承台(钢板桩围堰)
承台钢板桩围堰施工方案
新建铁路杭州至长沙铁路客运专线浙江段HCZJ-5标段跨后大溪连续梁水中墩承台施工方案编制人:审核人:技术负责人：中铁五局杭长铁路客运专线浙江段项目经理部二○一○年十月浙江·金华跨后大溪连续梁承台钢板桩围堰施工方案一、工程概况：汤溪特大桥跨后大溪连续梁249#、250＃墩位于后大溪旁，249#、250#承台尺寸均为1260*1260＊400cm，承台倒圆角，圆角半径为90 cm。
钻机平台地质情况：0～5m为人工筑岛硬塑黏土，[σ0]=150kpa;5～9m为粗圆砾土层，[σ0]=350kpa；9～14m为细圆砾土层，［σ0]=300kpa；14m以下为泥质粉砂岩层，［σ0]=400kpa 250#墩的最大开挖深度为10米，249#墩最大开挖深度为9米。
二、承台施工方案1）、249＃、250#墩承台施工平台填筑施工方案1、由于249＃、250#墩承台位于后大溪河滩，该墩在桩基施工前，采用施工平台处筑岛围堰,在承台外侧3米处进行麻袋围堰,为防止筑岛过程中填土向渠中心滑移,可打设3~5米长的木桩保证施工平台的稳定。
木桩的间距0.5～1米。
围堰应高于平常水位1米以上保证河水上涨不至于淹没施工平台。
同时平台靠水的边缘打设钢板桩，可以有效的防水作用，并可以阻止孔桩内泥浆渗透到河中污染河水。
钢板桩打设位置为承台边缘以外1.6米（主要考虑支撑和吊装模板）。
2、围堰施工由于后大溪平均水深3m,因而采用麻袋围堰，填筑时先从上游向下游填筑合拢。
麻袋围堰的主要填料为粘性土，堰顶宽取1~2米，内侧边坡坡率取1：0.2～1：0。
5，外侧边坡坡率取1:0。
5～1:1.麻袋围堰的施工方法如下:用麻袋盛装松散粘性土，装填量为袋容量的1/2~2/3，袋口用细麻线或铁丝缝合,施工时将土袋平放，上下左右互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。
截面取双层麻袋,中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。
为防止冲刷，外围麻袋可用小卵石或粗砂装袋,以免流失。
钢板桩围堰施工方案(案例)
钢板桩围堰施工方案一、工程简介新建连镇铁路正线跨宁启铁路特大桥于DK241+165.777 处采用32m 简支梁跨越邵仙河。
1078#墩、1079#墩为双线圆端形实体桥墩，墩高 27.85m、27.35m 。
承台为两级承台，一级承台尺寸为10.3×10.3×3m；二级承台尺寸为 5.3×9.1×1.5m ；桩基采用钻孔灌注桩，设计为摩擦桩，1078#共9根，桩径1.5m，桩长42.5m ；1079#共9根，桩径1.5m，桩长40m；1078#、1079#位于河道中，为水中墩，桥墩位置与河岸的关系见下图。
图7.1 1078#墩、1079#墩与河岸位置关系示意图二、邵仙河水文特征实测邵仙河河面宽36m （含河滩宽度），水深2～3m 左右，航道现状等外级航道。
设计通航最高水位为4.33m。
每年7 月底至次年6 月初为枯水期，在此期间施工较为有利。
桥址区地表水对钢筋混凝土具无氯盐侵蚀性。
桥址处河道现状如下：图7.2 桥址现状图三、地震参数根据国家标准《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场地地震动峰值加速度为0.15g，相应的地震基本烈度为七度，地震动反应谱特征周期分区为1 区，场地类别为Ⅲ类，地震动反应谱特征周期值为0.45。
四、地质概况水中墩承台位于河床内的地质情况较好，围堰钢板桩涉及的地层均为粉质粘土。
自河床往下土层统计详见下表：表7.4 水中墩承台所处地质统计表五、施工工期计划表7.5 工期计划表六、机械投入计划表7.6 机械设备投入计划表七、材料投入计划表7.7 跨邵仙河1078# 、1079#墩（单个）钢板桩围堰数量表八、围堰设计方案正线跨宁启铁路特大桥跨邵仙河处为32m 简支梁结构，1078#、1079#墩位于邵仙河河道中。
承台平面为正方形，长宽10.3m*10.3m。
1078#墩承台底面标高为-5.685m，1079#墩承台底面标高为-5.384m，承台高为4.5m 。
承台作业指导书(钢板桩围堰)
承台作业指导书1、目的明确承台施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承台施工。
2、编制依据《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）；《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002)；《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)；《设计时速160Km/h，预留200Km/h铁路验收标准》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003)；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)；《钢筋焊接及验收规程》(GB3077-99)；《砼泵送施工技术规程》(JG/T3064-1999)；《施工图设计文件》3、适用范围适用于太中银铁路ZII标承台施工。
4、施工工艺及技术要求太中银铁路ZQ-II标承台分为水上和陆上承台，陆上承台主要采取放坡开挖，对不利放坡开挖的可采用插打钢板桩围堰施工；在水中修建承台，当设计承台底面位于河床以下时（低承台），可采用钢板桩围堰、双壁钢围堰修建承台。
设计承台底面在低水位以上时（高承台），宜采用吊箱围堰修建承台。
4.1 基坑放坡开挖桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。
在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水引入天然水沟。
基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。
采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。
并根据地质情况，设置木桩或钢管桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。
4.2 钢板桩围堰见明挖基础钢板桩围堰要求。
4.3 双壁钢围堰4.3.1双壁钢围堰应进行专门设计，围堰的尺寸、强度、刚度及结构稳定性、锚碇方法等应满足设计及施工要求，围堰高度应按下沉深度和施工期间可能出现的最高水面高程及浪高等因素确定。
当围堰需下沉到岩面时，可按岩面及风化层情况做成等高或与岩面相同倾斜度的不等高刃脚。
围堰顶面可做为施工平台。
4.3.2 双壁钢围堰宜分节、分块在工厂制造，块件大小可按制造设备、运输条件、工地安装起吊及移运能力决定。
钢板桩围堰深水承台施工方案
钢板桩围堰深水承台施工方案1. 引言本文档旨在提供钢板桩围堰深水承台施工方案的详细说明。
该方案适用于深水区域进行承台施工，并解决了传统方法在深水施工中的困难和不足。
2. 施工前准备在施工前，需要进行以下准备工作：•测量确定施工区域的水深和现场地质情况。
•准备钢板桩、承台钢件等所需材料。
•设计合理的施工工艺和方案。
3. 施工过程3.1. 施工区域准备•在施工区域设置浮筒，以便于施工人员和设备进入施工现场。
•清理施工区域的杂物和障碍物，确保施工安全。
3.2. 钢板桩围堰施工1.安装钢板桩：–根据设计要求，在施工区域打桩。
–使用合适的设备和工具安装钢板桩，确保其垂直度和稳固性。
2.连接钢板桩：–使用连接件将钢板桩连接起来，形成围堰结构。
–确保连接牢固，以防止水流进入施工区域。
3.3. 深水承台施工1.安装承台钢件：–选择合适的承台钢件，并根据设计要求进行安装。
–确保承台钢件与钢板桩围堰的连接牢固。
2.浇筑混凝土：–准备好混凝土材料，并根据设计要求进行浇筑。
–确保混凝土浇筑均匀，以获得良好的承载能力。
3.4. 完工整理•清理施工现场，恢复原状。
•对施工区域进行检查和验收，确保施工质量符合要求。
4. 安全措施在钢板桩围堰深水承台施工过程中，需要采取以下安全措施：1.施工人员需戴好安全帽和防滑鞋，并佩带必要的个人防护装备。
2.制定详细的施工方案，确保施工过程安全可控。
3.在施工区域设置警示标志，提醒他人注意施工现场。
4.定期检查施工设备和材料的安全性，并进行维护和修理。
5.紧急情况下，及时采取应急措施，并通知相关人员和部门进行处理。
5. 总结钢板桩围堰深水承台施工方案通过采用钢板桩围堰和深水承台结构，有效解决了传统方法在深水施工中的困难和不足。
本文档详细介绍了施工前的准备工作、施工过程以及安全措施，为深水承台施工提供了指导和参考。
在实施该方案时，应严格按照相关规定和要求进行操作，并确保施工质量和安全性。
承台钢板桩围堰专项工程施工设计方案
05 环境保护、节能减排举 措汇报
环境保护法规遵守情况说明
1
严格遵守国家及地方环境保护法律法规，确保施 工过程中的各项环保指标达标。
2
定期对施工现场进行环保检查，及时发现并整改 存在的环保问题。
3
加强环保宣传教育，提高施工人员的环保意识， 确保施工过程中的环境保护措施得到有效执行。
节能减排技术应用案例分享
在施工过程中采用绿色施工技术，如封闭式施工、扬 尘控制等，降低施工对周边环境的影响。
加强施工现场的绿化工作，提高施工现场的绿化率， 营造良好的施工环境。
未来改进方向和目标设定
进一步完善环保管理体系，提高环保管理水平，确保施工 过程中的各项环保指标持续稳定达标。
加大节能减排技术研发和推广应用力度，推动绿色施工技 术的创新和发展。
施工现场周边环境复杂，需考虑对周 边建筑物、道路和管线等设施的影响 。
设计目标与要求
01
02
03
04
确保承台钢板桩围堰在施工过 程中的稳定性、安全性和止水
效果。
满足承台施工的各项工艺要求 ，保证施工质量。
尽可能降低施工成本，提高施 工效率。
减少对周边环境的影响，确保 施工环保。
相关法律法规及标准规范
施工准备
进行场地平整、测量放线、材料准备等工作 。
围堰结构施工
进行围堰内部支撑系统、止水系统、排水系 统等结构的施工。
钢板桩施工
按照布置方案进行钢板桩的插打、拔出和回 收等施工操作。
安全监测与应急处理
在施工过程中进行安全监测，并制定应急处 理预案以应对可能出现的异常情况。
03 结构设计与计算分析
钢板桩结构受力特点分析
针对安全风险点控制不足的问题，建议加强现场安全管理和监控，及 时发现和处理安全隐患。
承台基坑钢板桩围堰施工方案
承台基坑钢板桩围堰施工方案一、背景介绍承台基坑钢板桩围堰施工是工程建设中重要的防护工程之一，其施工方案的制定直接影响到工程的安全和质量。
本文将结合承台基坑钢板桩围堰施工的特点和要求，提出一套科学、合理的施工方案。
二、施工准备工作1.方案制定在施工前，应根据工程的具体情况制定施工方案，确定围堰的尺寸、间距、连接方式等关键参数。
2.人员配备应配备经验丰富的施工人员和监理人员，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工工艺1.预处理在施工前，应对基坑周边的环境进行清理和整理，确保施工顺利进行。
2.安装钢板桩根据设计要求和施工方案，进行钢板桩的安装，确保桩的垂直度和稳固性。
3.连接围堰在桩的安装完成后，进行围堰的连接，采用密封胶和螺栓等方式进行连接，确保围堰的密封性。
4.检查验收完成围堰连接后，进行检查验收，确保围堰的质量达到设计要求。
四、施工安全1.安全防护在施工过程中，应加强安全防护措施，确保施工人员和设备的安全。
2.施工监管加强对施工过程的监管，及时发现和解决安全隐患，确保施工的顺利进行。
五、施工质量控制1.质量检测在施工过程中，应对围堰的质量进行检测，确保其满足设计要求。
2.施工记录对施工过程进行记录和整理，确保施工质量有据可查。
六、施工结束1.清理收尾在施工结束后，应及时清理施工现场，做好施工的收尾工作。
2.验收交付完成施工后，进行验收交付，保证工程的顺利竣工。
结语通过本文的对承台基坑钢板桩围堰施工方案的详细介绍，相信读者对这一工程的施工流程和要点有了更清晰的了解。
在实际施工中，应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保工程的安全和质量。
钢板桩围堰计算
钢板桩围堰计算钢板桩围堰计算本承台位于水下，长31.3米，宽8.6米，高3.5米，采用钢板桩围堰施工。
围堰为矩形单壁钢板桩围堰，采用钢管桩作为定位桩，用型钢连接作为纵横向支撑。
钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩，围堰为33.3m×10.6m的单承台围堰方案。
1、计算取值1)现有水位为+4.5m，计算时按照常水位以上一米取值，即水位取+5.5米；淤泥厚度为h2=2.0m，水深为6.0m，水头高度h1=5.5m。
h3为钢板桩入土深度。
2)淤泥力学参数根据含水量情况取值，内摩擦角θ=50，粘聚力c=0kpa，容重r2=16.5kN/m3.3)淤泥质亚粘土力学参数根据含水量及孔隙比情况取值，内摩擦角θ=20，粘聚力c=20kpa，容重r2=18.5kN/m3.4)围堰分五层支撑，标高分别为+0.25m、+1.05m、+1.85m、+2.65m、+3.45m。
开挖底标高为±。
5)钢板桩采用拉森Ⅲ型钢板桩，截面尺寸为宽0.462m，高1.36m，每米长钢板桩参数力学性能为壁厚0.04m，截面积0.123m2，重量14.5kg/m，截面模量为320cm3/m。
6)型钢采用A3钢材，允许应力[δ]=140Mpa；钢板桩允许应力[δ]=200Mpa。
7)设计流水速率V=2.61m/s。
水流冲击力p=0.8Aγv2/2gh，其中A为阻水面积，γ为水容重，取10KN/m3，v为水流速度，g为重力加速度，取9.8m/s，h为水深，单位为米。
p=29.47kN/m。
2、静水压力计算现有水位标高为+4.5m，型钢支撑中心标高分别为+4.25m、+3.45m、+2.65m、+1.85m、+1.05m，承台底标高为0.河水静水压力为10×5.5=55kN/m2，取一米进行计算，±0m处的总压力P=1.25(P净水+P动水)=1.25×(29.47+55)=105.59kN/m，安全系数为1.25.3、按简支连续梁计算内力和弯矩，受力形式及弯矩如下图所示：弯矩图示：15.4KNm。
精选-承台基坑钢板桩围堰施工方案
精选-承台基坑钢板桩围堰施工方案一、项目背景承台基坑工程施工是土木工程中的重要组成部分，钢板桩围堰作为承台基坑围护结构的一种常见形式，其施工方案至关重要，直接关系到整个工程的质量和进度。
本文将针对承台基坑钢板桩围堰施工方案进行探讨和总结，为类似工程的施工提供参考和借鉴。
二、施工方案概述1.材料准备与检查–根据设计要求，选用符合标准要求的钢板桩材料，并进行检查确认质量合格。
–购置足够数量的钢板桩，确保施工过程中不会因缺料而延误工期。
–确保施工人员理解钢板桩的特性和使用方法，做好操作准备。
2.施工准备工作–按照设计要求布置施工场地，确保施工区域清晰、安全。
–制定详细的施工计划，包括施工进度安排、施工方法和安全措施等。
–做好相关设备的调试和检查，确保施工设备正常运行。
3.施工流程–桩位布置：根据设计要求将钢板桩按照一定的间距布置在基坑围堰位置。
–打桩：采用打桩机进行钢板桩的安装，确保桩的垂直度和间距达到设计要求。
–连接：将相邻的钢板桩通过连接件连接起来，形成一道完整的围堰。
–加固：根据需要进行围堰的加固工作，确保围堰的稳定性和密封性。
三、施工注意事项1.安全工作：施工过程中严格遵守相关安全规定，做好施工人员的安全防护工作。
2.质量控制：确保施工过程中钢板桩的安装质量符合设计要求，加强现场质量监督和检查。
3.进度控制：严格按照施工计划执行，及时调整工期，确保施工进度不受影响。
4.现场管理：做好施工现场的管理工作，保持施工现场的整洁、有序。
四、工程效果及经验总结经过本次承台基坑钢板桩围堰施工方案的实施，工程达到了设计要求，实现了既定的质量和进度目标。
总结经验如下：1.施工前充分准备、严格按照施工计划执行是保障工程顺利进行的关键。
2.对施工现场的管理和监督要严格把关，确保施工质量和安全。
3.施工过程中要随时关注工程进展，及时调整施工策略，保证工程的顺利进行。
五、结语承台基坑钢板桩围堰施工是一项极为重要的工程环节，准确合理的施工方案对工程的质量和进度影响深远。
某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工
某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工一、项目背景及目的某桥主桥承台钢板桩围堰施工方案设计及施工是为了确保桥梁建设过程中的安全和稳定性，保护主桥承台结构。
本方案旨在通过详细的设计和施工措施，确保施工过程中不对周边环境和现有结构造成影响，并保证施工质量。
二、施工方案设计1. 施工区域划分：根据工程要求，将施工区域划分为A、B两个区域，分别进行施工。
2. 钢板桩围堰的设计：根据桥梁结构和地质条件，设计钢板桩围堰的尺寸和布置。
采用钢板桩的围堰形式，可以有效地避免水土流失和河水渗透，确保施工现场的安全和稳定。
3. 临时支撑设计：为了保证施工期间桥梁结构的稳定性，根据承台的结构和负荷特点，设计合理的临时支撑方案。
4. 施工方法：采用打桩机进行钢板桩的安装工作，保证桩的垂直度和水平度。
钢板桩在达到设计要求后，采用水泥浆封堵漏水，确保围堰的密封性。
5. 垂直控制和水平控制：根据设计要求，对钢板桩的垂直度和水平度进行控制和检测，确保施工质量和围堰的稳定性。
三、施工方案实施1. 施工前准备：组织施工人员进行安全培训，并制定详细的施工计划和安全措施。
2. 施工设备准备：准备打桩机、水泥浆搅拌机等必要施工设备，并进行检查和调试，确保设备的正常运行。
3. 施工现场安全管理：设立施工现场安全警示标志，同时安排专人负责现场的安全管理和监督。
4. 施工过程记录和监测：对施工过程中的关键信息进行记录和监测，包括钢板桩的垂直度和水平度、围堰的密封性等。
5. 施工完成后清场工作：施工完成后，进行整理清除施工现场，确保周边环境的整洁和安全。
四、安全措施1. 施工现场周边设置安全警示标志，保证施工区域的安全。
2. 对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处理能力。
3. 严格执行施工现场安全规定，保证各项施工措施的有效执行。
4. 定期检查和维护施工设备，确保其正常运行和安全性能。
五、监测和验收1. 按照设计要求对围堰施工过程中的关键参数进行监测和记录。
水中承台钢板桩围堰施工方案(终)0
水中承台钢板桩围堰施工方案环境准备在进行水中承台钢板桩围堰施工前，需对施工现场进行适当的环境准备工作。
首先，确保施工区域的水质清洁，排除杂物和污染物以保证施工质量。
其次，对施工现场进行水下勘测，了解水下情况和地形，为后续施工提供必要的信息和数据支持。
施工工艺1.钢板桩的安装钢板桩是水中承台围堰的主要支撑结构之一，其安装质量直接影响围堰的整体稳定性。
在施工过程中，需要使用专用设备将钢板桩垂直地插入水中土壤中，并确保钢板桩的水平度和竖直度满足设计要求。
2.围堰的拼装和连接完成钢板桩的安装后，需要对钢板桩进行拼装和连接，形成完整的围堰结构。
在连接过程中，需注意连接件的牢固性和密封性，以确保围堰整体的稳定性和防水效果。
3.围堰的加固和处理在围堰的施工过程中，还需要对围堰进行加固和处理，以增强围堰的整体结构强度。
可以采用混凝土灌注、钢筋加固等方式来实现对围堰的加固处理，以应对可能出现的水压和外力冲击。
安全保障在水中承台钢板桩围堰施工过程中，安全是首要考虑因素。
施工现场应设置明显的安全警示标识，确保施工人员能够清晰地识别危险区域和安全通道。
同时，施工人员应接受相关安全培训，熟悉施工流程和操作规程，严格遵守施工现场的安全规定，确保施工过程中的安全。
施工质量控制为确保水中承台钢板桩围堰施工质量，需要实施严格的施工质量控制措施。
应根据施工方案和设计要求，采取相应的监测和检测措施，对围堰的施工质量进行检验和评估。
同时，及时发现并纠正可能存在的质量问题，确保围堰施工的质量达到设计要求。
总结水中承台钢板桩围堰施工是一项复杂而重要的工程，需要施工人员具备丰富的经验和技能，严格执行施工方案和相关规定，确保施工过程中的安全和质量。
只有在科学规划和有效管理下，水中承台钢板桩围堰的施工才能顺利进行，工程质量得到保障。
钢板桩围堰布置图
112018.091:16041#墩围堰总布置图粉质黏土22承台400015002350200051501500012000300060003000110098001100内支撑5000/2=2500支撑牛腿支撑牛腿封底混凝土钢护筒钢板桩河床面+15.00+0.91围堰底+5.50承台底+12.65封底砼底+10.65内支撑中心线+16.50设计水位+20.00围堰顶+20.501/2 立面图22111---1承台4000150023502000515015000围堰底+5.50承台底+12.65封底砼底+10.65内支撑中心线+16.50设计水位+20.00围堰顶+20.50钢板桩封底混凝土钢护筒280048002800支撑牛腿钢板桩支撑牛腿10400河床面+15.001300内支撑78001300承台桥中线2---2桥中线275032503250275012000275024502450275010400160024002000200024001600120024001600240012005000/2=2500角桩钢板桩支撑牛腿内支撑序号名 称图号/规格数量单重(kg)总重(kg)备 注1357钢板桩SP-U400×170，L=15m 22023621141.513943.132.6249.6m³251130.027886.21173.6499.2m³以41#墩计材料汇总表内支撑支撑牛腿封底混凝土见图“CBQ-03-B-605～608”见图“CBQ-03-B-611”12×10.4×2 m³水下C302角桩SP-U400×170，L=15m 89132.01141.5附注：1、图中尺寸除高程以m计外，其余均以mm计。
2、封底混凝土厚度暂按土层不透水考虑。
施工围堰时可进行抽水实验，根据实际情况反馈设计单位并及时调整封底厚度。
承台钢板桩围堰施工方案
02
钢板桩选型与布置方案
钢板桩类型选择依据
01
02
03
工程地质条件
根据地质勘察报告，选择 适应土层特性和水文条件 的钢板桩类型。
基坑深度与形状
结合基坑开挖深度和形状 要求，选用相应规格和强 度的钢板桩。
周边环境
考虑周边建筑物、地下管 线等因素，选择对周边环 境影响较小的钢板桩类型 。
布置原则及具体实施方案
施工队伍组织
组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责 人、施工员、安全员等；对施工队伍进行技术交 底和安全培训，确保施工人员熟悉施工工艺和安 全操作规程。
材料与设备采购
根据设计要求，采购符合要求的钢板桩、支撑材 料、止水材料等；租赁或购买必要的施工设备， 如振动锤、挖掘机、起重机等。
现场准备
清理施工现场，确保施工区域内无障碍物；设置 施工围挡和警示标志，确保施工安全；搭建临时 设施，如工棚、仓库等，满足施工需要。
节能减排技术应用案例分享
采用先进的节能技术和设备， 如高效节能灯具、节能型施工 机械等，降低施工能耗。
推广使用环保材料，如环保型 混凝土、可再生材料等，减少 资源消耗和废弃物产生。
实施废水、废气、噪音等污染 物的治理措施，确保排放符合 国家和地方标准。
绿色施工理念推广实践成果展示
在施工现场设置环保 宣传栏，宣传绿色施 工理念和环保知识。
05
设立计划财务部，负责工程 进度款结算和成本控制等工
作。
沟通协调渠道建立和维护策略
01
建立定期会议制度，包 括周例会、月例会和专 题会议等，及时沟通解 决问题。
02
利用信息化手段，如项 目管理软件、即时通讯 工具等，提高沟通效率 。
钢板桩围堰
钢板桩围堰标准化施工手册目录1.前言 (1)2.编制原则 (1)3.适用范围 (1)4.结构形式 (1)5.施工流程 (4)6.材料与机械设备 (6)7.质量安全保证措施 (7)8.钢板桩围堰计算书 (9)一、前言钢板桩是带有锁口的一种型钢，其截面有直板形、槽形及Z形等，有各种大小尺寸及联锁形式。
钢板桩围堰整体刚度大，防水性能好，能按需要组成各种外形的围堰，在粘性土层深水河床桥墩基础施工中，甚至不需水下作业，打拔桩容易，回收率高，可节省大量现场加工构件，有一定的优越性。
因此，它的用途广泛,是最常用的一种板桩围堰。
二、编制原则1.《公路桥涵设计通用规范》（JTG 060-2004）2.《建筑基坑支护工程技术规程》（DBJ/T15-20-97）3.《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）4.《公路桥梁地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）三、适用范围适用于深水或深基坑，流速较大的砂类土、黏性土、碎石土及风化岩等坚硬河床。
四、结构形式4.1、支护型式本案以某大桥承台施工为实例，其承台结构尺寸为10.2*12.6m。
据现场调查，地下水位为+73.20m，其地层组成：表层细砂，松散，标高+76.5m～+75.0m；淤泥质亚粘土，呈流塑状，标高+75.0m～+71.0m；粉砂、中砂层，饱和、松散，标高+71.0m～+64.0m；下部为燕山晚期二长花岗岩，主要由花岗岩变质而成的混合岩形成，自上到下依次为全风化混合岩、强风化混合岩、弱风化混合岩和微风化混合岩。
钢板桩围堰根据基础尺寸加堰内作业空间及钢板桩的宽度模数布置，基坑支护尺寸为：14.4m*12m，开挖深度为6.5m。
钢板桩长度根据基础底面标高经过分析确定，采用15mⅣ型拉森钢板桩。
如图1钢板桩围堰立面图、图2钢板桩围堰平面图所示：回填砂h=1.5淤泥质亚粘土h=4.0中砂或粉砂h=9.2576.5074.5070.00I32c双拼工字钢基坑底61.751514.424.50.258.25拉森钢板桩D300钢管4.754.7图1钢板桩围堰立面图（单位：m ）拉森钢板桩I32c双拼工字钢D300钢管4.754.714.44.72.64.712图2钢板桩围堰平面图（单位：m ）4.2、支撑型式支撑的形式应综合考虑下列因素进行选择： 1.基坑平面的形状、尺寸和开挖深度；2.基坑周围的环境保护要求和邻近地下工程的情况；3.地下工程的结构布置、地下工程与土方开挖的施工顺序及施工方法；4.支护结构的型式和传力要求。
钢板桩围堰
在水工建筑中，一般施工面积很大，则常用以做成构体围堰。它系由许多互相连接的单体所构成，每个单体 又由许多钢板桩组成，单体中间用土填实。围堰所围护的范围很大，不能用支撑支持堰壁，因此每个单体都能独 自抵抗倾覆、滑动和防止联锁处的拉裂。常用的有圆形及隔壁形等形式。
技术要求
钢板桩围堰1．围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。 2．围堰外形一般有圆形、圆端形、矩形、带三角的矩形等。围堰外形还应考虑水域的水深，以及流速增大引 起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航道、导流的影响。 3．堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。 4．围堰要求防水严密，减少渗漏。 5．堰体外坡面有受冲刷危险时，应在外坡面设置防冲刷设施。
各类围堰适用范围
要能够记住土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、双壁围堰4种类型的适用条件。 围堰类型及适用条件，见下表：
施工要求
1．有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰。 2．钢板桩的机械性能和尺寸应符合规定要求。 3．施打钢板桩前，应在围堰上下游及两岸设测量观测点，控制围堰长、短边方向的施打定位。施打时，必须 备有导向设备，以保证钢板桩的正确位置。 4．施打前，应对钢板桩锁口用防水材料捻缝，以防漏水。 5．施打顺序从上游向下游合龙。 6．钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉，但黏土中不宜使用射水下沉办法。 7．经过整修或焊接后钢板桩应用同类型的钢板桩进行锁口试验、检查。接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接 头位置应上下错开。 8．施打过程中，应随时检查桩的位置是否正确、桩身是否垂直，否则应立即纠正或拔出重打。
承台钢围堰
5.1、钢板桩围护根据工程所在地场地特点，结合钢板桩的特性、施工方法等方面进行考虑，选用日本三菱钢板桩FSP-Ⅳ型钢板桩。
拟采用DJ60型液压振动沉桩锤，作为沉设钢板桩的主要动力。
投入25吨汽车吊一台和50吨汽车吊一台用于施工。
5.1.1、钢板桩设计各工况钢板桩埋深及强度计算（根据《深基坑工程设计施工手册》计算）。
取1米宽钢板桩进行计算，所有设备均在预留平台施工，围堰顶部施工荷载忽略不计。
基坑开挖深度3.5m，钢板桩外露1米。
经计算需选用14米长钢板桩，入土深度9.5米。
在+3m位置设置第一道支撑，+1m位置设置第二道支撑。
封底浇筑完成后拆除第二道支撑。
封底砼为20cm素砼垫层加30cm钢筋砼底板。
支撑采用H型钢，四个角部设置斜撑。
钢板桩采用日本三菱钢板桩FSP-Ⅳ型钢板桩，其技术参数如下：截面尺寸400mm（宽度）×170mm（高度）×15.5mm（厚度），重量为76.1kg/m，惯性矩为4670cm4，截面模量362cm3，板桩墙惯性矩为38600cm4/m，截面模量2270cm3/m。
钢板桩围护尺寸统计表序号墩台编号围堰尺寸基坑底标高备注1 1～7 6m×9m -1m 单个承台需钢板桩77根2 8 10m×9m -1.5m 单个承台需钢板桩100根3 9～13 9m×9m -0.5m 单个承台需钢板桩95根合计本工程计划投入钢板桩400根（1）钢板桩围护承台施工工艺流程见图3.1。
3.33.3.1（1）施工准备1）桩基础施工完成后，用挖机对围堰范围内的场地进行平整，测量放样，插打定位桩，在定位桩上安置第一道内置撑，兼作为插桩时的导向设备。
2）钢板桩的检查，检查钢板桩有无弯曲、撞伤、破损、锁口变形等，按具体情况分别用冷弯、热敲、补焊、割除或接长等方法进行整修。
并在钢板桩锁口内涂抹黄油或混合油膏(黄油∶沥青∶干锯末∶干粘土=2∶2∶2∶1)以减少插打时锁口间的摩擦和水的渗漏。
承台钢板桩围堰施工方案
钢板桩围堰施工方案杭州湾自然条件复杂，风大、浪高、潮差大、流速急，给杭州湾跨海大桥施工带来了很大难度。
承台围堰结构的选择W设计是承台施工的关键。
经过开工前的长期考察和论证，IX・B合同段承台围堰决定选用钢板桩围堰。
一、钢板桩围堰型式:采用圆形钢板桩围堰，具体技术参数见下表。
钢板桩围堰参数表围堰施工时，计划酉己置12m长钢板桩围堰8套来完成F169#~ F189#、F194#共22个桥墩的承台及墩身施工，施工顺序自F194#墩向F169#墩由南向北推进。
鉴于在海中插打钢板桩围堰没有太多的经验可借鉴，因此我项目部决定：先期从F194\F189#~F169#区段开始设计施工，总结经验，为以后深水区施工奠定基础。
根据施工的先后顺序，我们此次钢板桩围堰方案主要针对F169#~ F189#、F194#墩承台直径为(p8.5m的围堰进行设计和检算。
待施工积累一定的经验后再报一次F168#~F121#及F120#~F69#区段的钢板桩围堰施工方案和检算报告。
1、围堰尺寸选择(1)围堰顶标高确定：H=10年■遇最高潮位+浪高+预留高度H=4.6+0.40+0.1=+5.10m(2 )单根钢板桩长度确定：L=堰顶标局■海床面标局+冲刷深度+嵌入深度L=+5.10-(+0.50~ +1.90)+3.00+3.00 =10.60〜9.20m钢板桩长度L设计为12 m(3 )钢板桩围堰内直径确定：钢板桩围堰直径受承台直径和安装、拆卸承台模板时的作业面控制，因此在F194#、F189#~F169#区段内，通过计算及现场实际施工情况，确定用86根钢板桩。
承台直径+摸板厚度+内导向环(钢围囹)宽度+施工作业面宽度0=8.5O+O.lO6x2 + O.3Ox2+O.6Ox2=lO.512m取围堰内直径①为10.595m ( 86根钢板桩)2、定位支撑导向环(钢围囹)材料确定经过结构计算，钢板桩围堰导向环采用［25a槽钢做底部支撑，用08 钢筋与支撑焊牢卡住围囹，当围囹受到大于l.Ot剪力时08钢筋与［25a 槽钢支撑受剪切破坏分与围囹开，则外力作用对桩基不会造成破坏。
【承台基坑钢板桩围堰施工方案】钢板桩围堰计算书
【承台基坑钢板桩围堰施工方案】钢板桩围堰计算书承台钢板桩围堰施工方案一、工程概况D1K468+272辽河1号特大桥位于直线段，全长8970.33米，横跨铁岭市贺家屯、沙山子、康西村，地形起伏不大，地表多为农田，工程涉及的地层主要为：第四系全新统冲积粉质粘土、淤泥质粉质粘土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、砾岩。
桥梁孔跨布置为 28-32m+1-24m+134-32m+1-24m+1-32+（32+48+32）m +106- 32m预应力混凝土双线箱梁。
本桥下部结构采用矩形空心桥台、钢筋混凝土承台、圆端型实体桥墩、钻孔桩基础，桩径有1.0m、1.25m两种。
主墩基础采用8根或者11根钻孔灌注桩，承台底进入细砂层软基层中，基坑渗水量很大，造成基底流砂,易塌。
承台的结构尺寸为11.2m×7.6m×3m，每个承台的工程量为混凝土255.6 方，钢筋9.386吨。
根据现场地质情况拟采用钢板桩围堰方案。
二、总体施工流程施工准备→测量定位→导向桩制作→打钢板桩→钢板桩内支撑1→排水→堵漏→钢板桩内支撑2→排水→堵漏→清淤→封底→垫层→钢筋绑扎→模板安装→混凝土浇筑→钢板桩围堰拆除。
三、机械设备与人员进场计划 1、机械设备计划（每个工作面）序号表机械或设备名称型号数量(台) 1 泥浆运输车 1 2 振动锤25T 1 3 插入式振捣器 50 3 4 钢板桩日本拉森Ⅳ 68.376T 5 工字钢 I30 140米 5 电焊机 2 6 电动空压机 1 7 钢筋调直机 1 8 钢筋切断机 1 9 钢筋弯曲机 1 10 泥浆泵 1 11 水泵 2 12 吊车 16T 1 2、劳动力计划表（每工作面）序号人员数量 1 现场管理人员 4 2 钢筋工 8 3 混凝土工 5 4 模板工 10 四、钢板桩围堰施工方案 1、钢板桩打入 1.1 钢板桩的选用本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力，宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为8米的钢板桩。
钢板桩围堰承台施工技术总结
钢板桩围堰承台施工技术总结1 前言京沪高速铁路是我国铁路建设史上第一条线路里程最长、技术标准最高、投资规模最大的高速铁路，全长1319公里，设计时速350公里/小时，混凝土结构的使用年限为100年，桥梁基础、墩台身、梁体混凝土均采用高性能混凝土；线路跨越平原、高山大川、黄河、长江，在施工中有较多的资料需要进行总结分析，本文主要针对钢板桩围堰承台施工进行技术总结，以取得相应的经验和教训，为类似工程提供一此技术参考。
2 工程摘要京沪高速铁路中铁二局京沪高速铁路项目经理部施工的工程为沧德特大桥DK285+903～DK326+192段，全长40.289Km，位于河北省沧州市吴桥县和山东省德州市德城区。
段内主要工程有：钻孔桩10524根，承台1237个，其中，J89号，J90号，J91号，J92号，K222号，K223号共6个承台，需采用钢板桩围堰施工承台，桥墩1236个，墩身大部份为圆端形实体墩和部分单圆柱墩，高度均在20m以下，桥台1个；40+64+40米悬臂浇注的连续箱梁2联,32+48+32米悬臂浇注的连续箱梁2联，支架法现浇非标简支梁3孔，移动模架法现浇40米箱梁24孔。
3 作业准备3.1内业技术准备开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读，审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后确保持证上岗。
3.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集；修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要；征拆工作已庑成，施工场地达到三通一平；水利部门已批准进行河道施工。
4 技术要求①承台施工前应根据实际地质情况制订施工方案；②钢板桩支撑防护要进行强度检算；满足强度、稳定性要求，做到防不水严密，减少渗漏，堰内面积满足基础施工需要。
③围囹设计要避开承台断面，以免施工中进行围囹体系转换。
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（一）钢板桩围堰承台施工
1、钢围堰制作。
根据以往施工经验，水中系梁拟采用钢围堰施工。
钢围堰用δ
=10mm钢板焊制，内设纵横加劲肋，加劲肋为Ⅰ22工字钢，用Ⅰ28工字钢每隔2米设一道内支撑，围堰分片分节制作，接缝处用螺栓连接，中间夹橡胶板防水。
钢围堰
焊接时，要安排有经验、技术好的电焊工施焊，保证钢板焊接质量。
2、钢围堰安装。
钢管桩施工完毕后，将分块制作好的钢围堰运至钢围堰拼装现场。
首节钢围堰拼装利用浮吊配合起吊架进行，拼装好后，用起吊架把首节围堰固定，用
浮吊对称接高围堰并加固围堰支撑，第二节围堰拼装好后，用起吊架起吊下沉，重复
上面操作，直到钢围堰全部拼装完毕，钢围堰快要着床时，即要对钢围堰进行精确定
位控制，用全站仪进行精确放样，制作导向架，准备钢围堰入土下沉。
3、钢围堰入土下沉。
钢围堰下沉前需安排潜水员下水清理、打捞围堰范围内杂物。
钢围堰的入土下沉采用不排水法下沉，根据工程地质报告和我公司以往的桥梁施工经验，采用高压射水和吸泥吹砂相结合的方法下沉，高压射水主要是破坏泥土层结构。
用吸泥吹砂法时要两边对称进行，同时向井内补水，保持井内外的水位相平。
钢围堰
下沉过程要不停地观测、纠偏，保证沉井正确、竖直、平稳下沉。
钢围堰入土达到设
计标高时，潜水员下水探测围堰内河床是否平整，特别是拐角处一定要整平并达到设
计标高。
4、封底。
钢围堰下沉程序结束后，立即作好封底的一切准备工作，首先安排潜水员下水探明水底的水流情况及钢围堰周围情况，钢围堰底部有内外空洞的地方应立即
抛石、垒砂袋堵住空洞，围堰内基底亦要找平，最后浇筑封底砼，封底砼要有良好的
和易性、流动性，砼坍落度控制在22～24cm之间。
确保封底砼中不含夹层，在人员、机械全部准备好后，在统一指挥下，迅速将水下封底砼浇筑完毕。
派专人测量砼封底
厚度，观测钢围堰内水位情况，保证内外水位差不超过十公分。
待封底砼达到一定强
度后，即可抽水浇筑系梁。