雅江一号桥水中墩施工方案
水中墩施工方案
水中墩施工方案1. 引言水中墩是一种在水体中建筑物的基础设施，通常用于支撑桥梁、码头、浮桥等建筑物。
水中墩施工是一项复杂的工程，需要充分考虑水流、地质条件等因素，以确保建筑物的安全和稳定。
本文档将介绍水中墩施工方案的基本要点和注意事项。
2. 施工前准备在进行水中墩施工之前，需要进行一系列准备工作，以确保施工过程的顺利进行。
以下是一些施工前的准备工作：•勘测和设计：施工前应进行详细的勘测和设计工作，包括测量水深、水流速度、地质条件等，以确定墩的位置和尺寸。
•安全预案：制定详细的安全预案，包括采取必要的安全措施、应急预案等，以应对可能出现的意外情况。
•施工队伍：组建专业的施工队伍，包括工程师、技术人员和施工人员，以确保施工过程的专业性和效率。
3. 施工过程水中墩施工过程主要包括以下几个步骤：3.1 安装临时桩在墩的预定位置，首先需要安装临时桩，以确保墩的准确定位。
临时桩一般采用钢管桩或混凝土桩，根据实际情况选择合适的材料和规格。
3.2 水下基础施工水下基础施工是水中墩施工的关键步骤之一。
在水下基础施工过程中，需要进行以下工作：•沉箱安装：沉箱是水中墩的基础结构，通常由钢板焊接而成。
在施工现场，将沉箱运输到指定位置，并使用浮船或吊装设备将沉箱放置到准确的位置。
•沉箱沉放：利用浮船或吊装设备，将沉箱释放到水下。
在沉放的过程中，需要控制沉箱的下降速度和位置，以确保沉箱的稳定性。
•沉箱沉填：在沉箱沉放到设计深度后，将沉箱内部注入砂浆或混凝土，以提高墩的稳定性和承载能力。
3.3 水上结构施工水上结构施工是水中墩施工的另一个重要步骤。
在水上结构施工过程中，需要进行以下工作：•桩柱安装：在沉箱上方安装桩柱，桩柱一般采用钢管或混凝土材料。
桩柱的安装需要确保与沉箱的连接牢固，并满足设计要求。
•上部结构施工：根据设计要求，对水上结构进行施工，包括横梁、防护栏杆等。
施工过程中需要确保结构的牢固性和平整度。
4. 施工注意事项在水中墩施工过程中，需要注意以下事项：•安全防护：严格遵守施工现场安全规范，采取必要的安全措施，确保工作人员的安全。
水中墩施工方案
水中墩施工方案水中墩施工方案一、引言随着基础设施建设的不断深入，水中墩施工成为越来越重要的环节。
水中墩施工方案旨在为工程人员提供全面、实用的指导，以确保施工质量、提高施工效率并保障施工安全。
本文将详细阐述水中墩施工的流程、注意事项、技术分析和案例分享，为实际施工提供有力支持。
二、主体部分1、水中墩施工流程（1）施工准备：包括现场勘查、设计图纸审核、施工组织设计编制等。
（2）基础处理：根据地质条件对基础进行加固，以满足结构要求。
（3）支架搭设：根据设计要求搭设支架，为墩身施工提供作业平台。
（4）钢筋工程：在支架上绑扎钢筋，确保结构稳固。
（5）模板安装：将模板按照设计要求安装在钢筋上，为混凝土浇筑提供模板。
（6）混凝土浇筑：将混凝土浇筑在模板内，形成所需的结构形状。
（7）混凝土养护：对已浇筑的混凝土进行养护，确保其强度和稳定性。
（8）模板拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板。
（9）支架拆除：在模板拆除完成后，拆除支架。
2、注意事项（1）安全：施工过程中应确保作业安全，采取必要的安全措施，如佩戴安全帽、系安全带等。
（2）环保：减少对环境的影响，如控制噪音、减少扬尘等。
（3）质量：严格按照设计图纸和施工规范进行施工，确保施工质量。
3、技术分析根据工程实际情况，选择合适的施工方法和技术，如钢筋加工、模板安装、混凝土配合比等。
对于可能出现的风险和问题，提前制定应对措施，确保施工顺利进行。
4、案例分享以某桥梁工程为例，该工程采用了水中墩施工方案。
在方案实施过程中，工程人员根据实际情况调整了支架高度和混凝土配合比。
最终，该工程成功完成了水中墩的施工，为后续工程提供了有力保障。
通过该案例，我们可以总结出成功的经验，如加强现场勘查、严格控制施工质量等。
同时，也可以吸取教训，如在施工过程中应加强对风险的预判和应对能力。
三、结论水中墩施工方案是基础设施建设中的重要环节，对于提高施工质量和效率、保障施工安全具有重要意义。
水中墩施工方案
施工流程
先进行场地平整，制作导墙，进 行泥浆护壁、成槽、下钢筋笼、
灌注混凝土等步骤。
注意事项
控制好成槽精度和混凝土灌注质 量，确保墙体稳定性和防渗性能
。
04
水中墩的构建和安装
钢围堰的构建和安装
钢围堰设计
钢围堰制作
根据施工环境和桥梁设计要求，进行钢围 堰的设计，包括尺寸、结构、材料等。
在工厂或现场按照设计要求制作钢围堰， 确保其质量和安全性。
桥墩稳定措施
采用支撑、固定架等措施，确保桥墩在施工和使用过程中的 稳定性，防止变形或损坏。
05
施工过程中的质量控制
施工过程中的质量检测和控制
混凝土质量检测
在混凝土浇筑过程中，应定期对混凝土进行质量检测，包括混凝 土的抗压强度、抗渗性能、耐久性能等指标。
钢筋质量检测
对钢筋的质量进行全面检测，包括钢筋的直径、强度、韧性等指标 ，确保钢筋的质量符合设计要求。
制定施工计划
根据施工实际情况，制定合理的施工 计划，确保施工进度和质量。
准备应急预案
制定应急预案，做好应对突发事件的 准备，确保施工过程中的安全和稳定 。
03
水中墩基础的施工
桩基施工
01
02
03
施工方法
采用钻孔灌注桩，根据地 质条件选择合适的钻机型 号和参数。
施工流程
先进行场地平整，然后安 装钻机，进行钻孔、清孔 、下钢筋笼、灌注混凝土 等步骤。
水中墩施工方案
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目 录
• 引言 • 施工前的准备工作 • 水中墩基础的施工 • 水中墩的构建和安装 • 施工过程中的质量控制 • 施工完成后的验收和评估 • 结论和建议
01
引言
水中桥墩施工方案
水中桥墩施工方案1. 简介水中桥墩施工是指在水上或水下进行桥梁墩身的建设和维修工作。
本文档将介绍水中桥墩施工的方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及安全措施。
2. 施工前准备在进行水中桥墩施工之前，需要进行详细的准备工作，确保施工的顺利进行。
2.1 桥墩设计方案在施工前，必须先制定桥墩的设计方案。
根据桥梁的跨度、荷载要求和水域情况，确定桥墩的形状和尺寸。
同时，还需考虑桥墩的稳定性和抗水流冲刷能力。
2.2 施工队伍组建组建专业的施工队伍是保障施工质量的关键。
队伍成员应具备相关的技术经验和水中作业的安全意识。
在施工前，需对施工人员进行培训，确保其熟悉施工流程和安全操作规范。
2.3 材料和设备准备准备好施工所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、水下作业设备等。
检查设备的完好性，保证施工过程中的顺利进行。
3. 施工过程水中桥墩施工的过程包括基坑开挖、桥台施工、桥墩浇筑等环节。
下面将依次介绍每个环节的具体操作。
3.1 基坑开挖基坑开挖是进行水中桥墩施工的第一步。
需使用挖掘设备将水底的土壤和沉积物清除。
施工人员应注意防水措施，防止水流进入基坑。
3.2 桥台施工桥台是桥墩连接桥面的部分，其稳定性直接影响到整个桥梁的安全性。
在施工过程中，应严格按照设计方案进行施工。
先进行钢筋构造的安装和固定，然后浇筑混凝土，确保桥台的强度和稳定性。
3.3 桥墩浇筑桥墩是水中桥梁的支撑部分，其建设过程需要特别注意。
首先，需要在水中安装沉箱，确保桥墩施工的稳定性。
然后进行钢筋工作，包括钢筋的连接和焊接。
最后，进行混凝土的浇筑工作，注意施工过程中的均匀性和充实性。
4. 安全措施水中桥墩施工是一项危险的作业，需要严格遵守安全规范，确保施工人员的安全。
以下是一些常见的安全措施：•施工人员必须穿戴合适的防护装备，包括救生衣、防滑鞋等；•在施工现场设置防护栏杆和警示标志，防止他人非法进入；•施工期间保持良好的通风和氧气供应，确保施工人员的健康；•定期检查施工设备和工具的完好性，及时进行维修和更换。
水中桥的桩基和墩柱施工方案
水中桥的桩基和墩柱施工方案一、前期准备工作1.施工前，应制定详细的施工方案，并获得相关部门的批准。
2.确认桥梁的设计图纸，了解设计要求，尤其是桥墩位置和形状。
3.对施工现场进行勘测，确定桥墩的准确位置、桩基的孔径和孔深。
二、桩基施工1.根据设计要求，确定桩基孔的位置，用钢筋或木桩标注位置。
2.根据桩基孔设计要求，选择合适的施工方法，例如打水孔、钻孔或挖孔。
3.钻孔或挖孔时，要确保孔的直径和深度符合设计要求，并及时清理孔内的泥土和杂物。
4.投入嵌岩材料和泥浆等支护材料，保证桩基孔的稳定，并防止孔内泥土流失和塌陷。
5.将预制桩或钢筋混凝土桩沉入桩基孔中，并使用适当的施工设备进行大力打击或振动，确保桩的沉入深度和垂直度。
6.桩打完后，进行桩顶修整，确保桩顶标高和水平度符合设计要求。
三、墩柱施工1.根据桥梁设计要求，确定合适的墩柱施工方法，例如模板法、大型模架法或组合模块法。
2.根据设计图纸，在桩基上搭设墩柱的支模，并使用螺杆、钢筋或紧固件进行固定，保证支模的稳定性。
3.在支模内安装钢筋骨架，根据设计要求进行扎钢筋，并注意钢筋的层间距、间距和纵横交错。
4.进行墩柱混凝土浇筑，注意控制浇筑速度和浇筑厚度，确保浇筑质量和墩柱的强度。
5.在混凝土初始硬化后，拆除支模，但要保留墩柱顶部和支座位置的支撑，以防止墩柱倾斜或下沉。
6.对拆模后的墩柱进行修整，尤其是墩柱表面的修整和养护，使其符合设计要求。
四、安全措施1.在施工前，组织施工人员参加安全教育培训，了解施工安全事项。
2.严格按照施工方案操作，保证施工过程中的安全措施和施工标准。
3.在施工现场设置安全警示标志和安全防护设施，确保施工人员和过往车辆的安全。
4.定期检查施工设备的使用状况，确保其正常运转和安全使用。
5.做好施工现场的防排水工作，确保施工现场干燥，防止因渗水引起的事故。
6.每天进行施工记录和安全检查，及时发现和处理存在的隐患。
以上是水中桥的桩基和墩柱施工方案，施工过程中需要注意安全措施，并按照设计要求进行严格的施工，确保桥梁结构的安全和稳定。
水中墩施工方案
水中墩施工方案一、前言水中墩施工是水利工程、桥梁工程等领域常见的施工方式之一，其施工方案设计及执行对工程的质量和进度具有重要影响。
本文将围绕水中墩施工方案展开详细讨论。
二、施工前准备1.方案制定：在进行水中墩施工前，需制定详细的施工方案，明确施工步骤、工艺流程和安全措施等。
2.设备准备：准备好所需的施工设备，包括浮船、浮筒、起重设备等。
3.材料准备：提前准备好水泥、钢筋、模板等所需材料，确保施工过程中充分供应。
三、施工步骤1.潜水准备：潜水员佩戴潜水装备，做好安全防护准备。
2.准备模板：在水下安装好模板，作为浇筑混凝土的模具。
3.钢筋绑扎：将预先加工好的钢筋根据设计要求绑扎在模板内。
4.混凝土浇筑：利用浮船将混凝土运至施工现场，通过泵送或人工浇筑的方式完成混凝土浇筑。
5.浇筑养护：完成混凝土浇筑后进行养护，确保混凝土强度的发挥。
四、安全措施1.潜水安全：潜水员需具备相应潜水技能和经验，严格执行安全操作规程。
2.设备检查：定期检查施工设备的工作状态，确保设备正常使用。
3.现场防护：设置警示标志、安全围栏，确保施工现场安全。
五、质量验收1.浇筑质量：对水中墩混凝土的密实度、强度等进行检测，确保符合设计要求。
2.钢筋验收：对钢筋的长度、直径等进行验收，确保质量合格。
3.模板检查：检查模板的安装是否牢固，确保施工平整。
六、总结水中墩施工是一项技术要求较高的工程，施工方案的制定与实施对工程质量和安全至关重要。
通过严格遵守施工要求、加强管理与监督，可确保水中墩施工顺利完成，实现工程的预期目标。
以上为水中墩施工方案的相关内容，希望对读者有所启发。
桥梁工程水中桩施工(3篇)
第1篇一、施工前准备工作1. 施工现场勘察：对施工现场进行详细勘察，了解水文、地质、地形等条件，确保施工方案的可行性。
2. 施工方案编制：根据勘察结果，结合工程特点和施工要求，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工顺序、施工进度、施工质量保证措施等。
3. 施工材料准备：根据施工方案，准备所需的各种施工材料，如钢筋、混凝土、钢管桩、护筒、钻机等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行技术培训，确保施工人员掌握施工工艺和质量要求。
二、水中桩施工步骤1. 搭设工作平台：根据水文调查情况，确定工作平台的位置和尺寸，使用钢管桩作为支撑，搭建工作平台。
2. 打设控制桩：在平台上布置控制桩，用于确定桩基位置和作业平台外缘线。
3. 埋设护筒：根据设计要求，埋设长护筒，保证护筒进入河底老土以下不小于2m。
4. 钻孔：使用钻机进行钻孔，钻孔深度应满足设计要求。
5. 清孔：钻孔完成后，进行清孔，清除孔内杂物，确保孔壁平整。
6. 钢筋笼制作与吊装：根据设计要求，制作钢筋笼，并吊装至孔内。
7. 混凝土灌注：在钢筋笼上方进行混凝土灌注，确保混凝土质量。
8. 桩基检测：混凝土灌注完成后，进行桩基检测，确保桩基质量符合设计要求。
三、施工质量控制1. 施工材料质量：严格控制施工材料的质量，确保钢筋、混凝土、钢管桩等材料符合设计要求。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工工艺符合规范要求。
3. 施工进度：合理安排施工进度，确保工程按期完成。
4. 施工安全：加强施工现场安全管理，确保施工安全。
四、施工注意事项1. 施工过程中，密切关注水文、地质、地形等条件变化，及时调整施工方案。
2. 加强施工人员的安全教育，确保施工安全。
3. 施工过程中，严格控制施工质量，确保桩基质量符合设计要求。
4. 施工结束后，对施工现场进行清理，确保环境卫生。
总之，桥梁工程水中桩施工是一项技术性较强的工作，需要严格按照施工规范和设计要求进行。
通过精心组织、科学施工，确保桥梁工程水中桩施工质量，为我国桥梁建设事业贡献力量。
水中桥的桩基和墩柱施工方案
水中桥的桩基和墩柱施工方案在水中桥梁的建设中，桩基和墩柱的施工是至关重要的一环。
桩基是支撑整个桥梁结构的基础，而墩柱则是连接桩基和梁体的重要构件。
如何在水中进行桩基和墩柱的施工是一项复杂而又重要的工作，需要精心设计和周密安排。
水中桩基施工方案1. 施工前准备在进行水中桩基施工之前，首先需要进行充分的施工前准备工作。
这包括确定施工方案、准备施工设备和人员、进行水下勘测等。
由于水中环境较为复杂，需要特别注意安全措施的落实。
2. 桩基施工工艺水中桩基施工通常采用钻孔灌注桩的方式。
在进行桩基施工时，施工方需要根据设计要求确定桩的数量、直径和深度，并使用专用设备进行钻孔和灌注混凝土。
此外，还需注意桩基的质量控制和施工过程中的安全管理。
3. 质量检查桩基施工完成后，需要进行质量检查。
主要包括对桩的竖直度、混凝土质量、桩头标高等进行检测，确保桩基的质量符合设计要求。
水中墩柱施工方案1. 墩柱施工前准备墩柱的施工需要提前进行周密的准备工作。
这包括确定施工方案、准备施工材料、搭建施工平台等。
在水中墩柱施工中，需要更加重视施工安全和质量控制。
2. 墩柱施工工艺水中墩柱的施工通常采用模板浇筑的方式。
施工方需要搭建模板、进行混凝土浇筑，并根据设计要求进行震捣和养护。
在施工过程中，需特别注意模板的安装质量、混凝土质量和施工现场的安全管理。
3. 施工完成后的验收墩柱施工完成后，需要进行验收工作。
主要包括对墩柱的形状、尺寸和混凝土质量进行检查，确保墩柱的施工质量符合设计标准。
总结水中桩基和墩柱的施工是水中桥梁建设中的重要环节，施工方案的设计和实施直接影响整个桥梁结构的安全和稳定。
通过科学合理的施工方案和严格的质量控制，可以保证水中桥梁施工的顺利进行，为交通运输和城市发展提供重要保障。
水中墩施工方案
水中墩施工方案水中墩施工方案一、项目概述水中墩是指在水中进行建设的一种基础设施，通常用于支撑桥梁、码头等建筑物的基础。
水中墩施工需要考虑水下环境、水流情况、施工材料选用等因素，确保施工质量和安全。
二、施工方法1. 预先调查：在施工前需进行周边环境、水流情况、水下地质等调查，为后续施工提供参考。
2. 准备施工材料：根据规划设计，准备施工所需的材料，包括水泥、钢筋等。
3. 水下洞体处理：先进行水下洞体的处理，使用束固剂等材料封闭水下洞体，确保施工区域干燥。
4. 导墩安装：根据设计要求，在水中先安装导墩，导墩通常采用混凝土预制块，通过带有浮力的钢筋等设备将导墩安装在施工位置。
5. 连接导墩：导墩安装完毕后，使用钢筋等材料将导墩连接起来，确保整体稳定。
6. 施工桥面：在导墩之间设置钢筋基础，再进行桥面的施工，采用钢筋混凝土浇筑或预制板安装等方法。
7. 墩顶处理：对桥梁墩顶进行处理，根据设计要求适当修整，并防止水侵入。
8. 施工监测：在施工过程中进行监测，保证施工质量和安全。
三、施工要点1. 安全施工：施工过程需要设置警示标志、防护栅栏等设施，确保施工区域的安全。
2. 施工材料选用：施工材料需具备防水、耐久、抗冻融等性能。
3. 设备选用：施工所需设备包括潜水泵、混泥土浇筑设备、钢筋加工设备等，需选用适合水中施工的设备。
4. 施工工期：施工中需合理安排施工工期，充分考虑水流情况和天气因素，确保施工进度。
5. 质量控制：施工过程中，对水中墩的定位、连接、加固等关键部位进行质量检查和控制。
四、施工安全措施1. 施工人员需穿着合适的防水装备，确保个人安全。
2. 在施工现场设置防护措施，如栅栏、警示标志等，防止他人进入施工区域。
3. 施工现场需配备救生设备和应急设备，确保发生意外时能及时应对。
4. 预防水下地质问题，加强对水流情况的监测，避免发生水流过大等风险。
以上就是水中墩施工方案的基本内容，通过合理的施工方法和施工措施，能够保证水中墩的安全和质量，同时提高施工效率和施工进度。
水中墩施工方案范文
水中墩施工方案范文水中墩是指在水中修筑的一种结构物，通常是为了支撑桥梁、码头等设施的基础。
水中墩的施工方案需要考虑多方面的因素，包括水位、土质、施工工艺等。
下面将详细介绍水中墩的施工方案。
一、前期准备在开始施工之前，需要进行详细的前期准备工作。
首先要对施工区域进行勘测，了解水位变化情况、水流速度等数据。
然后进行土质测试，确定施工所需的材料和工艺。
同时，在施工区域附近设置工地标志，确保施工区域的安全。
二、材料准备进行水中墩施工需要准备一系列的材料，包括混凝土、钢筋等。
混凝土的配比需要根据土质测试结果进行调整，以确保混凝土的强度和抗渗性。
钢筋的选用要符合相关标准，以确保水中墩的强度和稳定性。
三、施工工艺1.沉箱施工：沉箱施工是水中墩施工的常用方法之一、首先要在施工区域先行安装临时防波堤，以防止水流的干扰。
然后，在河床上设置沉箱，并借助起重机将沉箱沉入水中。
接着，将混凝土泵送至沉箱中，待混凝土凝固后，再进行下一步工序。
2.钻孔灌注桩施工：钻孔灌注桩施工是另一种常用的水中墩施工方法。
首先，通过钻机在水中下方钻孔，并使用钻孔时通水洗清孔内泥沙，保证孔底洁净。
然后，将钢筋灌注桩钢筋固定在孔内，在孔内注入混凝土。
待混凝土凝固后，再进行下一步工序。
四、质量控制在水中墩的施工过程中，需要进行质量控制，以保证水中墩的强度和稳定性。
首先要对混凝土的配比进行严格控制，确保混凝土的强度符合设计要求。
其次要对施工现场进行监测，及时发现问题并进行处理。
最后，在施工完成后要进行验收，确保水中墩达到相关标准。
五、安全措施水中墩的施工过程中需要采取一系列的安全措施，以保证施工人员的安全。
首先要进行施工队伍的安全教育，确保施工人员了解相关安全知识。
然后设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
同时，要配备专业的救生设备和消防器材，以应对紧急情况。
六、环境保护水中墩的施工过程中，需要注意保护环境，避免对周围生态环境产生不良影响。
首先要合理利用施工过程中产生的废弃物，进行分类处理。
水中墩施工范本
3.2主要分项工程施工工艺、施工方法3.2.1钻孔桩施工根据本标段工期要求、钻孔桩地质条件、桩基础根数、桩径及设计总延米，统筹安排钻机型号和钻机数量，合理采用旋挖钻、反循环回旋钻成孔。
施工中尽量先施工主桥、控制路基填筑桥台处和现浇连续梁处钻孔桩，然后分段按流水线法推进。
钻进过程中要防止出现塌孔、卡钻、掉钻等现象。
钻孔泥浆按铁路标准化施工要求进行设置，主桥钻孔泥浆采用岸上大泥浆池集中搅拌，通过管路输送至各墩位，清孔采用泥浆分离器可以大大提高砂层地质清孔效率，有效减少孔底沉淀厚度，钻孔桩清孔完成并验收合格后，立即用门吊或汽车吊吊放钢筋笼，为减少钢筋接头连接时间，钢筋笼接头现场采用直螺纹套筒连接，采用垂直导管进行水下混凝土灌注，并保证混凝土后台供应，确保桩身混凝土能在6h内灌注完成。
3.2.1.1施工工艺流程（1）水中墩钻孔桩施工工艺流程水中墩钻孔桩施工工艺流程见图3.2-1。
图3.2-1 水中墩钻孔桩施工工艺流程图（2）岸上墩钻孔桩施工工艺流程岸上墩钻孔桩施工工艺流程见图3.2-2。
图3.2-2 岸上墩钻孔桩施工工艺流程图3.2.1.2 钻孔平台建立栈桥延伸至主墩后，施工钻孔平台钢管支承桩，形成龙门吊机及施工平台，拼装30t龙门吊机。
并利用龙门吊机插打钢护筒,安装联结系和型钢分配梁，在墩位处连接成整体，形成完整的钻孔平台。
陆域墩平整场地后按常规陆域挖埋护筒施工。
陆地墩桩基的施工场地均为滩地或旱地。
钻孔前将场地检平，清除杂物，更换软土。
在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。
场地的大小要能满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。
滩地浅水基础利用草袋围堰构筑工作平台。
3.2.1.3 钢护筒制造、插打（1）钢护筒制造①、护筒材料、规格、制造工艺必须符合设计和规范要求，材料需具有出厂合格证和检验报告。
护筒采用Q235c钢材制造。
②、为确保钢护筒垂直度，护筒在现场分节制造，在平台上对接，整体下沉。
雅江一号桥水中墩施工方案
新建铁路拉萨至日喀则TJ3标雅江一号特大桥水中墩施工方案编制：_____________审批：中铁五局集团拉日铁路TJ3标工程指挥部二O一一年四月一日雅江一号特大桥水中墩施工方案一、编制依据1新建拉萨至日喀则线施工图：《线路平面图》（茶巴拉至卡如TJ3标，第四册）。
2新建拉萨至日喀则线施工图：《雅鲁藏布江一号特大桥》（图号：拉日施桥（特）-11-01 第一册）。
3工地现场调查、采集、咨询所获取的资料,和我公司现有施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。
4实施性施工组织设计。
二.工程概况1、工程简介雅鲁藏布江1#特大桥跨越雅江处，河道弯曲，水流湍急，线路上下游雅江均为河湾，线路与水流交角大约60°，施测时线路自IDK104+030~IDK104+220左右跨越雅江，跨越跨度约190米，最大水深约3.5米。
河谷在此呈U型，河床相对宽浅。
左岸为高差45米的阶地，阶地上地势稍缓，大部辟为耕地。
右岸线路自IDK104+220至桥终点均行走于雅江右岸缓坡地形中，大部辟为耕地。
本桥位于直线上，全桥孔跨布置为：1孔24米简支T梁+3孔32米简支T梁+（72+120+72）m连续刚构+14孔32米简支T梁。
中心里程IDK104+297.8，桥全长866.25米。
本桥基础全部为钻孔灌注桩；桥台为单线T型桥台；4~9#墩为圆端型空心墩；其余墩为圆端型实心桥墩。
其中刚构连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工。
2、工程地质简述根据地质调查及钻探成果资料，桥址处地层主要为第四系全新统冲积粉砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、漂石土、，第四系上更新统冲积粉质黏土、黏土、粉土、砂类土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、漂石土等。
工程区域就大的区域而言位于冈底斯-念青唐古拉板片（南缘）与喜马拉雅板片（北缘）的雅鲁藏布江缝合带。
新构造运动较活跃，主要以差异性上升运动为主。
三．工程重难点分析根据现场考察资料反映，本桥6#墩位于河滩堆积体上，目前比水位高0.5米，与设计图基本相符，5#墩位于河道中央，根据设计图中反映，该处比目前水位约低2.5米，图中另有注明：“水中墩处地形及地质情况不明。
水中墩施工方案
水中墩施工方案一、工程概述本次水中墩施工项目位于_____，桥梁全长_____米，其中水中墩共有_____个。
墩身结构形式为_____，基础采用_____形式。
施工区域水深约_____米，水流速度约_____米/秒，河床地质情况主要为_____。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，进行施工技术交底。
对施工区域进行测量放线，确定墩位坐标和高程。
制定详细的施工工艺流程和质量控制标准。
2、材料准备准备好施工所需的钢材、水泥、砂石料等原材料，并进行检验和试验，确保质量合格。
准备好模板、脚手管等周转材料。
3、机械设备准备配备钻孔灌注桩施工所需的钻机、吊车、混凝土搅拌车、输送泵等机械设备。
对机械设备进行调试和维护，确保其性能良好。
4、现场准备在施工区域搭建临时栈桥和工作平台，保证施工人员和机械设备的通行和作业。
设置水上警示标志和防护设施，确保施工安全。
三、施工工艺流程1、钻孔灌注桩施工钢护筒埋设：根据测量放线结果，在墩位处埋设钢护筒，钢护筒直径比桩径大_____厘米，入土深度根据河床地质情况确定，一般不少于_____米。
钻机就位：将钻机安装在工作平台上，调整钻机位置和垂直度，使其对准桩位中心。
钻孔：采用_____钻机进行钻孔，钻孔过程中要控制好钻进速度和泥浆指标，及时清理孔内钻渣。
清孔：钻孔达到设计深度后，进行清孔，采用换浆法或抽浆法清除孔底沉渣，使孔内泥浆指标符合要求。
钢筋笼制作与安装：在钢筋加工场制作钢筋笼，主筋采用_____连接方式，加强筋采用_____焊接方式。
钢筋笼制作完成后，用吊车将其吊运至孔口，缓慢下放至孔内，确保钢筋笼位置准确、垂直度符合要求。
灌注混凝土：采用导管法灌注水下混凝土，导管直径为_____厘米，导管底口距孔底距离为_____厘米。
混凝土由搅拌站集中拌制，搅拌车运输至现场，输送泵灌注。
灌注过程中要控制好混凝土的坍落度和灌注速度，确保混凝土质量和桩身完整性。
2、承台施工基坑开挖：采用_____方式进行基坑开挖，开挖过程中要注意防止坍塌和涌水。
桥梁水中墩桩基施工方案
桥梁水中墩桩基施工方案（1）水中墩钢护筒设计主墩基础为22根φ2.0m钻孔灌注桩，钻孔桩钢护筒外径2.4m，钻孔桩施工平台顶面高程设计为+6.72m，墩位处河床高程约为-7.5m，淤泥层厚度约4.9m，淤泥层下为砾砂层作为持力层，初定钢护筒长度为28m，钢护筒壁厚δ=16mm，所有钢护筒内壁在底部1.5m高度范围用δ=16mm钢板加强；钢护筒在工厂定制，分为三节，1节节长8m，2节长10m，运到现场后先在地面将8m、10m节对接，形成18m的底节；采用1台DZ90型振动打桩锤振动下沉到位，利用岸侧的80t履带吊机先插打第一节钢护筒到平台顶上约1m左右时，现场对接顶节焊接后下沉，插打护筒到设计深度。
（2）钢护筒的制造及打设①钢护筒插打前的准备工作a、护筒内两端应设置“米”字支撑，以保证钢护筒在制造、运输、起吊的过程中不变形。
b、为便于起吊，在每节钢护筒距上端1.5m处均应设置大吊挂点，在距护筒底部1.0米处应设置辅助吊点。
c、为便于墩位上对接时的焊接施工，除底节护筒外，其余护筒在出厂前均应在其底部做好16mm×16mm的坡口。
d、准备一些1mm、2mm、4mm、6mm、10mm的钢楔块，用于调平钢护筒。
②钢护筒插打的机具设备钢护筒插打采用DZ90型震动打桩机，钢护筒吊装由1台80t履带吊和1台35t汽车吊机配合施工。
③钢护筒的垂直度要求和测量控制钢护筒的垂直度必须满足钻孔桩施工的需要，即钻孔桩垂直度不超过1/100，在护筒底部处钻孔桩平面位置偏差不超过50mm。
④钢护筒插打的工艺底节钢护筒就位：起吊竖立钢护筒底节并保持护筒底高于平台1.0米左右，将护筒底部的“米”字支撑切割掉（应贴着护筒切割，不得留下根部），然后，将护筒吊放入桩孔缓慢下放；缓慢下放护筒，使其吊耳支撑在上导环顶面，在4个垂直方向上吊线垂检查护筒垂直度，利用钢楔块抄垫吊耳底面，将底节护筒的垂直度调整在1/500以内。
割除护筒上部的“米”字支撑，在护筒外壁对称焊接4个卡位角钢，如图。
水中墩施工方案
水中墩施工方案1. 简介水中墩是指在水体中建设的阻挡水流或作为桥梁基础的墩体结构。
在水中墩的施工过程中，需要综合考虑水力条件、环境保护、施工工艺等多方面因素，以确保施工安全和质量。
本文档将介绍水中墩施工的方案设计和施工过程，包括施工前的准备工作、施工工艺、安全措施等内容。
2. 施工前准备2.1 工程测量在进行水中墩施工前，首先需要进行工程测量，确定墩位、墩身高程等参数。
车载全站仪等测量设备可以实现高精度测量，确保施工的准确性。
2.2 材料准备根据设计要求，进行材料的采购和储存。
常用的水中墩施工材料包括钢筋、模板、混凝土等。
材料的选择和质量对施工的安全和质量具有重要影响，需按照施工规范和设计要求进行采购和验收。
2.3 施工方案设计根据工程要求和实际情况，制定水中墩施工方案。
方案设计包括施工工艺、施工机械的选择、安全措施等内容。
施工方案的设计应综合考虑水流特性、土质条件、施工周期等因素，以确保施工安全和效率。
3. 施工工艺水中墩施工的主要工艺包括钢筋加工和安装、模板制作和拆除、混凝土浇筑等。
3.1 钢筋加工和安装首先，根据设计要求进行钢筋加工，包括切割、弯曲等。
然后，根据设计图进行钢筋的安装，要求钢筋的位置、间距和连接方式符合设计要求，以保证墩体的抗弯和抗剪能力。
3.2 模板制作和拆除根据设计要求制作模板，确保模板的尺寸和形状与设计图一致。
模板的制作应考虑施工工艺的要求，保证模板的稳定性和密实性。
模板安装完成后，进行混凝土浇筑。
待混凝土凝固后，进行模板的拆除，注意避免对混凝土造成损坏。
3.3 混凝土浇筑在模板安装完毕后，进行混凝土的浇筑。
混凝土的配合比应符合设计要求，浇筑的均匀性和质量应得到保证。
浇筑完成后，进行养护，在混凝土达到强度要求后，方可进行模板拆除。
4. 安全措施在水中墩施工过程中，必须重视安全措施的落实，以确保施工人员的人身安全和工程的质量。
4.1 安全防护施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备必要的安全防护设施和器材，如防护栏杆、安全帽、安全网等。
雅江1号特大桥深水桩基成孔施工技术探讨
雅江1号特大桥深水桩基成孔施工技术探讨[摘要] 随着我国交通基础设施建设的飞速发展，复杂地质条件下的特殊结构桥梁占比越来越多，桩基的直径和桩长不断的刷新，如何确保复杂地质条件下大桩径、大桩长桩基的施工质量和进度，成为当前桥梁施工中无法回避的技术课题，本文通过拉日铁路雅江一号特大桥主跨深水桩基施工探讨，总结了宝贵的经验。
[关键词] 桥梁、深水、桩基一、工程概况拉日铁路雅鲁藏布江一号特大桥跨越雅江处，河道弯曲，水流湍急，线路上下游均为河湾，线路与水流交角大约60°，主跨（72+120+72）m连续刚构位于4#～7#墩之间，其中5#～6#墩跨越雅江，5#墩墩高52米，桩基长52米，桩径1.8米，共20根；6#墩墩高49.5米，桩基长57米，桩径1.8米，共20根。
枯水期水深约3.5米，洪水期水深约12米。
主跨地层主要为细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、漂石土等。
主墩承台结构尺寸为26.9m×17.3m×5m。
二、施工难点分析1、根据地质资料描述结合现场施工调查，主墩位置地层主要为细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、漂石土等，漂石以50～200cm块径闪长岩为主，质地坚硬、强度高，成孔过程中极易造成偏孔、卡锤。
2、桩基穿越地层细圆砾土、粗圆砾土、卵石土透水性强，且桩基位置雅江流速大，成孔过程中串浆风险高。
3、6#墩桩基长57米，桩径1.8米，成孔深度达70米，钻孔时泥浆比重小则翻渣效果差，泥浆比重大则易出现吸锤卡锤现象，因此泥浆比重的优化控制是本桥桩基成孔的技术攻关重点。
三、进度指标目标钻机就位及开孔：1天；粘土、卵石层进度为：3米/天；全风化及强风化层进度为：1.5米/天；弱风化层进度为：1.0米/天；四、钻机设备的选择桥梁所处位置地质包含多种性质的岩土，因此宜采用地层适用范围广的冲击钻机。
由于地层中含有漂石层，砂卵石层，不宜采用震动幅度较大的磕头钻，及空心钻头，宜采用拉杆式冲击钻。
考虑到桩基孔径较大、漂石块径大强度高，配置大吨位的实心钻头。
雅江一号桥水中墩施工方案
新建铁路拉萨至日喀则TJ3标雅江一号特大桥水中墩施工方案审批：中铁五局集团拉日铁路TJ3标工程指挥部二O一一年四月一日雅江一号特大桥水中墩施工方案一、编制依据1新建拉萨至日喀则线施工图：《线路平面图》（茶巴拉至卡如TJ3标，第四册）。
2新建拉萨至日喀则线施工图:《雅鲁藏布江一号特大桥》（图号:拉日施桥（特)-11-01 第一册）。
3工地现场调查、采集、咨询所获取的资料,和我公司现有施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。
4实施性施工组织设计。
二。
工程概况1、工程简介雅鲁藏布江1＃特大桥跨越雅江处，河道弯曲,水流湍急，线路上下游雅江均为河湾，线路与水流交角大约60°，施测时线路自IDK104+030～IDK104+220左右跨越雅江，跨越跨度约190米,最大水深约3.5米.河谷在此呈U型，河床相对宽浅.左岸为高差45米的阶地，阶地上地势稍缓，大部辟为耕地。
右岸线路自IDK104+220至桥终点均行走于雅江右岸缓坡地形中，大部辟为耕地。
本桥位于直线上，全桥孔跨布置为:1孔24米简支T梁+3孔32米简支T梁+（72+120+72）m连续刚构+14孔32米简支T梁。
中心里程IDK104+297.8，桥全长866。
25米。
本桥基础全部为钻孔灌注桩；桥台为单线T型桥台;4～9＃墩为圆端型空心墩；其余墩为圆端型实心桥墩。
其中刚构连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工.2、工程地质简述根据地质调查及钻探成果资料，桥址处地层主要为第四系全新统冲积粉砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、漂石土、,第四系上更新统冲积粉质黏土、黏土、粉土、砂类土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、漂石土等。
工程区域就大的区域而言位于冈底斯—念青唐古拉板片(南缘）与喜马拉雅板片(北缘）的雅鲁藏布江缝合带。
新构造运动较活跃，主要以差异性上升运动为主。
三．工程重难点分析根据现场考察资料反映，本桥6#墩位于河滩堆积体上，目前比水位高0.5米，与设计图基本相符，5#墩位于河道中央，根据设计图中反映，该处比目前水位约低2.5米，图中另有注明:“水中墩处地形及地质情况不明。
水中墩施工方案
水中墩施工方案水中墩施工方案1.技术要求：- 施工人员必须具备相关的施工经验和技能，并持有相应的施工证书；- 施工人员必须定期进行安全教育和培训，熟悉施工过程中的安全规范和操作要求；- 施工人员必须佩戴适当的个人防护装备，如安全帽、防滑鞋、安全绳等；- 施工过程中必须遵守相关的安全操作规范，严禁违章指挥、乱堆乱放和乱扔垃圾；- 施工工地必须设置明显的安全警示标志，确保施工人员的安全。
2.施工准备：- 在施工前，必须进行现场勘察，并制定详细的施工方案和施工进度表；- 针对施工现场的特殊地貌和环境条件，必须采取相应的防护措施，并提前安排好相应的设备和材料；- 需要保证施工现场的秩序井然，不得影响周边居民的正常生活和工作。
3.施工过程：- 施工开始前，必须对施工区域进行清理，确保施工现场的整洁和安全；- 施工过程中，必须进行严格的质量控制和安全监督，确保施工质量达到相关标准，并保证施工安全；- 在施工过程中，必须根据深度和地质条件合理选择施工方法和设备；- 施工过程中，必须进行定期的施工记录和进度汇报，及时解决和处理施工中的问题和困难。
4.施工验收：- 施工完成后，必须进行验收，确保施工质量符合相关的规定和标准；- 施工验收时，必须按照相关规定和标准进行检查，并出具相应的验收报告；- 如发现施工质量不合格的问题，必须及时整改，并重新进行验收，直到符合相关标准为止。
总之，水中墩施工是一项需要高度重视安全和质量的工作。
只有严格按照相关规定和要求，采取相应的技术措施和安全防护措施，才能确保施工质量和施工安全，实现项目的顺利完成。
水中墩施工方案
水中墩施工方案一、工程概述本次施工的水中墩位于_____河上，是_____桥梁工程的重要组成部分。
该水中墩共计_____个，墩身高度从_____米到_____米不等。
施工区域水深约_____米，水流速度约_____米/秒，河底地质情况主要为_____。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，进行技术交底。
组织测量人员对墩位进行精确测量定位。
2、材料准备提前储备足够的钢材、水泥、砂石等原材料，并确保材料质量符合要求。
准备好施工所需的模板、脚手管等周转材料。
3、机械设备准备调配钻孔桩机、吊车、混凝土搅拌车、装载机等施工机械进场。
对机械设备进行全面检查和调试，确保其性能良好。
4、现场准备在施工区域设置警示标志，确保施工安全。
搭建临时施工平台和栈桥，方便施工人员和材料运输。
三、施工工艺流程1、钻孔灌注桩施工钢护筒埋设：根据测量定位，将钢护筒埋入河床，保证其垂直度和入土深度。
钻孔：采用合适的钻孔桩机进行钻孔，控制钻进速度和泥浆比重，确保成孔质量。
清孔：钻孔完成后，进行清孔，清除孔底沉渣。
钢筋笼制作与安装：在现场制作钢筋笼，采用吊车将其下放至孔内，并保证钢筋笼的位置准确。
混凝土灌注：采用导管法灌注水下混凝土，确保混凝土的密实性。
2、承台施工基坑开挖：采用钢板桩支护，机械开挖结合人工清底的方式进行基坑开挖。
桩头处理：破除桩头混凝土，露出新鲜混凝土面，并进行桩基检测。
承台钢筋绑扎：按照设计要求进行钢筋绑扎，注意钢筋的间距和接头位置。
模板安装：采用大块钢模板，保证模板的平整度和垂直度。
混凝土浇筑：分层浇筑混凝土，振捣密实，及时养护。
3、墩身施工测量放线：在承台上放出墩身的轮廓线和中心线。
钢筋绑扎：按照设计要求进行墩身钢筋的绑扎。
模板安装：采用定型钢模板，用吊车进行安装，并用拉杆和支撑进行固定。
混凝土浇筑：采用泵送混凝土，连续浇筑，分层振捣。
养护：采用覆盖洒水养护，养护时间不少于_____天。
四、施工重难点及应对措施1、水深和水流速度的影响应对措施：设置坚固的施工平台和栈桥，加强对水流的监测，根据水流情况调整施工方案。
水中墩柱施工方案
水中墩专项施工方案目录一、工程简价 (1)1.1 总体概况 (1)1.2 总体施工流程 (1)1.3 水文地质条件 (1)二、编制说明 (2)2.1 编制依据 (2)2.2 执行标准与规范 (2)三、施工计划及资源投入 (2)3.1 施工进度计划 (2)3.2 资源配置计划 (2)四、总体施工设想 (3)五、施工技术方案 (4)5.1施工准备 (4)5.2临时用电方案 (4)5.3钢板桩施工方案 (4)5.4围堰筑岛的施工与拆除 (7)5.5深井降水 (7)5.6承台开挖、支护、防渗堵漏和回填施工 (9)5.7河道清理 (11)六、安全保证措施 (11)6.1围护打桩安全技术措施 (11)6.2应急预案 (11)七、环境保护及文明施工措施 (13)八、钢板桩及支撑的验算 (14)九、深基坑的稳定性分析与验算 (16)9.1基坑隆起验算 (16)9.2基坑管涌验算 (17)十、附件 (17)一、工程简价1.1 总体概况XXXXXXXXXX市XXXXXXXXXX快速路工程XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX段，起屹桩号为EK58+715.890～EK61+700，全长2.984km。
起点顺接工业园区九标终点XXXXXXXXXX 江大桥南，向南跨东方大道后落地，利用现状苏同黎公路走廊，采用地面快速路形式，上跨规划支路后，终于星塘街交叉口。
主线桥起点紧接XXXXXXXXXX江，此处地势较低、水位较高，主线桥1号桥墩、B匝道22号桥墩、FR2匝道桥1号桥墩处于水中（水深约1.5～3m)，本工程承台位于XXXXXXXXXX江中的墩台共计有4个，具体情况如下：表1-1 河岸线承台情况统计表承台墩号尺寸(m)底标高(m)原地面标高(m)开挖深度(m)备注主线1#左 6.25×6.25×2.5-2.9 2.4 5.4主线1#右 6.25×6.25×2.5-2.9 2.4 5.4FR2-1# 6.25×5.8×2.5-3 2.4 5.5B匝道-22# 6.25×6.25×2.5-3 2.4 5.5图1-1 河岸线承台平面布置图1.2 总体施工流程XXXXXXXXXX江河岸线内承台施工流程如下：施工准备→筑岛填土→钢板桩位置的定位放线→施打钢板桩→深井降水→灌注桩施工→钢板桩位置的定位放线→施打钢板桩→挖土和支撑→承台施工→土方回填→立柱施工→土方回填→钢板桩拉拔回收→型钢孔隙黄砂回填。
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新建铁路拉萨至日喀则TJ3标雅江一号特大桥水中墩施工方案编制：_____________审批：中铁五局集团拉日铁路TJ3标工程指挥部二O一一年四月一日雅江一号特大桥水中墩施工方案一、编制依据1新建拉萨至日喀则线施工图：《线路平面图》（茶巴拉至卡如TJ3标，第四册）。
2新建拉萨至日喀则线施工图：《雅鲁藏布江一号特大桥》（图号：拉日施桥（特）-11-01 第一册）。
3工地现场调查、采集、咨询所获取的资料,和我公司现有施工能力、机械设备、技术力量及类似工程的施工经验。
4实施性施工组织设计。
二.工程概况1、工程简介雅鲁藏布江1#特大桥跨越雅江处，河道弯曲，水流湍急，线路上下游雅江均为河湾，线路与水流交角大约60°，施测时线路自IDK104+030~IDK104+220左右跨越雅江，跨越跨度约190米，最大水深约3.5米。
河谷在此呈U型，河床相对宽浅。
左岸为高差45米的阶地，阶地上地势稍缓，大部辟为耕地。
右岸线路自IDK104+220至桥终点均行走于雅江右岸缓坡地形中，大部辟为耕地。
本桥位于直线上，全桥孔跨布置为：1孔24米简支T梁+3孔32米简支T梁+（72+120+72）m连续刚构+14孔32米简支T梁。
中心里程IDK104+297.8，桥全长866.25米。
本桥基础全部为钻孔灌注桩；桥台为单线T型桥台；4~9#墩为圆端型空心墩；其余墩为圆端型实心桥墩。
其中刚构连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工。
2、工程地质简述根据地质调查及钻探成果资料，桥址处地层主要为第四系全新统冲积粉砂、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、漂石土、，第四系上更新统冲积粉质黏土、黏土、粉土、砂类土、细圆砾土、粗圆砾土、卵石土、漂石土等。
工程区域就大的区域而言位于冈底斯-念青唐古拉板片（南缘）与喜马拉雅板片（北缘）的雅鲁藏布江缝合带。
新构造运动较活跃，主要以差异性上升运动为主。
三．工程重难点分析根据现场考察资料反映，本桥6#墩位于河滩堆积体上，目前比水位高0.5米，与设计图基本相符，5#墩位于河道中央，根据设计图中反映，该处比目前水位约低2.5米，图中另有注明：“水中墩处地形及地质情况不明。
”即水深可能大于2.5米，根据地质条件，此两处孔桩、承台、以及高墩施工为该桥的重难点工程。
四．总体施工方法水中墩主要包括钻孔桩基础、承台、墩身的施工，根据设计图纸结合实际地质、地形条件，拟采用石笼筑岛围堰法配合钢板桩围堰法两种主要施工方法进行水中墩的施工。
1 石笼筑岛围堰法利益靠岸边既有便道对水中墩采用石笼筑岛围堰法施工，测量放线定出墩基础的桩位，就近选择合适的石源，用自卸运输车把石方运至墩位处，配合石笼进行围堰，围堰面积：37*27m,石笼高出水面2m，抽出围堰内的水，对围堰内进行分层回填夯实，回填土采用含水量较小的砂粘土。
回填土内不得有建筑垃圾等硬物，避免影响钻孔桩施工。
填土时采用长臂挖掘机将土送入围堰中，人工整平后，用蛙式打夯机进行夯实。
确保回填土能够承受钻孔桩施工时的施工荷载。
碾压平整，再次测量放样定出孔桩位置，埋设钢护筒，安装钻机平台钻孔桩，孔桩完成后进行钢板桩围堰。
2 钢板桩围堰法在筑岛平台上，桥墩承台周围打插钢板桩，钢板桩围堰尺寸为(长(a+2)m×宽(b+2)m),钢板桩围堰完成后，把围堰内的泥土开挖至承台底标高下50cm运到指定弃点。
同时对钢板桩内侧进行支撑加固，对承台底以下50cm用C25砼进行封底，施工承台和墩身完毕后，对河道进行清理恢复原貌。
水中墩的施工原则上采用石笼筑岛围堰法，因为此法可就地取材采用路基挖弃方、建筑弃碴、砖碴等材料填筑部分河岸，在保证河道通航、环境不被污染的前提下使水中施工变为陆上施工，在筑岛上安装钻机钻孔桩，待孔桩基础施工完毕后，插打钢板桩围堰和支撑，进行承台基础开挖，施工承台和墩身。
因钻孔桩、承台及墩身施工的工艺和方案与常规的施工方法基本相似，且已在施工施组和专项施工方案中编制。
固本水中墩施工方案主要介绍水中墩钢板桩围堰的施工方法和钢板桩围囹支撑的安全检验。
五、钢板桩围堰施工方法1施工准备1.1组织定购、运输钢板桩，到达工地后，检查钢板桩有无弯曲、撞伤、破损、锁口变形等，按具体情况分别用冷弯、热敲、补焊、割除或接长等方法进行整修。
并在钢板桩锁口内涂抹黄油或混合油膏(黄油∶沥青∶干锯末∶干粘土=2∶2∶2∶1)以减少插打时锁口间的摩擦和水的渗漏。
1.2测量放样，插打定位桩，在定位桩上安置导梁，组成框架式的围笼作为插桩时的导向设备。
1.3检查振动锤，振动锤是打拔钢板桩的关键设备，在打拔前一定要进行专门检查，确保线路畅通，功能正常。
振动锤的端电压要达到 380～420V ，而夹板牙齿不能有太多磨损。
1.4同一围堰的钢板桩使用同一型号规格的产品，保证锁口一致。
2插打钢板桩钢板桩采用逐块插打到底，矩形围堰先插上游边，在下游合龙。
钢板桩平面尺寸应在承台长宽尺寸上各加2m ×2m ，在导向架上设置一个限位框架，大小比钢板桩每边放大2cm ，第一根钢板桩插打时钢板桩背紧靠导向架，边插打边将吊钩缓慢下放。
这时在互相垂直的两个方向用经纬仪观测，以确保钢板桩插正、插直，然后以第一根钢板桩为基准，再向两边对称插打钢板桩。
钢板桩打桩前进方向的锁口下端用木栓塞住，防止泥砂进入锁口内，影响以后插打。
在整个钢板桩围堰施打过程中，开始时插一根打一根，即将每一片钢板桩打到设计位置，到剩下最后5片时，要先插后打，若合拢有误，用倒链或滑车组对拉使之合拢，合拢后，再逐根打到设计深度。
当吊装设备许可时，可将2～3块钢板桩拼成一组组合桩，组合后用坚固夹具夹牢。
钢板桩组桩插打时，每隔4～5m 加一道夹板，夹板在板桩起吊前夹好，插打时逐付拆除，周转使用。
组桩的嵌缝用油灰及旧棉絮以钝凿嵌塞。
3合拢 合拢前的准备，在即将合拢时，开始测量并计算出钢板桩底部的直线距离，度，计算出所需钢板桩的片数，按此确定下一步钢板桩如何插打。
合拢时桩的调整处理 ，为了便于合拢，合拢处的两片桩应一高一低。
方形钢围堰有4个面，法线和切线方向垂直，合拢应选择在角桩附近（一般离角桩4～5合拢边相邻一边离导向架的距离。
为了防止合拢处两片桩不在一个平面内，让其一面锁口与对面的钢板桩锁口尽量保持平行。
4安装内支撑 施工承台前，对围堰内的水和泥土用吸浆泵进行抽排，或人工配合挖机进行围堰内的土石方清理，同时进行钢板桩围堰内支撑的安装，以防水压力过大影响围堰内的施工安全。
内支撑的设置，定位桩 钢板桩 木导桩木楔 特制角桩 起点 矩形钢板桩围堰结构平面图矩形板桩围堰插打次序图除了考虑受力外，还应考虑不妨碍堰内施工。
内支撑自上而下设置三层围囹支护，一边抽水，一边安装，根据水压力和土压力计算决定支撑数量。
内支撑周边梁顶层采用双拼2I40a工字钢，底下两层采用2I50a工字钢,中间纵向支撑采用外径φ400mm壁厚10mm的圆钢管，按一定间距布置，四角采用圆钢管或工字钢斜撑。
支撑拟采用三道，上下间距视实际工况而定（详见图2：钢板桩围囹支撑图）。
围堰内排水用抽水机，抽水机采用大于围堰内渗水量的1.5～2.0倍（抽完后留1－2台备用）。
5砼封底钢板桩围堰的砼封底，应分为水下封底和干灌砼封底，若地质淤泥层厚或钢板桩长不足够长，围堰清淤至基底时，易造成基底隆起、管涌时，则采用水下砼封底法施工；若基坑清除至设计基底标高以下约50cm时,基坑抽干水后，不发生基底隆起、管涌时，可进行干灌砼封底，砼封底的平面尺寸若与承台底相同,应待砼强度达到要求时，用短支撑和横梁与封底砼连成一体取代第三道支撑。
同时观察围堰挡水止水效果：若钢板桩围堰内表面出现少量渗漏水，可用棉絮进行局部堵塞。
6施工承台、墩身凿除桩头、桩基检测，破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。
破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有10～20cm由人工进行凿除。
凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身砼。
严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。
将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，桩基检测合格后进入承台施工。
承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固；搭设钢管架绑扎、定好上层承台钢筋和预埋于承台内的墩身钢筋。
安装冷却水管，预埋墩身钢筋、综合接地线等，在特殊结构的桥墩承台位置处，应在承台上提前预埋现浇支架的定位预埋钢筋或其它预埋构件。
安装承台模板，加固通过型钢、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实，确保模板稳定牢固、尺寸准确。
检验合格后，浇注承台砼。
混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5℃或最低温度不低于-3℃，局部温度也不高于+40℃，混凝土下落高差大于2.0米时，设串筒或溜槽。
混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30～50cm。
振捣采用插入式振动器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。
振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。
振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。
本桥空心墩墩身较低（55m高左右），采用大块钢模板翻模浇筑成型（墩身和墩帽），混凝土通过泵车泵送入模，墩身模板和钢筋采用塔吊垂直吊装作业。
浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。
7拔桩水中墩身施工结束，拔除钢板桩采用振动锤拔桩，利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将桩拔除。
钢板桩拔出前，先将围堰内的支撑及其它设施从下到上的顺序拆除，并陆续灌水使内外水压平衡，使板桩挤压消失，拔桩设备可用吊机、打拔桩机、千斤顶、卷扬机等，拔桩可用长卡环扣在拔桩孔上作为吊点。
拔桩时先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动1min～2min，使钢板桩周围的土松动，产生“液化” ，减少土对桩的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。
拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，先振动1～2分钟后再往下锤0.5m～1.0m再往上振拔，如此反复既可将桩拔出来。
拔出的钢板桩立即清刷干净、修补整理、涂刷防锈油。
六钢板桩工况计算分析1钢板桩围堰计算举例雅江特大桥5#桥墩水深2.5米，河床以下地层依次为：17m细圆砾土、10m粗圆砾土，0-14m 卵石土。
施工方法为石笼筑岛平台先施工孔桩、完后打钢板桩围堰施工承台墩身。
承台平面尺寸为17.3m×26.9m，高度5m，承台顶面与河床底基本相平，因基坑要超挖用混凝土封底，基坑深度按6. 0米计算。
采用拉森Ⅳ钢板桩，型号为400mm×170mm单根长15m截面模量2270cm3。