- 必须落实安全生产和环保措施- 合理安排施工周期并控制成本三、实施步骤与操作指南3.1 工程概况- 项目名称：某市钢筋混凝土涵洞工程- 位置：XX市XX区- 设计流量：100 m³/s- 涵洞尺寸：宽5米，高3米，长度30米- 设计标准：GB 50010-2010《混凝土结构设计规范》3.2 施工准备1. 技术交底：组织施工队伍进行详细的技术交底，确保每个成员都能理解施工工艺和安全要求。
2. 材料准备：- 水泥：选用符合标准的42.5级普通硅酸盐水泥。
- 钢筋：使用HRB400级钢筋，约20吨。
- 砂石骨料：所有材料需符合国家标准，使用机械筛分的中砂和碎石。
3. 设备选型：- 挖掘机：用于开挖基础和涵洞的土方。
- 混凝土搅拌机：确保混凝土的均匀性。
- 起重机：用于吊装钢筋笼和混凝土预制件。
3.3 施工步骤1. 场地准备：清理施工现场，设置警示标志，确保施工区域的安全。
2. 开挖基础：- 根据设计图纸进行基坑开挖，要求深度3米，宽度6米。
- 在开挖过程中要进行土质检测，以保证土壤的承载能力。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案1. 引言钢筋混凝土箱涵是道路、铁路和水利工程中常用的交通隧道结构。
本文档旨在提供一份详细的施工方案，以保证钢筋混凝土箱涵的安全和有效完成。
2. 工程概述本工程涉及的钢筋混凝土箱涵是用于道路改建项目中的涵洞结构。
设计要求为承载道路交通，经济实用，具备良好的水密性和抗渗性。
钢筋混凝土箱涵的总长为100米，宽度为10米，高度为8米。
3. 施工流程3.1 前期准备•确定施工现场，清理现场杂物，并搭建临时施工设施•修整施工场地，确保平整，并设置施工标杆•确定施工人员和施工班组，进行认真的安全教育和培训3.2 地基处理•根据设计要求，进行地基处理，清除泥浆和松散土层•将地基夯实，确保地基承载力满足要求•进行灌注桩或钢筋混凝土桩的施工，增加地基的稳定性和承载力3.3 基础施工•根据设计要求，施工箱涵的基础•进行沉箱灌注，确保基础的稳定性和强度•进行基础的固结处理，避免基础沉降3.4 壁板施工•分段施工壁板，并使用一致的浇筑模板•在浇筑前，清理模板并涂抹脱模剂，以确保浇筑后易于脱模•在壁板模板安装后，进行钢筋的安装和绑扎•混凝土的浇筑应根据设计要求，确保混凝土的均匀浇筑，并通过振捣来排除空气和水分3.5 顶板施工•壁板浇筑完成后，进行顶板的施工•顶板的施工与壁板类似，包括模板安装、钢筋安装和混凝土的浇筑•在浇筑完成后，进行养护，以确保混凝土的强度和耐久性3.6 后期处理•混凝土浇筑完成后，进行顶部和侧面的抹灰，以增加箱涵的美观性和保护层•检查施工质量，确保符合设计要求•清理施工现场，并进行必要的维护和保养4. 安全措施•在施工过程中，全面执行安全生产措施，确保施工现场的安全•对施工人员进行严格的安全教育和培训，提高安全意识•使用合格的施工设备和工具，并定期检查和维护•严格遵守施工现场管理规定，确保施工现场整洁有序•加强现场巡视和监理，及时发现和解决安全隐患5. 质量控制•严格按照设计要求进行施工•对施工材料进行检查和验收，确保材料质量合格•施工过程中进行严格的质量检查，及时发现和纠正问题•定期进行工程质量检测和评估，确保工程质量符合要求•做好施工记录和档案，以备验收和追溯6. 结束语本文档旨在提供一份详细的钢筋混凝土箱涵施工方案。
钢筋混凝土箱涵施工方案
钢筋混凝土箱涵施工方案一、施工流程：测量放线—基坑开挖—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—底板砼浇筑—侧墙钢筋绑扎—墙身模板支设—顶板模板支设—顶板钢筋绑扎—墙身、顶板砼浇筑—砼养护—模板拆除—防水处理、沉降缝处理。
二、前期准备1、技术准备：开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，组织图纸会审及三级技术交底，力求将图纸中的问题在施工前进行澄清；制定详细的分项工程施工方案，建立各阶段施工跟踪记录档案，做好技术交底和建立测量控制及测量放线工作，根据图纸提交材料、构件采购及加工计划。
2、施工用电、用水：施工用水在现场打井接至施工区域。
施工用电从指定地点变压器及发电机接通临时用电配电箱，在配电箱下一级设置移动电闸箱，供电系统采用两级漏电保护，确保安全用电。
三、施工工艺1、土方开挖（1）基坑开挖：根据土质进行基坑开挖，基坑分为四段开挖，按箱涵沉降缝分段施工, 有利基坑防护、抽水及清底的工作。
采用挖掘机开挖，基坑边坡坡度1：0.5。
（2）基础底处理采用80cm厚碎石充填压实，30cmC15褥垫层。
30cmC15混凝土垫层。
根据工程的结构形式，砼箱涵采用两次浇筑。
底板与侧墙交接处距底板以上180cm设置施工缝。
施工缝中间放遇水膨胀橡胶止水条，在沉降缝处加钢边式止水带，以防止漏水。
（3）基础开挖从箱涵左边(北面)进行施工,开挖的弃土石可堆放箱涵的西侧。
利用左边的弃土石充填形成施工平台、材料般运便道、施工便道，材料堆放在右边南岸。
（4）严格控制平面位置、断面尺寸和标高，严禁扰动基底。
土质基坑开挖放坡1：0.5，采用挖掘机开挖，人工配合，预留30cm厚人工清基，挖掘机配合人工开挖。
弃土石、材料及机具堆放设置在距坑顶边缘1.0～2.0m外的地方，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定性。
基槽底部必须留置300mm×300mm的排水沟，以便排出沟底存在的地下水和雨水，保证基础开挖符合设计图纸要求及规范有关规定。
涵洞(箱涵)专项施工方案
涵洞（箱涵）专项施工方案一、施工方案箱涵系整体闭合式框架结构，基础为C30砼。
施工时，采用明挖基坑，就地浇筑砼的施工方法，全箱采用两次浇筑，第一次浇至底板内壁以上30cm，第二次浇筑剩余部分。
施工程序：测量放线→基坑开挖、夯实→（基底处理）→回填、夯实碎石垫层→基础模板→基础砼→台身模板制安→浇筑第一次砼（底板内壁以上30cm砼）→跌井、台身、八字墙、顶板模板→浇筑第二次砼（余下台身砼及顶板砼）→八字墙砼→台背回填→现场清理。
二、技术措施1.测量放样用导线网控制涵位纵、横轴线以满足精度要求。
并用石灰放出边线。
放线时要把支模操作面宽度80cm、集水槽60cm宽度和放坡宽度统一考虑到开挖线以内；2.涵洞放样前需先画出施工详图，然后依图放样。
放样后进行现场核校，看是否与当地地貌相符，是否与农田排灌相适应等，如需变更按有关规定办理；3.开挖基坑前，首先要排除施工面的地表水，以防止地表水注入坑内。
整个施工过程宜安排在晴天或少雨时间里，应避开雨天施工，施工前做好各种准备工作，连续不断地快速施工。
在基坑内周围要挖集水槽，基坑底低洼处挖集水坑，备好抽水设备，保持干地施工。
如果基坑所处地下水位较高，还要采用深井抽水的办法降低地下水位，防止坑壁的水压过大而失稳坍塌；4.明挖基础要视地质情况及开挖深度，做好放坡、坑壁防护，保持基坑边坡稳定。
在基坑不便放坡或坡面地质不稳定处，应根据实际情况采用木桩、挡土板等支撑，或反超挖放大坡比，来保证坡面稳定。
禁止在坑口周围堆放弃土积物等，挖基土方要全部清出场外，不得堆在施工现场；5.扩大基础的基坑采用人工配合机械开挖，在天气晴朗的时候快速施工。
为防止超挖和防止基底原状土被挠动，开挖时基底标高30厘米以上的土方由挖掘机挖除外运，底标高30厘米以下剩余土方由人工修边铲底挖除。
人工挖土时要把排水坡比一次性挖到位；6.基坑开挖完毕后，必须先行自检，然后报监理工程师检测，基底地基承载力必须满足设计要求，如不能满足或遇软基，应及时向总工室或监理工程师报告，上报建设单位、总监办、、造价咨询单位、设计院研定处理方案；7.台背回填砂砾石回填按规范和设计的要求进行，要分层填筑、夯实，每层厚度不超过20厘米，用人工配合电动打夯机夯实，以达到设计规定的密实度。
钢筋砼箱涵施工组织设计
钢筋砼箱涵施工组织设计钢筋混凝土箱涵施工组织设计一、项目概况钢筋混凝土箱涵是一种常见的交通设施，用于道路或者铁路等交通工程中的涵洞建设。
本文将详细介绍钢筋混凝土箱涵施工组织设计的内容，包括施工方案、施工工艺、施工流程、施工机械设备、安全措施等。
二、施工方案1. 施工目标确保钢筋混凝土箱涵施工质量，按照设计要求进行施工，保证施工进度和安全。
2. 施工条件考虑到施工地点的地质条件、气候条件、交通条件等，制定相应的施工方案。
3. 施工方法采用开挖法进行施工，包括地面开挖、箱涵安装、回填和修复等步骤。
三、施工工艺1. 地面开挖根据设计要求，进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
2. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
确保箱涵的水平度和稳定性。
3. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
四、施工流程1. 施工准备组织施工人员，准备施工机械设备，检查施工材料的质量和数量。
2. 地面开挖按照施工方案进行地面开挖，确保开挖尺寸和坡度符合要求。
3. 箱涵安装将预制的钢筋混凝土箱涵运输到施工现场，进行箱涵的安装和连接。
4. 回填和修复完成箱涵安装后，进行回填和修复工作，将土方回填到箱涵周围，并进行压实处理。
5. 施工验收对施工质量进行验收，确保施工符合设计要求。
五、施工机械设备1. 挖掘机用于地面开挖和回填作业，确保开挖和回填的效率和质量。
2. 起重机用于箱涵的安装和连接，确保安装过程中的安全和稳定。
3. 压实机用于土方回填后的压实处理，确保回填土方的稳定性。
六、安全措施1. 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和操作技能。
2. 安全防护设置施工现场的安全警示标志，保证施工现场的安全。
3. 监测和预警安装监测设备，对施工过程进行实时监测，并设置预警机制，确保施工安全。
七、总结钢筋混凝土箱涵施工组织设计是确保施工质量和安全的重要环节。
涵洞施工专项方案
涵洞施工专项方案3.7.1 钢筋混凝土盖板涵施工顺序：施工放样→挖基、夯实基础→垫层施工→支模→安装基础钢筋→浇筑基础砼→养生→搭脚手架→安装台身模板及台身钢筋→分层浇筑台身砼→养护→安装台帽模板及钢筋→浇筑台帽砼→养护→支撑梁施工→安装盖板→面层施工→台后回填压实。
（1）预制盖板必须在混凝土强度达到设计强度的70%以上时才能进行脱模、移动和堆放。
预制盖板堆放应在盖板端部采用两点搁置，不得将上下面倒置。
（2）盖板涵基础采用C25片砼时，片石含量不大于25%。
片石的规格、强度应严格执行《公路桥涵施工技术规范》中片石砼的有关规定。
（3）盖板安装时，必须将台帽顶面整平，安装就位后，必须清扫冲洗，充分湿润后在板与台背间、板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞10号砂浆，本设计图盖板与台身之间用锚固筋连接，施工时务必准确预留锚栓孔，就位后用环氧树脂砂浆固定。
（4）涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约1.5mm，涂后不再另抹砂浆。
（5）涵台支撑梁应与涵台基础同时进行，支撑梁采用现浇，洞口两端必须设支撑梁，中间设计间距自行调整。
（6）台身强度达到设计值70%后，方可吊装盖板，盖板安装完毕后必须填充台背与盖板间的空隙，才能在后台分层夯填6%灰土，且两侧必须对称分层夯实，不得不采用大型振动压路机振压，每层厚度不得大于15cm，压实度必须达到96%以上，夯填范围为底宽4m，高h,1:1的边坡（h为建筑物高度），可适当利用原状土。
（7）涵台每隔4-6米设沉降缝一道，缝宽2厘米，洞口八字墙与台身也需要沉降缝隔开，用沥青麻絮或其他具有弹性的不透水材料填塞，沉降缝的设置办法为：沉降缝在基础顶面以下，填嵌涂沥青模板或沥青砂，并在截水面边缘以1：3水泥砂浆填塞，深度15cm。
基础顶面以上接缝外侧以热沥青浸制麻絮填塞，深度为5cm，中间间隙可填胶泥，内侧也可用可用浸沥青的木板隔开。
（8）涵底和洞口铺砌，上层采用浆砌片石，下层采用石渣垫层，二者应紧密结合。
钢筋砼箱涵施工技术方案
钢筋砼箱涵、钢筋砼圆管涵施工技术方案一、编制依据（一）、“伊绥高速公路A9合同段两阶段施工图设计”（二）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ-041-2000)（三）、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（四）、《公路施工手册——桥涵》（五）、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-2003二、工程概况本合同段主线起讫桩号K200+000-K202+608，南环线起讫桩号H2K0+000-H2K15+000，全长17.608公里。
设钢筋砼箱涵10道，共计329.5米；钢筋砼圆管涵2道，共计33.44米，具体如下：三、人员组织安排项目经理部根据项目办与监理组的要求调集了完成本工程所需的管理人员、技术人员及现场施工人员。
（1）、项目经理：刘占龙（2）、项目总工程师：刘颖鹏（3）、施工负责人：王伯全、李芃雨（4）、技术负责人：冯炜、邹国勋（5）、测量人员：王风军、王振东（6）、试验人员：李红莲、杨列银（7）、安全负责人：曹玉兴（8）、钢筋工：60人（9）、混凝土工：20人（10）、模板工：32人四、机械设备配臵五、计划开工完工时间开工时间：2009年6月5日完工时间：2009年8月5日六、钢筋砼箱涵具体施工工艺（一）、测量放样用全站仪放出涵洞的主要控制点，并注意用钢卷尺进行复核，用水准仪进行水准测量控制构造物各部位标高。
（二）、基坑开挖及回填1、按设计图纸进行现场放样，如果涵洞具体位臵、角度、进出口标高与实际地形不相吻合，则应及时上报监理工程师审核。
2、基坑开挖根据设计规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，使基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边留出50～100cm的工作面，以保证足够的施工空间。
上口开挖线还要根据地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。
总体采用挖掘机粗挖，当挖到接近设计标高时，采用人工细挖的方法进行清理修正，然后进行基底处理。
3、基坑开挖到设计标高后及时报验，应进行地基承载力试验，如地质条件不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的指示继续开挖，或用其他适用材料采取加固、换填的方法进行处理。
白马涵洞钢筋砼箱涵施工方案
白马花园片区（三期）涵洞改造工程施工组织设计一、工程概况白马花园片区（三期）涵洞改造工程位于重庆市礼嘉组团渝合高速西侧片区。
该涵洞实施区域南侧为片区L17号路，北侧为礼白大道二期道路，西至L24号路,东侧为渝合高速。
本涵洞接纳上游渝合高速现状涵洞以及周边地块来水，转输至下游并排入跃进河,以保证周边地块安全性和使用的完整性。
涵洞总长度为1141米,本施工段里程桩号为K0+880—K1+141。
056，其中K0+880-K1+000段为4＊3m 箱涵，K1+000—K1+080段为4＊3。
5m箱涵、K1+080-K1+141.056段为4*4m箱涵.二、施工部署2.1、组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。
根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师林奕和具体负责本工程的施工,其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。
开展高效率的工作。
2.2、管理目标质量目标:本部位工程质量达到优良标准。
安全目标：杜绝人身伤亡事故。
工期目标:绝对工期100日历天，开工时间计划为2012年10月20日2.3、劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队，配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。
各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等.模板工:支模前的放线，配模,支模，拆模等。
架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等.钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。
砼工：砼的浇筑入模,振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。
2.4、投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：①、为满足基槽土方开挖，投入1.25m3挖掘机3台，自卸汽车9台，潜水泵3台。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
白马花园片区（三期）涵洞改造工程施工组织设计一、工程概况白马花园片区（三期）涵洞改造工程位于重庆市礼嘉组团渝合高速西侧片区。
该涵洞实施区域南侧为片区L17号路，北侧为礼白大道二期道路，西至L24号路，东侧为渝合高速。
本涵洞接纳上游渝合高速现状涵洞以及周边地块来水，转输至下游并排入跃进河，以保证周边地块安全性和使用的完整性。
涵洞总长度为1141米，本施工段里程桩号为K0+880-K1+141.056，其中K0+880-K1+000段为4*3m 箱涵，K1+000-K1+080段为4*3.5m箱涵、K1+080-K1+141.056段为4*4m箱涵。
二、施工部署2.1、组织机构为确保优质、高速、安全、文明地完成本工程建设，我公司本着科学管理，精干高效、结构合理的原则，已选派了具有开拓进取精神、施工经验丰富、态度诚恳、勤奋实干、科学务实的工程技术人员和管理人员组建了项目管理班子和管理机构。
根据本工程的特点，从已组建的项目管理机构中指派工程师林奕和具体负责本工程的施工，其他各部门人员协助配合，以质量、安全、工期成本为中心。
开展高效率的工作。
2.2、管理目标质量目标：本部位工程质量达到优良标准。
安全目标：杜绝人身伤亡事故。
工期目标：绝对工期100日历天，开工时间计划为2012年10月20日2.3、劳动力安排计划根据该工程的特点，我项目部已组织了专门施工箱涵，通道工程的劳务作业施工队,配置了普工20人、模板工20人、架子工10人、钢筋工15人、砼工8人、防水工2人。
各工种紧密配合，具体分工如下：普工：清理基槽土方，搬移材料、袋装土护坡、基槽回填，配合技术工种作业等。
模板工：支模前的放线，配模，支模，拆模等。
架子工：施工脚手架及支撑、承重脚手架搭设等。
钢筋工：钢筋加工及半成品的运输，绑扎，保护层的控制等。
砼工：砼的浇筑入模，振捣，养护等（砼的搅拌运输由商品砼站集中组织供应）防水工：涵洞的沉降缝处理等。
2.4、投入的主要施工机械设备为满足本工程的施工需要，拟投入主要施工机械设备如下：①、为满足基槽土方开挖，投入1.25m3挖掘机3台，自卸汽车9台，潜水泵3台。
②、为满足砼施工需要，砼计划从商品砼站购置，采用3台8m3砼搅拌运输车运至现场浇筑，现场配备砼振动器3台，30kw发电机1台，同时投入成套的钢筋加工设备，木工机械，测量设备及其他设备等，均已按施工组织总设计的配置要求组织到位，满足本工程的施工需要。
2.5、投入的主要施工材料2.6.1、临时设施布置，及施工用水用电根据现场实际情况，在箱涵东侧已经过地基处理的路基上设置临时钢筋加工场，配备一台弯曲机和一台切断机。
砼采用商品砼，另在涵洞一侧设置两台木工加工机械和一台30kw发电机，施工用电采用发电机供应，主要用电设备为振动器、钢筋设备、木工设备和潜水泵以及照明，总功率约10kw，完全能满足用电要求。
2.7、技术准备2.7.1、进行测量放线及高程复核，对照设计图纸，核对涵洞位置及流水面高程是否与现场相符，若发现不符，应及时通知监理及设计单位进行设计修改，以满足排水要求。
2.7.2、按照施工规范要求，对用于该工程的原材料进行抽样检测，对商品砼的生产要求进行交底和委托，确保工程质量。
2.7.3、进行技术交底，程序为：项目总工组织，施工技术人员→班组长→作业工人，以书面形式下达。
班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。
三、施工进度计划本箱涵洞按6-12m左右设沉降缝一道，可将整个涵洞分为挖方4*3m箱涵10段、跌水4*3.5m箱涵16段、4*4m箱涵6段，按间隔分段组织施工，确定施工进度计划如下表：白马花园片区（三期）涵洞改造工程施工组织设计施工进度计划3四、主要施工方案4.1 施工程序本箱涵K0+880~K1+000段为4*3m箱涵，K1+000~K1+080段为4*3.5m箱涵，K1+080~K1+141.056段为4*4m箱涵。
本箱涵的箱涵施工程序为：测量放样→基础挖方→基底地基承载力检测→砼垫层→箱涵底板→墙身及顶板→附属施工→台背回填→检查验收。
4.2 施工方法4.2.1测量放样在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。
测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工。
4.2.2施工导流本工程的施工选择在雨水较少的季节十月份里展开施工。
经现场勘察，箱涵终点约30米处于河道，需在原渠位旁即西北侧改沟进行导流。
箱涵施工位置的两端采用堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。
4.2.3基础土方开挖及支护本箱涵基础土方采用3台1.25m3挖掘机进行开挖，从北面沿涵洞纵向向南面后退开挖，自卸汽车装运走。
在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。
若基槽内有地下水渗出，应在槽底一侧设置排水明沟，铺设碎石滤水层，将积水引至端头集水坑，采用潜水泵抽出基槽外。
本箱涵的开挖深度为0.8米—14.5米，周围没有受影响的建筑物和管线，有足够的放坡条件，根据地勘资料显示，本段深挖均为页岩层，土质相对稳定。
基槽开挖深度超过8米时在8米位置设置一米宽平台，开挖深度在8米以下按1：1进行放坡，深度超过8米时8米以上按1:1放坡开挖、8米以下按照1:0.75放坡开挖，，每边各预留50cm宽工作面。
4.2.4地基承载力检测基槽挖至设计标高后，由现场工程师及时通知重庆市北部新区质量监督检测中心对箱涵地基进行检测，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行砼垫层及后续工序的施工。
4.2.5砼垫层浇筑地基检测合格后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。
垫层砼由商品砼站用8m3搅拌运输车运至现场，通过溜槽配合人工入模，插入式振动器振捣密实，人工槎平。
4.2.6.1.1钢筋的加工和制作1、根据施工图和钢筋翻样单数量制作标签，对提供的盘圆线材先进行拉伸调直。
2、钢筋表面应洁净、无损伤，油渍、污染和铁锈等应清除干净，并尽量利用冷拉和调直工序进行除锈。
3、钢筋下料一般先断长料，后断短料，做到长短搭配，减少短头，节约钢材，断料时，长度必须准确，并不得有马蹄形和起弯等现象。
4、钢筋成型的弯钩和弯折应符合下列规定（1）Ⅰ级钢筋末端需作180°弯钩，其圆弧弯曲直径D不应小于钢筋直径d的2.5倍，平直部分长度不宜小于钢筋直径d的3倍。
（2）Ⅱ、Ⅲ级钢筋末端需作90°或135°弯折时，Ⅱ级钢筋弯曲直径不宜小于钢筋直径d的4倍，Ⅲ级钢筋不宜小于钢筋直径d的5倍，平直部分长度应按设计要求确定。
（3）弯起钢筋中间部位弯折处的弯曲直径D，不应小于钢筋直径d的5倍。
对有抗震要求的结构，弯钩平直部分的长度不应小于箍的直径的10倍。
（4）箍筋的末端应做弯钩，弯钩形式应满足设计和规范要求。
5、直径大于等于16的钢筋采用直锥螺纹套筒连接。
6、成型钢筋应按不同规格、级别、长度、用途分类堆放，并堆放整齐，系上所抄料牌。
4.2.6.1.2、质量要求：1、钢筋形状正确，平面无翘曲不平现象。
2、Ⅰ级钢筋末端弯钩的净空直径不小于钢筋直径的2.5倍。
3、钢筋弯曲点处不得有裂缝。
4、钢筋弯曲成型后的允许偏差，全长±10mm，弯起点位移20mm，弯起筋弯起高度±5mm，箍筋边长±3mm。
4.2.6.1.3、注意事项：1、弯批量的钢筋应先弯样品。
经验收合格后方准大量生产。
2、成型钢筋均需按要求进行验收，才能交绑扎3、所用成型机械、成型轴与芯轴的间隙应与钢筋直径相符合。
4、钢筋切断如发现有劈裂、缩头和严重弯头等情况应切除。
5、使用机械设备必须经常检查和维修保养，确保安全。
6、成型时剩余钢筋头应随即清理，集中堆放。
4.2.6.2.1钢筋绑扎1、根据设计图纸和操作要求及钢筋翻样料单，对号入座，如有错、漏应及时纠正和增补。
2、钢筋绑扎应符合下列规定：（1）钢筋的交叉点应扎牢。
（2）底板与墙的钢筋网，除靠近外围两行钢筋的相交点全部扎牢外，中间部分交叉点可间隔交错扎牢，但必须保证受力钢筋不产生位置偏移，双向受力的钢筋必须全部扎牢。
（3）搭接长度的末端距钢筋的弯折处，不得小于钢筋直径的10倍。
（4）受拉区域内Ⅰ级钢筋的绑扎接头的末端应做弯钩。
（5）直径不大于12mm的受压Ⅰ级钢筋以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋之搭接长度不应小于钢筋直径的35d。
（6）钢筋搭接处，应在中心和两端扎牢。
（7不大于25mm时，搭接长度可减少5d。
（8）受压钢筋绑扎接头的搭接长度应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。
当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加，如设计图纸另有明确规定要求，需满足设计要求。
（9）在任何情况下，纵向受拉钢筋搭接长度不应小于300mm，受压钢筋搭接长度不应小于200mm。
（10）当采用轻骨料混凝土时，钢筋绑扎搭接长度按普通混凝土搭接长度增加5d，冷拔低碳钢丝增加50mm。
（11）当混凝土强度等级低于C20时，Ⅰ、Ⅱ级钢筋绑扎搭接长度应按C20相应增加10d。
（12）对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，对一、二级抗震等级应相应增加5d，对直径不同钢筋的搭接长度，以较细钢筋的直径计算。
3、受力钢筋之间的绑扎接头位置应相互错开，从任一绑扎接头中心至搭接长度的 1.3倍区段范围内有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率应符合下列规定：（1）受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%，经设计单位认可同意对现浇柱中及基础交接处可作适当放宽。
（2）绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径d，且不应小于25mm。
（3）绑扎骨架不得有变形，松脱，钢筋位置必须准确，允许偏差（mm）：受力钢筋排距±5；箍筋横向钢筋间距±20；钢筋弯起点位置20。
保护层：基础±10；柱、梁±5；板墙壳±3。
绑扎网长宽±10；网眼尺寸±20；骨架及高±5；长±10。
4.2.6.2.2、注意事项：1、钢筋绑扎前应清理污物，锈斑、油污等。
2、钢筋绑扎完成后，应认真做好自检工作，按要求不同部位垫好保护层，保护层厚度受力主筋不小于40mm。
3、做好分项验收和隐蔽工程验收工作。
4、如有钢筋代换需根据钢筋代换原则，并通过设计单位签字认可。
5、对规范规定不允许采用绑扎的受力钢筋及设计中有明确规定的不允许采用绑扎接头。
6、对现浇整体框架梁板应按受力方向分清主次。
7、对绑扎接头处箍筋必须加密，满足规范和设计图纸要求。
8、对有抗震要求的框架柱，Ⅰ级抗震要求全部采用焊接接头，Ⅱ级抗震要求宜采用焊接接头，接头错开符合设计和规范对柱单面钢筋在3根以上冷接时接头必须错开，并满足要求。