港口码头公司资产评估方法

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港口企业KPI指标库

港口企业KPI指标库

港口企业KPI指标库一、财务指标1.营业收入:评估港口企业的经济收入,反映企业盈利能力。

2.净利润率:计算净利润占总营业收入的比例,评估企业的盈利水平。

3.成本费用率:计算总成本占总营业收入的比例,评估企业的成本管理水平。

4.资产周转率:计算总资产周转次数,评估企业资产运营效率。

5.财务指标:考虑企业的偿债能力、流动性等指标,评估企业的财务健康程度。

二、运营指标1.吞吐量:评估港口的货物吞吐能力和运输效率。

2.停泊时间:评估港口的船舶进港后需要停泊的时间,反映港口吞吐效率。

3.装卸效率:评估港口装卸作业的效率,反映作业流程的优化程度。

4.装卸费用:考虑装卸作业费用与效率的关系,评估港口作业成本。

三、安全指标1.港口设施安全:评估港口设施的安全性与灾害风险防控能力。

2.交通安全:评估港口交通运输活动的安全管理水平,防止事故发生。

3.安全培训:评估港口员工的安全培训效果,提高员工的安全意识。

四、环保指标1.排放量:评估港口的废气、废水、固体废弃物等排放情况。

2.节能减排:评估港口能源消耗状况,推动港口节能减排。

3.环境保护投入:评估港口在环境保护方面的投入程度。

五、顾客满意度指标1.客户投诉率:评估港口服务质量,反映客户满意度。

2.客户满意度调查:定期进行客户满意度调查,获得客户反馈,改进服务质量。

六、员工绩效与满意度指标1.员工流失率:评估员工流失情况,反映员工满意度和企业文化。

2.员工工作满意度调查:定期进行员工满意度调查,了解员工对企业的满意度和需求。

七、社会责任指标1.社会公益活动:评估港口企业的社会责任履行情况,包括捐赠活动、公益项目等。

2.社会反响:评估港口企业在社会上的声誉和形象。

八、创新与改进指标1.创新项目数量:评估港口企业的创新能力和创新项目的推进情况。

2.改进项目数量:评估港口企业的改进能力和改进项目的实施情况。

以上仅为港口企业KPI指标库的一部分,具体指标可以根据港口企业的特点和目标进行定制,以便更好地评估和监测港口企业的绩效。

码头评估报告

码头评估报告

码头评估报告码头评估报告根据对码头进行的全面评估,我将在以下几个方面对其进行评估,并给出相应的建议。

1. 设备和设施码头设备和设施的评估是评估一个码头综合能力的重要指标。

首先,码头上的起重设备应具备足够的承载能力和作业效率,以满足船舶的装卸需求。

检查码头上的起重机、集装箱桅杆和卸货机等设备,确定其工作状态和使用寿命是否达到要求。

同时,码头上的仓库、堆场和道路等设施也需要定期检查,确保其完善和安全可靠。

如果发现设备和设施存在损坏或不足之处,建议立即进行修复和改进。

2. 安全管理码头作为一个危险性较高的区域,安全管理是非常重要的。

通过评估码头的安全管理措施和应急准备情况,检查码头的安全设施是否齐全,如消防设施、报警系统、安全标识等。

同时,还要评估码头上工作人员的安全意识和技能培训情况,确保他们能够熟练操作起重设备和使用安全装备。

如果发现安全管理存在不足,建议加强培训和提高安全防范措施。

3. 环境保护评估码头的环境保护情况,检查是否有废水、废气、废物等排放物的合理处理措施,并合理规划和布局相关设施。

评估码头的噪音、震动、粉尘等环境影响,检查是否采取了相应的控制措施,保护周边环境不受污染和破坏。

如果发现环境保护存在不足,建议加强环境监测和治理,合理利用资源,推动绿色可持续发展。

4. 运营效率评估码头的运营效率是评估其经济效益的重要指标。

检查码头的作业流程和物流配送体系,评估码头的装卸速度和货物出入库效率是否达到预期。

通过分析码头的运营数据,如作业量和收入等,了解码头的运营状况。

如果发现运营效率不高,建议优化运营流程,提高作业效率,降低成本,提升收益。

在以上各个方面的评估基础上,我认为码头需要进行以下改进和调整:1.进行设备和设施的维修和更换,确保其完好和工作正常。

2.加强安全培训,提高员工的安全意识和技能水平,建立完善的安全管理制度。

3.加强环境监测和治理,采取有效的环保措施,减少环境影响。

4.优化运营流程,提高作业效率和货物周转率。

资产评估的基本方法

资产评估的基本方法

资产评估的基本方法资产评估是指对某一特定资产的价值进行评估和估计的过程。

它是金融、投资、财务等领域中非常重要的一项工作,对于企业、个人以及金融机构来说都具有重要意义。

本文将介绍资产评估的基本方法,包括市场比较法、收益法和成本法。

一、市场比较法市场比较法是资产评估中最常用的方法之一,它基于市场上类似资产的交易价格来确定被评估资产的价值。

具体步骤如下:1. 收集市场数据:收集与被评估资产相似的其他资产的交易价格和相关信息。

2. 选择可比资产:根据被评估资产的特征和条件,选择与之相似的可比资产。

3. 调整比较因素:对可比资产的交易价格进行调整,以反映与被评估资产的差异。

4. 确定价值:根据调整后的可比资产价格,确定被评估资产的价值范围。

二、收益法收益法是一种基于资产未来现金流量的估值方法,适用于那些具有稳定现金流的资产。

具体步骤如下:1. 预测现金流量:根据过去的财务数据和市场趋势,预测被评估资产未来的现金流量。

2. 确定折现率:根据资产的风险水平和市场利率,确定适当的折现率。

3. 计算现值:将预测的现金流量按照折现率进行计算,得出资产的现值。

4. 确定价值:将资产的现值进行加总,得出被评估资产的价值。

三、成本法成本法是一种基于资产重建或替代成本的估值方法,适用于那些无法通过市场交易确定价值的资产。

具体步骤如下:1. 估计重建成本:根据被评估资产的特征和条件,估计重建或替代该资产所需的成本。

2. 考虑折旧和损耗:考虑到资产的使用寿命和损耗情况,对重建成本进行折旧和调整。

3. 确定价值:根据调整后的重建成本,确定被评估资产的价值。

综上所述,资产评估的基本方法包括市场比较法、收益法和成本法。

在实际应用中,评估人员可以根据被评估资产的特征和条件,选择适合的方法进行评估。

同时,评估人员还需要结合市场情况、财务数据和专业知识,进行合理的调整和判断,以确保评估结果的准确性和可靠性。

资产评估对于投资决策、财务管理和风险控制都具有重要意义,因此在实践中需要严格按照标准的评估方法进行操作,以保证评估结果的有效性和可比性。

港口码头公司资产评估方法

港口码头公司资产评估方法

港口码头公司资产评估方法一、价值类型和定义本评估项目的价值类型是为市场价值。

市场价值是指自愿买方和自愿卖方在各自理性行事且未受任何强迫压制的情况下,某项资产在基准日进行正常公平交易的价值估计数额。

本报告所称“评估值”,是指本报告所称“评估价值”,即为XX股份有限公司持有XX 港口(集团)有限责任公司的10%股东权益价值,是指以企业审计后报表净资产为基础,在企业持续经营前提条件下,按照本报告所述程序和方法所确定的价值。

二、评估基准日本项目资产评估基准日是2011年12月31日。

委托方在确定评估基准日时考虑的主要因素包括满足经济行为实施的时间要求,选取会计期末以便于明确界定评估范围和准确高效清查资产。

三、评估依据本次评估是在遵守国家现有的有关资产评估的法律、法规以及其它公允的评估依据、计价标准、评估参考资料的前提下进行的。

(一)行为依据1、中国外运长航集团有限公司《关于同意XX股份有限公司转让所持三家参股公司股权的批复》运资字…2012‟424号;2、中国长江航运(集团)总公司《关于同意XX股份有限公司转让所持三家参股公司股权的通知》长航总计发…2012‟232号;3、北京XX资产评估有限公司与XX股份有限公司签订的资产评估业务约定书。

(二)法律、法规依据本次评估是在遵守国家现有的有关资产评估的法律、法规以及其它公允的评估依据、计价标准、评估参考资料的前提下进行的。

1、《中华人民共和国企业国有资产法》;2、国务院办公厅国办发【2001】102号《国务院办公厅转财政部关于改革国有资产评估行政管理方式加强资产评估监督管理工作意见的通知》文件及其配套文件;3、原国家国有资产管理局以国资办发[1992]36号文发布的《国有资产评估管理办法施行细则》;4、国务院国有资产监督管理委员会2005年第12号令《企业国有资产评估管理暂行办法》;5、财政部(2001)14号令《国有资产评估管理若干问题的规定》;6、国务院颁布的《企业国有资产监督管理暂行条例》(第378号);7、国务院国有资产监督管理委员会国资委产权[2006]274号《关于加强企业国有资产评估管理工作有关问题的通知》;8、国务院国有资产监督管理委员会国资产权[2009]941号《关于企业国有资产评估报告审核工作有关事项的通知》;9、财政部、中国人民银行总行、国家税务局制定的有关企业财务、会计、税收等方面的政策、法规;10、《中华人民共和国物权法》(2007年10月1日实施);11、《中华人民共和国公司法》(2006年度10月27日修订);12、财政部、中国人民银行、国家税务局和原国家国有资产管理局制定的有关企业财务、会计、税收和资产管理方面的政策、法规。

资产评估的基本方法

资产评估的基本方法

资产评估的基本方法资产评估是指对各种形式的资产进行估价和评估的过程,以确定其价值和潜在风险。

资产评估的基本方法包括市场比较法、成本法和收益法。

下面将详细介绍这三种方法。

一、市场比较法市场比较法是一种常用的资产评估方法,它基于市场上类似或相似资产的交易价格来确定被评估资产的价值。

具体步骤如下:1. 收集市场上类似或相似资产的交易数据,包括交易价格、交易时间、交易地点等信息。

2. 对这些交易数据进行调整,以反映被评估资产与市场上交易资产的差异,如地理位置、物理状况、使用年限等。

3. 根据调整后的交易数据,计算出被评估资产的市场价值。

二、成本法成本法是一种基于资产的重建或替代成本来确定其价值的评估方法。

具体步骤如下:1. 确定资产的重建成本,包括物料成本、劳动力成本、设备成本等。

2. 考虑资产的折旧和磨损情况,计算出资产的净现值。

3. 考虑资产的使用寿命和剩余价值,计算出资产的现值。

三、收益法收益法是一种基于资产预期未来收益来确定其价值的评估方法。

具体步骤如下:1. 预测资产未来的经济收益,包括租金收入、销售收入等。

2. 考虑资产的风险和不确定性,折现未来的经济收益,得出资产的现值。

3. 考虑资产的剩余价值,计算出资产的总价值。

在实际应用中,通常会综合使用多种评估方法,以获得更准确的资产价值。

此外,评估过程中还需要考虑资产的特殊性和市场情况,进行适当的调整和修正。

总结起来,资产评估的基本方法包括市场比较法、成本法和收益法。

市场比较法基于市场交易数据确定资产价值,成本法基于重建成本确定资产价值,收益法基于预期未来收益确定资产价值。

在实际应用中,需要综合考虑多种方法,并根据具体情况进行调整和修正,以获得准确的资产价值评估结果。

资产评估三大方法

资产评估三大方法

资产评估三慷慨法一、市场比较法市场比较法是资产评估中最常用的方法之一,它基于市场上类似资产的交易价格来确定资产的价值。

该方法适合于有大量市场交易数据可供参考的资产,如房地产、股票等。

具体步骤如下:1. 采集市场数据:采集与被评估资产相似的市场交易数据,包括交易价格、交易日期、资产特征等。

2. 选择可比资产:根据被评估资产的特征,筛选出与之相似的可比资产,确保比较的准确性。

3. 调整比较因素:对可比资产进行调整,以消除其与被评估资产之间的差异,如调整面积、地理位置、市场趋势等因素。

4. 确定价值:根据可比资产的交易价格和调整因素,计算出被评估资产的市场价值。

二、收益法收益法是一种基于资产未来收益潜力来评估其价值的方法。

该方法适合于产生稳定现金流的资产,如租赁物业、企业等。

具体步骤如下:1. 采集财务数据:获取被评估资产的财务数据,包括收入、支出、资产负债表等。

2. 确定折现率:根据资产的风险水平和市场利率确定折现率,用于将未来现金流折算为现值。

3. 预测现金流:基于历史数据和市场趋势,预测资产未来的现金流。

4. 计算资产价值:将预测的现金流按折现率折算为现值,并计算出资产的净现值或者内在价值。

三、成本法成本法是一种基于资产重建或者替代成本来评估其价值的方法。

该方法适合于特定用途的资产,如建造物、设备等。

具体步骤如下:1. 确定重建成本:根据被评估资产的特征和规格,确定其重建或者替代成本,包括材料、劳动力、设备等。

2. 考虑折旧:根据资产的使用寿命和折旧率,计算出资产的折旧值。

3. 考虑剩余价值:根据资产的使用寿命和残值率,计算出资产的剩余价值。

4. 计算资产价值:将重建成本减去折旧和剩余价值,得出资产的净价值或者市场价值。

总结:资产评估是确定资产价值的重要过程,市场比较法、收益法和成本法是常用的评估方法。

市场比较法适合于有大量市场交易数据可供参考的资产,收益法适合于产生稳定现金流的资产,成本法适合于特定用途的资产。

码头评估报告

码头评估报告

码头评估报告
报告大纲
I. 问题陈述
II. 评估标准
III. 码头详细情况分析
IV. 报告结论
I. 问题陈述
我方委托贵公司对位于xxx城市的码头进行评估,以确定其是否符合建设要求和未来使用的可行性。

II. 评估标准
本次评估基于以下标准:
1. 土地条件:包括土地利用规划和地貌条件
2. 设备和设施:码头的岸线、码头结构、船只停泊区、堆场等设备和设施情况
3. 码头管理:运营管理、安全管理、维护管理等方面情况
4. 安全环保:码头与周边环境安全和环保情况
5. 社会经济:码头对当地社会经济的贡献和影响
III. 码头详细情况分析
1. 土地条件:
码头位于xxx市南部的河流岸边,滨水区土地利用规划为工业用地,符合使用需求。

地貌条件平整,无显著地质灾害。

2. 设备和设施:
岸线长200米,宽15米,码头结构为钢混结构,设计载荷3000吨。

船只停泊区占据单位面积较大,可停靠多艘大小船只,并配有3台起重机和4台铲车,堆场面积大,可满足大量货物堆放需要。

3. 码头管理:
码头设有专业管理团队,负责码头设施的安全维护和服务。

管理制度完善,有规范的应急预案和安全标准,严格执行环境保护政策。

4. 安全环保:
码头周边区域无隐患,不存在安全风险,环保设施完善,符合相关法律法规标准。

5. 社会经济:
码头为当地经济发展贡献巨大,已成为全球航运重要的货物转运和配送中心,周边居民也因码头带来的就业机会获益。

IV. 报告结论
针对以上评估结果,本次码头评估报告认为该码头符合建设要求和未来使用的可行性,可以继续使用并投入大量货物的转运和配送工作。

新陆桥(连云港)码头有限公司评估说明(董修订)

新陆桥(连云港)码头有限公司评估说明(董修订)

评估报告共三册本册为第二册新陆桥(连云港)码头有限公司增资扩股项目资产评估说明中联评报字[2008]第号中联资产评估有限公司二OO八年一月二十六日目录第一部分关于评估说明使用范围的声明 (1)第二部分关于进行资产评估有关事项的说明 (2)一、委托方及资产占有方概况 (2)二、关于评估目的的说明 (9)三、关于评估范围的说明 (9)四、关于评估基准日的说明 (10)五、可能影响评估工作的重大事项说明 (10)六、资产及负债清查情况说明 (10)七、资料清单 (12)第三部分资产清查核实情况说明 (15)一、资产清查核实内容 (15)二、实物资产分布情况及特点 (15)三、影响资产清查的事项 (17)四、资产清查的过程与方法 (18)五、资产清查结论 (29)六、清查调整说明 (30)第四部分评估依据的说明 (31)一、主要法律法规依据 (31)二、经济行为文件 (32)三、产权证明文件 (32)四、取价标准依据 (32)五、主要参考资料 (34)第五部分成本法评估技术说明 (36)一、流动资产评估技术说明 (36)二、固定资产评估技术说明 (41)三、其他无形资产评估技术说明 (79)四、负债评估技术说明 (84)第六部分收益法评估技术说明 (88)一、资产核实与尽职调查情况说明 (88)二、基本假设和限制条件 (93)三、基本评估方法 (94)四、行业前景分析 (99)五、净现金流量估算 (99)六、权益资本价值估算 (113)第七部分评估结论及其分析 (117)一、评估结论 (117)二、评估结论成立的条件 (120)三、特殊事项说明 (120)四、评估结论的瑕疵事项 (121)五、评估基准日期后事项说明及对评估结论的影响 (122)六、评估结论的效力、使用范围与有效期 (123)第一部分关于评估说明使用范围的声明本资产评估说明,仅供财产评估主管机关、企业主管部门审查资产评估报告书和监管部门检查评估机构工作之用,非法律、行政法规规定,材料的全部或部分内容不得提供给其它任何单位和个人,也不得见诸公开媒体;任何未经评估机构和委托方确认的机构或个人不能由于得到评估报告而成为评估报告使用者。

浅谈港口企业并购中资产评估方法选择

浅谈港口企业并购中资产评估方法选择
资本运营 l A I A P R I N PT LO E ATO C
浅谈港 口企业 并购 中资产评 估方法选择
广州航 海高等专科 学校 陈 艳 沈 阳工业大学 陈 菁
近年来 , 随着经济 的迅速发展 , 越来越 多的企业 为了在竞争 日 益激烈的市场 中占有一席之地不断进 行并 购 , 以此壮大 自身实力 , 港 口企业 也不例外 。 由于港 口建设周期长 、 配套设施较 多且审批复 杂等原因, 许多 企业将业务拓展通过并购行为来实现 , 同时我 国部 分港 口企业 、 航运企业 为实现公 司的经营战略 , 也将境外港 口作 为 并购 目标 。 本文主要对港 口企业并 购的 含义与分类 、 口企业并 购 港 港 口企业并购是指港 口企业通过兼并 、 联合 、 收购等方式进行 的资本经营 , 口企业并购 是资本经 营的主要方式 。 港 国际 并购通 J :
三 、 资风 险 管理 融
( 股权稀释 风险 在“ 二) 蛇吞象 ” 并购类型的融资方案中 , 如果
主要采取发行股份的方式 , 不论是将股份 发放给被并企业的股东 , 还是向其他渠道发行股份募集资金 ,巨大的融 资金额必然导致 主
并企 业 原 有 股 东 的 股 权 明 稀 释 ,股权 明 显稀 释还 会 导 致 并 购 成 功 E后 企 业 控 制 权 削 弱 甚 至 丧 失 的局 面 。股 权 稀 释 风 险 可 以用 股 t 权 稀 释率 指 标 RE H I  ̄ 以衡 量 ,它 是 通 过 比 较 并 购 前 后 原 始 股 东 股
( ) 三 业绩下滑风险 “ 吞象 ” 蛇 所需融通的资金庞大 , 主要得依
靠借债或者发行股票 。企业借债 的资本成本会随着债务总额的增 加而攀升 , 仅每年应支付的利息就构成-- - 笔可观的支出 , 会减少企

码头岸线 资产的使用权作价注意事项

码头岸线 资产的使用权作价注意事项

码头岸线资产的使用权作价注意事项一、市场状况分析在进行码头岸线资产使用权的作价时,首先需要对市场状况进行分析。

包括对当地经济发展情况、交通状况、产业结构等因素的了解,以便确定作价的基础。

二、资产评估方法选择在进行资产使用权作价时,需要选择合适的评估方法。

常见的方法有市场比较法、收益法和成本法。

市场比较法是通过对类似资产的市场交易数据进行对比,确定资产的市场价值。

收益法是通过对资产未来收益进行估计,计算资产的现值。

成本法是通过计算资产的重建成本,减去折旧和损耗,确定资产的价值。

根据不同的情况选择合适的评估方法,以确保作价的准确性和公正性。

三、权益分析在确定资产使用权的作价时,需要考虑不同权益的分配。

例如,码头岸线的使用权可能涉及到政府、企业和个人等不同主体的权益。

在作价过程中,应综合考虑各方的利益,进行公平合理的权益分配。

四、风险评估对于码头岸线资产的使用权作价,还需要进行风险评估。

包括政策风险、市场风险、技术风险等方面的考虑。

通过对各种风险的评估,可以更准确地确定资产的作价范围。

五、专业评估机构选择在进行资产使用权作价时,建议选择专业的评估机构。

这些机构具有丰富的经验和专业的知识,能够对资产进行全面、客观的评估,保证作价结果的准确性和可靠性。

六、法律法规遵循在进行资产使用权作价时,必须遵循相关的法律法规。

包括土地管理法、房地产法、招投标法等相关法律法规。

在作价过程中,应确保合法合规,避免违反法律法规带来的风险和纠纷。

七、公开透明资产使用权的作价应该是公开透明的。

在作价过程中,应该向相关方公开作价的依据、方法和结果,确保公正公平。

避免信息不对称和不公平竞争。

八、保密性在进行资产使用权作价时,也需要注意保密性的问题。

尤其是在敏感地区或者涉及到商业竞争的情况下,应加强对作价信息的保密,避免信息泄露和不当竞争。

九、市场监管对于资产使用权的作价,也需要加强市场监管。

相关部门应加强对作价过程的监督和管理,保证作价的公正合理。

码头固定资产评估报告

码头固定资产评估报告

码头固定资产评估报告尊敬的先生/女士:根据您的请求,我将为您提供一份关于码头固定资产的评估报告。

在本报告中,我将对码头进行评估,以确定其目前的价值和潜在的增值空间。

以下是我对码头固定资产评估的详细分析:1. 码头位置及规模:码头位于一个重要的港口城市,毗邻市中心和主要交通网络。

码头占地面积大约为XX平方米,设备和设施完备,以满足码头的日常操作需求。

2. 建筑物评估:码头建筑物是码头资产中最重要的组成部分之一。

我们对建筑物的结构、材料和维护状况进行了详细分析。

建筑物结构良好,钢筋混凝土材料使用寿命较长,维护工作得到了及时的处理。

总体而言,建筑物价值稳定,未来还有一定的增值潜力。

3. 设备和机械评估:码头的设备和机械设备是码头运营的核心,对于资产的总体价值具有重要影响。

我们评估了码头的各种设备,如起重机、堆垛机、装卸设备和车辆等。

设备整体状况良好,维护保养得当,能够满足码头的日常运营需求。

4. 码头周边设施评估:除了码头本身,周边设施如停车场、仓库和办公楼等也对资产价值产生影响。

我们对这些设施进行了评估,并发现它们与码头的互动非常良好。

停车场设施已经满足了当前的需求,而办公楼和仓库设施还有一定的增值潜力。

5. 码头运营分析:通过对码头过去几年的运营表现进行分析,我们发现码头的运营情况相对稳定。

每年的货物吞吐量保持平稳增长,码头运营收入保持稳定。

这表明码头在未来几年的运营中将继续保持增长势头,创造价值。

根据我们的评估结果,我们得出了以下结论:1. 码头是一项有价值的资产,并且具有一定的增值潜力。

码头的位置、规模和周边设施使其成为一个重要的资产,并且在未来几年内预计将保持稳定的增长。

2. 码头的建筑物和设备均保持良好的状态,维护工作得到了及时处理。

这增加了码头的稳定性和潜在的增值空间。

3. 码头周边设施如停车场、仓库和办公楼等都有一定的增值潜力。

特别是仓库设施和办公楼,未来可能通过改造和提升价值。

总体而言,码头固定资产的评估结果显示其有相当的投资潜力。

码头造价评估

码头造价评估

码头造价评估码头的造价评估是指根据码头的建设规模、用途、施工材料和工艺等因素,对其进行预估和估算所需要的经济成本。

下面将对码头的造价评估进行分析。

首先,码头的建设规模是影响造价评估的重要因素之一。

码头可以分为小型码头、中型码头和大型码头,其建设规模不同,所需材料和人工成本也会有所差异。

一般来说,大型码头建设所需成本相对较高,而小型码头则相对较低。

其次,码头的用途也会对造价评估产生影响。

不同用途的码头所需设施和基础设备不同,对周边环境的要求也有所不同。

例如,港口码头的建设成本较高,因为需考虑港口设施、堆场、卸货设备等,而旅游景区的码头建设成本相对较低,只需要考虑游客上下船的基本设施即可。

再次,码头的施工材料和工艺对造价评估也有一定影响。

如码头桩基的材料选择和桩基挤密工艺等都会直接影响到码头的建设成本。

而对于码头建设中使用的混凝土、钢材、木材等材料的选择也会对造价评估产生重要影响。

同时,区域性因素也是影响码头造价评估的重要因素之一。

不同地区的物价、人工成本和运输成本等会对码头建设成本产生影响。

例如,一些偏远地区的码头建设成本相对较高,因为材料和设备的运输费用相对较高。

最后,需要考虑到码头的运营成本和维护成本。

码头一旦建成,还需要进行运营和维护,这些费用也需要考虑在内。

如码头的人工费用、设备维护费用、能源消耗等都需要在造价评估中得到合理的估算。

综上所述,码头的造价评估是一个综合考虑多个因素的过程。

通过对码头的规模、用途、施工材料和工艺等进行合理估算,考虑到区域性因素和运营维护成本,可以对码头的造价进行比较准确的评估。

而在实际的造价评估过程中,还需根据具体情况进行进一步的分析和调整,以确保评估结果的准确性和可靠性。

港口评估规范

港口评估规范

港口评估规范港口评估是指对一个港口的设施、运营、管理等方面进行全面评估和分析的过程。

港口评估的目的是为了了解港口的现状和存在的问题,并提出改进和优化的建议,以提高港口的运营效率和竞争力。

港口评估过程主要包括以下几个方面:1. 港口基础设施评估:对港口的码头、泊位、海事通航设施、陆侧交通设施等进行评估,考察其是否满足当前和未来的运营需求。

评估内容包括设施的技术状况、负荷能力、安全性等。

2. 港口运营评估:对港口的货物装卸、仓储、运输等运营环节进行评估,包括设备设施的使用率、生产效率、作业流程的合理性等。

评估目的是发现运营过程中的瓶颈和不足之处,并提出改进措施。

3. 港口管理评估:对港口的管理机构、管理人员和管理流程进行评估,包括组织结构、人员编制、工作分工等。

评估内容包括管理效能、决策能力、沟通协调等。

评估目的是为了提高管理效率,优化资源配置。

4. 港口安全评估:对港口的安全管理制度、安全设备和安全措施进行评估,检查是否存在安全隐患和风险。

评估内容包括防火、防爆、防污染等方面。

评估目的是为了防范事故和灾害,确保港口的安全运营。

5. 港口环境评估:对港口的环境影响进行评估,包括大气污染、水体污染、土壤污染等。

评估内容包括环境监测、废物处理等。

评估目的是为了减少对环境的负面影响,推动港口可持续发展。

港口评估的结果应该是客观、准确和可行的,评估报告应该提出明确的改进和优化建议,并指明具体解决措施的实施方式、时间和责任部门。

评估报告还应该对改进和优化的效果进行监测和评估,以确保改进措施的有效性和可持续性。

总之,港口评估规范是为了确保评估结果的可信度和有效性,为港口的改进和优化提供科学依据。

只有通过评估,港口才能了解自身的问题和不足,进一步提高运营效率和竞争力,满足日益增长的运输需求,推动港口的可持续发展。

码头技术评定方案

码头技术评定方案

码头技术评定方案背景随着世界贸易的发展和全球化的趋势,码头在货物运输中发挥着至关重要的作用。

码头技术的发展和应用能够提高码头的运转效率,降低运输成本,使国家和地区更具竞争力。

因此,针对码头技术进行评定是非常必要的。

本文旨在提出一种可行的码头技术评定方案,以便对码头技术进行科学、全面、客观的评估,促进码头技术的发展与提升。

方案评估标准评估码头技术主要从以下几个方面进行评估:1. 码头运作效率码头的运作效率是衡量码头技术水平的重要指标之一。

评估码头技术需要综合考虑码头的生产能力、作业效率、系统运作状态等因素,并在此基础上制定评估指标。

主要指标包括:•装卸效率•装卸量•船舶周转时间•码头能力利用率•码头通行能力2. 码头设备配备状况码头设备配备状况是衡量码头技术水平的另一个重要指标。

评估码头设备配备状况需要综合考虑设备种类、数量、技术水平等因素,并在此基础上制定评估指标。

主要指标包括:•设备比例•装卸设备更新率•机械化作业比例•节能、环保设备应用比例3. 码头技术与管理水平码头技术与管理水平是衡量码头技术水平的另一个重要指标。

评估码头技术与管理水平需要综合考虑码头的技术创新、管理水平、安全保障等因素,并在此基础上制定评估指标。

主要指标包括:•码头技术创新能力•码头安全管理水平•内部流程自动化程度•内部管理创新评估流程评估流程如下:1.制定评估标准:确定码头技术评估的各项指标,以及权重和分值;2.数据收集:收集评估所需的各类数据,如工程资料、设备台账等;3.现场考察:对码头进行现场实地考察,了解运行情况、设备运行状况等;4.数据分析:对收集到的数据进行分析,计算各项指标的得分;5.评估结果:根据各项指标及其权重计算得分,得出码头评估结果,并列举重点建议。

评估结果表现形式评估结果采取可视化展示的方式呈现,通过图表的形式展示码头的评估结果。

具体包括:1.景区得分状况图:以雷达图的形式展示各项指标及总得分;2.景区得分对比图:以柱状图的形式展示各景区得分对比。

港口码头公司资产评估方法

港口码头公司资产评估方法

一、价值类型和定义本评估项目的价值类型是为市场价值。

市场价值是指自愿买方和自愿卖方在各自理性行事且未受任何强迫压制的情况下,某项资产在基准日进行正常公平交易的价值估计数额。

本报告所称“评估值”,是指本报告所称“评估价值”,即为长航凤凰股份有限公司持有马鞍山港口(集团)有限责任公司的10%股东权益价值,是指以企业审计后报表净资产为基础,在企业持续经营前提条件下,按照本报告所述程序和方法所确定的价值。

二、评估基准日本项目资产评估基准日是2011年12月31日。

委托方在确定评估基准日时考虑的主要因素包括满足经济行为实施的时间要求,选取会计期末以便于明确界定评估范围和准确高效清查资产。

三、评估依据本次评估是在遵守国家现有的有关资产评估的法律、法规以及其它公允的评估依据、计价标准、评估参考资料的前提下进行的。

(一)行为依据1、中国外运长航集团有限公司《关于同意长航凤凰股份有限公司转让所持三家参股公司股权的批复》运资字…2012‟424号;2、中国长江航运(集团)总公司《关于同意长航凤凰股份有限公司转让所持三家参股公司股权的通知》长航总计发…2012‟232号;3、北京京都中新资产评估有限公司与长航凤凰股份有限公司签订的资产评估业务约定书。

(二)法律、法规依据本次评估是在遵守国家现有的有关资产评估的法律、法规以及其它公允的评估依据、计价标准、评估参考资料的前提下进行的。

1、《中华人民共和国企业国有资产法》;2、国务院办公厅国办发【2001】102号《国务院办公厅转财政部关于改革国有资产评估行政管理方式加强资产评估监督管理工作意见的通知》文件及其配套文件;3、原国家国有资产管理局以国资办发[1992]36号文发布的《国有资产评估管理办法施行细则》;4、国务院国有资产监督管理委员会2005年第12号令《企业国有资产评估管理暂行办法》;5、财政部(2001)14号令《国有资产评估管理若干问题的规定》;6、国务院颁布的《企业国有资产监督管理暂行条例》(第378号);7、国务院国有资产监督管理委员会国资委产权[2006]274号《关于加强企业国有资产评估管理工作有关问题的通知》;8、国务院国有资产监督管理委员会国资产权[2009]941号《关于企业国有资产评估报告审核工作有关事项的通知》;9、财政部、中国人民银行总行、国家税务局制定的有关企业财务、会计、税收等方面的政策、法规;10、《中华人民共和国物权法》(2007年10月1日实施);11、《中华人民共和国公司法》(2006年度10月27日修订);12、财政部、中国人民银行、国家税务局和原国家国有资产管理局制定的有关企业财务、会计、税收和资产管理方面的政策、法规。

码头评估注意方面

码头评估注意方面

码头评估注意方面:一、建议运用成本法和收益法进行评估。

二、收益法中的一些建议和意见1、码头的收益及营运费用资料应该还是可以搜集的.首先,委托方所在码头的资料就可用作参考。

当然,我们知道评估时不能直接用实际收益及成本作为评估依据,但由于码头在一个城市不可能有太多,而且码头的吞吐量不同(从十万吨到万砘级到千吨级甚至百吨级),所以估价对象自身也只好搜集用作参考了。

再搜集其他数个码头的资料就可以了,如果本地没有,可以搜集邻近地区或城市的资料,毕竟码头不同于普通房地产,它的特殊性导致它的收益及成本不象普通房地产一样因城市不同而差异过大。

2、关于码头的营运收入,主要有引航移泊费、系解缆费、停泊费、港务费、货物堆存费、装卸收入、港务收入、其它收入等(其中装卸收入、货物堆存费一般来说是主要收入)。

除了搜集各码头的资料外,必须要搜集交通部《港口收费规则》及2001年底的《关于修改〈中华人民共和国交通部港口收费规则(外贸部分)〉的决定》等相关规范文件,如果实在搜集不到具体的码头收益资料,建议就以这些文件规定的收费标准结合估价对象的具体情况进行收益测算。

其中要注意的是,计算收益的时候,不能直接按委托方提供的年吞吐量来计算,而应该按批准的年设计吞吐量考虑使用率(类似于剔除普通房地产的空置率)来进行年吞吐量计算。

我曾经见过某码头评估报告,那位老兄居然按委托方提供的日均装卸量乘以360天来计算年吞吐量,结果计算的年吞吐量是设计年吞吐量的2倍多,晕。

3、码头的营运成本,主要有基本营运费用、外购燃料及动力费、维修费、管理费、人工费、财务费、税费(主要是营业税及附加等)等,另外还有一项容易漏掉的费用,就是设备折旧费(不是建筑物、构筑物折旧费),因设备的使用年限短于建筑物的耐用年限,在整个项目营运期内需要更新,所以需要考虑,请注意。

4、码头的年营运收入减年营运费用后得出的年净收益,还需要再扣除归属于其他资本或经营的收益(如经营者的正常利润、码头管理集团的品牌效应等等),余额才是码头房地产产生的年净收益。

码头的评估

码头的评估

码头的评估
码头是连接水路和陆路的重要交通设施,对于一个国家或地区的经济发展和贸易往来都有重要的影响。

因此,对于一个码头的评估具有重要的意义。

首先,对于码头的评估要考虑其基础设施的状况和建设水平。

一个良好的码头应当有完备的吊机、堆场、储存设施等,并且要保持良好的维护和修复。

其次,对于码头的评估还需要考虑其装卸能力和运营效率。

一个高效的码头应当能够快速、准确地完成货物的装卸工作,提高吞吐量和时间效率。

第三,对于码头的评估还需要考虑其安全性和环境友好性。

一个安全的码头应当有严格的安全措施和管理制度,以确保人员和货物的安全。

同时,一个环境友好的码头应当符合排放标准,减少对周边环境的影响。

此外,对于码头的评估还应考虑其发展前景和对经济的贡献。

一个具有良好发展前景的码头可以带动相关产业的发展,促进经济的增长。

评估码头的发展潜力和对经济带来的正面影响也是重要的一部分。

最后,对于码头的评估还需要考虑其对社会的影响。

一个良好的码头不仅能够提供就业机会,还能够改善周边居民的生活质量,并促进区域的社会发展。

综上所述,对于码头的评估涉及基础设施、装卸能力、安全性、环境友好性、发展前景和对社会的影响等多个方面。

对于一个国家或地区而言,合理评估码头的状况和潜力,有助于制定科学合理的发展规划,促进经济的繁荣和社会的进步。

成本法评估港口资产浅析

成本法评估港口资产浅析

成本法评估港口资产浅析对于港口,无论是以其作为企业整体价值进行评估,还是以其作为单项资产进行评估,其基本思路与一般意义上的企业价值或单项资产评估并无二致。

但港口作为一项资产来讲,确实具备其自身独有的特点。

港口企业主要是为海(河)陆之间客货运输提供装卸服务的,本身不生产产品。

这种特点决定了港口企业流动资产中的实物性存货较少,价值量较小,一般情况下主要是库存机械设备的备品备件和油料,几乎不会存在什么在产品、产成品之类的存货。

同时,港口企业财务会计的核算也比一般意义上的产品加工、商业零售等行业要简单,因此,港口企业流动资产评估任务一般较轻。

而港口企业固定资产的评估相对较复杂。

本文探讨的不是港口企业的整体价值评估,而是想和大家一起探讨采用成本法对港口作为单项固定资产进行评估时可能遇到的一些问题。

港口,按照2003年全国人大通过的《港口法》第一章第三条的规定,是指“具有船舶进出、停泊、靠泊,旅客上下,货物装卸、驳运、储存等功能,具有相应的码头设施,由一定范围的水域和陆域组成的区域”。

由这个定义,即使没接触过港口,我们也可以推论出一个标准意义上港口资产的构成,那就是:船舶的进出航道、停泊的港池与锚地,船舶靠泊、旅客上下、货物装卸的码头(泊位)和相应的装卸设备,货物储存、周转需要的堆场、仓库等建筑物与构筑物。

此外,港口的运转还要有相应的航标、供电设备、供水设备、道路、管线等码头设施。

要维持一个港口的正常运转,以上这些资产应该是相互匹配的。

此外,港口资产的突出特点表现为专用性、大型性和系统性。

1.专用性。

现代港口的专用程度在不断提高。

集装箱、矿石、煤炭、粮食、油品等不同货类需要不同的码头水工设施和装卸工艺。

港口的专用性体现为其一系列的构造和功能上的差别。

如一般的散杂货码头装卸工艺需要配备门机、流动运输机械和后方的堆场等。

而油码头却必须配备大量的管道、储罐、泵房等。

而在港口建造中要考虑不同货类码头所靠泊不同船型的大小、吃水的深浅、环境污染的防护和港口运行安全保证等。

案例二:港口码头评估doc

案例二:港口码头评估doc

案例二:港口码头评估doc案例二:某港口码头股权转让所涉及的企业股东全部权益及部分权益价值评估广东联信资产评估土地房地产估价有限公司一、案例要点该评估案例是对某港口码头部分股权转让而涉及到企业股东全部权益价值及部分股东部分权益价值的评估,评估机构分别选取了收益法及资产基础法进行估算,最终采用收益法结果作为评估结论。

随着《企业价值评估指导意见(试行)》的颁布和实行,近年运用收益法进行企业价值评估受到了较大重视,但鉴于在目前的评估实务中,评估人员对收益法的仍运用感到一定的困惑及难度,本次将着重对该案例中的收益法估算部分进行分析。

案例中,评估机构较详细地对被评估企业的历史业绩、经营财务状况、企业所在行业的发展状况及前景进行了分析判断,并根据企业的收入、成本费用的构成及数据再结合区域发展规划、行业发展前景等分析确定未来收益。

有一定的借鉴作用。

二、案例背景A公司持有某港口码头(下简称为B企业)的22.5%股权,为国有股份,拟对某外资企业进行转让,需为该转让行为所涉及的B企业股东全部权益及部分股东部分权益提供价值参考依据。

被评估的B企业成立于一九八六年八月,并于一九八九年一月投入营运,经营范围是:合资建设XX港,经营进出口集装箱及散货物资的港口装卸作业和仓储业务;代办X省及省外各地经XX港至香港、澳门及远洋进出口物资、货柜的往返转运运输业务手续(不直接经营水陆运输业务)。

截止至评估基准日,B企业经某会计师事务所审计后,总资产为9,603.31万元,总负债为2,228.81万元,净资产为7,374.50万元。

三、案例内容以下内容根据地相关评估报告、说明和工作底稿进行了编辑、处理。

(一)、评估目的本次资产评估是为A公司拟将其所持有的XX码头有限公司22.5%的股权转让事宜而涉及的XX码头有限公司股东全部权益在评估基准日时的市场公允价值提供参考依据。

(二)、评估对象及范围本次评估的对象是委托方指定用于本次评估目的XX码头的股东全部权益。

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一、价值类型和定义本评估项目的价值类型是为市场价值。

市场价值是指自愿买方和自愿卖方在各自理性行事且未受任何强迫压制的情况下,某项资产在基准日进行正常公平交易的价值估计数额。

本报告所称“评估值”,是指本报告所称“评估价值”,即为长航凤凰股份有限公司持有马鞍山港口(集团)有限责任公司的10%股东权益价值,是指以企业审计后报表净资产为基础,在企业持续经营前提条件下,按照本报告所述程序和方法所确定的价值。

二、评估基准日本项目资产评估基准日是2011年12月31日。

委托方在确定评估基准日时考虑的主要因素包括满足经济行为实施的时间要求,选取会计期末以便于明确界定评估范围和准确高效清查资产。

三、评估依据本次评估是在遵守国家现有的有关资产评估的法律、法规以及其它公允的评估依据、计价标准、评估参考资料的前提下进行的。

(一)行为依据1、中国外运长航集团有限公司《关于同意长航凤凰股份有限公司转让所持三家参股公司股权的批复》运资字…2012‟424号;2、中国长江航运(集团)总公司《关于同意长航凤凰股份有限公司转让所持三家参股公司股权的通知》长航总计发…2012‟232号;3、北京京都中新资产评估有限公司与长航凤凰股份有限公司签订的资产评估业务约定书。

(二)法律、法规依据本次评估是在遵守国家现有的有关资产评估的法律、法规以及其它公允的评估依据、计价标准、评估参考资料的前提下进行的。

1、《中华人民共和国企业国有资产法》;2、国务院办公厅国办发【2001】102号《国务院办公厅转财政部关于改革国有资产评估行政管理方式加强资产评估监督管理工作意见的通知》文件及其配套文件;3、原国家国有资产管理局以国资办发[1992]36号文发布的《国有资产评估管理办法施行细则》;4、国务院国有资产监督管理委员会2005年第12号令《企业国有资产评估管理暂行办法》;5、财政部(2001)14号令《国有资产评估管理若干问题的规定》;6、国务院颁布的《企业国有资产监督管理暂行条例》(第378号);7、国务院国有资产监督管理委员会国资委产权[2006]274号《关于加强企业国有资产评估管理工作有关问题的通知》;8、国务院国有资产监督管理委员会国资产权[2009]941号《关于企业国有资产评估报告审核工作有关事项的通知》;9、财政部、中国人民银行总行、国家税务局制定的有关企业财务、会计、税收等方面的政策、法规;10、《中华人民共和国物权法》(2007年10月1日实施);11、《中华人民共和国公司法》(2006年度10月27日修订);12、财政部、中国人民银行、国家税务局和原国家国有资产管理局制定的有关企业财务、会计、税收和资产管理方面的政策、法规。

(三)资产评估准则依据1、中国注册会计师协会会协[2003]18号发布的《注册资产评估师关注评估对象法律权属指导意见》;2、中国资产评估协会(2004)134号发布的《企业价值评估指导意见》;3、财政部财企(2004)20号发布的《资产评估准则—基本准则》和《资产评估职业道德准则—基本准则》;4、中评协[2007]189号“中评协关于印发《资产评估准则——评估报告》等7项资产评估准则的通知”;5、中评协…2008‟218号“中国资产评估协会关于印发《企业国有资产评估报告指南》的通知”。

(四)权属依据1、中华人民共和国房屋所有权证;2、中华人民共和国国有土地使用证;3、中华人民共和国船舶所有权登记证书;4、中华人民共和国机动车行驶证;5、其他权属证明文件等。

(五)取价依据1、中国人民银行公布的现行金融机构贷款利率(2011年7月7日);2、基准日中国人民银行公布的外汇汇率;3、中国船舶工业总公司编制的《简明船舶估计手册》、《造船产品报价手册》、《船舶产品价格计算标准》、《船舶产品价格汇编》等;4、船舶及船用产品价格信息交流网编制的《价格信息动态》;5、《2011年机电产品报价手册》;6、《国外机电产品报价手册》;7、《老旧运输船舶管理规定》;8、《船舶产品价格计算标准》;9、《船舶检验证书薄》;10、《船舶经营与报价实用指南(1993年版)》;11、《中国船舶报》;12、船舶操作人员对船舶计算状况及使用情况介绍;13、向有关船厂和设备供应商询价取得的资料及价格信息资料;14、国务院令(2000)第294号《中华人民共和国车辆购臵税暂行条例》;15、国家经贸六部委1997年修订《汽车报废标准》;16、国经贸资源[2000]202号《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》;17、2002年科学技术文献出版社出版第二版《资产评估常用数据与参数手册》;18、太平洋汽车网;19、《沿海港口建设工程该款预算编制规定》;20、《沿海港口水工建筑和装卸机械设备安装工程船舶机械艘(台)班定额》;21、《水运工程混凝土和砂浆材料用量定额》;22、《沿海港口水工建筑工程定额》;23、《沿海港口装卸机械设备安装工程定额》;24、《安徽省建筑工程消耗量定额及统一基价表》;25、《安徽省安装工程消耗量定额及单位估价表》;26、《安徽省土石方工程消耗量定额及统一基价表》;27、《徽省建筑安装工程费用定额》;28、《马鞍山市工程造价信息》;29、委托方提供的有关资料及受托估价方掌握的有关资料和估价人员实地勘察、调查所获取的资料;30、被评估单位提供凭证、发票等;31、《资产评估》([美]肯尼思R.费里斯、芭芭拉S.佩舍雷•佩蒂著,刘祥亚、贾哲译,机械工业出版社);32、《投资估价》([美]Damodanran著,[加]林谦译,清华大学出版社2004年出版);33、《价值评估:公司价值的衡量与管理》(第3版)([美]Copeland,T.等著,郝绍伦、谢关平译,电子工业出版社2002年出版);34、华普天健会计师事务所出具的审计报告。

四、评估方法资产评估基本方法包括市场法、收益法和资产基础法。

进行评估时,要根据评估对象、价值类型、资料收集情况等相关条件,分析三种资产评估基本方法的适用性,恰当选择一种或多种资产评估基本方法。

市场法是指将评估对象与参考企业、在市场上已有交易案例的企业、股东权益、证券等权益性资产进行比较以确定评估对象价值的评估思路。

市场法中常用的两种方法是参考企业比较法和并购案例比较法。

收益法是指通过将被评估企业预期收益资本化或折现以确定评估对象价值的评估思路。

资产基础法是指在合理评估企业各项资产价值和负债的基础上确定评估对象价值的评估思路。

对于股权价值或业务单元价值评估,由于目前国内股权交易数据较少,企业之间差异较大,很难采用市场法进行评估。

故在持续使用的前提下,本次评估不采用市场法评估。

本次评估以持续使用和公开市场为前提,且由于企业经营相对稳定,未来收益可以相对可靠的计量,因此,具备采用收益法进行评估的前提,另外,企业账务处理符合国家相关规定,历史成本记录完整、可靠,因此,具备采用资产基础法的前提,综合考虑各种影响因素,分别采用资产基础法和收益法两种方法进行评估,然后加以分析比较,确定最终评估结果,提供给委托方和本报告的使用者。

(一)资产基础法评估情况:对各项资产的价值根据其具体情况选用适当的具体评估方法得出,具体如下:1、流动资产流动资产包括:货币资金、应收票据、应收账款、其他应收款和存货等。

(1)货币资金:包括库存现金、银行存款。

对货币资金中的现金,评估人员进行现场盘点并根据企业现金日记账倒推至评估基准日,在此基础上以核实后的账面值作为评估值;对银行存款,主要通过核查银行对账单、余额调节表以及通过向银行函证等方式,核实银行存款的真实性及准确性,对银行结算户存款评估价值以核实后账面价值作为评估值;对定期存款,以存款额加上截止到基准日应计利息作为评估值。

(2)债权类流动资产:应收账款和其他应收款。

对于应收账款和其他应收款,评估人员在对应收款项核实无误的基础上,借助于历史资料和现在调查了解的情况,具体分析数额、欠款时间和原因、款项回收情况、欠款人资金、信用、经营管理现状等,对外部款项确定可收回的以核实后账面值确定评估值;经过可收回性分析有收回损失风险的,以应收额扣除按账龄分析预计的损失额确定评估值。

按组合计提坏账准备的计提方法:根据以前年度按账龄划分的各段应收款项实际损失率作为基础,结合现时情况确定本年各账龄段应收款项组合计提坏账准备的比例,据此计算本年应计提的坏账准备。

(3)存货:主要为原材料。

①原材料对于账面单价与基准日市场销售单价相近的原材料,以核实后原材料单价作为评估单价,以基准日实际数量乘以评估单价确定原材料的评估值;对于购臵日期与基准日间隔时间较长的原材料,以核实后基准日原材料单价作为评估单价,以基准日实际数量乘以评估单价确定原材料的评估值;材料差异评估为零。

②在库周转材料评估人员通过现场勘查实物状况,根据现场和市场调查情况以核实后账面价值确定评估值。

2、非流动资产(1)可供出售金融资产通过核实,该股票为可上市流通股,按评估基准日该股票每股收盘价乘以股票数量作为评估值。

(2)长期股权投资评估人员首先对长期股权投资形成的原因、账面值和实际状况进行了取证核实,并查阅了投资协议、股东会决议、章程和有关会计记录等,以确定长期股权投资的真实性和完整性,采取如下评估方法:对控股公司的投资,与母公司同样采用资产基础法和收益法进行企业价值评估,经比较分析选用一种评估方法的结果,评估结果再乘以持股比例确定该股权价值的评估值。

对参股公司的投资,在对被投资单位评估基准日报表分析后基础上,以分析后净资产乘以股权比例确定评估值。

(3)房屋建筑物基于本次评估之特定目的,采用重臵成本法对房屋建筑物进行评估,计算出建筑物之评估值。

①建筑物重臵成本的计算重臵成本=工程建安造价+前期及其它费用+资金成本A、工程建安造价包括:定额直接费、其他直接费、间接费、计划利润、税金等。

本次委估建筑物中有代表性的建筑物,采用决算调整法确定重臵成本,其他建筑物根据类比方法确定单位重臵成本。

决算调整法确定重臵成本的技术思路是:根据马鞍山港口(集团)有限责任公司提供的房屋建筑物类的有关竣工决算资料。

根据《安徽省建筑工程预算定额》(2008年)和交通部《沿海港口水工建筑工程定额》(2004年),结合该建筑物竣工决算书中的工程量计算出各项目的省基价定额直接费,和建筑安装工程造价。

然后根据市场调查和委托单位提供的建设工程前期费用及其他费用标准,计算出建筑物的前期费用及其他费用,并加计资金成本,从而计算出委估建筑物的重臵成本。

类比方法是以有代表性的建筑物做参照物,对同类型的建筑物,在檐高、层高、跨度、用材、装饰等方面进行比较,找出差异作为调整因素,进行调整,计算出类比建筑物单位重臵成本。

B、工程前期及其它费用包括:建设单位管理费、勘察设计费、工程监理费等。

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